Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Showa L2D — серійний військово-транспортний літак Імперського флоту Японії періоду Другої світової війни. Кодова назва союзників - «Теббі» (англ. Tabby).
| Showa L2D | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | військово-транспортний літак |
| Перший політ: | 1939 |
| Прийнятий на озброєння: | 1939 |
| Знятий з озброєння: | 1945 |
| Період використання: | 1939–1945 |
| На озброєнні у: |  Імперський флот Японії |
| Розробник: | Літаки Накаджіма і Авіаційний завод Сьова |
| Всього збудовано: | 487 |
| Конструктор: | Авіаційний завод Сьова |
| Екіпаж: | 2-4 особи |
| Крейсерська швидкість: | 301 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 354 км/год |
| Дальність польоту: | 3 220 км |
| Практична стеля: | 10 900 м |
| Довжина: | 19,72 м |
| Висота: | 5,16 м |
| Розмах крила: | 28,96 м |
| Площа крила: | 91,60 м² |
| Споряджений: | 10 900 кг |
| Двигуни: | 2 х Mitsubishi Kinsei 43, 2 х 1080 к.с. |
 Showa L2D у Вікісховищі | |
Історія створення
У 1937 році японська авіакомпанія «Авіалінії Великої Японії» закупила 20 літаків Douglas DC-3 (13 з двигунами Cyclon, і 7 з двигунами Twin Wasp), а у 1938 році за 90,000$ була придбана ліцензія на випуск та продажу літаків в Японії. Цим літаком зацікавився Імперський флот Японії. Але оскільки провідні авіабудівні фірми були зайняті розробкою та виготовленням власних літаків, задача по адаптації американського літака до серійного виробництва в Японії була доручена невеликій фірмі Showa, а фірму Nakajima зобов'язали надавати допомогу. Також фірмі були надані два розібрані екземпляри DC-3, які американці передали у рамках ліцензійного договору.
Роботи зі складання літаків йшли надзвичайно повільно, оскісльки Showa майже з нуля розгортала виробничі лінії. Перший літак з готових запчастин був складений тільки у жовтні 1939 року, другий у квітні 1940 року. Такі темпи не задовольняли військовиків, які прийняли ці дві машини на озброєння під назвою «Транспортний літак флоту Тип 0» (або L2D1), і до виробництва вкрай потрібних літаків була залучена фірма Nakajima. В результаті у 1940 році перші серійні літаки були побудовані на фірмі Nakajima, а на початку 1941 року на фірмі Showa.
Ці серійні літаки, оснащені двигуном Mitsubishi Kinsei 43 потужністю 1080 к.с., отримали позначення «Транспортний літак флоту Тип 0 Модель 11» (або L2D2). Фірма Nakajima, випустивши 71 літак, у 1942 році припинила їх виробництво, і надалі L2D випускались тільки на фірмі Showa.
В конструкцію літака постійно вносились зміни. Так, був розроблений варіант «Транспортний літак флоту Тип 0 Модель 22» (або L2D3), оснащений двигуном Mitsubishi Kinsei 51 або Mitsubishi Kinsei 53 потужністю 1300 к.с., який мав більшу площу засклення кабіни, а також збільшені на 1500 л (до 4616 л) паливні баки.
Частина літаків L2D2 (варіант L2D2-1) та L2D3 (варіант L2D3-1) була пристосована для перевезення вантажів масою до 4500 кг. У цих машин була посилена підлога вантажного вдсіка, а також обладнаний завантажувальний люк великого діаметра.
Варіант «Транспортний літак флоту Тип 0 Модель 32» (або L2D4), на якому планували встановити захисне озброєння у вигляді одного 13-мм кулемета «Тип 2» та двох 7,7-мм кулеметів «Тип 92», в серію не пішов.
Літаки «Транспортний літак флоту Тип 0 Модель 33» (або L2D5) мали змішану дерев'яно-металеву конструкцію та були оснащені двигунами Mitsubishi Kinsei 62 потужністю 1600 к.с. Модель все ще була на стадії виготовлення прототипу коли війна завершилась.
Всього фірма Showa випустила 414 літаків L2D усіх модифікацій.
Тактико-технічні характеристики
Технічні характеристики
| L2D2 | L2D3-La | |
|---|---|---|
| Екіпаж | 3-5 осіб | 3-5 осіб |
| Довжина | 19,72 м | 19,51 м |
| Висота | 7,46 м | 7,46 м |
| Розмах крил | 28,96 м | 28,96 м |
| Площа крил | 91,6 м² | 91,6 м² |
| Маса пустого | 7 125 кг | 7 218 кг |
| Маса спорядженого | 10 900 кг | 12 500 кг |
| Корисний вантаж | 21 десантник | 4500 кг вантажу |
| Навантаження на крило | 119 кг/м2 | 136.5 кг/м2 |
| Двигуни | 2 х Mitsubishi Kinsei 43 | 2 х Mitsubishi Kinsei 53 |
| Потужність | 2 х 1 080 к. с. | 2 х 1 300 к. с. |
| Питома потужність | 5.45 кг/к.с. | 4.8 кг/к.с. |
| Максимальна швидкість | 354 км/г (на висоті 2400 м) | 393 км/г (на висоті 2800 м) |
| Крейсерська швидкість | 260 км/г | 240 км/г |
| Операційна дальність | 3 220 км | 3 000 км |
| Практична стеля | 10 900 м | - |
| Час набору висоти | 5000 м за 20 хв. 36 с. | 3000 м за 16 хв. 2 с. |
Модифікації
- L2D1 («Транспортний літак флоту Тип 0») - початковий варіант, складений з американських запчастин (2 екз.)
- L2D2 («Транспортний літак флоту Тип 0 Модель 11») - серійний варіант з двигуном Mitsubishi Kinsei 43 потужністю 1080 к.с.
- L2D2-L - серійний варіант L2D2 з вантажним люком
- L2D3 («Транспортний літак флоту Тип 0 Модель 22») - серійний варіант з двигуном Mitsubishi Kinsei 51 потужністю 1300 к.с.
- L2D3a - серійний варіант з двигуном Mitsubishi Kinsei 53 потужністю 1300 к.с.
- L2D3-L - серійний варіант L2D3 з вантажним люком
- L2D3-La - серійний варіант L2D3a з вантажним люком
- L2D4 («Транспортний літак флоту Тип 0 Модель 32») - варіант із захисним озброєнням; у серію не пішов
- L2D5 («Транспортний літак флоту Тип 0 Модель 33») - дерев'яно-металевий варіант з двигуном Mitsubishi Kinsei 62 потужністю 1600 к.с. В серію не пішов.
Історія використання
Літаки L2D широко застосовувались під час війни на Тихому океані. Вони виявились досить вдалими, оскільки в їх основі був знаменитий DC-3. Але ця обставина стала причиною багатьох трагічних помилок, коли японські льотчики та зенітники плутали японські літаки з американськими.
Після війни декілька захоплений літаків L2D використовувались американцями та китайцями. Як мінімум один захоплений літак L2D використовувався французами в Індокитаї. З часом вони або розбились, або були зняті з використання внаслідок зносу. До теперішнього часу жоден екземпляр не зберігся.
Джерела
- О. Дорошкевич Самолеты Японии второй мировой войны.-Минск, Харвест, 2004
- Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN . (англ.)
Примітки
- Francillon, 1970, с. 499-502.
- "Showa/Nakajima L2D." [ 24 вересня 2015 у Wayback Machine.] Pacific Wrecks. Retrieved: 21 December 2011.
Див. також
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Showa L2D
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Showa L2D serijnij vijskovo transportnij litak Imperskogo flotu Yaponiyi periodu Drugoyi svitovoyi vijni Kodova nazva soyuznikiv Tebbi angl Tabby Showa L2DPriznachennya vijskovo transportnij litakPershij polit 1939Prijnyatij na ozbroyennya 1939Znyatij z ozbroyennya 1945Period vikoristannya 1939 1945Na ozbroyenni u Imperskij flot YaponiyiRozrobnik Litaki Nakadzhima i Aviacijnij zavod SovaVsogo zbudovano 487Konstruktor Aviacijnij zavod SovaEkipazh 2 4 osobiKrejserska shvidkist 301 km godMaksimalna shvidkist MSh 354 km godDalnist polotu 3 220 kmPraktichna stelya 10 900 mDovzhina 19 72 mVisota 5 16 mRozmah krila 28 96 mPlosha krila 91 60 m Sporyadzhenij 10 900 kgDviguni 2 h Mitsubishi Kinsei 43 2 h 1080 k s Showa L2D u VikishovishiIstoriya stvorennyaU 1937 roci yaponska aviakompaniya Avialiniyi Velikoyi Yaponiyi zakupila 20 litakiv Douglas DC 3 13 z dvigunami Cyclon i 7 z dvigunami Twin Wasp a u 1938 roci za 90 000 bula pridbana licenziya na vipusk ta prodazhu litakiv v Yaponiyi Cim litakom zacikavivsya Imperskij flot Yaponiyi Ale oskilki providni aviabudivni firmi buli zajnyati rozrobkoyu ta vigotovlennyam vlasnih litakiv zadacha po adaptaciyi amerikanskogo litaka do serijnogo virobnictva v Yaponiyi bula doruchena nevelikij firmi Showa a firmu Nakajima zobov yazali nadavati dopomogu Takozh firmi buli nadani dva rozibrani ekzemplyari DC 3 yaki amerikanci peredali u ramkah licenzijnogo dogovoru Roboti zi skladannya litakiv jshli nadzvichajno povilno oskislki Showa majzhe z nulya rozgortala virobnichi liniyi Pershij litak z gotovih zapchastin buv skladenij tilki u zhovtni 1939 roku drugij u kvitni 1940 roku Taki tempi ne zadovolnyali vijskovikiv yaki prijnyali ci dvi mashini na ozbroyennya pid nazvoyu Transportnij litak flotu Tip 0 abo L2D1 i do virobnictva vkraj potribnih litakiv bula zaluchena firma Nakajima V rezultati u 1940 roci pershi serijni litaki buli pobudovani na firmi Nakajima a na pochatku 1941 roku na firmi Showa Ci serijni litaki osnasheni dvigunom Mitsubishi Kinsei 43 potuzhnistyu 1080 k s otrimali poznachennya Transportnij litak flotu Tip 0 Model 11 abo L2D2 Firma Nakajima vipustivshi 71 litak u 1942 roci pripinila yih virobnictvo i nadali L2D vipuskalis tilki na firmi Showa V konstrukciyu litaka postijno vnosilis zmini Tak buv rozroblenij variant Transportnij litak flotu Tip 0 Model 22 abo L2D3 osnashenij dvigunom Mitsubishi Kinsei 51 abo Mitsubishi Kinsei 53 potuzhnistyu 1300 k s yakij mav bilshu ploshu zasklennya kabini a takozh zbilsheni na 1500 l do 4616 l palivni baki Chastina litakiv L2D2 variant L2D2 1 ta L2D3 variant L2D3 1 bula pristosovana dlya perevezennya vantazhiv masoyu do 4500 kg U cih mashin bula posilena pidloga vantazhnogo vdsika a takozh obladnanij zavantazhuvalnij lyuk velikogo diametra Variant Transportnij litak flotu Tip 0 Model 32 abo L2D4 na yakomu planuvali vstanoviti zahisne ozbroyennya u viglyadi odnogo 13 mm kulemeta Tip 2 ta dvoh 7 7 mm kulemetiv Tip 92 v seriyu ne pishov Litaki Transportnij litak flotu Tip 0 Model 33 abo L2D5 mali zmishanu derev yano metalevu konstrukciyu ta buli osnasheni dvigunami Mitsubishi Kinsei 62 potuzhnistyu 1600 k s Model vse she bula na stadiyi vigotovlennya prototipu koli vijna zavershilas Vsogo firma Showa vipustila 414 litakiv L2D usih modifikacij Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki L2D2 L2D3 LaEkipazh 3 5 osib 3 5 osibDovzhina 19 72 m 19 51 mVisota 7 46 m 7 46 mRozmah kril 28 96 m 28 96 mPlosha kril 91 6 m 91 6 m Masa pustogo 7 125 kg 7 218 kgMasa sporyadzhenogo 10 900 kg 12 500 kgKorisnij vantazh 21 desantnik 4500 kg vantazhuNavantazhennya na krilo 119 kg m2 136 5 kg m2Dviguni 2 h Mitsubishi Kinsei 43 2 h Mitsubishi Kinsei 53Potuzhnist 2 h 1 080 k s 2 h 1 300 k s Pitoma potuzhnist 5 45 kg k s 4 8 kg k s Maksimalna shvidkist 354 km g na visoti 2400 m 393 km g na visoti 2800 m Krejserska shvidkist 260 km g 240 km gOperacijna dalnist 3 220 km 3 000 kmPraktichna stelya 10 900 m Chas naboru visoti 5000 m za 20 hv 36 s 3000 m za 16 hv 2 s ModifikaciyiL2D1 Transportnij litak flotu Tip 0 pochatkovij variant skladenij z amerikanskih zapchastin 2 ekz L2D2 Transportnij litak flotu Tip 0 Model 11 serijnij variant z dvigunom Mitsubishi Kinsei 43 potuzhnistyu 1080 k s L2D2 L serijnij variant L2D2 z vantazhnim lyukom L2D3 Transportnij litak flotu Tip 0 Model 22 serijnij variant z dvigunom Mitsubishi Kinsei 51 potuzhnistyu 1300 k s L2D3a serijnij variant z dvigunom Mitsubishi Kinsei 53 potuzhnistyu 1300 k s L2D3 L serijnij variant L2D3 z vantazhnim lyukom L2D3 La serijnij variant L2D3a z vantazhnim lyukom L2D4 Transportnij litak flotu Tip 0 Model 32 variant iz zahisnim ozbroyennyam u seriyu ne pishov L2D5 Transportnij litak flotu Tip 0 Model 33 derev yano metalevij variant z dvigunom Mitsubishi Kinsei 62 potuzhnistyu 1600 k s V seriyu ne pishov Istoriya vikoristannyaYaponski desantniki v L2D Litaki L2D shiroko zastosovuvalis pid chas vijni na Tihomu okeani Voni viyavilis dosit vdalimi oskilki v yih osnovi buv znamenitij DC 3 Ale cya obstavina stala prichinoyu bagatoh tragichnih pomilok koli yaponski lotchiki ta zenitniki plutali yaponski litaki z amerikanskimi Pislya vijni dekilka zahoplenij litakiv L2D vikoristovuvalis amerikancyami ta kitajcyami Yak minimum odin zahoplenij litak L2D vikoristovuvavsya francuzami v Indokitayi Z chasom voni abo rozbilis abo buli znyati z vikoristannya vnaslidok znosu Do teperishnogo chasu zhoden ekzemplyar ne zberigsya DzherelaO Doroshkevich Samolety Yaponii vtoroj mirovoj vojny Minsk Harvest 2004 Francillon Rene 1970 Japanese Aircraft of the Pacific War TBS The Book Service Ltd s 583pp ISBN 978 0370000336 angl PrimitkiFrancillon 1970 s 499 502 Showa Nakajima L2D 24 veresnya 2015 u Wayback Machine Pacific Wrecks Retrieved 21 December 2011 Div takozhDouglas DC 3PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Showa L2D