Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ця стаття про автомобільну марку Про однойменний концерн див Volkswagen AG Volkswagen вимова укр Фольксваґен переклад на

Фольскваген

Фольскваген
Ця стаття про автомобільну марку. Про однойменний концерн див. Volkswagen AG.

Volkswagen (вимова: укр. Фольксваґен, переклад: «народний автомобіль»; також скорочено VW) — німецька автобудівна фірма та відповідна марка або бренд; головна та основоположна серед декількох інших, які належать концерну Volkswagen AG.

Volkswagen
VW
image
Логотип
image
Типавтомобільна марка[d]
автомобілебудівна компанія і дочірнє підприємство
Організаційно-правова форма господарюванняAktiengesellschaft[d]
Галузьавтомобільна промисловість
ГаслоDas Auto
Засновано28 травня 1937
Засновник(и)Німецький робітничий фронт[1]
Штаб-квартираВольфсбург
Територія діяльностіd
Ключові особиФердинанд Порше
ПродукціяVolkswagen Käfer
Volkswagen Beetle
Volkswagen Golf
Volkswagen Jetta
Volkswagen Amarok
Volkswagen серії ID
Volkswagen Passat
Volkswagen Polo
Volkswagen Arteon
Volkswagen Tiguan
Volkswagen T-Roc
Volkswagen up!
Volkswagen Fox
Volkswagen Bora
Volkswagen Phaeton
Volkswagen Scirocco
Volkswagen T-Cross
Volkswagen Lupo
Volkswagen Derby
Volkswagen Vento
Volkswagen Eos
Виторг▲279 232 000 000 € (2022)[2]
Операційний прибуток (EBIT)▲22 124 000 000 € (2022)[2]
Чистий прибуток▲15 836 000 000 € (2022)[2]
Холдингова компаніяVolkswagen AG
vw.com​(англ.)
volkswagen.de​(нім.)
volkswagen.com
volkswagen.ru
Нагороди
image Volkswagen у Вікісховищі

Створена в 1930-х роках ХХ століття як автобудівник для «простого народу». Протягом своєї історії завдяки політиці керівництва, надійності та якості компанія стала світовим і європейським лідером в галузі масового автомобілебудування. У XXI столітті Фольксваген за випуском продукції сперечається за перше місце в світі з Toyota та General Motors. За якістю та технологічним поступом в галузі «автомобілів для народу» Фольксваген своїми окремими моделями посягає на ринок авто преміум-класу та класу «люкс».

Історія

Заснування та перші роки

17 січня 1934 року колишній шеф-конструктор австрійської фірми Daimler-Motoren-Gesellschaft Фердинанд Порше залишив в Імперському міністерстві транспорту свою доповідну записку «Меморандум щодо побудови німецького народного автомобіля» (нім. «Exposé betreffend den Bau eines Deutschen Volkswagens»). І вже 22 червня того ж року видала йому замовлення на конструювання легкового автомобіля «для народу». Перший прототип автомобіля під умовною назвою V 1 (від нім. Versuchswagen— випробувальний автомобіль) був зібраний в приватному гаражі Фердинанда Порше під Штутгартом у 1935 році. Було збудовано ще два екземпляри, які отримали загальну назву V 3.

Не обійшлось без плагіату. Фердінанд Порше ретельно збирав інформацію про вже існуючі або новітні моделі інших автоконструкторів і тому його прототип дуже нагадував дизайнерську розробку 1925 року австрійського автоконструктора Бела Барені, а також основні риси моделі 1933 року Tatra 97, яка вже мала назву «Жук» (нім. Maikäfer).

image
Автомобілі KdF Wagen на шосе, 1943

Невдовзі Порше зібрав невеличку серію з 30 екземплярів, які отримали індекс V 30. В лютому 1937 один із зразків протестував особисто Гітлер і лишився дуже задоволеним. Тоді ж моделі була дана офіційна назва «KdF-Wagen» (нім. «Kraft durch Freude Wagen» — «Автомобіль Сила через радість»). Після дворічних випробувань, за час яких прототипи пробігли понад 2,4 млн кілометрів, 1937 року модель V 30 було запущено у серійне виробництво. До 1938 автомобіль здобув знайомий кільком поколінням зовнішній вигляд. Volkswagen відразу оцінили конструктори, інженери та водії. Про нього заговорили, з'явилися численні публікації, 1938 року в статті в «New York Times» Volkswagen вперше за зовнішню схожість назвали «жуком» (англ. «Beetle», нім. «Käfer»). Пізніше це прізвисько настільки прижилося, що стало власною назвою моделі.

Для виробництва «народного автомобіля» 26 травня 1938 в місті Вольфсбурзі розпочалося будівництво найбільшого європейського автозаводу Volkswagen. Але війна, що насувалася, перешкодила налагодити випуск цього автомобіля. Їх було виготовлено всього дюжину.

image
Volswagen Typ 82 у 1941 році

Під час Другої світової війни будівництво заводу Volkswagen було припинено, а недобудований завод перепрофільовано на виробництво військової продукції. Випускався військовий автомобіль підвищеної прохідності VW Typ 82.

Після Другої світової війни (1940-ві та 1950-ті рр.)

Після закінчення війни підприємство потрапило під контроль англійців, у зоні окупації яких перебував Вольфсбург. Восени 1945 англійська влада передала заводу замовлення на 20 тисяч автомобілів. Але серійне виробництво автомобіля в його первинній модифікації почалося майже через десять років. 1947 року Volkswagen було виставлено на експортному ярмарку в Ганновері і він привернув до себе значну увагу. Завод одержав перше закордонне замовлення з Нідерландів на тисячу автомобілів, а 1948 почали надходити замовлення зі Швейцарії, Бельгії, Швеції та інших країн.

У січні 1948 змінилося керівництво Volkswagen, його генеральним директором став Генріх Нордхофф, представник нового покоління німецьких технократів. Оновлене керівництво складалося з дипломованих інженерів, що мали досвід роботи на міжнародних автозаводах і вміли нестандартно мислити. З їх приходом автомобілі було вдосконалено і модернізовано. 1949 року почали випускати моделі з новими типами кузова — кабріолет і лімузин. Устаткування салону в серійному виробництві стало комфортабельнішим, встановлювався частково синхронізований двигун.

Було налагоджено мережу автосервісу і технічних станцій з обслуговування автомобілів. Постійно провадилася робота із західними клієнтами. Volkswagen створив могутню мережу збуту автомобілів.

Експорт автомобіля, що здобув світову популярність, до кінця 1948 склав близько 50 тисяч машин, на внутрішньому ринку було продано близько 15 тисяч.

До того часу завод звільнився від союзницького контролю англійців, і 6 вересня 1949 Volkswagen було повністю передано Федеративній Республіці Німеччина.

Почався новий етап розвитку заводу, який перш за все було відзначено інтенсивним розвитком виробництва і збільшенням збуту.

До 1950 було випущено 100 тисяч автомобілів, до 1951 — 500 тисяч машин, а 5 серпня 1955 відбулася урочиста церемонія з нагоди випуску мільйонного Volkswagen. Девізом того часу в житті німців стає популярна фраза, пов'язана з Volkswagen, — «Це член моєї сім'ї».

image
Сім'я відпочиває біля річки. Поряд з ними знаходиться Volkswagen «Жук». 1939

Перевірена роками надійність і доступна ціна машини підсилили експортні можливості автомобіля. Volkswagen продається у 150-ти країнах світу. З'являються дочірні фірми за кордоном — 1953 року в Бразилії, 1956 — в ПАР, 1957 — в Австралії, 1964 — в Мексиці (з 1968 року тут випускається «Жук», що став справжнім хітом у голлівудських зірок) та інших країнах.

Першою модифікацією стандартного Volkswagen-1200 1955 року стало спортивне купе Karmann-Ghia, марка якого була складена з назв фірм, що створили його: кузов проектувала італійська компанія «Ghia», а збирався він на німецькій кузовній фірмі [en] в Оснабрюці. 1961 року програма поповнилася новим Volkswagen-1500 з кузовом седан і двигуном збільшеного робочого об'єму, на базі якого випускалися чергові виконання купе і кабріолета Karmann-Ghia.

1965 року Volkswagen викупив у компанії «Даймлер-Бенц» фірму Audi, створивши концерн Volkswagen-Audi, відомий під абревіатурою VAG. Пізніше до нього увійшли іспанська фірма SEAT і чеські заводи «Шкода» (Śkoda). Наразі «Audi AG» — дочірня компанія концерну «Volkswagen», якій надано часткову самостійність.

