Audi A6 — автомобіль бізнес-класу, що випускається німецьким автовиробником Audi AG. Він прийшов на зміну Audi 100 у 1994 році. А6 виробляється в місті Неккарзульм, Німеччина. Доступний у кузові седан та універсал.
Audi A6 | |
---|---|
Audi A6 C8 | |
Виробник | Audi |
Батьківська компанія | Volkswagen AG |
Роки виробництва | з 1994 |
Попередник(и) | Audi 100 |
Клас | Бізнес-автомобіль |
Довжина | 4892 мм |
Audi A6 C4/4A (1994—1997)
Audi A6 C4 | |
---|---|
Audi A6 C4 (1994–1997) | |
Виробник | Audi |
Роки виробництва | 1994-1997 |
Попередник(и) | Audi 100 C4 |
Клас | Бізнес-автомобіль |
Стиль кузова | седан універсал |
Колісна база | 2760 мм |
Довжина | 4796 мм |
Ширина | 1810 мм |
Висота | 1452 мм 1479 мм (Avant) |
Подібні | Lexus GS Honda Legend BMW E34/BMW E39 Mercedes-Benz W124/Mercedes-Benz W210 Volvo 960 |
В 1994 році Audi 100 (яка вироблялася з 1968 року), піддався черговій модернізації і отримав назву Audi A6, за прикладом стали на конвеєр в тому ж році Audi A8 та Audi A4. При цьому автомобіль отримав нову гаму двигунів і деякі нові елементи кузова (фари, решітку радіатора, бампери, змінили форму капота та малюнок решітки радіатора, передні покажчики повороту перемінили свій колір з жовтогарячого на молочно-білий. Задні ліхтарі стали ширше (на правий навіть перемістилася замкова щілина багажника). накладні бічні молдинги знизу дверей, «суцільний» підголівник, з'явився дублер сигналу повороту на передніх крилах, та ін.), але платформа С4 дісталася йому в спадок від старої Audi 100, всі старі переваги «шістка» зберегла. Серед безсумнівних переваг Audi A6 першого покоління можна назвати прекрасно зроблений «вічний» кузов, відмінні двигуни, а також просту та скажено надійну підвіску, яку можна ремонтувати самостійно або в найближчому сервісі. Не можна пройти повз той факт, що Audi A6 оснащували знаменитою системою повного приводу. Quattro.
Audi A6 випускається з повністю оцинкованим кузовом, з переднім або повним (quattro) приводом, широкою гамою бензинових (у тому числі з подвійним наддувом) і дизельних (із прямим упорскуванням) двигунів, розташованих здовж попереду, з механічною та автоматичною коробками передач.
Усі представники модельного ряду Audi A6/S6, що протримався на конвеєрі три роки, надзвичайно різноманітні. Із серпня 1995 році з'явилася спортивна повнопривідна версія Audi S6 C4/4A. Її відрізняють додаткова емблемка на решітці радіатора, знижена на 20 мм посадка кузова за рахунок піджатої по-спортивному підвіски, низькопрофільні покришки 225/50 ZR16 і легкосплавні диски розміром 7,5J, твердіші сидіння із особливо розвинутою бічною підтримкою тільки шкірою. Двигуни їй дісталися від попередниці S4: 230-сильний 2,2-літровий I5 (AAN) і 290-сильний 4,2-літровий V8 (АВН) від Audi V8.
Універсали Avant більше схожі на хетчбеки зі збільшеним корисним обсягом — саме для нетривалих поїздок за місто, якщо немає дачного причепа. В них безліч зручних ніш для «дрібниць», але при тривалих поїздках комфортно в салоні буде не більше ніж чотирьом.
Від попередника, A6 дісталася велика гама економічних, високо потужних бензинових і дизельних двигунів, найпопулярнішими серед яких виявилися бензинові V-подібні «шістки», на які випало більше половини продажів нових автомобілів.
Quattro
Гордість компанії Audi — повнопривідні версії quattro, які були представлені і у сімействі A6 С4. Зазначимо, що вони зустрічаються в нас досить часто. Трансмісія Quattro, оснащена міжосьовим механічним диференціалом Torsen, який забезпечує постійний перерозподіл крутного моменту між передніми та задніми колесами, дуже надійна під час експлуатації не викликає будь-яких нарікань. Трансмісія quattro має ще й примусове блокування заднього міжколісного диференціала, яка активізується за допомогою спеціальної кнопки прямо зсередини салону та дозволяє автомобілю легко вибратися з невеликого бруду. При експлуатації таких версій потрібно регулярно міняти масло (через 70 тис. км) у задньому редукторі. Усі моделі платформи C4 зняли з виробництва влітку 1997 року у зв'язку з освоєнням зовсім нової Audi A6 (кузов 4B / платформа C5).
Двигуни
Модель | Клапани | Циліндр | Двигун ID | Об'єм (куб.см) | Потужність при об/хв | Крутний момент при об/хв | 0-100 км / год | V макс | Рік випуску |
Бензин | |||||||||
1,8 | 20 | 4 R | ADR | 1781 | 92 кВт (125 к.с. ) при 5800 | 173 Нм при 3950 | 11,2 с | 200 км / год | 10,1995 - 10,1997 |
2 | 8 | 4 R | AAE | 1984 | 74 кВт (101 к.с.) при 5500 | 157 Нм при 2750 | 12,9 с | 182 км / год | 06.1994 - 06.1996 |
2.0E | 8 | 4 R | АВК | 1984 | 85 кВт (115 к.с.) при 5400 | 168 Нм при 3200 | 11,9 с | 190 км / год | 06.1994 - 06.1996 |
2.0E | 16 | 4 R | ACE | 1984 | 103 кВт (140 к.с.) при 5900 | 185 Нм при 4500 | 10,1 с | 204 км / год | 06.1994 - 10.1997 |
2.3E | 10 | 5 R | AAR | 2309 | 98 кВт (133 к.с.) при 5500 | 186 Нм при 4000 | 10,2 с | 202 км / год | 06.1994 - 06.1996 |
2.6E | 12 | 6 V | ABC | 2598 | 110 кВт (150 к.с.) при 5750 | 225 Нм при 3500 | 9,9 с | 209 км / год | 06.1994 - 10.1997 |
2.8E | 12 | 6 V | AAH | 2771 | 128 кВт (174 к.с.) при 5500 | 245 Нм при 3000 | 9,1 c | 219 км / год | 06.1994 - 10.1997 |
2.8E | 30 | 6 V | ACK | 2771 | 142 кВт (193 к.с.) при 6000 | 280 Нм при 3200 | 8,1 с | 230 км / год | 10,1995 - 10,1997 |
Дизель | |||||||||
1.9 TDI | 8 | 4 R | AHU | 1896 | 66 кВт (90 к.с.) при 4000 | 202 Нм при 1900 | 13,9 с | 177 км/год | 07.1996 — 10.1997 |
2.5 TDI | 10 | 5 R | AAT | 2461 | 85 кВт (115 к.с.) при 4000 | 265 Нм при 1900 | 11,2 с | 195 км/год | 06.1994 — 10.1997 |
2.5 TDI | 10 | 5 R | AEL | 2461 | 103 кВт (140 к.с.) при 4000 | 290 Нм при 1900 | 9,9 с | 208 км/год | 10.1994 — 10.1997 |
- Audi A6 C4 (1994–1997)
- Audi A6 C4 Avant (1994–1997)
- Audi A6 C4 Avant (1994–1997)
Audi A6 C5/4B (1997—2004)
Audi A6 C5 | |
---|---|
Audi A6 C5 (1997—2004) | |
Виробник | Audi |
Роки виробництва | 1997-2004 |
Попередник(и) | Audi 100 |
Клас | Бізнес-автомобіль |
Стиль кузова | седан універсал |
Колісна база | 2760 мм |
Довжина | 4796 мм |
Ширина | 1819 мм |
Висота | 1477 мм |
Маса | 1650–1765 кг |
Подібні | Lexus GS Honda Legend BMW E39/(BMW E60/E61) Infiniti M Mercedes-Benz W210/Mercedes-Benz W211 Volvo S80 |
Дизайнер | Петер Шраєр |
В 1997 році була представлена нова Audi A6. Автомобіль отримав нову платформу С5 і новий кузов розроблений дизайнерами Audi під керівництвом Петера Шраєра. Новий стиль автомобіля став фірмовим лицем всієї лінійки автомобілів Audi. Новий кузов дістав схвальні відгуки за свій дизайн, і дозволив Audi A6 мати дуже низький для автомобілів свого класу коефіцієнт лобового опору 0,28. Все це дозволило конкурувати A6 з лідерами у своєму класі BMW 5 Серії та Mercedes-Benz E-Клас, а журнал включав Audi A6 в десятку найкращих автомобілів в 2000 і 2001 роках.
- Audi A6 C5 (1997—2004)
- Audi A6 C5 Avant (1998—2004)
- Audi A6 C5 (2001–2004)
- Audi A6 C5 (2001–2004)
- Audi A6 C5 Avant (2001–2004)
Двигуни
Бензинові
- 1.8 л I4 20v
- 1.8 л Turbo I4 20v
- 2.0 л I4 20v
- 2.4 л V6 30v
- 2.7 л Turbo V6 30v
- 2.8 л V6 30v
- 3.0 л V6 30v
- 4.2 л V8 40v
- 4.2 л Turbo V8 40v
Дизельні
- 1.9 д I4 TDI
- 2.5 д V6 24v TDI
Audi A6 C6 (2004—2011)
Audi A6 C6 | |
---|---|
Audi A6 C6 (2004-2008) | |
Виробник | Audi |
Роки виробництва | 2004-2011 |
Попередник(и) | Audi 100 |
Клас | Бізнес-автомобіль |
Стиль кузова | седан універсал |
Колісна база | 2843 мм |
Довжина | 4916–4933 мм |
Ширина | 1855 мм |
Висота | 1459–1463 мм |
Маса | 1520–2025 кг |
Подібні | Lexus GS Honda Legend (BMW E60/E61)/(BMW F10/F11) Jaguar XF Cadillac CTS Infiniti M Mercedes-Benz W211/Mercedes-Benz W212 Volvo S80 |
Дизайнер | Вальтер де Сільва |
Audi А6 (С6) була випущена в 2004 році. Спроектована Вальтером де Сільвою, нова А6 є еволюцією попередньої моделі, повторюючи в своєму дизайні фамільні риси Audi. Автомобіль отримав нові електронні системи, найвідомішою з яких є (Multi Media Interface). MMI дозволяє за допомогою одного джойстика управляти магнітолою, навігаційною системою, клімат-контролем та іншими системами автомобіля. А6 першою з серійних машин отримала двигуни з системою впорскування FSI. У 2005 році Audi A6 отримав титул «Автомобіля планети».
У 2006 році світ побачила спортивна версія Audi S6. Пізніше з'явилася Audi RS6.
- Audi A6 C6 (2004-2008)
- Audi A6 C6 Avant (2005-2008)
- Audi A6 C6 (з 2008- )
- Audi A6 C6 (з 2008- )
- Audi A6 C6 Avant (з 2008- )
Двигуни
Бензинові
- 2.0 л I4 TFSI
- 2.4 л V6
- 2.8 л V6 FSI
- 3.0 л V6 TFSI
- 3.2 л V6 FSI
- 4.2 л V8
- 4.2 л V8 FSI
- 5.0 л V10 biturbo
- 5.2 л V10
Дизельні
- 2.0 л I4 TDI
- 2.7 л V6 TDI
- 3.0 л V6 TDI
Audi A6 C7 (2011—2018)
Audi A6 C7 | |
---|---|
Audi A6 C7 (з 2011) | |
Виробник | Audi |
Роки виробництва | 2011—2018 |
Попередник(и) | Audi 100 |
Клас | Бізнес-автомобіль |
Стиль кузова | седан універсал |
Колісна база | 2912 мм |
Довжина | 4915 мм |
Ширина | 1874 мм |
Висота | 1455 мм |
Маса | 1685–1815 кг |
Подібні | Acura RL/Acura RLX Lexus GS (BMW F10/F11) Jaguar XF Cadillac CTS Chrysler 300 Infiniti M Mercedes-Benz W212 Volvo S80/Volvo S90 |
Четверте покоління Audi А6 (С7) було представлено в 2011 році для Європейського ринку. Технічно багато в чому схожа на Audi A7. A6 (C7) в розмірах майже не змінилась (колісна база виросла на 76 мм), але коефіцієнт аеродинамічного опору зменшився і тепер дорівнює 0,26. Також інженери суттєво зменшили масу автомобіля, за рахунок використання кузовних деталей з алюмінію.
На старт продаж, для Європейського ринку доступні 3 дизельних (3.0 TDI 204 к.с., 3.0 TDI 245 к.c. та 2.0 TDI 177 к.с.) і 2 бензинових двигуни (2.8 FSI 204 к.с., 3.0 TFSI 300 к.с.), а також 3 види коробок передач. Для передньопривідних моделей 6-ступенева механічна і 8-діапазонний варіатор , для повнопривідних моделей quattro 7-ступенева корбка передач з подвійним зчепленням S-tronic. Пізніше був доступний 2.0 TFSI потужністю в 180 к.с. Вперше також, як опції, доступні повністю світлодіодні фари, спортивний задній диференціал, система нічного бачення, навігаційна система з тачпадом на основі Google Maps, активна система контролю за дорожньою розміткою, проєкційний дисплей на лобове скло, аудіосистема , система Audi Drive Select, асистент паркування, доступ в інтернет, вмонтована мережа Wi-Fi.
