Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Short SC 7 Skyvan укр Шорт Скайвен британський легкий двомоторний турбогвинтовий літак виробництва компанії Short Brothe

Short Skyvan

Short Skyvan

Short SC.7 Skyvan (укр. Шорт Скайвен) — британський легкий двомоторний турбогвинтовий літак виробництва компанії Short Brothers з Белфаста, Північна Ірландія. Використовується переважно для перевезення пасажирів чи вантажу на короткі відстані та стрибків з парашутом.

Short SC.7 Skyvan
image
Short SC.7 Skyvan (р/н C—FARA) в аеропорту Глостершир, Англія. Один з небагатьох літаків цього типу, які станом на 2024 рік досі перебувають в експлуатації.
Тип загального призначення
Розробник Short Brothers
Виробник Short Brothers
Перший політ 17 січня 1963
Статус експлуатується
Роки виробництва 1963-1986
Виготовлено 153
image Short Skyvan у Вікісховищі

Через характерний зовнішній вигляд Skyvan отримав такі прізвиська як «Сарай» (англ. «Shed») чи «Літаюча коробка для взуття» (англ. «Flying Shoebox»), та незважаючи на це літак користувався попитом на ринку і був цілком успішним. Концепція та ідеї, що були реалізовані в цьому літаку, знайшли свій подальший розвиток в моделях Short 330, Short 360 та Short C-23 Sherpa.

Історія

Створення

image
Перший прототип, вже з турбогвинтовими двигунами Turbomeca Astazou II

У 1958 році компанія Short Brothers викупила у [en] (колишній власник збанкрутілої [en]) креслення і дані, зібрані під час випробувань прототипу [en], створеного на базі [en]. Short Brothers відмовились від реалізації оригінальної концепції прототипа HDM.105, яка відзначалась дуже великим відносним подовженням крила, натомість спираючись на отримані дані, вони розробили власний проєкт універсального суцільнометалевого літака під назвою Short SC.7 Skyvan. Завдяки відносно просторому фюзеляжу і великому вантажному люку літак набув популярності серед авіакомпаній, що виконували перевезення вантажів.

Складання Short SC.7 Skyvan почалося 1960 року на заводі Short Brothers на території аеропорту Сіденхем. Перший прототип, оснащений двома шестициліндровими опозитними авіаційними двигунами [en] потужністю 390 к. с. (приблизно 290 кВт) кожен, здійснив свій перший політ 17 січня 1963 року. Згодом, 1963 року, замість поршневих двигунів на перший прототип було встановлено турбогвинтові [en] потужністю 390 кВт кожен.

Другий прототип (перший літак другої серії) спочатку був оснащений турбогвинтовими двигунами Turbomeca Astazou X потужністю 497 кВт кожен, але згодом в серійному виробництві використовували вже Turbomeca Astazou XII потужністю 510 кВт. Двигуни Turbomeca Astazou мали певні температурні обмеження, що зменшувало їх ефективність на великих висотах чи в спекотному кліматі. Тому починаючи з 1968 року, у виробництво було запущено Skyvan третьої серії, на яких використано турбогвинтові двигуни Garrett AiResearch TPE331 потужністю 533 кВт. Загалом до завершення виробництва в 1986 році було виготовлено 153 Skyvan (включно з прототипами).

Експлуатація

З моменту своєї появи Short SC.7 Skyvan користувався значним попитом. Літак експлуатувався в 47 країнах, застосовувався цивільними операторами і перебував на озброєнні багатьох армій світу. Ці літаки неодноразово застосовувались у воєнних конфліктах, деякі з машин були знищені в результаті бойових дій. Найбільший досвід застосування Skyvan в умовах бойових дій мають повітряні сили Оману. Оман закупив 16 літаків цього типу і дуже активно використовував їх під час другої половини війни в Дофарі. Оманські Skyvan під керуванням британських пілотів у відставці використовувались з віддалених гірських злітних майданчиків, які мали дуже обмежені розміри (деякі не перевищували в довжину 320 метрів). Літаки експлуатувалися в умовах значної запиленості повітря, високих температур, сильних вітрів і під інтенсивним вогнем супротивника. Потреба в літаках була настільки великою, що в певні періоди Skyvan здійснювали до 2000 вильотів на місяць, кожен літак за день міг здійснювати 8-9 вильотів. Оманські Short SC.7 Skyvan відносились до модифікації 3М і могли брати на борт до 2,5 тонн вантажу, вони здійснювали перевезення солдат, боєприпасів, позашляховиків Land Rover та безлічі інших вантажів. Завдяки широкому люку вантажного відсіку троє людей могли завантажити чи вивантажити автомобіль на борт літака всього за 15 хв. Не менш важливою місією для цих літаків була евакуація поранених із зони бойових дій. Персонал повітряних сил Оману називав ці літаки — п'ятитонними хвилястими папугами.

image
Вантажна кабіна Skyvan з піднятою рампою

Також пройшли через війну 5 Short SC.7 Skyvan берегової охорони Аргентини. Вони брали участь у Фолклендській війні, де виконували транспортні, пошукові, розвідувальні та рятувальні польоти. Два з п'яти літаків було знищено під час бойових дій. Один літак було знищено на землі ударами британської корабельної артилерії. Другий було втрачено в результаті успішної [en] британських сил спеціального призначення.

Достеменно відомо, що принаймі один з аргентинських Skyvan використовувався для здійснення Польотів смерті, під час брудної війни. Згодом цей літак було декілька разів перепродано, проте на початку 2023 року він повернувся назад в Аргентину. Його планують перетворити на музейний експонат в меморіальному комплексі Простір пам'яті, пропагування та захисту прав людини (ісп. Espacio para la Memoria y para la Promoción y Defensa de los Derechos Humanos).

Незважаючи на солідний вік планерів, Short SC.7 Skyvan досі продовжують використовуватися для перевезень вантажів на короткі відстані, аерофотографування чи для стрибків з парашутом. Канадська компанія Questor Surveys переобладнала два літаки для аерогеологічних досліджень. Організація Collier Mosquito Control District з США використовує Skyvan для розпилення хімікатів з повітря з метою боротьби з москітами.

Оператори

Цивільні

Станом на липень 2009 року в експлуатації перебувало 39 літаків Short SC.7 Skyvan, які використовувались наступними експлуатантами: Pink Aviation Services, Sonair, Swala Airlines, Transway Air Services, Deraya Air Taxi, Layang Layang Aerospace, Macair Airlines, Malaysia Air Charter, Olympic Airways, Pan Malaysian Air Transport, Wirakris Udara, CAE Aviation, Deltacraft, Invicta Aviation, Advanced Air, Allwest Freight, Era Alaska, GB Airlink, North Star Air Cargo, Skylift Taxi Aereo, Skydive Arizona, Skydive DeLand, Skydive Perris, Sydney Skydivers, SkyForce Piotrków Trybunalski, Skydive Pennsylvania, Summit Air, Eagle Air, Sustut Air, Ryan Air Services, Nomad Air, Aalto University, Skykef.

Станом на лютий 2024 року нараховується 19 літаків Short SC.7 Skyvan, які продовжують літати, незважаючи на солідний вік планерів. Переважна більшість з них, 16 з 19, експлуатується на території США. Майже половина з них, 7 з 16, використовується на дропзонах США для здійснення парашутних стрибків. Активними експлуатантами Short SC.7 Skyvan є як приватні особи, так і організації: Airborne Support Group, North Star Air Cargo, Pink Aviation Services, Skydive Arizona, Summit Air, United States - Collier Mosquito Control District, Win Aviation.

image
   військові оператори
   цивільні оператори
   колишні експлуатанти

Військові

На початок 2024 року image Гаяна залишається останньою країною, армія якої має на озброєнні два літаки Short SC.7 Skyvan. Проте в минулому літаки цього типу були затребувані в багатьох арміях світу. Перелік країн, які мали Skyvan на озброєнні своїх армій доволі великий:

Технічний опис

image
Органи керування і панель приладів Skyvan

Двомоторний суцільнометалевий [ru] високоплан з негерметичним фюзеляжем і Н-подібним хвостовим оперенням. Характерною рисою цього літака є дебелий фюзеляж майже квадратної форми в поперечному перерізі. Люк вантажного відсіку виконано у формі рампи, що може відкриватися в польоті. Фюзеляж, внаслідок своєї коробкоподібної форми і широкого плаского днища, працює як [en], створюючи в польоті певний відсоток підіймальної сили, що в комплексі з розвинутою механізацією крила значно покращує льотні характеристик літака. Шасі триопорне з носовим колесом, в польоті не прибирається. Силова установка складається з 2 турбогвинтових двигунів (модель двигуна залежить від модифікації літака). Серійно літаки оснащувалися трилопатевими повітряними гвинтами змінного кроку Hartzell HC-B3TN-5/T10282H, проте частина літаків згодом була переобладнана іншими модифікаціями повітряних гвинтів, серед яких зустрічались чотири-, п'яти- і навіть семилопатеві.

Основні характеристики

Характеристики наведені для найбільш масової модифікації літака Skyvan серії 3.

  • Екіпаж: 1-2 особи
  • Висота вантажного відсіку: 1,98 м
  • Ширина вантажного відсіку: 1,98 м
  • Довжина вантажного відсіку: 4,88 м
  • Пасажиромісткість: до 19 пасажирів
  • Довжина: 12,21 м
  • Висота: 4,60 м
  • Розмах крил: 19,79 м
  • Площа крила: 35,12 м²
  • Вага порожнього: 3331 кг
  • Максимальна злітна вага: 5670 кг
  • Місткість палива: 1109 л
  • Двигуни: 2 × Garrett AiResearch TPE-331-2-201A, потужністю 533 кВт кожен
  • Повітряні гвинти: 3-лопатеві Hartzell HC-B3TN-5/T10282H зі змінним кроком гвинта

Льотні характеристики

Параметри вказані для модифікації літака з двигунами Garrett AiResearch TPE-331-2-201A та нормальної злітної маси.

  • Максимальна швидкість (на висоті 3000 м): 324 км/год
  • Крейсерська швидкість (на висоті 3000 м): 278 км/год
  • Швидкість звалювання (при випущених закрилках): 111 км/год
  • Швидкість яку не можна перевищувати: 402 км/год
  • Дальність польоту: 1,115 км
  • Практична стеля: 6858 м
  • Скоропідйомність: 8,3 м/с
  • Довжина розбігу: 482 м
  • Довжина пробігу: 567 м

Модифікації

Short Skyvan налічував 3 основні модифікації. Третя, наймасовіша модифікація в свою чергу складалася з декількох різних варіантів виконання:

  • Skyvan серії 1 — Перший прототип, оснащений поршневими двигунами Continental GTSIO-520
  • Skyvan серії 1A — Перший прототип після переоснащення його турбогвинтовими Turbomeca Astazou II
  • Skyvan серії 2 — Літаки оснащені турбогвинтовими двигунами Turbomeca Astazou XII
  • Skyvan серії 3 — Літаки оснащені турбогвинтовими двигунами Garrett TPE331. Основна і наймасовіша серія, включала в себе декілька більш дрібних модифікацій
  • Skyvan серії 3A — Літаки серії 3, сертифіковані для експлуатації зі збільшеною злітною масою
  • Skyvan серії 3M — Військово-транспортний варіант серії 3A, пристосовані для скидання з повітря вантажів і парашутистів
  • Skyvan серії 3M-200 — Військово-транспортний варіант серії 3A, сертифіковані для експлуатації зі ще більшою злітною масою, ніж Skyvan серій 3A і 3M
  • Skyliner — Маркетингова назва для літаків серій 3 і 3A, переобладнаних у пасажирські літаки з салоном підвищеного комфорту
  • Seavan — Маркетингова назва для літаків, переобладнаних у військовий морський патрульний літак

Short Skyvan виявився настільки успішним, що став основоположником цілого сімейства літаків виробництва Short Brothers, які продовжували розвивати концепцію та ідеї, закладені в цей проєкт:

  • Short 330 — Майже вдвічі більший і потужніший літак, який успадкував всі основні риси, притаманні Skyvan
  • Short 360 — Ще більший і потужніший літак, з покращеною аеродинамікою і класичним, однокільовим хвостовим оперенням
  • Short C-23 Sherpa — Військово-транспортний літак, що увібрав в себе всі напрацювання проєктів Short 330 і Short 360

Катастрофи та аварії

За всю історію експлуатації відомо про понад 60 авіаційних інцидентів за участю Short Skyvan, в яких загинуло більше сотні людей.

 Дата   Реєстрація   Місце катастрофи   Опис інциденту   Жертви 
01967-03-066 березня 1967 image I-TORE image Венеція Помилки пілотування при приземленні. Літак вилетів за межі ЗПС і перекинувся. 0/3
01970-07-022 липня 1970 image N21CK image неподалік Вашингтона Впав у річку Потомак і затонув, не долетівши 1800 метрів до ЗПС Національного аеропорту імені Рональда Рейгана. 2/2
01970-10-2222 жовтня 1970 image N123PA image неподалік Беттлс Вимушена посадка на дерева через пожежу другого двигуна. 0/2
01971-01-2222 січня 1971 image T-701 image неподалік о. [en] Військовий літак впав у море неподалік о. Біак під час виконання нічного тренувального польоту. 8/8
01972-04-1414 квітня 1972 image N725R image неподалік Ла-Кросс Катастрофа трапилась через відмову гідросистеми, викликану перевантаженням літака. 1/1
01972-09-011 вересня 1972 image VH-PNI image Гілуве Врізався в схил гори через помилки при плануванні польоту і щільну хмарність. 4/4
01972-12-1919 грудня 1972 image T-703 image точне місце невідоме Військовий літак, точне місце і обставини загибелі не встановлені. ?/?
01973-11-2828 листопада 1973 image N40DA image [en] Знищений Смерчем. 0/0
01974-09-1717 вересня 1974 image 909 image точне місце невідоме Військовий літак, точне місце і обставини загибелі не встановлені. ?/?
01976-11-2222 листопада 1976 image A4O-SI image неподалік о. [en] Приземлення на воду після відмови одного двигуна. Екіпаж врятувався, літак затонув. 0/3
01977-08-2525 серпня 1977 image N4917 image неподалік Кайлуа-Кона Увійшов в штопор і розбився на відстані близько кілометра від ЗПП аеропорту призначення.. 2/2
01977-12-3131 грудня 1977 image N64AC image Токсук-Бей Розбився при приземленні за складних метеоумов. 0/2
01978-04-077 квітня 1978 image RAN-15 image точне місце невідоме Військовий літак, точне місце і обставини загибелі не встановлені. ?/?
01981-01-1818 січня 1981 image 8R-GFF image точне місце невідоме Військовий літак, врізався в схил гори за складних метеоумов. 4/4
01981-05-1515 травня 1981 image N70DA image Слейт-Крік Помилки пілотування при приземленні, в результаті чого літак зазнав суттєвих руйнувань. 0/2
01982-05-033 травня 1982 image PA-54 image [en] Військовий літак, 3 травня пошкоджено, а 12 червня, під час чергового артилерійського обстрілу, остаточно знищено. 0/0
01982-05-1515 травня 1982 image PA-50 image [en] Військовий літак, знищено в результаті спецоперації британських сил спеціального призначення. 0/0
01985-12-3030 грудня 1985 image RAN-23 image неподалік [en] Військовий літак, з невстановлених причин впав у лісі неподалік містечка Дхангадхі. 25/25
01986-04-2424 квітня 1986 image 7Q-YAY image неподалік Момбаси Зіткнувся з деревом під час вимушеного приземлення, яке здійснювалось через те, що скінчилось паливо. 0/2
01986-10-033 жовтня 1986 image PK-ESC image неподалік Манадо Нерегулярний пасажирський рейс, літак врізався в схил гори. 13/13
01986-10-2121 жовтня 1986 image N406TH image [en] Складне приземлення, що призвело до значних руйнувань планера. 0/2
01987-04-1919 квітня 1987 image N20DA image аеропорт Степлтона Сильний порив вітру перевернув літак вже після приземлення, на руліжній доріжці. 0/2
01987-11-088 листопада 1987 image 7Q-YMB image неподалік [en] Пролітав повз район інтенсивних бойових дій. Був збитий. 10/10
01989-11-011 листопада 1989 image OH-SBB image неподалік Марієгамна Відмова спочатку одного двигуна, а згодом і другого. Літак після приводнення затонув. 0/2
01991-09-044 вересня 1991 image 9M-AZB image неподалік [en] Жорстке приземлення на схилі пагорба після відмови обох двигунів невдовзі після злету. 14/20
01992-07-1313 липня 1992 image N20086 image аеропорт Бетел Через перевищення допустимої маси вантажу було порушено центрування літака, що призвело до падіння при спробі злетіти. 1/1
01993-01-3131 січня 1993 image 9M-PID image Північна Суматра Літак зник над гірською місцевістю. 14/14
01993-07-3030 липня 1993 image 9M-AXM image Лонг Лоянг Через нестачу палива пілот виконав невдале вимушене приземлення на футбольному стадіоні, під час якого літак перекинувся. 1/17
01993-12-022 грудня 1993 image LX-UGO image [en] Невдале приземлення, що завершилось зіткненнями з деревами. 0/13
01993-12-2828 грудня 1993 image G-OVAN image [en] Під час приземлення зіткнувся з деревами. 1/1
01995-07-077 липня 1995 image OE-FDL image [en] Вимушена посадка і зіткнення з деревами. 0/24
01995-08-1111 серпня 1995 image N504FS image [en] Пожежа в вантажному відсіку. Пілот здійснив екстрене приземлення, після чого пожежу ліквідували. 0/1
01995-09-011 вересня 1995 image N30GA image неподалік [en] Зіткнення зі схилом гори за складних метеоумов. 1/1
01996-06-1616 червня 1996 image OE-FDI image неподалік Гогевена У польоті з парашутистами закінчилось паливо, парашутисти вистрибнули, а літак здійснив вимушене приземлення. 0/2
01996-09-1616 вересня 1996 image N10DA image неподалік аеропорту Піттсбурга Вимушене приземлення за 5 км до злітно-посадкової смуги через закінчення палива. 0/1
01997-03-2525 березня 1997 image N451SA image неподалік [en] Невдовзі після злету Skyvan зіткнувся в повітрі з Cessna 207 (N800GA). Обидва літаки розбилися. 1/1
01997-10-2525 жовтня 1997 image OE-FDF image неподалік Санкт-Йоганн-ін-Тіроль На землі людина попала під повітряний гвинт літака. Людина загинула. 1/1
01998-07-2323 липня 1998 image XC-UTQ image Орісаба Розбився об гору на висоті понад 5500 метрів. 0/0
01998-10-1414 жовтня 1998 image YV-O-MTC-8 image [en] Boeing 727 під час руху територією аеропорту зачепив і сильно пошкодив 3 легкі літаки, з них 2 Short Skyvan. 0/0
01998-10-1414 жовтня 1998 image YV-O-MTC-3 image аеропорт імені Симона Болівара Boeing 727 під час руху територією аеропорту зачепив і сильно пошкодив 3 легкі літаки, з них 2 Short Skyvan. 0/0
01998-10-1717 жовтня 1998 image OE-FDF image Целль-ам-Зее Через технічну несправність при злеті виник значний крен вліво, який призвів до падіння літака. 0/21
02000-04-055 квітня 2000 image N549WB image Делта-Джанкшен Жорстке приземлення під час сильного бокового вітру. 0/1
02000-10-088 жовтня 2000 image C-FSDZ image неподалік [en] Зіткнення з верхівками дерев при спробі приземлення на занедбану злітно-посадкову смугу. 3/3
02001-01-011 січня 2001 image VH-WGG image Равенна Знищено при пожежі. Ймовірно мав місце зумисний підпал. 0/0
02001-01-011 січня 2001 image VH-WGL image Равенна Знищено при пожежі. Ймовірно мав місце зумисний підпал. 0/0
02003-11-088 листопада 2003 image 8R-GMC image неподалік [en] Вимушене приземлення невдовзі після злету через відмову двигуна. 2/7
02007-09-011 вересня 2007 image N2088Z image ЗПС Містік Лейк Лодж Жорстке приземлення на коротку гравійну злітно-посадкову смугу. 0/1
02007-09-2020 вересня 2007 image N2088Z image ЗПС Містік Лейк Лодж Спроба злету після інциденту 1 вересня 2007 року. Літак зачепив дерева і впав. 1/1
02008-07-2727 липня 2008 image G-BEOL image [en] Жорстке приземлення з руйнуванням шасі літака. 0/1
02009-09-2626 вересня 2009 image N754BD image Сквентна Жорстке приземлення на нерівну, м’яку та вузьку злітно-посадкову смугу. 0/1
02010-06-3030 червня 2010 image N731E image ЗПС Челатна Лейк Лодж Жорстке приземлення на нерівну, м’яку та вузьку злітно-посадкову смугу. 0/1
02010-10-1818 жовтня 2010 image N80GB image Форт-Лодердейл Пілот-початківець допустив виїзд літака за межі ЗПС та зіткнення зі знаками безпеки. 0/2
02010-11-099 листопада 2010 image 8R-GGK image [en] Жорстке приземлення з руйнуванням літака. Без жертв. 0/?
02011-06-3030 червня 2011 image OE-FDK image Бранденбург Невдале приземлення на грунтову ЗПС. 0/1
02012-05-033 травня 2012 image N1906 image Чефорнак В умовах поганої видимості і засніженої місцевості пілот приземлив літак за межами ЗПС. 0/1
02012-08-2424 серпня 2012 image N4NE image [en] Жорстке приземлення. Літак вилетів за межі ЗПС. 0/1
02013-05-033 травня 2013 image G-BEOL image [en] Жорстке приземлення. Літак вилетів за межі ЗПС. 0/4
02014-02-2121 лютого 2014 image N46LH image неподалік [en] Парашут розкрився на борту літака, витягнувши парашутиста з кабіни, сильно вдаривши об двері кабіни. 1/?
02014-03-1414 березня 2014 image 9Q-CLD image [en] Під час руління Ан-26Б зачепив припаркований Skyvan. Обидва літаки зазнали пошкоджень. 0/0
02022-06-077 червня 2022 image N731E image [en] Жорстке приземлення. 0/2
02022-09-033 вересня 2022 image SP-HIP image неподалік [pl] Літак повертався після успішного викидання парашутистів, з невстановлених причин розбився неподалік аероклубу. 2/2
02023-05-1919 травня 2023 image AF-519 image ЗПС Калонго Літак збройних сил Уганди здійснив жорстке приземлення і перекинувся. 0/8
02023-06-2323 червня 2023 image N1158 image [en] Жорстке приземлення. 0/1

Музейні експонати

Щонайменше 5 літаків було збережно і виставлено на огляд як музейні експонати.

 Місце знаходження   Короткий опис   Фото 
image Австрія, [de], Музей авіації Цельтвег Short SC.7 Skyvan 3M (с/н SH1855) — військовий борт, що стояв на озброєнні збройних сил Австрії
image
image Оман, Маскат, [en] Short SC.7 Seavan 3M-4022 (с/н SH1877) — військовий борт, що стояв на озброєнні збройних сил Оману, спеціалізована модифікація «Seavan»
image Аргентина, Буенос-Айрес, Простір пам'яті, пропагування та захисту прав людини Short SC.7 Skyvan 3M-400 (с/н SH1888) — військовий борт, берегової охорони Аргентини, що виконував польоти смерті під час брудної війни
image
image Непал, Катманду, Військовий музей Катманду Short SC.7 Skyvan 3M-400 (с/н SH1894) — військовий борт, що стояв на озброєнні Королівських збройних сил Непалу
image Венесуела, Каракас, Музей транспорту Гільєрмо Хосе Шаеля Short SC.7 Skyvan 3M (с/н SH1949) — цивільний борт, перебував у власності міністерства транспорту та зв'язку Венесуели
image

Див. також

Примітки

  1. Від англ. sky van — «небесний фургон»
  2. Проєкт літака Hurel-Dubois Miles HDM.105 був дослідницьким. Він передбачав використання крила з екстремально великим подовженням — 20,5
  3. На відміну від більш пізніх версій літака мав круглі ілюмінатори салону, відносно тупий ніс фюзеляжу з двома посадковими ліхтарями попереду і приводи керма висоти, які виступали зовні, за межі вертикальних стабілізаторів
  4. Ніс фюзеляжу став більш загостреним і обтічним, посадкові ліхтарі було переміщено у верхню частину підкосів крила. Ілюмінатори салону стали прямокутної форми. Всього побудовано 16 літаків включно з другим прототипом. Згодом, вже в процесі експлуатації, частина літаків другої серії були модифіковані до рівня третьої серії
  5. максимально допустима злітна маса складає 15000 фунтів (близько 6800 кг)
  6. Задня рампа була замінена на відносно невеликі вантажні двері, окремо були зроблені пасажирські двері, в задній лівій частині фюзеляжу, салон було розраховано на 22 пасажира
  7. На літаки встановлювалась РЛС та додаткове навігаційне обладнання
  1. CCAR - Aircraft Details (англ.). оригіналу за 7 лютого 2024. Процитовано 7 лютого 2024.
  2. Flight history for aircraft - C-FARA (англ.). оригіналу за 7 лютого 2024. Процитовано 7 лютого 2024.
  3. Barnes, 1989, с. 475-476.
  4. Short SC.7 Skyvan (рос.). оригіналу за 26 січня 2017. Процитовано 5 лютого 2024.
  5. Short SC.7 Skyvan. Технические характеристики. Фото (рос.). оригіналу за 12 листопада 2015. Процитовано 5 лютого 2024.
  6. SC-7 Skyvan SkydivingAircraft (англ.). оригіналу за 21 грудня 2013. Процитовано 5 лютого 2024.
  7. The Flying Shoebox - The Shorts Skyvan (англ.). оригіналу за 20 серпня 2004. Процитовано 5 лютого 2024.
  8. Brown, 1970, с. 354-356.
  9. Barnes, 1989, с. 477-478.
  10. Barnes, 1989, с. 481-482.
  11. Barnes, 1989, с. 486-487.
  12. From Bombay to Bombardier [Від Бобмея до Бомбардьє]. [en] (англ.). Key Publishing (101): 30—43. вересень-жовтень 2002. ISSN 0143-5450.
  13. Shorts SC.7 Skyvan «Летающий сарай» [Shorts SC.7 Skyvan «Літаючий сарай»]. Мировая авиация (рос.). Де Агостини Паблишинг (238): 21—22. вересень 2013. ISSN 2071-1131.
  14. Самолеты Шорт S.C.7 Скайвэн/Скайлайнер (рос.). оригіналу за 16 травня 2022. Процитовано 9 лютого 2024.
  15. Why the Shorts Skyvan ‘Flying Shoebox’ proved so popular (англ.). оригіналу за 19 січня 2023. Процитовано 6 березня 2024.
  16. Burden, 1986.
  17. One of the navy’s infamous “death flight” airplanes is set to be repatriated in April (англ.). оригіналу за 29 березня 2023. Процитовано 9 лютого 2024.
  18. Collier Mosquito Control District 2019 Open House (англ.). оригіналу за 16 серпня 2021. Процитовано 9 лютого 2024.
  19. Short Skyvan (англ.). оригіналу за 10 травня 2019. Процитовано 9 лютого 2024.
  20. Short Production List (англ.). оригіналу за 15 листопада 2013. Процитовано 9 лютого 2024.
  21. Short Skyvan production list (англ.). оригіналу за 7 лютого 2024. Процитовано 7 лютого 2024.
  22. Flightradar24 (англ.). оригіналу за 12 вересня 2022. Процитовано 7 лютого 2024.
  23. FlightAware (англ.). оригіналу за 12 вересня 2022. Процитовано 7 лютого 2024.
  24. WORLD AIR FORCES 2024 (англ.). оригіналу за 4 лютого 2024. Процитовано 7 лютого 2024.
  25. Barnes, 1989, с. 479-481.
  26. Short SC7 Skyvan - Aircraft Recognition Guide (англ.). оригіналу за 20 січня 2022. Процитовано 21 лютого 2024.
  27. Michell, 1994, с. 228-229.
  28. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 2-102 I-TORE Venezia (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 10 лютого 2024.
  29. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-200 N21CK Potomac River, WA (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 10 лютого 2024.
  30. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-200 N123PA Bettles, AK (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 10 лютого 2024.
  31. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3M-400 T-701 Biak (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 12 лютого 2024.
  32. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-300 N725R La Crosse Municipal Airport, WI (LSE) (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 12 лютого 2024.
  33. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-300 VH-PNI Mount Giluwe (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 12 лютого 2024.
  34. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3M-400 T-703 (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 12 лютого 2024.
  35. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-200 N40DA Huntsville-Madison County Airport, AL (HSV) (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 12 лютого 2024.
  36. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3M-400 909 Tawi Atair (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 12 лютого 2024.
  37. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-200 A4O-SI Das Island (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 12 лютого 2024.
  38. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-200 N4917 Kona-Keahole Airport, HI (KOA) (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 12 лютого 2024.
  39. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-200 N64AC Toksook Bay, AK (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 12 лютого 2024.
  40. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3M-400 RAN-15 Rukuhot (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 12 лютого 2024.
  41. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-100 8R-GFF Kamoa Mountains (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 12 лютого 2024.
  42. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-200 N70DA Slate Creek, AK (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 12 лютого 2024.
  43. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3M-400 PA-54 Port Stanley Airport (PSY) (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 13 лютого 2024.
  44. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3M-400 PA-50 Port Stanley Airport (PSY) (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 13 лютого 2024.
  45. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-100 RAN-23 Dhangadhi (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 13 лютого 2024.
  46. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3M-100 7Q-YAY Mombasa (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 13 лютого 2024.
  47. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-200 PK-ESC Manado (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 13 лютого 2024.
  48. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-200 N406TH Nightmute Airport, AK (NME) (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 13 лютого 2024.
  49. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-200 N20DA Denver-Stapleton International Airport, CO (DEN) (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 15 лютого 2024.
  50. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-100 7Q-YMB Ulongwe (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 15 лютого 2024.
  51. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-200 OH-SBB Mariehamn (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 15 лютого 2024.
  52. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-100 9M-AZB Long Seridan (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 15 лютого 2024.
  53. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3A-200 N20086 Bethel Airport, AK (BET) (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 15 лютого 2024.
  54. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-100 9M-PID Northern Sumatra (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 15 лютого 2024.
  55. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-100 9M-AXM Long Loyang, Sarawak (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 16 лютого 2024.
  56. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3 LX-UGO Vahun (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 16 лютого 2024.
  57. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-100 G-OVAN Ampuriabrava Airport (LEAP) (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 16 лютого 2024.
  58. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-100 OE-FDL Hohenems Airport (HOH) (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 16 лютого 2024.
  59. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-100 N504FS Nikolai Airport, AK (NIB) (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 16 лютого 2024.
  60. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-200 N30GA Farewell, AK (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 16 лютого 2024.
  61. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-400 OE-FDI Hoogeveen (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 17 лютого 2024.
  62. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-200 N10DA Pittsburgh International Airport, PA (PIT) (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 17 лютого 2024.
  63. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-100 N451SA Nunapitchuk Airport, AK (NUP) (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 18 лютого 2024.
  64. Incident Shorts SC.7 Skyvan 3M-400 OE-FDF (англ.). оригіналу за 4 січня 2024. Процитовано 18 лютого 2024.
  65. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-100 XC-UTQ Pico de Orizaba (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 18 лютого 2024.
  66. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-100 YV-O-MTC-8 Caracas-Simon Bolivar Airport (CCS) (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 20 лютого 2024.
  67. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-100 YV-O-MTC-3 Caracas-Simon Bolivar Airport (CCS) (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 20 лютого 2024.
  68. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3M-400 OE-FDF Zell am Zee (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 20 лютого 2024.
  69. Accident Shorts SC.7 Skyvan N549WB (англ.). оригіналу за 20 лютого 2024. Процитовано 20 лютого 2024.
  70. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-100 C-FSDZ Port Radium, NT (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 20 лютого 2024.
  71. ADASTRA AERIAL SURVEYS - All Survey Aircraft in Australia (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 20 лютого 2024.
  72. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3M-400 VH-WGG Ravenna (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 20 лютого 2024.
  73. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3M-400 VH-WGL Ravenna (англ.). оригіналу за 26 серпня 2023. Процитовано 20 лютого 2024.
  74. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3M-100 8R-GMC Ogle Airport (OGL) (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 21 лютого 2024.
  75. Accident Shorts SC.7 Skyvan 3-100 N2088Z (англ.). оригіналу за 21 лютого 2024. Процитовано 21 лютого 2024.
  76. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-100 N2088Z Mystic Lake Lodge Airstrip, AK (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 21 лютого 2024.
  77. Hard landing Incident Shorts SC.7 Skyvan G-BEOL (англ.). оригіналу за 4 січня 2024. Процитовано 22 лютого 2024.
  78. Accident Shorts SC.7 Skyvan N754BD (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 22 лютого 2024.
  79. Incident Shorts SC7-3 Skyvan N731E (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 22 лютого 2024.
  80. Runway excursion Serious incident Short SC-7 Skyvan 3M N80GB (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 23 лютого 2024.
  81. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-100 8R-GGK Georgetown-Cheddi Jagan International Airport (GEO) (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 23 лютого 2024.
  82. Accident Short SC-7 Skyvan OE-FDK (англ.). оригіналу за 4 червня 2023. Процитовано 25 лютого 2024.
  83. Accident Shorts SC.7 Skyvan 3M N1906 (англ.). оригіналу за 5 червня 2023. Процитовано 25 лютого 2024.
  84. Incident Shorts SC.7 Skyvan N4NE (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 25 лютого 2024.
  85. Incident Short SC7 Skyvan 3 G-BEOL (англ.). оригіналу за 5 червня 2023. Процитовано 25 лютого 2024.
  86. 022114_SC7_ELROY.pdf (PDF) (англ.). (PDF) оригіналу за 19 березня 2023. Процитовано 1 березня 2024.
  87. Accident Short Skyvan III-100 N46LH (англ.). оригіналу за 5 червня 2023. Процитовано 1 березня 2024.
  88. Incident Shorts SC-7 Skyvan 9Q-CLD (англ.). оригіналу за 4 січня 2024. Процитовано 1 березня 2024.
  89. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-200 N731E Chisana Field, AK (CZN) (англ.). оригіналу за 1 червня 2023. Процитовано 4 березня 2024.
  90. Skyvan Crash in Piotrków (Poland) - Skydive Atmosfera (англ.). оригіналу за 4 вересня 2022. Процитовано 4 березня 2024.
  91. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3M-400 SP-HIP Piotrków Trybunalski-Bujny Airport (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 4 березня 2024.
  92. UPDF aircraft crash lands in Kalongo Town Council - Agago District - The Kalongo Times (англ.). оригіналу за 9 червня 2023. Процитовано 4 березня 2024.
  93. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3A-100 AF-519 Kalongo Airstrip (англ.). оригіналу за 3 січня 2024. Процитовано 4 березня 2024.
  94. Incident Shorts SC.7 Skyvan 3M-400 N1158 (англ.). оригіналу за 4 березня 2024. Процитовано 4 березня 2024.
  95. Militärluftfahrtmuseum Zeltweg - Außenstellen - Ausstellungen - Heeresgeschichtliches Museum (нім.). оригіналу за 2 грудня 2023. Процитовано 5 березня 2024.
  96. Short SC-7 Skyvan 3M-400 Royal Oman Air Force Sultan's… (англ.). оригіналу за 6 березня 2024. Процитовано 6 березня 2024.
  97. Military Museum, Nepal (англ.). оригіналу за 5 березня 2024. Процитовано 5 березня 2024.
  98. Nepal Military Museum at Chhauni (англ.). оригіналу за 23 вересня 2023. Процитовано 5 березня 2024.
  99. Aerial Visuals - Airframe Dossier - Short Skyvan 3, c/n SH.1949, c/r YV-0-MC-9 (англ.). оригіналу за 6 березня 2024. Процитовано 6 березня 2024.

Джерела

  • Brown, D.L. Miles Aircraft Since 1925. — Лондон : Putnam, 1970. — .
  • Jackson, A.J. British civil aircraft since 1919. — Лондон : Putnam, 1974. — Т. 3. — .
  • Burden R. A., Draper M. A., Rough D. A., Smith C. R., Wilton D. L. Falklands: the Air War. — Нью-Йорк : Sterling Pub. Co, 1986. — .
  • Barnes, C.H. & James, Derek N. Shorts Aircraft since 1900. — Лондон : Putnam, 1989. — .
  • Michell, Simon. Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades, 1994-95. — Кройдон : Janes Information Group, 1994. — .
Ця стаття належить до української Вікіпедії.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Short SC 7 Skyvan ukr Short Skajven britanskij legkij dvomotornij turbogvintovij litak virobnictva kompaniyi Short Brothers z Belfasta Pivnichna Irlandiya Vikoristovuyetsya perevazhno dlya perevezennya pasazhiriv chi vantazhu na korotki vidstani ta stribkiv z parashutom Short SC 7 SkyvanShort SC 7 Skyvan r n C FARA v aeroportu Glostershir Angliya Odin z nebagatoh litakiv cogo tipu yaki stanom na 2024 rik dosi perebuvayut v ekspluataciyi Tip zagalnogo priznachennyaRozrobnik Short BrothersVirobnik Short BrothersPershij polit 17 sichnya 1963Status ekspluatuyetsyaRoki virobnictva 1963 1986Vigotovleno 153 Short Skyvan u Vikishovishi Cherez harakternij zovnishnij viglyad Skyvan otrimav taki prizviska yak Saraj angl Shed chi Litayucha korobka dlya vzuttya angl Flying Shoebox ta nezvazhayuchi na ce litak koristuvavsya popitom na rinku i buv cilkom uspishnim Koncepciya ta ideyi sho buli realizovani v comu litaku znajshli svij podalshij rozvitok v modelyah Short 330 Short 360 ta Short C 23 Sherpa IstoriyaStvorennya Pershij prototip vzhe z turbogvintovimi dvigunami Turbomeca Astazou II U 1958 roci kompaniya Short Brothers vikupila u en kolishnij vlasnik zbankrutiloyi en kreslennya i dani zibrani pid chas viprobuvan prototipu en stvorenogo na bazi en Short Brothers vidmovilis vid realizaciyi originalnoyi koncepciyi prototipa HDM 105 yaka vidznachalas duzhe velikim vidnosnim podovzhennyam krila natomist spirayuchis na otrimani dani voni rozrobili vlasnij proyekt universalnogo sucilnometalevogo litaka pid nazvoyu Short SC 7 Skyvan Zavdyaki vidnosno prostoromu fyuzelyazhu i velikomu vantazhnomu lyuku litak nabuv populyarnosti sered aviakompanij sho vikonuvali perevezennya vantazhiv Skladannya Short SC 7 Skyvan pochalosya 1960 roku na zavodi Short Brothers na teritoriyi aeroportu Sidenhem Pershij prototip osnashenij dvoma shesticilindrovimi opozitnimi aviacijnimi dvigunami en potuzhnistyu 390 k s priblizno 290 kVt kozhen zdijsniv svij pershij polit 17 sichnya 1963 roku Zgodom 1963 roku zamist porshnevih dviguniv na pershij prototip bulo vstanovleno turbogvintovi en potuzhnistyu 390 kVt kozhen Drugij prototip pershij litak drugoyi seriyi spochatku buv osnashenij turbogvintovimi dvigunami Turbomeca Astazou X potuzhnistyu 497 kVt kozhen ale zgodom v serijnomu virobnictvi vikoristovuvali vzhe Turbomeca Astazou XII potuzhnistyu 510 kVt Dviguni Turbomeca Astazou mali pevni temperaturni obmezhennya sho zmenshuvalo yih efektivnist na velikih visotah chi v spekotnomu klimati Tomu pochinayuchi z 1968 roku u virobnictvo bulo zapusheno Skyvan tretoyi seriyi na yakih vikoristano turbogvintovi dviguni Garrett AiResearch TPE331 potuzhnistyu 533 kVt Zagalom do zavershennya virobnictva v 1986 roci bulo vigotovleno 153 Skyvan vklyuchno z prototipami Ekspluataciya Z momentu svoyeyi poyavi Short SC 7 Skyvan koristuvavsya znachnim popitom Litak ekspluatuvavsya v 47 krayinah zastosovuvavsya civilnimi operatorami i perebuvav na ozbroyenni bagatoh armij svitu Ci litaki neodnorazovo zastosovuvalis u voyennih konfliktah deyaki z mashin buli znisheni v rezultati bojovih dij Najbilshij dosvid zastosuvannya Skyvan v umovah bojovih dij mayut povitryani sili Omanu Oman zakupiv 16 litakiv cogo tipu i duzhe aktivno vikoristovuvav yih pid chas drugoyi polovini vijni v Dofari Omanski Skyvan pid keruvannyam britanskih pilotiv u vidstavci vikoristovuvalis z viddalenih girskih zlitnih majdanchikiv yaki mali duzhe obmezheni rozmiri deyaki ne perevishuvali v dovzhinu 320 metriv Litaki ekspluatuvalisya v umovah znachnoyi zapilenosti povitrya visokih temperatur silnih vitriv i pid intensivnim vognem suprotivnika Potreba v litakah bula nastilki velikoyu sho v pevni periodi Skyvan zdijsnyuvali do 2000 vilotiv na misyac kozhen litak za den mig zdijsnyuvati 8 9 vilotiv Omanski Short SC 7 Skyvan vidnosilis do modifikaciyi 3M i mogli brati na bort do 2 5 tonn vantazhu voni zdijsnyuvali perevezennya soldat boyepripasiv pozashlyahovikiv Land Rover ta bezlichi inshih vantazhiv Zavdyaki shirokomu lyuku vantazhnogo vidsiku troye lyudej mogli zavantazhiti chi vivantazhiti avtomobil na bort litaka vsogo za 15 hv Ne mensh vazhlivoyu misiyeyu dlya cih litakiv bula evakuaciya poranenih iz zoni bojovih dij Personal povitryanih sil Omanu nazivav ci litaki p yatitonnimi hvilyastimi papugami Vantazhna kabina Skyvan z pidnyatoyu rampoyu Takozh projshli cherez vijnu 5 Short SC 7 Skyvan beregovoyi ohoroni Argentini Voni brali uchast u Folklendskij vijni de vikonuvali transportni poshukovi rozviduvalni ta ryatuvalni poloti Dva z p yati litakiv bulo znisheno pid chas bojovih dij Odin litak bulo znisheno na zemli udarami britanskoyi korabelnoyi artileriyi Drugij bulo vtracheno v rezultati uspishnoyi en britanskih sil specialnogo priznachennya Dostemenno vidomo sho prinajmi odin z argentinskih Skyvan vikoristovuvavsya dlya zdijsnennya Polotiv smerti pid chas brudnoyi vijni Zgodom cej litak bulo dekilka raziv pereprodano prote na pochatku 2023 roku vin povernuvsya nazad v Argentinu Jogo planuyut peretvoriti na muzejnij eksponat v memorialnomu kompleksi Prostir pam yati propaguvannya ta zahistu prav lyudini isp Espacio para la Memoria y para la Promocion y Defensa de los Derechos Humanos Nezvazhayuchi na solidnij vik planeriv Short SC 7 Skyvan dosi prodovzhuyut vikoristovuvatisya dlya perevezen vantazhiv na korotki vidstani aerofotografuvannya chi dlya stribkiv z parashutom Kanadska kompaniya Questor Surveys pereobladnala dva litaki dlya aerogeologichnih doslidzhen Organizaciya Collier Mosquito Control District z SShA vikoristovuye Skyvan dlya rozpilennya himikativ z povitrya z metoyu borotbi z moskitami OperatoriCivilni Avstraliya Avstriya Angola Argentina Barbados Bahrejn Belgiya Braziliya Velika Britaniya Venesuela Greciya Daniya Zayir Kanada Kolumbiya DR Kongo Lyuksemburg Malajziya Maldivi Meksika Mozambik Norvegiya Izrayil Indoneziya Irlandiya Italiya PAR Panama Papua Nova Gvineya Polsha Saudivska Araviya SShA Tayiland Franciya Finlyandiya Shveciya Stanom na lipen 2009 roku v ekspluataciyi perebuvalo 39 litakiv Short SC 7 Skyvan yaki vikoristovuvalis nastupnimi ekspluatantami Pink Aviation Services Sonair Swala Airlines Transway Air Services Deraya Air Taxi Layang Layang Aerospace Macair Airlines Malaysia Air Charter Olympic Airways Pan Malaysian Air Transport Wirakris Udara CAE Aviation Deltacraft Invicta Aviation Advanced Air Allwest Freight Era Alaska GB Airlink North Star Air Cargo Skylift Taxi Aereo Skydive Arizona Skydive DeLand Skydive Perris Sydney Skydivers SkyForce Piotrkow Trybunalski Skydive Pennsylvania Summit Air Eagle Air Sustut Air Ryan Air Services Nomad Air Aalto University Skykef Stanom na lyutij 2024 roku narahovuyetsya 19 litakiv Short SC 7 Skyvan yaki prodovzhuyut litati nezvazhayuchi na solidnij vik planeriv Perevazhna bilshist z nih 16 z 19 ekspluatuyetsya na teritoriyi SShA Majzhe polovina z nih 7 z 16 vikoristovuyetsya na dropzonah SShA dlya zdijsnennya parashutnih stribkiv Aktivnimi ekspluatantami Short SC 7 Skyvan ye yak privatni osobi tak i organizaciyi Airborne Support Group North Star Air Cargo Pink Aviation Services Skydive Arizona Summit Air United States Collier Mosquito Control District Win Aviation vijskovi operatori civilni operatori kolishni ekspluatanti Vijskovi Na pochatok 2024 roku Gayana zalishayetsya ostannoyu krayinoyu armiya yakoyi maye na ozbroyenni dva litaki Short SC 7 Skyvan Prote v minulomu litaki cogo tipu buli zatrebuvani v bagatoh armiyah svitu Perelik krayin yaki mali Skyvan na ozbroyenni svoyih armij dovoli velikij Avstriya Argentina Botsvana Gambiya Gana Ekvador Yemen Indoneziya Izrayil Kiskej Lesoto Mavritaniya Malavi Meksika Nepal OAE Oman Panama Pivnichnij Yemen Singapur Tayiland Uganda YaponiyaTehnichnij opisOrgani keruvannya i panel priladiv Skyvan Dvomotornij sucilnometalevij ru visokoplan z negermetichnim fyuzelyazhem i N podibnim hvostovim operennyam Harakternoyu risoyu cogo litaka ye debelij fyuzelyazh majzhe kvadratnoyi formi v poperechnomu pererizi Lyuk vantazhnogo vidsiku vikonano u formi rampi sho mozhe vidkrivatisya v poloti Fyuzelyazh vnaslidok svoyeyi korobkopodibnoyi formi i shirokogo plaskogo dnisha pracyuye yak en stvoryuyuchi v poloti pevnij vidsotok pidijmalnoyi sili sho v kompleksi z rozvinutoyu mehanizaciyeyu krila znachno pokrashuye lotni harakteristik litaka Shasi trioporne z nosovim kolesom v poloti ne pribirayetsya Silova ustanovka skladayetsya z 2 turbogvintovih dviguniv model dviguna zalezhit vid modifikaciyi litaka Serijno litaki osnashuvalisya trilopatevimi povitryanimi gvintami zminnogo kroku Hartzell HC B3TN 5 T10282H prote chastina litakiv zgodom bula pereobladnana inshimi modifikaciyami povitryanih gvintiv sered yakih zustrichalis chotiri p yati i navit semilopatevi Osnovni harakteristiki Harakteristiki navedeni dlya najbilsh masovoyi modifikaciyi litaka Skyvan seriyi 3 Ekipazh 1 2 osobi Visota vantazhnogo vidsiku 1 98 m Shirina vantazhnogo vidsiku 1 98 m Dovzhina vantazhnogo vidsiku 4 88 m Pasazhiromistkist do 19 pasazhiriv Dovzhina 12 21 m Visota 4 60 m Rozmah kril 19 79 m Plosha krila 35 12 m Vaga porozhnogo 3331 kg Maksimalna zlitna vaga 5670 kg Mistkist paliva 1109 l Dviguni 2 Garrett AiResearch TPE 331 2 201A potuzhnistyu 533 kVt kozhen Povitryani gvinti 3 lopatevi Hartzell HC B3TN 5 T10282H zi zminnim krokom gvinta Lotni harakteristiki Parametri vkazani dlya modifikaciyi litaka z dvigunami Garrett AiResearch TPE 331 2 201A ta normalnoyi zlitnoyi masi Maksimalna shvidkist na visoti 3000 m 324 km god Krejserska shvidkist na visoti 3000 m 278 km god Shvidkist zvalyuvannya pri vipushenih zakrilkah 111 km god Shvidkist yaku ne mozhna perevishuvati 402 km god Dalnist polotu 1 115 km Praktichna stelya 6858 m Skoropidjomnist 8 3 m s Dovzhina rozbigu 482 m Dovzhina probigu 567 m Modifikaciyi Short Skyvan nalichuvav 3 osnovni modifikaciyi Tretya najmasovisha modifikaciya v svoyu chergu skladalasya z dekilkoh riznih variantiv vikonannya Skyvan seriyi 1 Pershij prototip osnashenij porshnevimi dvigunami Continental GTSIO 520 Skyvan seriyi 1A Pershij prototip pislya pereosnashennya jogo turbogvintovimi Turbomeca Astazou II Skyvan seriyi 2 Litaki osnasheni turbogvintovimi dvigunami Turbomeca Astazou XII Skyvan seriyi 3 Litaki osnasheni turbogvintovimi dvigunami Garrett TPE331 Osnovna i najmasovisha seriya vklyuchala v sebe dekilka bilsh dribnih modifikacij Skyvan seriyi 3A Litaki seriyi 3 sertifikovani dlya ekspluataciyi zi zbilshenoyu zlitnoyu masoyu Skyvan seriyi 3M Vijskovo transportnij variant seriyi 3A pristosovani dlya skidannya z povitrya vantazhiv i parashutistiv Skyvan seriyi 3M 200 Vijskovo transportnij variant seriyi 3A sertifikovani dlya ekspluataciyi zi she bilshoyu zlitnoyu masoyu nizh Skyvan serij 3A i 3M Skyliner Marketingova nazva dlya litakiv serij 3 i 3A pereobladnanih u pasazhirski litaki z salonom pidvishenogo komfortu Seavan Marketingova nazva dlya litakiv pereobladnanih u vijskovij morskij patrulnij litak dd Short Skyvan viyavivsya nastilki uspishnim sho stav osnovopolozhnikom cilogo simejstva litakiv virobnictva Short Brothers yaki prodovzhuvali rozvivati koncepciyu ta ideyi zakladeni v cej proyekt Short 330 Majzhe vdvichi bilshij i potuzhnishij litak yakij uspadkuvav vsi osnovni risi pritamanni Skyvan Short 360 She bilshij i potuzhnishij litak z pokrashenoyu aerodinamikoyu i klasichnim odnokilovim hvostovim operennyam Short C 23 Sherpa Vijskovo transportnij litak sho uvibrav v sebe vsi napracyuvannya proyektiv Short 330 i Short 360Katastrofi ta avariyiZa vsyu istoriyu ekspluataciyi vidomo pro ponad 60 aviacijnih incidentiv za uchastyu Short Skyvan v yakih zaginulo bilshe sotni lyudej Data Reyestraciya Misce katastrofi Opis incidentu Zhertvi 01967 03 06 6 bereznya 1967 I TORE Veneciya Pomilki pilotuvannya pri prizemlenni Litak viletiv za mezhi ZPS i perekinuvsya 0 3 01970 07 02 2 lipnya 1970 N21CK nepodalik Vashingtona Vpav u richku Potomak i zatonuv ne doletivshi 1800 metriv do ZPS Nacionalnogo aeroportu imeni Ronalda Rejgana 2 2 01970 10 22 22 zhovtnya 1970 N123PA nepodalik Bettls Vimushena posadka na dereva cherez pozhezhu drugogo dviguna 0 2 01971 01 22 22 sichnya 1971 T 701 nepodalik o en Vijskovij litak vpav u more nepodalik o Biak pid chas vikonannya nichnogo trenuvalnogo polotu 8 8 01972 04 14 14 kvitnya 1972 N725R nepodalik La Kross Katastrofa trapilas cherez vidmovu gidrosistemi viklikanu perevantazhennyam litaka 1 1 01972 09 01 1 veresnya 1972 VH PNI Giluve Vrizavsya v shil gori cherez pomilki pri planuvanni polotu i shilnu hmarnist 4 4 01972 12 19 19 grudnya 1972 T 703 tochne misce nevidome Vijskovij litak tochne misce i obstavini zagibeli ne vstanovleni 01973 11 28 28 listopada 1973 N40DA en Znishenij Smerchem 0 0 01974 09 17 17 veresnya 1974 909 tochne misce nevidome Vijskovij litak tochne misce i obstavini zagibeli ne vstanovleni 01976 11 22 22 listopada 1976 A4O SI nepodalik o en Prizemlennya na vodu pislya vidmovi odnogo dviguna Ekipazh vryatuvavsya litak zatonuv 0 3 01977 08 25 25 serpnya 1977 N4917 nepodalik Kajlua Kona Uvijshov v shtopor i rozbivsya na vidstani blizko kilometra vid ZPP aeroportu priznachennya 2 2 01977 12 31 31 grudnya 1977 N64AC Toksuk Bej Rozbivsya pri prizemlenni za skladnih meteoumov 0 2 01978 04 07 7 kvitnya 1978 RAN 15 tochne misce nevidome Vijskovij litak tochne misce i obstavini zagibeli ne vstanovleni 01981 01 18 18 sichnya 1981 8R GFF tochne misce nevidome Vijskovij litak vrizavsya v shil gori za skladnih meteoumov 4 4 01981 05 15 15 travnya 1981 N70DA Slejt Krik Pomilki pilotuvannya pri prizemlenni v rezultati chogo litak zaznav suttyevih rujnuvan 0 2 01982 05 03 3 travnya 1982 PA 54 en Vijskovij litak 3 travnya poshkodzheno a 12 chervnya pid chas chergovogo artilerijskogo obstrilu ostatochno znisheno 0 0 01982 05 15 15 travnya 1982 PA 50 en Vijskovij litak znisheno v rezultati specoperaciyi britanskih sil specialnogo priznachennya 0 0 01985 12 30 30 grudnya 1985 RAN 23 nepodalik en Vijskovij litak z nevstanovlenih prichin vpav u lisi nepodalik mistechka Dhangadhi 25 25 01986 04 24 24 kvitnya 1986 7Q YAY nepodalik Mombasi Zitknuvsya z derevom pid chas vimushenogo prizemlennya yake zdijsnyuvalos cherez te sho skinchilos palivo 0 2 01986 10 03 3 zhovtnya 1986 PK ESC nepodalik Manado Neregulyarnij pasazhirskij rejs litak vrizavsya v shil gori 13 13 01986 10 21 21 zhovtnya 1986 N406TH en Skladne prizemlennya sho prizvelo do znachnih rujnuvan planera 0 2 01987 04 19 19 kvitnya 1987 N20DA aeroport Stepltona Silnij poriv vitru perevernuv litak vzhe pislya prizemlennya na rulizhnij dorizhci 0 2 01987 11 08 8 listopada 1987 7Q YMB nepodalik en Prolitav povz rajon intensivnih bojovih dij Buv zbitij 10 10 01989 11 01 1 listopada 1989 OH SBB nepodalik Mariyegamna Vidmova spochatku odnogo dviguna a zgodom i drugogo Litak pislya privodnennya zatonuv 0 2 01991 09 04 4 veresnya 1991 9M AZB nepodalik en Zhorstke prizemlennya na shili pagorba pislya vidmovi oboh dviguniv nevdovzi pislya zletu 14 20 01992 07 13 13 lipnya 1992 N20086 aeroport Betel Cherez perevishennya dopustimoyi masi vantazhu bulo porusheno centruvannya litaka sho prizvelo do padinnya pri sprobi zletiti 1 1 01993 01 31 31 sichnya 1993 9M PID Pivnichna Sumatra Litak znik nad girskoyu miscevistyu 14 14 01993 07 30 30 lipnya 1993 9M AXM Long Loyang Cherez nestachu paliva pilot vikonav nevdale vimushene prizemlennya na futbolnomu stadioni pid chas yakogo litak perekinuvsya 1 17 01993 12 02 2 grudnya 1993 LX UGO en Nevdale prizemlennya sho zavershilos zitknennyami z derevami 0 13 01993 12 28 28 grudnya 1993 G OVAN en Pid chas prizemlennya zitknuvsya z derevami 1 1 01995 07 07 7 lipnya 1995 OE FDL en Vimushena posadka i zitknennya z derevami 0 24 01995 08 11 11 serpnya 1995 N504FS en Pozhezha v vantazhnomu vidsiku Pilot zdijsniv ekstrene prizemlennya pislya chogo pozhezhu likviduvali 0 1 01995 09 01 1 veresnya 1995 N30GA nepodalik en Zitknennya zi shilom gori za skladnih meteoumov 1 1 01996 06 16 16 chervnya 1996 OE FDI nepodalik Gogevena U poloti z parashutistami zakinchilos palivo parashutisti vistribnuli a litak zdijsniv vimushene prizemlennya 0 2 01996 09 16 16 veresnya 1996 N10DA nepodalik aeroportu Pittsburga Vimushene prizemlennya za 5 km do zlitno posadkovoyi smugi cherez zakinchennya paliva 0 1 01997 03 25 25 bereznya 1997 N451SA nepodalik en Nevdovzi pislya zletu Skyvan zitknuvsya v povitri z Cessna 207 N800GA Obidva litaki rozbilisya 1 1 01997 10 25 25 zhovtnya 1997 OE FDF nepodalik Sankt Jogann in Tirol Na zemli lyudina popala pid povitryanij gvint litaka Lyudina zaginula 1 1 01998 07 23 23 lipnya 1998 XC UTQ Orisaba Rozbivsya ob goru na visoti ponad 5500 metriv 0 0 01998 10 14 14 zhovtnya 1998 YV O MTC 8 en Boeing 727 pid chas ruhu teritoriyeyu aeroportu zachepiv i silno poshkodiv 3 legki litaki z nih 2 Short Skyvan 0 0 01998 10 14 14 zhovtnya 1998 YV O MTC 3 aeroport imeni Simona Bolivara Boeing 727 pid chas ruhu teritoriyeyu aeroportu zachepiv i silno poshkodiv 3 legki litaki z nih 2 Short Skyvan 0 0 01998 10 17 17 zhovtnya 1998 OE FDF Cell am Zee Cherez tehnichnu nespravnist pri zleti vinik znachnij kren vlivo yakij prizviv do padinnya litaka 0 21 02000 04 05 5 kvitnya 2000 N549WB Delta Dzhankshen Zhorstke prizemlennya pid chas silnogo bokovogo vitru 0 1 02000 10 08 8 zhovtnya 2000 C FSDZ nepodalik en Zitknennya z verhivkami derev pri sprobi prizemlennya na zanedbanu zlitno posadkovu smugu 3 3 02001 01 01 1 sichnya 2001 VH WGG Ravenna Znisheno pri pozhezhi Jmovirno mav misce zumisnij pidpal 0 0 02001 01 01 1 sichnya 2001 VH WGL Ravenna Znisheno pri pozhezhi Jmovirno mav misce zumisnij pidpal 0 0 02003 11 08 8 listopada 2003 8R GMC nepodalik en Vimushene prizemlennya nevdovzi pislya zletu cherez vidmovu dviguna 2 7 02007 09 01 1 veresnya 2007 N2088Z ZPS Mistik Lejk Lodzh Zhorstke prizemlennya na korotku gravijnu zlitno posadkovu smugu 0 1 02007 09 20 20 veresnya 2007 N2088Z ZPS Mistik Lejk Lodzh Sproba zletu pislya incidentu 1 veresnya 2007 roku Litak zachepiv dereva i vpav 1 1 02008 07 27 27 lipnya 2008 G BEOL en Zhorstke prizemlennya z rujnuvannyam shasi litaka 0 1 02009 09 26 26 veresnya 2009 N754BD Skventna Zhorstke prizemlennya na nerivnu m yaku ta vuzku zlitno posadkovu smugu 0 1 02010 06 30 30 chervnya 2010 N731E ZPS Chelatna Lejk Lodzh Zhorstke prizemlennya na nerivnu m yaku ta vuzku zlitno posadkovu smugu 0 1 02010 10 18 18 zhovtnya 2010 N80GB Fort Loderdejl Pilot pochatkivec dopustiv viyizd litaka za mezhi ZPS ta zitknennya zi znakami bezpeki 0 2 02010 11 09 9 listopada 2010 8R GGK en Zhorstke prizemlennya z rujnuvannyam litaka Bez zhertv 0 02011 06 30 30 chervnya 2011 OE FDK Brandenburg Nevdale prizemlennya na gruntovu ZPS 0 1 02012 05 03 3 travnya 2012 N1906 Chefornak V umovah poganoyi vidimosti i zasnizhenoyi miscevosti pilot prizemliv litak za mezhami ZPS 0 1 02012 08 24 24 serpnya 2012 N4NE en Zhorstke prizemlennya Litak viletiv za mezhi ZPS 0 1 02013 05 03 3 travnya 2013 G BEOL en Zhorstke prizemlennya Litak viletiv za mezhi ZPS 0 4 02014 02 21 21 lyutogo 2014 N46LH nepodalik en Parashut rozkrivsya na bortu litaka vityagnuvshi parashutista z kabini silno vdarivshi ob dveri kabini 1 02014 03 14 14 bereznya 2014 9Q CLD en Pid chas rulinnya An 26B zachepiv priparkovanij Skyvan Obidva litaki zaznali poshkodzhen 0 0 02022 06 07 7 chervnya 2022 N731E en Zhorstke prizemlennya 0 2 02022 09 03 3 veresnya 2022 SP HIP nepodalik pl Litak povertavsya pislya uspishnogo vikidannya parashutistiv z nevstanovlenih prichin rozbivsya nepodalik aeroklubu 2 2 02023 05 19 19 travnya 2023 AF 519 ZPS Kalongo Litak zbrojnih sil Ugandi zdijsniv zhorstke prizemlennya i perekinuvsya 0 8 02023 06 23 23 chervnya 2023 N1158 en Zhorstke prizemlennya 0 1Muzejni eksponatiShonajmenshe 5 litakiv bulo zberezhno i vistavleno na oglyad yak muzejni eksponati Misce znahodzhennya Korotkij opis Foto Avstriya de Muzej aviaciyi Celtveg Short SC 7 Skyvan 3M s n SH1855 vijskovij bort sho stoyav na ozbroyenni zbrojnih sil Avstriyi Oman Maskat en Short SC 7 Seavan 3M 4022 s n SH1877 vijskovij bort sho stoyav na ozbroyenni zbrojnih sil Omanu specializovana modifikaciya Seavan Argentina Buenos Ajres Prostir pam yati propaguvannya ta zahistu prav lyudini Short SC 7 Skyvan 3M 400 s n SH1888 vijskovij bort beregovoyi ohoroni Argentini sho vikonuvav poloti smerti pid chas brudnoyi vijni Nepal Katmandu Vijskovij muzej Katmandu Short SC 7 Skyvan 3M 400 s n SH1894 vijskovij bort sho stoyav na ozbroyenni Korolivskih zbrojnih sil Nepalu Venesuela Karakas Muzej transportu Gilyermo Hose Shaelya Short SC 7 Skyvan 3M s n SH1949 civilnij bort perebuvav u vlasnosti ministerstva transportu ta zv yazku VenesueliDiv takozhAn 28 PZL M28 Let L 410 Turbolet CASA C 212 Aviocar De Havilland Canada DHC 6 Twin OtterPrimitkiVid angl sky van nebesnij furgon Proyekt litaka Hurel Dubois Miles HDM 105 buv doslidnickim Vin peredbachav vikoristannya krila z ekstremalno velikim podovzhennyam 20 5 Na vidminu vid bilsh piznih versij litaka mav krugli ilyuminatori salonu vidnosno tupij nis fyuzelyazhu z dvoma posadkovimi lihtaryami poperedu i privodi kerma visoti yaki vistupali zovni za mezhi vertikalnih stabilizatoriv Nis fyuzelyazhu stav bilsh zagostrenim i obtichnim posadkovi lihtari bulo peremisheno u verhnyu chastinu pidkosiv krila Ilyuminatori salonu stali pryamokutnoyi formi Vsogo pobudovano 16 litakiv vklyuchno z drugim prototipom Zgodom vzhe v procesi ekspluataciyi chastina litakiv drugoyi seriyi buli modifikovani do rivnya tretoyi seriyi maksimalno dopustima zlitna masa skladaye 15000 funtiv blizko 6800 kg Zadnya rampa bula zaminena na vidnosno neveliki vantazhni dveri okremo buli zrobleni pasazhirski dveri v zadnij livij chastini fyuzelyazhu salon bulo rozrahovano na 22 pasazhira Na litaki vstanovlyuvalas RLS ta dodatkove navigacijne obladnannya CCAR Aircraft Details angl originalu za 7 lyutogo 2024 Procitovano 7 lyutogo 2024 Flight history for aircraft C FARA angl originalu za 7 lyutogo 2024 Procitovano 7 lyutogo 2024 Barnes 1989 s 475 476 Short SC 7 Skyvan ros originalu za 26 sichnya 2017 Procitovano 5 lyutogo 2024 Short SC 7 Skyvan Tehnicheskie harakteristiki Foto ros originalu za 12 listopada 2015 Procitovano 5 lyutogo 2024 SC 7 Skyvan SkydivingAircraft angl originalu za 21 grudnya 2013 Procitovano 5 lyutogo 2024 The Flying Shoebox The Shorts Skyvan angl originalu za 20 serpnya 2004 Procitovano 5 lyutogo 2024 Brown 1970 s 354 356 Barnes 1989 s 477 478 Barnes 1989 s 481 482 Barnes 1989 s 486 487 From Bombay to Bombardier Vid Bobmeya do Bombardye en angl Key Publishing 101 30 43 veresen zhovten 2002 ISSN 0143 5450 Shorts SC 7 Skyvan Letayushij saraj Shorts SC 7 Skyvan Litayuchij saraj Mirovaya aviaciya ros De Agostini Pablishing 238 21 22 veresen 2013 ISSN 2071 1131 Samolety Short S C 7 Skajven Skajlajner ros originalu za 16 travnya 2022 Procitovano 9 lyutogo 2024 Why the Shorts Skyvan Flying Shoebox proved so popular angl originalu za 19 sichnya 2023 Procitovano 6 bereznya 2024 Burden 1986 One of the navy s infamous death flight airplanes is set to be repatriated in April angl originalu za 29 bereznya 2023 Procitovano 9 lyutogo 2024 Collier Mosquito Control District 2019 Open House angl originalu za 16 serpnya 2021 Procitovano 9 lyutogo 2024 Short Skyvan angl originalu za 10 travnya 2019 Procitovano 9 lyutogo 2024 Short Production List angl originalu za 15 listopada 2013 Procitovano 9 lyutogo 2024 Short Skyvan production list angl originalu za 7 lyutogo 2024 Procitovano 7 lyutogo 2024 Flightradar24 angl originalu za 12 veresnya 2022 Procitovano 7 lyutogo 2024 FlightAware angl originalu za 12 veresnya 2022 Procitovano 7 lyutogo 2024 WORLD AIR FORCES 2024 angl originalu za 4 lyutogo 2024 Procitovano 7 lyutogo 2024 Barnes 1989 s 479 481 Short SC7 Skyvan Aircraft Recognition Guide angl originalu za 20 sichnya 2022 Procitovano 21 lyutogo 2024 Michell 1994 s 228 229 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 2 102 I TORE Venezia angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 10 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 200 N21CK Potomac River WA angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 10 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 200 N123PA Bettles AK angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 10 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3M 400 T 701 Biak angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 12 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 300 N725R La Crosse Municipal Airport WI LSE angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 12 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 300 VH PNI Mount Giluwe angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 12 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3M 400 T 703 angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 12 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 200 N40DA Huntsville Madison County Airport AL HSV angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 12 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3M 400 909 Tawi Atair angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 12 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 200 A4O SI Das Island angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 12 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 200 N4917 Kona Keahole Airport HI KOA angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 12 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 200 N64AC Toksook Bay AK angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 12 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3M 400 RAN 15 Rukuhot angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 12 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 100 8R GFF Kamoa Mountains angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 12 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 200 N70DA Slate Creek AK angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 12 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3M 400 PA 54 Port Stanley Airport PSY angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 13 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3M 400 PA 50 Port Stanley Airport PSY angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 13 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 100 RAN 23 Dhangadhi angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 13 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3M 100 7Q YAY Mombasa angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 13 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 200 PK ESC Manado angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 13 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 200 N406TH Nightmute Airport AK NME angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 13 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 200 N20DA Denver Stapleton International Airport CO DEN angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 15 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 100 7Q YMB Ulongwe angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 15 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 200 OH SBB Mariehamn angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 15 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 100 9M AZB Long Seridan angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 15 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3A 200 N20086 Bethel Airport AK BET angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 15 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 100 9M PID Northern Sumatra angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 15 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 100 9M AXM Long Loyang Sarawak angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 16 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 LX UGO Vahun angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 16 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 100 G OVAN Ampuriabrava Airport LEAP angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 16 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 100 OE FDL Hohenems Airport HOH angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 16 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 100 N504FS Nikolai Airport AK NIB angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 16 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 200 N30GA Farewell AK angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 16 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 400 OE FDI Hoogeveen angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 17 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 200 N10DA Pittsburgh International Airport PA PIT angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 17 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 100 N451SA Nunapitchuk Airport AK NUP angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 18 lyutogo 2024 Incident Shorts SC 7 Skyvan 3M 400 OE FDF angl originalu za 4 sichnya 2024 Procitovano 18 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 100 XC UTQ Pico de Orizaba angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 18 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 100 YV O MTC 8 Caracas Simon Bolivar Airport CCS angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 20 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 100 YV O MTC 3 Caracas Simon Bolivar Airport CCS angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 20 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3M 400 OE FDF Zell am Zee angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 20 lyutogo 2024 Accident Shorts SC 7 Skyvan N549WB angl originalu za 20 lyutogo 2024 Procitovano 20 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 100 C FSDZ Port Radium NT angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 20 lyutogo 2024 ADASTRA AERIAL SURVEYS All Survey Aircraft in Australia angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 20 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3M 400 VH WGG Ravenna angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 20 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3M 400 VH WGL Ravenna angl originalu za 26 serpnya 2023 Procitovano 20 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3M 100 8R GMC Ogle Airport OGL angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 21 lyutogo 2024 Accident Shorts SC 7 Skyvan 3 100 N2088Z angl originalu za 21 lyutogo 2024 Procitovano 21 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 100 N2088Z Mystic Lake Lodge Airstrip AK angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 21 lyutogo 2024 Hard landing Incident Shorts SC 7 Skyvan G BEOL angl originalu za 4 sichnya 2024 Procitovano 22 lyutogo 2024 Accident Shorts SC 7 Skyvan N754BD angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 22 lyutogo 2024 Incident Shorts SC7 3 Skyvan N731E angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 22 lyutogo 2024 Runway excursion Serious incident Short SC 7 Skyvan 3M N80GB angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 23 lyutogo 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 100 8R GGK Georgetown Cheddi Jagan International Airport GEO angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 23 lyutogo 2024 Accident Short SC 7 Skyvan OE FDK angl originalu za 4 chervnya 2023 Procitovano 25 lyutogo 2024 Accident Shorts SC 7 Skyvan 3M N1906 angl originalu za 5 chervnya 2023 Procitovano 25 lyutogo 2024 Incident Shorts SC 7 Skyvan N4NE angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 25 lyutogo 2024 Incident Short SC7 Skyvan 3 G BEOL angl originalu za 5 chervnya 2023 Procitovano 25 lyutogo 2024 022114 SC7 ELROY pdf PDF angl PDF originalu za 19 bereznya 2023 Procitovano 1 bereznya 2024 Accident Short Skyvan III 100 N46LH angl originalu za 5 chervnya 2023 Procitovano 1 bereznya 2024 Incident Shorts SC 7 Skyvan 9Q CLD angl originalu za 4 sichnya 2024 Procitovano 1 bereznya 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3 200 N731E Chisana Field AK CZN angl originalu za 1 chervnya 2023 Procitovano 4 bereznya 2024 Skyvan Crash in Piotrkow Poland Skydive Atmosfera angl originalu za 4 veresnya 2022 Procitovano 4 bereznya 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3M 400 SP HIP Piotrkow Trybunalski Bujny Airport angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 4 bereznya 2024 UPDF aircraft crash lands in Kalongo Town Council Agago District The Kalongo Times angl originalu za 9 chervnya 2023 Procitovano 4 bereznya 2024 ASN Aircraft accident Shorts SC 7 Skyvan 3A 100 AF 519 Kalongo Airstrip angl originalu za 3 sichnya 2024 Procitovano 4 bereznya 2024 Incident Shorts SC 7 Skyvan 3M 400 N1158 angl originalu za 4 bereznya 2024 Procitovano 4 bereznya 2024 Militarluftfahrtmuseum Zeltweg Aussenstellen Ausstellungen Heeresgeschichtliches Museum nim originalu za 2 grudnya 2023 Procitovano 5 bereznya 2024 Short SC 7 Skyvan 3M 400 Royal Oman Air Force Sultan s angl originalu za 6 bereznya 2024 Procitovano 6 bereznya 2024 Military Museum Nepal angl originalu za 5 bereznya 2024 Procitovano 5 bereznya 2024 Nepal Military Museum at Chhauni angl originalu za 23 veresnya 2023 Procitovano 5 bereznya 2024 Aerial Visuals Airframe Dossier Short Skyvan 3 c n SH 1949 c r YV 0 MC 9 angl originalu za 6 bereznya 2024 Procitovano 6 bereznya 2024 DzherelaBrown D L Miles Aircraft Since 1925 London Putnam 1970 ISBN 9780370001272 Jackson A J British civil aircraft since 1919 London Putnam 1974 T 3 ISBN 9780370100142 Burden R A Draper M A Rough D A Smith C R Wilton D L Falklands the Air War Nyu Jork Sterling Pub Co 1986 ISBN 9780853688426 Barnes C H amp James Derek N Shorts Aircraft since 1900 London Putnam 1989 ISBN 9780851778198 Michell Simon Jane s Civil and Military Aircraft Upgrades 1994 95 Krojdon Janes Information Group 1994 ISBN 9780710612083 Cya stattya nalezhit do dobrih statej ukrayinskoyi Vikipediyi

Дата публікації:
Топ