Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Гюнтер Прін нім Günther Prien нар 16 січня 1908 Остерфельд ймовірно 7 березня 1941 200 миль південніше Ісландії німецьки

Гюнтер Прін

Гюнтер Прін

Гюнтер Прін (нім. Günther Prien; нар. 16 січня 1908, Остерфельд — ймовірно 7 березня 1941, 200 миль південніше Ісландії) — німецький офіцер-підводник часів Третього Рейху, корветтен-капітан Крігсмаріне (1941). Кавалер Лицарського хреста з дубовим листям (1940). Дев'ятий за результативністю командир німецького підводного човна часів Другої світової війни, на рахунку якого 30 суден противника сумарною водотоннажністю 162 769 брутто-регістрових тонн та британський лінійний корабель «Роял Оук» (водотоннажність 29 150 тонн), а також пошкодив ще 8 суден (62 751 тонна).

Гюнтер Прін
Günther Prien
image
Прізвисько «Буйвіл Скапа-Флоу» (нім. Der Stier von Scapa Flow)
Народження 16 січня 1908(1908-01-16)
image Остерфельд, Саксонія
Смерть 7 березня 1941(1941-03-07) (33 роки)
image ~200 миль південніше Ісландії
загиблий у бою
Країна image Третій Рейх
Приналежність image Вермахт
Вид збройних сил image Крігсмаріне
Рід військ підводний флот
Освіта d (1924), Катарінеум і d (30 вересня 1934)[1]
Роки служби 1933–1941
Партія Націонал-соціалістична робітнича партія Німеччини
Звання image корветтен-капітан
Формування U-26, 7-ма флотилія ПЧ
Командування U-47
Війни / битви

Громадянська війна в Іспанії
Друга світова війна:

Битва за Атлантику
Нагороди
image
Лицарський хрест Залізного хреста з Дубовим листям
 image image
image
Медаль «За вислугу років у Вермахті» 4-го класу
image
Нагрудний знак підводника
image Гюнтер Прін у Вікісховищі

7 березня 1941 року підводний човен U-47 Г. Пріна зник у Північній Атлантиці південніше Ісландії разом з усім екіпажем. Обставини його загибелі до цього часу невідомі.

Біографія

Молоді роки

Гюнтер Прін народився 16 січня 1908 року в місті Остерфельд у бідній родині судді Густава Пріна та Маргарет Боштедц. З дитинства спізнав злидні, великій сім'ї не вистачало найнеобхіднішого. У віці 15 років втік з дому та почав працювати самостійно у [de], заробляючи собі на життя. На зароблені гроші зміг сплачувати навчання у морській школі в Гамбург-, де здобув навички моряка. Після успішної здачі іспитів Г.Прін отримав посаду четвертого офіцера на пасажирському судні «Гамбург». Під час зимового шторму судно затонуло, але Гюнтер встиг вплав дістатися берега. У січні 1932 року отримав капітанську ліцензію.

У травні 1932 року вступив до лав нацистської партії.

Служба на флоті

16 січня 1933 року Гюнтер Прін вступив до рейхсмаріне — військово-морських сил Веймарської республіки, рядовим матросом незважаючи на те, що мав освіту й ліцензію капітана. Поступово просувався по службових сходах, проходив службу на легкому крейсері «Кенігсберг».

Пізніше продовжив навчання у школі підводників у Кілі, де здобув досвід управління підводними човнами на U-3. У Кілі Прін познайомився з Вернером Гартманом, командиром U-26, що взяв його до себе першим вахтовим офіцером. U-26 брав участь у громадянській війні в Іспанії.

Після повернення з Іспанії, у 1938 році Гюнтер Прін закінчив курси командирів-підводників і отримав під своє командування найновітніший німецький підводний човен типу VIIB U-47, що входили до складу крігсмаріне. 17 грудня 1938 року U-47 увійшов до складу 7-ї флотилії ПЧ крігсмаріне. Під час маневрів у Біскайській затоці Прін відзначився і привернув до себе увагу Карла Деніца, майбутнього командувача підводними силами нацистської Німеччини.

Друга світова війна

19 серпня 1939 року капітан-лейтенант Г.Прін вивів корабель з військово-морської бази Кіля напередодні початку Другої світової війни в готовності розпочати підводну війну за командою зі штабу. За час 1-го походу субмарина обійшла Британські острови та вирушила до Біскайської затоки у визначений район патрулювання.

1-й бойовий похід

19.08.1939-15.09.1939
image
image
Bosnia
image
Rio Claro
image
Gartavon
1-й бойовий похід

1 вересня 1939 року німецький вермахт вторгся до Польщі, розпочалась Друга світова війна. 3 вересня британський уряд оголосив війну нацистській Німеччині, й командир U-47 отримав наказ на початок бойових дій проти британських кораблів. 4 числа до капітана довели інформацію про затоплення німецьким підводним човном U-30 британського пасажирського лайнера «Атенія», яке стало першим судном, потопленим німецькими підводними човнами у Другій світовій війні.

5 вересня 1939 року британське парове вантажне судно «Боснія» (2 407 тонн) з вантажем сірки було атаковане на відстані 120 миль від іспанського мису Ортегаль артилерійським вогнем палубної гармати U-47 і примушено зупинитися. Один член екіпажу судна загинув, решту німці пересадили в шлюпки, яких згодом врятували моряки норвезького судна SS Eidanger та доставили до Лісабона. «Боснія» стала першою жертвою німецького підводного човна U-47 капітана Г.Пріна.

image Зовнішні зображення
image Місце затоплення суден, атакованих U-47

6 вересня 1939 року U-47 спробував зупинити поодинокий та неозброєний пароплав «Ріо Кларо» (Велика Британія, 4 086 тонн) північно-західніше мису Ортегаль. Однак транспортне судно, яке прямувало з вугіллям із Сандерленду до Монтевідео, проігнорувало сигнали німецького човна та випереджувальний постріл по курсу судна з німецької 88-мм гармати. Тоді, Г.Прін дав наказ обстріляти «Ріо Кларо», яке подавало сигнали SOS і примусив його зупинитись. Англійські моряки були посаджені у човни, а в 14:40 судно затоплено однією торпедою. Невдовзі над поверхнею моря з'явився літак і U-47 здійснив термінове занурювання. Капітана «Ріо Кларо» та 40 членів команди судна підібрав голландський пароплав Stad Maastricht і 11 вересня висадив їх на Фаялі.

7 вересня німецька субмарина виявила на відстані 260 миль західніше-північно-західніше іспанського мису Фіністерре поодиноке суховантажне судно «Гартавон» (Велика Британія, 1 777 тонн), що перевозило 1600 тонн залізної руди й асфальт. Британське судно спробувало втекти від німців, але було обстріляно з палубної гармати. Вогнем артилерійської системи були знищені щогла та радіоантена, й «Гартавон» став зупинятись. Але, несподівано для німецького офіцера, британське судно спробувало атакувати субмарину, намагаючись її протаранити. Відхилившись від удару, німецькі моряки пересадили команду в рятувальний човен. Судно спробували торпедувати, як минулих разів, але G7a не спрацювала, тому «Гартавон» затопили вогнем 88-мм гармати. Подавати сигнал лиха Г.Прін не став, з огляду на те, що англійці намагались його знищити. Команда постраждалого судна була підібрана шведським танкером Castor і 11 вересня висаджена в Орті на Азорських островах.

15 вересня 1939 року капітан підводного човна U-47 Гюнтер Прін завершив свій перший бойовий похід, здійснивши 28-денне патрулювання та, затопивши три британських судна сумарною водотоннажністю 8 270 тонн, прибув до бази в Кілі.

image
Атака U-47 на лінійний корабель «Роял Оук». 14 жовтня 1939

2-й бойовий похід

08.10.1939-21.10.1939

8 жовтня 1939 року підводний човен U-47 вийшов з Кіля у другий бойовий похід. 14 жовтня близько 00:27 він потай пройшов усі британські загороджувальні системи на головній військово-морській базі Королівського флоту Британії Скапа-Флоу і проник до внутрішньої гавані, де на якірних стоянках були ворожі кораблі. Навдивовижу для німецького командира човна більшість британських кораблів була відсутня через наказ адміралтейства залишити ВМБ найбільш великим капітальним кораблям. Але Г.Прін знайшов для себе ціль — лінійний корабель «Роял Оук», який виконував функції потужного засобу протиповітряної оборони Скапа-Флоу.

З визначенням цілі субмарина підійшла на 3 000 ярдів і в 00:58 дала залп по лінкору. Три торпеди вийшли з торпедних апаратів, четверта не спрацювала. Дві промазали, а третя влучили в 01:03, але не спричинила багато збитку ворожому кораблю, був пошкоджений тільки якірний ланцюг. Весь екіпаж лінкора прокинувся від вибухів.

Об 01:13 після розвороту німецький підводний човен дав другий залп з трьох носових торпедних апаратів. О 01:16 торпеди влучили в кормову частину, де знаходились артилерійські льохи. Пролунав потужний вибух. За 13 хвилин старий ветеран Ютландської битви затонув у бухті Скапа-Флоу, потягнувши за собою на дно 833 англійських моряків.

image
Британський лінійний корабель «Роял Оук»

За успішно проведений зухвалий напад на базу Королівського флоту Г.Прін здобув прізвисько «Буйвіл Скапа-Флоу» (нім. Der Stier von Scapa Flow). На бойовій рубці U-47 незабаром з'явилась емблема човна, що зображала розлюченого буйвола, а невдовзі нею стали користуватись усі підводні човні 7-ї флотилії.

17 жовтня ПЧ повернувся з походу до Вільгельмсгафена, де німецьких моряків зустрічали як національних героїв. Екіпаж привітав особисто командувач підводними силами німецького флоту контр-адмірал К.Деніц.

18 жовтня 1939 року капітан-лейтенант Гюнтер Прін разом зі своєю командою прибув трьома літаками до Берліна, де командир підводного човна був особисто А.Гітлером удостоєний Лицарського хреста Залізного хреста, першим підводником нацистської Німеччини та другим офіцером крігсмаріне після грос-адмірала Е. Редера. Уся команда субмарини нагороджена Залізним хрестом.

3-й бойовий похід

16.11.1939-18.12.1939

16 листопада U-47 вийшов з Кіля у черговий, третій бойовий похід. Через декілька днів корабель наразився на ворожий есмінець, тому терміново занурився й втік з місця зустрічі.

image
image
Navasota
image
Britta
image
Tajandoen
3-й бойовий похід

28 листопада 1939 року підводний човен атакував торпедами британський важкий крейсер типу «Лондон» «Норфолк», але промахнувся. Потім протягом двох восьми днів субмарина патрулювала поблизу британського узбережжя та в Біскайській затоці, сподіваючись виявити ціль для атаки.

Тільки в обід 5 грудня U-47 виявив на британське суховантажне судно водотоннажністю 8 795 тонн «Навасота», яке прямувало у складі транспортного конвою OB 46 з Ліверпуля до Буенос-Айреса і атакував його торпедами з підводного положення. Внаслідок влучення одної торпеди стався вибух, загинув капітан судна та 36 осіб, «Навасота» затонула. Вцілілих 37 членів екіпажу підібрав есмінець «Ескапейд», ще 8 людей забрало судно Clan Farquhar, яке доставило їх до Кейптауна. Есмінці ескорту спробували контратакувати німецький підводний човен, але Г.Прін встиг швидко вивести U-47 з-під удару та відступити з місця бою.

Пізно ввечері 6 грудня німецька субмарина атакувала торпедами інше судно, цього разу нейтральний норвезький танкер «Брітта» (6 214 тонн). Німці впізнали прапор країни, з якою на той час не перебували в стані війни, але Г.Пірн виконував наказ командування, який визначав, що усі танкери в оголошеній зоні бойових дій навколо Британських островів мають знищуватись. Від влучення торпеди судно переломилось навпіл та повільно затонуло на відстані 45 миль від Лонгшипського маяка. З 36 членів команди шість осіб загинуло внаслідок нападу, решту підібрав бельгійський траулер Memlinc.

Зранку 7 грудня U-47 виявив без ескорту нейтральне голландське транспортне судно «Таяандон» (8 159 тонн), яке йшло з Амстердама до Батавії. Не розглянувши чітко прапор, Г.Прін дав команду атакувати торпедами. Наслідком влучення стала пожежа та потужний вибух і судно швидко скрилось під водою. З 68 членів екіпажу 6 чоловіків загинуло на місці катастрофи.

Наступне зіткнення човна капітан-лейтенанта Г.Пріна з транспортом сталось 8 грудня. Бельгійський зерновоз «Луї Шед» (6 057 тонн), ухиляючись від зустрічі з німецькою субмариною, сів на мілину поблизу Тарлстоун в англійському графстві Девон. З цього моменту і до завершення бойового походу ніяких зіткнень не було; 18 грудня U-47 повернувся до Кіля.

Третій бойовий похід тривав 32 дні, U-47 затопив три транспортних судна сумарною водотоннажністю 23 168 тонн.

image
Британський лінкор «Квін Елізабет» на поході в суворі погодні умови поблизу Скапа-Флоу.

4-й бойовий похід

11.03.1940-29.03.1940

Після майже трьох місяців перебування на березі, 11 березня 1940 року німецький підводний човен під командуванням незмінного командира Г.Пріна вийшов з доків Вільгельмсгафена у Північне море. 12 числа він отримав наказ по радіо та попрямував до берегів Норвегії, але вже наступного дня завдання йому змінили та направили у західному напрямку.

У середині березня під час плавання поблизу Оркнейських островів екіпаж субмарини помітив два британські лінійні кораблі типу «Куїн Елізабет» та один типу «Нельсон», але капітальні кораблі були занадто далеко для проведення успішної торпедної атаки.

image
image
Britta
4-й бойовий похід

25 березня 1940 року, після двох тижнів походу, U-47 наразився на нейтральне судно — невеликий порожній данський суховантаж «Брітта» (1 146 тонн), що прямував з Калундборга до Ліверпуля. Перша атака німців була невдалою, вони неправильно оцінили швидкість руху судна, тому торпеда пройшла повз «Брітти». Німці ще раз атакували беззахисне судно однією торпедою; внаслідок ураження в носову частину судно дістало серйозних пошкоджень та повільно затонуло поблизу острову Сул-Скеррі. Данська команда втратила 13 осіб у результаті злочинного нападу німецького човна. Вцілілі 6 людей були врятовані данським пароплавом Nancy, що доставив постраждалих до Суонсі.

29 березня 1940 року U-47, після четвертого 19-денного бойового походу, повернувся до Вільгельмсгафена, маючи на своєму власному рахунку одне потоплене судно водотоннажністю 1 146 тонн.

5-й бойовий похід

03.04.1940-26.04.1940

Пробувши всього декілька днів у Вільгельмсгафені та присвятивши час лише ремонту, 3 квітня 1940 року німецькі підводники вже вийшли в море в черговий 5-й похід. Командир, не знаючи в деталях план вторгнення вермахту до Норвегії, отримав наказ приховано вийти у визначений район поблизу західного узбережжя цієї країни, не намагаючись напасти на конвої та поодинокі судна, та чекати на команду діяти.

Під час патрулювання, субмарина піддалась атаці бомбардувальників Люфтваффе, які бомбардували флотилії ворожих кораблів неподалік від Норвегії. Результатом «дружнього вогню» стало пошкодження правого паливного танку, що спровокувало течу.

Одного дня U-47 помітив англійський легкий крейсер «Саутгемптон» з есмінцями й був змушений терміново зануритись, уникаючи атаки глибинними бомбами. Субмарина вдарилась о морське дно, але вимушено, не ворухнувшися, чекала декілька годин, доки британські есмінці не відступлять, щоб спливти.

Ввечері 15 квітня німецький підводний човен раптово побачив скупчення кораблів та суден противника поблизу Гарстада. І хоча відстань до цілей була ідеальною — 750-1 500 ярдів — жодна з чотирьох випущених торпед не влучила в ціль.

Невдовзі після півночі наступного дня, Г.Прін особисто очолив перевірку торпед і після тестування дав команду відкрити вогонь по суднах противника. Три торпеди не вибухнули, четверта G7a відхилилась від курсу на 10° та вибухнула, вдарившись о скелю перед носом одного з крейсерів. Мало того, кіль U-47 застрягнув між донними каміннями й в спробі витягнути човен з пастки, Г.Прін пішов на надзвичайні мірі, щоб запобігти потраплянню субмарини в руки ворога. Він навіть дав розпорядження спалити усі документи, що мали цінність, і підготувати човен до самозатоплення. Врешті-решт, U-47 вислизнула із западні, важко пошкодивши правий дизельний двигун. На перехоплення німецького човна поринув ворожий траулер, але капітан встиг занурити U-47 та відірватись у підводному положенні з фіорду від переслідування.

19 квітня 1940 року з норвезького Вестфіорду до Росайту вийшов лінкор «Воспайт» під ескортом есмінців «Гавок», «Хостайл», «Хіроу» та «Фоксхаунд», які вели бої за Нарвік. На шляху угруповання з'явився U-47, який випустив з відстані 900 ярдів дві торпеди: одна промазала, друга вибухнула передчасно. Ескадрені міноносці влаштували запеклу ловитву за німецьким човном, кидаючи глибинні бомби по субмарині, Г.Прін ледве вирвався з лещат смерті.

20 квітня U-47, маючи 10 збоїв на 10 пострілів, Г.Прін відмовився атакувати конвой союзників південно-західніше Вестфіорду та віддав наказ команді повертатись додому. 26 квітня, після 24 днів у морі, підводний човен прибув до Кіля, це був найгірший бойовий похід капітана Пріна. Хоча на нього покладались великі надії при проведенні операції «Везерюбунг», дефективні торпеди призвели до того, що цей вихід був найневдалішим в історії човна.

6-й бойовий похід

03.06.1940-06.07.1940

До літа підводний човен проходив планові ремонті роботи, екіпаж відпочивав та готувався до нового походу. 3 червня, коли в Західній Європі щосили точилися битви, армія Франції була практично розтрощена, а союзники з превеликими труднощами проводили евакуацію експедиційних та французьких військ з плацдарму в Дюнкерку, U-47 вийшов з Кіля в океан. Подолавши Північне море, субмарина обігнула Британські острови та вийшла у південну частину Ірландії.

Зранку 6 червня човен підібрав у Північному морі десь у 100 милях південно-східніше Шетландських островів з надувного гумового човна трьох членів екіпажу збитого німецького літаючого човна Do-18D-3 (2./KüFlGr 906). Гідролітак збив двома днями раніше британський бомбардувальник «Блейхейм».

12 червня капітан-лейтенант Гюнтер Прін очолив групу підводних човнів, так звану «вовчу зграю Прін» (нім. Wolfpack Prien). Вовча зграя з семи U-Boot оперувала в Північній Атлантиці на шляху руху союзного конвою HX 47, який йшов з Галіфаксу до Ліверпуля.

14 червня 1940 року U-47, діючи у складі «вовчої зграї», помітив поодиноке суховантажне судно «Балморалвуд» (5 834 тонн), що на шляху до Фалмута відстало від основних сил конвою HX 47. По британському судну з 8 730 тоннами пшениці та з 4 літаками на верхній палубі, німці вистрілили з кормового торпедного апарату однією торпедою й влучили в корпус. За дві години «Балморалвуд» з вантажем затонуло на відстані 70 миль від Клір-Айленду на півдні Ірландії. Капітан з 40 членами судна пересіли у рятувальні човни та згодом були підібрані судном Germanic та доставлені до Ліверпуля.

17 червня «вовча зграя» розпалась. О 20:07 21 червня човен Г.Пріна атакував торпедами одночасно три транспортних судна з конвою HX 49. Дві торпеди пройшли повз цілі, а одна влучила в британський танкер «Сан-Фернандо» водотоннажністю 13 056 тонн, який з 13 500 тоннами сирої нафти та 4 200 тоннами мазуту прямував з Кюрасао до Англії. Уражений танкер був узятий на буксирування двома буксирами, але через важкі пошкодження наступного дня затонув, екіпаж з 49 чоловіків підібрали корвети «Фої» та «Сендвіч».

24 червня вночі німецька субмарина у суворих погодних умовах атакувала залпом з двох торпед невелике панамське транспортне судно «Кетрін» (1 885 тонн), однак торпеди пройшли повз. Тоді, о 02:48, Г.Прін дав команду відкрити вогонь з палубної 88-мм гармати по транспортнику з генеральним вантажем, не бажаючи упускати приз. Естонська команда судна була підібрана ввечері наступного дня британським кораблем-пасткою «Орчі».

27 червня німецький човен Г.Пріна виявив поодиноке судно, яке прямувало з Дігбі в Новій Шотландії до берегів Англії. На борту норвезького судна «Ленда» (4 005 тонн) перевозилось 1 921 стандартних кубів стройового лісу. Капітан корабля дав команду відкрити вогонь з торпедного озброєння, але торпеда промахнулась і тоді екіпаж відкрив вогонь з палубної артилерії. Протягом 20 хвилин німці обстрілювали норвезьке судно, доки воно не зайнялось вогнем. Команда «Ленда» покинула своє судно, при цьому один чоловік загинув при обстрілі. Постраждале судно ще якісь час протрималось на воді, поки не затонуло у 160 милях від Фастнета, Ірландія. Вцілілі моряки були підібрані англійськими есмінцями «Харрікейн» та «Гевлок» і доставлені в Плімут.

О 17:05 того ж дня, у 150 милях від південної частини узбережжя Ірландії, поодинокий та неозброєний голландський танкер «Летіція» (2 580 тонн) був обстріляний гарматним вогнем з відстані 300 м. При нападі загинули два моряки, решті німці дозволили сісти в човни та забезпечили сухим одягом, продуктами і вином. Нафтоналивне судно, заповнене 2 568 тоннами рідкого палива, перекинулось та затонуло. Команду судна підібрали есмінці «Харрікейн» та «Гевлок» і доставили в Плімут.

28 червня U-47 спробував торпедувати невстановлений пароплав на великій дистанції, але не влучив.

29 червня 1940 року U-47 зупинив поодиноке вантажне судно «Емпайр Тукан», обстрілявши його останніми 5-ма пострілами з палубної гармати. Потім німецький човен випустив по судну одну торпеду, яка розколола його навпіл. При атаці загинуло три особи, два радиста і кочегар. «Харрікейн» підібрав 31 члена команди з шлюпок у морі.

image
image
Balmoralwood
image
San Fernando
image
Cathrine
image
Lenda
image
Leticia
image
Empire Toucan
image
Georgios Kyriakides
image
Arandora Star
6-й бойовий похід

30 червня човен Г.Пріна обстріляв з носового торпедного апарату грецьке судно «Георгіос Кіріакідіс» з 7 243 тоннами цукру на борту. Старе судно водотоннажністю 4 201 тонна від ураження торпедою G7e затонуло у 200 милях від Клір-Айленду, команда на рятувальних човнах дісталась берегів острову Валентія 2 липня.

image
Британське транспортне судно «Арандора Стар».

Після затоплення «Георгіоса Кіріакідіса» U-47 залишився з однією торпедою, яка вже раз не спрацювала, та без снарядів до гармати. Зранку 2 липня несподівано німці наразились на колишнє британське круїзне судно, а з початком війни велике транспортне судно «Арандора Стар», яке перевозило 1 299 інтернованих осіб та військовополонених країн Осі до канадського Сент-Джонса. Г.Прін ризикнув вистрілити несправну торпеду по судну противника. Торпеда влучила в корпус судна та розірвалась, «Арандора Стар» затонуло, потягнувши на дно 805 осіб з числа тих, що перебували на борту судна.

«Арандора Стар» стало однім з найбільших транспортних суден затоплених німецькими підводними човнами під час війни.

6 липня 1940 року німецький човен U-47 повернувся зі свого найуспішнішого бойового походу до Кіля. Протягом 34 днів він перебував у морі, потопив 8 суден противника сумарною водотоннажністю 51 189 тонн.

7-й бойовий похід

26.08.1940-25.09.1940

26 серпня німецький підводний човен вийшов з Кіля у сьомий похід до Північної Атлантики.

2 вересня U-47 атакував північно-східніше скелі Роколл бельгійський пароплав «Вілль де Монс» (7 430 тонн) з вантажем (4 378 тонн генеральних вантажів, 1 280 коробок з грушами, 648 тонн кукурудзи та 536 тонн пшениці). Човен випустив три торпеди G7e, одна влучила в корпус «Вілль де Монс» і о 17:01 судно затонуло.

Вночі 4 вересня човен Г.Пріна обстріляв торпедами неподалік скелі Роколл два транспортних судна з конвою OA 207. Одне судно, «Титан» (9 035 тонн), унаслідок влучення торпеди було затоплено. Шість членів команди загинуло, капітан британського судна та 88 моряків були підібрані канадським есмінцем «Сен-Лорен» та 9 вересня висаджені у Росайті.

Наприкінці серпня з Сіднея (Нова Шотландія, Канада) вийшов транспортний конвой SC 2 з 54 суден та 7 кораблів ескорту. Отримавши данні розвідки від B-Dienst, командування підводних сил крігсмаріне проінформувало про це підводні човни U-65, U-101, U-124 та U-28, що перебували на чергуванні в навколишньому районі. К.Деніц віддав наказ Г.Пріну та командирам інших субмарин перехопити конвой 6 числа, але в силу різних обставин тільки три човни змогли взяти участь у полюванні на конвой.

Увечері 6 вересня U-47 отримав контакт з конвоєм і пішов за ним, а у ранкові години 7 вересня Г.Прін сплив на поверхню і зухвалою атакою за 1,5 години потопив три з 54 суден — британські транспорти «Нептуніан» (5 155 тонн), «Хосе де Ларрінага» (5 303 тонни) і норвезький «Гро» (4 211 тонн). Проте погана погода перешкодила атаці U-65 під керівництвом Г.-Г. фон Штокгаузена.

Конвой союзників продовжував рух до Північної протоки на Британських островах, і U-47 переслідував їх далі, але слушного моменту для атаки не було. 9 вересня під час наближення до Гебридів він атакував одне з вантажних суден, але торпеда пройшла повз й влучила в грецький суховантаж «Посейдон» (водотоннажність 3 840 тонн) з 5 410 тоннами сульфідів фосфору. Радіосигнал від U-47 перехопив U-28, який зумів підкрастись і потопити фрахтувальник «Мардініан» (2 434 тонн). Решта конвою SC 2 з 49 суден і 7 ескортних кораблів, безпечно досягли Північної протоки без подальших втрат.

image
image
Ville de Mons
image
Titan
image
Neptunian
image
José de Larrinaga
image
Gro
image
Possidon
7-й бойовий похід

20 вересня до району дії U-47 наблизився конвой HX 72, який прямував з Галіфаксу до Ліверпуля, коли його побачив Г.Прін. Німецьке командування влаштувало скоординовану атаку човнів U-29, U-32, U-43, U-46, U-48, U-65, U-99 і U-100 на транспортні судна конвою. О 04:47 21 вересня 1940 року німецький човен U-99 випустив одну торпеду по судну «Елмбанк» (5 156 тонн), як наслідок транспортник відстав від конвою. О. Кречмер обстріляв з гармати британське вантажне судно, а близько 15 годин U-47 випустив ще одну торпеду по «Елмбанку». На судні спалахнула пожежа, проте, воно все не тонуло. Врешті-решт U-99 О. Кречмера запустив ще одну торпеду й знищив судно; капітан та ще один моряк загинули, 54 члени команди були підібрані Pikepool.

25 вересня U-47 повернувся до нового місця служби — на військово-морську базу в Лор'яні, на західному узбережжі окупованої Франції. З цього часу основною базою 7-ї флотилії ПЧ стала ця колишня французька ВМБ. 7-й похід тривав 31 добу й приніс німецькому екіпажу перемогу над шістьма суднами противника; загальний тоннаж становив 34 973 тонни та було пошкоджене одне судно «Елмбанк» тоннажністю 5 156 тонн.

8-й бойовий похід

14.10.1940-23.10.1940

У жовтні 1940 року в Північній Атлантиці розгорнулась велика битва конвоїв, в якій взяло участь багато підводних човнів Третього рейху. Основні події відбулись навколо конвоїв SC 7 та HX 79. Дводенний бій з 18 до 20 жовтня був самим кривавим зіткненням з конвоями протягом усієї атлантичної війни. У боротьбі проти SC 7, за даними адмірала Деніца, взяли участь 8 човнів, які знищили 30 суден загальною водотоннажністю 196 000 тонн.

14 жовтня 1940 року U-47 вийшов з бази в Лор'яні. Через три дні корабель Пріна вийшов на північний захід від Ірландії, де щойно пройшли судна конвою SC 7, але Г.Прін не встиг ув'язатися в бій. Проте кілька годин пізніше, U-47 виявив великий конвой HX 79, який йшов із заходу із сильним супроводом. Гюнтер Прін відправив стандартну доповідь про стан, швидкість та курс руху конвою командуванню, а потім почав переслідувати його. У відповідь Деніц відправив чотири підводні човни до району, зазначеному U-47: U-38, U-46, U-48 та U-100.

У ніч з 19 на 20 жовтня 5 німецьких човнів влаштували справжню бійню, увірвавшись всередину формування суден конвою, та стріляючи по всіх напрямках, і часто вражаючи судна, які вже торпедувалися. Гюнтер Прін повідомив про затоплення 8 одиниць, сумарною тоннажністю 50 500 тонн. У реальності німецька субмарина капітан-лейтенанта Г.Пріна з 22:13 19 жовтня до 02:04 20 жовтня потопила чотири транспортних судна противника: «Уганда» (4 966 тонн), «Вондбі» (4 947 тонн), «Ла Естанція» (5 185 тонн), «Вітфорд Пойнт» (5 026 тонн) та пошкодила танкери «Ширак» (6 023 тонни) і «Ательмонарх» (8 995 тонн) з 13 600 тоннами котельного палива для кораблів.

Загалом за неповних чотири години бою U-47 послав на дно суден сумарною водотоннажністю 20 124 тонни і пошкодив 15 018 тонн, які пізніше затопили інші підводні човни.

20 жовтня 1940 року командир підводного човна U-47 капітан-лейтенант Гюнтер Прін був удостоєний дубового листя до Лицарського хреста Залізного хреста за № 5.

23 жовтня 1940 року німецький підводний човен повернувся на базу в Лор'ян, провівши найкоротшій бойовий похід у своїй історії.

9-й бойовий похід

03.11.1940-06.12.1940

3 листопада 1940 року U-47 вийшов з доків Лор'яну в наступний, дев'ятий похід до північної Атлантики. Цього разу на борту корабля перебував журналіст Вольфганг Франк, завданням якого було освітлювати життя субмарини в бойових походах для читачів Німеччини.

О 13:47 8 листопада німецький підводний човен обстріляв з палубної гармати невелике транспортне судно, яке виявилось португальським вантажним судном «Гонсалу Вело» (1 595 тонн). Після бесіди з капітаном Г.Пріном португальський командир судна отримав дозвіл плити далі.

2 грудня U-47 разом з човнами U-43, U-52, U-94, U-95, U-99 та U-101 вийшов на союзний конвой HX 90, що, зібравши судна з Галіфаксу та Нью-Йорку прямував до Ліверпуля. О 04:09 2 числа він атакував торпедою G7e бельгійське судно «Вілль д'Артон» (7 555 тонн), яке відстало від основних сил конвою. Судно затонуло в 250 милях від Роколла; загинув весь екіпаж з 57 чоловіків.

Майже за годину, вже о 05:25 Г.Прін торпедував наступну ціль у конвої — британський танкер «Конч» (8 376 тонн) з 11 214 тоннами котельного палива кораблів. Однак, судно не затонуло. Зранку німецька субмарина U-95 капітана Г.Шрейбера випустила ще чотири торпеди по ньому, дві влучили в носову частину судна. Проте танкер не тонув, хоча капітан з екіпажем були забрані з пошкодженого «Конча» канадським есмінцем «Сен-Лорен». Врешті-решт зранку 3 грудня багатостраждальний танкер був торпедований U-99 і затонув у 370 милях від Гвідора.

Наступним судном, що піддався атаці, стало британське вантажне судно «Данслі» (3 862 тонни) з 1 000 тонн лісу та сталі. U-47 обстріляв його з 88-мм гармати та спровокував пожежу на борту, але команда діяла ефективно та швидко її загасила. Зрештою «Данслі» прибув до порту призначення.

Нарешті, 6 грудня 1940 року, U-47 повернувся після невдалого походу до Лор'яну, де на екіпаж чекало дві хороші новини. Командування підводних сил крігсмаріне постановило поставити U-47 в доки Лор'яну на ремонт та модернізацію, тоді як вся команда була заохочена відпустками до Різдва. 9-й похід завершився затопленням одного судна водотоннажністю 7 555 тонн, ще 3 судна були пошкоджені (13 833 тонни).

10-й (останній) бойовий похід

20.02.1941-07.03.1941

20 лютого 1941 року після перебування на березі близько 2,5 місяців човен Г.Пріна вирушив на патрулювання з Лор'яну. Через два дні той же порт залишив і U-99 Отто Кречмера.

Вдень 25 лютого біля західного узбережжя Ірландії U-47 виявив конвой ОВ 290, що складався з 39 суден і семи кораблів охорони й повідомив про це Деніца. Адмірал віддав розпорядження слідувати Г.Пріну за виявленими судами, виконуючи функцію радіомаяка, та одночасно наказав командирам підводних човнів U-99 О. Кречмеру, U-73 Г. Розенбаумові і U-97 У. Гайльману, який повертався в Лор'ян, витративши всі торпеди, приєднатися до «вовчої зграї». Одночасно на перехоплення виявленого конвою вилетіли літаки «Кондор».

image
image
Kasongo
image
Borgland
image
Rydboholm
image
Diala
image
Holmlea
image
Terje Viken
10-й бойовий похід

У ніч на 26 лютого Г. Прін зав'язав бій з конвоєм, у ході якого йому вдалося потопити три вантажних судна (бельгійське «Касонго» (5 254 тонн), шведське «Рідбогольм» (3 197 тонн) і норвезьке «Боргланд» (3 636 тонн) загальним тоннажем 12 100 тонн, а також завдати ушкоджень британському танкеру «Діала» водотоннажністю 8 106 тонн.

Вдень 26 лютого в небі з'явилося шість літаків Fw 200 «Кондор», які пустили на дно сім суден союзників загальним тоннажем 36 250 тонн і завдали ушкодження судну тоннажем 20 755 т. Бій закінчився, і командири німецьких підводних човнів U-47, U-73 і U-99 отримали новий наказ: йти на захід до південного узбережжя Ісландії.

Зранку 28 лютого U-47 обстріляв з гармати британський пароплав «Голмеліа» (4 223 тонни) з вантажем зерна, що відстав від . 28 членів екіпажу «Голмеліа» загинуло від атаки, 10 осіб врятувались та були забрані ісландським траулером Baldur.

1 березня 1941 року Гюнтер Прін отримав телеграму з вищого штабу з інформацією про присвоєння йому військового звання корветтен-капітан.

У ранкові години 7 березня 1941 року південніше Ісландії підводний човен капітана Г.Пріна торпедував великий британський транспорт (колишню китобійну базу) «Тер'є Вайкін» (20 638 тонн), який йшов у конвої OB 293. Судно сильно постраждало, але залишилось на плаву. Тоді інший підводний човен U-70 випустив три торпеди по ньому, і знову «Тер'є Вайкін» продовжував триматись. Згодом U-99 добив транспортне судно, яке близько 18:55 затонуло. Екіпаж колишньої китобійної бази був підібраний есмінцем «Харрікейн» і висаджений у Гріноку. На той час «Тер'є Вайкін» був найбільшою плавучою базою для переробки китів у світі.

Після спроби затопити китобійну базу «Тер'є Вайкін» U-47 капітан-лейтенанта Г.Пріна більше не виходив на зв'язок і ніяких відомостей про його подальшу долю не було. Зникнення підводного човна до сіх пір не розкрито. За одними даними у ніч з 7 на 8 березня 1941 року його під час переслідування «Волверін» і «Веріті» ймовірно затопив глибинними бомбами британський есмінець «Волверін». Однак, післявоєнний аналіз довів, що найвірогідніше це був інший підводний човен U-A, який все ж вцілів та вийшов з бою.

Інші вважають, що причиною загибелі U-47 стала атака двох британських корветів «Камелія» та «Арбутус». Треті думають, що човен підірвався на власній торпеді, яка вибухнула всередині корабля, або на міні чи через технічні проблеми, які призвели до морської аварії та загибелі човна.

Єдиним неспростовним фактом є те, що на початку березня 1941 року німецький підводний човен U-47 під командуванням корветтен-капітана Г.Пріна з усім екіпажем у 45 осіб зник у Північній Атлантиці західніше Ірландії

Список затоплених Г.Пріном суден

Перелік затоплених суден та кораблів
№ Дата Назва Належність Водотоннажність (брт) Конвой Результат та координати Прим.
1 5 вересня 1939 SS Bosnia image Велика Британія 2 407 потоплено
45°29′ пн. ш. 09°45′ зх. д. / 45.483° пн. ш. 9.750° зх. д. / 45.483; -9.750 (Bosnia (ship))
2 6 вересня 1939 SS Rio Claro image Велика Британія 4 086 потоплено
46°30′ пн. ш. 12°00′ зх. д. / 46.500° пн. ш. 12.000° зх. д. / 46.500; -12.000 (Rio Claro (ship))
3 7 вересня 1939 SS Gartavon image Велика Британія 1 777 потоплено
47°04′ пн. ш. 11°32′ зх. д. / 47.067° пн. ш. 11.533° зх. д. / 47.067; -11.533 (Gartavon (ship))
4 14 жовтня 1939 «Ройал Оук» image Велика Британія 29 150 потоплений
58°55′ пн. ш. 02°59′ зх. д. / 58.917° пн. ш. 2.983° зх. д. / 58.917; -2.983 (Royal Oak (ship))
5 5 грудня 1939 SS Novasota image Велика Британія 8 795 Конвой OB 46 потоплено
50°43′ пн. ш. 10°16′ зх. д. / 50.717° пн. ш. 10.267° зх. д. / 50.717; -10.267 (Novasota (ship))
6 6 грудня 1939 MV Britta image Норвегія 6 214 потоплено
49°19′ пн. ш. 05°35′ зх. д. / 49.317° пн. ш. 5.583° зх. д. / 49.317; -5.583 (Britta (ship))
7 7 грудня 1939 MV Tajandoen image Нідерланди 8 159 потоплено
49°09′ пн. ш. 04°51′ зх. д. / 49.150° пн. ш. 4.850° зх. д. / 49.150; -4.850 (Tajandoen (ship))
8 25 березня 1940 SS Britta image Данія 1 146 потоплено
60°00′ пн. ш. 04°19′ зх. д. / 60.000° пн. ш. 4.317° зх. д. / 60.000; -4.317 (Britta (ship))
9 14 червня 1940 SS Balmoralwood image Велика Британія 5 834 Конвой HX 47 потоплено
50°19′ пн. ш. 10°28′ зх. д. / 50.317° пн. ш. 10.467° зх. д. / 50.317; -10.467 (Balmoralwood (ship))
10 21 червня 1940 SS San Fernando image Велика Британія 13 056 Конвой HX 49 потоплено
50°20′ пн. ш. 10°24′ зх. д. / 50.333° пн. ш. 10.400° зх. д. / 50.333; -10.400 (San Fernando (ship))
11 24 червня 1940 SS Cathrine image Панама 1 885 потоплено
50°08′ пн. ш. 14°00′ зх. д. / 50.133° пн. ш. 14.000° зх. д. / 50.133; -14.000 (Cathrine (ship))
12 27 червня 1940 SS Lenda image Норвегія 4 005 потоплено
50°12′ пн. ш. 13°18′ зх. д. / 50.200° пн. ш. 13.300° зх. д. / 50.200; -13.300 (Lenda (ship))
13 27 червня 1940 SS Leticia image Нідерланди 2 580 потоплено
50°11′ пн. ш. 13°15′ зх. д. / 50.183° пн. ш. 13.250° зх. д. / 50.183; -13.250 (Leticia (ship))
14 29 червня 1940 SS Empire Toucan image Велика Британія 4 421 потоплено
49°20′ пн. ш. 13°52′ зх. д. / 49.333° пн. ш. 13.867° зх. д. / 49.333; -13.867 (Empire Toucan (ship))
15 30 червня 1940 SS Georgios Kyriakides image Греція 4 201 потоплено
50°25′ пн. ш. 14°33′ зх. д. / 50.417° пн. ш. 14.550° зх. д. / 50.417; -14.550 (Georgios Kyriakides (ship))
16 2 липня 1940 SS Arandora Star image Велика Британія 15 501 потоплено
55°20′ пн. ш. 10°33′ зх. д. / 55.333° пн. ш. 10.550° зх. д. / 55.333; -10.550 (Arandora Star (ship))
17 2 вересня 1940 SS Ville de Mons image Бельгія 7 463 потоплено
58°20′ пн. ш. 12°00′ зх. д. / 58.333° пн. ш. 12.000° зх. д. / 58.333; -12.000 (Ville de Mons (ship))
18 4 вересня 1940 SS Titan image Велика Британія 9 035 Конвой OA 207 потоплено
58°14′ пн. ш. 15°50′ зх. д. / 58.233° пн. ш. 15.833° зх. д. / 58.233; -15.833 (Titan (ship))
19 7 вересня 1940 SS Neptunian image Велика Британія 5 155 Конвой SC 2 потоплено
58°27′ пн. ш. 17°17′ зх. д. / 58.450° пн. ш. 17.283° зх. д. / 58.450; -17.283 (Neptunian (ship))
20 7 вересня 1940 SS Jose de Larrinaga image Велика Британія 5 303 Конвой SC 2 потоплено
58°30′ пн. ш. 16°10′ зх. д. / 58.500° пн. ш. 16.167° зх. д. / 58.500; -16.167 (José de Larrinaga (ship))
21 7 вересня 1940 SS Gro image Норвегія 4 211 Конвой SC 2 потоплено
58°30′ пн. ш. 16°10′ зх. д. / 58.500° пн. ш. 16.167° зх. д. / 58.500; -16.167 (Gro (ship))
22 9 вересня 1940 SS Possidon image Греція 3 840 Конвой SC 2 потоплено
56°43′ пн. ш. 09°16′ зх. д. / 56.717° пн. ш. 9.267° зх. д. / 56.717; -9.267 (Possidon (ship))
23 21 вересня 1940 MV Elmbank image Велика Британія 5 156 Конвой HX 72 пошкоджений
55°20′ пн. ш. 22°30′ зх. д. / 55.333° пн. ш. 22.500° зх. д. / 55.333; -22.500 (Elmbank (ship)) 		Торговельне судно Elmbank того ж дня було потоплено U-99 корветтен-капітана О. Кречмера
24 19 жовтня 1940 SS Uganda image Велика Британія 4 966 Конвой HX 79 потоплено
56°35′ пн. ш. 17°15′ зх. д. / 56.583° пн. ш. 17.250° зх. д. / 56.583; -17.250 (Uganda (ship))
25 19 жовтня 1940 MV Shirak image Бельгія 6 023 Конвой HX 79 пошкоджено
57°00′ пн. ш. 16°53′ зх. д. / 57.000° пн. ш. 16.883° зх. д. / 57.000; -16.883 (Shirak (ship)) 		Того ж дня танкер Shirak був торпедований U-48 корветтен-капітана Г. Бляйхродта і затонув
26 19 жовтня 1940 SS Wandby image Велика Британія 4 947 Конвой HX 79 потоплено
56°45′ пн. ш. 17°07′ зх. д. / 56.750° пн. ш. 17.117° зх. д. / 56.750; -17.117 (Wandby (ship))
27 20 жовтня 1940 SS La Estancia image Велика Британія 5 185 Конвой HX 79 потоплено
57° пн. ш. 17° зх. д. / 57° пн. ш. 17° зх. д. / 57; -17 (La Estancia (ship))
28 20 жовтня 1940 SS Whitford Point image Велика Британія 5 026 Конвой HX 79 потоплено
56°38′ пн. ш. 16°00′ зх. д. / 56.633° пн. ш. 16.000° зх. д. / 56.633; -16.000 (Whitford Point (ship))
29 20 жовтня 1940 MV Athelmonarch image Велика Британія 8 995 Конвой HX 79 пошкоджено
56°45′ пн. ш. 15°58′ зх. д. / 56.750° пн. ш. 15.967° зх. д. / 56.750; -15.967 (Athelmonarch (ship))
30 8 листопада 1940 Gonçalo Velho image Португалія 1 595 потоплено
52°30′ пн. ш. 17°30′ зх. д. / 52.500° пн. ш. 17.500° зх. д. / 52.500; -17.500 (Gonçalo Velho (ship))
31 2 грудня 1940 SS Ville d'Arlon image Бельгія 7 555 Конвой HX 90 потоплено
55°00′ пн. ш. 18°30′ зх. д. / 55.000° пн. ш. 18.500° зх. д. / 55.000; -18.500 (Ville d'Arlon (ship))
32 2 грудня 1940 MV Conch image Велика Британія 8 376 Конвой HX 90 пошкоджено
55°40′ пн. ш. 19°00′ зх. д. / 55.667° пн. ш. 19.000° зх. д. / 55.667; -19.000 (Conch (ship)) 		Танкер Conch наступного дня був торпедований U-95 Г.Шрайбера і нарешті потоплений U-99 корветтен-капітана О. Кречмера
33 2 грудня 1940 MV Dunsley image Велика Британія 3 862 Конвой HX 90 пошкоджено
54°41′ пн. ш. 18°41′ зх. д. / 54.683° пн. ш. 18.683° зх. д. / 54.683; -18.683 (Dunsley (ship))
34 26 лютого 1941 SS Kasongo image Бельгія 5 254 Конвой OB 290 потоплено
55°50′ пн. ш. 14°20′ зх. д. / 55.833° пн. ш. 14.333° зх. д. / 55.833; -14.333 (Kasongo (ship))
35 26 лютого 1941 MV Diala image Велика Британія 8 106 Конвой OB 290 пошкоджено
55°50′ пн. ш. 14°00′ зх. д. / 55.833° пн. ш. 14.000° зх. д. / 55.833; -14.000 (Diala (ship))
36 26 лютого 1941 SS Rydboholm image Швеція 3 197 Конвой OB 290 потоплено
55°32′ пн. ш. 14°24′ зх. д. / 55.533° пн. ш. 14.400° зх. д. / 55.533; -14.400 (Rydboholm (ship))
37 26 лютого 1941 MV Borgland image Норвегія 3 636 Конвой OB 290 потоплено
55°45′ пн. ш. 14°29′ зх. д. / 55.750° пн. ш. 14.483° зх. д. / 55.750; -14.483 (Borgland (ship))
38 28 лютого 1941 SS Holmlea image Велика Британія 4 233 потоплено
54°24′ пн. ш. 17°25′ зх. д. / 54.400° пн. ш. 17.417° зх. д. / 54.400; -17.417 (Holmlea (ship))
39 7 березня 1941 MV Terje Viken image Велика Британія 20 638 Конвой OB 293 пошкоджено
60°00′ пн. ш. 12°50′ зх. д. / 60.000° пн. ш. 12.833° зх. д. / 60.000; -12.833 (Terje Viken (ship)) 		Китобійна база Terje Viken була атакована ще U-70 Й.Матца, й пізніше торпедована U-99 корветтен-капітана О. Кречмера. Знерухоміле судно остаточно затоплено кораблями ескорту конвою.

Звання

Нагороди

Вшанування пам'яті

image
Вулиця Гюнтера Пріна в Шенбергу.

В місті Шенберг є вулиця Гюнтера Пріна.

Див. також

Джерела

  • Günther Prien [ 2 лютого 2018 у Wayback Machine.]
  • . на uboat.net. Архів оригіналу за 28 липня 2020. Процитовано 1 лютого 2018. (англ.)
  • Митчем С. (нем.), Мюллер Дж. Командиры Третьего рейха. — Смоленск: Русич, 1995. — 480 с. — (Тирания). — 10 000 экз. — .

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Гюнтер Прін
  • The Bull of Scapa Flow [ 5 березня 2016 у Wayback Machine.]
  • Гюнтер Прин [ 8 лютого 2018 у Wayback Machine.]
  • Prien, Günther [ 3 лютого 2018 у Wayback Machine.] — нагороди корветтен-капітана Пріна (англ.)

Література

  • Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники = Clay Blair: Hitler's U-Boat War. T. 1: The Hunters, 1939—1942. Nowy Jork: Random House, 1996 / Пер. с англ. A.B. Николаева, И.А. Николаева. — М. : ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека) — 7000 прим. — . (рос.)
  • Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939—1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile. Friedberg, Germany: Podzun-Pallas. .(нім.)
  • Thomas, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939—1945 Band 2: L–Z. Osnabrück, Germany: Biblio-Verlag. .(нім.)

Примітки

Виноски
  1. Серед членів екіпажу U-47 удостоєних Лицарського хреста Залізного хреста за час війни були також 1-й вахтовий офіцер Енгельберт Ендрасс і головний інженер Йоганн-Фрідріх Вессельс.
  2. Вовча зграя «Прін» існувала з 12 по 17 червня, її командиром був капітан-лейтенант Гюнтер Прін і нараховувала вона 7 ПЧ: U-25 Г.Бедуна, U-28 Г.Кунке, U-30 Ф.-Ю.Лемп, U-32 Г.Єніша, U-38 Г.Лібе, U-47 Г.Пріна та U-51 Д.Кнорра.
  3. Вовча зграя «Прін» потопила за 5 днів п'ять транспортних суден загальною водотоннажністю 40 494 тонн.
  4. На борту «Арандора Стар» перебувало 1 299 інтернованих осіб та військовополонених країн Осі, зокрема: 479 інтернованих німців, 734 — італійців, 86 військовополонених німців та 200 осіб охорони. Наслідком катастрофи стала загибель капітана, 12 офіцерів, 42 членів команди, 37 — охоронців, 470 італійців та 243 німців. 119 осіб екіпажу, 163 військових охорони та 586 італійських і німецьких затриманих врятував канадський есмінець «Сен-Лорен».
  5. При атаці U-47 на «Нептуніані» загинули усі 36 членів екіпажу, жоден вижив; на «Хосе де Ларрінага» загинуло 40 чоловіків, ніхто не вцілів; на «Гро» 11 загиблих та 21 таких, що вижили, згодом їх підібрали матроси корвету «Арабіс».
  6. Насправді конвой SC 7 втратив 20 суден сумарною водотоннажністю 79 592 БРТ. Проти союзного конвою діяли 8 ПЧ: U-38 Г.Лібе, U-46 Е. Ендрасса, U-48 Г. Бляйхродта, U-99 О. Кречмера, U-100 Й. Шепке, U-101 Ф.Фрауенгайма, U-123 К.-Г.Меле, U-124 Г.-В.Шульца.
Джерела
  1. http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/Günther_Prien
  2. René Schilling: Die Helden der Wehrmacht. Konstruktion und Rezeption. In: Militärgeschichtliches Forschungsamt: Die Wehrmacht. Oldenbourg Verlag, 1999, S. 552—554, S. 563 und S. 574
  3. . Архів оригіналу за 21 вересня 2020. Процитовано 13 червня 2022.
  4. . Архів оригіналу за 22 жовтня 2020. Процитовано 1 лютого 2018.
  5. . Архів оригіналу за 3 січня 2018. Процитовано 1 лютого 2018.
  6. . Архів оригіналу за 1 грудня 2010. Процитовано 1 лютого 2018.
  7. . Архів оригіналу за 16 листопада 2021. Процитовано 1 лютого 2018.
  8. . Архів оригіналу за 14 червня 2016. Процитовано 1 лютого 2018.
  9. . Архів оригіналу за 2 липня 2018. Процитовано 1 лютого 2018.
  10. . Архів оригіналу за 25 вересня 2020. Процитовано 1 лютого 2018.
  11. . Архів оригіналу за 13 серпня 2020. Процитовано 1 лютого 2018.
  12. . Архів оригіналу за 24 вересня 2020. Процитовано 1 лютого 2018.
  13. . Архів оригіналу за 23 січня 2021. Процитовано 1 лютого 2018.
  14. . Архів оригіналу за 3 січня 2018. Процитовано 2 лютого 2018.
  15. . Архів оригіналу за 18 вересня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  16. . Архів оригіналу за 3 січня 2018. Процитовано 2 лютого 2018.
  17. . Архів оригіналу за 28 січня 2018. Процитовано 2 лютого 2018.
  18. . Архів оригіналу за 3 січня 2018. Процитовано 2 лютого 2018.
  19. . Архів оригіналу за 23 вересня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  20. . Архів оригіналу за 4 серпня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  21. . Архів оригіналу за 10 серпня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  22. . Архів оригіналу за 28 липня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  23. . Архів оригіналу за 29 жовтня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  24. . Архів оригіналу за 4 серпня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  25. . Архів оригіналу за 23 вересня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  26. . Архів оригіналу за 13 серпня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  27. . Архів оригіналу за 24 вересня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  28. . Архів оригіналу за 20 січня 2021. Процитовано 2 лютого 2018.
  29. . Архів оригіналу за 23 січня 2022. Процитовано 2 лютого 2018.
  30. . Архів оригіналу за 3 січня 2018. Процитовано 2 лютого 2018.
  31. . Архів оригіналу за 24 вересня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  32. . Архів оригіналу за 3 грудня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  33. . Архів оригіналу за 16 травня 2021. Процитовано 2 лютого 2018.
  34. . Архів оригіналу за 25 вересня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  35. . Архів оригіналу за 21 квітня 2021. Процитовано 2 лютого 2018.
  36. . Архів оригіналу за 28 жовтня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  37. Блэйр К.: Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники T. 1, стор. 182—184
  38. . Архів оригіналу за 3 січня 2018. Процитовано 2 лютого 2018.
  39. . Архів оригіналу за 26 вересня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  40. . Архів оригіналу за 26 вересня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  41. . Архів оригіналу за 9 серпня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  42. . Архів оригіналу за 8 серпня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  43. . Архів оригіналу за 22 січня 2021. Процитовано 2 лютого 2018.
  44. . Архів оригіналу за 3 серпня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  45. . Архів оригіналу за 17 січня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  46. Fellgiebel 2000, p. 53.
  47. . Архів оригіналу за 3 січня 2018. Процитовано 2 лютого 2018.
  48. . Архів оригіналу за 21 вересня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  49. . Архів оригіналу за 4 серпня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  50. . Архів оригіналу за 28 жовтня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  51. Блэйр К.: Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники T. 1, стор. 207—217.
  52. . Архів оригіналу за 10 серпня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  53. . Архів оригіналу за 29 вересня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  54. . Архів оригіналу за 30 вересня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  55. Блэйр К.: Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники T. 1, стор. 248—253.
  56. . Архів оригіналу за 15 серпня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  57. . Архів оригіналу за 3 січня 2018. Процитовано 2 лютого 2018.
  58. . Архів оригіналу за 14 серпня 2020. Процитовано 2 лютого 2018.
  59. . Архів оригіналу за 23 січня 2016. Процитовано 30 листопада 2018.
  60. . Архів оригіналу за 15 квітня 2021. Процитовано 2 лютого 2018.

Відео

  • U-47. Капитан-лейтенант Прин / U47 — Kapitänleutnant Prien (1958)
  • U-47, Günther Prien [ 1 лютого 2021 у Wayback Machine.]
Командування військовими формуваннями (установами)
Третього Рейху
Попередник:
перший командир 		командир U-47
17 грудня 1938 — 7 березня 1941 		Наступник:
зник безвісти

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Gyunter Prin nim Gunther Prien nar 16 sichnya 1908 Osterfeld jmovirno 7 bereznya 1941 200 mil pivdennishe Islandiyi nimeckij oficer pidvodnik chasiv Tretogo Rejhu korvetten kapitan Krigsmarine 1941 Kavaler Licarskogo hresta z dubovim listyam 1940 Dev yatij za rezultativnistyu komandir nimeckogo pidvodnogo chovna chasiv Drugoyi svitovoyi vijni na rahunku yakogo 30 suden protivnika sumarnoyu vodotonnazhnistyu 162 769 brutto registrovih tonn ta britanskij linijnij korabel Royal Ouk vodotonnazhnist 29 150 tonn a takozh poshkodiv she 8 suden 62 751 tonna Gyunter PrinGunther PrienPrizvisko Bujvil Skapa Flou nim Der Stier von Scapa Flow Narodzhennya 16 sichnya 1908 1908 01 16 Osterfeld SaksoniyaSmert 7 bereznya 1941 1941 03 07 33 roki 200 mil pivdennishe Islandiyi zagiblij u boyuKrayina Tretij RejhPrinalezhnist VermahtVid zbrojnih sil KrigsmarineRid vijsk pidvodnij flotOsvita d 1924 Katarineum i d 30 veresnya 1934 1 Roki sluzhbi 1933 1941Partiya Nacional socialistichna robitnicha partiya NimechchiniZvannya korvetten kapitanFormuvannya U 26 7 ma flotiliya PChKomanduvannya U 47Vijni bitvi Gromadyanska vijna v Ispaniyi Druga svitova vijna Bitva za AtlantikuNagorodi Licarskij hrest Zaliznogo hresta z Dubovim listyam Medal Za vislugu rokiv u Vermahti 4 go klasu Nagrudnij znak pidvodnika Gyunter Prin u Vikishovishi 7 bereznya 1941 roku pidvodnij choven U 47 G Prina znik u Pivnichnij Atlantici pivdennishe Islandiyi razom z usim ekipazhem Obstavini jogo zagibeli do cogo chasu nevidomi BiografiyaVijskova kar yera 16 sichnya 1933 kadet VMS 1 bereznya 1933 fenrih cur zee 1 sichnya 1935 ober fenrih cur zeeh 1 kvitnya 1935 lejtenant cur zee 1 sichnya 1937 oberlejtenant cur zee 1 lyutogo 1939 kapitan lejtenant 1 bereznya 1941 korvetten kapitan Molodi roki Gyunter Prin narodivsya 16 sichnya 1908 roku v misti Osterfeld u bidnij rodini suddi Gustava Prina ta Margaret Boshtedc Z ditinstva spiznav zlidni velikij sim yi ne vistachalo najneobhidnishogo U vici 15 rokiv vtik z domu ta pochav pracyuvati samostijno u de zaroblyayuchi sobi na zhittya Na zarobleni groshi zmig splachuvati navchannya u morskij shkoli v Gamburg de zdobuv navichki moryaka Pislya uspishnoyi zdachi ispitiv G Prin otrimav posadu chetvertogo oficera na pasazhirskomu sudni Gamburg Pid chas zimovogo shtormu sudno zatonulo ale Gyunter vstig vplav distatisya berega U sichni 1932 roku otrimav kapitansku licenziyu U travni 1932 roku vstupiv do lav nacistskoyi partiyi Sluzhba na floti 16 sichnya 1933 roku Gyunter Prin vstupiv do rejhsmarine vijskovo morskih sil Vejmarskoyi respubliki ryadovim matrosom nezvazhayuchi na te sho mav osvitu j licenziyu kapitana Postupovo prosuvavsya po sluzhbovih shodah prohodiv sluzhbu na legkomu krejseri Kenigsberg Piznishe prodovzhiv navchannya u shkoli pidvodnikiv u Kili de zdobuv dosvid upravlinnya pidvodnimi chovnami na U 3 U Kili Prin poznajomivsya z Vernerom Gartmanom komandirom U 26 sho vzyav jogo do sebe pershim vahtovim oficerom U 26 brav uchast u gromadyanskij vijni v Ispaniyi Pislya povernennya z Ispaniyi u 1938 roci Gyunter Prin zakinchiv kursi komandiriv pidvodnikiv i otrimav pid svoye komanduvannya najnovitnishij nimeckij pidvodnij choven tipu VIIB U 47 sho vhodili do skladu krigsmarine 17 grudnya 1938 roku U 47 uvijshov do skladu 7 yi flotiliyi PCh krigsmarine Pid chas manevriv u Biskajskij zatoci Prin vidznachivsya i privernuv do sebe uvagu Karla Denica majbutnogo komanduvacha pidvodnimi silami nacistskoyi Nimechchini Druga svitova vijna 19 serpnya 1939 roku kapitan lejtenant G Prin viviv korabel z vijskovo morskoyi bazi Kilya naperedodni pochatku Drugoyi svitovoyi vijni v gotovnosti rozpochati pidvodnu vijnu za komandoyu zi shtabu Za chas 1 go pohodu submarina obijshla Britanski ostrovi ta virushila do Biskajskoyi zatoki u viznachenij rajon patrulyuvannya 1 j bojovij pohid 19 08 1939 15 09 1939 Bosnia Rio Claro Gartavon1 j bojovij pohid 1 veresnya 1939 roku nimeckij vermaht vtorgsya do Polshi rozpochalas Druga svitova vijna 3 veresnya britanskij uryad ogolosiv vijnu nacistskij Nimechchini j komandir U 47 otrimav nakaz na pochatok bojovih dij proti britanskih korabliv 4 chisla do kapitana doveli informaciyu pro zatoplennya nimeckim pidvodnim chovnom U 30 britanskogo pasazhirskogo lajnera Ateniya yake stalo pershim sudnom potoplenim nimeckimi pidvodnimi chovnami u Drugij svitovij vijni 5 veresnya 1939 roku britanske parove vantazhne sudno Bosniya 2 407 tonn z vantazhem sirki bulo atakovane na vidstani 120 mil vid ispanskogo misu Ortegal artilerijskim vognem palubnoyi garmati U 47 i primusheno zupinitisya Odin chlen ekipazhu sudna zaginuv reshtu nimci peresadili v shlyupki yakih zgodom vryatuvali moryaki norvezkogo sudna SS Eidanger ta dostavili do Lisabona Bosniya stala pershoyu zhertvoyu nimeckogo pidvodnogo chovna U 47 kapitana G Prina Zovnishni zobrazhennya Misce zatoplennya suden atakovanih U 47 6 veresnya 1939 roku U 47 sprobuvav zupiniti poodinokij ta neozbroyenij paroplav Rio Klaro Velika Britaniya 4 086 tonn pivnichno zahidnishe misu Ortegal Odnak transportne sudno yake pryamuvalo z vugillyam iz Sanderlendu do Montevideo proignoruvalo signali nimeckogo chovna ta viperedzhuvalnij postril po kursu sudna z nimeckoyi 88 mm garmati Todi G Prin dav nakaz obstrilyati Rio Klaro yake podavalo signali SOS i primusiv jogo zupinitis Anglijski moryaki buli posadzheni u chovni a v 14 40 sudno zatopleno odniyeyu torpedoyu Nevdovzi nad poverhneyu morya z yavivsya litak i U 47 zdijsniv terminove zanuryuvannya Kapitana Rio Klaro ta 40 chleniv komandi sudna pidibrav gollandskij paroplav Stad Maastricht i 11 veresnya visadiv yih na Fayali 7 veresnya nimecka submarina viyavila na vidstani 260 mil zahidnishe pivnichno zahidnishe ispanskogo misu Finisterre poodinoke suhovantazhne sudno Gartavon Velika Britaniya 1 777 tonn sho perevozilo 1600 tonn zaliznoyi rudi j asfalt Britanske sudno sprobuvalo vtekti vid nimciv ale bulo obstrilyano z palubnoyi garmati Vognem artilerijskoyi sistemi buli znisheni shogla ta radioantena j Gartavon stav zupinyatis Ale nespodivano dlya nimeckogo oficera britanske sudno sprobuvalo atakuvati submarinu namagayuchis yiyi protaraniti Vidhilivshis vid udaru nimecki moryaki peresadili komandu v ryatuvalnij choven Sudno sprobuvali torpeduvati yak minulih raziv ale G7a ne spracyuvala tomu Gartavon zatopili vognem 88 mm garmati Podavati signal liha G Prin ne stav z oglyadu na te sho anglijci namagalis jogo znishiti Komanda postrazhdalogo sudna bula pidibrana shvedskim tankerom Castor i 11 veresnya visadzhena v Orti na Azorskih ostrovah 15 veresnya 1939 roku kapitan pidvodnogo chovna U 47 Gyunter Prin zavershiv svij pershij bojovij pohid zdijsnivshi 28 denne patrulyuvannya ta zatopivshi tri britanskih sudna sumarnoyu vodotonnazhnistyu 8 270 tonn pribuv do bazi v Kili Ataka U 47 na linijnij korabel Royal Ouk 14 zhovtnya 1939 2 j bojovij pohid 08 10 1939 21 10 1939 8 zhovtnya 1939 roku pidvodnij choven U 47 vijshov z Kilya u drugij bojovij pohid 14 zhovtnya blizko 00 27 vin potaj projshov usi britanski zagorodzhuvalni sistemi na golovnij vijskovo morskij bazi Korolivskogo flotu Britaniyi Skapa Flou i pronik do vnutrishnoyi gavani de na yakirnih stoyankah buli vorozhi korabli Navdivovizhu dlya nimeckogo komandira chovna bilshist britanskih korabliv bula vidsutnya cherez nakaz admiraltejstva zalishiti VMB najbilsh velikim kapitalnim korablyam Ale G Prin znajshov dlya sebe cil linijnij korabel Royal Ouk yakij vikonuvav funkciyi potuzhnogo zasobu protipovitryanoyi oboroni Skapa Flou Z viznachennyam cili submarina pidijshla na 3 000 yardiv i v 00 58 dala zalp po linkoru Tri torpedi vijshli z torpednih aparativ chetverta ne spracyuvala Dvi promazali a tretya vluchili v 01 03 ale ne sprichinila bagato zbitku vorozhomu korablyu buv poshkodzhenij tilki yakirnij lancyug Ves ekipazh linkora prokinuvsya vid vibuhiv Ob 01 13 pislya rozvorotu nimeckij pidvodnij choven dav drugij zalp z troh nosovih torpednih aparativ O 01 16 torpedi vluchili v kormovu chastinu de znahodilis artilerijski lohi Prolunav potuzhnij vibuh Za 13 hvilin starij veteran Yutlandskoyi bitvi zatonuv u buhti Skapa Flou potyagnuvshi za soboyu na dno 833 anglijskih moryakiv Britanskij linijnij korabel Royal Ouk Za uspishno provedenij zuhvalij napad na bazu Korolivskogo flotu G Prin zdobuv prizvisko Bujvil Skapa Flou nim Der Stier von Scapa Flow Na bojovij rubci U 47 nezabarom z yavilas emblema chovna sho zobrazhala rozlyuchenogo bujvola a nevdovzi neyu stali koristuvatis usi pidvodni chovni 7 yi flotiliyi 17 zhovtnya PCh povernuvsya z pohodu do Vilgelmsgafena de nimeckih moryakiv zustrichali yak nacionalnih geroyiv Ekipazh privitav osobisto komanduvach pidvodnimi silami nimeckogo flotu kontr admiral K Denic 18 zhovtnya 1939 roku kapitan lejtenant Gyunter Prin razom zi svoyeyu komandoyu pribuv troma litakami do Berlina de komandir pidvodnogo chovna buv osobisto A Gitlerom udostoyenij Licarskogo hresta Zaliznogo hresta pershim pidvodnikom nacistskoyi Nimechchini ta drugim oficerom krigsmarine pislya gros admirala E Redera Usya komanda submarini nagorodzhena Zaliznim hrestom 3 j bojovij pohid 16 11 1939 18 12 1939 16 listopada U 47 vijshov z Kilya u chergovij tretij bojovij pohid Cherez dekilka dniv korabel narazivsya na vorozhij esminec tomu terminovo zanurivsya j vtik z miscya zustrichi Navasota Britta Tajandoen3 j bojovij pohid 28 listopada 1939 roku pidvodnij choven atakuvav torpedami britanskij vazhkij krejser tipu London Norfolk ale promahnuvsya Potim protyagom dvoh vosmi dniv submarina patrulyuvala poblizu britanskogo uzberezhzhya ta v Biskajskij zatoci spodivayuchis viyaviti cil dlya ataki Tilki v obid 5 grudnya U 47 viyaviv na britanske suhovantazhne sudno vodotonnazhnistyu 8 795 tonn Navasota yake pryamuvalo u skladi transportnogo konvoyu OB 46 z Liverpulya do Buenos Ajresa i atakuvav jogo torpedami z pidvodnogo polozhennya Vnaslidok vluchennya odnoyi torpedi stavsya vibuh zaginuv kapitan sudna ta 36 osib Navasota zatonula Vcililih 37 chleniv ekipazhu pidibrav esminec Eskapejd she 8 lyudej zabralo sudno Clan Farquhar yake dostavilo yih do Kejptauna Esminci eskortu sprobuvali kontratakuvati nimeckij pidvodnij choven ale G Prin vstig shvidko vivesti U 47 z pid udaru ta vidstupiti z miscya boyu Pizno vvecheri 6 grudnya nimecka submarina atakuvala torpedami inshe sudno cogo razu nejtralnij norvezkij tanker Britta 6 214 tonn Nimci vpiznali prapor krayini z yakoyu na toj chas ne perebuvali v stani vijni ale G Pirn vikonuvav nakaz komanduvannya yakij viznachav sho usi tankeri v ogoloshenij zoni bojovih dij navkolo Britanskih ostroviv mayut znishuvatis Vid vluchennya torpedi sudno perelomilos navpil ta povilno zatonulo na vidstani 45 mil vid Longshipskogo mayaka Z 36 chleniv komandi shist osib zaginulo vnaslidok napadu reshtu pidibrav belgijskij trauler Memlinc Zranku 7 grudnya U 47 viyaviv bez eskortu nejtralne gollandske transportne sudno Tayaandon 8 159 tonn yake jshlo z Amsterdama do Bataviyi Ne rozglyanuvshi chitko prapor G Prin dav komandu atakuvati torpedami Naslidkom vluchennya stala pozhezha ta potuzhnij vibuh i sudno shvidko skrilos pid vodoyu Z 68 chleniv ekipazhu 6 cholovikiv zaginulo na misci katastrofi Nastupne zitknennya chovna kapitan lejtenanta G Prina z transportom stalos 8 grudnya Belgijskij zernovoz Luyi Shed 6 057 tonn uhilyayuchis vid zustrichi z nimeckoyu submarinoyu siv na milinu poblizu Tarlstoun v anglijskomu grafstvi Devon Z cogo momentu i do zavershennya bojovogo pohodu niyakih zitknen ne bulo 18 grudnya U 47 povernuvsya do Kilya Tretij bojovij pohid trivav 32 dni U 47 zatopiv tri transportnih sudna sumarnoyu vodotonnazhnistyu 23 168 tonn Britanskij linkor Kvin Elizabet na pohodi v suvori pogodni umovi poblizu Skapa Flou 4 j bojovij pohid 11 03 1940 29 03 1940 Pislya majzhe troh misyaciv perebuvannya na berezi 11 bereznya 1940 roku nimeckij pidvodnij choven pid komanduvannyam nezminnogo komandira G Prina vijshov z dokiv Vilgelmsgafena u Pivnichne more 12 chisla vin otrimav nakaz po radio ta popryamuvav do beregiv Norvegiyi ale vzhe nastupnogo dnya zavdannya jomu zminili ta napravili u zahidnomu napryamku U seredini bereznya pid chas plavannya poblizu Orknejskih ostroviv ekipazh submarini pomitiv dva britanski linijni korabli tipu Kuyin Elizabet ta odin tipu Nelson ale kapitalni korabli buli zanadto daleko dlya provedennya uspishnoyi torpednoyi ataki Britta4 j bojovij pohid 25 bereznya 1940 roku pislya dvoh tizhniv pohodu U 47 narazivsya na nejtralne sudno nevelikij porozhnij danskij suhovantazh Britta 1 146 tonn sho pryamuvav z Kalundborga do Liverpulya Persha ataka nimciv bula nevdaloyu voni nepravilno ocinili shvidkist ruhu sudna tomu torpeda projshla povz Britti Nimci she raz atakuvali bezzahisne sudno odniyeyu torpedoyu vnaslidok urazhennya v nosovu chastinu sudno distalo serjoznih poshkodzhen ta povilno zatonulo poblizu ostrovu Sul Skerri Danska komanda vtratila 13 osib u rezultati zlochinnogo napadu nimeckogo chovna Vcilili 6 lyudej buli vryatovani danskim paroplavom Nancy sho dostaviv postrazhdalih do Suonsi 29 bereznya 1940 roku U 47 pislya chetvertogo 19 dennogo bojovogo pohodu povernuvsya do Vilgelmsgafena mayuchi na svoyemu vlasnomu rahunku odne potoplene sudno vodotonnazhnistyu 1 146 tonn 5 j bojovij pohid 03 04 1940 26 04 1940 Probuvshi vsogo dekilka dniv u Vilgelmsgafeni ta prisvyativshi chas lishe remontu 3 kvitnya 1940 roku nimecki pidvodniki vzhe vijshli v more v chergovij 5 j pohid Komandir ne znayuchi v detalyah plan vtorgnennya vermahtu do Norvegiyi otrimav nakaz prihovano vijti u viznachenij rajon poblizu zahidnogo uzberezhzhya ciyeyi krayini ne namagayuchis napasti na konvoyi ta poodinoki sudna ta chekati na komandu diyati Pid chas patrulyuvannya submarina piddalas ataci bombarduvalnikiv Lyuftvaffe yaki bombarduvali flotiliyi vorozhih korabliv nepodalik vid Norvegiyi Rezultatom druzhnogo vognyu stalo poshkodzhennya pravogo palivnogo tanku sho sprovokuvalo techu Odnogo dnya U 47 pomitiv anglijskij legkij krejser Sautgempton z esmincyami j buv zmushenij terminovo zanuritis unikayuchi ataki glibinnimi bombami Submarina vdarilas o morske dno ale vimusheno ne voruhnuvshisya chekala dekilka godin doki britanski esminci ne vidstuplyat shob splivti Vvecheri 15 kvitnya nimeckij pidvodnij choven raptovo pobachiv skupchennya korabliv ta suden protivnika poblizu Garstada I hocha vidstan do cilej bula idealnoyu 750 1 500 yardiv zhodna z chotiroh vipushenih torped ne vluchila v cil Nevdovzi pislya pivnochi nastupnogo dnya G Prin osobisto ocholiv perevirku torped i pislya testuvannya dav komandu vidkriti vogon po sudnah protivnika Tri torpedi ne vibuhnuli chetverta G7a vidhililas vid kursu na 10 ta vibuhnula vdarivshis o skelyu pered nosom odnogo z krejseriv Malo togo kil U 47 zastryagnuv mizh donnimi kaminnyami j v sprobi vityagnuti choven z pastki G Prin pishov na nadzvichajni miri shob zapobigti potraplyannyu submarini v ruki voroga Vin navit dav rozporyadzhennya spaliti usi dokumenti sho mali cinnist i pidgotuvati choven do samozatoplennya Vreshti resht U 47 visliznula iz zapadni vazhko poshkodivshi pravij dizelnij dvigun Na perehoplennya nimeckogo chovna porinuv vorozhij trauler ale kapitan vstig zanuriti U 47 ta vidirvatis u pidvodnomu polozhenni z fiordu vid peresliduvannya 19 kvitnya 1940 roku z norvezkogo Vestfiordu do Rosajtu vijshov linkor Vospajt pid eskortom esminciv Gavok Hostajl Hirou ta Fokshaund yaki veli boyi za Narvik Na shlyahu ugrupovannya z yavivsya U 47 yakij vipustiv z vidstani 900 yardiv dvi torpedi odna promazala druga vibuhnula peredchasno Eskadreni minonosci vlashtuvali zapeklu lovitvu za nimeckim chovnom kidayuchi glibinni bombi po submarini G Prin ledve virvavsya z leshat smerti 20 kvitnya U 47 mayuchi 10 zboyiv na 10 postriliv G Prin vidmovivsya atakuvati konvoj soyuznikiv pivdenno zahidnishe Vestfiordu ta viddav nakaz komandi povertatis dodomu 26 kvitnya pislya 24 dniv u mori pidvodnij choven pribuv do Kilya ce buv najgirshij bojovij pohid kapitana Prina Hocha na nogo pokladalis veliki nadiyi pri provedenni operaciyi Vezeryubung defektivni torpedi prizveli do togo sho cej vihid buv najnevdalishim v istoriyi chovna 6 j bojovij pohid 03 06 1940 06 07 1940 Do lita pidvodnij choven prohodiv planovi remonti roboti ekipazh vidpochivav ta gotuvavsya do novogo pohodu 3 chervnya koli v Zahidnij Yevropi shosili tochilisya bitvi armiya Franciyi bula praktichno roztroshena a soyuzniki z prevelikimi trudnoshami provodili evakuaciyu ekspedicijnih ta francuzkih vijsk z placdarmu v Dyunkerku U 47 vijshov z Kilya v okean Podolavshi Pivnichne more submarina obignula Britanski ostrovi ta vijshla u pivdennu chastinu Irlandiyi Zranku 6 chervnya choven pidibrav u Pivnichnomu mori des u 100 milyah pivdenno shidnishe Shetlandskih ostroviv z naduvnogo gumovogo chovna troh chleniv ekipazhu zbitogo nimeckogo litayuchogo chovna Do 18D 3 2 KuFlGr 906 Gidrolitak zbiv dvoma dnyami ranishe britanskij bombarduvalnik Blejhejm 12 chervnya kapitan lejtenant Gyunter Prin ocholiv grupu pidvodnih chovniv tak zvanu vovchu zgrayu Prin nim Wolfpack Prien Vovcha zgraya z semi U Boot operuvala v Pivnichnij Atlantici na shlyahu ruhu soyuznogo konvoyu HX 47 yakij jshov z Galifaksu do Liverpulya 14 chervnya 1940 roku U 47 diyuchi u skladi vovchoyi zgrayi pomitiv poodinoke suhovantazhne sudno Balmoralvud 5 834 tonn sho na shlyahu do Falmuta vidstalo vid osnovnih sil konvoyu HX 47 Po britanskomu sudnu z 8 730 tonnami pshenici ta z 4 litakami na verhnij palubi nimci vistrilili z kormovogo torpednogo aparatu odniyeyu torpedoyu j vluchili v korpus Za dvi godini Balmoralvud z vantazhem zatonulo na vidstani 70 mil vid Klir Ajlendu na pivdni Irlandiyi Kapitan z 40 chlenami sudna peresili u ryatuvalni chovni ta zgodom buli pidibrani sudnom Germanic ta dostavleni do Liverpulya 17 chervnya vovcha zgraya rozpalas O 20 07 21 chervnya choven G Prina atakuvav torpedami odnochasno tri transportnih sudna z konvoyu HX 49 Dvi torpedi projshli povz cili a odna vluchila v britanskij tanker San Fernando vodotonnazhnistyu 13 056 tonn yakij z 13 500 tonnami siroyi nafti ta 4 200 tonnami mazutu pryamuvav z Kyurasao do Angliyi Urazhenij tanker buv uzyatij na buksiruvannya dvoma buksirami ale cherez vazhki poshkodzhennya nastupnogo dnya zatonuv ekipazh z 49 cholovikiv pidibrali korveti Foyi ta Sendvich 24 chervnya vnochi nimecka submarina u suvorih pogodnih umovah atakuvala zalpom z dvoh torped nevelike panamske transportne sudno Ketrin 1 885 tonn odnak torpedi projshli povz Todi o 02 48 G Prin dav komandu vidkriti vogon z palubnoyi 88 mm garmati po transportniku z generalnim vantazhem ne bazhayuchi upuskati priz Estonska komanda sudna bula pidibrana vvecheri nastupnogo dnya britanskim korablem pastkoyu Orchi 27 chervnya nimeckij choven G Prina viyaviv poodinoke sudno yake pryamuvalo z Digbi v Novij Shotlandiyi do beregiv Angliyi Na bortu norvezkogo sudna Lenda 4 005 tonn perevozilos 1 921 standartnih kubiv strojovogo lisu Kapitan korablya dav komandu vidkriti vogon z torpednogo ozbroyennya ale torpeda promahnulas i todi ekipazh vidkriv vogon z palubnoyi artileriyi Protyagom 20 hvilin nimci obstrilyuvali norvezke sudno doki vono ne zajnyalos vognem Komanda Lenda pokinula svoye sudno pri comu odin cholovik zaginuv pri obstrili Postrazhdale sudno she yakis chas protrimalos na vodi poki ne zatonulo u 160 milyah vid Fastneta Irlandiya Vcilili moryaki buli pidibrani anglijskimi esmincyami Harrikejn ta Gevlok i dostavleni v Plimut O 17 05 togo zh dnya u 150 milyah vid pivdennoyi chastini uzberezhzhya Irlandiyi poodinokij ta neozbroyenij gollandskij tanker Leticiya 2 580 tonn buv obstrilyanij garmatnim vognem z vidstani 300 m Pri napadi zaginuli dva moryaki reshti nimci dozvolili sisti v chovni ta zabezpechili suhim odyagom produktami i vinom Naftonalivne sudno zapovnene 2 568 tonnami ridkogo paliva perekinulos ta zatonulo Komandu sudna pidibrali esminci Harrikejn ta Gevlok i dostavili v Plimut 28 chervnya U 47 sprobuvav torpeduvati nevstanovlenij paroplav na velikij distanciyi ale ne vluchiv 29 chervnya 1940 roku U 47 zupiniv poodinoke vantazhne sudno Empajr Tukan obstrilyavshi jogo ostannimi 5 ma postrilami z palubnoyi garmati Potim nimeckij choven vipustiv po sudnu odnu torpedu yaka rozkolola jogo navpil Pri ataci zaginulo tri osobi dva radista i kochegar Harrikejn pidibrav 31 chlena komandi z shlyupok u mori Balmoralwood San Fernando Cathrine Lenda Leticia Empire Toucan Georgios Kyriakides Arandora Star6 j bojovij pohid 30 chervnya choven G Prina obstrilyav z nosovogo torpednogo aparatu grecke sudno Georgios Kiriakidis z 7 243 tonnami cukru na bortu Stare sudno vodotonnazhnistyu 4 201 tonna vid urazhennya torpedoyu G7e zatonulo u 200 milyah vid Klir Ajlendu komanda na ryatuvalnih chovnah distalas beregiv ostrovu Valentiya 2 lipnya Britanske transportne sudno Arandora Star Pislya zatoplennya Georgiosa Kiriakidisa U 47 zalishivsya z odniyeyu torpedoyu yaka vzhe raz ne spracyuvala ta bez snaryadiv do garmati Zranku 2 lipnya nespodivano nimci narazilis na kolishnye britanske kruyizne sudno a z pochatkom vijni velike transportne sudno Arandora Star yake perevozilo 1 299 internovanih osib ta vijskovopolonenih krayin Osi do kanadskogo Sent Dzhonsa G Prin riziknuv vistriliti nespravnu torpedu po sudnu protivnika Torpeda vluchila v korpus sudna ta rozirvalas Arandora Star zatonulo potyagnuvshi na dno 805 osib z chisla tih sho perebuvali na bortu sudna Arandora Star stalo odnim z najbilshih transportnih suden zatoplenih nimeckimi pidvodnimi chovnami pid chas vijni 6 lipnya 1940 roku nimeckij choven U 47 povernuvsya zi svogo najuspishnishogo bojovogo pohodu do Kilya Protyagom 34 dniv vin perebuvav u mori potopiv 8 suden protivnika sumarnoyu vodotonnazhnistyu 51 189 tonn 7 j bojovij pohid 26 08 1940 25 09 1940 26 serpnya nimeckij pidvodnij choven vijshov z Kilya u somij pohid do Pivnichnoyi Atlantiki 2 veresnya U 47 atakuvav pivnichno shidnishe skeli Rokoll belgijskij paroplav Vill de Mons 7 430 tonn z vantazhem 4 378 tonn generalnih vantazhiv 1 280 korobok z grushami 648 tonn kukurudzi ta 536 tonn pshenici Choven vipustiv tri torpedi G7e odna vluchila v korpus Vill de Mons i o 17 01 sudno zatonulo Vnochi 4 veresnya choven G Prina obstrilyav torpedami nepodalik skeli Rokoll dva transportnih sudna z konvoyu OA 207 Odne sudno Titan 9 035 tonn unaslidok vluchennya torpedi bulo zatopleno Shist chleniv komandi zaginulo kapitan britanskogo sudna ta 88 moryakiv buli pidibrani kanadskim esmincem Sen Loren ta 9 veresnya visadzheni u Rosajti Naprikinci serpnya z Sidneya Nova Shotlandiya Kanada vijshov transportnij konvoj SC 2 z 54 suden ta 7 korabliv eskortu Otrimavshi danni rozvidki vid B Dienst komanduvannya pidvodnih sil krigsmarine proinformuvalo pro ce pidvodni chovni U 65 U 101 U 124 ta U 28 sho perebuvali na cherguvanni v navkolishnomu rajoni K Denic viddav nakaz G Prinu ta komandiram inshih submarin perehopiti konvoj 6 chisla ale v silu riznih obstavin tilki tri chovni zmogli vzyati uchast u polyuvanni na konvoj Uvecheri 6 veresnya U 47 otrimav kontakt z konvoyem i pishov za nim a u rankovi godini 7 veresnya G Prin spliv na poverhnyu i zuhvaloyu atakoyu za 1 5 godini potopiv tri z 54 suden britanski transporti Neptunian 5 155 tonn Hose de Larrinaga 5 303 tonni i norvezkij Gro 4 211 tonn Prote pogana pogoda pereshkodila ataci U 65 pid kerivnictvom G G fon Shtokgauzena Konvoj soyuznikiv prodovzhuvav ruh do Pivnichnoyi protoki na Britanskih ostrovah i U 47 peresliduvav yih dali ale slushnogo momentu dlya ataki ne bulo 9 veresnya pid chas nablizhennya do Gebridiv vin atakuvav odne z vantazhnih suden ale torpeda projshla povz j vluchila v greckij suhovantazh Posejdon vodotonnazhnist 3 840 tonn z 5 410 tonnami sulfidiv fosforu Radiosignal vid U 47 perehopiv U 28 yakij zumiv pidkrastis i potopiti frahtuvalnik Mardinian 2 434 tonn Reshta konvoyu SC 2 z 49 suden i 7 eskortnih korabliv bezpechno dosyagli Pivnichnoyi protoki bez podalshih vtrat Ville de Mons Titan Neptunian Jose de Larrinaga Gro Possidon7 j bojovij pohid 20 veresnya do rajonu diyi U 47 nablizivsya konvoj HX 72 yakij pryamuvav z Galifaksu do Liverpulya koli jogo pobachiv G Prin Nimecke komanduvannya vlashtuvalo skoordinovanu ataku chovniv U 29 U 32 U 43 U 46 U 48 U 65 U 99 i U 100 na transportni sudna konvoyu O 04 47 21 veresnya 1940 roku nimeckij choven U 99 vipustiv odnu torpedu po sudnu Elmbank 5 156 tonn yak naslidok transportnik vidstav vid konvoyu O Krechmer obstrilyav z garmati britanske vantazhne sudno a blizko 15 godin U 47 vipustiv she odnu torpedu po Elmbanku Na sudni spalahnula pozhezha prote vono vse ne tonulo Vreshti resht U 99 O Krechmera zapustiv she odnu torpedu j znishiv sudno kapitan ta she odin moryak zaginuli 54 chleni komandi buli pidibrani Pikepool 25 veresnya U 47 povernuvsya do novogo miscya sluzhbi na vijskovo morsku bazu v Lor yani na zahidnomu uzberezhzhi okupovanoyi Franciyi Z cogo chasu osnovnoyu bazoyu 7 yi flotiliyi PCh stala cya kolishnya francuzka VMB 7 j pohid trivav 31 dobu j prinis nimeckomu ekipazhu peremogu nad shistma sudnami protivnika zagalnij tonnazh stanoviv 34 973 tonni ta bulo poshkodzhene odne sudno Elmbank tonnazhnistyu 5 156 tonn 8 j bojovij pohid 14 10 1940 23 10 1940 U zhovtni 1940 roku v Pivnichnij Atlantici rozgornulas velika bitva konvoyiv v yakij vzyalo uchast bagato pidvodnih chovniv Tretogo rejhu Osnovni podiyi vidbulis navkolo konvoyiv SC 7 ta HX 79 Dvodennij bij z 18 do 20 zhovtnya buv samim krivavim zitknennyam z konvoyami protyagom usiyeyi atlantichnoyi vijni U borotbi proti SC 7 za danimi admirala Denica vzyali uchast 8 chovniv yaki znishili 30 suden zagalnoyu vodotonnazhnistyu 196 000 tonn 14 zhovtnya 1940 roku U 47 vijshov z bazi v Lor yani Cherez tri dni korabel Prina vijshov na pivnichnij zahid vid Irlandiyi de shojno projshli sudna konvoyu SC 7 ale G Prin ne vstig uv yazatisya v bij Prote kilka godin piznishe U 47 viyaviv velikij konvoj HX 79 yakij jshov iz zahodu iz silnim suprovodom Gyunter Prin vidpraviv standartnu dopovid pro stan shvidkist ta kurs ruhu konvoyu komanduvannyu a potim pochav peresliduvati jogo U vidpovid Denic vidpraviv chotiri pidvodni chovni do rajonu zaznachenomu U 47 U 38 U 46 U 48 ta U 100 U nich z 19 na 20 zhovtnya 5 nimeckih chovniv vlashtuvali spravzhnyu bijnyu uvirvavshis vseredinu formuvannya suden konvoyu ta strilyayuchi po vsih napryamkah i chasto vrazhayuchi sudna yaki vzhe torpeduvalisya Gyunter Prin povidomiv pro zatoplennya 8 odinic sumarnoyu tonnazhnistyu 50 500 tonn U realnosti nimecka submarina kapitan lejtenanta G Prina z 22 13 19 zhovtnya do 02 04 20 zhovtnya potopila chotiri transportnih sudna protivnika Uganda 4 966 tonn Vondbi 4 947 tonn La Estanciya 5 185 tonn Vitford Pojnt 5 026 tonn ta poshkodila tankeri Shirak 6 023 tonni i Atelmonarh 8 995 tonn z 13 600 tonnami kotelnogo paliva dlya korabliv Zagalom za nepovnih chotiri godini boyu U 47 poslav na dno suden sumarnoyu vodotonnazhnistyu 20 124 tonni i poshkodiv 15 018 tonn yaki piznishe zatopili inshi pidvodni chovni 20 zhovtnya 1940 roku komandir pidvodnogo chovna U 47 kapitan lejtenant Gyunter Prin buv udostoyenij dubovogo listya do Licarskogo hresta Zaliznogo hresta za 5 23 zhovtnya 1940 roku nimeckij pidvodnij choven povernuvsya na bazu v Lor yan provivshi najkorotshij bojovij pohid u svoyij istoriyi 9 j bojovij pohid 03 11 1940 06 12 1940 3 listopada 1940 roku U 47 vijshov z dokiv Lor yanu v nastupnij dev yatij pohid do pivnichnoyi Atlantiki Cogo razu na bortu korablya perebuvav zhurnalist Volfgang Frank zavdannyam yakogo bulo osvitlyuvati zhittya submarini v bojovih pohodah dlya chitachiv Nimechchini O 13 47 8 listopada nimeckij pidvodnij choven obstrilyav z palubnoyi garmati nevelike transportne sudno yake viyavilos portugalskim vantazhnim sudnom Gonsalu Velo 1 595 tonn Pislya besidi z kapitanom G Prinom portugalskij komandir sudna otrimav dozvil pliti dali 2 grudnya U 47 razom z chovnami U 43 U 52 U 94 U 95 U 99 ta U 101 vijshov na soyuznij konvoj HX 90 sho zibravshi sudna z Galifaksu ta Nyu Jorku pryamuvav do Liverpulya O 04 09 2 chisla vin atakuvav torpedoyu G7e belgijske sudno Vill d Arton 7 555 tonn yake vidstalo vid osnovnih sil konvoyu Sudno zatonulo v 250 milyah vid Rokolla zaginuv ves ekipazh z 57 cholovikiv Majzhe za godinu vzhe o 05 25 G Prin torpeduvav nastupnu cil u konvoyi britanskij tanker Konch 8 376 tonn z 11 214 tonnami kotelnogo paliva korabliv Odnak sudno ne zatonulo Zranku nimecka submarina U 95 kapitana G Shrejbera vipustila she chotiri torpedi po nomu dvi vluchili v nosovu chastinu sudna Prote tanker ne tonuv hocha kapitan z ekipazhem buli zabrani z poshkodzhenogo Koncha kanadskim esmincem Sen Loren Vreshti resht zranku 3 grudnya bagatostrazhdalnij tanker buv torpedovanij U 99 i zatonuv u 370 milyah vid Gvidora Nastupnim sudnom sho piddavsya ataci stalo britanske vantazhne sudno Dansli 3 862 tonni z 1 000 tonn lisu ta stali U 47 obstrilyav jogo z 88 mm garmati ta sprovokuvav pozhezhu na bortu ale komanda diyala efektivno ta shvidko yiyi zagasila Zreshtoyu Dansli pribuv do portu priznachennya Nareshti 6 grudnya 1940 roku U 47 povernuvsya pislya nevdalogo pohodu do Lor yanu de na ekipazh chekalo dvi horoshi novini Komanduvannya pidvodnih sil krigsmarine postanovilo postaviti U 47 v doki Lor yanu na remont ta modernizaciyu todi yak vsya komanda bula zaohochena vidpustkami do Rizdva 9 j pohid zavershivsya zatoplennyam odnogo sudna vodotonnazhnistyu 7 555 tonn she 3 sudna buli poshkodzheni 13 833 tonni 10 j ostannij bojovij pohid 20 02 1941 07 03 1941 20 lyutogo 1941 roku pislya perebuvannya na berezi blizko 2 5 misyaciv choven G Prina virushiv na patrulyuvannya z Lor yanu Cherez dva dni toj zhe port zalishiv i U 99 Otto Krechmera Vden 25 lyutogo bilya zahidnogo uzberezhzhya Irlandiyi U 47 viyaviv konvoj OV 290 sho skladavsya z 39 suden i semi korabliv ohoroni j povidomiv pro ce Denica Admiral viddav rozporyadzhennya sliduvati G Prinu za viyavlenimi sudami vikonuyuchi funkciyu radiomayaka ta odnochasno nakazav komandiram pidvodnih chovniv U 99 O Krechmeru U 73 G Rozenbaumovi i U 97 U Gajlmanu yakij povertavsya v Lor yan vitrativshi vsi torpedi priyednatisya do vovchoyi zgrayi Odnochasno na perehoplennya viyavlenogo konvoyu viletili litaki Kondor Kasongo Borgland Rydboholm DialaHolmlea Terje Viken10 j bojovij pohid U nich na 26 lyutogo G Prin zav yazav bij z konvoyem u hodi yakogo jomu vdalosya potopiti tri vantazhnih sudna belgijske Kasongo 5 254 tonn shvedske Ridbogolm 3 197 tonn i norvezke Borgland 3 636 tonn zagalnim tonnazhem 12 100 tonn a takozh zavdati ushkodzhen britanskomu tankeru Diala vodotonnazhnistyu 8 106 tonn Vden 26 lyutogo v nebi z yavilosya shist litakiv Fw 200 Kondor yaki pustili na dno sim suden soyuznikiv zagalnim tonnazhem 36 250 tonn i zavdali ushkodzhennya sudnu tonnazhem 20 755 t Bij zakinchivsya i komandiri nimeckih pidvodnih chovniv U 47 U 73 i U 99 otrimali novij nakaz jti na zahid do pivdennogo uzberezhzhya Islandiyi Zranku 28 lyutogo U 47 obstrilyav z garmati britanskij paroplav Golmelia 4 223 tonni z vantazhem zerna sho vidstav vid 28 chleniv ekipazhu Golmelia zaginulo vid ataki 10 osib vryatuvalis ta buli zabrani islandskim traulerom Baldur 1 bereznya 1941 roku Gyunter Prin otrimav telegramu z vishogo shtabu z informaciyeyu pro prisvoyennya jomu vijskovogo zvannya korvetten kapitan U rankovi godini 7 bereznya 1941 roku pivdennishe Islandiyi pidvodnij choven kapitana G Prina torpeduvav velikij britanskij transport kolishnyu kitobijnu bazu Ter ye Vajkin 20 638 tonn yakij jshov u konvoyi OB 293 Sudno silno postrazhdalo ale zalishilos na plavu Todi inshij pidvodnij choven U 70 vipustiv tri torpedi po nomu i znovu Ter ye Vajkin prodovzhuvav trimatis Zgodom U 99 dobiv transportne sudno yake blizko 18 55 zatonulo Ekipazh kolishnoyi kitobijnoyi bazi buv pidibranij esmincem Harrikejn i visadzhenij u Grinoku Na toj chas Ter ye Vajkin buv najbilshoyu plavuchoyu bazoyu dlya pererobki kitiv u sviti Pislya sprobi zatopiti kitobijnu bazu Ter ye Vajkin U 47 kapitan lejtenanta G Prina bilshe ne vihodiv na zv yazok i niyakih vidomostej pro jogo podalshu dolyu ne bulo Zniknennya pidvodnogo chovna do sih pir ne rozkrito Za odnimi danimi u nich z 7 na 8 bereznya 1941 roku jogo pid chas peresliduvannya Volverin i Veriti jmovirno zatopiv glibinnimi bombami britanskij esminec Volverin Odnak pislyavoyennij analiz doviv sho najvirogidnishe ce buv inshij pidvodnij choven U A yakij vse zh vciliv ta vijshov z boyu Inshi vvazhayut sho prichinoyu zagibeli U 47 stala ataka dvoh britanskih korvetiv Kameliya ta Arbutus Treti dumayut sho choven pidirvavsya na vlasnij torpedi yaka vibuhnula vseredini korablya abo na mini chi cherez tehnichni problemi yaki prizveli do morskoyi avariyi ta zagibeli chovna Yedinim nesprostovnim faktom ye te sho na pochatku bereznya 1941 roku nimeckij pidvodnij choven U 47 pid komanduvannyam korvetten kapitana G Prina z usim ekipazhem u 45 osib znik u Pivnichnij Atlantici zahidnishe IrlandiyiSpisok zatoplenih G Prinom sudenPerelik zatoplenih suden ta korabliv Data Nazva Nalezhnist Vodotonnazhnist brt Konvoj Rezultat ta koordinati Prim 1 5 veresnya 1939 SS Bosnia Velika Britaniya 2 407 potopleno 45 29 pn sh 09 45 zh d 45 483 pn sh 9 750 zh d 45 483 9 750 Bosnia ship 2 6 veresnya 1939 SS Rio Claro Velika Britaniya 4 086 potopleno 46 30 pn sh 12 00 zh d 46 500 pn sh 12 000 zh d 46 500 12 000 Rio Claro ship 3 7 veresnya 1939 SS Gartavon Velika Britaniya 1 777 potopleno 47 04 pn sh 11 32 zh d 47 067 pn sh 11 533 zh d 47 067 11 533 Gartavon ship 4 14 zhovtnya 1939 Rojal Ouk Velika Britaniya 29 150 potoplenij 58 55 pn sh 02 59 zh d 58 917 pn sh 2 983 zh d 58 917 2 983 Royal Oak ship 5 5 grudnya 1939 SS Novasota Velika Britaniya 8 795 Konvoj OB 46 potopleno 50 43 pn sh 10 16 zh d 50 717 pn sh 10 267 zh d 50 717 10 267 Novasota ship 6 6 grudnya 1939 MV Britta Norvegiya 6 214 potopleno 49 19 pn sh 05 35 zh d 49 317 pn sh 5 583 zh d 49 317 5 583 Britta ship 7 7 grudnya 1939 MV Tajandoen Niderlandi 8 159 potopleno 49 09 pn sh 04 51 zh d 49 150 pn sh 4 850 zh d 49 150 4 850 Tajandoen ship 8 25 bereznya 1940 SS Britta Daniya 1 146 potopleno 60 00 pn sh 04 19 zh d 60 000 pn sh 4 317 zh d 60 000 4 317 Britta ship 9 14 chervnya 1940 SS Balmoralwood Velika Britaniya 5 834 Konvoj HX 47 potopleno 50 19 pn sh 10 28 zh d 50 317 pn sh 10 467 zh d 50 317 10 467 Balmoralwood ship 10 21 chervnya 1940 SS San Fernando Velika Britaniya 13 056 Konvoj HX 49 potopleno 50 20 pn sh 10 24 zh d 50 333 pn sh 10 400 zh d 50 333 10 400 San Fernando ship 11 24 chervnya 1940 SS Cathrine Panama 1 885 potopleno 50 08 pn sh 14 00 zh d 50 133 pn sh 14 000 zh d 50 133 14 000 Cathrine ship 12 27 chervnya 1940 SS Lenda Norvegiya 4 005 potopleno 50 12 pn sh 13 18 zh d 50 200 pn sh 13 300 zh d 50 200 13 300 Lenda ship 13 27 chervnya 1940 SS Leticia Niderlandi 2 580 potopleno 50 11 pn sh 13 15 zh d 50 183 pn sh 13 250 zh d 50 183 13 250 Leticia ship 14 29 chervnya 1940 SS Empire Toucan Velika Britaniya 4 421 potopleno 49 20 pn sh 13 52 zh d 49 333 pn sh 13 867 zh d 49 333 13 867 Empire Toucan ship 15 30 chervnya 1940 SS Georgios Kyriakides Greciya 4 201 potopleno 50 25 pn sh 14 33 zh d 50 417 pn sh 14 550 zh d 50 417 14 550 Georgios Kyriakides ship 16 2 lipnya 1940 SS Arandora Star Velika Britaniya 15 501 potopleno 55 20 pn sh 10 33 zh d 55 333 pn sh 10 550 zh d 55 333 10 550 Arandora Star ship 17 2 veresnya 1940 SS Ville de Mons Belgiya 7 463 potopleno 58 20 pn sh 12 00 zh d 58 333 pn sh 12 000 zh d 58 333 12 000 Ville de Mons ship 18 4 veresnya 1940 SS Titan Velika Britaniya 9 035 Konvoj OA 207 potopleno 58 14 pn sh 15 50 zh d 58 233 pn sh 15 833 zh d 58 233 15 833 Titan ship 19 7 veresnya 1940 SS Neptunian Velika Britaniya 5 155 Konvoj SC 2 potopleno 58 27 pn sh 17 17 zh d 58 450 pn sh 17 283 zh d 58 450 17 283 Neptunian ship 20 7 veresnya 1940 SS Jose de Larrinaga Velika Britaniya 5 303 Konvoj SC 2 potopleno 58 30 pn sh 16 10 zh d 58 500 pn sh 16 167 zh d 58 500 16 167 Jose de Larrinaga ship 21 7 veresnya 1940 SS Gro Norvegiya 4 211 Konvoj SC 2 potopleno 58 30 pn sh 16 10 zh d 58 500 pn sh 16 167 zh d 58 500 16 167 Gro ship 22 9 veresnya 1940 SS Possidon Greciya 3 840 Konvoj SC 2 potopleno 56 43 pn sh 09 16 zh d 56 717 pn sh 9 267 zh d 56 717 9 267 Possidon ship 23 21 veresnya 1940 MV Elmbank Velika Britaniya 5 156 Konvoj HX 72 poshkodzhenij 55 20 pn sh 22 30 zh d 55 333 pn sh 22 500 zh d 55 333 22 500 Elmbank ship Torgovelne sudno Elmbank togo zh dnya bulo potopleno U 99 korvetten kapitana O Krechmera 24 19 zhovtnya 1940 SS Uganda Velika Britaniya 4 966 Konvoj HX 79 potopleno 56 35 pn sh 17 15 zh d 56 583 pn sh 17 250 zh d 56 583 17 250 Uganda ship 25 19 zhovtnya 1940 MV Shirak Belgiya 6 023 Konvoj HX 79 poshkodzheno 57 00 pn sh 16 53 zh d 57 000 pn sh 16 883 zh d 57 000 16 883 Shirak ship Togo zh dnya tanker Shirak buv torpedovanij U 48 korvetten kapitana G Blyajhrodta i zatonuv 26 19 zhovtnya 1940 SS Wandby Velika Britaniya 4 947 Konvoj HX 79 potopleno 56 45 pn sh 17 07 zh d 56 750 pn sh 17 117 zh d 56 750 17 117 Wandby ship 27 20 zhovtnya 1940 SS La Estancia Velika Britaniya 5 185 Konvoj HX 79 potopleno 57 pn sh 17 zh d 57 pn sh 17 zh d 57 17 La Estancia ship 28 20 zhovtnya 1940 SS Whitford Point Velika Britaniya 5 026 Konvoj HX 79 potopleno 56 38 pn sh 16 00 zh d 56 633 pn sh 16 000 zh d 56 633 16 000 Whitford Point ship 29 20 zhovtnya 1940 MV Athelmonarch Velika Britaniya 8 995 Konvoj HX 79 poshkodzheno 56 45 pn sh 15 58 zh d 56 750 pn sh 15 967 zh d 56 750 15 967 Athelmonarch ship 30 8 listopada 1940 Goncalo Velho Portugaliya 1 595 potopleno 52 30 pn sh 17 30 zh d 52 500 pn sh 17 500 zh d 52 500 17 500 Goncalo Velho ship 31 2 grudnya 1940 SS Ville d Arlon Belgiya 7 555 Konvoj HX 90 potopleno 55 00 pn sh 18 30 zh d 55 000 pn sh 18 500 zh d 55 000 18 500 Ville d Arlon ship 32 2 grudnya 1940 MV Conch Velika Britaniya 8 376 Konvoj HX 90 poshkodzheno 55 40 pn sh 19 00 zh d 55 667 pn sh 19 000 zh d 55 667 19 000 Conch ship Tanker Conch nastupnogo dnya buv torpedovanij U 95 G Shrajbera i nareshti potoplenij U 99 korvetten kapitana O Krechmera 33 2 grudnya 1940 MV Dunsley Velika Britaniya 3 862 Konvoj HX 90 poshkodzheno 54 41 pn sh 18 41 zh d 54 683 pn sh 18 683 zh d 54 683 18 683 Dunsley ship 34 26 lyutogo 1941 SS Kasongo Belgiya 5 254 Konvoj OB 290 potopleno 55 50 pn sh 14 20 zh d 55 833 pn sh 14 333 zh d 55 833 14 333 Kasongo ship 35 26 lyutogo 1941 MV Diala Velika Britaniya 8 106 Konvoj OB 290 poshkodzheno 55 50 pn sh 14 00 zh d 55 833 pn sh 14 000 zh d 55 833 14 000 Diala ship 36 26 lyutogo 1941 SS Rydboholm Shveciya 3 197 Konvoj OB 290 potopleno 55 32 pn sh 14 24 zh d 55 533 pn sh 14 400 zh d 55 533 14 400 Rydboholm ship 37 26 lyutogo 1941 MV Borgland Norvegiya 3 636 Konvoj OB 290 potopleno 55 45 pn sh 14 29 zh d 55 750 pn sh 14 483 zh d 55 750 14 483 Borgland ship 38 28 lyutogo 1941 SS Holmlea Velika Britaniya 4 233 potopleno 54 24 pn sh 17 25 zh d 54 400 pn sh 17 417 zh d 54 400 17 417 Holmlea ship 39 7 bereznya 1941 MV Terje Viken Velika Britaniya 20 638 Konvoj OB 293 poshkodzheno 60 00 pn sh 12 50 zh d 60 000 pn sh 12 833 zh d 60 000 12 833 Terje Viken ship Kitobijna baza Terje Viken bula atakovana she U 70 J Matca j piznishe torpedovana U 99 korvetten kapitana O Krechmera Zneruhomile sudno ostatochno zatopleno korablyami eskortu konvoyu ZvannyaFenrih cur zee 1 bereznya 1933 Ober fenrih cur zee 1 sichnya 1935 Lejtenant cur zee 1 kvitnya 1935 Oberlejtenant cur zee 1 sichnya 1937 Kapitan lejtenant 1 lyutogo 1939 Korvetten kapitan 18 bereznya 1941 NagorodiMedal Za vislugu rokiv u Vermahti 4 go klasu 4 roki 22 sichnya 1937 Zaliznij hrest 2 go klasu 25 veresnya 1939 1 go klasu 17 zhovtnya 1939 Licarskij hrest Zaliznogo hresta z dubovim listyam Licarskij hrest 18 zhovtnya 1939 Dubove listya 5 20 zhovtnya 1940 pershij kavaler u krigsmarine Nagrudnij znak pidvodnika 1940 z diamantami 31 zhovtnya 1940 Pochesnij kindzhal krigsmarine z diamantami 20 zhovtnya 1940 8 raziv vidznachenij u Vermahtberiht Pochesnij gromadyanin mista Eger za knigu Mein Weg nach Scapa Flow v Lejpcigu yaku vidviduvav Prin bula perejmenovana na jogo chest Vshanuvannya pam yatiVulicya Gyuntera Prina v Shenbergu V misti Shenberg ye vulicya Gyuntera Prina Div takozhErih Topp Volfgang Krechmar Genrih Libe Otto Krechmer Genrih Lemann Villenbrok Gerbert VolfartDzherelaGunther Prien 2 lyutogo 2018 u Wayback Machine na uboat net Arhiv originalu za 28 lipnya 2020 Procitovano 1 lyutogo 2018 angl Mitchem S nem Myuller Dzh Komandiry Tretego rejha Smolensk Rusich 1995 480 s Tiraniya 10 000 ekz ISBN 5 88590 287 9 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Gyunter Prin The Bull of Scapa Flow 5 bereznya 2016 u Wayback Machine Gyunter Prin 8 lyutogo 2018 u Wayback Machine Prien Gunther 3 lyutogo 2018 u Wayback Machine nagorodi korvetten kapitana Prina angl LiteraturaBlejr K Podvodnaya vojna Gitlera 1939 1942 Ohotniki Clay Blair Hitler s U Boat War T 1 The Hunters 1939 1942 Nowy Jork Random House 1996 Per s angl A B Nikolaeva I A Nikolaeva M OOO Izdatelstvo AST SPb Terra Fantastica 2001 640 s Voenno istoricheskaya biblioteka 7000 prim ISBN 5 17 004952 8 ros Fellgiebel Walther Peer 2000 1986 Die Trager des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 1945 Die Inhaber der hochsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile Friedberg Germany Podzun Pallas ISBN 978 3 7909 0284 6 nim Thomas Franz 1998 Die Eichenlaubtrager 1939 1945 Band 2 L Z Osnabruck Germany Biblio Verlag ISBN 978 3 7648 2300 9 nim PrimitkiVinoski Sered chleniv ekipazhu U 47 udostoyenih Licarskogo hresta Zaliznogo hresta za chas vijni buli takozh 1 j vahtovij oficer Engelbert Endrass i golovnij inzhener Jogann Fridrih Vessels Vovcha zgraya Prin isnuvala z 12 po 17 chervnya yiyi komandirom buv kapitan lejtenant Gyunter Prin i narahovuvala vona 7 PCh U 25 G Beduna U 28 G Kunke U 30 F Yu Lemp U 32 G Yenisha U 38 G Libe U 47 G Prina ta U 51 D Knorra Vovcha zgraya Prin potopila za 5 dniv p yat transportnih suden zagalnoyu vodotonnazhnistyu 40 494 tonn Na bortu Arandora Star perebuvalo 1 299 internovanih osib ta vijskovopolonenih krayin Osi zokrema 479 internovanih nimciv 734 italijciv 86 vijskovopolonenih nimciv ta 200 osib ohoroni Naslidkom katastrofi stala zagibel kapitana 12 oficeriv 42 chleniv komandi 37 ohoronciv 470 italijciv ta 243 nimciv 119 osib ekipazhu 163 vijskovih ohoroni ta 586 italijskih i nimeckih zatrimanih vryatuvav kanadskij esminec Sen Loren Pri ataci U 47 na Neptuniani zaginuli usi 36 chleniv ekipazhu zhoden vizhiv na Hose de Larrinaga zaginulo 40 cholovikiv nihto ne vciliv na Gro 11 zagiblih ta 21 takih sho vizhili zgodom yih pidibrali matrosi korvetu Arabis Naspravdi konvoj SC 7 vtrativ 20 suden sumarnoyu vodotonnazhnistyu 79 592 BRT Proti soyuznogo konvoyu diyali 8 PCh U 38 G Libe U 46 E Endrassa U 48 G Blyajhrodta U 99 O Krechmera U 100 J Shepke U 101 F Frauengajma U 123 K G Mele U 124 G V Shulca Dzherela http www ubootarchiv de ubootwiki index php Gunther Prien Rene Schilling Die Helden der Wehrmacht Konstruktion und Rezeption In Militargeschichtliches Forschungsamt Die Wehrmacht Oldenbourg Verlag 1999 S 552 554 S 563 und S 574 Arhiv originalu za 21 veresnya 2020 Procitovano 13 chervnya 2022 Arhiv originalu za 22 zhovtnya 2020 Procitovano 1 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 3 sichnya 2018 Procitovano 1 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 1 grudnya 2010 Procitovano 1 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 16 listopada 2021 Procitovano 1 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 14 chervnya 2016 Procitovano 1 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 2 lipnya 2018 Procitovano 1 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 25 veresnya 2020 Procitovano 1 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 13 serpnya 2020 Procitovano 1 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 24 veresnya 2020 Procitovano 1 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 23 sichnya 2021 Procitovano 1 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 3 sichnya 2018 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 18 veresnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 3 sichnya 2018 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 28 sichnya 2018 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 3 sichnya 2018 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 23 veresnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 4 serpnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 10 serpnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 28 lipnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 29 zhovtnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 4 serpnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 23 veresnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 13 serpnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 24 veresnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 20 sichnya 2021 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 23 sichnya 2022 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 3 sichnya 2018 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 24 veresnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 3 grudnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 16 travnya 2021 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 25 veresnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 21 kvitnya 2021 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Blejr K Podvodnaya vojna Gitlera 1939 1942 Ohotniki T 1 stor 182 184 Arhiv originalu za 3 sichnya 2018 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 26 veresnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 26 veresnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 9 serpnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 8 serpnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 22 sichnya 2021 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 3 serpnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 17 sichnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Fellgiebel 2000 p 53 Arhiv originalu za 3 sichnya 2018 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 21 veresnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 4 serpnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Blejr K Podvodnaya vojna Gitlera 1939 1942 Ohotniki T 1 stor 207 217 Arhiv originalu za 10 serpnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 29 veresnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 30 veresnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Blejr K Podvodnaya vojna Gitlera 1939 1942 Ohotniki T 1 stor 248 253 Arhiv originalu za 15 serpnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 3 sichnya 2018 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 14 serpnya 2020 Procitovano 2 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 23 sichnya 2016 Procitovano 30 listopada 2018 Arhiv originalu za 15 kvitnya 2021 Procitovano 2 lyutogo 2018 VideoU 47 Kapitan lejtenant Prin U47 Kapitanleutnant Prien 1958 U 47 Gunther Prien 1 lyutogo 2021 u Wayback Machine Komanduvannya vijskovimi formuvannyami ustanovami Tretogo Rejhu Poperednik pershij komandir komandir U 47 17 grudnya 1938 7 bereznya 1941 Nastupnik znik bezvisti

Дата публікації:
Топ