Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
AGM-65 Maverick — це ракета «повітря — поверхня» (AGM), призначена для безпосередньої підтримки з повітря. Це найпоширеніша високоточна ракета у західному світі, яка ефективна проти широкого кола тактичних цілей, включаючи броню, протиповітряну оборону, кораблі, наземний транспорт і сховища палива.
| AGM-65 Maverick | |
|---|---|
 | |
| Тип | Ракета «повітря — поверхня» |
| Історія використання | |
| Оператори | 30+ країн |
| Війни | Війна у В'єтнамі Війна Судного дня Ірано-іракська війна Війна в Перській затоці Війна в Іраку Перша громадянська війна у Лівії |
| Історія виробництва | |
| Розроблено | 1966—1972 роки |
| Виробник | Raytheon |
| Вартість одиниці | US$17,000 — $110,000, в залежності від модифікації |
| Виготовлена кількість | 70 000+ |
| Характеристики | |
| Вага | 210—304 кг |
| Довжина | 249 см |
| Діаметр | 30 см |
| Дальність вогню | |
| Ефективна | Більше 22 км |
| | |
| Розмах крил | 710 мм |
| Паливо | Тверде паливо |
| Швидкість | 1 150 км/год |
Система наведення | A/B/H/J/K:: Електро-оптичне наведення E:: Лазерне наведення |
| | |
 AGM-65 Maverick у Вікісховищі | |
Розробка почалася в 1966 році в Hughes як перша ракета з електронним . Ракета надійшла на озброєння ВПС США в серпні 1972 року. З тих пір вона експортувалася в більш ніж 30 країн і сертифікована на 25 літаках. Maverick служив під час війни у В'єтнамі, Судного дня, Ірану та Іраку та війни в Перській затоці, а також в інших менших конфліктах, знищуючи ворожі сили та об'єкти з різним ступенем успіху.
З моменту введення в експлуатацію численні версії Maverick були розроблені та виготовлені з використанням , лазерних та інфрачервоних систем наведення. AGM-65 має два типи боєголовок: один має контактний підривник у носовій частині, інший має важку боєголовку, оснащену детонатором , який проникає в ціль своєю кінетичною енергією перед детонацією. Наразі ракета виробляється компанією .
Maverick має таку саму конфігурацію, що й AIM-4 Falcon Hughes і AIM-54 Phoenix, і розміри більші 2.4 м у довжину та 30 см в діаметрі.
Розробка
Історія розробки Maverick почалася в 1965 році, коли ВПС США (USAF) розпочали програму розробки заміни AGM-12 Bullpup. З діапазоном 16,3 km (8,8 nmi), радіокерований Bullpup був представлений у 1959 році та вважався операторами «срібною кулею». Однак літак-носій під час польоту ракети повинен був летіти прямо до цілі, а не виконувати маневри ухилення, ризикуючи екіпажем. Навіть коли він влучав, маленька 110 кілограмова бойова частина була ефективна лише проти маленьких цілей типу бункер. ВПС США розпочали серію проектів, щоб замінити Bullpup, обидві більші версії Bullpup, моделі C і D, а також серію адаптацій Bullpup, що пропонують наведення за принципом «вистрілив і забув». Серед останніх були , і .
З 1966 по 1968 рік і Rockwell змагалися за контракт на створення абсолютно нової ракети типу «вистрілив — забув» з набагато більшою дальністю, ніж будь-яка з версій Bullpup. Кожному було виділено по 3 мільйони доларів для попереднього проектування та інженерних робіт Maverick у 1966 році. У 1968 році Hughes виграв 95 мільйонний контракт на подальшу розробку та випробування ракети; водночас варіанти контракту передбачали придбання 17 тис. ракет. Hughes провів плавну розробку AGM-65 Maverick, здійснивши перший некерований випробувальний запуск з F-4 18 вересня 1969 року, з першим керованим випробуванням 18 грудня, успішно виконавши пряме влучення в ціль танк M41 в Центрі розробки ракет ВПС на , Нью-Мексико.
У липні 1971 року ВПС США та Hughes підписали договір на суму 69,9 мільйонів доларів та 2000 ракет, перша з яких була поставлена в 1972 році. Незважаючи на те, що перші оперативні результати були сприятливими, військові планувальники передбачали, що Маверік буде менш успішним у туманних умовах Центральної Європи, де його могли б використовувати проти сил Варшавського договору. Таким чином, розробка версії AGM-65B «Scene Magnified» почалася в 1975 році, перш ніж вона була поставлена наприкінці 1970-х років. Коли виробництво AGM-65A/B було завершено в 1978 році, було виготовлено понад 35 000 ракет.
З'явилося більше версій Maverick, серед яких була AGM-65C/E з лазерним наведенням. Розробку AGM-65C розпочав у 1978 році Rockwelll, який побудував низку дослідних ракет для ВПС США. Через високу вартість версія не була закуплена ВВС США, а натомість надійшла на озброєння Корпусу морської піхоти США (USMC) як AGM-65E.
Іншою важливою розробкою був AGM-65D, який використовував інфрачервону головку самонаведення. Завдяки отриманню зображень на основі випромінюваного тепла IIR працює в будь-яку погоду, а також демонструє покращену продуктивність у отриманні та відстеженні гарячих двигунів, таких як у танках і вантажівках, що мало бути однією з його основних місій. Головка шукача механічно сканувала сцену над охолоджуваним азотом масивом 4 на 4 пікселя, використовуючи серію дзеркальних граней, врізаних у внутрішню поверхню кільцеподібного головного гіроскопа. П'ятирічний період розробки AGM-65D розпочався в 1977 році і завершився першою поставкою ВПС США в жовтні 1983 року. Версія отримала у лютому 1986 року.
AGM-65F — це гібридний Maverick, який поєднує в собі БІХ-самонаведення AGM-65D, боєголовку й рухову установку AGM-65E. Розгорнутий ВМС США (USN), AGM-65F оптимізований для морських ударних ролей. Перший запуск AGM-65F з P-3C відбувся в 1989 році, а в 1994 році USN уклало з Unisys контракт на інтеграцію версії з P-3C. Тим часом Hughes виготовив AGM-65G, який, по суті, має ту саму систему наведення, що й D, з деякими модифікаціями програмного забезпечення, які відстежують більші цілі.
У середині 1990-х і на початку 2000-х років було кілька ідей щодо підвищення потенціалу Maverick. Серед них був мертвонароджений план використання активної радіолокаційної самонаведення Maverick міліметрових хвиль, яка може визначити точну форму цілі. Інше дослідження під назвою «Проект Longhorn» було проведено Hughes, а пізніше Raytheon після поглинання Hughes у Raytheon, розглядав версію Maverick, обладнану турбореактивними двигунами замість ракетних двигунів. «Maverick ER», як його охрестили, матиме «значне збільшення радіусу дії» порівняно з поточним діапазоном Maverick у 25 kilometres (16 mi). Від цієї пропозиції відмовилися, але якби Maverick ER надійшов у виробництво, він замінив би AGM-119B Penguin на MH-60R.
Найсучаснішими версіями Maverick є AGM-65H/K, які були у виробництві Станом на 2007. AGM-65H був розроблений шляхом з'єднання AGM-65B з пристроєм самонаведення із зарядним зв'язком (CCD), оптимізованим для операцій у пустелі та який має втричі більшу дальність, ніж оригінальний телевізійний датчик; паралельна програма USN, спрямована на переробку AGM-65F з новішими системами самонаведення ПЗЗ, призвела до створення AGM-65J. AGM-65K, тим часом, був розроблений шляхом заміни ІЧ-системи наведення AGM-65G на електрооптичну телевізійну систему наведення.
Дизайн
Maverick має модульну конструкцію, що дозволяє приєднувати до ракетного двигуна різні комбінації пакета наведення та боєголовки для створення іншої зброї. Він має дельтоподібні крила з довгою та циліндричний корпус, що нагадує AIM-4 Falcon та AIM-54 Phoenix.
У різних моделях AGM-65 використовуються електрооптичні, лазерні та інфрачервоні системи наведення. AGM-65 має два типи боєголовок: один має контактний підривник у носовій частині, інший має важку боєголовку, оснащену детонатором уповільненої дії, який проникає в ціль своєю кінетичною енергією перед детонацією. Останній найбільш ефективний проти великих твердих цілей. Рушійною установкою для обох типів є твердопаливний ракетний двигун за бойовою частиною.
Ракета Maverick не здатна самостійно навестися ціль; ціль повинна бути введена пілотом або офіцером систем озброєння (WSO), після чого вона слідує траєкторії до цілі автономно. У A-10 Thunderbolt II, наприклад, відеосигнал із головки самонаведення передається на екран у кабіні, де пілот може перевірити зафіксовану ціль ракети перед запуском. Пілот зсуває перехрестя на дисплеї, щоб встановити приблизну ціль, після чого ракета автоматично розпізнає ціль і націлюється на неї. Після запуску ракета не потребує додаткової допомоги від ракети-носія та автоматично стежить за ціллю. Ця властивість «запустив і забув» не використовується версією E, яка використовує напівактивне лазерне самонаведення.
Модифікації
| AGM-65A/B | AGM-65D | AGM-65E | AGM-65F/G | AGM-65Н | AGM-65G | AGM-65K | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Довжина | 2,49 m (8 ft 2 in) | ||||||
| Розмах крил | 72 cm (28,3 in) | ||||||
| Діаметр | 30 cm (12 in) | ||||||
| вага | 210 kg (462 lb) | 220 kg (485 lb) | 293 kg (645 lb) | 306 kg (675 lb) | 210 or 211 kg (462 or 465 lb) | 297 kg (654 lb) | 306 kg (675 lb) |
| швидкість | 1 150 км/год (620 kn) | ||||||
| Діапазон | Більше 22 km (12 nmi) | ||||||
| Керівництво | Електрооптичний | Інфрачервоне зображення | Лазерна | Інфрачервоне зображення | Пристрій із зарядовим зв'язком | ||
| Привід | Твердопаливна ракета Thiokol SR109-TC-1 | Твердопаливна ракета Thiokol SR114-TC-1 (або Aerojet SR115-AJ-1) | |||||
| Боєголовка | 57 kg (126 lb) кумулятивний заряд WDU-20/B | 136 kg (300 lb) WDU-24/B наскрізний | 57 kg (126 lb) WDU-20/B кумулятивно-зарядні | 136 kg (300 lb) WDU-24/B наскрізний | |||
- Maverick A є базовою моделлю і використовує електрооптичну телевізійну систему наведення. Більше не на службі в США.
- Maverick B схожий на модель A, хоча модель B додала оптичне масштабування для прицілювання на малі або віддалені цілі.
- Maverick C мав бути варіантом з лазерним наведенням для Корпусу морської піхоти США (USMC). Він був скасований перед виробництвом, однак його вимоги пізніше були виконані Maverick E.
- Maverick D замінив електрооптичне наведення на інфрачервону систему візуалізації, яка подвоїла практичну дистанцію стрільби та дозволила використовувати її вночі та під час поганої погоди. У цій моделі також був представлений ракетний двигун зі зниженим димом. Свою початкову експлуатаційну здатність він досяг у 1983 році.
- Maverick E використовує систему наведення лазерного цілевказівника, оптимізовану для укріплених установок із використанням запалу із затримкою дії в поєднанні з більш важкою проникаючою осколково-вибуховою боєголовкою (140 kg (300 lb) проти 57 kg (125 lb) у старих моделях), який перфорує ціль своєю кінетичною енергією перед детонацією. Він отримав IOC в 1985 році і використовувався в основному авіацією USMC.
- Maverick F, розроблений спеціально для ВМС США, використовує модифіковану інфрачервону систему наведення Maverick D, оптимізовану для відстеження кораблів, встановлених на корпусі Maverick-E і боєголовці.
- Модель Maverick G по суті має ту саму систему наведення, що й D, з деякими модифікаціями програмного забезпечення, які дозволяють пілоту відстежувати більші цілі. Головною відмінністю моделі G є її більш важка бойова частина з проникаючою частиною, взята від Maverick E, порівняно з кумулятивною боєголовкою моделі D. Він завершив випробування в 1988 році.
- Модель Maverick H — це ракета AGM-65B/D, модернізована новою самонаведенням із зарядним зв'язком (ПЗЗ), яка краще підходить для пустельних умов.
- Модель Maverick J — це ракета ВМС AGM-65F, модернізована новою ГСН ПЗС. Однак це перетворення не підтверджено.
- Модель Maverick K — це AGM-65G, модернізована ПЗС-самонаведенням; щонайменше 1200, але, можливо, до 2500 снарядів AGM-65G планується перевести на стандарт AGM-65K.
- Модель Maverick E2/L оснащена системою самонаведення з лазерним наведенням, яка дозволяє вказувати літаком-носієм, іншим літаком або наземним джерелом і може вражати невеликі, швидко рухомі та маневрові цілі на землі та на морі.
Використання
Maverick було оголошено придатною до експлуатації 30 серпня 1972 року з F-4D/ E та A-7, спочатку дозволеними для цього типу; ракета здійснила свій бойовий дебют через чотири місяці з ВПС США під час війни у В'єтнамі. Під час війни Судного дня в жовтні 1973 року ізраїльтяни використовували Mavericks для знищення та виведення з ладу техніки противника. Розгортання ранніх версій Mavericks у цих двох війнах було успішним завдяки сприятливим атмосферним умовам, які підходили електрооптичному телевізійному голку. Протягом двох воєн було випущено дев'яносто дев'ять ракет, вісімдесят чотири з яких були успішними. [N 1] .
Маверік використовувався для випробувань з безпілотним літальним апаратом BGM-34A у 1972—1973 роках. Цілевказівка могла здійснюватися за допомогою телекамери в носовій частині БПЛА. або використання самонаведення протирадіолокаційної ракети AGM-45 Shrike, яку також має БПЛА, для визначення цілі, на яку може зафіксуватися камера Maverick.
У червні 1975 року під час прикордонного зіткнення з'єднання іранських F-4E Phantoms знищило групу іракських танків, випустивши по них 12 Mavericks. Через п'ять років, під час операції «Морварід» у рамках ірано-іракської війни, іранські F-4 використовували Mavericks, щоб потопити три ракетні катери Osa II і чотири бойові кораблі P-6. Через ембарго на зброю Ірану довелося оснастити свої гелікоптери AH-1J SeaCobra ракетами AGM-65 Maverick і використати їх з певним успіхом у різних операціях, таких як операція Fatholmobin, під час якої іранські AH-1J випустили 11 Maverick.
У серпні 1990 року Ірак вторгся в Кувейт. На початку 1991 року очолювана США коаліція здійснила операцію «Буря в пустелі», під час якої Маверік відіграв вирішальну роль у витісненні іракських військ з Кувейту. Використовувалися F-15E Strike Eagles, (F/A-18 Hornets), AV-8B Harriers, F-16 Fighting Falcons і A-10 Thunderbolt II, але використовувалися в основному двома останніми, більше 5000 Maverick використовувалися для атаки на броньовані цілі. Найбільш використовуваним варіантом ВПС США був керований IIR AGM-65D. Повідомлений коефіцієнт влучності ВПС США Mavericks становив 80–90 %, а для USMC — 60 %. Maverick знову використовувався в Іраку під час війни в Іраку 2003 року, під час якої було випущено 918.
Перший раз Maverick було обстріляно з Lockheed P-3 Orion по ворожому судну, коли USN і підрозділи коаліції прийшли на допомогу лівійським повстанцям, щоб вступити в бой з кораблем лівійської берегової охорони Vittoria в порту Місрата, Лівія, під час пізній вечір 28 березня 2011 р. Літак морського патруля USN P-3C ракетами AGM-65 Maverick забив і обстріляв Вітторію.
Пускові платформи
Сполучені Штати
Пускові установки LAU-117 Maverick використовувалися на літаках армії США, USN, USAF і USMC (деякі платформи можуть завантажувати потрійні пускові установки LAU-88, якщо вони налаштовані та авторизовані):
- Bell AH-1W SuperCobra
- Boeing AH-64 Apache
- (Boeing F/A-18E/F Super Hornet)
- McDonnell Douglas A-4M Skyhawk
- Grumman A-6 Intruder
- Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II
- General Dynamics F-111 Aardvark
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon
- Kaman SH-2G Super Seasprite
- Lockheed P-3 Orion
- LTV A-7 Corsair II
- McDonnell Douglas AV-8B Harrier II
- McDonnell Douglas F-4 Phantom II
- McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
- (McDonnell Douglas F/A-18 Hornet)
Цитування
- . United States Air Force. 16 листопада 2007. Архів оригіналу за 1 серпня 2013. Процитовано 19 грудня 2011.
- (PDF). Raytheon. 2001. Архів оригіналу (PDF) за 4 листопада 2013. Процитовано 22 грудня 2011.
- (PDF). Raytheon. 2007. Архів оригіналу (PDF) за 28 липня 2012. Процитовано 22 грудня 2011.
- Clancy, 1995
- Lambeth, Benjamin (2000). The Transformation of American Air Power. Cornell University Press. с. 39. ISBN .
- . Flight International. 23 листопада 1972. Архів оригіналу за 5 листопада 2013. Процитовано 20 грудня 2011.
- . Flight International: 582. 9 жовтня 1969. Архів оригіналу за 25 вересня 2015. Процитовано 22 вересня 2015.
- Clancy, 1995
- Clancy, 1995
- Lewis, Paul (30 April – 6 May 2002). . Архів оригіналу за 8 квітня 2014. Процитовано 21 грудня 2011.
- Clancy, 1995
- . Flight International. 2 серпня 1980. Архів оригіналу за 5 листопада 2013. Процитовано 20 грудня 2011.
- Pretty, 1976
- Laur та Llanso, 1995
- . Iinavy.org. Архів оригіналу за 11 лютого 2012. Процитовано 22 грудня 2011.
- axgig.com . Архів оригіналу за 16 травня 2013.
{{}}: Пропущений або порожній|title=() - . Архів оригіналу за 2 лютого 2014.
- . Архів оригіналу за 3 лютого 2014. Процитовано 12 липня 2022.
- Elliott, Simon. . Flight International. с. 38. Архів оригіналу за 8 квітня 2014. Процитовано 20 грудня 2011.
- U.S. 6th Fleet Public Affairs (31 березня 2011). . . Архів оригіналу за 9 квітня 2014. Процитовано 20 грудня 2011.
- . FAS Military Analysis Network. 23 квітня 2000. Архів оригіналу за 8 квітня 2014. Процитовано 21 грудня 2011.
- . United States Navy. 13 жовтня 2006. Архів оригіналу за 11 січня 2014. Процитовано 21 грудня 2011.
Помилка цитування: Тег <ref> з назвою "AT.com, AGM-65", визначений у <references>, не використовується в попередньому тексті.
Помилка цитування: Тег <ref> з назвою "DSCA, Indonesia, 2012", визначений у <references>, не використовується в попередньому тексті.
Помилка цитування: Тег <ref> з назвою "AA, Peru Seasprite", визначений у <references>, не використовується в попередньому тексті.
<ref> з назвою "Arabian Aero, Tunisia", визначений у <references>, не використовується в попередньому тексті.Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
AGM 65 Maverick ce raketa povitrya poverhnya AGM priznachena dlya bezposerednoyi pidtrimki z povitrya Ce najposhirenisha visokotochna raketa u zahidnomu sviti yaka efektivna proti shirokogo kola taktichnih cilej vklyuchayuchi bronyu protipovitryanu oboronu korabli nazemnij transport i shovisha paliva AGM 65 MaverickTip Raketa povitrya poverhnya Istoriya vikoristannyaOperatori 30 krayinVijni Vijna u V yetnami Vijna Sudnogo dnya Irano irakska vijna Vijna v Perskij zatoci Vijna v Iraku Persha gromadyanska vijna u LiviyiIstoriya virobnictvaRozrobleno 1966 1972 rokiVirobnik RaytheonVartist odinici US 17 000 110 000 v zalezhnosti vid modifikaciyiVigotovlena kilkist 70 000 HarakteristikiVaga 210 304 kgDovzhina 249 smDiametr 30 smDalnist vognyuEfektivna Bilshe 22 kmRozmah kril 710 mmPalivo Tverde palivoShvidkist 1 150 km godSistema navedennya A B H J K Elektro optichne navedennya D F G Teplova golovka samonavedennya E Lazerne navedennyaAGM 65 Maverick u Vikishovishi Rozrobka pochalasya v 1966 roci v Hughes yak persha raketa z elektronnim Raketa nadijshla na ozbroyennya VPS SShA v serpni 1972 roku Z tih pir vona eksportuvalasya v bilsh nizh 30 krayin i sertifikovana na 25 litakah Maverick sluzhiv pid chas vijni u V yetnami Sudnogo dnya Iranu ta Iraku ta vijni v Perskij zatoci a takozh v inshih menshih konfliktah znishuyuchi vorozhi sili ta ob yekti z riznim stupenem uspihu Z momentu vvedennya v ekspluataciyu chislenni versiyi Maverick buli rozrobleni ta vigotovleni z vikoristannyam lazernih ta infrachervonih sistem navedennya AGM 65 maye dva tipi boyegolovok odin maye kontaktnij pidrivnik u nosovij chastini inshij maye vazhku boyegolovku osnashenu detonatorom yakij pronikaye v cil svoyeyu kinetichnoyu energiyeyu pered detonaciyeyu Narazi raketa viroblyayetsya kompaniyeyu Maverick maye taku samu konfiguraciyu sho j AIM 4 Falcon Hughes i AIM 54 Phoenix i rozmiri bilshi 2 4 m u dovzhinu ta 30 sm v diametri RozrobkaIstoriya rozrobki Maverick pochalasya v 1965 roci koli VPS SShA USAF rozpochali programu rozrobki zamini AGM 12 Bullpup Z diapazonom 16 3 km 8 8 nmi radiokerovanij Bullpup buv predstavlenij u 1959 roci ta vvazhavsya operatorami sribnoyu kuleyu Odnak litak nosij pid chas polotu raketi povinen buv letiti pryamo do cili a ne vikonuvati manevri uhilennya rizikuyuchi ekipazhem Navit koli vin vluchav malenka 110 kilogramova bojova chastina bula efektivna lishe proti malenkih cilej tipu bunker VPS SShA rozpochali seriyu proektiv shob zaminiti Bullpup obidvi bilshi versiyi Bullpup modeli C i D a takozh seriyu adaptacij Bullpup sho proponuyut navedennya za principom vistriliv i zabuv Sered ostannih buli i Z 1966 po 1968 rik i Rockwell zmagalisya za kontrakt na stvorennya absolyutno novoyi raketi tipu vistriliv zabuv z nabagato bilshoyu dalnistyu nizh bud yaka z versij Bullpup Kozhnomu bulo vidileno po 3 miljoni dolariv dlya poperednogo proektuvannya ta inzhenernih robit Maverick u 1966 roci U 1968 roci Hughes vigrav 95 miljonnij kontrakt na podalshu rozrobku ta viprobuvannya raketi vodnochas varianti kontraktu peredbachali pridbannya 17 tis raket Hughes proviv plavnu rozrobku AGM 65 Maverick zdijsnivshi pershij nekerovanij viprobuvalnij zapusk z F 4 18 veresnya 1969 roku z pershim kerovanim viprobuvannyam 18 grudnya uspishno vikonavshi pryame vluchennya v cil tank M41 v Centri rozrobki raket VPS na Nyu Meksiko U lipni 1971 roku VPS SShA ta Hughes pidpisali dogovir na sumu 69 9 miljoniv dolariv ta 2000 raket persha z yakih bula postavlena v 1972 roci Nezvazhayuchi na te sho pershi operativni rezultati buli spriyatlivimi vijskovi planuvalniki peredbachali sho Maverik bude mensh uspishnim u tumannih umovah Centralnoyi Yevropi de jogo mogli b vikoristovuvati proti sil Varshavskogo dogovoru Takim chinom rozrobka versiyi AGM 65B Scene Magnified pochalasya v 1975 roci persh nizh vona bula postavlena naprikinci 1970 h rokiv Koli virobnictvo AGM 65A B bulo zaversheno v 1978 roci bulo vigotovleno ponad 35 000 raket AGM 65 testovij zapusk proti tanku M48 1978 Z yavilosya bilshe versij Maverick sered yakih bula AGM 65C E z lazernim navedennyam Rozrobku AGM 65C rozpochav u 1978 roci Rockwelll yakij pobuduvav nizku doslidnih raket dlya VPS SShA Cherez visoku vartist versiya ne bula zakuplena VVS SShA a natomist nadijshla na ozbroyennya Korpusu morskoyi pihoti SShA USMC yak AGM 65E Inshoyu vazhlivoyu rozrobkoyu buv AGM 65D yakij vikoristovuvav infrachervonu golovku samonavedennya Zavdyaki otrimannyu zobrazhen na osnovi viprominyuvanogo tepla IIR pracyuye v bud yaku pogodu a takozh demonstruye pokrashenu produktivnist u otrimanni ta vidstezhenni garyachih dviguniv takih yak u tankah i vantazhivkah sho malo buti odniyeyu z jogo osnovnih misij Golovka shukacha mehanichno skanuvala scenu nad oholodzhuvanim azotom masivom 4 na 4 pikselya vikoristovuyuchi seriyu dzerkalnih granej vrizanih u vnutrishnyu poverhnyu kilcepodibnogo golovnogo giroskopa P yatirichnij period rozrobki AGM 65D rozpochavsya v 1977 roci i zavershivsya pershoyu postavkoyu VPS SShA v zhovtni 1983 roku Versiya otrimala u lyutomu 1986 roku AGM 65F ce gibridnij Maverick yakij poyednuye v sobi BIH samonavedennya AGM 65D boyegolovku j ruhovu ustanovku AGM 65E Rozgornutij VMS SShA USN AGM 65F optimizovanij dlya morskih udarnih rolej Pershij zapusk AGM 65F z P 3C vidbuvsya v 1989 roci a v 1994 roci USN uklalo z Unisys kontrakt na integraciyu versiyi z P 3C Tim chasom Hughes vigotoviv AGM 65G yakij po suti maye tu samu sistemu navedennya sho j D z deyakimi modifikaciyami programnogo zabezpechennya yaki vidstezhuyut bilshi cili U seredini 1990 h i na pochatku 2000 h rokiv bulo kilka idej shodo pidvishennya potencialu Maverick Sered nih buv mertvonarodzhenij plan vikoristannya aktivnoyi radiolokacijnoyi samonavedennya Maverick milimetrovih hvil yaka mozhe viznachiti tochnu formu cili Inshe doslidzhennya pid nazvoyu Proekt Longhorn bulo provedeno Hughes a piznishe Raytheon pislya poglinannya Hughes u Raytheon rozglyadav versiyu Maverick obladnanu turboreaktivnimi dvigunami zamist raketnih dviguniv Maverick ER yak jogo ohrestili matime znachne zbilshennya radiusu diyi porivnyano z potochnim diapazonom Maverick u 25 kilometres 16 mi Vid ciyeyi propoziciyi vidmovilisya ale yakbi Maverick ER nadijshov u virobnictvo vin zaminiv bi AGM 119B Penguin na MH 60R Najsuchasnishimi versiyami Maverick ye AGM 65H K yaki buli u virobnictvi Stanom na 2007 AGM 65H buv rozroblenij shlyahom z yednannya AGM 65B z pristroyem samonavedennya iz zaryadnim zv yazkom CCD optimizovanim dlya operacij u pusteli ta yakij maye vtrichi bilshu dalnist nizh originalnij televizijnij datchik paralelna programa USN spryamovana na pererobku AGM 65F z novishimi sistemami samonavedennya PZZ prizvela do stvorennya AGM 65J AGM 65K tim chasom buv rozroblenij shlyahom zamini ICh sistemi navedennya AGM 65G na elektrooptichnu televizijnu sistemu navedennya DizajnMaverick maye modulnu konstrukciyu sho dozvolyaye priyednuvati do raketnogo dviguna rizni kombinaciyi paketa navedennya ta boyegolovki dlya stvorennya inshoyi zbroyi Vin maye deltopodibni krila z dovgoyu ta cilindrichnij korpus sho nagaduye AIM 4 Falcon ta AIM 54 Phoenix U riznih modelyah AGM 65 vikoristovuyutsya elektrooptichni lazerni ta infrachervoni sistemi navedennya AGM 65 maye dva tipi boyegolovok odin maye kontaktnij pidrivnik u nosovij chastini inshij maye vazhku boyegolovku osnashenu detonatorom upovilnenoyi diyi yakij pronikaye v cil svoyeyu kinetichnoyu energiyeyu pered detonaciyeyu Ostannij najbilsh efektivnij proti velikih tverdih cilej Rushijnoyu ustanovkoyu dlya oboh tipiv ye tverdopalivnij raketnij dvigun za bojovoyu chastinoyu Raketa Maverick ne zdatna samostijno navestisya cil cil povinna buti vvedena pilotom abo oficerom sistem ozbroyennya WSO pislya chogo vona sliduye trayektoriyi do cili avtonomno U A 10 Thunderbolt II napriklad videosignal iz golovki samonavedennya peredayetsya na ekran u kabini de pilot mozhe pereviriti zafiksovanu cil raketi pered zapuskom Pilot zsuvaye perehrestya na displeyi shob vstanoviti pribliznu cil pislya chogo raketa avtomatichno rozpiznaye cil i nacilyuyetsya na neyi Pislya zapusku raketa ne potrebuye dodatkovoyi dopomogi vid raketi nosiya ta avtomatichno stezhit za cillyu Cya vlastivist zapustiv i zabuv ne vikoristovuyetsya versiyeyu E yaka vikoristovuye napivaktivne lazerne samonavedennya ModifikaciyiVidminnosti mizh riznimi versiyami Maverick AGM 65A B AGM 65D AGM 65E AGM 65F G AGM 65N AGM 65G AGM 65K Dovzhina 2 49 m 8 ft 2 in Rozmah kril 72 cm 28 3 in Diametr 30 cm 12 in vaga 210 kg 462 lb 220 kg 485 lb 293 kg 645 lb 306 kg 675 lb 210 or 211 kg 462 or 465 lb 297 kg 654 lb 306 kg 675 lb shvidkist 1 150 km god 620 kn Diapazon Bilshe 22 km 12 nmi Kerivnictvo Elektrooptichnij Infrachervone zobrazhennya Lazerna Infrachervone zobrazhennya Pristrij iz zaryadovim zv yazkom Privid Tverdopalivna raketa Thiokol SR109 TC 1 Tverdopalivna raketa Thiokol SR114 TC 1 abo Aerojet SR115 AJ 1 Boyegolovka 57 kg 126 lb kumulyativnij zaryad WDU 20 B 136 kg 300 lb WDU 24 B naskriznij 57 kg 126 lb WDU 20 B kumulyativno zaryadni 136 kg 300 lb WDU 24 B naskriznij Lazer AGM 65E Maverick na USN F A 18C 2004 r Maverick A ye bazovoyu modellyu i vikoristovuye elektrooptichnu televizijnu sistemu navedennya Bilshe ne na sluzhbi v SShA Maverick B shozhij na model A hocha model B dodala optichne masshtabuvannya dlya pricilyuvannya na mali abo viddaleni cili Maverick C mav buti variantom z lazernim navedennyam dlya Korpusu morskoyi pihoti SShA USMC Vin buv skasovanij pered virobnictvom odnak jogo vimogi piznishe buli vikonani Maverick E Maverick D zaminiv elektrooptichne navedennya na infrachervonu sistemu vizualizaciyi yaka podvoyila praktichnu distanciyu strilbi ta dozvolila vikoristovuvati yiyi vnochi ta pid chas poganoyi pogodi U cij modeli takozh buv predstavlenij raketnij dvigun zi znizhenim dimom Svoyu pochatkovu ekspluatacijnu zdatnist vin dosyag u 1983 roci Maverick E vikoristovuye sistemu navedennya lazernogo cilevkazivnika optimizovanu dlya ukriplenih ustanovok iz vikoristannyam zapalu iz zatrimkoyu diyi v poyednanni z bilsh vazhkoyu pronikayuchoyu oskolkovo vibuhovoyu boyegolovkoyu 140 kg 300 lb proti 57 kg 125 lb u starih modelyah yakij perforuye cil svoyeyu kinetichnoyu energiyeyu pered detonaciyeyu Vin otrimav IOC v 1985 roci i vikoristovuvavsya v osnovnomu aviaciyeyu USMC Maverick F rozroblenij specialno dlya VMS SShA vikoristovuye modifikovanu infrachervonu sistemu navedennya Maverick D optimizovanu dlya vidstezhennya korabliv vstanovlenih na korpusi Maverick E i boyegolovci Model Maverick G po suti maye tu samu sistemu navedennya sho j D z deyakimi modifikaciyami programnogo zabezpechennya yaki dozvolyayut pilotu vidstezhuvati bilshi cili Golovnoyu vidminnistyu modeli G ye yiyi bilsh vazhka bojova chastina z pronikayuchoyu chastinoyu vzyata vid Maverick E porivnyano z kumulyativnoyu boyegolovkoyu modeli D Vin zavershiv viprobuvannya v 1988 roci Model Maverick H ce raketa AGM 65B D modernizovana novoyu samonavedennyam iz zaryadnim zv yazkom PZZ yaka krashe pidhodit dlya pustelnih umov Model Maverick J ce raketa VMS AGM 65F modernizovana novoyu GSN PZS Odnak ce peretvorennya ne pidtverdzheno Model Maverick K ce AGM 65G modernizovana PZS samonavedennyam shonajmenshe 1200 ale mozhlivo do 2500 snaryadiv AGM 65G planuyetsya perevesti na standart AGM 65K Model Maverick E2 L osnashena sistemoyu samonavedennya z lazernim navedennyam yaka dozvolyaye vkazuvati litakom nosiyem inshim litakom abo nazemnim dzherelom i mozhe vrazhati neveliki shvidko ruhomi ta manevrovi cili na zemli ta na mori VikoristannyaA 10 zapuskaye raketu Maverick Maverick bulo ogolosheno pridatnoyu do ekspluataciyi 30 serpnya 1972 roku z F 4D E ta A 7 spochatku dozvolenimi dlya cogo tipu raketa zdijsnila svij bojovij debyut cherez chotiri misyaci z VPS SShA pid chas vijni u V yetnami Pid chas vijni Sudnogo dnya v zhovtni 1973 roku izrayiltyani vikoristovuvali Mavericks dlya znishennya ta vivedennya z ladu tehniki protivnika Rozgortannya rannih versij Mavericks u cih dvoh vijnah bulo uspishnim zavdyaki spriyatlivim atmosfernim umovam yaki pidhodili elektrooptichnomu televizijnomu golku Protyagom dvoh voyen bulo vipusheno dev yanosto dev yat raket visimdesyat chotiri z yakih buli uspishnimi N 1 Maverik vikoristovuvavsya dlya viprobuvan z bezpilotnim litalnim aparatom BGM 34A u 1972 1973 rokah Cilevkazivka mogla zdijsnyuvatisya za dopomogoyu telekameri v nosovij chastini BPLA abo vikoristannya samonavedennya protiradiolokacijnoyi raketi AGM 45 Shrike yaku takozh maye BPLA dlya viznachennya cili na yaku mozhe zafiksuvatisya kamera Maverick U chervni 1975 roku pid chas prikordonnogo zitknennya z yednannya iranskih F 4E Phantoms znishilo grupu irakskih tankiv vipustivshi po nih 12 Mavericks Cherez p yat rokiv pid chas operaciyi Morvarid u ramkah irano irakskoyi vijni iranski F 4 vikoristovuvali Mavericks shob potopiti tri raketni kateri Osa II i chotiri bojovi korabli P 6 Cherez embargo na zbroyu Iranu dovelosya osnastiti svoyi gelikopteri AH 1J SeaCobra raketami AGM 65 Maverick i vikoristati yih z pevnim uspihom u riznih operaciyah takih yak operaciya Fatholmobin pid chas yakoyi iranski AH 1J vipustili 11 Maverick U serpni 1990 roku Irak vtorgsya v Kuvejt Na pochatku 1991 roku ocholyuvana SShA koaliciya zdijsnila operaciyu Burya v pusteli pid chas yakoyi Maverik vidigrav virishalnu rol u vitisnenni irakskih vijsk z Kuvejtu Vikoristovuvalisya F 15E Strike Eagles F A 18 Hornets AV 8B Harriers F 16 Fighting Falcons i A 10 Thunderbolt II ale vikoristovuvalisya v osnovnomu dvoma ostannimi bilshe 5000 Maverick vikoristovuvalisya dlya ataki na bronovani cili Najbilsh vikoristovuvanim variantom VPS SShA buv kerovanij IIR AGM 65D Povidomlenij koeficiyent vluchnosti VPS SShA Mavericks stanoviv 80 90 a dlya USMC 60 Maverick znovu vikoristovuvavsya v Iraku pid chas vijni v Iraku 2003 roku pid chas yakoyi bulo vipusheno 918 Pershij raz Maverick bulo obstrilyano z Lockheed P 3 Orion po vorozhomu sudnu koli USN i pidrozdili koaliciyi prijshli na dopomogu livijskim povstancyam shob vstupiti v boj z korablem livijskoyi beregovoyi ohoroni Vittoria v portu Misrata Liviya pid chas piznij vechir 28 bereznya 2011 r Litak morskogo patrulya USN P 3C raketami AGM 65 Maverick zabiv i obstrilyav Vittoriyu Dron Firebee z dvoma AGM 65 Mavericks dlya udarnoyi misiyi Puskovi platformiF A 18C Hornet VMS SShA ozbroyenij AGM 65 Maverick F 4E Phantom II Imperskih VPS Iranu z chotirma AGM 65 Mavericks Spolucheni Shtati Puskovi ustanovki LAU 117 Maverick vikoristovuvalisya na litakah armiyi SShA USN USAF i USMC deyaki platformi mozhut zavantazhuvati potrijni puskovi ustanovki LAU 88 yaksho voni nalashtovani ta avtorizovani Bell AH 1W SuperCobra Boeing AH 64 Apache Boeing F A 18E F Super Hornet McDonnell Douglas A 4M Skyhawk Grumman A 6 Intruder Fairchild Republic A 10 Thunderbolt II General Dynamics F 111 Aardvark General Dynamics F 16 Fighting Falcon Kaman SH 2G Super Seasprite Lockheed P 3 Orion LTV A 7 Corsair II McDonnell Douglas AV 8B Harrier II McDonnell Douglas F 4 Phantom II McDonnell Douglas F 15E Strike Eagle McDonnell Douglas F A 18 Hornet Cituvannya United States Air Force 16 listopada 2007 Arhiv originalu za 1 serpnya 2013 Procitovano 19 grudnya 2011 PDF Raytheon 2001 Arhiv originalu PDF za 4 listopada 2013 Procitovano 22 grudnya 2011 PDF Raytheon 2007 Arhiv originalu PDF za 28 lipnya 2012 Procitovano 22 grudnya 2011 Clancy 1995 Lambeth Benjamin 2000 The Transformation of American Air Power Cornell University Press s 39 ISBN 0801438160 Flight International 23 listopada 1972 Arhiv originalu za 5 listopada 2013 Procitovano 20 grudnya 2011 Flight International 582 9 zhovtnya 1969 Arhiv originalu za 25 veresnya 2015 Procitovano 22 veresnya 2015 Clancy 1995 Clancy 1995 Lewis Paul 30 April 6 May 2002 Arhiv originalu za 8 kvitnya 2014 Procitovano 21 grudnya 2011 Clancy 1995 Flight International 2 serpnya 1980 Arhiv originalu za 5 listopada 2013 Procitovano 20 grudnya 2011 Pretty 1976 Laur ta Llanso 1995 Iinavy org Arhiv originalu za 11 lyutogo 2012 Procitovano 22 grudnya 2011 axgig com Arhiv originalu za 16 travnya 2013 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Propushenij abo porozhnij title dovidka Arhiv originalu za 2 lyutogo 2014 Arhiv originalu za 3 lyutogo 2014 Procitovano 12 lipnya 2022 Elliott Simon Flight International s 38 Arhiv originalu za 8 kvitnya 2014 Procitovano 20 grudnya 2011 U S 6th Fleet Public Affairs 31 bereznya 2011 Arhiv originalu za 9 kvitnya 2014 Procitovano 20 grudnya 2011 FAS Military Analysis Network 23 kvitnya 2000 Arhiv originalu za 8 kvitnya 2014 Procitovano 21 grudnya 2011 United States Navy 13 zhovtnya 2006 Arhiv originalu za 11 sichnya 2014 Procitovano 21 grudnya 2011 Pomilka cituvannya Teg lt ref gt z nazvoyu AT com AGM 65 viznachenij u lt references gt ne vikoristovuyetsya v poperednomu teksti Pomilka cituvannya Teg lt ref gt z nazvoyu DSCA Indonesia 2012 viznachenij u lt references gt ne vikoristovuyetsya v poperednomu teksti Pomilka cituvannya Teg lt ref gt z nazvoyu AA Peru Seasprite viznachenij u lt references gt ne vikoristovuyetsya v poperednomu teksti Pomilka cituvannya Teg lt ref gt z nazvoyu Arabian Aero Tunisia viznachenij u lt references gt ne vikoristovuyetsya v poperednomu teksti