Коефіцієнт аеродинамічного опору Cx безрозмірнісна величина що відображає відношення сили опору повітря руху автомобіля

Коефіцієнт аеродинамічного опору (Cx) — безрозмірнісна величина, що відображає відношення сили опору повітря руху автомобіля до сили опору руху циліндра :

Cx = F _auto / F _cylinder,

за умови, що площа найбільшого поперечного перерізу автомобіля дорівнює площі поперечного перерізу циліндра.

Іншими словами, сила опору повітря, що діє на корпус автомобіля, приблизно дорівнює силі, що діє на циліндр з понижувальним коефіцієнтом Cx:

F _auto = Cx * F _cylinder,

де Cx — безрозмірнісний коефіцієнт, зазвичай менший за одиницю (C — coefficient, х — поздовжня вісь циліндра і автомобіля).

Сх застосовується для всіх геометрично подібних тіл, незалежно від їх конкретних розмірів.

Чим менше Cx, тим краща аеродинаміка автомобіля. Для сучасних автомобілів Cx <0,3.

Коефіцієнт визначається експериментальним шляхом — в аеродинамічній трубі або шляхом комп'ютерного моделювання.

Приклади сучасних серійних автомобілів, Cx <0.3

0, 31- Toyota Camry і подібна модель Lexus ES, 2005
0, 29- Mercedes-Benz W124 E-Клас, 1984
0, 28- Porsche 997, 2004
0, 27- Infiniti G35, 2002 (0,26 "aero package")
0, 27- Toyota Camry Hybrid, 2007
0, 26- Mercedes-Benz W221 S-Клас, 2006
0, 26- (Lexus LS 430), 2001 (0,25 air suspension)
0, 26- Toyota Prius, 2004
0, 25- Audi A2 1.2 TDI, 2001
0, 25- Mercedes-Benz W204 C-Клас, 2007
0, 25- Mercedes-Benz W212 E-Клас, 2009
0, 24- (Mercedes-Benz W207 E-Клас Купе), 2009

Концепти й олдтаймери

0, 212 - -a, 1935
0, 2- , 2007
0, 195 - General Motors EV1, 1996
0, 19- , 2005
0, 18-, 2006

Див. також

Коефіцієнт лобового опору
Турбулентні течії
((Чи не перекладено |: en: Kammback | Камбак))
Спойлер

Посилання

referatoff.net [ 28 Вересня 2007 у Wayback Machine.]
Сверхлёгкий и сверхэкономичный автомобиль^{[недоступне посилання з серпня 2019]}