Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Ця стаття потребує додаткових для поліпшення її . (Серпень 2022) |
Пові́тряні си́ли Збро́йних сил Украї́ни (абревіатура ПС ЗСУ) — вид збройних сил у складі Збройних сил України, який має на озброєнні винищувальну, бомбардувальну і транспортну авіацію, а також зенітні ракетні війська і радіотехнічні війська. Повітряні сили у цьому вигляді були створені у 2004 році шляхом об'єднання двох видів: Військово-повітряних сил та Військ протиповітряної оборони України.
Місія
Повітряні сили України — один з головних носіїв бойового потенціалу Збройних сил України. Цей високоманеврений вид збройних сил призначений, спільно з військами Протиповітряної оборони, для охорони повітряного простору держави, ураження з повітря об'єктів противника, авіаційної підтримки власних військ (сил), висадки повітряних десантів, повітряного перевезення військ і матеріальних засобів та ведення повітряної розвідки.
Основні завдання Повітряних сил України :
- завоювання переваги у повітрі;
- прикриття угруповань військ і об'єктів від ударів противника з повітря;
- авіаційна підтримка Сухопутних військ та забезпечення бойових дій Військово-морських сил зрив маневру військ противника та його перевезень;
- висадка повітряних десантів та боротьба з десантами противника на землі і у повітрі;
- ведення повітряної розвідки;
- здійснення повітряних перевезень своїх військ і матеріальних засобів;
- руйнування та знищення військових, військово-промислових, енергетичних об'єктів, вузлів і комунікацій противника.
Історія
Ще до початку збройної боротьби за незалежність УНР станом на осінь 1917 року на українській території дислокувались досить значні, як на той час, сили російської військової авіації, що нараховували до 330 бойових літаків.
Вони і склали кістяк української повітряної армії, формування якої проходило в надзвичайно складних умовах. Основними проблемами, які стояли на заваді створенню міцного авіаційного корпусу, були: насамперед — відсутність у політичного керівництва країни чіткої концепції розвитку Збройних сил в цілому і військово-повітряних формувань зокрема, брак кадрів, незадовільний технічний стан і недостатня кількість літаків та іншого авіаційного майна, а також більшовицька агресія щодо України.
Незважаючи на всі незгоди, 13 грудня 1917 року Центральна Рада офіційно утворила Повітряний флот. Його командувачем було призначено підполковника-авіатора Віктора Павленка. Йому підпорядкувались інспектори (командувачі) авіації та повітроплавання: перший завідувач усіма справами, пов'язаними з літаками, другий — діяльністю повітроплавних частин, які на повітряних балонах («ковбасах») піднімалися на велику відстань над землею та здійснювали розвідку і коригування артилерійського вогню.
Важливим завданням українського військового керівництва стала передислокація авіаційних частин з прифронтової смуги, де відчутними були впливи більшовиків, до внутрішніх районів України.
Станом на початок січня 1918 року в реєстрах управління української авіації вже налічувалось 188 літаків різних типів. Командування української авіації вживало максимальних зусиль щодо збереження матеріальних та кадрових ресурсів, але затяжна війна поступово зменшувала кількість боєздатних літаків та пілотів.
Періодом відносного спокою та мирної розбудови Повітряних сил був Гетьманат Павла Скоропадського.
Після приходу до влади Директорії ситуація змінилася: кількість боєздатних літаків зменшилась, але вони продовжували ефективно протидіяти ворогові аж до завершення визвольних змагань.
Друга світова війна
Під час Другої світової війни себе проявили льотчики уродженці та мешканці України, які служили в лавах Червоної армії та отримали найвищу нагороду — звання Героя Радянського Союзу:
- Іван Микитович Кожедуб (8 липня 1920, Ображіївка, Сумська обл. — 8 серпня 1991, Москва) — тричі Герой Радянського Союзу, маршал авіації. Кожедубом було здійснено 330 бойових вильотів, він взяв участь у 120 повітряних боях і вийшов переможцем у 62 двобоях, один із збитих ним вже в Німеччині літаків був реактивним;
- Борис Борисович Глінка (14 (27) вересня 1914, Кривий Ріг — 11 травня 1967, Московська область, СРСР). Всього виконав близько 300 бойових вильотів, збив 31 літак супротивника;
- Дмитро Борисович Глінка (10 грудня 1917; Кривий Ріг — 1 березня 1979, Москва, СРСР), здійснив близько 300 бойових вильотів, брав участь в близько 100 повітряних боїв, збив 50 літаків супротивника;
- (1917, Демидівка, Вінницька обл. — 13 лютого 1945, Будапешт);
- Анатолій Якович Брандис (12 серпня 1923, Катеринослав — 23 березня 1988, Москва) — двічі Герой Радянського Союзу. Воював в небі Мелітополя, Криму, Білорусі, Литви і Східної Пруссії. Загалом зробив 228 бойових вильотів;
- Павло Андрійович Таран (18 жовтня 1916, Шолохове, Дніпропетровська обл. — 14 серпня 2005) — двічі Герой Радянського Союзу. За час війни — 368 бойових вильотів. Бомбив військово-промислові об'єкти Німеччини, Фінляндії, Румунії. Екіпаж Павла Тарана знищив на землі 12, в повітряних боях 11 літаків ворога (7 з них вночі);
- (Марія Іванівна Доліна) (18 грудня 1922, Шарівка, нині Омська область — 3 березня 2010, Київ, Україна);
- (Іван Ілліч Бабак) (26 липня 1919, Олексіївка, Дніпропетровська обл. — 24 червня 2001) — за час участі у німецько-радянській війні Іван Ілліч Бабак збив тридцять п'ять німецьких літаків і чотири у парі;
- (21 вересня 1921, Нікополь — 20 квітня 1945). Звання Героя Радянського Союзу присвоєно посмертно;
- (Петро Євдокимович Киселенко) (1 серпня 1919, Ісайки, Київська обл. — 10 червня 1975) — виконав 106 бойових вильотів;
- (Євдокія Іванівна Носаль) (13 березня 1918, Бурчак, нині Запорізька область — 23 квітня 1943, поблизу Новоросійська) — здійснила 354 бойових вильоти на бомбардування об'єктів противника, знищення його живої сили і техніки;
- (Олександр Гнатович Молодчий) (27 червня 1920, Луганськ — ?) — двічі Герой Радянського Союзу;
- (Анатолій Костянтинович Недбайло) (28 січня 1923, Ізюм — 13 травня 2008, Київ) — двічі Герой Радянського Союзу;
- (Наталія Федорівна Меклін) (* 8 вересня 1922, Лубни — † 5 червня 2005, Москва, Росія).
Крім того, слід виділити визначного німецького аса українського походження Роберта Олійника (9 березня 1911 — 29 жовтня 1988), що здійснив 680 бойових вильотів та збив 42 літаки.
Після відновлення незалежності
На базі Військово-повітряних сил СРСР 17 березня 1992 року відповідно до директиви Начальника Головного штабу Збройних сил України було відтворено Військово-повітряні сили України.
На базі штабу 24-ї повітряної армії у м. Вінниця було сформоване Командування ВПС. У 1992 році на території України знаходилося 4 повітряні армії, 10 авіаційних дивізій, 49 авіаційних полків, 11 окремих ескадрилей, 7 авіаційних училищ (у тому числі 3 льотних), спеціальні установи й заклади. Всього близько 669 військових частин, близько 3000 літальних апаратів (з них 1500 бойових літаків), понад 122 тисячі військовослужбовців та 22 тисячі цивільних працівників.
До складу ВПС України перейшли три повітряні армії (1100 бойових літаків):
- винищувачі: 2 дивізії (8 полків) — 80 МіГ-23, 220 МіГ-29, 40 Су-27;
- фронтові бомбардувальники: 2 дивізії (5 полків) — 150 Су-24;
- бомбардувальники (дальня авіація): 2 дивізії (3 полки) — 30 Ту-16, 30 Ту-22, 36 Ту-22М;
- розвідувальна авіація: 3 полки — 30 Ту-22, 15 МіГ-25, 30 Су-17, 12 Су-24;
- авіаційний полк РЕБ: 35 Як-28;
- 4 авіаційних центри: 240 МіГ-21, 60 Су-24, 550 Л-39 «Альбатрос»/Л-29 «Дельфін».
Розпад СРСР залишив Україні одні з найчисельніших і потужних ВПС в Європі. За кількісним показником військова авіація України 1992 року поступалася лише авіації Сполучених Штатів, Росії й Китаю та була найчисленнішою в Європі.
Також варто зазначити, що більшість сучасних військових аеродромів СРСР перебувала на території України, включаючи місця базування Ту-160, МіГ-29 й Су-27.
