Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Павелецький напрямок Московської залізниці — залізнична лінія на південь від Москви. Головний хід починається з Москва-Пасажирська-Павелецька, прямує по Москві (Замоскворіччя та Південний округ), Московської області. Від станції відгалужується лінія до однойменного аеропорту. На станції відбувається розгалуження головного ходу: одна лінія прямує до півдня ( — — — ), друга — SE ( — — ).
| Павелецький напрямок Московської залізниці | |
| Транспортна мережа | Московська залізниця |
|---|---|
 | |
| Країна |  Росія |
| Адміністративна одиниця | Московська область Москва |
| Шістнадцятковий триплет кольору | A0C20D |
| Ширина колії | російська колія |
| Початкова чи кінцева точка | d, d, Аеропорт-Домодєдово, Q16650766? і d |
| Тип електрифікації | d |
| Стан використання | використовується[d] |
| Номер залізничної лінії | Па |
 Павелецький напрямок Московської залізниці у Вікісховищі | |
Павелецький напрямок є дублером Рязанського.
Історія
Найбільшою приватною залізницею у Російській імперії управляло товариство Рязансько-Уральської залізниці. Залізниця сполучала 12 густонаселених губерній, але виходу в Москву у неї не було. Тому правління залізниці виступило перед урядом з клопотанням дати дозвіл на будівництво лінії — Москва.
В 1891 році товариство Рязансько-Козловської залізниці виступає з ініціативою об'єднання всіх ліній під єдиною орудою товариства Рязансько-Уральської залізниці і спорудження нових залізниць: від Рассказово до Камишина, від Лебедяні до Єльця, від Покровської Слободи до Уральська, від до , ліній до пунктів Вольськ, Петровськ, Сердобськ, Баланда, Ніколаевськ, Александров Гай. Також товариство мало право на будівництво ліній від до Павельця з лінією на і від Пензи до Таволжанки.
В 1897 році товариство Рязано-Уральської залізниці отримує дозвіл на будівництво лінії від станції Данков до Смоленська і від Павельця до Москви. В 1898 році товариству дозволено будувати лінію від до села та побудувати другу колію на ділянці Москва — .
Опис
На початок ХХІ сторіччя Павелецький напрямок є одним з найменш завантажених з пасажирських перевезень у Московському залізничному вузлі. Єдина ніша, яку воно міцно займає — приміські перевезення в напрямку Москва — — та Аероекспреси в аеропорт Домодєдово. Незважаючи на те, що Павелецький хід сполучає Москву з півднем Росії, в тому числі з чорноморськими курортами, обсяги пасажирських перевезень далекого прямування на ньому незначні; основна маса поїздів південного та південно-східного напрямків прямує через Рязань (станції Рязань I та Рязань II). Багато в чому це пов'язано з інфраструктурної нерозвиненістю ділянок Ожерельє — та Узуново — Павелець — Раненбург: на першому відсутня електрифікація, що негативно впливає на швидкість при пасажирських перевезеннях, а друга ділянка хоча і електрифікований, але одноколійна, тому її пропускна здатність сильно обмежена.
У межах Москви має сполучення з Московським центральним кільцем (МЦК): непасажирська станція Канатчиково МЦК — станція Коломенське Павелецького напрямку (електрифікована); станція Москва-Товарна-Павелецька — непасажирська станція Канатчиково МЦК (неелектрофікована); а також , що сполучає з Курським напрямком МЗ: станція Царицино Курського напрямку — станція Бірюлево-Товарна Павелецького напрямку (електрифікована). Лінії використовують для пропуску рідкісних поїздів далекого прямування, які прямують транзитом через Москву, а також для службових потреб РЖД. Приміський рух по лініях відсутній.
Від станції Бірюлево-Товарна діє відгалуження завдовжки 9 км на ділянку Обмінна — Заводська, яка обслуговує Московський коксогазовий завод у м ; від станції Авіаційна прямує лінія завдовжки 17 км до станції Кар'єрна (сел. Раменського району). Пасажирський рух по цих лініях відсутній.
Примітки
- Василий Зимин. Вокзал на Зацепе. Линия Москва-Саратов с ветвями. Описание станций и их окрестностей. История Рязанско-Уральской железной дороги. Архів оригіналу за 26 квітня 2012. Процитовано 26 вересня 2011.
- История российских магистралей. ОАО «РЖД». Архів оригіналу за 26 квітня 2012. Процитовано 26 вересня 2011.
- Василий Зимин. Данково-Смоленская и Московско-Павелецкая линия. История Рязанско-Уральской железной дороги. Архів оригіналу за 26 квітня 2012. Процитовано 26 вересня 2011.
- Павелецкое направление Московской железной дороги. Путеводитель по Москве и Московской области. Архів оригіналу за 30 червня 2012. Процитовано 5 червня 2012.
- Вокзалы. Путеводитель по Москве. Архів оригіналу за 30 червня 2012. Процитовано 5 червня 2012.
Посилання
- Історія Рязансько-Уральської залізниці [ 9 серпня 2018 у Wayback Machine.]
- Розклад електропоїздів Павелецького напрямку [ 2 серпня 2018 у Wayback Machine.] tutu.ru
- Документ ЦРУ 1955 року про залізниці Москва — Ожерельє [ 5 серпня 2018 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Paveleckij napryamok Moskovskoyi zaliznici zaliznichna liniya na pivden vid Moskvi Golovnij hid pochinayetsya z Moskva Pasazhirska Pavelecka pryamuye po Moskvi Zamoskvorichchya ta Pivdennij okrug Moskovskoyi oblasti Vid stanciyi vidgaluzhuyetsya liniya do odnojmennogo aeroportu Na stanciyi vidbuvayetsya rozgaluzhennya golovnogo hodu odna liniya pryamuye do pivdnya druga SE Paveleckij napryamok Moskovskoyi zalizniciTransportna merezhaMoskovska zaliznicyaKrayina RosiyaAdministrativna odinicyaMoskovska oblast MoskvaShistnadcyatkovij triplet koloruA0C20DShirina koliyirosijska koliyaPochatkova chi kinceva tochkad d Aeroport Domodyedovo Q16650766 i dTip elektrifikaciyidStan vikoristannyavikoristovuyetsya d Nomer zaliznichnoyi liniyiPa Paveleckij napryamok Moskovskoyi zaliznici u VikishovishiMoskva Pasazhirska Pavelecka pochatkovij punkt golovnogo hodu Paveleckogo napryamku MZ Paveleckij napryamok ye dublerom Ryazanskogo IstoriyaNajbilshoyu privatnoyu zalizniceyu u Rosijskij imperiyi upravlyalo tovaristvo Ryazansko Uralskoyi zaliznici Zaliznicya spoluchala 12 gustonaselenih gubernij ale vihodu v Moskvu u neyi ne bulo Tomu pravlinnya zaliznici vistupilo pered uryadom z klopotannyam dati dozvil na budivnictvo liniyi Moskva V 1891 roci tovaristvo Ryazansko Kozlovskoyi zaliznici vistupaye z iniciativoyu ob yednannya vsih linij pid yedinoyu orudoyu tovaristva Ryazansko Uralskoyi zaliznici i sporudzhennya novih zaliznic vid Rasskazovo do Kamishina vid Lebedyani do Yelcya vid Pokrovskoyi Slobodi do Uralska vid do linij do punktiv Volsk Petrovsk Serdobsk Balanda Nikolaevsk Aleksandrov Gaj Takozh tovaristvo malo pravo na budivnictvo linij vid do Pavelcya z liniyeyu na i vid Penzi do Tavolzhanki V 1897 roci tovaristvo Ryazano Uralskoyi zaliznici otrimuye dozvil na budivnictvo liniyi vid stanciyi Dankov do Smolenska i vid Pavelcya do Moskvi V 1898 roci tovaristvu dozvoleno buduvati liniyu vid do sela ta pobuduvati drugu koliyu na dilyanci Moskva OpisNa pochatok HHI storichchya Paveleckij napryamok ye odnim z najmensh zavantazhenih z pasazhirskih perevezen u Moskovskomu zaliznichnomu vuzli Yedina nisha yaku vono micno zajmaye primiski perevezennya v napryamku Moskva ta Aeroekspresi v aeroport Domodyedovo Nezvazhayuchi na te sho Paveleckij hid spoluchaye Moskvu z pivdnem Rosiyi v tomu chisli z chornomorskimi kurortami obsyagi pasazhirskih perevezen dalekogo pryamuvannya na nomu neznachni osnovna masa poyizdiv pivdennogo ta pivdenno shidnogo napryamkiv pryamuye cherez Ryazan stanciyi Ryazan I ta Ryazan II Bagato v chomu ce pov yazano z infrastrukturnoyi nerozvinenistyu dilyanok Ozherelye ta Uzunovo Pavelec Ranenburg na pershomu vidsutnya elektrifikaciya sho negativno vplivaye na shvidkist pri pasazhirskih perevezennyah a druga dilyanka hocha i elektrifikovanij ale odnokolijna tomu yiyi propuskna zdatnist silno obmezhena U mezhah Moskvi maye spoluchennya z Moskovskim centralnim kilcem MCK nepasazhirska stanciya Kanatchikovo MCK stanciya Kolomenske Paveleckogo napryamku elektrifikovana stanciya Moskva Tovarna Pavelecka nepasazhirska stanciya Kanatchikovo MCK neelektrofikovana a takozh sho spoluchaye z Kurskim napryamkom MZ stanciya Caricino Kurskogo napryamku stanciya Biryulevo Tovarna Paveleckogo napryamku elektrifikovana Liniyi vikoristovuyut dlya propusku ridkisnih poyizdiv dalekogo pryamuvannya yaki pryamuyut tranzitom cherez Moskvu a takozh dlya sluzhbovih potreb RZhD Primiskij ruh po liniyah vidsutnij Vid stanciyi Biryulevo Tovarna diye vidgaluzhennya zavdovzhki 9 km na dilyanku Obminna Zavodska yaka obslugovuye Moskovskij koksogazovij zavod u m vid stanciyi Aviacijna pryamuye liniya zavdovzhki 17 km do stanciyi Kar yerna sel Ramenskogo rajonu Pasazhirskij ruh po cih liniyah vidsutnij PrimitkiVasilij Zimin Vokzal na Zacepe Liniya Moskva Saratov s vetvyami Opisanie stancij i ih okrestnostej Istoriya Ryazansko Uralskoj zheleznoj dorogi Arhiv originalu za 26 kvitnya 2012 Procitovano 26 veresnya 2011 Istoriya rossijskih magistralej OAO RZhD Arhiv originalu za 26 kvitnya 2012 Procitovano 26 veresnya 2011 Vasilij Zimin Dankovo Smolenskaya i Moskovsko Paveleckaya liniya Istoriya Ryazansko Uralskoj zheleznoj dorogi Arhiv originalu za 26 kvitnya 2012 Procitovano 26 veresnya 2011 Paveleckoe napravlenie Moskovskoj zheleznoj dorogi Putevoditel po Moskve i Moskovskoj oblasti Arhiv originalu za 30 chervnya 2012 Procitovano 5 chervnya 2012 Vokzaly Putevoditel po Moskve Arhiv originalu za 30 chervnya 2012 Procitovano 5 chervnya 2012 PosilannyaIstoriya Ryazansko Uralskoyi zaliznici 9 serpnya 2018 u Wayback Machine Rozklad elektropoyizdiv Paveleckogo napryamku 2 serpnya 2018 u Wayback Machine tutu ru Dokument CRU 1955 roku pro zaliznici Moskva Ozherelye 5 serpnya 2018 u Wayback Machine