Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Афера з маніпуляцією вихлопом автомобілів концерну Volkswagen також відома як дизельний скандал дизельгейт тощо у німець

Афера концерну Volkswagen з маніпуляцією вихлопом

Афера концерну Volkswagen з маніпуляцією вихлопом

Афера з маніпуляцією вихлопом автомобілів концерну Volkswagen (також відома як «дизельний скандал», «дизельгейт», тощо; у німецьких ЗМІ нім. VW-Abgasaffäre, VW-Abgasskandal) — виявлення нелегально вмонтованого автовиробником програмного забезпечення в керуванні дизельних двигунів автомобілів концерну Volkswagen з метою обійти місцеві стандарти захисту середовища. Вмонтоване програмне забезпечення вмикало фільтри під час стендових перевірок, чим змінювало режим роботи двигуна, значно знижуючи рівень викиду шкідливих газів. При звичайній експлуатації двигуна під час руху пристрій вимикав фільтри і викиди шкідливих речовин багаторазово перевищували допустимі норми.

image
VW Golf Clean Diesel на автошоу в США, 2009

Маніпуляція охоплювала приблизно 11 млн автомобілів різних марок концерну з двигуном TDI, збудованих в 2008—2015 роках і проданих у всьому світі (у США продано 482 тис. автомобілів, у Німеччині приблизно 2,8 млн). Низькі викиди парникових газів в атмосферу були одним з основним пунктів рекламної стратегії Фольксвагену «Clean Diesel», за допомогою якої концерн намагався завоювати американський ринок, де легкові автомобілі з дизельним мотором охоплюють лише 3 % ринку, і обійти головного конкурента за світове лідерство в автобудівній галузі — концерн Toyota (на момент скандалу VW став найбільшим автовиробником світу).

Викриття махінації (вмикання-вимикання фільтрів) було оприлюднено 18 вересня 2015 року Агенцією з охорони довкілля США офіційним повідомленням концерну Volkswagen та прес-релізом для ЗМІ й одразу було визнано автовиробником. Продаж деяких моделей із модельного ряду 2015 року було припинено. Керівництво Volkswagen принесло свої вибачення клієнтам, погодилося всіляко сприяти розслідуванню і заявило, що проведе також власне внутрішнє розслідування.

Подія призвела до гучного міжнародного скандалу; концерн зазнав мільярдних збитків у вигляді штрафних санкцій та витрат на переробку вже проданих автомобілів; у відставку пішло чимало вищих менеджерів Volkswagen AG, на чолі з генеральним директором . Постраждала репутація не тільки концерну VW і його турбодизельних двигунів, а й усієї галузі автобудування ФРН у цілому. Критики закидають керівництву концерну «кримінальну діяльність». Біржова ціна акції концерну Volkswagen за кілька днів упала на 40 %.

Передісторія

  • Згідно з часописом «Франкфуртер Альгемайне», перші рішення керівництва VW маніпулювати викидами за допомогою високотехнологічного програмного забезпечення припадають на 2005—2006 роки, коли концерном керував .
  • У 2011 році неназваний механік концерну попереджав шефа відділу розробки двигунів [de] про нелегальну практику зловживання програмним пристроєм. Але той «не надав значення» попередженням свого підлеглого.
  • Як стало відомо часопису Bild, уже під час внутрішнього розслідування Volkswagen з'явилися протоколи засідань топ-менеджерів та їхні електронні листи, з яких стало зрозуміло, що керівництво VW ще у 2007 році знало про маніпуляції з вихлопом. Volkswagen замовив генеральному підряднику фірмі Bosch розробити й змонтувати пристрій. Bosch виконав замовлення і попередив свого замовника, що цей пристрій «для тестових випробувань, а не для звичайної їзди» і що його використання в повсякденній практиці буде незаконним.
 — І як відреагував на вашого листа Volkswagen? — спитав кореспондент часопису представника Bosch.
 — У рамках ділових відносин із Volkswagen, ми зобов'язані зберігати конфіденційність — прозвучало у відповідь.

Пристрій

Нелегальне програмне забезпечення в електронній системі автомобілів Фольксваген, яке агенція ЕРА назвала «defeat device», мало розпізнавати, рухається авто по дорозі чи перебуває на контрольному стенді під час перевірки. Якщо двигун працює на високих обертах, а авто не рухається, пристрій фіксує цей факт і вмикає фільтри.

Наприклад, у Passat'і для зниження викидів небезпечних оксидів азоту (NOx) застосовується каталізатор з уприскуванням розчину сечовини (AdBlue). Синтетична сечовина в автомобільних каталізаторах перетворює небезпечні оксиди азоту на нешкідливі азот і воду. Однак завдяки програмному забезпеченню під час повсякденного використання згаданих двигунів VW ця функція лишалася вимкненою. Сечовини вприскувалося замало або вона зовсім не вприскувалася. Очищення вихлопних газів потребувало б монтування в автомобілях більших за об'ємом баків для AdBlue або частіших, ніж зазвичай, звернень власників авто до сервісних центрів для заміни використаного розчину.

У VW Jetta каталітичний нейтралізатор побудований за принципом накопичення оксидів азоту на металевій поверхні зі сполук барію. Якщо каталізатор заповнений, він потребує очищення — регенерації. Але очищений каталізатор частково збільшує споживання пального та знижує потужність двигуна на виході.

Автомобілі

У своєму прес-релізі від 18 вересня агентство EPA вказала такі моделі:

  • Jetta (2009—2015)
  • Jetta Sportwagen (2009—2014)
  • Beetle (2012—2015)
  • Beetle Convertible (2012—2015)
  • Audi A3 (2010—2015)
  • Golf (2010—2015)
  • Golf Sportwagen (2015)
  • Passat (2012—2015)

Загалом порушення були виявлені в автомобілях із двигуном типу EA-189 2.0l R4 TDI CR (2-літровий 4-циліндровий рядний двигун Turbodiesel Common Rail), який концерн поперше запровадив навесні 2008 року у США. Невдовзі з'ясувалося, що уражені також аналогічні двигуни об'ємом 1,2 і 1,6 л. У зверненні до преси від 22 вересня керівник марки Volkswagen Герберт Дісс визнав, що йдеться про моделі Golf VI, Passat VII, (Tiguan I), VW Beetle та Audi A3.

Але невдовзі почали перелічувати також моделі масових марок SEAT (700 тис. двигунів), Škoda (1,2 млн двигунів), малі вантажні фургони (моделі Transporter, Caddy, Crafter, Amarok — загалом 1,8 млн) і навіть авто із зовсім іншого ринкового сегменту — моделі преміум-класу Audi A4, Audi A6, Audi Q3, Audi Q5 та Audi TT (загалом у Audi 2,1 млн модифікованих двигунів).

Хроніка розслідування

Німець Петер Мок та університет Вірджинії

Навесні 2014 року директор європейського інституту некомерційної неурядової (англ. International Council on Clean Transportation або ICCT) 34-річний хімік і доктор інженерних наук німець Петер Мок (Peter Mock) вирішив провести дослідження якості вихлопу з метою довести, що німецькі авто в США «чистіші», ніж у Європі, тому що в США діють значно суворіші екологічні норми. Мок із колегами-науковцями орендували для своїх досліджень у США по одному екземпляру VW Jetta (2012 р. випуску), VW Passat (2013 р.) та BMW X5. Передбачалося також узяти один Мерседес, але бажаної моделі на той момент у тому місці у лізинговій фірмі не знайшлося. Оскільки ICCT є невеликою організацією, вони попросили технічну допомогу в Університеті Західної Вірджинії. Університетський «Центр альтернативного пального, двигунів і емісії» мав відповідне устаткування — портативний PEMS-прилад (Portable Emission Measurement System), що вміщався в багажнику і за допомогою зонду стикувався з вихлопною трубою. PEMS показував склад відпрацьованих газів, вимірював швидкість руху, прискорення та температуру викидів.

ICCT протестував вибрані авто згідно офіційного каліфорнійського стандарту CARB. Авто проїхали різними маршрутами між штатами Каліфорнія й Вашингтон, в усіх можливих режимах: хай-вей, міськими вулицями, в умовах бездоріжжя, вгору і з гори. Усі авто були наперед перевірені на відсутність можливих дефектів двигуна й електроніки.

Спочатку, під час випробувань в умовах традиційного стендового тестування (цикл NEDC або NEFZ), усі авто показали дані в межах норми. Але в реальних шляхових умовах циклу WLTC у Jetta рівень викиду оксидів азоту (NOx) виявився в 15—35, а у Passat — у 5—20 разів вище гранично допустимого американськими законами.

— Ми не мали жодних підстав для підозр — сказав агенції «Bloomberg» співголова ICCT у США 63-річний Джон Герман — ми були певні, що авто «чисті». Це було звичайне рутинне випробування. Ідею висунув Мок. Метою було натиснути на автовиробників у Європі, щоб ті створювали екологічно чистіші машини. Вихлопні норми в Сполучених Штатах суворіші, Агентство EPA і Каліфорнійський CARB мають безперечний авторитет і досвід, і сильні у втіленні.

Ми супроводжували тест увесь час і були приголомшені одержаними даними. Ми питалися самі в себе: що ж, дідька лисого, там сталося?

Спочатку ми подумали про дефект у приладах і перевели авто в лабораторію для стандартних випробувань. Однак вона довела — жодних відхилень. Дані було справді неможливо тлумачити. Тому ми передали свій звіт Управлінню навколишнього середовища. Із нього пізніше й виріс один із найбільших автомобільних скандалів в історії.

Американське агентство EPA

  • Власні випробування двигунів Агентством з охорони навколишнього середовища США (EPA) тривали з грудня 2014 по січень 2015 року.
    У цей час материнська марка концерну фірма Volkswagen втратила близько 7 % своєї долі ринку збуту, і Мартін Вінтеркон закликав менеджерів фірми «триматися курсу економії». Одночасно в грудні 2014 року в США концерн «добровільно» відкликав до фірмових сервісів півмільйона своїх авто під мотивом «юстування» двигунів.
  • Після додаткових досліджень Агентство ЕРА в середині травня 2015 року проінформувало концерн, що його дизельні двигуни все одно значно перевищують установлені законами США норми. Агентство пригрозило концерну: якщо цей недолік не буде виправлено, моделі Фольксвагену не отримають американську ринкову ліцензію на 2016 рік.
  • 3 вересня 2015 року — Фольксваген визнав перед Агентством ЕРА свої маніпуляції з вихлопом за допомогою програм. Однак замість того, щоб проінформувати широкий загал клієнтів та громадськість ad hoc, концерн продовжував утримувати режим мовчання.
  • 19 вересня 2015 року, лише після офіційної заяви Агентства ЕРА про фальсифікацію, концерн визнав свою провину.

Особи й наслідки

image
Мартін Вінтеркорн

Голова правління концерну Фольксваген Мартін Вінтеркорн виступив 22 вересня 2015 року по телебаченню з вибаченням та обіцянням все «швидко і прозоро розслідувати».

Пані та панове!

Виявлені в дизельних двигунах невідповідності суперечать всьому, на чому базується Фольксваген. Навіть я не маю на цей момент відповіді на всі питання. Але ми готові ретельно встановлювати причини. Тому в цей час все повинно бути викладено на стіл — швидко, ретельно й прозоро, наскільки це можливо. І над цим ми продовжуємо тісно співпрацювати з компетентними державними органами та установами...

Утім, заява Вінтеркорна не задовольнила фахову експертну аудиторію. Так, визнаний спеціаліст у справі автомобільного виробництва директор CAR-інституту університету Дуйсбург-Ессен профессор [de] у часописі Frankfurter Rundschau та під час «круглого столу» на телеканалі (PHOENIX) сказав, що неможливо, щоб Вінтеркорн (який в означені роки, крім правління, водночас очолював управління досліджень і розробок) не був в курсі справ.

Як безпосередньо відповідальний за дослідження й розробки, Вінтеркорн або знав про підтасовку, або він зовсім без поняття у сфері своєї компетенції... В обох випадках я б сказав, що Вінтеркорн на верхівці концерну непридатний.

З професором Дуденхьоффером солідаризувався експерт біржової й банківської справи, президент «Баварського фінансового центру» проф. Вольфганг Герке (Wolfgang Gerke), голова комітету захисту середовища Юрген Реш (Jürgen Resch) та інші учасники «круглого столу».

На думку Вольфганга Герке, ґрунтовний недолік закладений в саму систему концерну: в «закон Фольксвагену», де закріплені інтереси уряду Нідерзаксен та в усталеній практиці, коли ті самі люди пересідають з крісел дирекції до складу наглядової ради, — як це, наприклад, роблять представники .

23 вересня 2015 року під тиском обставин та внаслідок термінового засідання Правління й Наглядової ради концерну Вінтеркорн був змушений подати у відставку. У своїй стислій промові він «взяв на себе відповідальність», але не визнав за собою персонально «будь-якої провини».

  • Услід за Вінтеркорном у відставку пішли голови управління досліджень і розробок фірмових філій концерну: Ульріх Гаккенберг (Audi), Вольфганг Гатц (Porsche) і Гайнц-Якоб Нойссер (Volkswagen).
  • Був звільнений з посади шеф американського відділення, Volkswagen Group USA, — Міхаель Горн.
  • Директор зі збуту й маркетингу 47-річний Кристіан Клінглер був змушений залишити концерн «у рамках довгостроково запланованої перебудови та у зв'язку з розбіжностями у поглядах на бізнес-стратегію, з негайним вступом в силу».
  • Унаслідок чисельних судових позовів прокуратура Брауншвайга 28 вересня 2015 року відкрила кримінальне провадження проти тепер уже колишнього боса Фольксвагену М. Вінтеркорна за звинуваченням у шахрайстві.

28 червня 2016 року в пресі з'явилися повідомлення про виплату концерном 15 млрд дол. у США.

Із них 10 млрд піде на викуп авто й переоснащення їхніх двигунів, а 4,7 млрд отримають урядові організації.

Наслідком викупу компанією у приватних власників 335 тис. автомобілів стало утворення гігантських автостоянок у США, найбільша з яких перебуває на території каліфорнійського транспортного аеропорту у місті Вікторвілл (Каліфорнія). Згідно агенції Reuters, до 2017 року 13 тисяч з них було перепродано, 27 тисяч утилізовано.