Війська ППО України були створені 5 квітня 1992 року на базі частин ППО СРСР, які перебували на території країни. Крім ЗРК в їх складі було сім винищувальних авіаполків, озброєних перехоплювачами Су-15ТМ, МіГ-25ПД\ПДС й МіГ-23МЛД. Однак на озброєнні ці літаки протрималися недовго — в 1993 році були зняті з озброєння МіГ-25, потім й МіГ-23, а до 1997 року на бази зберігання відправили й Су-15.
3 липня 1994 року армійська авіація увійшла до складу Сухопутних військ України, як їх рід і за відносно короткий час свого існування перетворилася з допоміжного в один із основних і перспективних засобів збройної боротьби. Вона була створена на основі техніки і льотно-технічного персоналу семи полків бойових гелікоптерів, двох транспортних і декількох окремих ескадрилей ВПС СРСР. На озброєнні перебувало близько 900 гелікоптерів Мі-2, Мі-6, Мі-8, Мі-26 й Мі-24 (250 од.).
Авіація ППО
| Назва | Базування | Озброєння | Зауваження |
|---|---|---|---|
| 8-ма окрема армія протиповітряної оборони | |||
| 62-й винищувальний авіаційний полк ППО імені 50-ліття ВЛКСМ | Бельбек | 35 Су-15ТМ | Переформований у 204 бригаду тактичної авіації |
| 146-й гвардійський винищувальний авіаційний полк ППО | Васильків | 41 МіГ-25ПД/ПДС/ПУ | Розформовано 1993 року. |
| 179-й винищувальний авіаційний полк ППО | Стрий | 43 МіГ-23МЛД | Розформовано 1996 року. |
| 636-й винищувальний авіаційний полк ППО | Краматорськ | 35 Су-15ТМ | Переформований в авіаескадрилью в 1995 році. Розформовано 1 січня 1997 року. |
| 737-й винищувальний авіаційний полк ППО | Арциз | 36 МіГ-23МЛД | Розформовано 1998 року. |
| 894-й винищувальний авіаційний полк ППО | Озерне | 38 МіГ-23МЛД | Переформовано у (39 окрему ескадрилью тактичної авіації) |
| 933-й винищувальний авіаційний полк ППО | Дніпро | 40 МіГ-25П/ПД/ПДС | Розформовано 1996 року. |
(24-та повітряна армія ВГК) (Південно-Західний ТВД), Вінниця
| Назва | Базування | Озброєння | Зауваження |
|---|---|---|---|
| 7-й бомбардувальний авіаційний полк | Старокостянтинів | 29 Су-24М | |
| 85-й гвардійський винищувальний авіаційний полк | Старокостянтинів | 26 МіГ-29 | Розформовано 2003 року. |
| 101-й окремий полк зв'язку | Вінниця | ||
| 118-й окремий авіаційний полк радіоелектронної боротьби | Чортків | ~30 Як-28ПП | Розформовано 1994 року. Літаки були передані на базу зберігання та утилізації авіатехніки в Овручі. |
| 168-й винищувальний авіаційний полк | Старокостянтинів | 42 МіГ-23МЛД | Розформовано. |
| 230-й бомбардувальний авіаційний полк | Черляни | 30 Су-24М | |
| 456-й окремий гвардійський змішаний авіаційний полк | Вінниця | Ан-12, Ан-24, Ан-26, Іл-22, Мі-6, Мі-8 | На озброєнні знаходився повітряний командний пункт Іл-22М-11. |
| 511-й окремий розвідувальний авіаційний полк | (Буялик) | 23 Су-24МР | Розформовано 2003 року. Літаки порізані на брухт. |
| 727-й гвардійський бомбардувальний авіаційний полк | Канатове | 30 Су-24М | Розформовано 2004 року. |
| 831-й винищувальний авіаційний полк | Миргород | 40 Су-27 |
5-та повітряна армія, Одеський військовий округ
| Назва | Базування | Озброєння | Зауваження |
|---|---|---|---|
| 43-й окремий полк зв'язку й автоматизованого управління | Одеса | ||
| 112-та окрема змішана авіаційна ескадрилья | Одеса | 8 Мі-8, 2 Мі-6 | |
| 153-тя окрема змішана авіаційна ескадрилья | Одеса | Ан-24, Ан-26, Ту-134, Мі-8, Мі-9 | |
| 208-ма окрема гелікоптерна ескадрилья РЕБ | (Буялик) | 14 Мі-8 | Розформована 1998 року. |
| 294-та окрема гелікоптерна ескадрилья РЕБ | (Раухівка) | 17 Мі-8 | Розформовано наприкінці 1992 року. |
| [ru] | Вознесенськ | 53 МіГ-29, 8 МіГ-23УБ | Розформовано. |
| 827-й окремий розвідувальний авіаційний полк | Лиманське | 30 Су-17М4Р |
14-та повітряна армія, Прикарпатський військовий округ, Львів
| Назва | Базування | Озброєння | Зауваження |
|---|---|---|---|
| (48-й окремий гвардійський розвідувальний авіаційний полк) | Коломия | 16 МіГ-25РБТ/РУ, 12 Су-24МР | МіГ-25РБТ/РУ зняті з озброєння в 1995 році. Після розформування 827-го орап (Лиманське) полк отримав на озброєння Су-17М4Р. Розформовано 2004 року. 12 Су-24МР передані до Старокостянтинова, а решта літаків поставлені на зберігання або утилізовані. |
| 69-й бомбардувальний авіаційний полк | Овруч | 30 Су-24М | 1993 року перебазовано в Черляни. Авіабаза Овруч стала місцем зберігання й утилізації літаків. |
| 76-й окремий полк зв'язку | Львів | ||
| 92-й винищувальний авіаційний полк | Мукачеве | 39 МіГ-29, 5 МіГ-23УБ | У 1993 році перебазовано до Василькова. Розформовано 1994 року. |
| 114-й винищувальний авіаційний полк | Івано-Франківськ | 46 МіГ-29 | |
| 209-та окрема гелікоптерна ескадрилья РЕБ | Луцьк | 11 Мі-8 | Наприкінці 1992 року увійшла до складу 208-ї окремої гелікоптерної ескадрильї РЕБ (Буялик). |
| 244-й змішаний авіаційний полк | Львів | 8 Мі-8, 1 Мі-6 | |
| 452-й окремий штурмовий авіаційний полк | Чортків | 34 Су-25 | Розформовано 2004 року. Боєздатні літаки передені до 299-ї бригади тактичної авіації. |
| 806-й бомбардувальний авіаційний полк | Луцьк | 30 Су-24 | |
| 947 бомбардувальний авіаційний полк | Дубно | 30 Су-24 | У 2000 році перебазовано в Луцьк |
17-та повітряна армія, Київський військовий округ
| Назва | Базування | Озброєння | Зауваження |
|---|---|---|---|
| 135-й окремий полк зв'язку | Київ | ||
| 228-ма окрема гелікоптерна ескадрилья РЕБ | Бориспіль | 15 Мі-8 | |
| 255-та окрема змішана авіаційна ескадрилья | Бориспіль | 7 Мі-8, 2 Мі-6 | |
| Луганське вище військове авіаційне училище штурманів (ВВВАУШ/ЛВВАУШ) | Розформовано 1995 року. | ||
| 46-й навчальний авіаційний полк | Луганськ | 40 Ан-26 | |
| 130-й навчальний авіаційний полк | Маріуполь | Ан-12БК | |
| 228-й навчальний авіаційний полк | Багерове | 36 МіГ-21 й 20 Л-29 | |
| Чернігівське вище військове авіаційне училище льотчиків (ЧВВАУЛ) | Розформовано 1995 року. | ||
| 105-й навчальний авіаційний полк | Конотоп | 101 Л-39 | |
| 701-й навчальний авіаційний полк | Чернігів | 101 Л-39 | |
| 703-й навчальний авіаційний полк | Городня | 101 Л-39 | |
| Харківське вище військове авіаційне училище льотчиків (ХВВАУЛ) | |||
| 443-й навчальний авіаційний полк | Велика Круча | 101 Л-39 | |
| 809-й навчальний авіаційний полк | Охтирка | 102 Л-39 | |
| 810-й навчальний авіаційний полк | Чугуїв | 103 МіГ-21 | |
| 812-й навчальний авіаційний полк | Куп'янськ | 102 МіГ-21 | |
Авіаційна група дальньої авіації
| Назва | Базування | Озброєння | Зауваження |
|---|---|---|---|
| (251-й гвардійський інструкторський важкий бомбардувальний авіаційний полк) | Біла Церква | 27 Ту-16К | |
| (199-й окремий гвардійський дальній розвідувальний полк) | Ніжин | ~30 Ту-22Р/РДК/П/У | Останній полк, що використовував Ту-22 (до липня 1998 р.) |
| (1006-й важкий бомбардувальний авіаполк) | Узин | 23 Ту-95МС | |
| (409-й авіаційний полк літаків-заправників) | Узин | 21 (Іл-78) | |
| (184-й гвардійський важкий бомбардувальний авіаційний полк) | Прилуки | 19 Ту-160 | |
| (185-й гвардійський важкий бомбардувальний авіаполк) | Полтава | 18 Ту-22М3, 6 Ту-16П | |
| (341-й важкий бомбардувальний авіаційний полк) | Озерне | ~30 Ту-22К/КП/П/У | Розформовано 1997 року. У 1998—1999 роках літаки перегнали для ліквідації на аеродром Ніжин. |
