Термін «машинобудування» має декілька нерозривно пов'язаних між собою смислових значень:
- Машинобудування або машинобудівна промисловість (англ. Machine industry) — найважливіша комплексна галузь обробної (промисловості), яка включає проєктування, виробництво й експлуатацію машин та інструментів.
- Машинобудування (англ. Mechanical engineering) — галузь науково-технічних знань, яка застосовує принципи інженерії, фізики і матеріалознавства для проєктування, дослідження, виробництва і технічного обслуговування механічних систем.
- Машинобудування — напрям підготовки фахівців у вищих навчальних закладах за освітньо-кваліфікаційним рівнем бакалавра або спеціальність за освітньо-кваліфікаційним рівнем спеціаліста чи магістра.
- Машинобудування — навчальна дисципліна, яку вивчають майбутні фахівці в галузі машинобудування та у споріднених із нею галузях виробництва. Це одна із найстаріших і найбільш комплексних інженерних дисциплін.
Машинобудування | |
Підтримується Вікіпроєктом | Q52677583? |
---|---|
Машинобудування у Вікісховищі |
Загальний опис
Машинобудування (як галузь промисловості) виникло в ході промислової революції в Європі у 18 столітті, але за його становленням і розвитком можна простежити протягом кількох тисячоліть у всьому світі. Машинобудування пов'язане із будівництвом авіаційної та космічної техніки, металургією, виробництвом будівельних машин, технологічного устаткування та верстатів, обладнання для нафтовидобувної, нафтохімічної, хімічної промисловостей та інших галузей.
Машинобудування (як наука та навчальна дисципліна) зародилося в 19 столітті в результаті впровадження у виробництво відкриттів у галузі фізики. Інженерні спеціальності вимагають розуміння та фундаментальних знань у таких галузях, як механіка, кінематика, термодинаміка, матеріалознавство, електротехніка, електроніка, структурний аналіз та ін.
Із розвитком та мініатюризацією об'єктів машинобудування значного розвитку набувають такі галузі, як композити, мехатроніка, нанотехнології, робототехніка. Інженери-механіки можуть також працювати в галузі біомедичної інженерії, зокрема, біомеханіки, транспортних явищ, біонанотехнології і моделювання біологічних систем, як, наприклад, механіки м'яких тканин.
Разом із цим, інженери-механіки можуть застосовувати такий інструментарій, як програмні продукти, що дозволяють моделювати будь-які технічні об'єкти і їх роботу, проводити віртуальні випробування цих моделей, застосовувати комп'ютеризовані системи автоматизованого проєктування та системи неперервного управління життєвим циклом продукції для того, щоб проєктувати заводи-виробники, промислове устаткування і верстати, системи опалення і охолодження, транспортні системи, авіаційні засоби, водні судна, робототехніку, медичні прилади, зброю тощо.
Історія розвитку машинобудування
Письмові свідчення про перші кроки і здобутки в галузі створення і застосування машин і механізмів можна віднайти в архівах різних суспільств стародавнього світу та середньовіччя всього людства.
Роботи Архімеда (287—212 р. до н. е.) в Стародавній Греції у галузі механіки значно вплинули на становлення і розвиток машинобудування. Герон Александрійський (бл. 10—70 р. н. е.) створив перший «паровий двигун» (Парова турбіна Герона). Перші аналогові обчислювальні пристрої були винайдені і застосовувалися ще до нашої ери. Найвідомішим з них є астролябія, винайдена в Елліністичний період, приблизно, 150 років до н. е. Винахідник невідомий, хоча першість часто приписується Гіппарху. Більш складним і загадковим пристроєм є антикітерський механізм, який датується 70-ми роками до н. е., і який являє собою аналоговий обчислювальний пристрій для астрономічних обчислень, можливості якого до кінця ще не досліджені.
У Стародавньому Китаї префект міста і тодішньої префектури Наньян, інженер і винахідник у 31-му році нашої ери вперше застосував поступально-зворотний механізм із приводом від водяного колеса для приведення в дію міхів, що наддували повітря у домну для виплавляння чавуну. Чжан Хен (78—139 н. е.) поліпшив водяний годинник і винайшов сейсмометр. (200—265 н. е.) виготовив немагнітний компас у вигляді візка із диференціалами. Дерев'яна фігурка на візку постійно вказувала потрібний напрямок руху незалежно від траєкторії за рахунок з'єднання із колесами за допомогою диференціалів. Якщо траєкторія не змінювалась і візок рухався по прямій, то кутові швидкості коліс були однаковими і фігурка не рухалась. Якщо траєкторія руху починала змінюватися, змінювалися і кутові швидкості обертання коліс, що спричиняло повертання фігурки. Якщо візок рухався по колу, фігурка, обертаючись, вказувала на одну і ту ж точку. Середньовічний китайський годинникар та інженер Су Сун (1020—1101 н. е.) впровадив спусковий механізм у свій астрономічний годинник-башту за два століття раніше, від того, як такий спуск можна було віднайти в годинниках середньовічної Європи, а також, першу в світі ланцюгову передачу, відому як «нескінченний привод». Бі Шен (990—1051), перший у світі у 1040-х роках винайшов прототип друкарського верстата із ручним набором порцелянових літер, а Ван Чжень (1290—1333), автор енциклопедичної праці , вдосконалив конструкцію та використав більш довговічні дерев'яні літери.
У роки золотої доби ісламу, приблизно з 7-го до 15-го століття, значний внесок у розвиток технологій механіки та машинобудування зробили ісламські винахідники. У 1206 році , який був одним з них, написав свою знамениту «Книгу знань про геніальні механічні пристрої», у якій представив багато механічних конструкцій. Його також вважають винахідником механічних елементів, які на даний час є основою таких поширених механізмів, як колінчастий і кулачковий вали.
Неоціненний вклад у розвиток машинобудування, як галузі знань, виду інженерної діяльності та проєктування машин вніс найвизначніший вчений, мислитель, літератор, художник, анатоміст, архітектор, винахідник та інженер епохи відродження Леонардо да Вінчі. Його винаходи та геніальні конструктивні передбачення набагато випередили епоху. До них належать ескізи проєктів ливарної печі, прокатного стану, ткацьких, деревообробних, та друкарських верстатів, підводного човна, танка, серії планерів, парашута та інших.
Важливі досягнення в галузі наукових основ машинобудування відбулися в Англії в 17 столітті, коли сер Ісаак Ньютон сформулював свої три закони Ньютона, розробив основи математичного аналізу та заклав фундамент теоретичних засад класичної фізики. Ньютон неохоче публікував свої методи і закони протягом багатьох років, але, врешті-решт, його переконали зробити це колеги, такі як сер Едмонд Галлей, який також оприлюднив свої праці на благо всього людства. Ґотфрід Лейбніц, якому приписують створення двійкової системи числення та механічного калькулятора (арифмометра), також зробив значний внесок у розвиток математичного аналізу та написав відомий трактат «Dynamica» з аналітичної механіки.
Промислова революція XVIII століття призвела до винаходів прядильної машини, ткацького верстата, парової машини, як універсального двигуна, та інших машин. Це спричинило необхідність «створення машин для виробництва машин» і започаткувало виникнення верстатобудування, як окремої галузі машинобудування, забезпечивши виробництво машин і двигунів, необхідних для приведення їх в дію. У 1848 році Йоганн фон Ціммерманн (англ. Johann von Zimmermann) (1820—1901) заснував перший завод шліфувальних верстатів у Хемніці, Німеччина.
Перехід від мануфактури до машинного виробництва відкрив епоху великої машинної індустрії, ознаменував технічний переворот, поділ праці, виникнення нових професій та їх вузької спеціалізації і загальне ламання суспільних відносин.
Інженери-механіки почали об'єднуватися у спілки та товариства. Перше британське професійне товариство інженерів-механіків було засноване 1847 року як «Інституція інженерів-механіків» (англ. Institution of Mechanical Engineers (IMechE)), через тридцять років після цього британські інженери утворили таке ж професійне товариство — «Інституцію цивільних інженерів» (англ. Institution of Civil Engineers (ICE)). 1880-го року в Сполучених Штатах було створене Американське товариство інженерів-механіків (англ. American Society of Mechanical Engineers (ASME)), яке стало третім таким професійним інженерним товариством, після «Американського товариства цивільних інженерів» (англ. American Society of Civil Engineers) (1852) і «Американського інституту гірничих інженерів» (англ. American Institute of Mining Engineers) (1871).
Першими навчальними закладами в Сполучених Штатах, які започаткували інженерну освіту в галузі машинобудування, були:
- Військова академія Сполучених Штатів (англ. United States Military Academy) в 1817 році;
- навчальний заклад, тепер відомий як Норвічський університет (англ. Norwich University) в 1819 році;
- Політехнічний інститут Ренсселера (англ. Rensselaer Polytechnic Institute) в 1825 році.
Освіту в галузі машинобудування історично було засновано на міцному підґрунті в галузях математики і природничих наук.
Машинобудування України виникло ще в середині XIX сторіччя. Наявність металу, вигідне транспортно-географічне розташування, висока концентрація сільськогосподарського виробництва сприяли розвитку важкого, транспортного і сільськогосподарського машинобудування.
Основними елементами розвитку сучасного машинобудування є вдосконалювання засобів виробництва, методів організації виробництва (наприклад використання технологій серійного й масового виготовлення), перехід до стандартизації, автоматизації й інформаційного забезпечення процесів.
Освітні рівні у галузі машинобудування
Різні університети усього світу пропонують різні освітньо-кваліфікаційні рівні в галузі машинобудування.
В Бразилії, Ірландії, Філіппінах Пакистані, Китаї, Греції, Туреччині, Північній Америці, Південній Азії, Індії, Домініканській Республіці та в Сполученому Королівстві навчальні програми в галузі машинобудування зазвичай займають чотири-п'ять років і дозволяють здобути ступені:
- бакалавра техніки (англ. Bachelor of Engineering — B.Eng. або B.E.);
- бакалавра наук (англ. Bachelor of Science — B.Sc. або B.S.);
- бакалавра технічних наук (англ. Bachelor of Science Engineering — B.Sc.Eng. або B.S.E.);
- бакалавра-технолога (англ. Bachelor of Technology — B.Tech.);
- бакалавра-механіка (англ. Bachelor of Mechanical Engineering — B.M.E.);
- бакалавра прикладних наук (англ. Bachelor of Applied Science — B.A.Sc.), без, або із зазначенням «в галузі машинобудування».
В Іспанії, Португалії та в більшості держав Південної Америки, де ні навчальні програми бакалавра наук, ні навчальні програми бакалавра-технолога не прийняті, освітньо-кваліфікаційний рівень фахівця має назву «інженер-механік», і курс ґрунтується на п'яти або шести роках навчання.
В Італії курс ґрунтується на п'яти роках навчання, але для того, щоб вважатися інженером, потрібно скласти державний іспит в кінці курсу.
У Греції, курс базується на п'ятирічному навчальному плані. Крім цього студент має розробити «Тезиси Диплому» (аналог дисертації), після завершення чого він отримує «диплом», а не ступінь бакалавра наук. Для підтвердження диплому «Інженер» (англ. «Certified Engineer») необхідно завершити навчальний чотирирічний курс інженерних досліджень у «Технологічному Освітньому Інституті» (англ. Technological Educational Institute — TEI).
В Австралії присуджують ступінь бакалавра техніки (машинобудування) або споріднених ступенів, причому, окрім цих ступенів, є ще розширена номенклатура спеціалізацій. Термін навчання для здобуття зазначених ступенів становить чотири роки очного навчання. Перед присудженням ступеня студент повинен набути досвіду роботи, попрацювавши три місяці в інженерній фірмі. Для забезпечення якості рівня підготовки інженерних спеціальностей Інститут інженерів Австралії (англ. Institution of Engineers Australia — IEAust) акредитує інженерні спеціальності, які присуджуються австралійськими університетами, згідно з (англ. Global Washington Accord). Схожа система діє також і в Південній Африці під наглядом «Інженерної ради Південної Африки» (англ. Engineering Council of South Africa — ECSA).
Навчальні програми з машинобудування в Канаді акредитовані Канадською Радою з Акредитації Інженерної діяльності (англ. Canadian Engineering Accreditation Board — CEAB). У Сполучених Штатах більшість навчальних програм для здобуття ступеня бакалавра машинобудування акредитовані Радою з Акредитації інженерних і технічних наук (англ. Accreditation Board for Engineering and Technology — ABET) для забезпечення стандартних і аналогічних вимог навчальних програм у різних університетах. На вебсайті АВЕТ розміщено перелік 302 акредитованих навчальних програм з машинобудування станом на 11 березня 2014 року. У більшості держав, у яких пропонуються інженерні ступені, є подібні системи та установи з акредитації.
Фахівці, які здобули освітньо-кваліфікаційний рівень «бакалавр», можуть продовжувати навчання в магістратурі чи в аспірантурі для здобуття ступенів:
- магістра техніки (англ. Master of Engineering — M.Eng. або MEng або ME);
- магістра-технолога (англ. Master of Technology — M.Tech. або MTech);
- магістра наук (англ. Master of Science — M.Sc. або MSc);
- магістра управління інженерними проєктами (англ. Master of Engineering Management — M.Eng.Mgt. або M.E.M.);
- доктора філософії в техніці (англ. Doctor of Philosophy in Engineering — Eng.D. чи просто Ph.D.) або ступінь інженера.
Здобуття ступенів магістра та інженера можуть включати, а можуть і не включати дослідження. Здобуття ступеня доктора філософії включає суттєву дослідницьку складову і часто розглядається як відправна точка входження до . У деяких освітніх системах ступінь інженера вважається перехідним рівнем між магістратурою та докторантурою.
В Україні до приєднання її до Болонського процесу освітньо-кваліфікаційними рівнями в галузі машинобудування були:
- молодший спеціаліст;
- інженер (інженер-механік, інженер-конструктор, інженер-технолог, інженер-енергетик, );
- кандидат технічних наук (після ухвалення Верховною Радою України 1 липня 2014 року Закону України «Про вищу освіту» науковий ступінь «кандидата технічних наук» прирівнюється до наукового ступеня доктора філософії, як першого наукового ступеня).
- доктор технічних наук.
Отриманню диплома «інженер» передували п'ятирічний курс навчання, переддипломна практика на виробництві, дипломне проєктування, під час якого студент розв'язував практичні інженерні задачі виробництва, на якому проходив практику, та захист дипломного проєкту. Дипломний проєкт міг включати результати науково-дослідницьких та дослідно-конструкторських робіт, які виконував, чи у виконанні яких брав участь студент, хоча це не було обов'язковим. Часто захист дипломного проєкту проходив на цьому ж виробництві або на споріднених виробництвах. На захисті могли бути присутніми та могли брати участь у процедурі захисту будь-які представники даного виробництва.
Після приєднання України до Болонського процесу освітньо-кваліфікаційними рівнями в галузі машинобудування є:
- молодший бакалавр;
- бакалавр;
- магістр;
- доктор філософії (перший науковий ступінь);
- доктор технічних наук.
Приєднання українських навчальних закладів до болонського процесу передбачає перехідний період, протягом якого продовжують присвоєння освітньо-кваліфікаційного рівня «спеціаліст», присвоєння якого по завершенні цього періоду буде скасоване. Умови присвоєння даного кваліфікаційного рівня є аналогічними до умов присвоєння освітньо-кваліфікаційного рівня «інженер».
Здобуттю ступеня «бакалавр» передує чотирирічний курс навчання і державний іспит. Отриманню диплома «спеціаліст» передує річний курс навчання на базі здобутого освітнього рівня «бакалавр», переддипломна практика, дипломне проєктування і захист дипломного проєкту. Здобуттю ступеня «магістр» передують річний курс навчання на базі здобутих освітніх рівнів «бакалавр» чи «спеціаліст», магістерська науково-дослідницька практика, оформлення магістерської роботи та її захист.
Навчальні програми та предмети
Стандарти, встановлені агенціями з акредитації у кожній країні, призначені забезпечити однаковість матеріалу основоположних навчальних предметів у обсязі загальної підготовки, підвищувати ступінь компетентності серед інженерів-випускників, а також підтримувати довіру до інженерної професії в цілому. Інженерні навчальні програми, наприклад в США, які вимагаються Радою з акредитації «АВЕТ», повинні продемонструвати, що їхні студенти можуть працювати професійно як у галузі теплових, так і механічних систем". Однак, предмети, які входять до навчальних програм, і вивчення яких вимагається від випускників, можуть відрізнятися від програми до програми. Університети та технічні інститути часто можуть об'єднувати декілька навчальних предметів у єдиний курс, або ж розділити один предмет між декількома курсами, залежно від наявних факультетів та від основних напрямків досліджень, які проводяться у навчальному закладі.
До основних навчальних предметів в галузі машинобудування, як правило, входять:
- Математика (зокрема, математичний аналіз, диференціальні рівняння та лінійна алгебра);
- Основні природничі науки (в тому числі фізика та хімія);
- Статика і динаміка;
- Опір матеріалів та механіка деформованого твердого тіла;
- Матеріалознавство, композити;
- Термодинаміка, теплопередача, та ОВК;
- Паливо, горіння, двигуни внутрішнього згоряння;
- Гідромеханіка (у тому числі гідростатика та гідродинаміка);
- Проєктування машин і механізмів (у тому числі, кінематика і динаміка);
- Вимірювальна техніка та вимірювання;
- Виробничі системи, технології чи технологічні процеси;
- Вібрація, теорія керування і теорія автоматичного керування;
- Гідравліка та пневматика;
- Мехатроніка та робототехніка;
- Інженерне проєктування і дизайн;
- Технічне креслення, системи автоматизованого проєктування (САПР) (англ. CAD) та автоматизованого виробництва (АСТПВ) (англ. CAM);
- Основи математичного моделювання та математичне моделювання технологічних процесів.
Інженери-механіки також повинні розуміти та вміти застосовувати основні поняття з хімії, фізики, хімічних технологій, цивільного будівництва, електротехніки. До усіх навчальних програм у галузі машинобудування входять декілька семестрів вивчення математики, зокрема математичного аналізу, а також розширених математичних понять, у тому числі диференціальних рівнянь, диференціальних рівнянь із частинними похідними, лінійної алгебри, абстрактної алгебри, диференціальної геометрії та інших.
На додаток до основної навчальної програми з машинобудування, багато машинобудівних програм пропонують більш спеціалізовані програми і додаткові класи, такі як системи керування, робототехніка, транспорт і логістика, кріотехніка, паливні технології, автомобілебудування, біомеханіка, вібрації, оптики та інші, якщо для цих предметів відсутні окремі кафедри.
Більшість машинобудівних програм, окрім цього, вимагають виконання різної кількості науково-дослідницьких та дослідно-конструкторських проєктів для набуття практичного досвіду вирішення таких проблем. У Сполучених Штатах вимоги пройти одне або декілька практичних стажувань у процесі навчання є загальними для студентів машинобудівних спеціальностей, хоча це не є типовим правилом для університетів. Ще одним із варіантів є . Майбутні трудові навички проведення досліджень потребують участі у виконанні дослідницьких робіт, які підживлюють та стимулюють творчість студента.
Ліцензування та сертифікація кваліфікаційного рівня інженерів
Інженери можуть звернутися за ліцензуванням (чи за сертифікацією свого кваліфікаційного рівня) до відповідних атестаційних комісій штатів, провінцій або національного уряду (залежно від держави). Мета цього процесу полягає у засвідченні того, що інженери володіють необхідними технічними знаннями, практичним досвідом і знаннями місцевої правової системи для здійснення інженерної діяльності на професійному рівні. Після ліцензування чи сертифікації інженеру присвоюють звання:
- професійний інженер (у США, Канаді, Японії, Південній Кореї, Бангладеш і Південній Африці);
- дипломований інженер (у Великій Британії, Ірландії, Індії, Німеччині та Зімбабве);
- дипломований професійний інженер (в Австралії та Новій Зеландії);
- європейський інженер (у більшості держав Європейського Союзу);
- зареєстрований інженер або професійний інженер (в Філіппінах і у Пакистані).
Ліцензії, дипломи чи сертифікати дипломованих інженерів чи європейських інженерів — це не підтвердження досвіду їх практичної діяльності — це підтвердження їх кваліфікаційного рівня.
В різних державах вимоги до процедури ліцензування чи сертифікації можуть відрізнятися.
У США, щоб стати ліцензованим «професійним інженером» (англ. licensed Professional Engineer — PE), інженер повинен скласти комплексний іспит з «Основ інженерної діяльності» (англ. Fundamentals of Engineering — FE), пропрацювати, як мінімум, 4 роки як «інженер-інтерн» (англ. Engineering Intern — EI), чи «інженер-стажер» (англ. Engineer-in-Training — EIT) і скласти іспит з «Основних принципів та практики» (англ. Principles and Practice — PE) або з «Інженерної практики» (англ. Practicing Engineer — PE) чи «Інженерної професійної діяльності» (англ. Professional Engineer — PE). Вимоги та етапи цього процесу викладені «Національною радою експертів з інженерних наук та маркшейдерської справи» (англ. National Council of Examiners for Engineering and Surveying — NCEES), яка складається з інженерних та маркшейдерських атестаційних комісій, що представляють усі штати і території США.
У Сполученому Королівстві Великої Британії та Північної Ірландії для того, щоб стати «дипломованим інженером-механіком» (англ. Chartered Mechanical Engineer — CEng), випускникам необхідно мати ступінь «бакалавра техніки» (англ. Bachelor of Engineering — BEng), плюс відповідний ступінь магістра, або комплексний ступінь магістра техніки (англ. Master of Engineering — MEng), як мінімум, 4 роки навчання в аспірантурі для досягнення компетентності в роботі, та звіт про розроблений кандидатом проєкт за обраною спеціальністю, рецензований «Інститутом інженерів-механіків» (англ. Institution of Mechanical Engineers — IMechE). Повне позначення такого диплому виглядає як «C.Eng MIMechE». Диплом «C.Eng MIMechE» також може бути отриманий через «Асоційовану екзаменаційну комісію Лондонського Інституту City and Guilds» (англ. City and Guilds of London Institute).
У більшості розвинених країн визначені інженерні задачі, такі, як проєктування мостів, електростанцій, і хімічних заводів, повинні бути затверджені професійним або дипломованим інженером. «Тільки інженер, який має ліцензію, може підготувати, підписати, оформити і представити технічні плани і креслення органам державної влади для офіційного затвердження, або для передання інженерних проєктів державним і приватним клієнтам». Ця вимога може бути записана в законодавчих актах штату чи провінції, як, наприклад, «Інженерний Акт» у канадських провінціях Онтаріо чи Квебек.
В інших країнах, таких як Австралія і Велика Британія, не існує такого законодавства. Однак, практично усі органи з підтвердження, незалежно від законодавства, дотримуються етичного кодексу, очікуючи, що всі члени будуть його дотримуватися, не ризикуючи бути виключеними.
Сучасні інструменти інженера-механіка
Більшість сучасних машинобудівних компаній, особливо в промислово розвинених країнах, та навчальні заклади, які навчають для них фахівців, включають у свої програми пакети чи системи прикладного програмного забезпечення, які реалізують методи і засоби:
- автоматизації процесів випробувань, вимірювань, реєстрування і оброблення даних;
- математичного аналізу і математичної статистики;
- інженерних розрахунків і моделювання фізичних процесів під час виготовлення і експлуатації продукції (CAE);
- автоматизованого проєктування, розрахунків, віртуальних випробувань, прогнозування і оптимізації характеристик і доведення продукції (CAD);
- автоматизованого технологічного підготовлення виробництва продукції (CAM);
- неперервної підтримки життєвого циклу продукції (CALS).
Програмне забезпечення, яке реалізує ці та інші методи, може забезпечити можливість виконання окремих задач чи груп задач, та/або бути універсальним інструментом як інженера-механіка, так і машинобудівних компаній.
Автоматизація процесів випробувань, вимірювань та реєстрування даних
Інженеру-механіку часто доводиться проводити випробування та вимірювання різних фізичних величин (напр., вага, сила, переміщення, швидкість, прискорення, деформація, тиск, температура, (частота обертання) тощо) і реєструвати процеси їх змінювання у часі. Зазвичай, виробники засобів випробувань та засобів вимірювальної техніки розробляють необхідне програмне забезпечення або вбудовані у засоби випробувань системи автоматизації, однак часто для полегшення цих процесів необхідно застосовувати або розробляти спеціалізовані програмні продукти. Найуніверсальнішим програмним продуктом для вирішення таких задач є система LabVIEW. Вона дозволяє створити «віртуальні засоби випробувань», які в автоматичному чи в автоматизованому режимі будуть проводити усі необхідні випробування, вимірювання, реєстрацію та первинне оброблення зареєстрованих даних. Усі створені «віртуальні засоби випробувань» узгоджуються із датчиками чи із системами перетворення, нормалізації та комутації їх сигналів. Аналізування та остаточне оброблення зареєстрованих даних можна проводити як засобами LabVIEW, так із застосуванням стандартних програмних засобів чи програмних засобів користувача.
Інструменти математичного аналізу і статистики
Для вирішення завдань математичного аналізу і математичної статистики інженери-механіки можуть застосовувати такі сучасні пакети прикладного програмного забезпечення як MathCAD, MATLAB, Statistica тощо. Такі програмні продукти дозволяють легко вирішувати більшість стандартних задач вбудованими в них засобами, однак, якщо задача є нетипова чи нестандартна — необхідно розробляти спеціалізоване програмне забезпечення, для чого інженери застосовують мови програмування, такі як Fortran, BASIC, Pascal, C тощо. Процес програмування трудомісткий і вимагає багато часу, а тому для полегшення вирішення цих задач і розширення можливостей MathCAD розробляють та застосовують спеціалізовані пакети та/або бібліотеки, такі, наприклад, як електротехнічні, машинобудівні, будівельні тощо.
CAE
Найяскравішими представниками програмного забезпечення для вирішення задач CAE є Ansys, Ліра та ряд інших, які надають можливість пересічному користувачеві легко реалізувати методи скінченних елементів, методи скінченних різниць чи методи скінченних об'ємів для моделювання і дослідження як механічних систем, так і теплових систем, гідрогазодинамічних систем, електромагнетичних систем тощо. Такі програми мають інструменти для формування різних конструкцій і конструктивних елементів, аналізування, дослідження та прогнозування їх характеристик і реакцій на очікувані навантаження чи впливи навколишнього середовища, у тому числі, втомленості матеріалу та технологічних факторів.
Використовуючи CAE-програми, команда конструкторів може з легкістю та з малими затратами часу і ресурсів багаторазово повторювати процеси проєктування для вдосконалювання продукції, яка краще задовольнятиме обмеження вартості, продуктивності тощо. Ніякий фізичний прототип не створюється, допоки процес проєктування не наблизиться до завершення, дозволяючи віртуально оцінити сотні, а то і тисячі варіантів конструкцій замість оцінювання декількох фізичних прототипів. Крім цього, CAE-програми можуть моделювати складні фізичні явища і процеси, які не можуть бути вирішеними «вручну», наприклад, в'язкоеластичності, комплексного контакту між сполученими деталями або неньютонівських рідин.
CAD
На ринку програмного забезпечення України найширше представлені програмні продукти для вирішення CAD-задач. До найпоширеніших і найвідоміших можна віднести такі системи автоматизованого проєктування, як AutoCAD, Inventor, NX, КОМПАС та інші. Ці системи надають можливість двовимірного параметричного креслення та тривимірного твердотільного моделювання як окремих деталей, так і їх збірок. Розроблення та друкування креслень, виходячи із 3D-моделей, суттєво підвищує продуктивність і якість праці конструктора. Ведуться і успішно реалізуються роботи із забезпечення можливості застосування в роботі результатів 2D- та 3D-сканування. Розвиток можливостей принтерів, які забезпечують можливість 3D-друкування, фантастично розширює можливості розвитку нових машинобудівних технологій. Застосування із програмними продуктами спеціально розроблених спеціалізованих бібліотек дозволяє паралельно із процесом моделювання чи розроблення креслень проводити інженерні розрахунки та віртуальні випробування створюваної продукції. Наприклад, для автоматизованого проєктування у програмному середовищі КОМПАС компанією АСКОН пропонуються спеціалізовані бібліотеки:
- ShaftPlus — розрахунку і проєктування редукторів;
- Elmotors — підбору приводних електродвигунів;
- Stamp — розрахунку і проєктування деталей, які виготовляються штампуванням, та обладнання для їх виготовлення;
- Spring — розрахунку і проєктування пружин та пружних елементів;
- Metcon — розрахунку і проєктування металоконструкцій тощо.
Для проєктування електричних і електронних об'єктів (від подільника напруги до комп'ютеризованих систем) пропонуються спеціалізовані пакети програмного забезпечення, типовими з яких є OrCAD, P-CAD, Altium Designer, тощо.
CAM
До інженерних CAM-інструментів належать програмно-обчислювальні комплекси, які окрім традиційних програм і комп'ютерів, можуть включати і засоби їх зв'язку (АЦП, ЦАП, комутатори та інші) із виробничим і технологічним обладнанням, наприклад, із верстатами з числовим програмним керуванням та, навіть, із роботами, що можуть працювати під контролем і керуванням CAM-програм. Загальними функціями є:
- розроблення технологічних процесів виготовлення деталей на верстатах із числовим програмним керуванням;
- керування верстатами, виконавчими механізмами, роботами та технологічними процесами під час виготовлення продукції;
- автоматизація функцій управління (планування, контролю, постачання, транспортування, …) виробництвом, окремими відділеннями, виробничими лініями, цехами та цілими підприємствами, системами якості, системами захисту довкілля тощо.
Програмні комплекси , та ряд інших забезпечують автоматизоване розроблення технологічних процесів виготовлення чи оброблення деталей на верстатах із числовим програмним керуванням, із застосуванням операцій фрезерування, свердління, електроерозійного різання, різання, вирубування, гравірування, токарних операцій тощо. Програмний комплекс дозволяє проєктувати технологічні процеси планування, підготовки, управління та виготовлення продукції (у тому числі, і на верстатах із ЧПУ), формувати замовлення та роботу із субпідрядниками, вести технічну і ділову документацію оцінювати затрати матеріальних і трудових ресурсів тощо.
CALS
Найуніверсальнішими і найпотужнішими інженерними інструментами в галузі машинобудування, і не тільки у ній, є програмні продукти, які створені, і які функціонують на базі концепції, ідеології та на принципах застосування єдиного інтегрованого інформаційного середовища, які побудовані за CALS-технологіями, що реалізують колегіальність та взаємодію усіх учасників в єдиній системі проєктування, виробництва, обслуговування та ремонту продукції і які пов'язують між собою замовників, постачальників і споживачів продукції. CALS-системи базуються на комплексах міжнародних стандартів серії , які встановлюють єдиний підхід до (комп'ютерної інтерпретації), мови розмітки сторінки (DocBook), математичного та тривимірного опису об'єктів, векторної (IGES) та растрової графіки CALS-формату, електронного обміну даними тощо. Це робить можливим обмін даними та документами і використання одних і тих же розробок як у CAE-системах, так і в CAD та в CAM-програмах. Технологія дозволяє створювати «віртуальні підприємства», у рамках яких об'єднуються постачальники, проєктанти, виробники як окремих складових частин, оснащення, чи складальники готової продукції, так і розробники технологічної і експлуатаційної документації та надавачі логістичних послуг, які «розкидані» по усьому світу.
Реалізацію концепції можна продемонструвати на взаємозв'язку програмних комплексів КОМПАС і через IGES-формат. Програмні комплекси та забезпечують підтримку проєктів протягом майже всіх етапів життєвого циклу продукції. Яскравим представником реалізації концепції CALS-технологій є пакет програмного забезпечення SolidWorks, що є ядром інтегрованого комплексу прикладних програм, які вирішують завдання CAE/CAD/CAM/CALS.
Об'єкти виробництва
Об'єктом машинобудівного виробництва є виріб, яким називають продукт кінцевої стадії виробництва. Ним може бути будь-який предмет, або множина предметів виробництва, які виробляють на підприємстві. Для автомобільного заводу виробом є автомобіль, для заводу двигунів — двигун, для заводу з виробництва заготівок — виливок, кованка тощо. Стандарти передбачають такі види виробів: заготівки, деталі, складальні одиниці, комплекси та комплекти.
Заготівка — виріб, з якого внаслідок зміни форми, розмірів, жорсткості поверхонь та властивостей матеріалу отримують деталь чи суцільну складальну одиницю. Деталь це виріб, який виготовляють без складальних операцій, наприклад, вал, шестерня, хромована гайка, трубка, що зварена з одного шматка металу та ін.
Складальна одиниця — виріб, складові частини якого з'єднуються між собою внаслідок виконання складальних операцій (, склеювання, зварювання, запресовування, , розвальцьовування, ), наприклад, автомобіль, верстат, редуктор, зварена ферма чи корпус.
Комплекс — дві та більше складальні одиниці, що з'єднані між собою на заводі, виготовлені складальними операціями та призначені для виконання взаємопов'язаних експлуатаційних функцій.
Комплект — два та більше виробів, не з'єднаних між собою та призначених для виконання однотипних функцій допоміжного характеру (запчастини, інструмент, пристрої, комплект вимірювальної апаратури).
Типи машинобудівного виробництва
У машинобудуванні розрізнюють чотири основних типи виробництва: масове, серійне, одиничне та доморобне.
Належність виробництва до того чи іншого типу визначається способами виробництва, ступенем спеціалізації робочих місць, номенклатурою об'єктів виробництва та/бо їх кількістю, формою руху цих об'єктів по робочих місцях тощо.
Масове виробництво характеризується безперервним виготовленням обмеженої номенклатури виробів на вузькоспеціалізованих робочих місцях. Цей тип виробництва дозволяє механізувати і автоматизувати технологічний процес у цілому та організувати його більш економно.
Серійне виробництво характеризується виготовленням обмеженої номенклатури виробів (деталі виготовляють партіями, а складальні одиниці — серіями), що повторюється через певні проміжки часу, і широкою спеціалізацією робочих місць. Розділення серійного виробництва на велико-, середньо- та дрібносерійне умовне, тому що у різних галузях машинобудування за умови однієї і тієї ж кількості виробів у серії, але за суттєвої різниці їх розмірів, складності та трудомісткості виготовлення виробництво може бути віднесене до різних типів. За рівнем механізації та автоматизації багатосерійне виробництво наближається до масового, а дрібносерійне — до одиничного.
Одиничне виробництво відзначається виготовленням широкої номенклатури виробів в одиничних кількостях, що повторюється через невизначені проміжки часу або взагалі не повторюється. Робочі місця при цьому не мають визначеної спеціалізації. Значний відсоток технологічних операцій виконують вручну.
Доморобне виробництво — одиничне або дрібносерійне виробництво предметів із застосуванням ручної праці, зазвичай, на одному універсальному робочому місці. Практично усі технологічні операції виконують вручну. Характерною продукцією у галузі машинобудування є унікальні механізовані інструменти, транспортні засоби індивідуальної конструкції тощо.
Однією з ознак виробництва є коефіцієнт закріплення операцій, під яким розуміють відношення кількості всіх операцій, що виконуються протягом одиниці часу (місяць), до кількості робочих місць:
де О — кількість різних операцій, що виконуються на робочих місцях дільниці або цеху протягом місяця; Р — кількість робочих місць на дільниці або в цеху.
Галузі машинобудування по групах
Традиційне машинобудування поділяють на такі групи галузей: важке машинобудування; загальне машинобудування; середнє машинобудування; точне машинобудування; виробництво металевих виробів і заготівок; ремонт машин і устаткування.
Важке машинобудування
До важкого машинобудування належать галузі, що виробляють обладнання для гірничої і металургійної промисловості, енергетичні блоки (енергетичне машинобудування), підйомно-транспортне устаткування.
Загальне машинобудування
Загальне машинобудування представлено такими галузями, як транспортне машинобудування (залізничне, суднобудування, авіаційне, ракетно-космічна промисловість, але без автомобілебудування), сільськогосподарське, виробництво технологічного устаткування для різних галузей промисловості (крім легкої й харчової).
- Суднобудування
- Авіаційна промисловість
- Ракетно-космічна галузь
- Виробництво технологічного устаткування по галузях
Середнє машинобудування
До складу середнього машинобудування входять автомобілебудування, тракторобудування, верстатобудування, інструментальна промисловість, виробництво технологічного устаткування для легкої й харчової промисловості.
Точне машинобудування
Див. також
Провідні галузі точного машинобудування — приладобудування, радіотехнічне й електронне машинобудування, електротехнічна промисловість.
Продукція галузей цієї групи винятково різноманітна — це оптичні прилади, персональні комп'ютери, радіоелектронні засоби, авіаційні прилади, волоконна оптика, лазери й комплектувальні елементи, годинники.
Виробництво металевих виробів і заготівок
- Виробництво ножових виробів, столових приладів, замкових і залізних виробів, фурнітури
- Виробництво масових металовиробів (дріт, канати, цвяхи, кріплення).
Галузева структура та особливості розміщення машинобудування
Важке машинобудування випускає гірничошахтне, підйомно-транспортне, металургійне обладнання, устаткування для хімічного та будівельного комплексів, шляхові машини (бульдозери , екскаватори, котки, грейдери) тощо. Воно є металомістким, тому тяжіє до металургійних баз; водночас воно — громіздке, тому тяжіє до споживача. Продукція цієї галузі випускається невеликими партіями або навіть одиничними зразками (парові казани, турбіни, прокатні стани) і є трудомістким.
Рівнем розвитку важкого машинобудування виділяються насамперед розвинені країни, де є важка промисловість. Серед країн, що розвиваються, важке машинобудування орієнтується на добувну промисловість (видобуток нафти, газу, руди, вугілля) чи на металургійну промисловість (Індія, Бразилія, Аргентина).
Транспортне машинобудування складається з виробництва автомобілів, морських та річкових суден, локомотивів, вагонів, трамваїв, тролейбусів тощо. Воно орієнтується переважно на економічно розвинені країни, де є значний попит на цю продукцію, а також на сировинну базу.
Автомобілебудування позначене великою капіталомісткістю, а гостра конкуренція зумовлює високий рівень монополізації. Найбільшими монополіями з виробництва легкових автомобілів є «Вольво», «Даймлер-Бенц», ФІАТ, БМВ, «Дженерал-моторс», «Форд-мотор», «Тойота», «Нісан», «Опель». Серед регіонів лідерство тримає Північна Америка. Серед країн виділяються США, Японія та Франція.
АвтоЗАЗ-Daewoo в Україні налагодив випуск автомобіля «Таврія» підвищеної якості та трьох моделей «Daewoo». В Чорноморську почато складання моделей Leganza, Nubira, Lanos.
Компанія General Motors у рамках сумісного підприємства АвтоЗАЗ-Daewoo інвестувала в автомобілебудування 100 млн дол. задля складання Opel Astra та Vectra. У Луцьку утворено СП із складання шостої моделі АвтоВАЗ, а в Мелітополі на базі нещодавно збудованого моторного заводу налагоджено випуск двигунів фірми «Рено», в тому числі для СП «Рено-ЛАЗ» з виробництва нових автобусів.
Випуск автомобілів у Росії знизився, Україна у 1998 р. випустила 25,7 тис. легкових автомобілів. Вантажне автомобілебудування зосереджено у таких країнах, як США, Канада, Японія, ФРН, Росія, Чехія, Білорусь. Тут виробляються вантажівки великої та середньої вантажопідйомності. Найбільші центри: Москва, Набережні Челни, Нижній Новгород у Росії, Мінськ та Жодіно у Білорусі, Дірборн у США, Нагоя у Японії, Копршивниця у Чехії (вантажівки «Татра») Японії (Mitsubishi, Nissan, Hino), Італії (Iveco), Швеції (Volvo), Франції (Renault), ФРН та США (Даймлер-Крайслер, Mercedes, MAN), а також моделі Scania та DAF. Росія з Україною утворили 4 СП із складання невеликих вантажівок «Газель» в Сімферополі, Чорноморську, Кременчуці та Київській області.
Виробництво автобусів зосереджено у ФРН («Мерседес»), Угорщині («Ікарус»), Україні (ЛАЗ), Росії (ПАЗ, ЛІАЗ), США, Японії, Швеції (Вольво), Франції (Рено).
Виробництво мотоциклів зосереджено в Японії (Suzuki, Jawa, Jamaha, Kawasaki, Honda); ФРН (BMW), Франції (Pegeout), США та Італії.
Локомотивобудування історично склалось там, де була розвинена мережа залізниць: у Західній Європі, Росії, Україні, США, Японії. У більшості розвинених країн випускають і використовують електровози (виняток США, де висока питома вага тепловозів), а в країнах, що розвиваються, застосовують тепловози і паротяги. Найновіші типи локомотивів запроваджує Японія, швидкість руху на її спеціальних швидкісних залізницях по Тихоокеанському поясу — найвища. У США розроблений новий тип швидкісного залізничного складу, який рухатиметься зі швидкістю 240 км/год і стане одним із найнадійніших з огляду на безпеку руху. В Україні тепловози та електровози виробляються у Луганську, Харкові та Дніпрі, трамваї — у Луганську, тролейбуси — у Дніпрі.
Морське машинобудування зосереджене у Японії; ця країна дає 38 % споруджуваного тоннажу. За обсягом військового суднобудування перед ведуть США. Від середини сімдесятих років швидко — за активної участі японських монополій та з використанням японського суднового обладнання — морське суднобудування розвивається у Південній Кореї (20 % світового обсягу), Сінгапурі, Бразилії. У Західній Європі найвищі темпи розвитку суднобудування — в Німеччині та Італії (відповідно 5,4 та 4,3 %). Китай у останній час витіснив з третього місця Німеччину і його питома вага становить 6,1 %.
В окремих країнах сформувалась певна спеціалізація: Японія робить судна для перевезення наливних та насипних вантажів, Франція — зріджених газів і хімікатів, Фінляндія — криголами й пасажирські судна, США — судна-баржовози та газовозні танкери.
Нова тенденція — переміщення суднобудівних потужностей в країни, що розвиваються. Крім Республіки Корея в «першу десятку» увійшла Бразилія. Це пов'язано з наявністю сировинної бази та дешевих трудових ресурсів.
У світовому виробництві суден питома вага України у 1995 році становила 0,8 %, а у 1998 впала до 0,3 %. Провідними покупцями українських суден є Греція (41 % загальної вартості проданих суден), Росія (30 %), Данія, Ліберія, Нідерланди.
Індекс промислової продукції знижується з кожним роком у 2011 - 2019 рр. як для підприємств машинобудування, так і для промисловості загалом. При цьому привертає увагу той факт, що у 2016 році спостерігається значне збільшення цього показника, а саме до рівня 102,8% та 102,0% у промисловості та у машинобудуванні відповідно, але з початком 2017 року індекс промислової продукції поступово зменшується. Така ситуація у 2016 році свідчить про збільшення обсягу виробництва (у грошовому вираженні) у цьому році щодо обсягу промислового виробництва в попередньому періоді, що є позитивною тенденцією.
Верстатобудування є галуззю, яка визначає науково-технічний прогрес у світі. Воно потребує залучення висококваліфікованих трудових ресурсів, тому розміщується в основному у економічно розвинутих країнах. Не випадково на шість із них — Японію, ФРН, США, Італію, Швейцарію та Францію — припадає 75 % виробництва верстатів. У експорті верстатів лідирують ті ж самі країни.
Верстатобудування в країнах світу має вузьку спеціалізацію. Так, США і ФРН перші за випуском верстатів з програмним управлінням; Японія і ФРН — металорізальних верстатів; США, Японія і ФРН — ковальсько-пресових верстатів; Швейцарія — прецизійних верстатів.
Сільськогосподарське машинобудування включає випуск комбайнів, жаток, сівалок, косарок, устаткування для тваринництва тощо. Всі ці машини орієнтуються на споживача і виробляються у тих країнах, де в них виникає потреба. Багато країн, що розвиваються, мають цехи зі збирання сільськогосподарської техніки, а комплектуючі завозять із Західної Європи, Японії та США. За обсягом виробництва сільськогосподарських машин лідирують США, вони ж є основними споживачами цієї техніки. Зернозбиральні комбайни випускають у Ростові-на-Дону, Таганрозі, Сизрані, Красноярську (Росія) Луганську й Кропивницькому (Україна); кукурудзозбиральні — в Херсоні (Україна); льонозбиральні — Бєжецьк, Люберці (Росія); бавовнозбиральні — Ташкент (Узбекистан); картоплезбиральні — Гомель (Білорусь), Рязань, Тула (Росія). Херсонський завод кукурудзозбиральних комбайнів налагодив виробництво зернозбирального комбайна «Славута».
Авіа- та ракетобудування характерне для економічно розвинутих країн. США виготовляє «Шатли», Франція — «Оріони», Росія — штучні супутники, космічні станції, модулі; Україна — ракетоносії «Зеніт» і «Протон». Також Україна бере участь у комічній програмі «Морський старт». Найбільші виробники літаків у світі — Boeing (США) та Airbus (консорціум Західної Європи). Також різні типи літаків виготовляють Франція, Італія, Канада, Швеція та інші. Росія виробляє військові та цивільні літаки і гелікоптери: МІГ, СУ, АН, ІЛ, ТУ та інші. В Україні виготовляють авіадвигуни (завод «Мотор-Січ» в Запоріжжі). Авіазаводи у Києві та Харкові налагоджують випуск ТУ-334, АН-140, АН-74, АН-74 ТК.
Важливим напрямом машинобудування є виробництво зброї. У світі серед виробників зброї виділяються розвинені країни, а серед покупців, як розвинені країни, так і ті, що розвиваються.
Приладобудування — це виробництво електро- та радіовимірювальних оптичних приладів, приладів часу, засобів зв'язку тощо. Найбільшими виробниками електротехнічного устаткування у світі є компанії АВВ (Швейцарія та Швеція), Siemens (ФРН), General Electric (США), GEC-Alsthom (Франція та Велика Британія).
Ці галузі виробництва спочатку з'явилися у Європі, США та Японії, а потім були перенесені також у Нові Індустріальні Країни (НІК) Східної, Південно-Східної Азії та Латинської Америки в розрахунку на дешеву робочу силу.
Одним із напрямів приладобудування є електронна промисловість. Вона зародилась у США, потім перейшла до Європи і Японії, а тепер змістилась у НІК. Зараз такі НІК, як Республіка Корея, Сінгапур, Гонконг, Тайвань, Бразилія, входять у десятку перших країн, поступаючись лише США, Японії, ФРН, Великій Британії та Франції. Спочатку в цих країнах тільки складали побутову електроніку з американських, європейських та японських деталей; тепер тут впроваджують своє інтегроване виробництво, яке містить всі основні стадії. Випускаються персональні комп'ютери, великі інтегральні схеми, периферійні системи, обладнання для електронного проєктування, засоби зв'язку, волоконна оптика тощо. У 1997 році у світі було виготовлено 80 млн персональних комп'ютерів. Лідер — компанія Compag (США).
В Україні ця галузь теж широко представлена: більшість продукції виробляється на підприємствах військово-промислового комплексу. Серед центрів виділяються Київ, Дніпро, Львів, Одеса, Харків, Сімферополь.
Важке машинобудування України включає виробництво металургійного, гірничого, підйомно-транспортного обладнання, енергетичних блоків (парових казанів, атомних реакторів, турбін, генераторів), а також іншої металомісткої та великогабаритної продукції. У цій галузі створюються підприємства повного циклу з випуском продукції невеликими серіями або індивідуального призначення. Потреба великої кількості металу, складність транспортування готової продукції зумовлюють розміщення цих підприємств поруч з металургійними центрами, хоча інколи вони розташовуються і в районах споживання. За класичний приклад може правити Донецько-Придніпровський район: Краматорськ, Дніпро, Харків, Донецьк, Маріуполь тощо.
Сільськогосподарське машинобудування — це передусім тракторний та моторобудівний заводи у Харкові, завод тракторних сівалок у Кропивницькому, бурякокомбайновий завод у Дніпрі тощо.
Машини та обладнання для хімічної промисловості виробляються у Сумах, Полтаві, Сніжному. В Західно-Українському та Центрально-Українському економічних районах переважає працемістке й неметаломістке виробництво: добре розвинені верстатобудування, автобудування, виробництво різних приладів, електро- та радіоапаратури, засобів автоматизації, технологічного обладнання.
Центри верстатобудування: Київ, Житомир, Львів. Виробництво приладів та засобів автоматизації: Київ, Житомир, Львів, Мукачево, Черкаси. Сільськогосподарське машинобудування тяжіє до місць споживання готової продукції.
Південь спеціалізується на суднобудуванні, судноремонті, виробництві сільськогосподарських машин, верстатів, будівельно-шляхового й підйомно-транспортного обладнання, машин для легкої та харчової промисловості. Морське й річкове суднобудування (Миколаїв, Херсон, Керч), судноремонт (Одеса, Чорноморськ, Херсон, Севастополь) — це найдавніші галузі промисловості регіону. Тут будують судна найрізноманітнішого призначення.
Машинобудівний комплекс України має значний науково-виробничий потенціал.
Асоціації та товариства
- «Американське зварювальне товариство» (англ. The American Welding Society (AWS))
- «Американське товариство інженерів з опалення, охолодження та кондиціонування» (англ. American Society of Heating, Refrigerating and Air-Conditioning Engineers (ASHRAE))
- «Американське товариство інженерів-механіків» (англ. American Society of Mechanical Engineers (ASME))
- (англ. Pi Tau Sigma) (Почесне товариство з машинобудування)
- «SAE International» (SAE)
- (англ. Institution of Mechanical Engineers (IMechE)) (Велика Британія)
- (англ. Chartered Institution of Building Services Engineers (CIBSE)) (Велика Британія)
- (нім. Verein Deutscher Ingenieure (VDI)) (Німеччина)
Сучасний стан машинобудування
Сьогодні машинобудування – головна галузь світової промисловості. Воно є основою економіки будь-якої країни і грає вирішальну роль в створенні і оновленні її матеріально-технічної бази. Йому належить виключно важлива роль в прискоренні науково-технічного прогресу, який спрямований на впровадження прогресивних форм організації виробництва, безперервний розвиток і вдосконалення засобів виробництва, створення принципово нових машин та технологічних процесів.
Машинобудування займає перше місце серед галузей промисловості по вартості світової промислової продукції – близько 38 %, займає провідне місце в міжнародних економічних зв'язках та є найтрудомісткішим. Особливо виробництво, що випускає складну техніку (приладобудування, аерокосмічна галузь тощо). Воно в найбільшій мірі сприяє поглибленню спеціалізації і кооперації в світовому виробництві.
Провідна тенденція розвитку машинобудування — зростання обсягів виробництва при поглибленні спеціалізації і кооперації різних машинобудівних галузей і як результат розширення сфер застосування та покращення споживчих властивостей продукції.
Машинобудування має найскладніший галузевий склад – понад 300 різних галузей виробництва, який постійно змінюється. Новітні галузі переходять в нові, а потім стають загальноприйнятими. Їх замінюють інші новітні галузі.
У світі є величезний попит на продукцію машинобудування, який постійно зростає. Асортимент машинобудівної продукції налічує декілька мільйонів найменувань і є найширшим з усіх галузей промисловості. При цьому продукція машинобудівної галузі різна за масовістю виробництва. Наприклад бурових установок виробляється декілька сотень на рік, літаків – близько 1000 одиниць на рік, металоріжучих верстатів понад 1 млн шт., автомобілів близько 50 млн шт., а електронної техніки до 200 мільйонів одиниць рік.
Однією з умов розвитку машинобудування є забезпечення його висококваліфікованою робочою силою, як робочих, так і інженерно-технічних спеціальностей; наявність певного рівня виробничої культури, центрів наукових досліджень та розробок. Машинобудування – одна з найнаукоємніших галузей промисловості – досягнення науково-технічного прогресу передусім впроваджуються в виробництвах машинобудування. Близькість до сировинної бази необхідне тільки до деяких галузей тяжкого машинобудування – металургія, гірничошахтне і гірничорудне.
Галузевий склад машинобудування поділяється на три групи:
- Загальне машинобудування, до якого належать верстатобудування, важке машинобудування (металургійне, гірниче, хімічне, нафтогазове та інше), сільськогосподарське, атомне та інші галузі. Воно вирізняється такими властивостями, як різноманітність серійності продукції (від одиничних екземплярів до масового випуску) та тісним зв'язком з іншими галузями промисловості і сільського господарства.
- Транспортне машинобудування, яке має такі галузі:
- автомобілебудування – провідна галузь транспортного машинобудування, яка відрізняється високою концентрацією виробництва; 90 % автомобілів випускають 10 великих компаній, сконцентрованих у США, Японії, Південній Кореї та Євросоюзі. В галузі зайнято понад 60 млн виробничого персоналу;
- авіаракетно-космічна промисловість, що є наукоємною, використовує складні технології, які висувають особливі вимоги до науково-виробничої бази та кваліфікації працівників. Її продукція випускається тільки великими компаніями. Склад галузі складний – це виробництво літаків, гелікоптерів, авіадвигунів, авіоніки (електронного та навігаційного обладнання літальних апаратів), ракетобудування, виробництво космічних апаратів. Найпотужнішою авіакосмічною промисловістю володіє США.
- суднобудування відрізняється високою матеріаломісткістю та трудоємністю виробництва; відстежується тенденція зменшення частки пасажирського транспорту та зростання спеціального (танкери, контейнеровози, науково-дослідні судна тощо). Центр суднобудування перемістився з Європи та США в Азію (Японія, Корея, Китай). Зокрема Японія та Південна Корея випускають понад 50 % світового виробництва морських суден.
- залізничне обладнання – найстаріша галузь транспортного машинобудування, яка випускає локомотиви, вантажні вагони, цистерни, пасажирські вагони і т.ін. Центр цього напряму машинобудування поступово зміщується в Азію.
- Електротехнічне машинобудування — найнаукоємніша галузь машинобудування, яка швидко прогресує. Висока концентрація виробництва в США, Японії (ці дві країни випускають близько 90 % мікросхем), Корея, Тайвань, Китай. Електроніка розвивається в напрямі мініатюризації виробів, підвищення їхньої надійності і довговічності.
Ключова роль у розвитку машинобудівної продукції належить авіаракетно-космічній промисловості, мікроелектроніці, робототехніці, атомно-енергетичній техніці, верстатобудуванню, важкому машинобудуванню, автомобілебудуванню. Більшість із цих галузей розвинута в Україні та має високий потенціал подальшого нарощування виробництва та конкурентоздатності на світовому ринку машинобудівної продукції. Зокрема в Україні розвинуті автомобілебудування, електротехнічне машинобудування, сільськогосподарське машинобудування, тракторобудування, хімічне та нафтохімічне машинобудування, будівельно-дорожне та комунальне машинобудування, приладобудування, машинобудування для легкої та харчової промисловості, виробництво побутових машин, верстатобудування та інструментальне машинобудування, авіабудування, гірничошахтне та гірничорудне машинобудування, залізничне машинобудування. Загалом машинобудівний комплекс України має значний інноваційний потенціал, значні можливості до формування нових і посилення наявних конкурентних переваг як на зовнішньому, так і на внутрішньому ринках, що дає впевненість у майбутньому машинобудівної галузі нашої країни. Нижче коротко зупинимося на тенденціях та специфіці окремих галузей загального машинобудування та електротехнічного.
Див. також
Література
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Машинобудування |
- Гнітько С.М., Бучинський М.Я., Попов С.В., Чернявський Ю.А. Технологічні машини: підручник для студентів спеціальностей механічної інженерії закладів вищої освіти. Харків: НТМТ, 2020. 258 с.
- Механоскладальні цехи та дільниці у машинобудуванні: Підручн. для студ. вищ. закл. освіти спец. «Технологія машинобудування» / М. С. Когут; Держ. ун-т «Львів. політехніка». — Л., 2000. — 352 c. — Бібліогр.: 56 назв.
- Машиностроение: Энциклопедический справочник: в 15 т. / Под ред. Е. А. Чудакова. — М.: Машгиз, 1946.
- Справочник технолога-машиностроителя: в 2 т. / Под ред. А. Г. Косиловой и Р. К. Мещерякова. — М.: Машиностроение, 1986. (рос.)
- Анурьев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3 т. — М.: Машиностроение, 2001. (рос.)
- Технология машиностроения: Учебник для вузов: в 2 т. / В. М. Бурцев [и др.]; Под ред. А. М. Дальского. — М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2001. (рос.)
- Фізичні та хімічні основи галузевого виробництва: Навчальний посібник. / Смирнов В.О., Білецький В.С. – «Новий Світ-2000», ФОП Піча С.В., 2022. – 148 с. [ 12 лютого 2022 у Wayback Machine.]
- Методологічні основи наукового дослідження машинобудівних конструкцій: навч. посіб. / П. Л. Носко, В. М. Нигора, П. В. Філь [та ін.]. — Луганськ: Вид-во СНУ імені В.Даля, 2009. — 209 с.
- Білопольський М. Г., Мілявський М. Ю., Астапова Г. В., Філіпішин І. В. Управління машинобудівним підприємством на основі вдосконалення механізму корпоративного контролю і внутрішнього аудиту / М. Г. Білопольський, М. Ю. Мілявський, Г. В. Астапова, І. В. Філіпішин. — Донецьк: ТОВ «Східний видавничий дім», 2010. — 184 с.
- Бучинський М. Я., Горик О. В., Чернявський А. М., Яхін С. В. ОСНОВИ ТВОРЕННЯ МАШИН / [За редакцією О. В. Горика, доктора технічних наук, професора, заслуженого працівника народної освіти України]. — Харків : Вид-во «НТМТ», 2017. — 448 с. : 52 іл.
Примітки
- «mechanical engineering» [ 13 березня 2015 у Wayback Machine.]. The American Heritage Dictionary of the English Language, Fourth Edition.
- «mechanical engineering» [ 28 квітня 2021 у Wayback Machine.]. Webster dictionary.
- Постанова Кабінету Міністрів України від 13.12.2006 № 1719 [ 03.02.2015, у Wayback Machine.] «Про перелік напрямів, за якими здійснюється підготовка фахівців у вищих навчальних закладах за освітньо-кваліфікаційним рівнем бакалавра».
- Постанова Кабінету Міністрів України від 27.06.2010 № 787 [ 2 жовтня 2015 у Wayback Machine.] «Про затвердження переліку спеціальностей, за якими здійснюється підготовка фахівців у вищих навчальних закладах за освітньо-кваліфікаційними рівнями спеціаліста і магістра».
- «Heron of Alexandria» [ 5 травня 2008 у Wayback Machine.]. Encyclopedia Britannica 2010 — Encyclopedia Britannica Online. Accessed: 9 May 2010.
- Needham, Volume 4, Part 2, 370
- Needham, Joseph (1986). Science and Civilization in China: Volume 4. Taipei: Caves Books, Ltd.
- Needham, Volume 5, Part 1, 208
- Al-Jazarí. The Book of Knowledge of Ingenious Mechanical Devices: Kitáb fí ma'rifat al-hiyal al-handasiyya. Springer, 1973.
- Engineering [ 17 травня 2008 у Wayback Machine.] — Encyclopædia Britannica, accessed 6 May 2008
- R. A. Buchanan. The Economic History Review, New Series, Vol. 38, No. 1 (Feb., 1985), pp. 42-60.
- The Columbia Encyclopedia, Sixth Edition. 2001-07, engineering [ 24 січня 2009 у Wayback Machine.], accessed 6 May 2008
- . Архів оригіналу за 28 листопада 2011. Процитовано 8 грудня 2011.
- Accredited engineering programs in Canada by the Canadian Council of Professional Engineers [ 10 травня 2007 у Wayback Machine.].
- База даних інженерних програм, акредитованих ABET [ 27 травня 2019 у Wayback Machine.], Accessed 11 March 2014.
- Types of post-graduate degrees offered at MIT [ 16 червня 2006 у Wayback Machine.].
- . Архів оригіналу за 9 травня 2015. Процитовано 26 лютого 2015.
- 2008-2009 Критерії ABET (англ.) [ 28 лютого 2008 у Wayback Machine.], p. 15.
- University of Tulsa Required ME Courses — Undergraduate Majors and Minors [Архівовано 4 серпня 2012 у Archive.is]. Department of Mechanical Engineering, University of Tulsa, 2010.
- Harvard Mechanical Engineering Page [ 21 березня 2007 у Wayback Machine.]. 2006.
- Mechanical Engineering courses [ 20 червня 2015 у Wayback Machine.], MIT. Accessed 14 June 2008.
- [1] [ 3 січня 2013 у Wayback Machine.]. Apollo Research Institute, Future Work Skills 2020, Accessed 5 November 2012.
- [2] [ 16 листопада 2012 у Wayback Machine.] Aalto University School of Engineering, Design Factory — Researchers Blog, Accessed 5 November 2012.
- . Архів оригіналу за 14 березня 2015. Процитовано 9 березня 2015.
- . Архів оригіналу за 23 березня 2021. Процитовано 27 червня 2022.
- . Архів оригіналу за 23 червня 2022. Процитовано 27 червня 2022.
- . National Society of Professional Engineers. Архів оригіналу за 13 травня 2008. Процитовано 6 травня 2008.
- . Quebec Statutes and Regulations (CanLII). Архів оригіналу за 4 січня 2009. Процитовано 24 липня 2005.
- Офіційний сайт [ 31 березня 2015 у Wayback Machine.](рос.)
- . Архів оригіналу за 24 серпня 2011. Процитовано 15 березня 2015.
- . Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 15 березня 2015.
- Офіційний сайт компанії ГеММа [ 15 березня 2015 у Wayback Machine.](рос.)
- Офіційний сайт компанії SprutCAM [ 18 березня 2015 у Wayback Machine.](рос.)
- Система автоматизованого проектування технологічних процесів [ 14 березня 2015 у Wayback Machine.](рос.)
- . Архів оригіналу за 7 вересня 2020.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Termin mashinobuduvannya maye dekilka nerozrivno pov yazanih mizh soboyu smislovih znachen Mashinobuduvannya abo mashinobudivna promislovist angl Machine industry najvazhlivisha kompleksna galuz obrobnoyi promislovosti yaka vklyuchaye proyektuvannya virobnictvo j ekspluataciyu mashin ta instrumentiv Mashinobuduvannya angl Mechanical engineering galuz naukovo tehnichnih znan yaka zastosovuye principi inzheneriyi fiziki i materialoznavstva dlya proyektuvannya doslidzhennya virobnictva i tehnichnogo obslugovuvannya mehanichnih sistem Mashinobuduvannya napryam pidgotovki fahivciv u vishih navchalnih zakladah za osvitno kvalifikacijnim rivnem bakalavra abo specialnist za osvitno kvalifikacijnim rivnem specialista chi magistra Mashinobuduvannya navchalna disciplina yaku vivchayut majbutni fahivci v galuzi mashinobuduvannya ta u sporidnenih iz neyu galuzyah virobnictva Ce odna iz najstarishih i najbilsh kompleksnih inzhenernih disciplin Mashinobuduvannya Pidtrimuyetsya VikiproyektomQ52677583 Mashinobuduvannya u VikishovishiInzheneri mehaniki proektuyut i buduyut mashini ta yihni skladovi chastini dviguni transportni zasobi gigantskih rozmiriv zasobi transportuvannya vantazhiv i pasazhiriv na navkolozemnu orbitu An 225 Mriya i Buran 38 j aviasalon v Le Burzhe 1989 rik distancijno kerovani transportni zasobi robotizovani liniyi cehi zavodi mehanichni elementi nanomehanizmiv Zagalnij opisMashinobuduvannya yak galuz promislovosti viniklo v hodi promislovoyi revolyuciyi v Yevropi u 18 stolitti ale za jogo stanovlennyam i rozvitkom mozhna prostezhiti protyagom kilkoh tisyacholit u vsomu sviti Mashinobuduvannya pov yazane iz budivnictvom aviacijnoyi ta kosmichnoyi tehniki metalurgiyeyu virobnictvom budivelnih mashin tehnologichnogo ustatkuvannya ta verstativ obladnannya dlya naftovidobuvnoyi naftohimichnoyi himichnoyi promislovostej ta inshih galuzej Mashinobuduvannya yak nauka ta navchalna disciplina zarodilosya v 19 stolitti v rezultati vprovadzhennya u virobnictvo vidkrittiv u galuzi fiziki Inzhenerni specialnosti vimagayut rozuminnya ta fundamentalnih znan u takih galuzyah yak mehanika kinematika termodinamika materialoznavstvo elektrotehnika elektronika strukturnij analiz ta in Iz rozvitkom ta miniatyurizaciyeyu ob yektiv mashinobuduvannya znachnogo rozvitku nabuvayut taki galuzi yak kompoziti mehatronika nanotehnologiyi robototehnika Inzheneri mehaniki mozhut takozh pracyuvati v galuzi biomedichnoyi inzheneriyi zokrema biomehaniki transportnih yavish bionanotehnologiyi i modelyuvannya biologichnih sistem yak napriklad mehaniki m yakih tkanin Razom iz cim inzheneri mehaniki mozhut zastosovuvati takij instrumentarij yak programni produkti sho dozvolyayut modelyuvati bud yaki tehnichni ob yekti i yih robotu provoditi virtualni viprobuvannya cih modelej zastosovuvati komp yuterizovani sistemi avtomatizovanogo proyektuvannya ta sistemi neperervnogo upravlinnya zhittyevim ciklom produkciyi dlya togo shob proyektuvati zavodi virobniki promislove ustatkuvannya i verstati sistemi opalennya i oholodzhennya transportni sistemi aviacijni zasobi vodni sudna robototehniku medichni priladi zbroyu tosho Istoriya rozvitku mashinobuduvannyaArhimediv gvint privodivsya v diyu vruchnu i mig efektivno pidnimati vodu yak ce demonstruye na animaciyi chervona kulka Parova turbina Gerona Model vizka iz nemagnitnim kompasom stvorena Ma Czyunem Muzej nauki v Londoni Muzichnij avtomat Al Dzhazari Rukopis Leonardo da Vinchi na vistavci v Kiyevi Nachala u yakih Isaak Nyuton zaklav osnovi klasichnoyi mehaniki Pismovi svidchennya pro pershi kroki i zdobutki v galuzi stvorennya i zastosuvannya mashin i mehanizmiv mozhna vidnajti v arhivah riznih suspilstv starodavnogo svitu ta serednovichchya vsogo lyudstva Roboti Arhimeda 287 212 r do n e v Starodavnij Greciyi u galuzi mehaniki znachno vplinuli na stanovlennya i rozvitok mashinobuduvannya Geron Aleksandrijskij bl 10 70 r n e stvoriv pershij parovij dvigun Parova turbina Gerona Pershi analogovi obchislyuvalni pristroyi buli vinajdeni i zastosovuvalisya she do nashoyi eri Najvidomishim z nih ye astrolyabiya vinajdena v Ellinistichnij period priblizno 150 rokiv do n e Vinahidnik nevidomij hocha pershist chasto pripisuyetsya Gipparhu Bilsh skladnim i zagadkovim pristroyem ye antikiterskij mehanizm yakij datuyetsya 70 mi rokami do n e i yakij yavlyaye soboyu analogovij obchislyuvalnij pristrij dlya astronomichnih obchislen mozhlivosti yakogo do kincya she ne doslidzheni U Starodavnomu Kitayi prefekt mista i todishnoyi prefekturi Nanyan inzhener i vinahidnik u 31 mu roci nashoyi eri vpershe zastosuvav postupalno zvorotnij mehanizm iz privodom vid vodyanogo kolesa dlya privedennya v diyu mihiv sho nadduvali povitrya u domnu dlya viplavlyannya chavunu Chzhan Hen 78 139 n e polipshiv vodyanij godinnik i vinajshov sejsmometr 200 265 n e vigotoviv nemagnitnij kompas u viglyadi vizka iz diferencialami Derev yana figurka na vizku postijno vkazuvala potribnij napryamok ruhu nezalezhno vid trayektoriyi za rahunok z yednannya iz kolesami za dopomogoyu diferencialiv Yaksho trayektoriya ne zminyuvalas i vizok ruhavsya po pryamij to kutovi shvidkosti kolis buli odnakovimi i figurka ne ruhalas Yaksho trayektoriya ruhu pochinala zminyuvatisya zminyuvalisya i kutovi shvidkosti obertannya kolis sho sprichinyalo povertannya