Арешти і вироки

  • У січні 2017 року ФБР США арештувало у штаті Флорида високопосадового інженера концерну Джеймса Робера Ліанга (James Robert Liang). Суд йому присудив 40 місяців ув'язнення і 200 000 дол. штрафу. Німецький часопис Die Welt назвав вирок Ліангу «несподівано жорстким».
  • Олівер Шмідт (Oliver Schmidt), топ-менеджер і представник Фольксвагену у США, був заарештований на початку 2017 року по звинуваченню у змові і шахрайстві з вихлопом. Він відкинув звинувачення і зажадав лишитися на волі під заставу у 1,6 млн доларів, але суд йому відмовив. Після переговорів з американською прокуратурою в серпні 2017 року він усе ж визнав свою вину. У грудні 2017 року Шмідт одержав за вироком суду 7 років ув'язнення і 400 000 доларів штрафу.
  • У травні 2018 року суд Детройта видав ордер на арешт Мартіна Вінтеркорна та офіційний запит на його екстрадицію з Німеччини до США. «Той, хто намагатиметься обдурити Сполучені Штати, має заплатити велику ціну» — прокоментував звинувачення міністр юстиції США Джефф Сешнс. У США Вінтеркорн звинувачується по 4 пунктах, йому загрожує 25 років тюрми та 275 000 доларів штрафу, що є максимумом Кримінального Кодексу США за подібний злочин. Але німецькі спостерігачі вважають, що «м'яка» німецька юстиція не видасть Вінтеркорна США.
  • Уранці 18 червня 2018 року німецька поліція арештувала Генерального директора підрозділу VW — компанії Audi Руперта Штадлера (Rupert Stadler). Незадовго до цього в його будинку був проведений обшук, а у лютому 2018 року обшукали його бюро у штаб-квартирі в Інгольштадті.

Керівництво концерну в цитатах

  • Бертольд Хубер, заступник голови Наглядової ради VW AG:
image Тестові маніпуляції є для Volkswagen'а моральною і політичною катастрофою. Протиправна поведінка конструкторів і технічних фахівців відділення розробки двигунів шокувала Volkswagen так само як і громадськість. Ми можемо тільки вибачитися і попросити клієнтів, громадськість, відомства та інвесторів надати нам шанс для виправлення провини... image

Подібні факти

  • 1998 року Агенція з охорони довкілля США вже займалася подібними справами інших автовиробників. Розслідування агентства проти компаній Honda і Ford закінчилися виплатами ними штрафів у 267 млн та 7,8 млн дол. відповідно.

Картельна змова

У процесі розслідування німецькими слідчими органами виявилося, що масштаби злочину значно ширші, у ньому замішаний далеко не тільки Volkswagen. За свідченнями, ще в 1990-х роках між основними німецькими автовиробниками Volkswagen, Audi, Porsche, BMW і Daimler відбулася таємна картельна угода про «координування питань технологій, витрат, вибору постачальників і викидів в атмосферу».

Якщо звинувачення проти цих автовиробників підтвердяться, це буде один із найбільших картельних змов у німецькій економічній історії. Поки що керівництва концернів Daimler та Volkswagen, з метою отримання зниження покарання за власне зізнання (згідно з німецьким кримінальним кодексом), поквапилися на себе заявити німецькому Антимонопольному управлінню та подібній установі Євросоюзу. За інформацією федерального міністерства економіки ФРН, Даймлеру у цьому неоголошеному змаганні вдалося випередити конкурентів з Вольфсбургу на кілька днів. Це означає, що Volkswagen не отримує послаблення у покаранні.

BMW

У 2015 році International Council on Clean Transportation (ICCT) провів шляховий тест, за якого модель BMW X3 xDrive 2.0d перевищила норму викиду оксиду азоту Euro-6 в 11 разів.

У лютому 2018 року прокуратура Мюнхена примусила концерн BMW відізвати 11 400 автомобілів, переважно повнопривідні варіанти моделей 5-ї серії M550d xDrive та 7-серії (750d XDrive). Німецькі ЗМІ вважають, що йдеться лише про першу хвилю відозви з ринку машин баварського автоконцерну з маніпульованим дизельним вихлопом.

Mercedes-Benz

  • Ще в травні 2017 року часопис Süddeutsche Zeitung, телеканали NDR та WDR повідомляли, що більш ніж один мільйон автомобілів Мереседес, збудованих у 2008—2016 рр. та проданих у Європі та США, мають пристрої, які маніпулюють вихлопними газами. Журналістам німецьких ЗМІ вдалося побачити ордер Штутгартського районного суду на впровадження розслідування. Це стосувалося моделей Мерседес від А-класу до S-класу, R-класу, CLS, V-класу (модель Sprinter); а також моделі сумісного виробництва з Chrysler 300C та Jeep Grand Cherokee. Йдеться про 3-літрові V-6 двигуни з фабричним індексом OM 642 та 4-циліндрові OM 651 об'ємом 1,8 та 2,1 літри. Штуттгартська прокуратура зробила обшуки бюро концерну у різних федеральних землях Німеччини. Всього було задіяно 23 прокурори та 230 поліцейських, обшукані 11-ти будівлі концерну Daimler AG.
  • 11 червня 2018 року генеральний директор концерну Daimler AG (Dieter Zetsche) був викликаний до федерального міністерства транспорту ФРН. Це вже була друга поспіль зустріч цього року. Раніше концерн не визнавав своєї провини, але цього разу погодився співпрацювати з автотранспортним управлінням міністерства.
    Міністр (Andreas Scheuer) вказав, що Daimler має відкликати в Німеччині 238 000 дизельних авто з маніпульованим вихлопом. Це стосується переважно моделей (Vito), C-клас та SUV-моделі [de] з двигунами індексації 220d. Протягом двох тижнів Daimler повинен представити Федеральному управлінню автотранспорту (KBA) конкретні технічні рішення проблем з вихлопном моделі Mercedes Vito з 1,6-л дизельним двигуном (індекс ОМ 622) і до 15 червня 2018 року їх реалізувати.
    Загалом у Європі вже продано 774 000 автомобілів зі встановленою подібною «системою керування очистки вихлопу». Перевірка інших моделей Мерседеса міністерством триває. За словами Цетше питання про 5000 євро штрафу за кожне маніпульоване авто, яким міністерство погрожувало концерну, поки що знято.
  • У США станом на лютий 2018 року концерн продав один мільйон автомобілів із небачно високими викидами забруднюючих речовин.
    У дорожньому русі ці авто перевищували граничні значення оксиду азоту більш ніж у десять разів. Американські слідчі встановили, що у машин Daimler'а працює кілька програмних функцій, які були розроблені в основному для задоволення вимог сучасних тестів вихлопних газів США. Наприклад, функція Bit 15 була запрограмована таким чином, що відмикала «чистий» режим після 26 кілометрів пробігу. Крім того, слідчі США натрапили на ще одну підозрілу функцію, на так звану Slipguard, яка виявляє на основі швидкості або прискорення значення, чи транспортний засіб знаходиться на випробувальному стенді або на дорозі.

У популярній культурі

Примітки

  1. -гейт — суфікс, використовуваний в англійській та деяких інших мовах для назви публічних скандалів.
  2. Frankfurter Allgemeine Zeitung: Illegale VW-Software stammt aus dem Jahr 2005 [ 26 вересня 2015 у Wayback Machine.]
  3. За перше півріччя 2015 VW продав 5,04 млн. автомобілів, в той час як Toyota — 5,022 млн.
    див.: n-tv: VW ist nun größter Autohersteller der Welt [ 1 жовтня 2015 у Wayback Machine.] 28.07.2015
  4. USEPA: Notice of Violation [ 19 вересня 2015 у Wayback Machine.].(англ.)
  5. WirschaftsWoche: Експерт попереджає про 3-значний мільярдний штраф [ 29 вересня 2015 у Wayback Machine.].(нім.) 21.09.2015
  6. Die Zeit: Was über den Abgas-Skandal bekannt ist [ 2 жовтня 2015 у Wayback Machine.]. 21.09.2015
  7. Süddeutsche Zeitung VW-Topmanager schwer belastet [ 1 жовтня 2015 у Wayback Machine.]. (нім.) 29.09.2015
  8. BILD: Wieso überhörte VW so viele Warnungen? [ 28 лютого 2021 у Wayback Machine.] (нім.), 27.09.2015
  9. Volkswagen (офіц. сайт): NOx Speicherkatalysator [ 5 жовтня 2016 у Wayback Machine.]
  10. Der Spiegel: VW-Manipulation in den USA: Der schmutzige Trick mit den Abgaswerten [ 24 вересня 2015 у Wayback Machine.](нім.) 22.09.2015
  11. Напр. в Німеччині норми для дизельних двигунів класу євро-6 дозволяють викид до 80 міліграм окису азоту на кілометр, в той час як у Каліфорнії — не більше 40 міліграм на милю (1,6 км).
  12. CARB — California Air Resources Board
  13. NEDC — англ. New European Driving Cycle
    NEFZ — нім. Neuer Europäischer Fahrzyklus.
    Див. напр. в кн.: Dieselmotor-Management: Systeme und Komponenten. [ 3 жовтня 2015 у Wayback Machine.] с.462 (нім.)
  14. WLTC (майбутній міжнародний стандарт) — англ. Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle
    Див. напр.: ICCT/P.Mock: World-Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure [ 1 жовтня 2015 у Wayback Machine.]. (англ.)
  15. Der Spiegel: Test mit Überraschung: So kamen die US-Behörden VW auf die Spur [ 28 вересня 2015 у Wayback Machine.]
  16. Die Welt: Tester glaubten, ihre Messgeräte seien defekt [ 29 вересня 2015 у Wayback Machine.]
  17. n-tv: Die Erklärung im Wortlaut: Winterkorn bittet um Entschuldigung [ 29 вересня 2015 у Wayback Machine.]. (нім.), 22.09.2015
  18. FAZ: Winterkorn als VW-Chef nicht mehr tragbar [ 28 вересня 2015 у Wayback Machine.]. (нім.), 21.09.2015
  19. Die Welt: Vertriebsvorstand Klingler verlässt Volkswagen [ 28 вересня 2015 у Wayback Machine.]
  20. FOCUS: Ermittlungen gegen Ex-VW-Chef Winterkorn [ 25 січня 2016 у Wayback Machine.].(нім.)
  21. . Економічна правда. 28 червня 2016. Архів оригіналу за 29 червня 2016. Процитовано 28 червня 2016.
  22. . Архів оригіналу за 8 березня 2022. Процитовано 26 травня 2022.
  23. Reuters: VW storing around 300,000 diesels at 37 facilities around U.S. [ 10 червня 2018 у Wayback Machine.](англ.)
  24. . Архів оригіналу за 21 травня 2018. Процитовано 20 травня 2018.
  25. The New York Times: F.B.I. Arrests Volkswagen Executive on Conspiracy Charge in Emissions Scandal [ 19 червня 2018 у Wayback Machine.].(англ.) 9-1-2017
  26. Die Welt: Das Urteil gegen den VW-Manager fiel unerwartet hart aus [ 26 серпня 2017 у Wayback Machine.].(нім.) 25.08.2017
  27. Fox News: The Latest: VW senior manager gets 7 years in US prison [ 18 червня 2018 у Wayback Machine.].(англ.) 6.12.2017
  28. Міністерство юстиції США: Former CEO of Volkswagen AG Charged With Conspiracy And Wire Fraud In Diesel Emissions Scandal [ 19 червня 2018 у Wayback Machine.].(англ.) 3.5.2018
  29. Handelsblatt: Die deutsche Kuscheljustiz schont die Manager[недоступне посилання].(нім.) 4.5.2018
  30. Spiegel: Audi-Chef Stadler in Untersuchungshaft [ 21 червня 2018 у Wayback Machine.].(нім.) 18.06.2018
  31. Volkswagen AG: Офіційна заява концерну на його вебсайті від 25.09.2015 [ 28.09.2015, у Wayback Machine.] (нім.)
  32. Економічна правда: Німецьких автовиробників підозрюють в монопольній змові. [ 2 серпня 2017 у Wayback Machine.] 22.07.2017
  33. SPIEGEL: Das geheime Kartell der deutschen Autobauer [ 21 липня 2017 у Wayback Machine.].(нім.) 21.07.2017
  34. Frankfurter Allgemeine Zeitung: Daimler kam VW offenbar mit Selbstanzeige zuvor [ 27 липня 2017 у Wayback Machine.].(нім.) 24.07.2017
  35. FOCUS: «Auto Bild» stellt klar: Es gibt kein Indiz für Abgasmanipulation bei BMW [ 12 червня 2018 у Wayback Machine.].(нім.) 24.09.2015
  36. FOCUS: Abgas-Manipulation bei BMW-Dieselmotoren: Das sind die Hintergründe [ 12 червня 2018 у Wayback Machine.].(нім.) 09.04.2018
  37. Auto-Motor-und-Sport: Verkehrsminister ordnet Mega-Rückruf an [ 12 червня 2018 у Wayback Machine.].(нім.)
  38. Німецька Хвиля: Daimler має відкликати в ФРН 238 тисяч дизельних авто [ 12 червня 2018 у Wayback Machine.]. 11.06.2018
  39. Die Zeit: Daimler muss 238.000 Dieselfahrzeuge zurückrufen [ 12 червня 2018 у Wayback Machine.].(нім.) 11.06.2018
  40. Manager Magazin: Daimler soll bei Diesel-Abgastests getrickst haben [ 12 червня 2018 у Wayback Machine.].(нім.) 18.02.2018
  41. Auchenberg, Kenneth, , Github, архів оригіналу за 18 вересня 2018, процитовано 11 вересня 2018

Посилання

  • USEPA: News Releases: Carmaker allegedly used software that circumvents emissions testing for certain air pollutants [ 19 вересня 2015 у Wayback Machine.].(англ.) 18.09.2015
  • ICCT: In-use emissions testing of light-duty diesel vehicles in the U.S. [ 23 вересня 2015 у Wayback Machine.] (англ.), 30.05.2014
  • Der Spiegel: Test mit Überraschung: So kamen die US-Behörden VW auf die Spur [ 28 вересня 2015 у Wayback Machine.].(нім.), 21.09.2015
  • Німецька хвиля: Скандал з Volkswagen — гірше вже нікуди [ 1 жовтня 2015 у Wayback Machine.] (укр.), 22.09.2015

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Afera z manipulyaciyeyu vihlopom avtomobiliv koncernu Volkswagen takozh vidoma yak dizelnij skandal dizelgejt tosho u nimeckih ZMI nim VW Abgasaffare VW Abgasskandal viyavlennya nelegalno vmontovanogo avtovirobnikom programnogo zabezpechennya v keruvanni dizelnih dviguniv avtomobiliv koncernu Volkswagen z metoyu obijti miscevi standarti zahistu seredovisha Vmontovane programne zabezpechennya vmikalo filtri pid chas stendovih perevirok chim zminyuvalo rezhim roboti dviguna znachno znizhuyuchi riven vikidu shkidlivih gaziv Pri zvichajnij ekspluataciyi dviguna pid chas ruhu pristrij vimikav filtri i vikidi shkidlivih rechovin bagatorazovo perevishuvali dopustimi normi VW Golf Clean Diesel na avtoshou v SShA 2009 Manipulyaciya ohoplyuvala priblizno 11 mln avtomobiliv riznih marok koncernu z dvigunom TDI zbudovanih v 2008 2015 rokah i prodanih u vsomu sviti u SShA prodano 482 tis avtomobiliv u Nimechchini priblizno 2 8 mln Nizki vikidi parnikovih gaziv v atmosferu buli odnim z osnovnim punktiv reklamnoyi strategiyi Folksvagenu Clean Diesel za dopomogoyu yakoyi koncern namagavsya zavoyuvati amerikanskij rinok de legkovi avtomobili z dizelnim motorom ohoplyuyut lishe 3 rinku i obijti golovnogo konkurenta za svitove liderstvo v avtobudivnij galuzi koncern Toyota na moment skandalu VW stav najbilshim avtovirobnikom svitu Vikrittya mahinaciyi vmikannya vimikannya filtriv bulo oprilyudneno 18 veresnya 2015 roku Agenciyeyu z ohoroni dovkillya SShA oficijnim povidomlennyam koncernu Volkswagen ta pres relizom dlya ZMI j odrazu bulo viznano avtovirobnikom Prodazh deyakih modelej iz modelnogo ryadu 2015 roku bulo pripineno Kerivnictvo Volkswagen prineslo svoyi vibachennya kliyentam pogodilosya vsilyako spriyati rozsliduvannyu i zayavilo sho provede takozh vlasne vnutrishnye rozsliduvannya Podiya prizvela do guchnogo mizhnarodnogo skandalu koncern zaznav milyardnih zbitkiv u viglyadi shtrafnih sankcij ta vitrat na pererobku vzhe prodanih avtomobiliv u vidstavku pishlo chimalo vishih menedzheriv Volkswagen AG na choli z generalnim direktorom Postrazhdala reputaciya ne tilki koncernu VW i jogo turbodizelnih dviguniv a j usiyeyi galuzi avtobuduvannya FRN u cilomu Kritiki zakidayut kerivnictvu koncernu kriminalnu diyalnist Birzhova cina akciyi koncernu Volkswagen za kilka dniv upala na 40 PeredistoriyaZgidno z chasopisom Frankfurter Algemajne pershi rishennya kerivnictva VW manipulyuvati vikidami za dopomogoyu visokotehnologichnogo programnogo zabezpechennya pripadayut na 2005 2006 roki koli koncernom keruvav U 2011 roci nenazvanij mehanik koncernu poperedzhav shefa viddilu rozrobki dviguniv de pro nelegalnu praktiku zlovzhivannya programnim pristroyem Ale toj ne nadav znachennya poperedzhennyam svogo pidleglogo Yak stalo vidomo chasopisu Bild uzhe pid chas vnutrishnogo rozsliduvannya Volkswagen z yavilisya protokoli zasidan top menedzheriv ta yihni elektronni listi z yakih stalo zrozumilo sho kerivnictvo VW she u 2007 roci znalo pro manipulyaciyi z vihlopom Volkswagen zamoviv generalnomu pidryadniku firmi Bosch rozrobiti j zmontuvati pristrij Bosch vikonav zamovlennya i poperediv svogo zamovnika sho cej pristrij dlya testovih viprobuvan a ne dlya zvichajnoyi yizdi i sho jogo vikoristannya v povsyakdennij praktici bude nezakonnim I yak vidreaguvav na vashogo lista Volkswagen spitav korespondent chasopisu predstavnika Bosch U ramkah dilovih vidnosin iz Volkswagen mi zobov yazani zberigati konfidencijnist prozvuchalo u vidpovid PristrijNelegalne programne zabezpechennya v elektronnij sistemi avtomobiliv Folksvagen yake agenciya ERA nazvala defeat device malo rozpiznavati ruhayetsya avto po dorozi chi perebuvaye na kontrolnomu stendi pid chas perevirki Yaksho dvigun pracyuye na visokih obertah a avto ne ruhayetsya pristrij fiksuye cej fakt i vmikaye filtri Napriklad u Passat i dlya znizhennya vikidiv nebezpechnih oksidiv azotu NOx zastosovuyetsya katalizator z upriskuvannyam rozchinu sechovini AdBlue Sintetichna sechovina v avtomobilnih katalizatorah peretvoryuye nebezpechni oksidi azotu na neshkidlivi azot i vodu Odnak zavdyaki programnomu zabezpechennyu pid chas povsyakdennogo vikoristannya zgadanih dviguniv VW cya funkciya lishalasya vimknenoyu Sechovini vpriskuvalosya zamalo abo vona zovsim ne vpriskuvalasya Ochishennya vihlopnih gaziv potrebuvalo b montuvannya v avtomobilyah bilshih za ob yemom bakiv dlya AdBlue abo chastishih nizh zazvichaj zvernen vlasnikiv avto do servisnih centriv dlya zamini vikoristanogo rozchinu U VW Jetta katalitichnij nejtralizator pobudovanij za principom nakopichennya oksidiv azotu na metalevij poverhni zi spoluk bariyu Yaksho katalizator zapovnenij vin potrebuye ochishennya regeneraciyi Ale ochishenij katalizator chastkovo zbilshuye spozhivannya palnogo ta znizhuye potuzhnist dviguna na vihodi AvtomobiliU svoyemu pres relizi vid 18 veresnya agentstvo EPA vkazala taki modeli Jetta 2009 2015 Jetta Sportwagen 2009 2014 Beetle 2012 2015 Beetle Convertible 2012 2015 Audi A3 2010 2015 Golf 2010 2015 Golf Sportwagen 2015 Passat 2012 2015 Zagalom porushennya buli viyavleni v avtomobilyah iz dvigunom tipu EA 189 2 0l R4 TDI CR 2 litrovij 4 cilindrovij ryadnij dvigun Turbodiesel Common Rail yakij koncern popershe zaprovadiv navesni 2008 roku u SShA Nevdovzi z yasuvalosya sho urazheni takozh analogichni dviguni ob yemom 1 2 i 1 6 l U zvernenni do presi vid 22 veresnya kerivnik marki Volkswagen Gerbert Diss viznav sho jdetsya pro modeli Golf VI Passat VII Tiguan I VW Beetle ta Audi A3 Ale nevdovzi pochali perelichuvati takozh modeli masovih marok SEAT 700 tis dviguniv Skoda 1 2 mln dviguniv mali vantazhni furgoni modeli Transporter Caddy Crafter Amarok zagalom 1 8 mln i navit avto iz zovsim inshogo rinkovogo segmentu modeli premium klasu Audi A4 Audi A6 Audi Q3 Audi Q5 ta Audi TT zagalom u Audi 2 1 mln modifikovanih dviguniv Hronika rozsliduvannyaNimec Peter Mok ta universitet Virdzhiniyi Navesni 2014 roku direktor yevropejskogo institutu nekomercijnoyi neuryadovoyi angl International Council on Clean Transportation abo ICCT 34 richnij himik i doktor inzhenernih nauk nimec Peter Mok Peter Mock virishiv provesti doslidzhennya yakosti vihlopu z metoyu dovesti sho nimecki avto v SShA chistishi nizh u Yevropi tomu sho v SShA diyut znachno suvorishi ekologichni normi Mok iz kolegami naukovcyami orenduvali dlya svoyih doslidzhen u SShA po odnomu ekzemplyaru VW Jetta 2012 r vipusku VW Passat 2013 r ta BMW X5 Peredbachalosya takozh uzyati odin Mersedes ale bazhanoyi modeli na toj moment u tomu misci u lizingovij firmi ne znajshlosya Oskilki ICCT ye nevelikoyu organizaciyeyu voni poprosili tehnichnu dopomogu v Universiteti Zahidnoyi Virdzhiniyi Universitetskij Centr alternativnogo palnogo dviguniv i emisiyi mav vidpovidne ustatkuvannya portativnij PEMS prilad Portable Emission Measurement System sho vmishavsya v bagazhniku i za dopomogoyu zondu stikuvavsya z vihlopnoyu truboyu PEMS pokazuvav sklad vidpracovanih gaziv vimiryuvav shvidkist ruhu priskorennya ta temperaturu vikidiv ICCT protestuvav vibrani avto zgidno oficijnogo kalifornijskogo standartu CARB Avto proyihali riznimi marshrutami mizh shtatami Kaliforniya j Vashington v usih mozhlivih rezhimah haj vej miskimi vulicyami v umovah bezdorizhzhya vgoru i z gori Usi avto buli napered perevireni na vidsutnist mozhlivih defektiv dviguna j elektroniki Spochatku pid chas viprobuvan v umovah tradicijnogo stendovogo testuvannya cikl NEDC abo NEFZ usi avto pokazali dani v mezhah normi Ale v realnih shlyahovih umovah ciklu WLTC u Jetta riven vikidu oksidiv azotu NOx viyavivsya v 15 35 a u Passat u 5 20 raziv vishe granichno dopustimogo amerikanskimi zakonami Mi ne mali zhodnih pidstav dlya pidozr skazav agenciyi Bloomberg spivgolova ICCT u SShA 63 richnij Dzhon German mi buli pevni sho avto chisti Ce bulo zvichajne rutinne viprobuvannya Ideyu visunuv Mok Metoyu bulo natisnuti na avtovirobnikiv u Yevropi shob ti stvoryuvali ekologichno chistishi mashini Vihlopni normi v Spoluchenih Shtatah suvorishi Agentstvo EPA i Kalifornijskij CARB mayut bezperechnij avtoritet i dosvid i silni u vtilenni Mi suprovodzhuvali test uves chas i buli prigolomsheni oderzhanimi danimi Mi pitalisya sami v sebe sho zh didka lisogo tam stalosya Spochatku mi podumali pro defekt u priladah i pereveli avto v laboratoriyu dlya standartnih viprobuvan Odnak vona dovela zhodnih vidhilen Dani bulo spravdi nemozhlivo tlumachiti Tomu mi peredali svij zvit Upravlinnyu navkolishnogo seredovisha Iz nogo piznishe j viris odin iz najbilshih avtomobilnih skandaliv v istoriyi Amerikanske agentstvo EPA Vlasni viprobuvannya dviguniv Agentstvom z ohoroni navkolishnogo seredovisha SShA EPA trivali z grudnya 2014 po sichen 2015 roku U cej chas materinska marka koncernu firma Volkswagen vtratila blizko 7 svoyeyi doli rinku zbutu i Martin Vinterkon zaklikav menedzheriv firmi trimatisya kursu ekonomiyi Odnochasno v grudni 2014 roku v SShA koncern dobrovilno vidklikav do firmovih servisiv pivmiljona svoyih avto pid motivom yustuvannya dviguniv Pislya dodatkovih doslidzhen Agentstvo ERA v seredini travnya 2015 roku proinformuvalo koncern sho jogo dizelni dviguni vse odno znachno perevishuyut ustanovleni zakonami SShA normi Agentstvo prigrozilo koncernu yaksho cej nedolik ne bude vipravleno modeli Folksvagenu ne otrimayut amerikansku rinkovu licenziyu na 2016 rik 3 veresnya 2015 roku Folksvagen viznav pered Agentstvom ERA svoyi manipulyaciyi z vihlopom za dopomogoyu program Odnak zamist togo shob proinformuvati shirokij zagal kliyentiv ta gromadskist ad hoc koncern prodovzhuvav utrimuvati rezhim movchannya 19 veresnya 2015 roku lishe pislya oficijnoyi zayavi Agentstva ERA pro falsifikaciyu koncern viznav svoyu provinu Osobi j naslidkiMartin Vinterkorn Golova pravlinnya koncernu Folksvagen Martin Vinterkorn vistupiv 22 veresnya 2015 roku po telebachennyu z vibachennyam ta obicyannyam vse shvidko i prozoro rozsliduvati Pani ta panove Viyavleni v dizelnih dvigunah nevidpovidnosti superechat vsomu na chomu bazuyetsya Folksvagen Navit ya ne mayu na cej moment vidpovidi na vsi pitannya Ale mi gotovi retelno vstanovlyuvati prichini Tomu v cej chas vse povinno buti vikladeno na stil shvidko retelno j prozoro naskilki ce mozhlivo I nad cim mi prodovzhuyemo tisno spivpracyuvati z kompetentnimi derzhavnimi organami ta ustanovami Utim zayava Vinterkorna ne zadovolnila fahovu ekspertnu auditoriyu Tak viznanij specialist u spravi avtomobilnogo virobnictva direktor CAR institutu universitetu Dujsburg Essen professor de u chasopisi Frankfurter Rundschau ta pid chas kruglogo stolu na telekanali PHOENIX skazav sho nemozhlivo shob Vinterkorn yakij v oznacheni roki krim pravlinnya vodnochas ocholyuvav upravlinnya doslidzhen i rozrobok ne buv v kursi sprav Yak bezposeredno vidpovidalnij za doslidzhennya j rozrobki Vinterkorn abo znav pro pidtasovku abo vin zovsim bez ponyattya u sferi svoyeyi kompetenciyi V oboh vipadkah ya b skazav sho Vinterkorn na verhivci koncernu nepridatnij Z profesorom Dudenhofferom solidarizuvavsya ekspert birzhovoyi j bankivskoyi spravi prezident Bavarskogo finansovogo centru prof Volfgang Gerke Wolfgang Gerke golova komitetu zahistu seredovisha Yurgen Resh Jurgen Resch ta inshi uchasniki kruglogo stolu Na dumku Volfganga Gerke gruntovnij nedolik zakladenij v samu sistemu koncernu v zakon Folksvagenu de zakripleni interesi uryadu Niderzaksen ta v ustalenij praktici koli ti sami lyudi peresidayut z krisel direkciyi do skladu naglyadovoyi radi yak ce napriklad roblyat predstavniki 23 veresnya 2015 roku pid tiskom obstavin ta vnaslidok terminovogo zasidannya Pravlinnya j Naglyadovoyi radi koncernu Vinterkorn buv zmushenij podati u vidstavku U svoyij stislij promovi vin vzyav na sebe vidpovidalnist ale ne viznav za soboyu personalno bud yakoyi provini Uslid za Vinterkornom u vidstavku pishli golovi upravlinnya doslidzhen i rozrobok firmovih filij koncernu Ulrih Gakkenberg Audi Volfgang Gatc Porsche i Gajnc Yakob Nojsser Volkswagen Buv zvilnenij z posadi shef amerikanskogo viddilennya Volkswagen Group USA Mihael Gorn Direktor zi zbutu j marketingu 47 richnij Kristian Klingler buv zmushenij zalishiti koncern u ramkah dovgostrokovo zaplanovanoyi perebudovi ta u zv yazku z rozbizhnostyami u poglyadah na biznes strategiyu z negajnim vstupom v silu Unaslidok chiselnih sudovih pozoviv prokuratura Braunshvajga 28 veresnya 2015 roku