Ярославський напрямок Московської залізниці - залізнична лінія на північний схід від станції Москва-Пасажирська-Ярославська (Ярославський вокзал) Москви, що проходить по території Москви, Московської і Владимирської областей. Один з одинадцяти радіальних напрямків від Москви (один з десяти напрямків МЗ).
Ярославський напрямок Московської залізниці | |
Транспортна мережа | Московська залізниця |
---|---|
Дата створення / заснування | 1862 |
Офіційна назва | англ. Yaroslavskoye line |
Країна | Росія |
Адміністративна одиниця | Москва Московська область Александровський район |
Шістнадцятковий триплет кольору | 0577BB |
Оператор | d |
Ширина колії | російська колія |
Початкова чи кінцева точка | Александров (станція), Фрязино-Пасажирська, Фрязево, d і Москва-Пасажирська-Ярославська |
Маршрутна карта | |
Тип електрифікації | d |
Стан використання | використовується[d] |
Номер залізничної лінії | Яр |
Ярославський напрямок Московської залізниці у Вікісховищі |
Москва — Балакірєво Ярославський напрямок | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Головний хід від станції Москва-пас.-Ярославська до станції , довжина - 111,4 км. Є початковою ділянкою основного ходу Транссибірської магістралі.
Ярославським напрямком прямують часті приміські електропотяги, а також потяги далекого прямування, що прямують до Ярославля, Котласу, Кінешми, Лабитнангі, Архангельська, Іваново, Кострома, Шар'я, Новий Уренгой, Череповця, Северодвинська, Усинська, Воркути, Вологди тощо.
Історія
Федір Васильович Чижов одним з перших висунув ідею будівництва залізничної магістралі від Москви до Ярославля.
18 серпня 1862 року було відкрито пасажирське, а 3 жовтня 1862 року - вантажний рух на ділянці Москва - Сергієв Посад.
В 1869 році було закінчено будівництво лінії Сергієв Посад - Ярославль.
В 1895 році було відкрито постійний рух по лінії Митищі - Щолково. В 1929 році лінію продовжили до Моніно, а в 1970-1972 - до Фрязево, лінія стала хордовою між радіальними напрямками.
Також в 1920-х побудували лінію Болшево - Івантєєвка, а в 1935 році продовжили її до Фрязино.
В 1929 році було електрифіковано ділянку Москва - Митищі. В 1930 році електрифікацію продовжили до по основній лінії, і до Щолково по Монінській лінії. В 1931 році електрички пішли до , в 1933 році - до Загорська. Монінською лінією електрифікацію продовжили в 1934 році до Чкаловської, і в 1936 - до Моніно. В 1937 році електрифікували ділянку Загорськ - Александров, але на іншу напругу тому електрички до появи в 1947 році двосистемних моделей Ср і См по цій ділянці не ходили. Лінію Болшево - Фрязіно електрифікували в 1948 році.
В 1956 - 1958 роках побудована лінія Софріно - Красноармійськ.
В 1987 - 1992 роках роках було остаточно демонтовано , що з'єднувала станцію Лосиноострівська зі станцією Бескудніково Савеловського напрямку МЗ.
22 листопада 1994 року була завершена електрифікація лінії - Красноармійськ.
З 1997 року не функціонує і до 2001 року остаточно демонтовано лінію .
Опис
Відноситься до Московсько-Курського регіону Московської залізниці, всі роздільні пункти входять до Московсько-Курського центру організації роботи залізничних станцій ДЦС-1 Московської дирекції управління рухом.
До складу Ярославського напрямку входять:
- Головний хід: 111,4-кілометрову ділянку від Москви-пас.-Ярославської до станції , який переходить далі в лінію Північної залізниці на Ярославль і далі. Частина приміських електропоїздів прямують далі Александрова до станції . Ділянка Москва-Ярославська - Митищі чотириколійна, Митищі - Пушкино триколійна (будується 4-а колія), далі двоколійна.
- При цьому ділянка - Александров є поєднаним з Великим кільцем МЗ
- Хордова лінія Митищі - Фрязево (примикання до Горьківського напрямку МЗ). Двоколійна, крім триколійної ділянки Підлипки-Дачні - Болшево. Частина потягів далекого прямування на Горьківський напрямок прямує з Москва-пас.-Ярославська по цій лінії; всі приміські електропоїзди по лінії прямують від Москва-пас.-Ярославська.
- Тупикове відгалуження Болшево - Фрязино, одноколійна.
- Тупикове відгалуження - , одноколійна.
Рухомий склад для приміського пасажирського сполучення надають моторвагонні депо ТЧ-10 Москва-2, ТЧ-12 Александров.
Основні колії Ярославського напрямку повністю електрифіковані постійним струмом. Всі пункти зупинки обладнані високими платформами.
В 2000-х роках були повністю реконструйовані за допомогою параметра турнікетів () зупинкові пункти на лінії Москва - Митищі. В 2008 році встановлені турнікети з повною реконструкцією на станціях Болшево, , платформі Воронок і з частковою реконструкцією на платформі Северянин.
В 2015 році планується установка турнікетів на станціях , Фрязино-Пасажирська, Івантєєвка, і на платформі Маленковська
З 2008 року на напрямку проводиться масова заміна електропоїздів на нові потяги серії ЕД4М.
Посилання
- Схема пригородного железнодорожного сообщения по Ярославскому направлению. Архів оригіналу за 8 січня 2013. Процитовано 23 грудня 2016. на сайте Паровоз ИС
Примітки
- История электрификации железных дорог СССР. Архів оригіналу за 10 вересня 2012. Процитовано 23 грудня 2016.
- . Архів оригіналу за 26 вересня 2013. Процитовано 23 грудня 2016.
- . Архів оригіналу за 13 травня 2016. Процитовано 23 грудня 2016.
- Агентство новостей «Москва». Архів оригіналу за 24 грудня 2016. Процитовано 23 грудня 2016.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Yaroslavskij napryamok Moskovskoyi zaliznici zaliznichna liniya na pivnichnij shid vid stanciyi Moskva Pasazhirska Yaroslavska Yaroslavskij vokzal Moskvi sho prohodit po teritoriyi Moskvi Moskovskoyi i Vladimirskoyi oblastej Odin z odinadcyati radialnih napryamkiv vid Moskvi odin z desyati napryamkiv MZ Yaroslavskij napryamok Moskovskoyi zaliznici Transportna merezhaMoskovska zaliznicya Data stvorennya zasnuvannya1862 Oficijna nazvaangl Yaroslavskoye line Krayina Rosiya Administrativna odinicyaMoskva Moskovska oblast Aleksandrovskij rajon Shistnadcyatkovij triplet koloru0577BB Operatord Shirina koliyirosijska koliya Pochatkova chi kinceva tochkaAleksandrov stanciya Fryazino Pasazhirska Fryazevo d i Moskva Pasazhirska Yaroslavska Marshrutna kartaShablon Moskva Balakiryevo Tip elektrifikaciyid Stan vikoristannyavikoristovuyetsya d Nomer zaliznichnoyi liniyiYar Yaroslavskij napryamok Moskovskoyi zaliznici u Vikishovishi prMoskva Balakiryevo Yaroslavskij napryamok Legenda 0 Moskva Pasazhirska Yaroslavska M M Na Elektrozavodsku Na Tretye transportne kilce 2 9 Moskva 3 4 5 Malenkovska r Yauza 6 2 Yauza Bilokam yana Rostokino Botanichnij sad Siveryanin M 10 2 Losinoostrivska 12 0 Los r MKAD m Moskva Moskovska obl 14 4 Perlovska 16 0 Tajninska r Yauza 17 8 Mitishi na na Fryazino Fryazevo 20 1 22 1 Vodoprovodna vul m o Mitishi Pushkinskij r n 23 9 r Klyazma 25 8 27 7 r Ucha Akulovske shose 29 7 r Serebryanka 33 0 Poshtova vul vul Lva Tolstogo 36 0 Shosejna vul vul Pechati 39 8 r Skalba 42 6 A 107 Moskovske male kilce r vul Tyutcheva vul Patriarha Pimena na 44 7 46 0 r 47 8 Stancijna vul 51 2 r Pushkinskij r n Sergiyevo Posadskij r n 54 0 r Vorya 56 3 r 59 1 na ZAT Elektroizolit 65 4 Parkova vul Klementyevska vul Moskovske shose prosp Chervonoyi Armiyi 70 0 1 a Ribna vul r Vifanska vul m Sergiyev Posad 76 4 A 108 Moskovske velike kilce na VK MZ 79 7 83 0 na 85 3 M8 Holmogori 89 7 Moskovska obl Sergiyevo Posadskij r n Vladimirska obl Aleksandrovskij r n 95 1 v ch 42754 r vul Frunze m Strunino 103 4 115 4 na Oryehovo Zuyevo VK MZ 111 4 Dvorikovske shose Dichkovskij pereyizd r Moskovska zaliznicya Pivnichna zaliznicya Balakiryevske shose 116 0 124 0 129 2 na Yaroslavl Golovnij hid vid stanciyi Moskva pas Yaroslavska do stanciyi dovzhina 111 4 km Ye pochatkovoyu dilyankoyu osnovnogo hodu Transsibirskoyi magistrali Yaroslavskim napryamkom pryamuyut chasti primiski elektropotyagi a takozh potyagi dalekogo pryamuvannya sho pryamuyut do Yaroslavlya Kotlasu Kineshmi Labitnangi Arhangelska Ivanovo Kostroma Shar ya Novij Urengoj Cherepovcya Severodvinska Usinska Vorkuti Vologdi tosho IstoriyaFedir Vasilovich Chizhov odnim z pershih visunuv ideyu budivnictva zaliznichnoyi magistrali vid Moskvi do Yaroslavlya 18 serpnya 1862 roku bulo vidkrito pasazhirske a 3 zhovtnya 1862 roku vantazhnij ruh na dilyanci Moskva Sergiyev Posad V 1869 roci bulo zakincheno budivnictvo liniyi Sergiyev Posad Yaroslavl V 1895 roci bulo vidkrito postijnij ruh po liniyi Mitishi Sholkovo V 1929 roci liniyu prodovzhili do Monino a v 1970 1972 do Fryazevo liniya stala hordovoyu mizh radialnimi napryamkami Takozh v 1920 h pobuduvali liniyu Bolshevo Ivantyeyevka a v 1935 roci prodovzhili yiyi do Fryazino V 1929 roci bulo elektrifikovano dilyanku Moskva Mitishi V 1930 roci elektrifikaciyu prodovzhili do po osnovnij liniyi i do Sholkovo po Moninskij liniyi V 1931 roci elektrichki pishli do v 1933 roci do Zagorska Moninskoyu liniyeyu elektrifikaciyu prodovzhili v 1934 roci do Chkalovskoyi i v 1936 do Monino V 1937 roci elektrifikuvali dilyanku Zagorsk Aleksandrov ale na inshu naprugu tomu elektrichki do poyavi v 1947 roci dvosistemnih modelej Sr i Sm po cij dilyanci ne hodili Liniyu Bolshevo Fryazino elektrifikuvali v 1948 roci V 1956 1958 rokah pobudovana liniya Sofrino Krasnoarmijsk V 1987 1992 rokah rokah bulo ostatochno demontovano sho z yednuvala stanciyu Losinoostrivska zi stanciyeyu Beskudnikovo Savelovskogo napryamku MZ 22 listopada 1994 roku bula zavershena elektrifikaciya liniyi Krasnoarmijsk Z 1997 roku ne funkcionuye i do 2001 roku ostatochno demontovano liniyu OpisVidnositsya do Moskovsko Kurskogo regionu Moskovskoyi zaliznici vsi rozdilni punkti vhodyat do Moskovsko Kurskogo centru organizaciyi roboti zaliznichnih stancij DCS 1 Moskovskoyi direkciyi upravlinnya ruhom Do skladu Yaroslavskogo napryamku vhodyat Golovnij hid 111 4 kilometrovu dilyanku vid Moskvi pas Yaroslavskoyi do stanciyi yakij perehodit dali v liniyu Pivnichnoyi zaliznici na Yaroslavl i dali Chastina primiskih elektropoyizdiv pryamuyut dali Aleksandrova do stanciyi Dilyanka Moskva Yaroslavska Mitishi chotirikolijna Mitishi Pushkino trikolijna buduyetsya 4 a koliya dali dvokolijna Pri comu dilyanka Aleksandrov ye poyednanim z Velikim kilcem MZ Hordova liniya Mitishi Fryazevo primikannya do Gorkivskogo napryamku MZ Dvokolijna krim trikolijnoyi dilyanki Pidlipki Dachni Bolshevo Chastina potyagiv dalekogo pryamuvannya na Gorkivskij napryamok pryamuye z Moskva pas Yaroslavska po cij liniyi vsi primiski elektropoyizdi po liniyi pryamuyut vid Moskva pas Yaroslavska Tupikove vidgaluzhennya Bolshevo Fryazino odnokolijna Tupikove vidgaluzhennya odnokolijna Ruhomij sklad dlya primiskogo pasazhirskogo spoluchennya nadayut motorvagonni depo TCh 10 Moskva 2 TCh 12 Aleksandrov Osnovni koliyi Yaroslavskogo napryamku povnistyu elektrifikovani postijnim strumom Vsi punkti zupinki obladnani visokimi platformami V 2000 h rokah buli povnistyu rekonstrujovani za dopomogoyu parametra turniketiv zupinkovi punkti na liniyi Moskva Mitishi V 2008 roci vstanovleni turniketi z povnoyu rekonstrukciyeyu na stanciyah Bolshevo platformi Voronok i z chastkovoyu rekonstrukciyeyu na platformi Severyanin V 2015 roci planuyetsya ustanovka turniketiv na stanciyah Fryazino Pasazhirska Ivantyeyevka i na platformi Malenkovska Z 2008 roku na napryamku provoditsya masova zamina elektropoyizdiv na novi potyagi seriyi ED4M PosilannyaShema prigorodnogo zheleznodorozhnogo soobsheniya po Yaroslavskomu napravleniyu Arhiv originalu za 8 sichnya 2013 Procitovano 23 grudnya 2016 na sajte Parovoz ISPrimitkiIstoriya elektrifikacii zheleznyh dorog SSSR Arhiv originalu za 10 veresnya 2012 Procitovano 23 grudnya 2016 Arhiv originalu za 26 veresnya 2013 Procitovano 23 grudnya 2016 Arhiv originalu za 13 travnya 2016 Procitovano 23 grudnya 2016 Agentstvo novostej Moskva Arhiv originalu za 24 grudnya 2016 Procitovano 23 grudnya 2016