Перший продукт після об'єднання 1968 року став VW-411 з двигуном повітряного охолоджування робочим об'ємом 1679 см³. Покупці сприйняли модель вельми стримано. 1969 року, після приєднання фірми NSU, з'явився перший Volkswagen з приводом на передні колеса, що одержав індекс «К-70». Його можна було придбати з двигунами робочим об'ємом 1594 або 1795 см³. У 1969—1975 роках у співпраці з фірмою Porsche випускалися спортивні автомобілі «Volkswagen-Porsche-914» з 4- і 6-циліндровими двигунами об'ємом 1679 і 1991 см³. 1970 року з'явився VW-181 з утилітарним відкритим кузовом, що нагадував армійські машини часів війни. Його розвитком 1979 року став легкий повнопривідний армійський автомобіль VW lltis.

Початок нового покоління (1970-ті та 1980-ті рр)

Засновником нового покоління Volkswagen вважають передньопривідний Passat, випущеного у 1973 року. Його пропонували в численних варіантах із двигунами робочим об'ємом від 1297 до 1588 см³. Наступного року з'явився спортивний Scirocco з 3-дверним кузовом купе і моторами об'ємом від 1093 до 1588 см³., а також компактний 3- та 5-дверний хетчбек Golf. За перші 30 місяців випуску з конвейєра зійшло 1 мільйон машин Golf, перетворивши Volkswagen на одного з найбільших виробників автомобілів у Європі. 1979 року з'явився кабріолет Golf, попит на який був незмінно високим.

Модель Golf I, що з'явилася 1974 року, виявилася найвдалішою: сучасна, економічна, надійна, саме така модель могла розворушити міжнародний ринок. Golf ознаменував собою новий етап конкуренції у виробництві класу компактних автомобілів, які стали майже офіційно називатися «класом» гольфу. Якщо за час розробки нових моделей у 1973—1974 збитки концерну перевищили 800 мільйонів німецьких марок, то вже 1975 року за рахунок великого попиту на ці моделі вдалося повернути всі витрати. Всього через 3 роки після запуску Golf I було вироблено мільйонний автомобіль цієї марки. 1983 року побачив зелене світло Golf II, а вісім років опісля (1991) дебютував Golf III, який, як і попередні моделі, підтримав високу репутацію Golf. За двадцять три роки від початку випуску було вироблено 17 мільйонів Golf трьох поколінь. У 1995—1996 Golf III лідирував за кількістю продаж у Європі. 1997 року відбувся дебют нового Golf IV, лише в перші дні якого надійшло понад 60 тисяч замовлень.

На початку 1975 року було представлено «молодшого брата» Golf — тридверний передньопривідний Polo, аналогічний за конструкцією автомобілю Audi-50, що пропонувався з двигунами робочим об'ємом 895—1272 см³. Недорогий і практичний Polo також став дуже популярним і зміцнив фінансовий стан Volkswagen. На базі Polo пропонувався трьохоб'ємний варіант з кузовом седан Derby.

З 1980 року на базі Golf вироблялась модель Jetta з кузовом седан. 1992 року її було замінено аналогічною машиною (вже на шасі Golf третього покоління), названою Vento.

1981 року Passat і Scirocco було модернізовано, а через рік на базі Passat з'явився седан Santana, який вперше було оснащено 5-циліндровим бензиновим двигуном робочим об'ємом 1994 см³.

Сучасність

1990-ті роки

В період компанія 1988—1995 років збирала єдине в програмі 3-дверне купе Corrado, наступника Scirocco.

Моделі Variant з кузовом універсал і кабріолет на шасі машин третього покоління випускаються з 1993 року. Дві моделі Variant Syncro з 2,0- і 2,9-літровими моторами мають повноприводні шасі.

Компактна модель (Polo третього покоління) виробляється з 1994 року. Кузови 3- і 5-дверний хетчбек, седан Polo Classic і 5-дверний універсал Variant. Двигуни бензинові і дизельні 4-циліндрові робочим об'ємом 1,0-1,9 л потужністю 50-101 к.с.

Комфортабельне сімейство Vento першого покоління в цей час було обладнано 4- і 6-циліндровими моторами (1,6-2,8 л) потужністю 75-174 к.с.

Універсал підвищеної місткості Sharan виробляється з 1995 року на 5-7 місць, на передньо- і повнопривідному шасі. Потужність бензинових і дизельних двигунів робочим об'ємом 1,9-2,8 л в межах 90-174 к.с.

Сімейство моделей Passat п'ятого покоління було показано 1996 року. На відміну від попередніх машин, що випускалися з 1988 року, їх знову уніфіковано з однотипними Audi моделей «А4» і «А6». Це дозволило застосувати потужніші і сучасні силові агрегати Audi поздовжнього розташування. Моделі Passat виробляються лише з кузовами седан і 5-дверний універсал Variant і їх оснащено 4-, 5- і 6-циліндровими бензиновими і дизельними моторами (1,6-2,8 л) потужністю 90-193 к.с. Декілька моделей Variant в комплектації Syncro мають повноприводні шасі.

1999 випущено модель комфортабельного седана BORA, що замінила модель Vento. На ринку США вона відома як Jetta.

Декілька підприємств Volkswagen у Бразилії, Мексиці, Аргентині і Китаї виготовляють низку моделей, що істотно відрізняються від європейської продукції. Серед них моделі «Гол» (Gol), «» (Parati) і «Сантана», створені на шасі моделей Golf і Passat попередніх поколінь.

Мексиканська філія продовжує виробництво моделі «1,6i» типу «Жук» з 1,6-літровим двигуном на 44 к.с., а з початку 1998 року освоєно випуск принципово нового передньопривідного автомобіля «Бітл» (Beetle) на шасі моделей Golf, зовні схожого на відомого «Жука».

2000-ті — 2020-ті роки

У 2000 розпочато випуск VW Sharan нового покоління; у 2001 році розпочато випуск оновленого VW Polo.

Мікроавтобуси типу (Transporter 4) сходили з конвеєра до 2002 року. До цього часу було випущено 8,5 млн автомобілів VW Transporter.

У 2003 році Мексиканський філіал компанії Volkswagen припинив виробництво автомобіля VW Beetle. У тому ж році було розпочато виробництво автомобілів T5. На даний момент на базі (VW T5) випускаються наступні моделі: VW Transporter, [en], (VW Caravelle) і VW Multivan.

У 2002 році знятий із виробництва кабріолет VW Golf Cabriolet. У тому ж році розпочато випуск седана класу люкс VW Phaeton. Також починають випускати 5 дверний позашляховик VW Touareg.

У 2003 році розпочато випуск 5 дверного мінівена VW Touran побудованого на платформі VW Golf V і кабріолета VW New Beetle Cabrio. А також був оновлений VW Multivan який був поставлений на нову платформу T5.

У 2004 році розпочато виробництво 4-дверних мінівенів (VW Caddy III) і 5-дверних хетчбеків .

У 2005 році припинився випуск VW BORA. Замість нього зараз випускається VW JETTA. Також в 2005 році припинено випуск універсала VW Gol III. Замість нього випускається VW Gol IV і пікап з аналогічною назвою. У тому ж році розпочато випуск 3- і 5-дверного хетчбека VW Fox і оновлення VW Polo.

У 2005 році компанія припинила випуск VW Lupo. До кінця 2009 року Volkswagen планували представити новий автомобіль VW up який мав стати заміною VW Lupo. У тому ж році розпочато випуск VW GolfPlus. Були оновлені моделі VW New Beetle і кабріолет VW New Beatle Cabrio.

З 2006 року компанія почала випуск купе-кабріолетів VW EOS. Автомобіль має жорсткий складний дах з повноцінним люком. Дах автомобіля складається або розкладається за 25 с. Обсяг багажника — 380 літрів. Як і всі сучасні кабріолети, Eos оснащується механічним захистом пасажирів на випадок перекидання — при необхідності за пасажирами протягом 0,25 с з'являється силова штанга.

З 2007 року компанія почала випуск кросовера VW Tiguan який випускається в трьох комплектаціях: Trend & Fun, Sport & Style, Truck & Field. Також в 2007 з'явилися VW Touareg і VW Golf Variant нових поколінь. Ще оновилися дві моделі: GolfPlus і Touran, які стали називаються і відповідно.

У 2008 році розпочато виробництво 3-дверних купе VW Scirocco і 4-дверного купе VW Passat CC. Був оновлений 3- і 5-дверний хетчбек VW Golf.

У 2011 році на Франкфуртському автосалоні (IAA) було вперше представлено модель VW up. 

Відома новинка компанії, що вийшла у 2014 — Volkswagen Passat B8 2015 отримала нову решітку радіатора, інші бампери та світлотехніку з LED-елементами. Однією з особливостей моделі є те, що головна оптика розміщена в єдиному блоці з ґратами. Для Фольксваген Пассат Б8 2015 доступна лінійка силових агрегатів, що зокрема включає в себе десять бензинових і дизельних турбодвигунів потужністю від 120 до 280 к.с. Серед них — новий 2,0-літровий чотирициліндровий дизель з двома турбінами, що видає 240 сил і 500 Нм крутного моменту в піке. Завдяки ньому автомобіль може набирати 100 км/год з місця за 6,1 с., а також досягнути максимальної швидкості 240 км/год. Також вперше в лінійці з'явилася підзарядна гібридна модифікація 1.4 TSI Plug-in Hybrid.

image
Volkswagen Passat B8

У 2017 році Volkswagen оголосив, що інвестує протягом 5 років 40 млрд дол в розробку електричних автомобілів. І до 2030 року кожна модель буде мати відповідну електричну версію.

У квітні 2018 року компанія Volkswagen представила у Франції новий повністю електричний гоночний автомобіль [en]. Цей автомобіль був створений для участі в гонці з підйому на вершину Пайкс-Пік ([ru]), по одній з найскладніших гоночних трас в світі, яка веде до вершини гори, розташованої в Колорадо, США. Представники компанії Volkswagen повідомили, що автомобіль I.D. R Pikes Peak розганяється з 0 до 100 кілометрів на годину за 2.25 секунди, що ставить його в один ряд з суперкарами Bugatti та гоночними автомобілями. Вага автомобіля складає 1 134 кілограми (2 500 фунтів) і за рахунок використання систем регенеративного гальмування назад в акумулятори автомобіля буде повертатися до 20 відсотків від витраченої енергії. У підсумку електричний болід I.D. R Pikes Peak встановив новий рекорд гонки Pikes Peak International Hill Climb із часом 7 хвилин 57,148-секунд, що на цілих 16 секунд швидше за результат попереднього рекордсмена, ралійного хетчбеку Peugeot 208 T16, що утримував за собою лідерство гонки з 2013 року.

image
Volkswagen ID.3 на презентації у Франкфурті

9 вересня 2019 року в штаб-квартирі у Вольфсбурзі, Німеччині компанія представила свій новий офіційний логотип. В оновленому дизайні відмовилися від 3D ефекту; дизайн став мінімалістичнішим, в ньому поєдналося лише два кольори; літери «V» та «W» стали тончишими. На презентації першого в історії компанії електромобіля Volkswagen ID.3, що відбулася того ж дня у Франкфукті, було пояснено значення логотипа. Новий дизайн покликаний показати, що Volkswagen відкриває для себе нову еру автомобілебудування — еру електроавтомобілей.

image Новий дизайн демонструє початок нової ери для Volkswagen. Формулюючи новий контент, представляючи нові продукти, бренд переживає фундаментальні зміни, рухаючись до майбутнього... І настав час продемонструвати нове ставлення нашого бренду всьому світу. image

— так висловився на презентації ID.3 член ради керівників концерну Юрген Стакманн.,

image
Еволюція логотипів Volkswagen

У січні 2023 р. на автошоу в Брюсселі представили новий електрокар Volkswagen ID.3. Хетчбек пройде оновлення та надійде у продаж найближчим часом. Його вартість — від 43995 євро. В оздобленні салону нового електрокару Volkswagen використані матеріали, отримані шляхом вторинної переробки. Також у ньому доопрацьовано віртуальний щиток приладів, проекцію на лобове скло, адаптивний круїз-контроль та паркувальний автопілот.

У травні 2023 року концерн заявив, що продав активи у РФ (ТОВ «Фольксваген Груп Рус») місцевому інвестору.

Сучасні

  • image
    Volkswagen T 6.1 Multivan
  • image
    Новий Volkswagen Beetle зразка 2012 року
  • image
    Volkswagen Golf восьмого покоління
  • image
    Новий Volkswagen Polo шостого покоління
  • image
    Volkswagen Arteon, наступник Passat CC
  • image
    Компактвен Volkswagen Golf Sportsvan, наступник Golf Plus
  • image
    Нова Volkswagen Jetta 2019 року
  • image
    Volkswagen Touran другого покоління
  • image
    Volkswagen Passat Variant B8 рестайлінг
  • image
    Volkswagen Tiguan другого покоління, рестайлінг
  • image
    Volkswagen Caddy п'ятого покоління
  • image
    Компактний кросовер Volkswagen T-Roc
  • image
    Великий кросовер Volkswagen Touareg третього покоління
  • image
    Пікап Volkswagen Amarok
  • image
    Volkswagen Atlas. Семимісний кросовер для американського ринку
  • image
    Volkswagen Taos, компактний кросовер для ринку Північної та Південної Америк
  • image
    Електромобіль Volkswagen ID.3
  • image
    Електричний кросовер Volkswagen ID.4 Crozz, версія для китайського ринку
Модель Фото Тип Роки випусків Примітки
Volkswagen Sharan
image
 Мінівен 1995–наш час
T4 image Мікроавтобус 1996–2003
T5 image Мікроавтобус 2003–2015 На базі даного автомобіля нині

виготовляються моделі VW California, VW Caravelle і VW Multivan.

Touran I image Компактвен 2003–2015
Phaeton image Люкс 2002–2016
Touareg image Кросовер 2002–наш час
Caddy III image Мінівен 2004–2015

Виробництво

Цей розділ статті ще . Ви можете допомогти проєкту, написавши його.

Вихід компанії з російського ринку

Після 24 лютого 2022 року, внаслідок повномасштабного вторгнення РФ до України і в руслі санкцій проти РФ, Volkswagen після BMW і Mercedes припинив виробництво у своїх філіях в Росії — заводах в Калузі і в Нижньому Новгороді. Також припинено експорт до Росії моделей дочірньої фірми Porsche.

У березні 2023 року російський суд заморозив усі активи VW на території Росії за позовом місцевого автовиробника ГАЗ.

Отже, Volkswagen AG повністю припинив свою діяльність в Росії у зв'язку з повномасштабним вторгненням РФ до України, розірвав всі дилерські угоди з російськими партнерами й продав усі свої акції. Німецький бренд має домовленість з ТОВ "Арт-Фінанс", що є фінансовим партнером місцевого дилера "Авілон". Угода передбачає передачу всіх місцевих дочірніх компаній VW новому інвестору.

Нагороди

За свій великий внесок в автомобілебудування Volkswagen неодноразово отримував нагороди й звання. Так для прикладу їх легендарний автомобіль Volkswagen Typ 1 (більш відомий як Beetle та Käfer, що означає «жук») зайняв 4-те місце на конкурсі «Автомобіль століття», проведеного у 1999 році. Цей конкурс визначав найвизначніші автомобілі XX століття. Поступився Volkswagen лише Ford Model T, Morris Mini та Citroën DS.

image
Volkswagen Golf VII під час номінації на звання «Всесвітній автомобіль року», 2013 рік

Також компанія вигравала та продовжує вигравати міжнародні щорічні конкурси.

Наступні автомобілі компанії виграли премію «Європейський автомобіль року»:

Також наступні автомобілі компанії Volkswagen вигравали премію США «Автомобіль року Motor Trend»:

Крім цього, автомобілі компанії багато раз вигравали відносно нову міжнародну премію «Автомобіль року»:

  • Volkswagen Golf VI (2009, номінація «Всесвітній автомобіль року»);
  • Volkswagen Polo (2010, «Всесвітній автомобіль року»);
  • Volkswagen up (2012, «Всесвітній автомобіль року»);
  • Volkswagen Golf VII (2013, «Всесвітній автомобіль року»);
  • Volkswagen Polo (2018, «Найкращий міський автомобіль»).

Автоспорт

Своє зацікавлення автомобільним спортом компанія почала показувати у 1966 році. Тоді вона започаткувала гоночну серію . Це була гонки Формули для початківців. В автомобілях учасників застосовувались технології Volkswagen Käfer. Пізніше, починаючи з 1976 року, Volkswagen проводив гоночні кубки Scirocco, Golf та Polo, де брали участь однойменні автомобілі компанії.

image
Команда Volkswagen Motorsport на Чемпіонаті світу з ралі (WRC), 2015 рік

У 1970-х роках Volkswagen починає брати участь у різних змагання з ралі. Першим з таких змагань є Чемпіонат світу з ралі (WRC). Перша гонка цього чемпіонату, у якому команда взяла участь, відбулася у 1978 році. Відновила участь компанія у 2013 році. Від тоді компанія виграла понад 40 кубків. Себастьєн Ож'є, Ярі-Матті Латвала, Адріас Міккельсен є відомими автогонщиками, які неоднаровазово приносили Volkswagen перемоги. Для цього чемпіонату використовувалися (модифікація Golf II) і (модифікація Polo). У 2016 році Volkswagen припинила участь у WRC.

Також команда Volkswagen Motorsport регулярно з 2003 року брала участь у змаганні Ралі Дакар. Компанії вдалося виграти 3 кубки поспіль у період 2009—2011 років. Видатними автогонщиками, які виграли кубки, є Карлос Сайнс, Насер Аль-Атіях і Джініель де Віллієрс.

image
Штаб-квартира Volkswagen Motorsport у Ганновері, Німеччина

Майже весь час компанія офіційно представляється командою [en]. Штаб-квартира розташована в Ганновері, Німеччині.

  • image
  • image
  • image
  • image
  • image

Перспектива

Починаючи з 2010-х років, особливо після «дизельного скандалу», компанія Volkswagen робить акцент своєї діяльності на електромобілях.

Так у 2013 році на Женевському автосалоні представили перший в історії компанії електроавтомобіль Volkswagen e-Golf! — електричну версію Golf VII. У 2016 році було представлено оновлену версію, в якій показники майже вдвічі збільшились.

Того ж року компанія випустила електричний хетчбек e-up — електричну версію Volkswagen up.

Конфлікти

Цей розділ статті ще . Ви можете допомогти проєкту, написавши його.

Див. також

Примітки

  1.
  2. Прес-реліз — 2023.
    d:Track:Q207184
  3. Manager Magazin: VW müht sich um die Premiumklasse [ 24 грудня 2014 у Wayback Machine.](нім.) 04.07.2014
  4. Volkswagen will in die Premiumklasse [ 24 грудня 2014 у Wayback Machine.](нім.)
  5. Die Zeit: Wie viel Volk steckt noch in Volkswagen? [ 31 грудня 2014 у Wayback Machine.](нім.)
  6. Handelsblatt: Béla Barényi war der geistige Vater des VW-Käfers [ 4 травня 2012 у Wayback Machine.](нім.), 01.03.2007
  7. DIE ZEIT: Legende mit dunkler Vergangenheit [ 30 квітня 2015 у Wayback Machine.](нім.), 03.06.2010
  8. AUTOBILD: Die Rückkehr des «VW 30» [ 18 квітня 2015 у Wayback Machine.](нім.), 16.09.2002
  9. SPIEGEL: Käfer-Geschichte: Vom KdF-Wagen zum Beetle [ 10 березня 2015 у Wayback Machine.](нім.), 08.07.2003
  10. . dovidnyk.info. Архів оригіналу за 11 грудня 2020. Процитовано 29 листопада 2020.
  11. (російською) . Архів оригіналу за 11 грудня 2020. Процитовано 29 листопада 2020.
  12. (російською) . Архів оригіналу за 12 грудня 2020. Процитовано 29 листопада 2020.
  13. . economics.segodnya.ua (укр.). Архів оригіналу за 13 квітня 2021. Процитовано 4 грудня 2020.
  14. . 08 серпня 2017. Архів оригіналу за 11 грудня 2020. Процитовано 29 листопада 2020. {{}}: |first= з пропущеним |last= ()
  15. (російською) . GET AUDI. Архів оригіналу за 18 січня 2021. Процитовано 29 листопада 2020.
  16. (російською) . АВТО TUT.BY. 20 квітня 2015. Архів оригіналу за 12 грудня 2020. Процитовано 29 листопада 2020.
  17. (англійською) . Volkswagen Aktiengesellschaft. Архів оригіналу за 25 листопада 2020. Процитовано 29 листопада 2020.
  18. (російською) . 1GAI.ru. Архів оригіналу за 11 грудня 2020. Процитовано 29 листопада 2020.
  19. (російською) . POLOSEDAN.RU. Архів оригіналу за 9 грудня 2020. Процитовано 29 листопада 2020.
  20. (російською) . WROOM.RU. Архів оригіналу за 5 грудня 2020. Процитовано 29 листопада 2020.
  21. (російською) . WROOM.RU. Архів оригіналу за 9 грудня 2020. Процитовано 29 листопада 2020.
  22. (російською) . Мир Автомобилей. Архів оригіналу за 28 листопада 2020. Процитовано 29 листопада 2020.
  23. Тут і надалі в марках авто скорочення «VW» походить від «Volkswagen».
  24. (російською) . Архів оригіналу за 9 грудня 2020. Процитовано 29 листопада 2020.
  25. Burn, Jonathan (23 жовтень 2014). (англійською) . AUTOEXPRESS. Архів оригіналу за 25 листопада 2020. Процитовано 29 листопада 2020.
  26. (російською) . AVTO.TATAR. Архів оригіналу за 12 грудня 2020. Процитовано 29 листопада 2020.
  27. Volkswagen инвестирует 40 миллиардов долларов в электромобили и автономные технологии [ 1 грудня 2017 у Wayback Machine.], 21 листопада 2017 року, topgearrussia.ru
  28. «Volkswagen reveals its first all-electric race car built to conquer Pikes Peak» [ 24 квітня 2018 у Wayback Machine.] New Atlas, April 23, 2018
  29. . Volkswagen Drive. 25 червня 2018. Архів оригіналу за 17 січня 2021. Процитовано 4 січня 2021.
  30. . Motor1.com (рос.). Архів оригіналу за 29 вересня 2020. Процитовано 30 листопада 2020.
  31. . www.unian.ua (укр.). Архів оригіналу за 28 жовтня 2021. Процитовано 30 листопада 2020.
  32. . www.unian.ua (укр.). Архів оригіналу за 16 січня 2020. Процитовано 30 листопада 2020.
  33. Закарпатський ДІАЛОГ. 19.01.2023. Процитовано 19.01.2023.
  34. Volkswagen продав свої активи в Росії. РБК-Украина (укр.). Процитовано 26 травня 2023.
  35. Handelsblatt: Volkswagen stellt seine Geschäfte in Russland ein (нім.) 03.03.2022
  36. На території Росії заарештували активи Volkswagen. РБК-Украина (укр.). Процитовано 21 березня 2023.
  37. Cobb, James G. (24 грудня 1999). This Just In: Model T Gets Award (Published 1999). The New York Times (амер.). ISSN 0362-4331. Архів оригіналу за 17 серпня 2012. Процитовано 4 грудня 2020.
  38. . 1Gai.Ru - Советы и технологии, автомобили, новости, статьи, фотографии (рос.). Архів оригіналу за 1 грудня 2020. Процитовано 4 грудня 2020.
  39. . www.worldcarawards.com. Архів оригіналу за 18 січня 2021. Процитовано 4 грудня 2020.
  40. . www.worldcarawards.com. Архів оригіналу за 4 грудня 2020. Процитовано 4 грудня 2020.
  41. . www.worldcarawards.com. Архів оригіналу за 24 лютого 2021. Процитовано 4 грудня 2020.
  42. . www.worldcarawards.com. Архів оригіналу за 4 грудня 2020. Процитовано 4 грудня 2020.
  43. . www.worldcarawards.com. Архів оригіналу за 4 грудня 2020. Процитовано 4 грудня 2020.

Посилання

  • Офіційний всесвітній портал Volkswagen [ 6 березня 2018 у Wayback Machine.]
  • "W.C.E. Volkswagen Evolution (1938 - 2018)" на YouTube
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Category:Volkswagen
image Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.


Автомобілі Фольксваген

Amarok • Beetle • Bora • Caddy • CC • Corrado • Crafter • Derby • Eos • Fox • Gol • Golf • Golf Plus • Golf Sportsvan • Jetta • Käfer • LT • Lupo • New Beetle • Passat • Phaeton • • Polo • • Santana • Scirocco • Sharan • T Bus • Taro • Touareg • Touran • up! • Vento • XL1 •

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Cya stattya pro avtomobilnu marku Pro odnojmennij koncern div Volkswagen AG Volkswagen vimova ukr Folksvagen pereklad narodnij avtomobil takozh skorocheno VW nimecka avtobudivna firma ta vidpovidna marka abo brend golovna ta osnovopolozhna sered dekilkoh inshih yaki nalezhat koncernu Volkswagen AG VolkswagenVWLogotipTipavtomobilna marka d avtomobilebudivna kompaniya i dochirnye pidpriyemstvoOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannyaAktiengesellschaft d Galuzavtomobilna promislovistGasloDas AutoZasnovano28 travnya 1937Zasnovnik i Nimeckij robitnichij front 1 Shtab kvartiraVolfsburgTeritoriya diyalnostidKlyuchovi osobiFerdinand PorsheProdukciyaVolkswagen Kafer Volkswagen Beetle Volkswagen Golf Volkswagen Jetta Volkswagen Amarok Volkswagen seriyi ID Volkswagen Passat Volkswagen Polo Volkswagen Arteon Volkswagen Tiguan Volkswagen T Roc Volkswagen up Volkswagen Fox Volkswagen Bora Volkswagen Phaeton Volkswagen Scirocco Volkswagen T Cross Volkswagen Lupo Volkswagen Derby Volkswagen Vento Volkswagen EosVitorg 279 232 000 000 2022 2 Operacijnij pributok EBIT 22 124 000 000 2022 2 Chistij pributok 15 836 000 000 2022 2 Holdingova kompaniyaVolkswagen AGvw com angl volkswagen de nim volkswagen com volkswagen ruNagorodiIgnobelivska premiya 2016 Volkswagen u Vikishovishi Stvorena v 1930 h rokah HH stolittya yak avtobudivnik dlya prostogo narodu Protyagom svoyeyi istoriyi zavdyaki politici kerivnictva nadijnosti ta yakosti kompaniya stala svitovim i yevropejskim liderom v galuzi masovogo avtomobilebuduvannya U XXI stolitti Folksvagen za vipuskom produkciyi sperechayetsya za pershe misce v sviti z Toyota ta General Motors Za yakistyu ta tehnologichnim postupom v galuzi avtomobiliv dlya narodu Folksvagen svoyimi okremimi modelyami posyagaye na rinok avto premium klasu ta klasu lyuks IstoriyaZasnuvannya ta pershi roki 17 sichnya 1934 roku kolishnij shef konstruktor avstrijskoyi firmi Daimler Motoren Gesellschaft Ferdinand Porshe zalishiv v Imperskomu ministerstvi transportu svoyu dopovidnu zapisku Memorandum shodo pobudovi nimeckogo narodnogo avtomobilya nim Expose betreffend den Bau eines Deutschen Volkswagens I vzhe 22 chervnya togo zh roku vidala jomu zamovlennya na konstruyuvannya legkovogo avtomobilya dlya narodu Pershij prototip avtomobilya pid umovnoyu nazvoyu V 1 vid nim Versuchswagen viprobuvalnij avtomobil buv zibranij v privatnomu garazhi Ferdinanda Porshe pid Shtutgartom u 1935 roci Bulo zbudovano she dva ekzemplyari yaki otrimali zagalnu nazvu V 3 Ne obijshlos bez plagiatu Ferdinand Porshe retelno zbirav informaciyu pro vzhe isnuyuchi abo novitni modeli inshih avtokonstruktoriv i tomu jogo prototip duzhe nagaduvav dizajnersku rozrobku 1925 roku avstrijskogo avtokonstruktora Bela Bareni a takozh osnovni risi modeli 1933 roku Tatra 97 yaka vzhe mala nazvu Zhuk nim Maikafer Avtomobili KdF Wagen na shose 1943 Nevdovzi Porshe zibrav nevelichku seriyu z 30 ekzemplyariv yaki otrimali indeks V 30 V lyutomu 1937 odin iz zrazkiv protestuvav osobisto Gitler i lishivsya duzhe zadovolenim Todi zh modeli bula dana oficijna nazva KdF Wagen nim Kraft durch Freude Wagen Avtomobil Sila cherez radist Pislya dvorichnih viprobuvan za chas yakih prototipi probigli ponad 2 4 mln kilometriv 1937 roku model V 30 bulo zapusheno u serijne virobnictvo Do 1938 avtomobil zdobuv znajomij kilkom pokolinnyam zovnishnij viglyad Volkswagen vidrazu ocinili konstruktori inzheneri ta vodiyi Pro nogo zagovorili z yavilisya chislenni publikaciyi 1938 roku v statti v New York Times Volkswagen vpershe za zovnishnyu shozhist nazvali zhukom angl Beetle nim Kafer Piznishe ce prizvisko nastilki prizhilosya sho stalo vlasnoyu nazvoyu modeli Dlya virobnictva narodnogo avtomobilya 26 travnya 1938 v misti Volfsburzi rozpochalosya budivnictvo najbilshogo yevropejskogo avtozavodu Volkswagen Ale vijna sho nasuvalasya pereshkodila nalagoditi vipusk cogo avtomobilya Yih bulo vigotovleno vsogo dyuzhinu Volswagen Typ 82 u 1941 roci Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni budivnictvo zavodu Volkswagen bulo pripineno a nedobudovanij zavod pereprofilovano na virobnictvo vijskovoyi produkciyi Vipuskavsya vijskovij avtomobil pidvishenoyi prohidnosti VW Typ 82 Pislya Drugoyi svitovoyi vijni 1940 vi ta 1950 ti rr Pislya zakinchennya vijni pidpriyemstvo potrapilo pid kontrol anglijciv u zoni okupaciyi yakih perebuvav Volfsburg Voseni 1945 anglijska vlada peredala zavodu zamovlennya na 20 tisyach avtomobiliv Ale serijne virobnictvo avtomobilya v jogo pervinnij modifikaciyi pochalosya majzhe cherez desyat rokiv 1947 roku Volkswagen bulo vistavleno na eksportnomu yarmarku v Gannoveri i vin privernuv do sebe znachnu uvagu Zavod oderzhav pershe zakordonne zamovlennya z Niderlandiv na tisyachu avtomobiliv a 1948 pochali nadhoditi zamovlennya zi Shvejcariyi Belgiyi Shveciyi ta inshih krayin U sichni 1948 zminilosya kerivnictvo Volkswagen jogo generalnim direktorom stav Genrih Nordhoff predstavnik novogo pokolinnya nimeckih tehnokrativ Onovlene kerivnictvo skladalosya z diplomovanih inzheneriv sho mali dosvid roboti na mizhnarodnih avtozavodah i vmili nestandartno misliti Z yih prihodom avtomobili bulo vdoskonaleno i modernizovano 1949 roku pochali vipuskati modeli z novimi tipami kuzova kabriolet i limuzin Ustatkuvannya salonu v serijnomu virobnictvi stalo komfortabelnishim vstanovlyuvavsya chastkovo sinhronizovanij dvigun Bulo nalagodzheno merezhu avtoservisu i tehnichnih stancij z obslugovuvannya avtomobiliv Postijno provadilasya robota iz zahidnimi kliyentami Volkswagen stvoriv mogutnyu merezhu zbutu avtomobiliv Eksport avtomobilya sho zdobuv svitovu populyarnist do kincya 1948 sklav blizko 50 tisyach mashin na vnutrishnomu rinku bulo prodano blizko 15 tisyach Do togo chasu zavod zvilnivsya vid soyuznickogo kontrolyu anglijciv i 6 veresnya 1949 Volkswagen bulo povnistyu peredano Federativnij Respublici Nimechchina Pochavsya novij etap rozvitku zavodu yakij persh za vse bulo vidznacheno intensivnim rozvitkom virobnictva i zbilshennyam zbutu Do 1950 bulo vipusheno 100 tisyach avtomobiliv do 1951 500 tisyach mashin a 5 serpnya 1955 vidbulasya urochista ceremoniya z nagodi vipusku miljonnogo Volkswagen Devizom togo chasu v zhitti nimciv staye populyarna fraza pov yazana z Volkswagen Ce chlen moyeyi sim yi Sim ya vidpochivaye bilya richki Poryad z nimi znahoditsya Volkswagen Zhuk 1939 Perevirena rokami nadijnist i dostupna cina mashini pidsilili eksportni mozhlivosti avtomobilya Volkswagen prodayetsya u 150 ti krayinah svitu Z yavlyayutsya dochirni firmi za kordonom 1953 roku v Braziliyi 1956 v PAR 1957 v Avstraliyi 1964 v Meksici z 1968 roku tut vipuskayetsya Zhuk sho stav spravzhnim hitom u gollivudskih zirok ta inshih krayinah Pershoyu modifikaciyeyu standartnogo Volkswagen 1200 1955 roku stalo sportivne kupe Karmann Ghia marka yakogo bula skladena z nazv firm sho stvorili jogo kuzov proektuvala italijska kompaniya Ghia a zbiravsya vin na nimeckij kuzovnij firmi en v Osnabryuci 1961 roku programa popovnilasya novim Volkswagen 1500 z kuzovom sedan i dvigunom zbilshenogo robochogo ob yemu na bazi yakogo vipuskalisya chergovi vikonannya kupe i kabrioleta Karmann Ghia 1965 roku Volkswagen vikupiv u kompaniyi Dajmler Benc firmu Audi stvorivshi koncern Volkswagen Audi vidomij pid abreviaturoyu VAG Piznishe do nogo uvijshli ispanska firma SEAT i cheski zavodi Shkoda Skoda Narazi Audi AG dochirnya kompaniya koncernu Volkswagen yakij nadano chastkovu samostijnist Pershij produkt pislya ob yednannya 1968 roku stav VW 411 z dvigunom povitryanogo oholodzhuvannya robochim ob yemom 1679 sm Pokupci sprijnyali model velmi strimano 1969 roku pislya priyednannya firmi NSU z yavivsya pershij Volkswagen z privodom na peredni kolesa sho oderzhav indeks K 70 Jogo mozhna bulo pridbati z dvigunami robochim ob yemom 1594 abo 1795 sm U 1969 1975 rokah u spivpraci z firmoyu Porsche vipuskalisya sportivni avtomobili Volkswagen Porsche 914 z 4 i 6 cilindrovimi dvigunami ob yemom 1679 i 1991 sm 1970 roku z yavivsya VW 181 z utilitarnim vidkritim kuzovom sho nagaduvav armijski mashini chasiv vijni Jogo rozvitkom 1979 roku stav legkij povnoprividnij armijskij avtomobil VW lltis Pochatok novogo pokolinnya 1970 ti ta 1980 ti rr Zasnovnikom novogo pokolinnya Volkswagen vvazhayut perednoprividnij Passat vipushenogo u 1973 roku Jogo proponuvali v chislennih variantah iz dvigunami robochim ob yemom vid 1297 do 1588 sm Nastupnogo roku z yavivsya sportivnij Scirocco z 3 dvernim kuzovom kupe i motorami ob yemom vid 1093 do 1588 sm a takozh kompaktnij 3 ta 5 dvernij hetchbek Golf Za pershi 30 misyaciv vipusku z konvejyera zijshlo 1 miljon mashin Golf peretvorivshi Volkswagen na odnogo z najbilshih virobnikiv avtomobiliv u Yevropi 1979 roku z yavivsya kabriolet Golf popit na yakij buv nezminno visokim Model Golf I sho z yavilasya 1974 roku viyavilasya najvdalishoyu suchasna ekonomichna nadijna same taka model mogla rozvorushiti mizhnarodnij rinok Golf oznamenuvav soboyu novij etap konkurenciyi u virobnictvi klasu kompaktnih avtomobiliv yaki stali majzhe oficijno nazivatisya klasom golfu Yaksho za chas rozrobki novih modelej u 1973 1974 zbitki koncernu perevishili 800 miljoniv nimeckih marok to vzhe 1975 roku za rahunok velikogo popitu na ci modeli vdalosya povernuti vsi vitrati Vsogo cherez 3 roki pislya zapusku Golf I bulo virobleno miljonnij avtomobil ciyeyi marki 1983 roku pobachiv zelene svitlo Golf II a visim rokiv opislya 1991 debyutuvav Golf III yakij yak i poperedni modeli pidtrimav visoku reputaciyu Golf Za dvadcyat tri roki vid pochatku vipusku bulo virobleno 17 miljoniv Golf troh pokolin U 1995 1996 Golf III lidiruvav za kilkistyu prodazh u Yevropi 1997 roku vidbuvsya debyut novogo Golf IV lishe v pershi dni yakogo nadijshlo ponad 60 tisyach zamovlen Na pochatku 1975 roku bulo predstavleno molodshogo brata Golf tridvernij perednoprividnij Polo analogichnij za konstrukciyeyu avtomobilyu Audi 50 sho proponuvavsya z dvigunami robochim ob yemom 895 1272 sm Nedorogij i praktichnij Polo takozh stav duzhe populyarnim i zmicniv finansovij stan Volkswagen Na bazi Polo proponuvavsya trohob yemnij variant z kuzovom sedan Derby Z 1980 roku na bazi Golf viroblyalas model Jetta z kuzovom sedan 1992 roku yiyi bulo zamineno analogichnoyu mashinoyu vzhe na shasi Golf tretogo pokolinnya nazvanoyu Vento 1981 roku Passat i Scirocco bulo modernizovano a cherez rik na bazi Passat z yavivsya sedan Santana yakij vpershe bulo osnasheno 5 cilindrovim benzinovim dvigunom robochim ob yemom 1994 sm Virobnictvo Volkswagen Golf na zavodi u Volfsburzi 1978 rik Avtomobil Volkswagen Golf I 1975 rik Avtomobil Volkswagen Golf II u Franciyi 1978 rik Volkswagen Derby u Kembridzhi Angliya 1983 rik Suchasnist 1990 ti roki V period kompaniya 1988 1995 rokiv zbirala yedine v programi 3 dverne kupe Corrado nastupnika Scirocco Modeli Variant z kuzovom universal i kabriolet na shasi mashin tretogo pokolinnya vipuskayutsya z 1993 roku Dvi modeli Variant Syncro z 2 0 i 2 9 litrovimi motorami mayut povnoprivodni shasi Kompaktna model Polo tretogo pokolinnya viroblyayetsya z 1994 roku Kuzovi 3 i 5 dvernij hetchbek sedan Polo Classic i 5 dvernij universal Variant Dviguni benzinovi i dizelni 4 cilindrovi robochim ob yemom 1 0 1 9 l potuzhnistyu 50 101 k s Komfortabelne simejstvo Vento pershogo pokolinnya v cej chas bulo obladnano 4 i 6 cilindrovimi motorami 1 6 2 8 l potuzhnistyu 75 174 k s Universal pidvishenoyi mistkosti Sharan viroblyayetsya z 1995 roku na 5 7 misc na peredno i povnoprividnomu shasi Potuzhnist benzinovih i dizelnih dviguniv robochim ob yemom 1 9 2 8 l v mezhah 90 174 k s Simejstvo modelej Passat p yatogo pokolinnya bulo pokazano 1996 roku Na vidminu vid poperednih mashin sho vipuskalisya z 1988 roku yih znovu unifikovano z odnotipnimi Audi modelej A4 i A6 Ce dozvolilo zastosuvati potuzhnishi i suchasni silovi agregati Audi pozdovzhnogo roztashuvannya Modeli Passat viroblyayutsya lishe z kuzovami sedan i 5 dvernij universal Variant i yih osnasheno 4 5 i 6 cilindrovimi benzinovimi i dizelnimi motorami 1 6 2 8 l potuzhnistyu 90 193 k s Dekilka modelej Variant v komplektaciyi Syncro mayut povnoprivodni shasi 1999 vipusheno model komfortabelnogo sedana BORA sho zaminila model Vento Na rinku SShA vona vidoma yak Jetta Dekilka pidpriyemstv Volkswagen u Braziliyi Meksici Argentini i Kitayi vigotovlyayut nizku modelej sho istotno vidriznyayutsya vid yevropejskoyi produkciyi Sered nih modeli Gol Gol Parati i Santana stvoreni na shasi modelej Golf i Passat poperednih pokolin Meksikanska filiya prodovzhuye virobnictvo modeli 1 6i tipu Zhuk z 1 6 litrovim dvigunom na 44 k s a z pochatku 1998 roku osvoyeno vipusk principovo novogo perednoprividnogo avtomobilya Bitl Beetle na shasi modelej Golf zovni shozhogo na vidomogo Zhuka 2000 ti 2020 ti roki U 2000 rozpochato vipusk VW Sharan novogo pokolinnya u 2001 roci rozpochato vipusk onovlenogo VW Polo Mikroavtobusi tipu Transporter 4 shodili z konveyera do 2002 roku Do cogo chasu bulo vipusheno 8 5 mln avtomobiliv VW Transporter U 2003 roci Meksikanskij filial kompaniyi Volkswagen pripiniv virobnictvo avtomobilya VW Beetle U tomu zh roci bulo rozpochato virobnictvo avtomobiliv T5 Na danij moment na bazi VW T5 vipuskayutsya nastupni modeli VW Transporter en VW Caravelle i VW Multivan U 2002 roci znyatij iz virobnictva kabriolet VW Golf Cabriolet U tomu zh roci rozpochato vipusk sedana klasu lyuks VW Phaeton Takozh pochinayut vipuskati 5 dvernij pozashlyahovik VW Touareg U 2003 roci rozpochato vipusk 5 dvernogo minivena VW Touran pobudovanogo na platformi VW Golf V i kabrioleta VW New Beetle Cabrio A takozh buv onovlenij VW Multivan yakij buv postavlenij na novu platformu T5 U 2004 roci rozpochato virobnictvo 4 dvernih miniveniv VW Caddy III i 5 dvernih hetchbekiv U 2005 roci pripinivsya vipusk VW BORA Zamist nogo zaraz vipuskayetsya VW JETTA Takozh v 2005 roci pripineno vipusk universala VW Gol III Zamist nogo vipuskayetsya VW Gol IV i pikap z analogichnoyu nazvoyu U tomu zh roci rozpochato vipusk 3 i 5 dvernogo hetchbeka VW Fox i onovlennya VW Polo U 2005 roci kompaniya pripinila vipusk VW Lupo Do kincya 2009 roku Volkswagen planuvali predstaviti novij avtomobil VW up yakij mav stati zaminoyu VW Lupo U tomu zh roci rozpochato vipusk VW GolfPlus Buli onovleni modeli VW New Beetle i kabriolet VW New Beatle Cabrio Z 2006 roku kompaniya pochala vipusk kupe kabrioletiv VW EOS Avtomobil maye zhorstkij skladnij dah z povnocinnim lyukom Dah avtomobilya skladayetsya abo rozkladayetsya za 25 s Obsyag bagazhnika 380 litriv Yak i vsi suchasni kabrioleti Eos osnashuyetsya mehanichnim zahistom pasazhiriv na vipadok perekidannya pri neobhidnosti za pasazhirami protyagom 0 25 s z yavlyayetsya silova shtanga Z 2007 roku kompaniya pochala vipusk krosovera VW Tiguan yakij vipuskayetsya v troh komplektaciyah Trend amp Fun Sport amp Style Truck amp Field Takozh v 2007 z yavilisya VW Touareg i VW Golf Variant novih pokolin She onovilisya dvi modeli GolfPlus i Touran yaki stali nazivayutsya i vidpovidno U 2008 roci rozpochato virobnictvo 3 dvernih kupe VW Scirocco i 4 dvernogo kupe VW Passat CC Buv onovlenij 3 i 5 dvernij hetchbek VW Golf U 2011 roci na Frankfurtskomu avtosaloni IAA bulo vpershe predstavleno model VW up Vidoma novinka kompaniyi sho vijshla u 2014 Volkswagen Passat B8 2015 otrimala novu reshitku radiatora inshi bamperi ta svitlotehniku z LED elementami Odniyeyu z osoblivostej modeli ye te sho golovna optika rozmishena v yedinomu bloci z gratami Dlya Folksvagen Passat B8 2015 dostupna linijka silovih agregativ sho zokrema vklyuchaye v sebe desyat benzinovih i dizelnih turbodviguniv potuzhnistyu vid 120 do 280 k s Sered nih novij 2 0 litrovij chotiricilindrovij dizel z dvoma turbinami sho vidaye 240 sil i 500 Nm krutnogo momentu v pike Zavdyaki nomu avtomobil mozhe nabirati 100 km god z miscya za 6 1 s a takozh dosyagnuti maksimalnoyi shvidkosti 240 km god Takozh vpershe v linijci z yavilasya pidzaryadna gibridna modifikaciya 1 4 TSI Plug in Hybrid Volkswagen Passat B8 U 2017 roci Volkswagen ogolosiv sho investuye protyagom 5 rokiv 40 mlrd dol v rozrobku elektrichnih avtomobiliv I do 2030 roku kozhna model bude mati vidpovidnu elektrichnu versiyu U kvitni 2018 roku kompaniya Volkswagen predstavila u Franciyi novij povnistyu elektrichnij gonochnij avtomobil en Cej avtomobil buv stvorenij dlya uchasti v gonci z pidjomu na vershinu Pajks Pik ru po odnij z najskladnishih gonochnih tras v sviti yaka vede do vershini gori roztashovanoyi v Kolorado SShA Predstavniki kompaniyi Volkswagen povidomili sho avtomobil I D R Pikes Peak rozganyayetsya z 0 do 100 kilometriv na godinu za 2 25 sekundi sho stavit jogo v odin ryad z superkarami Bugatti ta gonochnimi avtomobilyami Vaga avtomobilya skladaye 1 134 kilogrami 2 500 funtiv i za rahunok vikoristannya sistem regenerativnogo galmuvannya nazad v akumulyatori avtomobilya bude povertatisya do 20 vidsotkiv vid vitrachenoyi energiyi U pidsumku elektrichnij bolid I D R Pikes Peak vstanoviv novij rekord gonki Pikes Peak International Hill Climb iz chasom 7 hvilin 57 148 sekund sho na cilih 16 sekund shvidshe za rezultat poperednogo rekordsmena ralijnogo hetchbeku Peugeot 208 T16 sho utrimuvav za soboyu liderstvo gonki z 2013 roku Volkswagen ID 3 na prezentaciyi u Frankfurti 9 veresnya 2019 roku v shtab kvartiri u Volfsburzi Nimechchini kompaniya predstavila svij novij oficijnij logotip V onovlenomu dizajni vidmovilisya vid 3D efektu dizajn stav minimalistichnishim v nomu poyednalosya lishe dva kolori literi V ta W stali tonchishimi Na prezentaciyi pershogo v istoriyi kompaniyi elektromobilya Volkswagen ID 3 sho vidbulasya togo zh dnya u Frankfukti bulo poyasneno znachennya logotipa Novij dizajn poklikanij pokazati sho Volkswagen vidkrivaye dlya sebe novu eru avtomobilebuduvannya eru elektroavtomobilej Novij dizajn demonstruye pochatok novoyi eri dlya Volkswagen Formulyuyuchi novij kontent predstavlyayuchi novi produkti brend perezhivaye fundamentalni zmini ruhayuchis do majbutnogo I nastav chas prodemonstruvati nove stavlennya nashogo brendu vsomu svitu tak vislovivsya na prezentaciyi ID 3 chlen radi kerivnikiv koncernu Yurgen Stakmann Evolyuciya logotipiv Volkswagen U sichni 2023 r na avtoshou v Bryusseli predstavili novij elektrokar Volkswagen ID 3 Hetchbek projde onovlennya ta nadijde u prodazh najblizhchim chasom Jogo vartist vid 43995 yevro V ozdoblenni salonu novogo elektrokaru Volkswagen vikoristani materiali otrimani shlyahom vtorinnoyi pererobki Takozh u nomu doopracovano virtualnij shitok priladiv proekciyu na lobove sklo adaptivnij kruyiz kontrol ta parkuvalnij avtopilot U travni 2023 roku koncern zayaviv sho prodav aktivi u RF TOV Folksvagen Grup Rus miscevomu investoru Suchasni Volkswagen T 6 1 Multivan Novij Volkswagen Beetle zrazka 2012 roku Volkswagen Golf vosmogo pokolinnya Novij Volkswagen Polo shostogo pokolinnya Volkswagen Arteon nastupnik Passat CC Kompaktven Volkswagen Golf Sportsvan nastupnik Golf Plus Nova Volkswagen Jetta 2019 roku Volkswagen Touran drugogo pokolinnya Volkswagen Passat Variant B8 restajling Volkswagen Tiguan drugogo pokolinnya restajling Volkswagen Caddy p yatogo pokolinnya Kompaktnij krosover Volkswagen T Roc Velikij krosover Volkswagen Touareg tretogo pokolinnya Pikap Volkswagen Amarok Volkswagen Atlas Semimisnij krosover dlya amerikanskogo rinku Volkswagen Taos kompaktnij krosover dlya rinku Pivnichnoyi ta Pivdennoyi Amerik Elektromobil Volkswagen ID 3 Elektrichnij krosover Volkswagen ID 4 Crozz versiya dlya kitajskogo rinku Model Foto Tip Roki vipuskiv Primitki Volkswagen Sharan Miniven 1995 nash chas T4 Mikroavtobus 1996 2003 T5 Mikroavtobus 2003 2015 Na bazi danogo avtomobilya nini vigotovlyayutsya modeli VW California VW Caravelle i VW Multivan Touran I Kompaktven 2003 2015 Phaeton Lyuks 2002 2016 Touareg Krosover 2002 nash chas Caddy III Miniven 2004 2015VirobnictvoCej rozdil statti she ne napisano Vi mozhete dopomogti proyektu napisavshi jogo Vihid kompaniyi z rosijskogo rinkuPislya 24 lyutogo 2022 roku vnaslidok povnomasshtabnogo vtorgnennya RF do Ukrayini i v rusli sankcij proti RF Volkswagen pislya BMW i Mercedes pripiniv virobnictvo u svoyih filiyah v Rosiyi zavodah v Kaluzi i v Nizhnomu Novgorodi Takozh pripineno eksport do Rosiyi modelej dochirnoyi firmi Porsche U berezni 2023 roku rosijskij sud zamoroziv usi aktivi VW na teritoriyi Rosiyi za pozovom miscevogo avtovirobnika GAZ Otzhe Volkswagen AG povnistyu pripiniv svoyu diyalnist v Rosiyi u zv yazku z povnomasshtabnim vtorgnennyam RF do Ukrayini rozirvav vsi dilerski ugodi z rosijskimi partnerami j prodav usi svoyi akciyi Nimeckij brend maye domovlenist z TOV Art Finans sho ye finansovim partnerom miscevogo dilera Avilon Ugoda peredbachaye peredachu vsih miscevih dochirnih kompanij VW novomu investoru NagorodiZa svij velikij vnesok v avtomobilebuduvannya Volkswagen neodnorazovo otrimuvav nagorodi j zvannya Tak dlya prikladu yih legendarnij avtomobil Volkswagen Typ 1 bilsh vidomij yak Beetle ta Kafer sho oznachaye zhuk zajnyav 4 te misce na konkursi Avtomobil stolittya provedenogo u 1999 roci Cej konkurs viznachav najviznachnishi avtomobili XX stolittya Postupivsya Volkswagen lishe Ford Model T Morris Mini ta Citroen DS Volkswagen Golf VII pid chas nominaciyi na zvannya Vsesvitnij avtomobil roku 2013 rik Takozh kompaniya vigravala ta prodovzhuye vigravati mizhnarodni shorichni konkursi Nastupni avtomobili kompaniyi vigrali premiyu Yevropejskij avtomobil roku Volkswagen Golf 1992 Volkswagen Polo 2010 Volkswagen Golf 2013 Volkswagen Passat 2015 Takozh nastupni avtomobili kompaniyi Volkswagen vigravali premiyu SShA Avtomobil roku Motor Trend Volkswagen Golf GTI 1985 Volkswagen New Beetle 1999 Volkswagen Touareg 2004 Volkswagen Passat 2012 linijka Volkswagen Golf 2015 Krim cogo avtomobili kompaniyi bagato raz vigravali vidnosno novu mizhnarodnu premiyu Avtomobil roku Volkswagen Golf VI 2009 nominaciya Vsesvitnij avtomobil roku Volkswagen Polo 2010 Vsesvitnij avtomobil roku Volkswagen up 2012 Vsesvitnij avtomobil roku Volkswagen Golf VII 2013 Vsesvitnij avtomobil roku Volkswagen Polo 2018 Najkrashij miskij avtomobil AvtosportSvoye zacikavlennya avtomobilnim sportom kompaniya pochala pokazuvati u 1966 roci Todi vona zapochatkuvala gonochnu seriyu Ce bula gonki Formuli dlya pochatkivciv V avtomobilyah uchasnikiv zastosovuvalis tehnologiyi Volkswagen Kafer Piznishe pochinayuchi z 1976 roku Volkswagen provodiv gonochni kubki Scirocco Golf ta Polo de brali uchast odnojmenni avtomobili kompaniyi Komanda Volkswagen Motorsport na Chempionati svitu z rali WRC 2015 rik U 1970 h rokah Volkswagen pochinaye brati uchast u riznih zmagannya z rali Pershim z takih zmagan ye Chempionat svitu z rali WRC Persha gonka cogo chempionatu u yakomu komanda vzyala uchast vidbulasya u 1978 roci Vidnovila uchast kompaniya u 2013 roci Vid todi kompaniya vigrala ponad 40 kubkiv Sebastyen Ozh ye Yari Matti Latvala Adrias Mikkelsen ye vidomimi avtogonshikami yaki neodnarovazovo prinosili Volkswagen peremogi Dlya cogo chempionatu vikoristovuvalisya modifikaciya Golf II i modifikaciya Polo U 2016 roci Volkswagen pripinila uchast u WRC Takozh komanda Volkswagen Motorsport regulyarno z 2003 roku brala uchast u zmaganni Rali Dakar Kompaniyi vdalosya vigrati 3 kubki pospil u period 2009 2011 rokiv Vidatnimi avtogonshikami yaki vigrali kubki ye Karlos Sajns Naser Al Atiyah i Dzhiniel de Villiyers Shtab kvartira Volkswagen Motorsport u Gannoveri Nimechchina Majzhe ves chas kompaniya oficijno predstavlyayetsya komandoyu en Shtab kvartira roztashovana v Gannoveri Nimechchini PerspektivaPochinayuchi z 2010 h rokiv osoblivo pislya dizelnogo skandalu kompaniya Volkswagen robit akcent svoyeyi diyalnosti na elektromobilyah Tak u 2013 roci na Zhenevskomu avtosaloni predstavili pershij v istoriyi kompaniyi elektroavtomobil Volkswagen e Golf elektrichnu versiyu Golf VII U 2016 roci bulo predstavleno onovlenu versiyu v yakij pokazniki majzhe vdvichi zbilshilis Togo zh roku kompaniya vipustila elektrichnij hetchbek e up elektrichnu versiyu Volkswagen up KonfliktiCej rozdil statti she ne napisano Vi mozhete dopomogti proyektu napisavshi jogo Div takozhAfera koncernu Volkswagen z manipulyaciyeyu vihlopomPrimitkiPres reliz 2023 d Track Q207184 Manager Magazin VW muht sich um die Premiumklasse 24 grudnya 2014 u Wayback Machine nim 04 07 2014 Volkswagen will in die Premiumklasse 24 grudnya 2014 u Wayback Machine nim Die Zeit Wie viel Volk steckt noch in Volkswagen 31 grudnya 2014 u Wayback Machine nim Handelsblatt Bela Barenyi war der geistige Vater des VW Kafers 4 travnya 2012 u Wayback Machine nim 01 03 2007 DIE ZEIT Legende mit dunkler Vergangenheit 30 kvitnya 2015 u Wayback Machine nim 03 06 2010 AUTOBILD Die Ruckkehr des VW 30 18 kvitnya 2015 u Wayback Machine nim 16 09 2002 SPIEGEL Kafer Geschichte Vom KdF Wagen zum Beetle 10 bereznya 2015 u Wayback Machine nim 08 07 2003 dovidnyk info Arhiv originalu za 11 grudnya 2020 Procitovano 29 listopada 2020 rosijskoyu Arhiv originalu za 11 grudnya 2020 Procitovano 29 listopada 2020 rosijskoyu Arhiv originalu za 12 grudnya 2020 Procitovano 29 listopada 2020 economics segodnya ua ukr Arhiv originalu za 13 kvitnya 2021 Procitovano 4 grudnya 2020 08 serpnya 2017 Arhiv originalu za 11 grudnya 2020 Procitovano 29 listopada 2020 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a first z propushenim last dovidka rosijskoyu GET AUDI Arhiv originalu za 18 sichnya 2021 Procitovano 29 listopada 2020 rosijskoyu AVTO TUT BY 20 kvitnya 2015 Arhiv originalu za 12 grudnya 2020 Procitovano 29 listopada 2020 anglijskoyu Volkswagen Aktiengesellschaft Arhiv originalu za 25 listopada 2020 Procitovano 29 listopada 2020 rosijskoyu 1GAI ru Arhiv originalu za 11 grudnya 2020 Procitovano 29 listopada 2020 rosijskoyu POLOSEDAN RU Arhiv originalu za 9 grudnya 2020 Procitovano 29 listopada 2020 rosijskoyu WROOM RU Arhiv originalu za 5 grudnya 2020 Procitovano 29 listopada 2020 rosijskoyu WROOM RU Arhiv originalu za 9 grudnya 2020 Procitovano 29 listopada 2020 rosijskoyu Mir Avtomobilej Arhiv originalu za 28 listopada 2020 Procitovano 29 listopada 2020 Tut i nadali v markah avto skorochennya VW pohodit vid Volkswagen rosijskoyu Arhiv originalu za 9 grudnya 2020 Procitovano 29 listopada 2020 Burn Jonathan 23 zhovten 2014 anglijskoyu AUTOEXPRESS Arhiv originalu za 25 listopada 2020 Procitovano 29 listopada 2020 rosijskoyu AVTO TATAR Arhiv originalu za 12 grudnya 2020 Procitovano 29 listopada 2020 Volkswagen investiruet 40 milliardov dollarov v elektromobili i avtonomnye tehnologii 1 grudnya 2017 u Wayback Machine 21 listopada 2017 roku topgearrussia ru Volkswagen reveals its first all electric race car built to conquer Pikes Peak 24 kvitnya 2018 u Wayback Machine New Atlas April 23 2018 Volkswagen Drive 25 chervnya 2018 Arhiv originalu za 17 sichnya 2021 Procitovano 4 sichnya 2021 Motor1 com ros Arhiv originalu za 29 veresnya 2020 Procitovano 30 listopada 2020 www unian ua ukr Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2021 Procitovano 30 listopada 2020 www unian ua ukr Arhiv originalu za 16 sichnya 2020 Procitovano 30 listopada 2020 Zakarpatskij DIALOG 19 01 2023 Procitovano 19 01 2023 Volkswagen prodav svoyi aktivi v Rosiyi RBK Ukraina ukr Procitovano 26 travnya 2023 Handelsblatt Volkswagen stellt seine Geschafte in Russland ein nim 03 03 2022 Na teritoriyi Rosiyi zaareshtuvali aktivi Volkswagen RBK Ukraina ukr Procitovano 21 bereznya 2023 Cobb James G 24 grudnya 1999 This Just In Model T Gets Award Published 1999 The New York Times amer ISSN 0362 4331 Arhiv originalu za 17 serpnya 2012 Procitovano 4 grudnya 2020 1Gai Ru Sovety i tehnologii avtomobili novosti stati fotografii ros Arhiv originalu za 1 grudnya 2020 Procitovano 4 grudnya 2020 www worldcarawards com Arhiv originalu za 18 sichnya 2021 Procitovano 4 grudnya 2020 www worldcarawards com Arhiv originalu za 4 grudnya 2020 Procitovano 4 grudnya 2020 www worldcarawards com Arhiv originalu za 24 lyutogo 2021 Procitovano 4 grudnya 2020 www worldcarawards com Arhiv originalu za 4 grudnya 2020 Procitovano 4 grudnya 2020 www worldcarawards com Arhiv originalu za 4 grudnya 2020 Procitovano 4 grudnya 2020 PosilannyaOficijnij vsesvitnij portal Volkswagen 6 bereznya 2018 u Wayback Machine W C E Volkswagen Evolution 1938 2018 na YouTube Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Category Volkswagen Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Avtomobili Folksvagen Amarok Beetle Bora Caddy CC Corrado Crafter Derby Eos Fox Gol Golf Golf Plus Golf Sportsvan Jetta Kafer LT Lupo New Beetle Passat Phaeton Polo Santana Scirocco Sharan T Bus Taro Touareg Touran up Vento XL1

Дата публікації:
Топ