Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Nakajima E8N Розвідувальний гідролітак Тип 95 серійний розвідувальний поплавковий гідролітак Імперського флоту Японії пе

Nakajima E8N

Nakajima E8N

Nakajima E8N (Розвідувальний гідролітак Тип 95) — серійний розвідувальний поплавковий гідролітак Імперського флоту Японії періоду 1930-х років та Другої світової війни.

Nakajima E8N
image
Призначення:поплавковий гідролітак
Перший політ:1934
Прийнятий на озброєння:1935
На озброєнні у:image Імперський флот Японії
Розробник:Літаки Накаджіма
Всього збудовано:755
Екіпаж:2 особи
Крейсерська швидкість:186 км/год
Максимальна швидкість (МШ):301 км/год
Дальність польоту:904 км
Практична стеля:7 270 м
Довжина:8,81 м
Висота:3,84 м
Розмах крила:10,98 м
Площа крила:26,50 м²
Двигуни:1 х Nakajima Kotobuki 2 KAI 2, 630 к.с.
Підвісне озброєння:60 кг бомб
Кулеметне озброєння:1 x 7,7-мм кулемет «Тип 97»
1 x 7,7-мм кулемет «Тип 92»
image Nakajima E8N у Вікісховищі

Кодова назва союзників — «Дейв» (англ. Dave)

Історія створення

Кораблі Імперського флоту Японії, зазвичай, оснащувались розвідувальними гідролітаками двох типів: легкими 2-місними близької дії та важкими 3-місними далекої дії. Відповідно до специфікації 7-Сі у 1934 році був прийнятий на озброєння 3-місний літак Kawanishi E7K, який замінив застарілі Yokosuka E1Y та Kawanishi E5K.

Для заміни двомісних Nakajima E2N та Nakajima E4N у 1933 році були сформульовані технічні вимоги 8-Ci. Новий літак повинен був стартувати зі стандартних флотських катапульт і мати маневреність, не гіршу, ніж у винищувача.

У конкурсі взяли участь фірми Kawanishi, Aichi та Nakajimi, проєкти яких отримали позначення E8K, E8A та E8N відповідно. Прототип фірми Kawanishi показав результати, гірші, ніж у попередника E4Y і у лютому 1934 року був відхилений флотом. Основне суперництво розгорілось між літаками фірм Aichi та Nakajima.

Літак фірми Nakajima, розроблений під керівництвом Кісіро Мацуо, був модернізацією E4N2, та отримав заводське позначення MS. Це був біплан змішаної конструкції: фюзеляж та крило були суцільнометалевими, хвостова частина обшивалась полотном. Літак був встановлений на один центральний та два допоміжні поплавки. Як і у попередника E4N, зберігалась можливість встановлення колісного шасі, але такий варіант ніколи не застосовувався. Літак був оснащений двигуном Nakajima Kotobuki 2 Kai 1 потужністю 585 к.с., який обертав дволопасний гвинт постійного кроку. Озброєння літака складалось з курсового 7,7-мм кулемета «Тип 97» та 7,7-мм кулемета «Тип 92» в кабіні стрільця. Крім того, літак міг нести дві 30-кг бомби на зовнішній підвісці.

Заводські випробування розпочались навесні 1934 року, пройшли успішно, і фірма розпочала будівництво шести дослідних взірців, які були ретельно випробувані. На початку 1935 року 2 прототипи були відправлені на порівняльні флотські випробування, на яких переможцем був визнаний E8N. Літак показав результати, подібні до конкурента E8A, основними аргументами на користь E8N були прекрасна маневреність, легкість пілотування, простота та надійність в експлуатації.

В жовтні 1935 року літак був прийнятий на озброєння під назвою «Розвідувальний гідролітак Тип 95 Модель 1» (або E8N1) і запущений в серійне виробництво. 1938 року у зв'язку зі зрослим попитом на військові літаки виробництво E8N1 було розгорнуте також на заводах фірми Kawanishi.

Згодом була розроблена вдосконалена модель E8N2, на який було встановлено потужніший двигун Nakajima Kotobuki 2 KAI 2 (630 к.с.). До 1940 року було виготовлено 755 літаків всіх модифікацій.

Тактико-технічні характеристики (E8N2)

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 2 чоловік
  • Довжина: 8,81 м
  • Висота: 3,84 м
  • Розмах крила: 10,98 м
  • Площа крила: 26,50 м²
  • Маса пустого: 1 320 кг
  • Маса мпорядженого: 1 900 кг
  • Навантаження на крило: 71.7 кг/м²
  • Двигун: 1 х Nakajima Kotobuki 2 KAI 2
  • Потужність: 630 к. с.
  • Питома потужність: 3 кг/к.с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 301 км/г
  • Крейсерська швидкість: 186 км/г
  • Практична дальність: 904 км
  • Практична стеля: 7 270 м
  • Швидкість підйому: на 3000 м — 6 хв. 31 с.

Озброєння

  • Кулеметне
    • 1 x 7,7-мм кулемет «Тип 97»
    • 1 x 7,7-мм кулемет «Тип 92»
  • Бомбове 2 x 30 кг бомб

Модифікації

  • E8N1 — початковий варіант з двигуном Nakajima Kotobuki 2 Kai 1 (585 к.с.)
  • E8N2 — покращений варіант з двигуном Nakajima Kotobuki 2 Kai 2 (630 к.с.)

Історія використання

image
Підняття E8N на борт крейсера.

Розвідники E8N стали надходити на флот у 1936 році. Вони базувались переважно на лінкорах та важких крейсерах, де виконували функції коригування вогню важкої артилерії.

Вперше у бойових діях E8N були задіяні під час японсько-китайська війни, де вони виконували розвідку та коригування вогню, але часом використовувались як пікірувальники і навіть винищувачі. При цьому декілька літаків були збиті китайськими винищувачами.

З початком війни на Тихому океані літаки E8N поступово виводились з частин першої лінії та замінювались новими Aichi E13A та Mitsubishi F1M, але у перший рік війни все ще застосовувались на ряді кораблів.

Так, під час битви в Яванському морі 27 лютого 1942 року розвідники E8N з крейсерів «Наті» та «Хагуро» успішно коригували вогонь японських крейсерів, що призвело до перемоги японського флоту.

9 квітня 1942 року розвідники E8N з лінійного крейсера помітили за 65 миль від Цейлону британський авіаносець «Гермес». За даними розвідника був удар японської палубної авіації, внаслідок чого авіаносець було потоплено.

19 квітня 1942 року радянський транспорт «Ангарстрой», який йшов з Петропавловська у Владивосток, був помічений японською ескадрою. Літак E8N з лінкора «Наґато» скинув на палубу вимпел з текстом японською та англійською мовами з вимогою змінити курс. Незабаром «Ангарстрой» був потоплений підводним човном.

Надалі літаки E8N брали участь у бойових діях на островах Південно-Східної Азії. Останньою великою битвою, де застосовувались E8N, була битва за Мідвей, де ці літаки здійснювали розвідку.

Після цього E8N остаточно стали літаками другої лінії, і використовувались як зв'язкові та навчальні літаки. До 1945 року вони зникли також з навчальних частин.

В арміях інших країн

У 1938 році Таїланд замовив в Японії 18 літаків E8N. Літаки надійшли у Таїланд у 1940 році. Вони брали участь у бойових діях, здійснюючи патрулювання узбережжя в районі кордону з Камбоджею, але у з ворожими літаками не стикались і прослужили до 1946 року.

Один E8N був переданий Німеччині. У лютому 1941 року поблизу Маріанських островів японський флот передав літак німецькому допоміжному крейсеру «Оріон», який здійснював рейдерські операції в Індійському та Тихому океанах. Літак пофарбували в кольори британських ВПС, що дозволяло безперешкодно вести дальню розвідку. Під час походу був потоплений транспорт «Chaucer». Подальша доля E8N невідома.

Джерела

  • О. Дорошкевич Самолеты Японии второй мировой войны. — Минск, Харвест, 2004
  • Козырев М., Козырев В. Авиация стран Оси во Второй мировой войне. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2010.-431 с.
  • Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть третья: Накадзима-Тачикава. — Издательский отдел ЦАГИ, 1996
  • Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski. Japońskie samoloty marynarki 1912—1945
  • Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN . (англ.)

Див. також

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Nakajima E8N

  1. Francillon, 1970, с. 408-410.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Nakajima E8N Rozviduvalnij gidrolitak Tip 95 serijnij rozviduvalnij poplavkovij gidrolitak Imperskogo flotu Yaponiyi periodu 1930 h rokiv ta Drugoyi svitovoyi vijni Nakajima E8NPriznachennya poplavkovij gidrolitakPershij polit 1934Prijnyatij na ozbroyennya 1935Na ozbroyenni u Imperskij flot YaponiyiRozrobnik Litaki NakadzhimaVsogo zbudovano 755Ekipazh 2 osobiKrejserska shvidkist 186 km godMaksimalna shvidkist MSh 301 km godDalnist polotu 904 kmPraktichna stelya 7 270 mDovzhina 8 81 mVisota 3 84 mRozmah krila 10 98 mPlosha krila 26 50 m Dviguni 1 h Nakajima Kotobuki 2 KAI 2 630 k s Pidvisne ozbroyennya 60 kg bombKulemetne ozbroyennya 1 x 7 7 mm kulemet Tip 97 1 x 7 7 mm kulemet Tip 92 Nakajima E8N u Vikishovishi Kodova nazva soyuznikiv Dejv angl Dave Istoriya stvorennyaKorabli Imperskogo flotu Yaponiyi zazvichaj osnashuvalis rozviduvalnimi gidrolitakami dvoh tipiv legkimi 2 misnimi blizkoyi diyi ta vazhkimi 3 misnimi dalekoyi diyi Vidpovidno do specifikaciyi 7 Si u 1934 roci buv prijnyatij na ozbroyennya 3 misnij litak Kawanishi E7K yakij zaminiv zastarili Yokosuka E1Y ta Kawanishi E5K Dlya zamini dvomisnih Nakajima E2N ta Nakajima E4N u 1933 roci buli sformulovani tehnichni vimogi 8 Ci Novij litak povinen buv startuvati zi standartnih flotskih katapult i mati manevrenist ne girshu nizh u vinishuvacha U konkursi vzyali uchast firmi Kawanishi Aichi ta Nakajimi proyekti yakih otrimali poznachennya E8K E8A ta E8N vidpovidno Prototip firmi Kawanishi pokazav rezultati girshi nizh u poperednika E4Y i u lyutomu 1934 roku buv vidhilenij flotom Osnovne supernictvo rozgorilos mizh litakami firm Aichi ta Nakajima Litak firmi Nakajima rozroblenij pid kerivnictvom Kisiro Macuo buv modernizaciyeyu E4N2 ta otrimav zavodske poznachennya MS Ce buv biplan zmishanoyi konstrukciyi fyuzelyazh ta krilo buli sucilnometalevimi hvostova chastina obshivalas polotnom Litak buv vstanovlenij na odin centralnij ta dva dopomizhni poplavki Yak i u poperednika E4N zberigalas mozhlivist vstanovlennya kolisnogo shasi ale takij variant nikoli ne zastosovuvavsya Litak buv osnashenij dvigunom Nakajima Kotobuki 2 Kai 1 potuzhnistyu 585 k s yakij obertav dvolopasnij gvint postijnogo kroku Ozbroyennya litaka skladalos z kursovogo 7 7 mm kulemeta Tip 97 ta 7 7 mm kulemeta Tip 92 v kabini strilcya Krim togo litak mig nesti dvi 30 kg bombi na zovnishnij pidvisci Zavodski viprobuvannya rozpochalis navesni 1934 roku projshli uspishno i firma rozpochala budivnictvo shesti doslidnih vzirciv yaki buli retelno viprobuvani Na pochatku 1935 roku 2 prototipi buli vidpravleni na porivnyalni flotski viprobuvannya na yakih peremozhcem buv viznanij E8N Litak pokazav rezultati podibni do konkurenta E8A osnovnimi argumentami na korist E8N buli prekrasna manevrenist legkist pilotuvannya prostota ta nadijnist v ekspluataciyi V zhovtni 1935 roku litak buv prijnyatij na ozbroyennya pid nazvoyu Rozviduvalnij gidrolitak Tip 95 Model 1 abo E8N1 i zapushenij v serijne virobnictvo 1938 roku u zv yazku zi zroslim popitom na vijskovi litaki virobnictvo E8N1 bulo rozgornute takozh na zavodah firmi Kawanishi Zgodom bula rozroblena vdoskonalena model E8N2 na yakij bulo vstanovleno potuzhnishij dvigun Nakajima Kotobuki 2 KAI 2 630 k s Do 1940 roku bulo vigotovleno 755 litakiv vsih modifikacij Taktiko tehnichni harakteristiki E8N2 Tehnichni harakteristiki Ekipazh 2 cholovik Dovzhina 8 81 m Visota 3 84 m Rozmah krila 10 98 m Plosha krila 26 50 m Masa pustogo 1 320 kg Masa mporyadzhenogo 1 900 kg Navantazhennya na krilo 71 7 kg m Dvigun 1 h Nakajima Kotobuki 2 KAI 2 Potuzhnist 630 k s Pitoma potuzhnist 3 kg k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 301 km g Krejserska shvidkist 186 km g Praktichna dalnist 904 km Praktichna stelya 7 270 m Shvidkist pidjomu na 3000 m 6 hv 31 s Ozbroyennya Kulemetne 1 x 7 7 mm kulemet Tip 97 1 x 7 7 mm kulemet Tip 92 Bombove 2 x 30 kg bombModifikaciyiE8N1 pochatkovij variant z dvigunom Nakajima Kotobuki 2 Kai 1 585 k s E8N2 pokrashenij variant z dvigunom Nakajima Kotobuki 2 Kai 2 630 k s Istoriya vikoristannyaPidnyattya E8N na bort krejsera Rozvidniki E8N stali nadhoditi na flot u 1936 roci Voni bazuvalis perevazhno na linkorah ta vazhkih krejserah de vikonuvali funkciyi koriguvannya vognyu vazhkoyi artileriyi Vpershe u bojovih diyah E8N buli zadiyani pid chas yaponsko kitajska vijni de voni vikonuvali rozvidku ta koriguvannya vognyu ale chasom vikoristovuvalis yak pikiruvalniki i navit vinishuvachi Pri comu dekilka litakiv buli zbiti kitajskimi vinishuvachami Z pochatkom vijni na Tihomu okeani litaki E8N postupovo vivodilis z chastin pershoyi liniyi ta zaminyuvalis novimi Aichi E13A ta Mitsubishi F1M ale u pershij rik vijni vse she zastosovuvalis na ryadi korabliv Tak pid chas bitvi v Yavanskomu mori 27 lyutogo 1942 roku rozvidniki E8N z krejseriv Nati ta Haguro uspishno koriguvali vogon yaponskih krejseriv sho prizvelo do peremogi yaponskogo flotu 9 kvitnya 1942 roku rozvidniki E8N z linijnogo krejsera pomitili za 65 mil vid Cejlonu britanskij avianosec Germes Za danimi rozvidnika buv udar yaponskoyi palubnoyi aviaciyi vnaslidok chogo avianosec bulo potopleno 19 kvitnya 1942 roku radyanskij transport Angarstroj yakij jshov z Petropavlovska u Vladivostok buv pomichenij yaponskoyu eskadroyu Litak E8N z linkora Nagato skinuv na palubu vimpel z tekstom yaponskoyu ta anglijskoyu movami z vimogoyu zminiti kurs Nezabarom Angarstroj buv potoplenij pidvodnim chovnom Nadali litaki E8N brali uchast u bojovih diyah na ostrovah Pivdenno Shidnoyi Aziyi Ostannoyu velikoyu bitvoyu de zastosovuvalis E8N bula bitva za Midvej de ci litaki zdijsnyuvali rozvidku Pislya cogo E8N ostatochno stali litakami drugoyi liniyi i vikoristovuvalis yak zv yazkovi ta navchalni litaki Do 1945 roku voni znikli takozh z navchalnih chastin V armiyah inshih krayin U 1938 roci Tayiland zamoviv v Yaponiyi 18 litakiv E8N Litaki nadijshli u Tayiland u 1940 roci Voni brali uchast u bojovih diyah zdijsnyuyuchi patrulyuvannya uzberezhzhya v rajoni kordonu z Kambodzheyu ale u z vorozhimi litakami ne stikalis i prosluzhili do 1946 roku Odin E8N buv peredanij Nimechchini U lyutomu 1941 roku poblizu Marianskih ostroviv yaponskij flot peredav litak nimeckomu dopomizhnomu krejseru Orion yakij zdijsnyuvav rejderski operaciyi v Indijskomu ta Tihomu okeanah Litak pofarbuvali v kolori britanskih VPS sho dozvolyalo bezpereshkodno vesti dalnyu rozvidku Pid chas pohodu buv potoplenij transport Chaucer Podalsha dolya E8N nevidoma DzherelaO Doroshkevich Samolety Yaponii vtoroj mirovoj vojny Minsk Harvest 2004 Kozyrev M Kozyrev V Aviaciya stran Osi vo Vtoroj mirovoj vojne M ZAO Centrpoligraf 2010 431 s ISBN 978 5 9524 4896 4 Seriya Istoriya aviacionnoj tehniki Aviaciya Yaponii vo Vtoroj mirovoj vojne Chast tretya Nakadzima Tachikava Izdatelskij otdel CAGI 1996 Tadeusz Januszewski Krzysztof Zalewski Japonskie samoloty marynarki 1912 1945 ISBN 83 86776 50 1 Francillon Rene 1970 Japanese Aircraft of the Pacific War TBS The Book Service Ltd s 583pp ISBN 978 0370000336 angl Div takozhAichi E8A Kawanishi E8KPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Nakajima E8N Francillon 1970 s 408 410

Дата публікації:
Топ