Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mercedes-Benz Atego (Мерседес-Бенц Атеґо) — популярне в Європі сімейство середньотонажних вантажних автомобілів компанії Mercedes-Benz повною масою від 6,5 до 26 тон між легким Vario важчим Actros.
| Mercedes-Benz Atego | |
|---|---|
 Mercedes-Benz Atego 1224 | |
| Виробник | Mercedes-Benz |
| Роки виробництва | 1998-т. ч. |
| Попередник(и) | Mercedes-Benz LN Mercedes-Benz Vario |
| Наступник(и) | Mercedes-Benz Axor (важчі версії) |
| Клас | Вантажний автомобіль |
| Маса | 6,5-26 т |
| Споріднені | Mercedes-Benz Atron |
| Подібні | (Avia D90/D120) (DAF 45/55)/DAF LF Iveco EuroCargo Nissan Atleon/Nissan NT500 MAN LE/MAN TGL Renault Midlum/(Renault D-Truck) Volvo FL КАМАЗ 4308 МАЗ-4370 МАЗ-4371 МАЗ-4471 КрАЗ-5401 |
У Європі її основними конкурентами є Renault Midlum & D-Truck, Iveco Eurocargo, MAN TGL та інші моделі. Азійськими конкурентами є Hino Ranger, Mitsubishi Fuso Fighter, Isuzu Forward і UD Condor.
Опис
Atego 2628 6x4 (1998—2004)
Нове (після-Mercedes-Benz LG 3000, , , , Mercedes-Benz L3250, (Mercedes-Benz LN1/LP (1964-1977)), (Mercedes-Benz LN1/LP (1977-1984)), (Mercedes-Benz LN2/LK (1984-1996)), і (Mercedes-Benz LN2/LK (1996-1998))) покоління (модельний ряд BM970—976) прийшло на заміну серії «Mercedes-Benz LK» та серійно випускається з 1998 року. В 1999 році автомобіль «Atego» переміг у конкурсі «Вантажівка року».
Стандартним оснащенням стали дискові гальма всіх коліс від «Knorr-Bremse» з антиблокувальною системою «ABS». Великотоннажні модифікації «Atego» (BM950.5/.6-954.5) повною масою від 18 до 26 тонн було побудовано на уніфікованому шасі з «Actros». Вантажівки «Atego» існують в ресорному виконанні та з пневмопідвіскою, комплектуються 4- і 6-циліндровими дизельними двигунами з турбіною та інтеркулером об'ємом 4,25 л (OM904LA) та 6,37 л (OM906LA), потужністю від 122 до 286 к. с., а також широким асортиментом вантажних кузовів (тент, меблеві та промтоварні фургони, ізотермічні фургони та рефрижератори), сідельні тягачі, самоскиди, бетон-міксери, пожежні, що дає їм змогу виконувати найрізноманітніші завдання.
Залежно від двигуна та потреб використовували різні типи коробок перемикання передач: 5-ступінчаста «Ecolite S5-42» виробництва концерну «ZF», власні 6-ступінчасті «G6-60», «G85-6», «G56-6», 12-тупінчаста з дільником «G100-12», та 9-ступінчаста «G211-9» й 16-ступінчаста «G211-16» для великотоннажних серій.
У найбільших з Atego моделях повною масою від 18 тонн почали використовувати гідравлічну систему перемикання передач «HPS» (англ. Hydraulic Power Shift), розробленою разом із фірмою «Kongsberg». Також, деякі автомобілі було оснащено коробкою-автоматом типу «MD3060» фірми «Allison».
Кабіна водія мала декілька варіантів: денна коротка, денна, подовжена на 180 мм, велика кабіна зі спальним місцем, велика висока кабіна з двома спальними місцями, а також існував варіант із трансформацією нижнього ліжка на додаткові три сидячих місця і вікнами в спальному відсіку.
В 2000 році автомобілі отримали нову панель приладів, двигуни екологічного стандарту Євро-3, нові сучасні електричні генератори. Для найбільших з «Atego» моделей «1833—2633» з'явився оновлений 6-циліндровий двигун OM926LA об'ємом 7,20 л зі збільшеним діаметром та ходом поршню, потужністю 326 к. с. Також у модельному рядку є модифікації з повним приводом або двома ведучими мостами.
Наприкінці 2003 року на ринок вийшли серійні автомобілі з автоматичною системою перемикання передач «AGS» (англ. Automated Gear Shifting або нім. Automatische Gangsteuerung). Стандартні колісні диски для 7—10-ї серій мали посадочний розмір 17,5 дюйма із 6 шпильками, 12—15-ї серій — 19,5 дюйма на 8 шпильок та від 18-ї серії й вище — 22,5 дюйма на 10 шпильок, ширину залежно від необхідного індексу навантаження.
Двигуни 1998—2004 рр. (модельний ряд Atego BM970—976, BM950.5/.6-954.5)
| Торгове позначення (використовується в моделі) | Об'єм см³ | Діаметр × хід поршня мм | Код двигуна Mercedes-Benz | Потужність кВт (к. с.) при об/хв норми викидів | Крутний момент Н·м при об/хв | Роки випуску | Система живлення |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| рядні 4-х циліндрові дизелі (турбо інтеркулер) | |||||||
| Atego 712, 812 | 4249 | ø102 × 130 | OM 904 LA | 90 (122) 2200 Євро-3 | 470 1200—1600 | 2000—2004 | (насосна секція - трубка - форсунка (UPS/PLD)) |
| Atego 715, 815, 915, 1015, 1215 | 112 (152) 2200 Євро-2 | 580 1200—1600 | 1998–2001 | ||||
| 100 (136) 2200 Євро-3 | 520 1200—1600 | 2000—2004 | |||||
| Atego 717, 817, 917, 1017, 1217, 1317, 1517 | 125 (170) 2200 Євро-2 | 660 1100—1500 | 1998–2001 | ||||
| Atego 818, 918, 1018, 1218, 1318, 1518 | 130 (177) 2200 Євро-3 | 675 1200—1600 | 2000—2004 | ||||
| рядні 6-циліндрові дизелі (турбо інтеркулер) | |||||||
| Atego 823, 1023, 1223, 1323, 1523, 1823, 2523 | 6374 | ø102 × 130 | OM 906 LA | 170 (231) 2200 Євро-2/Євро-3 | 810 1200—1600 | 1998–2004 | (насосна секція - трубка - форсунка (UPS/PLD)) |
| Atego 1225 F/AF, 1325 F/AF | 180 (245) 2200 Євро-2/Євро-3 | 1100 1200—1600 | |||||
| Atego 1228, 1328, 1528, 1828, 2528, 2628 | 205 (279) 2200 Євро-2/Євро-3 | 1100 1200—1600 | |||||
| Atego 1833, 2533, 2633 | 7201 | ø106 × 136 | OM 926 LA | 240 (326) 2200 Євро-3 | 1300 1200—1600 | 2000—2004 | |
Рестайлінг 2004
Наприкінці 2004 року сімейство оновили, а важку серію «1823 — 2633» від 2005 року було виключено і залишено лише за моделями «Axor». До гами долучився ще один оновлений 4-х циліндровий двигун «OM924LA» об'ємом 4,80 л зі збільшеним діаметром та ходом поршню, потужністю 218 к. с. та нова 9-ступінчаста коробка перемикання передач «G131-9», гальмівна система отримала модернізовані супорти «Knorr-Bremse» типу «SN5» та «SN6». Для 12-ї серії з'явилася полегшена низькорамна модифікація «L/NR» (нім. Luftfederung/Niederrahmen) з колесами 17,5 дюймів паралельно версіям зі стандартними на 19,5 дюйма. Існуючим двигунам поступово підвищили екологічну якість до стандартів Євро-4 та Євро-5 (з системою AdBlue®-SCR на розчині сечовини) і моделі отримали в назві приставку «BlueTec4» та «BlueTec5» відповідно.
