Аеропорт Хітроу (англ. London Heathrow Airport; код ІАТА: LHR, код ICAO: EGLL) — найбільший міжнародний аеропорт Великої Британії та Європи за кількістю щорічно перевезених пасажирів — 75,7 млн (2016).
Аеропорт Хітроу | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
англ. London Heathrow Airport | |||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||
ІАТА: LHR • ICAO: EGLL | |||||||||||||||
Загальні дані | |||||||||||||||
51°28′39″ пн. ш. 000°27′41″ зх. д. / 51.47750° пн. ш. 0.46139° зх. д.Координати: 51°28′39″ пн. ш. 000°27′41″ зх. д. / 51.47750° пн. ш. 0.46139° зх. д. | |||||||||||||||
Тип | цивільний | ||||||||||||||
Власник | [en] | ||||||||||||||
Оператор | Heathrow Airport Limited | ||||||||||||||
Обслуговує | Лондон, Об'єднане Королівство | ||||||||||||||
Розташування | Лондонське боро Гіллінгдон | ||||||||||||||
Хаб | British Airways | ||||||||||||||
Висота над р. м. | м / 83 фт | ||||||||||||||
Вебсайт | www.heathrow.com | ||||||||||||||
Злітно-посадкові смуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2018) | |||||||||||||||
Пасажирообіг | 80,102,017 | ||||||||||||||
Зміна пасажирообігу 17-18 | ▲2.7 % | ||||||||||||||
Авіатрафік | 480,339 | ||||||||||||||
Зміна авіатрафіку 17-18 | ▲0.9 % | ||||||||||||||
Джерело: Statistics from the [en] | |||||||||||||||
Ідентифікатори і посилання | |||||||||||||||
2647216 | |||||||||||||||
10000783 | |||||||||||||||
![]() LHR | |||||||||||||||
|
Має дві паралельні злітно-посадкові смуги, чотири пасажирські термінали та вантажний термінал. Розташований за 22 км W від Лондона. Є місцем розміщення штаб-квартир британських авіакомпаній British Airways та Virgin Atlantic Airways.
Історія
1930-і і 1940-і
Терен, на якому сьогодні знаходиться аеропорт Хітроу, як летовище почали використовувати під час Першої світової війни, в цей час тут було розташовано військове летовище. У 1930-і роки летовище, яке тоді мало назву Велике Західне летовище, використовувало компанія Fairey Aviation для виготовлення та клінічних випробувань авіаційної техніки.. Комерційні авіакомпанії використовували аеропорт , який був головним лондонським аеропортом на той час.
У 1943 Хітроу перейшло під оруду Міністерства Авіації і став розвиватися як проміжна база Королівських військово-повітряних сил Великої Британії. Спорудження злітно-посадкових смуг було розпочато в 1944 на землі, що належала до цього приходському священику з Гармонсворса. Новий аеропорт був названий за назвою села Heath Row, яке було зруйновано під час будівництва аеропорту, і перебувало приблизно на місці сьогоднішнього Терміналу 3.
По закінченню Другої світової війни, управління Хітроу було передано Міністерству Цивільної Авіації. Перший цивільний рейс відбувся 1 січня 1946 року, в Буенос-Айрес з дозаправкою в Лісабоні. Аеропорт став працювати повністю як цивільний з 31 травня 1946 , і до 1947 року в Хітроу було три злітно-посадкові смуги, і ще три будувалися. Перші злітно-посадкові смуги, побудовані для поршневих літаків, були короткі і їх напрямки враховували всі напрямки вітру.
1950-і і 1960-і
У 1953 перша плита першої сучасної злітно-посадкової смуги була урочисто покладена у присутності королевою Єлизаветою II. У 1955 вона також відкрила першу постійну будівлю терміналу, Будівлю Європи (тепер відому як Термінал 2). 1 квітня 1955 була відкрита нова 38,8-метрова вежа командно-диспетчерського пункту.
Океанський Термінал (перейменований у Термінал 3 в 1968) було відкрито 13 листопада 1961 для обслуговування далекомагістральних рейсів. В цей час аеропорт обслуговував пряме вертолітне сполучення з центральним Лондоном.. У 1968 було відкрито Термінал 1, будівництво комплексу терміналів було завершено, і Хітроу зміг обслуговувати 14 мільйонів пасажирів щороку.
Розташування перших терміналів в центрі аеропорту відтоді стало головним обмежувачем його подальшого розширення. При будівництві не враховувалася необхідність великої автомобільної стоянки, бо передбачалося, що подорож літаком буде доступно тільки багатим — яких будуть до терміналу привозити власні шофери.
Наприкінці 1960-х на площі 160 акрів на південь від південної злітно-посадкової смуги побудовано вантажний термінал, що було з'єднано з терміналами 1, 2 і 3 вантажним тунелем.
1970-ті, 1980-ті і 1990-ті
Термінал 3 в 1970 було розширено, збільшився зал прибуття. Було впроваджено багато технічних удосконалень, включаючи перші у Великій Британії траволатори. Дві головні злітно-посадкові смуги були збільшені для того, щоб аеропорт міг приймати нові великі літаки типу Boeing 747.
У 1977 Лондонський метрополітен був продовжений до Хітроу; Лінія Пікаділлі стала доставляти пасажирів з аеропорту в Центральний Лондон всього за годину. 23 червня 1998 було відкрито пряме залізничне сполучення з лондонським вокзалом Паддінгтон по спеціально побудованій залізничній .
Подальше зростання пасажирських перевезень досяг рівня 30 мільйонів пасажирів на рік до початку 1980-х, тому виникла потреба в новому більшому терміналі. Термінал 4 був побудований на південь від південної злітно-посадкової смуги поряд з існуючим вантажним терміналом, далеко від трьох інших терміналів, він був з'єднаний з терміналами 1, 2 і 3 вже існуючим вантажним тунелем. Термінал 4 був відкритий принцом і принцесою Уельської в квітні 1986,, і він став домашнім терміналом для недавно приватизованої авіакомпанії British Airways.
В 1987 р уряд Великої Британії націоналізував компанію [en] (сьогодні знана як «BAA Limited»), яка керувала Хітроу і ще шістьма аеропортами Великої Британії.
Протягом 1980-х і 1990-х років, після приватизації BAA Limited, в Хітроу були значно розширені термінали, збільшилася кількість роздрібних точок і ресторанів.
2000-і
- Вересень 2002 року — розпочато будівництво терміналу 5.
- 2005 рік
- коротка злітно-посадкова смуга 23, призначена для використання при сильних південно-західних вітрах, була виведена з експлуатації.
- відкрито східне крило терміналу 1.
- 2006 рік — відкрито пірс 6 у складі терміналу 3.
- 18 травня 2006 року — відбувся перший випробувальний політ A380 у Хітроу
- 21 квітня 2007 року було введено в експлуатацію нову вежу командно-диспетчерського пункту
- 14 березня 2008 року — королева Єлизавета II відкрила термінал 5.
- 2008 — початок будівництва терміналу 2B.
- 2009 — Будівля Королеви була знесена.
- 29 жовтня 2009 року British Airways звільнив термінал 4 та переїхав до терміналу 5.
- Листопад 2009: завершено перший етап будівництва терміналу 2В.
- 23 листопада 2009 року — старий термінал 2 закрито.
2010-і
- 2010: завершено будівництво другої черги терміналу 5
- 12 травня 2010 року — скасовано будівництво третьої злітно-посадкової смуги і шостого терміналу новим урядом Великої Британії.
- Літо 2010 — старий термінал 2 було демонтовано.
- Жовтень 2010 — розпочався другий етап будівництва терміналу 2B.
- 1 червня 2011 року — термінал 5С відкрито офіційно.
- 2013 — демонтаж старої вежі командно-диспетчерського пункту, для забезпечення під'їзних шляхів до нового терміналу 2.
- 4 червня 2014 — відкрито новий термінал 2
- Червень 2015: термінал 1 було закрито і з подальшим знесенням, щоб дозволити розпочати другий етап розширення терміналу 2. Останні рейси відбулися 29 червня, а термінал закрито 30 червня
Термінали
Термінал 1
(Закрито)
Термінал 1 відкрито в 1968 році королевою Єлизаветою II у квітні 1969 року. До відкриття терміналу 5 Термінал 1 був базою British Airways для внутрішніх та європейських напрямків (BA) та для декількох далекомагістральних маршрутів. Термінал 1 закрито у червні 2015 року. Його місце використовується для розбудови Терміналу 2 який відкрився у червні 2014 року.
Термінал 2
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWlMMkl3TDBobFlYUm9jbTkzWDFReVgyTmxiblJ5WVd4ZmIzWmxjblpwWlhjdWFuQm5Mekl5TUhCNExVaGxZWFJvY205M1gxUXlYMk5sYm5SeVlXeGZiM1psY25acFpYY3VhbkJuLmpwZw==.jpg)
Найновіший термінал аеропорту, офіційно знаний як Королівський термінал, було відкрито 4 червня 2014 року Спроєктований іспанським архітектором , він був побудований на місці, де було побудовано оригінальний термінал 2 та будинок королеви Основний комплекс було завершено в листопаді 2013 року і пройшло ще шість місяців тестувань перед відкриттям для пасажирів. Він включає в себе додатковий пірс (T2B), 1340-містну автостоянку, енергетичний центр та охолоджувальну станцію для створення охолоджуваної води. Є 52 крамниці, 17 барів та ресторанів
Термінал 2 використовується усіма членами Star Alliance, які літають з Хітроу (консолідація авіакомпаній за політикою спільного розміщення Star Alliance «Переміщення під єдиною дахом»). З терміналу працюють Aer Lingus, Eurowings, Flybe та Icelandair. Розвиток терміналу буде продовжуватись при підготовці до закриття Терміналу 3 в 2019 році
Оригінальний термінал 2 відкрився як будівля Європи у 1955 році та був найстарішим терміналом аеропорту. Мав площу 49 654 м² і був розрахований і на 1,2 млн пасажирів щороку. Останніми роками пасажирообіг досягав 8 мільйонів. Упродовж терміну служби через термінал пройшло 316 мільйонів пасажирів. Будівлю було знесено у 2010 році разом з будинком Королеви, у якому розташовувалися офіси авіакомпанії
Термінал 3
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHhMekUyTDBobFlYUm9jbTkzWDBGcGNuQnZjblJmTURFd0xtcHdaeTh5TWpCd2VDMUlaV0YwYUhKdmQxOUJhWEp3YjNKMFh6QXhNQzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
Термінал 3 відкрився як Океанічний термінал 13 листопада 1961 року для обробки далекомагістральних рейсів вильотів для іноземних перевізників до Сполучених Штатів, Азії та інших країн Далекого Сходу У цей час аеропорт мав прямий вертолітний сервіс до Центрального Лондона з даху будівлі терміналу. Перейменовано термінал 3 в 1968 році, його було розширено в 1970 році з додаванням будівлі прибуття.
Станом на 2013 рік термінал 3 має площу 98 962 м².
Термінал 4
Термінал 4, відкрито у 1986 році, розташований на південь від південної злітно-посадкової смуги поруч із вантажним терміналом і з'єднаний з терміналами 1, 2 і 3 за допомогою . Термінал має площу 105 481 м² і зараз є хабом для альянсу SkyTeam, за винятком Garuda Indonesia, Middle East Airlines та Delta Air Lines, що використовують термінал 3 та деякі незалежні перевізники. Більшість рейсів, що прямують до Терміналу 4, — це рейси з Азії та Північної Африки, а також декілька рейсів до Європи.
Термінал 5
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOW1MMlkwTDBobFlYUm9jbTkzWDBGcGNuQnZjblJmTURFMExtcHdaeTh5TWpCd2VDMUlaV0YwYUhKdmQxOUJhWEp3YjNKMFh6QXhOQzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
Термінал 5 лежить між північними та південними злітно-посадковими смугами на західному кінці Хітроу і був відкритий королевою Єлизаветою II 14 березня 2008 року. Відкрито для пасажирів 27 березня 2008 року. British Airways та Iberia ексклюзивно використовують термінал.
Кошторисна вартість будівництва 4,3 млрд фунтів стерлінгів, термінал складається з чотириповерхової головної будівлі (Конкорс A) та двох супутникових терміналів, пов'язаних з головним терміналом . Другий супутник (конкорс C), біля якого розташована стоянка для Airbus A380. Його повністю було введено до ладу з 1 червня 2011 р.
Будівля головного терміналу (конкорс A) має площу 300,000 м², а конкорс B — 60,000 м². Він має стоянку на 60 літаків і ємністю 30 мільйонів пасажирів на рік, а також понад 100 крамниць та ресторанів
Обслуговування авіакомпаніями по терміналам
термінал | Авіалінія та альянс |
---|---|
термінал 2 | Star Alliance, Aer Lingus, Eurowings, Flybe та Icelandair |
термінал 3 | Oneworld (крім Malaysia Airlines, Qatar Airways, Iberia та більшість дистанцій British Airways), Delta Air Lines, Garuda Indonesia, Middle East Airlines, Virgin Atlantic та декілька не альянсових авіаліній |
термінал 4 | SkyTeam (крім Delta Air Lines, Garuda Indonesia та Middle East Airlines), Malaysia Airlines, Qatar Airways та більшість не альянсових авіаліній |
термінал 5 | British Airways (решта напрямків, що не обслуговуються терміналом 3), Iberia та Iberia Express |
Авіалінії та напрямки, лютий 2021
Пасажирські
Вантажні
Авіакомпанія | Пункт призначення |
---|---|
Cathay Pacific Cargo | Делі, Гонконг, Париж–Шарль де Голль |
DHL Aviation | (Лейпциг/Галле), Цинциннаті |
Дубай, Стамбул | |
Korean Air Cargo | Франкфурт, Сеул–Інчхон, Париж–Шарль де Голль |
Qatar Airways Cargo | Базель, Доха, Дублін |
Singapore Airlines Cargo | Амстердам, Шарджа, Сінгапур |
Turkish Airlines Cargo | Стамбул–Ататюрк |
Наземний транспорт
Рейковий
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHhMekZoTHpNek1qQXdNbDloZEY5UVlXUmthVzVuZEc5dVgwRkNWUzVxY0djdk1qSXdjSGd0TXpNeU1EQXlYMkYwWDFCaFpHUnBibWQwYjI1ZlFVSlZMbXB3Wnc9PS5qcGc=.jpg)
- Хітроу-Експрес — потяг що прямує без зупинок від аеропорту до лондонської станції Паддінгтон; поїзди відправляють що 15 хвилин у 15-хвилинну мандрівку (21 хвилина до/з терміналу 5). Поїзди вирушають зі станції Хітроу-Термінал 5 або Центральної станції Хітроу (термінали 2 і 3).
- Хітроу-Коннект — потяг що прямує без зупинок від аеропорту до лондонської станції Паддінгтон, поїзди відправляють кожні 30 хвилин у 27-хвилинну подорож та мають п'ять зупинок на залізничних станціях
- Лондонський метрополітен (Лінія Пікаділлі) — чотири станції обслуговують аеропорт Термінал 2, 3, Термінал 4, Термінал 5 та станція Хаттон-Кросс. Звичайний час поїздки від Хітроу-Центральне до Центрального Лондона становить близько 40-50 хвилин. .
Автобуси
Автобуси відходять від великої автостанції що обслуговує термінали 2 та 3, а також від автобусних зупинок у терміналів 4 та 5.
Транспорт між терміналами
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWhMMkZsTDFWTVZISmhYekF3TVM1cWNHY3ZNakF3Y0hndFZVeFVjbUZmTURBeExtcHdadz09LmpwZw==.jpg)
Термінали 2 та 3 знаходяться на відстані крокової досяжності. Трансфери до терміналів 4 та 5 здійснюються залізничним транспортом Хітроу-Експрес або автобусом. Поїздки потягами Хітроу-Експрес та Хітроу-Коннект між Хітроу-Центральне та терміналами 4 та 5 є безкоштовними Це також стосується лондонського метрополітену при використанні картки Oyster. Під час подорожі до Терміналу 4 треба пересісти на станції Хаттон-Кросс, хоча ця станція не є частиною зони безкоштовного проїзду. Місцеві автобуси на всій території аеропорту надаються безкоштовно за схемою Heathrow FreeFlow; пасажири мають повідомити водієві їх мету поїздки, за для безкоштовного проїзду.
Перевезення транзитних пасажирів, які залишаються в аеропорту, забезпечується безкоштовними спеціальними трансферними автобусами між терміналами.
ULTra Personal Rapid Transport — відкрито у квітні 2011 року для трансферу пасажирів між терміналом 5 та автостоянкою, швидкість до 40 км/год. Лінію обслуговують 21 невеликі кабінки, в яких можуть перебувати до чотирьох дорослих, двох дітей та їх багаж. Кабіни мають батарею та працюють до чотирьох кілометрів. Капсули працюють на вимогу. Постачальник стверджує, що рівень доступності на 95 % і аварій станом на 2017 рік не зареєстровано. Існують плани використання такої ж технології для підключення терміналів 2 і 3 до віддалених автостоянок
Статистика
Рік | Пасажирообіг | Зміна % пасажирообігу | Вантажообіг (тонн) | Зміна % вантажообігу | Авіатрафік | Зміни % авіатрафіку |
---|---|---|---|---|---|---|
1986 | 31,675,779 | ▬ | 537,131 | ▬ | 315,753 | ▬ |
1987 | 35,079,755 | ▲10.7 | 574,116 | ▲6.9 | 329,977 | ▲ 4.3 |
1988 | 37,840,503 | ▲7.9 | 642,147 | ▲11.8 | 351,592 | ▲ 6.1 |
1989 | 39,881,922 | ▲5.4 | 686,170 | ▲6.9 | 368,429 | ▲ 4.6 |
1990 | 42,950,512 | ▲7.7 | 695,347 | ▲1.3 | 390,372 | ▲ 5.6 |
1991 | 40,494,575 | ▼5.7 | 654,625 | ▼5.9 | 381,724 | ▼ 2.3 |
1992 | 45,242,591 | ▲11.7 | 754,770 | ▲15.3 | 406,481 | ▲ 6.1 |
1993 | 47,899,081 | ▲5.9 | 846,486 | ▲12.2 | 411,173 | ▲ 1.1 |
1994 | 51,713,366 | ▲8.0 | 962,738 | ▲13.7 | 424,557 | ▲ 3.2 |
1995 | 54,461,597 | ▲5.3 | 1,031,639 | ▲7.2 | 434,525 | ▲ 2.3 |
1996 | 56,049,706 | ▲2.9 | 1,040,486 | ▲0.9 | 440,343 | ▲ 1.3 |
1997 | 58,185,398 | ▲3.8 | 1,156,104 | ▲11.1 | 440,631 | ▲ 0.1 |
1998 | 60,683,988 | ▲4.3 | 1,208,893 | ▲4.6 | 451,382 | ▲ 2.4 |
1999 | 62,268,292 | ▲2.6 | 1,265,495 | ▲4.7 | 458,300 | ▲ 1.5 |
2000 | 64,618,254 | ▲3.8 | 1,306,905 | ▲3.3 | 466,799 | ▲ 1.8 |
2001 | 60,764,924 | ▼6.0 | 1,180,306 | ▼9.6 | 463,567 | ▼ 0.7 |
2002 | 63,362,097 | ▲4.3 | 1,234,940 | ▲4.6 | 466,545 | ▲ 0.6 |
2003 | 63,495,367 | ▲0.2 | 1,223,439 | ▼0.9 | 463,650 | ▼ 0.6 |
2004 | 67,342,743 | ▲6.1 | 1,325,173 | ▲8.3 | 476,001 | ▲ 2.6 |
2005 | 67,913,153 | ▲0.8 | 1,305,686 | ▼1.5 | 477,887 | ▲ 0.4 |
2006 | 67,527,923 | ▼0.6 | 1,264,129 | ▼3.2 | 477,048 | ▼ 0.2 |
2007 | 68,066,028 | ▲0.8 | 1,310,987 | ▲3.7 | 481,476 | ▲ 0.9 |
2008 | 67,054,745 | ▼1.5 | 1,397,054 | ▲6.6 | 478,693 | ▼ 0.6 |
2009 | 66,036,957 | ▼1.5 | 1,277,650 | ▼8.5 | 466,393 | ▼ 2.6 |
2010 | 65,881,660 | ▼0.2 | 1,472,988 | ▲15.3 | 454,823 | ▼ 2.5 |
2011 | 69,433,230 | ▲5.4 | 1,484,351 | ▲0.8 | 480,906 | ▲ 5.4 |
2012 | 70,037,417 | ▲0.9 | 1,464,390 | ▼1.3 | 475,176 | ▼ 1.2 |
2013 | 72,367,054 | ▲3.3 | 1,422,939 | ▼2.8 | 471,936 | ▼ 0.7 |
2014 | 73,405,330 | ▲1.4 | 1,498,906 | ▲5.3 | 472,802 | ▲ 0.2 |
2015 | 74,985,748 | ▲2.2 | 1,496,551 | ▼0.2 | 474,087 | ▲ 2.7 |
2016 | 75,711,130 | ▲1.0 | 1,541,029 | ▲3.0 | 474,963 | ▲ 0.2 |
2017 | 78,047,278 | ▲3.1 | 1,698,455 | ▲9.3 | 476,186 | ▲ 0.6 |
2018 | 80,102,017 | ▲2.7 | 1,715,440 | ▲0.1 | 480,339 | ▲ 0.9 |
На цьому місці має відображатися графік чи діаграма, однак з технічних причин його відображення наразі вимкнено. Будь ласка, не видаляйте код, який викликає це повідомлення. Розробники вже працюють для того, щоби відновити штатне функціонування цього графіка або діаграми. |
Див. джерело запитів Вікіданих та джерела.
Див. також
Примітки
- . [en]. 11 березня 2017. Архів оригіналу за 11 лютого 2017. Процитовано 11 березня 2016.
- Heathrow's Terminal 5 velocity. Times online. Архів оригіналу за 8 лютого 2012. Процитовано 14 червня 2007.
- What's In A Name?. www.thisislongford.com. Архів оригіналу за 8 лютого 2012. Процитовано 13 серпня 2006.
- . Архів оригіналу за 8 березня 2011. Процитовано 17 листопада 2018.
- British Pathe news reel 31.10 dated June 1955 (www.britishpathe.com)
- BAA Heathrow: Our History. BAA. оригіналу за 27 липня 2008. Процитовано 11 листопада 2007.
{{}}
: Вказано більш, ніж один|deadlink=
та|deadurl=
() - The Economist, The man who bought trouble [ 13 лютого 2009 у Wayback Machine.]. Consulted on July 18, 2007.
- BAA's UK airports [ 13 травня 2008 у Wayback Machine.] Consulted on 23 October, 2007.
- Super Jumbo Makes A Flying Visit. Sky News. 18 травня 2006. Процитовано 31 травня 2008.[недоступне посилання з червня 2019]
- . BBC News. 11 березня 2008. Архів оригіналу за 10 березня 2009. Процитовано 27 березня 2008.
- Evans, Becky (10 січня 2013). . Daily Mail. London. Архів оригіналу за 22 лютого 2013. Процитовано 28 червня 2013.
- . BBC. Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 17 листопада 2018.
- . The Telegraph. 4 червня 2013. Архів оригіналу за 18 листопада 2018. Процитовано 12 травня 2014.
- Heathrow. . Архів оригіналу за 27 червня 2015. Процитовано 17 листопада 2018.
- Heathrow. . Архів оригіналу за 10 березня 2018. Процитовано 17 листопада 2018.
- Above Us The Skies: The Story Of BAA — 1991 (Michael Donne — BAA plc), p. 40
- . ITV News. 28 травня 2015. Архів оригіналу за 15 березня 2018. Процитовано 1 липня 2015.
- Blachly, Linda (4 червня 2014). . . Архів оригіналу за 4 June 2014.
- . BBC News. 14 червня 2013. Архів оригіналу за 26 April 2014.
- . BBC News. 23 листопада 2009. Архів оригіналу за 5 червня 2014. Процитовано 4 червня 2014.
- Hofmann, Kurt (28 травня 2014). . . Архів оригіналу за 29 May 2014.
- (Пресреліз). Heathrow Airport. 4 червня 2013. Архів оригіналу за 26 April 2014. . Архів оригіналу за 26 квітня 2014. Процитовано 17 листопада 2018.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . ITV News. Архів оригіналу за 15 березня 2018. Процитовано 17 листопада 2018.
- . BBC News. 29 квітня 2010. Архів оригіналу за 26 April 2014.
- . Heathrow Airport Holdings. Архів оригіналу за 3 жовтня 2013. Процитовано 14 січня 2014.
- . BBC News. 14 березня 2008. Архів оригіналу за 15 березня 2008. Процитовано 14 березня 2008.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 19 липня 2011. Процитовано 17 листопада 2018.
- Heathrow Terminal 5: The Vital Statistics. Sky News. 15 березня 2008. Архів оригіналу за 12 липня 2012. Процитовано 7 травня 2011.
- . Архів оригіналу за 6 лютого 2021. Процитовано 2 лютого 2021.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 30 листопада 2020. Процитовано 2 лютого 2021.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 27 березня 2019. Процитовано 1 квітня 2019.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 18 квітня 2021. Процитовано 4 лютого 2021.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 27 лютого 2021. Процитовано 4 лютого 2021.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 27 січня 2021. Процитовано 4 лютого 2021.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 22 січня 2021. Процитовано 3 лютого 2021.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 3 лютого 2021. Процитовано 3 лютого 2021.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . www.autoeurope.com. Auto Europe. Архів оригіналу за 22 грудня 2015. Процитовано 15 грудня 2015.
- . Heathrow Airport. Архів оригіналу за 3 листопада 2012. Процитовано 27 січня 2013.
- . Heathrow Airport. Архів оригіналу за 13 лютого 2015. Процитовано 12 лютого 2015.
- . Milesfaster.co.uk. Архів оригіналу за 10 вересня 2012. Процитовано 7 жовтня 2012.
- . PopSci.com.au. 27 січня 2009. Архів оригіналу за 31 січня 2009. Процитовано 27 січня 2009.
- . futureairports. 2014 (1): 61. Архів оригіналу за 8 вересня 2014. Процитовано 8 вересня 2014.
![]() | Це незавершена стаття про аеропорт. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
![]() | Це незавершена стаття про Лондон. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Посилання
- Офіційний сайт [ 21 лютого 2011 у Wayback Machine.] (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Aeroport Hitrou angl London Heathrow Airport kod IATA LHR kod ICAO EGLL najbilshij mizhnarodnij aeroport Velikoyi Britaniyi ta Yevropi za kilkistyu shorichno perevezenih pasazhiriv 75 7 mln 2016 Aeroport Hitrouangl London Heathrow AirportIATA LHR ICAO EGLLZagalni dani51 28 39 pn sh 000 27 41 zh d 51 47750 pn sh 0 46139 zh d 51 47750 0 46139 Koordinati 51 28 39 pn sh 000 27 41 zh d 51 47750 pn sh 0 46139 zh d 51 47750 0 46139TipcivilnijVlasnik en OperatorHeathrow Airport LimitedObslugovuyeLondon Ob yednane KorolivstvoRoztashuvannyaLondonske boro GillingdonHabBritish AirwaysVisota nad r m m 83 ftVebsajtwww heathrow comZlitno posadkovi smugiNapryamok Dovzhina Tip poverhni PCN m ft09L 27R 3 902 asfaltobeton09R 27L 3 660 asfaltobetonStatistika 2018 Pasazhiroobig80 102 017Zmina pasazhiroobigu 17 18 2 7 Aviatrafik480 339Zmina aviatrafiku 17 18 0 9 Dzherelo Statistics from the en Identifikatori i posilannya264721610000783LHR London Gitrou u Vikishovishi Maye dvi paralelni zlitno posadkovi smugi chotiri pasazhirski terminali ta vantazhnij terminal Roztashovanij za 22 km W vid Londona Ye miscem rozmishennya shtab kvartir britanskih aviakompanij British Airways ta Virgin Atlantic Airways Istoriya1930 i i 1940 i Teren na yakomu sogodni znahoditsya aeroport Hitrou yak letovishe pochali vikoristovuvati pid chas Pershoyi svitovoyi vijni v cej chas tut bulo roztashovano vijskove letovishe U 1930 i roki letovishe yake todi malo nazvu Velike Zahidne letovishe vikoristovuvalo kompaniya Fairey Aviation dlya vigotovlennya ta klinichnih viprobuvan aviacijnoyi tehniki Komercijni aviakompaniyi vikoristovuvali aeroport yakij buv golovnim londonskim aeroportom na toj chas U 1943 Hitrou perejshlo pid orudu Ministerstva Aviaciyi i stav rozvivatisya yak promizhna baza Korolivskih vijskovo povitryanih sil Velikoyi Britaniyi Sporudzhennya zlitno posadkovih smug bulo rozpochato v 1944 na zemli sho nalezhala do cogo prihodskomu svyasheniku z Garmonsvorsa Novij aeroport buv nazvanij za nazvoyu sela Heath Row yake bulo zrujnovano pid chas budivnictva aeroportu i perebuvalo priblizno na misci sogodnishnogo Terminalu 3 Po zakinchennyu Drugoyi svitovoyi vijni upravlinnya Hitrou bulo peredano Ministerstvu Civilnoyi Aviaciyi Pershij civilnij rejs vidbuvsya 1 sichnya 1946 roku v Buenos Ajres z dozapravkoyu v Lisaboni Aeroport stav pracyuvati povnistyu yak civilnij z 31 travnya 1946 i do 1947 roku v Hitrou bulo tri zlitno posadkovi smugi i she tri buduvalisya Pershi zlitno posadkovi smugi pobudovani dlya porshnevih litakiv buli korotki i yih napryamki vrahovuvali vsi napryamki vitru 1950 i i 1960 i U 1953 persha plita pershoyi suchasnoyi zlitno posadkovoyi smugi bula urochisto pokladena u prisutnosti korolevoyu Yelizavetoyu II U 1955 vona takozh vidkrila pershu postijnu budivlyu terminalu Budivlyu Yevropi teper vidomu yak Terminal 2 1 kvitnya 1955 bula vidkrita nova 38 8 metrova vezha komandno dispetcherskogo punktu Okeanskij Terminal perejmenovanij u Terminal 3 v 1968 bulo vidkrito 13 listopada 1961 dlya obslugovuvannya dalekomagistralnih rejsiv V cej chas aeroport obslugovuvav pryame vertolitne spoluchennya z centralnim Londonom U 1968 bulo vidkrito Terminal 1 budivnictvo kompleksu terminaliv bulo zaversheno i Hitrou zmig obslugovuvati 14 miljoniv pasazhiriv shoroku Roztashuvannya pershih terminaliv v centri aeroportu vidtodi stalo golovnim obmezhuvachem jogo podalshogo rozshirennya Pri budivnictvi ne vrahovuvalasya neobhidnist velikoyi avtomobilnoyi stoyanki bo peredbachalosya sho podorozh litakom bude dostupno tilki bagatim yakih budut do terminalu privoziti vlasni shoferi Naprikinci 1960 h na ploshi 160 akriv na pivden vid pivdennoyi zlitno posadkovoyi smugi pobudovano vantazhnij terminal sho bulo z yednano z terminalami 1 2 i 3 vantazhnim tunelem 1970 ti 1980 ti i 1990 ti Terminal 3 v 1970 bulo rozshireno zbilshivsya zal pributtya Bulo vprovadzheno bagato tehnichnih udoskonalen vklyuchayuchi pershi u Velikij Britaniyi travolatori Dvi golovni zlitno posadkovi smugi buli zbilsheni dlya togo shob aeroport mig prijmati novi veliki litaki tipu Boeing 747 U 1977 Londonskij metropoliten buv prodovzhenij do Hitrou Liniya Pikadilli stala dostavlyati pasazhiriv z aeroportu v Centralnij London vsogo za godinu 23 chervnya 1998 bulo vidkrito pryame zaliznichne spoluchennya z londonskim vokzalom Paddington po specialno pobudovanij zaliznichnij Podalshe zrostannya pasazhirskih perevezen dosyag rivnya 30 miljoniv pasazhiriv na rik do pochatku 1980 h tomu vinikla potreba v novomu bilshomu terminali Terminal 4 buv pobudovanij na pivden vid pivdennoyi zlitno posadkovoyi smugi poryad z isnuyuchim vantazhnim terminalom daleko vid troh inshih terminaliv vin buv z yednanij z terminalami 1 2 i 3 vzhe isnuyuchim vantazhnim tunelem Terminal 4 buv vidkritij princom i princesoyu Uelskoyi v kvitni 1986 i vin stav domashnim terminalom dlya nedavno privatizovanoyi aviakompaniyi British Airways V 1987 r uryad Velikoyi Britaniyi nacionalizuvav kompaniyu en sogodni znana yak BAA Limited yaka keruvala Hitrou i she shistma aeroportami Velikoyi Britaniyi Protyagom 1980 h i 1990 h rokiv pislya privatizaciyi BAA Limited v Hitrou buli znachno rozshireni terminali zbilshilasya kilkist rozdribnih tochok i restoraniv 2000 i Veresen 2002 roku rozpochato budivnictvo terminalu 5 2005 rik korotka zlitno posadkova smuga 23 priznachena dlya vikoristannya pri silnih pivdenno zahidnih vitrah bula vivedena z ekspluataciyi vidkrito shidne krilo terminalu 1 2006 rik vidkrito pirs 6 u skladi terminalu 3 18 travnya 2006 roku vidbuvsya pershij viprobuvalnij polit A380 u Hitrou 21 kvitnya 2007 roku bulo vvedeno v ekspluataciyu novu vezhu komandno dispetcherskogo punktu 14 bereznya 2008 roku koroleva Yelizaveta II vidkrila terminal 5 2008 pochatok budivnictva terminalu 2B 2009 Budivlya Korolevi bula znesena 29 zhovtnya 2009 roku British Airways zvilniv terminal 4 ta pereyihav do terminalu 5 Listopad 2009 zaversheno pershij etap budivnictva terminalu 2V 23 listopada 2009 roku starij terminal 2 zakrito 2010 i 2010 zaversheno budivnictvo drugoyi chergi terminalu 5 12 travnya 2010 roku skasovano budivnictvo tretoyi zlitno posadkovoyi smugi i shostogo terminalu novim uryadom Velikoyi Britaniyi Lito 2010 starij terminal 2 bulo demontovano Zhovten 2010 rozpochavsya drugij etap budivnictva terminalu 2B 1 chervnya 2011 roku terminal 5S vidkrito oficijno 2013 demontazh staroyi vezhi komandno dispetcherskogo punktu dlya zabezpechennya pid yiznih shlyahiv do novogo terminalu 2 4 chervnya 2014 vidkrito novij terminal 2 Cherven 2015 terminal 1 bulo zakrito i z podalshim znesennyam shob dozvoliti rozpochati drugij etap rozshirennya terminalu 2 Ostanni rejsi vidbulisya 29 chervnya a terminal zakrito 30 chervnyaTerminaliTerminal 1 Zakrito Terminal 1 vidkrito v 1968 roci korolevoyu Yelizavetoyu II u kvitni 1969 roku Do vidkrittya terminalu 5 Terminal 1 buv bazoyu British Airways dlya vnutrishnih ta yevropejskih napryamkiv BA ta dlya dekilkoh dalekomagistralnih marshrutiv Terminal 1 zakrito u chervni 2015 roku Jogo misce vikoristovuyetsya dlya rozbudovi Terminalu 2 yakij vidkrivsya u chervni 2014 roku Terminal 2 Terminal 2 centralna vidpravna zona Najnovishij terminal aeroportu oficijno znanij yak Korolivskij terminal bulo vidkrito 4 chervnya 2014 roku Sproyektovanij ispanskim arhitektorom vin buv pobudovanij na misci de bulo pobudovano originalnij terminal 2 ta budinok korolevi Osnovnij kompleks bulo zaversheno v listopadi 2013 roku i projshlo she shist misyaciv testuvan pered vidkrittyam dlya pasazhiriv Vin vklyuchaye v sebe dodatkovij pirs T2B 1340 mistnu avtostoyanku energetichnij centr ta oholodzhuvalnu stanciyu dlya stvorennya oholodzhuvanoyi vodi Ye 52 kramnici 17 bariv ta restoraniv Terminal 2 vikoristovuyetsya usima chlenami Star Alliance yaki litayut z Hitrou konsolidaciya aviakompanij za politikoyu spilnogo rozmishennya Star Alliance Peremishennya pid yedinoyu dahom Z terminalu pracyuyut Aer Lingus Eurowings Flybe ta Icelandair Rozvitok terminalu bude prodovzhuvatis pri pidgotovci do zakrittya Terminalu 3 v 2019 roci Originalnij terminal 2 vidkrivsya yak budivlya Yevropi u 1955 roci ta buv najstarishim terminalom aeroportu Mav ploshu 49 654 m i buv rozrahovanij i na 1 2 mln pasazhiriv shoroku Ostannimi rokami pasazhiroobig dosyagav 8 miljoniv Uprodovzh terminu sluzhbi cherez terminal projshlo 316 miljoniv pasazhiriv Budivlyu bulo zneseno u 2010 roci razom z budinkom Korolevi u yakomu roztashovuvalisya ofisi aviakompaniyi Terminal 3 Terminal 3 z visoti ptashinogo polotu Terminal 3 vidkrivsya yak Okeanichnij terminal 13 listopada 1961 roku dlya obrobki dalekomagistralnih rejsiv vilotiv dlya inozemnih pereviznikiv do Spoluchenih Shtativ Aziyi ta inshih krayin Dalekogo Shodu U cej chas aeroport mav pryamij vertolitnij servis do Centralnogo Londona z dahu budivli terminalu Perejmenovano terminal 3 v 1968 roci jogo bulo rozshireno v 1970 roci z dodavannyam budivli pributtya Stanom na 2013 rik terminal 3 maye ploshu 98 962 m Terminal 4 Terminal 4 z visoti ptashinogo polotu Terminal 4 vidkrito u 1986 roci roztashovanij na pivden vid pivdennoyi zlitno posadkovoyi smugi poruch iz vantazhnim terminalom i z yednanij z terminalami 1 2 i 3 za dopomogoyu Terminal maye ploshu 105 481 m i zaraz ye habom dlya alyansu SkyTeam za vinyatkom Garuda Indonesia Middle East Airlines ta Delta Air Lines sho vikoristovuyut terminal 3 ta deyaki nezalezhni perevizniki Bilshist rejsiv sho pryamuyut do Terminalu 4 ce rejsi z Aziyi ta Pivnichnoyi Afriki a takozh dekilka rejsiv do Yevropi Terminal 5 Terminal 5 z visoti ptashinogo polotu Terminal 5 lezhit mizh pivnichnimi ta pivdennimi zlitno posadkovimi smugami na zahidnomu kinci Hitrou i buv vidkritij korolevoyu Yelizavetoyu II 14 bereznya 2008 roku Vidkrito dlya pasazhiriv 27 bereznya 2008 roku British Airways ta Iberia eksklyuzivno vikoristovuyut terminal Koshtorisna vartist budivnictva 4 3 mlrd funtiv sterlingiv terminal skladayetsya z chotiripoverhovoyi golovnoyi budivli Konkors A ta dvoh suputnikovih terminaliv pov yazanih z golovnim terminalom Drugij suputnik konkors C bilya yakogo roztashovana stoyanka dlya Airbus A380 Jogo povnistyu bulo vvedeno do ladu z 1 chervnya 2011 r Budivlya golovnogo terminalu konkors A maye ploshu 300 000 m a konkors B 60 000 m Vin maye stoyanku na 60 litakiv i yemnistyu 30 miljoniv pasazhiriv na rik a takozh ponad 100 kramnic ta restoranivObslugovuvannya aviakompaniyami po terminalamterminal Avialiniya ta alyansterminal 2 Star Alliance Aer Lingus Eurowings Flybe ta Icelandairterminal 3 Oneworld krim Malaysia Airlines Qatar Airways Iberia ta bilshist distancij British Airways Delta Air Lines Garuda Indonesia Middle East Airlines Virgin Atlantic ta dekilka ne alyansovih avialinijterminal 4 SkyTeam krim Delta Air Lines Garuda Indonesia ta Middle East Airlines Malaysia Airlines Qatar Airways ta bilshist ne alyansovih avialinijterminal 5 British Airways reshta napryamkiv sho ne obslugovuyutsya terminalom 3 Iberia ta Iberia ExpressAvialiniyi ta napryamki lyutij 2021Pasazhirski Aviakompaniya Punkt priznachennyaAegean Airlines AfiniAer Lingus Belfast Siti Kork Dublin ShannonAeroflot Moskva SheremetyevoAeromexico Mehiko SitiAir Algerie AlzhirAir Astana Nur SultanAir Canada Kalgari Galifaks Monreal Tryudo Ottava Toronto Pirson VankuverAir China Pekin Chendu Shaunlyu Shanhaj PudunAir France Parizh Sharl de GollAir India Bangalor Deli MumbajAir Malta MaltaAir Mauritius MavrikijAir Serbia BelgradAlitalia Milan Linate Rim FiumichinoAll Nippon Airways Tokio HanedaAmerican Airlines Boston Sharlott Chikago O Hara Dallas Fort Vert Los Andzheles Mayami New York JFK Sezonnij Sietl Takoma z 28 bereznya 2021 Asiana Airlines Seul InchhonAustrian Airlines VidenAvianca BogotaAzerbaijan Airlines BakuBeijing Capital AirlinesBiman Bangladesh Airlines Dakka SilgetBlue Air Buharest Kluzh z 1 bereznya 2021 British Airways Aberdin Abu Dabi Akkra Amman Amsterdam Afini Atlanta Bahrejn Bangalor Bangkok Suvarnabhumi Barselona Bazel Myuluz Frajburg Pekin Bejrut Belfast Berlin Tegel Bolonya Boston Bryussel Buharest Budapesht Kayir Kejptaun Chikago O Hara Kopengagen Dallas Fort Vert z 1 grudnya 2019 Deli Denver Doha Dubaj Dublin Dyusseldorf Edinburg Frankfurt Zheneva Gibraltar Glazgo Geteborg Gran Kanariya Gamburg Gannover Gelsinki Gonkong H yuston Interkontinental Insbruk Inverness Islamabad Stambul Atatyurk Dzhidda Kiyiv Borispil Krakiv Kuala Lumpur Kuvejt Lagos Larnaka Las Vegas Lids Bredford Lisabon Los Andzheles Lyuksemburg Lion Madrid Malaga Manchester Marsel Mehiko Siti Mayami Milan Linate Milan Malpensa Monreal Tryudo Moskva Domodyedovo Moskva Sheremetyevo Mumbayi Myunhen Najrobi Nashvill Novij Orlean New York JFK Nyuark Nyukasl Nicca Osaka Kansaj Oslo Gardermuen Parizh Sharl de Goll Piza Pittsburg Praga Rejk yavik Rio de Zhanejro Galean Er Riyad Rim F yumichino St Peterburg San Francisko San Hose Santyago de Chili San Paulu Guarulyus Sietl Takoma Shanhaj Pudun Singapur Sofiya Stokgolm Arlanda Shtutgart Sidnej Tel Aviv Tenerife Pivdennij Tokio Haneda Toronto Pirson Tuluza Valensiya Vankuver Veneciya Viden Varshava Shopen Vashington Dalles Zagreb Cyurih Sezonnij Bastiya Bodrum Brindizi Hanya Korfu Dalaman Faru Figari Grenobl Ibica Insbruk Kalamata Kefaloniya Lyublyana Marrakesh Mikonos Olbiya Palermo Pafos Perudzha Preveza Prishtina Pula Rodos Zalcburg Santorini Split ZakinfBrussels Airlines BryusselBulgaria Air SofiyaCathay Pacific GonkongChina Airlines Tajvan Taoyuan zavershennya 27 bereznya 2021 China Eastern Airlines Shanhaj PudunChina Southern Airlines Guanchzhou Croatia Airlines Zagreb Sezonnij SplitCzech Airlines PragaDelta Air Lines Atlanta Boston Detrojt New York JFK Sietl Takoma z 1 kvitnya 2021 EgyptAir Kayir LuksorEl Al Tel AvivEmirates DubajEthiopian Airlines Addis AbebaEtihad Airways Abu DabiEVA Air Bangkok Suvarnabhumi Tajvan TaoyuanEurowings Keln Bonn Dyusseldorf Gamburg ShtutgartFinnair GelsinkiGulf Air BahrejnHainan AirlinesIberia MadridIcelandair Rejk yavikIran Air Tegeran Imam HomejniJapan Airlines Tokio HanedaKenya Airways NajrobiKLM AmsterdamKorean Air Seul InchhonKuwait Airways KuvejtLATAM Brasil San Paulu GuarulyusLoganair Ostriv Men Tissajd z 8 bereznya 2021 LOT Polish Airlines Varshava ShopenLufthansa Frankfurt MyunhenMalaysia Airlines Kuala LumpurMiddle East Airlines BejrutOman Air MaskatPakistan International Airlines Islamabad ManilaQantas Melburn Pert Singapur SidnejQatar AirwaysRoyal Air Maroc Kasablanka RabatRoyal Brunei AirlinesRoyal Jordanian AmmanSaudia Dzhidda Er RiyadScandinavian Airlines Kopengagen Oslo Gardermuen Stavanger Stokgolm Arlanda Sezonnij Selen TryusilShenzhen AirlinesSingapore Airlines SingapurSouth African AirwaysSriLankan Airlines Kolombo Sezonnij Swiss International Air Lines Zheneva CyurihTAP Air Portugal LisabonTAROM BuharestThai Airways Bangkok SuvarnabhumiTianjin Airlines Tunisair TunisTurkish Airlines StambulUkraine International Airlines Kiyiv BorispilUnited Airlines Chikago O Hara Denver H yuston Interkontinental Los Andzheles Nyuark San Francisko Vashington DallesUzbekistan Airways TashkentVietnam Airlines Hanoj HoshiminVirgin Atlantic Atlanta Barbados Boston Deli Gonkong Islamabad Lagos Las Vegas Los Andzheles Mayami Mumbaj New York JFK Orlando z 18 bereznya 2021 San Francisko Sietl Takoma Shanhaj Pudun z 23 chervnya 2021 Tel Aviv Vashington Dalles Sezonnij KejptaunDeliVantazhni Aviakompaniya Punkt priznachennyaCathay Pacific Cargo Deli Gonkong Parizh Sharl de GollDHL Aviation Lejpcig Galle CincinnatiDubaj StambulKorean Air Cargo Frankfurt Seul Inchhon Parizh Sharl de GollQatar Airways Cargo Bazel Doha DublinSingapore Airlines Cargo Amsterdam Shardzha SingapurTurkish Airlines Cargo Stambul AtatyurkNazemnij transportRejkovij Potyag Hitrou Ekspres na stanciyi PaddingtonHitrou Ekspres potyag sho pryamuye bez zupinok vid aeroportu do londonskoyi stanciyi Paddington poyizdi vidpravlyayut sho 15 hvilin u 15 hvilinnu mandrivku 21 hvilina do z terminalu 5 Poyizdi virushayut zi stanciyi Hitrou Terminal 5 abo Centralnoyi stanciyi Hitrou terminali 2 i 3 Hitrou Konnekt potyag sho pryamuye bez zupinok vid aeroportu do londonskoyi stanciyi Paddington poyizdi vidpravlyayut kozhni 30 hvilin u 27 hvilinnu podorozh ta mayut p yat zupinok na zaliznichnih stanciyah Londonskij metropoliten Liniya Pikadilli chotiri stanciyi obslugovuyut aeroport Terminal 2 3 Terminal 4 Terminal 5 ta stanciya Hatton Kross Zvichajnij chas poyizdki vid Hitrou Centralne do Centralnogo Londona stanovit blizko 40 50 hvilin Avtobusi Avtobusi vidhodyat vid velikoyi avtostanciyi sho obslugovuye terminali 2 ta 3 a takozh vid avtobusnih zupinok u terminaliv 4 ta 5 Transport mizh terminalami Kapsula ULTra Terminali 2 ta 3 znahodyatsya na vidstani krokovoyi dosyazhnosti Transferi do terminaliv 4 ta 5 zdijsnyuyutsya zaliznichnim transportom Hitrou Ekspres abo avtobusom Poyizdki potyagami Hitrou Ekspres ta Hitrou Konnekt mizh Hitrou Centralne ta terminalami 4 ta 5 ye bezkoshtovnimi Ce takozh stosuyetsya londonskogo metropolitenu pri vikoristanni kartki Oyster Pid chas podorozhi do Terminalu 4 treba peresisti na stanciyi Hatton Kross hocha cya stanciya ne ye chastinoyu zoni bezkoshtovnogo proyizdu Miscevi avtobusi na vsij teritoriyi aeroportu nadayutsya bezkoshtovno za shemoyu Heathrow FreeFlow pasazhiri mayut povidomiti vodiyevi yih metu poyizdki za dlya bezkoshtovnogo proyizdu Perevezennya tranzitnih pasazhiriv yaki zalishayutsya v aeroportu zabezpechuyetsya bezkoshtovnimi specialnimi transfernimi avtobusami mizh terminalami ULTra Personal Rapid Transport vidkrito u kvitni 2011 roku dlya transferu pasazhiriv mizh terminalom 5 ta avtostoyankoyu shvidkist do 40 km god Liniyu obslugovuyut 21 neveliki kabinki v yakih mozhut perebuvati do chotiroh doroslih dvoh ditej ta yih bagazh Kabini mayut batareyu ta pracyuyut do chotiroh kilometriv Kapsuli pracyuyut na vimogu Postachalnik stverdzhuye sho riven dostupnosti na 95 i avarij stanom na 2017 rik ne zareyestrovano Isnuyut plani vikoristannya takoyi zh tehnologiyi dlya pidklyuchennya terminaliv 2 i 3 do viddalenih avtostoyanok Statistika Rik Pasazhiroobig Zmina pasazhiroobigu Vantazhoobig tonn Zmina vantazhoobigu Aviatrafik Zmini aviatrafiku1986 31 675 779 26 537 131 27 315 753 1987 35 079 755 02 10 7 574 116 09 6 9 329 977 4 31988 37 840 503 04 7 9 642 147 05 11 8 351 592 6 11989 39 881 922 08 5 4 686 170 10 6 9 368 429 4 61990 42 950 512 05 7 7 695 347 17 1 3 390 372 5 61991 40 494 575 24 5 7 654 625 23 5 9 381 724 2 31992 45 242 591 01 11 7 754 770 01 15 3 406 481 6 11993 47 899 081 07 5 9 846 486 04 12 2 411 173 1 11994 51 713 366 03 8 0 962 738 03 13 7 424 557 3 21995 54 461 597 10 5 3 1 031 639 08 7 2 434 525 2 31996 56 049 706 15 2 9 1 040 486 18 0 9 440 343 1 31997 58 185 398 13 3 8 1 156 104 06 11 1 440 631 0 11998 60 683 988 11 4 3 1 208 893 13 4 6 451 382 2 41999 62 268 292 16 2 6 1 265 495 12 4 7 458 300 1 52000 64 618 254 14 3 8 1 306 905 16 3 3 466 799 1 82001 60 764 924 25 6 0 1 180 306 26 9 6 463 567 0 72002 63 362 097 12 4 3 1 234 940 14 4 6 466 545 0 62003 63 495 367 19 0 2 1 223 439 20 0 9 463 650 0 62004 67 342 743 06 6 1 1 325 173 07 8 3 476 001 2 62005 67 913 153 17 0 8 1 305 686 21 1 5 477 887 0 42006 67 527 923 21 0 6 1 264 129 22 3 2 477 048 0 22007 68 066 028 18 0 8 1 310 987 15 3 7 481 476 0 92008 67 054 745 22 1 5 1 397 054 11 6 6 478 693 0 62009 66 036 957 23 1 5 1 277 650 24 8 5 466 393 2 62010 65 881 660 20 0 2 1 472 988 02 15 3 454 823 2 52011 69 433 230 09 5 4 1 484 351 19 0 8 480 906 5 42012 70 037 417 09 0 9 1 464 390 25 1 3 475 176 1 22013 72 367 054 09 3 3 1 422 939 24 2 8 471 936 0 72014 73 405 330 20 1 4 1 498 906 22 5 3 472 802 0 22015 74 985 748 20 2 2 1 496 551 22 0 2 474 087 2 72016 75 711 130 20 1 0 1 541 029 23 3 0 474 963 0 22017 78 047 278 20 3 1 1 698 455 23 9 3 476 186 0 62018 80 102 017 20 2 7 1 715 440 23 0 1 480 339 0 9 Na comu misci maye vidobrazhatisya grafik chi diagrama odnak z tehnichnih prichin jogo vidobrazhennya narazi vimkneno Bud laska ne vidalyajte kod yakij viklikaye ce povidomlennya Rozrobniki vzhe pracyuyut dlya togo shobi vidnoviti shtatne funkcionuvannya cogo grafika abo diagrami Div dzherelo zapitiv Vikidanih ta dzherela Div takozhAeroporti LondonaPrimitki en 11 bereznya 2017 Arhiv originalu za 11 lyutogo 2017 Procitovano 11 bereznya 2016 Heathrow s Terminal 5 velocity Times online Arhiv originalu za 8 lyutogo 2012 Procitovano 14 chervnya 2007 What s In A Name www thisislongford com Arhiv originalu za 8 lyutogo 2012 Procitovano 13 serpnya 2006 Arhiv originalu za 8 bereznya 2011 Procitovano 17 listopada 2018 British Pathe news reel 31 10 dated June 1955 www britishpathe com BAA Heathrow Our History BAA originalu za 27 lipnya 2008 Procitovano 11 listopada 2007 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Vkazano bilsh nizh odin deadlink ta deadurl dovidka The Economist The man who bought trouble 13 lyutogo 2009 u Wayback Machine Consulted on July 18 2007 BAA s UK airports 13 travnya 2008 u Wayback Machine Consulted on 23 October 2007 Super Jumbo Makes A Flying Visit Sky News 18 travnya 2006 Procitovano 31 travnya 2008 nedostupne posilannya z chervnya 2019 BBC News 11 bereznya 2008 Arhiv originalu za 10 bereznya 2009 Procitovano 27 bereznya 2008 Evans Becky 10 sichnya 2013 Daily Mail London Arhiv originalu za 22 lyutogo 2013 Procitovano 28 chervnya 2013 BBC Arhiv originalu za 2 kvitnya 2015 Procitovano 17 listopada 2018 The Telegraph 4 chervnya 2013 Arhiv originalu za 18 listopada 2018 Procitovano 12 travnya 2014 Heathrow Arhiv originalu za 27 chervnya 2015 Procitovano 17 listopada 2018 Heathrow Arhiv originalu za 10 bereznya 2018 Procitovano 17 listopada 2018 Above Us The Skies The Story Of BAA 1991 Michael Donne BAA plc p 40 ITV News 28 travnya 2015 Arhiv originalu za 15 bereznya 2018 Procitovano 1 lipnya 2015 Blachly Linda 4 chervnya 2014 Arhiv originalu za 4 June 2014 BBC News 14 chervnya 2013 Arhiv originalu za 26 April 2014 BBC News 23 listopada 2009 Arhiv originalu za 5 chervnya 2014 Procitovano 4 chervnya 2014 Hofmann Kurt 28 travnya 2014 Arhiv originalu za 29 May 2014 Presreliz Heathrow Airport 4 chervnya 2013 Arhiv originalu za 26 April 2014 Arhiv originalu za 26 kvitnya 2014 Procitovano 17 listopada 2018 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya ITV News Arhiv originalu za 15 bereznya 2018 Procitovano 17 listopada 2018 BBC News 29 kvitnya 2010 Arhiv originalu za 26 April 2014 Heathrow Airport Holdings Arhiv originalu za 3 zhovtnya 2013 Procitovano 14 sichnya 2014 BBC News 14 bereznya 2008 Arhiv originalu za 15 bereznya 2008 Procitovano 14 bereznya 2008 PDF Arhiv originalu PDF za 19 lipnya 2011 Procitovano 17 listopada 2018 Heathrow Terminal 5 The Vital Statistics Sky News 15 bereznya 2008 Arhiv originalu za 12 lipnya 2012 Procitovano 7 travnya 2011 Arhiv originalu za 6 lyutogo 2021 Procitovano 2 lyutogo 2021 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 30 listopada 2020 Procitovano 2 lyutogo 2021 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 27 bereznya 2019 Procitovano 1 kvitnya 2019 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 18 kvitnya 2021 Procitovano 4 lyutogo 2021 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 27 lyutogo 2021 Procitovano 4 lyutogo 2021 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 27 sichnya 2021 Procitovano 4 lyutogo 2021 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 22 sichnya 2021 Procitovano 3 lyutogo 2021 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 3 lyutogo 2021 Procitovano 3 lyutogo 2021 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya www autoeurope com Auto Europe Arhiv originalu za 22 grudnya 2015 Procitovano 15 grudnya 2015 Heathrow Airport Arhiv originalu za 3 listopada 2012 Procitovano 27 sichnya 2013 Heathrow Airport Arhiv originalu za 13 lyutogo 2015 Procitovano 12 lyutogo 2015 Milesfaster co uk Arhiv originalu za 10 veresnya 2012 Procitovano 7 zhovtnya 2012 PopSci com au 27 sichnya 2009 Arhiv originalu za 31 sichnya 2009 Procitovano 27 sichnya 2009 futureairports 2014 1 61 Arhiv originalu za 8 veresnya 2014 Procitovano 8 veresnya 2014 Ce nezavershena stattya pro aeroport Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Ce nezavershena stattya pro London Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi PosilannyaOficijnij sajt 21 lyutogo 2011 u Wayback Machine angl