Координати: 55°43′50″ пн. ш. 37°38′11″ сх. д. / 55.73056° пн. ш. 37.63639° сх. д.
«Павеле́цька» (рос. Павелецкая) — станція Замоскворіцької лінії Московського метрополітену. Розташована між станціями «Новокузнецька» і «Автозаводська», на території району «Замоскворіччя» Центрального адміністративного округу міста Москви. Є пам'ятником архітектури, в 2010 році встановлена відповідна дошка.
Павелецька | |
---|---|
Замоскворіцька лінія ![]() | |
Загальні дані | |
Тип | колонна трисклепінна глибокого закладення |
Глибина закладення | 33,5 м |
Проєктна назва | «Павелецький вокзал», «Донбаська» |
Кількість | 1 |
Тип | Острівна |
Форма | Пряма |
Дата відкриття | 20 листопада 1943 року |
Архітектор(и) | О. М. Душкін, Н. С. Князев(рос.) |
Архітектор(и) вестибюлів | О. М. Душкин, Н. С. Князев (рос.) (південний); М. Дж. Коллі, И. Н. Кастель (рос.) (північний) |
Інженер(и)-конструктор(и) | А. М. Пирожкова, М. Семиз(рос.), Б. Уманский(рос.), В. И. Дмитриев(рос.) |
Будівельник(и) | Шахта № 406 (БМУ-7) Мосметробуду |
Пересадка на | ![]() ![]() А: 13, 106, 158, 632, Б, К, н8; Тм: А, 3, 38, 39 |
Виходи до | будівля Павелецького вокзалу, Павелецька площа, вулиця Зацепа і Дубининська, Садове кільце (Валова вулиця і вулиця Зацепський Вал), Новокузнецька вулиця |
Час відкриття | 5:35 |
Час закриття | 1:00 |
Код станції | 030 |
Історія
Станція відкрита у складі третьої черги будівництва Московського метрополітену під час Німецько-радянської війни 20 листопада 1943 на діючому перегоні «Площа Свердлова» (наразі — «Театральна») — «Завод імені Сталіна» (наразі — «Автозаводська»). З 1 січня 1943 потяги на вже діючій дільниці «Театральна» — «Автозаводська» прямували через «Павелецьку» без зупинки.
Назва станції дано по розташованому поблизу Павелецькому вокзалу. Тунель переходу з Кільцевої на Замоскворіцьку лінію є однією з найдовших пересадок метро в Москві.
По війні станція проходила тривалу реконструкцію за проєктом, близьким до первинного. Перебудова станції з пілонної в колонну почалася з короткої ділянки в три колонних секції біля північного виходу в 1950 році. Ця ділянка станції була відкрита 21 лютого 1953. Після цього перебудова здійснювалася між північним виходом і центром станції, ця ділянка відкрилася 30 липня 1955 разом з одним спуском в новий перехід на станцію Кільцевої лінії. Остання ділянка, від центру станції (включаючи другий спуск в перехід) до збереженої понині пілонної ділянки станції, було перебудовано з пілонної в колонну до 20 квітня 1959. Реконструкцію пілонної ділянки біля південного виходу було вирішено не проводити унаслідок необхідності закриття на період реконструкції напруженого виходу зі станції до Павелецького вокзалу.
Вестибюлі та пересадки
21 лютого 1953 в ході першого етапу реконструкції станції було відкрито північний ескалаторний тунель до спільного вестибюлю з однойменною станцією Кільцевої лінії . Таким чином, з'явилася можливість здійснення пересадки між станціями. У ході другого етапу реконструкції станції 30 липня 1955 було відкрито прямий перехід з центру станції (лише північний сходовий спуск) через довгий пішохідний тунель. 20 квітня 1959 з закінченням реконструкції було відкритий південний сходовий спуск у пішохідний тунель.
У результаті реконструкції Павелецького вокзалу, проведеної в 1980-х роках, південний вестибюль станції був наполовину знесений, і його фасад вбудований в нині існуючу будівлю Павелецького вокзалу, площа якого збільшилася в 6 разів. Одночасно був споруджений вихід безпосередньо в будівлю вокзалу. На початок 2020-х фасад південного вестибюля, що зберігся, можна побачити всередині будівлі Павелецького вокзалу.
Павелецька
- Москва-Пасажирська-Павелецька
- Автобуси: 13, 106, 158, 632, Б, К, н8
- Трамваї: А, 3, 38, 39
Технічна характеристика
Конструкція станції — колонна трисклепінна глибокого закладення (глибина закладення — 33,5 метра), з однією прямою острівною платформою. Споруджена за індивідуальним проєктом. За первісним проєктом станція була пілонною, лондонського типу: центральний зал був відсутній. До 1959 була проведена реконструкція станції, в результаті якої «Павелецька» стала колонною, добудували центральний зал. Початкові пілони збережені лише на невеликій ділянці у південному торці станції.
Колійний розвиток
Станція без колійного розвитку.
Оздоблення
Колони і колійні стіни оздоблені білим мармуром, пілони оздоблені світло-рожевим мармуром , підлога викладена сіро-рожевим гранітом. Світильники розміщені у кесонах склепіння центрального залу. Художнє оздоблення «Павелецької» присвячено історії збройних сил СРСР. Центральний зал станції прикрашено бронзовими медальйонами і ліпним орнаментом. На одній зі стін наземного вестибюля розташоване мармурове панно.
Посилання
- «Павелецька» на офіційному сайті Московського метрополітену(рос.)
- (рос.)
- «Павелецька» на сайті Артемія Лебедєва metro.ru [ 29 лютого 2020 у Wayback Machine.](рос.)
- «Павелецька» на news.metro.ru [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.](рос.)
- «Павелецька» на KartaMetro.info — Міський транспорт, виходи в місто і схема станції на супутниковій карті Москви.
Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
---|---|---|---|---|
Новокузнецька | Замоскворіцька лінія | Автозаводська |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Koordinati 55 43 50 pn sh 37 38 11 sh d 55 73056 pn sh 37 63639 sh d 55 73056 37 63639 U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Pavelecka stanciya metro Pavele cka ros Paveleckaya stanciya Zamoskvorickoyi liniyi Moskovskogo metropolitenu Roztashovana mizh stanciyami Novokuznecka i Avtozavodska na teritoriyi rajonu Zamoskvorichchya Centralnogo administrativnogo okrugu mista Moskvi Ye pam yatnikom arhitekturi v 2010 roci vstanovlena vidpovidna doshka PaveleckaMoskovskij metropolitenZamoskvoricka liniyaZagalni daniTipkolonna trisklepinna glibokogo zakladennyaGlibina zakladennya33 5 mProyektna nazva Paveleckij vokzal Donbaska Kilkist1TipOstrivnaFormaPryamaData vidkrittya20 listopada 1943 rokuArhitektor i O M Dushkin N S Knyazev ros Arhitektor i vestibyulivO M Dushkin N S Knyazev ros pivdennij M Dzh Kolli I N Kastel ros pivnichnij Inzhener i konstruktor i A M Pirozhkova M Semiz ros B Umanskij ros V I Dmitriev ros Budivelnik i Shahta 406 BMU 7 MosmetrobuduPeresadka naPavelecka Moskva Pasazhirska Pavelecka A 13 106 158 632 B K n8 Tm A 3 38 39Vihodi dobudivlya Paveleckogo vokzalu Pavelecka plosha vulicya Zacepa i Dubininska Sadove kilce Valova vulicya i vulicya Zacepskij Val Novokuznecka vulicyaChas vidkrittya5 35Chas zakrittya1 00Kod stanciyi030prZamoskvoricka liniyaLegenda HovrinoBilomorskaOborotni tupikiRichkovij vokzalVodnij stadionVojkovskaTCh 2 Sokil SokilAeroportDinamo BiloruskaMayakovskaTverskaSSG do APLTeatralna NovokuzneckaSSG do KL KRL STL Pavelecka AvtozavodskaTehnoparkNagatinskij metromistcherez r MoskvuKolomenskaSSG do KashirskoyiKashirskaSSG do VarshavskoyiKantemirovskaCaricinoOryehovoDomodyedovskaKrasnogvardijskaTCh Bratyeyevo Alma AtinskaIstoriyaStanciya vidkrita u skladi tretoyi chergi budivnictva Moskovskogo metropolitenu pid chas Nimecko radyanskoyi vijni 20 listopada 1943 na diyuchomu peregoni Plosha Sverdlova narazi Teatralna Zavod imeni Stalina narazi Avtozavodska Z 1 sichnya 1943 potyagi na vzhe diyuchij dilnici Teatralna Avtozavodska pryamuvali cherez Pavelecku bez zupinki Nazva stanciyi dano po roztashovanomu poblizu Paveleckomu vokzalu Tunel perehodu z Kilcevoyi na Zamoskvoricku liniyu ye odniyeyu z najdovshih peresadok metro v Moskvi Po vijni stanciya prohodila trivalu rekonstrukciyu za proyektom blizkim do pervinnogo Perebudova stanciyi z pilonnoyi v kolonnu pochalasya z korotkoyi dilyanki v tri kolonnih sekciyi bilya pivnichnogo vihodu v 1950 roci Cya dilyanka stanciyi bula vidkrita 21 lyutogo 1953 Pislya cogo perebudova zdijsnyuvalasya mizh pivnichnim vihodom i centrom stanciyi cya dilyanka vidkrilasya 30 lipnya 1955 razom z odnim spuskom v novij perehid na stanciyu Kilcevoyi liniyi Ostannya dilyanka vid centru stanciyi vklyuchayuchi drugij spusk v perehid do zberezhenoyi ponini pilonnoyi dilyanki stanciyi bulo perebudovano z pilonnoyi v kolonnu do 20 kvitnya 1959 Rekonstrukciyu pilonnoyi dilyanki bilya pivdennogo vihodu bulo virisheno ne provoditi unaslidok neobhidnosti zakrittya na period rekonstrukciyi napruzhenogo vihodu zi stanciyi do Paveleckogo vokzalu Vestibyuli ta peresadki21 lyutogo 1953 v hodi pershogo etapu rekonstrukciyi stanciyi bulo vidkrito pivnichnij eskalatornij tunel do spilnogo vestibyulyu z odnojmennoyu stanciyeyu Kilcevoyi liniyi Takim chinom z yavilasya mozhlivist zdijsnennya peresadki mizh stanciyami U hodi drugogo etapu rekonstrukciyi stanciyi 30 lipnya 1955 bulo vidkrito pryamij perehid z centru stanciyi lishe pivnichnij shodovij spusk cherez dovgij pishohidnij tunel 20 kvitnya 1959 z zakinchennyam rekonstrukciyi bulo vidkritij pivdennij shodovij spusk u pishohidnij tunel U rezultati rekonstrukciyi Paveleckogo vokzalu provedenoyi v 1980 h rokah pivdennij vestibyul stanciyi buv napolovinu znesenij i jogo fasad vbudovanij v nini isnuyuchu budivlyu Paveleckogo vokzalu plosha yakogo zbilshilasya v 6 raziv Odnochasno buv sporudzhenij vihid bezposeredno v budivlyu vokzalu Na pochatok 2020 h fasad pivdennogo vestibyulya sho zberigsya mozhna pobachiti vseredini budivli Paveleckogo vokzalu Pavelecka Moskva Pasazhirska Pavelecka Avtobusi 13 106 158 632 B K n8 Tramvayi A 3 38 39Tehnichna harakteristikaKonstrukciya stanciyi kolonna trisklepinna glibokogo zakladennya glibina zakladennya 33 5 metra z odniyeyu pryamoyu ostrivnoyu platformoyu Sporudzhena za individualnim proyektom Za pervisnim proyektom stanciya bula pilonnoyu londonskogo tipu centralnij zal buv vidsutnij Do 1959 bula provedena rekonstrukciya stanciyi v rezultati yakoyi Pavelecka stala kolonnoyu dobuduvali centralnij zal Pochatkovi piloni zberezheni lishe na nevelikij dilyanci u pivdennomu torci stanciyi Kolijnij rozvitokStanciya bez kolijnogo rozvitku OzdoblennyaKoloni i kolijni stini ozdobleni bilim marmurom piloni ozdobleni svitlo rozhevim marmurom pidloga vikladena siro rozhevim granitom Svitilniki rozmisheni u kesonah sklepinnya centralnogo zalu Hudozhnye ozdoblennya Paveleckoyi prisvyacheno istoriyi zbrojnih sil SRSR Centralnij zal stanciyi prikrasheno bronzovimi medaljonami i lipnim ornamentom Na odnij zi stin nazemnogo vestibyulya roztashovane marmurove panno Posilannya Pavelecka na oficijnomu sajti Moskovskogo metropolitenu ros ros Pavelecka na sajti Artemiya Lebedyeva metro ru 29 lyutogo 2020 u Wayback Machine ros Pavelecka na news metro ru 4 bereznya 2016 u Wayback Machine ros Pavelecka na KartaMetro info Miskij transport vihodi v misto i shema stanciyi na suputnikovij karti Moskvi Poperednya stanciya Liniya Nastupna stanciyaNovokuznecka Zamoskvoricka liniya Avtozavodska