Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Міжнародні авіалінії України англ Ukraine International Airlines флагманська авіакомпанія і найбільший авіаперевізник Ук

Міжнародні авіалінії України

Міжнародні авіалінії України

Міжнародні авіалінії України (англ. Ukraine International Airlines) — флагманська авіакомпанія і найбільший авіаперевізник України. Головний офіс компанії знаходиться в Києві, хаб — у міжнародному аеропорту «Бориспіль». Компанія здійснює пасажирські й вантажні авіаперевезення за основними напрямками Україна — Європа, США, Близький Схід, країни СНД, Азія. Припинила своє існування в 2023 році.

Міжнародні Авіалінії України
image
ІАТА
PS 		(ІКАО)
AUI 		Позивний
UKRAINE INTERNATIONAL
Тип авіакомпанія
Дата заснування 1 жовтня 1992
Базовий аеропорт Бориспіль (Київ)
Хаби Львів, Одеса,Харків
Основні напрямки Відень, Берлін, Лондон, Париж, Брюссель, Амстердам, Цюрих, Женева, Рим, Мілан, Мадрид, Барселона, Тбілісі, Тель-Авів
Альянс Українська авіаційна група
Розмір флоту 34
Пунктів призначення 75+
Материнська компанія ФПГ «Приват»
Штаб-квартира Київ
Керівник Ганна Борисоннік
Оборот 18 млрд грн
Сайт www.flyuia.com

Історія

Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» (скорочено — МАУ) була створена 1 жовтня 1992 року, як відокремлений підрозділ державної авіакомпанії «Авіалінії України». Англійською мовою назва материнської авіакомпанії звучала як «Air Ukraine»; відповідно, дочірня компанія отримала ім'я «Air Ukraine International». Саме з перших літер цієї назви AUI і утворено реєстраційний код МАУ в ICAO. Базовим аеропортом став і залишається до цього часу ― міжнародний аеропорт Бориспіль.

Засновниками МАУ були та найбільша ірландська лізингова компанія Guinness Peat Aviation (GPA). Керівником нової авіакомпанії став Валерій Назаренко. Цікавий факт; серед засновників GPA у 1975 році був Тоні Раян, на той час топ-менеджер авіакомпанії Aer Lingus, що пізніше став співзасновником лоукостера Ryanair, який отримав назву від прізвища Раяна.

1990-ті

2 листопада 1992 року МАУ отримала в лізинг від GPA свій перший літак — Boeing 737—400 на 170 крісел під реєстраційним номером UR-GAA. 13 листопада того ж року флот МАУ поповнився ще одним Boeing 737—400 з номером UR-GAB. Обидва літаки були новими і надійшли з фабрики Boeing (Рентон).

Перший рейс виконаний по маршруту Київ — Лондон — Київ 25 листопада 1992 року. Саме ця дата вважається днем народження авіакомпанії МАУ. З самого початку «Міжнародні авіалінії України» здійснювали свої рейси на літаках сімейства Boeing 737, ставши, таким чином, першим на пост-радянському просторі експлуатантом авіалайнерів цього типу. Наступними після Лондона пунктами призначення стали Франкфурт та Париж. У березні 1993 року маршрутна мережа МАУ охоплювала також Амстердам, Берлін, Брюссель, Мілан, Мюнхен і Відень. Також у 1993 році МАУ очолив новий директор — Віталій Потемський.

В умовах складної економічної ситуації в Україні наприкінці 1994-го — на початку 1995 року МАУ відмовилася від 737—400, взявши в лізинг у GPA дешевші й старіші Boeing 737—200, що отримали реєстраційні номери UR-GAC та UR-GAD. У квітні 1995 року у флоті з'явився також Boeing 737—300 під номером UR-GAE. Цікаво, що UR-GAA і UR-GAB досі працюють у флоті іспанської авіакомпанії , але їх конвертували у вантажні літаки.

У 1994 році з фюзеляжів літаків прибрали приставку «Air» і назва англійською змінилася на «Ukraine International». З середини 1990-х за авіакомпанією остаточно закріпилася сучасна назва ― Ukraine International Airlines (Міжнародні авіалінії України), а на літаках досі пишуть Ukraine International. У 1997 році змінився також логотип на хвості. Замість стилізованого тризуба-сокола, що нагадував державний герб України і підкреслював спорідненість з авіакомпанією «Авіалінії України» (Air Ukraine), у хвостовому кільці з'явилося стилізоване зображення сокола. Ця символіка зберігається й донині.

Спочатку авіакомпанія МАУ створювалася як державний перевізник із невеликою часткою іноземних інвестицій ― близько 7 %, переважна частка яких належала ірландській лізинговій компанії Guinness Peat Aviation. У 1996 році частка держави знизилася до 61,6 % в зв'язку з продажем частини акцій авіакомпаніям Austrian Airlines і SwissAir.

У квітні 1999 року МАУ отримала новий літак Boeing 737—300, виготовлений на замовлення авіакомпанії. Літаку було присвоєно реєстраційний номер UR-GAH і власне ім'я «Мауглі», яке обирали на загальноукраїнському конкурсі. Автором ідеї виявився Євген Родіонов, 13-річний школяр із Чернігова. Стилізоване зображення Мауглі розмістили на фюзеляжі під кабіною пілотів.

2000-ні

Поява нового літака ознаменувала собою розвиток авіакомпанії і вихід української авіації з кризи 1990-х. МАУ стала першою на пост-радянському просторі авіакомпанією, що отримала Boeing 737—300 із заводу. У червні 2001 року літак Boeing 737—300 «Мауглі» перевіз Папу Римського Івана Павла ІІ з Києва у Львів під час його офіційного візиту в Україну, а потім зі Львова до Італії. У флоті МАУ «Мауглі» літав до жовтня 2017 року.

Після припинення польотів «Air Ukraine» у 2002 році «Міжнародні авіалінії України» стали по суті національним авіаперевізником України. З 2004 по 2019 рік авіакомпанію МАУ очолював Юрій Мірошніков. 19 вересня 2019 року на цю посаду було призначено Євгенія Дихне.

9 липня 2008 року авіакомпанія МАУ першою в Україні почала експлуатацію вантажного літака Boeing 737-300SF з реєстраційним номером UR-FAA, який виконав свій перший рейс за маршрутом Київ — Відень — Київ. Вантажний відсік літака, який був оснащений пристроями для комплектування вантажів (Unit Load Device — ULD), відповідав всім стандартам міжнародних вантажних перевезень. Загальна вантажопідйомність літака склала 20 тон.

24 липня 2009 року флот авіакомпанії поповнився першим Boeing 737—800 «Next Generation», який отримав реєстраційний номер UR-PSA. З того часу кількість Boeing 737 NG у флоті МАУ постійно зростала і на кінець 2018 року складає 30 авіалайнерів. Натомість Boeing 737 покоління Classic вже повністю виведені з експлуатації.

2010-ті ― до сьогодні

image
Літак Boeing 737—800 в аеропорту Бен Гуріон (2013)

У квітні 2011 року відбулася повна приватизація авіакомпанії МАУ. Фонд держмайна продав весь пакет акцій, що належав державі. На той момент акціонерами компанії, окрім ФДМУ були: Austrian Airlines (22,52 %), ЄБРР (9,93 %) і українська Capital Investment Project, яка у 2008 році викупила частку 5,97 % у ірландської AerCap Ireland Limited (колишня Guinness Peat Aviation). Новими власниками МАУ стали компанії «Capital Investment Project» та кіпрська «Онтобет промоушнз лімітед», яку пов'язують із бізнесменом Ігорем Коломойським. Після приватизації Головою Наглядової ради МАУ стає Арон Майберг.

У 2012 році МАУ на своїх маршрутах розпочала використання трьох літаків Антонов Ан-148 українського виробництва, з реєстраційними номерами UR-NTA, UR-NTC та UR-NTD. У кінці 2013 року авіаперевізник зняв авіалайнери з своїх ліній через економічну недоцільність. Уряд передав три Ан-148 ДП «Антонов» державному авіапідприємству «Україна», яке перевозить президента країни і чиновників. Замість літаків Антонова, авіакомпанія МАУ з 2013 року на близькомагістральних маршрутах використовує п'ять нових авіалайнерів Embraer ERJ-190.

Позиція МАУ на українському ринку авіаперевезень сильно змінилася після 2012 року. Головна зміна була пов'язана з банкрутством конкурента — АК Аеросвіт. Якщо в 2010—2011 роках частка МАУ становила близько 28 %, то в 2013 році, після банкрутства «Аеросвіту», вона зросла до 54 %. У наступні роки частка авіакомпанії продовжувала рости на тлі відходу інших авіакомпаній з України. У 2014 році частка МАУ досягла 56,9 %, в 2015 році — 76 %, в 2016 році — близько 73 %.

Свій перший далекомагістральний рейс авіакомпанія МАУ виконала 9 грудня 2013 року за маршрутом Київ — Бангкок на широкофюзеляжному авіалайнері Boeing 767-300ER. Другим, запущеним 25 квітня 2014 року, став напрямок із Києва до Нью-Йорка. Таким чином, було відновлено пряме повітряне сполучення між Україною та США, призупинене після банкрутства «Аеросвіту». Третім далекомагістральним напрямком, у 2015 році, стало відкриття авіаційного сполучення з Пекіном.

Подальший розвиток далекомагістральних маршрутів пов'язаний з отриманням на початку 2018 року першого в Україні авіалайнера Boeing 777-200ER, що отримав реєстраційний номер UR-GOA. Усього у 2018 році флот МАУ поповнився трьома літаками такого типу із сучасним салоном у 3-класному компонуванні. Це значно покращило якість польотів на довгих рейсах, особливо для пасажирів бізнес-класу. Четвертий замовлений 777 не пройшов процедуру перевірки, АК від нього відмовилась[].

16 листопада 2018 року авіакомпанія перевезла 50-мільйонного пасажира. Ним став юний Міхаель Осипчук, який вирушив із Києва до Парижа рейсом PS127.

У лютому 2019 року на заклик користувачки Твіттер використовувати коректну транслітерацію в найменуванні Києва (Kyiv замість зросійщеного Kiev), компанія відмовилась це зробити, пояснивши, що використовують Kiev, оскільки саме такою є офіційна транслітерація Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA).

Навесні 2020 року, під час епідемії коронавірусу, компанія припинила діяльність і перейшла до виконання спецрейсів та вантажних перевезень. Для останнього було тимчасово переобладнено літак Boeing 767—300 на вантажний. Улітку рейси почали поступово відновлювати.

Також у липні 2020 року авіакомпанії остаточно відмовилась від лізингу трьох нових літаків Boeing 737 MAX 8, які вона замовила у компанії Boeing у 2019. Вони мали статти новою моделлю у флоті UIA.

Після 24 лютого 2022 року

МАУ після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну виконувала рейси в небі Європи, але у жовтні 2022 року, через внутрішні непорозуміння, повністю припинила польоти.

18 вересня 2022 року Євген Дихне пішов з посади президента компанії через закінчення контракту. Після цього посаду очолив колишній фінансовий директор аеропорту «Бориспіль» Кирило Звонарьов. Однак вже в лютому 2023 року, його замінила віцепрезидентка з фінансів Ганна Борисоннік, яку повʼязували з групою "Приват".

З березня 2023 року компанія почала передачу літаків зі свого флоту до компанії Windrose, яку ЗМІ також повʼязують з Ігорем Коломойським.

Восени 2023 року МАУ почала розпродаж своїх активів маловідомим компаніям за цінами, значно нижчими від ринкових.

У жовтні 2023 року Арон Майберг заявив про вихід зі складу засновників і наглядової ради МАУ.

У травні 2024 року, згідно змін, що було внесено до Державного реєстру цивільних повітряних суден України, три літаки компанії МАУ були переоформлено на нового власника — авіакомпанію Windrose Airlines («Роза Вітрів»). Йшлося про два літака Boeing 737-800 (реєстраційні номери UR-UIA і UR-PSW) і один Embraer 190 (UR-EMC). На момент прийняття рішення, всі три борти перебували на території України, а саме «Боїнги» — в Борисполі, а «Ембраєр» — заблокований в аеропорту міста Одеси.

Приватизація

Хоча у травні 2010 року голова ФДМУ запевняв, що продаж МАУ не заплановано, у листопаді того ж року було приватизовано державний пакет МАУ в розмірі 61,58 %. На той момент акціонерами компанії, окрім ФДМУ були: Austrian Airlines (22,52 %), ЄБРР (9,93 %) і українська (5,97 %, викуплена у МАУ колишня частка ірландської AerCap Ireland Limited).

Після оприлюднення рішення по приватизації МАУ голова ФДМУ Олександр Рябченко заявив, що пакет буде продано принаймні за 250 млн грн. Водночас компанія групи «Приват», «Дніпроавіа», заявляла про готовність придбати пакет за 516,841 млн грн., а Windrose — за 492,9 млн грн. У фонді наполягали на тому, щоб відбувся закритий продаж МАУ, як того вимагає закон у відношенні ЗАТ. Найбільший резонанс серед учасників ринку та потенційних покупців викликало закріплення рішенням акціонерів МАУ (більшість голосів належала державі) про переважне право діючих акціонерів у приватизації. При перетворенні форми власності підприємства з ЗАТ в ПрАТ, на думку багатьох експертів, цього можна було уникнути, реалізувавши відкриті торги та виручивши більше коштів.

Станом на III квартал 2012 року Capital Investment Project вже володіла 74,1627 % простих іменних акцій. Крім того, в структурі власників з'явилась нова компанія в особі кіпрської «Онтобет промоушнз лімітед». Їй належать 15,9108 % простих іменних акцій і 9,9265 % іменних привілейованих акцій.

Діяльність

image
Embraer ERJ-190STD авіакомпанії Міжнародні авіалінії України

Маршрути і рейси МАУ

image
Країни, до яких літають повітряні судна МАУ станом на 2018—2019 рік.
image
Літак МАУ в аеропорту Діагорас, острів Родос, Греція

Виконує понад 1100 міжнародних і внутрішніх рейсів на тиждень, що сполучають міста України (Київ, Львів, Дніпро, Запоріжжя, Вінниця, Одеса, Харків, Херсон, Івано-Франківськ, Чернівці) та понад 40 столиць і ключових міст Західної Європи, Азії, Африки й Америки, а також забезпечує стикування з маршрутами своїх міжнародних партнерів до більш як 3000 міст світу.

У 2013 році МАУ запровадила нові маршрути з України до таких міст[2]: Варшава (Польща), Вільнюс (Литва), Баку (Азербайджан), Єреван (Вірменія), Прага (Чехія), Ларнака (Кіпр), Мюнхен (Німеччина), Афіни (Греція), Санкт-Петербург, Москва — аеропорт «Шереметьєво» (на додаток до рейсів у «Домодєдово»)[3], Батумі (Грузія), Бішкек (Киргизстан).

З 25 жовтня 2015 року пряме авіасполучення між Україною та РФ було припинене, тому МАУ скасували свої рейси до Москви та Санкт-Петербурга. Натомість була збільшена частота рейсів між Одесою та Тель-Авівом і між Києвом і Мінськом, а також відкрито рейс між столицею України й Актау (Казахстан). Також відкрили новий рейс із Києва до Івано-Франківська.

З липня 2016 року почали виконуватися рейси між Вінницею та Тель-Авівом.

«МАУ» володіє сертифікатом JAR-145, який дає право на повний цикл технічного обслуговування техніки фірми Боїнг, включаючи виконання складних форм техобслуговування «C-Check» і «D-Check».

Програма «Панорама Клуб»

Учасники програми для постійних пасажирів МАУ «Панорама Клуб»[4] мають змогу накопичувати милі за перельоти, проживання у готелях, оренду авто, шопінг, телекомунікаційні, банківські та інші послуги і обмінювати милі на знижки, підвищення класу обслуговування, квитки-винагороди та користуватися багатьма іншими привілеями і перевагами статусів Classic [5] і Premium [6].

Код-шерингові партнери

Флот

image
Літаки МАУ біля терміналу «D» Міжнародного аеропорту «Бориспіль»
image
Boeing 737 в аеропорту Бориспіль
image
Марка України на честь першого поштового перельоту (літак у старій лівреї компанії, 2003)

Флот МАУ складається із середньомагістральних та 5 далекомагістральних авіалайнерів.

Флот авіакомпанії МАУ станом на лютий 2019 року
Літак У флоті Замовлення Пасажири Позивні UR- Примітки
C Y+ Y Усього
Boeing 737—800 12 __ 19 — var. 186
PSE, PSF, PSG, PSM, PSO, PSP, PSQ, PSW, PSX, PSY, PSZ, UIA
Борт -PSR зазнав авіакатастрофи в січні 2020 р..
Boeing 737-900ER 4 — var. — 189
215 		189
215 		PSI, PSJ, PSK, PSL
Boeing 767-300ER 2 — 12 38 211 261 GED, GEB (читайте таблицю) Борт було виведено через вік
Boeing 777-200ER 3 — 21 16 324 361 GOA, GOB, GOC (GOD читайте таблицю) Борти UR-GOB і UR-GOC на консервації у аеропорті Теруель, борт UR-GOA знаходиться у аеропорті Бориспіль через пошкодження одного з двигунів. Борт UR-GOD замовили, та авіакомпанія відмовилася від нього.
Embraer E-190 5 — 12 — 92 104 EMA, EMB, EMC, EMD, EME
Embraer E-195 2 — — — 116 116 EMG, EMF
Загалом 25 -

Також у флоті маля з'явитися нові літаки Boeing 737 MAX 8, але через їхню відсторонення від польотів у 2019, авіакомпанія відмовилась.

Цікаві факти

  • 2001 року МАУ було вибрано офіційним перевізником Папи Івана Павла II під час його візиту до України.
  • 2008 року МАУ було офіційним перевізником Вселенського патріарха Варфоломія І.

Авіакатастрофи

Тегеран, 2020

8 січня 2020 року Boeing 737—800 з реєстраційним номером UR-PSR, що виконував рейс PS752 «Тегеран — Київ» був збитий Іранськими військовими після зльоту з міжнародного аеропорту ім. Імама Хомейні. 167 пасажирів та 9 членів екіпажу загинули.

Докладніше: Катастрофа Boeing 737 під Тегераном

Банкрутство

31 жовтня 2023 року Укрексімбанк подав позов до Господарського суду міста Києва щодо визнання МАУ банкрутом. На той момент, сумарні фінансові зобов'язання компанії, станом на кінець 2022 року, становили понад 20 млрд грн.

22 листопада 2023 року Господарський суд міста Києва відкрив провадження у справі про банкрутство компанії Міжнародні авіалінії України (МАУ).

Примітки

  1. . Архів оригіналу за 13 грудня 2017. Процитовано 18 травня 2020.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  2. . Економічна правда. Архів оригіналу за 30 квітня 2018. Процитовано 29 квітня 2018.
  3. . Lowcost UA - акції авіакомпаній, знижки на готелі та круїзи (укр.). 26 листопада 2018. Архів оригіналу за 25 березня 2019. Процитовано 25 березня 2019.
  4. МАУ відмовилась змінити Kiev на Kyiv. Європейська правда. 13 лютого 2019. оригіналу за 13 лютого 2019. Процитовано 30 квітня 2019.
  5. . РБК-Украина (рос.). Архів оригіналу за 10 червня 2020. Процитовано 18 травня 2020.
  6. avianews.com (16 травня 2020). . avianews.com (ru-RU) . Архів оригіналу за 16 жовтня 2020. Процитовано 18 травня 2020.
  7. МАУ призначила нового президента. Ним став заступник гендиректора аеропорту Бориспіль Звонарьов. // Автор: Аніта Прасад. 19.09.2022, 16:54
  8. У МАУ новий керівник. Авіакомпанію очолила головна фінансистка Ганна Борисоннік. // Автори: Микола Засядько, Денис Кацило. 01.02.2024, 15:06
  9. На аукціоні розпродають майно найбільшої авіакомпанії України МАУ. 26.10.2023
  10. На аукціоні розпродають майно найбільшої авіакомпанії України МАУ. 26.10.2023
  11. МАУ грозит «черная» приватизация[недоступне посилання з липня 2019]
  12. . Архів оригіналу за 12 серпня 2014. Процитовано 26 липня 2014.
  13. . Архів оригіналу за 27 липня 2014. Процитовано 26 липня 2014.
  14. . Архів оригіналу за 7 вересня 2018. Процитовано 7 березня 2018.
  15. Флот МАУ [1] [ 19 вересня 2013 у Wayback Machine.], оф. сайт
  16. . www.flyuia.com (ua) . Архів оригіналу за 26 грудня 2017. Процитовано 26 грудня 2017.
  17. . Українська правда (укр.). Архів оригіналу за 9 січня 2020. Процитовано 9 січня 2020.
  18. . Архів оригіналу за 18 січня 2013. Процитовано 13 лютого 2013.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  19. . www.avianews.com (ru-RU) . Архів оригіналу за 14 липня 2018. Процитовано 17 вересня 2018.
  20. . CAPA - Centre for Aviation (англ.). Архів оригіналу за 3 вересня 2019. Процитовано 3 вересня 2019.
  21. Архів оригіналу за 9 липня 2018. Процитовано 9 липня 2018.
  22. Ukraine International Airlines plane crashes in Tehran shortly after takeoff. CNN (англ.). 7 січня 2020. оригіналу за 8 січня 2020. Процитовано 8 січня 2020. {{}}: |first= з пропущеним |last= ()
  23. Dehghanpisheh, Babak (8 січня 2020). Raju Gopalakrishnan & Simon Cameron-Moore (ред.). Ukrainian Boeing 737 crashes in Iran, all 170 aboard killed: Iranian state TV. Reuters (англ.). Reuters. оригіналу за 8 січня 2020. Процитовано 8 січня 2020.
  24. . Українська правда (укр.). 8 січня 2020. Архів оригіналу за 8 січня 2020. Процитовано 8 січня 2020.
  25. https://forbes.ua/news/pershiy-kreditor-mau-prosit-sud-viznati-ii-bankrutom-aviakompaniya-kolomoyskogo-vinna-pozichalnikam-bilshe-20-mlrd-grn-01112023-17003
  26. “Укрексімбанк” просить суд визнати МАУ банкрутом. Економічна правда (укр.). Процитовано 22 листопада 2023.
  27. Суд відкрив справу про банкрутство МАУ. Економічна правда (укр.). Процитовано 22 листопада 2023.
  28. https://www.epravda.com.ua/news/2023/11/22/706871/index.amp
  29. https://hromadske.ua/amp/posts/sud-vidkriv-spravu-shodo-bankrutstva-mau
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Міжнародні авіалінії України


Посилання

  • Офіційний сайт

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Mizhnarodni avialiniyi Ukrayini angl Ukraine International Airlines flagmanska aviakompaniya i najbilshij aviapereviznik Ukrayini Golovnij ofis kompaniyi znahoditsya v Kiyevi hab u mizhnarodnomu aeroportu Borispil Kompaniya zdijsnyuye pasazhirski j vantazhni aviaperevezennya za osnovnimi napryamkami Ukrayina Yevropa SShA Blizkij Shid krayini SND Aziya Pripinila svoye isnuvannya v 2023 roci Mizhnarodni Avialiniyi UkrayiniIATA PS IKAO AUI Pozivnij UKRAINE INTERNATIONALTip aviakompaniyaData zasnuvannya 1 zhovtnya 1992Bazovij aeroport Borispil Kiyiv Habi Lviv Odesa HarkivOsnovni napryamki Viden Berlin London Parizh Bryussel Amsterdam Cyurih Zheneva Rim Milan Madrid Barselona Tbilisi Tel AvivAlyans Ukrayinska aviacijna grupaRozmir flotu 34Punktiv priznachennya 75 Materinska kompaniya FPG Privat Shtab kvartira KiyivKerivnik Ganna BorisonnikOborot 18 mlrd grnSajt www flyuia comIstoriyaAviakompaniya Mizhnarodni avialiniyi Ukrayini skorocheno MAU bula stvorena 1 zhovtnya 1992 roku yak vidokremlenij pidrozdil derzhavnoyi aviakompaniyi Avialiniyi Ukrayini Anglijskoyu movoyu nazva materinskoyi aviakompaniyi zvuchala yak Air Ukraine vidpovidno dochirnya kompaniya otrimala im ya Air Ukraine International Same z pershih liter ciyeyi nazvi AUI i utvoreno reyestracijnij kod MAU v ICAO Bazovim aeroportom stav i zalishayetsya do cogo chasu mizhnarodnij aeroport Borispil Zasnovnikami MAU buli ta najbilsha irlandska lizingova kompaniya Guinness Peat Aviation GPA Kerivnikom novoyi aviakompaniyi stav Valerij Nazarenko Cikavij fakt sered zasnovnikiv GPA u 1975 roci buv Toni Rayan na toj chas top menedzher aviakompaniyi Aer Lingus sho piznishe stav spivzasnovnikom loukostera Ryanair yakij otrimav nazvu vid prizvisha Rayana 1990 ti 2 listopada 1992 roku MAU otrimala v lizing vid GPA svij pershij litak Boeing 737 400 na 170 krisel pid reyestracijnim nomerom UR GAA 13 listopada togo zh roku flot MAU popovnivsya she odnim Boeing 737 400 z nomerom UR GAB Obidva litaki buli novimi i nadijshli z fabriki Boeing Renton Pershij rejs vikonanij po marshrutu Kiyiv London Kiyiv 25 listopada 1992 roku Same cya data vvazhayetsya dnem narodzhennya aviakompaniyi MAU Z samogo pochatku Mizhnarodni avialiniyi Ukrayini zdijsnyuvali svoyi rejsi na litakah simejstva Boeing 737 stavshi takim chinom pershim na post radyanskomu prostori ekspluatantom avialajneriv cogo tipu Nastupnimi pislya Londona punktami priznachennya stali Frankfurt ta Parizh U berezni 1993 roku marshrutna merezha MAU ohoplyuvala takozh Amsterdam Berlin Bryussel Milan Myunhen i Viden Takozh u 1993 roci MAU ocholiv novij direktor Vitalij Potemskij V umovah skladnoyi ekonomichnoyi situaciyi v Ukrayini naprikinci 1994 go na pochatku 1995 roku MAU vidmovilasya vid 737 400 vzyavshi v lizing u GPA deshevshi j starishi Boeing 737 200 sho otrimali reyestracijni nomeri UR GAC ta UR GAD U kvitni 1995 roku u floti z yavivsya takozh Boeing 737 300 pid nomerom UR GAE Cikavo sho UR GAA i UR GAB dosi pracyuyut u floti ispanskoyi aviakompaniyi ale yih konvertuvali u vantazhni litaki U 1994 roci z fyuzelyazhiv litakiv pribrali pristavku Air i nazva anglijskoyu zminilasya na Ukraine International Z seredini 1990 h za aviakompaniyeyu ostatochno zakripilasya suchasna nazva Ukraine International Airlines Mizhnarodni avialiniyi Ukrayini a na litakah dosi pishut Ukraine International U 1997 roci zminivsya takozh logotip na hvosti Zamist stilizovanogo trizuba sokola sho nagaduvav derzhavnij gerb Ukrayini i pidkreslyuvav sporidnenist z aviakompaniyeyu Avialiniyi Ukrayini Air Ukraine u hvostovomu kilci z yavilosya stilizovane zobrazhennya sokola Cya simvolika zberigayetsya j donini Spochatku aviakompaniya MAU stvoryuvalasya yak derzhavnij pereviznik iz nevelikoyu chastkoyu inozemnih investicij blizko 7 perevazhna chastka yakih nalezhala irlandskij lizingovij kompaniyi Guinness Peat Aviation U 1996 roci chastka derzhavi znizilasya do 61 6 v zv yazku z prodazhem chastini akcij aviakompaniyam Austrian Airlines i SwissAir U kvitni 1999 roku MAU otrimala novij litak Boeing 737 300 vigotovlenij na zamovlennya aviakompaniyi Litaku bulo prisvoyeno reyestracijnij nomer UR GAH i vlasne im ya Maugli yake obirali na zagalnoukrayinskomu konkursi Avtorom ideyi viyavivsya Yevgen Rodionov 13 richnij shkolyar iz Chernigova Stilizovane zobrazhennya Maugli rozmistili na fyuzelyazhi pid kabinoyu pilotiv 2000 ni Poyava novogo litaka oznamenuvala soboyu rozvitok aviakompaniyi i vihid ukrayinskoyi aviaciyi z krizi 1990 h MAU stala pershoyu na post radyanskomu prostori aviakompaniyeyu sho otrimala Boeing 737 300 iz zavodu U chervni 2001 roku litak Boeing 737 300 Maugli pereviz Papu Rimskogo Ivana Pavla II z Kiyeva u Lviv pid chas jogo oficijnogo vizitu v Ukrayinu a potim zi Lvova do Italiyi U floti MAU Maugli litav do zhovtnya 2017 roku Pislya pripinennya polotiv Air Ukraine u 2002 roci Mizhnarodni avialiniyi Ukrayini stali po suti nacionalnim aviapereviznikom Ukrayini Z 2004 po 2019 rik aviakompaniyu MAU ocholyuvav Yurij Miroshnikov 19 veresnya 2019 roku na cyu posadu bulo priznacheno Yevgeniya Dihne 9 lipnya 2008 roku aviakompaniya MAU pershoyu v Ukrayini pochala ekspluataciyu vantazhnogo litaka Boeing 737 300SF z reyestracijnim nomerom UR FAA yakij vikonav svij pershij rejs za marshrutom Kiyiv Viden Kiyiv Vantazhnij vidsik litaka yakij buv osnashenij pristroyami dlya komplektuvannya vantazhiv Unit Load Device ULD vidpovidav vsim standartam mizhnarodnih vantazhnih perevezen Zagalna vantazhopidjomnist litaka sklala 20 ton 24 lipnya 2009 roku flot aviakompaniyi popovnivsya pershim Boeing 737 800 Next Generation yakij otrimav reyestracijnij nomer UR PSA Z togo chasu kilkist Boeing 737 NG u floti MAU postijno zrostala i na kinec 2018 roku skladaye 30 avialajneriv Natomist Boeing 737 pokolinnya Classic vzhe povnistyu vivedeni z ekspluataciyi 2010 ti do sogodni Litak Boeing 737 800 v aeroportu Ben Gurion 2013 U kvitni 2011 roku vidbulasya povna privatizaciya aviakompaniyi MAU Fond derzhmajna prodav ves paket akcij sho nalezhav derzhavi Na toj moment akcionerami kompaniyi okrim FDMU buli Austrian Airlines 22 52 YeBRR 9 93 i ukrayinska Capital Investment Project yaka u 2008 roci vikupila chastku 5 97 u irlandskoyi AerCap Ireland Limited kolishnya Guinness Peat Aviation Novimi vlasnikami MAU stali kompaniyi Capital Investment Project ta kiprska Ontobet promoushnz limited yaku pov yazuyut iz biznesmenom Igorem Kolomojskim Pislya privatizaciyi Golovoyu Naglyadovoyi radi MAU staye Aron Majberg U 2012 roci MAU na svoyih marshrutah rozpochala vikoristannya troh litakiv Antonov An 148 ukrayinskogo virobnictva z reyestracijnimi nomerami UR NTA UR NTC ta UR NTD U kinci 2013 roku aviapereviznik znyav avialajneri z svoyih linij cherez ekonomichnu nedocilnist Uryad peredav tri An 148 DP Antonov derzhavnomu aviapidpriyemstvu Ukrayina yake perevozit prezidenta krayini i chinovnikiv Zamist litakiv Antonova aviakompaniya MAU z 2013 roku na blizkomagistralnih marshrutah vikoristovuye p yat novih avialajneriv Embraer ERJ 190 Poziciya MAU na ukrayinskomu rinku aviaperevezen silno zminilasya pislya 2012 roku Golovna zmina bula pov yazana z bankrutstvom konkurenta AK Aerosvit Yaksho v 2010 2011 rokah chastka MAU stanovila blizko 28 to v 2013 roci pislya bankrutstva Aerosvitu vona zrosla do 54 U nastupni roki chastka aviakompaniyi prodovzhuvala rosti na tli vidhodu inshih aviakompanij z Ukrayini U 2014 roci chastka MAU dosyagla 56 9 v 2015 roci 76 v 2016 roci blizko 73 Svij pershij dalekomagistralnij rejs aviakompaniya MAU vikonala 9 grudnya 2013 roku za marshrutom Kiyiv Bangkok na shirokofyuzelyazhnomu avialajneri Boeing 767 300ER Drugim zapushenim 25 kvitnya 2014 roku stav napryamok iz Kiyeva do Nyu Jorka Takim chinom bulo vidnovleno pryame povitryane spoluchennya mizh Ukrayinoyu ta SShA prizupinene pislya bankrutstva Aerosvitu Tretim dalekomagistralnim napryamkom u 2015 roci stalo vidkrittya aviacijnogo spoluchennya z Pekinom Podalshij rozvitok dalekomagistralnih marshrutiv pov yazanij z otrimannyam na pochatku 2018 roku pershogo v Ukrayini avialajnera Boeing 777 200ER sho otrimav reyestracijnij nomer UR GOA Usogo u 2018 roci flot MAU popovnivsya troma litakami takogo tipu iz suchasnim salonom u 3 klasnomu komponuvanni Ce znachno pokrashilo yakist polotiv na dovgih rejsah osoblivo dlya pasazhiriv biznes klasu Chetvertij zamovlenij 777 ne projshov proceduru perevirki AK vid nogo vidmovilas dzherelo 16 listopada 2018 roku aviakompaniya perevezla 50 miljonnogo pasazhira Nim stav yunij Mihael Osipchuk yakij virushiv iz Kiyeva do Parizha rejsom PS127 U lyutomu 2019 roku na zaklik koristuvachki Tvitter vikoristovuvati korektnu transliteraciyu v najmenuvanni Kiyeva Kyiv zamist zrosijshenogo Kiev kompaniya vidmovilas ce zrobiti poyasnivshi sho vikoristovuyut Kiev oskilki same takoyu ye oficijna transliteraciya Mizhnarodnoyi asociaciyi povitryanogo transportu IATA Navesni 2020 roku pid chas epidemiyi koronavirusu kompaniya pripinila diyalnist i perejshla do vikonannya specrejsiv ta vantazhnih perevezen Dlya ostannogo bulo timchasovo pereobladneno litak Boeing 767 300 na vantazhnij Ulitku rejsi pochali postupovo vidnovlyuvati Takozh u lipni 2020 roku aviakompaniyi ostatochno vidmovilas vid lizingu troh novih litakiv Boeing 737 MAX 8 yaki vona zamovila u kompaniyi Boeing u 2019 Voni mali statti novoyu modellyu u floti UIA Pislya 24 lyutogo 2022 roku MAU pislya pochatku povnomasshtabnogo vtorgnennya Rosiyi v Ukrayinu vikonuvala rejsi v nebi Yevropi ale u zhovtni 2022 roku cherez vnutrishni neporozuminnya povnistyu pripinila poloti 18 veresnya 2022 roku Yevgen Dihne pishov z posadi prezidenta kompaniyi cherez zakinchennya kontraktu Pislya cogo posadu ocholiv kolishnij finansovij direktor aeroportu Borispil Kirilo Zvonarov Odnak vzhe v lyutomu 2023 roku jogo zaminila viceprezidentka z finansiv Ganna Borisonnik yaku povʼyazuvali z grupoyu Privat Z bereznya 2023 roku kompaniya pochala peredachu litakiv zi svogo flotu do kompaniyi Windrose yaku ZMI takozh povʼyazuyut z Igorem Kolomojskim Voseni 2023 roku MAU pochala rozprodazh svoyih aktiviv malovidomim kompaniyam za cinami znachno nizhchimi vid rinkovih U zhovtni 2023 roku Aron Majberg zayaviv pro vihid zi skladu zasnovnikiv i naglyadovoyi radi MAU U travni 2024 roku zgidno zmin sho bulo vneseno do Derzhavnogo reyestru civilnih povitryanih suden Ukrayini tri litaki kompaniyi MAU buli pereoformleno na novogo vlasnika aviakompaniyu Windrose Airlines Roza Vitriv Jshlosya pro dva litaka Boeing 737 800 reyestracijni nomeri UR UIA i UR PSW i odin Embraer 190 UR EMC Na moment prijnyattya rishennya vsi tri borti perebuvali na teritoriyi Ukrayini a same Boyingi v Borispoli a Embrayer zablokovanij v aeroportu mista Odesi PrivatizaciyaHocha u travni 2010 roku golova FDMU zapevnyav sho prodazh MAU ne zaplanovano u listopadi togo zh roku bulo privatizovano derzhavnij paket MAU v rozmiri 61 58 Na toj moment akcionerami kompaniyi okrim FDMU buli Austrian Airlines 22 52 YeBRR 9 93 i ukrayinska 5 97 vikuplena u MAU kolishnya chastka irlandskoyi AerCap Ireland Limited Pislya oprilyudnennya rishennya po privatizaciyi MAU golova FDMU Oleksandr Ryabchenko zayaviv sho paket bude prodano prinajmni za 250 mln grn Vodnochas kompaniya grupi Privat Dniproavia zayavlyala pro gotovnist pridbati paket za 516 841 mln grn a Windrose za 492 9 mln grn U fondi napolyagali na tomu shob vidbuvsya zakritij prodazh MAU yak togo vimagaye zakon u vidnoshenni ZAT Najbilshij rezonans sered uchasnikiv rinku ta potencijnih pokupciv viklikalo zakriplennya rishennyam akcioneriv MAU bilshist golosiv nalezhala derzhavi pro perevazhne pravo diyuchih akcioneriv u privatizaciyi Pri peretvorenni formi vlasnosti pidpriyemstva z ZAT v PrAT na dumku bagatoh ekspertiv cogo mozhna bulo uniknuti realizuvavshi vidkriti torgi ta viruchivshi bilshe koshtiv Stanom na III kvartal 2012 roku Capital Investment Project vzhe volodila 74 1627 prostih imennih akcij Krim togo v strukturi vlasnikiv z yavilas nova kompaniya v osobi kiprskoyi Ontobet promoushnz limited Yij nalezhat 15 9108 prostih imennih akcij i 9 9265 imennih privilejovanih akcij DiyalnistEmbraer ERJ 190STD aviakompaniyi Mizhnarodni avialiniyi Ukrayini Marshruti i rejsi MAU Krayini do yakih litayut povitryani sudna MAU stanom na 2018 2019 rik Litak MAU v aeroportu Diagoras ostriv Rodos Greciya Vikonuye ponad 1100 mizhnarodnih i vnutrishnih rejsiv na tizhden sho spoluchayut mista Ukrayini Kiyiv Lviv Dnipro Zaporizhzhya Vinnicya Odesa Harkiv Herson Ivano Frankivsk Chernivci ta ponad 40 stolic i klyuchovih mist Zahidnoyi Yevropi Aziyi Afriki j Ameriki a takozh zabezpechuye stikuvannya z marshrutami svoyih mizhnarodnih partneriv do bilsh yak 3000 mist svitu U 2013 roci MAU zaprovadila novi marshruti z Ukrayini do takih mist 2 Varshava Polsha Vilnyus Litva Baku Azerbajdzhan Yerevan Virmeniya Praga Chehiya Larnaka Kipr Myunhen Nimechchina Afini Greciya Sankt Peterburg Moskva aeroport Sheremetyevo na dodatok do rejsiv u Domodyedovo 3 Batumi Gruziya Bishkek Kirgizstan Z 25 zhovtnya 2015 roku pryame aviaspoluchennya mizh Ukrayinoyu ta RF bulo pripinene tomu MAU skasuvali svoyi rejsi do Moskvi ta Sankt Peterburga Natomist bula zbilshena chastota rejsiv mizh Odesoyu ta Tel Avivom i mizh Kiyevom i Minskom a takozh vidkrito rejs mizh stoliceyu Ukrayini j Aktau Kazahstan Takozh vidkrili novij rejs iz Kiyeva do Ivano Frankivska Z lipnya 2016 roku pochali vikonuvatisya rejsi mizh Vinniceyu ta Tel Avivom MAU volodiye sertifikatom JAR 145 yakij daye pravo na povnij cikl tehnichnogo obslugovuvannya tehniki firmi Boying vklyuchayuchi vikonannya skladnih form tehobslugovuvannya C Check i D Check Plan rozshirennya geografiyi polotiv na 2018 2022 roki Rik Mista 2018 Vinnicya Kopengagen Kayir Deli Toronto Sanya 2019 Mikolayiv Gamburg Lisabon Neapol Oslo Gomel Ashhabad Tashkent Izmir Shanhaj 2020 Uzhgorod Dublin Manchester Bolonya Gdansk Bishkek Kuvejt Mayami Guanchzhou 2021 Zagreb Varna Tallinn Seul 2022 Belgrad Bratislava Bejrut Shiraz Addis Abeba Chikago Programa Panorama Klub Uchasniki programi dlya postijnih pasazhiriv MAU Panorama Klub 4 mayut zmogu nakopichuvati mili za pereloti prozhivannya u gotelyah orendu avto shoping telekomunikacijni bankivski ta inshi poslugi i obminyuvati mili na znizhki pidvishennya klasu obslugovuvannya kvitki vinagorodi ta koristuvatisya bagatma inshimi privileyami i perevagami statusiv Classic 5 i Premium 6 Kod sheringovi partneri Sky Team KLM Air France Alitalia Star Alliance Austrian Airlines Swiss TAP Air Portugal Adria Airways Brussels Airlines One World Iberia Finnair S7 FlotLitaki MAU bilya terminalu D Mizhnarodnogo aeroportu Borispil Boeing 737 v aeroportu Borispil Marka Ukrayini na chest pershogo poshtovogo perelotu litak u starij livreyi kompaniyi 2003 Flot MAU skladayetsya iz serednomagistralnih ta 5 dalekomagistralnih avialajneriv Flot aviakompaniyi MAU stanom na lyutij 2019 roku Litak U floti Zamovlennya Pasazhiri Pozivni UR Primitki C Y Y Usogo Boeing 737 800 12 19 var 186 PSE PSF PSG PSM PSO PSP PSQ PSW PSX PSY PSZ UIA Bort PSR zaznav aviakatastrofi v sichni 2020 r Boeing 737 900ER 4 var 189 215 189 215 PSI PSJ PSK PSL Boeing 767 300ER 2 12 38 211 261 GED GEB chitajte tablicyu Bort bulo vivedeno cherez vik Boeing 777 200ER 3 21 16 324 361 GOA GOB GOC GOD chitajte tablicyu Borti UR GOB i UR GOC na konservaciyi u aeroporti Teruel bort UR GOA znahoditsya u aeroporti Borispil cherez poshkodzhennya odnogo z dviguniv Bort UR GOD zamovili ta aviakompaniya vidmovilasya vid nogo Embraer E 190 5 12 92 104 EMA EMB EMC EMD EME Embraer E 195 2 116 116 EMG EMF Zagalom 25 Takozh u floti malya z yavitisya novi litaki Boeing 737 MAX 8 ale cherez yihnyu vidstoronennya vid polotiv u 2019 aviakompaniya vidmovilas Cikavi fakti2001 roku MAU bulo vibrano oficijnim pereviznikom Papi Ivana Pavla II pid chas jogo vizitu do Ukrayini 2008 roku MAU bulo oficijnim pereviznikom Vselenskogo patriarha Varfolomiya I AviakatastrofiTegeran 2020 8 sichnya 2020 roku Boeing 737 800 z reyestracijnim nomerom UR PSR sho vikonuvav rejs PS752 Tegeran Kiyiv buv zbitij Iranskimi vijskovimi pislya zlotu z mizhnarodnogo aeroportu im Imama Homejni 167 pasazhiriv ta 9 chleniv ekipazhu zaginuli Dokladnishe Katastrofa Boeing 737 pid TegeranomBankrutstvo31 zhovtnya 2023 roku Ukreksimbank podav pozov do Gospodarskogo sudu mista Kiyeva shodo viznannya MAU bankrutom Na toj moment sumarni finansovi zobov yazannya kompaniyi stanom na kinec 2022 roku stanovili ponad 20 mlrd grn 22 listopada 2023 roku Gospodarskij sud mista Kiyeva vidkriv provadzhennya u spravi pro bankrutstvo kompaniyi Mizhnarodni avialiniyi Ukrayini MAU Primitki Arhiv originalu za 13 grudnya 2017 Procitovano 18 travnya 2020 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Ekonomichna pravda Arhiv originalu za 30 kvitnya 2018 Procitovano 29 kvitnya 2018 Lowcost UA akciyi aviakompanij znizhki na goteli ta kruyizi ukr 26 listopada 2018 Arhiv originalu za 25 bereznya 2019 Procitovano 25 bereznya 2019 MAU vidmovilas zminiti Kiev na Kyiv Yevropejska pravda 13 lyutogo 2019 originalu za 13 lyutogo 2019 Procitovano 30 kvitnya 2019 RBK Ukraina ros Arhiv originalu za 10 chervnya 2020 Procitovano 18 travnya 2020 avianews com 16 travnya 2020 avianews com ru RU Arhiv originalu za 16 zhovtnya 2020 Procitovano 18 travnya 2020 MAU priznachila novogo prezidenta Nim stav zastupnik gendirektora aeroportu Borispil Zvonarov Avtor Anita Prasad 19 09 2022 16 54 U MAU novij kerivnik Aviakompaniyu ocholila golovna finansistka Ganna Borisonnik Avtori Mikola Zasyadko Denis Kacilo 01 02 2024 15 06 Na aukcioni rozprodayut majno najbilshoyi aviakompaniyi Ukrayini MAU 26 10 2023 Na aukcioni rozprodayut majno najbilshoyi aviakompaniyi Ukrayini MAU 26 10 2023 MAU grozit chernaya privatizaciya nedostupne posilannya z lipnya 2019 Arhiv originalu za 12 serpnya 2014 Procitovano 26 lipnya 2014 Arhiv originalu za 27 lipnya 2014 Procitovano 26 lipnya 2014 Arhiv originalu za 7 veresnya 2018 Procitovano 7 bereznya 2018 Flot MAU 1 19 veresnya 2013 u Wayback Machine of sajt www flyuia com ua Arhiv originalu za 26 grudnya 2017 Procitovano 26 grudnya 2017 Ukrayinska pravda ukr Arhiv originalu za 9 sichnya 2020 Procitovano 9 sichnya 2020 Arhiv originalu za 18 sichnya 2013 Procitovano 13 lyutogo 2013 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya www avianews com ru RU Arhiv originalu za 14 lipnya 2018 Procitovano 17 veresnya 2018 CAPA Centre for Aviation angl Arhiv originalu za 3 veresnya 2019 Procitovano 3 veresnya 2019 Arhiv originalu za 9 lipnya 2018 Procitovano 9 lipnya 2018 Ukraine International Airlines plane crashes in Tehran shortly after takeoff CNN angl 7 sichnya 2020 originalu za 8 sichnya 2020 Procitovano 8 sichnya 2020 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite news title Shablon Cite news cite news a first z propushenim last dovidka Dehghanpisheh Babak 8 sichnya 2020 Raju Gopalakrishnan amp Simon Cameron Moore red Ukrainian Boeing 737 crashes in Iran all 170 aboard killed Iranian state TV Reuters angl Reuters originalu za 8 sichnya 2020 Procitovano 8 sichnya 2020 Ukrayinska pravda ukr 8 sichnya 2020 Arhiv originalu za 8 sichnya 2020 Procitovano 8 sichnya 2020 https forbes ua news pershiy kreditor mau prosit sud viznati ii bankrutom aviakompaniya kolomoyskogo vinna pozichalnikam bilshe 20 mlrd grn 01112023 17003 Ukreksimbank prosit sud viznati MAU bankrutom Ekonomichna pravda ukr Procitovano 22 listopada 2023 Sud vidkriv spravu pro bankrutstvo MAU Ekonomichna pravda ukr Procitovano 22 listopada 2023 https www epravda com ua news 2023 11 22 706871 index amp https hromadske ua amp posts sud vidkriv spravu shodo bankrutstva mau Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mizhnarodni avialiniyi UkrayiniPosilannyaOficijnij sajt

Дата публікації:
Топ