Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
АТ «УКВЗ» — містоутворююче підприємство оборонного значення, вагонобудівний завод у місті Усть-Катав Челябінської області. З 1947 року і до кінця XX століття (до серії КТМ-8) трамваї заводу вироблялися під маркою КТМ (трамвай), яка часто використовується і при неофіційному позначенні наступних моделей, що мають найменування за галузевою нормалі (напр., трамвай 71-619 також відомий як КТМ-19 і т.д.). Належить держкорпорації «Роскосмос» та АТ «ОРКК».
| UKCP[1] і УКВЗ[2] | |
|---|---|
 | |
| Тип | Акціонерне товариство |
| Організаційно-правова форма господарювання | Унітарне підприємство і акціонерне товариство |
| Галузь | Вагонобудування |
| Засновано | 1758 |
| Штаб-квартира | |
| Територія діяльності |  Росія |
| Ключові особи | Генеральний директор Роман Васильович Новіков |
| Продукція | Трамвайні вагони, включаючи їх капітальний ремонт, насосне та газорегулювальне обладнання, продукція ракетно-космічної галузі, виробництво ліфтів, реалізація ЗІП |
| Холдингова компанія | Федеральне космічне агентство Росії |
| Материнська компанія | Роскосмос |
| Офіційний сайт | |
| Нагороди |   |
 Усть-Катавський вагонобудівний завод у Вікісховищі | |
Металургійний завод
Попередником сучасного підприємства вважається залізоробний завод, довкола якого виник Усть-Катав. Він був заснований в 1758 році як спільне підприємство Б. Твердишева та І. С. Мясникова. У XIX столітті належав нащадкам останнього — князям Білосільським Білозерським (зокрема, Білосільський-Білозерський, Еспер Олександрович Есперу) і Білосільський-Білозерський, Костянтин Есперович Костянтину).
Історія
Завод будує трамваї з 1901 року. Перший трамвай відкритого типу був виготовлений для міста Тбілісі Тифліса. У 1960 році на підприємстві створено спеціальне конструкторське бюро з проєктування трамвайного рухомого складу, яке розробило близько 20 моделей трамвайних вагонів. Завод встановив світовий рекорд за кількістю вироблених вагонів однієї моделі (14 991 вагон моделі КТМ-5М (71-605)).
Зараз завод випускає низькопідлогові трамвайні вагони різних модифікацій моделей 71-623 та 71-631. У 2006 році був випущений перший частково низькопідлоговий зчленований трамвайний вагон 71-630 (поступив на випробування в Москву). У 2009 році випущено два частково низькопідлогові односторонні односекційні вагони 71-623, які надійшли на випробування в Уфимський трамвай Уфу і Нижньогородський трамвай Нижній Новгород. У 2010 році трамваї цієї моделі надійшли в Москву, Перм, Нижньокамськ і Краснодар. Завод випускає також запасні частини до трамвайної техніки, що випускається, і виробляє сервісне технічне обслуговування трамваїв.
Крім трамваїв, завод виготовляє газорегулювальне обладнання, трубопровідну арматуру, насос, товари народного споживання.
Відповідно до Указу президента Російської Федерації від 11 червня 2011 р. № 772 і розпорядженням уряду Російської Федерації від 7 липня 2011 р. № 1159-р, Федеральне державне унітарне підприємство «Усть-Катавський вагонобудівний завод ім. С. М. Кірова» перетворено на філію ФГУП «Державний космічний науково-виробничий центр імені М. В. Хруничева».
Вироблені трамвайні вагони
| Найменування | Роки випуску | Кількість | Фото | Тип |
|---|---|---|---|---|
| ? |  | Відкритий (без бортів), із жорсткими дерев'яними сидіннями та зовнішніми підніжками для проходу кондуктора «по салону». | ||
| понад 2000[] |  | Мотор+причіп | ||
| Понад 2200 |  | Мотор+причіп | ||
| Понад 3400 | Мотор+причіп | |||
| 1 | Мотор+причіп, досвідчений | |||
| 0 | Нездійснений проект зчленованого вагона | |||
всі модифікації | 14991 | З них: | ||
| 2 | Прототип із круглим кузовом | |||
| 620 | Пластиковий кузов | |||
| 0 | Нездійснений проект зчленованого вагона | |||
| 12943 |  | Металевий кузов. Найчисленніша серія трамвайних вагонів у світі. | ||
| 1426 |  | Модернізована модифікація 71-605 з електронним статичним перетворювачем, люмінесцентним освітленням салону та вдосконаленим зчіпним приладом. | ||
| 2 | Дослідний високопідлоговий чотиривісний вагон | |||
| 0 | Нездійснений проект вагона для швидкісних ліній | |||
всі модифікації | 1988–2007 | 1536 | З них: | |
| 1988 | 2 | Дослідні вагони з ТИСУ, експлуатувалися до 2007 року | ||
| 1991-1994 | 901 |  | Реостатно-контакторний привід | |
| 1994-2007 | 599 | Зменшеного розміру старих московських депо з кривими малого радіусу. | ||
| ? | 0 | Проект вагона 71-608 з удосконаленими візками та модернізованою реостатно-контакторною системою управління | ||
| 1992, 1995 | 13 |  | Вагони з дверима з обох бортів для швидкісного трамвая, зокрема моторні вагони без кабіни управління | |
| 1995 | 0 | Проект причіпного вагона з урахуванням 71-608 | ||
| 1995-1997 | 11 |  | Вагони для П'ятигорська з візками 1000 мм | |
| 1995-1999 | 12 |  | Стажерський вагон з урахуванням 71-608 | |
| 1997 | 0 | Проект завуженого вагона (вагон для європейської колії 1435 мм)71-608 для Калінінграда | ||
| 1994 | 1 | Вагон 71-605 з ТИСУ "Динамо". Випробовувався в Тверській трамвай Твері | ||
| 1988 | 0 | |||
| ? | ? | |||
все модифікації | 1996-2012 | 833 | З них: | |
| 1996 | 2 | Дослідні вагони з ТИСУ, 2 у Москві. Один знаходиться на Навчально-Курсовому Комбінаті, другий кузов використаний для навчального вагона 0205. | ||
| 1998-1999 | 2 | Вагон із комплектом ТИСУ МРК-1 виробництва фірми «Кросна» | ||
| 1999-2010 | 192 |  | ||
| 1999 | 1 |  | Дослідний вагон із візками двоступінчастого підвішування типу «Меги» із встановленим електронним табло «BUSE» та дерев'яними підвіконнями. Єдиний випущений екземпляр експлуатується в Казані Казані | |
| 2002, 2003 | 2 | Стажерський вагон для Москвы | ||
| 17 |  | Звужений вагон (вагон для європейської колії 1435 мм) для Ростова-на-Дону | ||
| 413 |  | Вагон із контакторно-транзисторною системою управління виробництва фірми «Канопус» | ||
| 3 | Модифікація постачалася візками із двоступінчастим підресорюванням типу «Меги» | |||
| 2 | Звужений вагон (вагон для європейської колії 1435 мм) міста Ростов-на-Дону | |||
| 124 |  | Обладнаний асинхронним тяговим приводом. | ||
| 74 |  | На відміну 71-619А комплектувався візками 608АМ.09.00.000, кілька вагонів було обладнано тяговими двигунами АТМ225М4У2 | ||
| 2000 | 0 | Нездійснений проект шестиосного зчленованого вагона з урахуванням 71-619 | ||
| 2000 | 1 | Укорочений варіант 71-619К для Москви | ||
| 2004 | 0 | Нездійснений проект частково низькопідлогового вагона з урахуванням 71-619 | ||
всі модифікації | 2009-н.в | 553 | З них: | |
| 2009-2011 | 56 |  | Односекційний чотиривісний частково низькопідлоговий односторонній вагон. | |
| 2009-2011 | 23 |  | Односекційний чотиривісний частково низькопідлоговий односторонній вагон. Відрізняється від 71-623.00 широкими 1-ми та 4-ми дверима. | |
| 2011-2020 | 247 |  | Односекційний чотиривісний частково низькопідлоговий односторонній вагон. Відрізняється від 71-623.01 вузькими 1-ми та 4-ми дверима. | |
| 2015–2018 | 36 |  | Односекційний чотиривісний частково низькопідлоговий двосторонній вагон. Раніше мала назву 71-624. | |
| 2019-н.в. | 190 | |||
всі модифікації | 2021-н.в | 81 | З них: | |
| 2021-н.в. | 41 | Односекційний чотиривісний низькопідлоговий односторонній вагон. | ||
| 2021-н.в. | 10 | Модернізована версія 71-628 | ||
| 2022-н.в. | 30 | Модифікований 71-628 низькопідлоговий односторонній вагон. | ||
| 2006 | 1 |  | Зчленований трисекційний частково низькопідлоговий двосторонній вагон (з двома кабінами). | |
всі модифікації | 2011-2019 | 61 | З них: | |
| 2011 | 1 |  | Зчленований трисекційний частково низькопідлоговий односторонній вагон (з однією кабіною). | |
| 2012-2017 | 31 |  | Зчленований трисекційний частково низькопідлоговий двосторонній вагон (з двома кабінами). | |
| 2013-2017 | 25 |  | Зчленований трисекційний частково низькопідлоговий односторонній вагон (з однією кабіною). | |
| 2019 | 4 | Рестайлінгова версія 71-631 для Краснодара. | ||
| 2013 | Односекційний чотириосний повністю низькопідлоговий односторонній вагон. У силу комерційного конфлікту його проектна документація послужила початком модельного ряду «ПК транспортні системи». | |||
| 2015, 2019 | 2 |  | Експериментальний трисекційний повністю низькопідлоговий трамвайний вагон. | |
| 71-142/71-142.1 | 2020 | 2 | Двосекційний чотиривісний трамвайний вагон зі 100% рівнем низької підлоги. Розробка ТОВ «ПТМЗ» (орендар частини офісів ОЕВРЗ та Невського заводу електротранспорту ПК ТЗ), УКВЗ здійснює технічну підтримку складання. |
Сучасні трамвайні вагони
| Найменування | Роки випуску | Кількість | Фото | Примітки |
|---|---|---|---|---|
| 71-628, всі модифікації | 2021-н. | 105 | З них: | |
| 71-628 | 2021-н.в. | 41 |  | Перший повністю низькопідлоговий вагон, випущений заводом |
| 71-628М | 2021-2022 | 10 |  | |
| 71-628-01 | 2022-н.в. | 54 |  | |
| 71-623 | 2009-н.в. | >500 |  | Односекційний чотиривісний частково низькопідлоговий вагон. |
На сайті заводу в розділі продукція також вказаний вагон 71-631. Проте востаннє вагони такої моделі виготовлялися у 2019 році.
Вагон цієї моделі, як і вагон 71-623 належать до старшого покоління вагонів, в яких немає 100% низької статі, через що можна припустити, що скоро ці вагони перестануть виробляти.
Перспективні розробки
Завод розробляє вагон 71-665. Планується, що це буде п'ятисекційний шестивісний трамвайний вагон зі 100% низьким рівнем підлоги.
Вагон передбачається використовувати для доставки людей до космодрому Східний.
Див. також
Примітки
- https://www.ukvz.ru/en/contacts/
- https://www.ukvz.ru/contacts/
- Стандартні вагони[недоступне посилання] : [ 15.03.2007] / Олександр Шанін // Нижегородський трамвай-тролейбус.
- Модельний ряд | Усть-Катавський вагонобудівний завод. www.ukvz.ru.
{{}}: Cite має пустий невідомий параметр:|1=()Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url () - Сергій Зайцев. Нова інфраструктура. Як облаштують Східний?.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
Посилання
- Омнібус. Усть-Катавський вагонобудівний завод: сторінки історії
- Журнал «Прямі інвестиції». Трамвай бажань
- Усть-Катав. Як роблять трамваї? Репортаж з Усть-Катавського вагонобудівного заводу
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
nagorodi AT UKVZ mistoutvoryuyuche pidpriyemstvo oboronnogo znachennya vagonobudivnij zavod u misti Ust Katav Chelyabinskoyi oblasti Z 1947 roku i do kincya XX stolittya do seriyi KTM 8 tramvayi zavodu viroblyalisya pid markoyu KTM tramvaj yaka chasto vikoristovuyetsya i pri neoficijnomu poznachenni nastupnih modelej sho mayut najmenuvannya za galuzevoyu normali napr tramvaj 71 619 takozh vidomij yak KTM 19 i t d Nalezhit derzhkorporaciyi Roskosmos ta AT ORKK Akcionerne tovaristvo Ust Katavskij vagonobudivnij zavod UKCP 1 i UKVZ 2 LogotipTip Akcionerne tovaristvoOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannya Unitarne pidpriyemstvo i akcionerne tovaristvoGaluz VagonobuduvannyaZasnovano 1758Shtab kvartira Rosiya Chelyabinska oblast Ust Katav Zavodska vulicya 1Teritoriya diyalnosti RosiyaKlyuchovi osobi Generalnij direktor Roman Vasilovich NovikovProdukciya Tramvajni vagoni vklyuchayuchi yih kapitalnij remont nasosne ta gazoregulyuvalne obladnannya produkciya raketno kosmichnoyi galuzi virobnictvo liftiv realizaciya ZIPHoldingova kompaniya Federalne kosmichne agentstvo RosiyiMaterinska kompaniya RoskosmosOficijnij sajtNagorodi Ust Katavskij vagonobudivnij zavod u VikishovishiMetalurgijnij zavodPoperednikom suchasnogo pidpriyemstva vvazhayetsya zalizorobnij zavod dovkola yakogo vinik Ust Katav Vin buv zasnovanij v 1758 roci yak spilne pidpriyemstvo B Tverdisheva ta I S Myasnikova U XIX stolitti nalezhav nashadkam ostannogo knyazyam Bilosilskim Bilozerskim zokrema Bilosilskij Bilozerskij Esper Oleksandrovich Esperu i Bilosilskij Bilozerskij Kostyantin Esperovich Kostyantinu IstoriyaTramvaj 71 623 v Ust Katavi pidgotovlenij dlya vidpravki do Permi Zavod buduye tramvayi z 1901 roku Pershij tramvaj vidkritogo tipu buv vigotovlenij dlya mista Tbilisi Tiflisa U 1960 roci na pidpriyemstvi stvoreno specialne konstruktorske byuro z proyektuvannya tramvajnogo ruhomogo skladu yake rozrobilo blizko 20 modelej tramvajnih vagoniv Zavod vstanoviv svitovij rekord za kilkistyu viroblenih vagoniv odniyeyi modeli 14 991 vagon modeli KTM 5M 71 605 Zaraz zavod vipuskaye nizkopidlogovi tramvajni vagoni riznih modifikacij modelej 71 623 ta 71 631 U 2006 roci buv vipushenij pershij chastkovo nizkopidlogovij zchlenovanij tramvajnij vagon 71 630 postupiv na viprobuvannya v Moskvu U 2009 roci vipusheno dva chastkovo nizkopidlogovi odnostoronni odnosekcijni vagoni 71 623 yaki nadijshli na viprobuvannya v Ufimskij tramvaj Ufu i Nizhnogorodskij tramvaj Nizhnij Novgorod U 2010 roci tramvayi ciyeyi modeli nadijshli v Moskvu Perm Nizhnokamsk i Krasnodar Zavod vipuskaye takozh zapasni chastini do tramvajnoyi tehniki sho vipuskayetsya i viroblyaye servisne tehnichne obslugovuvannya tramvayiv Krim tramvayiv zavod vigotovlyaye gazoregulyuvalne obladnannya truboprovidnu armaturu nasos tovari narodnogo spozhivannya Vidpovidno do Ukazu prezidenta Rosijskoyi Federaciyi vid 11 chervnya 2011 r 772 i rozporyadzhennyam uryadu Rosijskoyi Federaciyi vid 7 lipnya 2011 r 1159 r Federalne derzhavne unitarne pidpriyemstvo Ust Katavskij vagonobudivnij zavod im S M Kirova peretvoreno na filiyu FGUP Derzhavnij kosmichnij naukovo virobnichij centr imeni M V Hrunicheva Virobleni tramvajni vagoniNajmenuvannya Roki vipusku Kilkist Foto Tip MAN TRAM 1901 1909 Vidkritij bez bortiv iz zhorstkimi derev yanimi sidinnyami ta zovnishnimi pidnizhkami dlya prohodu konduktora po salonu H M 1937 1941 ponad 2000 utochniti Motor prichip KTM 1 KTP 1 1947 1961 Ponad 2200 Motor prichip KTM 2 KTP 2 1961 1969 Ponad 3400 Motor prichip KTM 3 KTP 3 1962 1 Motor prichip dosvidchenij KTM 4S 1964 0 Nezdijsnenij proekt zchlenovanogo vagona KTM 5 vsi modifikaciyi 1963 1992 14991 Z nih KTM 5 1963 2 Prototip iz kruglim kuzovom KTM 5M 1969 1971 620 Plastikovij kuzov KTM 5S 1965 0 Nezdijsnenij proekt zchlenovanogo vagona 71 605 1971 1992 12943 Metalevij kuzov Najchislennisha seriya tramvajnih vagoniv u sviti 71 605A 1989 1992 1426 Modernizovana modifikaciya 71 605 z elektronnim statichnim peretvoryuvachem lyuminescentnim osvitlennyam salonu ta vdoskonalenim zchipnim priladom 71 606 1976 2 Doslidnij visokopidlogovij chotirivisnij vagon 71 607 1980 0 Nezdijsnenij proekt vagona dlya shvidkisnih linij KTM 8 vsi modifikaciyi 1988 2007 1536 Z nih 71 608 1988 2 Doslidni vagoni z TISU ekspluatuvalisya do 2007 roku 71 608K 1991 1994 901 Reostatno kontaktornij privid 71 608KM 1994 2007 599 Zmenshenogo rozmiru starih moskovskih depo z krivimi malogo radiusu 71 610 0 Proekt vagona 71 608 z udoskonalenimi vizkami ta modernizovanoyu reostatno kontaktornoyu sistemoyu upravlinnya 71 611 71 611P 1992 1995 13 Vagoni z dverima z oboh bortiv dlya shvidkisnogo tramvaya zokrema motorni vagoni bez kabini upravlinnya 71 614 1995 0 Proekt prichipnogo vagona z urahuvannyam 71 608 71 615 1995 1997 11 Vagoni dlya P yatigorska z vizkami 1000 mm 71 617 1995 1999 12 Stazherskij vagon z urahuvannyam 71 608 71 618 1997 0 Proekt zavuzhenogo vagona vagon dlya yevropejskoyi koliyi 1435 mm 71 608 dlya Kaliningrada 71 609 1994 1 Vagon 71 605 z TISU Dinamo Viprobovuvavsya v Tverskij tramvaj Tveri 71 612 1988 0 71 613 71 619 vse modifikaciyi 1996 2012 833 Z nih 71 616 1996 2 Doslidni vagoni z TISU 2 u Moskvi Odin znahoditsya na Navchalno Kursovomu Kombinati drugij kuzov vikoristanij dlya navchalnogo vagona 0205 71 619 1998 1999 2 Vagon iz komplektom TISU MRK 1 virobnictva firmi Krosna 71 619K 1999 2010 192 71 619K 01 1999 1 Doslidnij vagon iz vizkami dvostupinchastogo pidvishuvannya tipu Megi iz vstanovlenim elektronnim tablo BUSE ta derev yanimi pidvikonnyami Yedinij vipushenij ekzemplyar ekspluatuyetsya v Kazani Kazani 71 619KS 2002 2003 2 Stazherskij vagon dlya Moskvy 71 619KU 17 Zvuzhenij vagon vagon dlya yevropejskoyi koliyi 1435 mm dlya Rostova na Donu 71 619KT 413 Vagon iz kontaktorno tranzistornoyu sistemoyu upravlinnya virobnictva firmi Kanopus 71 619KT 01 3 Modifikaciya postachalasya vizkami iz dvostupinchastim pidresoryuvannyam tipu Megi 71 619KT 02 2 Zvuzhenij vagon vagon dlya yevropejskoyi koliyi 1435 mm mista Rostov na Donu 71 619A 124 Obladnanij asinhronnim tyagovim privodom 71 619A 01 74 Na vidminu 71 619A komplektuvavsya vizkami 608AM 09 00 000 kilka vagoniv bulo obladnano tyagovimi dvigunami ATM225M4U2 71 620 2000 0 Nezdijsnenij proekt shestiosnogo zchlenovanogo vagona z urahuvannyam 71 619 71 621 2000 1 Ukorochenij variant 71 619K dlya Moskvi 71 622 2004 0 Nezdijsnenij proekt chastkovo nizkopidlogovogo vagona z urahuvannyam 71 619 71 623 vsi modifikaciyi 2009 n v 553 Z nih 71 623 00 2009 2011 56 Odnosekcijnij chotirivisnij chastkovo nizkopidlogovij odnostoronnij vagon 71 623 01 2009 2011 23 Odnosekcijnij chotirivisnij chastkovo nizkopidlogovij odnostoronnij vagon Vidriznyayetsya vid 71 623 00 shirokimi 1 mi ta 4 mi dverima 71 623 02 2011 2020 247 Odnosekcijnij chotirivisnij chastkovo nizkopidlogovij odnostoronnij vagon Vidriznyayetsya vid 71 623 01 vuzkimi 1 mi ta 4 mi dverima 71 623 03 2015 2018 36 Odnosekcijnij chotirivisnij chastkovo nizkopidlogovij dvostoronnij vagon Ranishe mala nazvu 71 624 71 623 04 2019 n v 190 71 628 vsi modifikaciyi 2021 n v 81 Z nih 71 628 2021 n v 41 Odnosekcijnij chotirivisnij nizkopidlogovij odnostoronnij vagon 71 628M 2021 n v 10 Modernizovana versiya 71 628 71 628 01 2022 n v 30 Modifikovanij 71 628 nizkopidlogovij odnostoronnij vagon 71 630 2006 1 Zchlenovanij trisekcijnij chastkovo nizkopidlogovij dvostoronnij vagon z dvoma kabinami 71 631 vsi modifikaciyi 2011 2019 61 Z nih 71 631 01 2011 1 Zchlenovanij trisekcijnij chastkovo nizkopidlogovij odnostoronnij vagon z odniyeyu kabinoyu 71 631 02 2012 2017 31 Zchlenovanij trisekcijnij chastkovo nizkopidlogovij dvostoronnij vagon z dvoma kabinami 71 631 2013 2017 25 Zchlenovanij trisekcijnij chastkovo nizkopidlogovij odnostoronnij vagon z odniyeyu kabinoyu 71 631 03 2019 4 Restajlingova versiya 71 631 dlya Krasnodara 71 625 2013 Odnosekcijnij chotiriosnij povnistyu nizkopidlogovij odnostoronnij vagon U silu komercijnogo konfliktu jogo proektna dokumentaciya posluzhila pochatkom modelnogo ryadu PK transportni sistemi 71 633 2015 2019 2 Eksperimentalnij trisekcijnij povnistyu nizkopidlogovij tramvajnij vagon 71 142 71 142 1 2020 2 Dvosekcijnij chotirivisnij tramvajnij vagon zi 100 rivnem nizkoyi pidlogi Rozrobka TOV PTMZ orendar chastini ofisiv OEVRZ ta Nevskogo zavodu elektrotransportu PK TZ UKVZ zdijsnyuye tehnichnu pidtrimku skladannya Suchasni tramvajni vagoniNajmenuvannya Roki vipusku Kilkist Foto Primitki 71 628 vsi modifikaciyi 2021 n 105 Z nih 71 628 2021 n v 41 Pershij povnistyu nizkopidlogovij vagon vipushenij zavodom 71 628M 2021 2022 10 71 628 01 2022 n v 54 71 623 2009 n v gt 500 Odnosekcijnij chotirivisnij chastkovo nizkopidlogovij vagon Na sajti zavodu v rozdili produkciya takozh vkazanij vagon 71 631 Prote vostannye vagoni takoyi modeli vigotovlyalisya u 2019 roci Vagon ciyeyi modeli yak i vagon 71 623 nalezhat do starshogo pokolinnya vagoniv v yakih nemaye 100 nizkoyi stati cherez sho mozhna pripustiti sho skoro ci vagoni perestanut viroblyati Perspektivni rozrobkiZavod rozroblyaye vagon 71 665 Planuyetsya sho ce bude p yatisekcijnij shestivisnij tramvajnij vagon zi 100 nizkim rivnem pidlogi Vagon peredbachayetsya vikoristovuvati dlya dostavki lyudej do kosmodromu Shidnij Div takozhUst Katavskij tramvajPrimitkihttps www ukvz ru en contacts https www ukvz ru contacts Standartni vagoni nedostupne posilannya 15 03 2007 Oleksandr Shanin Nizhegorodskij tramvaj trolejbus Modelnij ryad Ust Katavskij vagonobudivnij zavod www ukvz ru a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Cite maye pustij nevidomij parametr 1 dovidka Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya Sergij Zajcev Nova infrastruktura Yak oblashtuyut Shidnij a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya PosilannyaUst Katavskij vagonobudivnij zavod u sestrinskih Vikiproyektah Fajli u Vikishovishi Omnibus Ust Katavskij vagonobudivnij zavod storinki istoriyi Zhurnal Pryami investiciyi Tramvaj bazhan Ust Katav Yak roblyat tramvayi Reportazh z Ust Katavskogo vagonobudivnogo zavodu