Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Lotus Esprit — спортивний автомобіль, який виготовлявся компанією Lotus Cars в Сполученому Королівстві в період між 1976 і 2004 роками.
| Lotus Esprit | |
|---|---|
 Lotus Esprit S4 | |
| Виробник | Lotus Cars |
| Роки виробництва | 1976-2004 |
| Попередник(и) | Lotus Europa |
| Наступник(и) | Lotus Europa S |
| Клас | спорткар |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2440 мм |
| Довжина | 4191 мм |
| Ширина | 1854 мм |
| Висота | 1118 мм |
| Подібні | BMW M1 Porsche 911 |
Всього виготовлено 10 675 екземплярів Lotus Esprit.
Розробка
Срібний концепт-кар компанії Italdesign, який в кінцевому підсумку став Esprit був представлений на автосалоні в Турині в 1972 році, і був розвиток розтягнутого шасі Lotus Europa. Це був перший проект італійського дизайнера Джіорджетто Джіуджаро (Джорджетто Джуджаро) створений в епоху полігонального (моделювання за допомогою багатокутників - полігонів) «рубаного» дизайну, який в англомовних країнах носив назву «folder paper» - «складений аркуш паперу». Спочатку була запропонована назва Kiwi, але згідно з традицією Лотос, щоб всі імена моделі автомобіля починається з букви "Е", назва стала Esprit.
Опис
Автомобіль отримав популярність завдяки появі у фільмі про Джеймса Бонда «Шпигун, який мене любив» (1977), де знімався фіктивно-модифікований варіант. Esprit Бонда переслідували по дорозі спочатку на мотоциклі, потім на іншому автомобілі, а потім на вертольоті. Автомобіль міг перетворюватися в субмарину для підводного бою.
Автомобіль мав клиноподібну форму з численними гострими кутами і ламати лініями, з складними фарами і без звичної решітки радіатора - двигун був встановлений ззаду, як і на більшості інших суперкарів. В результаті спеціально створений для цієї моделі двигун розміщувався на хребтовій рамі перед віссю задніх коліс. Спочатку 160-сильний мотор об'ємом 1973 см² агрегатувався разом з трансмісією від іншого тодішнього суперкара - Citroën SM: у нього ж запозичили гальмівні механізми, винесені до картера головної передачі. Надалі модельна гамма двигунів регулярно оновлювалася. Так з'явилася версія з двигуном в 2174 см² (210 к.с.). Потім цей же мотор кілька разів турбований, набираючи потужність до 280 і навіть 300 к.с.; система управління стала повністю електронною. Відповідно збільшувалися і динамічні характеристики: від 200 км/год у звичайній версії до 275 км/год в найшвидшій. Коробку передач і задній міст пробували взяти у , але в підсумку повернулися до деталей Cirtoen. Нарешті через 20 років виробництва 4-циліндровий двигун замінили на V8 об'ємом 3,5 літра, що розганяє автомобіль до 290 км/год; прискорення до 100 км/год займало 4,4 секунди.
До цього часу незграбний дизайн Джуджаро вже застарів і потрібно було оновити екстер'єр, ніж зайнявся Пітер Стівенс. Крім того, довелося серйозно попрацювати над надійністю і комфортом управління. Модель отримала нову підвіску, колеса діаметром 17" попереду та 18" ззаду, посилені гальма, переміщені ближче до диференціалу, заднє антикрило і аудіосистему Alpine. В результаті автомобіль отримав більш округлий вигляд, але став важчим. Тим не менш, це не завадило йому поліпшити динамічні характеристики за рахунок зменшення лобового опору. До того ж випуск моделі став більш стабільним, упорядкованим і менш дорогим.
У 2010 році на Паризькому автосалоні, поряд з чотирма іншими пропонованими новими автомобілями (що згодом так і не вийшли в серію) Lotus представив повністю оновлене нове покоління Esprit, яке планувалося запустити у виробництво в кінці 2013 року і почати продавати навесні 2014 года. Проте 29 вересня 2014 року Lotus оголосив, що новий Esprit не проводитиметься.
Технічні характеристики
| Модель | Роки виробництва | Двигун | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Vмакс | 0–100 км/год | Вага |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Покоління | ||||||||
| Esprit | 1976–1978 | R4 | 1969 см³ | 110 kW/150 к.с. | 190 Нм | 216 км/год | 8,5 с | 1010 кг |
| Esprit S2 | 1978–1980 | R4 | 1969 см³ | 110 kW/150 к.с. | 190 Нм | 220 км/год | 7,1 с | 1020 кг |
| Esprit | 1976–1977 | R4 | 1973 см³ | 118 kW/160 к.с. | 190 Нм | 221 км/год | 6,8 с | 960 кг |
| Esprit S2 | 1978–1981 | R4 | 1973 см³ | 118 kW/160 к.с. | 190 Нм | 200 км/год | ||
| 2. Покоління | ||||||||
| Esprit S2.2 | 1980–1981 | R4 | 2174 см³ | 118 kW/160 к.с. | 216 Нм | 200 км/год | ||
| Esprit S3 | 1981–1987 | R4 | 2174 см³ | 118 kW/160 к.с. | 216 Нм | 217 км/год | ||
| Esprit Turbo | 1981–1986 | R4 Turbo | 2174 см³ | 157 kW/214 к.с. | 271 Нм | 241 км/год | 1389 кг | |
| 3. Покоління | ||||||||
| Esprit Turbo HC | 1987 | R4 Turbo | 2174 см³ | 160 kW/218 к.с. | 298 Нм | 235 км/год | 1280 кг | |
| Esprit Turbo | 1987–1990 | R4 Turbo | 2174 см³ | 158 kW/215 к.с. | 300 Нм | 250 км/год | ||
| Esprit | 1987–1990 | R4 | 2174 см³ | 126 kW/171 к.с. | 216 Нм | 222 км/год | ||
| Esprit SE | 1989–1991 | R4 Turbo | 2174 см³ | 197 kW/268 к.с. | 354 Нм | 256 км/год | 5,0 с | 1329 кг |
| Esprit S | 1991 | R4 Turbo | 2174 см³ | 168 kW/228 к.с. | 295 Нм | 255 км/год | ||
| Esprit SE HW | 1992–1993 | R4 Turbo | 2174 см³ | 194 kW/264 к.с. | 354 Нм | 265 км/год | ||
| 4. Покоління | ||||||||
| Esprit S4 | 1993–1996 | R4 Turbo | 2174 см³ | 197 kW/268 к.с. | 354 Нм | 265 км/год | 5,0 с | 1340 кг |
| Esprit 300 Sport | 1993 | R4 Turbo | 2174 см³ | 225 kW/306 к.с. | 393 Нм | 261 км/год | 4,8 с | 1305 кг |
| Esprit S4s | 1995–1996 | R4 Turbo | 2174 см³ | 212 kW/288 к.с. | 393 Нм | 257 км/год | 4,9 с | 1305 кг |
| Esprit GT3 | 1996–1999 | R4 Turbo | 1973 см³ | 179 kW/243 к.с. | 294 Нм | 263 км/год | 4,8 с | 1380 кг |
| Esprit V8 | 1996–1998 | V8 BiTurbo | 3506 см³ | 260 kW/354 к.с. | 400 Нм | 274 км/год | 4,7 с | |
| Esprit V8 GT | 1998–2001 | V8 BiTurbo | 3506 см³ | 260 kW/354 к.с. | 400 Нм | 274 км/год | 4,7 с | |
| Esprit V8 SE | 1998–2001 | V8 BiTurbo | 3506 см³ | 260 kW/354 к.с. | 400 Нм | 282 км/год | 4,7 с | |
| Esprit 350 Sport | 1999 | V8 BiTurbo | 3506 см³ | 260 kW/354 к.с. | 400 Нм | 282 км/год | 4,6 с | |
| Esprit | 2002–2003 | V8 BiTurbo | 3506 см³ | 260 kW/354 к.с. | 400 Нм | 282 км/год | 5,0 с | |
Виробництво
| Type number | Модель | Роки | Екземпляри |
|---|---|---|---|
| 79 | S1 | 1975-1978 | 718 |
| S2 | 1978-1981 | 1061 | |
| S2.2 | 1980-1981 | 88 | |
| 82 | NA and HC | 1980-1987 | 3155 |
| Turbo | 1981-1987 | 2909 | |
| 85 | S3 | 1981-1987 | 732 |
| Esprit (природно атмосферний) | 1988-1992 | 366 | |
| Turbo SE | 1987-1993 | 1608 | |
| S4 | 1992-1996 | 625 | |
| Sport 300 | 1992-1995 | 64 | |
| S4s | 1994-1997 | 367 | |
| GT3 | 1996-1999 | 196 | |
| V8 | 1994-2004 | 1237 | |
| V8 GT | 1997-2001 | 204 | |
| Sport 350 | 1999-2001 | 42 | |
| 105 | X180-R | 1990 | 2 (трек) |
| 20 (дорожна) | |||
| 106 | X180-R1 | 1991 | 3 |
| 114 | GT1 | 1995 | 3 |
Примітки
- . www.lotusesprittubro.com. Архів оригіналу за 16 серпня 2019. Процитовано 26 червня 2019.
- . www.lotusdriversguide.com. Архів оригіналу за 27 квітня 2019. Процитовано 26 червня 2019.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Lotus Esprit |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Lotus Esprit sportivnij avtomobil yakij vigotovlyavsya kompaniyeyu Lotus Cars v Spoluchenomu Korolivstvi v period mizh 1976 i 2004 rokami Lotus EspritLotus Esprit S4Virobnik Lotus CarsRoki virobnictva 1976 2004Poperednik i Lotus EuropaNastupnik i Lotus Europa SKlas sportkarDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza 2440 mmDovzhina 4191 mmShirina 1854 mmVisota 1118 mmPodibni BMW M1 Porsche 911 Vsogo vigotovleno 10 675 ekzemplyariv Lotus Esprit RozrobkaLotus Esprit S1 Lotus Esprit S2 Lotus Esprit Turbo S3 Lotus Esprit V8 Twin Turbo Sribnij koncept kar kompaniyi Italdesign yakij v kincevomu pidsumku stav Esprit buv predstavlenij na avtosaloni v Turini v 1972 roci i buv rozvitok roztyagnutogo shasi Lotus Europa Ce buv pershij proekt italijskogo dizajnera Dzhiordzhetto Dzhiudzharo Dzhordzhetto Dzhudzharo stvorenij v epohu poligonalnogo modelyuvannya za dopomogoyu bagatokutnikiv poligoniv rubanogo dizajnu yakij v anglomovnih krayinah nosiv nazvu folder paper skladenij arkush paperu Spochatku bula zaproponovana nazva Kiwi ale zgidno z tradiciyeyu Lotos shob vsi imena modeli avtomobilya pochinayetsya z bukvi E nazva stala Esprit OpisAvtomobil otrimav populyarnist zavdyaki poyavi u filmi pro Dzhejmsa Bonda Shpigun yakij mene lyubiv 1977 de znimavsya fiktivno modifikovanij variant Esprit Bonda peresliduvali po dorozi spochatku na motocikli potim na inshomu avtomobili a potim na vertoloti Avtomobil mig peretvoryuvatisya v submarinu dlya pidvodnogo boyu Avtomobil mav klinopodibnu formu z chislennimi gostrimi kutami i lamati liniyami z skladnimi farami i bez zvichnoyi reshitki radiatora dvigun buv vstanovlenij zzadu yak i na bilshosti inshih superkariv V rezultati specialno stvorenij dlya ciyeyi modeli dvigun rozmishuvavsya na hrebtovij rami pered vissyu zadnih kolis Spochatku 160 silnij motor ob yemom 1973 sm agregatuvavsya razom z transmisiyeyu vid inshogo todishnogo superkara Citroen SM u nogo zh zapozichili galmivni mehanizmi vineseni do kartera golovnoyi peredachi Nadali modelna gamma dviguniv regulyarno onovlyuvalasya Tak z yavilasya versiya z dvigunom v 2174 sm 210 k s Potim cej zhe motor kilka raziv turbovanij nabirayuchi potuzhnist do 280 i navit 300 k s sistema upravlinnya stala povnistyu elektronnoyu Vidpovidno zbilshuvalisya i dinamichni harakteristiki vid 200 km god u zvichajnij versiyi do 275 km god v najshvidshij Korobku peredach i zadnij mist probuvali vzyati u ale v pidsumku povernulisya do detalej Cirtoen Nareshti cherez 20 rokiv virobnictva 4 cilindrovij dvigun zaminili na V8 ob yemom 3 5 litra sho rozganyaye avtomobil do 290 km god priskorennya do 100 km god zajmalo 4 4 sekundi Do cogo chasu nezgrabnij dizajn Dzhudzharo vzhe zastariv i potribno bulo onoviti ekster yer nizh zajnyavsya Piter Stivens Krim togo dovelosya serjozno popracyuvati nad nadijnistyu i komfortom upravlinnya Model otrimala novu pidvisku kolesa diametrom 17 poperedu ta 18 zzadu posileni galma peremisheni blizhche do diferencialu zadnye antikrilo i audiosistemu Alpine V rezultati avtomobil otrimav bilsh okruglij viglyad ale stav vazhchim Tim ne mensh ce ne zavadilo jomu polipshiti dinamichni harakteristiki za rahunok zmenshennya lobovogo oporu Do togo zh vipusk modeli stav bilsh stabilnim uporyadkovanim i mensh dorogim U 2010 roci na Parizkomu avtosaloni poryad z chotirma inshimi proponovanimi novimi avtomobilyami sho zgodom tak i ne vijshli v seriyu Lotus predstaviv povnistyu onovlene nove pokolinnya Esprit yake planuvalosya zapustiti u virobnictvo v kinci 2013 roku i pochati prodavati navesni 2014 goda Prote 29 veresnya 2014 roku Lotus ogolosiv sho novij Esprit ne provoditimetsya Tehnichni harakteristikiModel Roki virobnictva Dvigun Ob yem Potuzhnist Krutnij moment Vmaks 0 100 km god Vaga 1 Pokolinnya Esprit 1976 1978 R4 1969 sm 110 kW 150 k s 190 Nm 216 km god 8 5 s 1010 kg Esprit S2 1978 1980 R4 1969 sm 110 kW 150 k s 190 Nm 220 km god 7 1 s 1020 kg Esprit 1976 1977 R4 1973 sm 118 kW 160 k s 190 Nm 221 km god 6 8 s 960 kg Esprit S2 1978 1981 R4 1973 sm 118 kW 160 k s 190 Nm 200 km god 2 Pokolinnya Esprit S2 2 1980 1981 R4 2174 sm 118 kW 160 k s 216 Nm 200 km god Esprit S3 1981 1987 R4 2174 sm 118 kW 160 k s 216 Nm 217 km god Esprit Turbo 1981 1986 R4 Turbo 2174 sm 157 kW 214 k s 271 Nm 241 km god 1389 kg 3 Pokolinnya Esprit Turbo HC 1987 R4 Turbo 2174 sm 160 kW 218 k s 298 Nm 235 km god 1280 kg Esprit Turbo 1987 1990 R4 Turbo 2174 sm 158 kW 215 k s 300 Nm 250 km god Esprit 1987 1990 R4 2174 sm 126 kW 171 k s 216 Nm 222 km god Esprit SE 1989 1991 R4 Turbo 2174 sm 197 kW 268 k s 354 Nm 256 km god 5 0 s 1329 kg Esprit S 1991 R4 Turbo 2174 sm 168 kW 228 k s 295 Nm 255 km god Esprit SE HW 1992 1993 R4 Turbo 2174 sm 194 kW 264 k s 354 Nm 265 km god 4 Pokolinnya Esprit S4 1993 1996 R4 Turbo 2174 sm 197 kW 268 k s 354 Nm 265 km god 5 0 s 1340 kg Esprit 300 Sport 1993 R4 Turbo 2174 sm 225 kW 306 k s 393 Nm 261 km god 4 8 s 1305 kg Esprit S4s 1995 1996 R4 Turbo 2174 sm 212 kW 288 k s 393 Nm 257 km god 4 9 s 1305 kg Esprit GT3 1996 1999 R4 Turbo 1973 sm 179 kW 243 k s 294 Nm 263 km god 4 8 s 1380 kg Esprit V8 1996 1998 V8 BiTurbo 3506 sm 260 kW 354 k s 400 Nm 274 km god 4 7 s Esprit V8 GT 1998 2001 V8 BiTurbo 3506 sm 260 kW 354 k s 400 Nm 274 km god 4 7 s Esprit V8 SE 1998 2001 V8 BiTurbo 3506 sm 260 kW 354 k s 400 Nm 282 km god 4 7 s Esprit 350 Sport 1999 V8 BiTurbo 3506 sm 260 kW 354 k s 400 Nm 282 km god 4 6 s Esprit 2002 2003 V8 BiTurbo 3506 sm 260 kW 354 k s 400 Nm 282 km god 5 0 sVirobnictvoType number Model Roki Ekzemplyari 79 S1 1975 1978 718 S2 1978 1981 1061 S2 2 1980 1981 88 82 NA and HC 1980 1987 3155 Turbo 1981 1987 2909 85 S3 1981 1987 732 Esprit prirodno atmosfernij 1988 1992 366 Turbo SE 1987 1993 1608 S4 1992 1996 625 Sport 300 1992 1995 64 S4s 1994 1997 367 GT3 1996 1999 196 V8 1994 2004 1237 V8 GT 1997 2001 204 Sport 350 1999 2001 42 105 X180 R 1990 2 trek 20 dorozhna 106 X180 R1 1991 3 114 GT1 1995 3Primitki www lotusesprittubro com Arhiv originalu za 16 serpnya 2019 Procitovano 26 chervnya 2019 www lotusdriversguide com Arhiv originalu za 27 kvitnya 2019 Procitovano 26 chervnya 2019 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Lotus Esprit