Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

F 16 Fighting Falcon укр Фа йтінг Фе лкон одномоторний легкий багатоцільовий винищувач розроблений компанією General Dyn

F16

F16

F-16 Fighting Falcon (укр. «Фа́йтінг Фе́лкон») — одномоторний легкий багатоцільовий винищувач, розроблений компанією General Dynamics для Повітряних сил США. Розроблений як денний винищувач для отримання переваги у повітрі, він перетворився на всепогодний багатоцільовий літак. З моменту початку виробництва у 1976 році було побудовано понад 4 600 літаків. Попри те, що ПС США більше не закуповують цей літак, покращені версії виробляються для експортних клієнтів. У 1993 році General Dynamics продала свій авіабудівний бізнес компанії Lockheed Corporation (нині — Lockheed Martin). Завдяки своїй універсальності і відносно невисокій вартості F-16 має успіх на міжнародному ринку озброєнь, перебуваючи на озброєнні 24 країн. F-16 є наймасовішим винищувачем четвертого покоління: станом на 2009 рік побудовано понад 4 400 машин, у 2016 році експлуатували понад 2 500.

F-16 Fighting Falcon
image
F-16 Fighting Falcon
Призначення:багатоцільовий винищувач
Перший політ:20 січня 1974
Прийнятий на озброєння:17 серпня 1978
На озброєнні у:див. «Оператори»[⇨]
Розробник:General Dynamics, Lockheed Martin, d, Fokker, Turkish Aerospace Industries і Samsung
Всього збудовано:4540
Вартість одиниці:$ 34 млн (F-16D Block 52)
Конструктор:General Dynamics
Екіпаж:1 особа
Максимальна швидкість (МШ):2410 км/год
МШ біля землі:1470 км/год
МШ на висоті:2660 км/год
Бойовий радіус:550 км
Дальність польоту з ППБ:4220 км
Практична стеля:18 000 м
Швидкопідйомність:254 м/с
Довжина:15,06 м
Висота:4,88 м
Розмах крила:9,96 м
Площа крила:27,87 м²
Кут стрілоподібності крила по лінії ¼ хорд:40°
Порожній:8 570 кг
Споряджений:12 000 кг
Максимальна злітна:19 200 кг
Двигуни:1 ТРДФ General Electric F110
Тяга (потужність):76,3 кН
Тяга форсажна:127 кН
Гарматне озброєння:1 × 20-мм, М61А-1 Vulcan
Боєзапас:511
Кількість точок підвіски:9
Маса підвісних елементів:7700 кг
Підвісне озброєння:AIM-7 Sparrow, AIM-9, AIM-120 AMRAAM, вільнопадні, касетні бомби, запалювальні бомби
image F-16 Fighting Falcon у Вікісховищі
image
F-16 Fighting Falcon

Основні особливості «Бойового сокола» це безкаркасний ліхтар кабіни для гарної видимості, бічний джойстик для полегшення керування під час маневрування, катапультне крісло, яке може відхилятися на 30 градусів від вертикалі, щоб зменшити вплив перевантажень на пілота, а також систему керування fly-by-wire яка допомагає стабілізувати керування польотом. Вперше ця система була встановлена саме на цьому літаку.

F-16 має внутрішню гармату M61 Vulcan, а також 11 пілонів для встановлення зброї та іншого обладнання. Офіційною назвою є «Бойовий сокіл», але його пілоти та екіпажі зазвичай використовують «Viper» (гадюка) через візуальну схожість із гадюкою, а також із вигаданим винищувачем Colonial Viper із фантастичного телесеріалу Battlestar Galactica, який транслювався під час прийняття F-16 на озброєння.

Додатково крім дійсної служби у ПС США, командуванні резерву ПС і підрозділах Повітряної Національної гвардії, літак також використовується демонстраційною групою ПС США Thunderbirds, а також як літак противника/агресора ВМС США. F-16 також був придбаний для служби в повітряних силах 25 інших країн. Станом на 2015 рік це був найчисельніший літак у світі на військовій службі[].

Історія

Цей розділ потребує додаткових для поліпшення його . Будь ласка, допоможіть удосконалити цей розділ, додавши посилання на . Зверніться на за поясненнями та допоможіть виправити недоліки.
Матеріал без джерел може бути та вилучено. (19 травня 2023)

З 1972 року F-16 розроблявся в рамках програми LWF (Lightweight Fighter), щоб доповнити майбутній F-15 дешевшим літаком. Концепція вимагала високих маневрових характеристик і можливості атакувати наземні цілі. У фіналі конкурсу брали участь General Dynamics і Northrop Corporation. Розроблений компанією General Dynamics прототип із позначенням YF-16 вперше піднявся в повітря 20 січня 1974. При цьому політ був незапланований, пілот підняв літак у повітря під час наземного пробігу через помилку електроніки. Прототип Northrop (YF-17), мав двомоторну схему і був дорожчим та складнішим в обслуговуванні, тому за рішенням комісії 13 січня 1975 виграв YF-16. З того часу програма стала називатись ACF (Air Combat Fighter). З середини 1975 по 1978 рік випущено 15 перших літаків. З кінця 1976 до середини 1978 року проведені всі льотні випробування, в 1978 році почалися постачання літаків F-16 ПС США і в січні того ж року вони стали на озброєння.

7 червня 1975 року YF-16 демонструвався на Паризькому авіасалоні, де було замовлено 348 машин для ПС Нідерландів, Бельгії, Данії і Норвегії. При цьому Нідерланди і Бельгія висловили бажання налагодити виробництво F-16 у себе. Ім'я «Файтінг Фалкон» було присвоєне літаку в 1980 році.

У 1993 General Dynamics продала свій авіабудівний бізнес компанії Lockheed Corporation (в даний час — Lockheed Martin). Завдяки своїй універсальності F-16 користуються успіхом на міжнародному ринку озброєнь, перебуваючи на озброєнні 24 країн. F-16 — це найбільший і, ймовірно, найзначніший західний проєкт в області винищувальної авіації. Дотепер побудовано понад 4600 машин. Хоча F-16 більше не будується для ПС США, він усе ще виробляється на експорт.

25 січня 2023 року представник Lockheed Martin заявив, що компанія збирається нарощувати виробництво літаків F-16 у Грінвіллі (Південна Кароліна) для можливості забезпечення країн, які захочуть передати їх «третій стороні, щоб допомогти у вирішенні поточного конфлікту» (йшлося про запити щодо реекспорту F-16 Україні).

Назва

Fighting Falcon є офіційним позначенням, затвердженим Повітряними силами США. Найменування Fighting Falcon ухвалили після конкурсу ПС США на офіційну назву літака 1976 року, а офіційно його було закріплено на урочистій церемонії 21 липня 1980 року, коли перший F-16A, борт #79-0290, отримав малюнок з соколом та відповідний підпис. Саму назву придумав технік-сержант Джозеф Керделл на честь маскота Академії ПС США — сокола. Малюнок, що було нанесено на перший борт, ідентичний логотипу Академії.

До затвердження офіційної назви серед військовослужбовців встигло прижитись інше — Viper («гадюка») через подібність профіля літака на злеті, до піднятої голови змії. Ця назва використовується неофіційно донині, Lockheed Martin навіть видає премію Semper Viper (лат. semper — «завжди») імені загиблого пілота-випробувальника F-16 Джо Білла Драйдена, яка видається за виняткові досягнення в пілотуванні.

Інші країни, що мають F-16, також мають і власні позначення. В Ізраїлі: «Нетц»/Netz («сокіл») для F-16A/B, «Барак»/Barak («блискавка») для F-16C/D, «Суфа»/Sufa («шторм») для F-16I. Польські F-16 на церемонії 2006 року були похрещені, їх «хрещена», перша леді Польщі Марія Качинська, дала їм офіційну назву Jastrząb ( «Я́стшомб», пер. «яструб»).

Характеристики

F-16 це моноплан із середньо розташованим крилом і одним двигуном у хвостовій частині фюзеляжу. Фюзеляж типу напівмонокок суцільнометалевий з однокілевим оперенням. Плавне спряження крила і фюзеляжу дозволяє забезпечити створення фюзеляжем додаткової підйомної сили на великих кутах атаки. Конструкція на 78,3 % виконана з алюмінієвих сплавів, 4,2 % складають титанові сплави, 4,2 % — вуглепластик і 3,7 % — сталь. Для забезпечення простоти експлуатації літак має 228 люків і знімних панелей. Двигун має підфюзеляжний повітрозабірник.

Кабіна обладнана регенеративною системою кондиціонування і наддуву. Катапультне крісло фірми «Макдоннелл-Дуглас» ACESII забезпечує покидання літака на стоянці і у польоті при швидкості 1100 км/год на висотах до 15 000 метрів. Система керування літаком — електро дистанційна з чотирикратним резервуванням. Система управління дуже чутлива. Основна помилка, якої припускаються льотчики, що вперше керують літаком, - прикладають занадто великі зусилля до джойстика.Також особливістю літака є те, що його не просто посадити, він схильний до змивання і повторного відокремлення від ЗПС.

Тактико-технічні характеристики літака

image
Схема F-16 в 3 проекціях
image
F-16 на форсажі
image
Сховище зброї та система безпеки в піднятому положенні з ядерною бомбою B61 поруч із F-16. Сховище знаходиться в захисному укритті.

Наведені характеристики відповідають модифікації F-16C Block 50/52.

Дані взяті зі сторінки ВПС США, International Directory of Military Aircraft

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 1 людина
  • Довжина: 15.06 м
  • Розмах крила: 9.96 м
  • Висота: 4,9 м
  • Площа крила: 28 м²
  • Профіль крила: NACA 64A-204
  • Коефіцієнт видовження крила: 3,2
  • Кут стрілоподібності по передній межі: 40°
  • База шасі: 4 м
  • Колія шасі: 2,36 м
  • Маса порожнього: 8 573 кг
  • Маса спорядженого: 12 020 кг
  • Нормальна злітна маса: 12 720 кг
  • Максимальна злітна маса: 19 187 кг
  • Маса палива у внутрішніх баках: 3 200 кг
  • Об'єм паливних баків: 3986 л внутрішній та ППБ 1 × 1136 л або 2 × 1402 л
  • Силова установка: 1 × ТРДДФ General Electric F110-GE-129 (Block 50)
    • Безфорсажна тяга: 1 × 76,31 кН
    • Форсажна тяга: 1 × 131 кН
  • Силова установка: 1 × ТРДДФ (Block 52)
    • Безфорсажна тяга: 1 × 79 кН
    • Форсажна тяга: 1 × 129,7 кН

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість:
    • на великій висоті: M=2,05 (2178 км/год на висоті 12000 м)
    • на малій висоті 200 м: M=1,2 (1482 км/год)
  • Бойовий радіус: 546 км під час виконання hi-lo-hi завдань з 4 х 454 кг бомбами
  • Перегінний радіус: 4217 км (з ППБ)
  • Практична стеля: 15 000 м
  • Динамічна стеля: 18 500 м
  • Швидкопідйомність: 275 м/с
  • Навантаження на крило: 431 кг/м²
  • Підйомність: 1,095 (1,24 з завантаженою вагою та 50% внутрішнього палива)
  • Максимальне експлуатаційне перевантаження: +9,0 g


Озброєння

  • Стрілецько-гарматне: 1×20 мм шестиствольна гармата M61A1 Vulcan, 511 сн.
  • Точки підвісу: 9
  • Бойове навантаження: 8 850 кг (максимальна)
  • Керовані ракети:
  • Некеровані ракети:
    • 4 × ракетні блоки LAU-61/LAU-68 (кожен з ракетами 19/7 × Hydra 70 mm/APKWS відповідно)
    • 4 × ракетні блоки LAU-5003 (кожен з 19 × 70-мм ракетами CRV7)
    • 4 × ракетні блоки LAU-10 (кожен з 4 × ракетами Zuni 127 мм)
  • Бомби:
    • Некеровані бомби:
      • 12 × Mark 82 (500-фунтова, 227 кг)
      • 8 × Mark 83 (1000-фунтова, 460 кг)
      • 4 × Mark 84 (2000-фунтова, 925 кг)
    • Кориговані бомби:
      • 4 × Joint Direct Attack Munition (JDAM) серія
      • 4 × GBU-10 Paveway II
      • 6 × GBU-12 Paveway II
      • 4 × GBU-24 Paveway III
      • 4 × GBU-27 Paveway III
      • 8 х CBU 103/104/105 (касетні)
    • Ядерні бомби:
      • B61 (324 кг, 0.3-400 кт)
      • B83 (1100 кг, 1.2 мт)
    • Інша зброя:
      • ADM-160 MALD

Авіоніка

  • Радар AN/APG-68 та AN/APG-83 (залежить від варіанту літака). Радар AN/APG-68 замінюється на багатьох літаках ВПС США F-16C/D Block 40/42 та 50/52 на радар AN/APG-83 AESA .
  • Приймач радарного попередження AN/ALR-56M; на F-16C/D Block 40/42 та 50/52 ВПС США замінений на AN/ALR-69A(V)
  • Комплект РЕБ AN/ALQ-213; на F-16C/D Block 40/42 та 50/52 ВПС США замінений на AN/ALQ-257
  • MIL-STD-1553

Модифікації

Цей розділ потребує додаткових для поліпшення його . Будь ласка, допоможіть удосконалити цей розділ, додавши посилання на . Зверніться на за поясненнями та допоможіть виправити недоліки.
Матеріал без джерел може бути та вилучено. (19 травня 2023)

F-16А/B

F-16A — одномісний багатоцільовий винищувач здебільшого для дій у світлий час доби. Це перший серійний варіант F-16. На літаках цієї модифікації використовувались двоконтурні турбореактивні двигуни з форсажною камерою F100-PW-200 з тягою 6655 кгс, на форсажі — 10 810 кгс. Система керування озброєнням складалася з імпульсно-доплерівського радара «Вестінгауз» AN/APG-66, який забезпечив F-16 всепогодність застосування (яка не передбачалась проєктом), але не мав можливості підсвічування цілі для ракет із напівактивною головкою наведення. Інша авіоніка включала в себе пристрій попередження про радіолокаційне опромінення AN/ALR-69 і підвісний контейнер із станцією активних перешкод. Озброєння винищувача — шестиствольна авіаційна гармата General Electric М61-А-1 (6000 пострілів на хвилину, 515 набоїв), до шести КР (керованих ракет) ближнього бою AIM-9L/M/P «Sidewinder», а також некерована зброя «повітря-поверхня» на дев'яти вузлах підвіски загальною масою до 5420 кг.

F-16В — двомісний навчально-бойовий варіант F-16А. Виробництво для ПС США припинене в 1985 році. Через збільшені розміри кабіни не мав фюзеляжного паливного баку, що зменшило запас палива на 17 %.

Літаки F-16 випускались серіями — «блоками»: 1, 5, 10, 15. Перші три серії майже не відрізнялись, а «блок 15» був модернізований за програмою «MSIP I»: хвостове оперення отримало більшу площу, оновлено радар і встановлено нову радіостанцію «HaveQuick». В 1988 році випускались літаки серії 15OCU (Operation Capability Upgrade) з новими двигунами F100-PW-220 із цифровою системою управління, новий індикатор на лобовому склі, вдосконалену інерційну навігаційну систему на лазерних гіроскопах. У підвісному контейнері могла кріпитись станція радіоелектронної боротьби AN/ALQ-131. Озброєння доповнилось керованими ракетами «повітря-повітря» середньої дальності з активною головкою наведення AIM-120 AMRAAM.

У 1990-х роках відбулася модернізація F-16A/B за проєктом MLU (Mid-Life Upgrade). Радар замінювався на новіший AN/APG-66(V)2, новий ширококутний індикатор на лобовому склі. Було замінено бортовий комп'ютер, додано нові індикатори і встановлено комбіновану інерційно-супутникову навігаційну систему. До озброєння додали керовану зброю «повітря-поверхня». В цей ж час 24 літаки «блоку 10» було пристосовано до використання 30-мм чотириствольної гармати GAU-13/A, модифікація позначається «блок 10CAS».

Для ПС Національної гвардії США було модифіковано 279 F-16A/B, ця модифікація отримала позначення F-16ADF і використовувалась для протиповітряної оборони. Модифікація відрізнялась збільшеним радіусом дії радіостанції і можливістю використовувати ракети середньої дальності AIM-7 із напівактивною радіолокаційною головкою наведення.

Хоча виробництво було завершене в березні 1985 року, в 1990-х Тайвань замовив літаки цієї модифікації. Серія отримала назву «блок 20» і відрізнялась від MLU новішим радаром AN/APG-66(V)3.

F-16С/D

Програма модернізації «MSIP II» призвела до появи нової модифікації — F-16С/D. F-16C — одномісний вдосконалений багатоцільовий винищувач (Поставляється ПС США з липня 1984 року) і двомісний варіант F-16D (Поставляється ПС США з вересня 1984 року). Перша серія цих літаків отримала позначення «блок 25». Головною відмінністю став радар AN/APG-68, який відрізнявся від попереднього більшою дальністю дії, більшою точністю і ширшим набором функцій. Був встановлений ширококутний індикатор на лобовому склі і два блоки дипольних відбивачів і інфрачервоних пасток AN/ALE-40. Озброєння збільшилось на ракети повітря-поверхня AGM-65D «Maverick».

Наступний блок — «блок 30» мав новий двигун General Electric з тягою 7 790 кгс (на форсажі — 12 985). Оновили дипольні відбивачі й ІЧ пастки до новіших AN/ALE-47 (чотири блоки). Оновився і бортовий комп'ютер. Паралельно випускався «блок 32», який відрізнявся двигунами F100-PW-220. У майбутньому всі серії з двигуном General Electric отримали номер з «0» в кінці, а з Pratt & Whitney — «2». Для імітації ймовірного противника (Су-27) в 1986—1987 роках також випускались літаки на основі «блоку 30», але без засобів РЕБ, ІЧ пасток і вбудованої гармати. Ці літаки отримали позначення F-16N (TF-16N — двомісний варіант), але були зняті з озброєння до 1995 року. У другій половині 1980-х років літаки F-16C/D були обладнані засобами зниження помітності (металізований ліхтар кабіни з внутрішньої сторони, застосовані радіо поглинальні матеріали в зоні повітрозабірників).

«Night Falcon» і серія «Блок 50»

З грудня 1988 р. почався випуск серії «Блок 40/42» «Night Falcon» з підвісними контейнерами прицільно-навігаційної маловисотної системи LANTIRN (навігаційний контейнер (AN/AAQ-13), прицільний — (AN/AAQ-14)), РЛС V, цифровою системою управління польотом, системою автоматичного проходження рельєфу місцевості і новим пристроєм попередження опромінення AN/ALR-56M. Зі збільшенням кількості обладнання підвищилася злітна вага літака, що зумовило необхідність посилення шасі.

З грудня 1991 р. стали випускатися серії «Блок 50» і «Блок 52». Ці машини мають РЛС APG-68(V)3, новий ІЛС, поєднаний із системою нічного бачення, потужнішу ЕОМ, а також пристрої розкидання диполів ІЧ пасток. Ці останні варіанти F-16 обладнані двигунами IPE і F100-PW-220 IPE з форсажною тягою 13500 кгс. Деякі літаки отримали можливість використовувати протирадіолокаційні ракети AGM-88B HARM, для керування ними підвішувався ще контейнер AN/ASQ-213 HTS. Модифікація з такими ракетами позначалась F-16CJ/DJ.

Наступні модифікації

До другої половини 90-х років «Fighting Falcon» перестав масово випускатися для ПС США, проте продовжував продаватися в інші країни. З врахуванням вимог замовників було розроблено декілька спеціальних модифікацій:

  • F-16ES. Для Ізраїлю в 1994 році розробляли модифікацію на основі F-16C зі збільшеною дальністю польоту. Модель отримала додаткові паливні баки (бойовий радіус — 1600 км). Але Ізраїль вирішив закупити F-15I.
  • F-16E/F «блок 60». Серійна модифікація, що вироблялася для ПС ОАЕ. Модель мала РЛС AN/APG-80 з активною фазовою решіткою, здатною одночасно працювати з цілями на землі і в повітрі. З'явилась вбудована в корпус електронно-оптична станція, що дозволила використовувати високоточну зброю без підвісних контейнерів, також інтегрована станція РЕБ з активними перешкодами AN/ALQ-165. На літаках використовували оптоволоконну шину передачі даних. Озброєння зросло на ракети ближнього бою повітря-повітря ASRAAM і повітря-поверхня AGM-84 SLAM-RM. Літак став важчим і для компенсації був використаний двигун F110-GE-132 з форсажною тягою 14 750 кгс.
  • F-16I. Модифікація для Ізраїлю, подібна до F-16E, але з простішою РЛС AN/APG-68(V)9.
  • QF-16. У 2010 році ПС США уклали контракт з Boeing вартістю $ 69 млн на серійну конверсію в літаки-мішені 126 винищувачів F-16, що виробили свій ресурс. Безпілотні QF-16 повинні замінити парк застарілих і близьких до зносу машин (QF-4).
  • RF-16C (F-16R) — розвідувальний варіант.
  • F-16V — модифікація для F-16, яка була розроблена через затримку в розробці винищувача п'ятого покоління F-35. Перший політ прототипа відбувся 27 жовтня 2015 року. Модель має бути обладнана РЛС AN/APG-83 з активною фазовою решіткою і можливістю слідкувати за 20 цілями. Також оновлено обладнання кабіни. Хоча ПС США не зацікавлене в модифікації, літаки можуть продаватись іншим країнам.

Експлуатація у ПС США

Прототип під позначенням YF-16 (№ 72-01567) вперше піднявся в повітря 20 січня 1974 року, коли під час пробіжки по аеродрому пілот був змушений злетіти, щоб уникнути аварійної ситуації. Перший політ за програмою випробувань відбувся 2 лютого того ж року. У наступному році з'явився F-16A, а в 1977 р. — двомісний F-16B. Відповідно до серії «Блок 15» (програма ступінчастої модернізації), літаки цих варіантів обладнані стабілізатором збільшеної площі. Програма вдосконалення F-16 прийнята так само Бельгією, Данією, Нідерландами, Норвегією і США. Відповідно до стандарту «Блок 15», були поліпшені всі раніше випущені машини, на яких встановлені нова РЛС AGP-66 (V2A) й індикатор на лобовому склі. З жовтня 1986 р. Повітряні сили США, приступили до модернізації 270-ти F-16A/B за програмою ADF для переобладнання літаків у винищувачі-перехоплювачі ППО. Ці машини отримали вдосконалену РЛС, здатну відстежувати дрібні цілі, і ПУ для ракет AIM-7 Sparrow, здатних вражати об'єкти за межами візуальної видимості. F-16 ППО можуть нести 6 КР AIM-120, AIM-7 Sparrow або AIM-9 класу «повітря-повітря».

Перспективні програми

image
F-16CG

Програми подальшого вдосконалення F-16 включають (літаки з конфігурацією, яка визначається системою управління) і AFTI — експериментальна машина з потрійною цифровою системою управління польотом і великими під фюзеляжними гребенями. безхвостової схеми міг мати потужне озброєння, велику дальність польоту і кращу маневреність порівняно з вихідним F-16. Перший політ нового літака відбувся в липні 1982 р., проте льотні випробування за цією програмою були згорнуті наприкінці 80-х рр. за ініціативою ПС США, а два побудованих літаки були передані NASA для дослідницьких цілей.

Оператори

image
Країни-оператори F-16 Fighting Falcon
image
Норвезький F-16A в небі над Балканами

Поточні

  • image Аргентина — 24, станом на 2024 рік
  • image Бахрейн — 20: 16 F-16C Block 40 і 4 F-16D Block 40, станом на 2022 рік
  • image Бельгія — 53: 44 F-16AM і 9 F-16BM, станом на 2022 рік
  • image Венесуела — 18: 15 F-16A і 3 F-16B, станом на 2022 рік
  • image Греція — 154: 69 F-16CG/DG Block 30/50, 55 F-16CG/DG Block 52+ і 30 F-16 C/D Block 52+ ADV, станом на 2022 рік
  • image Данія — 44: 34 F-16AM і 10 F-16BM, станом на 2022 рік, з яких 24 продано Аргентині у квітні 2024
  • image Єгипет — 207: 26 F-16A, 6 F-16B, 138 F-16C і 37 F-16D, станом на 2022 рік
  • image Ізраїль — 196: 50 F-16C (приблизна кількість), 49 F-16D і 97 F-16I, станом на 2022 рік
  • image Індонезія — 33: 7 F-16A, 2 F-16B, 19 F-16C і 5 F-16D, станом на 2022 рік
  • image Ірак — 34: 26 F-16C і 8 F-16D, станом на 2022 рік
  • image Йорданія — 47: 33 F-16AM і 14 F-16BM, станом на 2022 рік
  • image Марокко — 23: 15 F-16C і 8 F-16D, станом на 2022 рік
  • image Нідерланди — 61 F-16AM/BM, станом на 2022 рік
  • image Норвегія — 35: 30 F-16AM і 5 F-16BM, станом на 2022 рік
  • image ОАЕ — 78: 54 F-16Е Block 60 і 24 F-16F Block 60, станом на 2022 рік
  • image Оман — 23: 17 F-16C Block 50 і 6 F-16D Block 50, станом на 2022 рік
  • image Пакистан — 75: 23 F-16A MLU, 21 F-16B MLU, 9 F-16A ADF, 4 F-16B ADF, 12 F-16C Block 52 і 6 F-16D Block 52, станом на 2022 рік
  • image Південна Корея — 162: 118 F-16C і 44 F-16D, станом на 2022 рік
  • image Польща — 48: 36 F-16C Block 52+ і 12 F-16D Block 52+, станом на 2022 рік
  • image Португалія — 30: 26 F-16AM і 4 F-16BM, станом на 2022 рік
  • image Румунія — 16: 13 F-16AМ і 3 F-16BM, станом на 2022 рік
  • image Сінгапур — 60: 20 F-16C Block 52, 20 F-16D Block 52 і 20 F-16D Block 52+, станом на 2022 рік
  • image США — 899
  • image Таїланд — 51: 37 F-16A і 14 F-16B, станом на 2022 рік
  • image Тайвань — 141: 77 F-16A/B і 64 F-16V (A/B) станом на 2022 рік
  • image Туреччина — 260: 27 F-16C Block 30, 162 F-16C Block 50, 14 F-16C Block 50+, 8 F-16D Block 30, 33 F-16D Block 50 і 16 F-16D Block 50+, станом на 2022 рік
  • image Чилі — 46: 29 F-16AM, 7 F-16BM, 6 F-16C Block 50 і 4 F-16D Block 50, станом на 2022 рік

Майбутні

  • image Словаччина — Словаччина не володіє жодним F-16, станом на 2022 рік. Передача виготовлених літаків має розпочатися лише з другого кварталу 2024 року.
  • image Україна — заплановано отримання 24 літаків від Нідерландів, 19 від Данії, 30 від Бельгії та 6 від Норвегії. Передача літаків від Нідерландів очікується у першій половині 2024 році, після завершення навчання українських пілотів та інженерного персоналу. Міноборони Данії повідомляли, що перші 6 літаків полетять до України ближче до кінця 2023 року. Бельгія почне передачу у 2024 році, та завершить до 2028 року. Норвегія планути почати постачання протягом 2024 року.

Колишні

Історія операторів

Північна та Південна Америки

ПС США використовує найбільшу кількість F-16, загалом було отримано 2230 літаків (664 F-16A, 122 F-16B, 1238 F-16C і 206 F-16D). Станом на кінець 2016 року в строю залишалось близько 950 одиниць F-16C/D (з них 330 у Національній гвардії), це майже половина всіх винищувачів країни. В бойових частинах використовують тільки моделі з «блоків 40/42 і 50/52», деякі старіші модифікації використовують допоміжні частини. В резерві ще зберігаються моделі «блоку 30». Із чотирнадцяти бойових ескадрилей, що використовують F-16, дев'ять знаходяться за кордоном: одна в Німеччині, дві в Італії, дві в Японії і три в Кореї. На території США три ескадрильї ПС «блоку 50» служать у 20-му винищувальному крилі (авіабаза Шоу, Південна Кароліна), дві ескадрильї «блоку 40» у 388 винищувальному крилі (авіабаза Хілл, штат Юта), крім бойових ескадрилей F-16 використовують ще шість випробувальних ескадрилей і дві ескадрильї «Агресорів». В Національній гвардії служить ще 14 ескадрилей, і в резерві ПС — дві. Всі F-16A/B виведені з бойового складу, але частина з них перероблюється в радіокеровані літаки-мішені QF-16A, також такій переробці підлягають перші модифікації F-16C. Перші випробування QF-16A/C пройшли в 2012 році, а в березні 2015 вже взяли на озброєння.

Наявні на озброєнні моделі постійно модернізуються, в період з 2002 до 2011 року більше 200 літаків «блоку 50/52» і 420 «блоку 40/42» пройшли модернізацію за програмою CCIP. Вони отримали новий комплекс бортового обладнання, зокрема нашоломні приціли JHMS. Разом із системами LANTIRN з'явилась можливість використовувати новіші прицільні контейнери AN/AAQ-28 «Lighting» і AN/AAQ-33 «Sniper».

В травні 1982 уряд країни підписав контракт на поставку 18 F-16A block 15 та 6 F-16B для заміни «Міраж» III та . Поставки почалися у вересні 1983. В ході експлуатації 3 літаки розбилися.

16 квітня 2024 року міністр оборони Аргентини підписав контракт з міністром оборони Данії у тісній координації з американським урядом на придбання 24 літаків.

Європа

Повітряні сили Бельгії отримали 160 винищувачів (136 F-16A і 24 F-16B) в 1979—1991 роках, які були виготовлені за ліцензією на бельгійській фірмі SABCA. Станом на 2016 рік на озброєнні залишалось ще 54 модернізовані версії F-16AM/BM (1-ша і 350-та ескадрильї на авіабазі Флоренн, 31-ша і 349-та ескадрильї на авіабазі Кляйне Брогель). В ході модернізації було встановлено прицільні контейнери AN/AAQ-33 «Sniper», нашоломні приціли JHMCS. Арсенал поповнився керованими авіабомбами JDAM і GBU-27 Paveway III/IV. Бельгійські F-16 мають залишатись на озброєнні ще до 2025 року.

14 жовтня 2018 року під час ремонтних робіт стався прикрий інцидент: механік випадково привів у дію 20-мм гармату M61A1 Vulcan на одному з F-16, пострілами з неї був підпалений інший F-16, полум'ям з якого був пошкоджений третій літак F-16.

Королівські повітряні сили Нідерландів отримали 213 F-16 (177 F-16A, 36 F-16B) виготовлених нідерландською фірмою «Fokker» в 1979-1992-х. В середині 2016 року в строю залишався ще 61 винищувач (52 F-16AM і 9 F-16BM), при цьому 10 літаків розташовані в США, на авіабазі Люк (Аризона), де готуються нідерландські пілоти. Інші розділені на три ескадрильї: 312 і 313 на авіабазі Волкер і 322-га на авіабазі Леоварден. До 2024 року планується замінити їх на F-35A.

Королівські повітряні сили Норвегії в 1980—1984 роках отримали 60 F-16A і 12 F-16B, виготовлених компанією «Fokker». У 1989 році ще два F-16B було закуплено в США, для заміни втрат. Станом на 2016 рік у строю залишається 45 F-16AM i 10 F-16BM, розміщених в 331, 332 і 338 ескадрильях (авіабази Будьо і Орлан). Норвезькі F-16 планується замінити на F-35.

Загалом Королівські повітряні сили Данії отримали 77 F-16: 46 F-16A і 12 F-16B нідерландського виробництва («Fokker») в 1980—1983 роках, ще 12 нідерландських машин в 1987—1991 роках, і 7 американських винищувачів в 1994 і 1997 роках для компенсації втрат. До 2016 року в строю залишилось 30 літаків F-16AM/BM, розділених між 727 і 730 ескадрильями на авіабазі Скрюдструп. Їх теж планують замінити на F-35. 16 квітня 2024 року міністр оборони Данії підписав контракт з міністром оборони Аргентини в тісній координації з американським урядом на продаж 24 літаків.

У 1997 польський уряд підняв проблему заміни парку винищувальної авіації Повітряних сил, який на той час був представлений МіГ-21 та Су-22. Країні було потрібно приблизно 100 «універсальних» винищувачів для заміни 350 застарілих радянських машин. У конкурсі узяли участь Dassault Mirage 2000, Saab JAS 39 Gripen та F-16. Однак амбіційні плани наштовхнулись на відсутність грошей у державному бюджеті. Тому в листопаді 1998 року британська British Aerospace, шведська Saab та німецька Daimler-Benz Aerospace отримали замовлення на модернізацію за західними стандартами винищувачів МіГ-29.

Проте в грудні 2002 року було прийнято рішення про закупівлю 48 F-16 «Block 52+» (36 C та 12 D). Контракт на рекордну для Східної Європи суму в $3,5 мільярдів був підписаний у квітні 2003 року. В ньому було прописано, що складання двигунів буде проводитися в Польщі, як і виготовлення частини обладнання. Крім того, в цю суму входила підготовка пілотів, а також запасні двигуни, ракети та бомби. Перший літак польського контракту піднявся в повітря 14 березня 2006. Винищувачами укомплектували три ескадрильї: 3-тю і 6-ту в Познані, і 10-ту в Ласку. Разом з літаками Польща закупила прицільні контейнери AN/AAQ-33 «Sniper» і розвідувальний комплекс RAPTOR (DB-110), а також авіаційне озброєння (керовані ракети AIM-9X, AIM-120C, AGM-65, керовані бомби JDAM і GBU-27 Paveway III). В 2017 році додались крилаті ракети AGM-158A JASSM. На початку 2021 стало відомо про намір здійснити модернізацію наявного парку F-16.

Повітряні сили Португалії отримали в цілому 45 літаків (включаючи 38 F-16A і 7 F-16B). Було закуплено дві партії: перша — в рамках програми Peace Atlantis I в 1994 році поставлені 20 F-16A/B Block 15OCU, і у рамках програми Peace Atlantis II в 1999 році поставлено 25 F-16A/B Block 15, які раніше перебували на озброєнні ПС США (з них п'ять машин призначалися для розбору на запчастини). Літаки, закуплені в 1999 році, поступово проходять модернізацію до стандарту MLU, отримали нашоломні приціли JHMCS, прицільні контейнери AN/AAQ-28 «Lighting», вдосконалені станції РЕБ і навігаційну систему. Перший модернізований літак надійшов в 301-шу ескадрилью в 2003 році. За час експлуатації в льотних пригодах втрачено дві машини (у 2002 і 2008 роках). Станом на 2016 рік 30 F-16 перебувають на озброєнні двох ескадрилей, що базуються на авіабазі Монте-Реал — 201-ї «Falcões» і 301-ї «Jaguares».

Повітряні сили Греції отримали загалом 170 F-16C/D. В 1989—1990 40 літаків «блоку 30» (34 F-16C, 6 F-16D), в 1997—1998 40 літаків «блок 50» (32 F-16C i 8 F-16D), в 2002—2004 — 60 «блок 52+» (40 F-16C, 12 F-16D), а в 2009—2010 — 30 «блок 52М» (18 F-16C, 12 F-16D). Станом на 2016 рік у строю залишалось ще 155 літаків у восьми ескадрильях.

Повітряні сили Італії в 2003—2004 році орендували 30 F-16A і 4 F-16B в США як тимчасову заміну, поки не завершились поставки Eurofighter Typhoon. До 2012 року ці машини були повернені в США.

Повітряні сили Румунії для заміни старих МіГ-21 у 2014 році закупили 12 F-16AM/BM у Португалії. В 2016—2017 машини були поставлені в 53-ю ескадрилью на авіабазі Фетешті.

В липні 2018 року словацький уряд ухвалив рішення придбати F-16 Block 70/72 на заміну наявному парку МіГ-29. Заплановано придбати 14 літаків найновішої модифікації, обладнаних радарами AESA Northrop Grumman AN/APG-83 SABRE, сума контракту може становити $2,91 млрд. Перший вироблений літак F-16 Block 70 для Повітряних сил Словацької республіки був представлений 8 вересня 2023 р. на заводі Lockheed Martin у Грінвіллі, Південна Кароліна, під час візиту Міністра оборони Словаччини Мартіна Скленар.

image Україна

У 2018 році розпочалась розробка проєкту Концепції розвитку Повітряних сил Збройних Сил України на середньострокову перспективу. Там було сформульовано, що радянський парк літаків (МіГ-29, Су-27, Су-25 і Су-24) потрібно замінити не пізніше, як протягом 10 років. Там розглядалась можливість закупівлі західних винищувачів. 2020 року Командувач Повітряних сил генерал-полковник Сергій Дроздов заявив про доцільність переозброєння на F-16 на прикладі Польщі.

20 травня 2020 року Командування Повітряних сил ЗСУ опублікувало візію щодо раціональних шляхів розвитку виду військ, в якій було визначено потреби в заміні радянських літаків на західні та їх уніфікацію. Перша фаза передбачала протягом 2023—2025 закупити 6—12 нових літаків і випробувати їх. Друга фаза передбачала протягом 2025—2035 замінити основний парк літаків. На роль багатоцільового винищувача розглядались літаки 4++ покоління Saab JAS-39E/F Gripen та F-16 Block 70/72. Крім цього, там містились плани щодо заміни навчальних L-39 на інші літаки, уніфікація парку військових транспортних літаків, придбання ЗРК NASAMS та оновлення радіотехнічної складової.

Станом на червень 2021 року розглядались Saab JAS-39E/F Gripen, F-16 Block 70/72, F-15EX, а Франція також пропонувала придбання Dassault Rafale.

До 2022 року F-16 різних країн також брали участь у навчаннях і парадах на території України. Зокрема, на навчаннях «Чисте небо — 2018» 9—18 жовтня були присутні польські та румунські F-16C. Польські F-16 також були присутні на (військовому параді 24 серпня 2021 року) на честь 30-ї річниці незалежності України.

Докладніше: Коаліція винищувачів

З початком російського вторгнення в Україну 24 лютого 2022 року постало питання отримання західних літаків у рамках МТД для відбиття російській агресії: зокрема, українські пілоти, маючи застарілі радари та ракети, мали дуже великі труднощі в боротьбі з російськими літаками. Починаючи з червня 2022, питання про надання Україні винищувачів почало порушуватись активніше. Так, у червні українська делегація включно з пілотом Андрієм Пільщиковим позивний «Джус», проводила в США перемовини з метою довести необхідність надання таких літаків. 23 червня 2022 у Конгресі США було зареєстровано законопроєкт за авторства Адама Кінзінґера, який дозволив би проводити тренування українських пілотів до схвалення передання літаків.

Станом на кінець січня 2023 року проводились перемовини про майбутню передачу літаків Україні. Після схвалення (Challenger 2, Leopard 2, M1 Abrams) це питання взяли в роботу, за словами Міністра закордонних справ Дмитра Кулеби. Деякі країни, як Польща та Нідерланди, заявили про свою готовність передати винищувачі в разі ухвалення відповідного рішення НАТО. Головний операційний директор компанії-виробника Lockheed Martin повідомив, що компанія готова розширити виробництво, щоб задовольнити попит країн, які віддають літаки.

У травні 2023 року радник міністра оборони України повідомив, що Україна звернулась до країн-партнерів з проханням передати від 40 до 50 літаків F-16 аби сформувати три-чотири ескадрильї. Потреба у сучасних винищувачах набула особливої гостроти після зростання інтенсивності застосування російською авіацією планерних авіабомб різних типів.

16 травня 2023 року Велика Британія, Нідерланди та Франція оголосили, що створюють «коаліцію винищувачів» для надання Україні F-16. Це сталося після візиту президента України до Європи.

19 травня 2023 року США із союзниками повідомили, що нададуть Україні винищувачі.

20 серпня 2023 року Президент України Володимир Зеленський повідомив, що Нідерланди нададуть Україні 42 винищувачі F-16.

20 вересня 2023 року Прем’єр-міністр Бельгії Александер Де Кроо в кулуарах Генасамблеї ООН повідомив, що Бельгія розглядає передачу Україні F-16, якщо їх ресурс буде визначено як достатній. Бельгія планує повністю переозброїтись F-35, поступово виводячи з експлуатації F-16. Повідомляється, що 2024 року Бельгія зможе передати 2—4 винищувачі.

16 квітня 2024 року Данія продала частину літаків F-16 Аргентині, які обіцяла Україні.

10 травня 2024 року Україна отримала перший тренажер від Чехії.

Близький Схід і Африка

У 1987—1995 роках Повітряні сили Туреччини отримали 43 літаки «блок 30» (34 F-16C і 9 F-16D) і 117 модифікації «блок 40» (102 F-16C i 15 F-16D). В 1996—1999 роках ще 80 винищувачів модифікації «блок 50» було виготовлено турецькою компанією Turkish Aerospace Industries за ліцензією, в 2011—2012 було виготовлено ще 30 літаків «блоку 50+», хоча планувалось поставити 50 Станом на 2016 рік на озброєнні Туреччини перебуває 240 винищувачів F-16, також проводиться модернізація машин модифікації «блок 30/40» до стандарту 50+. Загалом літаками F-16 озброєно 11 ескадрилей.

У 1980—1981 роках до Повітряних сил Ізраїлю надійшло 75 F-16 (67 A i 8 B), в 1986—1988 75 машин «блоку 30» (15 F-16C i 24 F-16D), в 1991—1993 60 машин «блоку 40» (30 F-16C i 30 F-16D), в 1994 року ще 36 F-16A i 14 F-16B (списаних у ПС США) і нарешті в 2003—2009 102 F-16I. Загалом Ізраїль отримав 362 літаки (найбільша кількість літаків після США), але в 2016 були зняті з озброєння останні F-16A/B, і в ПС Туреччини на озброєнні перебуває більше машин. Ізраїльські літаки мають свої назви в ПС: F-16A/B — «Нец» («Яструб»), F-16C/D — «Барак» («Блискавка»), F-16I — «Суфа» («Гроза»). Літаками F-16C/D озброєно п'ять ескадрилей (три на авіабазі Раман Давід, і дві на авіабазі Хацор), F-16I мають три ескадрильї на авіабазі Рамон і одна в Хацерімі.

34 F-16A i 8 F-16B надійшли до в 1982—1983 роках. В 1986—1988 було поставлено 34 F-16C і 4 F-16D «блоку 32», а з 1991 до 2002 надійшло загальним числом 102 F-16C і 36 F-16D (з них 46 — турецького виробництва). З 2009 до 2015 року надійшло ще 16 F-16C і 4 F-16D літаків «блоку 52+» (постачання затрималось через складну ситуацію в країні). Загалом Єгипет отримав 240 F-16. За клопотанням Ізраїлю з арсеналу єгипетських літаків було вилучено ракети AIM-120, залишено тільки ракети AIM-9 i AIM-7. Для знищення наземних цілей використовують керовані ракети AGM-65 і протирадіолокаційні ракети AGM-88 HARM. Весною 206 року на озброєнні залишалось ще 209 літаків, зокрема 32 F-16A/B (модернізованих до стандарту «блоку 42»), на озброєнні дев'яти ескадрилей.

У 2008 Марокко замовило 16 F-16C i F-16D блоку 52+, які були поставлені в у 2011—2012 роках. Один F-16C був втрачений у бойових діях в Ємені.

Через брак коштів ця країна замовляла вже списані з озброєння машини, зокрема в 1997—1998 роках 33 F-16A/B ADF із США, а в 2006—2016 роках ще 46 бельгійських та нідерландських F-16AM/BM. Один винищувач був втрачений під час бойових дій.

В 2009 Ірак замовив в США 46 F-16 блок 52+, з дещо зменшеним арсеналом (з арсеналу вилучили керовані ракети AIM-120 i авіабомби JDAM), вони отримали позначення F-16IQ. Перша партія з чотирьох літаків прибула в Ірак влітку 2016 року, хоча два роки до цього іракські пілоти тренувалися на них на авіабазі США. Доставка має завершитись в 2018 році.

Наприкінці 1980-х Бахрейн вирішив оновити свій парк ПС. У США були куплені спочатку 12 F-5E/F Tiger II, а потім новіші F-16C/D «блоку 40», яких було закуплено 22 (18 одномісних і 4 двомісні).

Азія

У рамках програми Peace Bima-Sena Індонезії було поставлено 12 F-16A/B Block 15OCU (зокрема вісім F-16A і чотири F-16B) в 1989—1990 роках. У середині 1990-х років планувалася закупівля ще дев'яти машин, проте в 1997 році ці плани були анульовані через американську критику на адресу президента Індонезії Сухарто у зв'язку з порушенням прав людини в країні. Після відмови від додаткових закупівель Індонезія збиралася придбати російські Су-30, але через азійську економічну кризу угода була відкладена на кілька років. У 2008 році було повідомлено про можливі додаткові закупівлі F-16 в період 2010—2014 років.

За час експлуатації в льотних пригодах втрачені дві машини (у 1992 і 1997 роках). Решта 10 літаків знаходяться на озброєнні 3-ї ескадрильї ПС Індонезії «Sarang Naga» (авіабаза Ісвахджуді, Східна Ява). У 1990-тих вони входили до складу пілотажної групи «Elang Biru», поки вона не була розформована.

Тайвань отримав 150 винищувачів F-16A/B Block 20 (120 F-16A і 30 F-16B) в рамках програми Peace Fenghuang за угодою 1992 року по лінії американської програми FMS в 1997—2001 роках.

За контрактом 2016 року Тайвань модернізує 141 (спочатку планувалось модернізувати 142 бойових літаки, але один борт було втрачено у листопаді 2020 року) багатоцільових винищувачів F-16A/B Block 20 до 2023 року. Вартість робіт з модернізації оцінена у 3,8 млрд доларів США.

Тайвань планує не лише модернізацію наявного парку машин F-16, а й закупівлю нових винищувачів F-16V — у серпні 2020 року Тайвань (Республіка Китай) підписав формальну угоду зі США про придбання 66 винищувачів корпорації Lockheed Martin F-16C/D (F-16V) Block 70 Viper.

В травні 2021 року було отримано 42 модернізованих до рівня F-16V багатоцільових винищувачів.

Нова версія винищувача отримала нову радіолокаційну станцію AN/APG-83 на основі антени з фазованою решіткою від компанії Northrop Grumman. Новий бортовий комп'ютер постачає компанія Raytheon.

Також F-16V має систему обміну інформацією Link 16, сучасний дисплей, посилену систему РЕБ і систему попередження зіткнень.

Крім того, остання модифікація винищувача F-16 комплектується двигуном F110-GE-129 компанії General Electric.

Літаки увійшли до складу Повітряних сил Китайської Республіки наприкінці березня 2021 року.

Бойове застосування

Перший випадок бойового застосування F-16 зафіксований 26 квітня 1981 року в Лівані.

Офіційна статистика повітряних перемог і поразок F-16

Згідно з офіційною інформацією ПС США і НАТО, F-16 ПС США та країн НАТО здобули в цілому 8 повітряних перемог. Усі перемоги були здобуті в Іраку і на Балканах.

Крім того, згідно з офіційною інформацією ПС Ізраїлю, ізраїльськими F-16 було здобуто близько 40 повітряних перемог над літаками ПС Сирії.

Таким чином загальна кількість повітряних перемог F-16 під керуванням пілотів із США, Ізраїлю та країн НАТО становить майже 50 літаків.

На тлі російської збройної інтервенції в Сирію 24 листопада 2015 р. турецький винищувач F-16, після численних попереджень, збив російський Су-24 неподалік кордону з Сирією. Пілотам вдалось катапультуватись, проте один загинув, доля іншого не відома (станом на 24 листопада 2015). Через цей інцидент НАТО скликало позачергове засідання.

Нижче наведена таблиця з переліком повітряних перемог F-16 згідно з даними США і НАТО та без урахування перемог ПС Ізраїлю.

Дата ТВД Пілот Країна-оператор Супротивник Спосіб ураження
27.12.1992 Ірак North, Gary L. США МіГ-25 AIM-120
17.01.1993 Ірак Stevenson, Craig D. США МіГ-23 AIM-120
28.02.1994 Балкани Allen, Stephen L. США Jastreb-Galeb AIM-9
28.02.1994 Балкани Wright, Robert G. США Jastreb-Galeb AIM-120
28.02.1994 Балкани Wright, Robert G. США Jastreb-Galeb AIM-9
28.02.1994 Балкани Wright, Robert G. США Jastreb-Galeb AIM-9
24.03.1999 Балкани P. Tankink Нідерланди МіГ-29 AIM-120
04.05.1999 Балкани Geczy, Michael H. США МіГ-29 AIM-120

Виходячи з даних, представлених у таблиці, видно що жоден із знищених літаків не був знищений гарматним вогнем, всі літаки були знищені ракетною зброєю.

Згідно з даними фірми «Дженерал Дайнемікс», станом на 1992 рік жоден F-16 не було втрачено в повітряному бою. Згідно з даними співробітника Агентства історичних досліджень ПС США Деніела Хаулмена, в 1990-х роках (включаючи військову операцію проти Югославії в 1999 році) літаки F-16 ПС США не мали втрат у повітряних боях.

Венесуела

Путч 1992 — у ході невдалої спроби державного перевороту в листопаді 1992 року обидві ескадрильї повітряних сил країни, озброєні F-16, залишилися лояльними уряду. Вони виконували ударні завдання, а також збили 3 літаки заколотників.

Ізраїль

image
Відмітки на фюзеляжі ізраїльського F-16 говорять про 6,5 повітряних перемоги і участі в нальоті на іракський ядерний реактор

Громадянська війна в Лівані — 26 квітня 1981 в період загострення ситуації в Лівані ізраїльські винищувачі F-16 брали участь у нальоті на табори палестинських бойовиків. 28 квітня були здобуті перші повітряні перемоги — літаками 117-ї ескадрильї збиті два вертольоти Мі-8 зі складу сирійського військового контингенту в Лівані. 14 липня того ж року F-16 (пілот — Амір Нахум, командир 110-ї ескадрильї) здобув першу повітряну перемогу над літаком, збивши сирійський винищувач МіГ-21.

Напередодні й під час операції «Мир Галілеї» влітку 1982 року F-16 був одним із двох основних винищувачів ПС Ізраїлю. Він широко застосовувався в повітряних боях із сирійською авіацією, головним чином літаками МіГ-21, МіГ-23МС/МФ і МіГ-23БН. За ізраїльськими даними, всього у квітні-червні 1982 року пілотами F-16 було здобуто 48 повітряних перемог без єдиної втрати. Надалі літаки цього типу продовжували залучатися до рейдів на палестинські бази в Лівані, в ході такого нальоту 23 листопада 1989 року один літак був пошкоджений зенітним вогнем, але згодом повернувся у стрій.

За радянськими і російськими даними, в ході Ліванської війни в повітряних боях було збито не менше 6 літаків F-16, точних цифр їх перемог не наводиться. При цьому стверджується, що 5 F-16 були збиті винищувачами МіГ-23МФ, однак деякі обставини не дозволяють переконливо підтвердити знищення ізраїльських літаків. Як випливає зі статті В. Бабича (служив військовим радником в єдиній сирійської ескадрильї МіГ-23МФ) «МіГ-23МФ у ліванській війні», всі ці перемоги були зараховані сирійським пілотам на основі їх власних доповідей («За доповідями льотчиків, збито 5 літаків супротивника…»). Ймовірно, інших підтверджень здобутих перемог (уламки літаків, полонені пілоти, записи фотокулемету) у сирійської сторони не було. Також В. Бабич ніяк не доводить істинність своїх заяв (наприклад, посилаючись на конкретні документи або офіційні заяви уповноважених осіб Сирії чи СРСР), по суті залишаючи читачеві тільки можливість вірити або не вірити йому на слово.

Див. також: Втрати авіації в Ліванській війні (1982)

Наліт на Ірак — 7 червня 1981 вісім ізраїльських F-16 брали участь у нальоті на іракський ядерний реактор Озірак під Багдадом. Вони входили в ударну групу; прикриття здійснювали шість F-15. У результаті нальоту реактор, який на той час будувався, був пошкоджений.

Друга інтифада — З травня 2001 року F-16 обмежено залучалися до ударів по цілях на території Палестинської автономії у відповідь на терористичні акції палестинський організацій.

Наліт на Сирію — 5 жовтня 2003 року, у відповідь на теракт у ресторані Хайфи, організований угрупованням «Ісламський Джихад», ізраїльські F-16 здійснили наліт на базовий табір угруповання в Сирії.

Операція «Поза межами» — 6 вересня 2007 року чотири F-16 ізраїльських ПС разом із чотирма F-15 здійснили повітряний напад і знищили сирійський ядерний реактор.

Друга Ліванська війна — У 1990-ті і 2000-ні роки F-16 брали участь у безлічі нальотів на позиції угруповання «Хезболла» на півдні Лівану. У липні-серпні 2006 року вони активно використовувалися у Другій Ліванській війні. Єдиною втратою став F-16I, що розбився 19 липня з технічної причини під час зльоту; обидва члени екіпажу вижили.

НАТО

Боснійська війна — F-16 зі складу ПС декількох країн НАТО брали участь у патрулюванні забороненої для польотів зони над Боснією, введеної в 1993 році. При цьому мав місце один повітряний бій (28 лютого 1994 року), в якому американським винищувачам вдалося збити 4 штурмовики боснійських сербів. У серпні-вересні 1995 року літаки США, Данії та Нідерландів завдавали ударів по сербських позиціях у рамках операції «Deliberate Force». За час операцій над Боснією втрачено один F-16 ПС США — він був збитий із землі 2 червня 1995 року; пілот катапультувався і через кілька днів був евакуйований.

Військова операція проти Югославії — У ході повітряної кампанії 1999 року F-16 був одним з основних ударних літаків НАТО; у бойових діях брали участь літаки ПС США, Бельгії, Данії, Нідерландів, Туреччини. Американські літаки активно використовувалися для боротьби з югославськими радарами. За час кампанії пілоти «Файтінг Фалкон» здобули дві повітряні перемоги над винищувачами МіГ-29, причому одна з них належала льотчику Королівських ПС Нідерландів. За офіційними даними НАТО, втрати склали один літак, який був збитий 2 травня зенітно-ракетним комплексом С-125; пілот катапультувався і був евакуйований. Сербські і російські джерела стверджують про більші втрати (за одним із видань — не менше 7 «достовірно збитих» F-16.)

Військова операція в Афганістані — У повітряних операціях жовтня-грудня 2001 року брали участь тільки американські F-16. У квітні 2002 року один з американських літаків виявився залучений в інцидент «дружнього вогню», атакувавши канадський підрозділ (загинули 4 канадських військовослужбовці). З 2002 року на авіабазі Манас (Киргизстан) дислокувалася змішана ескадрилья, що складалася з F-16 ПС Данії, Нідерландів і Норвегії. Єдина втрата сталася 31 серпня 2006 року, коли в Афганістані зазнав катастрофи літак Королівських ПС Нідерландів.

Пакистан

Афганська війна — Пакистанські винищувачі з середини 1980-х років активно діяли в районі афгано-пакистанському кордону, охороняючи повітряний простір країни від періодичних вторгнень авіації СРСР та Афганістану. У 1986—1989 роках винищувачі F-16 збили кілька афганських Су-22, Ан-24 і Ан-26, а також один радянський штурмовик Су-25, пілотований Олександром Руцьким (4 серпня 1988 року). Заявлялося також про збиті відразу два винищувачі МіГ-23 в одному бою, що, однак, не відповідає дійсності. 29 квітня 1987 року один з F-16 був втрачений за нез'ясованих обставин — наводилися чотири версії: або винищувач, що заходив знизу потрапив під бомби, скинуті з МІГ-23, або був збитий авіагарматою МіГ-23, або перевищив допустиме перевантаження і розвалився в повітрі, або був збитий ракетою своїм веденим.

США

Цей розділ потребує доповнення. (19 травня 2023)

Війна в Перській затоці — F-16 був наймасовішим бойовим літаком авіації Багатонаціональних сил (усього задіяно 249 одиниць) і зробив найбільшу кількість вильотів (близько 13 450). Застосовувався як ударний літак і для придушення РЛС противника (). Не було здобуто жодної повітряної перемоги, втрати склали 3 машини в небойових пригодах напередодні війни і 7 машин у ході війни (як з бойових, так і небойових причин). Таким чином, відносний рівень втрат склав один літак на 1900 бойових вильотів; живучість однодвигунового F-16 виявилася вищою, ніж дводвигунових A-10 (6 втрат при 8100 вильоти), F-15E[]

Див. також

Примітки

  1. Від англ. fighting та falcon — «бойовий сокіл»
    Індекс F (fighter) у чинній системі позначення авіації та ракет означає «винищувач».
  1. . Архів оригіналу за 8 червня 2014.
  2. . Архів оригіналу за 22 квітня 2021. Процитовано 27 січня 2011.
  3. Виробник готовий постачати F-16 країнам, які передаватимуть свої літаки Україні. Українська правда (укр.). Процитовано 26 січня 2023.
  4. . www.f-16.net. Архів оригіналу за 7 липня 2022. Процитовано 30 вересня 2023.
  5. . United States Air Force Academy (амер.). Архів оригіналу за 2 квітня 2023. Процитовано 30 вересня 2023.
  6. . dlapilota.pl (пол.). Архів оригіналу за 31 січня 2023. Процитовано 30 вересня 2023.
  7. . Wprost (пол.). 10 листопада 2006. Архів оригіналу за 11 квітня 2022. Процитовано 30 вересня 2023.
  8. https://www.bbc.com/future/article/20240119-the-f-16-at-50-why-its-still-in-demand
  9. F-16 Fighting Falcon. Air Force. U.S. Air Force. Процитовано September 2021.
  10. Hunter, Jamie (4 March 2022). USAF launches huge upgrade program for its F-16s. Skies Magazine. оригіналу за 25 September 2022. Процитовано 25 September 2022.
  11. Leone, Dario. USAF to Upgrade 608 F-16 fighter jets to V variant in Viper Fleet largest Modification Work in History. The Aviation Geek Club. оригіналу за 25 September 2022. Процитовано 25 September 2022.
  12. .cnews.ru/army/news/line/index_science.shtml? 2010/03/10/382157 Boeing: конверсія винищувачів F-16 у безпілотні. rnd.cnews.ru. 10.03.10. Процитовано 11 березня 2010.[недоступне посилання з червня 2019]
  13. Salg af danske F-16-fly til Argentina blev i dag markeret i Skrydstrup. www.fmn.dk (дан) . 16 квітня 2024.
  14. The Military Balance 2022 p.336
  15. The Military Balance 2022 p.89
  16. The Military Balance 2022 p.435
  17. The Military Balance 2022 p.114
  18. The Military Balance 2022 p.99
  19. The Military Balance 2022 p.339
  20. The Military Balance 2022 p.349
  21. The Military Balance 2022 p.274
  22. The Military Balance 2022 p.346
  23. The Military Balance 2022 p.351
  24. The Military Balance 2022 p.361
  25. The Military Balance 2022 p.132
  26. The Military Balance 2022 p.134
  27. The Military Balance 2022 p.375
  28. The Military Balance 2022 p.362
  29. The Military Balance 2022 p.299
  30. The Military Balance 2022 p.286
  31. The Military Balance 2022 p.136
  32. The Military Balance 2022 p.139
  33. The Military Balance 2022 p.141
  34. The Military Balance 2022 p.305
  35. The Military 2022 p.58
  36. The Military 2022 p.54
  37. The Military Balance 2022 p.313
  38. The Military Balance 2022 p.310
  39. The Military Balance 2022 p.157
  40. The Military Balance 2022 p.405
  41. The Military Balance 2022 p.145
  42. Для Словаччини через п'ять років після замовлення виготовили перший F-16 (укр.). 8 вересня 2023. Процитовано 8 вересня 2023.
  43. Нідерланди передадуть Україні 24 винищувачі F-16: на шість більше, ніж збиралися. LB.ua. 5 лютого 2024. Процитовано 28 травня 2024.
  44. . Мілітарний (укр.). Архів оригіналу за 21 серпня 2023. Процитовано 21 серпня 2023.
  45. Бельгія передасть Україні 30 F-16 до 2028 року. Українська правда (укр.). Процитовано 28 травня 2024.
  46. Норвегія передасть Україні шість літаків F-16, перші надійдуть вже цього року. Українська правда (укр.). Процитовано 10 липня 2024.
  47. . Мілітарний (укр.). Архів оригіналу за 20 серпня 2023. Процитовано 21 серпня 2023.
  48. . Архів оригіналу за 30 серпня 2014. Процитовано 25 листопада 2014.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  49. Tom Demerly (14 жовтня 2018). . The Aviationist. Архів оригіналу за 16 жовтня 2018. Процитовано 16 жовтня 2018.
  50. . Архів оригіналу за 1 вересня 2014. Процитовано 25 листопада 2014.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  51. . Український мілітарний портал. Архів оригіналу за 13 лютого 2021. Процитовано 13 лютого 2021.
  52. У Греції впав у море винищувач F-16. 20.03.2024
  53. ВПС США перекидають шість винищувачів F-16 у Румунію | Экономические новости — главные новости Украины и мира (укр.). 3 травня 2022. Процитовано 26 січня 2023.
  54. . DEFENCE 24 - Siły zbrojne. 11 липня 2018. Архів оригіналу за 12 липня 2018. Процитовано 12 липня 2018.
  55. Lockheed Martin представив перший F-16 для Словаччини (укр.). 8 вересня 2023. Процитовано 8 вересня 2023.
  56. admin (8 грудня 2018). . Мілітарний (укр.). Архів оригіналу за 26 лютого 2022. Процитовано 22 вересня 2023.
  57. . Мілітарний (укр.). Архів оригіналу за 26 лютого 2022. Процитовано 22 вересня 2023.
  58. . Мілітарний (укр.). Архів оригіналу за 22 серпня 2023. Процитовано 22 вересня 2023.
  59. . Мілітарний (укр.). Архів оригіналу за 27 лютого 2022. Процитовано 22 вересня 2023.
  60. admin (4 жовтня 2018). . Мілітарний (укр.). Архів оригіналу за 21 січня 2023. Процитовано 22 вересня 2023.
  61. . Мілітарний (укр.). Архів оригіналу за 27 лютого 2022. Процитовано 22 вересня 2023.
  62. . Мілітарний (укр.). Архів оригіналу за 31 жовтня 2022. Процитовано 22 вересня 2023.
  63. . Мілітарний (укр.). Архів оригіналу за 24 червня 2022. Процитовано 22 вересня 2023.
  64. . Українська правда. 24 січня 2023. Архів оригіналу за 27 січня 2023. Процитовано 26 січня 2023.
  65. . web.archive.org. 30 січня 2023. Архів оригіналу за 30 січня 2023. Процитовано 31 січня 2023.
  66. . web.archive.org. 31 січня 2023. Архів оригіналу за 31 січня 2023. Процитовано 31 січня 2023.
  67. . web.archive.org. 28 січня 2023. Архів оригіналу за 28 січня 2023. Процитовано 31 січня 2023.
  68. Україна хоче отримати від союзників 40-50 винищувачів F-16 – радник Резнікова. Укрінформ. 16 травня 2023.
  69. Британія та Нідерланди очолять «коаліцію винищувачів» для надання Україні F-16, Європейська правда, 16 травня 2023
  70. США і союзники планують дати Україні F-16 — NBC, УП, 19 травня 2023
  71. Україна отримає 42 літаки F16 – Зеленський. Укрінформ. 20 серпня 2023.
  72. . Мілітарний (укр.). Архів оригіналу за 22 вересня 2023. Процитовано 22 вересня 2023.
  73. Володимир Дедей (17 квітня 2024). ДАНІЯ ПРОДАЄ АРГЕНТИНІ ЧАСТИНУ ЛІТАКІВ F-16, ЯКІ ОБІЦЯЛИ УКРАЇНІ. Дзеркало тижня.
  74. Україна отримала перший авіатренажер винищувача F-16. РБК-Украина (укр.). Процитовано 10 травня 2024.
  75. . Архів оригіналу за 10 червня 2011. Процитовано 25 травня 2011.
  76. Люксіков Михайло (22 травня 2021). . Український мілітарний портал. Архів оригіналу за 24 травня 2021. Процитовано 24 травня 2021.
  77. . Архів оригіналу за 15 січня 2010. Процитовано 27 січня 2011.
  78. . Архів оригіналу за 6 грудня 2010. Процитовано 27 січня 2011.
  79. http://www.iaf.org.il/Templates/Aircraft/Aircraft.IN.aspx?lang=EN&lobbyID=69&folderID=78&docfolderID=186&docID=18188&currentPageNumber=4
  80. . Укрінформ. 24 листопада 2015. Архів оригіналу за 24 листопада 2015. Процитовано 24 листопада 2015.
  81. . Укрінформ. 24 листопада 2015. Архів оригіналу за 24 листопада 2015. Процитовано 24 листопада 2015.
  82. В. Ільїн, М. Левін. Винищувачі. — М.: Вікторія, Аст, 1996. — С. 175.
  83. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 9 грудня 2008. Процитовано 27 січня 2011.
  84. . Архів оригіналу за 2 березня 2007. Процитовано 27 січня 2011.
  85. . Архів оригіналу за 17 квітня 2014. Процитовано 27 січня 2011.
  86. . Архів оригіналу за 1 серпня 2009. Процитовано 27 січня 2011.
  87. . Архів оригіналу за 23 січня 2008. Процитовано 27 січня 2011.
  88. Tal Giladi (21 березня 2018). (англ.). Israeli Air Force. Архів оригіналу за 25 березня 2018. Процитовано 23 березня 2018. {{}}: Cite має пустий невідомий параметр: |2= ()
  89. IDF fighter jet crashes during take-off in Negev; no injuries. оригіналу за 2 серпня 2007. Процитовано 2 серпня 2007.
  90. В. Ільїн, І. Кудішін. Бойова авіація зарубіжних країн. — М.: АСТ, Астрель, 2001. — С. 331
  91. . Архів оригіналу за 18 липня 2021. Процитовано 27 січня 2011.
  92. Подробиці втрат див. у статті

Джерела

  • Харук А. Бойові літаки XXI століття. — Книжковий клуб «Клуб сімейного дозвілля», 2017. — 400 с. — .

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: F-16 Fighting Falcon
  • F-16 page on GlobalSecurity.org [ 6 грудня 2018 у Wayback Machine.]
  • F-16.net Extensive and up-to-date Fighting Falcon resource [ 11 липня 2007 у Wayback Machine.]
  • F-16 profile on Aerospaceweb.org [ 6 січня 2009 у Wayback Machine.]
  • List of all F-16 fighters used by Polish Air Force [ 2 лютого 2009 у Wayback Machine.]
  • F-16C Reference Library [ 1 лютого 2009 у Wayback Machine.], great site with cockpit pictures and schematics (default language is German, use flag to switch to English as needed)
  • Lucky Devils: 3.7 million pounds of ordinance, 1303 sorties, 42 days. [ 22 листопада 2014 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

F 16 Fighting Falcon ukr Fa jting Fe lkon odnomotornij legkij bagatocilovij vinishuvach rozroblenij kompaniyeyu General Dynamics dlya Povitryanih sil SShA Rozroblenij yak dennij vinishuvach dlya otrimannya perevagi u povitri vin peretvorivsya na vsepogodnij bagatocilovij litak Z momentu pochatku virobnictva u 1976 roci bulo pobudovano ponad 4 600 litakiv Popri te sho PS SShA bilshe ne zakupovuyut cej litak pokrasheni versiyi viroblyayutsya dlya eksportnih kliyentiv U 1993 roci General Dynamics prodala svij aviabudivnij biznes kompaniyi Lockheed Corporation nini Lockheed Martin Zavdyaki svoyij universalnosti i vidnosno nevisokij vartosti F 16 maye uspih na mizhnarodnomu rinku ozbroyen perebuvayuchi na ozbroyenni 24 krayin F 16 ye najmasovishim vinishuvachem chetvertogo pokolinnya stanom na 2009 rik pobudovano ponad 4 400 mashin u 2016 roci ekspluatuvali ponad 2 500 F 16 Fighting FalconF 16 Fighting FalconPriznachennya bagatocilovij vinishuvachPershij polit 20 sichnya 1974Prijnyatij na ozbroyennya 17 serpnya 1978Na ozbroyenni u div Operatori Rozrobnik General Dynamics Lockheed Martin d Fokker Turkish Aerospace Industries i SamsungVsogo zbudovano 4540Vartist odinici 34 mln F 16D Block 52 Konstruktor General DynamicsEkipazh 1 osobaMaksimalna shvidkist MSh 2410 km godMSh bilya zemli 1470 km godMSh na visoti 2660 km godBojovij radius 550 kmDalnist polotu z PPB 4220 kmPraktichna stelya 18 000 mShvidkopidjomnist 254 m sDovzhina 15 06 mVisota 4 88 mRozmah krila 9 96 mPlosha krila 27 87 m Kut strilopodibnosti krila po liniyi hord 40 Porozhnij 8 570 kgSporyadzhenij 12 000 kgMaksimalna zlitna 19 200 kgDviguni 1 TRDF General Electric F110Tyaga potuzhnist 76 3 kNTyaga forsazhna 127 kNGarmatne ozbroyennya 1 20 mm M61A 1 VulcanBoyezapas 511Kilkist tochok pidviski 9Masa pidvisnih elementiv 7700 kgPidvisne ozbroyennya AIM 7 Sparrow AIM 9 AIM 120 AMRAAM vilnopadni kasetni bombi zapalyuvalni bombiF 16 Fighting Falcon u Vikishovishi F 16 Fighting Falcon Osnovni osoblivosti Bojovogo sokola ce bezkarkasnij lihtar kabini dlya garnoyi vidimosti bichnij dzhojstik dlya polegshennya keruvannya pid chas manevruvannya katapultne krislo yake mozhe vidhilyatisya na 30 gradusiv vid vertikali shob zmenshiti vpliv perevantazhen na pilota a takozh sistemu keruvannya fly by wire yaka dopomagaye stabilizuvati keruvannya polotom Vpershe cya sistema bula vstanovlena same na comu litaku F 16 maye vnutrishnyu garmatu M61 Vulcan a takozh 11 piloniv dlya vstanovlennya zbroyi ta inshogo obladnannya Oficijnoyu nazvoyu ye Bojovij sokil ale jogo piloti ta ekipazhi zazvichaj vikoristovuyut Viper gadyuka cherez vizualnu shozhist iz gadyukoyu a takozh iz vigadanim vinishuvachem Colonial Viper iz fantastichnogo teleserialu Battlestar Galactica yakij translyuvavsya pid chas prijnyattya F 16 na ozbroyennya Dodatkovo krim dijsnoyi sluzhbi u PS SShA komanduvanni rezervu PS i pidrozdilah Povitryanoyi Nacionalnoyi gvardiyi litak takozh vikoristovuyetsya demonstracijnoyu grupoyu PS SShA Thunderbirds a takozh yak litak protivnika agresora VMS SShA F 16 takozh buv pridbanij dlya sluzhbi v povitryanih silah 25 inshih krayin Stanom na 2015 rik ce buv najchiselnishij litak u sviti na vijskovij sluzhbi dzherelo IstoriyaCej rozdil potrebuye dodatkovih posilan na dzherela dlya polipshennya jogo perevirnosti Bud laska dopomozhit udoskonaliti cej rozdil dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Zvernitsya na storinku obgovorennya za poyasnennyami ta dopomozhit vipraviti nedoliki Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno 19 travnya 2023 Z 1972 roku F 16 rozroblyavsya v ramkah programi LWF Lightweight Fighter shob dopovniti majbutnij F 15 deshevshim litakom Koncepciya vimagala visokih manevrovih harakteristik i mozhlivosti atakuvati nazemni cili U finali konkursu brali uchast General Dynamics i Northrop Corporation Rozroblenij kompaniyeyu General Dynamics prototip iz poznachennyam YF 16 vpershe pidnyavsya v povitrya 20 sichnya 1974 Pri comu polit buv nezaplanovanij pilot pidnyav litak u povitrya pid chas nazemnogo probigu cherez pomilku elektroniki Prototip Northrop YF 17 mav dvomotornu shemu i buv dorozhchim ta skladnishim v obslugovuvanni tomu za rishennyam komisiyi 13 sichnya 1975 vigrav YF 16 Z togo chasu programa stala nazivatis ACF Air Combat Fighter Z seredini 1975 po 1978 rik vipusheno 15 pershih litakiv Z kincya 1976 do seredini 1978 roku provedeni vsi lotni viprobuvannya v 1978 roci pochalisya postachannya litakiv F 16 PS SShA i v sichni togo zh roku voni stali na ozbroyennya 7 chervnya 1975 roku YF 16 demonstruvavsya na Parizkomu aviasaloni de bulo zamovleno 348 mashin dlya PS Niderlandiv Belgiyi Daniyi i Norvegiyi Pri comu Niderlandi i Belgiya vislovili bazhannya nalagoditi virobnictvo F 16 u sebe Im ya Fajting Falkon bulo prisvoyene litaku v 1980 roci U 1993 General Dynamics prodala svij aviabudivnij biznes kompaniyi Lockheed Corporation v danij chas Lockheed Martin Zavdyaki svoyij universalnosti F 16 koristuyutsya uspihom na mizhnarodnomu rinku ozbroyen perebuvayuchi na ozbroyenni 24 krayin F 16 ce najbilshij i jmovirno najznachnishij zahidnij proyekt v oblasti vinishuvalnoyi aviaciyi Doteper pobudovano ponad 4600 mashin Hocha F 16 bilshe ne buduyetsya dlya PS SShA vin use she viroblyayetsya na eksport 25 sichnya 2023 roku predstavnik Lockheed Martin zayaviv sho kompaniya zbirayetsya naroshuvati virobnictvo litakiv F 16 u Grinvilli Pivdenna Karolina dlya mozhlivosti zabezpechennya krayin yaki zahochut peredati yih tretij storoni shob dopomogti u virishenni potochnogo konfliktu jshlosya pro zapiti shodo reeksportu F 16 Ukrayini Nazva Fighting Falcon ye oficijnim poznachennyam zatverdzhenim Povitryanimi silami SShA Najmenuvannya Fighting Falcon uhvalili pislya konkursu PS SShA na oficijnu nazvu litaka 1976 roku a oficijno jogo bulo zakripleno na urochistij ceremoniyi 21 lipnya 1980 roku koli pershij F 16A bort 79 0290 otrimav malyunok z sokolom ta vidpovidnij pidpis Samu nazvu pridumav tehnik serzhant Dzhozef Kerdell na chest maskota Akademiyi PS SShA sokola Malyunok sho bulo naneseno na pershij bort identichnij logotipu Akademiyi Do zatverdzhennya oficijnoyi nazvi sered vijskovosluzhbovciv vstiglo prizhitis inshe Viper gadyuka cherez podibnist profilya litaka na zleti do pidnyatoyi golovi zmiyi Cya nazva vikoristovuyetsya neoficijno donini Lockheed Martin navit vidaye premiyu Semper Viper lat semper zavzhdi imeni zagiblogo pilota viprobuvalnika F 16 Dzho Billa Drajdena yaka vidayetsya za vinyatkovi dosyagnennya v pilotuvanni Inshi krayini sho mayut F 16 takozh mayut i vlasni poznachennya V Izrayili Netc Netz sokil dlya F 16A B Barak Barak bliskavka dlya F 16C D Sufa Sufa shtorm dlya F 16I Polski F 16 na ceremoniyi 2006 roku buli pohresheni yih hreshena persha ledi Polshi Mariya Kachinska dala yim oficijnu nazvu Jastrzab tr Ya stshomb per yastrub HarakteristikiF 16 ce monoplan iz seredno roztashovanim krilom i odnim dvigunom u hvostovij chastini fyuzelyazhu Fyuzelyazh tipu napivmonokok sucilnometalevij z odnokilevim operennyam Plavne spryazhennya krila i fyuzelyazhu dozvolyaye zabezpechiti stvorennya fyuzelyazhem dodatkovoyi pidjomnoyi sili na velikih kutah ataki Konstrukciya na 78 3 vikonana z alyuminiyevih splaviv 4 2 skladayut titanovi splavi 4 2 vugleplastik i 3 7 stal Dlya zabezpechennya prostoti ekspluataciyi litak maye 228 lyukiv i znimnih panelej Dvigun maye pidfyuzelyazhnij povitrozabirnik Kabina obladnana regenerativnoyu sistemoyu kondicionuvannya i nadduvu Katapultne krislo firmi Makdonnell Duglas ACESII zabezpechuye pokidannya litaka na stoyanci i u poloti pri shvidkosti 1100 km god na visotah do 15 000 metriv Sistema keruvannya litakom elektro distancijna z chotirikratnim rezervuvannyam Sistema upravlinnya duzhe chutliva Osnovna pomilka yakoyi pripuskayutsya lotchiki sho vpershe keruyut litakom prikladayut zanadto veliki zusillya do dzhojstika Takozh osoblivistyu litaka ye te sho jogo ne prosto posaditi vin shilnij do zmivannya i povtornogo vidokremlennya vid ZPS Taktiko tehnichni harakteristiki litakaShema F 16 v 3 proekciyah F 16 na forsazhi Shovishe zbroyi ta sistema bezpeki v pidnyatomu polozhenni z yadernoyu bomboyu B61 poruch iz F 16 Shovishe znahoditsya v zahisnomu ukritti Navedeni harakteristiki vidpovidayut modifikaciyi F 16C Block 50 52 Dani vzyati zi storinki VPS SShA International Directory of Military Aircraft Tehnichni harakteristiki Ekipazh 1 lyudina Dovzhina 15 06 m Rozmah krila 9 96 m Visota 4 9 m Plosha krila 28 m Profil krila NACA 64A 204 Koeficiyent vidovzhennya krila 3 2 Kut strilopodibnosti po perednij mezhi 40 Baza shasi 4 m Koliya shasi 2 36 m Masa porozhnogo 8 573 kg Masa sporyadzhenogo 12 020 kg Normalna zlitna masa 12 720 kg Maksimalna zlitna masa 19 187 kg Masa paliva u vnutrishnih bakah 3 200 kg Ob yem palivnih bakiv 3986 l vnutrishnij ta PPB 1 1136 l abo 2 1402 l Silova ustanovka 1 TRDDF General Electric F110 GE 129 Block 50 Bezforsazhna tyaga 1 76 31 kN Forsazhna tyaga 1 131 kN Silova ustanovka 1 TRDDF Pratt amp Whitney F100 PW 229 Block 52 Bezforsazhna tyaga 1 79 kN Forsazhna tyaga 1 129 7 kN Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist na velikij visoti M 2 05 2178 km god na visoti 12000 m na malij visoti 200 m M 1 2 1482 km god Bojovij radius 546 km pid chas vikonannya hi lo hi zavdan z 4 h 454 kg bombami Pereginnij radius 4217 km z PPB Praktichna stelya 15 000 m Dinamichna stelya 18 500 m Shvidkopidjomnist 275 m s Navantazhennya na krilo 431 kg m Pidjomnist 1 095 1 24 z zavantazhenoyu vagoyu ta 50 vnutrishnogo paliva Maksimalne ekspluatacijne perevantazhennya 9 0 g Ozbroyennya Strilecko garmatne 1 20 mm shestistvolna garmata M61A1 Vulcan 511 sn Tochki pidvisu 9 Bojove navantazhennya 8 850 kg maksimalna Kerovani raketi raketi povitrya povitrya 6 AIM 9 Sidewinder 6 AIM 120 AMRAAM 6 IRIS T 6 Python 4 6 Python 5 2 AIM 7 Sparrow ta 4 AIM 9 Sidewinder raketi povitrya zemlya 6 AGM 65 Maverick 2 AGM 88 HARM 2 AGM 158 JASSM 4 AGM 154 Joint Standoff Weapon JSOW protikorabelni raketi 2 AGM 84 Harpoon 4 AGM 119 Penguin Nekerovani raketi 4 raketni bloki LAU 61 LAU 68 kozhen z raketami 19 7 Hydra 70 mm APKWS vidpovidno 4 raketni bloki LAU 5003 kozhen z 19 70 mm raketami CRV7 4 raketni bloki LAU 10 kozhen z 4 raketami Zuni 127 mm Bombi Nekerovani bombi 12 Mark 82 500 funtova 227 kg 8 Mark 83 1000 funtova 460 kg 4 Mark 84 2000 funtova 925 kg Korigovani bombi 4 Joint Direct Attack Munition JDAM seriya 4 GBU 10 Paveway II 6 GBU 12 Paveway II 4 GBU 24 Paveway III 4 GBU 27 Paveway III 8 h CBU 103 104 105 kasetni Yaderni bombi B61 324 kg 0 3 400 kt B83 1100 kg 1 2 mt Insha zbroya ADM 160 MALD Avionika Radar AN APG 68 ta AN APG 83 zalezhit vid variantu litaka Radar AN APG 68 zaminyuyetsya na bagatoh litakah VPS SShA F 16C D Block 40 42 ta 50 52 na radar AN APG 83 AESA Prijmach radarnogo poperedzhennya AN ALR 56M na F 16C D Block 40 42 ta 50 52 VPS SShA zaminenij na AN ALR 69A V Komplekt REB AN ALQ 213 na F 16C D Block 40 42 ta 50 52 VPS SShA zaminenij na AN ALQ 257 MIL STD 1553ModifikaciyiCej rozdil potrebuye dodatkovih posilan na dzherela dlya polipshennya jogo perevirnosti Bud laska dopomozhit udoskonaliti cej rozdil dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Zvernitsya na storinku obgovorennya za poyasnennyami ta dopomozhit vipraviti nedoliki Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno 19 travnya 2023 F 16A B F 16A odnomisnij bagatocilovij vinishuvach zdebilshogo dlya dij u svitlij chas dobi Ce pershij serijnij variant F 16 Na litakah ciyeyi modifikaciyi vikoristovuvalis dvokonturni turboreaktivni dviguni z forsazhnoyu kameroyu Pratt amp Whitney F100 PW 200 z tyagoyu 6655 kgs na forsazhi 10 810 kgs Sistema keruvannya ozbroyennyam skladalasya z impulsno doplerivskogo radara Vestingauz AN APG 66 yakij zabezpechiv F 16 vsepogodnist zastosuvannya yaka ne peredbachalas proyektom ale ne mav mozhlivosti pidsvichuvannya cili dlya raket iz napivaktivnoyu golovkoyu navedennya Insha avionika vklyuchala v sebe pristrij poperedzhennya pro radiolokacijne oprominennya AN ALR 69 i pidvisnij kontejner iz stanciyeyu aktivnih pereshkod Ozbroyennya vinishuvacha shestistvolna aviacijna garmata General Electric M61 A 1 6000 postriliv na hvilinu 515 naboyiv do shesti KR kerovanih raket blizhnogo boyu AIM 9L M P Sidewinder a takozh nekerovana zbroya povitrya poverhnya na dev yati vuzlah pidviski zagalnoyu masoyu do 5420 kg F 16V dvomisnij navchalno bojovij variant F 16A Virobnictvo dlya PS SShA pripinene v 1985 roci Cherez zbilsheni rozmiri kabini ne mav fyuzelyazhnogo palivnogo baku sho zmenshilo zapas paliva na 17 Litaki F 16 vipuskalis seriyami blokami 1 5 10 15 Pershi tri seriyi majzhe ne vidriznyalis a blok 15 buv modernizovanij za programoyu MSIP I hvostove operennya otrimalo bilshu ploshu onovleno radar i vstanovleno novu radiostanciyu HaveQuick V 1988 roci vipuskalis litaki seriyi 15OCU Operation Capability Upgrade z novimi dvigunami Pratt amp Whitney F100 PW 220 iz cifrovoyu sistemoyu upravlinnya novij indikator na lobovomu skli vdoskonalenu inercijnu navigacijnu sistemu na lazernih giroskopah U pidvisnomu kontejneri mogla kripitis stanciya radioelektronnoyi borotbi AN ALQ 131 Ozbroyennya dopovnilos kerovanimi raketami povitrya povitrya serednoyi dalnosti z aktivnoyu golovkoyu navedennya AIM 120 AMRAAM U 1990 h rokah vidbulasya modernizaciya F 16A B za proyektom MLU Mid Life Upgrade Radar zaminyuvavsya na novishij AN APG 66 V 2 novij shirokokutnij indikator na lobovomu skli Bulo zamineno bortovij komp yuter dodano novi indikatori i vstanovleno kombinovanu inercijno suputnikovu navigacijnu sistemu Do ozbroyennya dodali kerovanu zbroyu povitrya poverhnya V cej zh chas 24 litaki bloku 10 bulo pristosovano do vikoristannya 30 mm chotiristvolnoyi garmati GAU 13 A modifikaciya poznachayetsya blok 10CAS Dlya PS Nacionalnoyi gvardiyi SShA bulo modifikovano 279 F 16A B cya modifikaciya otrimala poznachennya F 16ADF i vikoristovuvalas dlya protipovitryanoyi oboroni Modifikaciya vidriznyalas zbilshenim radiusom diyi radiostanciyi i mozhlivistyu vikoristovuvati raketi serednoyi dalnosti AIM 7 iz napivaktivnoyu radiolokacijnoyu golovkoyu navedennya Hocha virobnictvo bulo zavershene v berezni 1985 roku v 1990 h Tajvan zamoviv litaki ciyeyi modifikaciyi Seriya otrimala nazvu blok 20 i vidriznyalas vid MLU novishim radarom AN APG 66 V 3 F 16S D Programa modernizaciyi MSIP II prizvela do poyavi novoyi modifikaciyi F 16S D F 16C odnomisnij vdoskonalenij bagatocilovij vinishuvach Postavlyayetsya PS SShA z lipnya 1984 roku i dvomisnij variant F 16D Postavlyayetsya PS SShA z veresnya 1984 roku Persha seriya cih litakiv otrimala poznachennya blok 25 Golovnoyu vidminnistyu stav radar AN APG 68 yakij vidriznyavsya vid poperednogo bilshoyu dalnistyu diyi bilshoyu tochnistyu i shirshim naborom funkcij Buv vstanovlenij shirokokutnij indikator na lobovomu skli i dva bloki dipolnih vidbivachiv i infrachervonih pastok AN ALE 40 Ozbroyennya zbilshilos na raketi povitrya poverhnya AGM 65D Maverick Nastupnij blok blok 30 mav novij dvigun General Electric z tyagoyu 7 790 kgs na forsazhi 12 985 Onovili dipolni vidbivachi j ICh pastki do novishih AN ALE 47 chotiri bloki Onovivsya i bortovij komp yuter Paralelno vipuskavsya blok 32 yakij vidriznyavsya dvigunami Pratt amp Whitney F100 PW 220 U majbutnomu vsi seriyi z dvigunom General Electric otrimali nomer z 0 v kinci a z Pratt amp Whitney 2 Dlya imitaciyi jmovirnogo protivnika Su 27 v 1986 1987 rokah takozh vipuskalis litaki na osnovi bloku 30 ale bez zasobiv REB ICh pastok i vbudovanoyi garmati Ci litaki otrimali poznachennya F 16N TF 16N dvomisnij variant ale buli znyati z ozbroyennya do 1995 roku U drugij polovini 1980 h rokiv litaki F 16C D buli obladnani zasobami znizhennya pomitnosti metalizovanij lihtar kabini z vnutrishnoyi storoni zastosovani radio poglinalni materiali v zoni povitrozabirnikiv Night Falcon i seriya Blok 50 Z grudnya 1988 r pochavsya vipusk seriyi Blok 40 42 Night Falcon z pidvisnimi kontejnerami pricilno navigacijnoyi malovisotnoyi sistemi LANTIRN navigacijnij kontejner AN AAQ 13 pricilnij AN AAQ 14 RLS V cifrovoyu sistemoyu upravlinnya polotom sistemoyu avtomatichnogo prohodzhennya relyefu miscevosti i novim pristroyem poperedzhennya oprominennya AN ALR 56M Zi zbilshennyam kilkosti obladnannya pidvishilasya zlitna vaga litaka sho zumovilo neobhidnist posilennya shasi Z grudnya 1991 r stali vipuskatisya seriyi Blok 50 i Blok 52 Ci mashini mayut RLS APG 68 V 3 novij ILS poyednanij iz sistemoyu nichnogo bachennya potuzhnishu EOM a takozh pristroyi rozkidannya dipoliv ICh pastok Ci ostanni varianti F 16 obladnani dvigunami IPE i F100 PW 220 IPE z forsazhnoyu tyagoyu 13500 kgs Deyaki litaki otrimali mozhlivist vikoristovuvati protiradiolokacijni raketi AGM 88B HARM dlya keruvannya nimi pidvishuvavsya she kontejner AN ASQ 213 HTS Modifikaciya z takimi raketami poznachalas F 16CJ DJ Nastupni modifikaciyi Do drugoyi polovini 90 h rokiv Fighting Falcon perestav masovo vipuskatisya dlya PS SShA prote prodovzhuvav prodavatisya v inshi krayini Z vrahuvannyam vimog zamovnikiv bulo rozrobleno dekilka specialnih modifikacij F 16ES Dlya Izrayilyu v 1994 roci rozroblyali modifikaciyu na osnovi F 16C zi zbilshenoyu dalnistyu polotu Model otrimala dodatkovi palivni baki bojovij radius 1600 km Ale Izrayil virishiv zakupiti F 15I F 16E F blok 60 Serijna modifikaciya sho viroblyalasya dlya PS OAE Model mala RLS AN APG 80 z aktivnoyu fazovoyu reshitkoyu zdatnoyu odnochasno pracyuvati z cilyami na zemli i v povitri Z yavilas vbudovana v korpus elektronno optichna stanciya sho dozvolila vikoristovuvati visokotochnu zbroyu bez pidvisnih kontejneriv takozh integrovana stanciya REB z aktivnimi pereshkodami AN ALQ 165 Na litakah vikoristovuvali optovolokonnu shinu peredachi danih Ozbroyennya zroslo na raketi blizhnogo boyu povitrya povitrya ASRAAM i povitrya poverhnya AGM 84 SLAM RM Litak stav vazhchim i dlya kompensaciyi buv vikoristanij dvigun F110 GE 132 z forsazhnoyu tyagoyu 14 750 kgs F 16I Modifikaciya dlya Izrayilyu podibna do F 16E ale z prostishoyu RLS AN APG 68 V 9 QF 16 U 2010 roci PS SShA uklali kontrakt z Boeing vartistyu 69 mln na serijnu konversiyu v litaki misheni 126 vinishuvachiv F 16 sho virobili svij resurs Bezpilotni QF 16 povinni zaminiti park zastarilih i blizkih do znosu mashin QF 4 RF 16C F 16R rozviduvalnij variant F 16V modifikaciya dlya F 16 yaka bula rozroblena cherez zatrimku v rozrobci vinishuvacha p yatogo pokolinnya F 35 Pershij polit prototipa vidbuvsya 27 zhovtnya 2015 roku Model maye buti obladnana RLS AN APG 83 z aktivnoyu fazovoyu reshitkoyu i mozhlivistyu slidkuvati za 20 cilyami Takozh onovleno obladnannya kabini Hocha PS SShA ne zacikavlene v modifikaciyi litaki mozhut prodavatis inshim krayinam Ekspluataciya u PS SShAPrototip pid poznachennyam YF 16 72 01567 vpershe pidnyavsya v povitrya 20 sichnya 1974 roku koli pid chas probizhki po aerodromu pilot buv zmushenij zletiti shob uniknuti avarijnoyi situaciyi Pershij polit za programoyu viprobuvan vidbuvsya 2 lyutogo togo zh roku U nastupnomu roci z yavivsya F 16A a v 1977 r dvomisnij F 16B Vidpovidno do seriyi Blok 15 programa stupinchastoyi modernizaciyi litaki cih variantiv obladnani stabilizatorom zbilshenoyi ploshi Programa vdoskonalennya F 16 prijnyata tak samo Belgiyeyu Daniyeyu Niderlandami Norvegiyeyu i SShA Vidpovidno do standartu Blok 15 buli polipsheni vsi ranishe vipusheni mashini na yakih vstanovleni nova RLS AGP 66 V2A j indikator na lobovomu skli Z zhovtnya 1986 r Povitryani sili SShA pristupili do modernizaciyi 270 ti F 16A B za programoyu ADF dlya pereobladnannya litakiv u vinishuvachi perehoplyuvachi PPO Ci mashini otrimali vdoskonalenu RLS zdatnu vidstezhuvati dribni cili i PU dlya raket AIM 7 Sparrow zdatnih vrazhati ob yekti za mezhami vizualnoyi vidimosti F 16 PPO mozhut nesti 6 KR AIM 120 AIM 7 Sparrow abo AIM 9 klasu povitrya povitrya dzherelo ne vkazane 419 dniv Perspektivni programiF 16CG Programi podalshogo vdoskonalennya F 16 vklyuchayut litaki z konfiguraciyeyu yaka viznachayetsya sistemoyu upravlinnya i AFTI eksperimentalna mashina z potrijnoyu cifrovoyu sistemoyu upravlinnya polotom i velikimi pid fyuzelyazhnimi grebenyami bezhvostovoyi shemi mig mati potuzhne ozbroyennya veliku dalnist polotu i krashu manevrenist porivnyano z vihidnim F 16 Pershij polit novogo litaka vidbuvsya v lipni 1982 r prote lotni viprobuvannya za ciyeyu programoyu buli zgornuti naprikinci 80 h rr za iniciativoyu PS SShA a dva pobudovanih litaki buli peredani NASA dlya doslidnickih cilej OperatoriKrayini operatori F 16 Fighting Falcon Norvezkij F 16A v nebi nad Balkanami Potochni Argentina 24 stanom na 2024 rik Bahrejn 20 16 F 16C Block 40 i 4 F 16D Block 40 stanom na 2022 rik Belgiya 53 44 F 16AM i 9 F 16BM stanom na 2022 rik Venesuela 18 15 F 16A i 3 F 16B stanom na 2022 rik Greciya 154 69 F 16CG DG Block 30 50 55 F 16CG DG Block 52 i 30 F 16 C D Block 52 ADV stanom na 2022 rik Daniya 44 34 F 16AM i 10 F 16BM stanom na 2022 rik z yakih 24 prodano Argentini u kvitni 2024 Yegipet 207 26 F 16A 6 F 16B 138 F 16C i 37 F 16D stanom na 2022 rik Izrayil 196 50 F 16C priblizna kilkist 49 F 16D i 97 F 16I stanom na 2022 rik Indoneziya 33 7 F 16A 2 F 16B 19 F 16C i 5 F 16D stanom na 2022 rik Irak 34 26 F 16C i 8 F 16D stanom na 2022 rik Jordaniya 47 33 F 16AM i 14 F 16BM stanom na 2022 rik Marokko 23 15 F 16C i 8 F 16D stanom na 2022 rik Niderlandi 61 F 16AM BM stanom na 2022 rik Norvegiya 35 30 F 16AM i 5 F 16BM stanom na 2022 rik OAE 78 54 F 16E Block 60 i 24 F 16F Block 60 stanom na 2022 rik Oman 23 17 F 16C Block 50 i 6 F 16D Block 50 stanom na 2022 rik Pakistan 75 23 F 16A MLU 21 F 16B MLU 9 F 16A ADF 4 F 16B ADF 12 F 16C Block 52 i 6 F 16D Block 52 stanom na 2022 rik Pivdenna Koreya 162 118 F 16C i 44 F 16D stanom na 2022 rik Polsha 48 36 F 16C Block 52 i 12 F 16D Block 52 stanom na 2022 rik Portugaliya 30 26 F 16AM i 4 F 16BM stanom na 2022 rik Rumuniya 16 13 F 16AM i 3 F 16BM stanom na 2022 rik Singapur 60 20 F 16C Block 52 20 F 16D Block 52 i 20 F 16D Block 52 stanom na 2022 rik SShA 899 Povitryani sili SShA 439 F 16C i 111 F 16D stanom na 2022 rik Vijskovo morski sili SShA 10 F 16A i 4 F 16B stanom na 2022 rik Povitryani sili Nacionalnoyi gvardiyi SShA 289 F 16C i 46 F 16D stanom na 2022 rik Tayiland 51 37 F 16A i 14 F 16B stanom na 2022 rik Tajvan 141 77 F 16A B i 64 F 16V A B stanom na 2022 rik Turechchina 260 27 F 16C Block 30 162 F 16C Block 50 14 F 16C Block 50 8 F 16D Block 30 33 F 16D Block 50 i 16 F 16D Block 50 stanom na 2022 rik Chili 46 29 F 16AM 7 F 16BM 6 F 16C Block 50 i 4 F 16D Block 50 stanom na 2022 rik Majbutni Slovachchina Slovachchina ne volodiye zhodnim F 16 stanom na 2022 rik Peredacha vigotovlenih litakiv maye rozpochatisya lishe z drugogo kvartalu 2024 roku Ukrayina zaplanovano otrimannya 24 litakiv vid Niderlandiv 19 vid Daniyi 30 vid Belgiyi ta 6 vid Norvegiyi Peredacha litakiv vid Niderlandiv ochikuyetsya u pershij polovini 2024 roci pislya zavershennya navchannya ukrayinskih pilotiv ta inzhenernogo personalu Minoboroni Daniyi povidomlyali sho pershi 6 litakiv poletyat do Ukrayini blizhche do kincya 2023 roku Belgiya pochne peredachu u 2024 roci ta zavershit do 2028 roku Norvegiya planuti pochati postachannya protyagom 2024 roku Kolishni ItaliyaIstoriya operatorivPivnichna ta Pivdenna Ameriki SShA PS SShA vikoristovuye najbilshu kilkist F 16 zagalom bulo otrimano 2230 litakiv 664 F 16A 122 F 16B 1238 F 16C i 206 F 16D Stanom na kinec 2016 roku v stroyu zalishalos blizko 950 odinic F 16C D z nih 330 u Nacionalnij gvardiyi ce majzhe polovina vsih vinishuvachiv krayini V bojovih chastinah vikoristovuyut tilki modeli z blokiv 40 42 i 50 52 deyaki starishi modifikaciyi vikoristovuyut dopomizhni chastini V rezervi she zberigayutsya modeli bloku 30 Iz chotirnadcyati bojovih eskadrilej sho vikoristovuyut F 16 dev yat znahodyatsya za kordonom odna v Nimechchini dvi v Italiyi dvi v Yaponiyi i tri v Koreyi Na teritoriyi SShA tri eskadrilyi PS bloku 50 sluzhat u 20 mu vinishuvalnomu krili aviabaza Shou Pivdenna Karolina dvi eskadrilyi bloku 40 u 388 vinishuvalnomu krili aviabaza Hill shtat Yuta krim bojovih eskadrilej F 16 vikoristovuyut she shist viprobuvalnih eskadrilej i dvi eskadrilyi Agresoriv V Nacionalnij gvardiyi sluzhit she 14 eskadrilej i v rezervi PS dvi Vsi F 16A B vivedeni z bojovogo skladu ale chastina z nih pereroblyuyetsya v radiokerovani litaki misheni QF 16A takozh takij pererobci pidlyagayut pershi modifikaciyi F 16C Pershi viprobuvannya QF 16A C projshli v 2012 roci a v berezni 2015 vzhe vzyali na ozbroyennya Nayavni na ozbroyenni modeli postijno modernizuyutsya v period z 2002 do 2011 roku bilshe 200 litakiv bloku 50 52 i 420 bloku 40 42 projshli modernizaciyu za programoyu CCIP Voni otrimali novij kompleks bortovogo obladnannya zokrema nasholomni pricili JHMS Razom iz sistemami LANTIRN z yavilas mozhlivist vikoristovuvati novishi pricilni kontejneri AN AAQ 28 Lighting i AN AAQ 33 Sniper Venesuela V travni 1982 uryad krayini pidpisav kontrakt na postavku 18 F 16A block 15 ta 6 F 16B dlya zamini Mirazh III ta Postavki pochalisya u veresni 1983 V hodi ekspluataciyi 3 litaki rozbilisya Argentina 16 kvitnya 2024 roku ministr oboroni Argentini pidpisav kontrakt z ministrom oboroni Daniyi u tisnij koordinaciyi z amerikanskim uryadom na pridbannya 24 litakiv Yevropa Belgiya Povitryani sili Belgiyi otrimali 160 vinishuvachiv 136 F 16A i 24 F 16B v 1979 1991 rokah yaki buli vigotovleni za licenziyeyu na belgijskij firmi SABCA Stanom na 2016 rik na ozbroyenni zalishalos she 54 modernizovani versiyi F 16AM BM 1 sha i 350 ta eskadrilyi na aviabazi Florenn 31 sha i 349 ta eskadrilyi na aviabazi Klyajne Brogel V hodi modernizaciyi bulo vstanovleno pricilni kontejneri AN AAQ 33 Sniper nasholomni pricili JHMCS Arsenal popovnivsya kerovanimi aviabombami JDAM i GBU 27 Paveway III IV Belgijski F 16 mayut zalishatis na ozbroyenni she do 2025 roku 14 zhovtnya 2018 roku pid chas remontnih robit stavsya prikrij incident mehanik vipadkovo priviv u diyu 20 mm garmatu M61A1 Vulcan na odnomu z F 16 postrilami z neyi buv pidpalenij inshij F 16 polum yam z yakogo buv poshkodzhenij tretij litak F 16 Niderlandi Korolivski povitryani sili Niderlandiv otrimali 213 F 16 177 F 16A 36 F 16B vigotovlenih niderlandskoyu firmoyu Fokker v 1979 1992 h V seredini 2016 roku v stroyu zalishavsya she 61 vinishuvach 52 F 16AM i 9 F 16BM pri comu 10 litakiv roztashovani v SShA na aviabazi Lyuk Arizona de gotuyutsya niderlandski piloti Inshi rozdileni na tri eskadrilyi 312 i 313 na aviabazi Volker i 322 ga na aviabazi Leovarden Do 2024 roku planuyetsya zaminiti yih na F 35A Norvegiya Korolivski povitryani sili Norvegiyi v 1980 1984 rokah otrimali 60 F 16A i 12 F 16B vigotovlenih kompaniyeyu Fokker U 1989 roci she dva F 16B bulo zakupleno v SShA dlya zamini vtrat Stanom na 2016 rik u stroyu zalishayetsya 45 F 16AM i 10 F 16BM rozmishenih v 331 332 i 338 eskadrilyah aviabazi Budo i Orlan Norvezki F 16 planuyetsya zaminiti na F 35 Daniya Zagalom Korolivski povitryani sili Daniyi otrimali 77 F 16 46 F 16A i 12 F 16B niderlandskogo virobnictva Fokker v 1980 1983 rokah she 12 niderlandskih mashin v 1987 1991 rokah i 7 amerikanskih vinishuvachiv v 1994 i 1997 rokah dlya kompensaciyi vtrat Do 2016 roku v stroyu zalishilos 30 litakiv F 16AM BM rozdilenih mizh 727 i 730 eskadrilyami na aviabazi Skryudstrup Yih tezh planuyut zaminiti na F 35 16 kvitnya 2024 roku ministr oboroni Daniyi pidpisav kontrakt z ministrom oboroni Argentini v tisnij koordinaciyi z amerikanskim uryadom na prodazh 24 litakiv Polsha U 1997 polskij uryad pidnyav problemu zamini parku vinishuvalnoyi aviaciyi Povitryanih sil yakij na toj chas buv predstavlenij MiG 21 ta Su 22 Krayini bulo potribno priblizno 100 universalnih vinishuvachiv dlya zamini 350 zastarilih radyanskih mashin U konkursi uzyali uchast Dassault Mirage 2000 Saab JAS 39 Gripen ta F 16 Odnak ambicijni plani nashtovhnulis na vidsutnist groshej u derzhavnomu byudzheti Tomu v listopadi 1998 roku britanska British Aerospace shvedska Saab ta nimecka Daimler Benz Aerospace otrimali zamovlennya na modernizaciyu za zahidnimi standartami vinishuvachiv MiG 29 Prote v grudni 2002 roku bulo prijnyato rishennya pro zakupivlyu 48 F 16 Block 52 36 C ta 12 D Kontrakt na rekordnu dlya Shidnoyi Yevropi sumu v 3 5 milyardiv buv pidpisanij u kvitni 2003 roku V nomu bulo propisano sho skladannya dviguniv bude provoditisya v Polshi yak i vigotovlennya chastini obladnannya Krim togo v cyu sumu vhodila pidgotovka pilotiv a takozh zapasni dviguni raketi ta bombi Pershij litak polskogo kontraktu pidnyavsya v povitrya 14 bereznya 2006 Vinishuvachami ukomplektuvali tri eskadrilyi 3 tyu i 6 tu v Poznani i 10 tu v Lasku Razom z litakami Polsha zakupila pricilni kontejneri AN AAQ 33 Sniper i rozviduvalnij kompleks RAPTOR DB 110 a takozh aviacijne ozbroyennya kerovani raketi AIM 9X AIM 120C AGM 65 kerovani bombi JDAM i GBU 27 Paveway III V 2017 roci dodalis krilati raketi AGM 158A JASSM Na pochatku 2021 stalo vidomo pro namir zdijsniti modernizaciyu nayavnogo parku F 16 Portugaliya Povitryani sili Portugaliyi otrimali v cilomu 45 litakiv vklyuchayuchi 38 F 16A i 7 F 16B Bulo zakupleno dvi partiyi persha v ramkah programi Peace Atlantis I v 1994 roci postavleni 20 F 16A B Block 15OCU i u ramkah programi Peace Atlantis II v 1999 roci postavleno 25 F 16A B Block 15 yaki ranishe perebuvali na ozbroyenni PS SShA z nih p yat mashin priznachalisya dlya rozboru na zapchastini Litaki zakupleni v 1999 roci postupovo prohodyat modernizaciyu do standartu MLU otrimali nasholomni pricili JHMCS pricilni kontejneri AN AAQ 28 Lighting vdoskonaleni stanciyi REB i navigacijnu sistemu Pershij modernizovanij litak nadijshov v 301 shu eskadrilyu v 2003 roci Za chas ekspluataciyi v lotnih prigodah vtracheno dvi mashini u 2002 i 2008 rokah Stanom na 2016 rik 30 F 16 perebuvayut na ozbroyenni dvoh eskadrilej sho bazuyutsya na aviabazi Monte Real 201 yi Falcoes i 301 yi Jaguares Greciya Povitryani sili Greciyi otrimali zagalom 170 F 16C D V 1989 1990 40 litakiv bloku 30 34 F 16C 6 F 16D v 1997 1998 40 litakiv blok 50 32 F 16C i 8 F 16D v 2002 2004 60 blok 52 40 F 16C 12 F 16D a v 2009 2010 30 blok 52M 18 F 16C 12 F 16D Stanom na 2016 rik u stroyu zalishalos she 155 litakiv u vosmi eskadrilyah Italiya Povitryani sili Italiyi v 2003 2004 roci orenduvali 30 F 16A i 4 F 16B v SShA yak timchasovu zaminu poki ne zavershilis postavki Eurofighter Typhoon Do 2012 roku ci mashini buli poverneni v SShA Rumuniya Povitryani sili Rumuniyi dlya zamini starih MiG 21 u 2014 roci zakupili 12 F 16AM BM u Portugaliyi V 2016 2017 mashini buli postavleni v 53 yu eskadrilyu na aviabazi Feteshti Slovachchina V lipni 2018 roku slovackij uryad uhvaliv rishennya pridbati F 16 Block 70 72 na zaminu nayavnomu parku MiG 29 Zaplanovano pridbati 14 litakiv najnovishoyi modifikaciyi obladnanih radarami AESA Northrop Grumman AN APG 83 SABRE suma kontraktu mozhe stanoviti 2 91 mlrd Pershij viroblenij litak F 16 Block 70 dlya Povitryanih sil Slovackoyi respubliki buv predstavlenij 8 veresnya 2023 r na zavodi Lockheed Martin u Grinvilli Pivdenna Karolina pid chas vizitu Ministra oboroni Slovachchini Martina Sklenar Ukrayina U 2018 roci rozpochalas rozrobka proyektu Koncepciyi rozvitku Povitryanih sil Zbrojnih Sil Ukrayini na serednostrokovu perspektivu Tam bulo sformulovano sho radyanskij park litakiv MiG 29 Su 27 Su 25 i Su 24 potribno zaminiti ne piznishe yak protyagom 10 rokiv Tam rozglyadalas mozhlivist zakupivli zahidnih vinishuvachiv 2020 roku Komanduvach Povitryanih sil general polkovnik Sergij Drozdov zayaviv pro docilnist pereozbroyennya na F 16 na prikladi Polshi 20 travnya 2020 roku Komanduvannya Povitryanih sil ZSU opublikuvalo viziyu shodo racionalnih shlyahiv rozvitku vidu vijsk v yakij bulo viznacheno potrebi v zamini radyanskih litakiv na zahidni ta yih unifikaciyu Persha faza peredbachala protyagom 2023 2025 zakupiti 6 12 novih litakiv i viprobuvati yih Druga faza peredbachala protyagom 2025 2035 zaminiti osnovnij park litakiv Na rol bagatocilovogo vinishuvacha rozglyadalis litaki 4 pokolinnya Saab JAS 39E F Gripen ta F 16 Block 70 72 Krim cogo tam mistilis plani shodo zamini navchalnih L 39 na inshi litaki unifikaciya parku vijskovih transportnih litakiv pridbannya ZRK NASAMS ta onovlennya radiotehnichnoyi skladovoyi Stanom na cherven 2021 roku rozglyadalis Saab JAS 39E F Gripen F 16 Block 70 72 F 15EX a Franciya takozh proponuvala pridbannya Dassault Rafale Do 2022 roku F 16 riznih krayin takozh brali uchast u navchannyah i paradah na teritoriyi Ukrayini Zokrema na navchannyah Chiste nebo 2018 9 18 zhovtnya buli prisutni polski ta rumunski F 16C Polski F 16 takozh buli prisutni na vijskovomu paradi 24 serpnya 2021 roku na chest 30 yi richnici nezalezhnosti Ukrayini Dokladnishe Koaliciya vinishuvachiv Z pochatkom rosijskogo vtorgnennya v Ukrayinu 24 lyutogo 2022 roku postalo pitannya otrimannya zahidnih litakiv u ramkah MTD dlya vidbittya rosijskij agresiyi zokrema ukrayinski piloti mayuchi zastarili radari ta raketi mali duzhe veliki trudnoshi v borotbi z rosijskimi litakami Pochinayuchi z chervnya 2022 pitannya pro nadannya Ukrayini vinishuvachiv pochalo porushuvatis aktivnishe Tak u chervni ukrayinska delegaciya vklyuchno z pilotom Andriyem Pilshikovim pozivnij Dzhus provodila v SShA peremovini z metoyu dovesti neobhidnist nadannya takih litakiv 23 chervnya 2022 u Kongresi SShA bulo zareyestrovano zakonoproyekt za avtorstva Adama Kinzingera yakij dozvoliv bi provoditi trenuvannya ukrayinskih pilotiv do shvalennya peredannya litakiv Stanom na kinec sichnya 2023 roku provodilis peremovini pro majbutnyu peredachu litakiv Ukrayini Pislya shvalennya Challenger 2 Leopard 2 M1 Abrams ce pitannya vzyali v robotu za slovami Ministra zakordonnih sprav Dmitra Kulebi Deyaki krayini yak Polsha ta Niderlandi zayavili pro svoyu gotovnist peredati vinishuvachi v razi uhvalennya vidpovidnogo rishennya NATO Golovnij operacijnij direktor kompaniyi virobnika Lockheed Martin povidomiv sho kompaniya gotova rozshiriti virobnictvo shob zadovolniti popit krayin yaki viddayut litaki U travni 2023 roku radnik ministra oboroni Ukrayini povidomiv sho Ukrayina zvernulas do krayin partneriv z prohannyam peredati vid 40 do 50 litakiv F 16 abi sformuvati tri chotiri eskadrilyi Potreba u suchasnih vinishuvachah nabula osoblivoyi gostroti pislya zrostannya intensivnosti zastosuvannya rosijskoyu aviaciyeyu planernih aviabomb riznih tipiv 16 travnya 2023 roku Velika Britaniya Niderlandi ta Franciya ogolosili sho stvoryuyut koaliciyu vinishuvachiv dlya nadannya Ukrayini F 16 Ce stalosya pislya vizitu prezidenta Ukrayini do Yevropi 19 travnya 2023 roku SShA iz soyuznikami povidomili sho nadadut Ukrayini vinishuvachi 20 serpnya 2023 roku Prezident Ukrayini Volodimir Zelenskij povidomiv sho Niderlandi nadadut Ukrayini 42 vinishuvachi F 16 20 veresnya 2023 roku Prem yer ministr Belgiyi Aleksander De Kroo v kuluarah Genasambleyi OON povidomiv sho Belgiya rozglyadaye peredachu Ukrayini F 16 yaksho yih resurs bude viznacheno yak dostatnij Belgiya planuye povnistyu pereozbroyitis F 35 postupovo vivodyachi z ekspluataciyi F 16 Povidomlyayetsya sho 2024 roku Belgiya zmozhe peredati 2 4 vinishuvachi 16 kvitnya 2024 roku Daniya prodala chastinu litakiv F 16 Argentini yaki obicyala Ukrayini 10 travnya 2024 roku Ukrayina otrimala pershij trenazher vid Chehiyi Blizkij Shid i Afrika Turechchina U 1987 1995 rokah Povitryani sili Turechchini otrimali 43 litaki blok 30 34 F 16C i 9 F 16D i 117 modifikaciyi blok 40 102 F 16C i 15 F 16D V 1996 1999 rokah she 80 vinishuvachiv modifikaciyi blok 50 bulo vigotovleno tureckoyu kompaniyeyu Turkish Aerospace Industries za licenziyeyu v 2011 2012 bulo vigotovleno she 30 litakiv bloku 50 hocha planuvalos postaviti 50 Stanom na 2016 rik na ozbroyenni Turechchini perebuvaye 240 vinishuvachiv F 16 takozh provoditsya modernizaciya mashin modifikaciyi blok 30 40 do standartu 50 Zagalom litakami F 16 ozbroyeno 11 eskadrilej Izrayil U 1980 1981 rokah do Povitryanih sil Izrayilyu nadijshlo 75 F 16 67 A i 8 B v 1986 1988 75 mashin bloku 30 15 F 16C i 24 F 16D v 1991 1993 60 mashin bloku 40 30 F 16C i 30 F 16D v 1994 roku she 36 F 16A i 14 F 16B spisanih u PS SShA i nareshti v 2003 2009 102 F 16I Zagalom Izrayil otrimav 362 litaki najbilsha kilkist litakiv pislya SShA ale v 2016 buli znyati z ozbroyennya ostanni F 16A B i v PS Turechchini na ozbroyenni perebuvaye bilshe mashin Izrayilski litaki mayut svoyi nazvi v PS F 16A B Nec Yastrub F 16C D Barak Bliskavka F 16I Sufa Groza Litakami F 16C D ozbroyeno p yat eskadrilej tri na aviabazi Raman David i dvi na aviabazi Hacor F 16I mayut tri eskadrilyi na aviabazi Ramon i odna v Hacerimi Yegipet 34 F 16A i 8 F 16B nadijshli do v 1982 1983 rokah V 1986 1988 bulo postavleno 34 F 16C i 4 F 16D bloku 32 a z 1991 do 2002 nadijshlo zagalnim chislom 102 F 16C i 36 F 16D z nih 46 tureckogo virobnictva Z 2009 do 2015 roku nadijshlo she 16 F 16C i 4 F 16D litakiv bloku 52 postachannya zatrimalos cherez skladnu situaciyu v krayini Zagalom Yegipet otrimav 240 F 16 Za klopotannyam Izrayilyu z arsenalu yegipetskih litakiv bulo vilucheno raketi AIM 120 zalisheno tilki raketi AIM 9 i AIM 7 Dlya znishennya nazemnih cilej vikoristovuyut kerovani raketi AGM 65 i protiradiolokacijni raketi AGM 88 HARM Vesnoyu 206 roku na ozbroyenni zalishalos she 209 litakiv zokrema 32 F 16A B modernizovanih do standartu bloku 42 na ozbroyenni dev yati eskadrilej Marokko U 2008 Marokko zamovilo 16 F 16C i F 16D bloku 52 yaki buli postavleni v u 2011 2012 rokah Odin F 16C buv vtrachenij u bojovih diyah v Yemeni Jordaniya Cherez brak koshtiv cya krayina zamovlyala vzhe spisani z ozbroyennya mashini zokrema v 1997 1998 rokah 33 F 16A B ADF iz SShA a v 2006 2016 rokah she 46 belgijskih ta niderlandskih F 16AM BM Odin vinishuvach buv vtrachenij pid chas bojovih dij Irak V 2009 Irak zamoviv v SShA 46 F 16 blok 52 z desho zmenshenim arsenalom z arsenalu viluchili kerovani raketi AIM 120 i aviabombi JDAM voni otrimali poznachennya F 16IQ Persha partiya z chotiroh litakiv pribula v Irak vlitku 2016 roku hocha dva roki do cogo irakski piloti trenuvalisya na nih na aviabazi SShA Dostavka maye zavershitis v 2018 roci Bahrejn Naprikinci 1980 h Bahrejn virishiv onoviti svij park PS U SShA buli kupleni spochatku 12 F 5E F Tiger II a potim novishi F 16C D bloku 40 yakih bulo zakupleno 22 18 odnomisnih i 4 dvomisni Aziya Indoneziya U ramkah programi Peace Bima Sena Indoneziyi bulo postavleno 12 F 16A B Block 15OCU zokrema visim F 16A i chotiri F 16B v 1989 1990 rokah U seredini 1990 h rokiv planuvalasya zakupivlya she dev yati mashin prote v 1997 roci ci plani buli anulovani cherez amerikansku kritiku na adresu prezidenta Indoneziyi Suharto u zv yazku z porushennyam prav lyudini v krayini Pislya vidmovi vid dodatkovih zakupivel Indoneziya zbiralasya pridbati rosijski Su 30 ale cherez azijsku ekonomichnu krizu ugoda bula vidkladena na kilka rokiv U 2008 roci bulo povidomleno pro mozhlivi dodatkovi zakupivli F 16 v period 2010 2014 rokiv Za chas ekspluataciyi v lotnih prigodah vtracheni dvi mashini u 1992 i 1997 rokah Reshta 10 litakiv znahodyatsya na ozbroyenni 3 yi eskadrilyi PS Indoneziyi Sarang Naga aviabaza Isvahdzhudi Shidna Yava U 1990 tih voni vhodili do skladu pilotazhnoyi grupi Elang Biru poki vona ne bula rozformovana Tajvan Tajvan otrimav 150 vinishuvachiv F 16A B Block 20 120 F 16A i 30 F 16B v ramkah programi Peace Fenghuang za ugodoyu 1992 roku po liniyi amerikanskoyi programi FMS v 1997 2001 rokah Za kontraktom 2016 roku Tajvan modernizuye 141 spochatku planuvalos modernizuvati 142 bojovih litaki ale odin bort bulo vtracheno u listopadi 2020 roku bagatocilovih vinishuvachiv F 16A B Block 20 do 2023 roku Vartist robit z modernizaciyi ocinena u 3 8 mlrd dolariv SShA Tajvan planuye ne lishe modernizaciyu nayavnogo parku mashin F 16 a j zakupivlyu novih vinishuvachiv F 16V u serpni 2020 roku Tajvan Respublika Kitaj pidpisav formalnu ugodu zi SShA pro pridbannya 66 vinishuvachiv korporaciyi Lockheed Martin F 16C D F 16V Block 70 Viper V travni 2021 roku bulo otrimano 42 modernizovanih do rivnya F 16V bagatocilovih vinishuvachiv Nova versiya vinishuvacha otrimala novu radiolokacijnu stanciyu AN APG 83 na osnovi anteni z fazovanoyu reshitkoyu vid kompaniyi Northrop Grumman Novij bortovij komp yuter postachaye kompaniya Raytheon Takozh F 16V maye sistemu obminu informaciyeyu Link 16 suchasnij displej posilenu sistemu REB i sistemu poperedzhennya zitknen Krim togo ostannya modifikaciya vinishuvacha F 16 komplektuyetsya dvigunom F110 GE 129 kompaniyi General Electric Litaki uvijshli do skladu Povitryanih sil Kitajskoyi Respubliki naprikinci bereznya 2021 roku Bojove zastosuvannyaPershij vipadok bojovogo zastosuvannya F 16 zafiksovanij 26 kvitnya 1981 roku v Livani Oficijna statistika povitryanih peremog i porazok F 16 Zgidno z oficijnoyu informaciyeyu PS SShA i NATO F 16 PS SShA ta krayin NATO zdobuli v cilomu 8 povitryanih peremog Usi peremogi buli zdobuti v Iraku i na Balkanah Krim togo zgidno z oficijnoyu informaciyeyu PS Izrayilyu izrayilskimi F 16 bulo zdobuto blizko 40 povitryanih peremog nad litakami PS Siriyi Takim chinom zagalna kilkist povitryanih peremog F 16 pid keruvannyam pilotiv iz SShA Izrayilyu ta krayin NATO stanovit majzhe 50 litakiv Na tli rosijskoyi zbrojnoyi intervenciyi v Siriyu 24 listopada 2015 r tureckij vinishuvach F 16 pislya chislennih poperedzhen zbiv rosijskij Su 24 nepodalik kordonu z Siriyeyu Pilotam vdalos katapultuvatis prote odin zaginuv dolya inshogo ne vidoma stanom na 24 listopada 2015 Cherez cej incident NATO sklikalo pozachergove zasidannya Nizhche navedena tablicya z perelikom povitryanih peremog F 16 zgidno z danimi SShA i NATO ta bez urahuvannya peremog PS Izrayilyu Data TVD Pilot Krayina operator Suprotivnik Sposib urazhennya 27 12 1992 Irak North Gary L SShA MiG 25 AIM 120 17 01 1993 Irak Stevenson Craig D SShA MiG 23 AIM 120 28 02 1994 Balkani Allen Stephen L SShA Jastreb Galeb AIM 9 28 02 1994 Balkani Wright Robert G SShA Jastreb Galeb AIM 120 28 02 1994 Balkani Wright Robert G SShA Jastreb Galeb AIM 9 28 02 1994 Balkani Wright Robert G SShA Jastreb Galeb AIM 9 24 03 1999 Balkani P Tankink Niderlandi MiG 29 AIM 120 04 05 1999 Balkani Geczy Michael H SShA MiG 29 AIM 120 Vihodyachi z danih predstavlenih u tablici vidno sho zhoden iz znishenih litakiv ne buv znishenij garmatnim vognem vsi litaki buli znisheni raketnoyu zbroyeyu Zgidno z danimi firmi Dzheneral Dajnemiks stanom na 1992 rik zhoden F 16 ne bulo vtracheno v povitryanomu boyu Zgidno z danimi spivrobitnika Agentstva istorichnih doslidzhen PS SShA Deniela Haulmena v 1990 h rokah vklyuchayuchi vijskovu operaciyu proti Yugoslaviyi v 1999 roci litaki F 16 PS SShA ne mali vtrat u povitryanih boyah Venesuela Putch 1992 u hodi nevdaloyi sprobi derzhavnogo perevorotu v listopadi 1992 roku obidvi eskadrilyi povitryanih sil krayini ozbroyeni F 16 zalishilisya loyalnimi uryadu Voni vikonuvali udarni zavdannya a takozh zbili 3 litaki zakolotnikiv Izrayil Vidmitki na fyuzelyazhi izrayilskogo F 16 govoryat pro 6 5 povitryanih peremogi i uchasti v naloti na irakskij yadernij reaktor Gromadyanska vijna v Livani 26 kvitnya 1981 v period zagostrennya situaciyi v Livani izrayilski vinishuvachi F 16 brali uchast u naloti na tabori palestinskih bojovikiv 28 kvitnya buli zdobuti pershi povitryani peremogi litakami 117 yi eskadrilyi zbiti dva vertoloti Mi 8 zi skladu sirijskogo vijskovogo kontingentu v Livani 14 lipnya togo zh roku F 16 pilot Amir Nahum komandir 110 yi eskadrilyi zdobuv pershu povitryanu peremogu nad litakom zbivshi sirijskij vinishuvach MiG 21 Naperedodni j pid chas operaciyi Mir Galileyi vlitku 1982 roku F 16 buv odnim iz dvoh osnovnih vinishuvachiv PS Izrayilyu Vin shiroko zastosovuvavsya v povitryanih boyah iz sirijskoyu aviaciyeyu golovnim chinom litakami MiG 21 MiG 23MS MF i MiG 23BN Za izrayilskimi danimi vsogo u kvitni chervni 1982 roku pilotami F 16 bulo zdobuto 48 povitryanih peremog bez yedinoyi vtrati Nadali litaki cogo tipu prodovzhuvali zaluchatisya do rejdiv na palestinski bazi v Livani v hodi takogo nalotu 23 listopada 1989 roku odin litak buv poshkodzhenij zenitnim vognem ale zgodom povernuvsya u strij Za radyanskimi i rosijskimi danimi v hodi Livanskoyi vijni v povitryanih boyah bulo zbito ne menshe 6 litakiv F 16 tochnih cifr yih peremog ne navoditsya Pri comu stverdzhuyetsya sho 5 F 16 buli zbiti vinishuvachami MiG 23MF odnak deyaki obstavini ne dozvolyayut perekonlivo pidtverditi znishennya izrayilskih litakiv Yak viplivaye zi statti V Babicha sluzhiv vijskovim radnikom v yedinij sirijskoyi eskadrilyi MiG 23MF MiG 23MF u livanskij vijni vsi ci peremogi buli zarahovani sirijskim pilotam na osnovi yih vlasnih dopovidej Za dopovidyami lotchikiv zbito 5 litakiv suprotivnika Jmovirno inshih pidtverdzhen zdobutih peremog ulamki litakiv poloneni piloti zapisi fotokulemetu u sirijskoyi storoni ne bulo Takozh V Babich niyak ne dovodit istinnist svoyih zayav napriklad posilayuchis na konkretni dokumenti abo oficijni zayavi upovnovazhenih osib Siriyi chi SRSR po suti zalishayuchi chitachevi tilki mozhlivist viriti abo ne viriti jomu na slovo Div takozh Vtrati aviaciyi v Livanskij vijni 1982 Nalit na Irak 7 chervnya 1981 visim izrayilskih F 16 brali uchast u naloti na irakskij yadernij reaktor Ozirak pid Bagdadom Voni vhodili v udarnu grupu prikrittya zdijsnyuvali shist F 15 U rezultati nalotu reaktor yakij na toj chas buduvavsya buv poshkodzhenij Druga intifada Z travnya 2001 roku F 16 obmezheno zaluchalisya do udariv po cilyah na teritoriyi Palestinskoyi avtonomiyi u vidpovid na teroristichni akciyi palestinskij organizacij Nalit na Siriyu 5 zhovtnya 2003 roku u vidpovid na terakt u restorani Hajfi organizovanij ugrupovannyam Islamskij Dzhihad izrayilski F 16 zdijsnili nalit na bazovij tabir ugrupovannya v Siriyi Operaciya Poza mezhami 6 veresnya 2007 roku chotiri F 16 izrayilskih PS razom iz chotirma F 15 zdijsnili povitryanij napad i znishili sirijskij yadernij reaktor Druga Livanska vijna U 1990 ti i 2000 ni roki F 16 brali uchast u bezlichi nalotiv na poziciyi ugrupovannya Hezbolla na pivdni Livanu U lipni serpni 2006 roku voni aktivno vikoristovuvalisya u Drugij Livanskij vijni Yedinoyu vtratoyu stav F 16I sho rozbivsya 19 lipnya z tehnichnoyi prichini pid chas zlotu obidva chleni ekipazhu vizhili NATO Bosnijska vijna F 16 zi skladu PS dekilkoh krayin NATO brali uchast u patrulyuvanni zaboronenoyi dlya polotiv zoni nad Bosniyeyu vvedenoyi v 1993 roci Pri comu mav misce odin povitryanij bij 28 lyutogo 1994 roku v yakomu amerikanskim vinishuvacham vdalosya zbiti 4 shturmoviki bosnijskih serbiv U serpni veresni 1995 roku litaki SShA Daniyi ta Niderlandiv zavdavali udariv po serbskih poziciyah u ramkah operaciyi Deliberate Force Za chas operacij nad Bosniyeyu vtracheno odin F 16 PS SShA vin buv zbitij iz zemli 2 chervnya 1995 roku pilot katapultuvavsya i cherez kilka dniv buv evakujovanij Vijskova operaciya proti Yugoslaviyi U hodi povitryanoyi kampaniyi 1999 roku F 16 buv odnim z osnovnih udarnih litakiv NATO u bojovih diyah brali uchast litaki PS SShA Belgiyi Daniyi Niderlandiv Turechchini Amerikanski litaki aktivno vikoristovuvalisya dlya borotbi z yugoslavskimi radarami Za chas kampaniyi piloti Fajting Falkon zdobuli dvi povitryani peremogi nad vinishuvachami MiG 29 prichomu odna z nih nalezhala lotchiku Korolivskih PS Niderlandiv Za oficijnimi danimi NATO vtrati sklali odin litak yakij buv zbitij 2 travnya zenitno raketnim kompleksom S 125 pilot katapultuvavsya i buv evakujovanij Serbski i rosijski dzherela stverdzhuyut pro bilshi vtrati za odnim iz vidan ne menshe 7 dostovirno zbitih F 16 Vijskova operaciya v Afganistani U povitryanih operaciyah zhovtnya grudnya 2001 roku brali uchast tilki amerikanski F 16 U kvitni 2002 roku odin z amerikanskih litakiv viyavivsya zaluchenij v incident druzhnogo vognyu atakuvavshi kanadskij pidrozdil zaginuli 4 kanadskih vijskovosluzhbovci Z 2002 roku na aviabazi Manas Kirgizstan dislokuvalasya zmishana eskadrilya sho skladalasya z F 16 PS Daniyi Niderlandiv i Norvegiyi Yedina vtrata stalasya 31 serpnya 2006 roku koli v Afganistani zaznav katastrofi litak Korolivskih PS Niderlandiv Pakistan Afganska vijna Pakistanski vinishuvachi z seredini 1980 h rokiv aktivno diyali v rajoni afgano pakistanskomu kordonu ohoronyayuchi povitryanij prostir krayini vid periodichnih vtorgnen aviaciyi SRSR ta Afganistanu U 1986 1989 rokah vinishuvachi F 16 zbili kilka afganskih Su 22 An 24 i An 26 a takozh odin radyanskij shturmovik Su 25 pilotovanij Oleksandrom Ruckim 4 serpnya 1988 roku Zayavlyalosya takozh pro zbiti vidrazu dva vinishuvachi MiG 23 v odnomu boyu sho odnak ne vidpovidaye dijsnosti 29 kvitnya 1987 roku odin z F 16 buv vtrachenij za nez yasovanih obstavin navodilisya chotiri versiyi abo vinishuvach sho zahodiv znizu potrapiv pid bombi skinuti z MIG 23 abo buv zbitij aviagarmatoyu MiG 23 abo perevishiv dopustime perevantazhennya i rozvalivsya v povitri abo buv zbitij raketoyu svoyim vedenim SShA Cej rozdil potrebuye dopovnennya 19 travnya 2023 Vijna v Perskij zatoci F 16 buv najmasovishim bojovim litakom aviaciyi Bagatonacionalnih sil usogo zadiyano 249 odinic i zrobiv najbilshu kilkist vilotiv blizko 13 450 Zastosovuvavsya yak udarnij litak i dlya pridushennya RLS protivnika Ne bulo zdobuto zhodnoyi povitryanoyi peremogi vtrati sklali 3 mashini v nebojovih prigodah naperedodni vijni i 7 mashin u hodi vijni yak z bojovih tak i nebojovih prichin Takim chinom vidnosnij riven vtrat sklav odin litak na 1900 bojovih vilotiv zhivuchist odnodvigunovogo F 16 viyavilasya vishoyu nizh dvodvigunovih A 10 6 vtrat pri 8100 viloti F 15E dzherelo Div takozhMcDonnell Douglas F 15 Eagle McDonnell Douglas F A 18 Hornet Boeing F 15SE Silent Eagle MiG 29 Northrop McDonnell Douglas YF 23 AIDC F CK 1PrimitkiVid angl fighting ta falcon bojovij sokil Indeks F fighter u chinnij sistemi poznachennya aviaciyi ta raket oznachaye vinishuvach Arhiv originalu za 8 chervnya 2014 Arhiv originalu za 22 kvitnya 2021 Procitovano 27 sichnya 2011 Virobnik gotovij postachati F 16 krayinam yaki peredavatimut svoyi litaki Ukrayini Ukrayinska pravda ukr Procitovano 26 sichnya 2023 www f 16 net Arhiv originalu za 7 lipnya 2022 Procitovano 30 veresnya 2023 United States Air Force Academy amer Arhiv originalu za 2 kvitnya 2023 Procitovano 30 veresnya 2023 dlapilota pl pol Arhiv originalu za 31 sichnya 2023 Procitovano 30 veresnya 2023 Wprost pol 10 listopada 2006 Arhiv originalu za 11 kvitnya 2022 Procitovano 30 veresnya 2023 https www bbc com future article 20240119 the f 16 at 50 why its still in demand F 16 Fighting Falcon Air Force U S Air Force Procitovano September 2021 Hunter Jamie 4 March 2022 USAF launches huge upgrade program for its F 16s Skies Magazine originalu za 25 September 2022 Procitovano 25 September 2022 Leone Dario USAF to Upgrade 608 F 16 fighter jets to V variant in Viper Fleet largest Modification Work in History The Aviation Geek Club originalu za 25 September 2022 Procitovano 25 September 2022 cnews ru army news line index science shtml 2010 03 10 382157 Boeing konversiya vinishuvachiv F 16 u bezpilotni rnd cnews ru 10 03 10 Procitovano 11 bereznya 2010 nedostupne posilannya z chervnya 2019 Salg af danske F 16 fly til Argentina blev i dag markeret i Skrydstrup www fmn dk dan 16 kvitnya 2024 The Military Balance 2022 p 336 The Military Balance 2022 p 89 The Military Balance 2022 p 435 The Military Balance 2022 p 114 The Military Balance 2022 p 99 The Military Balance 2022 p 339 The Military Balance 2022 p 349 The Military Balance 2022 p 274 The Military Balance 2022 p 346 The Military Balance 2022 p 351 The Military Balance 2022 p 361 The Military Balance 2022 p 132 The Military Balance 2022 p 134 The Military Balance 2022 p 375 The Military Balance 2022 p 362 The Military Balance 2022 p 299 The Military Balance 2022 p 286 The Military Balance 2022 p 136 The Military Balance 2022 p 139 The Military Balance 2022 p 141 The Military Balance 2022 p 305 The Military 2022 p 58 The Military 2022 p 54 The Military Balance 2022 p 313 The Military Balance 2022 p 310 The Military Balance 2022 p 157 The Military Balance 2022 p 405 The Military Balance 2022 p 145 Dlya Slovachchini cherez p yat rokiv pislya zamovlennya vigotovili pershij F 16 ukr 8 veresnya 2023 Procitovano 8 veresnya 2023 Niderlandi peredadut Ukrayini 24 vinishuvachi F 16 na shist bilshe nizh zbiralisya LB ua 5 lyutogo 2024 Procitovano 28 travnya 2024 Militarnij ukr Arhiv originalu za 21 serpnya 2023 Procitovano 21 serpnya 2023 Belgiya peredast Ukrayini 30 F 16 do 2028 roku Ukrayinska pravda ukr Procitovano 28 travnya 2024 Norvegiya peredast Ukrayini shist litakiv F 16 pershi nadijdut vzhe cogo roku Ukrayinska pravda ukr Procitovano 10 lipnya 2024 Militarnij ukr Arhiv originalu za 20 serpnya 2023 Procitovano 21 serpnya 2023 Arhiv originalu za 30 serpnya 2014 Procitovano 25 listopada 2014 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Tom Demerly 14 zhovtnya 2018 The Aviationist Arhiv originalu za 16 zhovtnya 2018 Procitovano 16 zhovtnya 2018 Arhiv originalu za 1 veresnya 2014 Procitovano 25 listopada 2014 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Ukrayinskij militarnij portal Arhiv originalu za 13 lyutogo 2021 Procitovano 13 lyutogo 2021 U Greciyi vpav u more vinishuvach F 16 20 03 2024 VPS SShA perekidayut shist vinishuvachiv F 16 u Rumuniyu Ekonomicheskie novosti glavnye novosti Ukrainy i mira ukr 3 travnya 2022 Procitovano 26 sichnya 2023 DEFENCE 24 Sily zbrojne 11 lipnya 2018 Arhiv originalu za 12 lipnya 2018 Procitovano 12 lipnya 2018 Lockheed Martin predstaviv pershij F 16 dlya Slovachchini ukr 8 veresnya 2023 Procitovano 8 veresnya 2023 admin 8 grudnya 2018 Militarnij ukr Arhiv originalu za 26 lyutogo 2022 Procitovano 22 veresnya 2023 Militarnij ukr Arhiv originalu za 26 lyutogo 2022 Procitovano 22 veresnya 2023 Militarnij ukr Arhiv originalu za 22 serpnya 2023 Procitovano 22 veresnya 2023 Militarnij ukr Arhiv originalu za 27 lyutogo 2022 Procitovano 22 veresnya 2023 admin 4 zhovtnya 2018 Militarnij ukr Arhiv originalu za 21 sichnya 2023 Procitovano 22 veresnya 2023 Militarnij ukr Arhiv originalu za 27 lyutogo 2022 Procitovano 22 veresnya 2023 Militarnij ukr Arhiv originalu za 31 zhovtnya 2022 Procitovano 22 veresnya 2023 Militarnij ukr Arhiv originalu za 24 chervnya 2022 Procitovano 22 veresnya 2023 Ukrayinska pravda 24 sichnya 2023 Arhiv originalu za 27 sichnya 2023 Procitovano 26 sichnya 2023 web archive org 30 sichnya 2023 Arhiv originalu za 30 sichnya 2023 Procitovano 31 sichnya 2023 web archive org 31 sichnya 2023 Arhiv originalu za 31 sichnya 2023 Procitovano 31 sichnya 2023 web archive org 28 sichnya 2023 Arhiv originalu za 28 sichnya 2023 Procitovano 31 sichnya 2023 Ukrayina hoche otrimati vid soyuznikiv 40 50 vinishuvachiv F 16 radnik Reznikova Ukrinform 16 travnya 2023 Britaniya ta Niderlandi ocholyat koaliciyu vinishuvachiv dlya nadannya Ukrayini F 16 Yevropejska pravda 16 travnya 2023 SShA i soyuzniki planuyut dati Ukrayini F 16 NBC UP 19 travnya 2023 Ukrayina otrimaye 42 litaki F16 Zelenskij Ukrinform 20 serpnya 2023 Militarnij ukr Arhiv originalu za 22 veresnya 2023 Procitovano 22 veresnya 2023 Volodimir Dedej 17 kvitnya 2024 DANIYa PRODAYe ARGENTINI ChASTINU LITAKIV F 16 YaKI OBICYaLI UKRAYiNI Dzerkalo tizhnya Ukrayina otrimala pershij aviatrenazher vinishuvacha F 16 RBK Ukraina ukr Procitovano 10 travnya 2024 Arhiv originalu za 10 chervnya 2011 Procitovano 25 travnya 2011 Lyuksikov Mihajlo 22 travnya 2021 Ukrayinskij militarnij portal Arhiv originalu za 24 travnya 2021 Procitovano 24 travnya 2021 Arhiv originalu za 15 sichnya 2010 Procitovano 27 sichnya 2011 Arhiv originalu za 6 grudnya 2010 Procitovano 27 sichnya 2011 http www iaf org il Templates Aircraft Aircraft IN aspx lang EN amp lobbyID 69 amp folderID 78 amp docfolderID 186 amp docID 18188 amp currentPageNumber 4 Ukrinform 24 listopada 2015 Arhiv originalu za 24 listopada 2015 Procitovano 24 listopada 2015 Ukrinform 24 listopada 2015 Arhiv originalu za 24 listopada 2015 Procitovano 24 listopada 2015 V Ilyin M Levin Vinishuvachi M Viktoriya Ast 1996 S 175 PDF Arhiv originalu PDF za 9 grudnya 2008 Procitovano 27 sichnya 2011 Arhiv originalu za 2 bereznya 2007 Procitovano 27 sichnya 2011 Arhiv originalu za 17 kvitnya 2014 Procitovano 27 sichnya 2011 Arhiv originalu za 1 serpnya 2009 Procitovano 27 sichnya 2011 Arhiv originalu za 23 sichnya 2008 Procitovano 27 sichnya 2011 Tal Giladi 21 bereznya 2018 angl Israeli Air Force Arhiv originalu za 25 bereznya 2018 Procitovano 23 bereznya 2018 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Cite maye pustij nevidomij parametr 2 dovidka IDF fighter jet crashes during take off in Negev no injuries originalu za 2 serpnya 2007 Procitovano 2 serpnya 2007 V Ilyin I Kudishin Bojova aviaciya zarubizhnih krayin M AST Astrel 2001 S 331 Arhiv originalu za 18 lipnya 2021 Procitovano 27 sichnya 2011 Podrobici vtrat div u stattiDzherelaHaruk A Bojovi litaki XXI stolittya Knizhkovij klub Klub simejnogo dozvillya 2017 400 s ISBN 978 617 12 3864 0 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu F 16 Fighting Falcon F 16 page on GlobalSecurity org 6 grudnya 2018 u Wayback Machine F 16 net Extensive and up to date Fighting Falcon resource 11 lipnya 2007 u Wayback Machine F 16 profile on Aerospaceweb org 6 sichnya 2009 u Wayback Machine List of all F 16 fighters used by Polish Air Force 2 lyutogo 2009 u Wayback Machine F 16C Reference Library 1 lyutogo 2009 u Wayback Machine great site with cockpit pictures and schematics default language is German use flag to switch to English as needed Lucky Devils 3 7 million pounds of ordinance 1303 sorties 42 days 22 listopada 2014 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