Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mercedes-Benz R107 — двомісний родстер оснащений додатковим заднім допоміжним місцем виробництва компанії Mercedes-Benz. Крім родстера пропонувався також Mercedes-Benz C107 з кузовом типу купе, в порівнянні з родстером модель отримала більшу колісну базу і п'ятимісний кузов. Автомобілі належать до серії Mercedes-Benz SL-Класу.
| Mercedes-Benz R107 | |
|---|---|
 Mercedes-Benz 350 SL (R107) | |
| Виробник | Mercedes-Benz і Даймлер |
| Роки виробництва | SL: 1971–1989 SLC: 1971–1981 |
| Попередник(и) | Mercedes-Benz W113 (SL) Mercedes-Benz W111 (SLC) |
| Наступник(и) | Mercedes-Benz R129 (SL) Mercedes-Benz C126 (SLC) |
| Стиль кузова | купе кабріолет |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 1970-ті SL: 2460 мм 1970-ті SLC: 2820 мм 1980-ті: 2456 мм |
| Довжина | 1970-ті SL: 4390 мм 1970-ті SLC: 4750 мм 1980-ті: 4580 мм |
| Ширина | 1970-ті: 1790 мм 1980-ті: 1791 мм |
| Висота | 1970-ті SL: 1300 мм 1970-ті SLC: 1330 мм 1980-ті: 1298 мм |
| Маса | 1500–1720 кг |
| Споріднені | (Mercedes-Benz W114/W115) |
| Дизайнер | Фрідріх Гейгер |
Опис
У 1971 році на зміну елегантній «Пагоді» прийшла більша і «мускулистіша» модель R107. Під капотом автомобілів стояли двигуни V8 об'ємом 3,5 і 4,5 літрів для моделей 350 SL і 450 SL відповідно. Такі потужні автомобілі мали великий успіх в США. Кузов автомобіля виявився настільки міцним, що на його базі було створено купе Mercedes-Benz SLC (C107), що мало довшу колісну базу.
Нафтова криза 1973 року викликала, рік потому, появу більш економічної шестициліндрової моделі 280 SL. У 1980 році 350 SL і 450 SL були замінені на 380 SL і 500 SL, а під час останніх оновлень в 1985 році моделі 280 SL і 380 SL замінили на 300 SL і 420 SL, з'явилася модель 560 SL, призначена тільки для експорту в США, Японію та Австралію.
Виробництво R107 було закінчено у серпні 1989 року. Про успіх автомобіля можна сказати те, що як і позашляховик Гелендваген він тримав рекорд за тривалістю виробництва. За 18 років було випущено 237 287 родстерів SL та 62 888 купе SLC, а разом 300 175 автомобілів.
-
![image]()
Mercedes-Benz 300 SL (R107) -
![image]()
Кокпіт Mercedes-Benz SL (R107) -
![image]()
Mercedes-Benz 350 SLC (C107) -
![image]()
Двигуни
| Варіанти моделей | |||
|---|---|---|---|
| Модель | Об'єм в см³ | Потужність к.с. | Роки виробництва |
| Roadster R 107 (SL) | |||
| 280 SL | 2962 | 185, з 2/1976 177, з 4/1978 185 | 1974–1985 |
| 350 SL | 3499 | 200, з 2/1976 195 | 1971–1980 |
| 450 SL | 4520 | 225, з 11/75 217 | 1971–1980 |
| 380 SL | 3839 (з 81 3818) | 218, з 10/81 204 | 1980–1985 |
| 500 SL | 4973 | 240, з 10/81 231, з 9/85 245 | 1980–1989 |
| 560 SL (для США) | 5547 | 231 | 1985–1989 |
| 300 SL | 2963 | 188, з кат: 180 | 1985–1989 |
| 420 SL | 4196 | 218, з кат: 204 | 1985–1989 |
| Coupé C 107 (SLC) | |||
| 280 SLC | 2962 | 185, з 2/1976 177, з 4/1978 185 | 1974–1981 |
| 350 SLC | 3499 | 200, з 2/1976 195 | 1972–1980 |
| 450 SLC | 4520 | 225, з 11/75 217 | 1972–1980 |
| 450 SLC 5.0 | 4973 | 240 | 1978–1980 |
| 380 SLC | 3818 | 218 | 1980–1981 |
| 500 SLC | 4973 | 240 | 1980–1981 |
В автоспорті
Різні модифікації купе Mercedes-Benz C107 використовувалися в автоперегонах, і на них було здобуто кілька перемог. Першого успіху було досягнуто в американському ралі-марафоні Vuelta a la America del Sud 1978 року, протяжністю понад 28,5 тисячі кілометрів. Перші два місця в ньому посіли екіпажі британця Ендрю Коуена та поляка Собеслава Засада на Mercedes-Benz 450 SLC.
