Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Савеловський напрямок Московської залізниці — залізнична лінія на північ від Москви. Обсяг приміських перевезень у напрямку становить понад 103 тисяч пасажирів на добу (2012).
| Савеловський напрямок Московської залізниці | |
| Транспортна мережа | Московська залізниця |
|---|---|
 | |
 | |
| Офіційна назва | англ. Savyolovskoye line |
| Країна |  Росія |
| Адміністративна одиниця | Московська область Москва |
| Шістнадцятковий триплет кольору | 464B4C |
| Оператор | Московська залізниця |
| Ширина колії | російська колія |
| Початкова чи кінцева точка | Москва-Бутирська і Савелово |
 | |
| Маршрутна карта | |
| Тип електрифікації | d |
| Стан використання | використовується[d] |
| Номер залізничної лінії | Са |
 Савеловський напрямок Московської залізниці у Вікісховищі | |
| Москва — Савелово Савеловський напрямок | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лінія, в основному, використовується приміськими електропоїздами, Аероекспрес в Шереметьєво, регіональними експресами в Дубну, Дмитров і Лобню. Для них основний пасажирський термінал в Москві — Савеловський вокзал. Єдиний поїзд далекого прямування (на Рибінськ, причіпні вагони на Углич, Весьєгонськ, Пестово) відправляється з Білоруського вокзалу. Раніше також ходив потяг до Санкт-Петербурга по об'їзній колії через станцію Сонково.
Напрямок включає:
- Головний хід до станції Савелово (місто Кімри) завдовжки 128 км. Ділянка до станції Дмитров двоколійна, далі одноколійна. Станція Савелово є межевою між МЗ і Октябрською залізницею (сама станція належить ОЗ). Далі Савелово лінія Октябрської залізниці прямує одноколійна неелектрифікована.
- При цьому ділянка - поєднана з Великим кільцем МЗ
- Відгалуження до Аеропорту Шереметьєво. Працюють тільки Аероекспрес.
- Відгалуження до станції завдовжки 51 км. Одноколійне.
Від платформи Трудова уздовж лінії прямує траса каналу імені Москви.
Історія
Будівництво залізниці від Москви на Савелово розпочато наприкінці XIX століття за ініціативи Сави Мамонтова, акціонера і директора товариства і відомого мецената. Лінія відкрита в грудні 1900 на ділянці Бескудниково — Савелово і спочатку мало сполучення з Московсько-Ярославською залізницею через . Ділянка Москва-Бескудниково була відкрита в березні 1902 (затримка пов'язана з вибором місця будівництва вокзалу). Гілка Вербилки — Велика Волга відкрита на початку 1930-х, розібрана під час війни, відновлена в 1950-х і продовжена до Дубни в 1969.
Ділянка Лосиноострівська-Інститут Колії (нині не існуючий) було електрифіковано в 1945, Москва-Ікша — в 1954, Бескудниково-Інститут Колії (нині не існуючий) — в 1955, Ікша-Дмитров — в 1956, Дмитров-Каналстрой — в 1961, Каналстрой-Вербилки-Дубна — в 1970. Вербилки-Савелово — в 1978. На всіх ділянках постійний струм, напруга 3 кВ.
На 2013 рік Савеловський напрямок двоколійний на ділянці від Москви до Дмитрова, далі одноколійний від Дмитрова до Дубни і до Савелово.
20 грудня 2013 року на засіданні Координаційної ради з розвитку транспортної мережі Москви і Московської області прийнято рішення про розвиток Савеловського напрямку, будівництво до 2017 року третьої і четвертої головної колії, нової лінії примикання до споруджуваного Північного терміналу аеропорту Шереметьєво.
Адміністрація
Адміністративно Савеловський напрямок є Московсько-Савеловською дистанцією шляху і входить до складу Московсько-Смоленського регіону МЗ. Управління дистанції знаходиться на станції Москва-Бутирська за адресою: , 23.
У минулому лінія входила до складу Московсько-Ярославсько-Архангельської залізниці (1900—1906), Північних залізниць (1907—1936), Ярославської залізниці (1936—1953), Північної залізниці (1953—1959). У складі Московської залізниці з 1959.
Сучасний розвиток
Побудована лінія від платформи Шереметьєвська до аеропорту Шереметьєво. Вона призначена для руху Аероекспрес, хоча в 2010 році щодобово по лінії було пущено дві пари звичайних електропоїздів, згодом скасованих. Регулярний рух Аероекспрес розпочався в червні 2008 року, здійснюється з Білоруського вокзалу без проміжних зупинок.
Пасажирські платформи
На всій лінії високі платформи. Турнікетами () для проходу пасажирів обладнані тільки Савеловський вокзал, платформа Тимірязєвська, станція Бескудниково (з липня 2014 роки), Лобня (тільки платформа для Аероекспрес) і . У січні 2016 року почалися роботи з будівництва турнікетів на платформах Долгопрудна і Ліанозово. Таблички з назвами станцій пофарбовані у помаранчевий і темно-червоний кольори (раніше — в синій і помаранчевий).
Напрямок активно модернізується. У 1994 пройшла реконструкція колійного господарства на станціях Марк і Лобня. Після запуску в 2008 році Аероекспрес «Савеловський вокзал — Термінал Шереметьєво» (пізніше маршрут став починатися від Білоруського вокзалу) була реконструйована платформа Шереметьєвська в обох напрямках.
Повністю реконструйовано 4-а платформа Москва-Бутирська, платформи , Депо, , в 2012 році закінчено реконструкцію платформи Депо в 2013-му — платформи Долгопрудна, Дегуніно. У 2014 році — станція Бескудниково з будівництвом міні-вокзалу та турнікетного павільйону, платформа (в Москву), станція . У 2015 — платформа , платформа (в область), станція . У 2009 році розпочато і до 2010 року закінчено будівництво другої пасажирської платформи на третій колії .
Реконструйовано станції та у місті Дубна.
Примітки
- Платформа Депо: композит не скользит[недоступне посилання]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Savelovskij napryamok Moskovskoyi zaliznici zaliznichna liniya na pivnich vid Moskvi Obsyag primiskih perevezen u napryamku stanovit ponad 103 tisyach pasazhiriv na dobu 2012 Savelovskij napryamok Moskovskoyi zalizniciTransportna merezhaMoskovska zaliznicyaOficijna nazvaangl Savyolovskoye lineKrayina RosiyaAdministrativna odinicyaMoskovska oblast MoskvaShistnadcyatkovij triplet koloru464B4COperatorMoskovska zaliznicyaShirina koliyirosijska koliyaPochatkova chi kinceva tochkaMoskva Butirska i SavelovoMarshrutna kartaShablon Moskva SavelovoTip elektrifikaciyidStan vikoristannyavikoristovuyetsya d Nomer zaliznichnoyi liniyiSa Savelovskij napryamok Moskovskoyi zaliznici u VikishovishiprMoskva Savelovo Savelovskij napryamokLegenda Na Smolenskij Biloruskij napr Oleksiyivska spoluchna liniya 0 Savelovska Moskva Butirska MNa Kurskij napr Oleksiyivska spoluchna liniya 1 1 Na Moskvu Na Nahabino Volokolamsk Rizkij napr 3 Timiryazyevska M M4 8 Na Moskvu Na Kryukovo Tver 6 2 Okruzhna M6 6 Vladikino Lihobori Mal kilce 7 1 r 8 3 Degunino9 9 10 3 Beskudnikovo12 3 Lianozovo13 8 Mark14 6 MoskvaMoskovska oblast15 9 Novodachna17 5 Dolgoprudna19 3 Vodniki19 9 Klyazminske vodoshovishe21 2 Hlyebnikovo22 8 Sheremetyevska28 Aeroport Sheremetyevo26 1 Lobnya27 7 DepoTCh 14 Lobnya30 233 435 0Dmitrovskij r n38 1Dmitrovskij r n44 1 Na Povarovo Manihino Vel kilce 44 9105 1Moskovske male kilce49 1100 853 396 555 6 Kanal im Moskvy58 591 3vul Zheleznodorozhna m Yahroma 61 1 Na Post 81 km Aleksandrov 1 Vel kilce vul 2 a Moskovska m Dmitrov 64 588 070 074 377 588 989 297 8102 3112 5115 2118 9122 0126 9132 193 5100 2110 0118 6120 6 Moskovska oblastTverska oblast124 0MZOZ129 5 Savelovo Na Sonkovo Liniya v osnovnomu vikoristovuyetsya primiskimi elektropoyizdami Aeroekspres v Sheremetyevo regionalnimi ekspresami v Dubnu Dmitrov i Lobnyu Dlya nih osnovnij pasazhirskij terminal v Moskvi Savelovskij vokzal Yedinij poyizd dalekogo pryamuvannya na Ribinsk prichipni vagoni na Uglich Vesyegonsk Pestovo vidpravlyayetsya z Biloruskogo vokzalu Ranishe takozh hodiv potyag do Sankt Peterburga po ob yiznij koliyi cherez stanciyu Sonkovo Napryamok vklyuchaye Golovnij hid do stanciyi Savelovo misto Kimri zavdovzhki 128 km Dilyanka do stanciyi Dmitrov dvokolijna dali odnokolijna Stanciya Savelovo ye mezhevoyu mizh MZ i Oktyabrskoyu zalizniceyu sama stanciya nalezhit OZ Dali Savelovo liniya Oktyabrskoyi zaliznici pryamuye odnokolijna neelektrifikovana Pri comu dilyanka poyednana z Velikim kilcem MZ Vidgaluzhennya do Aeroportu Sheremetyevo Pracyuyut tilki Aeroekspres Vidgaluzhennya do stanciyi zavdovzhki 51 km Odnokolijne Vid platformi Trudova uzdovzh liniyi pryamuye trasa kanalu imeni Moskvi IstoriyaBudivnictvo zaliznici vid Moskvi na Savelovo rozpochato naprikinci XIX stolittya za iniciativi Savi Mamontova akcionera i direktora tovaristva i vidomogo mecenata Liniya vidkrita v grudni 1900 na dilyanci Beskudnikovo Savelovo i spochatku malo spoluchennya z Moskovsko Yaroslavskoyu zalizniceyu cherez Dilyanka Moskva Beskudnikovo bula vidkrita v berezni 1902 zatrimka pov yazana z viborom miscya budivnictva vokzalu Gilka Verbilki Velika Volga vidkrita na pochatku 1930 h rozibrana pid chas vijni vidnovlena v 1950 h i prodovzhena do Dubni v 1969 Dilyanka Losinoostrivska Institut Koliyi nini ne isnuyuchij bulo elektrifikovano v 1945 Moskva Iksha v 1954 Beskudnikovo Institut Koliyi nini ne isnuyuchij v 1955 Iksha Dmitrov v 1956 Dmitrov Kanalstroj v 1961 Kanalstroj Verbilki Dubna v 1970 Verbilki Savelovo v 1978 Na vsih dilyankah postijnij strum napruga 3 kV Na 2013 rik Savelovskij napryamok dvokolijnij na dilyanci vid Moskvi do Dmitrova dali odnokolijnij vid Dmitrova do Dubni i do Savelovo 20 grudnya 2013 roku na zasidanni Koordinacijnoyi radi z rozvitku transportnoyi merezhi Moskvi i Moskovskoyi oblasti prijnyato rishennya pro rozvitok Savelovskogo napryamku budivnictvo do 2017 roku tretoyi i chetvertoyi golovnoyi koliyi novoyi liniyi primikannya do sporudzhuvanogo Pivnichnogo terminalu aeroportu Sheremetyevo AdministraciyaAdministrativno Savelovskij napryamok ye Moskovsko Savelovskoyu distanciyeyu shlyahu i vhodit do skladu Moskovsko Smolenskogo regionu MZ Upravlinnya distanciyi znahoditsya na stanciyi Moskva Butirska za adresoyu 23 U minulomu liniya vhodila do skladu Moskovsko Yaroslavsko Arhangelskoyi zaliznici 1900 1906 Pivnichnih zaliznic 1907 1936 Yaroslavskoyi zaliznici 1936 1953 Pivnichnoyi zaliznici 1953 1959 U skladi Moskovskoyi zaliznici z 1959 Suchasnij rozvitokPobudovana liniya vid platformi Sheremetyevska do aeroportu Sheremetyevo Vona priznachena dlya ruhu Aeroekspres hocha v 2010 roci shodobovo po liniyi bulo pusheno dvi pari zvichajnih elektropoyizdiv zgodom skasovanih Regulyarnij ruh Aeroekspres rozpochavsya v chervni 2008 roku zdijsnyuyetsya z Biloruskogo vokzalu bez promizhnih zupinok Pasazhirski platformiNa vsij liniyi visoki platformi Turniketami dlya prohodu pasazhiriv obladnani tilki Savelovskij vokzal platforma Timiryazyevska stanciya Beskudnikovo z lipnya 2014 roki Lobnya tilki platforma dlya Aeroekspres i U sichni 2016 roku pochalisya roboti z budivnictva turniketiv na platformah Dolgoprudna i Lianozovo Tablichki z nazvami stancij pofarbovani u pomaranchevij i temno chervonij kolori ranishe v sinij i pomaranchevij Napryamok aktivno modernizuyetsya U 1994 projshla rekonstrukciya kolijnogo gospodarstva na stanciyah Mark i Lobnya Pislya zapusku v 2008 roci Aeroekspres Savelovskij vokzal Terminal Sheremetyevo piznishe marshrut stav pochinatisya vid Biloruskogo vokzalu bula rekonstrujovana platforma Sheremetyevska v oboh napryamkah Povnistyu rekonstrujovano 4 a platforma Moskva Butirska platformi Depo v 2012 roci zakincheno rekonstrukciyu platformi Depo v 2013 mu platformi Dolgoprudna Degunino U 2014 roci stanciya Beskudnikovo z budivnictvom mini vokzalu ta turniketnogo paviljonu platforma v Moskvu stanciya U 2015 platforma platforma v oblast stanciya U 2009 roci rozpochato i do 2010 roku zakincheno budivnictvo drugoyi pasazhirskoyi platformi na tretij koliyi Rekonstrujovano stanciyi ta u misti Dubna PrimitkiPlatforma Depo kompozit ne skolzit nedostupne posilannya