Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Дуглас DC-3 (англ. Douglas DC-3) — американський гвинтовий авіалайнер з двома поршневими двигунами, що радикально змінив авіаційні перевезення в 1930-х та 1940-х. Його тривалий вплив на авіабудівну промисловість та Другу світову війну робить DC-3 одним з найвідоміших транспортних літаків, що коли-небудь вироблялися. Він може перевозити від 21 до 32 пасажирів, або 2700 кг вантажу, на відстань до 2400 км з крейсерською швидкістю 333 км/год.
| Douglas DC-3 | |
|---|---|
 | |
| Призначення | пасажирський літак |
| Виробник | Douglas Aircraft Company |
| Розробник | , головний інженер |
| Перший політ | 17 грудня 1935 |
| Дата прийняття на службу | 1936 |
| Статус | експлуатується |
| Кількість | 607 |
| Попередня модель | Douglas DC-2 |
| Варіанти | C-47 Skytrain Лі-2 Showa L2D |
DC-3 — це суцільнометалевий моноплан з двома двигунами та хвостовою стійкою шасі, який був розроблений, як збільшена та модернізована версія 14-місного Douglas DC-2. Він мав багато виняткових переваг у порівнянні з попередніми літаками. Був швидким, мав хорошу дальністю польоту і міг працювати з коротких злітно-посадкових смуг. Був надійним і легким в обслуговуванні та перевозив пасажирів у комфортних умовах. До війни на цих літаках відкрили багато нових авіаційних маршрутів. Він міг перетинати континентальні Сполучені Штати та здійснювати міжнародні рейси. Вважається першим авіалайнером, за допомогою якого можна було заробляти гроші лише на перевезенні пасажирів.
Виробництво цивільних DC-3 завершилося в 1942 році, всього було побудовано 607 літаків. Військові версії, включаючи C-47 Skytrain (в британських Royal Air Force отримав ім'я Дакота), а також радянські та японські версії, підвищили загальну кількість до понад 16000 екземплярів. Після війни ринок авіалайнерів був переповнений надлишковими C-47 та іншими екс-військовими транспортними літаками і спроби Дугласа створити модернізований DC-3 були визнані фінансово недоцільними.
Після війни DC-3 став застарілим на основних маршрутах, де з'явилися більш сучасні авіалайнери, такі як та , але його конструкція виявилася винятково універсальною, тому велика кількість цих літаків продовжує виконувати різнопланові перевезення, навіть у 21 столітті. У 2013 році було оцінено, що приблизно 2000 DC-3 та військових версій все ще знаходяться в льотному стані, що свідчить про винятково вдале проектування.
Історія
DC-3 був розроблений на основі попередньої машини Douglas DC-2.
Тільки Fokker F27 незначною мірою став заміною DC-3. Але, як кажуть пілоти: «Найкраща заміна для DC-3 — інший DC-3».
Див. також
- Схожі розробки
- Літальні апарати схожі за конфігурацією та ерою
- Схожі переліки
Примітки
- Francillon 1979, pp. 217–251.
- Kathleen Burke (April 2013). . . Архів оригіналу за 21 липня 2018. Процитовано 2 вересня 2018.
- Jonathan Glancey. . BBC. Архів оригіналу за 17 серпня 2018. Процитовано 2 вересня 2018.
Посилання
- Douglas DC-3 [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
Джерела
- Francillon, René. McDonnell Douglas Aircraft Since 1920: Volume I. London: Putnam, 1979. .
- Gradidge, Jennifer M. The Douglas DC-1/DC-2/DC-3: The First Seventy Years Volumes One and Two. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 2006. .
- O'Leary, Michael. «When Fords Ruled the Sky (Part Two).» Air Classics, Volume 42, No. 5, May 2006.
- Pearcy, Arthur. Douglas Propliners: DC-1-DC-7. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing, 1995. .
- Pearcy, Arthur. Douglas DC-3 Survivors, Volume 1. Bourne End, Bucks, UK: Aston Publications, 1987. .
- Yenne, Bill. McDonnell Douglas: A Tale of Two Giants. Greenwich, Connecticut: Bison Books, 1985. .
(файл меток для Google Earth)
 | Це незавершена стаття з авіації. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Duglas DC 3 angl Douglas DC 3 amerikanskij gvintovij avialajner z dvoma porshnevimi dvigunami sho radikalno zminiv aviacijni perevezennya v 1930 h ta 1940 h Jogo trivalij vpliv na aviabudivnu promislovist ta Drugu svitovu vijnu robit DC 3 odnim z najvidomishih transportnih litakiv sho koli nebud viroblyalisya Vin mozhe perevoziti vid 21 do 32 pasazhiriv abo 2700 kg vantazhu na vidstan do 2400 km z krejserskoyu shvidkistyu 333 km god Douglas DC 3Priznachennya pasazhirskij litakVirobnik Douglas Aircraft CompanyRozrobnik golovnij inzhenerPershij polit 17 grudnya 1935Data prijnyattya na sluzhbu 1936Status ekspluatuyetsyaKilkist 607Poperednya model Douglas DC 2Varianti C 47 Skytrain Li 2 Showa L2D DC 3 ce sucilnometalevij monoplan z dvoma dvigunami ta hvostovoyu stijkoyu shasi yakij buv rozroblenij yak zbilshena ta modernizovana versiya 14 misnogo Douglas DC 2 Vin mav bagato vinyatkovih perevag u porivnyanni z poperednimi litakami Buv shvidkim mav horoshu dalnistyu polotu i mig pracyuvati z korotkih zlitno posadkovih smug Buv nadijnim i legkim v obslugovuvanni ta perevoziv pasazhiriv u komfortnih umovah Do vijni na cih litakah vidkrili bagato novih aviacijnih marshrutiv Vin mig peretinati kontinentalni Spolucheni Shtati ta zdijsnyuvati mizhnarodni rejsi Vvazhayetsya pershim avialajnerom za dopomogoyu yakogo mozhna bulo zaroblyati groshi lishe na perevezenni pasazhiriv Virobnictvo civilnih DC 3 zavershilosya v 1942 roci vsogo bulo pobudovano 607 litakiv Vijskovi versiyi vklyuchayuchi C 47 Skytrain v britanskih Royal Air Force otrimav im ya Dakota a takozh radyanski ta yaponski versiyi pidvishili zagalnu kilkist do ponad 16000 ekzemplyariv Pislya vijni rinok avialajneriv buv perepovnenij nadlishkovimi C 47 ta inshimi eks vijskovimi transportnimi litakami i sprobi Duglasa stvoriti modernizovanij DC 3 buli viznani finansovo nedocilnimi Pislya vijni DC 3 stav zastarilim na osnovnih marshrutah de z yavilisya bilsh suchasni avialajneri taki yak ta ale jogo konstrukciya viyavilasya vinyatkovo universalnoyu tomu velika kilkist cih litakiv prodovzhuye vikonuvati riznoplanovi perevezennya navit u 21 stolitti U 2013 roci bulo ocineno sho priblizno 2000 DC 3 ta vijskovih versij vse she znahodyatsya v lotnomu stani sho svidchit pro vinyatkovo vdale proektuvannya IstoriyaDouglas DC 3 na poshtovij marci Finlyandiyi 1988 DC 3 buv rozroblenij na osnovi poperednoyi mashini Douglas DC 2 Tilki Fokker F27 neznachnoyu miroyu stav zaminoyu DC 3 Ale yak kazhut piloti Najkrasha zamina dlya DC 3 inshij DC 3 DC 3 v Nanavuti KanadaDiv takozhPortal Aviaciya Portal SShA Shozhi rozrobkiDouglas C 47 Skytrain Lizunov Li 2 Showa L2DLitalni aparati shozhi za konfiguraciyeyu ta eroyuBoeing 247 Curtiss Wright C 46 Commando Junkers Ju 52 Saab 90 Scandia Shozhi perelikiSpisok litakiv Drugoyi svitovoyi vijniPrimitkiFrancillon 1979 pp 217 251 Kathleen Burke April 2013 Arhiv originalu za 21 lipnya 2018 Procitovano 2 veresnya 2018 Jonathan Glancey BBC Arhiv originalu za 17 serpnya 2018 Procitovano 2 veresnya 2018 PosilannyaDouglas DC 3 4 bereznya 2016 u Wayback Machine DzherelaFrancillon Rene McDonnell Douglas Aircraft Since 1920 Volume I London Putnam 1979 ISBN 0 87021 428 4 Gradidge Jennifer M The Douglas DC 1 DC 2 DC 3 The First Seventy Years Volumes One and Two Tonbridge Kent UK Air Britain Historians Ltd 2006 ISBN 0 85130 332 3 O Leary Michael When Fords Ruled the Sky Part Two Air Classics Volume 42 No 5 May 2006 Pearcy Arthur Douglas Propliners DC 1 DC 7 Shrewsbury UK Airlife Publishing 1995 ISBN 1 85310 261 X Pearcy Arthur Douglas DC 3 Survivors Volume 1 Bourne End Bucks UK Aston Publications 1987 ISBN 0 946627 13 4 Yenne Bill McDonnell Douglas A Tale of Two Giants Greenwich Connecticut Bison Books 1985 ISBN 0 517 44287 6 fajl metok dlya Google Earth Ce nezavershena stattya z aviaciyi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi