Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

AirAsia X малайзійська бюджетна авіакомпанія зі штаб квартирою в Сепангу Селангор що працює у сфері середньо і далекомаг

AirAsia X

AirAsia X

AirAsia X — малайзійська бюджетна авіакомпанія зі штаб-квартирою в Сепангу (Селангор), що працює у сфері середньо- і далекомагістральних пасажирських перевезень. Є дочірнім підрозділом холдингу «AirAsia X Sdn. Bhd.» (раніше відомого, як «FlyAsianXpress Sdn. Bhd.»).

AirAsia X
image
ІАТА
D7 		(ІКАО)
XAX 		Позивний
XANADU
Типавіакомпанія
Дата заснування2007 (як FlyAsianXpress)
ХабиМіжнародний аеропорт «Куала-Лумпур» (основний хаб)
СлоганNow Everyone Can Fly Xtra Long
Розмір флоту31 (+76 замовлено)
Пунктів призначення22
Материнська компаніяAirAsia
Дочірні компаніїd
Штаб-квартираimage Міжнародний аеропорт «Куала-Лумпур»
КерівникТоні Фернандес (Засновник і керівник)
Сайтairasiax.com

Повітряний флот авіакомпанії складається з 11 широкофюзеляжних літаків виробництва концерну Airbus, маршрутна мережа перевізника охоплює аеропорти країн Азії і Океанії.

AirAsia X працює під франшизою найбільшого в Азії бюджетного перевізника AirAsia, що дозволяє істотно знижувати вартість авіаквитків за рахунок використання спільної системи продажу, схожих торгових марок, логотипів, ліврей літаків, форменого одягу співробітників і практично єдиного корпоративного стилю управління в кількох авіакомпаніях. AirAsia X також має тісні взаємини з авіахолдингом Virgin Group і канадською флагманською авіакомпанією Air Canada, які є одними з основних акціонерів азіатського перевізника.

У 2011 році керівництво AirAsia X оголосило про припинення з кінця березня 2012 року регулярних перевезень за європейськими напрямами і в аеропорти Індії у зв'язку з низкою формальних причин, головною з яких є поточна висока вартість авіаційного палива.

Історія

Авіакомпанія AirAsia X була заснована в 2007 році малайзійським бізнесменом Тоні Фернандесом. 17 травня 2007 року Фернандес оголосив про запланований запуск регулярних рейсів з Малайзії в Австралію, особливо підкресливши при цьому, що замість популярного, але дорогого за вартістю обслуговування сіднейського аеропорту, компанія зосередиться на більш дешевих альтернативах таких, як аеропорт Мельбурн Авалон, аеропорт Вільямтаун в Ньюкаслі, аеропорт Голд-Кост і аеропорт Аделаїди. Попередня вартість авіаквитків на австралійському напрямку становила близько 800 малайзійських рінггітів (285 доларів США) і складалася з паливних витрат і податків.

10 серпня 2007 року авіакомпанія анонсувала відкриття свого першого регулярного рейсу з Куала-Лумпура в Голд-Кост, при цьому основний акцент в рекламній акції був зроблений на вартості квитка, що склав 50 малайзійських рінггітів (17 доларів США без податків і зборів або 1800 рінггітів (598 доларів США) разом з усіма податками, зборами та паливної окупністю.

У тому ж році AirAsia X повідомила про передачу 20% своїх акцій власнику авіаційного холдингу Virgin Group серу Річарду Бренсону з метою отримання партнерської допомоги від холдингу в організації далекомагістральних рейсів і придбанні нових лайнерів. Бренсон, у свою чергу, висловив упевненість в міцному діловому співробітництві між AirAsia X і Virgin Blue, включаючи і укладання в найближчому майбутньому код-шерінгової угоди між авіакомпаніями та договору на взаємне визнання програм заохочення часто літаючих пасажирів обох перевізників.

15 вересня 2007 року у міжнародний аеропорт Куала-Лумпур прибув перший літак AirAsia X, який отримав назву Semangat Sir Freddie («Дух сера Фредді») на честь автора моделі бюджетних комерційних перевезень сера з компанії .

FlyAsianXpress

image
Airbus A330-300 авіакомпанії AirAsia X на рулюванні в аеропорту Мельбурна
image
Airbus A330-300 авіакомпанії AirAsia X в міжнародному аеропорту Таоюань (Тайвань)

Роком раніше в Малайзії розпочала роботу невелика авіакомпанія FlyAsianXpress (FAX), штаб-квартира якої знаходилася у штаті Серавак. Маршрутна мережа перевізника складалася головним чином з коротких регулярних і чартерних рейсів, що стикувалися у вузлових аеропортах з рейсами національної авіакомпанії Malaysia Airlines. Після виходу флагмана з кількох місцевих маршрутів в Східній Малайзії регулярні перевезення за цими напрямами стала виконувати FlyAsianXpress, яка працювала субпідрядником іншої великої авіакомпанії AirAsia.

Перший рейс FAX був виконаний 1 серпня 2006 року. В цілому, авіакомпанія не позиціювала себе, як бюджетного перевізника, однак використовувала ряд напрацювань дискаунтера AirAsia для зниження вартості перевезень: замовлення квитків по телефону та через мережу Internet, система безквиткової реєстрації на рейси та інші.

Через кілька днів після початку регулярних перевезень діяльність FlyAsianXpress зазнала жорсткої критики з боку пасажирів, державних службовців і співробітників компаній зі сфери туристичної індустрії. Основна претензія критиків полягала у твердженні про те, що авіакомпанія, яка працює на турбогвинтових літаках і має субсидії від уряду країни, не повинна продавати квитки дорожче, ніж раніше літала по тим же маршрутам Malaysia Airlines. Причиною для іншої масової претензії став низький рівень сервісного обслуговування клієнтів, у тому числі і раптові скасування рейсів без попереднього повідомлення пасажирів. Реагуючи на висунуті зауваження, FlyAsianXpress була змушена скорегувати власний маршрутний розклад, заклавши в нього можливі випадки незапланованих ремонтів літаків Fokker 50.

11 квітня 2007 року генеральний директор AirAsia Тоні Фернандес розголосив деталі пропозиції щодо передачі місцевих маршрутів з FlyAsianXpress в авіакомпанію Firefly, яка була дочірньою компанією флагмана Malaysia Airlines. Фернандес назвав цю пропозицію «логічною і потрібною», оскільки місцеві перевезення, на його думку, повинні перебувати під крилом у національній авіакомпанії, дочірній підрозділ якої використовує необхідні для обслуговування цих маршрутів турбогвинтові літаки. 26 квітня того ж року уряд штату офіційно оголосило про передачу рейсів в Malaysia Airlines і запевнив, що готовий оплачувати фінансові втрати, які можуть виникнути при зміні оператора маршрутів. Керівництво національної авіакомпанії зі свого боку заявило про початок рейсів на місцевих напрямках, що обслуговуються FlyAsianXpress, з 1 жовтня 2007 року, а також вказало на те, що оператором даної маршрутної мережі буде інший дочірній підрозділ MASwings.

Після виходу FlyAsianXpress з місцевих перевезень її діяльність була повністю реструктуризована: компанія змінила власну назву на AirAsia X і переорієнтувалася на далекомагістральні комерційні маршрути в рамках моделі бюджетних авіаперевезень.

Акціонери компанії

Станом на 14 лютого 2008 року 48% акцій AirAsia X належало інвестиційній групі Aero Ventures, бізнесмена Тоні Фернандеса, ряду малайзійських підприємців і флагманській авіакомпанії Канади Air Canada. 16-ма відсотками акцій володів великий холдинг Virgin Group і стільки ж акцій належало іншому холдингу AirAsia. Інші 20% акцій авіакомпанії були придбані за 250 мільйонів малайзійських рінггітів компаніями Manara Consortium з Бахрейну і Orix Corp з Японії.

Маршрутна мережа

Плани з розвитку

image
Airbus A340-313X авіакомпанії AirAsia X (реєстраційний 9M-XAC) в Міжнародному аеропорту Куала-Лумпура
image
Екран системи розваг в польоті XCITE, рейс авіакомпанії AirAsia X

У 2011 році флот AirAsia X поповнився 12-ма літаками Airbus A330. Компанія розраховує перенести обслуговування власних рейсів в новий термінал 2 міжнародного аеропорту Куала-Лумпур, відкриття якого заплановано на квітень 2012 року.

У червні 2011 року AirAsia X отримала дозвіл уряду країни на здійснення регулярних перевезень з Куала-Лумпура на шести нових міжнародних напрямках: у Пекін, Шанхай, Осаку, Джідду, Стамбул і Сідней. Авіакомпанія також планує отримати дозвіл на відкриття маршрутів в аеропорти китайських міст Сіань, Ухань і Шеньян. На початку 2012 року AirAsia X оголосила про наміри запустити регулярні рейси в Африку, а також розширити маршрутну мережу перевезень в аеропорти Японії та Австралії.


24 жовтня 2011 року керівництво авіакомпанії повідомило про завершення з 31 березня наступного року регулярних перевезень з Куала-Лумпура в лондонський аеропорт Гатвік.

12 січня 2012 року AirAsia X заявила про припинення регулярних перевезень з Малайзії в Делі, Мумбаї, Лондон і Париж, посилаючись на високі ціни на авіапаливо, непомірні податки і істотне зниження попиту на туристичні напрямки. Керівництво авіакомпанії підкреслило, що центр ваги в маршрутній мережі перевізника збережеться на маршрутах між Малайзією і Австралією і повідомило про відкриття з 1 квітня рейсів в Сідней і Аделаїду, а також про збільшення з 1 червня 2012 року частоти польотів з Куала-Лумпура в Перт і Тайбей.

Флот

Станом на травень 2016 року, флот авіакомпанії AirAsia X складався з наступних літаків:

Флот AirAsia X
Літак У флоті Замовлено Пасажири Примітки
P Y Разом
Airbus A330-300 31 — 12 365 377
Airbus A330-900neo — 66
н/д
Поставки заплановано у 2018 році.
Airbus A350-900 — 10
н/д
425 Поставки заплановано у 2018 році.
Разом 31 76

Див. також

Примітки

  1. X-citing deal for air travellers [ 11 жовтень 2007 у Wayback Machine.], The Star (6 января 2007).
  2. AirAsia X en route [ 24 вересня 2015 у Wayback Machine.], smh.com (18 сентября 2007).
  3. Jetstar terminates Melbourne-Hawaii route [ 5 березня 2016 у Wayback Machine.] (8 августа 2007).
  4. Cut-price airlines landing like flies [ 24 вересня 2015 у Wayback Machine.], Sydney Morning Herald (18 мая 2007).
  5. Fly from Australia to Malaysia for A$31 [ 18 січня 2016 у Wayback Machine.], Melbourne: The Age (10/8/07).
  6. AirAsia to fly to Victoria, Queensland, News Limited (10 августа 2007). Архивировано из первоисточника 28 октября 2007.
  7. Branson to take 20 per cent stake in AirAsia [ 1 листопада 2015 у Wayback Machine.], The Age (7 августа 2007).
  8. Daniel Breen.
  9. Aussies offered $31 flights to Malaysia[недоступне посилання], Herald Sun.
  10. Welcome to AirAsia.com…now everyone can fly. Архів оригіналу за 28 вересень 2007. Процитовано 19 листопад 2016.
  11. A smooth debut for FAX [ 26 вересень 2007 у Wayback Machine.], Daily Express (2 августа 2006).
  12. About FAX, FAX Told [ 11 січень 2009 у Wayback Machine.], FlyAsianXpress.com. Проверено 1 июля 2011.
  13. Commuters express disappointment over rural air services offered by FAX [ 27 вересня 2011 у Wayback Machine.], Borneo Bulletin (11 августа 2006).
  14. Be Sensitive To Rural People's Needs, FAX Told [ 29 вересень 2007 у Wayback Machine.], Bernama (25 августа 2006).
  15. FAX: Let Firefly take over [ 9 травня 2007 у Wayback Machine.], The Star Online (12/4/07). Проверено 30 июля 2010.
  16. Rural services back to MAS [ 28 квітень 2007 у Wayback Machine.], The Star Online (26/4/07). Проверено 30 июля 2010.
  17. . Архів оригіналу за 28 вересень 2007. Процитовано 19 листопад 2016.
  18. AirAsia X Chooses Manara & Orix As New Investors (14 февраля 2008). Архивировано из первоисточника 24 мая 2011.
  19. . Архів оригіналу за 2 квітень 2012. Процитовано 2 квітень 2012. {{}}: Текст «theSundaily» проігноровано ()
  20. . Архів оригіналу за 23 грудня 2011. Процитовано 19 листопада 2016.
  21. AirAsia X expanding despite flying rights halt. Проверено 30 июля 2010. .
  22. . Архів оригіналу за 25 червня 2011. Процитовано 19 листопад 2016.
  23. . Архів оригіналу за 9 січня 2013. Процитовано 19 листопада 2016.
  24. Business | New Straits Times[недоступне посилання з лютого 2019]
  25. . Архів оригіналу за 12 серпня 2014. Процитовано 19 листопада 2016.
  26. http://mmail.com.my/content/88927-airasia-x-launches-klsydney-route-eyes-adelaide[недоступне посилання з лютого 2019]
  27. AirAsia X to halt Christchurch route[недоступне посилання з лютого 2019]
  28. AirAsia X to add flights to Perth, Taipei[недоступне посилання з лютого 2019]
  29. . ch-aviation.ch. Архів оригіналу за 9 грудня 2013. Процитовано 27 грудня 2013.
  30. . flightglobal.com. Архів оригіналу за 3 червня 2016. Процитовано 2 червня 2016.
  31. . flightglobal.com. Архів оригіналу за 9 April 2016. Процитовано 15 грудня 2014. {{}}: Недійсний |deadurl=unfit ()

Посилання

  • Офіційний сайт авіакомпанії AirAsia X [ 23 червня 2011 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

AirAsia X malajzijska byudzhetna aviakompaniya zi shtab kvartiroyu v Sepangu Selangor sho pracyuye u sferi seredno i dalekomagistralnih pasazhirskih perevezen Ye dochirnim pidrozdilom holdingu AirAsia X Sdn Bhd ranishe vidomogo yak FlyAsianXpress Sdn Bhd AirAsia XIATA D7 IKAO XAX Pozivnij XANADUTipaviakompaniyaData zasnuvannya2007 yak FlyAsianXpress HabiMizhnarodnij aeroport Kuala Lumpur osnovnij hab SloganNow Everyone Can Fly Xtra LongRozmir flotu31 76 zamovleno Punktiv priznachennya22Materinska kompaniyaAirAsiaDochirni kompaniyidShtab kvartiraMizhnarodnij aeroport Kuala Lumpur KerivnikToni Fernandes Zasnovnik i kerivnik Sajtairasiax com Povitryanij flot aviakompaniyi skladayetsya z 11 shirokofyuzelyazhnih litakiv virobnictva koncernu Airbus marshrutna merezha pereviznika ohoplyuye aeroporti krayin Aziyi i Okeaniyi AirAsia X pracyuye pid franshizoyu najbilshogo v Aziyi byudzhetnogo pereviznika AirAsia sho dozvolyaye istotno znizhuvati vartist aviakvitkiv za rahunok vikoristannya spilnoyi sistemi prodazhu shozhih torgovih marok logotipiv livrej litakiv formenogo odyagu spivrobitnikiv i praktichno yedinogo korporativnogo stilyu upravlinnya v kilkoh aviakompaniyah AirAsia X takozh maye tisni vzayemini z aviaholdingom Virgin Group i kanadskoyu flagmanskoyu aviakompaniyeyu Air Canada yaki ye odnimi z osnovnih akcioneriv aziatskogo pereviznika U 2011 roci kerivnictvo AirAsia X ogolosilo pro pripinennya z kincya bereznya 2012 roku regulyarnih perevezen za yevropejskimi napryamami i v aeroporti Indiyi u zv yazku z nizkoyu formalnih prichin golovnoyu z yakih ye potochna visoka vartist aviacijnogo paliva IstoriyaAviakompaniya AirAsia X bula zasnovana v 2007 roci malajzijskim biznesmenom Toni Fernandesom 17 travnya 2007 roku Fernandes ogolosiv pro zaplanovanij zapusk regulyarnih rejsiv z Malajziyi v Avstraliyu osoblivo pidkreslivshi pri comu sho zamist populyarnogo ale dorogogo za vartistyu obslugovuvannya sidnejskogo aeroportu kompaniya zosereditsya na bilsh deshevih alternativah takih yak aeroport Melburn Avalon aeroport Vilyamtaun v Nyukasli aeroport Gold Kost i aeroport Adelayidi Poperednya vartist aviakvitkiv na avstralijskomu napryamku stanovila blizko 800 malajzijskih ringgitiv 285 dolariv SShA i skladalasya z palivnih vitrat i podatkiv 10 serpnya 2007 roku aviakompaniya anonsuvala vidkrittya svogo pershogo regulyarnogo rejsu z Kuala Lumpura v Gold Kost pri comu osnovnij akcent v reklamnij akciyi buv zroblenij na vartosti kvitka sho sklav 50 malajzijskih ringgitiv 17 dolariv SShA bez podatkiv i zboriv abo 1800 ringgitiv 598 dolariv SShA razom z usima podatkami zborami ta palivnoyi okupnistyu U tomu zh roci AirAsia X povidomila pro peredachu 20 svoyih akcij vlasniku aviacijnogo holdingu Virgin Group seru Richardu Brensonu z metoyu otrimannya partnerskoyi dopomogi vid holdingu v organizaciyi dalekomagistralnih rejsiv i pridbanni novih lajneriv Brenson