Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна Львів значення Міжнародний аеропорт Львів імені Дани ла Га лицького

Міжнародний аеропорт «Львів» імені Данила Галицького

Міжнародний аеропорт «Львів» імені Данила Галицького
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Львів (значення).

Міжнародний аеропорт «Львів» імені Дани́ла Га́лицького (IATA: LWO, ICAO: UKLL), (англ. Lviv Danylo Halytskyi International Airport) — міжнародний аеропорт Львова, другий найбільший в Україні за пасажиропотоком у 2021 році.

Міжнародний аеропорт «Львів» імені Данила Галицького
Lviv Danylo Halytskyi International Airport
image
image
ІАТА: LWO  • ICAO: UKLL
Загальні дані
49°48′45″ пн. ш. 23°57′22″ сх. д. / 49.812500000028° пн. ш. 23.95611111113877811° сх. д. / 49.812500000028; 23.95611111113877811Координати: 49°48′45″ пн. ш. 23°57′22″ сх. д. / 49.812500000028° пн. ш. 23.95611111113877811° сх. д. / 49.812500000028; 23.95611111113877811
Тип цивільний
Оператор Державне підприємство «Міжнародний аеропорт «Львів» імені Данила Галицького»
Обслуговує
image Галичина, image Львів
Розташування
Україна, Львів, вул. Любінська, 168
Висота над р. м. 326 м / 1071 фт
Вебсайт www.lwo.aero
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
фт м
13/31 10843 3305 асфальтобетон, 70/r/c/x/t
Статистика (2021)
Кількість пасажирів ▲ 1 834 051
Рейсів ▲ 17 444
Ідентифікатори і посилання
6300963
image
image
LWO
image
image
LWO
image Львів у Вікісховищі

Основні параметри

Найбільший на Заході України та в усій Україні за пасажиропотоком і маршрутною мережею, окрім двох київських аеропортів і окупованого Сімферополя. Розташований у мікрорайоні Скнилівок, за 7 км на південний захід від центру міста. Відкритий 1929 року на заміну старому львівському аеропорту на Левандівці. 2012 року був відкритий новий термінал «A», а також завершено реконструкцію злітно-посадкової смуги, після чого вона може приймати літаки більшої тоннажності.

Назва

У жовтні 2010 громадськість запропонувала після реконструкції до Євро-2012 назвати львівський аеропорт на честь українського барокового скульптора Івана Георгія Пінзеля (Міжнародний аеропорт імені Пінзеля, англ. Pinsel International Airport). У грудні того ж року міський голова Андрій Садовий запропонував назву «Міжнародний аеропорт імені короля Данила» на честь засновника Львова короля Данила Галицького.

20 жовтня 2011 року Львівська міська рада за пропозицією об'єднання «Свобода», фракція якого мала там більшість, звернулася до прем'єр-міністра України Миколи Азарова з вимогою назвати аеропорт іменем Степана Бандери. Президент України Віктор Янукович під час візиту до Львова 28 жовтня заявив, що рішення про найменування аеропорту має приймати міська рада, натомість у Міністерстві інфраструктури України за кілька днів оголосили, що такі розпорядження перебувають у компетенції уряду. 4 листопада Верховна Рада України направила до президента Януковича запит щодо недопущення найменування львівського аеропорту іменем провідника ОУН Степана Бандери. Негативно на таку пропозицію відреагувала також Польща.

2—7 листопада 2011 промоційний інтернет-портал Львова VisitLviv.net провів голосування за назву львівського аеропорту на своїй сторінці у Facebook, у якому взяли участь 12 258 користувачів соцмережі. Найбільше голосів здобула пропозиція назвати його іменем короля Данила Галицького. Посилаючись на дані цього голосування, міський голова Андрій Садовий подав до уряду офіційну пропозицію щодо назви «іменем короля Данила». 9 листопада Кабінет Міністрів прийняв розпорядження назвати аеропорт на честь Данила Галицького. Наступного дня секретар Львівської міської ради Василь Павлюк висловив стурбованість із приводу того, чи фігуруватиме в назві слово «король», а депутат ради Юрій Михальчишин звинуватив команду мера Садового у фальсифікації голосування на Фейсбуці.

6 лютого 2012 року Міністерство інфраструктури України видало наказ про зміну назви державного підприємства «Міжнародний аеропорт „Львів“» на «Міжнародний аеропорт „Львів“ імені Данила Галицького». Під час зустрічі з Віктором Януковичем 12 квітня інтелігенція Львова просила президента відкоригувати назву летовища з «Данила Галицького» на «короля Данила».

Історія

Перший політ у Львові відбувся в неділю 24 квітня 1910 року коли у Скнилові на аероплані «Блеріо» піднявся в повітря інженер Ієронімус. Ранньою локацією летовища у Львові (з 1914 року) була Левандівка. 5 вересня 1922 року було здійснено перший цивільний регулярний рейс за маршрутом Гданськ – Варшава – Львів.

Першою авіакомпанією, яка почала працювати у Львові, стала Aero Lloyd.

Перші літаки, німецькі «Юнкерс», могли перевезти 4 пасажирів, згодом авіакомпанія закупила голландські «Фоккери», які перевозили 8-10 пасажирів. Ці літаки першими у світі були обладнані туалетом. У середині 30-х років у парк надійшли американські літаки «Локхід», які мали також невеличкий буфет та перевозили до 11 пасажирів. У кінці 30-х закупили американські «Дугласи» місткістю 14 пасажирів. Міжвоєнний цикл замкнули «Юнкерси» місткістю 15 пасажирів. Дві останні моделі літаків вже мали вдосконалене навігаційне обладнання та автопілот.

Відстань Львів – Варшава перші «Юнкерси» долали за 2 год. 30 хв., а Фоккери – за 1 год. 40 хв.

За період пасажирських перевезень летовища на Левандівці, з 1922 по 1929 роки, було здійснено 4558 рейсів, пасажиропотік становив 10 784 осіб. Найбільше – у 1929 році – 485 рейсів (1894 пасажирів).

1929 року відбулося перебазування львівського аеропорту з Левандівки на Скнилівок, де ще тривали будівельні роботи. У 1929 році було зведено спеціальний залізобетонний ангар, який, водночас, слугував першим аеровокзалом. Водночас сюди було перебазовано і військовий авіаполк.

У 1931 році до летовища підведено залізничну колію для підвозу палива й інших матеріалів.

У 1932 році збудовано кілька нових споруд, завершено прокладання водопостачальної та каналізаційної системи, льотне поле обладнано дальноміром і радіоосвітлювальною апаратурою, встановлено радіостанцію, метеопункт, паливно-заправну станцію та лампу-маяк. У 1935 році ввели в експлуатацію проблисковий ліхтар для нічних польотів, який було видно за 100 км. 1938 року встановили радіомаяки. Наприкінці 1930-х також встановили дальноміри, що сполучили Львів із Варшавою через Люблін. Також облаштовано зал очікування для пасажирів.

image
Ангар (1930-ті)
image
Розкладів рейсів на 01.04.1925 р.

Найбільшою проблемою аеропорту було розмокання ґрунтової злітно-посадкової смуги під час дощу та снігу. Через це він часто закривався, так, наприклад, 1935 року через негоду аеропорт не працював 35 днів. Злітно-посадкові смуги були розташовані навхрест: так, як зараз та з півночі на південь. Їх довжина становила 1200 м. Вони мали покращене покриття, викладене щебенем. У 1936 році майданчик перед ангаром було забетоновано. 1938 року на летовищі знову проводилися дренажні роботи.

Остання довоєнна модернізація відбулася у 1938 році. Тоді було споруджено спеціальну залу для очікування пасажирів. Бетонувати ЗПС почали вже німці у період Другої світової війни.

Загалом, з 1925 по 1939 роки на облаштування аеропорту з державного бюджету було виділено 12 мільйонів злотих.

Після відкриття, з левандівського аеропорту на скнилівський було перенесено рейси до Варшави — Ґданська та Кракова. У 1931 році відкрито міжнародну авіатрасу Львів — Бухарест — Софія — Салоніки. Наступного року її продовжили до Варшави, Риги й Таллінна, в 1936-му — до Афін, 1937-му — через острів Родос до Аеропорту Лода, згодом — до Гельсінкі та Бейрута. Таким чином Львів знаходився на маршруті однієї з найдовших у світі авіаліній, який пролягав між двома морями на Півночі та Півдні становив більше 4,3 тис. км, які літаки долали за 34 години. Шлях залізницею тривав 10 діб. Напередодні Другої світової війни цей маршрут, Гельсінкі — Таллінн — Рига — Варшава — Львів — Бухарест — Софія — Салоніки — Афіни — Родос — Лод — Бейрут, був найдовшим у Європі.

У міжвоєнний період з центру міста до аеропорту пасажирів та їхній багаж возив безкоштовний автобус. За VIP-клієнтами присилали легковик. В аеропорті працювали безкоштовні носії. Процедура оформлення документів займала менше 15 хвилин.

Квитки на літаки продавались не лише в аеропорту, але й у туристичних агентствах та великих готелях. На купівлю квитків у два боки існували суттєві знижки. Діти до 3 років,летіли майже безкоштовно. З центру Львова до аеропорту курсував безкоштовний автобус. Були й обмеження щодо багажу – дозволялось перевезення сумки, вагою 15 кг, а на дальні рейси – 20 кг. На посадку можна було прибувати за 15 хв. до вильоту. Фото та радіоапаратуру треба було здавати.

З «Левандівки» було також перебазовано 6-й авіаційний полк, до складу якого входили 161-ша та 162-га винищувальні ескадрильї, 61-ша і 62-га зв'язкові ескадрильї, 64-та і 65-та бомбардувальні ескадрильї, 63-тя та 66-та розвідувальні, і 69-та допоміжна ескадрилья.

Після початку Другої світової війни з Вторгнення Німеччини в Польщу, вже в перший день війни, 1 вересня 1939 року о год. 11 львівський аеропорт зазнав авіа удару ворогів. Наліт здійснили 30 бомбардувальників «Штука» 4 бомбового полку Люфтваффе. Їх прикривали бомбардувальники Словацьких військово-повітряних сил. Протягом кількох днів летовище евакуювали за місто. Однак, в результаті бомбардування злітні смуги були настільки пошкоджені, що під час евакуації на них зазнали аварій кілька польських літаків.

image
Аеровокзал (1930-ті)

Після анексії Західної України Радянським Союзом, в аеропорті розмістилися літаки 15 змішаної авіаційної дивізії військово-повітряних сил Червоної Армії. Було також влаштовано цивільну авіацію: відкрито рейси до Києва, Москви та інших міст СРСР.

Німецька авіація почала нальоти на львівський аеропорт з перших днів червня 1941 року, ще до офіційного початку радянсько-німецької війни. За свідченням капітана 3-ї винищувальної групи Люфтваффе фон Гана, коли «Скнилів» потрапив до німців, на аеродромі було 264 знищених радянських літаків. Завалене їхніми рештками льотне поле було непридатним до користування. Так, коли 9 липня 1941 року з Самбора до Львова прилетіли 10 розвідників «Смолік» та 10 винищувачів «Avia B-534» словацьких збройних сил, то вони були вимушені приземлятися на полях біля Рясного, де згодом влаштували тимчасовий військовий аеродром. Згодом німці розчистили й скнилівське летовище.

У 1944 році, після звільнення Львова Червоною Армією, спочатку відновлено польоти з тимчасового аеропорту біля Рясного, а лише згодом — зі Скнилова. За кілька місяців сформовано Львівський авіазагін. Того ж року відновлено авіасполучення з Києвом; наступного року впроваджено рейси до Станиславова, Тернополя, Дрогобича, Чернівців, Рівного. Рейси до столиці виконували літаки Лі-2, до сусідніх обласних центрів — По-2.

image
Фасад радянського аеровокзалу (2019)
image
Радянський аеровокзал зі сторони аеродрому (2008)

У квітні 1955 року в аеропорті відкрито новий аеровокзал (нині — термінал 1), збудований за типовим проектом московських архітекторів Єлькіна й Крюкова, що їх консультував академік Жолтовський. Будівництво здійснював Львівський будівельний трест № 98 під керівництвом Келлера.

До кінця 1950-х років через Львів проходило багато міжнародних авіаліній, зокрема, Москва — Відень, Москва — Прага, Москва — Бухарест та інші. Через те, що на початку 1960-х цивільна авіація почала використовувати реактивні й турбогвинтові літаки, львівський аеропорт перестав обслуговувати міжнародні авіалінії.

Львівський аеропорт міг приймати турбогвинтові літаки Ан-10, від 1963 року — Ан-24, від 1964 — Іл-18 і Ту-124. Ці літаки обслуговували середні й дальні внутрішньосоюзні авіалінії. У 1967 році літаки Іл-14, що їх використовували на ближніх авіалініях, замінили на Ан-24 та Як-40. На місцевих авіалініях зі Львова літали Ан-2, [en], Л-200 «Морава». У 1970-х-1980-х роках було потовщено та продовжено злітно-посадкову смугу, внаслідок чого аеропорт зміг приймати пасажирські Ту-154, транспортні Іл-76 і Ан-22 «Антей». На середніх авіалініях експлуатувалися Ту-134, на коротких — Л-410. На 1980-ті роки припадає найбільша інтенсивність відправлень літаків зі львівського аеропорту — близько 60 в день.

Станом на вересень 1990 р. в аеропорту діяла загальносоюзна інформаційна система розкладів «Сирена-2». Остання дозволяла синхронізувати всі розклади між ключовими аеропортами СРСР. Пульти «Сирени-2» в УРСР були також у Дніпрі, Києві, Одесі та Сімферополі.

З розпадом Радянського Союзу кількість перевезень різко зменшилася, натомість, аеропорт відновив статус міжнародного. До саміту глав держав Центральної та Східної Європи, що проходив у Львові 1999 року, аеровокзал капітально відреставровано.

У 2009–2012 роках до Чемпіонату Європи з футболу 2012 під керівництвом Степана Лукашика проведена реконструкція аеропорту: збудовано новий термінал в стилі хай-тек за проектом компанії вартістю 2 мільярда 437 мільйони гривень; відремонтовано старий радянський термінал, а злітно-посадкову смугу реконструйовано та продовжено з 2510 до 3305 метрів для того, щоб вона могла приймати літаки класу D. Спочатку також планувалося, що біля аеропорту буде збудовано багатоповерховий паркінг для автомобілів та новий автовокзал, а вулиця Ряшівська буде продовжена від Патона повз летовище до Кульпарківської.

16 квітня 2013 року Львівське летовище вперше прийняло літак Boeing 777. Авіакомпанії EI AI, який привіз хасидів - паломників для відвідування містечка Белз.

2018 року аеропорт досяг рекордного для себе пасажиропотоку в 1,5 мільйони пасажирів, що понад як втричі перевершує показник 10 років перед цим.

З 26 жовтня 2019 року в аеропорту почав базуватися літак Boeing 737-800 авіаперевізника SkyUp.

Інфраструктура

Новий термінал «A» площею 39 000 м2 має пропускну здатність 2000 пасажирів на годину. На першому поверсі розміщуються зали очікування та реєстрації пасажирів, обробка багажу, а на другому й третьому поверхах — митний, прикордонний контроль та контроль із авіаційної безпеки. Аеровокзал має 28 стійок реєстрації, 18 стійок паспортного контролю, 12 пунктів контролю проходження на авіаційну безпеку. У холі на першому поверсі стоїть бюст короля Данила Галицького. Старий термінал здатний пропускати 300 пасажирів за годину на приліт і 220 на відліт. У ньому діє VIP-зала.

Термінал «A» має 9 виходів (серед них 4 — з телетрапами із встановленими системами паркування літаків).

Злітно-посадкова смуга довжиною 3305 метрів здатна приймати літаки типу D. Можливе здійснення 20 вильотів на годину літаків типу D. Перевезення пасажирів від/до літаків здійснюється автобусами AeroLAZ 12 та .

У рамках підготовки до Євро-2012 було встановлено світлосигнальне обладнання та систему інструментальної посадки (ІІ категорії). Сертифікація ДАСУ була проведена в грудні 2017 р.. Ця система полегшує захід і посадку за умов поганої горизонтальної видимості до 350 метрів та вертикальної — до 30 м.

Згідно індикативного плану дій щодо інвестування у транс'європейську транспортну мережу (TEN-T), який був представлений у січні 2019 року Європейською комісією і Всесвітнім банком, планується завершення реконструкції терміналу «1» — до 2020 року; реконструкція аеродромного комплексу і готелю «Тустань», будівництво вантажного терміналу, а також ангарів для авіаційного ТО — до 2030 року.

З 24 червня 2019 року відновив роботу старий термінал аеропорту (термінал «1»).

Послуги

Аеропорт має лаунж-зали як для пасажирів, що прямують за кордон, так і на внутрішніх рейсах.

В аеропорті є магазин Duty Free.

Громадський транспорт

Громадський транспорт, що курсує до нового терміналу «A» аеропорту «Львів» ім. Данила Галицького:

image № 29: Аеропорт (Термінал А) — Університет

Час роботи: 06:08 — 22:54

Вартість квитка: 10₴ (у водія) / 6₴ (безготівкова онлайн оплата);

image № 48: Аеропорт (Термінал А) — ринок Галицьке перехрестя

Час роботи: 07:00 — 22:00

Вартість квитка: 10₴;

image (нічний) № 2Н: Аеропорт (Термінал А) — АС Західна — Площа Різні

Час роботи: 23:40 — 05:23

Вартість квитка: 14₴;

image (експрес): Аеропорт (Термінал А) — imageЗалізничний вокзал

Час роботи: 10:00 — 19:00

Вартість квитка: 20₴.

Авіалінії та напрямки

Авіакомпанія Пункт призначення
image airBaltic Сезонно: Рига
image Air Ocean Airlines Запоріжжя, Київ-Жуляни, Харків
image Austrian Airlines Відень
image Azur Air Ukraine Сезонний чартер: Анталія, Бодрум, Даламан, Марса-Алам, Шарм-ель-Шейх
image

Виконуються: Барселона, Київ-Жуляни, Прага
Сезонно: Іракліон (початок 5 червня 2022), Родос, Тбілісі
Сезонний чартер: Анталія, Марса-Алам, Хургада, Шарм-ель-Шейх

image Belavia Мінськ (з травня 2021 р. призупинено польоти)
image Buta Airways Баку (Призупинено)
image Flynas Сезонно: Джидда, Ель-Касим, Ер-Ріяд
image LOT Polish Airlines Варшава-Шопен, Зелена Гура
image Lufthansa Франкфурт
image Motor Sich Airlines Київ-Жуляни
image Pegasus Airlines Стамбул-Сабіха Гекчен
Сезонно: Бодрум, Даламан (початок 4 червня 2022)
image Ryanair

Виконуються: Болонья, Будапешт, Варшава-Модлін, Венеція-Тревізо, Вроцлав, Дюссельдорф-Веце, Каунас, Краків, Лондон-Станстед, Манчестер, Меммінген, Мілан-Бергамо, Неаполь, Піза, Познань, Рига, Рим-Ф'юмічіно
Сезонно: Пафос

Початок 03.2022: Барі, Братислава, Палермо, Турин
Початок 04.2022: Барселона, Брюссель-Шарлеруа, Гданськ, Нюрнберг, Стокгольм-Арланда, Загреб

image SkyUp Сезонно: Баку, Батумі, Бодрум, , Одеса, Тирана, Тиват
Сезонний чартер: Анталія, Ель-Касим, Марса-Алам, Хургада, Шарм-ель-Шейх

Початок 04.2022: Аліканте, Лісабон, Прага, Тель-Авів
Початок 05.2022: Барселона, Бахрейн, Валенсія, Відень, Ер-Ріяд, Кувейт, Ларнака
Початок 06.2022: Бургас, Іракліон, Маскат, Родос, Салоніки

image Turkish Airlines Стамбул
image Міжнародні авіалінії України Київ-Бориспіль
Сезонно: Тель-Авів
Сезонний чартер: Анталія, Бодрум, Даламан, Іракліон, Салоніки, Хургада, Шарм-ель-Шейх
image Windrose Airlines Київ-Бориспіль

Сезонний чартер: Анталія, Хургада, Шарм-ель-Шейх

image Wizz Air Виконуються: Берлін-Бранденбург, Варшава-Шопен, Вроцлав, Гданськ, Дортмунд, Катовиці, Ларнака, Лондон-Лутон, Меммінген, Пардубиці, Познань

Початок / Відновлення 03.2022: Будапешт, Ейндговен
Початок / Відновлення 04.2022: Барселона, Біллунн, Брюссель-Шарлеруа, Вільнюс, Катанія, Лісабон, Мадрид, Мілан-Мальпенса, Неаполь, Париж-Бове, Рим-Ф'юмічіно, Таллінн
Початок 07.2022: Афіни, Братислава, Валенсія, Венеція-Тревізо, Ніцца, Салоніки

image
image
Київ-Жуляни
image
Київ-Бориспіль
image
Відень
image
Варшава-Шопен
image
Варшава-Модлін
image
Франкфурт
image
Стамбул
image
Стамбул-Сабіха
image
Болонья
image
Будапешт
image
Венеція
image
Вроцлав
image
Дюссельдорф-Веце
image
Лондон-Станстенд
image
Лондон-Лутон
image
Каунас
image
Краків
image
Мілан-Бергамо
image
Неаполь
image
Пафос
image
Познань
image
Рим-Ф'юмічіно
image
Рим-Чампіно
image
Турин
image
Тель-Авів
image
Берлін
image
Гданськ
image
Дортмунд
image
Ларнака
image
Меммінген
image
Мілан-Мальпеса
image
Пардубиці
image
Рига
image
Анталія
image
Бодрум
image
Даламан
image
Родос
image
Батумі
image
Одеса
image
Тирана
image
Тиват
image
Іракліон
image
Баку
image
Біллунн
image
Братислава
image
Вільнюс
image
Катанія
image
Катовиці
image
Лісабон
image
Таллін
image
Барі
image
Палермо
image
Піза
image
Львів
image
Мадрид
image
Ейндховен
image
Барселона
image
Париж Бове
image
Брюссель-Шарлеруа
image
Ніцца
image
Салоніки
image
Афіни
image
Прага
image
Запоріжжя
image
Харків
image
Валенсія
image
Тбілісі
image
Зелена Гура
image
Манчестер
image
Бургас
image
Аліканте
image
Нюрнберг
image
Стокгольм-Арланда
image
Загреб
Пункти призначення - image

Прийнятні літаки

image
Boeing 777-200ER авіакомпанії «Omni Air International» в аеропорту «Львів» (2017)
image
Boeing 767 Ефіопських авіаліній в аеропорту «Львів» (2015)
Ан-124 «Руслан» заходить на посадку в аеропорту «Львів»

Пасажирообіг

На цьому місці має відображатися графік чи діаграма, однак з технічних причин його відображення наразі вимкнено. Будь ласка, не видаляйте код, який викликає це повідомлення. Розробники вже працюють для того, щоби відновити штатне функціонування цього графіка або діаграми.

Див. джерело запитів Вікіданих та джерела.


Рік Пасажиропотік
Львівського аеропорту		 % Загальний пасажиропотік по країні % Частка Львова
2002 110,200 - —
2003 144100 ▲30.8 % —
2004 198200 ▲37.5 % —
2005 235900 ▲19 % 6450000 — 3.7 %
2006 278200 ▲18 % 7441000 ▲16 % 3.7 %
2007 424100 ▲52.4 % 9300000 ▲25 % ▲4.6 %
2008 532100 ▲25.5 % 10800000 ▲16 % ▲4.9 %
2009 452300 ▼15 % 8894900 ▼18 % ▲5.08 %
2010 481900 ▲6.5 % 10242500 ▲15 % ▼4.70 %
2011 296900 ▼38.4 % 12464800 ▲22 % ▼2.37 %
2012 576000 ▲94 % 14107000 ▲13 % ▲4.08 %
2013 700800 ▲21.7 % 15134600 ▲7 % ▲4.63 %
2014 585200 ▼16.5 % 10896500 ▼28 % ▲5.37 %
2015 570570 ▼2.5 % 10695200 ▼2 % ▼5.33 %
2016 738000 ▲29.3 % 12929900 ▲21 % ▲5.71 %
2017 1080000 ▲46.3 % 16499500 ▲27 % ▲6.55 %
2018 1597700 ▲48 % 20545500 ▲24.5 % ▲7,77 %
2019 2217400 ▲38.8 % 24336600 ▲18.5 % ▲9.1 %
2020 877700 ▼60.4 % 8664500 ▼64.4 % ▲10.12 %
2021 1 834 051 ▲108.8 % 16 221 000 ▲87,2 % ▲11.31 %

Статистика за місяцями

Пасажиропотік
Місяць 2018 2019 2020 2021 2022
Січень 85600 127100 163400 43 830 139 286
Лютий 71000 108400 140300
Березень 84100 133900 67100
Квітень 104700 155200 67700
Травень 132300 197700 115300
Червень 173800 227400 183 200
Липень 193100 243000 251 003
Серпень 191600 251800 291 183
Вересень 168500 226300 257 398
Жовтень 138500 200300 208 326
Листопад 124900 174200 153 520
Грудень 129600 171600 47 838 160 236
Всього 1597700 2217400 878500 1 834 051
Кількість рейсів
Місяць 2018 2019 2020 2021 2022
Січень 993 1271 1347 642 1472
Лютий 868 1040 1226
Березень 984 1292
Квітень 1129 1475
Травень 1316 1739
Червень 1590 1798
Липень 1600 1933 2 144
Серпень 1571 1942 1567 2 292
Вересень 1503 1948 2 207
Жовтень 1355 1682 1 855
Листопад 1235 1412 1 635
Грудень 1282 1423 744 1 757
Всього 15429 18963 9 914 17 444

Катастрофи та інциденти

  • 16 листопада 1959 року — пасажирський літак Ан-10А, реєстр. номер СССР-11167, який летів з Москви (Внуково) до Львова, зазнав аварії при посадці в аеропорті «Львів». Загинуло 40 людей.
  • 26 лютого 1960 року — пасажирський літак Ан-10А, реєстр. номер СССР-11180, який летів із Києва (Жуляни) до Львова, зазнав аварії при посадці у Львові. Загинуло 32 людей. Один пасажир вижив.
  • 23 грудня 1973 року — пасажирський літак Ту-124, реєстр. номер СССР-45044, який виконував рейс Львів – Київ (Бориспіль), впав після зльоту біля Винник через пожежу в двигуні. Загинуло 17 людей.
  • 3 травня 1985 року — пасажирський літак Ту-134А, реєстр. номер СССР-65856, який виконував рейс Таллінн – Львів – Кишинів, при посадці в аеропорт зіткнувся із вини диспетчерів з військово-транспортним Ан-26, що летів зі Львова в Москву. Унаслідок зіткнення загинули всі 94 особи в обох літаках.
  • 27 липня 2002 року — під час проведення авіашоу впав винищувач Су-27 у натовп глядачів, що прийшли подивитися шоу. Загинуло 78 осіб (серед них 28 дітей) і постраждало близько 250 людей. За кількістю загиблих є найбільшою катастрофою в історії авіаційних шоу. 2 пілоти катапультувались і вижили. Обидва згодом були засуджені на тривалі терміни ув'язнення.
  • 6 січня 2019 року — пасажирський літак Boeing 737—800 авіакомпанії Turkish Airlines, реєстр. номер TC-JVI, який виконував рейс Львів – Стамбул, при здійсненні розвороту на ЗПС в районі 8 РД, частково викотився за межі ЗПС. Постраждалих немає.
  • 4 жовтня 2019 року — транспортний літак , реєстр. номер UR-CAH, який виконував рейс Віго – Львів – Стамбул зазнав катастрофи при посадці. Загинуло 5 членів екіпажу.
  • 23 листопада 2019 року — пасажирський літак авіакомпанії МАУ, рейсу PS034, який виконував рейс Львів – Київ, при здійсненні розвороту на ЗПС, частково викотився за її межі. Постраждалих немає.
  • 18 березня 2022 року - впало 3 снаряди на територію аеропорта.

Див. також

Галерея

  • image
    Аеропортовий автобус AeroLAZ (2008)
  • image
    Автобусна зупинка біля аеропорту (2008)

Примітки

  1. Код IATA «LWO» від польського Lwów
  2. Львів. Аеропорт Пінзель. [ 31 жовтня 2010 у Wayback Machine.] Блог Ірини Магдиш, zaxid.net
  3. Львів. Аеропорт Пінзель. [ 1 листопада 2010 у Wayback Machine.] Блог Тараса Возняка, Блоги, Українська Правда
  4. Львів. Аеропорт «Пінзель». А раптом вдасться? [ 2 листопада 2010 у Wayback Machine.] Ірина Магдиш, Історична правда, Українська правда
  5. Аеропорт «Львів» хочуть назвати іменем Короля Данила. [ 29 грудня 2010 у Wayback Machine.] zaxid.net
  6. Мер Львова пропонує назвати аеропорт іменем короля Данила. zaxid.net
  7. Янукович не проти, щоб Львівський аеропорт носив ім'я Бандери. [ 29 жовтня 2011 у Wayback Machine.] Історична правда, Українська правда
  8. Колесніков каже, що Янукович обманув львів'ян про аеропорт імені Бандери. [ 23 вересня 2014 у Wayback Machine.] Історична правда, Українська правда
  9. Парламентська більшість проголосувала проти імені Бандери. [ 7 листопада 2011 у Wayback Machine.] УНІАН
  10. Польща не хоче, щоб аеропорт Львова носив ім'я Бандери. [ 10 листопада 2011 у Wayback Machine.] Українська правда
  11. Якою буде назва львівського аеропорту? [ 4 листопада 2011 у Wayback Machine.] VisitLviv.net
  12. Король Данило переміг в опитуванні щодо назви львівського аеропорту. [ 10 листопада 2011 у Wayback Machine.] VisitLviv.net
  13. Львів назвав Азарову персону, на честь якої назвуть аеропорт. І це не Бандера. [ 9 листопада 2011 у Wayback Machine.] Історична правда, Українська правда
  14. Аеропорт Львова носитиме ім'я засновника міста Данила Галицького. [ 5 жовтня 2013 у Wayback Machine.] Урядовий портал
  15. Львівська влада просить в Уряду додати слово «короля» в назві летовища. [ 12 листопада 2011 у Wayback Machine.] ZIK (Західна інформаційна корпорація)
  16. Львівська «Свобода» звинуватила Facebook у фальсифікаціях. [ 14 листопада 2011 у Wayback Machine.] zaxid.net
  17. Аеропорт «Львів» офіційно отримав нову назву. [ 15 червня 2013 у Wayback Machine.] zaxid.net
  18. Назву львівського аеропорту Януковичу порадили історики. [ 16 квітня 2012 у Wayback Machine.] zaxid.net
  19. Інтелігенція Львівщини просила у Президента грошей та перейменування аеропорту.[недоступне посилання з липня 2019] Львівські новини
  20. Галичанинъ 1910, ч.83
  21. Лаба В. Літопис парафії Скнилів під Львовом від давніх часів до 1944 року, -Львів, 2015
  22. Юрій ТАНЧИН, Богдан БІЛАН (07.05.2020). . https://photo-lviv.in.ua (українська) . Архів оригіналу за 28 липня 2020.
  23. Ярослав Янчак, Андрій Козицький. Енциклопедія Львова // Аеродром / Андрій Козицький. — Львів : Літопис, 2007. — Т. 1. — С. 41-43. — 656 с. — .
  24. Ярослав Янчак, Андрій Козицький. Енциклопедія Львова // Авіація / Андрій Козицький. — Львів : Літопис, 2007. — Т. 1. — С. 26-27. — 656 с. — .
  25. Високий політ. [ 31 серпня 2021 у Wayback Machine.] Ольга Швагуляк-Шостак, Business Class Magazine
  26. З книги: Степан Шах «Львів — місто моєї молодости. (Спомин присвячений Тіням забутих Львов'ян)» — Мюнхен, 1955
  27. . cdn.aviaforum.ru (рос.). Архів оригіналу (jpg) за 24 січня 2019. Процитовано 23 січня 2019.
  28. Існуючий термінал. [ 24 грудня 2010 у Wayback Machine.] Офіційний сайт Державного підприємства «Дирекція з будівництва об'єктів до ЄВРО 2012 у місті Львові»
  29. Службу підготовки аеропорту «Львів» до Євро-2012 очолить Степан Лукашик [ 21 січня 2015 у Wayback Machine.] ZIK (Західна інформаційна корпорація)
  30. Новий аеровокзал. [ 31 серпня 2021 у Wayback Machine.] Офіційний сайт Державного підприємства «Дирекція з будівництва об'єктів до ЄВРО 2012 у місті Львові»
  31. Аеропорти до Євро-2012 подорожчали ще на півмільярда. [ 8 квітня 2012 у Wayback Machine.] Економічна правда, Українська правда
  32. Аеродром. [ 24 грудня 2010 у Wayback Machine.] Офіційний сайт Державного підприємства «Дирекція з будівництва об'єктів до ЄВРО 2012 у місті Львові»
  33. . Архів оригіналу за 10 жовтня 2017. {{}}: Пропущений або порожній |title= ()
  34. Біля львівського аеропорту до «Євро-2012» збудують потужний автовокзал. [ 21 січня 2015 у Wayback Machine.] ZIK (Західна інформаційна корпорація)
  35. Нова дорога на вул. Ряшівській у Львові матиме чотири смуги. [ 13 листопада 2011 у Wayback Machine.] zaxid.net
  36. Zaxid.net. . ZAXID.NET (укр.). Архів оригіналу за 31 жовтня 2019. Процитовано 31 жовтня 2019.
  37. Порівняно з 2008 роком.
  38. . cfts.org.ua (рос.). Архів оригіналу за 31 жовтня 2019. Процитовано 31 жовтня 2019.
  39. avianews.com. (ru-RU) . Архів оригіналу за 31 серпня 2021. Процитовано 31 жовтня 2019.
  40. . cfts.org.ua. Архів оригіналу за 3 лютого 2017. Процитовано 2 лютого 2017.
  41. . www.avianews.com. Архів оригіналу за 14 травня 2021. Процитовано 21 грудня 2017.
  42. . cfts.org.ua (рос.). Архів оригіналу за 31 жовтня 2019. Процитовано 31 жовтня 2019.
  43. . cfts.org.ua (рос.). Архів оригіналу за 1 липня 2019. Процитовано 31 жовтня 2019.
  44. Бізнес-зали Mastercard в Україні
  45. . Архів оригіналу за 14 квітня 2022. Процитовано 12 червня 2022.
  46. Avianews.com: Аэропорт Львов (Аеропорт Львів IATA: LWO) терминал, как доехать [ 17 жовтня 2013 у Wayback Machine.](рос.)
  47. . Архів оригіналу за 19 червня 2013. Процитовано 7 жовтня 2013.
  48. . cfts.org.ua (рос.). Архів оригіналу за 13 січня 2020. Процитовано 13 січня 2020.
  49. avianews.com (31 січня 2021). . avianews.com (укр.). Архів оригіналу за 1 лютого 2021. Процитовано 5 лютого 2021.
  50. . www.facebook.com (укр.). Архів оригіналу за 31 серпня 2021. Процитовано 1 лютого 2020.
  51. avianews.com. (ru-RU) . Архів оригіналу за 31 серпня 2021. Процитовано 2 березня 2020.
  52. Міжнародний аеропорт "Львів". www.facebook.com (укр.). Процитовано 7 квітня 2020.
  53. Міжнародний аеропорт "Львів". www.facebook.com (укр.). Процитовано 2 травня 2019.
  54. avianews.com (17 червня 2021). . avianews.com (ru-RU) . Архів оригіналу за 17 червня 2021. Процитовано 17 червня 2021.
  55. . cfts.org.ua (рос.). Архів оригіналу за 1 липня 2019. Процитовано 1 липня 2019.
  56. avianews.com (12 липня 2021). . avianews.com (ru-RU) . Архів оригіналу за 21 липня 2021. Процитовано 21 липня 2021.
  57. . www.facebook.com (укр.). Архів оригіналу за 31 серпня 2021. Процитовано 1 серпня 2019.
  58. . cfts.org.ua (рос.). Архів оригіналу за 1 вересня 2019. Процитовано 1 вересня 2019.
  59. Міжнародний аеропорт "Львів". www.facebook.com (укр.). Процитовано 1 вересня 2019.
  60. Zaxid.net. . ZAXID.NET (укр.). Архів оригіналу за 9 жовтня 2021. Процитовано 3 вересня 2021.
  61. . cfts.org.ua (рос.). Архів оригіналу за 1 жовтня 2019. Процитовано 1 жовтня 2019.
  62. . www.facebook.com (укр.). Архів оригіналу за 31 серпня 2021. Процитовано 1 жовтня 2019.
  63. . dailylviv.com (укр.). Архів оригіналу за 9 жовтня 2021. Процитовано 15 жовтня 2021.
  64. . www.facebook.com (укр.). Архів оригіналу за 31 серпня 2021. Процитовано 2 грудня 2019.
  65. . cfts.org.ua (рос.). Архів оригіналу за 31 серпня 2021. Процитовано 10 лютого 2021.
  66. Міжнародний аеропорт "Львів". www.facebook.com (укр.). Процитовано 2 липня 2019.
  67. Львівський аеропорт обслужив майже 2 млн пасажирів у 2021 році [ 18 січня 2022 у Wayback Machine.] // Національний промисловий портал, 2022-01-16

Посилання

Міжнародний аеропорт «Львів»
у сестринських Вікіпроєктах
image Міжнародний аеропорт «Львів» у Вікімандрах?
image Міжнародний аеропорт «Львів» у Вікісховищі?
  • Офіційний сайт аеропорту «Львів» [ 12 травня 2020 у Wayback Machine.]
  • Офіційний сайт Державного підприємства «Дирекція з будівництва об'єктів до ЄВРО 2012 у місті Львові» [ 24 грудня 2010 у Wayback Machine.]
  • Поточний прогноз погоди [ 10 березня 2007 у Wayback Machine.]
  • Прибуття [ 29 вересня 2011 у Wayback Machine.] та виліт [ 29 вересня 2011 у Wayback Machine.] літаків у режимі реального часу
  • Інциденти, пов'язані з Львівським аеропортом [ 7 жовтня 2012 у Wayback Machine.]
  • Що робити зі збитковим аеропортом «Львів» [ 7 вересня 2017 у Wayback Machine.]
  • Мексиканські мотиви: куди потрібно літати зі Львова [ 7 вересня 2017 у Wayback Machine.]
  • Львівський радар-сервер[недоступне посилання з липня 2019]
  • 90 років цивільної авіації у Львові — як усе починалось… [ 3 квітня 2014 у Wayback Machine.]
  • Львівський аеропорт на карті [ 17 лютого 2017 у Wayback Machine.]
  • . http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 6 лютого 2019. Архів оригіналу за 7 лютого 2019. Процитовано 6 лютого 2019.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Lviv znachennya Mizhnarodnij aeroport Lviv imeni Dani la Ga lickogo IATA LWO ICAO UKLL angl Lviv Danylo Halytskyi International Airport mizhnarodnij aeroport Lvova drugij najbilshij v Ukrayini za pasazhiropotokom u 2021 roci Mizhnarodnij aeroport Lviv imeni Danila GalickogoLviv Danylo Halytskyi International AirportIATA LWO ICAO UKLLZagalni dani49 48 45 pn sh 23 57 22 sh d 49 812500000028 pn sh 23 95611111113877811 sh d 49 812500000028 23 95611111113877811 Koordinati 49 48 45 pn sh 23 57 22 sh d 49 812500000028 pn sh 23 95611111113877811 sh d 49 812500000028 23 95611111113877811Tip civilnijOperator Derzhavne pidpriyemstvo Mizhnarodnij aeroport Lviv imeni Danila Galickogo Obslugovuye Galichina LvivRoztashuvannya Ukrayina Lviv vul Lyubinska 168Visota nad r m 326 m 1071 ftVebsajt www lwo aeroZlitno posadkovi smugiNapryamok Dovzhina Tip poverhni PCN ft m13 31 10843 3305 asfaltobeton 70 r c x tStatistika 2021 Kilkist pasazhiriv 1 834 051Rejsiv 17 444Identifikatori i posilannya6300963LWOPokazati na mapi UkrayinaLWOPokazati na mapi Lvivska oblast Lviv u VikishovishiOsnovni parametriNajbilshij na Zahodi Ukrayini ta v usij Ukrayini za pasazhiropotokom i marshrutnoyu merezheyu okrim dvoh kiyivskih aeroportiv i okupovanogo Simferopolya Roztashovanij u mikrorajoni Sknilivok za 7 km na pivdennij zahid vid centru mista Vidkritij 1929 roku na zaminu staromu lvivskomu aeroportu na Levandivci 2012 roku buv vidkritij novij terminal A a takozh zaversheno rekonstrukciyu zlitno posadkovoyi smugi pislya chogo vona mozhe prijmati litaki bilshoyi tonnazhnosti NazvaU zhovtni 2010 gromadskist zaproponuvala pislya rekonstrukciyi do Yevro 2012 nazvati lvivskij aeroport na chest ukrayinskogo barokovogo skulptora Ivana Georgiya Pinzelya Mizhnarodnij aeroport imeni Pinzelya angl Pinsel International Airport U grudni togo zh roku miskij golova Andrij Sadovij zaproponuvav nazvu Mizhnarodnij aeroport imeni korolya Danila na chest zasnovnika Lvova korolya Danila Galickogo 20 zhovtnya 2011 roku Lvivska miska rada za propoziciyeyu ob yednannya Svoboda frakciya yakogo mala tam bilshist zvernulasya do prem yer ministra Ukrayini Mikoli Azarova z vimogoyu nazvati aeroport imenem Stepana Banderi Prezident Ukrayini Viktor Yanukovich pid chas vizitu do Lvova 28 zhovtnya zayaviv sho rishennya pro najmenuvannya aeroportu maye prijmati miska rada natomist u Ministerstvi infrastrukturi Ukrayini za kilka dniv ogolosili sho taki rozporyadzhennya perebuvayut u kompetenciyi uryadu 4 listopada Verhovna Rada Ukrayini napravila do prezidenta Yanukovicha zapit shodo nedopushennya najmenuvannya lvivskogo aeroportu imenem providnika OUN Stepana Banderi Negativno na taku propoziciyu vidreaguvala takozh Polsha 2 7 listopada 2011 promocijnij internet portal Lvova VisitLviv net proviv golosuvannya za nazvu lvivskogo aeroportu na svoyij storinci u Facebook u yakomu vzyali uchast 12 258 koristuvachiv socmerezhi Najbilshe golosiv zdobula propoziciya nazvati jogo imenem korolya Danila Galickogo Posilayuchis na dani cogo golosuvannya miskij golova Andrij Sadovij podav do uryadu oficijnu propoziciyu shodo nazvi imenem korolya Danila 9 listopada Kabinet Ministriv prijnyav rozporyadzhennya nazvati aeroport na chest Danila Galickogo Nastupnogo dnya sekretar Lvivskoyi miskoyi radi Vasil Pavlyuk visloviv sturbovanist iz privodu togo chi figuruvatime v nazvi slovo korol a deputat radi Yurij Mihalchishin zvinuvativ komandu mera Sadovogo u falsifikaciyi golosuvannya na Fejsbuci 6 lyutogo 2012 roku Ministerstvo infrastrukturi Ukrayini vidalo nakaz pro zminu nazvi derzhavnogo pidpriyemstva Mizhnarodnij aeroport Lviv na Mizhnarodnij aeroport Lviv imeni Danila Galickogo Pid chas zustrichi z Viktorom Yanukovichem 12 kvitnya inteligenciya Lvova prosila prezidenta vidkoriguvati nazvu letovisha z Danila Galickogo na korolya Danila IstoriyaPershij polit u Lvovi vidbuvsya v nedilyu 24 kvitnya 1910 roku koli u Sknilovi na aeroplani Blerio pidnyavsya v povitrya inzhener Iyeronimus Rannoyu lokaciyeyu letovisha u Lvovi z 1914 roku bula Levandivka 5 veresnya 1922 roku bulo zdijsneno pershij civilnij regulyarnij rejs za marshrutom Gdansk Varshava Lviv Pershoyu aviakompaniyeyu yaka pochala pracyuvati u Lvovi stala Aero Lloyd Pershi litaki nimecki Yunkers mogli perevezti 4 pasazhiriv zgodom aviakompaniya zakupila gollandski Fokkeri yaki perevozili 8 10 pasazhiriv Ci litaki pershimi u sviti buli obladnani tualetom U seredini 30 h rokiv u park nadijshli amerikanski litaki Lokhid yaki mali takozh nevelichkij bufet ta perevozili do 11 pasazhiriv U kinci 30 h zakupili amerikanski Duglasi mistkistyu 14 pasazhiriv Mizhvoyennij cikl zamknuli Yunkersi mistkistyu 15 pasazhiriv Dvi ostanni modeli litakiv vzhe mali vdoskonalene navigacijne obladnannya ta avtopilot Vidstan Lviv Varshava pershi Yunkersi dolali za 2 god 30 hv a Fokkeri za 1 god 40 hv Za period pasazhirskih perevezen letovisha na Levandivci z 1922 po 1929 roki bulo zdijsneno 4558 rejsiv pasazhiropotik stanoviv 10 784 osib Najbilshe u 1929 roci 485 rejsiv 1894 pasazhiriv 1929 roku vidbulosya perebazuvannya lvivskogo aeroportu z Levandivki na Sknilivok de she trivali budivelni roboti U 1929 roci bulo zvedeno specialnij zalizobetonnij angar yakij vodnochas sluguvav pershim aerovokzalom Vodnochas syudi bulo perebazovano i vijskovij aviapolk U 1931 roci do letovisha pidvedeno zaliznichnu koliyu dlya pidvozu paliva j inshih materialiv U 1932 roci zbudovano kilka novih sporud zaversheno prokladannya vodopostachalnoyi ta kanalizacijnoyi sistemi lotne pole obladnano dalnomirom i radioosvitlyuvalnoyu aparaturoyu vstanovleno radiostanciyu meteopunkt palivno zapravnu stanciyu ta lampu mayak U 1935 roci vveli v ekspluataciyu probliskovij lihtar dlya nichnih polotiv yakij bulo vidno za 100 km 1938 roku vstanovili radiomayaki Naprikinci 1930 h takozh vstanovili dalnomiri sho spoluchili Lviv iz Varshavoyu cherez Lyublin Takozh oblashtovano zal ochikuvannya dlya pasazhiriv Angar 1930 ti Rozkladiv rejsiv na 01 04 1925 r Najbilshoyu problemoyu aeroportu bulo rozmokannya gruntovoyi zlitno posadkovoyi smugi pid chas doshu ta snigu Cherez ce vin chasto zakrivavsya tak napriklad 1935 roku cherez negodu aeroport ne pracyuvav 35 dniv Zlitno posadkovi smugi buli roztashovani navhrest tak yak zaraz ta z pivnochi na pivden Yih dovzhina stanovila 1200 m Voni mali pokrashene pokrittya vikladene shebenem U 1936 roci majdanchik pered angarom bulo zabetonovano 1938 roku na letovishi znovu provodilisya drenazhni roboti Ostannya dovoyenna modernizaciya vidbulasya u 1938 roci Todi bulo sporudzheno specialnu zalu dlya ochikuvannya pasazhiriv Betonuvati ZPS pochali vzhe nimci u period Drugoyi svitovoyi vijni Zagalom z 1925 po 1939 roki na oblashtuvannya aeroportu z derzhavnogo byudzhetu bulo vidileno 12 miljoniv zlotih Pislya vidkrittya z levandivskogo aeroportu na sknilivskij bulo pereneseno rejsi do Varshavi Gdanska ta Krakova U 1931 roci vidkrito mizhnarodnu aviatrasu Lviv Buharest Sofiya Saloniki Nastupnogo roku yiyi prodovzhili do Varshavi Rigi j Tallinna v 1936 mu do Afin 1937 mu cherez ostriv Rodos do Aeroportu Loda zgodom do Gelsinki ta Bejruta Takim chinom Lviv znahodivsya na marshruti odniyeyi z najdovshih u sviti avialinij yakij prolyagav mizh dvoma moryami na Pivnochi ta Pivdni stanoviv bilshe 4 3 tis km yaki litaki dolali za 34 godini Shlyah zalizniceyu trivav 10 dib Naperedodni Drugoyi svitovoyi vijni cej marshrut Gelsinki Tallinn Riga Varshava Lviv Buharest Sofiya Saloniki Afini Rodos Lod Bejrut buv najdovshim u Yevropi U mizhvoyennij period z centru mista do aeroportu pasazhiriv ta yihnij bagazh voziv bezkoshtovnij avtobus Za VIP kliyentami prisilali legkovik V aeroporti pracyuvali bezkoshtovni nosiyi Procedura oformlennya dokumentiv zajmala menshe 15 hvilin Kvitki na litaki prodavalis ne lishe v aeroportu ale j u turistichnih agentstvah ta velikih gotelyah Na kupivlyu kvitkiv u dva boki isnuvali suttyevi znizhki Diti do 3 rokiv letili majzhe bezkoshtovno Z centru Lvova do aeroportu kursuvav bezkoshtovnij avtobus Buli j obmezhennya shodo bagazhu dozvolyalos perevezennya sumki vagoyu 15 kg a na dalni rejsi 20 kg Na posadku mozhna bulo pribuvati za 15 hv do vilotu Foto ta radioaparaturu treba bulo zdavati Z Levandivki bulo takozh perebazovano 6 j aviacijnij polk do skladu yakogo vhodili 161 sha ta 162 ga vinishuvalni eskadrilyi 61 sha i 62 ga zv yazkovi eskadrilyi 64 ta i 65 ta bombarduvalni eskadrilyi 63 tya ta 66 ta rozviduvalni i 69 ta dopomizhna eskadrilya Pislya pochatku Drugoyi svitovoyi vijni z Vtorgnennya Nimechchini v Polshu vzhe v pershij den vijni 1 veresnya 1939 roku o god 11 lvivskij aeroport zaznav avia udaru vorogiv Nalit zdijsnili 30 bombarduvalnikiv Shtuka 4 bombovogo polku Lyuftvaffe Yih prikrivali bombarduvalniki Slovackih vijskovo povitryanih sil Protyagom kilkoh dniv letovishe evakuyuvali za misto Odnak v rezultati bombarduvannya zlitni smugi buli nastilki poshkodzheni sho pid chas evakuaciyi na nih zaznali avarij kilka polskih litakiv Aerovokzal 1930 ti Pislya aneksiyi Zahidnoyi Ukrayini Radyanskim Soyuzom v aeroporti rozmistilisya litaki 15 zmishanoyi aviacijnoyi diviziyi vijskovo povitryanih sil Chervonoyi Armiyi Bulo takozh vlashtovano civilnu aviaciyu vidkrito rejsi do Kiyeva Moskvi ta inshih mist SRSR Nimecka aviaciya pochala naloti na lvivskij aeroport z pershih dniv chervnya 1941 roku she do oficijnogo pochatku radyansko nimeckoyi vijni Za svidchennyam kapitana 3 yi vinishuvalnoyi grupi Lyuftvaffe fon Gana koli Skniliv potrapiv do nimciv na aerodromi bulo 264 znishenih radyanskih litakiv Zavalene yihnimi reshtkami lotne pole bulo nepridatnim do koristuvannya Tak koli 9 lipnya 1941 roku z Sambora do Lvova priletili 10 rozvidnikiv Smolik ta 10 vinishuvachiv Avia B 534 slovackih zbrojnih sil to voni buli vimusheni prizemlyatisya na polyah bilya Ryasnogo de zgodom vlashtuvali timchasovij vijskovij aerodrom Zgodom nimci rozchistili j sknilivske letovishe U 1944 roci pislya zvilnennya Lvova Chervonoyu Armiyeyu spochatku vidnovleno poloti z timchasovogo aeroportu bilya Ryasnogo a lishe zgodom zi Sknilova Za kilka misyaciv sformovano Lvivskij aviazagin Togo zh roku vidnovleno aviaspoluchennya z Kiyevom nastupnogo roku vprovadzheno rejsi do Stanislavova Ternopolya Drogobicha Chernivciv Rivnogo Rejsi do stolici vikonuvali litaki Li 2 do susidnih oblasnih centriv Po 2 Fasad radyanskogo aerovokzalu 2019 Radyanskij aerovokzal zi storoni aerodromu 2008 U kvitni 1955 roku v aeroporti vidkrito novij aerovokzal nini terminal 1 zbudovanij za tipovim proektom moskovskih arhitektoriv Yelkina j Kryukova sho yih konsultuvav akademik Zholtovskij Budivnictvo zdijsnyuvav Lvivskij budivelnij trest 98 pid kerivnictvom Kellera Do kincya 1950 h rokiv cherez Lviv prohodilo bagato mizhnarodnih avialinij zokrema Moskva Viden Moskva Praga Moskva Buharest ta inshi Cherez te sho na pochatku 1960 h civilna aviaciya pochala vikoristovuvati reaktivni j turbogvintovi litaki lvivskij aeroport perestav obslugovuvati mizhnarodni avialiniyi Lvivskij aeroport mig prijmati turbogvintovi litaki An 10 vid 1963 roku An 24 vid 1964 Il 18 i Tu 124 Ci litaki obslugovuvali seredni j dalni vnutrishnosoyuzni avialiniyi U 1967 roci litaki Il 14 sho yih vikoristovuvali na blizhnih avialiniyah zaminili na An 24 ta Yak 40 Na miscevih avialiniyah zi Lvova litali An 2 en L 200 Morava U 1970 h 1980 h rokah bulo potovsheno ta prodovzheno zlitno posadkovu smugu vnaslidok chogo aeroport zmig prijmati pasazhirski Tu 154 transportni Il 76 i An 22 Antej Na serednih avialiniyah ekspluatuvalisya Tu 134 na korotkih L 410 Na 1980 ti roki pripadaye najbilsha intensivnist vidpravlen litakiv zi lvivskogo aeroportu blizko 60 v den Stanom na veresen 1990 r v aeroportu diyala zagalnosoyuzna informacijna sistema rozkladiv Sirena 2 Ostannya dozvolyala sinhronizuvati vsi rozkladi mizh klyuchovimi aeroportami SRSR Pulti Sireni 2 v URSR buli takozh u Dnipri Kiyevi Odesi ta Simferopoli Z rozpadom Radyanskogo Soyuzu kilkist perevezen rizko zmenshilasya natomist aeroport vidnoviv status mizhnarodnogo Do samitu glav derzhav Centralnoyi ta Shidnoyi Yevropi sho prohodiv u Lvovi 1999 roku aerovokzal kapitalno vidrestavrovano U 2009 2012 rokah do Chempionatu Yevropi z futbolu 2012 pid kerivnictvom Stepana Lukashika provedena rekonstrukciya aeroportu zbudovano novij terminal v stili haj tek za proektom kompaniyi vartistyu 2 milyarda 437 miljoni griven vidremontovano starij radyanskij terminal a zlitno posadkovu smugu rekonstrujovano ta prodovzheno z 2510 do 3305 metriv dlya togo shob vona mogla prijmati litaki klasu D Spochatku takozh planuvalosya sho bilya aeroportu bude zbudovano bagatopoverhovij parking dlya avtomobiliv ta novij avtovokzal a vulicya Ryashivska bude prodovzhena vid Patona povz letovishe do Kulparkivskoyi 16 kvitnya 2013 roku Lvivske letovishe vpershe prijnyalo litak Boeing 777 Aviakompaniyi EI AI yakij priviz hasidiv palomnikiv dlya vidviduvannya mistechka Belz 2018 roku aeroport dosyag rekordnogo dlya sebe pasazhiropotoku v 1 5 miljoni pasazhiriv sho ponad yak vtrichi perevershuye pokaznik 10 rokiv pered cim Z 26 zhovtnya 2019 roku v aeroportu pochav bazuvatisya litak Boeing 737 800 aviapereviznika SkyUp InfrastrukturaNovij terminal A plosheyu 39 000 m2 maye propusknu zdatnist 2000 pasazhiriv na godinu Na pershomu poversi rozmishuyutsya zali ochikuvannya ta reyestraciyi pasazhiriv obrobka bagazhu a na drugomu j tretomu poverhah mitnij prikordonnij kontrol ta kontrol iz aviacijnoyi bezpeki Aerovokzal maye 28 stijok reyestraciyi 18 stijok pasportnogo kontrolyu 12 punktiv kontrolyu prohodzhennya na aviacijnu bezpeku U holi na pershomu poversi stoyit byust korolya Danila Galickogo Starij terminal zdatnij propuskati 300 pasazhiriv za godinu na prilit i 220 na vidlit U nomu diye VIP zala Terminal A maye 9 vihodiv sered nih 4 z teletrapami iz vstanovlenimi sistemami parkuvannya litakiv Zlitno posadkova smuga dovzhinoyu 3305 metriv zdatna prijmati litaki tipu D Mozhlive zdijsnennya 20 vilotiv na godinu litakiv tipu D Perevezennya pasazhiriv vid do litakiv zdijsnyuyetsya avtobusami AeroLAZ 12 ta U ramkah pidgotovki do Yevro 2012 bulo vstanovleno svitlosignalne obladnannya ta sistemu instrumentalnoyi posadki II kategoriyi Sertifikaciya DASU bula provedena v grudni 2017 r Cya sistema polegshuye zahid i posadku za umov poganoyi gorizontalnoyi vidimosti do 350 metriv ta vertikalnoyi do 30 m Zgidno indikativnogo planu dij shodo investuvannya u trans yevropejsku transportnu merezhu TEN T yakij buv predstavlenij u sichni 2019 roku Yevropejskoyu komisiyeyu i Vsesvitnim bankom planuyetsya zavershennya rekonstrukciyi terminalu 1 do 2020 roku rekonstrukciya aerodromnogo kompleksu i gotelyu Tustan budivnictvo vantazhnogo terminalu a takozh angariv dlya aviacijnogo TO do 2030 roku Z 24 chervnya 2019 roku vidnoviv robotu starij terminal aeroportu terminal 1 PoslugiAeroport maye launzh zali yak dlya pasazhiriv sho pryamuyut za kordon tak i na vnutrishnih rejsah V aeroporti ye magazin Duty Free Gromadskij transportGromadskij transport sho kursuye do novogo terminalu A aeroportu Lviv im Danila Galickogo 29 Aeroport Terminal A Universitet Chas roboti 06 08 22 54 Vartist kvitka 10 u vodiya 6 bezgotivkova onlajn oplata 48 Aeroport Terminal A rinok Galicke perehrestya Chas roboti 07 00 22 00 Vartist kvitka 10 nichnij 2N Aeroport Terminal A AS Zahidna Plosha Rizni Chas roboti 23 40 05 23 Vartist kvitka 14 ekspres Aeroport Terminal A Zaliznichnij vokzal Chas roboti 10 00 19 00 Vartist kvitka 20 Avialiniyi ta napryamkiAviakompaniya Punkt priznachennyaairBaltic Sezonno RigaAir Ocean Airlines Zaporizhzhya Kiyiv Zhulyani HarkivAustrian Airlines VidenAzur Air Ukraine Sezonnij charter Antaliya Bodrum Dalaman Marsa Alam Sharm el ShejhVikonuyutsya Barselona Kiyiv Zhulyani Praga Sezonno Iraklion pochatok 5 chervnya 2022 Rodos Tbilisi Sezonnij charter Antaliya Marsa Alam Hurgada Sharm el ShejhBelavia Minsk z travnya 2021 r prizupineno poloti Buta Airways Baku Prizupineno Flynas Sezonno Dzhidda El Kasim Er RiyadLOT Polish Airlines Varshava Shopen Zelena GuraLufthansa FrankfurtMotor Sich Airlines Kiyiv ZhulyaniPegasus Airlines Stambul Sabiha Gekchen Sezonno Bodrum Dalaman pochatok 4 chervnya 2022 Ryanair Vikonuyutsya Bolonya Budapesht Varshava Modlin Veneciya Trevizo Vroclav Dyusseldorf Vece Kaunas Krakiv London Stansted Manchester Memmingen Milan Bergamo Neapol Piza Poznan Riga Rim F yumichino Sezonno Pafos Pochatok 03 2022 Bari Bratislava Palermo Turin Pochatok 04 2022 Barselona Bryussel Sharlerua Gdansk Nyurnberg Stokgolm Arlanda ZagrebSkyUp Sezonno Baku Batumi Bodrum Odesa Tirana Tivat Sezonnij charter Antaliya El Kasim Marsa Alam Hurgada Sharm el Shejh Pochatok 04 2022 Alikante Lisabon Praga Tel Aviv Pochatok 05 2022 Barselona Bahrejn Valensiya Viden Er Riyad Kuvejt Larnaka Pochatok 06 2022 Burgas Iraklion Maskat Rodos SalonikiTurkish Airlines StambulMizhnarodni avialiniyi Ukrayini Kiyiv Borispil Sezonno Tel Aviv Sezonnij charter Antaliya Bodrum Dalaman Iraklion Saloniki Hurgada Sharm el ShejhWindrose Airlines Kiyiv Borispil Sezonnij charter Antaliya Hurgada Sharm el ShejhWizz Air Vikonuyutsya Berlin Brandenburg Varshava Shopen Vroclav Gdansk Dortmund Katovici Larnaka London Luton Memmingen Pardubici Poznan Pochatok Vidnovlennya 03 2022 Budapesht Ejndgoven Pochatok Vidnovlennya 04 2022 Barselona Billunn Bryussel Sharlerua Vilnyus Kataniya Lisabon Madrid Milan Malpensa Neapol Parizh Bove Rim F yumichino Tallinn Pochatok 07 2022 Afini Bratislava Valensiya Veneciya Trevizo Nicca SalonikiKiyiv Zhulyani Kiyiv Borispil Viden Varshava Shopen Varshava Modlin Frankfurt Stambul Stambul Sabiha Bolonya Budapesht Veneciya Vroclav Dyusseldorf Vece London Stanstend London Luton Kaunas Krakiv Milan Bergamo Neapol Pafos Poznan Rim F yumichino Rim Champino Turin Tel Aviv Berlin Gdansk Dortmund Larnaka Memmingen Milan Malpesa Pardubici Riga Antaliya Bodrum Dalaman Rodos Batumi Odesa Tirana Tivat IraklionBaku Billunn Bratislava Vilnyus Kataniya Katovici Lisabon Tallin Bari Palermo Piza Lviv Madrid Ejndhoven Barselona Parizh Bove Bryussel Sharlerua Nicca Saloniki Afini Praga Zaporizhzhya Harkiv Valensiya Tbilisi Zelena Gura Manchester Burgas Alikante Nyurnberg Stokgolm Arlanda ZagrebPunkti priznachennya Prijnyatni litakiBoeing 777 200ER aviakompaniyi Omni Air International v aeroportu Lviv 2017 Boeing 767 Efiopskih avialinij v aeroportu Lviv 2015 source source source source source source source source An 124 Ruslan zahodit na posadku v aeroportu Lviv An 2 An 12 An 22 An 24 An 26 An 30 An 32 An 70 An 74 An 124 An 148 Il 14 Il 18 Il 76 130t Il 78 Il 62m Il 96 Tu 124 Tu 134 Tu 154 Tu 204 Yak 40 Yak 42 Embraer ERJ 135 Embraer ERJ 145 Embraer 170 Embraer 195 Boeing 737 Boeing 737 MAX Boeing 757 Boeing 767 Boeing 777 Boeing 787 Boeing C 17 Globemaster III KC 135 Stratotanker Airbus A220 Airbus A300 Airbus A310 Airbus A319 Airbus A320 Airbus A321 Airbus A330 Airbus CC 150 Polaris Airbus A350 Bombardier Dash 8 Q400 Bombardier CRJ 900LR Lockheed C 5M Super Galaxy Lockheed C 130J Saab 340A Saab 340b ru Alenia C 27J Spartan Let L 410UVP E Turbolet ATR 72 ATR 42 Dassault Falcon 2000EX Dassault Falcon 50EX Dornier 328 300 JET en en Beechcraft 2000A Starship ru Cessna 560 Cessna 750 Diamond DA 42 Twin Star ru Pilatus PC 12 47E Piaggio P 180 p 51 Eclipse 500 Fokker 50 Fokker 70 Fokker 100 Raytheon 390 ru McDonnell Douglas MD 82 McDonnell Douglas MD 83PasazhiroobigNa comu misci maye vidobrazhatisya grafik chi diagrama odnak z tehnichnih prichin jogo vidobrazhennya narazi vimkneno Bud laska ne vidalyajte kod yakij viklikaye ce povidomlennya Rozrobniki vzhe pracyuyut dlya togo shobi vidnoviti shtatne funkcionuvannya cogo grafika abo diagrami Div dzherelo zapitiv Vikidanih ta dzherela Rik Pasazhiropotik Lvivskogo aeroportu Zagalnij pasazhiropotik po krayini Chastka Lvova2002 110 200 2003 144100 30 8 2004 198200 37 5 2005 235900 19 6450 000 3 7 2006 278200 18 7441 000 16 3 7 2007 424100 52 4 9300 000 25 4 6 2008 532100 25 5 10800 000 16 4 9 2009 452300 15 8894 900 18 5 08 2010 481900 6 5 10242 500 15 4 70 2011 296900 38 4 12464 800 22 2 37 2012 576000 94 14107 000 13 4 08 2013 700800 21 7 15134 600 7 4 63 2014 585200 16 5 10896 500 28 5 37 2015 570570 2 5 10695 200 2 5 33 2016 738000 29 3 12929 900 21 5 71 2017 1080 000 46 3 16499 500 27 6 55 2018 1597 700 48 20545 500 24 5 7 77 2019 2217 400 38 8 24336 600 18 5 9 1 2020 877700 60 4 8664 500 64 4 10 12 2021 1 834 051 108 8 16 221 000 87 2 11 31 Statistika za misyacyami PasazhiropotikMisyac 2018 2019 2020 2021 2022Sichen 85600 127100 163400 43 830 139 286Lyutij 71000 108400 140300Berezen 84100 133900 67100Kviten 104700 155200 67700Traven 132300 197700 115300Cherven 173800 227400 183 200Lipen 193100 243000 251 003Serpen 191600 251800 291 183Veresen 168500 226300 257 398Zhovten 138500 200300 208 326Listopad 124900 174200 153 520Gruden 129600 171600 47 838 160 236Vsogo 1597 700 2217 400 878500 1 834 051Kilkist rejsivMisyac 2018 2019 2020 2021 2022Sichen 993 1271 1347 642 1472Lyutij 868 1040 1226Berezen 984 1292Kviten 1129 1475Traven 1316 1739Cherven 1590 1798Lipen 1600 1933 2 144Serpen 1571 1942 1567 2 292Veresen 1503 1948 2 207Zhovten 1355 1682 1 855Listopad 1235 1412 1 635Gruden 1282 1423 744 1 757Vsogo 15429 18963 9 914 17 444Katastrofi ta incidenti16 listopada 1959 roku pasazhirskij litak An 10A reyestr nomer SSSR 11167 yakij letiv z Moskvi Vnukovo do Lvova zaznav avariyi pri posadci v aeroporti Lviv Zaginulo 40 lyudej 26 lyutogo 1960 roku pasazhirskij litak An 10A reyestr nomer SSSR 11180 yakij letiv iz Kiyeva Zhulyani do Lvova zaznav avariyi pri posadci u Lvovi Zaginulo 32 lyudej Odin pasazhir vizhiv 23 grudnya 1973 roku pasazhirskij litak Tu 124 reyestr nomer SSSR 45044 yakij vikonuvav rejs Lviv Kiyiv Borispil vpav pislya zlotu bilya Vinnik cherez pozhezhu v dviguni Zaginulo 17 lyudej 3 travnya 1985 roku pasazhirskij litak Tu 134A reyestr nomer SSSR 65856 yakij vikonuvav rejs Tallinn Lviv Kishiniv pri posadci v aeroport zitknuvsya iz vini dispetcheriv z vijskovo transportnim An 26 sho letiv zi Lvova v Moskvu Unaslidok zitknennya zaginuli vsi 94 osobi v oboh litakah 27 lipnya 2002 roku pid chas provedennya aviashou vpav vinishuvach Su 27 u natovp glyadachiv sho prijshli podivitisya shou Zaginulo 78 osib sered nih 28 ditej i postrazhdalo blizko 250 lyudej Za kilkistyu zagiblih ye najbilshoyu katastrofoyu v istoriyi aviacijnih shou 2 piloti katapultuvalis i vizhili Obidva zgodom buli zasudzheni na trivali termini uv yaznennya 6 sichnya 2019 roku pasazhirskij litak Boeing 737 800 aviakompaniyi Turkish Airlines reyestr nomer TC JVI yakij vikonuvav rejs Lviv Stambul pri zdijsnenni rozvorotu na ZPS v rajoni 8 RD chastkovo vikotivsya za mezhi ZPS Postrazhdalih nemaye 4 zhovtnya 2019 roku transportnij litak reyestr nomer UR CAH yakij vikonuvav rejs Vigo Lviv Stambul zaznav katastrofi pri posadci Zaginulo 5 chleniv ekipazhu 23 listopada 2019 roku pasazhirskij litak aviakompaniyi MAU rejsu PS034 yakij vikonuvav rejs Lviv Kiyiv pri zdijsnenni rozvorotu na ZPS chastkovo vikotivsya za yiyi mezhi Postrazhdalih nemaye 18 bereznya 2022 roku vpalo 3 snaryadi na teritoriyu aeroporta Div takozhAeroporti Ukrayini Pasazhiropotik aeroportiv Ukrayini Reportazh pro robotu dispetcherskoyi sluzhbi v aeroportu 27 sichnya 2021 u Wayback Machine GalereyaAeroportovij avtobus AeroLAZ 2008 Avtobusna zupinka bilya aeroportu 2008 PrimitkiKod IATA LWO vid polskogo Lwow Lviv Aeroport Pinzel 31 zhovtnya 2010 u Wayback Machine Blog Irini Magdish zaxid net Lviv Aeroport Pinzel 1 listopada 2010 u Wayback Machine Blog Tarasa Voznyaka Blogi Ukrayinska Pravda Lviv Aeroport Pinzel A raptom vdastsya 2 listopada 2010 u Wayback Machine Irina Magdish Istorichna pravda Ukrayinska pravda Aeroport Lviv hochut nazvati imenem Korolya Danila 29 grudnya 2010 u Wayback Machine zaxid net Mer Lvova proponuye nazvati aeroport imenem korolya Danila zaxid net Yanukovich ne proti shob Lvivskij aeroport nosiv im ya Banderi 29 zhovtnya 2011 u Wayback Machine Istorichna pravda Ukrayinska pravda Kolesnikov kazhe sho Yanukovich obmanuv lviv yan pro aeroport imeni Banderi 23 veresnya 2014 u Wayback Machine Istorichna pravda Ukrayinska pravda Parlamentska bilshist progolosuvala proti imeni Banderi 7 listopada 2011 u Wayback Machine UNIAN Polsha ne hoche shob aeroport Lvova nosiv im ya Banderi 10 listopada 2011 u Wayback Machine Ukrayinska pravda Yakoyu bude nazva lvivskogo aeroportu 4 listopada 2011 u Wayback Machine VisitLviv net Korol Danilo peremig v opituvanni shodo nazvi lvivskogo aeroportu 10 listopada 2011 u Wayback Machine VisitLviv net Lviv nazvav Azarovu personu na chest yakoyi nazvut aeroport I ce ne Bandera 9 listopada 2011 u Wayback Machine Istorichna pravda Ukrayinska pravda Aeroport Lvova nositime im ya zasnovnika mista Danila Galickogo 5 zhovtnya 2013 u Wayback Machine Uryadovij portal Lvivska vlada prosit v Uryadu dodati slovo korolya v nazvi letovisha 12 listopada 2011 u Wayback Machine ZIK Zahidna informacijna korporaciya Lvivska Svoboda zvinuvatila Facebook u falsifikaciyah 14 listopada 2011 u Wayback Machine zaxid net Aeroport Lviv oficijno otrimav novu nazvu 15 chervnya 2013 u Wayback Machine zaxid net Nazvu lvivskogo aeroportu Yanukovichu poradili istoriki 16 kvitnya 2012 u Wayback Machine zaxid net Inteligenciya Lvivshini prosila u Prezidenta groshej ta perejmenuvannya aeroportu nedostupne posilannya z lipnya 2019 Lvivski novini Galichanin 1910 ch 83 Laba V Litopis parafiyi Skniliv pid Lvovom vid davnih chasiv do 1944 roku Lviv 2015 Yurij TANChIN Bogdan BILAN 07 05 2020 https photo lviv in ua ukrayinska Arhiv originalu za 28 lipnya 2020 Yaroslav Yanchak Andrij Kozickij Enciklopediya Lvova Aerodrom Andrij Kozickij Lviv Litopis 2007 T 1 S 41 43 656 s ISBN 966 7007 68 8 Yaroslav Yanchak Andrij Kozickij Enciklopediya Lvova Aviaciya Andrij Kozickij Lviv Litopis 2007 T 1 S 26 27 656 s ISBN 966 7007 68 8 Visokij polit 31 serpnya 2021 u Wayback Machine Olga Shvagulyak Shostak Business Class Magazine Z knigi Stepan Shah Lviv misto moyeyi molodosti Spomin prisvyachenij Tinyam zabutih Lvov yan Myunhen 1955 cdn aviaforum ru ros Arhiv originalu jpg za 24 sichnya 2019 Procitovano 23 sichnya 2019 Isnuyuchij terminal 24 grudnya 2010 u Wayback Machine Oficijnij sajt Derzhavnogo pidpriyemstva Direkciya z budivnictva ob yektiv do YeVRO 2012 u misti Lvovi Sluzhbu pidgotovki aeroportu Lviv do Yevro 2012 ocholit Stepan Lukashik 21 sichnya 2015 u Wayback Machine ZIK Zahidna informacijna korporaciya Novij aerovokzal 31 serpnya 2021 u Wayback Machine Oficijnij sajt Derzhavnogo pidpriyemstva Direkciya z budivnictva ob yektiv do YeVRO 2012 u misti Lvovi Aeroporti do Yevro 2012 podorozhchali she na pivmilyarda 8 kvitnya 2012 u Wayback Machine Ekonomichna pravda Ukrayinska pravda Aerodrom 24 grudnya 2010 u Wayback Machine Oficijnij sajt Derzhavnogo pidpriyemstva Direkciya z budivnictva ob yektiv do YeVRO 2012 u misti Lvovi Arhiv originalu za 10 zhovtnya 2017 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Propushenij abo porozhnij title dovidka Bilya lvivskogo aeroportu do Yevro 2012 zbuduyut potuzhnij avtovokzal 21 sichnya 2015 u Wayback Machine ZIK Zahidna informacijna korporaciya Nova doroga na vul Ryashivskij u Lvovi matime chotiri smugi 13 listopada 2011 u Wayback Machine zaxid net Zaxid net ZAXID NET ukr Arhiv originalu za 31 zhovtnya 2019 Procitovano 31 zhovtnya 2019 Porivnyano z 2008 rokom cfts org ua ros Arhiv originalu za 31 zhovtnya 2019 Procitovano 31 zhovtnya 2019 avianews com ru RU Arhiv originalu za 31 serpnya 2021 Procitovano 31 zhovtnya 2019 cfts org ua Arhiv originalu za 3 lyutogo 2017 Procitovano 2 lyutogo 2017 www avianews com Arhiv originalu za 14 travnya 2021 Procitovano 21 grudnya 2017 cfts org ua ros Arhiv originalu za 31 zhovtnya 2019 Procitovano 31 zhovtnya 2019 cfts org ua ros Arhiv originalu za 1 lipnya 2019 Procitovano 31 zhovtnya 2019 Biznes zali Mastercard v Ukrayini Arhiv originalu za 14 kvitnya 2022 Procitovano 12 chervnya 2022 Avianews com Aeroport Lvov Aeroport Lviv IATA LWO terminal kak doehat 17 zhovtnya 2013 u Wayback Machine ros Arhiv originalu za 19 chervnya 2013 Procitovano 7 zhovtnya 2013 cfts org ua ros Arhiv originalu za 13 sichnya 2020 Procitovano 13 sichnya 2020 avianews com 31 sichnya 2021 avianews com ukr Arhiv originalu za 1 lyutogo 2021 Procitovano 5 lyutogo 2021 www facebook com ukr Arhiv originalu za 31 serpnya 2021 Procitovano 1 lyutogo 2020 avianews com ru RU Arhiv originalu za 31 serpnya 2021 Procitovano 2 bereznya 2020 Mizhnarodnij aeroport Lviv www facebook com ukr Procitovano 7 kvitnya 2020 Mizhnarodnij aeroport Lviv www facebook com ukr Procitovano 2 travnya 2019 avianews com 17 chervnya 2021 avianews com ru RU Arhiv originalu za 17 chervnya 2021 Procitovano 17 chervnya 2021 cfts org ua ros Arhiv originalu za 1 lipnya 2019 Procitovano 1 lipnya 2019 avianews com 12 lipnya 2021 avianews com ru RU Arhiv originalu za 21 lipnya 2021 Procitovano 21 lipnya 2021 www facebook com ukr Arhiv originalu za 31 serpnya 2021 Procitovano 1 serpnya 2019 cfts org ua ros Arhiv originalu za 1 veresnya 2019 Procitovano 1 veresnya 2019 Mizhnarodnij aeroport Lviv www facebook com ukr Procitovano 1 veresnya 2019 Zaxid net ZAXID NET ukr Arhiv originalu za 9 zhovtnya 2021 Procitovano 3 veresnya 2021 cfts org ua ros Arhiv originalu za 1 zhovtnya 2019 Procitovano 1 zhovtnya 2019 www facebook com ukr Arhiv originalu za 31 serpnya 2021 Procitovano 1 zhovtnya 2019 dailylviv com ukr Arhiv originalu za 9 zhovtnya 2021 Procitovano 15 zhovtnya 2021 www facebook com ukr Arhiv originalu za 31 serpnya 2021 Procitovano 2 grudnya 2019 cfts org ua ros Arhiv originalu za 31 serpnya 2021 Procitovano 10 lyutogo 2021 Mizhnarodnij aeroport Lviv www facebook com ukr Procitovano 2 lipnya 2019 Lvivskij aeroport obsluzhiv majzhe 2 mln pasazhiriv u 2021 roci 18 sichnya 2022 u Wayback Machine Nacionalnij promislovij portal 2022 01 16PosilannyaMizhnarodnij aeroport Lviv u sestrinskih VikiproyektahMizhnarodnij aeroport Lviv u Vikimandrah Mizhnarodnij aeroport Lviv u Vikishovishi Oficijnij sajt aeroportu Lviv 12 travnya 2020 u Wayback Machine Oficijnij sajt Derzhavnogo pidpriyemstva Direkciya z budivnictva ob yektiv do YeVRO 2012 u misti Lvovi 24 grudnya 2010 u Wayback Machine Potochnij prognoz pogodi 10 bereznya 2007 u Wayback Machine Pributtya 29 veresnya 2011 u Wayback Machine ta vilit 29 veresnya 2011 u Wayback Machine litakiv u rezhimi realnogo chasu Incidenti pov yazani z Lvivskim aeroportom 7 zhovtnya 2012 u Wayback Machine Sho robiti zi zbitkovim aeroportom Lviv 7 veresnya 2017 u Wayback Machine Meksikanski motivi kudi potribno litati zi Lvova 7 veresnya 2017 u Wayback Machine Lvivskij radar server nedostupne posilannya z lipnya 2019 90 rokiv civilnoyi aviaciyi u Lvovi yak use pochinalos 3 kvitnya 2014 u Wayback Machine Lvivskij aeroport na karti 17 lyutogo 2017 u Wayback Machine http uprom info Nacionalnij promislovij portal 6 lyutogo 2019 Arhiv originalu za 7 lyutogo 2019 Procitovano 6 lyutogo 2019

Дата публікації:
Топ