Ралі Дакар раніше було відомо як Ралі Париж Дакар щорічний марафонський трансконтинентальний ралі рейд Проводиться з 197

Ралі Дакар (раніше було відомо як Ралі «Париж — Дакар») — щорічний марафонський трансконтинентальний ралі-рейд. Проводиться з 1978 року. Як правило, фінішує в столиці Сенегалу — місті Дакар.

Ралі Дакар
Dakar Rally

Організатори
Компанія або організація	ФІА
Загальні характеристики
Категорія	Ралі-рейд
Країна, регіон	Європа та Африка (1979—2007) Південна Америка (2009—2019) Саудівська Аравія (з 2020)
Перший сезон	1979
Кількість учасників
Актуальні чемпіони
Офіційні постачальники
Вебсайт	dakar.com
Поточний чемпіонат

Країни, територією яких проходили маршрути гонок

Після скандалу зі скасуванням «Дакару 2008» рішенням фірми-організатора ралі «ASO» змагання, починаючи з «Дакару 2009», на невизначений час перенесено на терени країн Південної Америки.

У перегонах беруть участь як професійні гонщики (заводські команди), так і аматори (інколи їх частка сягає 80 %).

Історія

Ідея проведення ралі «Париж — Дакар» належить французькому гонщику та шукачу пригод ^[en] (фр. Thierry Sabine). У 1977 році він заблукав у Лівійській пустелі під час ралі «Абіджан — Ніцца» і тільки чудом лишився живим, бо його вчасно знайшли туареги. Небезпечна пригода надихнула Т'єрі на організацію у 1978 році першого ралі-марафону «Париж — Дакар». Відтоді ралі відбувається щорічно в січні. Сабін як засновник і фундатор ралі Дакар мав виключне право на проведення цього ралі, це право перейшло до його батька Ж. Сабіна після трагічної загибелі Т'єрі у вертолітній катастрофі 14 січня 1986 року під час «».

У 2004 році права на організацію ралі Дакар перейшли до фірми французького медіамагната ^[en] (фр. Philippe Amaury) — «A.S.O.» (Amoury Sport Organisation), яка донині є організатором цього престижного змагання не тільки між учасниками, а й з силами природи.

Традиційно старт ралі відбувався в Парижі, а фініш — у Дакарі. Але з 1995 року через спротив паризької міської влади старти ралі відбувалися також і в інших містах.

Учасники й порядок старту

Змагання проходять у трьох групах:

Мотоцикли (включаючи й квадроцикли).
Автомобілі (як на базі серійних позашляховиків чи пікапів, так і спеціально підготовані для перегонів у пустелі автомобілі без прототипів типу «багі»).
Вантажівки.

Старт учасників відбувається в такому порядку: першими стартують мотоцикли, потім — автомобілі, а за ними вантажівки. У кожній групі порядок старту визначається місцем, яке здобув учасник на попередньому етапі. Першими стартують переможці з інтервалом у дві хвилини, починаючи з другої десятки інтервал зменшується до одної хвилини.

Навігація

З огляду на те, що автошлях в Африці зазвичай є поняттям умовним, кожен учасник забезпечується навігаційним пристроєм GPS, який допомагає йому визначати своє місцеположення. Напередодні кожного етапу учасники отримують легенду — орієнтовну схему руху з найважливішими орієнтирами і контрольними пунктами. Для ускладнення умов на деяких етапах організатори забороняють використання приладів супутникової навігації.

Траса

Траса на «Дакарах» прокладається шляхами (не завжди автомобільними) загального користування без спеціальних заходів щодо обмеження руху місцевого транспорту. Етапи відбуваються щоденно. Дистанція кожного етапу (дорожні секції плюс швидкісна ділянка) — 700—900 км. Маршрути етапів пролягають через піски, бархани, дюни, ерги, покриття шляхів найрізноманітніше: від піску, каміння, солончаків до порослого верблюжою колючкою твердого кам'янистого ґрунту. О цій порі року (січень) в пустелях нерідко зриваються піскові бурі або падає дощ, що додає труднощів учасникам.

Траса кожного етапу складається зі швидкісної ділянки, та одної або двох дорожніх секцій.

Дорожня секція — це відрізок траси від місця відпочинку до місця старту або від фінішу до місця відпочинку чи старту наступного етапу.

Швидкісна ділянка — відрізок траси, на якому власне й змагаються учасники. На кожній швидкісній ділянці є від одного до трьох контрольних пунктів — спеціальних місць на трасі, в яких учасник має обов'язково отримати відмітку суддів. Зазвичай деякі контрольні пункти суміщені з пунктами дозаправки. Крім того на деяких етапах встановлюються секретні контрольні пункти, про розташування яких учасники не мають інформації. Секретні контрольні пункти забезпечують контроль за дотриманням маршруту.

Маршрути «Дакару» по роках

1979—1980: Париж (Франція) — Дакар
1981—1988: Париж — Алжир — Дакар
1989: Париж — Туніс — Дакар
1990—1991: Париж — Триполі (Лівія) — Дакар
1992: Париж — Кейптаун (ПАР)
1993: Париж — Дакар
1994: Париж — Дакар — Париж
1995—1996: Гранада (Іспанія) — Дакар
1997: Дакар — Агадес (Нігер) — Дакар
1998: Париж — Гранада — Дакар
1999: Гранада — Дакар
2000: Дакар — Каїр (Єгипет)

2001: Париж — Дакар
2002: Аррас (Франція) — Мадрид (Іспанія) — Дакар
2003: Марсель (Франція) — Шарм-ель-Шейх (Єгипет)
2004: Клермон-Ферран (Франція) — Дакар
2005: Барселона (Іспанія) — Дакар
2006—2007: Лісабон (Португалія) — Дакар
2008: Не відбувся
2009: Буенос-Айрес — Буенос-Айрес (Аргентина)
2010:
2011:
2012:
2013:
2014: Росаріо (Аргентина) — Вальпараїсо (Чилі)
2015:
2016: Буенос-Айрес — Росаріо (Аргентина)
2017: Асунсьйон (Парагвай) - Буенос-Айрес (Аргентина)

Українці на Дакарі

Найвищі досягнення українців у «Дакарах» випали на долю одесита Віктора Московських, який на автомобілі КамАЗ був четвертим у 1990 році і першим у 1996-му (виступаючи вже за Татарстан (Росія) у складі команди «КамАЗ-Мастер»).

У 30-му ювілейному ралі «Дакар 2008», що не відбувся, повинні були бути представлені українські учасники — команда Optima Leasing Ukraine у складі: пілот Вадим Нестерчук (Україна) та штурман Костянтин Мещеряков (Росія). Автомобіль «Mitsubishi» L200.

Крім того, планувалося, що в «Дакар-2008» візьме участь вітчизняний КрАЗ-5233ВЕ (команда Team KRAZ Ukraine) з екіпажем у складі: пілот — Сергій Малік (президент КМАМК, Київ), механік — Олександр Маслій, штурман — Сергій Суховський (редактор часопису «Автоцентр»). Це випробувальний старт — КрАЗ мав стартувати поза заліком (як автомобіль технічної підтримки).

Переможці «Дакарів»

