Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Квадроцикл це категорія транспортних засобів Європейського Союзу для чотириколісних мікроавтомобілів що дозволяє проекту

Квадроцикл

Квадроцикл

Квадроцикл — це категорія транспортних засобів Європейського Союзу для чотириколісних мікроавтомобілів, що дозволяє проектувати ці транспортні засоби відповідно до менш суворих вимог порівняно зі звичайними автомобілями. Квадроцикли мають обмеження щодо ваги, потужності двигуна та швидкості.

image
Військовий квадроцикл АМ-1

Існує дві категорії квадроциклів: легкі квадроцикли (L6e) і важкі квадроцикли (L7e).

Історія

Класифікація квадроциклів була офіційно створена в 1992 році, коли Європейський Союз опублікував Директиву 92/61/EEC, яка постановила, що квадроцикли належать до тієї ж категорії, що й мопеди. У 2002 році Рамкова директива 2002/24/EC уточнила це визначення, розрізняючи легкі та важкі квадроцикли (категорії L6e та L7e).

Рамки для водійських прав легких квадроциклів в ЄС були випущені в 2006 році з Директивою 2006/126 (третя директива про водійські права). Ця директива застосовує ті ж вимоги до легких квадроциклів, що й до мопедів. Ця директива містить рекомендацію щодо встановлення мінімального віку для керування транспортним засобом у 16 років, хоча насправді вікове обмеження в різних країнах коливається від 14 до 18 років.

Категорії

Легкі квадроцикли (L6e)

image

Легкі квадроцикли (L6e) визначені Рамковою Директивою 2002/24/ЄС як: "моторні транспортні засоби з чотирма колесами, маса без навантаження яких не перевищує 425 кг, без урахування маси акумуляторів у випадку електромобілів, максимальна конструктивна швидкість яких не перевищує 45 км/год і:

  1. об'єм циліндра двигуна якого не перевищує 50 см 3 для двигунів з іскровим (примусовим) запалюванням, або
  2. максимальна вихідна потужність якого не перевищує 6 кВт у випадку інших двигунів внутрішнього згоряння (наприклад, на дизельному паливі), або
  3. максимальна безперервна номінальна потужність якого не перевищує 6 кВт у разі електродвигуна.

Ці транспортні засоби повинні відповідати технічним вимогам, що застосовуються до триколісних мопедів категорії L2e, якщо інше не зазначено в будь-якій з окремих директив».

Важкі квадроцикли (L7e)

image
Рено Твізі
image
Aixam Crossline

Квадроцикли (L7e), також відомі як важкі квадроцикли, визначені Рамковою директивою 2002/24/EC як чотириколісні моторні транспортні засоби, «крім тих, що називаються (легкими квадроциклами), чия маса без навантаження не перевищує 450 кг (категорія L7e) (600 кг для транспортних засобів, призначених для перевезення вантажів), не враховуючи масу акумуляторів у випадку електромобілів, з розрахунковою вантажопідйомністю не більше 200 кг (пасажир) або 1000 кг (товар), максимальна корисна потужність двигуна якого не перевищує 15 кВт. Ці транспортні засоби вважаються мотоциклами трициклів і повинні відповідати технічним вимогам, що застосовуються до трициклів мотоциклів категорії L5e, якщо інше не зазначено в будь-якій з окремих Директив».

Специфічне законодавство країни

Фінляндія

Віковий ценз для квадроциклів – 15 років, а для автомобілів – 18 років. Мопеди традиційно популярні у Фінляндії серед молоді, і в цю ж нішу увійшли квадроцикли. Існує категорія ліцензій під назвою AM-121, запроваджена в 2013 році окремо для квадроциклів, хоча ліцензії класу M (мопеди), видані до 2013 року, також відповідають вимогам. Вищі категорії прав (A1, A і B) автоматично кваліфікуються для квадроциклів, але вікові обмеження для A1, A і B становлять 16, 18 і 18 років відповідно.

Деякі були стурбовані небезпекою, яку низька швидкість квадроциклів становить для іншого транспорту. Протягом останнього десятиліття Фінляндія розглядала можливість заміни квадроциклів автомобілями з обмежувачами швидкості; ця тема стала дискусійною в лютому 2017 року після [fi] в Састамала, Пірканмаа, Фінляндія.

Франція

У Франції малолітражними автомобілями, які класифікуються як Voiture Sans Permis (транспортний засіб без прав), можна керувати без водійських прав.

Певними квадроциклами можна керувати за категорією водійського посвідчення «сертифікат безпеки дорожнього руху», яке доступне особам віком від 14 років. Швидкість квадроцикла повинна бути обмежена 45 км/год (28 миль/год) і мають бензиновий/дизельний двигун до 50 куб.см (3,1 куб. дюйма) або мати електроживлення до 4 кВт (5,4 к.с.).

Об'єднане Королівство

У Великій Британії до жовтня 2000 року особа, яка склала іспит на мотоцикл, автоматично отримувала повне посвідчення підкатегорії A1,  що дозволяє їм керувати легким автомобілем (вага без навантаження 550 кг., або менше), квадроцикл або трицикл. З 2000 року ці невеликі автомобілі були розділені на дві різні класифікації: легкі та важкі квадроцикли. 

Легкий квадроцикл, мікроавтомобіль із потужністю менше 6 кВт і масою порожнього автомобіля не більше 425 кг, можна їздити на повній водійській водійській водій. Усе, що є потужнішим і важчим, потребує повної ліцензії, щоб легально керувати таким мотоциклом. автомобіль на дорогах Великої Британії. 

Див. також

Примітки

  1. Automotive - Enterprise and Industry (PDF). europa.eu. Процитовано 16 липня 2015.
  2. Directive 2002/24/EC of the European Parliament and of the council of 18 March 2002 relating to the type-approval of two or three-wheel motor vehicles and repealing Council Directive 92/61/EEC. Lex EUROPA Website. Процитовано 18 лютого 2009.
  3. REGULATION (EU) No 168/2013 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL dated 15 January 2013
  4. Mopokortti | Mopokortti. www.mopokorttitesti.info.
  5. Turun sanomat 10.6.2006 [ 2007-09-30 у Wayback Machine.] Liikenneturvan aluepäällikkö Antero Aho pelkää, että 45 kilometrin vauhdilla kulkevat mopoautot saattavat aiheuttaa vaaratilanteita tieliikenteessä. [...] Syyskuun lopussa mopoautoihin on tulossa pakolliseksi hitaasta ajoneuvosta varoittava merkki. (in Finnish)
  6. IS: Murheelliset kuvat Sastamalan kolaripaikalta – murskautunut mopoauto raahautui tietä pitkin (in Finnish)
  7. The little car you can drive without a licence. www.bbc.co.uk. 4 січня 2016. Процитовано 17 грудня 2018.
  8. Golson, Jordan (25 березня 2015). France Is Letting 14-Year-Olds Drive This Tiny Electric Car. Wired. Процитовано 21 грудня 2018.
  9. Code de la route - Article R311-1 (FR) . Government of France. 1 грудня 2018. Процитовано 10 березня 2019. Paragraph 4

