Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Ця стаття є сирим з іншої мови. Можливо, вона створена за допомогою машинного перекладу або перекладачем, який недостатньо володіє обома мовами. |
Модельний ряд автомобілів
| Час виробництва | Номер кузова | Коментарі | Зображення |
| 1997—2004 | W168, V168 | Цією моделлю компанія вперше заявила про себе у даному класі. На відміну від інших моделей автомобіль отримав унікальний дизайн та технічні рішення. Рівень безпеки був посередній, оскільки модель не пройшла так званого «Лосиного тесту». Внаслідок чого багато автомобілів було відкликано. Загалом кількість реалізованих авто — близько 1 100 000 одиниць. |  |
| 2004—2012 | W169, C169 | Друге покоління компактних автомобілів марки Mercedes-Benz було представлене у 2004 році. Модельний ряд нового А-класу включає в себе 2 типи кузовів: 3-дверний і 5-дверний. |  |
| з 2012 | W176 | Нове покоління Mercedes-Benz A-класу. Вперше представлене на Женевському автосалоні 7 березня 2012 року. |  |
| 1982—1993 1 879 629 штук | W201 | у зв’язку із наслідками нафтової кризи 1970-х компанія змушена була розробити економічний та сучасний автомобіль, який зміг би конкорувати із BMW 3-тьої серії. Ним став W201, що поєднав у собі економічність, практичність та динамічність. Його дизайн став початком ери класичних Mercedes-Benz 80—90-х років. |  |
| 1993—2000 | W202, S202 | На зміну W201 інженерами компанії було розроблено модель W202. Поповнилась гама силових агрегатів, підвищена безпека водія та пасажирів, вперше в історії компанії автомобіль пропонувався у трьох комплектаціях. Виконувався у двох варіантах кузова: седан, універсал(з 1996 року). |  |
| 2000—2007 | W203, S203 | Друге покоління C-Class. Наступник W202. Модель мала 3 варіанти виконання: Седан, Універсал, Купе. |  |
| з 2007 | W204, S204 | Сучасна модель C-Class, наступник W203. Виконується у двох варіантах кузова: седан і універсал. Останній був представлений у грудні 2007 року. Існує також варіант виконання у кузові купе, але починаючи з 2008 року модель відноситься до CLC-class. У 2010 році був проведений рестайлінг моделі. |  |
Купе середнього класу | |||
| 2000—2008 / 2008—2011 | CL203 / CL203-2 | Вперше спортивне купе C-класу було представлене у 2000 році. Створене на базі W203, силові агрегати та дизайн практично ідентичні із W203. З 2008 року називається CLC-клас. |  |
| з 2011 | C204 | З 2011 року виготовляється C-клас купе, яке розроблене на основі седана W204. |  |
| 1946—1955 | W136 | Перший автомобіль після Другої світової війни, був побудований на базі моделі W15, 1930-х років випуску. У 1949 році була проведена модернізація, внаслідок якої авто отримало сучасніші і потужніші двигуни та різні варіанти виконання кузовів. |  |
| 1953—1962 | W120 W121 | Створенням цієї моделі було засновано новий тип автомобільних кузовів — понтонний. Модель мала у своєму активі багато модифікацій, силові агрегати як дизельні так і бензинові. |  |
| 1961—1968 | W110 | У перший рік випуску модель випускалась лише у двох комплектаціях — «190c» та «190Dc». Модель вирізнялася високою економічністю, за рахунок чого часто використовувалася у режимі таксі. Дизайн дуже схожий із W111, що дало моделі чималу перевагу: за рахунок уніфікації деталей деякими прогресивними опціями W111 укомплектовувалася і ця модель. Також слід зазначити що на базі цієї моделі будували автомобілі спеціального призначення. |  |
| 1968—1976 | W114 W115 | Модель відрізнялась від попередників широкою гамою як бензинових так і дизельних двигунів. Найпопулярнішими були дизельні варіанти. Варіантами кузовів служили седан, універсал та купе. Головною особливістю було те, що кузов авто був розроблений з нуля, при цьому всі попередні та інші моделі марки розроблялися на базі кузовів попередніх авто. |  |
| 1976—1986 2 674 841 штук | W123 | Gilt unter Liebhabern als letzter „Chrombenz“ mit legendärer Zuverlässigkeit. Breitbandscheinwerfer zuerst mit runden, beim Topmodell (280 E) und später bei allen Modellen mit rechteckigen Reflektoren. Erstmals auch als Універсал (, seit 1977) und weiterhin als Купе erhältlich. War das meistgebaute Mercedes-Benz-Fahrzeug überhaupt. |  |
| 1984—1996 2 583 470 штук | W124 | Gehörte zu den Fahrzeugen mit der besten seiner Zeit. Anfängliche Qualitätsmängel führten zu Protestaktionen des fast ausschließlich Mercedes-fahrenden Taxigewerbes. Durch Umstellung der Modellbezeichnung 1993 oft als erste E-Class bezeichnet. Neben der Купе- (C124) und Kombivariante erstmals auch als viersitziges Кабріолет (A124) lieferbar. |  |
| 1995—2003 | W210 S210 | Erste offiziell vorgestellte E-Class. Erstmals wurden runde Doppelscheinwerfer anstatt der üblichen Breitbandscheinwerfer vorgestellt. Von der Fachpresse kritisiert wurden Rostprobleme an tragenden Teilen, den oberen Türrahmen und Unzuverlässigkeiten der Elektronik, die den Markenansprüchen nicht gerecht wurden. Nicht mehr als Купе і Кабріолет lieferbar (siehe aber CLK). |  |
| 2002—2009 | W211 S211 | Nachfolgemodell des W210 mit ovalen Scheinwerfern und modern anmutender Karosserie. Erstmals komplette Neugestaltung des Armaturenbretts und der Anordnung der Bedienteile im Gegensatz zu früheren Modellen. Durch hohen Anteil an digitaler Elektronik gab es in der Einführungsphase Rückrufe. Die Elektronik wurde nach dem Facelift im April 2006 wieder verringert. | |
| з 2004 | C219 | Чотирьохдверне купе, побудоване на базі W211. Вирізняється вишуканим дизайном салону та незвичайним зовні. Силові агрегати уніфіковані з W211, та як правило комплектується об’ємними двигунами великої потужності. |  |
| з 2009 | W212 S212 | Третє покоління E-клас. Модель пропонується як у класичному, задньо привідному варіанті та із повним приводом 4matic. Широка лінійка двигунів та комплектацій. Модель дуже економічна в плані витрати палива та екологічних норм за рахунок систем BlueEfficiency. Рівень безпеки високий, його забезпечують численні подушки безпеки водія та пасажирів, активний капот, та різного роду системи забезпечення безпеки руху. |  |
Купе бізнес класу | |||
| 1968—1976 | C115 | Версія Купе W115. |  |
| 1977—1985 | C123 | Версія Купе W123. Послідовник C115. |  |
| 1987—1997 | C124 A124 | Купе (C124) базується на платформі E-класу (W124), випускалось з березня 1987 по липень 1997 року. З вересня 1991 року випускається також кабріолет (A124). |  |
| 1997—2002 | C208 A208 | Наступна модель бізнес-купе, базою став C-класу (W202), але інтер’єр та екстер’єр було запозичено у E-класу (W210). Силові агрегати також взяті із E-класу. Існував у трьох варіантах виконання: купе, кабріолет із жорстким дахом та з м’яким дахом. |  |
| 2002—2009 | C209 A209 | Наступник С208, побудований на базі C-класу (W203). Зовнішній дизайн має схожість як із Е-класом та із С-класом. Виконувався у двох варіантах кузова: купе і кабріолет. |  |
| з 2009 | C212 A212 | Наступник C209 і A209, відтепер купе і кабріолети будуть називатись Е-клас купе, а не CLK-клас, як раніше. |  |
Представницький клас (F-клас) | |||
| 1949—1955 | Mercedes-Benz 170 S: Die Nobelversion des Typen 170 V (W136) war die erste S-Klasse von Daimler Benz |  | |
| 1951—1955 | W187 | Mercedes-Benz 220, перший шестилітровик після Другої світової війни |  |
| 1954—1960 | W105 W180 W128 | Великий Ponton. |  |
| 1959—1971 | W111 W112 | Die „große unterschied sich von der kleinen äußerlich durch einen anderen Vorderbau und doppelte Stoßstangen hinten. Hinzu kam die Купе- und die Кабріолет-Variante bei denen die Heckflossen nur angedeutet waren. Cabrio-Modelle des Typs W111 sind bereits seit Jahren gesuchte Sammlerobjekte mit rasant steigenden Preisen. Viele Coupes wurden deshalb auf Cabrio umgebaut, ohne jedoch die notwendigen Versteifungen zu besitzen. |  |
| 1965—1972 | W108 W109 | Ein des W111 ohne Heckflossen, mit zeitlicher Überschneidung angeboten. Hatte erstmals vier Scheibenbremsen. Das Modell 300 SEL 6,3 diente als Grundlage für das erste Rennfahrzeug von AMG. |  |
| 1973—1979 473 035 штук | W116 | Erste S-Class mit Breitbandscheinwerfern bulligem Auftritt und sehr viel Chrom. War als Topmodell 450 SEL 6,9 mit einem mit fast sieben Liter Hubraum und hydraulischem Fahrwerk erhältlich. Ab 1978 erstmals mit ABS lieferbar. |  |
| 1979—1991 818 036 штук | W126 | Zweite S-Klasse, erstmals mit Kunststoffstoßstangen und seitlicher Kunststoffbeplankung (nach dem Designer Bruno Sacco auch Sacco-Bretter genannt) ausgestattet. Unter der Verkaufsbezeichnung SEC auch als Coupé erhältlich. Gilt heute trotz des zuerst ungewöhnlichen Designs bei vielen als eines der elegantesten Mercedes-Benz-Fahrzeuge, die je gebaut wurden. Erstes mit Airbag lieferbares Fahrzeug überhaupt. |  |
| 1991—1998 W140 406.532 штук | W140 V140 | „Riesenbaby“ oder „Dickschiff“. Die voluminöse Optik stieß nicht überall auf Gegenliebe und führte zu Markteinbußen gegenüber dem damals eleganten Konkurrenzmodell BMW 7 Series. Das Leergewicht von 2 Tonnen wurde wegen der Gefahr bei Unfällen mit deutlich leichteren PKW kritisiert. Jedoch die Wageninsassen selbst sind darin sehr sicher, was eigentlich ausschlaggebend ist. In der ersten Serie mit ausfahrbaren Stäben in den hinteren Kotflügeln ausgestattet, um das Fahrzeugheck beim Einparken einschätzen zu können. |  |
| 1998—2005 485 000 штук | W220 V220 | Erste S-Class ohne Breitbandscheinwerfer mit wesentlich eleganterem Erscheinungsbild als beim Vorgänger. Neue Entwicklungen wie Abstandsradar Distronic und lieferbar. |  |
| з 2005 | W221 V221 | Aktuelle S-Class mit Designelementen des Maybach. Die aktuelle S-Class verfügt über eine umfangreiche Weiterentwicklung des beim Vorgänger eingeführten Sicherheitssystems Pre-Safe. |  |
Купе представницького класу | |||