Рік	Автомобілі		Мотоцикли		Вантажівки		Маршрут
Рік	Пілот Штурман	Техніка	Пілот	Техніка	Пілот	Техніка	Маршрут
	Насер Аль Атіях	Volkswagen Touareg	Марк Кома	KTM		КАМАЗ	Буенос-Айрес-Аріка-Буенос-Айрес
	Карлос Сайнс	Volkswagen Touareg		KTM	Володимир Чагін	КАМАЗ	Буенос-Айрес-Антофаґаста-Буенос-Айрес
2009		Volkswagen Touareg	Марк Кома	KTM		КАМАЗ	Буенос-Айрес-Вальпараїсо-Буенос-Айрес
2008	Не відбулося
2007	Стефан Петерансель	Mitsubishi Pajero	Сірил Деспре	KTM		MAN	Лісабон-Дакар
2006		Mitsubishi Pajero	Марк Кома	KTM	Володимир Чагін	КамАЗ	Лісабон-Дакар
2005	Стефан Петерансель Жан-Поль Котре	Mitsubishi Pajero	Сірил Деспре	KTM	Фірдаус Кабіров	КамАЗ	Барселона-Дакар
2004	Стефан Петерансель Жан-Поль Котре	Mitsubishi Pajero		KTM	Володимир Чагін	КамАЗ	Клермон-Ферран -Дакар
2003		Mitsubishi Pajero		KTM	Володимир Чагін	КамАЗ	Марсель- Шарм-ель-Шейх
2002	Хіроші Масуока	Mitsubishi Pajero	Фабріціо Меоні	KTM	Володимир Чагін	КамАЗ	Аррас-Мадрид -Дакар
2001	Андреас Шульц	Mitsubishi Pajero	Фабріціо Меоні	KTM		Tatra	Париж-Дакар
2000			Рішар Сайнкт	BMW	Володимир Чагін	КамАЗ	Париж-Дакар -Каїр
1999	Жан-Луї Шлесер	Schlesser-Renault Buggy	Рішар Сайнкт	BMW	Карел Лопрайс	Tatra	Гранада-Дакар
1998	Жіль Пікар	Mitsubishi Pajero	Стефан Петерансель	Yamaha	Карел Лопрайс	Tatra	Париж-Гранада -Дакар
1997	Анрі Мань	Mitsubishi Pajero	Стефан Петерансель	Yamaha		Hino	Дакар-Агадес -Дакар
1996		Citroën ZX	Еді Оріолі	Yamaha		КамАЗ	Гранада-Дакар
1995	П'єр Ляртіґ Мішель Перен	Citroën ZX	Стефан Петерансель	Yamaha	Карел Лопрайс	Tatra	Гранада-Дакар
1994	П'єр Ляртіґ Мішель Перен	Citroën ZX	Еді Оріолі		Карел Лопрайс	Tatra	Париж-Дакар -Париж
1993		Mitsubishi Pajero	Стефан Петерансель	Yamaha			Париж-Дакар
1992	Філіп Моне	Mitsubishi Pajero	Стефан Петерансель	Yamaha	Франческо Перліні	Perlini	Париж- -Кейптаун
1991	Арі Ватанен	Citroën ZX	Стефан Петерансель	Yamaha		Perlini	Париж-Триполі -Дакар
1990	Арі Ватанен Бруно Берґлунд	Peugeot 405 T16	Еді Оріолі	Cagiva Elefant 900	Вілла	Perlini	Париж-Триполі -Дакар
1989	Арі Ватанен Бруно Берґлунд	Peugeot 405 T16		Honda	Не відбулось		Париж-Туніс -Дакар
1988	Юха Канкунен	Peugeot 205 T16 GR	Еді Оріолі	Honda	Карел Лопрайс	Tatra	Париж-Алжир -Дакар
1987	Арі Ватанен	Peugeot 205 T16 GR		Honda		DAF	Париж-Алжир -Дакар
1986		Porsche 959	Сірил Нево	Honda		Mercedes- Benz	Париж-Алжир -Дакар
1985		Mitsubishi Pajero		BMW		Mercedes- Benz	Париж-Алжир -Дакар
1984	Рене Метж Домінік Лемуан		Ґастон Райє	BMW		Mercedes- Benz	Париж-Алжир -Дакар
1983	Жакі Ікс Клод Брассер	Mercedes 280 G		BMW		Mercedes- Benz	Париж-Алжир -Дакар
1982		Renault 20	Сірил Нево	Honda	Жорж Ґруан	Mercedes- Benz	Париж-Алжир -Дакар
1981	Бернар Жіру	Range Rover	Юбер Оріоль	BMW			Париж-Дакар
1980		Volkswagen Iltis	Сірил Нево	Yamaha	Атауат		Париж-Дакар
1979	Ален Женєст'є Жозеф Тербіо	Range Rover	Сірил Нево	Yamaha	Не було заліку		Париж-Дакар