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Kvadrocikl ce kategoriya transportnih zasobiv Yevropejskogo Soyuzu dlya chotirikolisnih mikroavtomobiliv sho dozvolyaye proektuvati ci transportni zasobi vidpovidno do mensh suvorih vimog porivnyano zi zvichajnimi avtomobilyami Kvadrocikli mayut obmezhennya shodo vagi potuzhnosti dviguna ta shvidkosti Vijskovij kvadrocikl AM 1 Isnuye dvi kategoriyi kvadrocikliv legki kvadrocikli L6e i vazhki kvadrocikli L7e IstoriyaKlasifikaciya kvadrocikliv bula oficijno stvorena v 1992 roci koli Yevropejskij Soyuz opublikuvav Direktivu 92 61 EEC yaka postanovila sho kvadrocikli nalezhat do tiyeyi zh kategoriyi sho j mopedi U 2002 roci Ramkova direktiva 2002 24 EC utochnila ce viznachennya rozriznyayuchi legki ta vazhki kvadrocikli kategoriyi L6e ta L7e Ramki dlya vodijskih prav legkih kvadrocikliv v YeS buli vipusheni v 2006 roci z Direktivoyu 2006 126 tretya direktiva pro vodijski prava Cya direktiva zastosovuye ti zh vimogi do legkih kvadrocikliv sho j do mopediv Cya direktiva mistit rekomendaciyu shodo vstanovlennya minimalnogo viku dlya keruvannya transportnim zasobom u 16 rokiv hocha naspravdi vikove obmezhennya v riznih krayinah kolivayetsya vid 14 do 18 rokiv KategoriyiLegki kvadrocikli L6e Legki kvadrocikli L6e viznacheni Ramkovoyu Direktivoyu 2002 24 YeS yak motorni transportni zasobi z chotirma kolesami masa bez navantazhennya yakih ne perevishuye 425 kg bez urahuvannya masi akumulyatoriv u vipadku elektromobiliv maksimalna konstruktivna shvidkist yakih ne perevishuye 45 km god i ob yem cilindra dviguna yakogo ne perevishuye 50 sm 3 dlya dviguniv z iskrovim primusovim zapalyuvannyam abo maksimalna vihidna potuzhnist yakogo ne perevishuye 6 kVt u vipadku inshih dviguniv vnutrishnogo zgoryannya napriklad na dizelnomu palivi abo maksimalna bezperervna nominalna potuzhnist yakogo ne perevishuye 6 kVt u razi elektrodviguna Ci transportni zasobi povinni vidpovidati tehnichnim vimogam sho zastosovuyutsya do trikolisnih mopediv kategoriyi L2e yaksho inshe ne zaznacheno v bud yakij z okremih direktiv Vazhki kvadrocikli L7e Reno Tvizi Aixam Crossline Kvadrocikli L7e takozh vidomi yak vazhki kvadrocikli viznacheni Ramkovoyu direktivoyu 2002 24 EC yak chotirikolisni motorni transportni zasobi krim tih sho nazivayutsya legkimi kvadrociklami chiya masa bez navantazhennya ne perevishuye 450 kg kategoriya L7e 600 kg dlya transportnih zasobiv priznachenih dlya perevezennya vantazhiv ne vrahovuyuchi masu akumulyatoriv u vipadku elektromobiliv z rozrahunkovoyu vantazhopidjomnistyu ne bilshe 200 kg pasazhir abo 1000 kg tovar maksimalna korisna potuzhnist dviguna yakogo ne perevishuye 15 kVt Ci transportni zasobi vvazhayutsya motociklami tricikliv i povinni vidpovidati tehnichnim vimogam sho zastosovuyutsya do tricikliv motocikliv kategoriyi L5e yaksho inshe ne zaznacheno v bud yakij z okremih Direktiv Specifichne zakonodavstvo krayiniFinlyandiya Vikovij cenz dlya kvadrocikliv 15 rokiv a dlya avtomobiliv 18 rokiv Mopedi tradicijno populyarni u Finlyandiyi sered molodi i v cyu zh nishu uvijshli kvadrocikli Isnuye kategoriya licenzij pid nazvoyu AM 121 zaprovadzhena v 2013 roci okremo dlya kvadrocikliv hocha licenziyi klasu M mopedi vidani do 2013 roku takozh vidpovidayut vimogam Vishi kategoriyi prav A1 A i B avtomatichno kvalifikuyutsya dlya kvadrocikliv ale vikovi obmezhennya dlya A1 A i B stanovlyat 16 18 i 18 rokiv vidpovidno Deyaki buli sturbovani nebezpekoyu yaku nizka shvidkist kvadrocikliv stanovit dlya inshogo transportu Protyagom ostannogo desyatilittya Finlyandiya rozglyadala mozhlivist zamini kvadrocikliv avtomobilyami z obmezhuvachami shvidkosti cya tema stala diskusijnoyu v lyutomu 2017 roku pislya fi v Sastamala Pirkanmaa Finlyandiya Franciya U Franciyi malolitrazhnimi avtomobilyami yaki klasifikuyutsya yak Voiture Sans Permis transportnij zasib bez prav mozhna keruvati bez vodijskih prav Pevnimi kvadrociklami mozhna keruvati za kategoriyeyu vodijskogo posvidchennya sertifikat bezpeki dorozhnogo ruhu yake dostupne osobam vikom vid 14 rokiv Shvidkist kvadrocikla povinna buti obmezhena 45 km god 28 mil god i mayut benzinovij dizelnij dvigun do 50 kub sm 3 1 kub dyujma abo mati elektrozhivlennya do 4 kVt 5 4 k s Ob yednane Korolivstvo U Velikij Britaniyi do zhovtnya 2000 roku osoba yaka sklala ispit na motocikl avtomatichno otrimuvala povne posvidchennya pidkategoriyi A1 sho dozvolyaye yim keruvati legkim avtomobilem vaga bez navantazhennya 550 kg abo menshe kvadrocikl abo tricikl Z 2000 roku ci neveliki avtomobili buli rozdileni na dvi rizni klasifikaciyi legki ta vazhki kvadrocikli Legkij kvadrocikl mikroavtomobil iz potuzhnistyu menshe 6 kVt i masoyu porozhnogo avtomobilya ne bilshe 425 kg mozhna yizditi na povnij vodijskij vodijskij vodij Use sho ye potuzhnishim i vazhchim potrebuye povnoyi licenziyi shob legalno keruvati takim motociklom avtomobil na dorogah Velikoyi Britaniyi Div takozhKlasifikaciya avtomobilnogo transportu Kategoriya transportnogo zasobuPrimitkiAutomotive Enterprise and Industry PDF europa eu Procitovano 16 lipnya 2015 Directive 2002 24 EC of the European Parliament and of the council of 18 March 2002 relating to the type approval of two or three wheel motor vehicles and repealing Council Directive 92 61 EEC Lex EUROPA Website Procitovano 18 lyutogo 2009 REGULATION EU No 168 2013 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL dated 15 January 2013 Mopokortti Mopokortti www mopokorttitesti info Turun sanomat 10 6 2006 2007 09 30 u Wayback Machine Liikenneturvan aluepaallikko Antero Aho pelkaa etta 45 kilometrin vauhdilla kulkevat mopoautot saattavat aiheuttaa vaaratilanteita tieliikenteessa Syyskuun lopussa mopoautoihin on tulossa pakolliseksi hitaasta ajoneuvosta varoittava merkki in Finnish IS Murheelliset kuvat Sastamalan kolaripaikalta murskautunut mopoauto raahautui tieta pitkin in Finnish The little car you can drive without a licence www bbc co uk 4 sichnya 2016 Procitovano 17 grudnya 2018 Golson Jordan 25 bereznya 2015 France Is Letting 14 Year Olds Drive This Tiny Electric Car Wired Procitovano 21 grudnya 2018 Code de la route Article R311 1 FR Government of France 1 grudnya 2018 Procitovano 10 bereznya 2019 Paragraph 4

Дата публікації:
Топ