Попередню A6 часто критикували (у порівнянні з BMW 5-серії i Mercedes'ом E-класу) за недостатньо комфортну підвіску і відсутність багатьох систем безпеки, (таких як превентивна система зіткнення, система контролю за дорожньою розміткою та інше). Тому Audi, випускаючи нову модель, істотно попрацювала над вдосконаленням машини. Як і в інших моделях Audi, мотор змістили назад для найкращого розподілення маси, привід quattro старого поколіняя замінили новим, рульове керування (електро-механічне) теж нового покоління, яке можна самому налаштовувати, пневмопідвіску взяли з Audi A8. Audi також покращила динаміку A6. З мотором 3.0 TFSI машина розганяється за 5.5 секунд ((BMW 535i) за 6 секунд), а трьохлітровий дизель TDI за 6.1 секунди (BMW 530d за 6.3 секунди). З 2012 року A6 також виходить версія з гібридним приводом. Мотор 2.0 TFSI (211 к.с.) працює в парі з 54-сильним електромотором і 8-ступеневим автоматом від ZF. На самій електротязі машина може проїхати до 3 кілометрів і розігнатись до 100 км/год.
Після редизайну 2012 року, даний автомобіль став більш конкурентоспроможним у своєму класі. Так як попередньому поколінню (2005—2011) не вдалося успішно об'єднати спортивні характеристики та комфорт під час їзди — те, що кожен чекає від німецького седана класу люкс.
Сучасний Audi А6 став більш комфортним та приємним у водінні. Він пропонує покупцеві унікальне поєднання новітніх технологій, як наприклад, супутникова навігація GoogleMap та вбудована точка доступу Wi-Fi. У той час, як 3-літровий двигун V6 з наддувом і 8-ступенева автоматична трансмісія були запозичені від попередніх поколінь, нові автомобілі базової комплектації мають 4-циліндровий двигун. А любителі дизельних двигунів можуть вибрати TDI.
- Audi A6 C7 (з 2011)
- Audi A6 C7 Avant (з 2011)
- салон A6 C7
-
Двигуни
- 2.0 л TFSI I4
- 2.5 л FSI V6 (Китай)
- 2.8 л FSI V6
- 3.0 л Supercharged V6
- 2.0 л I4 Diesel
- 3.0 л V6 Diesel
Audi A6 C8 (з 2018—)
В березні 2018 року на автосалоні в Женеві представлено п'яте покоління Audi A6 (C8). Автомобіль розроблено на модульній платформі MLBevo. Крім звичайних версій буде і гібридна модифікація.
Для новинки пропонується три різних версії фар. У топовому виконанні світлодіодних фар HD Matrix п'ять горизонтальних ліній формують унікальний світловий малюнок денних ходових вогнів і підкреслюють ширину передньої частини. Дещо глибше над ними розташовані модулі ближнього світла, що нагадують зіниці очей.
В якості опції пропонуються задні ліхтарі, кожен модуль яких складається з однієї горизонтальної лінії і дев'яти вертикальних сегментів. У зонах між ними розташовуються ліхтарі стоп-сигналів.
Топова версія включає динамічні покажчики поворотів. Завдяки функції ComingHome/LeavingHome відмикання і замикання дверей супроводжується пульсацією освітлення.
Інтер'єр А6 включає 3 великі екрани, 1 — віртуальна приладова панель і 2 екрану по центру консолі, допомагають водієві отримувати максимум потрібної інформації, а управління ними так само легко, як управління звичним нам смартфоном.
Об'єм багажного відділення Audi A6 складає 530 л. Гібридна версія пропонує 360-літровий вантажний відсік.
У 2024 році Audi оновила дизайн решітки радіатора, переднього бампера та колісних дисків A6. Також виробник переглянув палітру доступних кольорів кузова.
Двигуни
Бензинові
- 3.0 л V6 TFSI 340 к.с.
Дизельні
- 2.0 л I4 TDI 204 к.с.
- 2.0 л I4 TDI 231 к.с.
- 3.0 л V6 TDI 286 к.с.
Шосте покоління (з 2024—)
На автосалоні в Шанхаї в квітні 2021 року Audi представила концепт-кар A6 e-tron Concept на акумуляторному електроприводі. Вихід на ринок запланований на 2024 рік. Похідний універсал A6 e-tron Avant Concept з’явився в березні 2022 року. Вихід серійної версії на ринок запланований на 2025 рік.
Електромобіль побудований на абсолютно новій платформі РРЕ (Premium Platform Electric), розробленій разом із Porsche.
Примітки
- . Volkswagen Drive. 28 лютого 2018. Архів оригіналу за 7 березня 2021. Процитовано 3 січня 2021.
- Як ми тестували Audi A6 2023 року. Automoto.ua. AutoMoto.ua (укр.). Процитовано 22 травня 2023.