У чемпіонаті світу з ралі модель використовувалася заводською командою у сезонах 1979 та 1980 років. Було здобуто дві перемоги, по одній на версіях Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 і Mercedes-Benz 500 SLC, і здобутий ряд призових місць на шести етапах світової першості. Швед Бьорн Вальдегорд і фін Ханну Міккола більшу частину сезону WRC 1979 року провели за кермом Ford Escort RS1800. Долю першого в історії титулу чемпіона світу в особистому заліку мали вирішити фінальні перегони, Ралі Кот-д'Івуара, результати яких враховувалися тільки в особистий залік пілотів, але не враховувалися в залік марок. Ford, що вже став переможцем у заліку марок, не привіз свої машини на цей етап. І тоді два пілоти лідирували в турнірі скористалися пропозицією Mercedes-Benz виступити на його автомобілях у цих перегонах. У результаті, за кермом моделі 450 SLC 5.0 вони посіли два перші місця. Бьорну було достатньо і другої позиції, щоб стати першим чемпіоном світу з ралі. А Ханну програв у боротьбі за титул лише одне очко, але увійшов в історію як перший переможець етапу WRC за кермом автомобіля Mercedes-Benz.
2020 року бельгійська компанія GDM Motors виставила продаж ретельно підготовлену репліку ралійного Mercedes-Benz SLC 450 за 120 тисяч евро.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mercedes-Benz R107 |
| Ця стаття не містить . (жовтень 2013) |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mercedes Benz R107 dvomisnij rodster osnashenij dodatkovim zadnim dopomizhnim miscem virobnictva kompaniyi Mercedes Benz Krim rodstera proponuvavsya takozh Mercedes Benz C107 z kuzovom tipu kupe v porivnyanni z rodsterom model otrimala bilshu kolisnu bazu i p yatimisnij kuzov Avtomobili nalezhat do seriyi Mercedes Benz SL Klasu Mercedes Benz R107Mercedes Benz 350 SL R107 VirobnikMercedes Benz i DajmlerRoki virobnictvaSL 1971 1989 SLC 1971 1981Poperednik i Mercedes Benz W113 SL Mercedes Benz W111 SLC Nastupnik i Mercedes Benz R129 SL Mercedes Benz C126 SLC Stil kuzovakupe kabrioletDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza1970 ti SL 2460 mm 1970 ti SLC 2820 mm 1980 ti 2456 mmDovzhina1970 ti SL 4390 mm 1970 ti SLC 4750 mm 1980 ti 4580 mmShirina1970 ti 1790 mm 1980 ti 1791 mmVisota1970 ti SL 1300 mm 1970 ti SLC 1330 mm 1980 ti 1298 mmMasa1500 1720 kgSporidneniMercedes Benz W114 W115DizajnerFridrih GejgerOpisU 1971 roci na zminu elegantnij Pagodi prijshla bilsha i muskulistisha model R107 Pid kapotom avtomobiliv stoyali dviguni V8 ob yemom 3 5 i 4 5 litriv dlya modelej 350 SL i 450 SL vidpovidno Taki potuzhni avtomobili mali velikij uspih v SShA Kuzov avtomobilya viyavivsya nastilki micnim sho na jogo bazi bulo stvoreno kupe Mercedes Benz SLC C107 sho malo dovshu kolisnu bazu Naftova kriza 1973 roku viklikala rik potomu poyavu bilsh ekonomichnoyi shesticilindrovoyi modeli 280 SL U 1980 roci 350 SL i 450 SL buli zamineni na 380 SL i 500 SL a pid chas ostannih onovlen v 1985 roci modeli 280 SL i 380 SL zaminili