u svoyu chergu visloviv upevnenist v micnomu dilovomu spivrobitnictvi mizh AirAsia X i Virgin Blue vklyuchayuchi i ukladannya v najblizhchomu majbutnomu kod sheringovoyi ugodi mizh aviakompaniyami ta dogovoru na vzayemne viznannya program zaohochennya chasto litayuchih pasazhiriv oboh pereviznikiv 15 veresnya 2007 roku u mizhnarodnij aeroport Kuala Lumpur pribuv pershij litak AirAsia X yakij otrimav nazvu Semangat Sir Freddie Duh sera Freddi na chest avtora modeli byudzhetnih komercijnih perevezen sera z kompaniyi FlyAsianXpress Airbus A330 300 aviakompaniyi AirAsia X na rulyuvanni v aeroportu Melburna Airbus A330 300 aviakompaniyi AirAsia X v mizhnarodnomu aeroportu Taoyuan Tajvan Rokom ranishe v Malajziyi rozpochala robotu nevelika aviakompaniya FlyAsianXpress FAX shtab kvartira yakoyi znahodilasya u shtati Seravak Marshrutna merezha pereviznika skladalasya golovnim chinom z korotkih regulyarnih i charternih rejsiv sho stikuvalisya u vuzlovih aeroportah z rejsami nacionalnoyi aviakompaniyi Malaysia Airlines Pislya vihodu flagmana z kilkoh miscevih marshrutiv v Shidnij Malajziyi regulyarni perevezennya za cimi napryamami stala vikonuvati FlyAsianXpress yaka pracyuvala subpidryadnikom inshoyi velikoyi aviakompaniyi AirAsia Pershij rejs FAX buv vikonanij 1 serpnya 2006 roku V cilomu aviakompaniya ne poziciyuvala sebe yak byudzhetnogo pereviznika odnak vikoristovuvala ryad napracyuvan diskauntera AirAsia dlya znizhennya vartosti perevezen zamovlennya kvitkiv po telefonu ta cherez merezhu Internet sistema bezkvitkovoyi reyestraciyi na rejsi ta inshi Cherez kilka dniv pislya pochatku regulyarnih perevezen diyalnist FlyAsianXpress zaznala zhorstkoyi kritiki z boku pasazhiriv derzhavnih sluzhbovciv i spivrobitnikiv kompanij zi sferi turistichnoyi industriyi Osnovna pretenziya kritikiv polyagala u tverdzhenni pro te sho aviakompaniya yaka pracyuye na turbogvintovih litakah i maye subsidiyi vid uryadu krayini ne povinna prodavati kvitki dorozhche nizh ranishe litala po tim zhe marshrutam Malaysia Airlines Prichinoyu dlya inshoyi masovoyi pretenziyi stav nizkij riven servisnogo obslugovuvannya kliyentiv u tomu chisli i raptovi skasuvannya rejsiv bez poperednogo povidomlennya pasazhiriv Reaguyuchi na visunuti zauvazhennya FlyAsianXpress bula zmushena skoreguvati vlasnij marshrutnij rozklad zaklavshi v nogo mozhlivi vipadki nezaplanovanih remontiv litakiv Fokker 50 11 kvitnya 2007 roku generalnij direktor AirAsia Toni Fernandes rozgolosiv detali propoziciyi shodo peredachi miscevih marshrutiv z FlyAsianXpress v aviakompaniyu Firefly yaka bula dochirnoyu kompaniyeyu flagmana Malaysia Airlines Fernandes nazvav cyu propoziciyu logichnoyu i potribnoyu oskilki miscevi perevezennya na jogo dumku povinni perebuvati pid krilom u nacionalnij aviakompaniyi dochirnij pidrozdil yakoyi vikoristovuye neobhidni dlya obslugovuvannya cih marshrutiv turbogvintovi litaki 26 kvitnya togo zh roku uryad shtatu oficijno ogolosilo pro peredachu rejsiv v Malaysia Airlines i zapevniv sho gotovij oplachuvati finansovi vtrati yaki mozhut viniknuti pri zmini operatora marshrutiv Kerivnictvo nacionalnoyi aviakompaniyi zi svogo boku zayavilo pro pochatok rejsiv na miscevih napryamkah sho obslugovuyutsya FlyAsianXpress z 1 zhovtnya 2007 roku a takozh vkazalo na te sho operatorom danoyi marshrutnoyi merezhi bude inshij dochirnij pidrozdil MASwings Pislya vihodu FlyAsianXpress z miscevih perevezen yiyi diyalnist bula povnistyu restrukturizovana kompaniya zminila vlasnu nazvu na AirAsia X i pereoriyentuvalasya na dalekomagistralni komercijni marshruti v ramkah modeli byudzhetnih aviaperevezen Akcioneri kompaniyiStanom na 14 lyutogo 2008 roku 48 akcij AirAsia X nalezhalo investicijnij grupi Aero Ventures biznesmena Toni Fernandesa ryadu malajzijskih pidpriyemciv i flagmanskij aviakompaniyi Kanadi Air Canada 16 ma vidsotkami akcij volodiv velikij holding Virgin Group i stilki zh akcij nalezhalo inshomu holdingu AirAsia Inshi 20 akcij aviakompaniyi buli pridbani za 250 miljoniv malajzijskih ringgitiv kompaniyami Manara Consortium z Bahrejnu i Orix Corp z Yaponiyi Marshrutna merezhaPlani z rozvitku Airbus A340 313X aviakompaniyi AirAsia X reyestracijnij 9M XAC v Mizhnarodnomu aeroportu Kuala Lumpura Ekran sistemi rozvag v poloti XCITE rejs aviakompaniyi AirAsia X U 2011 roci flot AirAsia X popovnivsya 12 ma litakami Airbus A330 Kompaniya rozrahovuye perenesti obslugovuvannya vlasnih rejsiv v novij terminal 2 mizhnarodnogo aeroportu Kuala Lumpur vidkrittya yakogo zaplanovano na kviten 2012 roku U chervni 2011 roku AirAsia X otrimala dozvil uryadu krayini na zdijsnennya regulyarnih perevezen z Kuala Lumpura na shesti novih mizhnarodnih napryamkah u Pekin Shanhaj Osaku Dzhiddu Stambul i Sidnej Aviakompaniya takozh planuye otrimati dozvil na vidkrittya marshrutiv v aeroporti kitajskih mist Sian Uhan i Shenyan Na pochatku 2012 roku AirAsia X ogolosila pro namiri zapustiti regulyarni rejsi v Afriku a takozh rozshiriti marshrutnu merezhu perevezen v aeroporti Yaponiyi ta Avstraliyi 24 zhovtnya 2011 roku kerivnictvo aviakompaniyi povidomilo pro zavershennya z 31 bereznya nastupnogo roku regulyarnih perevezen z Kuala Lumpura v londonskij aeroport Gatvik 12 sichnya 2012 roku AirAsia X zayavila pro pripinennya regulyarnih perevezen z Malajziyi v Deli Mumbayi London i Parizh posilayuchis na visoki cini na aviapalivo nepomirni podatki i istotne znizhennya popitu na turistichni napryamki Kerivnictvo aviakompaniyi pidkreslilo sho centr vagi v marshrutnij merezhi pereviznika zberezhetsya na marshrutah mizh Malajziyeyu i Avstraliyeyu i povidomilo pro vidkrittya z 1 kvitnya rejsiv v Sidnej i Adelayidu a takozh pro zbilshennya z 1 chervnya 2012 roku chastoti polotiv z Kuala Lumpura v Pert i Tajbej FlotStanom na traven 2016 roku flot aviakompaniyi AirAsia X skladavsya z nastupnih litakiv Flot AirAsia X Litak U floti Zamovleno Pasazhiri Primitki P Y Razom Airbus A330 300 31 12 365 377 Airbus A330 900neo 66 n d Postavki zaplanovano u 2018 roci Airbus A350 900 10 n d 425 Postavki zaplanovano u 2018 roci Razom 31 76Div takozhSpisok deshevih aviakompanijPrimitkiX citing deal for air travellers 11 zhovten 2007 u Wayback Machine The Star 6 yanvarya 2007 AirAsia X en route 24 veresnya 2015 u Wayback Machine smh com 18 sentyabrya 2007 Jetstar terminates Melbourne Hawaii route 5 bereznya 2016 u Wayback Machine 8 avgusta 2007 Cut price airlines landing like flies 24 veresnya 2015 u Wayback Machine Sydney Morning Herald 18 maya 2007 Fly from Australia to Malaysia for A 31 18 sichnya 2016 u Wayback Machine Melbourne The Age 10 8 07 AirAsia to fly to Victoria Queensland News Limited 10 avgusta 2007 Arhivirovano iz pervoistochnika 28 oktyabrya 2007 Branson to take 20 per cent stake in AirAsia 1 listopada 2015 u Wayback Machine The Age 7 avgusta 2007 Daniel Breen Aussies offered 31 flights to Malaysia nedostupne posilannya Herald Sun Welcome to AirAsia com now everyone can fly Arhiv originalu za 28 veresen 2007 Procitovano 19 listopad 2016 A smooth debut for FAX 26 veresen 2007 u Wayback Machine Daily Express 2 avgusta 2006 About FAX FAX Told 11 sichen 2009 u Wayback Machine FlyAsianXpress com Provereno 1 iyulya 2011 Commuters express disappointment over rural air services offered by FAX 27 veresnya 2011 u Wayback Machine Borneo Bulletin 11 avgusta 2006 Be Sensitive To Rural People s Needs FAX Told 29 veresen 2007 u Wayback Machine Bernama 25 avgusta 2006 FAX Let Firefly take over 9 travnya 2007 u Wayback Machine The Star Online 12 4 07 Provereno 30 iyulya 2010 Rural services back to MAS 28 kviten 2007 u Wayback Machine The Star Online 26 4 07 Provereno 30 iyulya 2010 Arhiv originalu za 28 veresen 2007 Procitovano 19 listopad 2016 AirAsia X Chooses Manara amp Orix As New Investors 14 fevralya 2008 Arhivirovano iz pervoistochnika 24 maya 2011 Arhiv originalu za 2 kviten 2012 Procitovano 2 kviten 2012 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Tekst theSundaily proignorovano dovidka Arhiv originalu za 23 grudnya 2011 Procitovano 19 listopada 2016 AirAsia X expanding despite flying rights halt Provereno 30 iyulya 2010 Arhiv originalu za 25 chervnya 2011 Procitovano 19 listopad 2016 Arhiv originalu za 9 sichnya 2013 Procitovano 19 listopada 2016 Business New Straits Times nedostupne posilannya z lyutogo 2019 Arhiv originalu za 12 serpnya 2014 Procitovano 19 listopada 2016 http mmail com my content 88927 airasia x launches klsydney route eyes adelaide nedostupne posilannya z lyutogo 2019 AirAsia X to halt Christchurch route nedostupne posilannya z lyutogo 2019 AirAsia X to add flights to Perth Taipei nedostupne posilannya z lyutogo 2019 ch aviation ch Arhiv originalu za 9 grudnya 2013 Procitovano 27 grudnya 2013 flightglobal com Arhiv originalu za 3 chervnya 2016 Procitovano 2 chervnya 2016 flightglobal com Arhiv originalu za 9 April 2016 Procitovano 15 grudnya 2014 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Nedijsnij deadurl unfit dovidka PosilannyaOficijnij sajt aviakompaniyi AirAsia X 23 chervnya 2011 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