figurki Yaksho vizok ruhavsya po kolu figurka obertayuchis vkazuvala na odnu i tu zh tochku Serednovichnij kitajskij godinnikar ta inzhener Su Sun 1020 1101 n e vprovadiv spuskovij mehanizm u svij astronomichnij godinnik bashtu za dva stolittya ranishe vid togo yak takij spusk mozhna bulo vidnajti v godinnikah serednovichnoyi Yevropi a takozh pershu v sviti lancyugovu peredachu vidomu yak neskinchennij privod Bi Shen 990 1051 pershij u sviti u 1040 h rokah vinajshov prototip drukarskogo verstata iz ruchnim naborom porcelyanovih liter a Van Chzhen 1290 1333 avtor enciklopedichnoyi praci vdoskonaliv konstrukciyu ta vikoristav bilsh dovgovichni derev yani literi U roki zolotoyi dobi islamu priblizno z 7 go do 15 go stolittya znachnij vnesok u rozvitok tehnologij mehaniki ta mashinobuduvannya zrobili islamski vinahidniki U 1206 roci yakij buv odnim z nih napisav svoyu znamenitu Knigu znan pro genialni mehanichni pristroyi u yakij predstaviv bagato mehanichnih konstrukcij Jogo takozh vvazhayut vinahidnikom mehanichnih elementiv yaki na danij chas ye osnovoyu takih poshirenih mehanizmiv yak kolinchastij i kulachkovij vali Neocinennij vklad u rozvitok mashinobuduvannya yak galuzi znan vidu inzhenernoyi diyalnosti ta proyektuvannya mashin vnis najviznachnishij vchenij mislitel literator hudozhnik anatomist arhitektor vinahidnik ta inzhener epohi vidrodzhennya Leonardo da Vinchi Jogo vinahodi ta genialni konstruktivni peredbachennya nabagato viperedili epohu Do nih nalezhat eskizi proyektiv livarnoyi pechi prokatnogo stanu tkackih derevoobrobnih ta drukarskih verstativ pidvodnogo chovna tanka seriyi planeriv parashuta ta inshih Vazhlivi dosyagnennya v galuzi naukovih osnov mashinobuduvannya vidbulisya v Angliyi v 17 stolitti koli ser Isaak Nyuton sformulyuvav svoyi tri zakoni Nyutona rozrobiv osnovi matematichnogo analizu ta zaklav fundament teoretichnih zasad klasichnoyi fiziki Nyuton neohoche publikuvav svoyi metodi i zakoni protyagom bagatoh rokiv ale vreshti resht jogo perekonali zrobiti ce kolegi taki yak ser Edmond Gallej yakij takozh oprilyudniv svoyi praci na blago vsogo lyudstva Gotfrid Lejbnic yakomu pripisuyut stvorennya dvijkovoyi sistemi chislennya ta mehanichnogo kalkulyatora arifmometra takozh zrobiv znachnij vnesok u rozvitok matematichnogo analizu ta napisav vidomij traktat Dynamica z analitichnoyi mehaniki Promislova revolyuciya XVIII stolittya prizvela do vinahodiv pryadilnoyi mashini tkackogo verstata parovoyi mashini yak universalnogo dviguna ta inshih mashin Ce sprichinilo neobhidnist stvorennya mashin dlya virobnictva mashin i zapochatkuvalo viniknennya verstatobuduvannya yak okremoyi galuzi mashinobuduvannya zabezpechivshi virobnictvo mashin i dviguniv neobhidnih dlya privedennya yih v diyu U 1848 roci Jogann fon Cimmermann angl Johann von Zimmermann 1820 1901 zasnuvav pershij zavod shlifuvalnih verstativ u Hemnici Nimechchina Perehid vid manufakturi do mashinnogo virobnictva vidkriv epohu velikoyi mashinnoyi industriyi oznamenuvav tehnichnij perevorot podil praci viniknennya novih profesij ta yih vuzkoyi specializaciyi i zagalne lamannya suspilnih vidnosin Inzheneri mehaniki pochali ob yednuvatisya u spilki ta tovaristva Pershe britanske profesijne tovaristvo inzheneriv mehanikiv bulo zasnovane 1847 roku yak Instituciya inzheneriv mehanikiv angl Institution of Mechanical Engineers IMechE cherez tridcyat rokiv pislya cogo britanski inzheneri utvorili take zh profesijne tovaristvo Instituciyu civilnih inzheneriv angl Institution of Civil Engineers ICE 1880 go roku v Spoluchenih Shtatah bulo stvorene Amerikanske tovaristvo inzheneriv mehanikiv angl American Society of Mechanical Engineers ASME yake stalo tretim takim profesijnim inzhenernim tovaristvom pislya Amerikanskogo tovaristva civilnih inzheneriv angl American Society of Civil Engineers 1852 i Amerikanskogo institutu girnichih inzheneriv angl American Institute of Mining Engineers 1871 Pershimi navchalnimi zakladami v Spoluchenih Shtatah yaki zapochatkuvali inzhenernu osvitu v galuzi mashinobuduvannya buli Vijskova akademiya Spoluchenih Shtativ angl United States Military Academy v 1817 roci navchalnij zaklad teper vidomij yak Norvichskij universitet angl Norwich University v 1819 roci Politehnichnij institut Rensselera angl Rensselaer Polytechnic Institute v 1825 roci Osvitu v galuzi mashinobuduvannya istorichno bulo zasnovano na micnomu pidgrunti v galuzyah matematiki i prirodnichih nauk Mashinobuduvannya Ukrayini viniklo she v seredini XIX storichchya Nayavnist metalu vigidne transportno geografichne roztashuvannya visoka koncentraciya silskogospodarskogo virobnictva spriyali rozvitku vazhkogo transportnogo i silskogospodarskogo mashinobuduvannya Osnovnimi elementami rozvitku suchasnogo mashinobuduvannya ye vdoskonalyuvannya zasobiv virobnictva metodiv organizaciyi virobnictva napriklad vikoristannya tehnologij serijnogo j masovogo vigotovlennya perehid do standartizaciyi avtomatizaciyi j informacijnogo zabezpechennya procesiv Osvitni rivni u galuzi mashinobuduvannyaRizni universiteti usogo svitu proponuyut rizni osvitno kvalifikacijni rivni v galuzi mashinobuduvannya V Braziliyi Irlandiyi Filippinah Pakistani Kitayi Greciyi Turechchini Pivnichnij Americi Pivdennij Aziyi Indiyi Dominikanskij Respublici ta v Spoluchenomu Korolivstvi navchalni programi v galuzi mashinobuduvannya zazvichaj zajmayut chotiri p yat rokiv i dozvolyayut zdobuti stupeni bakalavra tehniki angl Bachelor of Engineering B Eng abo B E bakalavra nauk angl Bachelor of Science B Sc abo B S bakalavra tehnichnih nauk angl Bachelor of Science Engineering B Sc Eng abo B S E bakalavra tehnologa angl Bachelor of Technology B Tech bakalavra mehanika angl Bachelor of Mechanical Engineering B M E bakalavra prikladnih nauk angl Bachelor of Applied Science B A Sc bez abo iz zaznachennyam v galuzi mashinobuduvannya V Ispaniyi Portugaliyi ta v bilshosti derzhav Pivdennoyi Ameriki de ni navchalni programi bakalavra nauk ni navchalni programi bakalavra tehnologa ne prijnyati osvitno kvalifikacijnij riven fahivcya maye nazvu inzhener mehanik i kurs gruntuyetsya na p yati abo shesti rokah navchannya V Italiyi kurs gruntuyetsya na p yati rokah navchannya ale dlya togo shob vvazhatisya inzhenerom potribno sklasti derzhavnij ispit v kinci kursu U Greciyi kurs bazuyetsya na p yatirichnomu navchalnomu plani Krim cogo student maye rozrobiti Tezisi Diplomu analog disertaciyi pislya zavershennya chogo vin otrimuye diplom a ne stupin bakalavra nauk Dlya pidtverdzhennya diplomu Inzhener angl Certified Engineer neobhidno zavershiti navchalnij chotiririchnij kurs inzhenernih doslidzhen u Tehnologichnomu Osvitnomu Instituti angl Technological Educational Institute TEI V Avstraliyi prisudzhuyut stupin bakalavra tehniki mashinobuduvannya abo sporidnenih stupeniv prichomu okrim cih stupeniv ye she rozshirena nomenklatura specializacij Termin navchannya dlya zdobuttya zaznachenih stupeniv stanovit chotiri roki ochnogo navchannya Pered prisudzhennyam stupenya student povinen nabuti dosvidu roboti popracyuvavshi tri misyaci v inzhenernij firmi Dlya zabezpechennya yakosti rivnya pidgotovki inzhenernih specialnostej Institut inzheneriv Avstraliyi angl Institution of Engineers Australia IEAust akredituye inzhenerni specialnosti yaki prisudzhuyutsya avstralijskimi universitetami zgidno z angl Global Washington Accord Shozha sistema diye takozh i v Pivdennij Africi pid naglyadom Inzhenernoyi radi Pivdennoyi Afriki angl Engineering Council of South Africa ECSA Navchalni programi z mashinobuduvannya v Kanadi akreditovani Kanadskoyu Radoyu z Akreditaciyi Inzhenernoyi diyalnosti angl Canadian Engineering Accreditation Board CEAB U Spoluchenih Shtatah bilshist navchalnih program dlya zdobuttya stupenya bakalavra mashinobuduvannya akreditovani Radoyu z Akreditaciyi inzhenernih i tehnichnih nauk angl Accreditation Board for Engineering and Technology ABET dlya zabezpechennya standartnih i analogichnih vimog navchalnih program u riznih universitetah Na vebsajti AVET rozmisheno perelik 302 akreditovanih navchalnih program z mashinobuduvannya stanom na 11 bereznya 2014 roku U bilshosti derzhav u yakih proponuyutsya inzhenerni stupeni ye podibni sistemi ta ustanovi z akreditaciyi Fahivci yaki zdobuli osvitno kvalifikacijnij riven bakalavr mozhut prodovzhuvati navchannya v magistraturi chi v aspiranturi dlya zdobuttya stupeniv magistra tehniki angl Master of Engineering M Eng abo MEng abo ME magistra tehnologa angl Master of Technology M Tech abo MTech magistra nauk angl Master of Science M Sc abo MSc magistra upravlinnya inzhenernimi proyektami angl Master of Engineering Management M Eng Mgt abo M E M doktora filosofiyi v tehnici angl Doctor of Philosophy in Engineering Eng D chi prosto Ph D abo stupin inzhenera Zdobuttya stupeniv magistra ta inzhenera mozhut vklyuchati a mozhut i ne vklyuchati doslidzhennya Zdobuttya stupenya doktora filosofiyi vklyuchaye suttyevu doslidnicku skladovu i chasto rozglyadayetsya yak vidpravna tochka vhodzhennya do U deyakih osvitnih sistemah stupin inzhenera vvazhayetsya perehidnim rivnem mizh magistraturoyu ta doktoranturoyu V Ukrayini do priyednannya yiyi do Bolonskogo procesu osvitno kvalifikacijnimi rivnyami v galuzi mashinobuduvannya buli molodshij specialist inzhener inzhener mehanik inzhener konstruktor inzhener tehnolog inzhener energetik kandidat tehnichnih nauk pislya uhvalennya Verhovnoyu Radoyu Ukrayini 1 lipnya 2014 roku Zakonu Ukrayini Pro vishu osvitu naukovij stupin kandidata tehnichnih nauk pririvnyuyetsya do naukovogo stupenya doktora filosofiyi yak pershogo naukovogo stupenya doktor tehnichnih nauk Otrimannyu diploma inzhener pereduvali p yatirichnij kurs navchannya pereddiplomna praktika na virobnictvi diplomne proyektuvannya pid chas yakogo student rozv yazuvav praktichni inzhenerni zadachi virobnictva na yakomu prohodiv praktiku ta zahist diplomnogo proyektu Diplomnij proyekt mig vklyuchati rezultati naukovo doslidnickih ta doslidno konstruktorskih robit yaki vikonuvav chi u vikonanni yakih brav uchast student hocha ce ne bulo obov yazkovim Chasto zahist diplomnogo proyektu prohodiv na comu zh virobnictvi abo na sporidnenih virobnictvah Na zahisti mogli buti prisutnimi ta mogli brati uchast u proceduri zahistu bud yaki predstavniki danogo virobnictva Pislya priyednannya Ukrayini do Bolonskogo procesu osvitno kvalifikacijnimi rivnyami v galuzi mashinobuduvannya ye molodshij bakalavr bakalavr magistr doktor filosofiyi pershij naukovij stupin doktor tehnichnih nauk Priyednannya ukrayinskih navchalnih zakladiv do bolonskogo procesu peredbachaye perehidnij period protyagom yakogo prodovzhuyut prisvoyennya osvitno kvalifikacijnogo rivnya specialist prisvoyennya yakogo po zavershenni cogo periodu bude skasovane Umovi prisvoyennya danogo kvalifikacijnogo rivnya ye analogichnimi do umov prisvoyennya osvitno kvalifikacijnogo rivnya inzhener Zdobuttyu stupenya bakalavr pereduye chotiririchnij kurs navchannya i derzhavnij ispit Otrimannyu diploma specialist pereduye richnij kurs navchannya na bazi zdobutogo osvitnogo rivnya bakalavr pereddiplomna praktika diplomne proyektuvannya i zahist diplomnogo proyektu Zdobuttyu stupenya magistr pereduyut richnij kurs navchannya na bazi zdobutih osvitnih rivniv bakalavr chi specialist magisterska naukovo doslidnicka praktika oformlennya magisterskoyi roboti ta yiyi zahist Navchalni programi ta predmetiStandarti vstanovleni agenciyami z akreditaciyi u kozhnij krayini priznacheni zabezpechiti odnakovist materialu osnovopolozhnih navchalnih predmetiv u obsyazi zagalnoyi pidgotovki pidvishuvati stupin kompetentnosti sered inzheneriv vipusknikiv a takozh pidtrimuvati doviru do inzhenernoyi profesiyi v cilomu Inzhenerni navchalni programi napriklad v SShA yaki vimagayutsya Radoyu z akreditaciyi AVET povinni prodemonstruvati sho yihni studenti mozhut pracyuvati profesijno yak u galuzi teplovih tak i mehanichnih sistem Odnak predmeti yaki vhodyat do navchalnih program i vivchennya yakih vimagayetsya vid vipusknikiv mozhut vidriznyatisya vid programi do programi Universiteti ta tehnichni instituti chasto mozhut ob yednuvati dekilka navchalnih predmetiv u yedinij kurs abo zh rozdiliti odin predmet mizh dekilkoma kursami zalezhno vid nayavnih fakultetiv ta vid osnovnih napryamkiv doslidzhen yaki provodyatsya u navchalnomu zakladi Do osnovnih navchalnih predmetiv v galuzi mashinobuduvannya yak pravilo vhodyat Matematika zokrema matematichnij analiz diferencialni rivnyannya ta linijna algebra Osnovni prirodnichi nauki v tomu chisli fizika ta himiya Statika i dinamika Opir materialiv ta mehanika deformovanogo tverdogo tila Materialoznavstvo kompoziti Termodinamika teploperedacha ta OVK Palivo gorinnya dviguni vnutrishnogo zgoryannya Gidromehanika u tomu chisli gidrostatika ta gidrodinamika Proyektuvannya mashin i mehanizmiv u tomu chisli kinematika i dinamika Vimiryuvalna tehnika ta vimiryuvannya Virobnichi sistemi tehnologiyi chi tehnologichni procesi Vibraciya teoriya keruvannya i teoriya avtomatichnogo keruvannya Gidravlika ta pnevmatika Mehatronika ta robototehnika Inzhenerne proyektuvannya i dizajn Tehnichne kreslennya sistemi avtomatizovanogo proyektuvannya SAPR angl CAD ta avtomatizovanogo virobnictva ASTPV angl CAM Osnovi matematichnogo modelyuvannya ta matematichne modelyuvannya tehnologichnih procesiv Inzheneri mehaniki takozh povinni rozumiti ta vmiti zastosovuvati osnovni ponyattya z himiyi fiziki himichnih tehnologij civilnogo budivnictva elektrotehniki Do usih navchalnih program u galuzi mashinobuduvannya vhodyat dekilka semestriv vivchennya matematiki zokrema matematichnogo analizu a takozh rozshirenih matematichnih ponyat u tomu chisli diferencialnih rivnyan diferencialnih rivnyan iz chastinnimi pohidnimi linijnoyi algebri abstraktnoyi algebri diferencialnoyi geometriyi ta inshih Na dodatok do osnovnoyi navchalnoyi programi z mashinobuduvannya bagato mashinobudivnih program proponuyut bilsh specializovani programi i dodatkovi klasi taki yak sistemi keruvannya robototehnika transport i logistika kriotehnika palivni tehnologiyi avtomobilebuduvannya biomehanika vibraciyi optiki ta inshi yaksho dlya cih predmetiv vidsutni okremi kafedri Bilshist mashinobudivnih program okrim cogo vimagayut vikonannya riznoyi kilkosti naukovo doslidnickih ta doslidno konstruktorskih proyektiv dlya nabuttya praktichnogo dosvidu virishennya takih problem U Spoluchenih Shtatah vimogi projti odne abo dekilka praktichnih stazhuvan u procesi navchannya ye zagalnimi dlya studentiv mashinobudivnih specialnostej hocha ce ne ye tipovim pravilom dlya universitetiv She odnim iz variantiv ye Majbutni trudovi navichki provedennya doslidzhen potrebuyut uchasti u vikonanni doslidnickih robit yaki pidzhivlyuyut ta stimulyuyut tvorchist studenta Licenzuvannya ta sertifikaciya kvalifikacijnogo rivnya inzhenerivInzheneri mozhut zvernutisya za licenzuvannyam chi za sertifikaciyeyu svogo kvalifikacijnogo rivnya do vidpovidnih atestacijnih komisij shtativ provincij abo nacionalnogo uryadu zalezhno vid derzhavi Meta cogo procesu polyagaye u zasvidchenni togo sho inzheneri volodiyut neobhidnimi tehnichnimi znannyami praktichnim dosvidom i znannyami miscevoyi pravovoyi sistemi dlya zdijsnennya inzhenernoyi diyalnosti na profesijnomu rivni Pislya licenzuvannya chi sertifikaciyi inzheneru prisvoyuyut zvannya profesijnij inzhener u SShA Kanadi Yaponiyi Pivdennij Koreyi Bangladesh i Pivdennij Africi diplomovanij inzhener u Velikij Britaniyi Irlandiyi Indiyi Nimechchini ta Zimbabve diplomovanij profesijnij inzhener v Avstraliyi ta Novij Zelandiyi yevropejskij inzhener u bilshosti derzhav Yevropejskogo Soyuzu zareyestrovanij inzhener abo profesijnij inzhener v Filippinah i u Pakistani Licenziyi diplomi chi sertifikati diplomovanih inzheneriv chi yevropejskih inzheneriv ce ne pidtverdzhennya dosvidu yih praktichnoyi diyalnosti ce pidtverdzhennya yih kvalifikacijnogo rivnya V riznih derzhavah vimogi do proceduri licenzuvannya chi sertifikaciyi mozhut vidriznyatisya U SShA shob stati licenzovanim profesijnim inzhenerom angl licensed Professional Engineer PE inzhener povinen sklasti kompleksnij ispit z Osnov inzhenernoyi diyalnosti angl Fundamentals of Engineering FE propracyuvati yak minimum 4 roki yak inzhener intern angl Engineering Intern EI chi inzhener stazher angl Engineer in Training EIT i sklasti ispit z Osnovnih principiv ta praktiki angl Principles and Practice PE abo z Inzhenernoyi praktiki angl Practicing Engineer PE chi Inzhenernoyi profesijnoyi diyalnosti angl Professional Engineer PE Vimogi ta etapi cogo procesu vikladeni Nacionalnoyu radoyu ekspertiv z inzhenernih nauk ta markshejderskoyi spravi angl National Council of Examiners for Engineering and Surveying NCEES yaka skladayetsya z inzhenernih ta markshejderskih atestacijnih komisij sho predstavlyayut usi shtati i teritoriyi SShA U Spoluchenomu Korolivstvi Velikoyi Britaniyi ta Pivnichnoyi Irlandiyi dlya togo shob stati diplomovanim inzhenerom mehanikom angl Chartered Mechanical Engineer CEng vipusknikam neobhidno mati stupin bakalavra tehniki angl Bachelor of Engineering BEng plyus vidpovidnij stupin magistra abo kompleksnij stupin magistra tehniki angl Master of Engineering MEng yak minimum 4 roki navchannya v aspiranturi dlya dosyagnennya kompetentnosti v roboti ta zvit pro rozroblenij kandidatom proyekt za obranoyu specialnistyu recenzovanij Institutom inzheneriv mehanikiv angl Institution of Mechanical Engineers IMechE Povne poznachennya takogo diplomu viglyadaye yak C Eng MIMechE Diplom C Eng MIMechE takozh mozhe buti otrimanij cherez Asocijovanu ekzamenacijnu komisiyu Londonskogo Institutu City and Guilds angl City and Guilds of London Institute U bilshosti rozvinenih krayin viznacheni inzhenerni zadachi taki yak proyektuvannya mostiv elektrostancij i himichnih zavodiv povinni buti zatverdzheni profesijnim abo diplomovanim inzhenerom Tilki inzhener yakij maye licenziyu mozhe pidgotuvati pidpisati oformiti i predstaviti tehnichni plani i kreslennya organam derzhavnoyi vladi dlya oficijnogo zatverdzhennya abo dlya peredannya inzhenernih proyektiv derzhavnim i privatnim kliyentam Cya vimoga mozhe buti zapisana v zakonodavchih aktah shtatu chi provinciyi yak napriklad Inzhenernij Akt u kanadskih provinciyah Ontario chi Kvebek V inshih krayinah takih yak Avstraliya i Velika Britaniya ne isnuye takogo zakonodavstva Odnak praktichno usi organi z pidtverdzhennya nezalezhno vid zakonodavstva dotrimuyutsya etichnogo kodeksu ochikuyuchi sho vsi chleni budut jogo dotrimuvatisya ne rizikuyuchi buti viklyuchenimi Suchasni instrumenti inzhenera mehanikaInterfejs MathCAD CAD model kolinchastogo vala CAD model podvijnogo mehanichnogo ushilnennya 3D modelyuvannya u sistemi KOMPAS 3D kompaniyi ASKON Fragment elektrichnogo kola u redaktori shem OrCAD Interfejs SprutCAM pid chas rozroblennya tehnologichnogo procesu Bilshist suchasnih mashinobudivnih kompanij osoblivo v promislovo rozvinenih krayinah ta navchalni zakladi yaki navchayut dlya nih fahivciv vklyuchayut u svoyi programi paketi chi sistemi prikladnogo programnogo zabezpechennya yaki realizuyut metodi i zasobi avtomatizaciyi procesiv viprobuvan vimiryuvan reyestruvannya i obroblennya danih matematichnogo analizu i matematichnoyi statistiki inzhenernih rozrahunkiv i modelyuvannya fizichnih procesiv pid chas vigotovlennya i ekspluataciyi produkciyi CAE avtomatizovanogo proyektuvannya rozrahunkiv virtualnih viprobuvan prognozuvannya i optimizaciyi harakteristik i dovedennya produkciyi CAD avtomatizovanogo tehnologichnogo pidgotovlennya virobnictva produkciyi CAM neperervnoyi pidtrimki zhittyevogo ciklu produkciyi CALS Programne zabezpechennya yake realizuye ci ta inshi metodi mozhe zabezpechiti mozhlivist vikonannya okremih zadach chi grup zadach ta abo buti universalnim instrumentom yak inzhenera mehanika tak i mashinobudivnih kompanij Avtomatizaciya procesiv viprobuvan vimiryuvan ta reyestruvannya danih Inzheneru mehaniku chasto dovoditsya provoditi viprobuvannya ta vimiryuvannya riznih fizichnih velichin napr vaga sila peremishennya shvidkist priskorennya deformaciya tisk temperatura chastota obertannya tosho i reyestruvati procesi yih zminyuvannya u chasi Zazvichaj virobniki zasobiv viprobuvan ta zasobiv vimiryuvalnoyi tehniki rozroblyayut neobhidne programne zabezpechennya abo vbudovani u zasobi viprobuvan sistemi avtomatizaciyi odnak chasto dlya polegshennya cih procesiv neobhidno zastosovuvati abo rozroblyati specializovani programni produkti Najuniversalnishim programnim produktom dlya virishennya takih zadach ye sistema LabVIEW Vona dozvolyaye stvoriti virtualni zasobi viprobuvan yaki v avtomatichnomu chi v avtomatizovanomu rezhimi budut provoditi usi neobhidni viprobuvannya vimiryuvannya reyestraciyu ta pervinne obroblennya zareyestrovanih danih Usi stvoreni virtualni zasobi viprobuvan uzgodzhuyutsya iz datchikami chi iz sistemami peretvorennya normalizaciyi ta komutaciyi yih signaliv Analizuvannya ta ostatochne obroblennya zareyestrovanih danih mozhna provoditi yak zasobami LabVIEW tak iz zastosuvannyam standartnih programnih zasobiv chi programnih zasobiv koristuvacha Instrumenti matematichnogo analizu i statistiki Dlya virishennya zavdan matematichnogo analizu i matematichnoyi statistiki inzheneri mehaniki mozhut zastosovuvati taki suchasni paketi prikladnogo programnogo zabezpechennya yak MathCAD MATLAB Statistica tosho Taki programni produkti dozvolyayut legko virishuvati bilshist standartnih zadach vbudovanimi v nih zasobami odnak yaksho zadacha ye netipova chi nestandartna neobhidno rozroblyati specializovane programne zabezpechennya dlya chogo inzheneri zastosovuyut movi programuvannya taki yak Fortran BASIC Pascal C tosho Proces programuvannya trudomistkij i vimagaye bagato chasu a tomu dlya polegshennya virishennya cih zadach i rozshirennya mozhlivostej MathCAD rozroblyayut ta zastosovuyut specializovani paketi ta abo biblioteki taki napriklad yak elektrotehnichni mashinobudivni budivelni tosho CAE Najyaskravishimi predstavnikami programnogo zabezpechennya dlya virishennya zadach CAE ye Ansys Lira ta ryad inshih yaki nadayut mozhlivist peresichnomu koristuvachevi legko realizuvati metodi skinchennih elementiv metodi skinchennih riznic chi metodi skinchennih ob yemiv dlya modelyuvannya i doslidzhennya yak mehanichnih sistem tak i teplovih sistem gidrogazodinamichnih sistem elektromagnetichnih sistem tosho Taki programi mayut instrumenti dlya formuvannya riznih konstrukcij i konstruktivnih elementiv analizuvannya doslidzhennya ta prognozuvannya yih harakteristik i reakcij na ochikuvani navantazhennya chi vplivi navkolishnogo seredovisha u tomu chisli vtomlenosti materialu ta tehnologichnih faktoriv Vikoristovuyuchi CAE programi komanda konstruktoriv mozhe z legkistyu ta z malimi zatratami chasu i resursiv bagatorazovo povtoryuvati procesi proyektuvannya dlya vdoskonalyuvannya produkciyi yaka krashe zadovolnyatime obmezhennya vartosti produktivnosti tosho Niyakij fizichnij prototip ne stvoryuyetsya dopoki proces proyektuvannya ne nablizitsya do zavershennya dozvolyayuchi virtualno ociniti sotni a to i tisyachi variantiv konstrukcij zamist ocinyuvannya dekilkoh fizichnih prototipiv Krim cogo CAE programi mozhut modelyuvati skladni fizichni yavisha i procesi yaki ne mozhut buti virishenimi vruchnu napriklad v yazkoelastichnosti kompleksnogo kontaktu mizh spoluchenimi detalyami abo nenyutonivskih ridin CAD Na rinku programnogo zabezpechennya Ukrayini najshirshe predstavleni programni produkti dlya virishennya CAD zadach Do najposhirenishih i najvidomishih mozhna vidnesti taki sistemi avtomatizovanogo proyektuvannya yak AutoCAD Inventor NX KOMPAS ta inshi Ci sistemi nadayut mozhlivist dvovimirnogo parametrichnogo kreslennya ta trivimirnogo tverdotilnogo modelyuvannya yak okremih detalej tak i yih zbirok Rozroblennya ta drukuvannya kreslen vihodyachi iz 3D modelej suttyevo pidvishuye produktivnist i yakist praci konstruktora Vedutsya i uspishno realizuyutsya roboti iz zabezpechennya mozhlivosti zastosuvannya v roboti rezultativ 2D ta 3D skanuvannya Rozvitok mozhlivostej printeriv yaki zabezpechuyut mozhlivist 3D drukuvannya fantastichno rozshiryuye mozhlivosti rozvitku novih mashinobudivnih tehnologij Zastosuvannya iz programnimi produktami specialno rozroblenih specializovanih bibliotek dozvolyaye paralelno iz procesom modelyuvannya chi rozroblennya kreslen provoditi inzhenerni rozrahunki ta virtualni viprobuvannya stvoryuvanoyi produkciyi Napriklad dlya avtomatizovanogo proyektuvannya u programnomu seredovishi KOMPAS kompaniyeyu ASKON proponuyutsya specializovani biblioteki ShaftPlus rozrahunku i proyektuvannya reduktoriv Elmotors pidboru privodnih elektrodviguniv Stamp rozrahunku i proyektuvannya detalej yaki vigotovlyayutsya shtampuvannyam ta obladnannya dlya yih vigotovlennya Spring rozrahunku i proyektuvannya pruzhin ta pruzhnih elementiv Metcon rozrahunku i proyektuvannya metalokonstrukcij tosho Dlya proyektuvannya elektrichnih i elektronnih ob yektiv vid podilnika naprugi do komp yuterizovanih sistem proponuyutsya specializovani paketi programnogo zabezpechennya tipovimi z yakih ye OrCAD P CAD Altium Designer tosho CAM Do inzhenernih CAM instrumentiv nalezhat programno obchislyuvalni kompleksi yaki okrim tradicijnih program i komp yuteriv mozhut vklyuchati i zasobi yih zv yazku ACP CAP komutatori ta inshi iz virobnichim i tehnologichnim obladnannyam napriklad iz verstatami z chislovim programnim keruvannyam ta navit iz robotami sho mozhut pracyuvati pid kontrolem i keruvannyam CAM program Zagalnimi funkciyami ye rozroblennya tehnologichnih procesiv vigotovlennya detalej na verstatah iz chislovim programnim keruvannyam keruvannya verstatami vikonavchimi mehanizmami robotami ta tehnologichnimi procesami pid chas vigotovlennya produkciyi avtomatizaciya funkcij upravlinnya planuvannya kontrolyu postachannya transportuvannya virobnictvom okremimi viddilennyami virobnichimi liniyami cehami ta cilimi pidpriyemstvami sistemami yakosti sistemami zahistu dovkillya tosho Programni kompleksi ta ryad inshih zabezpechuyut avtomatizovane rozroblennya tehnologichnih procesiv vigotovlennya chi obroblennya detalej na verstatah iz chislovim programnim keruvannyam iz zastosuvannyam operacij frezeruvannya sverdlinnya elektroerozijnogo rizannya rizannya virubuvannya graviruvannya tokarnih operacij tosho Programnij kompleks dozvolyaye proyektuvati tehnologichni procesi planuvannya pidgotovki upravlinnya ta vigotovlennya produkciyi u tomu chisli i na verstatah iz ChPU formuvati zamovlennya ta robotu iz subpidryadnikami vesti tehnichnu i dilovu dokumentaciyu ocinyuvati zatrati materialnih i trudovih resursiv tosho CALS Najuniversalnishimi i najpotuzhnishimi inzhenernimi instrumentami v galuzi mashinobuduvannya i ne tilki u nij ye programni produkti yaki stvoreni i yaki funkcionuyut na bazi koncepciyi ideologiyi ta na principah zastosuvannya yedinogo integrovanogo informacijnogo seredovisha yaki pobudovani za CALS tehnologiyami sho realizuyut kolegialnist ta vzayemodiyu usih uchasnikiv v yedinij sistemi proyektuvannya virobnictva obslugovuvannya ta remontu produkciyi i yaki pov yazuyut mizh soboyu zamovnikiv postachalnikiv i spozhivachiv produkciyi CALS sistemi bazuyutsya na kompleksah mizhnarodnih standartiv seriyi yaki vstanovlyuyut yedinij pidhid do komp yuternoyi interpretaciyi movi rozmitki storinki DocBook matematichnogo ta trivimirnogo opisu ob yektiv vektornoyi IGES ta rastrovoyi grafiki CALS formatu elektronnogo obminu danimi tosho Ce robit mozhlivim obmin danimi ta dokumentami i vikoristannya odnih i tih zhe rozrobok yak u CAE sistemah tak i v CAD ta v CAM programah Tehnologiya dozvolyaye stvoryuvati virtualni pidpriyemstva u ramkah yakih ob yednuyutsya postachalniki proyektanti virobniki yak okremih skladovih chastin osnashennya chi skladalniki gotovoyi produkciyi tak i rozrobniki tehnologichnoyi i ekspluatacijnoyi dokumentaciyi ta nadavachi logistichnih poslug yaki rozkidani po usomu svitu Realizaciyu koncepciyi mozhna prodemonstruvati na vzayemozv yazku programnih kompleksiv KOMPAS i cherez IGES format Programni kompleksi ta zabezpechuyut pidtrimku proyektiv protyagom majzhe vsih etapiv zhittyevogo ciklu produkciyi Yaskravim predstavnikom realizaciyi koncepciyi CALS tehnologij ye paket programnogo zabezpechennya SolidWorks sho ye yadrom integrovanogo kompleksu prikladnih program yaki virishuyut zavdannya CAE CAD CAM CALS Ob yekti virobnictvaOb yektom mashinobudivnogo virobnictva ye virib yakim nazivayut produkt kincevoyi stadiyi virobnictva Nim mozhe buti bud yakij predmet abo mnozhina predmetiv virobnictva yaki viroblyayut na pidpriyemstvi Dlya avtomobilnogo zavodu virobom ye avtomobil dlya zavodu dviguniv dvigun dlya zavodu z virobnictva zagotivok vilivok kovanka tosho Standarti peredbachayut taki vidi virobiv zagotivki detali skladalni odinici kompleksi ta komplekti Zagotivka virib z yakogo vnaslidok zmini formi rozmiriv zhorstkosti poverhon ta vlastivostej materialu otrimuyut detal chi sucilnu skladalnu odinicyu Detal ce virib yakij vigotovlyayut bez skladalnih operacij napriklad val shesternya hromovana gajka trubka sho zvarena z odnogo shmatka metalu ta in Skladalna odinicya virib skladovi chastini yakogo z yednuyutsya mizh soboyu vnaslidok vikonannya skladalnih operacij skleyuvannya zvaryuvannya zapresovuvannya rozvalcovuvannya napriklad avtomobil verstat reduktor zvarena ferma chi korpus Kompleks dvi ta bilshe skladalni odinici sho z yednani mizh soboyu na zavodi vigotovleni skladalnimi operaciyami ta priznacheni dlya vikonannya vzayemopov yazanih ekspluatacijnih funkcij Komplekt dva ta bilshe virobiv ne z yednanih mizh soboyu ta priznachenih dlya vikonannya odnotipnih funkcij dopomizhnogo harakteru zapchastini instrument pristroyi komplekt vimiryuvalnoyi aparaturi Tipi mashinobudivnogo virobnictvaU mashinobuduvanni rozriznyuyut chotiri osnovnih tipi virobnictva masove serijne odinichne ta domorobne Nalezhnist virobnictva do togo chi inshogo tipu viznachayetsya sposobami virobnictva stupenem specializaciyi robochih misc nomenklaturoyu ob yektiv virobnictva ta bo yih kilkistyu formoyu ruhu cih ob yektiv po robochih miscyah tosho Masove virobnictvo harakterizuyetsya bezperervnim vigotovlennyam obmezhenoyi nomenklaturi virobiv na vuzkospecializovanih robochih miscyah Cej tip virobnictva dozvolyaye mehanizuvati i avtomatizuvati tehnologichnij proces u cilomu ta organizuvati jogo bilsh ekonomno Serijne virobnictvo harakterizuyetsya vigotovlennyam obmezhenoyi nomenklaturi virobiv detali vigotovlyayut partiyami a skladalni odinici seriyami sho povtoryuyetsya cherez pevni promizhki chasu i shirokoyu specializaciyeyu robochih misc Rozdilennya serijnogo virobnictva na veliko seredno ta dribnoserijne umovne tomu sho u riznih galuzyah mashinobuduvannya za umovi odniyeyi i tiyeyi zh kilkosti virobiv u seriyi ale za suttyevoyi riznici yih rozmiriv skladnosti ta trudomistkosti vigotovlennya virobnictvo mozhe buti vidnesene do riznih tipiv Za rivnem mehanizaciyi ta avtomatizaciyi bagatoserijne virobnictvo nablizhayetsya do masovogo a dribnoserijne do odinichnogo Odinichne virobnictvo vidznachayetsya vigotovlennyam shirokoyi nomenklaturi virobiv v odinichnih kilkostyah sho povtoryuyetsya cherez neviznacheni promizhki chasu abo vzagali ne povtoryuyetsya Robochi miscya pri comu ne mayut viznachenoyi specializaciyi Znachnij vidsotok tehnologichnih operacij vikonuyut vruchnu Domorobne virobnictvo odinichne abo dribnoserijne virobnictvo predmetiv iz zastosuvannyam ruchnoyi praci zazvichaj na odnomu universalnomu robochomu misci Praktichno usi tehnologichni operaciyi vikonuyut vruchnu Harakternoyu produkciyeyu u galuzi mashinobuduvannya ye unikalni mehanizovani instrumenti transportni zasobi individualnoyi konstrukciyi tosho Odniyeyu z oznak virobnictva ye koeficiyent zakriplennya operacij pid yakim rozumiyut vidnoshennya kilkosti vsih operacij sho vikonuyutsya protyagom odinici chasu misyac do kilkosti robochih misc K O P displaystyle K O diagup P de O kilkist riznih operacij sho vikonuyutsya na robochih miscyah dilnici abo cehu protyagom misyacya R kilkist robochih misc na dilnici abo v cehu Galuzi mashinobuduvannya po grupahTradicijne mashinobuduvannya podilyayut na taki grupi galuzej vazhke mashinobuduvannya zagalne mashinobuduvannya serednye mashinobuduvannya tochne mashinobuduvannya virobnictvo metalevih virobiv i zagotivok remont mashin i ustatkuvannya Vazhke mashinobuduvannya Do vazhkogo mashinobuduvannya nalezhat galuzi sho viroblyayut obladnannya dlya girnichoyi i metalurgijnoyi promislovosti energetichni bloki energetichne mashinobuduvannya pidjomno transportne ustatkuvannya Girniche mashinobuduvannya Pidpriyemstva girnichogo mashinobuduvannya ta obladnannya Ukrayini Energetichne mashinobuduvannya Zagalne mashinobuduvannya Zagalne mashinobuduvannya predstavleno takimi galuzyami yak transportne mashinobuduvannya zaliznichne sudnobuduvannya aviacijne raketno kosmichna promislovist ale bez avtomobilebuduvannya silskogospodarske virobnictvo tehnologichnogo ustatkuvannya dlya riznih galuzej promislovosti krim legkoyi j harchovoyi Sudnobuduvannya Aviacijna promislovist Raketno kosmichna galuz Virobnictvo tehnologichnogo ustatkuvannya po galuzyah Silskogospodarske mashinobuduvannya Himichne mashinobuduvannya Serednye mashinobuduvannya Do skladu serednogo mashinobuduvannya vhodyat avtomobilebuduvannya traktorobuduvannya verstatobuduvannya instrumentalna promislovist virobnictvo tehnologichnogo ustatkuvannya dlya legkoyi j harchovoyi promislovosti Avtomobilna promislovist Traktorobuduvannya Verstatobuduvannya Robototehnika Tochne mashinobuduvannya Div takozh Providni galuzi tochnogo mashinobuduvannya priladobuduvannya radiotehnichne j elektronne mashinobuduvannya elektrotehnichna promislovist Produkciya galuzej ciyeyi grupi vinyatkovo riznomanitna ce optichni priladi personalni komp yuteri radioelektronni zasobi aviacijni priladi volokonna optika lazeri j komplektuvalni elementi godinniki Priladobuduvannya Elektrotehnichne mashinobuduvannya Elektrotehnichna promislovist Radiotehnichna i elektronna promislovist Virobnictvo metalevih virobiv i zagotivok Virobnictvo nozhovih virobiv stolovih priladiv zamkovih i zaliznih virobiv furnituri Virobnictvo masovih metalovirobiv drit kanati cvyahi kriplennya Galuzeva struktura ta osoblivosti rozmishennya mashinobuduvannyaVazhke mashinobuduvannya vipuskaye girnichoshahtne pidjomno transportne metalurgijne obladnannya ustatkuvannya dlya himichnogo ta budivelnogo kompleksiv shlyahovi mashini buldozeri ekskavatori kotki grejderi tosho Vono ye metalomistkim tomu tyazhiye do metalurgijnih baz vodnochas vono gromizdke tomu tyazhiye do spozhivacha Produkciya ciyeyi galuzi vipuskayetsya nevelikimi partiyami abo navit odinichnimi zrazkami parovi kazani turbini prokatni stani i ye trudomistkim Rivnem rozvitku vazhkogo mashinobuduvannya vidilyayutsya nasampered rozvineni krayini de ye vazhka promislovist Sered krayin sho rozvivayutsya vazhke mashinobuduvannya oriyentuyetsya na dobuvnu promislovist vidobutok nafti gazu rudi vugillya chi na metalurgijnu promislovist Indiya Braziliya Argentina Transportne mashinobuduvannya skladayetsya z virobnictva avtomobiliv morskih ta richkovih suden lokomotiviv vagoniv tramvayiv trolejbusiv tosho Vono oriyentuyetsya perevazhno na ekonomichno rozvineni krayini de ye znachnij popit na cyu produkciyu a takozh na sirovinnu bazu Avtomobilebuduvannya poznachene velikoyu kapitalomistkistyu a gostra konkurenciya zumovlyuye visokij riven monopolizaciyi Najbilshimi monopoliyami z virobnictva legkovih avtomobiliv ye Volvo Dajmler Benc FIAT BMV Dzheneral motors Ford motor Tojota Nisan Opel Sered regioniv liderstvo trimaye Pivnichna Amerika Sered krayin vidilyayutsya SShA Yaponiya ta Franciya AvtoZAZ Daewoo v Ukrayini nalagodiv vipusk avtomobilya Tavriya pidvishenoyi yakosti ta troh modelej Daewoo V Chornomorsku pochato skladannya modelej Leganza Nubira Lanos Kompaniya General Motors u ramkah sumisnogo pidpriyemstva AvtoZAZ Daewoo investuvala v avtomobilebuduvannya 100 mln dol zadlya skladannya Opel Astra ta Vectra U Lucku utvoreno SP iz skladannya shostoyi modeli AvtoVAZ a v Melitopoli na bazi neshodavno zbudovanogo motornogo zavodu nalagodzheno vipusk dviguniv firmi Reno v tomu chisli dlya SP Reno LAZ z virobnictva novih avtobusiv Vipusk avtomobiliv u Rosiyi znizivsya Ukrayina u 1998 r vipustila 25 7 tis legkovih avtomobiliv Vantazhne avtomobilebuduvannya zoseredzheno u takih krayinah yak SShA Kanada Yaponiya FRN Rosiya Chehiya Bilorus Tut viroblyayutsya vantazhivki velikoyi ta serednoyi vantazhopidjomnosti Najbilshi centri Moskva Naberezhni Chelni Nizhnij Novgorod u Rosiyi Minsk ta Zhodino u Bilorusi Dirborn u SShA Nagoya u Yaponiyi Koprshivnicya u Chehiyi vantazhivki Tatra Yaponiyi Mitsubishi Nissan Hino Italiyi Iveco Shveciyi Volvo Franciyi Renault FRN ta SShA Dajmler Krajsler Mercedes MAN a takozh modeli Scania ta DAF Rosiya z Ukrayinoyu utvorili 4 SP iz skladannya nevelikih vantazhivok Gazel v Simferopoli Chornomorsku Kremenchuci ta Kiyivskij oblasti Virobnictvo avtobusiv zoseredzheno u FRN Mersedes Ugorshini Ikarus Ukrayini LAZ Rosiyi PAZ LIAZ SShA Yaponiyi Shveciyi Volvo Franciyi Reno Virobnictvo motocikliv zoseredzheno v Yaponiyi Suzuki Jawa Jamaha Kawasaki Honda FRN BMW Franciyi Pegeout SShA ta Italiyi Lokomotivobuduvannya istorichno sklalos tam de bula rozvinena merezha zaliznic u Zahidnij Yevropi Rosiyi Ukrayini SShA Yaponiyi U bilshosti rozvinenih krayin vipuskayut i vikoristovuyut elektrovozi vinyatok SShA de visoka pitoma vaga teplovoziv a v krayinah sho rozvivayutsya zastosovuyut teplovozi i parotyagi Najnovishi tipi lokomotiviv zaprovadzhuye Yaponiya shvidkist ruhu na yiyi specialnih shvidkisnih zaliznicyah po Tihookeanskomu poyasu najvisha U SShA rozroblenij novij tip shvidkisnogo zaliznichnogo skladu yakij ruhatimetsya zi shvidkistyu 240 km god i stane odnim iz najnadijnishih z oglyadu na bezpeku ruhu V Ukrayini teplovozi ta elektrovozi viroblyayutsya u Lugansku Harkovi ta Dnipri tramvayi u Lugansku trolejbusi u Dnipri Morske mashinobuduvannya zoseredzhene u Yaponiyi cya krayina daye 38 sporudzhuvanogo tonnazhu Za obsyagom vijskovogo sudnobuduvannya pered vedut SShA Vid seredini simdesyatih rokiv shvidko za aktivnoyi uchasti yaponskih monopolij ta z vikoristannyam yaponskogo sudnovogo obladnannya morske sudnobuduvannya rozvivayetsya u Pivdennij Koreyi 20 svitovogo obsyagu Singapuri Braziliyi U Zahidnij Yevropi najvishi tempi rozvitku sudnobuduvannya v Nimechchini ta Italiyi vidpovidno 5 4 ta 4 3 Kitaj u ostannij chas vitisniv z tretogo miscya Nimechchinu i jogo pitoma vaga stanovit 6 1 V okremih krayinah sformuvalas pevna specializaciya Yaponiya robit sudna dlya perevezennya nalivnih ta nasipnih vantazhiv Franciya zridzhenih gaziv i himikativ Finlyandiya krigolami j pasazhirski sudna SShA sudna barzhovozi ta gazovozni tankeri Nova tendenciya peremishennya sudnobudivnih potuzhnostej v krayini sho rozvivayutsya Krim Respubliki Koreya v pershu desyatku uvijshla Braziliya Ce pov yazano z nayavnistyu sirovinnoyi bazi ta deshevih trudovih resursiv U svitovomu virobnictvi suden pitoma vaga Ukrayini u 1995 roci stanovila 0 8 a u 1998 vpala do 0 3 Providnimi pokupcyami ukrayinskih suden ye Greciya 41 zagalnoyi vartosti prodanih suden Rosiya 30 Daniya Liberiya Niderlandi Indeks promislovoyi produkciyi znizhuyetsya z kozhnim rokom u 2011 2019 rr yak dlya pidpriyemstv mashinobuduvannya tak i dlya promislovosti zagalom Pri comu privertaye uvagu toj fakt sho u 2016 roci sposterigayetsya znachne zbilshennya cogo pokaznika a same do rivnya 102 8 ta 102 0 u promislovosti ta u mashinobuduvanni vidpovidno ale z pochatkom 2017 roku indeks promislovoyi produkciyi postupovo zmenshuyetsya Taka situaciya u 2016 roci svidchit pro zbilshennya obsyagu virobnictva u groshovomu virazhenni u comu roci shodo obsyagu promislovogo virobnictva v poperednomu periodi sho ye pozitivnoyu tendenciyeyu Verstatobuduvannya ye galuzzyu yaka viznachaye naukovo tehnichnij progres u sviti Vono potrebuye zaluchennya visokokvalifikovanih trudovih resursiv tomu rozmishuyetsya v osnovnomu u ekonomichno rozvinutih krayinah Ne vipadkovo na shist iz nih Yaponiyu FRN SShA Italiyu Shvejcariyu ta Franciyu pripadaye 75 virobnictva verstativ U eksporti verstativ lidiruyut ti zh sami krayini Verstatobuduvannya v krayinah svitu maye vuzku specializaciyu Tak SShA i FRN pershi za vipuskom verstativ z programnim upravlinnyam Yaponiya i FRN metalorizalnih verstativ SShA Yaponiya i FRN kovalsko presovih verstativ Shvejcariya precizijnih verstativ Silskogospodarske mashinobuduvannya vklyuchaye vipusk kombajniv zhatok sivalok kosarok ustatkuvannya dlya tvarinnictva tosho Vsi ci mashini oriyentuyutsya na spozhivacha i viroblyayutsya u tih krayinah de v nih vinikaye potreba Bagato krayin sho rozvivayutsya mayut cehi zi zbirannya silskogospodarskoyi tehniki a komplektuyuchi zavozyat iz Zahidnoyi Yevropi Yaponiyi ta SShA Za obsyagom virobnictva silskogospodarskih mashin lidiruyut SShA voni zh ye osnovnimi spozhivachami ciyeyi tehniki Zernozbiralni kombajni vipuskayut u Rostovi na Donu Taganrozi Sizrani Krasnoyarsku Rosiya Lugansku j Kropivnickomu Ukrayina kukurudzozbiralni v Hersoni Ukrayina lonozbiralni Byezheck Lyuberci Rosiya bavovnozbiralni Tashkent Uzbekistan kartoplezbiralni Gomel Bilorus Ryazan Tula Rosiya Hersonskij zavod kukurudzozbiralnih kombajniv nalagodiv virobnictvo zernozbiralnogo kombajna Slavuta Avia ta raketobuduvannya harakterne dlya ekonomichno rozvinutih krayin SShA vigotovlyaye Shatli Franciya Orioni Rosiya shtuchni suputniki kosmichni stanciyi moduli Ukrayina raketonosiyi Zenit i Proton Takozh Ukrayina bere uchast u komichnij programi Morskij start Najbilshi virobniki litakiv u sviti Boeing SShA ta Airbus konsorcium Zahidnoyi Yevropi Takozh rizni tipi litakiv vigotovlyayut Franciya Italiya Kanada Shveciya ta inshi Rosiya viroblyaye vijskovi ta civilni litaki i gelikopteri MIG SU AN IL TU ta inshi V Ukrayini vigotovlyayut aviadviguni zavod Motor Sich v Zaporizhzhi Aviazavodi u Kiyevi ta Harkovi nalagodzhuyut vipusk TU 334 AN 140 AN 74 AN 74 TK Vazhlivim napryamom mashinobuduvannya ye virobnictvo zbroyi U sviti sered virobnikiv zbroyi vidilyayutsya rozvineni krayini a sered pokupciv yak rozvineni krayini tak i ti sho rozvivayutsya Priladobuduvannya ce virobnictvo elektro ta radiovimiryuvalnih optichnih priladiv priladiv chasu zasobiv zv yazku tosho Najbilshimi virobnikami elektrotehnichnogo ustatkuvannya u sviti ye kompaniyi AVV Shvejcariya ta Shveciya Siemens FRN General Electric SShA GEC Alsthom Franciya ta Velika Britaniya Ci galuzi virobnictva spochatku z yavilisya u Yevropi SShA ta Yaponiyi a potim buli pereneseni takozh u Novi Industrialni Krayini NIK Shidnoyi Pivdenno Shidnoyi Aziyi ta Latinskoyi Ameriki v rozrahunku na deshevu robochu silu Odnim iz napryamiv priladobuduvannya ye elektronna promislovist Vona zarodilas u SShA potim perejshla do Yevropi i Yaponiyi a teper zmistilas u NIK Zaraz taki NIK yak Respublika Koreya Singapur Gonkong Tajvan Braziliya vhodyat u desyatku pershih krayin postupayuchis lishe SShA Yaponiyi FRN Velikij Britaniyi ta Franciyi Spochatku v cih krayinah tilki skladali pobutovu elektroniku z amerikanskih yevropejskih ta yaponskih detalej teper tut vprovadzhuyut svoye integrovane virobnictvo yake mistit vsi osnovni stadiyi Vipuskayutsya personalni komp yuteri veliki integralni shemi periferijni sistemi obladnannya dlya elektronnogo proyektuvannya zasobi zv yazku volokonna optika tosho U 1997 roci u sviti bulo vigotovleno 80 mln personalnih komp yuteriv Lider kompaniya Compag SShA V Ukrayini cya galuz tezh shiroko predstavlena bilshist produkciyi viroblyayetsya na pidpriyemstvah vijskovo promislovogo kompleksu Sered centriv vidilyayutsya Kiyiv Dnipro Lviv Odesa Harkiv Simferopol Vazhke mashinobuduvannya Ukrayini vklyuchaye virobnictvo metalurgijnogo girnichogo pidjomno transportnogo obladnannya energetichnih blokiv parovih kazaniv atomnih reaktoriv turbin generatoriv a takozh inshoyi metalomistkoyi ta velikogabaritnoyi produkciyi U cij galuzi stvoryuyutsya pidpriyemstva povnogo ciklu z vipuskom produkciyi nevelikimi seriyami abo individualnogo priznachennya Potreba velikoyi kilkosti metalu skladnist transportuvannya gotovoyi produkciyi zumovlyuyut rozmishennya cih pidpriyemstv poruch z metalurgijnimi centrami hocha inkoli voni roztashovuyutsya i v rajonah spozhivannya Za klasichnij priklad mozhe praviti Donecko Pridniprovskij rajon Kramatorsk Dnipro Harkiv Doneck Mariupol tosho Silskogospodarske mashinobuduvannya ce peredusim traktornij ta motorobudivnij zavodi u Harkovi zavod traktornih sivalok u Kropivnickomu buryakokombajnovij zavod u Dnipri tosho Mashini ta obladnannya dlya himichnoyi promislovosti viroblyayutsya u Sumah Poltavi Snizhnomu V Zahidno Ukrayinskomu ta Centralno Ukrayinskomu ekonomichnih rajonah perevazhaye pracemistke j nemetalomistke virobnictvo dobre rozvineni verstatobuduvannya avtobuduvannya virobnictvo riznih priladiv elektro ta radioaparaturi zasobiv avtomatizaciyi tehnologichnogo obladnannya Centri verstatobuduvannya Kiyiv Zhitomir Lviv Virobnictvo priladiv ta zasobiv avtomatizaciyi Kiyiv Zhitomir Lviv Mukachevo Cherkasi Silskogospodarske mashinobuduvannya tyazhiye do misc spozhivannya gotovoyi produkciyi Pivden specializuyetsya na sudnobuduvanni sudnoremonti virobnictvi silskogospodarskih mashin verstativ budivelno shlyahovogo j pidjomno transportnogo obladnannya mashin dlya legkoyi ta harchovoyi promislovosti Morske j richkove sudnobuduvannya Mikolayiv Herson Kerch sudnoremont Odesa Chornomorsk Herson Sevastopol ce najdavnishi galuzi promislovosti regionu Tut buduyut sudna najriznomanitnishogo priznachennya Mashinobudivnij kompleks Ukrayini maye znachnij naukovo virobnichij potencial Asociaciyi ta tovaristva Amerikanske zvaryuvalne tovaristvo angl The American Welding Society AWS Amerikanske tovaristvo inzheneriv z opalennya oholodzhennya ta kondicionuvannya angl American Society of Heating Refrigerating and Air Conditioning Engineers ASHRAE Amerikanske tovaristvo inzheneriv mehanikiv angl American Society of Mechanical Engineers ASME angl Pi Tau Sigma Pochesne tovaristvo z mashinobuduvannya SAE International SAE angl Institution of Mechanical Engineers IMechE Velika Britaniya angl Chartered Institution of Building Services Engineers CIBSE Velika Britaniya nim Verein Deutscher Ingenieure VDI Nimechchina Suchasnij stan mashinobuduvannyaSogodni mashinobuduvannya golovna galuz svitovoyi promislovosti Vono ye osnovoyu ekonomiki bud yakoyi krayini i graye virishalnu rol v stvorenni i onovlenni yiyi materialno tehnichnoyi bazi Jomu nalezhit viklyuchno vazhliva rol v priskorenni naukovo tehnichnogo progresu yakij spryamovanij na vprovadzhennya progresivnih form organizaciyi virobnictva bezperervnij rozvitok i vdoskonalennya zasobiv virobnictva stvorennya principovo novih mashin ta tehnologichnih procesiv Mashinobuduvannya zajmaye pershe misce sered galuzej promislovosti po vartosti svitovoyi promislovoyi produkciyi blizko 38 zajmaye providne misce v mizhnarodnih ekonomichnih zv yazkah ta ye najtrudomistkishim Osoblivo virobnictvo sho vipuskaye skladnu tehniku priladobuduvannya aerokosmichna galuz tosho Vono v najbilshij miri spriyaye pogliblennyu specializaciyi i kooperaciyi v svitovomu virobnictvi Providna tendenciya rozvitku mashinobuduvannya zrostannya obsyagiv virobnictva pri pogliblenni specializaciyi i kooperaciyi riznih mashinobudivnih galuzej i yak rezultat rozshirennya sfer zastosuvannya ta pokrashennya spozhivchih vlastivostej produkciyi Mashinobuduvannya maye najskladnishij galuzevij sklad ponad 300 riznih galuzej virobnictva yakij postijno zminyuyetsya Novitni galuzi perehodyat v novi a potim stayut zagalnoprijnyatimi Yih zaminyuyut inshi novitni galuzi U sviti ye velicheznij popit na produkciyu mashinobuduvannya yakij postijno zrostaye Asortiment mashinobudivnoyi produkciyi nalichuye dekilka miljoniv najmenuvan i ye najshirshim z usih galuzej promislovosti Pri comu produkciya mashinobudivnoyi galuzi rizna za masovistyu virobnictva Napriklad burovih ustanovok viroblyayetsya dekilka soten na rik litakiv blizko 1000 odinic na rik metalorizhuchih verstativ ponad 1 mln sht avtomobiliv blizko 50 mln sht a elektronnoyi tehniki do 200 miljoniv odinic rik Odniyeyu z umov rozvitku mashinobuduvannya ye zabezpechennya jogo visokokvalifikovanoyu robochoyu siloyu yak robochih tak i inzhenerno tehnichnih specialnostej nayavnist pevnogo rivnya virobnichoyi kulturi centriv naukovih doslidzhen ta rozrobok Mashinobuduvannya odna z najnaukoyemnishih galuzej promislovosti dosyagnennya naukovo tehnichnogo progresu peredusim vprovadzhuyutsya v virobnictvah mashinobuduvannya Blizkist do sirovinnoyi bazi neobhidne tilki do deyakih galuzej tyazhkogo mashinobuduvannya metalurgiya girnichoshahtne i girnichorudne Galuzevij sklad mashinobuduvannya podilyayetsya na tri grupi Zagalne mashinobuduvannya do yakogo nalezhat verstatobuduvannya vazhke mashinobuduvannya metalurgijne girniche himichne naftogazove ta inshe silskogospodarske atomne ta inshi galuzi Vono viriznyayetsya takimi vlastivostyami yak riznomanitnist serijnosti produkciyi vid odinichnih ekzemplyariv do masovogo vipusku ta tisnim zv yazkom z inshimi galuzyami promislovosti i silskogo gospodarstva Transportne mashinobuduvannya yake maye taki galuzi avtomobilebuduvannya providna galuz transportnogo mashinobuduvannya yaka vidriznyayetsya visokoyu koncentraciyeyu virobnictva 90 avtomobiliv vipuskayut 10 velikih kompanij skoncentrovanih u SShA Yaponiyi Pivdennij Koreyi ta Yevrosoyuzi V galuzi zajnyato ponad 60 mln virobnichogo personalu aviaraketno kosmichna promislovist sho ye naukoyemnoyu vikoristovuye skladni tehnologiyi yaki visuvayut osoblivi vimogi do naukovo virobnichoyi bazi ta kvalifikaciyi pracivnikiv Yiyi produkciya vipuskayetsya tilki velikimi kompaniyami Sklad galuzi skladnij ce virobnictvo litakiv gelikopteriv aviadviguniv avioniki elektronnogo ta navigacijnogo obladnannya litalnih aparativ raketobuduvannya virobnictvo kosmichnih aparativ Najpotuzhnishoyu aviakosmichnoyu promislovistyu volodiye SShA sudnobuduvannya vidriznyayetsya visokoyu materialomistkistyu ta trudoyemnistyu virobnictva vidstezhuyetsya tendenciya zmenshennya chastki pasazhirskogo transportu ta zrostannya specialnogo tankeri kontejnerovozi naukovo doslidni sudna tosho Centr sudnobuduvannya peremistivsya z Yevropi ta SShA v Aziyu Yaponiya Koreya Kitaj Zokrema Yaponiya ta Pivdenna Koreya vipuskayut ponad 50 svitovogo virobnictva morskih suden zaliznichne obladnannya najstarisha galuz transportnogo mashinobuduvannya yaka vipuskaye lokomotivi vantazhni vagoni cisterni pasazhirski vagoni i t in Centr cogo napryamu mashinobuduvannya postupovo zmishuyetsya v Aziyu Elektrotehnichne mashinobuduvannya najnaukoyemnisha galuz mashinobuduvannya yaka shvidko progresuye Visoka koncentraciya virobnictva v SShA Yaponiyi ci dvi krayini vipuskayut blizko 90 mikroshem Koreya Tajvan Kitaj Elektronika rozvivayetsya v napryami miniatyurizaciyi virobiv pidvishennya yihnoyi nadijnosti i dovgovichnosti Klyuchova rol u rozvitku mashinobudivnoyi produkciyi nalezhit aviaraketno kosmichnij promislovosti mikroelektronici robototehnici atomno energetichnij tehnici verstatobuduvannyu vazhkomu mashinobuduvannyu avtomobilebuduvannyu Bilshist iz cih galuzej rozvinuta v Ukrayini ta maye visokij potencial podalshogo naroshuvannya virobnictva ta konkurentozdatnosti na svitovomu rinku mashinobudivnoyi produkciyi Zokrema v Ukrayini rozvinuti avtomobilebuduvannya elektrotehnichne mashinobuduvannya silskogospodarske mashinobuduvannya traktorobuduvannya himichne ta naftohimichne mashinobuduvannya budivelno dorozhne ta komunalne mashinobuduvannya priladobuduvannya mashinobuduvannya dlya legkoyi ta harchovoyi promislovosti virobnictvo pobutovih mashin verstatobuduvannya ta instrumentalne mashinobuduvannya aviabuduvannya girnichoshahtne ta girnichorudne mashinobuduvannya zaliznichne mashinobuduvannya Zagalom mashinobudivnij kompleks Ukrayini maye znachnij innovacijnij potencial znachni mozhlivosti do formuvannya novih i posilennya nayavnih konkurentnih perevag yak na zovnishnomu tak i na vnutrishnomu rinkah sho daye vpevnenist u majbutnomu mashinobudivnoyi galuzi nashoyi krayini Nizhche korotko zupinimosya na tendenciyah ta specifici okremih galuzej zagalnogo mashinobuduvannya ta elektrotehnichnogo Div takozhMashinobuduvannya Ukrayini Mashinobudivnij zavod MashinoznavstvoLiteraturaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mashinobuduvannya Gnitko S M Buchinskij M Ya Popov S V Chernyavskij Yu A Tehnologichni mashini pidruchnik dlya studentiv specialnostej mehanichnoyi inzheneriyi zakladiv vishoyi osviti Harkiv NTMT 2020 258 s Mehanoskladalni cehi ta dilnici u mashinobuduvanni Pidruchn dlya stud vish zakl osviti spec Tehnologiya mashinobuduvannya M S Kogut Derzh un t Lviv politehnika L 2000 352 c Bibliogr 56 nazv Mashinostroenie Enciklopedicheskij spravochnik v 15 t Pod red E A Chudakova M Mashgiz 1946 Spravochnik tehnologa mashinostroitelya v 2 t Pod red A G Kosilovoj i R K Mesheryakova M Mashinostroenie 1986 ros Anurev V I Spravochnik konstruktora mashinostroitelya v 3 t M Mashinostroenie 2001 ros Tehnologiya mashinostroeniya Uchebnik dlya vuzov v 2 t V M Burcev i dr Pod red A M Dalskogo M Izd vo MGTU im N E Baumana 2001 ros Fizichni ta himichni osnovi galuzevogo virobnictva Navchalnij posibnik Smirnov V O Bileckij V S Novij Svit 2000 FOP Picha S V 2022 148 s 12 lyutogo 2022 u Wayback Machine Metodologichni osnovi naukovogo doslidzhennya mashinobudivnih konstrukcij navch posib P L Nosko V M Nigora P V Fil ta in Lugansk Vid vo SNU imeni V Dalya 2009 209 s Bilopolskij M G Milyavskij M Yu Astapova G V Filipishin I V Upravlinnya mashinobudivnim pidpriyemstvom na osnovi vdoskonalennya mehanizmu korporativnogo kontrolyu i vnutrishnogo auditu M G Bilopolskij M Yu Milyavskij G V Astapova I V Filipishin Doneck TOV Shidnij vidavnichij dim 2010 184 s Buchinskij M Ya Gorik O V Chernyavskij A M Yahin S V OSNOVI TVORENNYa MAShIN Za redakciyeyu O V Gorika doktora tehnichnih nauk profesora zasluzhenogo pracivnika narodnoyi osviti Ukrayini Harkiv Vid vo NTMT 2017 448 s 52 il ISBN 978 966 2989 39 7Primitki mechanical engineering 13 bereznya 2015 u Wayback Machine The American Heritage Dictionary of the English Language Fourth Edition mechanical engineering 28 kvitnya 2021 u Wayback Machine Webster dictionary Postanova Kabinetu Ministriv Ukrayini vid 13 12 2006 1719 03 02 2015 u Wayback Machine Pro perelik napryamiv za yakimi zdijsnyuyetsya pidgotovka fahivciv u vishih navchalnih zakladah za osvitno kvalifikacijnim rivnem bakalavra Postanova Kabinetu Ministriv Ukrayini vid 27 06 2010 787 2 zhovtnya 2015 u Wayback Machine Pro zatverdzhennya pereliku specialnostej za yakimi zdijsnyuyetsya pidgotovka fahivciv u vishih navchalnih zakladah za osvitno kvalifikacijnimi rivnyami specialista i magistra Heron of Alexandria 5 travnya 2008 u Wayback Machine Encyclopedia Britannica 2010 Encyclopedia Britannica Online Accessed 9 May 2010 Needham Volume 4 Part 2 370 Needham Joseph 1986 Science and Civilization in China Volume 4 Taipei Caves Books Ltd Needham Volume 5 Part 1 208 Al Jazari The Book of Knowledge of Ingenious Mechanical Devices Kitab fi ma rifat al hiyal al handasiyya Springer 1973 ISBN 90 277 0329 9 Engineering 17 travnya 2008 u Wayback Machine Encyclopaedia Britannica accessed 6 May 2008 R A Buchanan The Economic History Review New Series Vol 38 No 1 Feb 1985 pp 42 60 The Columbia Encyclopedia Sixth Edition 2001 07 engineering 24 sichnya 2009 u Wayback Machine accessed 6 May 2008 Arhiv originalu za 28 listopada 2011 Procitovano 8 grudnya 2011 Accredited engineering programs in Canada by the Canadian Council of Professional Engineers 10 travnya 2007 u Wayback Machine Baza danih inzhenernih program akreditovanih ABET 27 travnya 2019 u Wayback Machine Accessed 11 March 2014 Types of post graduate degrees offered at MIT 16 chervnya 2006 u Wayback Machine Arhiv originalu za 9 travnya 2015 Procitovano 26 lyutogo 2015 2008 2009 Kriteriyi ABET angl 28 lyutogo 2008 u Wayback Machine p 15 University of Tulsa Required ME Courses Undergraduate Majors and Minors Arhivovano 4 serpnya 2012 u Archive is Department of Mechanical Engineering University of Tulsa 2010 Harvard Mechanical Engineering Page 21 bereznya 2007 u Wayback Machine 2006 Mechanical Engineering courses 20 chervnya 2015 u Wayback Machine MIT Accessed 14 June 2008 1 3 sichnya 2013 u Wayback Machine Apollo Research Institute Future Work Skills 2020 Accessed 5 November 2012 2 16 listopada 2012 u Wayback Machine Aalto University School of Engineering Design Factory Researchers Blog Accessed 5 November 2012 Arhiv originalu za 14 bereznya 2015 Procitovano 9 bereznya 2015 Arhiv originalu za 23 bereznya 2021 Procitovano 27 chervnya 2022 Arhiv originalu za 23 chervnya 2022 Procitovano 27 chervnya 2022 National Society of Professional Engineers Arhiv originalu za 13 travnya 2008 Procitovano 6 travnya 2008 Quebec Statutes and Regulations CanLII Arhiv originalu za 4 sichnya 2009 Procitovano 24 lipnya 2005 Oficijnij sajt 31 bereznya 2015 u Wayback Machine ros Arhiv originalu za 24 serpnya 2011 Procitovano 15 bereznya 2015 Arhiv originalu za 2 kvitnya 2015 Procitovano 15 bereznya 2015 Oficijnij sajt kompaniyi GeMMa 15 bereznya 2015 u Wayback Machine ros Oficijnij sajt kompaniyi SprutCAM 18 bereznya 2015 u Wayback Machine ros Sistema avtomatizovanogo proektuvannya tehnologichnih procesiv 14 bereznya 2015 u Wayback Machine ros Arhiv originalu za 7 veresnya 2020