Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az
Mercedes Benz T1 abo Mercedes Benz TN mikroavtobus virobnictva kompaniyi Mercedes Benz yakij viroblyavsya z 1977 do 1995 roku Mercedes Benz T1Mercedes 207D mikroavtobus z nizkim dahomVirobnik Mercedes Benz Bajaj Tempo Force MotorsBatkivska kompaniya Daimler AGTakozh nazivayetsya Mercedes Benz TN Mercedes Benz Bremen Transporter Mercedes Benz Vario 3100 Tempo Traveller Tempo Excel Force LCV Force TravellerRoki virobnictva 1977 1995 Nimechchina 1987 nash chas Indiya Poperednik i Harburg TransporterNastupnik i Mercedes Benz SprinterKlas MikroavtobusStil kuzova mikroavtobus pikap shasi furgon samoskidKolisna baza L1 3050 mm L2 3350 mm L3 3700 mmDovzhina L1 4840 mm L2 5335 mm L3 5985 mmShirina 2000 mmVisota H1 2250 mm H2 2540 mmPodibni Citroen C35 Citroen C25 Iveco Daily Ford Transit Fiat 242 Fiat Ducato Peugeot J5 Renault Master Volkswagen LTOpis modeliMercedes 208D mikroavtobus z nizkim dahom Mercedes Benz 207D furgon Mercedes Benz 408D mikroavtobus z visokim dahom Velike simejstvo malotonnazhnih rozviznih avtomobiliv pid zagalnim indeksom T1 serij Bm 601 modeli povnoyu masoyu do 2 9 t ta Bm 602 modeli povnoyu masoyu do 3 5 t debyutuvalo v 1977 roci Kilkist vipushenih modifikacij nadzvichajno velika Sucilnometalevi furgoni kombi 3 5 pasazhirskih misc mikroavtobusi vantazhopasazhirski ta bortovi avtomobili z odinarnoyu abo zdvoyenoyu kabinoyu shasi dlya ustanovki kuzoviv i specialnogo obladnannya i navit samoskidi z tristoronnim rozvantazhennyam kuzova Riznomanittya vikonan T1 rozshiryuyetsya troma variantami dovzhini bazi 3050 3350 abo 3700 mm i dvoma visoti dahu 2240 ta 2525 mm U zalezhnosti vid vantazhopidjomnosti i vidpovidno povnoyi masi zadni kolesa mozhut mati odinarnu abo zdvoyenu oshinovki Yaksho do cogo naboru dodati shiroku gamu motoriv vrahuvati diapazon peredavalnih chisel golovnih peredach plyus mozhlivist ustanovki AKPP to zagalne chislo mozhlivih komplektacij nablizitsya do 500 Ob yem vantazhnogo vidsiku Mercedes Benz T1 variyuyetsya vid 7 m do 11 4 m a vantazhopidjomnist vid 825 kg do 2580 kg Pasazhirski versiyi T1 vmishayut do 13 osib vklyuchno z vodiyem Povna masa deyakih modifikacij T1 dosyagaye 4 6 tonni Za 18 rokiv virobnictva zovnishnij viglyad avtomobilya praktichno ne zminyuvavsya Ideya zovnishnogo oformlennya T1 standartna dlya utilitarnih modelej Mercedes Benz periodu 70 80 h rokiv sharmu i elegantnosti sogodnishnih Sprinter u nih ne sposterigayetsya Napivkapotne komponuvannya pryami liniyi kuzovnih panelej i golovna optika strogih form ne viglyadayut avangardom Antikorozijna stijkist avtomobilya na visokomu rivni Porogi dilyanki zvaryuvannya kuzova i rami ocinkovani Kolisni arki ta dnishe furgona zahisheni specialnim elastichnim pokrittyam yake vikonuye i funkciyu shumopoglinalnogo materialu Salon Mercedes Benz T1 carstvo asketizmu i minimalizmu Materiali obrobki vikonani v dusi simdesyatih z zhorstkogo plastika Cherez napivkapotne komponuvannya i pragnennya do maksimalnoyi kompaktnosti posadka v kabinu T1 vijshla ne duzhe zruchnoyu golovnim chinom cherez visoki kolisni arki Krim togo ne viklikaye zahoplennya i ergonomika vodijskogo miscya peredni krisla mayut male chislo regulyuvan Zate yakist zbirki na visoti i sistema opalennya dosit efektivna Perednij vidsik v modifikaciyi z kuzovom kombi mozhe buti viddilenij vid vantazhnogo abo cilnoyu abo nevisokoyu peregorodkoyu U standartnij komplektaciyi za perednimi krislami vstanovleni zahisni stalevi peregorodki Pasazhirski modifikaciyi dosit mistki chislo posadochnih misc variyuyetsya vid 7 do 12 prichomu ye ekzemplyari yak z rozdilnimi krislami tak i z parnimi Transformuvati salon T1 z pasazhirskogo u vantazhnij dosit trudomistke zavdannya Sidinnya kriplyatsya do pidlogi znachnimi boltami T1 komplektuvali bichnimi dverima z oboh bortiv na rannih versiyah mozhna zustriti i rozpashni z rozmirami otvoru 1100h1478 mm i zadnimi dvostulkovimi kut povorotu yakih regulyuyetsya za dopomogoyu fiksatoriv maksimalnij