Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Пілатус ПС-12 (англ. Pilatus PC-12) — одномоторний турбогвинтовий літак, розроблений швейцарською компанією «Пілатус Ейркрафт». PC-12, як правило, використовується як корпоративний літак або регіональний лайнер. Позначення у ВПС США — U-28A.
| PC-12 | |
|---|---|
 PC-12 «Сентінел» бюро іміграції США. | |
| Тип | літак загального призначення |
| Виробник |  Pilatus Aircraft |
| Перший політ | 31 травня 1991 |
| Початок експлуатації | 1994 |
| Статус | експлуатується |
| Основні експлуатанти | цивільні замовники Повітряні сили США |
| ---- | |
 Pilatus PC-12 у Вікісховищі | |
Історія
Компанія Pilatus оголосила про створення нової моделі PC-12 в жовтні 1989 року на щорічній сесії [en]. Перший політ першого з двох прототипів відбувся 31 травня 1991 року.
Модифікації
- PC-12/41 — оригінальний варіант був сертифікований в 1994 році і устатковувався двигуном PT6A-67B (Pratt & Whitney, Канада). Більшість випущених PC-12/41 пройшло модернізацію і перетворилися в PC-12/45.
- PC-12/45 — сертифікований в 1996 році з двигуном PT6A-67B (Pratt & Whitney, Канада). Максимальна вага була збільшена до 4500 кг
- PC-12/47 — сертифікований в 2005 році з двигуном PT6A-67B (Pratt & Whitney, Канада). Максимальна вага була збільшена до 4740 кг
- PC-12/47E — сертифікований в 2008 році, отримав модернізовану авіоніку і двигун PT6A-67P (Pratt & Whitney, Канада). Іноді на ринках зустрічається під назвою PC-12 NG (англ. Next Generation, «Нове Покоління»)
- U-28A — варіант для ВПС США.
- РС-12М Eagle — багатоцільовий розвідувальний літак, розроблений швейцарською фірмою Pilatus. Був орієнтований на ринок США. В залежності від конфігурації розвідувального обладнання літак може виконувати такі місії: радіоелектронна розвідка і патрулювання (SAR РЛС і ІЧ-датчики), РЕБ та цілевказання (ФАР, РЛС, ІЧ-датчики, апаратура РЕП та апаратура радіо-і радіотехнічної розвідки), патрулювання прибережних кордонів і проведення операцій проти контрабанди наркотиків (ІК-датчики і мультиспектральна оптична камера MSOC). Як додаткові функції передбачаються конфігурації літака в ролі: медичного евакуаційного, фоторозвідки, пасажирського і транспортного літака, VIP-транспорту. Перший політ літака РС-12М відбувся в жовтні 1995 року. Існують два основних варіанти літака, перший : PC-12M (HB-FOB) — обладнаний оптико-електронними датчиками під управлінням системи Northrop Grumman Sensor Management System (SMS). Система SMS включає трьохпроцесорну станцію на базі процесорів Intel Pentium. До складу датчиків входять — ІК-датчики WF-160DS FLIR, оптична камера з варіооб'єктивом від 20 до 280 мм і американська система RISTA (Reconnaissance, Infra-red Surveillance, Target Acquisition). Другий варіант: PC-12M (HB-FOG) — обладнаний датчиками Northrop Grumman WF-160DS IR/E-O, РЛС Raytheon Sea Vue SV 1021, системою РЕР Delfin Systems (30 МГц до 2 ГГц), системою цифрової та відео-передачі даних на відстань до 200 км).
Технічні дані (PC12 NG)
- Екіпаж: 1-2 чол.
- Максимальна швидкість: 520 км/год
- Висота польоту: 9144 м
- Розбіг: 450 м
- Злітна дистанція: 808 м
- Пробіг: 228 м
- Посадкова дистанція: 558 м
- Швидкопідйомність на рівні моря: 585 м/хв
- Дальність польоту: 3417 км
- Вага без вантажу: 2810 кг
- Максимальна вага: 4760,9 кг
- Злітна вага: 4740 кг
- Посадкова вага: 4500 кг
- Вага без палива: 4100 кг
- Місткість палива: 1227 кг
- Місткість вантажу: 467 кг
- Висота: 4,26 м
- Довжина: 14,4 м
- Розмах крила: 16,27 м
- Стандартна місткість: 9 чол.
- Виробник двигунів: Pratt & Whitney (Канада)
- Модель: PT6A-67P (1)
- Вихідна потужність: 1 200 к. с.
- Час напрацювання на ремонт: 300 год
Ціна і ринки
Запитувана ціна: 2,15—3,45 млн $.
Прямі експлуатаційні витрати: 668 $/год.
Постійні витрати: 210 926 $/рік.
Станом на липень 2010 року продано понад 1000 літаків PC-12 всіх модифікацій; більшість з них використовується в цивільній авіації.
Посилання
- Архів оригіналу за 20 жовтня 2012. Процитовано 21 лютого 2018.
- Журнал «Jet», № 4, 2010, стор 28
- "Pilatus press release." [ 2009-09-17 у Wayback Machine.] pilatus-aircraft.com. Retrieved: Серпень 1, 2011.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Pilatus PS 12 angl Pilatus PC 12 odnomotornij turbogvintovij litak rozroblenij shvejcarskoyu kompaniyeyu Pilatus Ejrkraft PC 12 yak pravilo vikoristovuyetsya yak korporativnij litak abo regionalnij lajner Poznachennya u VPS SShA U 28A PC 12PC 12 Sentinel byuro imigraciyi SShA Tiplitak zagalnogo priznachennyaVirobnikPilatus AircraftPershij polit31 travnya 1991Pochatok ekspluataciyi1994StatusekspluatuyetsyaOsnovni ekspluatanticivilni zamovniki Povitryani sili SShA Pilatus PC 12 u Vikishovishi Aviataksi Pilatus PC 12 i M 101T Gzhel rosijskoyi aviakompaniyi Dexter na MAKS 2007 PC 12 zahodit na posadku Cej litak priznachenij dlya gonochnoyi komandi Sauber F1 i pofarbovanij u yiyi firmovi kolori stanom na 2001 rik IstoriyaKompaniya Pilatus ogolosila pro stvorennya novoyi modeli PC 12 v zhovtni 1989 roku na shorichnij sesiyi en Pershij polit pershogo z dvoh prototipiv vidbuvsya 31 travnya 1991 roku ModifikaciyiPC 12 41 originalnij variant buv sertifikovanij v 1994 roci i ustatkovuvavsya dvigunom PT6A 67B Pratt amp Whitney Kanada Bilshist vipushenih PC 12 41 projshlo modernizaciyu i peretvorilisya v PC 12 45 PC 12 45 sertifikovanij v 1996 roci z dvigunom PT6A 67B Pratt amp Whitney Kanada Maksimalna vaga bula zbilshena do 4500 kg PC 12 47 sertifikovanij v 2005 roci z dvigunom PT6A 67B Pratt amp Whitney Kanada Maksimalna vaga bula zbilshena do 4740 kg PC 12 47E sertifikovanij v 2008 roci otrimav modernizovanu avioniku i dvigun PT6A 67P Pratt amp Whitney Kanada Inodi na rinkah zustrichayetsya pid nazvoyu PC 12 NG angl Next Generation Nove Pokolinnya U 28A variant dlya VPS SShA RS 12M Eagle bagatocilovij rozviduvalnij litak rozroblenij shvejcarskoyu firmoyu Pilatus Buv oriyentovanij na rinok SShA V zalezhnosti vid konfiguraciyi rozviduvalnogo obladnannya litak mozhe vikonuvati taki misiyi radioelektronna rozvidka i patrulyuvannya SAR RLS i ICh datchiki REB ta cilevkazannya FAR RLS ICh datchiki aparatura REP ta aparatura radio i radiotehnichnoyi rozvidki patrulyuvannya priberezhnih kordoniv i provedennya operacij proti kontrabandi narkotikiv IK datchiki i multispektralna optichna kamera MSOC Yak dodatkovi funkciyi peredbachayutsya konfiguraciyi litaka v roli medichnogo evakuacijnogo fotorozvidki pasazhirskogo i transportnogo litaka VIP transportu Pershij polit litaka RS 12M vidbuvsya v zhovtni 1995 roku Isnuyut dva osnovnih varianti litaka pershij PC 12M HB FOB obladnanij optiko elektronnimi datchikami pid upravlinnyam sistemi Northrop Grumman Sensor Management System SMS Sistema SMS vklyuchaye trohprocesornu stanciyu na bazi procesoriv Intel Pentium Do skladu datchikiv vhodyat IK datchiki WF 160DS FLIR optichna kamera z varioob yektivom vid 20 do 280 mm i amerikanska sistema RISTA Reconnaissance Infra red Surveillance Target Acquisition Drugij variant PC 12M HB FOG obladnanij datchikami Northrop Grumman WF 160DS IR E O RLS Raytheon Sea Vue SV 1021 sistemoyu RER Delfin Systems 30 MGc do 2 GGc sistemoyu cifrovoyi ta video peredachi danih na vidstan do 200 km Tehnichni dani PC12 NG Ekipazh 1 2 chol Maksimalna shvidkist 520 km god Visota polotu 9144 m Rozbig 450 m Zlitna distanciya 808 m Probig 228 m Posadkova distanciya 558 m Shvidkopidjomnist na rivni morya 585 m hv Dalnist polotu 3417 km Vaga bez vantazhu 2810 kg Maksimalna vaga 4760 9 kg Zlitna vaga 4740 kg Posadkova vaga 4500 kg Vaga bez paliva 4100 kg Mistkist paliva 1227 kg Mistkist vantazhu 467 kg Visota 4 26 m Dovzhina 14 4 m Rozmah krila 16 27 m Standartna mistkist 9 chol Virobnik dviguniv Pratt amp Whitney Kanada Model PT6A 67P 1 Vihidna potuzhnist 1 200 k s Chas napracyuvannya na remont 300 godCina i rinkiZapituvana cina 2 15 3 45 mln Pryami ekspluatacijni vitrati 668 god Postijni vitrati 210 926 rik Stanom na lipen 2010 roku prodano ponad 1000 litakiv PC 12 vsih modifikacij bilshist z nih vikoristovuyetsya v civilnij aviaciyi PosilannyaArhiv originalu za 20 zhovtnya 2012 Procitovano 21 lyutogo 2018 Zhurnal Jet 4 2010 stor 28 Pilatus press release 2009 09 17 u Wayback Machine pilatus aircraft com Retrieved Serpen 1 2011