- Як ми тестували Audi A6 2024 року. AUTOMOTO.UA. AUTOMOTO.UA (укр.). Процитовано 8 травня 2024.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Audi A6 |
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Audi A6 avtomobil biznes klasu sho vipuskayetsya nimeckim avtovirobnikom Audi AG Vin prijshov na zminu Audi 100 u 1994 roci A6 viroblyayetsya v misti Nekkarzulm Nimechchina Dostupnij u kuzovi sedan ta universal Audi A6Audi A6 C8Virobnik AudiBatkivska kompaniya Volkswagen AGRoki virobnictva z 1994Poperednik i Audi 100Klas Biznes avtomobilDovzhina 4892 mmAudi A6 C4 4A 1994 1997 Dokladnishe Audi A6 C4 Audi A6 C4Audi A6 C4 1994 1997 Virobnik AudiRoki virobnictva 1994 1997Poperednik i Audi 100 C4Klas Biznes avtomobilStil kuzova sedan universalKolisna baza 2760 mmDovzhina 4796 mmShirina 1810 mmVisota 1452 mm 1479 mm Avant Podibni Lexus GS Honda Legend BMW E34 BMW E39 Mercedes Benz W124 Mercedes Benz W210 Volvo 960 V 1994 roci Audi 100 yaka viroblyalasya z 1968 roku piddavsya chergovij modernizaciyi i otrimav nazvu Audi A6 za prikladom stali na konveyer v tomu zh roci Audi A8 ta Audi A4 Pri comu avtomobil otrimav novu gamu dviguniv i deyaki novi elementi kuzova fari reshitku radiatora bamperi zminili formu kapota ta malyunok reshitki radiatora peredni pokazhchiki povorotu pereminili svij kolir z zhovtogaryachogo na molochno bilij Zadni lihtari stali shirshe na pravij navit peremistilasya zamkova shilina bagazhnika nakladni bichni moldingi znizu dverej sucilnij pidgolivnik z yavivsya dubler signalu povorotu na perednih krilah ta in ale platforma S4 distalasya jomu v spadok vid staroyi Audi 100 vsi stari perevagi shistka zberegla Sered bezsumnivnih perevag Audi A6 pershogo pokolinnya mozhna nazvati prekrasno zroblenij vichnij kuzov vidminni dviguni a takozh prostu ta skazheno nadijnu pidvisku yaku mozhna remontuvati samostijno abo v najblizhchomu servisi Ne mozhna projti povz toj fakt sho Audi A6 osnashuvali znamenitoyu sistemoyu povnogo privodu Quattro Audi A6 vipuskayetsya z povnistyu ocinkovanim kuzovom z perednim abo povnim quattro privodom shirokoyu gamoyu benzinovih u tomu chisli z podvijnim nadduvom i dizelnih iz pryamim uporskuvannyam dviguniv roztashovanih zdovzh poperedu z mehanichnoyu ta avtomatichnoyu korobkami peredach Usi predstavniki modelnogo ryadu Audi A6 S6 sho protrimavsya na konveyeri tri roki nadzvichajno riznomanitni Iz serpnya 1995 roci z yavilasya sportivna povnoprividna versiya Audi S6 C4 4A Yiyi vidriznyayut dodatkova emblemka na reshitci radiatora znizhena na 20 mm posadka kuzova za rahunok pidzhatoyi po sportivnomu pidviski nizkoprofilni pokrishki 225 50 ZR16 i legkosplavni diski rozmirom 7 5J tverdishi sidinnya iz osoblivo rozvinutoyu bichnoyu pidtrimkoyu tilki shkiroyu Dviguni yij distalisya vid poperednici S4 230 silnij 2 2 litrovij I5 AAN i 290 silnij 4 2 litrovij V8 AVN vid Audi V8 Universali Avant bilshe shozhi na hetchbeki zi zbilshenim korisnim obsyagom same dlya netrivalih poyizdok za misto yaksho nemaye dachnogo prichepa V nih bezlich zruchnih nish dlya dribnic ale pri trivalih poyizdkah komfortno v saloni bude ne bilshe nizh chotirom Vid poperednika A6 distalasya velika gama ekonomichnih visoko potuzhnih benzinovih i dizelnih dviguniv najpopulyarnishimi sered yakih viyavilisya benzinovi V podibni shistki na yaki vipalo bilshe polovini prodazhiv novih avtomobiliv Quattro Gordist kompaniyi Audi povnoprividni versiyi quattro yaki buli predstavleni i u simejstvi A6 S4 Zaznachimo sho voni zustrichayutsya v nas dosit chasto