Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Координати: 55°39′18″ пн. ш. 37°38′55″ сх. д. / 55.65500° пн. ш. 37.64861° сх. д.
«Каширська» (рос. Каширская) — кросплатформовий пересадний вузол Замоскворіцької і Великої кільцевої ліній Московського метрополітену. Для Замоскворіцької лінії «Каширська» розташована між станціями «Коломенська» і «Кантемировська». З 20 листопада 1995 по 26 жовтня 2019 роки також ще обслуговувала скасовану Каховську лінію, для якої була східною кінцевою. 1 березня 2023 року відкрита і у складі Великої кільцевої лінії.
| Каширська | |
|---|---|
| Замоскворіцька лінія Велика кільцева лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | Колонна багатопрогінна мілкого закладення |
| Глибина закладення | 7 м |
| Проєктна назва | Каширське шосе |
| Кількість | 2 |
| Тип | Острівні |
| Форма | Прямі |
| Дата відкриття | 11 серпня 1969 |
| Архітектор(и) | [ru], [ru] |
| Архітектор(и) вестибюлів | М. І. Демчинський, Ю. А. Колесникова, М. Г. Файнштейн |
| Інженер(и)-конструктор(и) | О. А. Сергеєв, Т. А. Жарова |
| Будівельник(и) | БМУ-3 Мосметробуду |
| Пересадка на | А: 148, 150, 162, 164, 192, 220, 263, 269, 275, 280, 298, 299, 415, 487, 607, 608, 701, 709, 738, 742, 820, 901, 907, 908, КМ (Ках), с8, т11, т67, т71, н13, ДП23 |
| Виходи до | Каширське шосе, вулиця , вулиця Маршала Шестопалова |
| Час відкриття | 5:25 |
| Час закриття | 1:00 |
| Код станції | 025 |
 Велика кільцева лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обидві зали станції знаходяться на території районів та Південного адміністративного округу міста Москви. Оскільки зали розділені на суміщення обох ліній, їх часто розрізняють як «східний» і «західний», по типу ж обидва вони ідентичні іншим колонним станціям мілкого закладення .
«Каширська» є першою спроектованою, але останньою повністю реалізованою кросплатформовою пересадкою в Московському метро (до відкриття другої дільниці станції «Парк Перемоги» наприкінці 2013 року).
Історія
«Каширська» була відкрита 11 серпня 1969 року в складі дільниці «Автозаводська» — «Каховська». Назва станції дано по Каширському шосе, що знаходиться на поверхні.
Спочатку на станції діяло тільки дві колії (друга і третя), забезпечуючи рух по Горьківсько-Замоскворецькій лінії від «Річкового вокзалу» до «Каховської». Після відкриття у 1984 році дільниці «Каширська» — «Орєхово» (пізніше — до «Красногвардійської») з вилковим рухом було задіяно першу колію. 1995 року був побудованиц оборотний тупик і зі складу Замоскворецької лінії була виділена нова Каховська лінія (організаційно залишаючись частиною Замоскворецької, використовуючи з нею одне депо і загальне диспетчерське управління). З цього моменту на станції задіяні всі чотири колії.
Вестибюлі і пересадки
На станції здійснювалася кросплатформова пересадка між Замоскворіцькою і Каховською лініями, станції сполучені відразу трьома переходами з однієї платформи на іншу. Причиною є не завантаженість або необхідність, а простота конструкції: платформи сполучаються двома переходами в загальних вестибюлях і третім сходовим переходом посередині станції.
У східному залі одна колія обслуговує потяги Замоскворецької лінії, які прямують у бік станції Ховрино з боку «Алма-Атинської», а друга — потяги з депо «Замоскворіцького» в бік «Ховрино». Плановано що по ньому поїдуть поїзди в бік станції Великої кільцевої лінії Кленовий бульвар.
У західному залі одна колія обслуговує потяги Замоскворіцької лінії, які прямують у бік станції «Алма-Атинська» або в депо «Замоскворіцьке», а друга колія не працює для пасажирів після закриття Каховської лінії. Плановано що по ньому поїдуть поїзди в бік станції «Варшавська» що реконструюється вже Великої кільцевої лінії.
Колійний розвиток
Станція з колійним розвитком — 5 стрілочних переводів, двоколійна ССГ до Великої кільцевої лінії і 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу.
Технічна характеристика
Конструкція станції — двозальна колонна станція мілкого закладення, виконана як єдина конструкція (глибина закладення — 7 метрів). Кожен із залів виконаний як колонна трипрогінна станція мілкого закладення і споруджена за типовим проектом зі збірного залізобетону. Зали розділені колійною стіною і з'єднані перехідним містком. У кожному залі є два ряди по 38 квадратних колон. Крок колон — 4 метри. Відстань між осями рядів колон — 5,9 метра.
Наземний транспорт
- Автобуси: 148, 150, 162, 164, 192, 220, 263, 269, 275, 280, 298, 299, 415, 487, 607, 608, 701, 709, 738, 742, 820, 901, 907, 908, КМ (Ках), с8, т11, т67, т71, н13, ДП23
Оздоблення
- Східний зал: Колони оздоблені сірим мармуром. Підлога викладена сірим гранітом . Колійні стіни оздоблені блакитною керамічною плиткою і прикрашені художніми вставками на тему «Життя країни» (скульптор З. М. Вєтрова).
- Західний зал: Колони оздоблені червоно-коричневим мармуром (через що для відмінності цей зал називають «Каширська-червона», на відміну від «Каширської-сірої» — східного залу), підлога викладена сірим гранітом.
Посилання
- (рос.)
- «Каширська» на сайті Артемія Лебедєва metro.ru(рос.)
- «Каширська» на сайті news.metro.ru [ 4 Січня 2014 у Wayback Machine.](рос.)
- «Каширська» на KartaMetro.info — Міський транспорт, виходи в місто і схема станції на супутниковій карті Москви.
- «Каширська» на Яндекс-Мапі
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
| Коломенська | Замоскворіцька лінія | Кантемировська | ||
| Варшавська | Велика кільцева лінія | Кленовий бульвар | ||
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Koordinati 55 39 18 pn sh 37 38 55 sh d 55 65500 pn sh 37 64861 sh d 55 65500 37 64861 Kashirska ros Kashirskaya krosplatformovij peresadnij vuzol Zamoskvorickoyi i Velikoyi kilcevoyi linij Moskovskogo metropolitenu Dlya Zamoskvorickoyi liniyi Kashirska roztashovana mizh stanciyami Kolomenska i Kantemirovska Z 20 listopada 1995 po 26 zhovtnya 2019 roki takozh she obslugovuvala skasovanu Kahovsku liniyu dlya yakoyi bula shidnoyu kincevoyu 1 bereznya 2023 roku vidkrita i u skladi Velikoyi kilcevoyi liniyi KashirskaMoskovskij metropolitenZamoskvoricka liniyaVelika kilceva liniyaZagalni daniTip Kolonna bagatoproginna milkogo zakladennyaGlibina zakladennya 7 mProyektna nazva Kashirske shoseKilkist 2Tip OstrivniForma PryamiData vidkrittya 11 serpnya 1969Arhitektor i ru ru Arhitektor i vestibyuliv M I Demchinskij Yu A Kolesnikova M G FajnshtejnInzhener i konstruktor i O A Sergeyev T A ZharovaBudivelnik i BMU 3 MosmetrobuduPeresadka na A 148 150 162 164 192 220 263 269 275 280 298 299 415 487 607 608 701 709 738 742 820 901 907 908 KM Kah s8 t11 t67 t71 n13 DP23Vihodi do Kashirske shose vulicya vulicya Marshala ShestopalovaChas vidkrittya 5 25Chas zakrittya 1 00Kod stanciyi 025 prZamoskvoricka liniya Legenda Hovrino Bilomorska Oborotni tupiki Richkovij vokzal Vodnij stadion Vojkovska TCh 2 Sokil Sokil Aeroport Dinamo Biloruska Mayakovska Tverska SSG do APL Teatralna Novokuznecka SSG do KL KRL STL Pavelecka Avtozavodska Tehnopark Nagatinskij metromist cherez r Moskvu Kolomenska SSG do Kashirskoyi Kashirska SSG do Varshavskoyi Kantemirovska Caricino Oryehovo Domodyedovska Krasnogvardijska TCh Bratyeyevo Alma Atinska Shema kolijnogo rozvitku stanciyi Kashirska Velika kilceva liniya prLegenda Klenovij bulvar Nagatinskij Zaton Pechatniki Tekstilshiki oborotnij tupik Nekrasovska liniya Nizhnogorodska TCh Nizhnogorodske Aviamotorna Lefortovo oborotnij tupik Elektrozavodska Sokolniki Rizka Mar yina Rosha SSG do Savelovska oborotnij tupik Savelovska oborotnij tupik Petrovskij park CSKA Horoshovska oborotnij tupik Shelepiha SSG do Park Peremogi oborotnij tupik Dilovij centr Narodne opolchennya Mnovniki oborotni tupiki Terehovo Kuncevska Davidkovo oborotnij tupik Aminyevska Michurinskij prospekt Prospekt Vernadskogo oborotnij tupik Novatorska Voroncovska Zyuzino oborotni tupiki Kahovska TCh 7 Zamoskvoricke Varshavska Kashirska Obidvi zali stanciyi znahodyatsya na teritoriyi rajoniv ta Pivdennogo administrativnogo okrugu mista Moskvi Oskilki zali rozdileni na sumishennya oboh linij yih chasto rozriznyayut