Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Renault Midlum — серія середньотонажних вантажівок повною масою 7,5-18,0 т, що випускалися компанією Renault Trucks з 2000 по 2013 рік (після-, , , , , , , Renault Midliner (1979-1987), і Renault Midliner (1987-1995)). В Океанії продавався компанією Mack Trucks як Mack Midlum між легким Mascott і важким Premium.
| Renault Midlum | |
|---|---|
 Renault Midlum (2000-2006) | |
| Виробник | Renault Trucks |
| Батьківська компанія | Volvo |
| Також називається | Mack Midlum |
| Роки виробництва | 2000-2013 |
| Попередник(и) | Renault Midliner |
| Наступник(и) | (Renault D-Truck) |
| Клас | Вантажний автомобіль |
| Двигун(и) | дизельний двигун |
| Подібні | (Avia D90/D120) DAF LF Dongfeng KR Iveco Eurocargo Hino Ranger Hyundai Mega Truck Isuzu Forward Nissan Diesel Condor Nissan Atleon MAN TGL Mercedes-Benz Atego Mitsubishi Fuso Fighter Volvo FL КАМАЗ 4308 МАЗ-4370 МАЗ-4371 МАЗ-4471 КрАЗ-5401 |
У 2006 році модель повністю оновили. Серія була замінена на Renault D-Truck.
Опис моделі
Автомобілі пропонуються з вузькою для цього класу машин кабіною, мінімальними звісами і короткою колісною базою ідеально підходить для пересування по тісних міських вулицях. Виробляються шасі 4х2 і 4х4 з 19 варіантами колісних баз в діапазоні 2700-6800 мм, що дозволяє встановлювати вантажну платформу корисною довжиною від 3 до 10 м.
Кабіни шириною 2100 мм пропонуються у виконань: денна Day (довжиною 1,6 м), універсальна Global (2,0 м), спальне Sleeper (2,2 м), чотиридверна (2,98 м). Двері можуть мати засклену нижню частину. Передбачені ступені з протиковзким покриттям.
У новому інтер'єрі кабіни звертає на себе увагу нетипове для цього класу машин розташування важеля перемикання передач — на виступі передній панелі. У комбінації приладів по центру встановлений великий циферблат тахометра, в нижню частину якого поміщений дисплей, що відображає швидкість, — це ексклюзив для вантажівок Renault.
У оснащенні автомобіля — двигуни нового покоління: 4-циліндровий 4,8-літровий DXi5 (потужністю 160, 190, 220 к.с.) та 6-циліндровий 7,2-літровий DXi7 (240, 280 к.с.).
Створені з застосуванням системи упорскування Common Rail високого тиску (1 600 бар) і технології селективного каталітичного відновлення SCR, при якій в систему випуску впорскується добавка AdBlue (для зниження концентрації оксидів азоту), мотори відповідають нормам Євро-4/Євро-5. На замовлення двигуни можуть обладнуватися системою рециркуляції газів картерів CCV (Closed Crankcase Ventilation). На моторі Dxi5 встановлений металевий піддон картера значною ємністю — 13 л, завдяки чому інтервал заміни масла збільшився до 80 тис. км. На Dxi7 при ємності піддону 27 л інтервал заміни масла дорівнює 100 тис. км.
Застосовуються 5 -, 6 - і 9-ступінчасті механічні коробки передач. Остання забезпечена сервопереключателем Servoshift і переключається за схемою «Super-Н» з накладенням передач: 5-8 на 1-4. Також для серії Midlum передбачені дві автоматичні коробки передач Allison, одна з яких обладнана вбудованим гідравлічним сповільнювачем, який може управлятися як вручну, так і автоматично по команді електронної гальмівної системи EBS.
Рама, що виготовляється з високоеластичного стали HLE, має п'ять варіантів міцності (Extra Light, Medium-Light, Light, Medium, Heavy). Підвіска — механічна, з параболічними ресорами, позаду можуть встановлюватися пневмоподушки. Починаючи з 2007 року пневматична підвіска на замовлення буде встановлюватися і попереду.
Двигуни
- 4.1 L DXi І4 135/150 к.с.
- 4.8 L DXi І4 160/180/190/220 к.с.
- 6.2 L DXi І6 180/210/220/250/270 к.с.
- 7.1 L DXi І6 240/270/280/300 к.с.
Примітки
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Renault Midlum |
- Renault Midlum [ 1 травня 2009 у Wayback Machine.] (рос.) 11.03.2011
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Renault Midlum seriya serednotonazhnih vantazhivok povnoyu masoyu 7 5 18 0 t sho vipuskalisya kompaniyeyu Renault Trucks z 2000 po 2013 rik pislya Renault Midliner 1979 1987 i Renault Midliner 1987 1995 V Okeaniyi prodavavsya kompaniyeyu Mack Trucks yak Mack Midlum mizh legkim Mascott i vazhkim Premium Renault MidlumRenault Midlum 2000 2006 VirobnikRenault TrucksBatkivska kompaniyaVolvoTakozh nazivayetsyaMack MidlumRoki virobnictva2000 2013Poperednik i Renault MidlinerNastupnik i Renault D TruckKlasVantazhnij avtomobilDvigun i dizelnij dvigunPodibniAvia D90 D120 DAF LF Dongfeng KR Iveco Eurocargo Hino Ranger Hyundai Mega Truck Isuzu Forward Nissan Diesel Condor Nissan Atleon MAN TGL Mercedes Benz Atego Mitsubishi Fuso Fighter Volvo FL KAMAZ 4308 MAZ 4370 MAZ 4371 MAZ 4471 KrAZ 5401 U 2006 roci model povnistyu onovili Seriya bula zaminena na Renault D Truck Opis modeliAvtomobili proponuyutsya z vuzkoyu dlya cogo klasu mashin kabinoyu minimalnimi zvisami i korotkoyu kolisnoyu bazoyu idealno pidhodit dlya peresuvannya po tisnih miskih vulicyah Viroblyayutsya shasi 4h2 i 4h4 z 19 variantami kolisnih baz v diapazoni 2700 6800 mm sho dozvolyaye vstanovlyuvati vantazhnu platformu korisnoyu dovzhinoyu vid 3 do 10 m Kabini shirinoyu 2100 mm proponuyutsya u vikonan denna Day dovzhinoyu 1 6 m universalna Global 2 0 m spalne Sleeper 2 2 m chotiridverna 2 98 m Dveri mozhut mati zasklenu nizhnyu chastinu Peredbacheni stupeni z protikovzkim pokrittyam Renault Midlum 2006 2013 Renault Midlum 240 4h4 Renault Midlum 240 4h4 pislya fejsliftingu U novomu inter yeri kabini zvertaye na sebe uvagu netipove dlya cogo klasu mashin roztashuvannya vazhelya peremikannya peredach na vistupi perednij paneli U kombinaciyi priladiv po centru vstanovlenij velikij ciferblat tahometra v nizhnyu chastinu yakogo pomishenij displej sho vidobrazhaye shvidkist ce eksklyuziv dlya vantazhivok Renault U osnashenni avtomobilya dviguni novogo pokolinnya 4 cilindrovij 4 8 litrovij DXi5 potuzhnistyu 160 190 220 k s ta 6 cilindrovij 7 2 litrovij DXi7 240 280 k s Stvoreni z zastosuvannyam sistemi uporskuvannya Common Rail visokogo tisku 1 600 bar i tehnologiyi selektivnogo katalitichnogo vidnovlennya SCR pri yakij v sistemu vipusku vporskuyetsya dobavka AdBlue dlya znizhennya koncentraciyi oksidiv azotu motori vidpovidayut normam Yevro 4 Yevro 5 Na zamovlennya dviguni mozhut obladnuvatisya sistemoyu recirkulyaciyi gaziv karteriv CCV Closed Crankcase Ventilation Na motori Dxi5 vstanovlenij metalevij piddon kartera znachnoyu yemnistyu 13 l zavdyaki chomu interval zamini masla zbilshivsya do 80 tis km Na Dxi7 pri yemnosti piddonu 27 l interval zamini masla dorivnyuye 100 tis km Zastosovuyutsya 5 6 i 9 stupinchasti mehanichni korobki peredach Ostannya zabezpechena servopereklyuchatelem Servoshift i pereklyuchayetsya za shemoyu Super N z nakladennyam peredach 5 8 na 1 4 Takozh dlya seriyi Midlum peredbacheni dvi avtomatichni korobki peredach Allison odna z yakih obladnana vbudovanim gidravlichnim spovilnyuvachem yakij mozhe upravlyatisya yak vruchnu tak i avtomatichno po komandi elektronnoyi galmivnoyi sistemi EBS Rama sho vigotovlyayetsya z visokoelastichnogo stali HLE maye p yat variantiv micnosti Extra Light Medium Light Light Medium Heavy Pidviska mehanichna z parabolichnimi resorami pozadu mozhut vstanovlyuvatisya pnevmopodushki Pochinayuchi z 2007 roku pnevmatichna pidviska na zamovlennya bude vstanovlyuvatisya i poperedu Dviguni4 1 L DXi I4 135 150 k s 4 8 L DXi I4 160 180 190 220 k s 6 2 L DXi I6 180 210 220 250 270 k s 7 1 L DXi I6 240 270 280 300 k s PrimitkiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Renault Midlum Renault Midlum 1 travnya 2009 u Wayback Machine ros 11 03 2011