na 300 SL i 420 SL z yavilasya model 560 SL priznachena tilki dlya eksportu v SShA Yaponiyu ta Avstraliyu Virobnictvo R107 bulo zakincheno u serpni 1989 roku Pro uspih avtomobilya mozhna skazati te sho yak i pozashlyahovik Gelendvagen vin trimav rekord za trivalistyu virobnictva Za 18 rokiv bulo vipusheno 237 287 rodsteriv SL ta 62 888 kupe SLC a razom 300 175 avtomobiliv Mercedes Benz 300 SL R107 Kokpit Mercedes Benz SL R107 Mercedes Benz 350 SLC C107 DviguniVarianti modelej Model Ob yem v sm Potuzhnist k s Roki virobnictva Roadster R 107 SL 280 SL 2962 185 z 2 1976 177 z 4 1978 185 1974 1985 350 SL 3499 200 z 2 1976 195 1971 1980 450 SL 4520 225 z 11 75 217 1971 1980 380 SL 3839 z 81 3818 218 z 10 81 204 1980 1985 500 SL 4973 240 z 10 81 231 z 9 85 245 1980 1989 560 SL dlya SShA 5547 231 1985 1989 300 SL 2963 188 z kat 180 1985 1989 420 SL 4196 218 z kat 204 1985 1989 Coupe C 107 SLC 280 SLC 2962 185 z 2 1976 177 z 4 1978 185 1974 1981 350 SLC 3499 200 z 2 1976 195 1972 1980 450 SLC 4520 225 z 11 75 217 1972 1980 450 SLC 5 0 4973 240 1978 1980 380 SLC 3818 218 1980 1981 500 SLC 4973 240 1980 1981V avtosportiMercedes Benz 450 SLC 5 0 Rizni modifikaciyi kupe Mercedes Benz C107 vikoristovuvalisya v avtoperegonah i na nih bulo zdobuto kilka peremog Pershogo uspihu bulo dosyagnuto v amerikanskomu rali marafoni Vuelta a la America del Sud 1978 roku protyazhnistyu ponad 28 5 tisyachi kilometriv Pershi dva miscya v nomu posili ekipazhi britancya Endryu Kouena ta polyaka Sobeslava Zasada na Mercedes Benz 450 SLC U chempionati svitu z rali model vikoristovuvalasya zavodskoyu komandoyu u sezonah 1979 ta 1980 rokiv Bulo zdobuto dvi peremogi po odnij na versiyah Mercedes Benz 450 SLC 5 0 i Mercedes Benz 500 SLC i zdobutij ryad prizovih misc na shesti etapah svitovoyi pershosti Shved Born Valdegord i fin Hannu Mikkola bilshu chastinu sezonu WRC 1979 roku proveli za kermom Ford Escort RS1800 Dolyu pershogo v istoriyi titulu chempiona svitu v osobistomu zaliku mali virishiti finalni peregoni Rali Kot d Ivuara rezultati yakih vrahovuvalisya tilki v osobistij zalik pilotiv ale ne vrahovuvalisya v zalik marok Ford sho vzhe stav peremozhcem u zaliku marok ne priviz svoyi mashini na cej etap I todi dva piloti lidiruvali v turniri skoristalisya propoziciyeyu Mercedes Benz vistupiti na jogo avtomobilyah u cih peregonah U rezultati za kermom modeli 450 SLC 5 0 voni posili dva pershi miscya Bornu bulo dostatno i drugoyi poziciyi shob stati pershim chempionom svitu z rali A Hannu prograv u borotbi za titul lishe odne ochko ale uvijshov v istoriyu yak pershij peremozhec etapu WRC za kermom avtomobilya Mercedes Benz 2020 roku belgijska kompaniya GDM Motors vistavila prodazh retelno pidgotovlenu repliku ralijnogo Mercedes Benz SLC 450 za 120 tisyach evro PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mercedes Benz R107 Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno zhovten 2013 Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi