Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Мельбурнський аеропорт також відомий як Аеропорт Тулламарін або Тулла головний аеропорт Мельбурна і другий за пасажирооб

Мельбурн (аеропорт)

Мельбурн (аеропорт)

Мельбурнський аеропорт, також відомий як Аеропорт Тулламарін (або Тулла), — головний аеропорт Мельбурна і другий за пасажирообігом аеропорт Австралії. Розташований за 23 км від центра Мельбурна у передмісті . Був відкритий 1970 року, замінивши аеропорт Іссендон. Мельбурнський аеропорт — єдиний міжнародний аеропорт, що обслуговує Мельбурнську агломерацію.

Аеропорт Мельбурна
Melbourne–Tullamarine
image
ІАТА: MEL  • ICAO: YMML
Загальні дані
37°40′24″ пд. ш. 144°50′36″ сх. д. / 37.67333° пд. ш. 144.84333° сх. д. / -37.67333; 144.84333Координати: 37°40′24″ пд. ш. 144°50′36″ сх. д. / 37.67333° пд. ш. 144.84333° сх. д. / -37.67333; 144.84333
Тип цивільний
Власник Leased Commonwealth Airport
Оператор [en]
Обслуговує
Мельбурн
Розташування
Мельбурн, Вікторія, Австралія
Хаб
Висота над р. м. 132 м / 434 фт
Вебсайт melbourneairport.com.au
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
м фт
09/27 2,286 асфальт
16/34 3,657 асфальт
Статистика (2018/2019)
Пасажири 37,395,992
Літаки 234,789
Економічний вплив (2012) $6.8 млрд
Соціальний вплив (2012) 47,4 тис.
Джерела: Australian AIP and aerodrome chart
Passengers and aircraftmovements from the
Ідентифікатори і посилання
6290242
10001342
image
image
MEL
image Мельбурн у Вікісховищі

Маршрут Мельбурн — Сідней є четвертою у світі за завантаженістю пасажирською авіалінією та другою за завантаженістю в Азії. З аеропорту є прямі рейси у всі штати й території Австралії, а також велика кількість рейсів до аеропортів Океанії, Азії, Африки, Європи та Північної Америки. Мельбурн є основним призначенням для аеропортів п'яти з семи австралійських столичних аеропортів. Мельбурнський аеропорт є хабом для Qantas і Virgin Blue, для Jetstar Airways і Tiger Airways Australia, які використовують його як основну базу. Аеропорт Мельбурна є найбільш завантаженим аеропортом для експортних вантажів станом на грудень 2008 року і другим за завантаженістю для імпортних вантажів. У Мельбурні знаходяться штаб-квартири Australian air Express і , які обслуговують більше вантажів, ніж інші авіакомпанії Австралії.

У 2003 році Мельбурнський аеропорт здобув премію IATA за обслуговування і дві національні премії за рівень обслуговування туристів. кваліфікував аеропорт Мельбурна як чотиризірковий. В аеропорту є чотири термінали: один міжнародний, два внутрішніх і один бюджетний внутрішній термінал.

Історія

На початку 1960-их інфраструктура мельбурнського аеропорту Ессендон стала недостатньою для обсягів перевезень, що зростають. Злітно-посадкові смуги (ЗПС) аеропорту Ессендон були надто короткими для приймання нових реактивних літаків, а термінали не могли нормально обслугувати пасажирський трафік, що зростає. Розширення Ессендона було неможливо у зв'язку з тим, що навколо нього була щільна житлова забудова.

27 листопада 1962 року Прем'єр-міністр Австралії Роберт Мензіс оголосив про п'ятирічний план будівництва нового аеропорту в Мельбурні вартістю 45 млн австралійських доларів для приймання реактивних літаків. Було обрано ділянку в Тулламаріні, чому сприяла його близькість до Ессендона. У жовтні 1964 року Ansett Australia почала здійснювати рейси на Boeing 727, першому реактивному пасажирському літаку на внутрішніх рейсах в Австралії, що ускладнило роботу аеропорту в Ессендоні і необхідність переведення його на нове місце стала очевидною.

Відповідно до п'ятирічного плану аеропорт став придатним до приймання реактивних літаків у 1967 році, однак не пасажирських рейсів. Літак Air Force One з президентом США Ліндоном Джонсоном на борту приземлився в аеропорту 22 грудня 1967 року. Прем'єр-міністр Австралії Джон Гортон на урочистій церемонії офіційно відкрив аеропорт для міжнародних рейсів 1 липня 1970 року. Внутрішні рейси були переведені у Ессендон 26 червня 1971 року, а перший Boeing 747 аеропорт прийняв того ж року пізніше. У перший рік роботи аеропорт Мельбурна прийняв шість міжнародних авіакомпаній, було перевезено 155 275 міжнародних пасажирів.

У 1988 році Парламент Австралії створив Федеральну Корпорацію Аеропортів (FAC) і передав Мельбурнський аеропорт в операційне управління FAC разом з 21 іншими аеропортами країни. Внутрішні термінали були суттєво модернізовані у 1990 році, модернізація міжнародних терміналів почалась у 1991 році. У квітні 1994 року австралійський парламент оголосив, що всі аеропорти, якими керує FAC будуть приватизовані у кілька етапів. Паркування модернізувались з 1995 до серпня 1997 року.

Аеропорт Мельбурна було приватизовано 2 липня 1997 року, коли його передали в оренду новоствореній [en]. У липні 1997 року почав роботу вебсайт аеропорту, який надає інформацію про рейси в режимі реального часу. Після приватизації почалось вдосконалення інфраструктури, включаючи подовження ЗПС, паркувань і терміналів.

Первинно аеропорт Мельбурна мав назву аеропорт Тулламарін за назвою передмістя, в якому він знаходився. Згодом до назви аеропорту додалось слово міжнародний. Після приватизації назва аеропорту змінилась на аеропорт Мельбурну, аналогічно до багатьох інших австралійських аеропортів. Донині місцеві жителі користуються назвою Тулламарін або просто Тулла, щоб відрізняти його від інших мельбурнських аеропортів: Авалона, й Мураббіна.

Премії й нагороди

Мельбурнський аеропорт неодноразово був нагороджений. IATA називала його в числі п'яти найкращих у світі у 1997 й 1998 роках, а у 2003 році аеропорт отримав . Асоціація аеропортів Австралії називала його аеропортом року у 1999, а Business Traveller Magazine і Airports Council International називали його у десятці найкращих з 1996 до 2000 року та серед п'ятірки найкращих аеропортів з пасажирообігом 15-25 млн пасажирів. Skytrax вшанував аеропорт рейтингом 4 зірки.

Аеропорт отримував й інші нагороди. Зокрема він вшановувався національною туристичною премією, а Singapore Airlines нагороджували аеропорт преміями Service Partner Award і Premier Business Partner Award у 2002 та 2004 роках відповідно.

Робота аеропорту

image
Термінал T2

Аеропорт Мельбурна — другий за завантаженістю аеропорт Австралії після Сіднея. Аеропорт працює 24 години на добу, вантажні рейси здійснюються частіше, ніж пасажирські. У 2004 році пройшла акредитація з екологічного менеджменту за ISO 14001, аеропорт Мельбурна став першим аеропортом Австралії, що пройшов таку акредитацію.

image
Схема розташування терміналу аеропорту Мельбурна

Маршрутна мережа

З 2005 до 2007 року аеропорт Мельбурна опинився перед лицем необхідності збільшення пропускної здатності на міжнародних рейсах на 500 000 пасажирів на рік.British Airways припинили сполучення з Мельбурном, однак Qantas у березні 2006 року поновила їх. Останній європейський авіаперевізник, Austrian Airlines, припинив виконувати рейси до Мельбурна у 2007 році.

У 2008/09 фінансовому році в результаті реконструкції пропускна здатність міжнародної частини аеропорту збільшувалась на 725 000 пасажирів на рік.Korean Air почала виконувати рейси до Сеула 22 вересня 2007 року, це перше пряме повітряне сполучення з Південною Кореєю. почала здійснювати щотижневі рейси на острів Норфолк. Cathay Pacific збільшила частоту рейсів у Гонконг до трьох на день у жовтні 2007 року,, а Thai — до двох на день з 30 березня 2008 року. Qantas у 2008 році почала здійснювати рейси у Шанхай, Air China організувала прямі рейси в Шанхай і Пекін (раніше вони йшли через Сідней), а China Southern Airlines добавила рейс в Гуанчжоу.Tiger Airways Australia почала свої рейси у 2007 році, створивши хаб у Терміналі 4 аеропорту Мельбурна.

Air New Zealand відкрила рейс до Сан-Франциско через Окленд 30 березня 2008 року. Jetstar відкрила рейс до Сінгапуру через 17 квітня 2008, ціни на який значно нижчі, ніж на традиційні прямі рейси.Air Vanuatu почала прямі рейси до Порт-Віла 5 червня 2007 року, збільшила частоту рейсів до двох на тиждень 1 вересня 2008 року.Malaysia Airlines і Garuda Indonesia збільшили частоту своїх рейсів у 2008 році.

почала здійснювати щоденні рейси в Окленд 22 вересня 2008 року на Boeing 737-800, а Air New Zealand також збільшила пропускну здатність. Qantas збільшила перевізні потужності на рейсі до Лос-Анджелеса, замінивши на прямому рейсі 747-400ER на A380-800 з 20 жовтня 2008 року та замінивши (A330-200) на 747—400 на рейсі з однією зупинкою. Лоу-кост авіакомпанія AirAsia X почала без зупинні рейси до Куала-Лумпура з 12 листопада 2008 року, створивши конкуренцію Malaysia Airlines за ціною.Emirates Airline відкрила рейс 3 рази на тиждень з 3 лютого 2009 року на Airbus A340-500.Etihad Airways відкрила щоденний рейс в Абу-Дабі з 29 березня 2009 року на (A340-600), посиливши конкуренцію на рейсах на Середній Схід.

image
Перший візит A380 в аеропорт Мельбурна в рамках програми тестових польотів

ЗПС

image
Вид з висоти пташиного польоту на ЗПС, маневрову доріжку й термінал

В аеропорту Мельбурна дві ЗПС, що перетинаються: північно-південна довжиною 3657 м та західно-східна довжиною 2286 м. У зв'язку зі зростанням перевезень планувалось подовження обох ЗПС, відповідно на 843 м до 4500 м та на 1214 м до 3500 м. Було також заплановано будівництво двох нових смуг паралельно до існуючих, по 3000 м кожна. До 2017 року очікується збільшення злетів-посадок до 248 000 на рік, що створить необхідність у третій смузі.

Наземний транспорт

Автомобільний

image
Шосе Тулламарін, поворот на шосе Кальдер

Мельбурнський аеропорт знаходиться за 23 км від центра міста, їх пов'язує і шосе Тулламарін. Одне шосе підходить безпосередньо до початку аеропорту, друге — для вантажного транспорту, такси та автотранспорту персоналу. В аеропорту Мельбурна п'ять паркувань, всі вони працюють цілодобово сім днів на тиждень.

Громадський транспорт

Основним громадським транспортом в аеропорту Мельбурна є маршрутний автобус Скайбас, на якому за 20 хвилин можна дістатись до станції Південний Хрест у центральному діловому районі Мельбурна.

Залізничний транспорт

Плани будівництва залізничної гілки до аеропорту обговорювались з 1960-их років, однак жодних практичних дій вжито не було.

Термінали

У Мельбурнському аеропорту 56 гейтів: 40 для внутрішніх рейсів і 16 — для міжнародних. В аеропорту шість спеціальних стоянок для вантажних літаків на Південному вантажному пероні.

image
Логотип Qantas на Терминалі 1
image
Зала міжнародних рейсів у Терміналі 2
image
Гейт 13 Терміналу 3 використовується Virgin Blue

Інфраструктура

image
Готель Hilton

У Мельбурнському аеропорту є три готелі. Хілтон розташований за 100 м від Терміналу 2 над багаторівневим паркуванням.

  • image
    Boeing 737 Virgin Blue біля Терміналу 3
  • image
    Термінал 1, поряд літаки Qantas і Jetstar
  • image
    Boeing 747 Atlas Air на Південному вантажному пероні
  • image
    A320 Tiger Airways Australia на маневровій доріжці

Нещасні випадки

  • 29 травня 2003 року [en] авіакомпанії Qantas, що рухався у , був захоплений терористом одразу після зльоту. Терорист Девід Робінсон вимагав, щоб літак змінив курс на у центральній Тасманії. Стюардеси й пасажири знешкодили терориста, літак повернувся до Мельбурна.
  • 21 лютого 2005 року з причини невідомої хвороби було закрито Південний термінал. Інцидент стався о 7:10, коли жінка знепритомніла в будівлі терміналу. Термінал було закрито о 10:10, оскільки декілька чоловік виявили симптоми й були госпіталізовані. За допомогою звернулись 57 чоловік, 47 з них були госпіталізовані. О 18:00 термінал відновив свою роботу. Причини захворювання залишились невідомими.

Примітки

  1. . Архів оригіналу за 23 квітня 2020. Процитовано 17 травня 2020.
  2. . Ecquants. Архів оригіналу за 22 травня 2014. Процитовано 7 вересня 2013.
  3. , Aeronautical Chart [ 10 квітня 2012 у Wayback Machine.]
  4. (Пресреліз). . 21 вересня 2007. Архів оригіналу за 13 листопада 2010. Процитовано 19 липня 2011.
  5. Melbourne air freight exports top Sydney for the first time (Пресреліз). . 26 лютого 2009. Процитовано 19 липня 2011.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
  6. 2003 Annual Report (PDF). Melbourne Airport. 2003. Архів оригіналу (PDF) за 14 липня 2013. Процитовано 19 липня 2011.
  7. . Melbourne Airport Media Releases (Пресреліз). 3 червня 2003. Архів оригіналу за 24 липня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  8. . Melbourne Airport Media Releases (Пресреліз). 16 жовтня 1998. Архів оригіналу за 24 липня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  9. . Melbourne Airport Media Releases (Пресреліз). 1 грудня 2000. Архів оригіналу за 24 липня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  10. World Airport Star Ranking. . Архів оригіналу за 14 липня 2013. Процитовано 19 липня 2011.
  11. Essendon Airport, Tullamarine Fwy, Strathmore, VIC, Australia. Register of the National Estate. Архів оригіналу за 14 липня 2013. Процитовано 19 липня 2011.
  12. . The New York Times. 27 листопада 1962. Архів оригіналу за 3 листопада 2012. Процитовано 19 липня 2011.
  13. . The New York Times. 29 червня 1970. Архів оригіналу за 3 листопада 2012. Процитовано 19 липня 2011.
  14. Melbourne to Get Jetport In 5-Year Development Plan. The New York Times. 22 грудня 1967. Процитовано 19 липня 2011.
  15. . . Архів оригіналу за 6 жовтня 2002. Процитовано 19 липня 2011.
  16. (PDF). Melbourne Airport. 1998. Архів оригіналу (PDF) за 24 липня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  17. Airport Privatisation. MarketResearch.com. 25 квітня 2006. Архів оригіналу за 14 липня 2013. Процитовано 19 липня 2011.
  18. Moynihan, Stephen (13 липня 2007). . The Age. Архів оригіналу за 5 листопада 2012. Процитовано 19 липня 2011.
  19. . Melbourne Airport Media Releases (Пресреліз). 20 квітня 1998. Архів оригіналу за 24 липня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  20. . Melbourne Airport. Архів оригіналу за 13 квітня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  21. Eagle Award Recognition 1998 - 2008. International Air Transport Association. Архів оригіналу за 14 липня 2013. Процитовано 19 липня 2011.
  22. . Melbourne Airport Media Releases (Пресреліз). 26 жовтня 2000. Архів оригіналу за 24 липня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  23. . Melbourne Airport Media Releases (Пресреліз). 23 лютого 2008. Архів оригіналу за 20 липня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  24. (Пресреліз). Airports Council International. 25 лютого 2008. Архів оригіналу за 4 травня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  25. . Melbourne Airport Media Releases (Пресреліз). 25 червня 2004. Архів оригіналу за 24 липня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  26. . Asia Travel Tips. 15 грудня 2005. Архів оригіналу за 4 червня 2019. Процитовано 19 липня 2011.
  27. Moynihan, Stephen (24 січня 2007). . The Age. Архів оригіналу за 1 лютого 2010. Процитовано 19 липня 2011.
  28. . Melbourne Airport Media Releases (Пресреліз). 27 серпня 2008. Архів оригіналу за 31 грудня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  29. Murphy, Mathew (5 вересня 2007). Korean Air to announce new Melbourne service. The Age. Процитовано 19 липня 2011.
  30. . Melbourne Airport Media Releases (Пресреліз). 19 липня 2007. Архів оригіналу за 20 липня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  31. . e-Travel Blackboard. 10 жовтня 2007. Архів оригіналу за 6 березня 2016. Процитовано 30 червня 2008.
  32. . e-Travel Blackboard. 5 жовтня 2007. Архів оригіналу за 6 березня 2016. Процитовано 19 липня 2011.
  33. . The Age. 23 січня 2008. Архів оригіналу за 11 жовтня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  34. . Aviation Record. 10 березня 2008. Архів оригіналу за 22 липня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  35. . Aviation Record. 5 травня 2008. Архів оригіналу за 25 липня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  36. . Aviation Record. 28 липня 2008. Архів оригіналу за 11 лютого 2009. Процитовано 19 липня 2011.
  37. Air NZ to increase seats to Australia. The Age. 25 березня 2008. Процитовано 19 липня 2011.[недоступне посилання з квітня 2019]
  38. . Peanuts! Online. 20 серпня 2008. Архів оригіналу за 22 серпня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  39. . Travel Weekly. 25 липня 2008. Архів оригіналу за 29 вересня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  40. Etihad to launch flights to Melbourne in 2009 (Пресреліз). Etihad Airways. 28 липня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  41. Dunn, Mark (21 грудня 2007). New runways plan for Melbourne airport. . Архів оригіналу за 30 грудня 2012. Процитовано 19 липня 2011.
  42. . Melbourne Airport Media Releases. Melbourne Airport. Архів оригіналу за 22 липня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  43. . Melbourne Airport. Архів оригіналу за 12 травня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  44. Airport buses — Metlink — Your guide to public transport in Melbourne and Victoria. www.metlinkmelbourne.com.au. Архів оригіналу за 29 березня 2012. Процитовано 19 липня 2011.
  45. . Melbourne Airport. Архів оригіналу за 21 липня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  46. . Melbourne Airport. Архів оригіналу за 26 лютого 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  47. . The Sydney Morning Herald. 29 травня 2003. Архів оригіналу за 13 квітня 2017. Процитовано 19 липня 2011.
  48. . The Age. 14 липня 2004. Архів оригіналу за 2 листопада 2012. Процитовано 19 липня 2011.
  49. . Melbourne Airport Media Releases (Пресреліз). 21 лютого 2005. Архів оригіналу за 24 липня 2008. Процитовано 19 липня 2011.
  50. (PDF). Emergency Services Commissioner. 24 березня 2005. Архів оригіналу (PDF) за 17 липня 2005. Процитовано 19 липня 2011.

Посилання

  • Офіційний сайт
  • Сайт Скайбас [ 9 квітня 2022 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Melburnskij aeroport takozh vidomij yak Aeroport Tullamarin abo Tulla golovnij aeroport Melburna i drugij za pasazhiroobigom aeroport Avstraliyi Roztashovanij za 23 km vid centra Melburna u peredmisti Buv vidkritij 1970 roku zaminivshi aeroport Issendon Melburnskij aeroport yedinij mizhnarodnij aeroport sho obslugovuye Melburnsku aglomeraciyu Aeroport MelburnaMelbourne TullamarineIATA MEL ICAO YMMLZagalni dani37 40 24 pd sh 144 50 36 sh d 37 67333 pd sh 144 84333 sh d 37 67333 144 84333 Koordinati 37 40 24 pd sh 144 50 36 sh d 37 67333 pd sh 144 84333 sh d 37 67333 144 84333Tip civilnijVlasnik Leased Commonwealth AirportOperator en Obslugovuye MelburnRoztashuvannya Melburn Viktoriya AvstraliyaHab Jetstar Airways Qantas Regional Express Airlines Tigerair Australia Virgin AustraliaVisota nad r m 132 m 434 ftVebsajt melbourneairport com auZlitno posadkovi smugiNapryamok Dovzhina Tip poverhni PCN m ft09 27 2 286 asfalt16 34 3 657 asfaltStatistika 2018 2019 Pasazhiri 37 395 992Litaki 234 789Ekonomichnij vpliv 2012 6 8 mlrdSocialnij vpliv 2012 47 4 tis Dzherela Australian AIP and aerodrome chart Passengers and aircraftmovements from theIdentifikatori i posilannya629024210001342MEL Melburn u Vikishovishi Marshrut Melburn Sidnej ye chetvertoyu u sviti za zavantazhenistyu pasazhirskoyu avialiniyeyu ta drugoyu za zavantazhenistyu v Aziyi Z aeroportu ye pryami rejsi u vsi shtati j teritoriyi Avstraliyi a takozh velika kilkist rejsiv do aeroportiv Okeaniyi Aziyi Afriki Yevropi ta Pivnichnoyi Ameriki Melburn ye osnovnim priznachennyam dlya aeroportiv p yati z semi avstralijskih stolichnih aeroportiv Melburnskij aeroport ye habom dlya Qantas i Virgin Blue dlya Jetstar Airways i Tiger Airways Australia yaki vikoristovuyut jogo yak osnovnu bazu Aeroport Melburna ye najbilsh zavantazhenim aeroportom dlya eksportnih vantazhiv stanom na gruden 2008 roku i drugim za zavantazhenistyu dlya importnih vantazhiv U Melburni znahodyatsya shtab kvartiri Australian air Express i yaki obslugovuyut bilshe vantazhiv nizh inshi aviakompaniyi Avstraliyi U 2003 roci Melburnskij aeroport zdobuv premiyu IATA za obslugovuvannya i dvi nacionalni premiyi za riven obslugovuvannya turistiv kvalifikuvav aeroport Melburna yak chotirizirkovij V aeroportu ye chotiri terminali odin mizhnarodnij dva vnutrishnih i odin byudzhetnij vnutrishnij terminal IstoriyaNa pochatku 1960 ih infrastruktura melburnskogo aeroportu Essendon stala nedostatnoyu dlya obsyagiv perevezen sho zrostayut Zlitno posadkovi smugi ZPS aeroportu Essendon buli nadto korotkimi dlya prijmannya novih reaktivnih litakiv a terminali ne mogli normalno obsluguvati pasazhirskij trafik sho zrostaye Rozshirennya Essendona bulo nemozhlivo u zv yazku z tim sho navkolo nogo bula shilna zhitlova zabudova 27 listopada 1962 roku Prem yer ministr Avstraliyi Robert Menzis ogolosiv pro p yatirichnij plan budivnictva novogo aeroportu v Melburni vartistyu 45 mln avstralijskih dolariv dlya prijmannya reaktivnih litakiv Bulo obrano dilyanku v Tullamarini chomu spriyala jogo blizkist do Essendona U zhovtni 1964 roku Ansett Australia pochala zdijsnyuvati rejsi na Boeing 727 pershomu reaktivnomu pasazhirskomu litaku na vnutrishnih rejsah v Avstraliyi sho uskladnilo robotu aeroportu v Essendoni i neobhidnist perevedennya jogo na nove misce stala ochevidnoyu Vidpovidno do p yatirichnogo planu aeroport stav pridatnim do prijmannya reaktivnih litakiv u 1967 roci odnak ne pasazhirskih rejsiv Litak Air Force One z prezidentom SShA Lindonom Dzhonsonom na bortu prizemlivsya v aeroportu 22 grudnya 1967 roku Prem yer ministr Avstraliyi Dzhon Gorton na urochistij ceremoniyi oficijno vidkriv aeroport dlya mizhnarodnih rejsiv 1 lipnya 1970 roku Vnutrishni rejsi buli perevedeni u Essendon 26 chervnya 1971 roku a pershij Boeing 747 aeroport prijnyav togo zh roku piznishe U pershij rik roboti aeroport Melburna prijnyav shist mizhnarodnih aviakompanij bulo perevezeno 155 275 mizhnarodnih pasazhiriv U 1988 roci Parlament Avstraliyi stvoriv Federalnu Korporaciyu Aeroportiv FAC i peredav Melburnskij aeroport v operacijne upravlinnya FAC razom z 21 inshimi aeroportami krayini Vnutrishni terminali buli suttyevo modernizovani u 1990 roci modernizaciya mizhnarodnih terminaliv pochalas u 1991 roci U kvitni 1994 roku avstralijskij parlament ogolosiv sho vsi aeroporti yakimi keruye FAC budut privatizovani u kilka etapiv Parkuvannya modernizuvalis z 1995 do serpnya 1997 roku Aeroport Melburna bulo privatizovano 2 lipnya 1997 roku koli jogo peredali v orendu novostvorenij en U lipni 1997 roku pochav robotu vebsajt aeroportu yakij nadaye informaciyu pro rejsi v rezhimi realnogo chasu Pislya privatizaciyi pochalos vdoskonalennya infrastrukturi vklyuchayuchi podovzhennya ZPS parkuvan i terminaliv Pervinno aeroport Melburna mav nazvu aeroport Tullamarin za nazvoyu peredmistya v yakomu vin znahodivsya Zgodom do nazvi aeroportu dodalos slovo mizhnarodnij Pislya privatizaciyi nazva aeroportu zminilas na aeroport Melburnu analogichno do bagatoh inshih avstralijskih aeroportiv Donini miscevi zhiteli koristuyutsya nazvoyu Tullamarin abo prosto Tulla shob vidriznyati jogo vid inshih melburnskih aeroportiv Avalona j Murabbina Premiyi j nagorodi Melburnskij aeroport neodnorazovo buv nagorodzhenij IATA nazivala jogo v chisli p yati najkrashih u sviti u 1997 j 1998 rokah a u 2003 roci aeroport otrimav Asociaciya aeroportiv Avstraliyi nazivala jogo aeroportom roku u 1999 a Business Traveller Magazine i Airports Council International nazivali jogo u desyatci najkrashih z 1996 do 2000 roku ta sered p yatirki najkrashih aeroportiv z pasazhiroobigom 15 25 mln pasazhiriv Skytrax vshanuvav aeroport rejtingom 4 zirki Aeroport otrimuvav j inshi nagorodi Zokrema vin vshanovuvavsya nacionalnoyu turistichnoyu premiyeyu a Singapore Airlines nagorodzhuvali aeroport premiyami Service Partner Award i Premier Business Partner Award u 2002 ta 2004 rokah vidpovidno Robota aeroportuTerminal T2 Aeroport Melburna drugij za zavantazhenistyu aeroport Avstraliyi pislya Sidneya Aeroport pracyuye 24 godini na dobu vantazhni rejsi zdijsnyuyutsya chastishe nizh pasazhirski U 2004 roci projshla akreditaciya z ekologichnogo menedzhmentu za ISO 14001 aeroport Melburna stav pershim aeroportom Avstraliyi sho projshov taku akreditaciyu Shema roztashuvannya terminalu aeroportu MelburnaMarshrutna merezha Z 2005 do 2007 roku aeroport Melburna opinivsya pered licem neobhidnosti zbilshennya propusknoyi zdatnosti na mizhnarodnih rejsah na 500 000 pasazhiriv na rik British Airways pripinili spoluchennya z Melburnom odnak Qantas u berezni 2006 roku ponovila yih Ostannij yevropejskij aviapereviznik Austrian Airlines pripiniv vikonuvati rejsi do Melburna u 2007 roci U 2008 09 finansovomu roci v rezultati rekonstrukciyi propuskna zdatnist mizhnarodnoyi chastini aeroportu zbilshuvalas na 725 000 pasazhiriv na rik Korean Air pochala vikonuvati rejsi do Seula 22 veresnya 2007 roku ce pershe pryame povitryane spoluchennya z Pivdennoyu Koreyeyu pochala zdijsnyuvati shotizhnevi rejsi na ostriv Norfolk Cathay Pacific zbilshila chastotu rejsiv u Gonkong do troh na den u zhovtni 2007 roku a Thai do dvoh na den z 30 bereznya 2008 roku Qantas u 2008 roci pochala zdijsnyuvati rejsi u Shanhaj Air China organizuvala pryami rejsi v Shanhaj i Pekin ranishe voni jshli cherez Sidnej a China Southern Airlines dobavila rejs v Guanchzhou Tiger Airways Australia pochala svoyi rejsi u 2007 roci stvorivshi hab u Terminali 4 aeroportu Melburna Air New Zealand vidkrila rejs do San Francisko cherez Oklend 30 bereznya 2008 roku Jetstar vidkrila rejs do Singapuru cherez 17 kvitnya 2008 cini na yakij znachno nizhchi nizh na tradicijni pryami rejsi Air Vanuatu pochala pryami rejsi do Port Vila 5 chervnya 2007 roku zbilshila chastotu rejsiv do dvoh na tizhden 1 veresnya 2008 roku Malaysia Airlines i Garuda Indonesia zbilshili chastotu svoyih rejsiv u 2008 roci pochala zdijsnyuvati shodenni rejsi v Oklend 22 veresnya 2008 roku na Boeing 737 800 a Air New Zealand takozh zbilshila propusknu zdatnist Qantas zbilshila perevizni potuzhnosti na rejsi do Los Andzhelesa zaminivshi na pryamomu rejsi 747 400ER na A380 800 z 20 zhovtnya 2008 roku ta zaminivshi A330 200 na 747 400 na rejsi z odniyeyu zupinkoyu Lou kost aviakompaniya AirAsia X pochala bez zupinni rejsi do Kuala Lumpura z 12 listopada 2008 roku stvorivshi konkurenciyu Malaysia Airlines za cinoyu Emirates Airline vidkrila rejs 3 razi na tizhden z 3 lyutogo 2009 roku na Airbus A340 500 Etihad Airways vidkrila shodennij rejs v Abu Dabi z 29 bereznya 2009 roku na A340 600 posilivshi konkurenciyu na rejsah na Serednij Shid Pershij vizit A380 v aeroport Melburna v ramkah programi testovih polotivZPS Vid z visoti ptashinogo polotu na ZPS manevrovu dorizhku j terminal V aeroportu Melburna dvi ZPS sho peretinayutsya pivnichno pivdenna dovzhinoyu 3657 m ta zahidno shidna dovzhinoyu 2286 m U zv yazku zi zrostannyam perevezen planuvalos podovzhennya oboh ZPS vidpovidno na 843 m do 4500 m ta na 1214 m do 3500 m Bulo takozh zaplanovano budivnictvo dvoh novih smug paralelno do isnuyuchih po 3000 m kozhna Do 2017 roku ochikuyetsya zbilshennya zletiv posadok do 248 000 na rik sho stvorit neobhidnist u tretij smuzi Nazemnij transportAvtomobilnij Shose Tullamarin povorot na shose Kalder Melburnskij aeroport znahoditsya za 23 km vid centra mista yih pov yazuye i shose Tullamarin Odne shose pidhodit bezposeredno do pochatku aeroportu druge dlya vantazhnogo transportu taksi ta avtotransportu personalu V aeroportu Melburna p yat parkuvan vsi voni pracyuyut cilodobovo sim dniv na tizhden Gromadskij transport Osnovnim gromadskim transportom v aeroportu Melburna ye marshrutnij avtobus Skajbas na yakomu za 20 hvilin mozhna distatis do stanciyi Pivdennij Hrest u centralnomu dilovomu rajoni Melburna Zaliznichnij transport Plani budivnictva zaliznichnoyi gilki do aeroportu obgovoryuvalis z 1960 ih rokiv odnak zhodnih praktichnih dij vzhito ne bulo TerminaliU Melburnskomu aeroportu 56 gejtiv 40 dlya vnutrishnih rejsiv i 16 dlya mizhnarodnih V aeroportu shist specialnih stoyanok dlya vantazhnih litakiv na Pivdennomu vantazhnomu peroni Logotip Qantas na Terminali 1Zala mizhnarodnih rejsiv u Terminali 2Gejt 13 Terminalu 3 vikoristovuyetsya Virgin BlueInfrastrukturaGotel Hilton U Melburnskomu aeroportu ye tri goteli Hilton roztashovanij za 100 m vid Terminalu 2 nad bagatorivnevim parkuvannyam Boeing 737 Virgin Blue bilya Terminalu 3 Terminal 1 poryad litaki Qantas i Jetstar Boeing 747 Atlas Air na Pivdennomu vantazhnomu peroni A320 Tiger Airways Australia na manevrovij dorizhciNeshasni vipadki29 travnya 2003 roku en aviakompaniyi Qantas sho ruhavsya u buv zahoplenij teroristom odrazu pislya zlotu Terorist Devid Robinson vimagav shob litak zminiv kurs na u centralnij Tasmaniyi Styuardesi j pasazhiri zneshkodili terorista litak povernuvsya do Melburna 21 lyutogo 2005 roku z prichini nevidomoyi hvorobi bulo zakrito Pivdennij terminal Incident stavsya o 7 10 koli zhinka znepritomnila v budivli terminalu Terminal bulo zakrito o 10 10 oskilki dekilka cholovik viyavili simptomi j buli gospitalizovani Za dopomogoyu zvernulis 57 cholovik 47 z nih buli gospitalizovani O 18 00 terminal vidnoviv svoyu robotu Prichini zahvoryuvannya zalishilis nevidomimi Primitki Arhiv originalu za 23 kvitnya 2020 Procitovano 17 travnya 2020 Ecquants Arhiv originalu za 22 travnya 2014 Procitovano 7 veresnya 2013 Aeronautical Chart 10 kvitnya 2012 u Wayback Machine Presreliz 21 veresnya 2007 Arhiv originalu za 13 listopada 2010 Procitovano 19 lipnya 2011 Melbourne air freight exports top Sydney for the first time Presreliz 26 lyutogo 2009 Procitovano 19 lipnya 2011 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite press release title Shablon Cite press release cite press release a Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya 2003 Annual Report PDF Melbourne Airport 2003 Arhiv originalu PDF za 14 lipnya 2013 Procitovano 19 lipnya 2011 Melbourne Airport Media Releases Presreliz 3 chervnya 2003 Arhiv originalu za 24 lipnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Melbourne Airport Media Releases Presreliz 16 zhovtnya 1998 Arhiv originalu za 24 lipnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Melbourne Airport Media Releases Presreliz 1 grudnya 2000 Arhiv originalu za 24 lipnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 World Airport Star Ranking Arhiv originalu za 14 lipnya 2013 Procitovano 19 lipnya 2011 Essendon Airport Tullamarine Fwy Strathmore VIC Australia Register of the National Estate Arhiv originalu za 14 lipnya 2013 Procitovano 19 lipnya 2011 The New York Times 27 listopada 1962 Arhiv originalu za 3 listopada 2012 Procitovano 19 lipnya 2011 The New York Times 29 chervnya 1970 Arhiv originalu za 3 listopada 2012 Procitovano 19 lipnya 2011 Melbourne to Get Jetport In 5 Year Development Plan The New York Times 22 grudnya 1967 Procitovano 19 lipnya 2011 Arhiv originalu za 6 zhovtnya 2002 Procitovano 19 lipnya 2011 PDF Melbourne Airport 1998 Arhiv originalu PDF za 24 lipnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Airport Privatisation MarketResearch com 25 kvitnya 2006 Arhiv originalu za 14 lipnya 2013 Procitovano 19 lipnya 2011 Moynihan Stephen 13 lipnya 2007 The Age Arhiv originalu za 5 listopada 2012 Procitovano 19 lipnya 2011 Melbourne Airport Media Releases Presreliz 20 kvitnya 1998 Arhiv originalu za 24 lipnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Melbourne Airport Arhiv originalu za 13 kvitnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Eagle Award Recognition 1998 2008 International Air Transport Association Arhiv originalu za 14 lipnya 2013 Procitovano 19 lipnya 2011 Melbourne Airport Media Releases Presreliz 26 zhovtnya 2000 Arhiv originalu za 24 lipnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Melbourne Airport Media Releases Presreliz 23 lyutogo 2008 Arhiv originalu za 20 lipnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Presreliz Airports Council International 25 lyutogo 2008 Arhiv originalu za 4 travnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Melbourne Airport Media Releases Presreliz 25 chervnya 2004 Arhiv originalu za 24 lipnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Asia Travel Tips 15 grudnya 2005 Arhiv originalu za 4 chervnya 2019 Procitovano 19 lipnya 2011 Moynihan Stephen 24 sichnya 2007 The Age Arhiv originalu za 1 lyutogo 2010 Procitovano 19 lipnya 2011 Melbourne Airport Media Releases Presreliz 27 serpnya 2008 Arhiv originalu za 31 grudnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Murphy Mathew 5 veresnya 2007 Korean Air to announce new Melbourne service The Age Procitovano 19 lipnya 2011 Melbourne Airport Media Releases Presreliz 19 lipnya 2007 Arhiv originalu za 20 lipnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 e Travel Blackboard 10 zhovtnya 2007 Arhiv originalu za 6 bereznya 2016 Procitovano 30 chervnya 2008 e Travel Blackboard 5 zhovtnya 2007 Arhiv originalu za 6 bereznya 2016 Procitovano 19 lipnya 2011 The Age 23 sichnya 2008 Arhiv originalu za 11 zhovtnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Aviation Record 10 bereznya 2008 Arhiv originalu za 22 lipnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Aviation Record 5 travnya 2008 Arhiv originalu za 25 lipnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Aviation Record 28 lipnya 2008 Arhiv originalu za 11 lyutogo 2009 Procitovano 19 lipnya 2011 Air NZ to increase seats to Australia The Age 25 bereznya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 nedostupne posilannya z kvitnya 2019 Peanuts Online 20 serpnya 2008 Arhiv originalu za 22 serpnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Travel Weekly 25 lipnya 2008 Arhiv originalu za 29 veresnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Etihad to launch flights to Melbourne in 2009 Presreliz Etihad Airways 28 lipnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Dunn Mark 21 grudnya 2007 New runways plan for Melbourne airport Arhiv originalu za 30 grudnya 2012 Procitovano 19 lipnya 2011 Melbourne Airport Media Releases Melbourne Airport Arhiv originalu za 22 lipnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Melbourne Airport Arhiv originalu za 12 travnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Airport buses Metlink Your guide to public transport in Melbourne and Victoria www metlinkmelbourne com au Arhiv originalu za 29 bereznya 2012 Procitovano 19 lipnya 2011 Melbourne Airport Arhiv originalu za 21 lipnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 Melbourne Airport Arhiv originalu za 26 lyutogo 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 The Sydney Morning Herald 29 travnya 2003 Arhiv originalu za 13 kvitnya 2017 Procitovano 19 lipnya 2011 The Age 14 lipnya 2004 Arhiv originalu za 2 listopada 2012 Procitovano 19 lipnya 2011 Melbourne Airport Media Releases Presreliz 21 lyutogo 2005 Arhiv originalu za 24 lipnya 2008 Procitovano 19 lipnya 2011 PDF Emergency Services Commissioner 24 bereznya 2005 Arhiv originalu PDF za 17 lipnya 2005 Procitovano 19 lipnya 2011 PosilannyaOficijnij sajt Sajt Skajbas 9 kvitnya 2022 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