yak shidnij i zahidnij po tipu zh obidva voni identichni inshim kolonnim stanciyam milkogo zakladennya Kashirska ye pershoyu sproektovanoyu ale ostannoyu povnistyu realizovanoyu krosplatformovoyu peresadkoyu v Moskovskomu metro do vidkrittya drugoyi dilnici stanciyi Park Peremogi naprikinci 2013 roku Istoriya Kashirska bula vidkrita 11 serpnya 1969 roku v skladi dilnici Avtozavodska Kahovska Nazva stanciyi dano po Kashirskomu shose sho znahoditsya na poverhni Spochatku na stanciyi diyalo tilki dvi koliyi druga i tretya zabezpechuyuchi ruh po Gorkivsko Zamoskvoreckij liniyi vid Richkovogo vokzalu do Kahovskoyi Pislya vidkrittya u 1984 roci dilnici Kashirska Oryehovo piznishe do Krasnogvardijskoyi z vilkovim ruhom bulo zadiyano pershu koliyu 1995 roku buv pobudovanic oborotnij tupik i zi skladu Zamoskvoreckoyi liniyi bula vidilena nova Kahovska liniya organizacijno zalishayuchis chastinoyu Zamoskvoreckoyi vikoristovuyuchi z neyu odne depo i zagalne dispetcherske upravlinnya Z cogo momentu na stanciyi zadiyani vsi chotiri koliyi Vestibyuli i peresadkiNa stanciyi zdijsnyuvalasya krosplatformova peresadka mizh Zamoskvorickoyu i Kahovskoyu liniyami stanciyi spolucheni vidrazu troma perehodami z odniyeyi platformi na inshu Prichinoyu ye ne zavantazhenist abo neobhidnist a prostota konstrukciyi platformi spoluchayutsya dvoma perehodami v zagalnih vestibyulyah i tretim shodovim perehodom poseredini stanciyi U shidnomu zali odna koliya obslugovuye potyagi Zamoskvoreckoyi liniyi yaki pryamuyut u bik stanciyi Hovrino z boku Alma Atinskoyi a druga potyagi z depo Zamoskvorickogo v bik Hovrino Planovano sho po nomu poyidut poyizdi v bik stanciyi Velikoyi kilcevoyi liniyi Klenovij bulvar U zahidnomu zali odna koliya obslugovuye potyagi Zamoskvorickoyi liniyi yaki pryamuyut u bik stanciyi Alma Atinska abo v depo Zamoskvoricke a druga koliya ne pracyuye dlya pasazhiriv pislya zakrittya Kahovskoyi liniyi Planovano sho po nomu poyidut poyizdi v bik stanciyi Varshavska sho rekonstruyuyetsya vzhe Velikoyi kilcevoyi liniyi Kolijnij rozvitokStanciya z kolijnim rozvitkom 5 strilochnih perevodiv dvokolijna SSG do Velikoyi kilcevoyi liniyi i 1 stancijna koliya dlya oborotu ta vidstoyu ruhomogo skladu Tehnichna harakteristikaKonstrukciya stanciyi dvozalna kolonna stanciya milkogo zakladennya vikonana yak yedina konstrukciya glibina zakladennya 7 metriv Kozhen iz zaliv vikonanij yak kolonna triproginna stanciya milkogo zakladennya i sporudzhena za tipovim proektom zi zbirnogo zalizobetonu Zali rozdileni kolijnoyu stinoyu i z yednani perehidnim mistkom U kozhnomu zali ye dva ryadi po 38 kvadratnih kolon Krok kolon 4 metri Vidstan mizh osyami ryadiv kolon 5 9 metra Nazemnij transportAvtobusi 148 150 162 164 192 220 263 269 275 280 298 299 415 487 607 608 701 709 738 742 820 901 907 908 KM Kah s8 t11 t67 t71 n13 DP23OzdoblennyaShidnij zal Koloni ozdobleni sirim marmurom Pidloga vikladena sirim granitom Kolijni stini ozdobleni blakitnoyu keramichnoyu plitkoyu i prikrasheni hudozhnimi vstavkami na temu Zhittya krayini skulptor Z M Vyetrova Zahidnij zal Koloni ozdobleni chervono korichnevim marmurom cherez sho dlya vidminnosti cej zal nazivayut Kashirska chervona na vidminu vid Kashirskoyi siroyi shidnogo zalu pidloga vikladena sirim granitom Posilannya ros Kashirska na sajti Artemiya Lebedyeva metro ru ros Kashirska na sajti news metro ru 4 Sichnya 2014 u Wayback Machine ros Kashirska na KartaMetro info Miskij transport vihodi v misto i shema stanciyi na suputnikovij karti Moskvi Kashirska na Yandeks Mapi Poperednya stanciya Liniya Nastupna stanciya Kolomenska Zamoskvoricka liniya Kantemirovska Varshavska Velika kilceva liniya Klenovij bulvar