| 1951—1958 | W188 | Mercedes-Benz 300 S / 300 Sc, Coupé und Cabriolet des von 1951 bis 1962 gebauten Limousinen W186 und W189 |  |
| 1959—1971 | W111 C W112 C | Coupé der von 1959 bis 1967 gebauten S-Klasse der Baureihen W111 und W112, sowie ihrer bis 1971 gebauten Nachfolger W108 |  |
| 1971—1981 C107 ca. 63.000 Stück | (C107) | Coupé der von 1971 bis 1981 gebauten SL-Klasse der Baureihe W107 mit der Bezeichnung SLC. |  |
| 1981—1991 W126C 74.060 Stück | Coupé der von 1979 bis 1991 gebauten S-Klasse der Baureihe W126 mit der Bezeichnung SEC. |  | |
| 1991—1998 C140 26.022 Stück | Купе створене на базі кузова із індексом W140. У свій час був прозваний «Гіганське немовля». З 1996 року відомий як CL-клас. |  | |
| 1999—2006 C215 47.000 Stück | C215 | Zweite CL-Class als Coupé auf Basis des W220. Mit runden Doppelscheinwerfern ausgestattet, um auch im Frontbereich eine Differenzierung zur Limousine zu erreichen. |  |
| з 2006 | C216 | Представницьке купе на базі W221, із усіма перевагами спортивного автомобіля та розкішного лімузина. |  |
Розкішні Люкс-автомобілі | |||
| 1951—1962 | ( W186 W189) | Ehemaliges Dienstfahrzeug von Konrad Adenauer, deshalb als „Adenauer“ bekannt. Einer Legende nach hat Konrad Adenauer dieses Fahrzeug als Dienstwagen ausgewählt, weil er dort einsteigen und sitzen konnte, ohne seinen Hut abnehmen zu müssen. |  |
| 1964—1981 2677 Stück | W100 | Aufgrund der Modellbezeichnung Mercedes 600 oft einfach „Sechshunderter“ genannt. Als Langversion auch unter der Bezeichnung bekannt. Ein Exemplar diente auch in Deutschland bis Ende der Jahre als Präsidentenfahrzeug und Fahrzeug für Gäste bei Staatsbesuchen mit dem Kennzeichen 0-1. |  |
| seit 2002 | W240 | Wird unter dem traditionsreichen Namen Maybach vertrieben. Bei den Modellbezeichnungen (Maybach 57 und Maybach 62) beschreiben die nachgestellten Zahlen, ähnlich wie bei die Fahrzeuglänge. 57 S und 62 S sind „Sportvarianten“ für Selbstfahrer. Bleibt hinter den prognostizierten Verkaufszahlen zurück. |  |
| 1955—1963 | Marktbezeichnung Mercedes 190 SL, bekannt geworden auch als -Mercedes |  | |
| 1963—1971 48.912 Stück | W113 | Spitzname „Pagode“, wegen des mittig niedrigeren Hardtops. Die Scheinwerfer stehen noch senkrecht. |  |
| 1971—1989 300.165 Stück | R107 | Erster „Mercedes SL“ mit breiten, eckigen Scheinwerfern. War sowohl als mit mitgeliefertem Hardtop (SL), als auch als Coupé mit verlängertem Radstand (SLC) erhältlich. Der erfolgreichste SL. |  |
| 1989—2001 | R129 | Nachfolgemodell des fast 20 Jahre lang gebauten R107. Wesentlich aerodynamischere Karosserie als beim Vorgängermodell. Zeigt viele technische Gemeinsamkeiten mit dem W124 (E-Klasse) sowie die 4-Ventil Motoren der neuen S-Klasse W140. |  |
| 1996—2004 ca. 308.000 Stück | Erster Roadster (auch „Cabrio-Coupé“) mit festem, automatisch einklappbarem Metalldach (Vario-Verdeck) von Mercedes-Benz. Begründer einer neuen Klasse offener Fahrzeuge. Obwohl Peugeot in der Vergangenheit einer der ersten Anbieter dieser Technik war, führte Mercedes-Benz mit dem SLK diese Bauform in den 1990 Jahren erstmals wieder ein. „Cabrio-Coupés“ führte Peugeot erst einige Zeit nach Einführung des SLKs wieder ein. |  | |
| з 2001 | R230 | Aktuelle SL-Klasse mit angedeuteten Doppelscheinwerfern. Statt des mitgelieferten Hardtops der Vorgängermodelle mit Stoffverdeck erstmals mit einem automatisch klappbarem Dach aus Metall Vario-Verdeck ausgestattet. Facelift 2008. |  |
| з 2004 | R171 | Aktuelle SLK-Klasse. Hat eine den Formel-1-Fahrzeugen nachempfundene Motorhaube. Der SLR hat eine ähnliche Motorhaube. Facelift 2008. |  |
| 1954—1963 3258 штук | W198 | Легендарний Mercedes-Benz 300SL "Gullwing", названий "Крило чайки". |  |
| 1998—1999 | Mercedes-Benz CLK GTR | Dieser Supersportwagen wurde zur des gleichnamigen Rennwagens 25 mal verkauft. |  |
| 1999 4 екземпляри | Mercedes-Benz CLR | Автомобіль призначений для участі концерну у різних кузовних перегонах. | |
| з 2003 | C199 | Der Mercedes-Benz SLR McLaren ist ein von der DaimlerAG und McLaren entwickelter auf 3500 Exemplare limitierter Supersportwagen. Seit Juli 2006 auch erhältlich als auf 150 Stück limitierte, von 460 kW auf 478 kW leistungsgesteigerte und leicht modifizierte Edition722. |  |
| з 2010 | Mercedes-Benz SLS AMG | спортивне купе класу GT, виробляється спортивним підрозділом концерну Mercedes — AMG. Історичний спадкоємець Mercedes-Benz 300SL. Світова прем'єра відбулася в 2009 році на Франкфуртському автосалоні. Автомобіль з'явиться у продажу в 2010 за ціною ~ € 175 000. Спорткар оснащений 6,3 л двигуном V8 M159, що розвиває потужність 571 к. с. при 6800 об/хв і крутний момент 650 Н·м при 4750 при об/хв. Двигун агрегатується з семиступінчастою коробкою передач з двома зчепленнями фірми Getrag. Як і у «дідуся» — 300SL — у SLS встановлені двері типу «крило Чайки». |  |
| Лютий 2001–Червень 2005 | W414 | Verkaufsbezeichnung Vaneo. Auf Basis der A-Class gebauter . Er wurde zunächst als Minitransporter ("Handwerkerfahrzeug") konzipiert. Mit Aufkommen der Familienvan-Mode wurde das Konzept schließlich bereits während der laufenden Entwicklung deutlich verändert, was die Entwicklungskosten in die Höhe trieb. Schließlich konnte das Fahrzeug die Ansprüche der typischen Mercedes-Benz PKW Kunden nicht erfüllen, während es als Minitransporter für den gewerblichen Einsatz deutlich zu teuer war. Das führte dazu, dass aufgrund geringer Verkaufszahlen der Vaneo nur von 2001 bis 2005 hergestellt wurde und ohne direktes Nachfolgemodell auskommen muss. |  |
| 2005—2011 | T245 | Вперше модель представлено у 2005 році. Базою став Mercedes-Benz W169, інтер’єр та екстерєр були відмінними від донора, силові агрегати спільні з A-класом. |  |
| з 2011 | W246 | Нове покоління Mercedes-Benz B-класу. Вперше представлений на Франкфуртському автосалоні 2011 року |  |
|
| |||
| 1997—2005 | W163 | Als ML-Class bekannt, wurde 1997 als SUV aus amerikanischer Produktion auf den Markt gebracht und begründete eine neue Fahrzeugklasse. Stand anfangs wegen der verwendeten Materialien im Innenraum in der Kritik. |  |
| з 2005 | W164 | Другий ML-Class є наступником W163. |  |
| з 2006 | X164 | Die GL-Class ist eine völlig neue Modellgeneration auf Basis der 2005 vorgestellten ML-Class. Sie hat keinen Leiterrahmen-Aufbau mehr und ist auch als Siebensitzer erhältlich. Die Länge wuchs gegenüber dem Vorgänger um ca. 40 cm auf über 5 Meter Gesamtlänge. Hauptsächliches Absatzgebiet sollen die USA sein. Der GL ist langfristig als Nachfolger des legendären gedacht, der aber auf Grund der hohen Nachfrage bis mindestens 2009 bei Magna Steyr in Österreich weitergebaut werden soll. |  |
| з 2005 | W251 | Новий R-Class базується на платформі ML-Class W164, ist mit einer Fahrzeuglänge von mehr als fünf Metern aber deutlich größer und bietet sechs Personen in drei Sitzreihen Platz. Die R-Class verfügt über Allradantrieb, ist jedoch ein bedingt geländegängiges Fahrzeug, welches gehobenen Kundenansprüchen genügen soll. |  |
| з 2008 | X204 | Новий GLK-Class |  |
| 1979—2001 | W460 W461 | Das G-Modell wurde in einer Kooperation von Daimler-Benz und Steyr-Daimler-Puch entwickelt und auch dort produziert. Wurde hauptsächlich für den Geländeeinsatz in verschiedenen Karosserievarianten konzipiert. Als auch als Militärfahrzeug erhältlich. |  |
| ab 1989 | W463 | Überarbeitetes „Nachfolgemodell“ des G-Modells, neue Bezeichnung: G-Klasse. Gilt als luxuriöses Geländefahrzeug der Oberklasse. |  |
| 1996—2003 | W638 | Конструктори автомобіля створили нове покоління мікроавтобусів, що поєднують у собі вражаючу різноманітність варіантів, масу можливостей застосування і передову концепцію організації внутрішнього простору з традиційними якостями цієї марки — надійністю, безпекою, економічністю. |  |
| seit 2003 | W639 | Mercedes-Benz Viano — це автомобіль як гостинний та привітний господар, залежно від версій та комплектацій може прийняти на борт до 8 чоловік. |  |
| 1997—2002 | W609 | Мікроавтобус від корпорації Daimler-benz, був реалізований з 1997 по 2008 роки у кількості 1,3 млн екземплярів. |  |
| 1996 | Автобус має декілька варіцій: міжміську, міську та шкільну. |  | |
| з 1999 | Travego | 4-зірковий 13-метровий двохосний туристичний автобус для інтернаціональних перевезень |  |
Експериментальні автомобілі | |||
| 1969—1979 | C111 | Перший концептуальний автомобіль компанії із РПД. Був представлений на Франкфуртському автосалоні у 1969 році. |  |
| 1991 | C112 | Als mit konzipiert, begeisterte der C112 viele Messebesucher, ging jedoch nie in Serienproduktion. Erster Mercedes mit . |  |
| 1928—1932 | W 06 | Typen S / SS / SSK / SSKL, erste legendäre Sportwagen nach der Fusion, mit 6,8 — 7,1 ltr. Hubraum, 6 Zylindern in Reihe und Kompressor |  |
| 1932—1939 | Die Heckmotormodelle mit 1,3 — 1,7 ltr. Hubraum und 4 Zylindern |  | |
| 1931—1936 | W 15 | Modell 170 mit 6-Zylinder-Motor von 1,7 ltr. Hubraum |  |
| 1936—1943 | W 136 | Modell 170 V mit 4-Zylinder-Motor von 1,7 ltr. Hubraum, Produktion wurde nach dem Krieg wieder aufgenommen. |  |
| 1927—1933 | Das Modell 200, Typ "Stuttgart" mit 2,0 ltr. Hubraum und 6 Zylindern in Reihe |  | |
| 1933—1937 | Die Modelle 200 und 230 mit 2,0 — 2,3 ltr. Hubraum und 6 Zylindern | ||
| 1937—1941 | W 143 / | Das Modell 230 mit 2,3 ltr. Hubraum und 6 Zylindern, Karosserie baugleich mit dem 260 D |  |
| 1929—1934 | Das Modell 260, Typ "Stuttgart" mit 2,6 ltr. Hubraum und 6 Zylindern in Reihe | ||
| 1937—1940 | Gleichzeitig mit dem war das Modell 260 D erster Serien-PKW mit Дизельним двигуном |  | |
| 1933—1937 | Das Modell 290 mit 2,9 ltr. Hubraum und 6 Zylindern in Reihe |  | |
| 1937—1942 | Das Modell 320 mit 3,2 — 3,4 ltr. Hubraum und 6 Zylindern in Reihe |  | |
| 1929—1933 | Die Modelle 350 und 370, Typ "Mannheim" mit 3,5 — 3,8 ltr. Hubraum und 6 Zylindern in Reihe |  | |
| 1933—1934 | Das Modell 380, Typ "Mannheim" mit 3,8 ltr. Hubraum und 8 Zylindern in Reihe | ||
| 1928—1939 | Die Modelle 460 und 500, Typ "Nürburg" mit 4,6 — 5,0 ltr. Hubraum und 8 Zylindern in Reihe | ||
| 1934—1944 | W 24 / W 29 | Die Modelle 500 K und 540 K sind ein elegante Sportwagen mit 8-Zylinder-Reihenmotoren von 5,0 — 5,4 ltr. Hubraum und Kompressor | |
| 1930—1943 | W 07 / W 150 | Das Modell 770 "Großer Mercedes" mit 7,7 ltr. Hubraum und 8 Zylindern in Reihe |  |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya ye sirim perekladom z inshoyi movi Mozhlivo vona stvorena za dopomogoyu mashinnogo perekladu abo perekladachem yakij nedostatno volodiye oboma movami Bud laska dopomozhit polipshiti pereklad Modelnij ryad avtomobilivChas virobnictva Nomer kuzova Komentari Zobrazhennya Kompaktnij klas A klas 1997 2004 W168 V168 Ciyeyu modellyu kompaniya vpershe zayavila pro sebe u danomu klasi Na vidminu vid inshih modelej avtomobil otrimav unikalnij dizajn ta tehnichni rishennya Riven bezpeki buv poserednij oskilki model ne projshla tak zvanogo Losinogo testu Vnaslidok chogo bagato avtomobiliv bulo vidklikano Zagalom kilkist realizovanih avto blizko 1 100 000 odinic 2004 2012 W169 C169 Druge pokolinnya kompaktnih avtomobiliv marki Mercedes Benz bulo predstavlene u 2004 roci Modelnij ryad novogo A klasu vklyuchaye v sebe 2 tipi kuzoviv 3 dvernij i 5 dvernij z 2012 W176 Nove pokolinnya Mercedes Benz A klasu Vpershe predstavlene na Zhenevskomu avtosaloni 7 bereznya 2012 roku Serednij klas C klas 1982 1993 1 879 629 shtuk W201 u zv yazku iz naslidkami naftovoyi krizi 1970 h kompaniya zmushena bula rozrobiti ekonomichnij ta suchasnij avtomobil yakij zmig bi konkoruvati iz BMW 3 toyi seriyi Nim stav W201 sho poyednav u sobi ekonomichnist praktichnist ta dinamichnist Jogo dizajn stav pochatkom eri klasichnih Mercedes Benz 80 90 h rokiv 1993 2000 W202 S202 Na zminu W201 inzhenerami kompaniyi bulo rozrobleno model W202 Popovnilas gama silovih agregativ pidvishena bezpeka vodiya ta pasazhiriv vpershe v istoriyi kompaniyi avtomobil proponuvavsya u troh komplektaciyah Vikonuvavsya u dvoh variantah kuzova sedan universal z 1996 roku 2000 2007 W203 S203 Druge pokolinnya C Class Nastupnik W202 Model mala 3 varianti vikonannya Sedan Universal Kupe z 2007 W204 S204 Suchasna model C Class nastupnik W203 Vikonuyetsya u dvoh variantah kuzova sedan i universal Ostannij buv predstavlenij u grudni 2007 roku Isnuye takozh variant vikonannya u kuzovi kupe ale pochinayuchi z 2008 roku model vidnositsya do CLC class U 2010 roci buv provedenij restajling modeli Kupe serednogo klasu 2000 2008 2008 2011 CL203 CL203 2 Vpershe sportivne kupe C klasu bulo predstavlene u 2000 roci Stvorene na bazi W203 silovi agregati ta dizajn praktichno identichni iz W203 Z 2008 roku nazivayetsya CLC klas z 2011 C204 Z 2011 roku vigotovlyayetsya C klas kupe yake rozroblene na osnovi sedana W204 Biznes klas E klas Executive car 1946 1955 W136 Pershij avtomobil pislya Drugoyi svitovoyi vijni buv pobudovanij na bazi modeli W15 1930 h rokiv vipusku U 1949 roci bula provedena modernizaciya vnaslidok yakoyi avto otrimalo suchasnishi i potuzhnishi dviguni ta rizni varianti vikonannya kuzoviv 1953 1962 W120 W121 Stvorennyam ciyeyi modeli bulo zasnovano novij tip avtomobilnih kuzoviv pontonnij Model mala u svoyemu aktivi bagato modifikacij silovi agregati yak dizelni tak i benzinovi 1961 1968 W110 U pershij rik vipusku model vipuskalas lishe u dvoh komplektaciyah 190c ta 190Dc Model viriznyalasya visokoyu ekonomichnistyu za rahunok chogo chasto vikoristovuvalasya u rezhimi taksi Dizajn duzhe shozhij iz W111 sho dalo modeli chimalu perevagu za rahunok unifikaciyi detalej deyakimi progresivnimi opciyami W111 ukomplektovuvalasya i cya model Takozh slid zaznachiti sho na bazi ciyeyi modeli buduvali avtomobili specialnogo priznachennya 1968 1976 W114 W115 Model vidriznyalas vid poperednikiv shirokoyu gamoyu yak benzinovih tak i dizelnih dviguniv Najpopulyarnishimi buli dizelni varianti Variantami kuzoviv sluzhili sedan universal ta kupe Golovnoyu osoblivistyu bulo te sho kuzov avto buv rozroblenij z nulya pri comu vsi poperedni ta inshi modeli marki rozroblyalisya na bazi kuzoviv poperednih avto 1976 1986 2 674 841 shtuk W123 Gilt unter Liebhabern als letzter Chrombenz mit legendarer Zuverlassigkeit Breitbandscheinwerfer zuerst mit runden beim Topmodell 280 E und spater bei allen Modellen mit rechteckigen Reflektoren Erstmals auch als Universal seit 1977 und weiterhin als Kupe erhaltlich War das meistgebaute Mercedes Benz Fahrzeug uberhaupt 1984 1996 2 583 470 shtuk W124 Gehorte zu den Fahrzeugen mit der besten seiner Zeit Anfangliche Qualitatsmangel fuhrten zu Protestaktionen des fast ausschliesslich Mercedes fahrenden Taxigewerbes Durch Umstellung der Modellbezeichnung 1993 oft als erste E Class bezeichnet Neben der Kupe C124 und Kombivariante erstmals auch als viersitziges Kabriolet A124 lieferbar 1995 2003 W210 S210 Erste offiziell vorgestellte E Class Erstmals wurden runde Doppelscheinwerfer anstatt der ublichen Breitbandscheinwerfer vorgestellt Von der Fachpresse kritisiert wurden Rostprobleme an tragenden Teilen den oberen Turrahmen und Unzuverlassigkeiten der Elektronik die den Markenanspruchen nicht gerecht wurden Nicht mehr als Kupe i Kabriolet lieferbar siehe aber CLK 2002 2009 W211 S211 Nachfolgemodell des W210 mit ovalen Scheinwerfern und modern anmutender Karosserie Erstmals komplette Neugestaltung des Armaturenbretts und der Anordnung der Bedienteile im Gegensatz zu fruheren Modellen Durch hohen Anteil an digitaler Elektronik gab es in der Einfuhrungsphase Ruckrufe Die Elektronik wurde nach dem Facelift im April 2006 wieder verringert z 2004 C219 Chotirohdverne kupe pobudovane na bazi W211 Viriznyayetsya vishukanim dizajnom salonu ta nezvichajnim zovni Silovi agregati unifikovani z W211 ta yak pravilo komplektuyetsya ob yemnimi dvigunami velikoyi potuzhnosti z 2009 W212 S212 Tretye pokolinnya E klas Model proponuyetsya yak u klasichnomu zadno prividnomu varianti ta iz povnim privodom 4matic Shiroka linijka dviguniv ta komplektacij Model duzhe ekonomichna v plani vitrati paliva ta ekologichnih norm za rahunok sistem BlueEfficiency Riven bezpeki visokij jogo zabezpechuyut chislenni podushki bezpeki vodiya ta pasazhiriv aktivnij kapot ta riznogo rodu sistemi zabezpechennya bezpeki ruhu Kupe biznes klasu 1968 1976 C115 Versiya Kupe W115 1977 1985 C123 Versiya Kupe W123 Poslidovnik C115 1987 1997 C124 A124 Kupe C124 bazuyetsya na platformi E klasu W124 vipuskalos z bereznya 1987 po lipen 1997 roku Z veresnya 1991 roku vipuskayetsya takozh kabriolet A124 1997 2002 C208 A208 Nastupna model biznes kupe bazoyu stav C klasu W202 ale inter yer ta ekster yer bulo zapozicheno u E klasu W210 Silovi agregati takozh vzyati iz E klasu Isnuvav u troh variantah vikonannya kupe kabriolet iz zhorstkim dahom ta z m yakim dahom 2002 2009 C209 A209 Nastupnik S208 pobudovanij na bazi C klasu W203 Zovnishnij dizajn maye shozhist yak iz E klasom ta iz S klasom Vikonuvavsya u dvoh variantah kuzova kupe i kabriolet z 2009 C212 A212 Nastupnik C209 i A209 vidteper kupe i kabrioleti budut nazivatis E klas kupe a ne CLK klas yak ranishe Predstavnickij klas F klas 1949 1955 Mercedes Benz 170 S Die Nobelversion des Typen 170 V W136 war die erste S Klasse von Daimler Benz 1951 1955 W187 Mercedes Benz 220 pershij shestilitrovik pislya Drugoyi svitovoyi vijni 1954 1960 W105 W180 W128 Velikij Ponton 1959 1971 W111 W112 Die grosse unterschied sich von der kleinen ausserlich durch einen anderen Vorderbau und doppelte Stossstangen hinten Hinzu kam die Kupe und die Kabriolet Variante bei denen die Heckflossen nur angedeutet waren Cabrio Modelle des Typs W111 sind bereits seit Jahren gesuchte Sammlerobjekte mit rasant steigenden Preisen Viele Coupes wurden deshalb auf Cabrio umgebaut ohne jedoch die notwendigen Versteifungen zu besitzen 1965 1972 W108 W109 Ein des W111 ohne Heckflossen mit zeitlicher Uberschneidung angeboten Hatte erstmals vier Scheibenbremsen Das Modell 300 SEL 6 3 diente als Grundlage fur das erste Rennfahrzeug von AMG 1973 1979 473 035 shtuk W116 Erste S Class mit Breitbandscheinwerfern bulligem Auftritt und sehr viel Chrom War als Topmodell 450 SEL 6 9 mit einem mit fast sieben Liter Hubraum und hydraulischem Fahrwerk erhaltlich Ab 1978 erstmals mit ABS lieferbar 1979 1991 818 036 shtuk W126 Zweite S Klasse erstmals mit Kunststoffstossstangen und seitlicher Kunststoffbeplankung nach dem Designer Bruno Sacco auch Sacco Bretter genannt ausgestattet Unter der Verkaufsbezeichnung SEC auch als Coupe erhaltlich Gilt heute trotz des zuerst ungewohnlichen Designs bei vielen als eines der elegantesten Mercedes Benz Fahrzeuge die je gebaut wurden Erstes mit Airbag lieferbares Fahrzeug uberhaupt 1991 1998 W140 406 532 shtuk W140 V140 Riesenbaby oder Dickschiff Die voluminose Optik stiess nicht uberall auf Gegenliebe und fuhrte zu Markteinbussen gegenuber dem damals eleganten Konkurrenzmodell BMW 7 Series Das Leergewicht von 2 Tonnen wurde wegen der Gefahr bei Unfallen mit deutlich leichteren PKW kritisiert Jedoch die Wageninsassen selbst sind darin sehr sicher was eigentlich ausschlaggebend ist In der ersten Serie mit ausfahrbaren Staben in den hinteren Kotflugeln ausgestattet um das Fahrzeugheck beim Einparken einschatzen zu konnen 1998 2005 485 000 shtuk W220 V220 Erste S Class ohne Breitbandscheinwerfer mit wesentlich eleganterem Erscheinungsbild als beim Vorganger Neue Entwicklungen wie Abstandsradar Distronic und lieferbar z 2005 W221 V221 Aktuelle S Class mit Designelementen des Maybach Die aktuelle S Class verfugt uber eine umfangreiche Weiterentwicklung des beim Vorganger eingefuhrten Sicherheitssystems Pre Safe Kupe predstavnickogo klasu 1951 1958 W188 Mercedes Benz 300 S 300 Sc Coupe und Cabriolet des von 1951 bis 1962 gebauten Limousinen W186 und W189 1959 1971 W111 C W112 C Coupe der von 1959 bis 1967 gebauten S Klasse der Baureihen W111 und W112 sowie ihrer bis 1971 gebauten Nachfolger W108 1971 1981 C107 ca 63 000 Stuck C107 Coupe der von 1971 bis 1981 gebauten SL Klasse der Baureihe W107 mit der Bezeichnung SLC 1981 1991 W126C 74 060 Stuck Coupe der von 1979 bis 1991 gebauten S Klasse der Baureihe W126 mit der Bezeichnung SEC 1991 1998 C140 26 022 Stuck Kupe stvorene na bazi kuzova iz indeksom W140 U svij chas buv prozvanij Giganske nemovlya Z 1996 roku vidomij yak CL klas 1999 2006 C215 47 000 Stuck C215 Zweite CL Class als Coupe auf Basis des W220 Mit runden Doppelscheinwerfern ausgestattet um auch im Frontbereich eine Differenzierung zur Limousine zu erreichen z 2006 C216 Predstavnicke kupe na bazi W221 iz usima perevagami sportivnogo avtomobilya ta rozkishnogo limuzina Rozkishni Lyuks avtomobili 1951 1962 W186 W189 Ehemaliges Dienstfahrzeug von Konrad Adenauer deshalb als Adenauer bekannt Einer Legende nach hat Konrad Adenauer dieses Fahrzeug als Dienstwagen ausgewahlt weil er dort einsteigen und sitzen konnte ohne seinen Hut abnehmen zu mussen 1964 1981 2677 Stuck W100 Aufgrund der Modellbezeichnung Mercedes 600 oft einfach Sechshunderter genannt Als Langversion auch unter der Bezeichnung bekannt Ein Exemplar diente auch in Deutschland bis Ende der Jahre als Prasidentenfahrzeug und Fahrzeug fur Gaste bei Staatsbesuchen mit dem Kennzeichen 0 1 seit 2002 W240 Wird unter dem traditionsreichen Namen Maybach vertrieben Bei den Modellbezeichnungen Maybach 57 und Maybach 62 beschreiben die nachgestellten Zahlen ahnlich wie bei die Fahrzeuglange 57 S und 62 S sind Sportvarianten fur Selbstfahrer Bleibt hinter den prognostizierten Verkaufszahlen zuruck Rodsteri 1955 1963 Marktbezeichnung Mercedes 190 SL bekannt geworden auch als Mercedes 1963 1971 48 912 Stuck W113 Spitzname Pagode wegen des mittig niedrigeren Hardtops Die Scheinwerfer stehen noch senkrecht 1971 1989300 165 Stuck R107 Erster Mercedes SL mit breiten eckigen Scheinwerfern War sowohl als mit mitgeliefertem Hardtop SL als auch als Coupe mit verlangertem Radstand SLC erhaltlich Der erfolgreichste SL 1989 2001 R129 Nachfolgemodell des fast 20 Jahre lang gebauten R107 Wesentlich aerodynamischere Karosserie als beim Vorgangermodell Zeigt viele technische Gemeinsamkeiten mit dem W124 E Klasse sowie die 4 Ventil Motoren der neuen S Klasse W140 1996 2004 ca 308 000 Stuck Erster Roadster auch Cabrio Coupe mit festem automatisch einklappbarem Metalldach Vario Verdeck von Mercedes Benz Begrunder einer neuen Klasse offener Fahrzeuge Obwohl Peugeot in der Vergangenheit einer der ersten Anbieter dieser Technik war fuhrte Mercedes Benz mit dem SLK diese Bauform in den 1990 Jahren erstmals wieder ein Cabrio Coupes fuhrte Peugeot erst einige Zeit nach Einfuhrung des SLKs wieder ein z 2001 R230 Aktuelle SL Klasse mit angedeuteten Doppelscheinwerfern Statt des mitgelieferten Hardtops der Vorgangermodelle mit Stoffverdeck erstmals mit einem automatisch klappbarem Dach aus Metall Vario Verdeck ausgestattet Facelift 2008 z 2004 R171 Aktuelle SLK Klasse Hat eine den Formel 1 Fahrzeugen nachempfundene Motorhaube Der SLR hat eine ahnliche Motorhaube Facelift 2008 Superkari 1954 1963 3258 shtuk W198 Legendarnij Mercedes Benz 300SL Gullwing nazvanij Krilo chajki 1998 1999 Mercedes Benz CLK GTR Dieser Supersportwagen wurde zur des gleichnamigen Rennwagens 25 mal verkauft 1999 4 ekzemplyari Mercedes Benz CLR Avtomobil priznachenij dlya uchasti koncernu u riznih kuzovnih peregonah z 2003 C199 Der Mercedes Benz SLR McLaren ist ein von der DaimlerAG und McLaren entwickelter auf 3500 Exemplare limitierter Supersportwagen Seit Juli 2006 auch erhaltlich als auf 150 Stuck limitierte von 460 kW auf 478 kW leistungsgesteigerte und leicht modifizierte Edition722 z 2010 Mercedes Benz SLS AMG sportivne kupe klasu GT viroblyayetsya sportivnim pidrozdilom koncernu Mercedes AMG Istorichnij spadkoyemec Mercedes Benz 300SL Svitova prem yera vidbulasya v 2009 roci na Frankfurtskomu avtosaloni Avtomobil z yavitsya u prodazhu v 2010 za cinoyu 175 000 Sportkar osnashenij 6 3 l dvigunom V8 M159 sho rozvivaye potuzhnist 571 k s pri 6800 ob hv i krutnij moment 650 N m pri 4750 pri ob hv Dvigun agregatuyetsya z semistupinchastoyu korobkoyu peredach z dvoma zcheplennyami firmi Getrag Yak i u didusya 300SL u SLS vstanovleni dveri tipu krilo Chajki Kompaktveni Lyutij 2001 Cherven 2005 W414 Verkaufsbezeichnung Vaneo Auf Basis der A Class gebauter Er wurde zunachst als Minitransporter Handwerkerfahrzeug konzipiert Mit Aufkommen der Familienvan Mode wurde das Konzept schliesslich bereits wahrend der laufenden Entwicklung deutlich verandert was die Entwicklungskosten in die Hohe trieb Schliesslich konnte das Fahrzeug die Anspruche der typischen Mercedes Benz PKW Kunden nicht erfullen wahrend es als Minitransporter fur den gewerblichen Einsatz deutlich zu teuer war Das fuhrte dazu dass aufgrund geringer Verkaufszahlen der Vaneo nur von 2001 bis 2005 hergestellt wurde und ohne direktes Nachfolgemodell auskommen muss 2005 2011 T245 Vpershe model predstavleno u 2005 roci Bazoyu stav Mercedes Benz W169 inter yer ta eksteryer buli vidminnimi vid donora silovi agregati spilni z A klasom z 2011 W246 Nove pokolinnya Mercedes Benz B klasu Vpershe predstavlenij na Frankfurtskomu avtosaloni 2011 roku SUV 1997 2005 W163 Als ML Class bekannt wurde 1997 als SUV aus amerikanischer Produktion auf den Markt gebracht und begrundete eine neue Fahrzeugklasse Stand anfangs wegen der verwendeten Materialien im Innenraum in der Kritik z 2005 W164 Drugij ML Class ye nastupnikom W163 z 2006 X164 Die GL Class ist eine vollig neue Modellgeneration auf Basis der 2005 vorgestellten ML Class Sie hat keinen Leiterrahmen Aufbau mehr und ist auch als Siebensitzer erhaltlich Die Lange wuchs gegenuber dem Vorganger um ca 40 cm auf uber 5 Meter Gesamtlange Hauptsachliches Absatzgebiet sollen die USA sein Der GL ist langfristig als Nachfolger des legendaren gedacht der aber auf Grund der hohen Nachfrage bis mindestens 2009 bei Magna Steyr in Osterreich weitergebaut werden soll z 2005 W251 Novij R Class bazuyetsya na platformi ML Class W164 ist mit einer Fahrzeuglange von mehr als funf Metern aber deutlich grosser und bietet sechs Personen in drei Sitzreihen Platz Die R Class verfugt uber Allradantrieb ist jedoch ein bedingt gelandegangiges Fahrzeug welches gehobenen Kundenanspruchen genugen soll z 2008 X204 Novij GLK Class Pozashlyahoviki 1979 2001 W460 W461 Das G Modell wurde in einer Kooperation von Daimler Benz und Steyr Daimler Puch entwickelt und auch dort produziert Wurde hauptsachlich fur den Gelandeeinsatz in verschiedenen Karosserievarianten konzipiert Als auch als Militarfahrzeug erhaltlich ab 1989 W463 Uberarbeitetes Nachfolgemodell des G Modells neue Bezeichnung G Klasse Gilt als luxurioses Gelandefahrzeug der Oberklasse Mikroavtobusi 1996 2003 W638 Konstruktori avtomobilya stvorili nove pokolinnya mikroavtobusiv sho poyednuyut u sobi vrazhayuchu riznomanitnist variantiv masu mozhlivostej zastosuvannya i peredovu koncepciyu organizaciyi vnutrishnogo prostoru z tradicijnimi yakostyami ciyeyi marki nadijnistyu bezpekoyu ekonomichnistyu seit 2003 W639 Mercedes Benz Viano ce avtomobil yak gostinnij ta privitnij gospodar zalezhno vid versij ta komplektacij mozhe prijnyati na bort do 8 cholovik 1997 2002 W609 Mikroavtobus vid korporaciyi Daimler benz buv realizovanij z 1997 po 2008 roki u kilkosti 1 3 mln ekzemplyariv Avtobusi 1996 Avtobus maye dekilka varicij mizhmisku misku ta shkilnu z 1999 Travego 4 zirkovij 13 metrovij dvohosnij turistichnij avtobus dlya internacionalnih perevezen Eksperimentalni avtomobili 1969 1979 C111 Pershij konceptualnij avtomobil kompaniyi iz RPD Buv predstavlenij na Frankfurtskomu avtosaloni u 1969 roci 1991 C112 Als mit konzipiert begeisterte der C112 viele Messebesucher ging jedoch nie in Serienproduktion Erster Mercedes mit Istorichni modeli do 1945 roku 1928 1932 W 06 Typen S SS SSK SSKL erste legendare Sportwagen nach der Fusion mit 6 8 7 1 ltr Hubraum 6 Zylindern in Reihe und Kompressor 1932 1939 Die Heckmotormodelle mit 1 3 1 7 ltr Hubraum und 4 Zylindern 1931 1936 W 15 Modell 170 mit 6 Zylinder Motor von 1 7 ltr Hubraum 1936 1943 W 136 Modell 170 V mit 4 Zylinder Motor von 1 7 ltr Hubraum Produktion wurde nach dem Krieg wieder aufgenommen 1927 1933 Das Modell 200 Typ Stuttgart mit 2 0 ltr Hubraum und 6 Zylindern in Reihe 1933 1937 Die Modelle 200 und 230 mit 2 0 2 3 ltr Hubraum und 6 Zylindern 1937 1941 W 143 Das Modell 230 mit 2 3 ltr Hubraum und 6 Zylindern Karosserie baugleich mit dem 260 D 1929 1934 Das Modell 260 Typ Stuttgart mit 2 6 ltr Hubraum und 6 Zylindern in Reihe 1937 1940 Gleichzeitig mit dem war das Modell 260 D erster Serien PKW mit Dizelnim dvigunom 1933 1937 Das Modell 290 mit 2 9 ltr Hubraum und 6 Zylindern in Reihe 1937 1942 Das Modell 320 mit 3 2 3 4 ltr Hubraum und 6 Zylindern in Reihe 1929 1933 Die Modelle 350 und 370 Typ Mannheim mit 3 5 3 8 ltr Hubraum und 6 Zylindern in Reihe 1933 1934 Das Modell 380 Typ Mannheim mit 3 8 ltr Hubraum und 8 Zylindern in Reihe 1928 1939 Die Modelle 460 und 500 Typ Nurburg mit 4 6 5 0 ltr Hubraum und 8 Zylindern in Reihe 1934 1944 W 24 W 29 Die Modelle 500 K und 540 K sind ein elegante Sportwagen mit 8 Zylinder Reihenmotoren von 5 0 5 4 ltr Hubraum und Kompressor 1930 1943 W 07 W 150 Das Modell 770 Grosser Mercedes mit 7 7 ltr Hubraum und 8 Zylindern in Reihe