Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ford Sierra (укр. Форд Сієрра) — автомобілі D класу, що вироблялися європейським відділенням концерну Ford з 1982 по 1993 роки.
| Ford Sierra | |
|---|---|
 Ford Sierra I 3дв. хетчбек (1983-1987) | |
| Виробник | Ford |
| Також називається | Merkur XR4Ti (1985-1989) |
| Роки виробництва | 1982-1993 |
| Попередник(и) | Ford Cortina Ford Taunus |
| Наступник(и) | Ford Mondeo |
| Клас | Клас D |
| Стиль кузова | седан універсал хетчбек пікап |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2608 мм |
| Довжина | 4425–4522 мм |
| Ширина | 1698 мм |
| Висота | 1398 мм |
| Маса | 1000–1350 кг |
| Споріднені | Ford Scorpio |
| Подібні | Volkswagen Passat Honda Accord Mazda 626 Opel Ascona/Opel Vectra Peugeot 405 Renault 21 Toyota Carina |
Всього було виготовлено 2 700 500 автомобілів Ford Sierra в Німеччині, Бельгії, Великій Британії, Південній Африці, Венесуелі, Аргентині і Новій Зеландії.
Sierra I (1982—1987)
Автомобіль з ім'ям Sierra з'явився в вересні 1982 році. Розробки з його створення почалися ще в 1979 році, а на здійснення проекту було витрачено 1,2 мільярда доларів. Новинка була побудована на базі концепт-кара Probe III і успадкувала від нього революційно нову форму кузова та досить низький для того часу коефіцієнт аеродинамічного опору Cx = 0,34. Спочатку Sierra випускалася у вигляді п'ятидверного хетчбека і універсала.
У вересні 1983 року почалось виробництво тридверного хетчбека.
Спочатку пропонувалися три версії обробки й оснащення автомобіля (L, GL і Ghia). Версія Ghia мала краще оснащення і відрізнялася зовні. Для цієї комплектації у вигляді опції пропонувалися, крім стандартного набору, такі рідкісні в той час речі, як паливний комп'ютер і підігрів передніх сидінь.
У кінці 1984 року автомобіль піддали модернізації, але зовнішнього вигляду це не торкнулося. У середині 1980-х років на моделі Sierra з комплектацією Ghia стали встановлювати ABS.
Підвіска Sierra була повністю незалежною, типу «макферсон» спереду і на діагональних важелях позаду.
На Sierra першого покоління встановлювалися бензинові карбюраторні й інжекторні двигуни об'ємом від 1,3 до 2,3 л (від 60 до 115 к. с.), а також дизельний двигун виробництва Peugeot об'ємом 2,3 л (67 к. с.). На спортивну модифікацію Sierra XR4i, яка пропонувалася також в повноприводному варіанті Sierra XR 4x4, встановлювався потужний бензиновий двигун об'ємом 2,8 л (143 і 150 к. с.). Поза Європою продавалася модифікація Sierra XR6 з 6-циліндровим двигуном об'ємом 3,0 л.
Трансмісія могла бути як 4- і 5-ступінчастою механічною, так і 3-ступінчастою (з 1984 — 4-ступінчастою) автоматичною.
У липні 1986 року була випущена потужна модифікація Sierra RS Cosworth.
Ім'я Cosworth вказувало, що двигун був розроблений британською компанією Cosworth Engineering. На цей автомобіль встановлювалися різні двигуни об'ємом 2,0 л потужністю 204 к.с. Ця модифікація була настільки популярна, що її тюнінгом займалися багато європейських тюнінгових ательє, які доводили потужність двигуна до 500 к. с. Зовні Sierra RS Cosworth відрізнялася великими колесами, широкими бамперами і характерною повітрозабірною решіткою на капоті.
Sierra II (1987—1993)
У 1987 році в результаті серйозної модернізації і рестайлінга з'явилося друге покоління Sierra. Зовнішні зміни торкнулися передньої частини автомобіля — були встановлені нові блок фари, збільшена площа вітрового скла, оновлена радіаторна решітка.
Крім три- і п'ятидверного хетчбека випускався п'ятидверний універсал Sierra II Turnier, а також чотиридверний седан. На базі Sierra другого покоління випускався і пікап «Sierra Pickup P100».
На Sierra II встановлювалися бензинові 4 — і 6-циліндрові двигуни об'ємом від 1,6 до 2,9 л (від 75 до 150 к. с.), а також атмосферний дизель «Peugeot» об'ємом 2,3 л (67 к. с.), якому на заміну в 1988 році прийшов новий турбодизель «Kent» 1,8 л потужністю 75 к. с. та обертовим моментом 152 Нм при 2200 об/хв. Автомобіль оснащувався механічною й автоматичною трансмісією.
Найпотужніші мотори встановлювалися на заряджену модифікацію Sierra II XR4, яка випускалася також в повноприводному варіанті Sierra II XR 4x4.
У січні 1988 року обмеженим тиражем була випущена Sierra II GT з люком на даху, затемненими вікнами, дзеркалами кольору кузова і бічними посиленнями, що спускаються до нижнього краю дверей.
У 1988 році почалось виробництво нової Ford Sierra RS Cosworth з кузовом седан, що мала той самий двигун що і попередня, а також задній привід, їх було випущено 13 000 штук. В січні 1990 року з'явилась модифікація з повним приводом і форсованим двигуном, що тепер видавав 220 к. с.
У вересні 1989 року з'явилася комплектація Laser c додатковими фарами дальнього світла, затемненими стеклами, чорним обрамленням бічних стекол і тахометром на панелі приладів.
Взимку 1990 року був проведений черговий рестайлінг. Тепер в зовнішньому вигляді автомобіля можна було спостерігати горизонтальні прорізи в решітці радіатора, молдінги, покажчики повороту білого кольору і задні затемнені ліхтарі з чорною сполучною смугою. У салоні з'явилася інша торпеда і підлогова консоль, рульова колонка стала регульованою по висоті і довжині, інші дверні замки і внутрішні ручки.
У 1991 році були внесені останні зміни в дизайн Sierra. Бампера почали фарбувати в колір кузова, на всі модифікації почали встановлювати гідропідсилювач керма й електропідйомники передніх бокових вікон.
У грудні 1992 року виробництво Sierra II було повністю зупинено, і їй на зміну прийшов Ford Mondeo.
-
![image]()
Ford Sierra II 5дв. хетчбек (1987-1990) -
![image]()
Ford Sierra II седан (1987-1990) -
![image]()
Ford Sierra II Turnier (1987-1990) -
![image]()
Ford Sierra II 5дв. хетчбек (1990–1993) -
![image]()
Ford Sierra II 3дв. хетчбек (1990-1993) -
![image]()
Ford Sierra II седан (1990-1993) -
![image]()
Салон Ford Sierra II (1990-1993) -
![image]()
Sierra II RS Cosworth 4x4 (1990-1992) -
![image]()
Ford Sierra P100 пікап (1987-1992)
Технічні дані
| Технічні дані Ford Sierra 1982—1993 | |||||||||||||||
| Ford Sierra: | 1,6 (1982/84) | 1,6 (1984/89) | 1,6i Kat (1989/93) | 1,8 (1984/89) | 2,0 (1982/89) | 2,0i (1985/93) | 2,0 V6 (1982/84) | 2,3 V6 (1982/84) | XR4i (1983/85) | 2,9i (1988/93) | XR4i/2,0i Kat (1990/93) | 2,3 D (1982/89) | 1,8 TD (1988/93) | Cosworth (1988/89) | Cosworth 4x4 (1990/93) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигун: | 4-х цилиндровий рядний (4-х тактний) | 6-ти циліндровий V-подібний (4-х тактний, кут розвалу блоку 60°) | 4-х цилиндровий рядний (4-х тактний) | ||||||||||||
| Об'єм см³ | 1593 | 1597 | 1598 | 1796 | 1993 | 1998 | 2294 | 2792 | 2933 | 1998 | 2304 | 1753 | 1993 | ||
| Діаметр × ход поршня мм | 87,67 x 66 | 81,3 x 77 | 80 x 79,5 | 86,2 x 77 | 90,8 x 77 | 84 x 60,14 | 90 x 60,14 | 93 x 68,5 | 93 x 72 | 86 x 86 | 94 x 83 | 82,5 x 82 | 90,8 x 77 | ||
| Потужність кВт (к.с.) при об/хв | 55 (75) 5300 | 53–55 (72–75) 4900 | 59 (80) 5500 | 64–66 (87–90) 5400 | 74–77 (100—105) 5200 | 74–85 (100—115) 5100–5500 | 66 (90) 5000 | 84 (114) 5300 | 110 (150) 5700 | 107 (145) 5500 | 85-88 (115—120) 5500 | 49 (67) 4200 | 55 (75) 4500 | 150 (204) 6000 | 162 (220) 6000 |
| Макс. крутний момент Нм при об/хв | 108 2900 | 121 2900 | 121 3500 | 137 3500 | 154 4000 | 145–157 4000 | 147 3000 | 172 3000 | 212 3800 | 222-228 3000 | 168-171 2500 | 139 2000 | 152 2200 | 270 4500 | 284 3500 |
| Приготування паливної суміші: | карбюратор | карбюратор (Weber) | центральне впорскування | карбюратор | впорскування (Bosch L-Jetronic) | двокамерний карбюратор (Solex) | електронне впорскування (K-Jetronic) | електронне впорскування | Розподільний ПНВТ Lucas типу DPC (TD + турбіна Garrett) | електронне многоточечне впорскування (Weber/Marelli), турбіна Garrett | |||||
| Система газорозподілення: | , зубчастий ремінь | центральний розподільчий вал, шестерний привід | , ланцюг | DOHC, ланцюг | , ланцюг | , зубчастий ремінь | 16 клапанів, гідрокомпенсатори, DOHC, зубчастий ремінь | ||||||||
| Охолодження: | Рідинне | ||||||||||||||
| КПП: | 4-х або 5-ти ступінчаста механічна (з впорскуванням та дизелем 5-ти) також для 1,6/1,8/2,0/2,0i/2,0 V6/2,3 3-х діапазонна автоматична (Ford C3) | ||||||||||||||
| Підвіска передня: | стійки Мак-Ферсон, поперечні важілі, гвинтові пружини | ||||||||||||||
| Підвіска задня: | незалежна на діагональних важілях, гвинтові пружини | ||||||||||||||
| Гальма: | передні дискові, барабанні задні (з ABS — дискові) | Діаметр дисків (Ø перед 283, зад 277 мм), 4x4: ABS | |||||||||||||
| Кермове управління: | рейкове рульове управління | ||||||||||||||
| Кузов: | металевий несучий | ||||||||||||||
| Колія передня/задня: | 1452–1480/1450–1488 мм | ||||||||||||||
| Колісна база: | 2608 мм (4x4: 2611 мм) | ||||||||||||||
| Довжина: | 4425–4522 мм | ||||||||||||||
| Маса: | 1000–1350 кг | 1280 кг | 1330 кг | ||||||||||||
| Максимальна швидкість км/год | 157–165 | 165 | 164-167 | 174–177 | 177–185 | 176–186 | 170–180 | 182–190 | 198–207 | 198–206 | 184–190 | 155 | 157 | 238 | 239 |
| Розгін 0-100 км/год с | 14,5–17,5 | 14,5 | 14,1-14,6 | 12,5–14,5 | 11–13 | 11,5–14 | 12,5–14,5 | 11–13 | 9–9,5 | 8,6-9,7 | 10–12,2 | 19,6-20,3 | 16,5 | 7 | |
| Витрати пального л/100 км (тип) | 10,0 (бенз. 95) | 9,5 (бенз. 95) | 8,2-8,5 (бенз. 95) | 10,5 (бенз. 95) | 11,0 (бенз. 95) | 11,0-11,5 (бенз. 91/95) | 11,5 (бенз. 95) | 12,0 (бенз. 95) | 12,5–14,0 (бенз. 95) | 10,8-11,7 (бенз. 95) | 7,7-7,8 (бенз. 95) | 6,5 (ДП) | 8,0 (ДП) | 14,5 (бенз. 95) | 15,0 (бенз. 95) |
Примітки
- Каталог Ford Sierra [ 10 листопада 2010 у Wayback Machine.] 06.11.2010
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ford Sierra |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ford Sierra ukr Ford Siyerra avtomobili D klasu sho viroblyalisya yevropejskim viddilennyam koncernu Ford z 1982 po 1993 roki Ford SierraFord Sierra I 3dv hetchbek 1983 1987 VirobnikFordTakozh nazivayetsyaMerkur XR4Ti 1985 1989 Roki virobnictva1982 1993Poperednik i Ford Cortina Ford TaunusNastupnik i Ford MondeoKlasKlas DStil kuzovasedan universal hetchbek pikapDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2608 mmDovzhina4425 4522 mmShirina1698 mmVisota1398 mmMasa1000 1350 kgSporidneniFord ScorpioPodibniVolkswagen Passat Honda Accord Mazda 626 Opel Ascona Opel Vectra Peugeot 405 Renault 21 Toyota Carina Vsogo bulo vigotovleno 2 700 500 avtomobiliv Ford Sierra v Nimechchini Belgiyi Velikij Britaniyi Pivdennij Africi Venesueli Argentini i Novij Zelandiyi Sierra I 1982 1987 Ford Sierra I 5dv hetchbek 1982 1987 Ford Sierra I Turnier 1982 1987 Ford Sierra I RS Cosworth 1986 1987 Avtomobil z im yam Sierra z yavivsya v veresni 1982 roci Rozrobki z jogo stvorennya pochalisya she v 1979 roci a na zdijsnennya proektu bulo vitracheno 1 2 milyarda dolariv Novinka bula pobudovana na bazi koncept kara Probe III i uspadkuvala vid nogo revolyucijno novu formu kuzova ta dosit nizkij dlya togo chasu koeficiyent aerodinamichnogo oporu Cx 0 34 Spochatku Sierra vipuskalasya u viglyadi p yatidvernogo hetchbeka i universala U veresni 1983 roku pochalos virobnictvo tridvernogo hetchbeka Spochatku proponuvalisya tri versiyi obrobki j osnashennya avtomobilya L GL i Ghia Versiya Ghia mala krashe osnashennya i vidriznyalasya zovni Dlya ciyeyi komplektaciyi u viglyadi opciyi proponuvalisya krim standartnogo naboru taki ridkisni v toj chas rechi yak palivnij komp yuter i pidigriv perednih sidin U kinci 1984 roku avtomobil piddali modernizaciyi ale zovnishnogo viglyadu ce ne torknulosya U seredini 1980 h rokiv na modeli Sierra z komplektaciyeyu Ghia stali vstanovlyuvati ABS Pidviska Sierra bula povnistyu nezalezhnoyu tipu makferson speredu i na diagonalnih vazhelyah pozadu Na Sierra pershogo pokolinnya vstanovlyuvalisya benzinovi karbyuratorni j inzhektorni dviguni ob yemom vid 1 3 do 2 3 l vid 60 do 115 k s a takozh dizelnij dvigun virobnictva Peugeot ob yemom 2 3 l 67 k s Na sportivnu modifikaciyu Sierra XR4i yaka proponuvalasya takozh v povnoprivodnomu varianti Sierra XR 4x4 vstanovlyuvavsya potuzhnij benzinovij dvigun ob yemom 2 8 l 143 i 150 k s Poza Yevropoyu prodavalasya modifikaciya Sierra XR6 z 6 cilindrovim dvigunom ob yemom 3 0 l Transmisiya mogla buti yak 4 i 5 stupinchastoyu mehanichnoyu tak i 3 stupinchastoyu z 1984 4 stupinchastoyu avtomatichnoyu U lipni 1986 roku bula vipushena potuzhna modifikaciya Sierra RS Cosworth Im ya Cosworth vkazuvalo sho dvigun buv rozroblenij britanskoyu kompaniyeyu Cosworth Engineering Na cej avtomobil vstanovlyuvalisya rizni dviguni ob yemom 2 0 l potuzhnistyu 204 k s Cya modifikaciya bula nastilki populyarna sho yiyi tyuningom zajmalisya bagato yevropejskih tyuningovih atelye yaki dovodili potuzhnist dviguna do 500 k s Zovni Sierra RS Cosworth vidriznyalasya velikimi kolesami shirokimi bamperami i harakternoyu povitrozabirnoyu reshitkoyu na kapoti Sierra II 1987 1993 Ford Sierra II 3dv hetchbek 1987 1990 U 1987 roci v rezultati serjoznoyi modernizaciyi i restajlinga z yavilosya druge pokolinnya Sierra Zovnishni zmini torknulisya perednoyi chastini avtomobilya buli vstanovleni novi blok fari zbilshena plosha vitrovogo skla onovlena radiatorna reshitka Krim tri i p yatidvernogo hetchbeka vipuskavsya p yatidvernij universal Sierra II Turnier a takozh chotiridvernij sedan Na bazi Sierra drugogo pokolinnya vipuskavsya i pikap Sierra Pickup P100 Na Sierra II vstanovlyuvalisya benzinovi 4 i 6 cilindrovi dviguni ob yemom vid 1 6 do 2 9 l vid 75 do 150 k s a takozh atmosfernij dizel Peugeot ob yemom 2 3 l 67 k s yakomu na zaminu v 1988 roci prijshov novij turbodizel Kent 1 8 l potuzhnistyu 75 k s ta obertovim momentom 152 Nm pri 2200 ob hv Avtomobil osnashuvavsya mehanichnoyu j avtomatichnoyu transmisiyeyu Najpotuzhnishi motori vstanovlyuvalisya na zaryadzhenu modifikaciyu Sierra II XR4 yaka vipuskalasya takozh v povnoprivodnomu varianti Sierra II XR 4x4 U sichni 1988 roku obmezhenim tirazhem bula vipushena Sierra II GT z lyukom na dahu zatemnenimi viknami dzerkalami koloru kuzova i bichnimi posilennyami sho spuskayutsya do nizhnogo krayu dverej U 1988 roci pochalos virobnictvo novoyi Ford Sierra RS Cosworth z kuzovom sedan sho mala toj samij dvigun sho i poperednya a takozh zadnij privid yih bulo vipusheno 13 000 shtuk V sichni 1990 roku z yavilas modifikaciya z povnim privodom i forsovanim dvigunom sho teper vidavav 220 k s U veresni 1989 roku z yavilasya komplektaciya Laser c dodatkovimi farami dalnogo svitla zatemnenimi steklami chornim obramlennyam bichnih stekol i tahometrom na paneli priladiv Vzimku 1990 roku buv provedenij chergovij restajling Teper v zovnishnomu viglyadi avtomobilya mozhna bulo sposterigati gorizontalni prorizi v reshitci radiatora moldingi pokazhchiki povorotu bilogo koloru i zadni zatemneni lihtari z chornoyu spoluchnoyu smugoyu U saloni z yavilasya insha torpeda i pidlogova konsol rulova kolonka stala regulovanoyu po visoti i dovzhini inshi dverni zamki i vnutrishni ruchki U 1991 roci buli vneseni ostanni zmini v dizajn Sierra Bampera pochali farbuvati v kolir kuzova na vsi modifikaciyi pochali vstanovlyuvati gidropidsilyuvach kerma j elektropidjomniki perednih bokovih vikon U grudni 1992 roku virobnictvo Sierra II bulo povnistyu zupineno i yij na zminu prijshov Ford Mondeo Ford Sierra II 5dv hetchbek 1987 1990 Ford Sierra II sedan 1987 1990 Ford Sierra II Turnier 1987 1990 Ford Sierra II 5dv hetchbek 1990 1993 Ford Sierra II 3dv hetchbek 1990 1993 Ford Sierra II sedan 1990 1993 Salon Ford Sierra II 1990 1993 Sierra II RS Cosworth 4x4 1990 1992 Ford Sierra P100 pikap 1987 1992 Tehnichni daniTehnichni dani Ford Sierra 1982 1993 Tehnichni dani Ford Sierra 1982 1993Ford Sierra 1 6 1982 84 1 6 1984 89 1 6i Kat 1989 93 1 8 1984 89 2 0 1982 89 2 0i 1985 93 2 0 V6 1982 84 2 3 V6 1982 84 XR4i 1983 85 2 9i 1988 93 XR4i 2 0i Kat 1990 93 2 3 D 1982 89 1 8 TD 1988 93 Cosworth 1988 89 Cosworth 4x4 1990 93 Dvigun 4 h cilindrovij ryadnij 4 h taktnij 6 ti cilindrovij V podibnij 4 h taktnij kut rozvalu bloku 60 4 h cilindrovij ryadnij 4 h taktnij Ob yem sm 1593 1597 1598 1796 1993 1998 2294 2792 2933 1998 2304 1753 1993Diametr hod porshnya mm 87 67 x 66 81 3 x 77 80 x 79 5 86 2 x 77 90 8 x 77 84 x 60 14 90 x 60 14 93 x 68 5 93 x 72 86 x 86 94 x 83 82 5 x 82 90 8 x 77Potuzhnist kVt k s pri ob hv 55 75 5300 53 55 72 75 4900 59 80 5500 64 66 87 90 5400 74 77 100 105 5200 74 85 100 115 5100 5500 66 90 5000 84 114 5300 110 150 5700 107 145 5500 85 88 115 120 5500 49 67 4200 55 75 4500 150 204 6000 162 220 6000Maks krutnij moment Nm pri ob hv 108 2900 121 2900 121 3500 137 3500 154 4000 145 157 4000 147 3000 172 3000 212 3800 222 228 3000 168 171 2500 139 2000 152 2200 270 4500 284 3500Prigotuvannya palivnoyi sumishi karbyurator karbyurator Weber centralne vporskuvannya karbyurator vporskuvannya Bosch L Jetronic dvokamernij karbyurator Solex elektronne vporskuvannya K Jetronic elektronne vporskuvannya Rozpodilnij PNVT Lucas tipu DPC TD turbina Garrett elektronne mnogotochechne vporskuvannya Weber Marelli turbina GarrettSistema gazorozpodilennya zubchastij remin centralnij rozpodilchij val shesternij privid lancyug DOHC lancyug lancyug zubchastij remin 16 klapaniv gidrokompensatori DOHC zubchastij reminOholodzhennya RidinneKPP 4 h abo 5 ti stupinchasta mehanichna z vporskuvannyam ta dizelem 5 ti takozh dlya 1 6 1 8 2 0 2 0i 2 0 V6 2 3 3 h diapazonna avtomatichna Ford C3 Pidviska perednya stijki Mak Ferson poperechni vazhili gvintovi pruzhiniPidviska zadnya nezalezhna na diagonalnih vazhilyah gvintovi pruzhiniGalma peredni diskovi barabanni zadni z ABS diskovi Diametr diskiv O pered 283 zad 277 mm 4x4 ABSKermove upravlinnya rejkove rulove upravlinnyaKuzov metalevij nesuchijKoliya perednya zadnya 1452 1480 1450 1488 mmKolisna baza 2608 mm 4x4 2611 mm Dovzhina 4425 4522 mmMasa 1000 1350 kg 1280 kg 1330 kgMaksimalna shvidkist km god 157 165 165 164 167 174 177 177 185 176 186 170 180 182 190 198 207 198 206 184 190 155 157 238 239Rozgin 0 100 km god s 14 5 17 5 14 5 14 1 14 6 12 5 14 5 11 13 11 5 14 12 5 14 5 11 13 9 9 5 8 6 9 7 10 12 2 19 6 20 3 16 5 7Vitrati palnogo l 100 km tip 10 0 benz 95 9 5 benz 95 8 2 8 5 benz 95 10 5 benz 95 11 0 benz 95 11 0 11 5 benz 91 95 11 5 benz 95 12 0 benz 95 12 5 14 0 benz 95 10 8 11 7 benz 95 7 7 7 8 benz 95 6 5 DP 8 0 DP 14 5 benz 95 15 0 benz 95 PrimitkiKatalog Ford Sierra 10 listopada 2010 u Wayback Machine 06 11 2010 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Ford Sierra