Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Москва-Бутирська також Савеловський вокзал (до 1912 — Бутирський) — пасажирський термінал залізничної станції Москва-Бутирська. Один з десяти залізничних вокзалів Москви. Входить до Московської регіональної дирекції Дирекції залізничних вокзалів.)
| Москва-Бутирська залізнична станція, надземна станція, тупикова станція | |
|---|---|
 | |
| Розташування | |
| Адреса | Москва |
| Координати | 55°47′39″ пн. ш. 37°35′17″ сх. д. / 55.79416666669477820° пн. ш. 37.58805555558377165° сх. д.Координати: 55°47′39″ пн. ш. 37°35′17″ сх. д. / 55.79416666669477820° пн. ш. 37.58805555558377165° сх. д. |
| Структура | |
| Платформ | 5 |
| Тип платформ | острівні |
| Колій | 11 |
| Історія | |
| Відкрито | 1902 |
| Колишні назви | Москва-Савеловська, Москва-Пасажирська-Бутирська та Москва-Вантажна-Бутирська. |
| Будівля | |
| Архітектор | А. С. Сумароков |
| Власник | Московська залізниця |
| Оператор | Російські залізниці |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 196004 |
| Код Експрес-3 | 2000009 |
| Мапа | |
| Москва-Бутирська на Вікісховищі | |
| Москва — Савелово Савеловський напрямок | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станція Москва-Бутирська Московської залізниці входить до Московсько-Смоленського центру організації роботи залізничних станцій ДЦС-3 Московської дирекції управління рухом. За основним застосування є вантажною, за обсягом роботи віднесена до 1 класу. Є початковим пунктом Савеловського напрямку МЗ. Не є тупиковою — через станцію також проходить транзитом Олексіївська сполучна лінія, до якої примикає Савеловський напрямок.
Історія
Ініціатором будівництва Савеловської лінії був Сава Іванович Мамонтов, голова Правління Товариства Московсько-Ярославської залізниці.
У 1897 товариство отримало дозвіл імператора і приступило до вишукувань, а потім і до прокладання нової залізниці від Москви до села Савелово завдовжки 130 км. Надалі залізницю планувалося продовжити до Калязіна, Углича і Рибінська.
Сам вокзал через різні зволікання будували довго (1897—1902 рр.). Керував роботами і, ймовірно, був автором проекту А. С. Сумароков. Місце було обрано за межами Москви, у Бутирської застави, де ціна на землю була невисока (проте у 1900 Московська міська дума, розуміючи, які перспективи виникли у даного району, змінила межі Москви і Московського повіту, включивши вокзал до складу міста). Туди вже завезли будівельні матеріали, але частину залізниці запропонувала купити , що наполягала на розташуванні вокзалу в іншому місці. Угода так і не відбулася, влітку 1900, коли Московсько-Ярославський-Архангельська залізниця була передана в казну, будівництво вокзалу було відновлено. 10 (23) березня 1902 роботи завершилися, і відбулося урочисте відкриття та освячення. Спочатку вокзал називався Бутирський (від Бутирської застави). На Савеловський вокзал було перейменовано у 1912.
Будівля була одноповерховою, двоповерховою лише в центрі, де розміщувалися службові квартири.
Спочатку станція називалася Москва-Савеловська. У 1900 році перейменована у Москва-Бутирська. У 1936 утворено дві станції: Москва-Пасажирська-Бутирська і Москва-Товарна-Бутирська. У 1957 році об'єднані в одну станцію Москва-Бутирська.
Пасажирський рух по станції
Москва-Бутирська — єдина станція з дев'яти провідних пасажирських станцій Москви, що обслуговує тільки приміські електропоїзди.
Електропоїзди на Савеловський напрямок слідують:
- по головному ходу до станції Савелово (місто Кімри) або до ближчих станцій (основні — Дмитров, Ікша, Лобня)
- до Дубни по відгалуженню від головного ходу (зокрема, курсує комфортабельний фірмовий експрес, що складається з шести загальних вагонів першого та другого класу, із зупинками на Окружній, в Долгопрудному, Лобні, Дмитрові, Вербилках і на Великій Волзі)
- до Жолтиково (1 пара по вихідних) і Костіно (1 пара) на Велике кільце МЗ по відгалуженню від головного ходу
- Виконується рух Рекс — Регіональних експресів за маршрутом Одинцово - Сколково - Слов'янський бульвар - Москва-Пасажирська-Смоленська - Москва-Бутирська (з 9 колії) — Окружна - Долгопрудний — Лобня - Дмитров - Вербилки - Велика Волга - Дубна.
Примітки
- . Архів оригіналу за 11 травня 2016. Процитовано 10 січня 2016.
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. — Т. II. — С. 276
- Второй век Савёловского. Архів оригіналу за 13 січня 2013. Процитовано 13 січня 2013.
Ресурси Інтернету
- Официальный сайт Савёловского вокзала [ 24 жовтня 2018 у Wayback Machine.]
- Московская железная дорога [ 25 лютого 2010 у Wayback Machine.]
- Аэроэкспресс [ 10 січня 2016 у Wayback Machine.]
- Российские железные дороги [Архівовано 30 грудня 2012 у WebCite]
- Расписание электропоездов Савёловского вокзала: на tutu.ru [ 26 березня 2016 у Wayback Machine.], на Яндекс. Расписаниях [ 18 грудня 2018 у Wayback Machine.]
- Схема маршрутов электричек с Савёловского вокзала [ 8 січня 2016 у Wayback Machine.]
- — историческая справка
- «Савёловская глухомань» [ 5 січня 2012 у Wayback Machine.] (города, станции, расписания, история)
- Назад в будущее. Что было — что стало: Савёловский вокзал [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.]. Краткая история, сравнение фотографий 1912 и 2006 годов.
| Попередня зупинка | Лінія | Наступна зупинка | ||
|---|---|---|---|---|
| Кінцева | Савеловський напрямок МЗ | Тимірязєвська | ||
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Moskva Butirska takozh Savelovskij vokzal do 1912 Butirskij pasazhirskij terminal zaliznichnoyi stanciyi Moskva Butirska Odin z desyati zaliznichnih vokzaliv Moskvi Vhodit do Moskovskoyi regionalnoyi direkciyi Direkciyi zaliznichnih vokzaliv Moskva Butirska zaliznichna stanciya nadzemna stanciya tupikova stanciyaRoztashuvannyaAdresa MoskvaKoordinati 55 47 39 pn sh 37 35 17 sh d 55 79416666669477820 pn sh 37 58805555558377165 sh d 55 79416666669477820 37 58805555558377165 Koordinati 55 47 39 pn sh 37 35 17 sh d 55 79416666669477820 pn sh 37 58805555558377165 sh d 55 79416666669477820 37 58805555558377165StrukturaPlatform 5Tip platform ostrivniKolij 11IstoriyaVidkrito 1902Kolishni nazvi Moskva Savelovska Moskva Pasazhirska Butirska ta Moskva Vantazhna Butirska BudivlyaArhitektor A S SumarokovVlasnik Moskovska zaliznicyaOperator Rosijski zalizniciKod YeMR ASUZT 196004Kod Ekspres 3 2000009MapaMoskva Butirska na Vikishovishi prMoskva Savelovo Savelovskij napryamok Legenda Na Smolenskij Biloruskij napr Oleksiyivska spoluchna liniya 0 Savelovska Moskva Butirska M Na Kurskij napr Oleksiyivska spoluchna liniya 1 1 Na Moskvu Na Nahabino Volokolamsk Rizkij napr 3 Timiryazyevska M M 4 8 Na Moskvu Na Kryukovo Tver 6 2 Okruzhna M 6 6 Vladikino Lihobori Mal kilce 7 1 r 8 3 Degunino 9 9 10 3 Beskudnikovo 12 3 Lianozovo 13 8 Mark 14 6 Moskva Moskovska oblast 15 9 Novodachna 17 5 Dolgoprudna 19 3 Vodniki 19 9 Klyazminske vodoshovishe 21 2 Hlyebnikovo 22 8 Sheremetyevska 28 Aeroport Sheremetyevo 26 1 Lobnya 27 7 DepoTCh 14 Lobnya 30 2 33 4 35 0 Dmitrovskij r n 38 1 Dmitrovskij r n 44 1 Na Povarovo Manihino Vel kilce 44 9 105 1 Moskovske male kilce 49 1 100 8 53 3 96 5 55 6 Kanal im Moskvy 58 5 91 3 vul Zheleznodorozhna m Yahroma 61 1 Na Post 81 km Aleksandrov 1 Vel kilce vul 2 a Moskovska m Dmitrov 64 5 88 0 70 0 74 3 77 5 88 9 89 2 97 8 102 3 112 5 115 2 118 9 122 0 126 9 132 1 93 5 100 2 110 0 118 6 120 6 Moskovska oblast Tverska oblast 124 0 MZ OZ 129 5 Savelovo Na Sonkovo prLegenda na TCh 14 MSK Lobnya Lobnya do Aeroport Sheremetyevo Sheremetyevska Hlyebnikovo Kanal imeni Moskvi Vodniki Dolgoprudna Novodachna Mark Lianozovo Beskudnikovo na Vladikino Degunino r Okruzhna Timiryazyevska Moskva Butirska vidgaluzhennya do Savelovskoyi Moskva Smolenska Bigova do Moskva Tovarna Smolenska Testovska do Horoshevo Biloruskij mist cherez r Moskvu Fili Slov yanskij bulvar Kuncevo I do Usovo Robitniche Selishe Setun Nimchinovka Skolkovo Bakovka Odincovo na Golicino Stanciya Moskva Butirska Moskovskoyi zaliznici vhodit do Moskovsko Smolenskogo centru organizaciyi roboti zaliznichnih stancij DCS 3 Moskovskoyi direkciyi upravlinnya ruhom Za osnovnim zastosuvannya ye vantazhnoyu za obsyagom roboti vidnesena do 1 klasu Ye pochatkovim punktom Savelovskogo napryamku MZ Ne ye tupikovoyu cherez stanciyu takozh prohodit tranzitom Oleksiyivska spoluchna liniya do yakoyi primikaye Savelovskij napryamok IstoriyaIniciatorom budivnictva Savelovskoyi liniyi buv Sava Ivanovich Mamontov golova Pravlinnya Tovaristva Moskovsko Yaroslavskoyi zaliznici U 1897 tovaristvo otrimalo dozvil imperatora i pristupilo do vishukuvan a potim i do prokladannya novoyi zaliznici vid Moskvi do sela Savelovo zavdovzhki 130 km Nadali zaliznicyu planuvalosya prodovzhiti do Kalyazina Uglicha i Ribinska Sam vokzal cherez rizni zvolikannya buduvali dovgo 1897 1902 rr Keruvav robotami i jmovirno buv avtorom proektu A S Sumarokov Misce bulo obrano za mezhami Moskvi u Butirskoyi zastavi de cina na zemlyu bula nevisoka prote u 1900 Moskovska miska duma rozumiyuchi yaki perspektivi vinikli u danogo rajonu zminila mezhi Moskvi i Moskovskogo povitu vklyuchivshi vokzal do skladu mista Tudi vzhe zavezli budivelni materiali ale chastinu zaliznici zaproponuvala kupiti sho napolyagala na roztashuvanni vokzalu v inshomu misci Ugoda tak i ne vidbulasya vlitku 1900 koli Moskovsko Yaroslavskij Arhangelska zaliznicya bula peredana v kaznu budivnictvo vokzalu bulo vidnovleno 10 23 bereznya 1902 roboti zavershilisya i vidbulosya urochiste vidkrittya ta osvyachennya Spochatku vokzal nazivavsya Butirskij vid Butirskoyi zastavi Na Savelovskij vokzal bulo perejmenovano u 1912 Budivlya bula odnopoverhovoyu dvopoverhovoyu lishe v centri de rozmishuvalisya sluzhbovi kvartiri Spochatku stanciya nazivalasya Moskva Savelovska U 1900 roci perejmenovana u Moskva Butirska U 1936 utvoreno dvi stanciyi Moskva Pasazhirska Butirska i Moskva Tovarna Butirska U 1957 roci ob yednani v odnu stanciyu Moskva Butirska Pasazhirskij ruh po stanciyiMoskva Butirska yedina stanciya z dev yati providnih pasazhirskih stancij Moskvi sho obslugovuye tilki primiski elektropoyizdi Elektropoyizdi na Savelovskij napryamok sliduyut po golovnomu hodu do stanciyi Savelovo misto Kimri abo do blizhchih stancij osnovni Dmitrov Iksha Lobnya do Dubni po vidgaluzhennyu vid golovnogo hodu zokrema kursuye komfortabelnij firmovij ekspres sho skladayetsya z shesti zagalnih vagoniv pershogo ta drugogo klasu iz zupinkami na Okruzhnij v Dolgoprudnomu Lobni Dmitrovi Verbilkah i na Velikij Volzi do Zholtikovo 1 para po vihidnih i Kostino 1 para na Velike kilce MZ po vidgaluzhennyu vid golovnogo hodu Vikonuyetsya ruh Reks Regionalnih ekspresiv za marshrutom Odincovo Skolkovo Slov yanskij bulvar Moskva Pasazhirska Smolenska Moskva Butirska z 9 koliyi Okruzhna Dolgoprudnij Lobnya Dmitrov Verbilki Velika Volga Dubna Primitki Arhiv originalu za 11 travnya 2016 Procitovano 10 sichnya 2016 Arhangelskij A S Arhangelskij V A Zheleznodorozhnye stancii SSSR Spravochnik T II S 276 Vtoroj vek Savyolovskogo Arhiv originalu za 13 sichnya 2013 Procitovano 13 sichnya 2013 Resursi InternetuOficialnyj sajt Savyolovskogo vokzala 24 zhovtnya 2018 u Wayback Machine Moskovskaya zheleznaya doroga 25 lyutogo 2010 u Wayback Machine Aeroekspress 10 sichnya 2016 u Wayback Machine Rossijskie zheleznye dorogi Arhivovano 30 grudnya 2012 u WebCite Raspisanie elektropoezdov Savyolovskogo vokzala na tutu ru 26 bereznya 2016 u Wayback Machine na Yandeks Raspisaniyah 18 grudnya 2018 u Wayback Machine Shema marshrutov elektrichek s Savyolovskogo vokzala 8 sichnya 2016 u Wayback Machine istoricheskaya spravka Savyolovskaya gluhoman 5 sichnya 2012 u Wayback Machine goroda stancii raspisaniya istoriya Nazad v budushee Chto bylo chto stalo Savyolovskij vokzal 4 bereznya 2016 u Wayback Machine Kratkaya istoriya sravnenie fotografij 1912 i 2006 godov Poperednya zupinka Liniya Nastupna zupinka Kinceva Savelovskij napryamok MZ Timiryazyevska