pokaznik 270 Dlya standartnih modifikacij furgoniv i mikroavtobusiv visota navantazhennya stanovit 690 mm Za zamovlennyam na T1 vstanovlyuvali neveliku shodinku zzadu dlya polegshennya zavantazhennya vivantazhennya i polegshennya vhodu v salon Zavantazhennya dovgomirnih ta ob yemnih vantazhiv u T1 ne stanovit trudnoshiv zavdyaki visokim dveryam Pid kapotom T1 vipushenih do 1982 roku mozhna zustriti abo 2 3 litrovij 85 silnij benzinovij dvigun z karbyuratorom abo peredkamernij 72 silnij dizel robochim ob yemom 2 4 l Ostannij silovij agregat ne duzhe vimoglivij do yakosti paliva i porivnyano ekonomichnij 15 17 l 100 km Vstanovlyuvali ci motori azh do 1989 roku Cherez p yat rokiv virobnictva do nih dodali 3 0 litrovij p yaticilindrovij dizel OM617 potuzhnistyu 88 k s Ale na comu konstruktori ne zupinilisya Z 1989 po 1995 rr azh do znyattya z virobnictva T1 komplektuvali 2 3 litrovim benzinovim dvigunom z inzhektorom potuzhnistyu 105 k s a takozh dvoma dizelyami robochim ob yemom 2 3 i 2 9 l potuzhnistyu vidpovidno 79 i 95 k s Varianti po korobkah peredach tradicijni dlya 80 h abo p yatistupinchasta mehanika abo avtomat Z 1989 roku v pragnenni pidvishiti aktivnu bezpeku T1 i jogo stijkist na dorozi yak opciya bula zaproponovana ABS Rama Mercedes Benz T1 vigotovlena zi skladnogo W podibnogo stalevogo profilyu do yakogo privareno pidlogu kuzova Zavdyaki takij konstrukciyi rama vitrimuye visoki navantazhennya sho ne mozhna skazati pro perednyu pidvisku Speredu shema pidviski dvohvazhil Zalezhna zadnya resorna pidviska tradicijne rishennya dlya vantazhivok Mercedes Konstrukciya viyavilasya nastilki vdaloyu sho tilki v 1995 roci T1 znyali z virobnictva a na zminu jomu prijshov suchasnij Sprinter Suchasnij etap Z 1987 roku Mercedes Benz T1 vigotovlyayetsya kompaniyeyu Bajaj Tempo v Indiyi spochatku pid nazvoyu Tempo Traveller i Tempo Excel Pislya peretvorennya Bajaj Tempo v Force Motors mikroavtobusi nazivayutsya Force LCV Dani avtomobili komplektuyutsya licenzijnim dizelnim dvigunom Mercedes Benz OM 616 ob yemom 2 6 l Mercedes Benz 207D bortovik z odinarnoyu kabinoyu Mercedes Benz T1 bortovik z podvijnoyu kabinoyu Mercedes Benz 310D avtomobil shvidkoyi dopomogi z visokoyu kabinoyu Force Traveller LuxuryDviguniDviguni Model Dvigun Cilindri Ob yem Potuzhnist Krutnij mometn Roki vipusku Dizelni 207 D 307 D 407 D OM 616 R4 2404 sm 48 kVt 65 k s pri xxxx ob hv xxx Nm pri xxxx ob hv 1977 1982 207 D 307 D 407 D OM 616 R4 2399 sm 53 kVt 72 k s pri 4400 ob hv xxx Nm pri xxxx ob hv 1982 1989 208 D 308 D 408 D OM 601 R4 2299 sm 58 kVt 79 k s pri 3800 ob hv 60 kVt 82 k s pri 4000 ob hv 157 Nm pri 2000 2800 ob hv 1989 1995 209 D 309 D 409 D OM 617 R5 2998 sm 65 kVt 88 k s pri 4400 ob hv xxx Nm pri xxxx ob hv 1982 1989 210 D 310 D 410 D OM 602 R5 2874 sm 70 kVt 95 k s pri 3800 ob hv 72 kVt 98 k s pri 4000 ob hv 192 Nm pri 2400 2600 ob hv 1989 1995 Benzinovi 208 308 M 115 R4 2307 sm 63 kVt 85 k s pri xxxx ob hv xxx Nm pri xxxx ob hv 1977 1982 210 310 410 M 102 R4 2298 sm 70 kVt 95 k s pri 5200 ob hv xxx Nm pri xxxx ob hv 1982 1989 210 310 410 M 102 R4 2276 sm 77 kVt 105 k s pri xxx ob hv xxx Nm pri xxxx ob hv 1989 1995 Avtomobili z avtomatichnoyu KPPDiv takozhMercedes Benz T2PrimitkiKatalog Mercedes T1 15 veresnya 2013 u Wayback Machine 15 11 2010 Katalog osnovnih variantiv vikonannya Baumuster Mercedes T1 5 kvitnya 2014 u Wayback Machine 10 09 2013PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mercedes Benz T1 Vantazhni avtomobili Mercedes Benz z 1950 roku po nash chas Klas 1950 ti 1960 ti 1970 ti 1980 ti 1990 ti 2000 ni 2010 ti 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 Legkij Citan X Klas N1000 N1300 MB 100 Vito W638 Vito W639 Vito W447 Accelo L206 T1 Sprinter W901 Sprinter W906 L 319 T2 pershe pokolinnya T2 druge pokolinnya Vario Sprinter W906 Serednij L 3250 LN1 LP LN2 LK Atego Serednij Vazhkij L 5000 Kurzhauber Econic LP LP333 NG MK SK Atego Axor Antos Vazhkij Arocs L 6600 Kurzhauber Zetros LP NG MK SK Actros 1 Actros 2
Топ