Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Світлосигнальна система аеродрому (ССА) ― призначена для пілотів повітряних суден під час здійснення ними посадки та зльоту, і вона є єдиним джерелом зорової інформації за складних погодних умов.
Система забезпечує світлове позначення злітно-посадкової смуги (ЗПС). Пілоти повинні постійно взаємодіяти з вогнями ССА під час посадки та зльоту і ухвалюють рішення про переривання маневру, у разі втрати зорового контакту з ними.
Світлосигнальна система аеродрому є складною та багатоелементною. Правильна робота усіх складових, є обов'язковою умовою створення потрібного рівня безпеки польотів. Аеродромні вогні є головними елементами підсистем ССА, які безпосередньо створюють світлосигнальну картину. У стандартах ІСАО (Міжнародна організація цивільної авіації) зазначено, що найбільш далекосяжним напрямком підвищення надійності світлосигнальної системи, є автоматизація контролю усіх елементів і, насамперед, аеродромних вогнів як найбільш чисельних, та найменш надійних.Для забезпечення відповідного рівня безпеки польотів під час зорового пілотування, потрібно, щоб усі вогні були працездатними, а стеження за їхнім технічним станом, обов'язково було автоматизованим. Для будь-якої підсистеми ССА, показником відмови треба вважати дві ознаки: кількісну та топологічну, тобто найбільшу допустиму кількість вогнів що не працюють у підсистемі, та їх взаємне розташування (тобто має значення - не світяться два вогні поспіль, чи вони не працюють в різних місцях світлосистеми). Світлосигнальні системи поділяються на ССА вогнів малої інтенсивності та ССА вогнів великої інтенсивності, отже вони розрізняються за яскравістю (потужністю) лампочок і кількістю вогнів у системі, та використовуються в аеропортах, залежно від категорії аеродрому.
Структура
До ССА, зазвичай, входять: вогні наближення (розташовані за межами ЗПС ― позначають її вісь, отже і напрямок руху повітряного судна), вогні горизонту (містяться перпендикулярно до осі ЗПС на відстані 150-300 метрів від краю злітної смуги та допомагають пілоту визначити крен літака), вхідні-обмежувальні вогні (біля краю ЗПС), вогні зони приземлення (зазвичай, на відстані 150 метрів від краю злітної смуги з боку посадки повітряного судна), осьові вогні (заглибного виду — монтуються у матеріал ЗПС), посадкові вогні (з боків злітної смуги) та вогні рульових доріжок (з боків РД). Колір вогнів використовується такий: вогні наближення, горизонтів та посадкові вогні ― прозорі; вхідні-обмежувальні вогні ― зелено-червоні (зелені показують пілоту під час посадки, що починається ЗПС, а червоні у разі злету, що злітна смуга закінчується; вогні останніх 600 метрів ЗПС ― жовті, а рульових доріжок — сині.
Можуть встановлюватися і глісадні вогні. Вони призначені для надання даних щодо наведення на правильне зниження літака, під час заходу на посадку за допомогою зорових засобів. Ці вогні можна побачити на відстані до 8 кілометрів вдень та з 32 кілометрів вночі.
На закордонних аеродромах, на підставі норм International Civil Aviation Organization (ICAO) і Federal Aviation Administration, прийнято три ступеня інтенсивності ССО (світлосигнального обладнання) ― RL, MIRL, HIRL (Low, Middle, High). До того-ж, розрізняють: REIL ― обмежувальні вогні ― в секторі 15 градусів; RAIL ― вогні входу у створ ЗПС (біжучі); RAI ― покажчик створу ЗПС; RCLM ― центр ЗПС; RLLS ― підхід до ЗПС; GL ― осьова лінія ЗПС; ALSF ― вогні підходу (проблискові); CALLVERT ― вогні високої інтенсивності (ВВІ). Винятковою особливістю керування повітряним рухом в закордонних сучасних аеропортах, є можливість пілота своєчасно змінювати яскравість світіння вогнів на полі аеродрому по з борта ЛА.
Додатково, ССА можуть доповнювати також світлові покажчики (табло зі стрілкою напрямку руху повітряного судна, або номером РД). ССА стосуються також: кабельні системи, ізолювальні трансформатори та регулятори яскравості, які в автоматичному режимі підтримують сталий струм у кабельних кільцях і завдяки цьому, забезпечують нормативну яскравість вогнів.
Світлосигнальні системи відносяться до особливої групи першої категорії електроспоживачів, тож їхнє електроживлення повинно здійснюватися від двох незалежних, обладнаних АВР (автоматичне ввімкнення резерву), джерел електропостачання (двох підстанцій), та одного аварійного джерела (зазвичай, дизель-генератора потрібної потужності).
Цікаві факти
2019 року успішно пройшла державні випробування (була перевірена і на міжнародних навчаннях “Чисте небо – 2018”, що відбулись у жовтні 2018-го року) світлосигнальна система «Фотон» цілком українського виробництва (Тернопільська «Ватра») ― єдина у світі система світлосигнального обладнання, яка повністю виготовлена на основі світлодіодних ламп.
ССА дозволяє льотчику бачити летовище на відстані понад сорок кілометрів. Водночас, комплекс є ще й пересувним ― до того ж, обладнання має гарантію п’ять років, або п’ять тисяч годин.
Новинку суто українського виробництва, вже успішно використовують військові авіатори з Хмельниччини, Харківщини, Черкащини та Волині. Ще два аеродроми — у найближчих планах.
Див. також
Література
- Аэродромы. Приложение 14 к Конвенции о международной гражданской авиации. Т. 1. Проектирование и эксплуатация аэродромов. — 4-е изд., 2004. — 206 c.
- Г. О. Павлюк. Основні проблеми автоматизації контролю технічного стану світлосигнальної системи аеродрому // Електроніка та системи управління — 2006. — № 4(10). — С. 177–183.
Примітки
- Г. О. Павлюк. Аналіз сучасних методів та засобів автоматичного контролю технічного стану елементів світлосигнального обладнання аеродромів. // Електроніка та системи управління — 2009. — № 2(20). — сс. 133–137.
- Ще два військові аеродроми обладнають сучасною світлосигнальною системою «Фотон». Міністерство оборони України. 22 липня 2019. оригіналу за 17 липня 2021. Процитовано 13 лютого 2023.
 | Це незавершена стаття з технології. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Svitlosignalna sistema aerodromu SSA priznachena dlya pilotiv povitryanih suden pid chas zdijsnennya nimi posadki ta zlotu i vona ye yedinim dzherelom zorovoyi informaciyi za skladnih pogodnih umov Svitlosignalna sistema M 2 Mikolayiv 1998 rik Sistema zabezpechuye svitlove poznachennya zlitno posadkovoyi smugi ZPS Piloti povinni postijno vzayemodiyati z vognyami SSA pid chas posadki ta zlotu i uhvalyuyut rishennya pro pererivannya manevru u razi vtrati zorovogo kontaktu z nimi Svitlosignalna sistema aerodromu ye skladnoyu ta bagatoelementnoyu Pravilna robota usih skladovih ye obov yazkovoyu umovoyu stvorennya potribnogo rivnya bezpeki polotiv Aerodromni vogni ye golovnimi elementami pidsistem SSA yaki bezposeredno stvoryuyut svitlosignalnu kartinu U standartah ISAO Mizhnarodna organizaciya civilnoyi aviaciyi zaznacheno sho najbilsh dalekosyazhnim napryamkom pidvishennya nadijnosti svitlosignalnoyi sistemi ye avtomatizaciya kontrolyu usih elementiv i nasampered aerodromnih vogniv yak najbilsh chiselnih ta najmensh nadijnih Dlya zabezpechennya vidpovidnogo rivnya bezpeki polotiv pid chas zorovogo pilotuvannya potribno shob usi vogni buli pracezdatnimi a stezhennya za yihnim tehnichnim stanom obov yazkovo bulo avtomatizovanim Dlya bud yakoyi pidsistemi SSA pokaznikom vidmovi treba vvazhati dvi oznaki kilkisnu ta topologichnu tobto najbilshu dopustimu kilkist vogniv sho ne pracyuyut u pidsistemi ta yih vzayemne roztashuvannya tobto maye znachennya ne svityatsya dva vogni pospil chi voni ne pracyuyut v riznih miscyah svitlosistemi Svitlosignalni sistemi podilyayutsya na SSA vogniv maloyi intensivnosti ta SSA vogniv velikoyi intensivnosti otzhe voni rozriznyayutsya za yaskravistyu potuzhnistyu lampochok i kilkistyu vogniv u sistemi ta vikoristovuyutsya v aeroportah zalezhno vid kategoriyi aerodromu StrukturaLampi svitlosignalnogo obladnannya ZPS10 v Ivano FrankivskuSvitlosignalna sistema Lvivskogo aeroportu ZPS 31 Do SSA zazvichaj vhodyat vogni nablizhennya roztashovani za mezhami ZPS poznachayut yiyi vis otzhe i napryamok ruhu povitryanogo sudna vogni gorizontu mistyatsya perpendikulyarno do osi ZPS na vidstani 150 300 metriv vid krayu zlitnoyi smugi ta dopomagayut pilotu viznachiti kren litaka vhidni obmezhuvalni vogni bilya krayu ZPS vogni zoni prizemlennya zazvichaj na vidstani 150 metriv vid krayu zlitnoyi smugi z boku posadki povitryanogo sudna osovi vogni zaglibnogo vidu montuyutsya u material ZPS posadkovi vogni z bokiv zlitnoyi smugi ta vogni rulovih dorizhok z bokiv RD Kolir vogniv vikoristovuyetsya takij vogni nablizhennya gorizontiv ta posadkovi vogni prozori vhidni obmezhuvalni vogni zeleno chervoni zeleni pokazuyut pilotu pid chas posadki sho pochinayetsya ZPS a chervoni u razi zletu sho zlitna smuga zakinchuyetsya vogni ostannih 600 metriv ZPS zhovti a rulovih dorizhok sini Mozhut vstanovlyuvatisya i glisadni vogni Voni priznacheni dlya nadannya danih shodo navedennya na pravilne znizhennya litaka pid chas zahodu na posadku za dopomogoyu zorovih zasobiv Ci vogni mozhna pobachiti na vidstani do 8 kilometriv vden ta z 32 kilometriv vnochi Na zakordonnih aerodromah na pidstavi norm International Civil Aviation Organization ICAO i Federal Aviation Administration prijnyato tri stupenya intensivnosti SSO svitlosignalnogo obladnannya RL MIRL HIRL Low Middle High Do togo zh rozriznyayut REIL obmezhuvalni vogni v sektori 15 gradusiv RAIL vogni vhodu u stvor ZPS bizhuchi RAI pokazhchik stvoru ZPS RCLM centr ZPS RLLS pidhid do ZPS GL osova liniya ZPS ALSF vogni pidhodu probliskovi CALLVERT vogni visokoyi intensivnosti VVI Vinyatkovoyu osoblivistyu keruvannya povitryanim ruhom v zakordonnih suchasnih aeroportah ye mozhlivist pilota svoyechasno zminyuvati yaskravist svitinnya vogniv na poli aerodromu po z borta LA Dodatkovo SSA mozhut dopovnyuvati takozh svitlovi pokazhchiki tablo zi strilkoyu napryamku ruhu povitryanogo sudna abo nomerom RD SSA stosuyutsya takozh kabelni sistemi izolyuvalni transformatori ta regulyatori yaskravosti yaki v avtomatichnomu rezhimi pidtrimuyut stalij strum u kabelnih kilcyah i zavdyaki comu zabezpechuyut normativnu yaskravist vogniv Svitlosignalni sistemi vidnosyatsya do osoblivoyi grupi pershoyi kategoriyi elektrospozhivachiv tozh yihnye elektrozhivlennya povinno zdijsnyuvatisya vid dvoh nezalezhnih obladnanih AVR avtomatichne vvimknennya rezervu dzherel elektropostachannya dvoh pidstancij ta odnogo avarijnogo dzherela zazvichaj dizel generatora potribnoyi potuzhnosti Cikavi fakti2019 roku uspishno projshla derzhavni viprobuvannya bula perevirena i na mizhnarodnih navchannyah Chiste nebo 2018 sho vidbulis u zhovtni 2018 go roku svitlosignalna sistema Foton cilkom ukrayinskogo virobnictva Ternopilska Vatra yedina u sviti sistema svitlosignalnogo obladnannya yaka povnistyu vigotovlena na osnovi svitlodiodnih lamp SSA dozvolyaye lotchiku bachiti letovishe na vidstani ponad sorok kilometriv Vodnochas kompleks ye she j peresuvnim do togo zh obladnannya maye garantiyu p yat rokiv abo p yat tisyach godin Novinku suto ukrayinskogo virobnictva vzhe uspishno vikoristovuyut vijskovi aviatori z Hmelnichchini Harkivshini Cherkashini ta Volini She dva aerodromi u najblizhchih planah Div takozhAeroport Aerodromnij vogon PAPI Posadkovi mezhovi vogni Torcevi posadkovi vogni Svitlofiltr ILSLiteraturaAerodromy Prilozhenie 14 k Konvencii o mezhdunarodnoj grazhdanskoj aviacii T 1 Proektirovanie i ekspluataciya aerodromov 4 e izd 2004 206 c G O Pavlyuk Osnovni problemi avtomatizaciyi kontrolyu tehnichnogo stanu svitlosignalnoyi sistemi aerodromu Elektronika ta sistemi upravlinnya 2006 4 10 S 177 183 PrimitkiG O Pavlyuk Analiz suchasnih metodiv ta zasobiv avtomatichnogo kontrolyu tehnichnogo stanu elementiv svitlosignalnogo obladnannya aerodromiv Elektronika ta sistemi upravlinnya 2009 2 20 ss 133 137 She dva vijskovi aerodromi obladnayut suchasnoyu svitlosignalnoyu sistemoyu Foton Ministerstvo oboroni Ukrayini 22 lipnya 2019 originalu za 17 lipnya 2021 Procitovano 13 lyutogo 2023 Ce nezavershena stattya z tehnologiyi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi