Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
В історії комерційного авіатранспорту неодноразово ставалися випадкові або навмисні збиття цивільних літаків. Цей хронологічний список має на меті задокументувати збиття літаків за допомогою вогнепальної зброї або ракетами, включаючи епізоди під час війни, але не епізоди саботажу або використання вибухівки.
1930-ті
Ґуйліньський інцидент
24 серпня 1938 року, під час Японсько-китайської війни, літак Douglas DC-2 «Kweilin» (桂林號; 桂林号; Guìlín-hào; Kuei-lin hao, відповідно до системи Палладія українською має бути Ґуйлінь-хао), що знаходився у спільному управлінні Національної авіакомпанії Китаю та Pan American, був примушений до посадки японським літаком північніше Гонконгу на території Китаю. З 18 пасажирів та членів екіпажу 15 загинуло, коли «Kweilin» здійснив вимушену посадку на воду для уникнення атаки, був обстріляний японським літаком та затонув. Американський пілот Х'ю Л. Вудс та двоє інших вижили. Три відомих китайських банкіри, Ху Юн, Сінло Хсу та Ванг Юмей, загинули під час атаки. Пізніше вважалось, що це була спроба вбивства Сунь Фо, єдиного сина президента Китаю Сунь Ятсена, який мав також летіти цим рейсом, але не був на борту. Літак було відремонтовано та згодом, під назвою «Чунцін-хао» (重慶號; 重庆号; Chóngqìng-hào; Ch'ung-ch'ing-hao), запущений в експлуатацію. Був збитий повторно в інциденті у 1940 році.
Подія 1938 року вважається першим випадком збиття комерційного пасажирського літака ворожими силами.
1940-ві
Kaleva OH-ALL
Kaleva OH-ALL був цивільним транспортним та пасажирським літаком моделі Junkers Ju 52, що перебував в управлінні фінської авіакомпанії Aero O/Y та був збитий двома радянськими бомбардувальниками ДБ-3 14 червня 1940 року. В той день він летів від Таллінну, Естонія, до Гельсінкі, Фінляндія. Ця подія виникла під час мирного періоду між війнами між Фінляндією та СРСР, через три місяці після закінчення Зимової війни та за рік до Війни продовження. Через кілька хвилин після зльоту у Таллінні Калеву перехопило два радянських торпедоносця ДБ-3Т. Вони відкрили вогонь з своїх кулеметів та сильно пошкодили «Kaleva», у результаті чого літак впав у воду у двох кілометрах на північний схід від маяку на острові Кері. Усі 7 пасажирів та 2 члени екіпажу загинули.
Чунцін
26 жовтня 1940 року Douglas DC-2 «Chungking» (重慶號; 重庆号; Chóngqìng-hào; Ch'ung-ch'ing-hao, відповідно до системи Палладія — Чунцін-хао), що перебував в управлінні Національної авіакомпанії Китаю, був знищений японськими винищувачами в аеропорту Чжаньї Цюй (спрощ.: 沾益机场; піньїнь: Zhānyì Qū), Юньнань, Китай, одразу після посадки. Дев'ять осіб загинуло, включаючи американського пілота Волтера Кента та китайського архітектора Чанґань Цянь (піньїнь: Qián Chānggàn). Літак згорів, що унеможливило його відновлення. Це була та сама машина, що була збита у 1938 році в «Ґуйліньському інциденті», описаному вище.
KNILM PK-AFV
PK-AFV, також відомий як Пелікан, був літаком моделі Douglas DC-3, що перебував в управлінні KNILM (Королівська Нідерландсько-Індійська авіакомпанія, нід. Koninklijke Nederlandsch-Indische Luchtvaart Maatschappij) з 1937 по 1942 роки. 3 березня 1942 року під час польоту з Бандунгу, що на той час належав до Голландської Ост-Індії, до м. Брум, Австралія літак було атаковано трьома японськими винищувачами Mitsubishi A6M. Внаслідок атаки літак розбився на пляжі поблизу міста Брум. Загинуло 4 пасажири. На борту літака знаходились діаманти вартістю 150—300 тис. £ (у цінах 2015 року — від 7 до 13 млн £), більшість із яких була втрачена чи викрадена після аварії.
Рейс 777 компанії BOAC
Рейс 777, плановий рейс BOAC (англ. British Overseas Airways Corporation), виконувався літаком Douglas DC-3 1 червня 1943 року з лісабонського аеропорту «Портела» нейтральної Португалії до аеропорту Вайтчерч у Бристолі, Англія. Під час польоту він був атакований вісьмома Junkers Ju 88, що належали Німеччині, та розбився у Біскайській затоці. Внаслідок аварії загинули всі люди, що були на борту, включаючи актора Леслі Говарда.
1950-ті
Cathay Pacific VR-HEU
VR-HEU, чотиримоторний гвинтовий літак Douglas DC-4 під управлінням авіакомпанії Cathay Pacific, при польоті по маршруту Бангкок — Гонконг 23 липня 1954 року був збитий винищувачами Ла-7, що належав Народно-визвольній армії Китаю, неподалік від узбережжя острова Хайнань. Десять людей з дев'ятнадцяти, що були на борту, загинули.
El Al, рейс 402
Рейс 402 ізраїльської авіакомпанії El Al був чотиримоторним турбогвинтовим літаком моделі з реєстраційним номером 4X-AKC. 27 червня 1955 року, під час здійснення міжнародного пасажирського рейсу з Відня, Австрія, через Стамбул до Тель-Авіву в Ізраїлі, літак залетів до повітряного простору Болгарії і, після того як відмовився сісти, був збитий двома болгарськими реактивними винищувачами МіГ-15 за кілька кілометрів до кордону з Грецією біля міста Петрич. Всі сім членів екіпажу та п'ятдесят один пасажир загинули.
1970-ті
Рейс 114 Libyan Arab Airlines
Рейс 114 авіакомпанії [en] був регулярним рейсом із Триполі, Лівія до Каїру через Бенгазі. О 10:30 21 лютого 1973 року літак моделі Boeing 727 покинув Триполі але загубився через комбінацію поганої погоди та поломки обладнання о 13:44 (за місцевим часом) над північним Єгиптом. Над Синайським півострівом він зайшов до повітряного простору, що контролювався Ізраїлем, був перехоплений двом ізраїльськими винищувачами F-4 Phantom II і, після того, як відмовився іти на посадку, був збитий. З 113 людей, що були на борту, вижило 5 включно з другим пілотом.
Інцидент із південнокорейським «Боїнгом»
Рейс 902, Boeing 707, що належав авіакомпанії Korean Air був збитий 20 квітня 1978 року радянськими винищувачами Су-15 у небі Карелії. Літак порушив повітряний простір СРСР через несправність гіроскопічного напівкомпасу. Загинуло два пасажири з 107 пасажирів та членів екіпажу, що знаходились на борту.
Рейс 825 Air Rhodesia
Рейс 825 авіакомпанії був регулярним рейсом між містами Кариба та Солсбері (зараз Хараре) у Зімбабве (на той час — Родезія). 3 вересня 1978 року повстанці з Народної революційної армії Зімбабве (англ. Zimbabwe People's Revolutionary Army, (ZIPRA)) збили літак з використанням ПЗРК «Стріла-2». 18 з 26 пасажирів літака вижили після падіння, але 10 з них були вбиті повстанцями на місці аварії.
Рейс 827 Air Rhodesia
Рейс 827 авіакомпанії був регулярним рейсом між містами Кариба та Солсбері (зараз Хараре), Зімбабве (на той час — Родезія) та був збитий 12 лютого 1979 року повстанцями з Народної революційної армії Зімбабве (англ. ZIPRA) з використанням ПЗРК «Стріла-2» аналогічно до випадку з рейсом 827. Ніхто з 59 людей, що були на борту літака, не вижив.
1980-ті
Рейс 870 Aerolinee Itavia
27 червня 1980 року рейс 870 авіакомпанії , що здійснювався літаком моделі McDonnell Douglas DC-9, розбився у Тірренському морі між островами Понца та Устіка під час перельоту по маршруту від Болоньї до Палермо (обидва міста — Італія). За весь час з моменту аварії існувала велика кількість різних версій причин катастрофи, від бомби на борту до ракети. Колишній Президент Італії Франческо Коссіґа називав причиною катастрофи ракету, випущену літаком, що належав до Військово-морських сил Франції не зважаючи на докази, що суперечили цій версії та які були наведені у доповіді Tribunale di Roma 1994 року. 23 січня 2013 року вищий кримінальний суд Італії встановив, що є «численні» докази того, що літак було збито ракетою.
Головні ЗМІ Італії протягом років стверджували, що причиною катастрофи був повітряний бій із залученням повітряних сил Лівії, США, Франції та Італії у спробі сил НАТО збити літак, у якому летів Муаммар Каддафі того вечора. За твердженням судді, що займався цією справою, це розслідування ускладнювалось протидією військових та розвідників Італії на прохання НАТО.
Також, відповідно до даних італійських ЗМІ, документи, що були передані від секретних служб Лівії до організації Human Rights Watch після Битви за Триполі, показують, що рейс 870 та лівійський МіГ були атаковані двома французькими реактивними літаками.
Як-40 Linhas Aéreas de Angola
Як-40 авіакомпанії , реєстраційний номер D2-TYC, був збитий 8 лютого 1980 року біля міста Матала, Ангола. Всі люди, що були на борту (4 члени екипажа та 15 пасажирів) загинули. У доповіді Міжнародної організації цивільної авіації зазначено, що «мала місце раптова ситуація у відповідь на дії іноземного повітряного апарату і у Як-40 було випадково влучено та він розбився» (англ. sudden situation took place in response to actions by a foreign aircraft and accidentally the Yak-40 was hit and crashed).
Інцидент з рейсом Korean Air 007
Рейс 007, що належав південнокорейській авіакомпанії Korean Air Lines (модель літака Boeing 747) був збитий у ніч на 1 вересня 1983 винищувачем Су-15 ВПС Радянської армії. Ніхто з 269 членів екіпажу та пасажирів, що були на борту, не вижив. Серед загиблих був конгресмен США Ларрі Макдональд.
Polar 3
Polar 3, дослідницький літак моделі , що належав Інституту Альфреда Вегенера, був збитий 24 лютого 1985 року повстанцями з організації Полісаріо над Західною Сахарою. Усі три члени екіпажу загинули. Літак повертався з Антарктиди та був на ділянці між запланованими зупинками у Дакарі, Сенегал (звідки він вилетів) до Арресіфе, Канарські острови.
Lockheed L-100 авіакомпанії Zimex Aviation
14 жовтня 1987 року літак з реєстраційним номером HB-ILF, який перебував у власності швейцарської компанії Zimex Aviation та виконував польоти на замовлення Червоного Хреста був збитий через чотири хвилини після зльоту з аеропорту Квіто Кванавале, Ангола. Він був збитий невідомим снарядом невідомих комбатантів під час Громадянської війни в Анголі. Чотири члени екіпажу та два пасажири загинули. На землі дві людини загинули та одна була важко поранена.
Air Malawi борт 7Q-YMB
6 листопада 1987 року літак моделі , бортовий номер 7Q-YMB, що належав авіакомпанії був збитий під час перельоту від Блантайру до Лілонгве у Малаві. План польотів передбачав переліт над Мозамбіком, де на той час тривала громадянська війна. Літак було збито поблизу від мозамбіцького міста Улонгве. Вісім пасажирів та двоє членів екіпажу загинули.
Збиття A300 над Перською затокою
Рейс 655 іранської авіакомпанії Iran Air був регулярним комерційним рейсом між містами Бендер-Аббас, Іран та Дубай, ОАЕ. 3 липня 1988 року, під кінець Ірано-іракської війни, літак було збито ракетним крейсером типу «Тікондерога» «Vincennes» за допомогою зенітної ракети (RIM-66 Standard). Всі 290 пасажирів та членів екіпажу загинули. За заявою США літак моделі Airbus A300 був помилково прийнятий за іранський F-14.
T&G Aviation DC-7
8 грудня 1988 року літак моделі , що здійснював польоти на замовлення Агентства США з міжнародного розвитку був збитий в небі Західної Сахари учасниками руху Полісаріо. Це призвело до загибелі п'ятьох людей. Лідери руху сказали, що помилково прийняли літак за марокканський Lockheed C-130 Hercules. Літак використовувався для розпилення інсектицидів для контролю поширення сарани.
1990-ті
Знищення грузинських авіалайнерів у 1993 році
У вересні 1993 року три авіалайнери, що належали Transair Georgia, були збиті або знищені ракетами та снарядами в Сухумі, Абхазія, Грузія. Перший літак, Ту-134, був збитий ракетою 21 вересня 1993 року при заході на посадку. Другий літак, Ту-154, був збитий наступного дня за таких самих умов. Третій був розстріляний та знищений на злітній смузі під час посадки пасажирів.
Збиття літака президента Руанди
Літак Dassault Falcon 50, на борту якого перебували президент Руанди Жувеналь Габ'ярімана і президент Бурунді Сіпрієн Нтар'яміра, був збитий 6 квітня 1994 року при заході на посадку в Кігалі, Руанда. Обидва президенти загинули. Це вбивство стало каталізатором Геноциду у Руанді та першої конголезької війни. Відповідальність за атаку, за більшістю теорій, приписують або повстанцям з Руандського патріотичного фронту фр. Front patriotique rwandais, RPF або проурядовим екстремістам з Хуту Повер англ. Hutu Power, що були проти переговорів з RPF.
Рейс 602 Lionair
Рейс 602 авіакомпанії Lionair виконувався літаком моделі Ан-24РВ. Літак впав у море біля північно-західного узбережжя Шрі-Ланки 29 вересня 1998 року. Літак здійснював рейс з аеропорту Канкесантураі, Джафна, що одночасно є військовою авіабазою, до аеропорту Ратмалана, Коломбо, та зник за радарів одразу після повідомлення пілота про розгерметизацію. Початкові доповіді зазначали, що літак було збито повстанцями з організації Тигри визволення Таміл-Іламу. Всі сім членів екіпажу та 48 пасажирів загинули.
2000-ні
Катастрофа Ту-154 над Чорним морем
Рейс SBI-1812, що виконувався літаком Ту-154, бортовий номер RA-85693, який належав авіакомпанії «Сибір» по маршруту Тель-Авів — Новосибірськ, упав над Чорним морем о 12:44 за київським часом. Згодом в морі знайшли частину багажу та деталі внутрішнього оздоблення літака. За проведеним розслідуванням, літак було збито з ЗРК С-200, хоча наразі висновки розслідування вважаються некоректними українською стороною. Загинули всі 66 пасажирів (з них 51 громадян Ізраїлю та 15 громадян Росії) та 12 членів екіпажу. Попри ряд проведених слідчих заходів та політичних заяв, винні та причини авіакатастрофи юридично не встановлені, але було підписано договір між Росією і Україною «Про врегулювання претензій», за яким Україна виплачує родичам загиблих компенсації без визнання юридичної відповідальності. Загальні виплати сягнули 15 млн доларів США.
Спроба збиття літака DHL над Багдадом
22 листопада 2003 року, одразу після зльоту в Багдаді, Ірак, у ліве крило вантажного літака моделі Airbus A300, що належав (дочірнє підприємство німецької поштової компанії DHL Aviation), влучила зенітна ракета. Важкі ушкодження крила призвели до пожежі та повної втрати гідравліки системи керування польотом. Пілоти використали диференційну тягу двигунів для повернення до Багдаду та змогли сісти без будь-яких поранень чи серйозних пошкоджень літака.
Збиття літака у Баладі
9 січня 2007 року літак Ан-26 розбився під час спроби посадки на авіабазі Балад у Іраці. Хоча офіційні особи назвали причиною аварії погану погоду, однак за свідченнями очевидців літак було збито та Ісламська армія Іраку взяла на себе відповідальність за цю подію. 34 з 35 людей, що були на борту, загинули.
Збиття Іл-76 у Могадішо
23 березня 2007 року Іл-76 авіакомпанії розбився на околиці Могадішо, Сомалі під час боїв за Могадішо у 2007 році. Свідки, включаючи репортера мережі Shabelle, бачили, що літак було збито та Білорусь розпочала антитерористичне розслідування, але Сомалі наполягало, що це був нещасний випадок. Всі 11 членів екіпажу загинули (один з них пережив аварію, але помер у лікарні). Слід зазначити, що 9 березня 2007 року при заході на посадку в Могадішо був підбитий та серйозно пошкоджений ще один літак авіакомпанії «ТрансАвіаЕкспорт».
2010-ті
Збиття Boeing 777 біля Донецька
17 липня 2014 року рейс MH-17 компанії Malaysia Airlines, що здійснювався літаком моделі Boeing 777-200ER, під час польоту з Амстердаму до Куала-Лумпуру, був збитий ракетою ЗРК «Бук» та впав біля міста Чистякове Донецької області. Всі 283 пасажири, серед них 80 дітей, та 15 членів екіпажу загинули.
2020-ті
Збиття Boeing 737—800 під Тегераном
8 січня 2020 року після вильоту з Тегерану Boeing 737-800 «Міжнародних авіаліній України» був збитий силами ППО Ірану, жоден зі 176 пасажирів та членів екіпажу не вижив.
Можливі збиття
У наведених нижче випадках існують певні докази або підозри про можливе збиття літаків.
| Дата | Рейс | Жертви | Вижили | Висновки по випадку |
|---|---|---|---|---|
| 21 грудня 1948 року | ČSA, рейс 584 (OK-WDN) | 24 | немає | Douglas DC-3 біля Пілосу, Греція; зіткнення з землею у керованому польоті. |
| 18 січня 1959 року | Рейс 205 Аерофлоту (бортовий номер СССР-41863) | 25 | немає | Літак моделі Іл-14, що належав компанії Аерофлот, впав через невідому аварію на борту. Під час розслідування встановлено, що погодні умови не були причиною. Дослідження тіл загиблих вказували на можливе ураження вогнепальною зброєю. До даної аварії пілоти інших літаків повідомляли про занадто близьке проходження трасуючих боєприпасів від військового полігону поруч. Офіційне рішення по аварії не було опубліковано. |
| 18 вересня 1961 року | Авіакатастрофа поблизу Ндоли 18 вересня 1961 року | 16 | немає | Один з чартерних літаків ООН моделі , що перебував під управлінням компанії , розбився у прикордонній території між Демократичною Республікою Конго та Північною Родезією. На борту знаходився Генеральний Секретар ООН Даґ Гаммаршельд. Так і не було з'ясовано, що було причиною аварії — помилка у навігації, технічний дефект або збиття. |
| 30 червня 1962 року | Рейс 902 Аерофлоту (бортовий номер СССР-42370) | 84 | немає | Літак моделі Ту-104, що належав компанії Аерофлот, впав через невідому аварію на борту. Неофіційно заявлялось, що літак було збито ракетою. |
| 3 вересня 1962 року | Рейс 03 Аерофлоту (бортовий номер СССР-42366) | 86 | немає | Літак моделі Ту-104, що належав компанії Аерофлот, розбився поблизу Хабаровська. Неофіційні джерела повідомляють про збиття ракетою |
| 6 січня 1968 року | Рейс 1668 Аерофлоту (бортовий номер СССР-47733) | 45 | немає | Літак моделі Ан-24, що належав компанії Аерофлот, впав через невідому причину. Погодні умови та кваліфікація екіпажу не могли бути причиною. Неофіційно заявлялось, що літак було збито ракетою, однак офіційні версії цього не визнають. |
| 11 вересня 1968 року | Рейс 1611 Air France | 95 | немає | Літак моделі Sud Aviation Caravelle авіакомпанії Air France впав у Середземне море після повідомлення про пожежу у кабіні. Згідно з телепередачею, що була випущена у 2011 році, літак було збито (стандартною ракетою) під час вправ французьких військових. |
| 21 січня 1973 року | Рейс 6263 Аерофлоту (бортовий номер СССР-46276) | 39 | немає | Літак моделі Ан-24, що належав компанії Аерофлот, впав через невідому причину. Четверо людей пережили аварію, але через сильний мороз останній з тих, хто вижив, помер по дорозі у лікарню. Було знайдено отвір у літаку, виникнення якого пов'язують з падінням літака. Міністерство оборони заявило про відсутність активності в даному районі. Також невідомо про запуски радіозондів у цьому регіоні. |
| 30 вересня 1975 року | Malév Рейс 240 (HA-LCI) | 60 | немає | 30 вересня 1975 року розбився Ту-154 авіакомпанії Malév під час рейсу з Будапешту до Бейруту. Усі 60 пасажирів та 10 членів екіпажу загинули. Біли підозри, що через можливу наявність на борту делегації Організації визволення Палестини (її там не було) або можливе перевезення зброї для Палестини літак було збито сирійськими чи ізраїльськими ППО. Літак був заповнений пасажирами лише на третину. |
| 18 липня 1981 року | Інцидент з аргентинським літаком у небі Вірменії (LV-JTN) | 4 | немає | Літак моделі з реєстраційним номером LV-JTN, що належав аргентинській авіакомпанії , виконував рейс з Тегерану до Ларнаки і випадково залетів до повітряного простору СРСР. Був збитий тараном винищувача Су-15. За версією пілота винищувача — це була спроба змусити літак до приземлення, на думку західних експертів мова йшла про помилку пілота винищувача, що потім спробував виправдатись. |
| 8 листопада 1983 року | TAAG Angola Airlines Рейс 462 | 130 | немає | Після старту в Лубанго, Ангола впав Боїнг 737, що належав . За даними уряду Анголи причиною падіння був технічний дефект. Водночас повстанці з УНІТА заявляють, що це вони збили літак, помилково вважаючи, що ним перевозили військових. |
Примітки
- Gregory Crouch (2012). Chapter 13: The Kweilin Incident. . Bantam Books. с. 172–189.
- Virtualpilots — Tapauskaleva. Retrieved January 1, 2007.
- *Petrov, Pavel (2008). Punalipuline Balti Laevastik ja Eesti 1939-1941 (Estonian) . Tänapäev. ISBN .
- Gregory Crouch (2012). Chapter 17: Ventricular Tachycardia,. . Bantam Books. с. 240–242.
- Wills, Juliet; Van Velzen, Marianne (2006), The Diamond Dakota mystery, Allen & Unwin, ISBN
- Tyler, William H (1987), Flight of Diamonds : the story of Broome's war and the Carnot Bay diamonds, Hesperian Press, ISBN
- Rosevink, Ben and Lt Col Herbert Hintze. «Flight 777.» , Issue No. 120, July 1991.
- ASN Aircraft accident Douglas C-54A-10-DC VR-HEU Hainan Island — Aviation Safety Network
- Accident details — VR-HEU — Plane Crash Info
- VR-HEU Account by passenger: Valerie Parish [ 27 січня 2009 у Wayback Machine.] — Major Commercial Airline Disasters
- VR-HEU [ 20 серпня 2008 у Wayback Machine.] — The Life & Times of James Harper
- . Архів оригіналу за 29 липня 2013. Процитовано 13 жовтня 2016.
- (8 серпня 1955). . Time. Архів оригіналу за 24 травня 2011. Процитовано 10 березня 2011.
- http://www.airsafe.com/events/models/b727.htm List of 727 incidents.
- Aerial intrusions by Civil and Military Aircraft in a Time of Peace. Phelps, John Maj. Military Law Review. Vol 107 Winter 1985 Page 288
- Karelia
- . Aviation-Safety.net. Архів оригіналу за 20 липня 2013. Процитовано 8 лютого 2008.
- Italian court: Missile caused 1980 Mediterranean plane crash; Italy must pay compensation (англ.)
- Italy's Darkest Night
- The mystery of flight 870
- Libyan Secret documents said to uncover Ustica tragedy… and how Gaddafi escaped to Malta unscathed
- ICAO Report No. 12/80
- Accident description на ресурсі Aviation Safety Network. Retrieved on 2014-07-18.
- Criminal Occurrence description for Report on Polar 3 на ресурсі Aviation Safety Network
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 3 червня 2016. Процитовано 23 жовтня 2016.
- Criminal Occurrence description на ресурсі Aviation Safety Network
- Criminal Occurrence description for ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-100 7Q-YMB Ulongue на ресурсі Aviation Safety Network
- . History.com
- Criminal Occurrence description на ресурсі Aviation Safety Network
- Accident description for N284 на ресурсі Aviation Safety Network
- Criminal Occurrence description for September 21 shootdown на ресурсі Aviation Safety Network
- Criminal Occurrence description for September 22 shootdown на ресурсі Aviation Safety Network
- Criminal Occurrence description for September 23 fire на ресурсі Aviation Safety Network
- Criminal Occurrence description for Рейс 602 Lionair на ресурсі Aviation Safety Network
- Російська авіакомпанія «Сибір» 10 років добивалася відшкодування збитків за авіакатастрофу // ТСН
- Wines, Michael (14 жовтня 2001). After 9 Days, Ukraine Says Its Missile Hit A Russian Jet. The New York Times.
- Great escape. Архів оригіналу за 23 січня 2013. Процитовано 23 жовтня 2016.
- «Air Crash Investigators»
- — cbsnews.com (англ.)
- — Turkish Daily News.
- 'Somali plane was shot down' — News24.com — Obtained March 25, 2007. [ 24-02-2008 у Wayback Machine.]
- Missile attack on plane kills 11 Belarusian. . . .2024. Архів оригіналу за 28 червня 2013. Процитовано 23 жовтня 2016.
- description на ресурсі Aviation Safety Network
- airdisaster.ru
- description на ресурсі Aviation Safety Network
- airdisaster.ru
- Criminal Occurrence description на ресурсі Aviation Safety Network
- airdisaster.ru
- airdisaster.ru
- description на ресурсі Aviation Safety Network
- TV documentary reveals that military missile did kill 95 people. The Riviera Times. Архів оригіналу за 4 вересня 2013. Процитовано 20 грудня 2014.
- airdisaster.ru
- description на ресурсі Aviation Safety Network
- description на ресурсі Aviation Safety Network
- description на ресурсі Aviation Safety Network
- description на ресурсі Aviation Safety Network
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
V istoriyi komercijnogo aviatransportu neodnorazovo stavalisya vipadkovi abo navmisni zbittya civilnih litakiv Cej hronologichnij spisok maye na meti zadokumentuvati zbittya litakiv za dopomogoyu vognepalnoyi zbroyi abo raketami vklyuchayuchi epizodi pid chas vijni ale ne epizodi sabotazhu abo vikoristannya vibuhivki 1930 tiGujlinskij incident 24 serpnya 1938 roku pid chas Yaponsko kitajskoyi vijni litak Douglas DC 2 Kweilin 桂林號 桂林号 Guilin hao Kuei lin hao vidpovidno do sistemi Palladiya ukrayinskoyu maye buti Gujlin hao sho znahodivsya u spilnomu upravlinni Nacionalnoyi aviakompaniyi Kitayu ta Pan American buv primushenij do posadki yaponskim litakom pivnichnishe Gonkongu na teritoriyi Kitayu Z 18 pasazhiriv ta chleniv ekipazhu 15 zaginulo koli Kweilin zdijsniv vimushenu posadku na vodu dlya uniknennya ataki buv obstrilyanij yaponskim litakom ta zatonuv Amerikanskij pilot H yu L Vuds ta dvoye inshih vizhili Tri vidomih kitajskih bankiri Hu Yun Sinlo Hsu ta Vang Yumej zaginuli pid chas ataki Piznishe vvazhalos sho ce bula sproba vbivstva Sun Fo yedinogo sina prezidenta Kitayu Sun Yatsena yakij mav takozh letiti cim rejsom ale ne buv na bortu Litak bulo vidremontovano ta zgodom pid nazvoyu Chuncin hao 重慶號 重庆号 Chongqing hao Ch ung ch ing hao zapushenij v ekspluataciyu Buv zbitij povtorno v incidenti u 1940 roci Podiya 1938 roku vvazhayetsya pershim vipadkom zbittya komercijnogo pasazhirskogo litaka vorozhimi silami 1940 viKaleva OH ALL Kaleva OH ALL buv civilnim transportnim ta pasazhirskim litakom modeli Junkers Ju 52 sho perebuvav v upravlinni finskoyi aviakompaniyi Aero O Y ta buv zbitij dvoma radyanskimi bombarduvalnikami DB 3 14 chervnya 1940 roku V toj den vin letiv vid Tallinnu Estoniya do Gelsinki Finlyandiya Cya podiya vinikla pid chas mirnogo periodu mizh vijnami mizh Finlyandiyeyu ta SRSR cherez tri misyaci pislya zakinchennya Zimovoyi vijni ta za rik do Vijni prodovzhennya Cherez kilka hvilin pislya zlotu u Tallinni Kalevu perehopilo dva radyanskih torpedonoscya DB 3T Voni vidkrili vogon z svoyih kulemetiv ta silno poshkodili Kaleva u rezultati chogo litak vpav u vodu u dvoh kilometrah na pivnichnij shid vid mayaku na ostrovi Keri Usi 7 pasazhiriv ta 2 chleni ekipazhu zaginuli Chuncin 26 zhovtnya 1940 roku Douglas DC 2 Chungking 重慶號 重庆号 Chongqing hao Ch ung ch ing hao vidpovidno do sistemi Palladiya Chuncin hao sho perebuvav v upravlinni Nacionalnoyi aviakompaniyi Kitayu buv znishenij yaponskimi vinishuvachami v aeroportu Chzhanyi Cyuj sprosh 沾益机场 pinyin Zhanyi Qu Yunnan Kitaj odrazu pislya posadki Dev yat osib zaginulo vklyuchayuchi amerikanskogo pilota Voltera Kenta ta kitajskogo arhitektora Changan Cyan pinyin Qian Changgan Litak zgoriv sho unemozhlivilo jogo vidnovlennya Ce bula ta sama mashina sho bula zbita u 1938 roci v Gujlinskomu incidenti opisanomu vishe KNILM PK AFV PK AFV takozh vidomij yak Pelikan buv litakom modeli Douglas DC 3 sho perebuvav v upravlinni KNILM Korolivska Niderlandsko Indijska aviakompaniya nid Koninklijke Nederlandsch Indische Luchtvaart Maatschappij z 1937 po 1942 roki 3 bereznya 1942 roku pid chas polotu z Bandungu sho na toj chas nalezhav do Gollandskoyi Ost Indiyi do m Brum Avstraliya litak bulo atakovano troma yaponskimi vinishuvachami Mitsubishi A6M Vnaslidok ataki litak rozbivsya na plyazhi poblizu mista Brum Zaginulo 4 pasazhiri Na bortu litaka znahodilis diamanti vartistyu 150 300 tis u cinah 2015 roku vid 7 do 13 mln bilshist iz yakih bula vtrachena chi vikradena pislya avariyi Rejs 777 kompaniyi BOAC Rejs 777 planovij rejs BOAC angl British Overseas Airways Corporation vikonuvavsya litakom Douglas DC 3 1 chervnya 1943 roku z lisabonskogo aeroportu Portela nejtralnoyi Portugaliyi do aeroportu Vajtcherch u Bristoli Angliya Pid chas polotu vin buv atakovanij vismoma Junkers Ju 88 sho nalezhali Nimechchini ta rozbivsya u Biskajskij zatoci Vnaslidok avariyi zaginuli vsi lyudi sho buli na bortu vklyuchayuchi aktora Lesli Govarda 1950 tiCathay Pacific VR HEU VR HEU chotirimotornij gvintovij litak Douglas DC 4 pid upravlinnyam aviakompaniyi Cathay Pacific pri poloti po marshrutu Bangkok Gonkong 23 lipnya 1954 roku buv zbitij vinishuvachami La 7 sho nalezhav Narodno vizvolnij armiyi Kitayu nepodalik vid uzberezhzhya ostrova Hajnan Desyat lyudej z dev yatnadcyati sho buli na bortu zaginuli El Al rejs 402 Rejs 402 izrayilskoyi aviakompaniyi El Al buv chotirimotornim turbogvintovim litakom modeli z reyestracijnim nomerom 4X AKC 27 chervnya 1955 roku pid chas zdijsnennya mizhnarodnogo pasazhirskogo rejsu z Vidnya Avstriya cherez Stambul do Tel Avivu v Izrayili litak zaletiv do povitryanogo prostoru Bolgariyi i pislya togo yak vidmovivsya sisti buv zbitij dvoma bolgarskimi reaktivnimi vinishuvachami MiG 15 za kilka kilometriv do kordonu z Greciyeyu bilya mista Petrich Vsi sim chleniv ekipazhu ta p yatdesyat odin pasazhir zaginuli 1970 tiRejs 114 Libyan Arab Airlines Dokladnishe Rejs 114 aviakompaniyi en buv regulyarnim rejsom iz Tripoli Liviya do Kayiru cherez Bengazi O 10 30 21 lyutogo 1973 roku litak modeli Boeing 727 pokinuv Tripoli ale zagubivsya cherez kombinaciyu poganoyi pogodi ta polomki obladnannya o 13 44 za miscevim chasom nad pivnichnim Yegiptom Nad Sinajskim pivostrivom vin zajshov do povitryanogo prostoru sho kontrolyuvavsya Izrayilem buv perehoplenij dvom izrayilskimi vinishuvachami F 4 Phantom II i pislya togo yak vidmovivsya iti na posadku buv zbitij Z 113 lyudej sho buli na bortu vizhilo 5 vklyuchno z drugim pilotom Incident iz pivdennokorejskim Boyingom Dokladnishe Incident z pivdennokorejskim Boyingom 1978 Rejs 902 Boeing 707 sho nalezhav aviakompaniyi Korean Air buv zbitij 20 kvitnya 1978 roku radyanskimi vinishuvachami Su 15 u nebi Kareliyi Litak porushiv povitryanij prostir SRSR cherez nespravnist giroskopichnogo napivkompasu Zaginulo dva pasazhiri z 107 pasazhiriv ta chleniv ekipazhu sho znahodilis na bortu Rejs 825 Air Rhodesia Rejs 825 aviakompaniyi buv regulyarnim rejsom mizh mistami Kariba ta Solsberi zaraz Harare u Zimbabve na toj chas Rodeziya 3 veresnya 1978 roku povstanci z Narodnoyi revolyucijnoyi armiyi Zimbabve angl Zimbabwe People s Revolutionary Army ZIPRA zbili litak z vikoristannyam PZRK Strila 2 18 z 26 pasazhiriv litaka vizhili pislya padinnya ale 10 z nih buli vbiti povstancyami na misci avariyi Rejs 827 Air Rhodesia Rejs 827 aviakompaniyi buv regulyarnim rejsom mizh mistami Kariba ta Solsberi zaraz Harare Zimbabve na toj chas Rodeziya ta buv zbitij 12 lyutogo 1979 roku povstancyami z Narodnoyi revolyucijnoyi armiyi Zimbabve angl ZIPRA z vikoristannyam PZRK Strila 2 analogichno do vipadku z rejsom 827 Nihto z 59 lyudej sho buli na bortu litaka ne vizhiv 1980 tiRejs 870 Aerolinee Itavia 27 chervnya 1980 roku rejs 870 aviakompaniyi sho zdijsnyuvavsya litakom modeli McDonnell Douglas DC 9 rozbivsya u Tirrenskomu mori mizh ostrovami Ponca ta Ustika pid chas perelotu po marshrutu vid Bolonyi do Palermo obidva mista Italiya Za ves chas z momentu avariyi isnuvala velika kilkist riznih versij prichin katastrofi vid bombi na bortu do raketi Kolishnij Prezident Italiyi Franchesko Kossiga nazivav prichinoyu katastrofi raketu vipushenu litakom sho nalezhav do Vijskovo morskih sil Franciyi ne zvazhayuchi na dokazi sho superechili cij versiyi ta yaki buli navedeni u dopovidi Tribunale di Roma 1994 roku 23 sichnya 2013 roku vishij kriminalnij sud Italiyi vstanoviv sho ye chislenni dokazi togo sho litak bulo zbito raketoyu Golovni ZMI Italiyi protyagom rokiv stverdzhuvali sho prichinoyu katastrofi buv povitryanij bij iz zaluchennyam povitryanih sil Liviyi SShA Franciyi ta Italiyi u sprobi sil NATO zbiti litak u yakomu letiv Muammar Kaddafi togo vechora Za tverdzhennyam suddi sho zajmavsya ciyeyu spravoyu ce rozsliduvannya uskladnyuvalos protidiyeyu vijskovih ta rozvidnikiv Italiyi na prohannya NATO Takozh vidpovidno do danih italijskih ZMI dokumenti sho buli peredani vid sekretnih sluzhb Liviyi do organizaciyi Human Rights Watch pislya Bitvi za Tripoli pokazuyut sho rejs 870 ta livijskij MiG buli atakovani dvoma francuzkimi reaktivnimi litakami Yak 40 Linhas Aereas de Angola Yak 40 aviakompaniyi reyestracijnij nomer D2 TYC buv zbitij 8 lyutogo 1980 roku bilya mista Matala Angola Vsi lyudi sho buli na bortu 4 chleni ekipazha ta 15 pasazhiriv zaginuli U dopovidi Mizhnarodnoyi organizaciyi civilnoyi aviaciyi zaznacheno sho mala misce raptova situaciya u vidpovid na diyi inozemnogo povitryanogo aparatu i u Yak 40 bulo vipadkovo vlucheno ta vin rozbivsya angl sudden situation took place in response to actions by a foreign aircraft and accidentally the Yak 40 was hit and crashed Incident z rejsom Korean Air 007 Dokladnishe Incident z rejsom Korean Air 007 Rejs 007 sho nalezhav pivdennokorejskij aviakompaniyi Korean Air Lines model litaka Boeing 747 buv zbitij u nich na 1 veresnya 1983 vinishuvachem Su 15 VPS Radyanskoyi armiyi Nihto z 269 chleniv ekipazhu ta pasazhiriv sho buli na bortu ne vizhiv Sered zagiblih buv kongresmen SShA Larri Makdonald Polar 3 Polar 3 doslidnickij litak modeli sho nalezhav Institutu Alfreda Vegenera buv zbitij 24 lyutogo 1985 roku povstancyami z organizaciyi Polisario nad Zahidnoyu Saharoyu Usi tri chleni ekipazhu zaginuli Litak povertavsya z Antarktidi ta buv na dilyanci mizh zaplanovanimi zupinkami u Dakari Senegal zvidki vin viletiv do Arresife Kanarski ostrovi Lockheed L 100 aviakompaniyi Zimex Aviation 14 zhovtnya 1987 roku litak z reyestracijnim nomerom HB ILF yakij perebuvav u vlasnosti shvejcarskoyi kompaniyi Zimex Aviation ta vikonuvav poloti na zamovlennya Chervonogo Hresta buv zbitij cherez chotiri hvilini pislya zlotu z aeroportu Kvito Kvanavale Angola Vin buv zbitij nevidomim snaryadom nevidomih kombatantiv pid chas Gromadyanskoyi vijni v Angoli Chotiri chleni ekipazhu ta dva pasazhiri zaginuli Na zemli dvi lyudini zaginuli ta odna bula vazhko poranena Air Malawi bort 7Q YMB 6 listopada 1987 roku litak modeli bortovij nomer 7Q YMB sho nalezhav aviakompaniyi buv zbitij pid chas perelotu vid Blantajru do Lilongve u Malavi Plan polotiv peredbachav perelit nad Mozambikom de na toj chas trivala gromadyanska vijna Litak bulo zbito poblizu vid mozambickogo mista Ulongve Visim pasazhiriv ta dvoye chleniv ekipazhu zaginuli Zbittya A300 nad Perskoyu zatokoyu Dokladnishe Zbittya A300 nad Perskoyu zatokoyu Rejs 655 iranskoyi aviakompaniyi Iran Air buv regulyarnim komercijnim rejsom mizh mistami Bender Abbas Iran ta Dubaj OAE 3 lipnya 1988 roku pid kinec Irano irakskoyi vijni litak bulo zbito raketnim krejserom tipu Tikonderoga Vincennes za dopomogoyu zenitnoyi raketi RIM 66 Standard Vsi 290 pasazhiriv ta chleniv ekipazhu zaginuli Za zayavoyu SShA litak modeli Airbus A300 buv pomilkovo prijnyatij za iranskij F 14 T amp G Aviation DC 7 8 grudnya 1988 roku litak modeli sho zdijsnyuvav poloti na zamovlennya Agentstva SShA z mizhnarodnogo rozvitku buv zbitij v nebi Zahidnoyi Sahari uchasnikami ruhu Polisario Ce prizvelo do zagibeli p yatoh lyudej Lideri ruhu skazali sho pomilkovo prijnyali litak za marokkanskij Lockheed C 130 Hercules Litak vikoristovuvavsya dlya rozpilennya insekticidiv dlya kontrolyu poshirennya sarani 1990 tiZnishennya gruzinskih avialajneriv u 1993 roci U veresni 1993 roku tri avialajneri sho nalezhali Transair Georgia buli zbiti abo znisheni raketami ta snaryadami v Suhumi Abhaziya Gruziya Pershij litak Tu 134 buv zbitij raketoyu 21 veresnya 1993 roku pri zahodi na posadku Drugij litak Tu 154 buv zbitij nastupnogo dnya za takih samih umov Tretij buv rozstrilyanij ta znishenij na zlitnij smuzi pid chas posadki pasazhiriv Zbittya litaka prezidenta Ruandi Litak Dassault Falcon 50 na bortu yakogo perebuvali prezident Ruandi Zhuvenal Gab yarimana i prezident Burundi Sipriyen Ntar yamira buv zbitij 6 kvitnya 1994 roku pri zahodi na posadku v Kigali Ruanda Obidva prezidenti zaginuli Ce vbivstvo stalo katalizatorom Genocidu u Ruandi ta pershoyi kongolezkoyi vijni Vidpovidalnist za ataku za bilshistyu teorij pripisuyut abo povstancyam z Ruandskogo patriotichnogo frontu fr Front patriotique rwandais RPF abo prouryadovim ekstremistam z Hutu Pover angl Hutu Power sho buli proti peregovoriv z RPF Rejs 602 Lionair Rejs 602 aviakompaniyi Lionair vikonuvavsya litakom modeli An 24RV Litak vpav u more bilya pivnichno zahidnogo uzberezhzhya Shri Lanki 29 veresnya 1998 roku Litak zdijsnyuvav rejs z aeroportu Kankesanturai Dzhafna sho odnochasno ye vijskovoyu aviabazoyu do aeroportu Ratmalana Kolombo ta znik za radariv odrazu pislya povidomlennya pilota pro rozgermetizaciyu Pochatkovi dopovidi zaznachali sho litak bulo zbito povstancyami z organizaciyi Tigri vizvolennya Tamil Ilamu Vsi sim chleniv ekipazhu ta 48 pasazhiriv zaginuli 2000 niKatastrofa Tu 154 nad Chornim morem Dokladnishe Katastrofa Tu 154 nad Chornim morem Rejs SBI 1812 sho vikonuvavsya litakom Tu 154 bortovij nomer RA 85693 yakij nalezhav aviakompaniyi Sibir po marshrutu Tel Aviv Novosibirsk upav nad Chornim morem o 12 44 za kiyivskim chasom Zgodom v mori znajshli chastinu bagazhu ta detali vnutrishnogo ozdoblennya litaka Za provedenim rozsliduvannyam litak bulo zbito z ZRK S 200 hocha narazi visnovki rozsliduvannya vvazhayutsya nekorektnimi ukrayinskoyu storonoyu Zaginuli vsi 66 pasazhiriv z nih 51 gromadyan Izrayilyu ta 15 gromadyan Rosiyi ta 12 chleniv ekipazhu Popri ryad provedenih slidchih zahodiv ta politichnih zayav vinni ta prichini aviakatastrofi yuridichno ne vstanovleni ale bulo pidpisano dogovir mizh Rosiyeyu i Ukrayinoyu Pro vregulyuvannya pretenzij za yakim Ukrayina viplachuye rodicham zagiblih kompensaciyi bez viznannya yuridichnoyi vidpovidalnosti Zagalni viplati syagnuli 15 mln dolariv SShA Sproba zbittya litaka DHL nad Bagdadom 22 listopada 2003 roku odrazu pislya zlotu v Bagdadi Irak u live krilo vantazhnogo litaka modeli Airbus A300 sho nalezhav dochirnye pidpriyemstvo nimeckoyi poshtovoyi kompaniyi DHL Aviation vluchila zenitna raketa Vazhki ushkodzhennya krila prizveli do pozhezhi ta povnoyi vtrati gidravliki sistemi keruvannya polotom Piloti vikoristali diferencijnu tyagu dviguniv dlya povernennya do Bagdadu ta zmogli sisti bez bud yakih poranen chi serjoznih poshkodzhen litaka Zbittya litaka u Baladi 9 sichnya 2007 roku litak An 26 rozbivsya pid chas sprobi posadki na aviabazi Balad u Iraci Hocha oficijni osobi nazvali prichinoyu avariyi poganu pogodu odnak za svidchennyami ochevidciv litak bulo zbito ta Islamska armiya Iraku vzyala na sebe vidpovidalnist za cyu podiyu 34 z 35 lyudej sho buli na bortu zaginuli Zbittya Il 76 u Mogadisho 23 bereznya 2007 roku Il 76 aviakompaniyi rozbivsya na okolici Mogadisho Somali pid chas boyiv za Mogadisho u 2007 roci Svidki vklyuchayuchi reportera merezhi Shabelle bachili sho litak bulo zbito ta Bilorus rozpochala antiteroristichne rozsliduvannya ale Somali napolyagalo sho ce buv neshasnij vipadok Vsi 11 chleniv ekipazhu zaginuli odin z nih perezhiv avariyu ale pomer u likarni Slid zaznachiti sho 9 bereznya 2007 roku pri zahodi na posadku v Mogadisho buv pidbitij ta serjozno poshkodzhenij she odin litak aviakompaniyi TransAviaEksport 2010 tiZbittya Boeing 777 bilya Donecka Dokladnishe Zbittya Boeing 777 bilya Donecka 17 lipnya 2014 roku rejs MH 17 kompaniyi Malaysia Airlines sho zdijsnyuvavsya litakom modeli Boeing 777 200ER pid chas polotu z Amsterdamu do Kuala Lumpuru buv zbitij raketoyu ZRK Buk ta vpav bilya mista Chistyakove Doneckoyi oblasti Vsi 283 pasazhiri sered nih 80 ditej ta 15 chleniv ekipazhu zaginuli 2020 tiZbittya Boeing 737 800 pid Tegeranom Dokladnishe Zbittya Boeing 737 pid Tegeranom 8 sichnya 2020 roku pislya vilotu z Tegeranu Boeing 737 800 Mizhnarodnih avialinij Ukrayini buv zbitij silami PPO Iranu zhoden zi 176 pasazhiriv ta chleniv ekipazhu ne vizhiv Mozhlivi zbittyaU navedenih nizhche vipadkah isnuyut pevni dokazi abo pidozri pro mozhlive zbittya litakiv Data Rejs Zhertvi Vizhili Visnovki po vipadku21 grudnya 1948 roku CSA rejs 584 OK WDN 24 nemaye Douglas DC 3 bilya Pilosu Greciya zitknennya z zemleyu u kerovanomu poloti 18 sichnya 1959 roku Rejs 205 Aeroflotu bortovij nomer SSSR 41863 25 nemaye Litak modeli Il 14 sho nalezhav kompaniyi Aeroflot vpav cherez nevidomu avariyu na bortu Pid chas rozsliduvannya vstanovleno sho pogodni umovi ne buli prichinoyu Doslidzhennya til zagiblih vkazuvali na mozhlive urazhennya vognepalnoyu zbroyeyu Do danoyi avariyi piloti inshih litakiv povidomlyali pro zanadto blizke prohodzhennya trasuyuchih boyepripasiv vid vijskovogo poligonu poruch Oficijne rishennya po avariyi ne bulo opublikovano 18 veresnya 1961 roku Aviakatastrofa poblizu Ndoli 18 veresnya 1961 roku 16 nemaye Odin z charternih litakiv OON modeli sho perebuvav pid upravlinnyam kompaniyi rozbivsya u prikordonnij teritoriyi mizh Demokratichnoyu Respublikoyu Kongo ta Pivnichnoyu Rodeziyeyu Na bortu znahodivsya Generalnij Sekretar OON Dag Gammarsheld Tak i ne bulo z yasovano sho bulo prichinoyu avariyi pomilka u navigaciyi tehnichnij defekt abo zbittya 30 chervnya 1962 roku Rejs 902 Aeroflotu bortovij nomer SSSR 42370 84 nemaye Litak modeli Tu 104 sho nalezhav kompaniyi Aeroflot vpav cherez nevidomu avariyu na bortu Neoficijno zayavlyalos sho litak bulo zbito raketoyu 3 veresnya 1962 roku Rejs 03 Aeroflotu bortovij nomer SSSR 42366 86 nemaye Litak modeli Tu 104 sho nalezhav kompaniyi Aeroflot rozbivsya poblizu Habarovska Neoficijni dzherela povidomlyayut pro zbittya raketoyu6 sichnya 1968 roku Rejs 1668 Aeroflotu bortovij nomer SSSR 47733 45 nemaye Litak modeli An 24 sho nalezhav kompaniyi Aeroflot vpav cherez nevidomu prichinu Pogodni umovi ta kvalifikaciya ekipazhu ne mogli buti prichinoyu Neoficijno zayavlyalos sho litak bulo zbito raketoyu odnak oficijni versiyi cogo ne viznayut 11 veresnya 1968 roku Rejs 1611 Air France 95 nemaye Litak modeli Sud Aviation Caravelle aviakompaniyi Air France vpav u Seredzemne more pislya povidomlennya pro pozhezhu u kabini Zgidno z teleperedacheyu sho bula vipushena u 2011 roci litak bulo zbito standartnoyu raketoyu pid chas vprav francuzkih vijskovih 21 