Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Mercedes Benz W15 автомобіль марки Mercedes Benz який виготовлявся з 1931 по 1936 рр крім того продавався впродовж перши

Mercedes-Benz W15

Mercedes-Benz W15

Mercedes-Benz W15 — автомобіль марки Mercedes-Benz, який виготовлявся з 1931 по 1936 рр. (крім того, продавався впродовж перших місяців 1937 року). За внутрішньозаводським маркуванням — Mercedes-Benz W15, один із декількох автомобілів марки, які були відомі свого часу як Mercedes-Benz 170. Автомобіль був відмічений як найважливіша нова модель на Паризькому автосалоні в жовтні 1931 року. Був найбільш знакове творіння для Ганса Нібеля.

Mercedes-Benz W15
image
Виробникimage Mercedes-Benz
Батьківська компаніяDaimler AG
Роки виробництва1931–1936
Наступник(и)W136
КласКлас E
Стиль кузоваседан
кабріолет
родстер
Двигун(и)1,692
Колісна база2,600мм
Довжина3,940мм
Ширина1,630мм
Висота1,650мм


Найменший Mercedes-Benz

Через економіку, яка ще не оговталася від Біржового краху в 1929 році, Ганс Нібель задумав створити 170-й як компактний і легкий автомобіль.

Mercedes-Benz відомий як виробник великих дорогих автомобілів, які зазвичай із кожним оновленням стають дедалі більшими і дорожчими: 170-й у 1931 р. являв собою свідоме розширення модельного ряду в нижчий ціновий діапазон (це було повторено з 190-м у 1982 р. і з А-Класом у 1997 р.). Маса шасі 170-го складала 750 кг, зі стандартним кузовом купе або седан вага коливалась від 1050 до 1200 кг, із вантажем вага була близько 1455 кг. 170-й був першим Мерседесом із повністю незалежною підвіскою. Гальма, якими керували завдяки тиску мастила, передавали зусилля на всі чотири колеса. Замок рульової колонки був як протиугінний пристрій, який був включений до стандартної комплектації.

Двигун

Автомобіль був оснащений шестициліндровим двигуном об'ємом 1692 см3, максимальна потужність якого була встановлена на рівні 32 к. с. при 3200 об/хв. Для центрального змащення двигуна і водяного охолодження використовувався насос і термостат. Потужність передавалася на задні колеса через 4-ступеневу механічну трансмісію, в якій вища передача являла собою форму овердрайв. Третя передача мала коефіцієнт 1:1. Витрата палива була на рівні 11 літрів на 100 км, а максимальна швидкість досягала 90 км/год, що в цілому давало автомобілю змогу бути конкурентоспроможним на тогочасному ринку автомобілів.

Варіанти кузова

На момент початку продаж у 1931 році автомобіль пропонувався у вигляді шасі (для тих, хто хотів придбати кузов окремо) за ціною 3800 марок, у кузові 4-дверний седан за 4400 марок, і кабріолет за 5575 марок.

Спочатку будь-який багаж кріпився позаду автомобіля. В 1934 році автомобіль отримав більш обтічні форми кузова і багажне відділення, також у 1934 році з'явився дводверний седан.

На початку 1932 р. розпочалося виробництво Mercedes-Benz Kastenwagen (light van) Typ L 300. Він міг перевозити вантаж вагою до 3000 кг (за що й отримав свою назву).

У період економічної кризи і скорочення доходів компанія Daimler-Benz- AG розпочала випуск 170-го для того, аби вижити. Між 1931 і 1936 рр. компанія виробила 13775 автомобілів. Найвищий річний загальний обсяг виробництва — 4438 — був досягнутий в 1932 році, на початку випуску автомобіля. Mercedes правильно зрозумів німецького авторинок, в 1932 р. був особливо «бідний» рік, проте продажі 170-го компанією тогоріч склали понад 10 % від обсягу продажів легкових автомобілів у Німеччині.

Джерело

  • MERCEDES BENZ Typ 170 (W15) 1931 - 1936 [ 19 серпня 2014 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Mercedes Benz W15 avtomobil marki Mercedes Benz yakij vigotovlyavsya z 1931 po 1936 rr krim togo prodavavsya vprodovzh pershih misyaciv 1937 roku Za vnutrishnozavodskim markuvannyam Mercedes Benz W15 odin iz dekilkoh avtomobiliv marki yaki buli vidomi svogo chasu yak Mercedes Benz 170 Avtomobil buv vidmichenij yak najvazhlivisha nova model na Parizkomu avtosaloni v zhovtni 1931 roku Buv najbilsh znakove tvorinnya dlya Gansa Nibelya Mercedes Benz W15VirobnikMercedes BenzBatkivska kompaniyaDaimler AGRoki virobnictva1931 1936Nastupnik i W136KlasKlas EStil kuzovasedan kabriolet rodsterDvigun i 1 692Kolisna baza2 600mmDovzhina3 940mmShirina1 630mmVisota1 650mmNajmenshij Mercedes BenzCherez ekonomiku yaka she ne ogovtalasya vid Birzhovogo krahu v 1929 roci Gans Nibel zadumav stvoriti 170 j yak kompaktnij i legkij avtomobil Mercedes Benz vidomij yak virobnik velikih dorogih avtomobiliv yaki zazvichaj iz kozhnim onovlennyam stayut dedali bilshimi i dorozhchimi 170 j u 1931 r yavlyav soboyu svidome rozshirennya modelnogo ryadu v nizhchij cinovij diapazon ce bulo povtoreno z 190 m u 1982 r i z A Klasom u 1997 r Masa shasi 170 go skladala 750 kg zi standartnim kuzovom kupe abo sedan vaga kolivalas vid 1050 do 1200 kg iz vantazhem vaga bula blizko 1455 kg 170 j buv pershim Mersedesom iz povnistyu nezalezhnoyu pidviskoyu Galma yakimi keruvali zavdyaki tisku mastila peredavali zusillya na vsi chotiri kolesa Zamok rulovoyi kolonki buv yak protiuginnij pristrij yakij buv vklyuchenij do standartnoyi komplektaciyi DvigunAvtomobil buv osnashenij shesticilindrovim dvigunom ob yemom 1692 sm3 maksimalna potuzhnist yakogo bula vstanovlena na rivni 32 k s pri 3200 ob hv Dlya centralnogo zmashennya dviguna i vodyanogo oholodzhennya vikoristovuvavsya nasos i termostat Potuzhnist peredavalasya na zadni kolesa cherez 4 stupenevu mehanichnu transmisiyu v yakij visha peredacha yavlyala soboyu formu overdrajv Tretya peredacha mala koeficiyent 1 1 Vitrata paliva bula na rivni 11 litriv na 100 km a maksimalna shvidkist dosyagala 90 km god sho v cilomu davalo avtomobilyu zmogu buti konkurentospromozhnim na togochasnomu rinku avtomobiliv Varianti kuzovaNa moment pochatku prodazh u 1931 roci avtomobil proponuvavsya u viglyadi shasi dlya tih hto hotiv pridbati kuzov okremo za cinoyu 3800 marok u kuzovi 4 dvernij sedan za 4400 marok i kabriolet za 5575 marok Spochatku bud yakij bagazh kripivsya pozadu avtomobilya V 1934 roci avtomobil otrimav bilsh obtichni formi kuzova i bagazhne viddilennya takozh u 1934 roci z yavivsya dvodvernij sedan Na pochatku 1932 r rozpochalosya virobnictvo Mercedes Benz Kastenwagen light van Typ L 300 Vin mig perevoziti vantazh vagoyu do 3000 kg za sho j otrimav svoyu nazvu U period ekonomichnoyi krizi i skorochennya dohodiv kompaniya Daimler Benz AG rozpochala vipusk 170 go dlya togo abi vizhiti Mizh 1931 i 1936 rr kompaniya virobila 13775 avtomobiliv Najvishij richnij zagalnij obsyag virobnictva 4438 buv dosyagnutij v 1932 roci na pochatku vipusku avtomobilya Mercedes pravilno zrozumiv nimeckogo avtorinok v 1932 r buv osoblivo bidnij rik prote prodazhi 170 go kompaniyeyu togorich sklali ponad 10 vid obsyagu prodazhiv legkovih avtomobiliv u Nimechchini DzhereloMERCEDES BENZ Typ 170 W15 1931 1936 19 serpnya 2014 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