Москва-Пасажирська-Павелецька, (Павелецький вокзал) (до другої половини 1940-х років — Саратовський вокзал) — пасажирський залізничний термінал станції Москва-Пасажирська-Павелецька. Розташований за адресою: , буд. 1. Один з десяти залізничних вокзалів Москви. Входить до Московської регіональної дирекції залізничних вокзалів.)
Москва-Пасажирська-Павелецька Москва-Пасажирська-Павелецька — Москва-Товарна-Павелецька Павелецький напрямок Московської залізниці залізнична станція, надземна станція, тупикова станція | |
---|---|
Розташування | |
Адреса | Москва, Павелецька площа, буд. 1 |
Координати | 55°43′46″ пн. ш. 37°38′21″ сх. д. / 55.72944444447177403° пн. ш. 37.63916666669477706° сх. д.Координати: 55°43′46″ пн. ш. 37°38′21″ сх. д. / 55.72944444447177403° пн. ш. 37.63916666669477706° сх. д. |
Структура | |
Платформ | 10 |
Тип платформ | бічні та острівні |
Колій | 12 |
Історія | |
Відкрито | 1900 (124 роки) |
Колишні назви | Саратовський (до другої половини 1940-х років) |
Будівля | |
Архітектор | |
Власник | Московська залізниця |
Оператор | Російські залізниці |
Код ЄМР (АСУЗТ) | 193519 |
Код Експрес-3 | 2000005 |
Мапа | |
Москва-Пасажирська-Павелецька на Вікісховищі |
Станція Москва-Пасажирська-Павелецька Московської залізниці входить до Московсько-Нижнєгородського центру організації роботи залізничних станцій ДЦС-8 Московської дирекції управління рухом. За основним застосування є пасажирською, за обсягом роботи — позакласна. Є початковим пунктом Павелецького напрямку МЗ, як частини магістралей Москва — Саратов та Москва — Донбас. Є тупиковою (нетранзитною) станцією.
Історія
Товариство Рязансько-Уральської залізниці в царській Росії керувало найбільшою приватною залізницею, яка зв'язувала 12 густонаселених губерній, але ходу на Москву залізниця не мала. У зв'язку з цим керівництво залізниці попросило уряд дозволу на будівництво гілки — Москва.
У травні 1897 року, отримано дозвіл Миколи II на будівництво лінії. Лінію побудували на 8,5 місяців раніше запланованого терміну. Але побудована лінія не мала вокзалу в Москві.
Вокзал станції було побудовано у 1900 році за проєктом архітектора (за іншими даними, за проектом архітектора або ) для обслуговування Рязано-Уральської залізниці. Спочатку вокзал називався Саратовським, у зв'язку з тим, що управління Рязано-Уральської залізниці знаходилося в Саратові. Лише у повоєнний час вокзал отримав нинішню назву за однойменним селищем Рязанської області. Москва-Пасажирська-Павелецька зв'язує столицю з Середнім і Нижнім Поволжям, Центральним Чорнозем'ям, Донбасом, Казахстаном, а також деякими містами Кавказу; через це він фактично є дублером Москва-Пасажирська-Казанська, проте у перевезеннях далекого прямування використовується не надто інтенсивно через інфраструктурну нерозвиненість окремих ділянок магістралі. Також зі станції прямують приміські електропоїзди, аероекспрес до міжнародного аеропорту «Домодєдово» та у Павелецькому напрямку до станції .
Пасажирське сполучення
Станція приймає та відправляє поїзди далекого сполучення до таких міст, як Адлер, Астрахань, Балаково, Балашов, , Воронеж, Єлець, Краснодар, Липецьк, Лиски, , Новоросійськ, Саратов, Ставрополь, Тамбов. З 2014 року припинено курсування пасажирських поїздів до станцій Донецьк та Луганськ.
Станом на жовтень 2015 року зі станції відправляються поїзди далекого прямування:
№ потяга | Маршрут руху | № потяга | Маршрут руху |
---|---|---|---|
1 «Волгоград» | Москва — | 1 «Волгоград» | — Москва |
5 «Лотос» | Москва — Астрахань | 5 «Лотос» | Астрахань — Москва |
7 «Казахстан» | Москва — Алмати | 7 «Казахстан» | Алмати — Москва |
9 «Саратов» | Москва — Саратов | 9 «Саратов» | Саратов — Москва |
15 | Москва — | 15 | — Москва |
17 | Москва — Саратов | 17 | Саратов — Москва |
25 «Воронеж» | Москва — Воронеж | 25 «Воронеж» | Воронеж — Москва |
29 «Липецьк» | Москва — | 29 «Липецьк» | — Москва |
31 «Тамбов» | Москва — | 31 «Тамбов» | — Москва |
47 | Москва — Балаково | 47 | Балаково — Москва |
77 | Москва — | 77 | — Москва |
137 | Москва — Саратов | 137 | Саратов — Москва |
343 | Москва — | 343 | — Москва |
377 | Москва — Новоросійськ | 378 | Новоросійськ — Москва |
379 | Москва — Камишин | 379 | Камишин — Москва |
471* | Москва — Адлер | 472* | Адлер — Москва |
481* | Москва — Новоросійськ | 482* | Новоросійськ — Москва |
511* | Москва — Адлер | 512* | Адлер — Москва |
Зірочкою відзначені потяги, що курсують тільки в літній період.
Примітки
- . Архів оригіналу за 11 травня 2016. Процитовано 9 січня 2016.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 9 січня 2016.
- Зодчие Москвы времени эклектики, модерна и неоклассицизма (1830-е — 1917 годы): илл. биогр. словарь / Гос. науч.-исслед. музей архитектуры им. А.В.Щусева и др. — М. : КРАБиК, 1998. — С. 129. — 320 с. — .
- Москва: Архитектурный путеводитель / И. Л. Бусева-Давыдова, , М. И. Астафьева-Длугач. — М. : Стройиздат, 1997. — С. 459. — 512 с. — .
- Москва: все улицы, площади, бульвары, переулки. — М. : , Эксмо, 2010. — С. 417. — 688 с. — .
Посилання
- Офіційний сайт Павелецького вокзалу [ 22 січня 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
- Розклад руху поїздів Павелецького вокзалу [ 19 вересня 2012 у Wayback Machine.] (рос.)
- Розклад руху електропоїздів Павелецького вокзалу [ 14 листопада 2012 у Wayback Machine.] (рос.)
- Схема маршрутів електропоїздів з Павелецького вокзалу [Архівовано 30 червня 2012 у WebCite] (рос.)