Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Акціонерне товариство Літаки Накаджіма (яп. 中島飛行機株式会社, Nakajima Hikōki Kabushiki Kaisha) було відомим японським виробником літаків і виробником авіаційних двигунів під час Другої світової війни. Компанія продовжує свою діяльність як виробник автомобілів та літаків Subaru.
| Тип | аерокосмічне підприємство |
|---|---|
| Галузь | авіаційна промисловість |
| Наступник(и) (спадкоємці) | Subaru |
| Засновано | 1917 |
| Засновник(и) | d |
| Закриття (ліквідація) | 1945 |
| Штаб-квартира |  Японія |
 Літаки Накаджіма у Вікісховищі | |
Історія
Компанія "Літаки Накаджіма" була першим японським виробником літаків і була заснована у 1918 році Чікухеєм Накадзімою, морським інженером, та Сейбеєм Каваніші, виробником текстилю, як Nihon Hikoki ("Літаки Японії"). У 1919 році два засновники розійшлися, і Накаджіма викупив завод Nihon Aircraft за мовчазної допомоги Імператорської армії Японії. У 1919 році компанія була перейменована на "Фабрика Літаки Накаджіма"(中島飛行機製作所).
Виробничими потужностями компанії були:
- Токіоський завод
- Завод Мусашино
- Завод Донрю
- Завод Ота, біля Стація Ота. Його відвідав Імператор Шова 16 листопада 1934 року. Критично пошкоджений американським бомбардуванням 10 лютого 1945 року. В даний час завод корпорації Subaru з виробництва вантажівки Kei.
- Завод Коізуми, біля станції Ніші-Коізуми. Критично пошкоджений американським бомбардуванням 3 квітня 1945 року. Зараз завод Саньо.
Після Другої світової війни
Після поразки Японії у Другій світовій війні компанія була змушена закритися, оскільки виробництво та дослідження літаків було заборонено Верховним головнокомандувачем союзних держав. Це серйозно вплинуло на Nakajima як одного з двох найбільших виробників літаків в Японії; другим був Mitsubishi Heavy Industries (MHI). На відміну від MHI, Nakajima не диверсифікувала свою діяльність на суднобудування та загальне машинобудування, і тому була змушена розпастися на низку дочірніх компаній, створених її колишніми менеджерами, інженерами та робітниками. В результаті провідні авіаційні інженери компанії, такі як Рьоічі Накагава, допомогли трансформувати японську автомобільну промисловість.
Компанія відродилася в 1953 році як Fuji Heavy Industries, виробник скутерів Fuji Rabbit і автомобілів Subaru, і як Fuji Precision Industries (пізніше перейменована в Prince Motor Company, яка в серпні 1966 року об'єдналася з Nissan), виробник автомобілів Prince Skyline і Prince Gloria. Fuji розпочала виробництво літаків у середині 1950-х років і виробляла військові навчальні літаки та гелікоптери для Сил самооборони Японії. У 2017 році компанія провела ребрендинг під назвою Subaru Corporation.
Продукція
Військово-морські літаки
Винищувачі
- А1Н - палубний винищувач 3 типу (三式艦上戦闘機) 1927 року; ліцензована копія Gloster Gambet
- А2Н - палубний винищувач 90 типу (九〇式艦上戦闘機) 1930 року, винищувач-біплан
- А4Н - палубний винищувач 95 типу (九五式艦上戦闘機) 1935 року, винищувач-носій
- A6M2-N - Ni-shiki suisen (二式水戦) - "Rufe" 1941 року, версія плавуча літака Mitsubishi A6M Zero
- J1N - Gekkō (月光, місячне сяйво) - "Ірвінг" 1941 року, нічний винищувач ВМС наземного базування
- J5N - Tenrai (天雷, грім) - 1944 року, прототип одномісного двомоторного перехоплювача ВМС наземного базування
- Kikka - (中島 橘花, квітка апельсина) - 1945 року, прототип перехоплювача з реактивним двигуном; перший реактивний літак Японії
Навчально-тренувальний літак
- А3Н - Двомісний навчальний винищувач 90 типу (九〇式複座練習戦闘機) 1936 року, двомісний тренажер, розроблений на базі A2N
Торпедоносеці
Літаки-розвідники та літаки-спостерігачі
- C2N - сухопутний розвідувальний літак на базі Накаджіма КІ-6
- C3N - 1936 року
- C6N - 1943 року
- E2N - 1927 року
- Е4Н - 1930 року
- E8N - 1935 року
- E12N - Прототип гідролітака-розвідника 1938 року, що програв Kawanishi E12K
Пікіруючі бомбардувальники
Після того, як спеціальні бомбардувальники Trial VI і Trial VII, розроблені спільно авіаційним арсеналом і компанією Nakajima, були відкинуті через їхні погані характеристики, у 1933 році ВМС випустили прототип спеціального бомбардувальника Trial VIII як пікіруючого бомбардувальника, який можна було перевозити на борту кораблів. Арсенал спроектував літак під керівництвом Дзюнічіро Нагахати (Junichiro Nagahata), а Рьозо Ямамото (Ryozo Yamamoto), інженер компанії Nakajima, очолив виробництво літака. Внутрішня назва в Nakajima була "RZ".
Літак являв собою одномоторний біплан з металевим каркасом і оббитими крилами, подібний до Сьомого випробувального бомбардувальника, але зі збільшеною площею крила і вдосконаленою системою підтримки крила і конструкцією основних стійок шасі. Однак він був відхилений через недостатню поздовжню стійкість і бічну маневреність. Кількість випущених літаків становила два, але записи штабу військово-морської авіації вказують на існування чотирьох типів: Kukan Trial 8 Special Bomber (D2Y1), Nakajima Trial 8 Special Bomber № 1 (D2N1), Nakajima Trial 8 Special Bomber № 2 (D2N2) і Nakajima Trial 8 Special Bomber № 3 (D2N3). В цьому типі літаків конкуренція була програна Аічі D3A.
Транспортувальники
- L1N - морська версія Кі-34
- L2D - Type 0 Transport (яп. 零式輸送機) -1939 транспортний літак ВМС; ліцензована копія Douglas DC-3
Військова авіація
Винищувачі
- Ko 3 (甲3)
- Ko 4 (甲4)
- Fighter (яп. 九一式戦闘機) 1931 року
- Ki-8 - 1934 року прототип
- Ki-11 - 1934 року прототип, програв Kawasaki Ki-10
- Ki-12 - 1936 року прототип, програв Mitsubishi Ki-18
- Ki-27 - Type 97 Fighter (яп. 九七式戦闘機) - 1936 року
- Ki-37 - 1937 року (лише проект)
- Ki-43 - Type 1 Fighter (яп. 一式単座戦闘機) або Hayabusa (隼, Peregrine Falcon) - 'Oscar', 1939 року
- Ki-44 - Type 2 Single-seat fighter (яп. 二式単座戦闘機) або Shōki (鍾馗, Devil-Queller) - 'Tojo' 1940 року
- Ki-53 - багатомісний важкий винищувач (лише проект)
- Ki-58 - прототип винищувача супроводу
- Ki-62 - 1941 року прототип, конкурував з дизайном Kawasaki Ki-61
- Ki-63 - версія Ki-62 з радіальним двигуном
- Ki-69 - версія винищувача супроводуf Mitsubishi Ki-67 (лише проект)
- Ki-75 - лише проект
- Ki-84 - Type 4 Fighter (яп. 四式戦闘機) or Hayate (疾風, Gale) - 'Frank' 1943 року
- Ki-87 - 1945 року
- Ki-101 - двомоторний нічний винищувач (лише проект)
- Ki-113 - Ki-84 з деякими сталевими деталями (лише проект)
- Ki-116 - 1945 року, прототип
- Ki-117 - виробниче позначення Ki-84N
- Ki-118 - винищувач ближнього радіусу дії, модифікований з Mitsubishi A7M (лише проект))
- Ki-337 - лише проект
- Ki-201 - Karyū (火龍, Fire Dragon) - прототип армійського реактивного винищувача/штурмовика 1945 року, дуже схожий на німецький Messerschmitt Me 262, лише проект y
Бомбардувальники
- Б-6-6 - Брегует 14Б.2. з ліцензійної виробництва
- Ki-13 - лише проект
- Ki-Кі-19 - 1937 року, армійський двомоторний важкий бомбардувальник (лише прототипи), що програв Mitsubishi Ki-21
- Ki-31 - двомісний легкий бомбардувальник (лише проект)
- Кі-49 - 1941 року
- Кі-52 - пікіруючий бомбардувальник (лише проект)
- Nakajima Ki-68 запропонована версія бомбардувальника
Розвідники
- Кі-4 - reconnaissance aircraft Type 94 (九四式偵察機) - 1933 року
Транспортувальники
- Ki-6 - Type 95 Trainer (яп. 九五式二型練習機) - 1930 року
- Ki-16 - вантажний транспортний/наземний літак-заправник (лшлише епроект)
- Ki-34 - Type 97 Transport (яп. 九七式輸送機) - "Тора" 1937 року, армійський транспортний літак версія AT-2
- Кі-41 - вантажний транспорт (тільки проект)
- Ki-230 - проект
- Супер-Универсальний - літак 1930 року; ліцензійна конструкція Fokker Super Universal
- AN-1 - прототип Кі-11 прототип, переобладнаний в літак зв'язку/кур'єрський літак для Asahi Shimbun
- AT-1 - оригінальний дизайн AT-2
- AT-2 - 1936 року
- LB-2 - Akatsuki-go (暁号, Dawn) - 1936 року, морський прототип бомбардувальника перетворився на авіалайнер
- N-19 - прототип Кі-19 переобладнаний у поштовий літак для
- - транспортний прототип 1928 року
- [en] - 1933 поштовий літак; переобладнаний з Е4Н
Мотори літаків
- Kotobuki (寿)
- Ha5
- Hikari (光)
- Sakae (栄)
- Homare (誉)
- Ha-49
- Mamoru (護)
- Ha-109
- Ha219 (пізніше став називатися Ha-44)
Примітки
- Odagiri, Hiroyuki (1996). Technology and Industrial Development in Japan. Clarendon Press, Oxford. с. 216. ISBN .
- Walsworth, Jack (31 березня 2017). Fuji Heavy officially changing name to Subaru Corp. . Процитовано 8 серпня 2018.
- Fuji Heavy Industries Ltd. Changes Company Name to Subaru Corporation. subaru.com.au. 31 березня 2018. Процитовано 8 серпня 2018.
- Marking 100 years, Fuji Heavy changes name to Subaru. Japan Times. 1 квітня 2017. Процитовано 8 серпня 2018.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Akcionerne tovaristvo Litaki Nakadzhima yap 中島飛行機株式会社 Nakajima Hikōki Kabushiki Kaisha bulo vidomim yaponskim virobnikom litakiv i virobnikom aviacijnih dviguniv pid chas Drugoyi svitovoyi vijni Kompaniya prodovzhuye svoyu diyalnist yak virobnik avtomobiliv ta litakiv Subaru Litaki NakadzhimaTip aerokosmichne pidpriyemstvoGaluz aviacijna promislovistNastupnik i spadkoyemci SubaruZasnovano 1917Zasnovnik i dZakrittya likvidaciya 1945Shtab kvartira Yaponiya Litaki Nakadzhima u Vikishovishi Zasnovnik Chikuheyi NakadzhimaIstoriyaZbirka na Nakadzhima Handa Kompaniya Litaki Nakadzhima bula pershim yaponskim virobnikom litakiv i bula zasnovana u 1918 roci Chikuheyem Nakadzimoyu morskim inzhenerom ta Sejbeyem Kavanishi virobnikom tekstilyu yak Nihon Hikoki Litaki Yaponiyi U 1919 roci dva zasnovniki rozijshlisya i Nakadzhima vikupiv zavod Nihon Aircraft za movchaznoyi dopomogi Imperatorskoyi armiyi Yaponiyi U 1919 roci kompaniya bula perejmenovana na Fabrika Litaki Nakadzhima 中島飛行機製作所 Virobnichimi potuzhnostyami kompaniyi buli Tokioskij zavod Zavod Musashino Zavod Donryu Zavod Ota bilya Staciya Ota Jogo vidvidav Imperator Shova 16 listopada 1934 roku Kritichno poshkodzhenij amerikanskim bombarduvannyam 10 lyutogo 1945 roku V danij chas zavod korporaciyi Subaru z virobnictva vantazhivki Kei Zavod Koizumi bilya stanciyi Nishi Koizumi Kritichno poshkodzhenij amerikanskim bombarduvannyam 3 kvitnya 1945 roku Zaraz zavod Sano Pislya Drugoyi svitovoyi vijniPislya porazki Yaponiyi u Drugij svitovij vijni kompaniya bula zmushena zakritisya oskilki virobnictvo ta doslidzhennya litakiv bulo zaboroneno Verhovnim golovnokomanduvachem soyuznih derzhav Ce serjozno vplinulo na Nakajima yak odnogo z dvoh najbilshih virobnikiv litakiv v Yaponiyi drugim buv Mitsubishi Heavy Industries MHI Na vidminu vid MHI Nakajima ne diversifikuvala svoyu diyalnist na sudnobuduvannya ta zagalne mashinobuduvannya i tomu bula zmushena rozpastisya na nizku dochirnih kompanij stvorenih yiyi kolishnimi menedzherami inzhenerami ta robitnikami V rezultati providni aviacijni inzheneri kompaniyi taki yak Roichi Nakagava dopomogli transformuvati yaponsku avtomobilnu promislovist Kompaniya vidrodilasya v 1953 roci yak Fuji Heavy Industries virobnik skuteriv Fuji Rabbit i avtomobiliv Subaru i yak Fuji Precision Industries piznishe perejmenovana v Prince Motor Company yaka v serpni 1966 roku ob yednalasya z Nissan virobnik avtomobiliv Prince Skyline i Prince Gloria Fuji rozpochala virobnictvo litakiv u seredini 1950 h rokiv i viroblyala vijskovi navchalni litaki ta gelikopteri dlya Sil samooboroni Yaponiyi U 2017 roci kompaniya provela rebrending pid nazvoyu Subaru Corporation ProdukciyaVijskovo morski litaki Nakadzhima B5N avianosec bombardirovnik Vinishuvachi A1N palubnij vinishuvach 3 tipu 三式艦上戦闘機 1927 roku licenzovana kopiya Gloster Gambet A2N palubnij vinishuvach 90 tipu 九 式艦上戦闘機 1930 roku vinishuvach biplan A4N palubnij vinishuvach 95 tipu 九五式艦上戦闘機 1935 roku vinishuvach nosij A6M2 N Ni shiki suisen 二式水戦 Rufe 1941 roku versiya plavucha litaka Mitsubishi A6M Zero J1N Gekkō 月光 misyachne syajvo Irving 1941 roku nichnij vinishuvach VMS nazemnogo bazuvannya J5N Tenrai 天雷 grim 1944 roku prototip odnomisnogo dvomotornogo perehoplyuvacha VMS nazemnogo bazuvannya Kikka 中島 橘花 kvitka apelsina 1945 roku prototip perehoplyuvacha z reaktivnim dvigunom pershij reaktivnij litak Yaponiyi Navchalno trenuvalnij litak A3N Dvomisnij navchalnij vinishuvach 90 tipu 九 式複座練習戦闘機 1936 roku dvomisnij trenazher rozroblenij na bazi A2N Torpedonoseci B3N 1933 roku 1936 roku B5N 1937 roku B6N Tenzan 天山 nebesna gora 1941 roku Litaki rozvidniki ta litaki sposterigachi C2N suhoputnij rozviduvalnij litak na bazi Nakadzhima KI 6 C3N 1936 roku C6N 1943 roku E2N 1927 roku E4N 1930 roku E8N 1935 roku E12N Prototip gidrolitaka rozvidnika 1938 roku sho prograv Kawanishi E12K Pikiruyuchi bombarduvalniki Pislya togo yak specialni bombarduvalniki Trial VI i Trial VII rozrobleni spilno aviacijnim arsenalom i kompaniyeyu Nakajima buli vidkinuti cherez yihni pogani harakteristiki u 1933 roci VMS vipustili prototip specialnogo bombarduvalnika Trial VIII yak pikiruyuchogo bombarduvalnika yakij mozhna bulo perevoziti na bortu korabliv Arsenal sproektuvav litak pid kerivnictvom Dzyunichiro Nagahati Junichiro Nagahata a Rozo Yamamoto Ryozo Yamamoto inzhener kompaniyi Nakajima ocholiv virobnictvo litaka Vnutrishnya nazva v Nakajima bula RZ Litak yavlyav soboyu odnomotornij biplan z metalevim karkasom i obbitimi krilami podibnij do Somogo viprobuvalnogo bombarduvalnika ale zi zbilshenoyu plosheyu krila i vdoskonalenoyu sistemoyu pidtrimki krila i konstrukciyeyu osnovnih stijok shasi Odnak vin buv vidhilenij cherez nedostatnyu pozdovzhnyu stijkist i bichnu manevrenist Kilkist vipushenih litakiv stanovila dva ale zapisi shtabu vijskovo morskoyi aviaciyi vkazuyut na isnuvannya chotiroh tipiv Kukan Trial 8 Special Bomber D2Y1 Nakajima Trial 8 Special Bomber 1 D2N1 Nakajima Trial 8 Special Bomber 2 D2N2 i Nakajima Trial 8 Special Bomber 3 D2N3 V comu tipi litakiv konkurenciya bula prograna Aichi D3A G8N 1945 roku G10N 1945 roku Transportuvalniki L1N morska versiya Ki 34 L2D Type 0 Transport yap 零式輸送機 1939 transportnij litak VMS licenzovana kopiya Douglas DC 3 Vijskova aviaciya Ki 43 Hajabuza i Ki 84 Hajat pislya vijni Vinishuvachi Ko 3 甲3 Ko 4 甲4 Fighter yap 九一式戦闘機 1931 roku Ki 8 1934 roku prototip Ki 11 1934 roku prototip prograv Kawasaki Ki 10 Ki 12 1936 roku prototip prograv Mitsubishi Ki 18 Ki 27 Type 97 Fighter yap 九七式戦闘機 1936 roku Ki 37 1937 roku lishe proekt Ki 43 Type 1 Fighter yap 一式単座戦闘機 abo Hayabusa 隼 Peregrine Falcon Oscar 1939 roku Ki 44 Type 2 Single seat fighter yap 二式単座戦闘機 abo Shōki 鍾馗 Devil Queller Tojo 1940 roku Ki 53 bagatomisnij vazhkij vinishuvach lishe proekt Ki 58 prototip vinishuvacha suprovodu Ki 62 1941 roku prototip konkuruvav z dizajnom Kawasaki Ki 61 Ki 63 versiya Ki 62 z radialnim dvigunom Ki 69 versiya vinishuvacha suprovoduf Mitsubishi Ki 67 lishe proekt Ki 75 lishe proekt Ki 84 Type 4 Fighter yap 四式戦闘機 or Hayate 疾風 Gale Frank 1943 roku Ki 87 1945 roku Ki 101 dvomotornij nichnij vinishuvach lishe proekt Ki 113 Ki 84 z deyakimi stalevimi detalyami lishe proekt Ki 116 1945 roku prototip Ki 117 virobniche poznachennya Ki 84N Ki 118 vinishuvach blizhnogo radiusu diyi modifikovanij z Mitsubishi A7M lishe proekt Ki 337 lishe proekt Ki 201 Karyu 火龍 Fire Dragon prototip armijskogo reaktivnogo vinishuvacha shturmovika 1945 roku duzhe shozhij na nimeckij Messerschmitt Me 262 lishe proekt y Bombarduvalniki B 6 6 Breguet 14B 2 z licenzijnoyi virobnictva Ki 13 lishe proekt Ki Ki 19 1937 roku armijskij dvomotornij vazhkij bombarduvalnik lishe prototipi sho prograv Mitsubishi Ki 21 Ki 31 dvomisnij legkij bombarduvalnik lishe proekt Ki 49 1941 roku Ki 52 pikiruyuchij bombarduvalnik lishe proekt Nakajima Ki 68 zaproponovana versiya bombarduvalnika Rozvidniki Ki 4 reconnaissance aircraft Type 94 九四式偵察機 1933 roku Transportuvalniki Ki 6 Type 95 Trainer yap 九五式二型練習機 1930 roku Ki 16 vantazhnij transportnij nazemnij litak zapravnik lshlishe eproekt Ki 34 Type 97 Transport yap 九七式輸送機 Tora 1937 roku armijskij transportnij litak versiya AT 2 Ki 41 vantazhnij transport tilki proekt Ki 230 proekt Super Universalnij litak 1930 roku licenzijna konstrukciya Fokker Super Universal AN 1 prototip Ki 11 prototip pereobladnanij v litak zv yazku kur yerskij litak dlya Asahi Shimbun AT 1 originalnij dizajn AT 2 AT 2 1936 roku LB 2 Akatsuki go 暁号 Dawn 1936 roku morskij prototip bombarduvalnika peretvorivsya na avialajner N 19 prototip Ki 19 pereobladnanij u poshtovij litak dlya transportnij prototip 1928 roku en 1933 poshtovij litak pereobladnanij z E4N Nakajima Sakae Motori litakiv Kotobuki 寿 Ha5 Hikari 光 Sakae 栄 Homare 誉 Ha 49 Mamoru 護 Ha 109 Ha219 piznishe stav nazivatisya Ha 44 PrimitkiOdagiri Hiroyuki 1996 Technology and Industrial Development in Japan Clarendon Press Oxford s 216 ISBN 0 19 828802 6 Walsworth Jack 31 bereznya 2017 Fuji Heavy officially changing name to Subaru Corp Procitovano 8 serpnya 2018 Fuji Heavy Industries Ltd Changes Company Name to Subaru Corporation subaru com au 31 bereznya 2018 Procitovano 8 serpnya 2018 Marking 100 years Fuji Heavy changes name to Subaru Japan Times 1 kvitnya 2017 Procitovano 8 serpnya 2018