Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Alpine A610 (фр. вимова: [alpin]) — це спортивний легковий автомобіль типу купе, що випускався французькою компанією Renault під маркою Alpine з 1991 по 1995 роки. У Великій Британії відомий також як Renault A610 через приналежність прав на оригінальну назву Alpine компанії Sunbeam (модель ). Автомобіль було презентовано в березні 1991 року на Женевському автосалоні. За аналогією з не дуже успішною , на зміну якій і прийшла нова версія, Alpine A610 іноді називають Renault Alpine A610. Фактично вона залишалась останньою моделлю, що випускалася під брендом Alpine до того, як наприкінці 2012 року було оголошено про відродження марки в рамках спільного французько-британського підприємства .
| Alpine A610 | |
|---|---|
 Alpine A610 (1991-1995) | |
| Виробник |  Alpine |
| Батьківська компанія | Renault |
| Також називається | Alpine A610 Turbo |
| Роки виробництва | 1991-1995 |
| Місце виробництва | Дьєп, Франція |
| Попередник(и) | |
| Клас | спорткар |
| Стиль кузова | купе, 2+2 |
| Компонування | двигун ззаду, задній привід |
| Двигун(и) | 2975 см³ V6 турбо |
| Коробка передач | МКПП, 5-ступенева |
| Колісна база | 2 340 мм |
| Довжина | 2 340 мм |
| Ширина | 1 762 мм |
| Висота | 1 188 мм |
| Кліренс | 145 мм |
| Передня колія | 1 504 мм |
| Задня колія | 1 470 мм |
| Маса | 1 420 кг |
| Найвища швидкість | 265 км/год |
| Місткість бака | 80 л |
| Споріднені | |
| Подібні | Lotus Esprit Nissan 300ZX Porsche 911 |
Історія
Через обмежений бюджет на старті проекту дизайн автомобіля мало відрізняється від GTA, за винятком хіба що , чим він нагадує GTA V6 US-spec 1987 року, випущений для ринку США (імовірно, через зовнішню схожість оригінальної GTA з моделлю Ford Sierra; справжньою причиною була потреба розташувати акумулятор попереду для зміни співвідношення ваги між передньою та задньою частинами автомобіля з 37:63 до 43:57 порівняно з GTA). В усьому іншому це було відмінне авто, що взяло від GTA лише конструкцію вікон. Тут присутні всі головні риси спортивних автомобілів Alpine, починаючи з A110 (напр., заднє розташування двигуна та шасі зі сталевою хребтовою рамою), а кузов виготовлений із композитних матеріалів.
Цікавою особливістю моделі та водночас даниною традиції Alpine було задньомоторне компонування автомобіля разом із заднім приводом. Подібне поєднання не дуже поширене серед автомобілів класу GT і близьких до нього (як, наприклад, різні модифікації Porsche 911 або DeLorean DMC-12) через підвищену схильність до заносу. Наразі серед масових моделей можна виділити ту саму Porsche 911, Tesla Model S і Smart Fortwo, на яких для покращення керованості використовуються складні електронні пристрої.
Автомобіль іменувався виключно як Alpine, оскільки спроба поєднання назв Alpine та Renault (спочатку як Alpine Renault, потім як Renault Alpine) не пішла на користь спортивному іміджу бренду Alpine. Двигун типу залишили, але об'єм був збільшений до 3 літрів, що дозволило йому видавати 250 к.с. і розганяти авто до сотні за 5,7 секунди. Двигуни V6 моделей Alpine GTA/A610 оснащувалися системою керування Renix. Стандартна комплектація також включала шкіряний салон (виробництва у британській версії), CD-плеєр і 16-дюймові легкосплавні диски. У вересні 1993 року з'явилася потужніша 280-сильна модифікація A610 280 ch, яка виявилася занадто дорогою, щоб бути популярною.
Поява A610 не допомогла значно збільшити продажі Alpine, котра перебувала в кризі після виходу комерційно невдалої GTA, тому невдовзі керівництво Renault ухвалило рішення припинити виробництво, незважаючи на визнання автомобільної преси і схвальні відгуки з боку британського автомобільного шоу Top Gear. A610 наразі залишається останньою серійною машиною, що носила ім'я Alpine, адже роботу над прототипом A710 було згорнуто раніше. Загальний обсяг виробництва моделі склав лише 818 екземплярів (67 мали праве розташування керма), у тому числі 31 авто обмеженої серії A610 Magny-Cours і 2 авто A610 Albertville 92. Після закінчення випуску A610 у квітні 1995 року на заводі Alpine у Дьєпі почали виготовляти автомобілі з маркуванням (RS). Первістком став родстер Renault Sport Spider.
Характеристики
| Модель | A610 - D 503 05 | A610 280 ch - D 503 A |
|---|---|---|
| Двигун | V6 PRV | V6 PRV |
| Розташування | Поздовжнє | Поздовжнє |
| Циліндри | 6 циліндрів | 6 циліндрів |
| Клапани | 12 клапанів | 12 клапанів |
| Розподільчий вал | верхній | верхній |
| Об'єм двигуна | 2 975 см³ | 2 963 см³ |
| Ступінь стиснення | 7,6 : 1 | 7,6 : 1 |
| Максимальна потужність | 247 к.с. (184 кВт) при 5 750 об/хв | 276 к.с. (206 кВт) при ~6 000 об/хв |
| Максимальний обертальний момент | 350 Н·м при 2 900 об/хв | 412 Н·м при 3 000 об/хв |
| Каталітичний конвертер | Так - 3 типи | Так - 3 типи |
| Бензин | 95 чи 98 | 95 чи 98 |
| Система впорскування палива | електронний інжектор | електронний інжектор |
| Нагнітач повітря | Garrett T3 Turbocharger 0.76 bar | Garrett T3 Turbocharger 0.90 bar |
| Час розгону-зупинки | 25-26 с | - |
| Розгін від 0 до 100 км/год | 5,92 с | 5,5 с |
| Максимальна швидкість | 265 км/год | 290 км/год |
| Споживання пального | 7,3/9,2/14,7 л на 100 км | -/-/-/ л на 100 км |
| Паливний бак | 80 л | 80 л |
| Коефіцієнт аеродинамічного опору | 0,30 | 0,30 |
Модифікації
Alpine A610 Albertville 92 (1991)
Модель A610 Albertville 92 була представлена в листопаді 1991 року з нагоди Олімпійських ігор в Альбервілі, офіційним партнером яких виступав Renault. Було виготовлено лише 2 екземпляри, які разом з іншими автомобілями марки використовувалися для перевезення поважних гостей. A610 Albertville 92 відрізнялися специфічним білим кольором blanc Gardénia (біла гарденія) з елементами олімпійської символіки, а також інтер'єром, тоді як двигун і технічні характеристики залишилися незмінними.
Alpine A610 Magny-Cours (1992)
Презентована у червні 1992 року A610 Magny-Cours мала підкреслити спортивні традиції Alpine. Модель була присвячена перемозі команди Формули-1 Williams Renault на Франції 1991 року, яке вперше приймав автодром Невер (Маньї-Кур). Зовні A610 Magny-Cours відрізнялася від звичайної A610 насиченим темно-зеленим кольором Vert nacré (зелений перламутр) і написами Magny-Cours на бокових дверях. Диски були пофарбовані в той самий відтінок, а протитуманні фари мали виразний жовтий колір. Це надавало машині дещо зловісного вигляду, що стало приводом для деяких журналістів назвати її вуличним Бетмобілем. A610 Magny-Cours не була дешевою; до стандартної комплектації входили шкіряні крісла, килимки та CD-плеєр. Особлива темно-зелена підсвітка панелі приладів і центральної консолі була покликана нагадати водію та пасажирам, що вони знаходяться не всередині простої A610. У 1992 році базова ціна A610 Magny-Cours становила 449 000 франків порівняно з 416 500 франками стандартної A610 Turbo. Загалом побудовано 31 екземпляр.
Alpine A610 GT (1994)
Дійсно спортивним втіленням останнього нащадка славних традицій Alpine стала створена в єдиному екземплярі модель A610 GT. Вона брала участь у перегонах 24 години Ле-Мана в 1994 році під прапорами команди Legeay Sport Mecanique. Патрік Лєже (Patrick Legeay) протягом багатьох років займався тюнінгом автомобілів Renault, і вони неодноразово вигравали чемпіонати French Renault 5 і European Clio. Мрія Лєже взяти участь у знаменитому марафоні стала дійсністю завдяки проекту Alpine A610, який збігся з 40-річчям марки Alpine. На автомобіль було встановлено двигун PRV V6 Bi-Turbo, який забезпечив вихідну потужність у 450 к.с., що відповідало тодішнім вимогам класу GT2. У 1994 році на легендарній трасі Ле-Мана A610 GT прийшла до фінішу 13-ю в загальному заліку та 4-ю у своєму заліку GT2. Французька команда у складі Бенджаміна Роя, Люка Галмара и Жана-Клода Поліса пропустила поперед себе тільки два автомобілі Porsche 911 RSR та одну Ferrari 348 GTC. Успіх команди був прекрасним подарунком усім ентузіастам і прихильникам Alpine до ювілею цієї марки. Наступного року через проблеми з двигуном машина не пройшла навіть попередню кваліфікацію.
Alpine A610 Cabriolet (проект)
Даний прототип розроблявся студією Berex (Bureau d'Étude et de Recherches EXploratoires). Він був покликаний наочно продемонструвати новий стиль моделі. Жорсткий дах був нескладаним і встановлювався як хардтоп. Проте через низькі обсяги продажу Alpine A610 подальша розробка припинилась.
Масштабні моделі Alpine A610
Колекційні практично всіх автомобілів Alpine у виготовляє французька фірма . Вони виходять обмеженими накладами і виробляються не з (див. лиття металів під тиском), а з , що дозволяє досягти високого ступеня деталізації. З лінійки A610 доступні A610 Turbo, A610 Magny-Cours і A610 Albertville.
Див. також
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Alpine A610 |
- Французька спільнота Alpine Renault [ 2 лютого 2014 у Wayback Machine.] (фр.), (англ.)
- Інтернет-форум Alpine Renault [ 15 січня 2014 у Wayback Machine.] (фр.)
Примітки
- . Архів оригіналу за 2 лютого 2014. Процитовано 21 січня 2014.
- . Архів оригіналу за 3 лютого 2014. Процитовано 21 січня 2014.
- . Архів оригіналу за 2 лютого 2014. Процитовано 21 січня 2014.
- . Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 21 січня 2014.
- . Архів оригіналу за 1 лютого 2014. Процитовано 23 січня 2014.
- . Архів оригіналу за 15 січня 2014. Процитовано 21 січня 2014.
- . Архів оригіналу за 3 лютого 2014. Процитовано 21 січня 2014.
- . Архів оригіналу за 10 червня 2012. Процитовано 21 січня 2014.
- . Архів оригіналу за 2 лютого 2014. Процитовано 21 січня 2014.
- . Архів оригіналу за 1 серпня 2012. Процитовано 21 січня 2014.
- . Архів оригіналу за 2 лютого 2014. Процитовано 21 січня 2014.
- . Архів оригіналу за 3 лютого 2014. Процитовано 21 січня 2014.
- . Архів оригіналу за 5 січня 2014. Процитовано 21 січня 2014.
- Станом на лютий 2014 року
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Alpine A610 fr vimova alpin ce sportivnij legkovij avtomobil tipu kupe sho vipuskavsya francuzkoyu kompaniyeyu Renault pid markoyu Alpine z 1991 po 1995 roki U Velikij Britaniyi vidomij takozh yak Renault A610 cherez prinalezhnist prav na originalnu nazvu Alpine kompaniyi Sunbeam model Avtomobil bulo prezentovano v berezni 1991 roku na Zhenevskomu avtosaloni Za analogiyeyu z ne duzhe uspishnoyu na zminu yakij i prijshla nova versiya Alpine A610 inodi nazivayut Renault Alpine A610 Faktichno vona zalishalas ostannoyu modellyu sho vipuskalasya pid brendom Alpine do togo yak naprikinci 2012 roku bulo ogolosheno pro vidrodzhennya marki v ramkah spilnogo francuzko britanskogo pidpriyemstva Alpine A610Alpine A610 1991 1995 VirobnikAlpineBatkivska kompaniyaRenaultTakozh nazivayetsyaAlpine A610 TurboRoki virobnictva1991 1995Misce virobnictvaDyep FranciyaPoperednik i KlassportkarStil kuzovakupe 2 2Komponuvannyadvigun zzadu zadnij prividDvigun i 2975 sm V6 turboKorobka peredachMKPP 5 stupenevaKolisna baza2 340 mmDovzhina2 340 mmShirina1 762 mmVisota1 188 mmKlirens145 mmPerednya koliya1 504 mmZadnya koliya1 470 mmMasa1 420 kgNajvisha shvidkist265 km godMistkist baka80 lSporidneniPodibniLotus Esprit Nissan 300ZX Porsche 911IstoriyaAlpine A610 1991 1995 Cherez obmezhenij byudzhet na starti proektu dizajn avtomobilya malo vidriznyayetsya vid GTA za vinyatkom hiba sho chim vin nagaduye GTA V6 US spec 1987 roku vipushenij dlya rinku SShA imovirno cherez zovnishnyu shozhist originalnoyi GTA z modellyu Ford Sierra spravzhnoyu prichinoyu bula potreba roztashuvati akumulyator poperedu dlya zmini spivvidnoshennya vagi mizh perednoyu ta zadnoyu chastinami avtomobilya z 37 63 do 43 57 porivnyano z GTA V usomu inshomu ce bulo vidminne avto sho vzyalo vid GTA lishe konstrukciyu vikon Tut prisutni vsi golovni risi sportivnih avtomobiliv Alpine pochinayuchi z A110 napr zadnye roztashuvannya dviguna ta shasi zi stalevoyu hrebtovoyu ramoyu a kuzov vigotovlenij iz kompozitnih materialiv Cikavoyu osoblivistyu modeli ta vodnochas daninoyu tradiciyi Alpine bulo zadnomotorne komponuvannya avtomobilya razom iz zadnim privodom Podibne poyednannya ne duzhe poshirene sered avtomobiliv klasu GT i blizkih do nogo yak napriklad rizni modifikaciyi Porsche 911 abo DeLorean DMC 12 cherez pidvishenu shilnist do zanosu Narazi sered masovih modelej mozhna vidiliti tu samu Porsche 911 Tesla Model S i Smart Fortwo na yakih dlya pokrashennya kerovanosti vikoristovuyutsya skladni elektronni pristroyi Avtomobil imenuvavsya viklyuchno yak Alpine oskilki sproba poyednannya nazv Alpine ta Renault spochatku yak Alpine Renault potim yak Renault Alpine ne pishla na korist sportivnomu imidzhu brendu Alpine Dvigun tipu zalishili ale ob yem buv zbilshenij do 3 litriv sho dozvolilo jomu vidavati 250 k s i rozganyati avto do sotni za 5 7 sekundi Dviguni V6 modelej Alpine GTA A610 osnashuvalisya sistemoyu keruvannya Renix Standartna komplektaciya takozh vklyuchala shkiryanij salon virobnictva u britanskij versiyi CD pleyer i 16 dyujmovi legkosplavni diski U veresni 1993 roku z yavilasya potuzhnisha 280 silna modifikaciya A610 280 ch yaka viyavilasya zanadto dorogoyu shob buti populyarnoyu Poyava A610 ne dopomogla znachno zbilshiti prodazhi Alpine kotra perebuvala v krizi pislya vihodu komercijno nevdaloyi GTA tomu nevdovzi kerivnictvo Renault uhvalilo rishennya pripiniti virobnictvo nezvazhayuchi na viznannya avtomobilnoyi presi i shvalni vidguki z boku britanskogo avtomobilnogo shou Top Gear A610 narazi zalishayetsya ostannoyu serijnoyu mashinoyu sho nosila im ya Alpine adzhe robotu nad prototipom A710 bulo zgornuto ranishe Zagalnij obsyag virobnictva modeli sklav lishe 818 ekzemplyariv 67 mali prave roztashuvannya kerma u tomu chisli 31 avto obmezhenoyi seriyi A610 Magny Cours i 2 avto A610 Albertville 92 Pislya zakinchennya vipusku A610 u kvitni 1995 roku na zavodi Alpine u Dyepi pochali vigotovlyati avtomobili z markuvannyam RS Pervistkom stav rodster Renault Sport Spider HarakteristikiModel A610 D 503 05 A610 280 ch D 503 ADvigun V6 PRV V6 PRVRoztashuvannya Pozdovzhnye PozdovzhnyeCilindri 6 cilindriv 6 cilindrivKlapani 12 klapaniv 12 klapanivRozpodilchij val verhnij verhnijOb yem dviguna 2 975 sm 2 963 sm Stupin stisnennya 7 6 1 7 6 1Maksimalna potuzhnist 247 k s 184 kVt pri 5 750 ob hv 276 k s 206 kVt pri 6 000 ob hvMaksimalnij obertalnij moment 350 N m pri 2 900 ob hv 412 N m pri 3 000 ob hvKatalitichnij konverter Tak 3 tipi Tak 3 tipiBenzin 95 chi 98 95 chi 98Sistema vporskuvannya paliva elektronnij inzhektor elektronnij inzhektorNagnitach povitrya Garrett T3 Turbocharger 0 76 bar Garrett T3 Turbocharger 0 90 barChas rozgonu zupinki 25 26 s Rozgin vid 0 do 100 km god 5 92 s 5 5 sMaksimalna shvidkist 265 km god 290 km godSpozhivannya palnogo 7 3 9 2 14 7 l na 100 km l na 100 kmPalivnij bak 80 l 80 lKoeficiyent aerodinamichnogo oporu 0 30 0 30ModifikaciyiAlpine A610 v alternativnomu kolorovomu rishenniAlpine A610 Albertville 92 1991 Model A610 Albertville 92 bula predstavlena v listopadi 1991 roku z nagodi Olimpijskih igor v Albervili oficijnim partnerom yakih vistupav Renault Bulo vigotovleno lishe 2 ekzemplyari yaki razom z inshimi avtomobilyami marki vikoristovuvalisya dlya perevezennya povazhnih gostej A610 Albertville 92 vidriznyalisya specifichnim bilim kolorom blanc Gardenia bila gardeniya z elementami olimpijskoyi simvoliki a takozh inter yerom todi yak dvigun i tehnichni harakteristiki zalishilisya nezminnimi Alpine A610 Magny Cours 1992 Prezentovana u chervni 1992 roku A610 Magny Cours mala pidkresliti sportivni tradiciyi Alpine Model bula prisvyachena peremozi komandi Formuli 1 Williams Renault na Franciyi 1991 roku yake vpershe prijmav avtodrom Never Manyi Kur Zovni A610 Magny Cours vidriznyalasya vid zvichajnoyi A610 nasichenim temno zelenim kolorom Vert nacre zelenij perlamutr i napisami Magny Cours na bokovih dveryah Diski buli pofarbovani v toj samij vidtinok a protitumanni fari mali viraznij zhovtij kolir Ce nadavalo mashini desho zlovisnogo viglyadu sho stalo privodom dlya deyakih zhurnalistiv nazvati yiyi vulichnim Betmobilem A610 Magny Cours ne bula deshevoyu do standartnoyi komplektaciyi vhodili shkiryani krisla kilimki ta CD pleyer Osobliva temno zelena pidsvitka paneli priladiv i centralnoyi konsoli bula poklikana nagadati vodiyu ta pasazhiram sho voni znahodyatsya ne vseredini prostoyi A610 U 1992 roci bazova cina A610 Magny Cours stanovila 449 000 frankiv porivnyano z 416 500 frankami standartnoyi A610 Turbo Zagalom pobudovano 31 ekzemplyar Alpine A610 GT 1994 Dijsno sportivnim vtilennyam ostannogo nashadka slavnih tradicij Alpine stala stvorena v yedinomu ekzemplyari model A610 GT Vona brala uchast u peregonah 24 godini Le Mana v 1994 roci pid praporami komandi Legeay Sport Mecanique Patrik Lyezhe Patrick Legeay protyagom bagatoh rokiv zajmavsya tyuningom avtomobiliv Renault i voni neodnorazovo vigravali chempionati French Renault 5 i European Clio Mriya Lyezhe vzyati uchast u znamenitomu marafoni stala dijsnistyu zavdyaki proektu Alpine A610 yakij zbigsya z 40 richchyam marki Alpine Na avtomobil bulo vstanovleno dvigun PRV V6 Bi Turbo yakij zabezpechiv vihidnu potuzhnist u 450 k s sho vidpovidalo todishnim vimogam klasu GT2 U 1994 roci na legendarnij trasi Le Mana A610 GT prijshla do finishu 13 yu v zagalnomu zaliku ta 4 yu u svoyemu zaliku GT2 Francuzka komanda u skladi Bendzhamina Roya Lyuka Galmara i Zhana Kloda Polisa propustila popered sebe tilki dva avtomobili Porsche 911 RSR ta odnu Ferrari 348 GTC Uspih komandi buv prekrasnim podarunkom usim entuziastam i prihilnikam Alpine do yuvileyu ciyeyi marki Nastupnogo roku cherez problemi z dvigunom mashina ne projshla navit poperednyu kvalifikaciyu Alpine A610 Cabriolet proekt Danij prototip rozroblyavsya studiyeyu Berex Bureau d Etude et de Recherches EXploratoires Vin buv poklikanij naochno prodemonstruvati novij stil modeli Zhorstkij dah buv neskladanim i vstanovlyuvavsya yak hardtop Prote cherez nizki obsyagi prodazhu Alpine A610 podalsha rozrobka pripinilas Masshtabni modeli Alpine A610Kolekcijni praktichno vsih avtomobiliv Alpine u vigotovlyaye francuzka firma Voni vihodyat obmezhenimi nakladami i viroblyayutsya ne z div littya metaliv pid tiskom a z sho dozvolyaye dosyagti visokogo stupenya detalizaciyi Z linijki A610 dostupni A610 Turbo A610 Magny Cours i A610 Albertville Div takozhPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Alpine A610Francuzka spilnota Alpine Renault 2 lyutogo 2014 u Wayback Machine fr angl Internet forum Alpine Renault 15 sichnya 2014 u Wayback Machine fr Primitki Arhiv originalu za 2 lyutogo 2014 Procitovano 21 sichnya 2014 Arhiv originalu za 3 lyutogo 2014 Procitovano 21 sichnya 2014 Arhiv originalu za 2 lyutogo 2014 Procitovano 21 sichnya 2014 Arhiv originalu za 5 bereznya 2016 Procitovano 21 sichnya 2014 Arhiv originalu za 1 lyutogo 2014 Procitovano 23 sichnya 2014 Arhiv originalu za 15 sichnya 2014 Procitovano 21 sichnya 2014 Arhiv originalu za 3 lyutogo 2014 Procitovano 21 sichnya 2014 Arhiv originalu za 10 chervnya 2012 Procitovano 21 sichnya 2014 Arhiv originalu za 2 lyutogo 2014 Procitovano 21 sichnya 2014 Arhiv originalu za 1 serpnya 2012 Procitovano 21 sichnya 2014 Arhiv originalu za 2 lyutogo 2014 Procitovano 21 sichnya 2014 Arhiv originalu za 3 lyutogo 2014 Procitovano 21 sichnya 2014 Arhiv originalu za 5 sichnya 2014 Procitovano 21 sichnya 2014 Stanom na lyutij 2014 roku Portal Avtomobili