Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Арі Піеті Волеві Ватанен (фін. Ari Pieti Uolevi Vatanen; 27 квітня 1952 , Фінляндія) — фінський автогонщик і політик. Чемпіон світу з ралі 1981 року і перший гонщик, який 4 рази перемагав в ралі «Дакар» в найпрестижнішому класі «Автомобілі» (1987, 1989, 1990, 1991). Депутат Європейського Парламенту в 1999—2009 роках. Кандидат на пост президента Міжнародної автомобільної федерації (FIA) на виборах 2009 року. У січні 2013 став президентом Союзу Автоспорту Естонії.
| Арі Ватанен | |
|---|---|
| фін. Ari Vatanen | |
 | |
| Народився | 27 квітня 1952 (72 роки) d, Північна Карелія, Фінляндія |
| Країна |  Фінляндія |
| Місце проживання | Франція |
| Діяльність | гонщик у раллі, політик |
| Знання мов | фінська[2] і французька |
| Посада | d[3], Депутат Європейського парламенту[4] і Депутат Європейського парламенту[4] |
| Партія | Національна коаліція |
| Нагороди |    |
| IMDb | ID 2266662 |
| Сайт | arivatanen.com |
| |
Біографія
Ватанен народився і виріс в Тууповаарі в Східній Фінляндії. Дебютним роком в професійному ралі для нього став 1970 рік. У 1974 він дебютував в чемпіонаті світу з ралі на «домашньому» ралі «Тисяча Озер». У 1976 і 1980 роках Ватанен виграв Британський ралійний чемпіонат. У 1977 році Арі став постійним учасником ралі, виступаючи за кермом Ford Escort RS1800. З 1979 року він став гонщиком команди Rothmans Rally Team, продовживши пілотувати RS1800. З 1979 року до кінця 1981 року його штурманом був , що став в майбутньому керівником компанії Prodrive і однією з найвпливовіших персон в світовому автоспорті.
На Ралі Акрополіс 1980 року здобув першу свою перемогу. А в 1981 Арі став першим і єдиним в історії ралістом, який став чемпіоном світу виступаючи за незаводську, приватну команду (Rothmans Rally Team). У 1982 році Ватанен не захищав свій титул і виходив на старт всього лише на трьох етапах чемпіонату світу з ралі. У 1984 році він підписав контракт із заводською командою Peugeot і виступав за кермом Peugeot 205 Turbo 16. На Ралі Аргентини 1985 року потрапив в важку аварію. На повне одужання Ватанену знадобилося 18 місяців.
У 1987 році Арі тріумфально повернувся в автоспорт вигравши найпрестижніший ралі-рейд в світі «Париж-Дакар». Згодом він став першим, хто чотири рази ставав переможцем ралі «Париж-Дакар» в 1987, 1989 і 1990 роках за Peugeot і в 1991 році за Citroën. Ця кількість перемог в класі «Автомобілі» є рекордною для того часу, коли гонка проходила по території Африки (1979—2007). У складі команд Peugeot і Citroën виграв багато позашляхових ралі-рейдів, зокрема «Майстер-ралі» 1996 і 1997 років. Є абсолютним рекордсменом за кількістю перемог на спецдільницях ралі «Дакар» — 50.
У 1988 році Ватанен лідирував в ралі «Париж-Дакар», поки його автомобіль не був вкрадений, що викликало великий скандал. Разом з Peugeot він також виграв престижну американську гонку — «Підйом на пагорб Пайкс-пік».
У 1988 році Ватанен опублікував автобіографію «Кожна секунда рахується» (Every Second Counts), яка відразу ж стала бестселером.
Ватанен виступав в WRC більш-менш часто до 1998 року включно. Він пілотував автомобіль команди Mitsubishi Ralliart Europe в чотирьох ралі 1989 року і на п'яти етапах — 1990 року. З 1992 по 1993 рр. Арі виступав за заводську команду Subaru в одинадцяти гонках світової першості: тричі фінішував другим, включаючи дебютну гонку Subaru Impreza на ралі Фінляндії 1993 року. На наступний рік він повернувся до пілотування Escort, виступаючи тепер за кермом Ford Escort WRC заводської команди. Найкращими результатами тут стали треті місця на Ралі Аргентини 1994 року і Ралі Сафарі 1998 року. На останньому етапі сезону 1998 року — Ралі Великої Британії Ватанен виступив за кермом Subaru. Ця гонка стала сотою в кар'єрі Арі Ватанена, після чого він покинув автоспорт і зосередився на політичній діяльності.
Пристрасть до перегонів Ватанена з віком не покинула. У 2003 році за кермом Nissan Ватанен взяв участь в ралі «Дакар» і фінішував 7-м. У тому ж році Арі знову з'явився в WRC на ралі Фінляндії за кермом Peugeot 206 WRC команди Bozian Racing і фінішував на 11-му місці. У 2004 і 2005 рр. він знову виступав за кермом Nissan на ралі «Дакар». В останній раз Арі Ватанен взяв участь в ралі «Дакар» в 2007 році за заводську команду Volkswagen. На 7-му етапі він зійшов з дистанції.
Політична діяльність
У 1993 році Арі Ватанен оселився на півдні Франції, де придбав ферму та виноробну. Незабаром він проявив інтерес до політики, і в 1999 році його обрали до Європарламенту по спискам консервативної фінської партії Національної коаліції, незважаючи на те, що він продовжував жити у Франції. Проблеми, над якими він працював, включали оподаткування автомобілів, політику руху та сільськогосподарську політику.
У 2004 році він був переобраний, цього разу зі списку консервативної французької партії «Союз за Народний Рух». На виборах до Європейського парламенту 2009 року Ватанен знову був кандидатом від Національної коаліції у Фінляндії, але цього разу його не обрали.
У липні 2009 року Ватанен заявив про свою зацікавленість стати кандидатом проти Макса Мослі на президентських виборах FIA у жовтні, якщо чинний президент Мослі спробує обратись на наступний термін. Згодом він підтвердив, що буде балотуватися в президенти. 23 жовтня 2009 року стало відомо, що вибори виграв Жан Тодт 135 голосами проти 49 за Арі Вантанена.
Є одним з підписантів Празької декларації про європейське сумління та комунізм.
Нагороди
- орден «За заслуги» III ступеня (20 серпня 2008) — за вагомий особистий внесок у зміцнення авторитету України у світі, популяризацію її історичних і сучасних надбань та з нагоди 17-ї річниці незалежності України;
Примітки
- Who's Who in France — Paris: 1953. — ISSN 0083-9531; 2275-0908
- Bibliothèque nationale de France BNF: платформа відкритих даних — 2011.
- Pukkila - Kuntavaalit 2017 - Vaalien tulospalvelu — Yle.
- www.europarl.europa.eu
- . web.archive.org. 3 січня 2007. Архів оригіналу за 3 січня 2007. Процитовано 6 лютого 2020.
- . web.archive.org. 17 січня 2007. Архів оригіналу за 17 січня 2007. Процитовано 6 лютого 2020.
- Voice, European (4 вересня 2002). . POLITICO. Архів оригіналу за 16 жовтня 2019. Процитовано 6 лютого 2020.
- . web.archive.org. 22 червня 2010. Архів оригіналу за 22 червня 2010. Процитовано 6 лютого 2020.
- Noble, Jonathan. . Autosport.com (англ.). Архів оригіналу за 19 жовтня 2019. Процитовано 6 лютого 2020.
- Noble, Jonathan. . Autosport.com (англ.). Архів оригіналу за 19 жовтня 2019. Процитовано 6 лютого 2020.
- . Reuters (англ.). 23 жовтня 2009. Архів оригіналу за 16 жовтня 2019. Процитовано 6 лютого 2020.
- . web.archive.org. 25 серпня 2011. Архів оригіналу за 25 серпня 2011. Процитовано 6 лютого 2020.
- . Офіційне інтернет-представництво Президента України (ua) . Архів оригіналу за 31 липня 2019. Процитовано 6 лютого 2020.
Посилання
- Профіль на сайті ФІА [ 28 жовтня 2019 у Wayback Machine.]
- Офіційний сайт [ 27 грудня 2019 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ari Pieti Volevi Vatanen fin Ari Pieti Uolevi Vatanen 27 kvitnya 1952 Finlyandiya finskij avtogonshik i politik Chempion svitu z rali 1981 roku i pershij gonshik yakij 4 razi peremagav v rali Dakar v najprestizhnishomu klasi Avtomobili 1987 1989 1990 1991 Deputat Yevropejskogo Parlamentu v 1999 2009 rokah Kandidat na post prezidenta Mizhnarodnoyi avtomobilnoyi federaciyi FIA na viborah 2009 roku U sichni 2013 stav prezidentom Soyuzu Avtosportu Estoniyi Ari Vatanenfin Ari VatanenNarodivsya27 kvitnya 1952 1952 04 27 72 roki d Pivnichna Kareliya FinlyandiyaKrayina FinlyandiyaMisce prozhivannyaFranciyaDiyalnistgonshik u ralli politikZnannya movfinska 2 i francuzkaPosadad 3 Deputat Yevropejskogo parlamentu 4 i Deputat Yevropejskogo parlamentu 4 PartiyaNacionalna koaliciyaNagorodiIMDbID 2266662Sajtarivatanen com Mediafajli u VikishovishiBiografiya1981 rik Ford Escort RS Ari Vatanena Vatanen narodivsya i viris v Tuupovaari v Shidnij Finlyandiyi Debyutnim rokom v profesijnomu rali dlya nogo stav 1970 rik U 1974 vin debyutuvav v chempionati svitu z rali na domashnomu rali Tisyacha Ozer U 1976 i 1980 rokah Vatanen vigrav Britanskij ralijnij chempionat U 1977 roci Ari stav postijnim uchasnikom rali vistupayuchi za kermom Ford Escort RS1800 Z 1979 roku vin stav gonshikom komandi Rothmans Rally Team prodovzhivshi pilotuvati RS1800 Z 1979 roku do kincya 1981 roku jogo shturmanom buv sho stav v majbutnomu kerivnikom kompaniyi Prodrive i odniyeyu z najvplivovishih person v svitovomu avtosporti Na Rali Akropolis 1980 roku zdobuv pershu svoyu peremogu A v 1981 Ari stav pershim i yedinim v istoriyi ralistom yakij stav chempionom svitu vistupayuchi za nezavodsku privatnu komandu Rothmans Rally Team U 1982 roci Vatanen ne zahishav svij titul i vihodiv na start vsogo lishe na troh etapah chempionatu svitu z rali U 1984 roci vin pidpisav kontrakt iz zavodskoyu komandoyu Peugeot i vistupav za kermom Peugeot 205 Turbo 16 Na Rali Argentini 1985 roku potrapiv v vazhku avariyu Na povne oduzhannya Vatanenu znadobilosya 18 misyaciv U 1987 roci Ari triumfalno povernuvsya v avtosport vigravshi najprestizhnishij rali rejd v sviti Parizh Dakar Zgodom vin stav pershim hto chotiri razi stavav peremozhcem rali Parizh Dakar v 1987 1989 i 1990 rokah za Peugeot i v 1991 roci za Citroen Cya kilkist peremog v klasi Avtomobili ye rekordnoyu dlya togo chasu koli gonka prohodila po teritoriyi Afriki 1979 2007 U skladi komand Peugeot i Citroen vigrav bagato pozashlyahovih rali rejdiv zokrema Majster rali 1996 i 1997 rokiv Ye absolyutnim rekordsmenom za kilkistyu peremog na specdilnicyah rali Dakar 50 Peugeot 405 T16 Ari Vatanena U 1988 roci Vatanen lidiruvav v rali Parizh Dakar poki jogo avtomobil ne buv vkradenij sho viklikalo velikij skandal Razom z Peugeot vin takozh vigrav prestizhnu amerikansku gonku Pidjom na pagorb Pajks pik U 1988 roci Vatanen opublikuvav avtobiografiyu Kozhna sekunda rahuyetsya Every Second Counts yaka vidrazu zh stala bestselerom Vatanen vistupav v WRC bilsh mensh chasto do 1998 roku vklyuchno Vin pilotuvav avtomobil komandi Mitsubishi Ralliart Europe v chotiroh rali 1989 roku i na p yati etapah 1990 roku Z 1992 po 1993 rr Ari vistupav za zavodsku komandu Subaru v odinadcyati gonkah svitovoyi pershosti trichi finishuvav drugim vklyuchayuchi debyutnu gonku Subaru Impreza na rali Finlyandiyi 1993 roku Na nastupnij rik vin povernuvsya do pilotuvannya Escort vistupayuchi teper za kermom Ford Escort WRC zavodskoyi komandi Najkrashimi rezultatami tut stali treti miscya na Rali Argentini 1994 roku i Rali Safari 1998 roku Na ostannomu etapi sezonu 1998 roku Rali Velikoyi Britaniyi Vatanen vistupiv za kermom Subaru Cya gonka stala sotoyu v kar yeri Ari Vatanena pislya chogo vin pokinuv avtosport i zoseredivsya na politichnij diyalnosti Pristrast do peregoniv Vatanena z vikom ne pokinula U 2003 roci za kermom Nissan Vatanen vzyav uchast v rali Dakar i finishuvav 7 m U tomu zh roci Ari znovu z yavivsya v WRC na rali Finlyandiyi za kermom Peugeot 206 WRC komandi Bozian Racing i finishuvav na 11 mu misci U 2004 i 2005 rr vin znovu vistupav za kermom Nissan na rali Dakar V ostannij raz Ari Vatanen vzyav uchast v rali Dakar v 2007 roci za zavodsku komandu Volkswagen Na 7 mu etapi vin zijshov z distanciyi Politichna diyalnist U 1993 roci Ari Vatanen oselivsya na pivdni Franciyi de pridbav fermu ta vinorobnu Nezabarom vin proyaviv interes do politiki i v 1999 roci jogo obrali do Yevroparlamentu po spiskam konservativnoyi finskoyi partiyi Nacionalnoyi koaliciyi nezvazhayuchi na te sho vin prodovzhuvav zhiti u Franciyi Problemi nad yakimi vin pracyuvav vklyuchali opodatkuvannya avtomobiliv politiku ruhu ta silskogospodarsku politiku U 2004 roci vin buv pereobranij cogo razu zi spisku konservativnoyi francuzkoyi partiyi Soyuz za Narodnij Ruh Na viborah do Yevropejskogo parlamentu 2009 roku Vatanen znovu buv kandidatom vid Nacionalnoyi koaliciyi u Finlyandiyi ale cogo razu jogo ne obrali U lipni 2009 roku Vatanen zayaviv pro svoyu zacikavlenist stati kandidatom proti Maksa Mosli na prezidentskih viborah FIA u zhovtni yaksho chinnij prezident Mosli sprobuye obratis na nastupnij termin Zgodom vin pidtverdiv sho bude balotuvatisya v prezidenti 23 zhovtnya 2009 roku stalo vidomo sho vibori vigrav Zhan Todt 135 golosami proti 49 za Ari Vantanena Ye odnim z pidpisantiv Prazkoyi deklaraciyi pro yevropejske sumlinnya ta komunizm Nagorodiorden Za zaslugi III stupenya 20 serpnya 2008 za vagomij osobistij vnesok u zmicnennya avtoritetu Ukrayini u sviti populyarizaciyu yiyi istorichnih i suchasnih nadban ta z nagodi 17 yi richnici nezalezhnosti Ukrayini PrimitkiWho s Who in France Paris 1953 ISSN 0083 9531 2275 0908 d Track Q5924723d Track Q90 Bibliotheque nationale de France BNF platforma vidkritih danih 2011 d Track Q19938912d Track Q54837d Track Q193563 Pukkila Kuntavaalit 2017 Vaalien tulospalvelu Yle d Track Q54718 www europarl europa eu d Track Q109657939 web archive org 3 sichnya 2007 Arhiv originalu za 3 sichnya 2007 Procitovano 6 lyutogo 2020 web archive org 17 sichnya 2007 Arhiv originalu za 17 sichnya 2007 Procitovano 6 lyutogo 2020 Voice European 4 veresnya 2002 POLITICO Arhiv originalu za 16 zhovtnya 2019 Procitovano 6 lyutogo 2020 web archive org 22 chervnya 2010 Arhiv originalu za 22 chervnya 2010 Procitovano 6 lyutogo 2020 Noble Jonathan Autosport com angl Arhiv originalu za 19 zhovtnya 2019 Procitovano 6 lyutogo 2020 Noble Jonathan Autosport com angl Arhiv originalu za 19 zhovtnya 2019 Procitovano 6 lyutogo 2020 Reuters angl 23 zhovtnya 2009 Arhiv originalu za 16 zhovtnya 2019 Procitovano 6 lyutogo 2020 web archive org 25 serpnya 2011 Arhiv originalu za 25 serpnya 2011 Procitovano 6 lyutogo 2020 Oficijne internet predstavnictvo Prezidenta Ukrayini ua Arhiv originalu za 31 lipnya 2019 Procitovano 6 lyutogo 2020 PosilannyaProfil na sajti FIA 28 zhovtnya 2019 u Wayback Machine Oficijnij sajt 27 grudnya 2019 u Wayback Machine