sichnya 1973 roku Rejs 6263 Aeroflotu bortovij nomer SSSR 46276 39 nemaye Litak modeli An 24 sho nalezhav kompaniyi Aeroflot vpav cherez nevidomu prichinu Chetvero lyudej perezhili avariyu ale cherez silnij moroz ostannij z tih hto vizhiv pomer po dorozi u likarnyu Bulo znajdeno otvir u litaku viniknennya yakogo pov yazuyut z padinnyam litaka Ministerstvo oboroni zayavilo pro vidsutnist aktivnosti v danomu rajoni Takozh nevidomo pro zapuski radiozondiv u comu regioni 30 veresnya 1975 roku Malev Rejs 240 HA LCI 60 nemaye 30 veresnya 1975 roku rozbivsya Tu 154 aviakompaniyi Malev pid chas rejsu z Budapeshtu do Bejrutu Usi 60 pasazhiriv ta 10 chleniv ekipazhu zaginuli Bili pidozri sho cherez mozhlivu nayavnist na bortu delegaciyi Organizaciyi vizvolennya Palestini yiyi tam ne bulo abo mozhlive perevezennya zbroyi dlya Palestini litak bulo zbito sirijskimi chi izrayilskimi PPO Litak buv zapovnenij pasazhirami lishe na tretinu 18 lipnya 1981 roku Incident z argentinskim litakom u nebi Virmeniyi LV JTN 4 nemaye Litak modeli z reyestracijnim nomerom LV JTN sho nalezhav argentinskij aviakompaniyi vikonuvav rejs z Tegeranu do Larnaki i vipadkovo zaletiv do povitryanogo prostoru SRSR Buv zbitij taranom vinishuvacha Su 15 Za versiyeyu pilota vinishuvacha ce bula sproba zmusiti litak do prizemlennya na dumku zahidnih ekspertiv mova jshla pro pomilku pilota vinishuvacha sho potim sprobuvav vipravdatis 8 listopada 1983 roku TAAG Angola Airlines Rejs 462 130 nemaye Pislya startu v Lubango Angola vpav Boying 737 sho nalezhav Za danimi uryadu Angoli prichinoyu padinnya buv tehnichnij defekt Vodnochas povstanci z UNITA zayavlyayut sho ce voni zbili litak pomilkovo vvazhayuchi sho nim perevozili vijskovih PrimitkiGregory Crouch 2012 Chapter 13 The Kweilin Incident Bantam Books s 172 189 Virtualpilots Tapauskaleva Retrieved January 1 2007 Petrov Pavel 2008 Punalipuline Balti Laevastik ja Eesti 1939 1941 Estonian Tanapaev ISBN 978 9985 62 631 3 Gregory Crouch 2012 Chapter 17 Ventricular Tachycardia Bantam Books s 240 242 Wills Juliet Van Velzen Marianne 2006 The Diamond Dakota mystery Allen amp Unwin ISBN 978 1 74114 745 2 Tyler William H 1987 Flight of Diamonds the story of Broome s war and the Carnot Bay diamonds Hesperian Press ISBN 978 0 85905 105 7 Rosevink Ben and Lt Col Herbert Hintze Flight 777 Issue No 120 July 1991 ASN Aircraft accident Douglas C 54A 10 DC VR HEU Hainan Island Aviation Safety Network Accident details VR HEU Plane Crash Info VR HEU Account by passenger Valerie Parish 27 sichnya 2009 u Wayback Machine Major Commercial Airline Disasters VR HEU 20 serpnya 2008 u Wayback Machine The Life amp Times of James Harper Arhiv originalu za 29 lipnya 2013 Procitovano 13 zhovtnya 2016 8 serpnya 1955 Time Arhiv originalu za 24 travnya 2011 Procitovano 10 bereznya 2011 http www airsafe com events models b727 htm List of 727 incidents Aerial intrusions by Civil and Military Aircraft in a Time of Peace Phelps John Maj Military Law Review Vol 107 Winter 1985 Page 288 Karelia Aviation Safety net Arhiv originalu za 20 lipnya 2013 Procitovano 8 lyutogo 2008 Italian court Missile caused 1980 Mediterranean plane crash Italy must pay compensation angl Italy s Darkest Night The mystery of flight 870 Libyan Secret documents said to uncover Ustica tragedy and how Gaddafi escaped to Malta unscathed ICAO Report No 12 80 Accident description na resursi Aviation Safety Network Retrieved on 2014 07 18 Criminal Occurrence description for Report on Polar 3 na resursi Aviation Safety Network PDF Arhiv originalu PDF za 3 chervnya 2016 Procitovano 23 zhovtnya 2016 Criminal Occurrence description na resursi Aviation Safety Network Criminal Occurrence description for ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 100 7Q YMB Ulongue na resursi Aviation Safety Network History com Criminal Occurrence description na resursi Aviation Safety Network Accident description for N284 na resursi Aviation Safety Network Criminal Occurrence description for September 21 shootdown na resursi Aviation Safety Network Criminal Occurrence description for September 22 shootdown na resursi Aviation Safety Network Criminal Occurrence description for September 23 fire na resursi Aviation Safety Network Criminal Occurrence description for Rejs 602 Lionair na resursi Aviation Safety Network Rosijska aviakompaniya Sibir 10 rokiv dobivalasya vidshkoduvannya zbitkiv za aviakatastrofu TSN Wines Michael 14 zhovtnya 2001 After 9 Days Ukraine Says Its Missile Hit A Russian Jet The New York Times Great escape Arhiv originalu za 23 sichnya 2013 Procitovano 23 zhovtnya 2016 Air Crash Investigators cbsnews com angl Turkish Daily News Somali plane was shot down News24 com Obtained March 25 2007 24 02 2008 u Wayback Machine Missile attack on plane kills 11 Belarusian 2024 Arhiv originalu za 28 chervnya 2013 Procitovano 23 zhovtnya 2016 description na resursi Aviation Safety Network airdisaster ru description na resursi Aviation Safety Network airdisaster ru Criminal Occurrence description na resursi Aviation Safety Network airdisaster ru airdisaster ru description na resursi Aviation Safety Network TV documentary reveals that military missile did kill 95 people The Riviera Times Arhiv originalu za 4 veresnya 2013 Procitovano 20 grudnya 2014 airdisaster ru description na resursi Aviation Safety Network description na resursi Aviation Safety Network description na resursi Aviation Safety Network description na resursi Aviation Safety Network