Transmisiya Quattro osnashena mizhosovim mehanichnim diferencialom Torsen yakij zabezpechuye postijnij pererozpodil krutnogo momentu mizh perednimi ta zadnimi kolesami duzhe nadijna pid chas ekspluataciyi ne viklikaye bud yakih narikan Transmisiya quattro maye she j primusove blokuvannya zadnogo mizhkolisnogo diferenciala yaka aktivizuyetsya za dopomogoyu specialnoyi knopki pryamo zseredini salonu ta dozvolyaye avtomobilyu legko vibratisya z nevelikogo brudu Pri ekspluataciyi takih versij potribno regulyarno minyati maslo cherez 70 tis km u zadnomu reduktori Usi modeli platformi C4 znyali z virobnictva vlitku 1997 roku u zv yazku z osvoyennyam zovsim novoyi Audi A6 kuzov 4B platforma C5 Dviguni Model Klapani Cilindr Dvigun ID Ob yem kub sm Potuzhnist pri ob hv Krutnij moment pri ob hv 0 100 km god V maks Rik vipusku Benzin 1 8 20 4 R ADR 1781 92 kVt 125 k s pri 5800 173 Nm pri 3950 11 2 s 200 km god 10 1995 10 1997 2 8 4 R AAE 1984 74 kVt 101 k s pri 5500 157 Nm pri 2750 12 9 s 182 km god 06 1994 06 1996 2 0E 8 4 R AVK 1984 85 kVt 115 k s pri 5400 168 Nm pri 3200 11 9 s 190 km god 06 1994 06 1996 2 0E 16 4 R ACE 1984 103 kVt 140 k s pri 5900 185 Nm pri 4500 10 1 s 204 km god 06 1994 10 1997 2 3E 10 5 R AAR 2309 98 kVt 133 k s pri 5500 186 Nm pri 4000 10 2 s 202 km god 06 1994 06 1996 2 6E 12 6 V ABC 2598 110 kVt 150 k s pri 5750 225 Nm pri 3500 9 9 s 209 km god 06 1994 10 1997 2 8E 12 6 V AAH 2771 128 kVt 174 k s pri 5500 245 Nm pri 3000 9 1 c 219 km god 06 1994 10 1997 2 8E 30 6 V ACK 2771 142 kVt 193 k s pri 6000 280 Nm pri 3200 8 1 s 230 km god 10 1995 10 1997 Dizel 1 9 TDI 8 4 R AHU 1896 66 kVt 90 k s pri 4000 202 Nm pri 1900 13 9 s 177 km god 07 1996 10 1997 2 5 TDI 10 5 R AAT 2461 85 kVt 115 k s pri 4000 265 Nm pri 1900 11 2 s 195 km god 06 1994 10 1997 2 5 TDI 10 5 R AEL 2461 103 kVt 140 k s pri 4000 290 Nm pri 1900 9 9 s 208 km god 10 1994 10 1997 Audi A6 C4 1994 1997 Audi A6 C4 Avant 1994 1997 Audi A6 C4 Avant 1994 1997 Audi A6 C5 4B 1997 2004 Dokladnishe Audi A6 C5 Audi A6 C5Audi A6 C5 1997 2004 Virobnik AudiRoki virobnictva 1997 2004Poperednik i Audi 100Klas Biznes avtomobilStil kuzova sedan universalKolisna baza 2760 mmDovzhina 4796 mmShirina 1819 mmVisota 1477 mmMasa 1650 1765 kgPodibni Lexus GS Honda Legend BMW E39 BMW E60 E61 Infiniti M Mercedes Benz W210 Mercedes Benz W211 Volvo S80Dizajner Peter Shrayer V 1997 roci bula predstavlena nova Audi A6 Avtomobil otrimav novu platformu S5 i novij kuzov rozroblenij dizajnerami Audi pid kerivnictvom Petera Shrayera Novij stil avtomobilya stav firmovim licem vsiyeyi linijki avtomobiliv Audi Novij kuzov distav shvalni vidguki za svij dizajn i dozvoliv Audi A6 mati duzhe nizkij dlya avtomobiliv svogo klasu koeficiyent lobovogo oporu 0 28 Vse ce dozvolilo konkuruvati A6 z liderami u svoyemu klasi BMW 5 Seriyi ta Mercedes Benz E Klas a zhurnal vklyuchav Audi A6 v desyatku najkrashih avtomobiliv v 2000 i 2001 rokah Audi A6 C5 1997 2004 Audi A6 C5 Avant 1998 2004 Audi A6 C5 2001 2004 Audi A6 C5 2001 2004 Audi A6 C5 Avant 2001 2004 Dviguni Benzinovi 1 8 l I4 20v 1 8 l Turbo I4 20v 2 0 l I4 20v 2 4 l V6 30v 2 7 l Turbo V6 30v 2 8 l V6 30v 3 0 l V6 30v 4 2 l V8 40v 4 2 l Turbo V8 40v Dizelni 1 9 d I4 TDI 2 5 d V6 24v TDIAudi A6 C6 2004 2011 Dokladnishe Audi A6 C6 Audi A6 C6Audi A6 C6 2004 2008 Virobnik AudiRoki virobnictva 2004 2011Poperednik i Audi 100Klas Biznes avtomobilStil kuzova sedan universalKolisna baza 2843 mmDovzhina 4916 4933 mmShirina 1855 mmVisota 1459 1463 mmMasa 1520 2025 kgPodibni Lexus GS Honda Legend BMW E60 E61 BMW F10 F11 Jaguar XF Cadillac CTS Infiniti M Mercedes Benz W211 Mercedes Benz W212 Volvo S80Dizajner Valter de Silva Audi A6 S6 bula vipushena v 2004 roci Sproektovana Valterom de Silvoyu nova A6 ye evolyuciyeyu poperednoyi modeli povtoryuyuchi v svoyemu dizajni familni risi Audi Avtomobil otrimav novi elektronni sistemi najvidomishoyu z yakih ye Multi Media Interface MMI dozvolyaye za dopomogoyu odnogo dzhojstika upravlyati magnitoloyu navigacijnoyu sistemoyu klimat kontrolem ta inshimi sistemami avtomobilya A6 pershoyu z serijnih mashin otrimala dviguni z sistemoyu vporskuvannya FSI U 2005 roci Audi A6 otrimav titul Avtomobilya planeti U 2006 roci svit pobachila sportivna versiya Audi S6 Piznishe z yavilasya Audi RS6 Audi A6 C6 2004 2008 Audi A6 C6 Avant 2005 2008 Audi A6 C6 z 2008 Audi A6 C6 z 2008 Audi A6 C6 Avant z 2008 Dviguni Benzinovi 2 0 l I4 TFSI 2 4 l V6 2 8 l V6 FSI 3 0 l V6 TFSI 3 2 l V6 FSI 4 2 l V8 4 2 l V8 FSI 5 0 l V10 biturbo 5 2 l V10 Dizelni 2 0 l I4 TDI 2 7 l V6 TDI 3 0 l V6 TDIAudi A6 C7 2011 2018 Dokladnishe Audi A6 C7 Audi A6 C7Audi A6 C7 z 2011 Virobnik AudiRoki virobnictva 2011 2018Poperednik i Audi 100Klas Biznes avtomobilStil kuzova sedan universalKolisna baza 2912 mmDovzhina 4915 mmShirina 1874 mmVisota 1455 mmMasa 1685 1815 kgPodibni Acura RL Acura RLX Lexus GS BMW F10 F11 Jaguar XF Cadillac CTS Chrysler 300 Infiniti M Mercedes Benz W212 Volvo S80 Volvo S90 Chetverte pokolinnya Audi A6 S7 bulo predstavleno v 2011 roci dlya Yevropejskogo rinku Tehnichno bagato v chomu shozha na Audi A7 A6 C7 v rozmirah majzhe ne zminilas kolisna baza virosla na 76 mm ale koeficiyent aerodinamichnogo oporu zmenshivsya i teper dorivnyuye 0 26 Takozh inzheneri suttyevo zmenshili masu avtomobilya za rahunok vikoristannya kuzovnih detalej z alyuminiyu Na start prodazh dlya Yevropejskogo rinku dostupni 3 dizelnih 3 0 TDI 204 k s 3 0 TDI 245 k c ta 2 0 TDI 177 k s i 2 benzinovih dviguni 2 8 FSI 204 k s 3 0 TFSI 300 k s a takozh 3 vidi korobok peredach Dlya perednoprividnih modelej 6 stupeneva mehanichna i 8 diapazonnij variator dlya povnoprividnih modelej quattro 7 stupeneva korbka peredach z podvijnim zcheplennyam S tronic Piznishe buv dostupnij 2 0 TFSI potuzhnistyu v 180 k s Vpershe takozh yak opciyi dostupni povnistyu svitlodiodni fari sportivnij zadnij diferencial sistema nichnogo bachennya navigacijna sistema z tachpadom na osnovi Google Maps aktivna sistema kontrolyu za dorozhnoyu rozmitkoyu proyekcijnij displej na lobove sklo audiosistema Bang amp Olufsen sistema Audi Drive Select asistent parkuvannya dostup v internet vmontovana merezha Wi Fi Poperednyu A6 chasto kritikuvali u porivnyanni z BMW 5 seriyi i Mercedes om E klasu za nedostatno komfortnu pidvisku i vidsutnist bagatoh sistem bezpeki takih yak preventivna sistema zitknennya sistema kontrolyu za dorozhnoyu rozmitkoyu ta inshe Tomu Audi vipuskayuchi novu model istotno popracyuvala nad vdoskonalennyam mashini Yak i v inshih modelyah Audi motor zmistili nazad dlya najkrashogo rozpodilennya masi privid quattro starogo pokolinyaya zaminili novim rulove keruvannya elektro mehanichne tezh novogo pokolinnya yake mozhna samomu nalashtovuvati pnevmopidvisku vzyali z Audi A8 Audi takozh pokrashila dinamiku A6 Z motorom 3 0 TFSI mashina rozganyayetsya za 5 5 sekund BMW 535i za 6 sekund a trohlitrovij dizel TDI za 6 1 sekundi BMW 530d za 6 3 sekundi Z 2012 roku A6 takozh vihodit versiya z gibridnim privodom Motor 2 0 TFSI 211 k s pracyuye v pari z 54 silnim elektromotorom i 8 stupenevim avtomatom vid ZF Na samij elektrotyazi mashina mozhe proyihati do 3 kilometriv i rozignatis do 100 km god Pislya redizajnu 2012 roku danij avtomobil stav bilsh konkurentospromozhnim u svoyemu klasi Tak yak poperednomu pokolinnyu 2005 2011 ne vdalosya uspishno ob yednati sportivni harakteristiki ta komfort pid chas yizdi te sho kozhen chekaye vid nimeckogo sedana klasu lyuks Suchasnij Audi A6 stav bilsh komfortnim ta priyemnim u vodinni Vin proponuye pokupcevi unikalne poyednannya novitnih tehnologij yak napriklad suputnikova navigaciya GoogleMap ta vbudovana tochka dostupu Wi Fi U toj chas yak 3 litrovij dvigun V6 z nadduvom i 8 stupeneva avtomatichna transmisiya buli zapozicheni vid poperednih pokolin novi avtomobili bazovoyi komplektaciyi mayut 4 cilindrovij dvigun A lyubiteli dizelnih dviguniv mozhut vibrati TDI Audi A6 C7 z 2011 Audi A6 C7 Avant z 2011 salon A6 C7 Audi S6 C7 Dviguni 2 0 l TFSI I4 2 5 l FSI V6 Kitaj 2 8 l FSI V6 3 0 l Supercharged V6 2 0 l I4 Diesel 3 0 l V6 DieselAudi A6 C8 z 2018 Audi A6 C8 Audi A6 C8 Dokladnishe Audi A6 C8 Audi A6 C8 Avant Audi A6 C8 Avant V berezni 2018 roku na avtosaloni v Zhenevi predstavleno p yate pokolinnya Audi A6 C8 Avtomobil rozrobleno na modulnij platformi MLBevo Krim zvichajnih versij bude i gibridna modifikaciya Dlya novinki proponuyetsya tri riznih versiyi far U topovomu vikonanni svitlodiodnih far HD Matrix p yat gorizontalnih linij formuyut unikalnij svitlovij malyunok dennih hodovih vogniv i pidkreslyuyut shirinu perednoyi chastini Desho glibshe nad nimi roztashovani moduli blizhnogo svitla sho nagaduyut zinici ochej V yakosti opciyi proponuyutsya zadni lihtari kozhen modul yakih skladayetsya z odniyeyi gorizontalnoyi liniyi i dev yati vertikalnih segmentiv U zonah mizh nimi roztashovuyutsya lihtari stop signaliv Topova versiya vklyuchaye dinamichni pokazhchiki povorotiv Zavdyaki funkciyi ComingHome LeavingHome vidmikannya i zamikannya dverej suprovodzhuyetsya pulsaciyeyu osvitlennya Inter yer A6 vklyuchaye 3 veliki ekrani 1 virtualna priladova panel i 2 ekranu po centru konsoli dopomagayut vodiyevi otrimuvati maksimum potribnoyi informaciyi a upravlinnya nimi tak samo legko yak upravlinnya zvichnim nam smartfonom Ob yem bagazhnogo viddilennya Audi A6 skladaye 530 l Gibridna versiya proponuye 360 litrovij vantazhnij vidsik U 2024 roci Audi onovila dizajn reshitki radiatora perednogo bampera ta kolisnih diskiv A6 Takozh virobnik pereglyanuv palitru dostupnih koloriv kuzova Dviguni Benzinovi 3 0 l V6 TFSI 340 k s Dizelni 2 0 l I4 TDI 204 k s 2 0 l I4 TDI 231 k s 3 0 l V6 TDI 286 k s Shoste pokolinnya z 2024 Audi A6 e tron Concept Audi A6 e tron Concept Na avtosaloni v Shanhayi v kvitni 2021 roku Audi predstavila koncept kar A6 e tron Concept na akumulyatornomu elektroprivodi Vihid na rinok zaplanovanij na 2024 rik Pohidnij universal A6 e tron Avant Concept z yavivsya v berezni 2022 roku Vihid serijnoyi versiyi na rinok zaplanovanij na 2025 rik Audi A6 Avant e tron Concept Elektromobil pobudovanij na absolyutno novij platformi RRE Premium Platform Electric rozroblenij razom iz Porsche Primitki Volkswagen Drive 28 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 7 bereznya 2021 Procitovano 3 sichnya 2021 Yak mi testuvali Audi A6 2023 roku Automoto ua AutoMoto ua ukr Procitovano 22 travnya 2023 Yak mi testuvali Audi A6 2024 roku AUTOMOTO UA AUTOMOTO UA ukr Procitovano 8 travnya 2024 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Audi A6 Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi