Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mercedes-Benz CLR — гоночний автомобіль, створений конструкторами Mercedes-Benz та Mercedes-AMG для участі бренду у автомобільних перегонах 24 години Ле-Мана у 1999 році.
| Mercedes-Benz CLR | |
|---|---|
 Mercedes-Benz CLR | |
| Виробник | Mercedes-AMG |
| Роки виробництва | 1999 |
| Попередник(и) | Mercedes-Benz CLK-GTR |
| Наступник(и) | Mercedes-AMG One |
| Клас | Гоночний болід |
| Компонування | (RMR) |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Коробка передач | 6-ступінчаста механічна |
| Колісна база | 2670 мм |
| Довжина | 4893 мм |
| Ширина | 1999 мм |
| Висота | 1010 мм |
| Маса | 921 кг |
| Споріднені | Mercedes-Benz CLK GTR |
| Подібні | Audi R8 (LMP) BMW V12 LMR |
Історія створення
У зв'язку із фізичним старінням моделі CLK-GTR, компанія потребувала нового автомобіля, який би представляв її у гоночній серії 24 години Ле-Мана. Ним стала модель CLR. Перші випробування боліду проводились у місті Фонтана, американського штату Каліфорнія та в місті Хоумстед, штат Флорида. Завершальні випробування інженери Mercedes проводили у місті Маньї-Кур, Франція.
Особливості будови
Болід оснащувався атмосферним 8-ми циліндровим двигуном, із V-подібним розміщенням циліндрів. Об'єм двигуна GT108C становив 5721 см3, потужність 610 к.с. Трансмісія представлена 6-ступунчастою, механічною КПП, типу . Рама виготовлена із алюмінію, гальмівна система гідравлічного типу із карбоновими гальмівними механізмами. Передня та задня підвіски типу . Шини низькопрофільні, виробництва фірми Bridgestone. Дизайн, порівняно із попередником Mercedes-Benz CLK-GTR, зазнав деяких змін: задня частина була знижена, що дозволило конструкторам отримати більшу притискну силу, з'явилося більше місця у кокпіті, передня частина стала дещо меншою та було модернізоване освітлення
Перегони Ле-Ман 1999
Перегони проводилися на автодромі поблизу , Франція. Загалом було заявлено 3 автомобілі, з індексами 4, 5, 6. Основними конкурентами команди були: R8R Audi, BMW V12 LMR, Cadillac, Nissan R390 GT1 і Toyota GT-One. Команда Porsche, торішній переможець, у перегонах 1999 року участі не брала. Із самого початку гоночного вікенду у команди розпочалися тотальні проблеми. У четвер, під час кваліфікаційної сесії болід №4 під керівництвом Марка Веббера піднявся у повітря на ділянці траси, яку називають «Mulsanne», сам пілот не постраждав, та внаслідок цього інциденту з'явилися сумніви щодо безпеки автомобіля. За добу механіки та інженери відновили автомобіль та вдосконалили його: була збільшена притискна сила за рахунок видозміни переднього спойлера. У суботу болід №4 виїхав на ранішню розминку та не зробивши повного кола, автомобіль зазнав аварії на тому ж самому місці. Глядачі та пілот не постраждали. Незважаючи на 2 небезпечні аварії команда, на чолі із , вирішує не припиняти перегони і боротися за перемогу. Автомобіль вкотре доопрацювали, та проіструктували пілотів. Приблизно через 4 години болід №5, пілотований , здійнявся у повітря, при цьому перевернувся три рази і приземлився серед дерев за відбійником автодрому. Пілот та глядачі внаслідок інциденту травм не зазнали. Перегони продовжились під жовтими прапорами, при цьому болід №6, пілотований Берндом Шнайдером, був дискваліфікований.
Подальша доля проекту
Після інцидентів на перегонах 24-години Ле-Мана проект Mercedes-Benz CLR був остаточно закритий. Одразу після цих інцидентів та дискваліфікації, у Mercedes-Benz заявляли, що причиною аварій стали штучні нерівності на трасі, так звані бровки. Пізніше, врахувавши подібні інциденти з Porsche 911 GT1 та BMW V12 LMR їх замінили на менші за висотою. Та згодом і компанія визнала свою помилку, заявивши, що були зроблені серйозні прорахунки в аеродинамічному пакеті боліда, що призвело до такої низки інцидентів. Загалом було побудовано компанією HWA всього чотири боліди, та в музеї Mercedes-Benz немає жодного.
Див. також
Посилання
- 1999 Mercedes-Benz CLR [ 27 березня 2010 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mercedes Benz CLR gonochnij avtomobil stvorenij konstruktorami Mercedes Benz ta Mercedes AMG dlya uchasti brendu u avtomobilnih peregonah 24 godini Le Mana u 1999 roci Mercedes Benz CLRMercedes Benz CLRVirobnikMercedes AMGRoki virobnictva1999Poperednik i Mercedes Benz CLK GTRNastupnik i Mercedes AMG OneKlasGonochnij bolidKomponuvannyaRMRDvigun i Benzinovij dvigunKorobka peredach6 stupinchasta mehanichnaKolisna baza2670 mmDovzhina4893 mmShirina1999 mmVisota1010 mmMasa921 kgSporidneniMercedes Benz CLK GTRPodibniAudi R8 LMP BMW V12 LMRIstoriya stvorennyaU zv yazku iz fizichnim starinnyam modeli CLK GTR kompaniya potrebuvala novogo avtomobilya yakij bi predstavlyav yiyi u gonochnij seriyi 24 godini Le Mana Nim stala model CLR Pershi viprobuvannya bolidu provodilis u misti Fontana amerikanskogo shtatu Kaliforniya ta v misti Houmsted shtat Florida Zavershalni viprobuvannya inzheneri Mercedes provodili u misti Manyi Kur Franciya Osoblivosti budoviBolid osnashuvavsya atmosfernim 8 mi cilindrovim dvigunom iz V podibnim rozmishennyam cilindriv Ob yem dviguna GT108C stanoviv 5721 sm3 potuzhnist 610 k s Transmisiya predstavlena 6 stupunchastoyu mehanichnoyu KPP tipu Rama vigotovlena iz alyuminiyu galmivna sistema gidravlichnogo tipu iz karbonovimi galmivnimi mehanizmami Perednya ta zadnya pidviski tipu Shini nizkoprofilni virobnictva firmi Bridgestone Dizajn porivnyano iz poperednikom Mercedes Benz CLK GTR zaznav deyakih zmin zadnya chastina bula znizhena sho dozvolilo konstruktoram otrimati bilshu pritisknu silu z yavilosya bilshe miscya u kokpiti perednya chastina stala desho menshoyu ta bulo modernizovane osvitlennyaPeregoni Le Man 1999Peregoni provodilisya na avtodromi poblizu Franciya Zagalom bulo zayavleno 3 avtomobili z indeksami 4 5 6 Osnovnimi konkurentami komandi buli R8R Audi BMW V12 LMR Cadillac Nissan R390 GT1 i Toyota GT One Komanda Porsche torishnij peremozhec u peregonah 1999 roku uchasti ne brala Iz samogo pochatku gonochnogo vikendu u komandi rozpochalisya totalni problemi U chetver pid chas kvalifikacijnoyi sesiyi bolid 4 pid kerivnictvom Marka Vebbera pidnyavsya u povitrya na dilyanci trasi yaku nazivayut Mulsanne sam pilot ne postrazhdav ta vnaslidok cogo incidentu z yavilisya sumnivi shodo bezpeki avtomobilya Za dobu mehaniki ta inzheneri vidnovili avtomobil ta vdoskonalili jogo bula zbilshena pritiskna sila za rahunok vidozmini perednogo spojlera U subotu bolid 4 viyihav na ranishnyu rozminku ta ne zrobivshi povnogo kola avtomobil zaznav avariyi na tomu zh samomu misci Glyadachi ta pilot ne postrazhdali Nezvazhayuchi na 2 nebezpechni avariyi komanda na choli iz virishuye ne pripinyati peregoni i borotisya za peremogu Avtomobil vkotre doopracyuvali ta proistruktuvali pilotiv Priblizno cherez 4 godini bolid 5 pilotovanij zdijnyavsya u povitrya pri comu perevernuvsya tri razi i prizemlivsya sered derev za vidbijnikom avtodromu Pilot ta glyadachi vnaslidok incidentu travm ne zaznali Peregoni prodovzhilis pid zhovtimi praporami pri comu bolid 6 pilotovanij Berndom Shnajderom buv diskvalifikovanij Podalsha dolya proektuPislya incidentiv na peregonah 24 godini Le Mana proekt Mercedes Benz CLR buv ostatochno zakritij Odrazu pislya cih incidentiv ta diskvalifikaciyi u Mercedes Benz zayavlyali sho prichinoyu avarij stali shtuchni nerivnosti na trasi tak zvani brovki Piznishe vrahuvavshi podibni incidenti z Porsche 911 GT1 ta BMW V12 LMR yih zaminili na menshi za visotoyu Ta zgodom i kompaniya viznala svoyu pomilku zayavivshi sho buli zrobleni serjozni prorahunki v aerodinamichnomu paketi bolida sho prizvelo do takoyi nizki incidentiv Zagalom bulo pobudovano kompaniyeyu HWA vsogo chotiri bolidi ta v muzeyi Mercedes Benz nemaye zhodnogo Div takozhMercedes Benz 300 SLR Sauber C9 Mercedes Benz C11Posilannya1999 Mercedes Benz CLR 27 bereznya 2010 u Wayback Machine