vidkrila kriminalne provadzhennya proti teper uzhe kolishnogo bosa Folksvagenu M Vinterkorna za zvinuvachennyam u shahrajstvi 28 chervnya 2016 roku v presi z yavilisya povidomlennya pro viplatu koncernom 15 mlrd dol u SShA Iz nih 10 mlrd pide na vikup avto j pereosnashennya yihnih dviguniv a 4 7 mlrd otrimayut uryadovi organizaciyi Naslidkom vikupu kompaniyeyu u privatnih vlasnikiv 335 tis avtomobiliv stalo utvorennya gigantskih avtostoyanok u SShA najbilsha z yakih perebuvaye na teritoriyi kalifornijskogo transportnogo aeroportu u misti Viktorvill Kaliforniya Zgidno agenciyi Reuters do 2017 roku 13 tisyach z nih bulo pereprodano 27 tisyach utilizovano Areshti i virokiU sichni 2017 roku FBR SShA areshtuvalo u shtati Florida visokoposadovogo inzhenera koncernu Dzhejmsa Robera Lianga James Robert Liang Sud jomu prisudiv 40 misyaciv uv yaznennya i 200 000 dol shtrafu Nimeckij chasopis Die Welt nazvav virok Liangu nespodivano zhorstkim Oliver Shmidt Oliver Schmidt top menedzher i predstavnik Folksvagenu u SShA buv zaareshtovanij na pochatku 2017 roku po zvinuvachennyu u zmovi i shahrajstvi z vihlopom Vin vidkinuv zvinuvachennya i zazhadav lishitisya na voli pid zastavu u 1 6 mln dolariv ale sud jomu vidmoviv Pislya peregovoriv z amerikanskoyu prokuraturoyu v serpni 2017 roku vin use zh viznav svoyu vinu U grudni 2017 roku Shmidt oderzhav za virokom sudu 7 rokiv uv yaznennya i 400 000 dolariv shtrafu U travni 2018 roku sud Detrojta vidav order na aresht Martina Vinterkorna ta oficijnij zapit na jogo ekstradiciyu z Nimechchini do SShA Toj hto namagatimetsya obduriti Spolucheni Shtati maye zaplatiti veliku cinu prokomentuvav zvinuvachennya ministr yusticiyi SShA Dzheff Seshns U SShA Vinterkorn zvinuvachuyetsya po 4 punktah jomu zagrozhuye 25 rokiv tyurmi ta 275 000 dolariv shtrafu sho ye maksimumom Kriminalnogo Kodeksu SShA za podibnij zlochin Ale nimecki sposterigachi vvazhayut sho m yaka nimecka yusticiya ne vidast Vinterkorna SShA Uranci 18 chervnya 2018 roku nimecka policiya areshtuvala Generalnogo direktora pidrozdilu VW kompaniyi Audi Ruperta Shtadlera Rupert Stadler Nezadovgo do cogo v jogo budinku buv provedenij obshuk a u lyutomu 2018 roku obshukali jogo byuro u shtab kvartiri v Ingolshtadti Kerivnictvo koncernu v citatahBertold Huber zastupnik golovi Naglyadovoyi radi VW AG Testovi manipulyaciyi ye dlya Volkswagen a moralnoyu i politichnoyu katastrofoyu Protipravna povedinka konstruktoriv i tehnichnih fahivciv viddilennya rozrobki dviguniv shokuvala Volkswagen tak samo yak i gromadskist Mi mozhemo tilki vibachitisya i poprositi kliyentiv gromadskist vidomstva ta investoriv nadati nam shans dlya vipravlennya provini Podibni fakti1998 roku Agenciya z ohoroni dovkillya SShA vzhe zajmalasya podibnimi spravami inshih avtovirobnikiv Rozsliduvannya agentstva proti kompanij Honda i Ford zakinchilisya viplatami nimi shtrafiv u 267 mln ta 7 8 mln dol vidpovidno Kartelna zmovaU procesi rozsliduvannya nimeckimi slidchimi organami viyavilosya sho masshtabi zlochinu znachno shirshi u nomu zamishanij daleko ne tilki Volkswagen Za svidchennyami she v 1990 h rokah mizh osnovnimi nimeckimi avtovirobnikami Volkswagen Audi Porsche BMW i Daimler vidbulasya tayemna kartelna ugoda pro koordinuvannya pitan tehnologij vitrat viboru postachalnikiv i vikidiv v atmosferu Yaksho zvinuvachennya proti cih avtovirobnikiv pidtverdyatsya ce bude odin iz najbilshih kartelnih zmov u nimeckij ekonomichnij istoriyi Poki sho kerivnictva koncerniv Daimler ta Volkswagen z metoyu otrimannya znizhennya pokarannya za vlasne ziznannya zgidno z nimeckim kriminalnim kodeksom pokvapilisya na sebe zayaviti nimeckomu Antimonopolnomu upravlinnyu ta podibnij ustanovi Yevrosoyuzu Za informaciyeyu federalnogo ministerstva ekonomiki FRN Dajmleru u comu neogoloshenomu zmaganni vdalosya viperediti konkurentiv z Volfsburgu na kilka dniv Ce oznachaye sho Volkswagen ne otrimuye poslablennya u pokaranni BMW U 2015 roci International Council on Clean Transportation ICCT proviv shlyahovij test za yakogo model BMW X3 xDrive 2 0d perevishila normu vikidu oksidu azotu Euro 6 v 11 raziv U lyutomu 2018 roku prokuratura Myunhena primusila koncern BMW vidizvati 11 400 avtomobiliv perevazhno povnoprividni varianti modelej 5 yi seriyi M550d xDrive ta 7 seriyi 750d XDrive Nimecki ZMI vvazhayut sho jdetsya lishe pro pershu hvilyu vidozvi z rinku mashin bavarskogo avtokoncernu z manipulovanim dizelnim vihlopom Mercedes Benz She v travni 2017 roku chasopis Suddeutsche Zeitung telekanali NDR ta WDR povidomlyali sho bilsh nizh odin miljon avtomobiliv Meresedes zbudovanih u 2008 2016 rr ta prodanih u Yevropi ta SShA mayut pristroyi yaki manipulyuyut vihlopnimi gazami Zhurnalistam nimeckih ZMI vdalosya pobachiti order Shtutgartskogo rajonnogo sudu na vprovadzhennya rozsliduvannya Ce stosuvalosya modelej Mersedes vid A klasu do S klasu R klasu CLS V klasu model Sprinter a takozh modeli sumisnogo virobnictva z Chrysler 300C ta Jeep Grand Cherokee Jdetsya pro 3 litrovi V 6 dviguni z fabrichnim indeksom OM 642 ta 4 cilindrovi OM 651 ob yemom 1 8 ta 2 1 litri Shtuttgartska prokuratura zrobila obshuki byuro koncernu u riznih federalnih zemlyah Nimechchini Vsogo bulo zadiyano 23 prokurori ta 230 policejskih obshukani 11 ti budivli koncernu Daimler AG 11 chervnya 2018 roku generalnij direktor koncernu Daimler AG Dieter Zetsche buv viklikanij do federalnogo ministerstva transportu FRN Ce vzhe bula druga pospil zustrich cogo roku Ranishe koncern ne viznavav svoyeyi provini ale cogo razu pogodivsya spivpracyuvati z avtotransportnim upravlinnyam ministerstva Ministr Andreas Scheuer vkazav sho Daimler maye vidklikati v Nimechchini 238 000 dizelnih avto z manipulovanim vihlopom Ce stosuyetsya perevazhno modelej Vito C klas ta SUV modeli de z dvigunami indeksaciyi 220d Protyagom dvoh tizhniv Daimler povinen predstaviti Federalnomu upravlinnyu avtotransportu KBA konkretni tehnichni rishennya problem z vihlopnom modeli Mercedes Vito z 1 6 l dizelnim dvigunom indeks OM 622 i do 15 chervnya 2018 roku yih realizuvati Zagalom u Yevropi vzhe prodano 774 000 avtomobiliv zi vstanovlenoyu podibnoyu sistemoyu keruvannya ochistki vihlopu Perevirka inshih modelej Mersedesa ministerstvom trivaye Za slovami Cetshe pitannya pro 5000 yevro shtrafu za kozhne manipulovane avto yakim ministerstvo pogrozhuvalo koncernu poki sho znyato U SShA stanom na lyutij 2018 roku koncern prodav odin miljon avtomobiliv iz nebachno visokimi vikidami zabrudnyuyuchih rechovin U dorozhnomu rusi ci avto perevishuvali granichni znachennya oksidu azotu bilsh nizh u desyat raziv Amerikanski slidchi vstanovili sho u mashin Daimler a pracyuye kilka programnih funkcij yaki buli rozrobleni v osnovnomu dlya zadovolennya vimog suchasnih testiv vihlopnih gaziv SShA Napriklad funkciya Bit 15 bula zaprogramovana takim chinom sho vidmikala chistij rezhim pislya 26 kilometriv probigu Krim togo slidchi SShA natrapili na she odnu pidozrilu funkciyu na tak zvanu Slipguard yaka viyavlyaye na osnovi shvidkosti abo priskorennya znachennya chi transportnij zasib znahoditsya na viprobuvalnomu stendi abo na dorozi U populyarnij kulturiIsnuye npm paket volkswagen yakij koli viyavlyaye sho testi zapusheno v sistemi neperervnoyi integraciyi robit tak sho voni prohodyatsya Primitki gejt sufiks vikoristovuvanij v anglijskij ta deyakih inshih movah dlya nazvi publichnih skandaliv Frankfurter Allgemeine Zeitung Illegale VW Software stammt aus dem Jahr 2005 26 veresnya 2015 u Wayback Machine Za pershe pivrichchya 2015 VW prodav 5 04 mln avtomobiliv v toj chas yak Toyota 5 022 mln div n tv VW ist nun grosster Autohersteller der Welt 1 zhovtnya 2015 u Wayback Machine 28 07 2015 USEPA Notice of Violation 19 veresnya 2015 u Wayback Machine angl WirschaftsWoche Ekspert poperedzhaye pro 3 znachnij milyardnij shtraf 29 veresnya 2015 u Wayback Machine nim 21 09 2015 Die Zeit Was uber den Abgas Skandal bekannt ist 2 zhovtnya 2015 u Wayback Machine 21 09 2015 Suddeutsche Zeitung VW Topmanager schwer belastet 1 zhovtnya 2015 u Wayback Machine nim 29 09 2015 BILD Wieso uberhorte VW so viele Warnungen 28 lyutogo 2021 u Wayback Machine nim 27 09 2015 Volkswagen ofic sajt NOx Speicherkatalysator 5 zhovtnya 2016 u Wayback Machine Der Spiegel VW Manipulation in den USA Der schmutzige Trick mit den Abgaswerten 24 veresnya 2015 u Wayback Machine nim 22 09 2015 Napr v Nimechchini normi dlya dizelnih dviguniv klasu yevro 6 dozvolyayut vikid do 80 miligram okisu azotu na kilometr v toj chas yak u Kaliforniyi ne bilshe 40 miligram na milyu 1 6 km CARB California Air Resources Board NEDC angl New European Driving Cycle NEFZ nim Neuer Europaischer Fahrzyklus Div napr v kn Dieselmotor Management Systeme und Komponenten 3 zhovtnya 2015 u Wayback Machine s 462 nim WLTC majbutnij mizhnarodnij standart angl Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle Div napr ICCT P Mock World Harmonized Light Duty Vehicles Test Procedure 1 zhovtnya 2015 u Wayback Machine angl Der Spiegel Test mit Uberraschung So kamen die US Behorden VW auf die Spur 28 veresnya 2015 u Wayback Machine Die Welt Tester glaubten ihre Messgerate seien defekt 29 veresnya 2015 u Wayback Machine n tv Die Erklarung im Wortlaut Winterkorn bittet um Entschuldigung 29 veresnya 2015 u Wayback Machine nim 22 09 2015 FAZ Winterkorn als VW Chef nicht mehr tragbar 28 veresnya 2015 u Wayback Machine nim 21 09 2015 Die Welt Vertriebsvorstand Klingler verlasst Volkswagen 28 veresnya 2015 u Wayback Machine FOCUS Ermittlungen gegen Ex VW Chef Winterkorn 25 sichnya 2016 u Wayback Machine nim Ekonomichna pravda 28 chervnya 2016 Arhiv originalu za 29 chervnya 2016 Procitovano 28 chervnya 2016 Arhiv originalu za 8 bereznya 2022 Procitovano 26 travnya 2022 Reuters VW storing around 300 000 diesels at 37 facilities around U S 10 chervnya 2018 u Wayback Machine angl Arhiv originalu za 21 travnya 2018 Procitovano 20 travnya 2018 The New York Times F B I Arrests Volkswagen Executive on Conspiracy Charge in Emissions Scandal 19 chervnya 2018 u Wayback Machine angl 9 1 2017 Die Welt Das Urteil gegen den VW Manager fiel unerwartet hart aus 26 serpnya 2017 u Wayback Machine nim 25 08 2017 Fox News The Latest VW senior manager gets 7 years in US prison 18 chervnya 2018 u Wayback Machine angl 6 12 2017 Ministerstvo yusticiyi SShA Former CEO of Volkswagen AG Charged With Conspiracy And Wire Fraud In Diesel Emissions Scandal 19 chervnya 2018 u Wayback Machine angl 3 5 2018 Handelsblatt Die deutsche Kuscheljustiz schont die Manager nedostupne posilannya nim 4 5 2018 Spiegel Audi Chef Stadler in Untersuchungshaft 21 chervnya 2018 u Wayback Machine nim 18 06 2018 Volkswagen AG Oficijna zayava koncernu na jogo vebsajti vid 25 09 2015 28 09 2015 u Wayback Machine nim Ekonomichna pravda Nimeckih avtovirobnikiv pidozryuyut v monopolnij zmovi 2 serpnya 2017 u Wayback Machine 22 07 2017 SPIEGEL Das geheime Kartell der deutschen Autobauer 21 lipnya 2017 u Wayback Machine nim 21 07 2017 Frankfurter Allgemeine Zeitung Daimler kam VW offenbar mit Selbstanzeige zuvor 27 lipnya 2017 u Wayback Machine nim 24 07 2017 FOCUS Auto Bild stellt klar Es gibt kein Indiz fur Abgasmanipulation bei BMW 12 chervnya 2018 u Wayback Machine nim 24 09 2015 FOCUS Abgas Manipulation bei BMW Dieselmotoren Das sind die Hintergrunde 12 chervnya 2018 u Wayback Machine nim 09 04 2018 Auto Motor und Sport Verkehrsminister ordnet Mega Ruckruf an 12 chervnya 2018 u Wayback Machine nim Nimecka Hvilya Daimler maye vidklikati v FRN 238 tisyach dizelnih avto 12 chervnya 2018 u Wayback Machine 11 06 2018 Die Zeit Daimler muss 238 000 Dieselfahrzeuge zuruckrufen 12 chervnya 2018 u Wayback Machine nim 11 06 2018 Manager Magazin Daimler soll bei Diesel Abgastests getrickst haben 12 chervnya 2018 u Wayback Machine nim 18 02 2018 Auchenberg Kenneth Github arhiv originalu za 18 veresnya 2018 procitovano 11 veresnya 2018PosilannyaUSEPA News Releases Carmaker allegedly used software that circumvents emissions testing for certain air pollutants 19 veresnya 2015 u Wayback Machine angl 18 09 2015 ICCT In use emissions testing of light duty diesel vehicles in the U S 23 veresnya 2015 u Wayback Machine angl 30 05 2014 Der Spiegel Test mit Uberraschung So kamen die US Behorden VW auf die Spur 28 veresnya 2015 u Wayback Machine nim 21 09 2015 Nimecka hvilya Skandal z Volkswagen girshe vzhe nikudi 1 zhovtnya 2015 u Wayback Machine ukr 22 09 2015

Дата публікації:
Топ