| 260-й важкий бомбардувальний авіаційний полк | Стрий | 18 Ту-22М3, 23 Ту-16К | У 1993 році полк розформовано, Ту-22М3 перебазовано до Прилук, а Ту-16 утилізовано. |
Військово-транспортна авіація
| Назва | Базування | Озброєння | Зауваження |
|---|---|---|---|
| 6-та гвардійська військово-транспортна авіаційна дивізія | Розформовано 2001 року. | ||
| 37-й військово-транспортний авіаційний полк | Арциз | 30 Іл-76МД | Розформовано 1994 р. |
| 338-й військово-транспортний авіаційний полк | Запоріжжя | 28 Іл-76МД | Розформовано 1998 р. |
| 363-й військово-транспортний авіаційний полк | Кривий Ріг | 30 Іл-76МД | Розформовано 1997 р. |
| 7-ма військово-транспортна авіаційна дивізія | |||
| 25-й гвардійський військово-транспортний авіаційний полк | Мелітополь | 31 Іл-76М | В 2003 в полк, згодом в 25 АБ та 25-ту БрТА |
| 175-й військово-транспортний авіаційний полк | Мелітополь | 30 Іл-76 | Розформовано 1994 року. |
| 369-й військово-транспортний авіаційний полк | Джанкой | 31 Іл-76МД | Розформовано 1997 року. |
Авіаційні центри
| Назва | Базування | Озброєння | Зауваження |
|---|---|---|---|
| 1270-й навчальний авіаційний центр перепідготовки льотного складу | |||
| 702-й навчальний авіаційний полк | Умань | 136 МіГ-21 | |
| 29-й інструкторський бомбардувальний авіаційний полк | Бердянськ | 60 Су-24 | Розформовано 1997 року. |
БПЛА
| Назва | Базування | Озброєння | Зауваження |
|---|---|---|---|
| 379-й окремий полк дистанційно пілотованих літальних апаратів | Старокостянтинів | ВР-2 | |
| 383-й окремий полк дистанційно пілотованих літальних апаратів | Хмельницький | ВР-3 | |
| 94-та окрема ескадрилья безпілотних засобів розвідки | Харків | ВР-2 | Розформована 1996 року. |
| 321-ша окрема ескадрилья безпілотних засобів розвідки | (Раухівка) | н/д | |
| 4-та окрема гвардійська ескадрилья безпілотних засобів розвідки | Дашів | ВР-2 |
1992—2014
У 1992 році частина льотчиків частин ВПС СРСР дислокованих на території України відмовилася складати присягу на вірність народу України, мали місце випадки перегону літаків до Росії.
У 1992 році відбувся (тур МіГ-29 ВПС України до США та Канади) — демонстраційне турне ВПС України Північною Америкою з 8 травня до 5 листопада 1992 року, під час якого провели понад 30 виступів із практичними польотами, загальний наліт становив 103 години, було виконано 207 польотів на літаках МіГ-29 і МіГ-29УБ. Основною задачею було репрезентувати громадянам Сполучених Штатів і Канади нову Україну.
У 1993 році транспортна авіація ВПС брала участь у гуманітарній операції в Грузії.
У серпні 1996 року на полігоні «Київський — Олександрівський», вперше в історії Військово-повітряних сил України відбулось велике показове льотно-тактичне навчання «Серпень-96». Основною метою навчань було відпрацювання бойових дій бомбардувального авіаполку по аеродромах противника. Головна роль відводилась Су-24 7-го БАП зі Старокостянтинова. Завдання прориву ПВО виконували Су-25, а прикриття Су-27 з 831-ша бригада тактичної авіації. У навчаннях брали участь близько 600 учасників з льотного та інженерно технічного складу. 55 бойових літаків: 20 (Су-24М), 2 Су-24МР, 4 Су-17МР, 14 Су-25, 8 Су-27, 5 МіГ-29, 2 Ту-22М3. 4 гелікоптери: 2 Мі-8ППА, 1 Мі-8МТ та 1 Мі-24П. Два ВР-2.
Після створення у 1997 році державного підприємства («Українська авіаційна транспортна компанія») частина авіаційної техніки, об'єктів інфраструктури й іншого майна ВПС України були передані до її розпорядження.
24 серпня 1997 року відбулося (масштабне авіаційне шоу) присвячене Дню проголошення Незалежності України яке пройшло на аеродромі Чайка, у ньому взяли участь 25 типів літальних апаратів. Під час шоу свій перший публічний виступ здійснила пілотажна група «Українські соколи».
Під час параду відбувся перший і останній показ пілотажної групи «Українські Козаки».
У червні 1998 року в рамках програми «Авіабази-побратими» український військовий льотчик підполковник Іван Черненко на винищувачі Су-27 здійснив трансатлантичний переліт у США — з Миргорода на базу Сеймур-Джонсон 4-го винищувального авіакрила ВПС США.
Відновлені Військово-повітряні сили України успадкували ряд стратегічних ракетоносців Ту-160 «Blackjack», які базувалися на авіабазі в Прилуках. Частина з них була передана в Росію, а інша — ліквідована за сприяння уряду США. На території України залишився лише один Ту-160, який знаходиться в Полтавському музеї дальньої авіації. Україна також мала Ту-22М і Ту-95/Ту-142, які за винятком декількох музейних експонатів були списані на початку 2000-х рр.
З 11 по 14 жовтня 1999 року проведені комплексні дослідницькі навчання («Дуель-99»). За навчаннями спостерігали 7 міністрів країн СНД, зокрема, глави військових відомств Росії, Грузії, Вірменії, Білорусі, Молдови і Таджикистану. У маневрах, якими керував перший заступник Міністра Оборони України генерал-полковник Іван Васильович Біжан, взяли участь понад 20 командних пунктів і пунктів управління, 30 зенітно-ракетних дивізіонів, 52 літальних апарати.
З 4 по 21 квітня 2000 р. Іл-76 25 БрТрА брав участь в арктичній експедиції «Україна — Північний полюс — 2000». Вона складалася з перельоту за маршрутом Київ — Хатанга — Північний полюс — Хатанга — Київ і десантування парашутистів з літака Іл-76 на дрейфуючу крижину Північного полюса серед безмежних вод Північного льодовитого океану.
У 2001 році один військово-транспортний літак Ан-26 ВПС України було переоснащено у санітарно-транспортний варіант Ан-26 «Vita».
4 жовтня 2001 року, у ході навчань військ ППО та ВПС сталася катастрофа зі збиттям над Чорним морем російського цивільного пасажирського лайнера Ту-154.
27 липня 2002 року сталася трагедія, під час виконання польоту на авіашоу розбився один Су-27. Головною причиною «львівської» трагедії було недбале злочинно-безвідповідальне відношення до організації та проведення так званого авіаційного «шоу» з боку Командувача ВПС ЗС України генерал-полковника В. І. Стрельнікова та командира корпусу генерал-лейтенанта С. І. Онищенка
2004 року у ході реформування збройних сил України та переходу з 4-х на 3-и видову систему військово-повітряні сили і війська протиповітряної оборони були об'єднанні у єдиний вид — Повітряні сили України. Реформа була завершена в травні 2005 року, а після її завершення чисельність Повітряних сил України склала 59 тис. осіб (з них 50 тис. військовослужбовців). Першим Командувачем Повітряних сил ЗС України було призначено генерал-полковника Анатолія Яковича Торопчина (колишнього Головнокомандувача Військ ППО України), а першим начальником штабу — першим заступником командувача ПС ЗСУ генерал-лейтенанта Сергія Борисовича Клімова (колишнього командувача 28 корпусу ППО ЗС України). При цьому, матеріальна частина вимагала відновлення, модернізації та оновлення (до 2005 року ремонту потребували 55 % зенітних ракетних систем і комплексів, 53 % автоматизованих систем управління й 45 % радіоелектронної техніки ППО)
У 2005 році (Іл-78), який раніше перебував на озброєнні 409-го авіаполку в Узині, був придбаний американською приватною військовою компанією «North American Tactical Aviation Inc.».
У 2006 році один військово-транспортний літак Ан-26 було переоснащено у повітряний командний пункт і після завершення випробувань — офіційно прийнято на озброєння у грудні 2006 року.
У 2007 році чисельність повітряних сил складала 45 240 осіб, на озброєнні перебувало 211 бойових і 49 транспортних літаків. Протягом 2007 року для повітряних сил були закуплені і надійшли на озброєння дві радіолокаційні станції (35Д6)
У вересні 2008 року президент України Віктор Ющенко повідомив, що боєздатні 31 зі 116 винищувачів Су-27 й МіГ-29, 10 з 24 бомбардувальників Су-24М, 6 з 12 розвідувальних літаків Су-24МР, 8 з 36 штурмовиків Су-25 (близько 30 % номінального складу військової авіації).
Навесні 2009 року два Су-27 зі складу ПС України були продані до Сполучених Штатів для навчання американських пілотів, які «готуються до можливості зустрітися з Су-27 в майбутніх повітряних боях».
У вересні 2009 року в. о. міністра оборони України Валерій Іващенко повідомив, що стан справності авіатехніки збройних сил України оцінюється як критичний і має стійку тенденцію до подальшого зниження. Повітряні сили України мали у своєму розпорядженні досить значний парк бойових літаків, проте через катастрофічне недофінансування матеріально-технічна частина в цілому перебувала в небоєздатному стані.
У 2009 році був розроблений модернізований варіант навчально-бойового літака L-39С, який 17 листопада 2009 був прийнятий на озброєння ПС України під найменуванням Л-39М1 (у 2010 році на озброєння ПС України надійшли перші два Л-39М1, в грудні 2011 року — ще два літаки, 26 червня 2012 — ще два літаки, наприкінці 2013 року почали модернізацію ще одного L-39).
До 2008—2009 роки для відновлення справності та проведення модернізації авіатехніки виділялося лише 1 % від необхідного обсягу фінансування, але в 2010 році обсяги фінансування було збільшено. Це дозволило протягом 2010 року повернути в стрій 36 літаків, 18 безпілотних літальних апаратів і 47 авіаційних двигунів.
У березні 2010 року на озброєння ПС України були прийняті модернізований варіант штурмовика Су-25 і його навчально-бойова модифікація Су-25УБ — Су-25М1 й Су-25УБМ1 (вартість модернізації одного Су-25 до рівня Су-25М1 становила близько 10 млн гривень, в 2010 р. на озброєння 299-ї бригади тактичної авіації надійшли два Су-25М1 та один Су-25УБМ1, в 2011 році — ще два Су-25М1, в 2012 — ще один Су-25М1).
У 2011 році чисельність повітряних сил була скорочена до 43 100 осіб, а на озброєнні залишилося 208 бойових і 39 транспортних літаків.
Для збереження ресурсу авіапарку навчально-тренувальних літаків Л-39С, 23 грудня 2011 в експлуатацію був введений наземний тренажер підготовки пілотів Л-39С.
У 2012 році чисельність повітряних сил знову скоротилася: до 40 000 чоловік, а на озброєнні значилося 160 бойових і 25 транспортних літаків. Проте, в 2012 році ситуація в ПС України покращилася, середній наліт на одного пілота зріс з 14 до 42 годин (для порівняння, середній річний наліт льотчика в ПС Росії за аналогічний період склав 100—120 годин, в країнах-членах НАТО — 120—180 годин), на авіаремонтних підприємствах відремонтували 31 одиницю авіатехніки, ще 69 літальним апаратам був продовжений термін служби у військових частинах
- так, в лютому 2012 року (запорізький авіаремонтний завод) передав ПС України перший відремонтований і модернізований Су-27 (наприкінці березня 2012 він поступив до 831-ї бригади тактичної авіації), в середині квітня 2012 року було завершено капітальний ремонт ще одного Су-27.
- в березні 2012 року два відремонтованих МіГ-29 передали 114-й бригаді тактичної авіації
- в червні 2012 року був завершений ремонт ще двох МіГ-29 (вони стали першими, які отримали «цифровий» камуфляж).
- 30 серпня 2012 року був завершений ремонт одного Су-27УБ (бортовий номер 71), який передали в 831-шу бригаду тактичної авіації
- у вересні 2012 року був завершений ремонт одного зенітно-ракетного комплексу С-300ПТ.
- в жовтні 2012 року були завершені ремонт і модернізація одного Су-25М1 для 299-ї бригади тактичної авіації. У грудні 2012 року міністр оборони (Дмитро Саламатін) передав до складу 299-ї бригади тактичної авіації ще два Су-25М1 та повідомив, що тепер в складі ПС України «вперше за багато років з'явилася повністю укомплектована бойова ескадрилья» (14 Су-25 й два Л-39).
- 20 грудня 2012 в війська надійшов ще один відремонтований зенітно-ракетний комплекс С-300
- крім того, в 2012 році 204-та бригада тактичної авіації ПС України отримала два відновлених МіГ-29, один МіГ-29УБ і чотири L-39M1.
Також, в 2012 році був проведений ремонт військового аеродрому в Івано-Франківську.
У 2013 році чисельність повітряних сил знову скоротилася: до 36 300 осіб, а на озброєнні значилося 160 бойових і 27 транспортних літаків.
19 вересня 2013 року Україна передала один непридатний для подальшої експлуатації гелікоптер Мі-8ПС-9 для Музею авіації м. Кошиці (Словаччина)
30 жовтня 2013 року з озброєння останнього зенітно-ракетного дивізіону (зі складу 540-го зенітно-ракетного полку у Львівській області) були зняті комплекси С-200В. З цього моменту Україна припинила експлуатацію зенітно-ракетних комплексів типу С-200.
8 листопада 2013 року міністр оборони України Павло Лебедєв повідомив, що ПС України повністю укомплектовані військовослужбовцями-контрактниками (пізніше, 13 листопада 2013 року, командувач Повітряних сил ЗСУ генерал-лейтенант Юрій Байдак уточнив, що на 100 % контрактниками укомплектовані лише деякі підрозділи, а в цілому військовослужбовці-контрактники складають 71 % від загальної кількості військовослужбовців Повітряних сил України).
24 грудня 2013 40-й бригаді тактичної авіації передали один відремонтований МіГ-29УБ.
 |  | |
(Пам'ятна монета НБУ присвячена Повітряним силам ЗСУ) | ||
20 січня 2014 25-й бригаді транспортної авіації передали один відремонтований Іл-76МД.
29 січня 2014 року, міністерство оборони України оголосило про намір розформувати тренувальний авіаційний полігон («НИТКА»).
6 лютого 2014 авіаугруповання ПС України в Криму було посилено двома Су-27 зі складу 831-ї бригади тактичної авіації.
14 лютого 2014 року літак Ан-26 № 0806, що перебував на зберіганні (з 27 вересня 2013 являв собою частково розукомплектований планер V категорії) був знятий з балансу збройних сил і переданий ДСНС України.
Після початку російської збройної агресії
На першому етапі війни Повітряні сили ЗС України використовувалися в обмежених масштабах. Основними завдання було швидке перекидання авіацією військ, їх логістичне забезпечення, фото та візуальна повітряна розвідка, демонстраційні дії.
Дозвіл Повітряним силам на застосування зброї був наданий тільки після збиття першого літака — фоторозвідника Ан-30Б. На цьому етапі авіація, в основному, застосовувала некеровані авіаційні ракети С-5, С-8 та С-13, бортову зброю та в окремих випадках — авіабомби калібру 100 кг.
Тактична авіація Повітряних сил, набувши досвіду, почала активно знищувати бази, техніку та живу силу ворога. Для ураження наземних цілей використовувались переважно штурмовики Су-25, в меншому обсязі МіГ-29, Су-27 та Су-24М. Використовувався весь діапазон висот та тактичних прийомів. Літаки лише оминали об'єктову ППО над великими містами Донбасу. В період літа 2014 року авіація Повітряних сил втратила основну кількість своїх літаків — серед них Су-25, МіГ-29, Су-24М.
Протягом 2017 року було відновлено 9 летовищ. На 2018 рік також було передбачено не менші обсяги ремонтних робіт. До російської воєнної агресії Повітряні сили України використовували лише чверть усіх військових летовищ на території країни. На початок 2018 року ця кількість зросла вдвічі. 2017 року після тривалого простою вдалося відновити аеродроми в трьох регіонах. На кожному з них здійснено масштабні роботи: від заміни аеродромних плит штучного покриття до заливання сучасного бетонного моноліту й будівництва стоянок для літаків. Нині цим займається всього кілька інженерно-аеродромних підрозділів. Тож навантаження на особовий склад є надзвичайно великим.
4 Вересня 2020 року стратегічні бомбардувальники B-52 повітряних сил США вперше за 26 років залетіли в Україну, їх супроводжували українські МіГ-29 та Су-27.
У серпні 2021 року з військового сектору аеропорту Бориспіль до Кабула з місією по евакуації громадян України та іноземців вилетів військово-транспортний літак Іл-76МД 25-ї бригади транспортної авіації ПС ЗСУ з підрозділом ГУР МО на борту. Всього літаки бригади виконали шість рейсів та вивезли більше 700 громадян різних країн.
Після відкритого російського вторгнення у 2022 році
Повітряні Сили першими прийняли бій о 4-й ранку. Першими цілями окупантів стали радіолокаційні підрозділи, зенітні ракетні війська, військові аеродроми, командні пункти. У перший же день вторгнення повітряний кордон України перетнула величезна кількість ворожої авіації. Повітряні Сили готувалися до такого сценарію, тому успішно вивели з-під удару майже всю техніку та людей. У перший день українські пілоти на Су-27 у повітряних боях знищили два найсучасніші російські Су-30СМ. На надважливому напрямку поблизу Гостомеля бомбардувальники Су-24М, розвідники Су-24МР, штурмовики Су-25 регулярно завдавали потужних ракетно-бомбових ударів по російському десанту, що намагався утримати стратегічний плацдарм.
Після 10 березня 2022 року російська авіація була вимушена зменшити інтенсивність ударів по цивільній інфраструктурі України, бо на цей момент ЗСУ мали достатню велику щільність ПЗРК, отриманих від партнерів із Заходу. Цілісність покриття української ППО на той момент вдалось відновити суттєвою мірою, зенітні засоби вдалось роззосередити так, щоб вони надійніше прикривали об'єкти інфраструктури та мали менше ризиків потрапити під вогонь росіян. Тому вже за підсумками березня 2022 року відсоток збиття крилатих ракет РФ тримався на рівні 20-30 %.
З жовтня 2022 року Повітряні сили почали отримувати від партнерів зенітні ракетні комплекси NASAMS, IRIS-T, Crotale, Patriot, , зенітні самохідні установки (Gepard) та іншу техніку (див. (список)).
4 травня 2023 року вперше повідомлено про вдале перехоплення «Кинджала». Російську ракету, яку випустив МіГ-31К з території Росії, перехопили українські сили протиповітряної оборони в небі над Київщиною. За заявою генерал-лейтенанта ПС ЗСУ Миколи Олещука, ракету збили за допомогою американського ЗРК Patriot. У виданні Defense Express опублікували й ідентифікували уламки. Факт перехоплення «Кинджала» комплексом Patriot також підтвердили урядові джерела США та офіційно речник Пентагону. Військовий оглядач Андрій Тарасенко та оглядач групи «Інформаційний спротив» Олександр Коваленко ідентифікували бойову частину проникного типу подібну до БетАБ-500ШМ. Рештки такої самої бойової частини були знайдені на місці падіння ракети у вересні 2022 року в Ставропольському краї.
Структура
Повітряні сили мають у своєму складі роди військ:
- авіація (винищувальну, бомбардувальну, штурмову, розвідувальну, військово-транспортну та спеціальну);
- зенітні ракетні війська;
- радіотехнічні війська;
- спеціальні війська (окремі військові частини і підрозділи: — розвідувальні, інженерні, РХБ захисту, зв'язку АСУ та РТЗ, РЕБ, метеорологічного забезпечення та інші);
- частини матеріально-технічного і медичного забезпечення;
- .
Роди авіації
![image]()
Бомбардувальна. Має на озброєнні літаки Су-24 та Су-24M. Є основним ударним засобом ВПС і призначена для ураження угрупувань військ, авіації, ВМС, зруйнування важливих воєнних, воєнно-промислових, енергетичних об'єктів у стратегічній і оперативній глибині. У 1991–1999 роках Україна мала на озброєнні літаки Ту-160, і до 2001 року літаки Ту-22М і Ту-95.
![image]()
Штурмова. Має на озброєнні літаки Су-25. Є засобом авіаційної підтримки військ і призначена для ураження військ, наземних (морських) об'єктів переважно на передньому краї у тактичній глибині.
![image]()
Винищувальна. Має на озброєнні літаки Су-27 та МіГ-29. Є одним з основних засобів боротьби з повітряним противником і призначена для ураження літаків, гелікоптерів, крилатих ракет у повітрі, а також ураження наземних (морських) об'єктів.- Розвідувальна. Має на озброєнні літаки Су-24 МР, Ан-30. Призначена для ведення повітряної розвідки противника, місцевості та погоди.
![image]()
Транспортна. Має на озброєнні літаки Іл-76, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ан-70, Ан-72, Ту-134, гелікоптери Мі-6, Мі-8, Мі-17, Мі-26. Призначена для десантування повітряних десантів, перевезення військ і матеріальних засобів повітрям
Організація
Особливий повітряний районОрганізаційно повітряні сили України складаються з таких підрозділів:
![image]()
Повітряне командування «Захід»
![image]()
Повітряне командування «Центр»
![image]()
Повітряне командування «Схід»
![image]()
Повітряне командування «Південь»
До складу повітряних сил також входять:
- Частини безпосереднього підпорядкування командуванню Повітряних сил
- 7-ма бригада тактичної авіації
- 299-та бригада тактичної авіації
- 383-тя окрема бригада безпілотних авіаційних комплексів
- 15-та бригада транспортної авіації
- 25-та бригада транспортної авіації
- 456-та бригада транспортної авіації
- 101-й окремий полк зв'язку і управління
- 19 окрема бригада радіо- та радіотехнічної розвідки особливого призначення
- (Миколаївський спеціалізований центр бойової підготовки авіаційних фахівців Збройних сил України) (м. Миколаїв, Миколаївська область) Тренажерна база — Іл-76, МіГ-29, Су-25, Л-39, Су-24, «Репітер»
- Харківський національний університет повітряних сил — (203-тя навчальна авіаційна бригада) Харківського Університету Повітряних сил (Чугуїв, Харківська область Оснащена L-39, Ан-26, Ан-26Ш.
- факультет військової підготовки Національного Авіаційного Університету, Київ — Коледж Повітряних сил, м. Васильків, Київська область.
- Об'єднаний навчальний центр — окремий полк дистанційно-керованих апаратів
Чисельність
| Дата | Чисельність | В тому числі військовослужбовців | В тому числі цивільних |
|---|---|---|---|
| 1992 | 150000 | ? | ? |
| 1993 | 100000 | ? | ? |
| 1996 | 60000 | ? | ? |
| 2005 | 59000 | 50000 | 9000 |
| 2006 | 51500 | ? | ? |
| 2007 | 47900 | ? | ? |
| 2008 | 45300 | ? | ? |
| 2009 | 4?000 | ? | ? |
| 2010 | 46000 | ? | ? |
| 2011 | 43100 | ? | ? |
| 2012 | 40600 | ? | ? |
| 2013 | 36300 | ? | ? |
| 2021 | 52000 | ? | ? |
| 2022 | 45000 | ? | ? |
| 2024 | 37000 | ? | ? |
Військові звання та відзнаки
Оскільки Україна не є країною-членом, кодування звань армій НАТО наведено для зіставлення
Поточні
Згідно з законами № 205-IX від 17 жовтня 2019 року щодо сержантських звань та № 680-IX від 4 червня 2020 року щодо нових генеральських звань (набрали чинності 01 жовтня 2020 року)
| Код НАТО | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF(D) | Student Officer | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Україна() |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||||
| Генерал | Генерал-лейтенант | Генерал-майор | Бригадний генерал | Полковник | Підполковник | Майор | Капітан | Старший лейтенант | Лейтенант | Молодший лейтенант | Курсант | |||||||||||||||
| Код НАТО | OR-9 | OR-8 | OR-7 | OR-6 | OR-5 | OR-4 | OR-3 | OR-2 | OR-1 | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Україна () |  |  |  |  |  |  |  | Без відповідника |  |  |  | Без відповідника | ||||||||||||||||||||||
| Головний майстер-сержант | Старший майстер-сержант | Майстер-сержант | Штаб-сержант | Головний сержант | Старший сержант | Сержант | Старший солдат | Солдат | ||||||||||||||||||||||||||
Відзнаки 2016—2020
| Код НАТО | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF(D) | Student Officer | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Україна () |  | | | | Без відповідника | | | | | | | | Без відповідника | | ||||||||||||
| Генерал армії України | Генерал-полковник | Генерал-лейтенант | Генерал-майор | Полковник | Підполковник | Майор | Капітан | Старший лейтенант | Лейтенант | Молодший лейтенант | Курсант | |||||||||||||||
| Код НАТО | OR-9 | OR-8 | OR-7 | OR-6 | OR-5 | OR-4 | OR-3 | OR-2 | OR-1 | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Україна () | | | | | | | Без відповідника | | Без відповідника | | ||||||||||||||||||||||||
| Старший прапорщик | Прапорщик | Старшина | Старший сержант | Сержант | Молодший сержант | Старший солдат | Солдат | |||||||||||||||||||||||||||
Оснащення
Повітряна техніка
Інформація про кількість техніки наведена станом на 2024 рік згідно з Military Balance 2024 та World air forces 2024.
| Назва | Зображення | Походження | Тип | Модель | Кількість | Зауваження |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Перспективна техніка | ||||||
| F-16 Fighting Falcon |  |  США | багатоцільовий винищувач | AM/BM | більше 73 | |
| Dassault Mirage 2000 |  |  Франція | багатоцільовий винищувач | 5 | ||
| (ASC 890) |  |  Швеція | Літак дальнього радіолокаційного стеження | 2 | ||
| Винищувачі | ||||||
| МіГ-29 |  |  СРСР | багатоцільовий винищувач | МіГ-29С МіГ-29А МіГ-29УБ МіГ-29МУ1 | 47 | |
| Су-27 |  | СРСР | багатоцільовий винищувач | Су-27УБ1М Су-27УП1М Су-27С1М Су-27П1М | 25 | |
| Ударна авіація | ||||||
| Су-24 |  | СРСР | фронтовий бомбардувальник | Су-24М | 14 | |
| Су-25 |  | СРСР | штурмовик | Су-25УБ Су-25К Су-25УТГ Су-25М1 Су-25УБМ1 | 16 | |
| Розвідувальні | ||||||
| Ан-30 |  | Україна | повітряна розвідка | Ан-30Б | 3 | |
| Військово-транспортні | ||||||
| Ан-24 |  | Україна | пасажирський літак | 3 | ||
| Ан-26 |  | Україна | середній вантажний літак | Ан-26 — 7 Ан-26Б — 1 Ан-26Ш — 3 Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) — 2 Ан-26РТ — 1 Ан-26 «Віта» — 1 | 19 | |
| Іл-76 |  | СРСР | важкий військово-транспортний літак | Іл-76МД | 0 0 | |
| Навчально-тренувальні | ||||||
| Л-39 «Альбатрос» |  |  Чехія | навчально-тренувальний літак | Л-39М Л-39С | 44 | |
| МіГ-29 | | СРСР | навчально-тренувальний літак | 8 | ||
| Су-27 | | СРСР | навчально-тренувальний літак | 6 | ||
| Су-25 | | СРСР | навчально-тренувальний літак | Су-25УБ Су-25К Су-25УТГ Су-25М1 | 4 | |
| Гелікоптери | ||||||
| Мі-8 |  | СРСР | багатоцільовий гелікоптер | Мі-8МТ, Мі-8ВКП (Мі-8МСБ) Мі-8МСБ-В Мі-17 | 15 | |
| БПЛА | ||||||
| Bayraktar TB2 |  |  Туреччина | ударний оперативно-тактичний безпілотник | 40 | ||
Системи протиповітряної оборони
| Модель | Зображення | Походження | Тип | Модифікація | Кількість | Зауваження |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Повітряні сили | ||||||
| MIM-104 Patriot |  | США | мобільний зенітно-ракетний комплекс/система протиракетної оборони | M902 Patriot PAC-3 | 4 батареї | |
 | Франція/ Італія | 1 батарея | Італія підтвердила передачу в 2024 році другої батареї зенітного ракетного комплексу SAMP/T, що здатен перехоплювати балістичні ракети. | |||
| С-300 |  | СРСР | зенітно-ракетний комплекс середньої дальності | С-300ПС С-300ПМУ |  200 ПУ 8 ПУ | 2012—2013 роках, С-300В були зняті з озброєння через технічне та моральне старіння і були передані на зберігання. У 2017 році, комплекси С-300В1 та С-300ПТ відновлені та повернуті на бойове чергування.У 2022 році Словаччина передала Україні ракетні комплекси С-300ПМУ. |
| IRIS-T SLM |  |  Німеччина | 3 батареї | + 1 батарею передадуть від Німеччини. | ||
| NASAMS |  |  Норвегія | 2 батареї | Передані від США:
| ||
| «Бук» |  | СРСР | 9К37М ЗРК «Бук-M1» | 50 | Трофейні:
| |
| MIM-23 Hawk |  | США | 12 ПУ | Військова допомога: | ||
| С-125 |  | СРСР | С-125М «Печора» С-125-2Д «Печора-2Д» С-125МЕ-2 | Для досягнення дальності ураження цілі до 45 км була проведена модернізація окремих пристроїв і впроваджені нові цілісні системи в елементи комплексу. Комплекс постійно оновлюється. | ||
| «Куб» |  | СРСР Україна | 2К12М3 «Куб-М3» 2К12-2Д «Квадрат-2Д» | 89 1 | ||
| IRIS-T SLS |  | Німеччина | 6 | Військова Допомога:
Українські IRIS-T SLS працюють разом із багатофункційним радаром TRML-4D. | ||
| Crotale NG |  | Франція | зенітно-ракетний комплекс малої дальності | 4 | Військова допомога:
| |
| (Skyguard Aspide) |  | Італія | 1 батарея | Передана в якості допомоги від Іспанії | ||
Командування
- Командувачі військ протиповітряної оборони
- генерал-лейтенант (Михайло Олексійович Лопатін) (1992—1996)
- генерал-лейтенант Олександр Олексійович Стеценко (1996—2000)
- генерал-полковник Володимир Васильович Ткачов (2000—2001)
- генерал-полковник Анатолій Якович Торопчин (2001—2004)
- Командувачі військово-повітряних сил
- генерал-лейтенант авіації Валерій Опанасович Васильєв (1992—1993)
- генерал-полковник авіації Володимир Михайлович Антонець (1993—1999)
- генерал-полковник Віктор Іванович Стрельников (1999—2002)
- генерал-лейтенант (Ярослав Ілліч Скалько) (2002—2004)
- Начальники штабу військово-повітряних сил
- генерал-майор (Юрій Миколайович Петров) (1992—1995)
- Командувачі повітряних сил
- генерал-полковник Анатолій Якович Торопчин (2004—2007)
- генерал-полковник Іван Степанович Руснак (2007—2010)
- генерал-полковник (Сергій Іванович Онищенко) (2010—2012)
- генерал-полковник (Юрій Аврамович Байдак) (2012—2015)
- генерал-полковник (Сергій Семенович Дроздов) (2015—2021)
- генерал-лейтенант Микола Миколайович Олещук (з 2021)
- Начальники штабу повітряних сил
- генерал-лейтенант Сергій Борисович Клімов (2004—2008)
- генерал-лейтенант В'ячеслав Євгенович Шамко (2017)
Див. також
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Повітряні сили Збройних сил України |
- Морська авіація України
- Авіаційна група дальньої авіації Збройних сил України
- Список втрат військової авіації України
- Війська протиповітряної оборони України
- Протиповітряна оборона
- Протиракетна оборона
- Радар
- C-RAM
- Міжконтинентальна балістична ракета
- Список авіабаз України
- Українські Соколи
- Українські Козаки
- Авіація загального призначення
- День інженерно-авіаційної служби авіації ЗСУ
Примітки
- Література
- Міжнародний інститут стратегічних досліджень. The Military Balance 2021. — 2021. — 504 с. — .
- Джерела
- 17 березня 1992 року були створені Військово-Повітряні Сили України
- The Military Balance, 2024, с. 214.
- . Архів оригіналу за 26 грудня 2015. Процитовано 25 грудня 2015.
- . Архів оригіналу за 23 січня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- Сокаль І.І. Будівництво Військ Протиповітряної Оборони України на основі об’єднання Військово-Повітряних Сил та Військ Протиповітряної Оборони (1992—1996 рр.) // Воєнна історія. — Український інститут воєнної історії, 2004. — № 2.
- . Архів оригіналу за 29 квітня 2014. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 3 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 6 червня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 19 серпня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- 737-й истребительный авиационный полк ПВО. Архів оригіналу за 12 лютого 2013. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 13 листопада 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- 933-й истребительный авиационный полк ПВО. Архів оригіналу за 27 серпня 2015. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 17 травня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 9 липня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 2 серпня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 2 серпня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 23 липня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 28 квітня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 3 серпня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 9 квітня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 8 січня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 8 січня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 27 квітня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 27 квітня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 28 травня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 3 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- 48-й отдельный гвардейский разведывательный Нижнеднестровский ордена Суворова авиационный полк. Архів оригіналу за 12 лютого 2013. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 2 серпня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- 114-й истребительный Таллинский Краснознамённый авиационный полк. Архів оригіналу за 13 лютого 2013. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 28 квітня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 28 липня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 27 квітня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 8 січня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 21 квітня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 21 квітня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 2 серпня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 13 лютого 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 1 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 24 серпня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 3 березня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 7 лютого 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 27 квітня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 22 квітня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- Советская Армия в годы «холодной войны» (1945—1991).-Томск: Изд-во Том. ун-та, 2004.-246 с.
- . Архів оригіналу за 31 липня 2013. Процитовано 5 січня 2017.
- Украинские самолеты в России: это счастье — путь домой [ 10 січня 2017 у Wayback Machine.] // «Коммерсантъ», № 107 от 17 февраля 1992
- . Архів оригіналу за 8 грудня 2016. Процитовано 5 січня 2017.
