AeroLAZ Випуск роки 2006 Характеристики маси Маса у спорядженому стані т бл 11 тон Маса повного автобуса т 20 тон Швидкі

AeroLAZ

Випуск, роки	2006 —
Характеристики маси
Маса у спорядженому стані, т	бл. 11 тон
Маса повного автобуса, т	20 тон
Швидкісні характеристики
Макс.швидкість при повному завантаженні, км/год	100
Макс.швидкість пустого автобуса, км/год	120
Розгін 0-60 км/год за, сек	15
Місткість, осіб
Місць для сидіння:	17
Стоячих місць (7 осіб/м²)	123
Повна місткість (8 осіб/м²)	140
Розміри
Довжина, мм	12000
Ширина, мм	2530
Висота , мм	3060
Колісна база, мм	5030
Кліренс, мм	170
Двигун
Тип двигуна	дизельний
Назва двигуна	DEUTZ BF6M1013 (Euro-3), MAN DO836 (Euro-3)
Рульове керування	ZF Servocom 8098
Потужність, кВт	206-286
Коробка передач

AeroLAZ або ЛАЗ AX183D — 12-метровий автобус для обслуговування аеропортів, що випускається на Львівському автобусному заводі з 2006 року. За формою кузова та дверей, автобус суттєво відрізняється від споріднених моделей CityLAZ-12, CityLAZ-10LE чи ElectroLAZ-12.

У зв'язку з «аеропортовим» призначенням AeroLAZ, його кузов вагонного компонування було дещо змінено, зокрема лобове скло стало більш загостреним з боків, перероблено салон. У салоні міститься лише 17 сидячих місць, завдяки зменшенню кількості крісел пасажиромісткість машини зросла до 130-140 чоловік. Автобус, на відміну він споріднених НеоЛАЗів має двійчасті двері як справа, так і зліва — чотири справа і два зліва. Формула дверей 0-1-2-2-2-2. По середині салону крісла і зовсім відсутні (розташовані з самого заду або з самого переду автобуса), є трапи та пандуси для колісної поклажі та 2-4 спеціальні місця для інвалідного візка.

Двигун автобуса AeroLAZ — DEUTZ BF6M1013 (працює на Євро-3), або MAN DO836, що теж відповідає вимогам Євро-3. Витрати палива за швидкості 60 км/год на 100 кілометрів — 24 літри дизельного палива. Розгін при повному завантаженні до 60 км/год відбувається за 18 секунд. Повністю завантаженим, автобус розвиває швидкість до 100 км/год, пустим — до 120. Потужність двигуна — до 286 кВт.

Місце водія серйозних змін не зазнало — кермовий механізм ZF Servocom 8098, коробка передач у даного автобуса здійснюється за перемиканням важеля (у деяких міських ЛАЗах замість цього діють спеціальні кнопки).

Додаткові можливості, передбачені виробником — тоновані вікна та цифрові вказівники маршрутів.

Такі моделі автобусів було закуплено кількома містами України. Найбільше (близько десятка) — у Києві. Одна модель працює у Львові.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: AeroLAZ

Посилання

Технічні характеристики AeroLAZ^{[недоступне посилання з червня 2019]}