Двигуни 2004—2013 рр.(модельний ряд Atego BM970—976)
| Торгове позначення (використовується в моделі) | Об'єм см³ | Діаметр × хід поршня мм | Код двигуна Mercedes-Benz | Потужність кВт (к. с.) при об/хв норми викидів | Крутний момент Н·м при об/хв | Роки випуску | Система живлення |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| рядні 4-х циліндрові дизелі (турбо інтеркулер) | |||||||
| Atego 715, 815, 915, 1015, 1215 | 4249 | ø102 × 130 | OM 904 LA | 100 (136) 2200 Євро-3 | 520 1200—1600 | 2004–2006 | (насосна секція - трубка - форсунка (UPS/PLD)) |
| Atego 818, 918, 1018, 1218, 1318, 1518 | 130 (177) 2200 Євро-3 | 675 1200—1600 | |||||
| Atego BlueTec 818, 918, 1018, 1218, 1318, 1518 | 130 (177) 2200 Євро-4/Євро-5 | 675 1200—1600 | 2006– | ||||
| Atego BlueTec 713, 813 | 95 (129) 2200 Євро-4/Євро-5 | 500 1200—1600 | |||||
| Atego BlueTec 716, 816, 916, 1016, 1216 | 115 (156) 2200 Євро-4/Євро-5 | 610 1200—1600 | |||||
| Atego BlueTec 716, 816, 916, 1016, 1216 | 4801 | ø106 × 136 | OM 924 LA | 116 (156) 2200 EEV* | 610 1200—1600 | 2010— | |
| Atego / Atego BlueTec (2006-) 822, 922, 1022, 1222, 1322, 1522 Atego BlueTec Hybrid (2010—) 1222 L | 160 (218) 2200 Євро-3 Євро-4/Євро-5 EEV* | 810 1200—1600 | 2004- | ||||
| рядні 6-циліндрові дизелі (турбо інтеркулер) | |||||||
| Atego 823, 1023, 1223, 1323, 1523 | 6374 | ø102 × 130 | OM 906 LA | 170 (231) 2200 Євро-3 | 810 1200—1600 | 2004–2006 | (насосна секція - трубка - форсунка (UPS/PLD)) |
| Atego 1228, 1328, 1528 | 205 (279) 2200 Євро-3 | 1100 1200—1600 | |||||
| Atego BlueTec 824, 924, 1224, 1324, 1524 | 175 (238) 2200 Євро-4/Євро-5 | 850 1200—1600 | 2006– | ||||
| Atego BlueTec 926, 1226, 1326, 1526 | 188 (256) 2200 Євро-4/Євро-5 | 970 1200—1600 | |||||
| Atego BlueTec 1229, 1329, 1529 | 210 (286) 2200 Євро-4/Євро-5 | 1120 1200—1600 | |||||
| Atego BlueTec 824, 1224, 1324, 1524 | 7201 | ø106 × 136 | OM 926 LA | 175 (238) 2200 EEV* | 850 1200—1600 | 2010— | |
| Atego BlueTec 1226, 1326, 1526 | 188 (256) 2200 EEV* | 970 1200—1600 | |||||
| Atego BlueTec 1229, 1329, 1529 | 210 (286) 2200 EEV* | 1120 1200—1600 | |||||
- EEV: Enhanced Environmentally friendly Vehicle (автомобіль з підвищеними екологічними якостями).
Для ринків поза межами ЄС в багато країн постачали моделі зі зниженими екологічними властивостями, також зібрані в деяких таких країнах автомобілі «Mercedes Atego» комплектували двигунами відповідно до менш жорстких вимог рівня викидів.
Фейсліфт 2010
(з 2012 р.-)
бразильського виробництва
для латино-американьського ринку
У 2010 році сімейство Atego оновили вдруге, вантажівка отримала решітку радіатора в стилі тодішнього Actros, а спільне підприємство «Mercedes-Benz Truck Vostok» почало складання деяких модифікацій для східного ринку на потужностях «КамАЗу» в місті Набережні Човни. В 2011 році автомобіль Atego вдруге переміг у конкурсі Вантажівка року.
Atego BlueTec Hybrid
В тому 2010 році з'явився «Atego BlueTec Hybrid 1222 L» — перша в Європі вантажівка з гібридним приводом, за два роки з моменту свого виходу на ринок понад 110 клієнтів стали власниками цієї новинки. Автомобіль призначено в основному для міського або регіонального використання. «Atego BlueTec Hybrid» у свій час була єдиною гібридною вантажівкою з європейського затвердження типу ЄС 29 в цьому секторі.
«Atego BlueTec Hybrid» базується на шасі 1222 L (пневмохід) із популярною для розвізної категорії повною вагою 11990 кг та має таку конструкцію паралельного гібридного привода: 4-х циліндровий дизельний двигун OM 924 LA (Євро-5/EEV, 4801 см³, 160 кВт/218 к. с.) поєднується з електродвигуном водяного охолодження (піковою потужністю 44 кВт/60 к. с. та крутним моментом 420 Н·м) і енергоємною літій-іонною акумуляторною батареєю, розташованою на рамі. Електродвигун водяного охолодження поміщений між зчепленням та 6-ступінчастою коробкою передач типу G85-6 з системою автоматичного перемикання передач. Така конфігурація приводу дозволяє використовувати обидва двигуни вантажівки як окремо так і разом. При наявності достатньої зарядки акумуляторної батареї, особливо в міських пішохідних або екологічних зонах, можлива їзда лише на електротязі, дизельний двигун працює на холостому ходу для потреб допоміжних систем, наприклад гальмівних або пневматичних, і включається повністю тільки тоді, коли потрібна більша потужність. Уся додаткова гібридна система важить 350 кг, що дуже незначно знижує вантажність. У середньому витрату палива вдалося знизити на 12 відсотків, а за допомогою стандартної функції «старт-стоп» також досягти зменшення викидів і шуму.
Atego New з 2013 р. — BM967
(з 2013 р.-)
У березні 2013 року компанія «Mercedes-Benz» презентувала повністю новий «Mercedes Atego» (модельний ряд BM967) з двигунами нового покоління OM934LA об'ємом 5132 см³ та OM936LA об'ємом 7698 см³, системою «Common Rail» екологічного стандарту Євро-6 і зовсім новою кабіною. Ця модель стала на 5 % ефективнішою ніж її попередники.
Двигуни (модельний ряд Atego BM967 з 2013 р.)
| Торгове позначення (використовується в моделі) | Об'єм см³ | Діаметр × хід поршня мм | Код двигуна Mercedes-Benz | Потужність кВт (к. с.) при об/хв | Крутний момент Нм при об/хв | Роки випуску | Система живлення |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| рядні 4-х циліндрові дизелі (турбо інтеркулер) | |||||||
| Atego 716, 816, 916, 1016, 1216 | 5132 | ø110 × 135 | OM 934 LA | 115 (156) 2200 | 650 1200—1600 | 2013- | Common Rail |
| Atego 718, 818, 918, 1018, 1218, 1318, 1518 | 130 (177) 2200 | 750 1200—1600 | |||||
| Atego 721, 821, 921, 1021, 1221, 1321, 1521 | 155 (211) 2200 | 850 1200—1600 | |||||
| Atego 723, 823, 923, 1023, 1223, 1323, 1523 | 170 (231) 2200 | 900 1200—1600 | |||||
| рядні 6-циліндрові дизелі (турбо інтеркулер) | |||||||
| Atego 824, 924, 1024, 1224, 1324, 1524 | 7698 | ø110 × 135 | OM 936 LA | 175 (238) 2200 | 1000 1200—1600 | 2013- | Common Rail |
| Atego 927, 1227, 1327, 1527 | 200 (272) 2200 | 1100 1200—1600 | |||||
| Atego 1230, 1330, 1530 | 220 (299) 2200 | 1200 1200—1600 | |||||
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mercedes-Benz Atego |
- (рос.)
- Новий Mercedes-Benz Atego [ 13 листопада 2013 у Wayback Machine.] (рос.)
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
| Вантажні автомобілі Mercedes-Benz з 1950 року по наш час. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Клас | 1950-ті | 1960-ті | 1970-ті | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| Легкий | Citan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X-Клас | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N1000/N1300 | MB 100 | Vito (W638) | Vito (W639) | Vito (W447) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accelo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L206 | T1 | Sprinter (W901) | Sprinter (W906) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 319 | T2 (перше покоління) | T2 (друге покоління) | Vario | Sprinter (W906) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Середній | L 3250 | LN1 / LP | LN2 / LK | Atego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Середній / Важкий | L 5000 | Kurzhauber | Econic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP (LP333) | NG | MK / SK | Atego | Axor | Antos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Важкий | Arocs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 6600 | Kurzhauber | Zetros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP | NG | MK / SK | Actros 1 | Actros 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mercedes Benz Atego Mersedes Benc Atego populyarne v Yevropi simejstvo serednotonazhnih vantazhnih avtomobiliv kompaniyi Mercedes Benz povnoyu masoyu vid 6 5 do 26 ton mizh legkim Vario vazhchim Actros Mercedes Benz AtegoMercedes Benz Atego 1224VirobnikMercedes BenzRoki virobnictva1998 t ch Poperednik i Mercedes Benz LN Mercedes Benz VarioNastupnik i Mercedes Benz Axor vazhchi versiyi KlasVantazhnij avtomobilMasa6 5 26 tSporidneniMercedes Benz AtronPodibniAvia D90 D120 DAF 45 55 DAF LF Iveco EuroCargo Nissan Atleon Nissan NT500 MAN LE MAN TGL Renault Midlum Renault D Truck Volvo FL KAMAZ 4308 MAZ 4370 MAZ 4371 MAZ 4471 KrAZ 5401 U Yevropi yiyi osnovnimi konkurentami ye Renault Midlum amp D Truck Iveco Eurocargo MAN TGL ta inshi modeli Azijskimi konkurentami ye Hino Ranger Mitsubishi Fuso Fighter Isuzu Forward i UD Condor OpisMercedes Benz Atego 815 1998 2004 Shasi Mercedes Benz Atego 2628 6x4 1998 2004 Nove pislya Mercedes Benz LG 3000 Mercedes Benz L3250 Mercedes Benz LN1 LP 1964 1977 Mercedes Benz LN1 LP 1977 1984 Mercedes Benz LN2 LK 1984 1996 i Mercedes Benz LN2 LK 1996 1998 pokolinnya modelnij ryad BM970 976 prijshlo na zaminu seriyi Mercedes Benz LK ta serijno vipuskayetsya z 1998 roku V 1999 roci avtomobil Atego peremig u konkursi Vantazhivka roku Standartnim osnashennyam stali diskovi galma vsih kolis vid Knorr Bremse z antiblokuvalnoyu sistemoyu ABS Velikotonnazhni modifikaciyi Atego BM950 5 6 954 5 povnoyu masoyu vid 18 do 26 tonn bulo pobudovano na unifikovanomu shasi z Actros Vantazhivki Atego isnuyut v resornomu vikonanni ta z pnevmopidviskoyu komplektuyutsya 4 i 6 cilindrovimi dizelnimi dvigunami z turbinoyu ta interkulerom ob yemom 4 25 l OM904LA ta 6 37 l OM906LA potuzhnistyu vid 122 do 286 k s a takozh shirokim asortimentom vantazhnih kuzoviv tent meblevi ta promtovarni furgoni izotermichni furgoni ta refrizheratori sidelni tyagachi samoskidi beton mikseri pozhezhni sho daye yim zmogu vikonuvati najriznomanitnishi zavdannya Zalezhno vid dviguna ta potreb vikoristovuvali rizni tipi korobok peremikannya peredach 5 stupinchasta Ecolite S5 42 virobnictva koncernu ZF vlasni 6 stupinchasti G6 60 G85 6 G56 6 12 tupinchasta z dilnikom G100 12 ta 9 stupinchasta G211 9 j 16 stupinchasta G211 16 dlya velikotonnazhnih serij U najbilshih z Atego modelyah povnoyu masoyu vid 18 tonn pochali vikoristovuvati gidravlichnu sistemu peremikannya peredach HPS angl Hydraulic Power Shift rozroblenoyu razom iz firmoyu Kongsberg Takozh deyaki avtomobili bulo osnasheno korobkoyu avtomatom tipu MD3060 firmi Allison Kabina vodiya mala dekilka variantiv denna korotka denna podovzhena na 180 mm velika kabina zi spalnim miscem velika visoka kabina z dvoma spalnimi miscyami a takozh isnuvav variant iz transformaciyeyu nizhnogo lizhka na dodatkovi tri sidyachih miscya i viknami v spalnomu vidsiku V 2000 roci avtomobili otrimali novu panel priladiv dviguni ekologichnogo standartu Yevro 3 novi suchasni elektrichni generatori Dlya najbilshih z Atego modelej 1833 2633 z yavivsya onovlenij 6 cilindrovij dvigun OM926LA ob yemom 7 20 l zi zbilshenim diametrom ta hodom porshnyu potuzhnistyu 326 k s Takozh u modelnomu ryadku ye modifikaciyi z povnim privodom abo dvoma veduchimi mostami Naprikinci 2003 roku na rinok vijshli serijni avtomobili z avtomatichnoyu sistemoyu peremikannya peredach AGS angl Automated Gear Shifting abo nim Automatische Gangsteuerung Standartni kolisni diski dlya 7 10 yi serij mali posadochnij rozmir 17 5 dyujma iz 6 shpilkami 12 15 yi serij 19 5 dyujma na 8 shpilok ta vid 18 yi seriyi j vishe 22 5 dyujma na 10 shpilok shirinu zalezhno vid neobhidnogo indeksu navantazhennya Dviguni 1998 2004 rr modelnij ryad Atego BM970 976 BM950 5 6 954 5 Torgove poznachennya vikoristovuyetsya v modeli Ob yem sm Diametr hid porshnya mm Kod dviguna Mercedes Benz Potuzhnist kVt k s pri ob hv normi vikidiv Krutnij moment N m pri ob hv Roki vipusku Sistema zhivlennyaryadni 4 h cilindrovi dizeli turbo interkuler Atego 712 812 4249 o102 130 OM 904 LA 90 122 2200 Yevro 3 470 1200 1600 2000 2004 nasosna sekciya trubka forsunka UPS PLD Atego 715 815 915 1015 1215 112 152 2200 Yevro 2 580 1200 1600 1998 2001100 136 2200 Yevro 3 520 1200 1600 2000 2004Atego 717 817 917 1017 1217 1317 1517 125 170 2200 Yevro 2 660 1100 1500 1998 2001Atego 818 918 1018 1218 1318 1518 130 177 2200 Yevro 3 675 1200 1600 2000 2004ryadni 6 cilindrovi dizeli turbo interkuler Atego 823 1023 1223 1323 1523 1823 2523 6374 o102 130 OM 906 LA 170 231 2200 Yevro 2 Yevro 3 810 1200 1600 1998 2004 nasosna sekciya trubka forsunka UPS PLD Atego 1225 F AF 1325 F AF 180 245 2200 Yevro 2 Yevro 3 1100 1200 1600Atego 1228 1328 1528 1828 2528 2628 205 279 2200 Yevro 2 Yevro 3 1100 1200 1600Atego 1833 2533 2633 7201 o106 136 OM 926 LA 240 326 2200 Yevro 3 1300 1200 1600 2000 2004Restajling 2004Mercedes Benz Atego 816 2004 2010 Mercedes Benz Atego 824 LS Naprikinci 2004 roku simejstvo onovili a vazhku seriyu 1823 2633 vid 2005 roku bulo viklyucheno i zalisheno lishe za modelyami Axor Do gami doluchivsya she odin onovlenij 4 h cilindrovij dvigun OM924LA ob yemom 4 80 l zi zbilshenim diametrom ta hodom porshnyu potuzhnistyu 218 k s ta nova 9 stupinchasta korobka peremikannya peredach G131 9 galmivna sistema otrimala modernizovani suporti Knorr Bremse tipu SN5 ta SN6 Dlya 12 yi seriyi z yavilasya polegshena nizkoramna modifikaciya L NR nim Luftfederung Niederrahmen z kolesami 17 5 dyujmiv paralelno versiyam zi standartnimi na 19 5 dyujma Isnuyuchim dvigunam postupovo pidvishili ekologichnu yakist do standartiv Yevro 4 ta Yevro 5 z sistemoyu AdBlue SCR na rozchini sechovini i modeli otrimali v nazvi pristavku BlueTec4 ta BlueTec5 vidpovidno Dviguni 2004 2013 rr modelnij ryad Atego BM970 976 Torgove poznachennya vikoristovuyetsya v modeli Ob yem sm Diametr hid porshnya mm Kod dviguna Mercedes Benz Potuzhnist kVt k s pri ob hv normi vikidiv Krutnij moment N m pri ob hv Roki vipusku Sistema zhivlennyaryadni 4 h cilindrovi dizeli turbo interkuler Atego 715 815 915 1015 1215 4249 o102 130 OM 904 LA 100 136 2200 Yevro 3 520 1200 1600 2004 2006 nasosna sekciya trubka forsunka UPS PLD Atego 818 918 1018 1218 1318 1518 130 177 2200 Yevro 3 675 1200 1600Atego BlueTec 818 918 1018 1218 1318 1518 130 177 2200 Yevro 4 Yevro 5 675 1200 1600 2006 Atego BlueTec 713 813 95 129 2200 Yevro 4 Yevro 5 500 1200 1600Atego BlueTec 716 816 916 1016 1216 115 156 2200 Yevro 4 Yevro 5 610 1200 1600Atego BlueTec 716 816 916 1016 1216 4801 o106 136 OM 924 LA 116 156 2200 EEV 610 1200 1600 2010 Atego Atego BlueTec 2006 822 922 1022 1222 1322 1522 Atego BlueTec Hybrid 2010 1222 L 160 218 2200 Yevro 3 Yevro 4 Yevro 5 EEV 810 1200 1600 2004 ryadni 6 cilindrovi dizeli turbo interkuler Atego 823 1023 1223 1323 1523 6374 o102 130 OM 906 LA 170 231 2200 Yevro 3 810 1200 1600 2004 2006 nasosna sekciya trubka forsunka UPS PLD Atego 1228 1328 1528 205 279 2200 Yevro 3 1100 1200 1600Atego BlueTec 824 924 1224 1324 1524 175 238 2200 Yevro 4 Yevro 5 850 1200 1600 2006 Atego BlueTec 926 1226 1326 1526 188 256 2200 Yevro 4 Yevro 5 970 1200 1600Atego BlueTec 1229 1329 1529 210 286 2200 Yevro 4 Yevro 5 1120 1200 1600Atego BlueTec 824 1224 1324 1524 7201 o106 136 OM 926 LA 175 238 2200 EEV 850 1200 1600 2010 Atego BlueTec 1226 1326 1526 188 256 2200 EEV 970 1200 1600Atego BlueTec 1229 1329 1529 210 286 2200 EEV 1120 1200 1600EEV Enhanced Environmentally friendly Vehicle avtomobil z pidvishenimi ekologichnimi yakostyami Dlya rinkiv poza mezhami YeS v bagato krayin postachali modeli zi znizhenimi ekologichnimi vlastivostyami takozh zibrani v deyakih takih krayinah avtomobili Mercedes Atego komplektuvali dvigunami vidpovidno do mensh zhorstkih vimog rivnya vikidiv Fejslift 2010Mercedes Benz Atego 822 2010 2013 Mercedes Benz Atego 1726 z 2012 r brazilskogo virobnictva dlya latino amerikanskogo rinku U 2010 roci simejstvo Atego onovili vdruge vantazhivka otrimala reshitku radiatora v stili todishnogo Actros a spilne pidpriyemstvo Mercedes Benz Truck Vostok pochalo skladannya deyakih modifikacij dlya shidnogo rinku na potuzhnostyah KamAZu v misti Naberezhni Chovni V 2011 roci avtomobil Atego vdruge peremig u konkursi Vantazhivka roku Atego BlueTec Hybrid V tomu 2010 roci z yavivsya Atego BlueTec Hybrid 1222 L persha v Yevropi vantazhivka z gibridnim privodom za dva roki z momentu svogo vihodu na rinok ponad 110 kliyentiv stali vlasnikami ciyeyi novinki Avtomobil priznacheno v osnovnomu dlya miskogo abo regionalnogo vikoristannya Atego BlueTec Hybrid u svij chas bula yedinoyu gibridnoyu vantazhivkoyu z yevropejskogo zatverdzhennya tipu YeS 29 v comu sektori Atego BlueTec Hybrid bazuyetsya na shasi 1222 L pnevmohid iz populyarnoyu dlya rozviznoyi kategoriyi povnoyu vagoyu 11990 kg ta maye taku konstrukciyu paralelnogo gibridnogo privoda 4 h cilindrovij dizelnij dvigun OM 924 LA Yevro 5 EEV 4801 sm 160 kVt 218 k s poyednuyetsya z elektrodvigunom vodyanogo oholodzhennya pikovoyu potuzhnistyu 44 kVt 60 k s ta krutnim momentom 420 N m i energoyemnoyu litij ionnoyu akumulyatornoyu batareyeyu roztashovanoyu na rami Elektrodvigun vodyanogo oholodzhennya pomishenij mizh zcheplennyam ta 6 stupinchastoyu korobkoyu peredach tipu G85 6 z sistemoyu avtomatichnogo peremikannya peredach Taka konfiguraciya privodu dozvolyaye vikoristovuvati obidva dviguni vantazhivki yak okremo tak i razom Pri nayavnosti dostatnoyi zaryadki akumulyatornoyi batareyi osoblivo v miskih pishohidnih abo ekologichnih zonah mozhliva yizda lishe na elektrotyazi dizelnij dvigun pracyuye na holostomu hodu dlya potreb dopomizhnih sistem napriklad galmivnih abo pnevmatichnih i vklyuchayetsya povnistyu tilki todi koli potribna bilsha potuzhnist Usya dodatkova gibridna sistema vazhit 350 kg sho duzhe neznachno znizhuye vantazhnist U serednomu vitratu paliva vdalosya zniziti na 12 vidsotkiv a za dopomogoyu standartnoyi funkciyi start stop takozh dosyagti zmenshennya vikidiv i shumu Atego New z 2013 r BM967Mercedes Benz Atego 1324Mercedes Benz Atego 818 z 2013 r U berezni 2013 roku kompaniya Mercedes Benz prezentuvala povnistyu novij Mercedes Atego modelnij ryad BM967 z dvigunami novogo pokolinnya OM934LA ob yemom 5132 sm ta OM936LA ob yemom 7698 sm sistemoyu Common Rail ekologichnogo standartu Yevro 6 i zovsim novoyu kabinoyu Cya model stala na 5 efektivnishoyu nizh yiyi poperedniki Dviguni modelnij ryad Atego BM967 z 2013 r Torgove poznachennya vikoristovuyetsya v modeli Ob yem sm Diametr hid porshnya mm Kod dviguna Mercedes Benz Potuzhnist kVt k s pri ob hv Krutnij moment Nm pri ob hv Roki vipusku Sistema zhivlennyaryadni 4 h cilindrovi dizeli turbo interkuler Atego 716 816 916 1016 1216 5132 o110 135 OM 934 LA 115 156 2200 650 1200 1600 2013 Common RailAtego 718 818 918 1018 1218 1318 1518 130 177 2200 750 1200 1600Atego 721 821 921 1021 1221 1321 1521 155 211 2200 850 1200 1600Atego 723 823 923 1023 1223 1323 1523 170 231 2200 900 1200 1600ryadni 6 cilindrovi dizeli turbo interkuler Atego 824 924 1024 1224 1324 1524 7698 o110 135 OM 936 LA 175 238 2200 1000 1200 1600 2013 Common RailAtego 927 1227 1327 1527 200 272 2200 1100 1200 1600Atego 1230 1330 1530 220 299 2200 1200 1200 1600PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mercedes Benz Atego ros Novij Mercedes Benz Atego 13 listopada 2013 u Wayback Machine ros Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Vantazhni avtomobili Mercedes Benz z 1950 roku po nash chas Klas 1950 ti 1960 ti 1970 ti 1980 ti 1990 ti 2000 ni 2010 ti0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8Legkij CitanX KlasN1000 N1300 MB 100 Vito W638 Vito W639 Vito W447 AcceloL206 T1 Sprinter W901 Sprinter W906 L 319 T2 pershe pokolinnya T2 druge pokolinnya Vario Sprinter W906 Serednij L 3250 LN1 LP LN2 LK AtegoSerednij Vazhkij L 5000 Kurzhauber EconicLP LP333 NG MK SK Atego Axor AntosVazhkij ArocsL 6600 Kurzhauber ZetrosLP NG MK SK Actros 1 Actros 2