- Поплавський, Микола (7 травня 2020). Перше міжнародне авіашоу українських льотчиків. АрміяInform. оригіналу за 17 вересня 2021. Процитовано 16 лютого 2023.
- . Архів оригіналу за 1 лютого 2020. Процитовано 1 лютого 2020.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - Авиация и Время. — Квітень 1996. — с.39
- Авиация и Время. — Вересень 1997. — с.30
- . Архів оригіналу за 25 лютого 2020. Процитовано 25 лютого 2020.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 18 листопада 2020. Процитовано 16 листопада 2020.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 27 грудня 2013. Процитовано 27 травня 2012.
- . Архів оригіналу за 25 лютого 2020. Процитовано 25 лютого 2020.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - Перша національна експедиція "Україна - Північний полюс - 2000". Із фото. Gazeta.ua. 19 травня 2012. оригіналу за 26 березня 2022. Процитовано 16 лютого 2023.
- «Біла книга України-2005», стр.31-32
- «За 12 років незалежності Збройні сили України закупили для себе: танків вітчизняного виробництва — жодного, літаків та вертольотів — жодного… І хоч у нас сьогодні достатньо бойових літаків МІГ-29 і СУ-27, але ресурс їхній не безкінечний.»
Є. К. Марчук. Парадокси сучасного українського війська // «Воєнна історія» № 4-6 за 2004 р. - Максим Гончаренко. Что под «небом Украины» [ 13 грудня 2016 у Wayback Machine.] // «Военно-промышленный курьер», № 33 (199) от 29 августа 2007
- Bryan Gruley. Intrigue Idles Soviet-Era Jet In Michigan [ 14 грудня 2021 у Wayback Machine.] // «The Wall Street Journal» от 12 июля 2010
- . Архів оригіналу за 9 січня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 22 грудня 2015. Процитовано 5 січня 2017.
- Владимир Николаев. Военно-воздушное бессилие [ 15 березня 2016 у Wayback Machine.] // еженедельник «2000», № 14 (409) от 4 — 10 апреля 2008
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 8 квітня 2008. Процитовано 8 квітня 2008.
- стр.107
- Правительству добавили реализма [ 27 грудня 2013 у Wayback Machine.] // «Коммерсантъ — Украина», № 172 от 29 сентября 2008. стр.1
- К чему готовы украинские Воздушные силы [ 31 липня 2013 у Wayback Machine.] // «Время» от 14 августа 2009
- Украина продала США два истребителя Су-27 [ 6 січня 2017 у Wayback Machine.] // LENTA.RU от 11 мая 2009
- Минобороны: Состояние авиатехники украинской армии — критическое [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.] // «Корреспондент. NET» от 30 сентября 2009
- Минобороны обновляет самолетный парк [ 2 жовтня 2016 у Wayback Machine.] // «Сегодня. UA» от 14 июля 2009
- Украинские авиаторы получили 2 одесских самолета (Фото) [ 4 серпня 2017 у Wayback Machine.] // «Думская. NET» от 20 декабря 2011
- Украинские военные лётчики будут летать на модернизированных самолётах [ 27 грудня 2014 у Wayback Machine.] // телекомпания «АТВ» (Одесса) от 26 июня 2012
- «Укроборонпром» передав Збройним силам України два літаки Л-39 [ 5 березня 2016 у Wayback Machine.] // «Український мілітарний портал» від 26 червня 2012
- «Идет модернизация учебно-боевого самолета Л-39. Одесский вариант этой популярной чехословацкой машины считается весьма удачным»
Наш авиапром: в Одессе модернизируют истребители для НАТО и делают современные «кукурузники» (фото, видео) [ 30 січня 2017 у Wayback Machine.] // «Думская. NET» от 6 декабря 2013 - В 2010 году в строй ВС Украины удалось вернуть 36 самолетов, 18 БПЛА и 47 авиационных двигателей [ 27 грудня 2013 у Wayback Machine.] // официальный сайт «Укрспецэкспорт» от 4 апреля 2011
- У 2010 до строю ПСУ повернули 36 літаків [ 7 березня 2016 у Wayback Machine.] // «Український мілітарний портал» от 4 апреля 2011
- Украина приняла на вооружение самолеты Су-25УБМ1 и Су-25М1 [ 24 вересня 2015 у Wayback Machine.] // «РБК» от 15 марта 2010
- В Запорожье провели модернизацию самолетов ВВС Украины [ 3 серпня 2016 у Wayback Machine.] // «Подробности. UA» от 24 ноября 2011
- Авіатори з Миколаєва отримали два модернізованих літака Су-25М1 [ 15 квітня 2015 у Wayback Machine.] // «Український мілітарний портал» від 1 грудня 2011
- Бригада тактической авиации в Николаеве получила еще один модернизированный штурмовик Су-25М1 [ 1 листопада 2016 у Wayback Machine.] // «Новости ЦАМТО» от 1 октября 2012
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 27 квітня 2014. Процитовано 27 квітня 2014.
- На постачання Збройних сил України прийнято стаціонарний комплексний тренажер пілота літака Л39С [ 5 березня 2016 у Wayback Machine.] // «Український мілітарний портал» від 28 грудня 2011
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 9 березня 2013. Процитовано 9 березня 2013.
- «Середній наліт на одного льотчика склав на сьогодні понад 42 години, що втричі, або на 28 годин більше за аналогічний період минулого року»
Середній наліт на одного льотчика склав понад 42 години [ 22 грудня 2015 у Wayback Machine.] // «Крила України» от 5 ноября 2012 - . Архів оригіналу за 20 червня 2013. Процитовано 20 березня 2013.
- Віктор Гедз. Э 100 відновлених літальних апаратів! [ 22 грудня 2015 у Wayback Machine.] // «Крила України» от 22 января 2013
- Олексій Тригуб. З ім'ям Валентина Кальонова на борту [ 22 грудня 2015 у Wayback Machine.] // «Крила України» от 4 февраля 2012
- Віктор Гедз. З ім'ям на борту [ 22 грудня 2015 у Wayback Machine.] // «Крила України» от 5 апреля 2012
- Володимир Лазарєв. Добра прикмета, коли додому повертаються птахи… У тому числі і сталеві [ 22 грудня 2015 у Wayback Machine.] // «Крила України» от 14 апреля 2012
- Ирина Шкапий. Два самолета получила авиабригада в Ивано-Франковске [ 6 січня 2017 у Wayback Machine.] // УНН от 6 марта 2012
- Тарас Грень. МіГи одягають у «цифру» [ 22 грудня 2015 у Wayback Machine.] // «Крила України» от 12 июня 2012
- Виктория Милюта. Авиапарк Воздушных сил ВСУ пополнил очередной восстановленный самолет Су 27УБ [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.] // УНН от 30 августа 2012
- Володимир Лазарєв. «…З поверненням до бойового строю!» [ 22 грудня 2015 у Wayback Machine.] // «Крила України» от 14 сентября 2012
- Юрій Ігнат. ЗРК отримують друге життя [ 22 грудня 2015 у Wayback Machine.] // «Крила України» от 14 сентября 2012
- Авіатори отримали наступний модернізований Су-25М1 [ 22 грудня 2015 у Wayback Machine.] // «Крила України» от 5 октября 2012
- У Украины появилась полностью укомплектованная боевая эскадрилья, — Саламатин [ 2 серпня 2016 у Wayback Machine.] // «Подробности. UA» от 5 декабря 2012
- ЗРВ отримали відремонтований С-300 [ 5 березня 2016 у Wayback Machine.] // «Український мілітарний портал» від 28 грудня 2012
- Отремонтированный ЗРК С-300 поступил в зенитные ракетные войска ВС Украины [ 22 грудня 2015 у Wayback Machine.] // официальный сайт «Укрспецэкспорт» от 28 декабря 2012
- ВВС Украины получили три учебно-боевых самолета [ 6 січня 2017 у Wayback Machine.] // LENTA.RU от 17 декабря 2012
- Ирина Шкапий. В Ивано-Франковском военном аэродроме начался ремонт [ 6 січня 2017 у Wayback Machine.] // УНН от 4 апреля 2012
- Белая Книга ВС Украины, 2013 год.[недоступне посилання з квітня 2019]
- Петро Ивасюк. Украина передаст вертолет Ми-8ПС-9 словацкому музею [ 6 січня 2017 у Wayback Machine.] // УНН от 19 сентября 2013
- Україна остаточно відмовилася від ЗРК С-200 [ 16 липня 2014 у Wayback Machine.] // «Український мілітарний портал» від 11 листопада 2013
- Міністр оборони України Павло Лебедєв: «Основне завдання на сьогодні — збереження бойової готовності Збройних сил» [ 12 січня 2018 у Wayback Machine.] // официальный сайт министерства обороны Украины от 8 ноября 2013
- Повітряні ЗСУ України укомплектовані контрактниками на 71 % [ 12 квітня 2016 у Wayback Machine.] // УНН от 13 ноября 2013
- МіГ-29УБ у подарунок від Діда Мороза [ 22 грудня 2015 у Wayback Machine.] // «Крила України» от 30 декабря 2013
- Мелітопольські авіатори отримали відремонтований літак Іл-76МД [ 6 січня 2017 у Wayback Machine.] // официальный сайт министерства обороны Украины от 20 января 2014
- Минобороны может расформировать полигон «Нитка» [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.] // УНН от 29 января 2014
- Военные усиливают охрану воздушной границы Украины [ 3 листопада 2016 у Wayback Machine.] // «Корреспондент. NET» от 6 февраля 2014
- Наказ Міністерства оборони України № 118 від 14.02.2014 «Про безоплатну передачу військового майна до сфери управління Державної служби України з надзвичайних ситуацій»
- . Архів оригіналу за 14 грудня 2021. Процитовано 31 серпня 2020.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . https://milnavigator.tv/. . 11 січня 2018. Архів оригіналу за 12 січня 2018. Процитовано 11 січня 2018.
- Кліщук, Людмила (18 серпня 2021). Іл-76 Повітряних сил вилетів до Кабула. Чекає дозволу на евакуацію. Новинарня. оригіналу за 3 жовтня 2022. Процитовано 20 лютого 2023.
- Коваленко, Оксана; Коберник, Катерина (1 вересня 2021). «Навколо просто зомбіленд — з тебе все зривають». Як українські спецпризначенці зробили (майже) неможливе — доставили з Кабулу в аеропорт 700 людей. Розповідає учасник спецоперації. Бабель. оригіналу за 8 квітня 2023. Процитовано 3 листопада 2023.
- https://defence-ua.com/army_and_war/jak_rashisti_pochinali_svij_povitrjanij_nastup_24_ljutogo_2022_roku_i_chi_mozhut_voni_tse_povtoriti-10721.html
- Тригуб, Олексій (25 лютого 2023). Повітряні Сили вистояли та ефективно нищать окупантів. АрміяInform. оригіналу за 6 квітня 2023. Процитовано 25 травня 2023.
- Роман Петренко (6 травня 2023). Повітряні сили заявили про збиття "Кинджалу" за допомогою Patriot. Українська правда.
- . Мілітарний (укр.). Архів оригіналу за 6 травня 2023. Процитовано 6 травня 2023.
- CNN: US officials are confident in Ukraine's claim it used Patriot system to stop a hypersonic missile.(англ.) 7.05.2023
- Pentagon Confirms Ukraine Shot Down Russian Kinzhal Missile With U.S. Patriot. The Aviationist. 10 травня 2023.
- Андрій Тарасенко (10 травня 2023). По поводу «Кинжала». BTVT Info.
- Ніч збитих «Кинджалів» - це для РФ втрата $120 млн плюс знищена репутація. Укрінформ. 16 травня 2023.
- . http://www.president.gov.ua/. Адміністрація Президента України. 5 лютого 2016 року. Архів оригіналу за 15 серпня 2017. Процитовано 5 січня 2017.
- . Архів оригіналу за 18 серпня 2016. Процитовано 21 серпня 2016.
- {{Cit — 2 чол.
- Бомбове навантаження макс.e web|url=http://www.ukrmilitary.com/p/ukrainian-air-force.html%7Ctitle=Ukrainian Military Pages: Повітряні Сили|website=www.ukrmilitary.com|accessdate=2016-08-21}}
- . Архів оригіналу за 4 вересня 2019. Процитовано 28 липня 2018.
- . Архів оригіналу за 6 жовтня 2019. Процитовано 16 лютого 2020.
- . Архів оригіналу за 6 жовтня 2019. Процитовано 16 лютого 2020.
- . Архів оригіналу за 6 жовтня 2019. Процитовано 16 лютого 2020.
- . Архів оригіналу за 6 жовтня 2019. Процитовано 16 лютого 2020.
- . Архів оригіналу за 6 жовтня 2019. Процитовано 16 лютого 2020.
- . Архів оригіналу за 6 жовтня 2019. Процитовано 16 лютого 2020.
- . Архів оригіналу за 6 жовтня 2019. Процитовано 16 лютого 2020.
- . Архів оригіналу за 6 жовтня 2019. Процитовано 16 лютого 2020.
- . Архів оригіналу за 6 жовтня 2019. Процитовано 16 лютого 2020.
- Збройним силам України — 30, с. 18 (PDF). Процитовано 16 грудня 2021.
- The Military Balance 2022. IISS (англ.). Процитовано 5 квітня 2023.
- The Military Balance, 2024, с. 215.
- World air forces 2024
- The Military Balance, 2024, с. 213.
- 4 Patriot Battery and 2 Patriot Launchers [April and August 2023, 3nd battery pledged in April 2024]
- Україна отримає другу батарею SAMP/T]
- Stepan Poltorak | Твіттер
- Нові частини ППО стають на захист України
- Словаччина передала Україні ЗРК С-300: 40 років на службі, але ефективна. www.ukrinform.ua (укр.). Процитовано 25 квітня 2022.
- Україна отримала другий ЗРК IRIS-T – Spiegel. Мілітарний (укр.). Процитовано 19 квітня 2023.
- Німеччина передала Україні ЗРК IRIS-T SLM. Мілітарний (укр.). Процитовано 10 грудня 2023.
- Канада купує NASAMS для України. Мілітарний (укр.). Процитовано 13 січня 2023.
- Помилка цитування: Неправильний виклик тегу
<ref>: для виносок під назвоюoryxне вказано текст - Press conference by NATO Secretary General Jens Stoltenberg following the meetings of NATO Defence Ministers, NATO Website, процитовано 13 October 2022.
- AFP, Staff Writer With (11 листопада 2022). Spain to Send Two More Air Defense Systems to Ukraine. The Defense Post (амер.). Процитовано 11 листопада 2022.
- El presidente ucraniano Zelenski participa en la reunión de ministros de Defensa en formato ‘Ramstein’ a la que asiste la ministra Robles en Bruselas. defensa.gob.es (ісп.). Процитовано 12 жовтня 2023.
- ukroboronprom.com.ua — Випробування ЗРК С-125М «Печора» від "ДККБ «ЛУЧ» та «РАДІОНІКС»
- Українська система ППО посилилася іспанськими ЗРК Skyguard Aspide
- З лютого по червень 2015 р. як т.в.о. командувача, у званні генерал-лейтенант
- . http://www.president.gov.ua/. Адміністрація Президента України. 20 липня 2015 року. Архів оригіналу за 24 вересня 2015. Процитовано 5 січня 2017.
- Указ Президента України від 9 серпня 2021 року № 345/2021 «Про призначення М.Олещука командувачем Повітряних сил Збройних сил України»
- . Архів оригіналу за 25 серпня 2017. Процитовано 24 серпня 2017.
Матеріали
- Андрій Харук (13 грудня 2017). Крила революції. Як в УНР створили власні повітряні сили. http://www.dsnews.ua/. Ділова столиця. Процитовано 14 грудня 2017.
- Андрей Харук, Авиация Украинской Галицкой Армии (рос.) // История авиации
- Володимир Алєксєєв (16 березня 2017). Історія «оптимізації» військової авіації України. https://www.ukrmilitary.com/. . оригіналу за 4 вересня 2019. Процитовано 4 вересня 2019.
- Нариси з історії української військової авіації. https://www.ukrmilitary.com/. . 1 листопада 2018. Процитовано 31 жовтня 2018.
- Розробку Стратегії розвитку Повітряних сил завершать наступного року. https://armyinform.com.ua/. АрміяInform. 3 вересня 2019. Процитовано 4 вересня 2019.
- Підсумки 2019 року у військовій авіації України. https://mil.in.ua/. Український мілітарний портал. 30 грудня 2019. Процитовано 30 грудня 2019.
- П. Є. Скоренький, Аналіз стану систем захисту літальних апаратів Повітряних сил Збройних сил України // militaryaviation.in.ua, 2017
Посилання
- 100-річчя Повітряних сил
- Фотографии летательных аппаратов ВВС Украины (англ.)
- Авіація УГА
- Авиация УГА (рос.)
- Повітряна Фльота
- Війна в повітрі над Галичиною 1918-19
- Повітряні сили Ukrainian Military Pages
- Проведені заходи реформування дозволили суттєво покращити стан Збройних сил
- Авіаційній державі потрібні аеродроми
- Активність тактичної авіації протягом квітня-вересня 2014 року
- Денис Томенчук (29 грудня 2017). Підсумки 2017 року. http://militaryaviation.in.ua/. . Процитовано 13 січня 2018.
- . http://www.another.kiev.ua/. Anton.Kiev. 7 січня 2018. Архів оригіналу за 15 січня 2018. Процитовано 14 січня 2018.(рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет