Частина інформації в цій статті застаріла. |
Шосе 1 (івр. כביש 1, Kvish Ahat) є основною автомагістраллю, що поєднує Тель-Авів і Єрусалим в Ізраїлі.
Шосе 1 | |
---|---|
Загальні дані | |
Країна | Ізраїль |
Мережа | Міжнародна мережа доріг арабського Машріку і d |
Номер | А1 |
Довжина | 94 км |
Напрямок | захід—схід |
початок | Тель-Авів |
кінець | Йорданська долина |
Міста | Холон, Рішон-ле-Ціон, Єгуд, Лод, Модіїн, Бейт-Шемеш, Мевасерет-Ціон, Єрусалим, Маалє-Адумім, Єрихон |
Шосе 1 у Вікісховищі |
Шлях довжиною 94 км простягається між Середземним і Мертвим морями, сполучаючи ізраїльські та палестинські території. Відома в давнину як Яффська дорога, вона спочатку була прокладена османами 1860-го року і з тих пір слугує головним шосе до Єрусалима.
Шосе подекуди надто перевантажене, особливо на в'їздах до Тель-Авіва і Єрусалима.
Маршрут
З Тель-Авіва до Єрусалима
Дорога починається як шестисмугове шосе, що відокремлюється від шосе Аялон (№ 20) на північ від розв'язки Кібуц-Галуйот у Тель-Авіві на висоті 20 метрів над рівнем моря. Далі оминає 70-метрове звалище Гірія, перетинає шосе 4, дорогу 412 і Тель-Авівську перехоплювальну автостоянку. Упродовж цієї ділянки по розділювальній смузі траси йде залізнична колія.
Потім дорога робить S-подібну криву повз Міжнародний аеропорт імені Бен-Гуріона і перетинає потік Аялон на півночі. Продовжуючись на південно-південний схід, дорога перетинається з шосе 40, дорогою 443 і шосе 6, де звужується до чотирьох смуг і підіймається на висоту 93 метрів у Бен-Шемені. Залишивши Бен-Шемен, шосе повертає на південний захід, де йде паралельно до шосе 6 протягом 1,5 км.
Після того дорога знову повертає на південно-південний схід, проходячи через долину Аялон, де вона перетинається з шосе 431 південніше Модіїну. У цьому місці, дивлячись на північ, можна побачити найдовший на даний момент міст в Ізраїлі, що є частиною високошвидкісної залізниці Тель-Авів—Єрусалим. Дорога перетинає потік Аялон і сходить до 200 метрів над рівнем моря, де перетинає Зелену лінію (лінію перемир'я 1949 року) протягом 1,5 км і повертає до Латруна. Потім дорога недовго йде поряд з потоком Ілан, наближається до Шаар-га-Гай на висоті 300 метрів над рівнем моря. Тут, на розв'язці Шаар-га-Гай, можна побачити османський караван-сарай на південній стороні шосе.
Підйом до Єрусалиму
Проходячи через Шаар Ха-Гай, шосе 1 починає яскраво виражений підйом через Юдейські гори в точці між хребтом Мішлатім на півночі та хребтом Шаярот і знаменитою Бірманською дорогою на півдні. Уздовж цієї ділянки вздовж дороги збереглися покинуті іржаві військові машини, встановлені на честь зусиль броньованих конвоїв постачання, які намагалися прорвати [en] під час Палестинської війни 1948 року. Проходячи повз Шореш, дорога досягає висоти 715 метрів уздовж північного хребта долини Кісалон у Кір'ят-Єарім (Телц-Стоун). Потім спускається до 610 метрів, проходячи повз Абу-Гош, перетинаючи потік Кісалон в Ейн-Гемеді, а слідом знову піднімається, досягаючи 680 метрів, входячи в тунелі Гарель, минаючи гору Маоз і [en] у Мевасерет-Ціоні. У цьому місці дорога спускається до 610 метрів, де проходить по мосту Моца через потік і долину Сорек, оминаючи Моцу.
Через Єрусалим
В муніципальних межах Єрусалима, дорога повертає на північний схід і починається завершальний підйом до міста. На північних схилах нижче дорога розділяється розв'язкою Шаар-Моріа, побудованою 2007 року. (Раніше шосе 1 продовжувало сходження через бульвар Бен-Гуріон, численні криві вулички, і закінчувалося історичним Західним входом у Єрусалим, що відзначав початок Яффської дороги). З 2007 року дорога спускається від транспортної розв'язки в Кедрову долину (Емек га-Аразім).
У Кедровій долині дорога, також відома як Єрусалимська дорога 9, проходить через тунелі під пагорбом на північній стороні потоку Сорек. Потім вона перетинає Зелену лінію поряд з районом Рамот на висоті 630 метрів, там само перетинається з дорогою 436 і шосе 50 (бульвар Бегіна) на розв'язці «Іґаель Ядін», ставши чотирисмуговою автомагістраллю зі світлофорним регулюванням. Прямуючи на схід, дорога, яка тут також називається бульваром Іґаеля Ядіна, проходить райони Гар-Хоцвім і Рамат-Шломо, зростає до найвищого піднесення 815 метрів, де перетинається із сильно перевантаженим роздоріжжям Шаар-Мізрах («Східні ворота») у кварталах Шуафат і Гіват-Шапіра. У цьому місці дорога перетинає рейки Єрусалимського швидкісного трамваю і перехрещується із шосе 60, відзначаючи вододіл Юдейських гір.
Після Шаар-Мізрах дорога називається Дерех Маалє Адумім. Зелень, типова для західної сторони вододілу, на східній стороні змінюється тотальними гірсько-пустельними відтінками бежевого. Дорога повертає на південь і починає зниження, проминаючи табір біженців Шуафат й арабське селище Ісавайя. У цьому місці поруч починається нова дорога, яка після закінчення будівництва стане сполучним маршрутом між Рамаллою і Вифлеємом. Проминувши селище Ат-Тур, шосе полишає Єрусалим на КПП Зейтім. Після цього дорога є відкритою для зелених (палестинських) номерних знаків.
Від Єрусалима до долини ріки Йордан
Звертаючи на схід після КПП, шосе 1 круто спускається до 375 метрів, де минає розв'язку Адумім з дорогою 417, що забезпечує доступ до населених пунктів Маалє-Адумім, Ейзарія та Абу-Діс, перетворюючись на історичну Єрихонську дорогу. Шлях повертає зі сходу на північний схід, продовжуючи спуск неподалік зони E1, Мішор Адумім і дороги 437 на висоті 250 метрів. Йдучи рівно протягом наступних 5 км, а іноді підвищуючись, дорога минає заповідник Нахаль-Ог (Ваді-Мухалік), зустрічається з дорогою Алон (№ 458) і знаменитим Хан аль-Ахмар [1] — бедуїнським караван-сараєм, пов'язаним з новозавітною розповіддю про доброго самарянина.
Зі зменшенням висоти дорога знову короткочасно повертає на південь, де проходить Міцпе-Єріхо. Мандрівники, що повертаються з південного сходу, мають можливість зупинитися тут у привабливому пункті, розташованому на рівні моря (0 м), хоча мальовничий краєвид на долину ріки Йордан у цьому місці переважно утруднений навколишніми горами. Привабливість для туристів у тому, щоб сфотографуватися перед знаком рівня моря, а також — не безкоштовно — на горбі барвисто прикрашеного верблюда. Згодом дорога повертає на схід і спускається нижче рівня моря, проминувши початок дороги на Набі-Муса — місце паломництва, де (по вірі мусульман) похований Мойсей. На 230-ти метрах нижче рівня моря дорога проходить Єрихонське роздоріжжя, забезпечуючи доступ до Веред-Єріхо і, власне, Єрихону. Після ізраїльського поселення Бейт-га-Арава шосе 1 закінчується на однойменному роздоріжжі з шосе 90 на висоті 325 метрів нижче рівня моря.
Історія
Ділянка між Латруном і Єрусалимом пролягає приблизно по стародавньому шляху, що з'єднував Яффо та Єрусалим. Крутий і звивистий підйом біля входу в Єрусалим був відомий як Ma'aleh HaRoma'im (Римський підйом) і охоплював 3-км шлях, що піднімається на 200 м вгору. Османи в 1867 році зробили дорогу Яффо–Єрусалим доступною для колісних транспортних засобів, і з тих пір вона слугувала головною магістраллю до Єрусалиму, якій віддавали перевагу перед більш топографічно зручними маршрутами, такими як [en]. Найбільший дзвін для церкви комплексу [en], збудований у 1907—1910 роках, важив шість тон, і потребував розширення та асфальтування дороги.
Здавна паломники, що прибували на Святу Землю морським шляхом, подорожували по цій дорозі:
Відстань від Яффи до Єрусалима така сама, як між Москвою і Троїце-Сергієвою лаврою, тобто близько 70 верст. Непогане шосе і залізниця сполучають ці два міста… Але найкраще йти пішки, взявши в руку ціпок, та закинувши за плечі торбинку з найбільш необхідним скарбом. Оригінальний текст (рос.) Расстояние от Яффы до Иерусалима тоже самое, что между Москвой и Троице-Сергиевой Лаврой, т. е. около 70 верст. Недурное шоссе и железная дорога соединяют эти два города… Но лучше всего идти пешком, взяв в руку палочку, да закинув за плеча котомку с самым необходимым добром. Через 1/2 часа пути дорога выходит из садов яффских и вьется по ровному месту, между полей, нив и деревушек. Идя по этой дороге, мы увидим много любопытного. Старинные полуразрушенные колодцы ютятся в зелени, а возле них толпы женщин в тех же одеждах, с такими же кувшинами, какие были во время Рахили и Лавана; огромные арабы ждут на крошечных осликах; стада овец ожидают своей очереди напиться у колодца; пастухи наигрывают на свирели; женщины идут с фруктами на рынок в Яффу; арабы на верблюдах, на лошадях, на ослах. А вдали синеют Иудейские горы, на которые смотрел еще Авраам и Ной. | ||
— Сергій Меч, «Подорож до Палестини». (Географічний нарис). 1895 [2] |
Яффська дорога також згадана М. Булгаковим у «Майстрі і Маргариті» (розділ 16).
У 1948 була здана ділянка Латрунського шосе на Йорданію і трафік переадресувався на новий маршрут під назвою Derekh Ha'Gvura (Дорога відваги), який нині є частиною шосе 44 і 38. У 1965 старе шосе було розширено до чотирьох смуг між Шаар ха-Ґай і Єрусалимом. Після Шестиденної війни Латрунська ділянка була знову відкрита; також була побудована розв'язка Гарель в Мевасерет-Ціоні. У 1970-х побудований об'їзд повз містечко Абу-Ґош і розв'язка Гемед.
У 1978 відкрито новий відрізок, під'єднано колишню дорогу 10 (Тель-Авів—Аеропорт Бен-Гуріон) включно з Шаар-га-Гай. Нова ділянка сформувала третю автомагістраль країни (після шосе 2 і 4). Хоча маршрут на 10 км довший, ніж по старій дорозі (тепер — шосе 44 і дорога 424), він набагато швидший. Одним із перших пасажирів на цій ділянці був єгипетський президент Анвар Садат під час його історичного візиту до Ізраїлю в 1977 році. На цьому відрізку шосе компактно перетинає Зелену лінію поруч із Латруном.
Ділянка між розв'язками Ганот і Бен-Шемен була розширена до шести автомобільних смуг у 1998 році під час будівництва шосе 6 (1999–2003), розв'язка Бен Шемен була повністю перебудована, і споруджена нова в районі села Кфар Данієль. Названа його іменем, розв'язка Данієль простягається на 1,5 км, маючи вісім паралельних смуг по шосе 1 і 6, забезпечуючи високошвидкісний рух із заходу на північ та зі сходу на південь.
Розв'язка Моца відкрита у 1990 році; розв'язка Шаар-га-Гай — у 1995. У 1998 закрито лівий поворот до Абу-Гош, Маалє-ха-Гаміша та Кір'ят-Анавім. Нарешті, у 2002 відкрито розв'язку Шореш, завдяки чому усунуто останній лівий поворот на шосе між Тель-Авівом і Єрусалимом. Хоча дорожнє полотно на ділянці Шаар-га-Гай—Єрусалим є повністю різнорівневим з іншими дорожніми полотнами, дорога, тим не менш, не відповідає стандартам автостради через вузькі узбіччя, небезпечні повороти та складні спуски. Тому обмеження швидкості на цій ділянці становить 80 км/год.
Розв'язка Анава відкрита 4 лютого 2009 разом зі східною частиною дороги 431. Це складна розв'язка, яка є першою в країні, що з'єднує вісім напрямів між двома автострадами без використання світлофорів.
Ділянка шосе на схід від Єрусалима побудована британцями у 1920-х роках, також по стародавньому шляху до Мертвого моря. Між 1948 і 1967 роками вона перебувала під контролем Йорданії, а з відновленням ізраїльського доступу стала відома як «Єрихонська дорога» (івр. דרך יריחו) або ж «Адумімський підйом» (івр. מעלה אדומים). Вона жваво згадана в контексті возз'єднання Єрусалима в знаменитій єврейській пісні «Золотий Єрусалим».
Наприкінці 1980-х була побудова нова дорога на північ від Єрихонської дороги, між районом у північній частині Єрусалима під назвою «Французький пагорб» і містом Маалє-Адумім. Ця ділянка була покращена в 1995 році, розширена проїзна частина і побудована нова розв'язка. Її об'їзд, призначений для зменшення заторів на розв'язці Шаар-Мізрах (2002), з'єднує шосе двома двосмуговими тунелями під горою Скопус у бік Єврейського університету, вулиці Бар-Ілан і центру міста. В рамках цього проекту побудовано нову розв'язку га-Зейтім біля підніжжя Оливкової гори.
Ділянка на захід і схід від Єрусалима пов'язана з високошвидкісним сегментом на півночі від центру міста. Місцевим вона відома як «дорога Іґаеля Ядіна» або «єрусалимська дорога 9». Вона містить проїзні частини, відокремлені одна від іншої розділювальною смугою, але включає два однорівневих перетини в місцях розв'язок.
Єрусалимська дорога 9
У 2001 році Компанія розвитку Єрусалима «Моріа» (Moriah Jerusalem Development Corporation) почала будувати об'їзний шлях повз густо перевантажений західний в'їзд до міста, пойменований «єрусалимською дорогою 9». До того мандрівники з заходу, які бажали досягти Мертвого моря (або навпаки), не мали кращої можливості, ніж проїхати перевантаженими міськими вулицями. Дорога була спрямована на поліпшення трафіку в районі Рамот і прилеглих околицях.
Протягом 3,6 км дорога спускається від спеціально побудованої розв'язки Шаар-Моріа, забезпечуючи різнорівневе відносно інших дорожніх полотен сполучення з розв'язкою Іґаель Ядін, північним та східним продовженнями шосе 1. Пройшовши через Емек ха-Аразім (Кедрову долину), вона натрапляє на два 400-метрових тунелі (один для східного напряму та один для західного), чотири мости через річку Сорек і дві нових розв'язки.
У той час як дорогу планувалося завершити на початку 2005 року, робота сповільнилася майже до повної зупинки між 2003–2006 роками й завершення будівництва було перенесене більш ніж на два роки. Відкриття, що планувалося на 21 травня 2007, було відкладене ще на два місяці, щоб корпорація «Моріа» завершила необхідні екологічні роботи. Дозвіл було надано за умови, що компанія і муніципалітет Єрусалима гарантують завершення екологічних робіт після відкриття дороги. Дорога 9 була відкрита 25 липня 2007, ставши частиною шосе 1.
У жовтні 2014 року єрусалимську дорогу 9 було офіційно перейменовано на «Derech Yitzhak Shamir» на честь 7-го прем'єр-міністра Ізраїлю.
Плани розвитку
Ізраїльська залізниця побудувала [en] між Тель-Авівом і Єрусалимом. Ця лінія перетинає шосе в трьох точках: через віадук на схід від аеропорту Бен-Гуріон, у тунелі на розв'язці Анава, та в іншому тунелі біля західного в'їзду в Єрусалим.
Наприкінці 2021 року почалося будівництво нової розв'язки, яка забезпечить додатковий під'їзд до аеропорту Бен-Гуріон з шосе 1. Нова розв'язка значно скоротить відстань, яку долають транспортні засоби, щоб дістатися до головного терміналу аеропорту з боку Тель-Авіва та інших точок на північ і захід від аеропорту.
Майбутній план щодо додавання смуг руху та зміни конфігурації шосе між Тель-Авівом і розв'язкою Шапірім буде реалізовано в рамках чотириколійного проєкту залізниці Тель-Авів — Лод, що планується реалізувати в середині 2020-х років.
Зараз будується розв'язка на Рамат Шломо. Після завершення вона замінить поточне регульоване перехрестя. Вона також призначається для забезпечення додаткового маршруту до парку високих технологій Хар Хоцвім. «Морія» також планує побудувати 1,5 км тунень на розв'язці Шаар-Мізра. Цей тунель дозволить транспорту обійти поточні регульовані перехрестя зі сходу на захід та забезпечить прямий доступ до північно-східних районів Єрусалиму. Після завершення цих двох проєктів на шосе між Тель-Авівом і Адуммімом залишиться лише одне однорівневе перехрестя в [en].
Єрусалимська дорога 16
Подібно до того, як Єрусалимська дорога 9 полегшила рух автомобілістів, які прямували до північного та східного Єрусалиму, оминаючи головний західний в'їзд до міста, додатковим проєктом для усунення вузького місця на західному в'їзді є будівництво [en]. Це створить ще один вхід до Єрусалиму та забезпечить прямий доступ до центрального та південного Єрусалиму з заходу. Запланована дорога з'єднає шосе 1 на новій розв'язці Моца з єрусалимським [en] на розв'язці Гіват-Мордехай. Дорога проходила б здебільшого через серію тунелів під західними районами Єрусалиму Хар-Ноф і Єфе-Ноф і стоянками біля медичного центру Шаарей-Цедек із проміжною розв'язкою Нахаль-Ревіда, що веде до Гіват-Шауль. Проєкт коштуватиме приблизно 1,5 мільярда шекелів, і спочатку очікувалося, що він буде завершений до кінця 2018 року. Плану довелося зустріти жорсткий опір з екологічних міркувань через наземну ділянку в Нахаль Ревіда, розташовану в [en]. Після численних затримок контракт на будівництво було нарешті укладено в серпні 2018 року, а будівництво, як очікується, триватиме з 2019 по 2023 роки.
Перехрестя та розв'язки
Кілометр | Назва | Тип | Значення назви | Розташування | Перетин доріг |
---|---|---|---|---|---|
Шосе Тель-Авів — Єрусалим | |||||
0 | מחלף קיבוץ גלויות (розв'язка Кібуц Ґалуйот) | [en]» | Тель-авівські райони Шапіра, Кір'ят-Шалом, Хатіква та Езра | шосе 20, вул. Кібуц Ґалуйот, дорога 461 (вул. Лехі) | |
↑Муніципальні межі Тель-Авіва↑ | |||||
4.5 | מחלף גנות (розв'язка Ґанот) | «Сади» | мошав Ґанот | шосе 4 | |
6.6 | מחלף שפירים (розв'язка Шапірім) | названа як потік Шапірім | м. Бейт-Даґан | дорога 412 | |
8.1 | Швидкісна лінія Перехоплююча автостоянка | під'їзна дорога | |||
13 | מחלף בן גוריון (розв'язка Бен-Гуріон) | названа як аеропорт | Міжнародний аеропорт імені Бен-Гуріона | дорога 4503 | |
14.8 | מחלף לוד (розв'язка Лод) | названа як місцевість | Лод | шосе 40 | |
17.9 | מחלף בן שמן (розв'язка Бен-Шемен) | дорога 443 на схід шосе 6 на північ | |||
18.8 | מחלף בן שמן (розв'язка Бен-Шемен) | «Плідний» | мошави Бен-Шемен, Хадід, Кфар-Данієль | дорога 443 дорога 444 дорога 4134 | |
20.1 | מחלף דניאל (розв'язка Данієль) | названа як місцевість | Кфар-Данієль | шосе 6 | |
25.4 | מחלף ענבה (розв'язка Анава) | «Ягода» названа як потік Анава (Анабе) | мошав Кфар-Шмуель | дорога 431 | |
34.4 | Зелена лінія | ||||
34.4 | מחלף לטרון (розв'язка Латрун) | «Замок (лицарів)» або «Дім доброго злочинця» (Луки 23:40-43) | Латрун | шосе 3 | |
35.9 | Зелена лінія | ||||
38.6 | מחלף שער הגיא (розв'язка Шаар ха-Ґай) | «Брама Долини» | шосе 38 | ||
42 | (тільки на схід) | Розплідник ханаанської породи собак у Шаар ха-Ґай | під'їзна дорога | ||
45.5 | מחלף שורש (розв'язка Шореш) | «Корінь» | мошав Шореш | дорога 3955 | |
46.9 | מחלף קרית יערים (розв'язка Кір'ят-Єарім) (тільки на захід) | «Місто лісів» | Кір'ят-Єарім | дорога 425 | |
50.2 | מחלף חמד (розв'язка Гемед) | «Чарівність» | н.п. Абу-Ґош, Кір'ят-Анавім, Маалє ха-Гаміша, Гар-Адар Бейт-Некофа, Бейт-Накуба, Мевасерет-Ціон, парк Ейн-Гемед | дорога 3975 | |
52.2 | מחלף הראל (розв'язка Гарель) | «Гора Бога» (названа ім'ям [en] | Мевасерет-Ціон | дорога 3985 | |
↓Муніципальні межі Єрусалима↓ | |||||
54.7 | מחלף מוצא (розв'язка Моца) | «Зачин» | квартал Моца, мошав Бейт-Зайт | вул. Сорек, Єрусалимська дорога 16 (планується) | |
Єрусалимська дорога 9 | |||||
56 | מחלף שער מוריה (розв'язка Шаар Морія) | «Брама Морія» (місце жертвопринесення Ісаака 1 М. 22:2) | Західний в'їзд до Єрусалима | бульвар Бен-Гуріона | |
57.6 | מנהרות שורק (тунелі Сорек) | потік Сорек («Вибрана лоза») | Емек ха-Аразім (Кедрова долина) | 400 метрів | |
Бульвар Іґаеля Ядіна | |||||
58.6 | מחלף יגאל ידין (розв'язка Іґаель Ядін) | названа іменем Іґаеля Ядіна | район Рамот, Єрусалим | дорога 436, шосе 50 (бульвар Бегіна) | |
58.9 | Зелена лінія | ||||
60.5 | צומת רמת שלמה (перехрестя Рамат Шломо) | пагорб [en] | район Рамат Шломо | вул. Рабина Друка | |
у стадії будівництва (термін здачі: січень 2015) | |||||
61.8 | райони Рамат Шломо та Шуафат | Єрусалимська дорога 21 (будується) | |||
62.2 | перехрестя з лінією швидкісного трамваю | (Ґіват ха-Мівтар) зупинка швидкісного трамваю | |||
62.2 | צומת שער מזרח (перехрестя Шаар Мізрах) | «Східна брама» | райони Ґіват ха-Мівтар, Французький пагорб, Шуафат | бульвар Бар-Лев, дорога Шуафат | |
Дорога Маалє-Адумім | |||||
62.4 | מחלף שער מזרח (розв'язка Шаар Мізрах) | «Східна брама» | між районами Французький пагорб, Шуафат, Пісгат-Зеєв | шосе 60 | |
62.8 | צומת שדרות משה דיין (перехрестя з бульваром Моше Даяна) | названа як місцевість | між табором біженців Шуафат і районом Пісгат-Зеєв | бульвар Моше Даяна | |
63.7 | (тільки на схід) | арабське селище Ісавайя | вул. Аната | ||
65.3 | Ісавайя | вул. Саярат Хая | |||
66.4 | מחלף הזיתים (розв'язка ха-Зейтім) | «Оливи» | арабське селище Ат-Тур | вул. Гардуб, Гар ха-Цофім, тунелі | |
↑Муніципальні межі Єрусалима↑ | |||||
67.2 | Ізраїльський КПП Зейтім | ||||
↑Закрито рух у західному напрямку транспортним засобам з зеленими номерними знаками (Палестинської автономії)↑ Зелені номери повинні рухатися на Аль-Заїм [3] | |||||
69.1 | מחלף אדומים (розв'язка Адумім) | «Червоне сходження» | Маалє-Адумім | дорога 417 | |
Єрихонська дорога | |||||
72.3 | (тільки на захід) | Мевасерет-Адумім | дорога місцевого значення | ||
73.3 | צומת אדומים צפון (перехрестя Адумім Північ) | Маалє-Адумім (Північ) | бульвар Нофей ха-Селах | ||
74.7 | צומת מישור אדומים (перехрестя Мішор-Адумім) | Промислова зона Мішор-Адумім | бульвар ха-Герва ха-Калкаліт | ||
74.8 | між поселеннями Алмон, Хіцма та районом Пісгат-Зеєв | дорога 437 | |||
76 | (тільки на схід) | заповідник Нагаль Оґ (Ваді-Мухалік) | дорога місцевого значення | ||
77.3 | צומת אלון (перехрестя Алон) | Названо ім'ям Ігаля Алона | між поселеннями Кфар-Адумім, Алон та Маалє-Міхмас | дорога 458 | |
77.8 | (колишнє перехрестя Алон) | закрите | |||
78.6 | מחלף חאן אל-אחמאר (розв'язка Хан аль-Ахмар) | «Червоний заїжджий двір» | Хан аль-Ахмар (заїжджий двір доброго самарянина), церква св. Євтимія | під'їзна дорога | |
82.2 | צומת מצפה יריחו (перехрестя Міцпе-Єріхо) | «Огляд Єрихону згори» | Міцпе-Єріхо | дорога місцевого значення | |
84.6 | (тільки на схід) | Мальовничий вид на рівні моря | під'їзна дорога | ||
87.5 | צומת נבי מוסא (перехрестя Набі-Муса) | «Пророк Мойсей» | місцевість Набі-Муса | дорога місцевого значення | |
89.8 | צומת ירוחו (Єрихонське перехрестя) | Єрихон | мошав Веред-Єріхо, Єрихон | дорога місцевого значення | |
90 | צומת אלמוג (перехрестя Алмоґ) | «Корал» | поселення Алмоґ | під'їзна дорога | |
92.4 | поселення Бейт ха-Арава | під'їзна дорога | |||
94 | צומת בית הערבה (перехрестя Бейт ха-Арава) | «Дім Арави» | Бейт ха-Арава | шосе 90 |
Небезпечна ділянка
28.5 км шосе 1 було оголошено ізраїльською поліцією небезпечною ділянкою в 2015 році.
Примітки
- Martin Gilbert The Routledge atlas of the Arab-Israeli conflict. — Routledge, 2002. — 156 с. — .(англ.)
- ID's, license plates, checkpoints, roads, the wall, watchtowers(англ.)
- Moshe Gil'ad (25 листопада 2011). The other side of Highway 1 (Іврит) . HaAretz. Процитовано 25 лютого 2013.
- Помилка Lua у Модуль:Citation/CS1 у рядку 370: attempt to concatenate a boolean value.
- Mike Rogoff, Tourist Tip #252 Sha'ar HaGai, en Route to Jerusalem, in Haaretz, 4 June 2013, retrieved 15 March 2016
- . Архів оригіналу за 19 січня 2009. Процитовано 6 квітня 2023.
- Route 431 opened tonight (Іврит) . Mcity.co.il. 4 лютого 2009.
- Alternate entrance to Jerusalem? Not quite yet (Іврит) . Ynet.co.il. 3 липня 2007.
- Jerusalem's Road 9 highway to open in days (Іврит) . The Jerusalem Post. 17.07.2007.
- Помилка Lua у Модуль:Citation/CS1 у рядку 370: attempt to concatenate a boolean value.
- . Moriah.co.il. Архів оригіналу за 19 листопада 2018. Процитовано 6 квітня 2023.
- . Israel Ministry of Transport, National Infrastructure & Road Safety. Архів оригіналу за 15 жовтня 2013. Процитовано 2 грудня 2012. (івр.)
- . National Roads Company of Israel. Архів оригіналу за 12 вересня 2012. Процитовано 2 грудня 2012.(івр.)
- . Forum of Organizations for the Jerusalem Forest. Архів оригіналу за 9 серпня 2011. Процитовано 2 грудня 2012.
- כביש 16 - ציר הגישה הנוסף לירושלים: נבחרה זוכה במכרז. 30 серпня 2018.
- (Іврит) . Moriah-Jerusalem Development Corporation. Архів оригіналу за 28 жовтня 2014. Процитовано 4 грудня 2012.
- (Іврит) . Israel Ministry of Transport, National Infrastructure & Road Safety. Архів оригіналу за 15 жовтня 2013. Процитовано 4 грудня 2012.
- Помилка Lua у Модуль:Citation/CS1 у рядку 370: attempt to concatenate a boolean value.
Ця стаття належить до української Вікіпедії. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Chastina informaciyi v cij statti zastarila Vi mozhete dopomogti onovivshi yiyi Mozhlivo storinka obgovorennya mistit zauvazhennya shodo potribnih zmin Shose 1 ivr כביש 1 Kvish Ahat ye osnovnoyu avtomagistrallyu sho poyednuye Tel Aviv i Yerusalim v Izrayili Shose 1Zagalni daniKrayina IzrayilMerezha Mizhnarodna merezha dorig arabskogo Mashriku i dNomer A1Dovzhina 94 kmNapryamok zahid shidpochatok Tel Avivkinec Jordanska dolinaMista Holon Rishon le Cion Yegud Lod Modiyin Bejt Shemesh Mevaseret Cion Yerusalim Maalye Adumim Yerihon Shose 1 u Vikishovishi Shlyah dovzhinoyu 94 km prostyagayetsya mizh Seredzemnim i Mertvim moryami spoluchayuchi izrayilski ta palestinski teritoriyi Vidoma v davninu yak Yaffska doroga vona spochatku bula prokladena osmanami 1860 go roku i z tih pir sluguye golovnim shose do Yerusalima Shose podekudi nadto perevantazhene osoblivo na v yizdah do Tel Aviva i Yerusalima MarshrutZ Tel Aviva do Yerusalima Doroga pochinayetsya yak shestismugove shose sho vidokremlyuyetsya vid shose Ayalon 20 na pivnich vid rozv yazki Kibuc Galujot u Tel Avivi na visoti 20 metriv nad rivnem morya Dali ominaye 70 metrove zvalishe Giriya peretinaye shose 4 dorogu 412 i Tel Avivsku perehoplyuvalnu avtostoyanku Uprodovzh ciyeyi dilyanki po rozdilyuvalnij smuzi trasi jde zaliznichna koliya Rozv yazka Ben Gurion Potim doroga robit S podibnu krivu povz Mizhnarodnij aeroport imeni Ben Guriona i peretinaye potik Ayalon na pivnochi Prodovzhuyuchis na pivdenno pivdennij shid doroga peretinayetsya z shose 40 dorogoyu 443 i shose 6 de zvuzhuyetsya do chotiroh smug i pidijmayetsya na visotu 93 metriv u Ben Shemeni Zalishivshi Ben Shemen shose povertaye na pivdennij zahid de jde paralelno do shose 6 protyagom 1 5 km Pislya togo doroga znovu povertaye na pivdenno pivdennij shid prohodyachi cherez dolinu Ayalon de vona peretinayetsya z shose 431 pivdennishe Modiyinu U comu misci divlyachis na pivnich mozhna pobachiti najdovshij na danij moment mist v Izrayili sho ye chastinoyu visokoshvidkisnoyi zaliznici Tel Aviv Yerusalim Doroga peretinaye potik Ayalon i shodit do 200 metriv nad rivnem morya de peretinaye Zelenu liniyu liniyu peremir ya 1949 roku protyagom 1 5 km i povertaye do Latruna Potim doroga nedovgo jde poryad z potokom Ilan nablizhayetsya do Shaar ga Gaj na visoti 300 metriv nad rivnem morya Tut na rozv yazci Shaar ga Gaj mozhna pobachiti osmanskij karavan saraj na pivdennij storoni shose Zalisheni bronemashini chasiv Vijni za nezalezhnist u Shaar ha Gaj Chastina ninishnogo shose 1 vid Shaar ha Gaj do Kastelya nazivayetsya Yerusalimskim koridorom vona bula miscem krovoprolitnih boyiv u 1948 r Shose 1 pryamuye na shid nablizhayuchis do rozv yazki Gemed i viyizdu z Abu Gosh Pidjom do Yerusalimu Prohodyachi cherez Shaar Ha Gaj shose 1 pochinaye yaskravo virazhenij pidjom cherez Yudejski gori v tochci mizh hrebtom Mishlatim na pivnochi ta hrebtom Shayarot i znamenitoyu Birmanskoyu dorogoyu na pivdni Uzdovzh ciyeyi dilyanki vzdovzh dorogi zbereglisya pokinuti irzhavi vijskovi mashini vstanovleni na chest zusil bronovanih konvoyiv postachannya yaki namagalisya prorvati en pid chas Palestinskoyi vijni 1948 roku Prohodyachi povz Shoresh doroga dosyagaye visoti 715 metriv uzdovzh pivnichnogo hrebta dolini Kisalon u Kir yat Yearim Telc Stoun Potim spuskayetsya do 610 metriv prohodyachi povz Abu Gosh peretinayuchi potik Kisalon v Ejn Gemedi a slidom znovu pidnimayetsya dosyagayuchi 680 metriv vhodyachi v tuneli Garel minayuchi goru Maoz i en u Mevaseret Cioni U comu misci doroga spuskayetsya do 610 metriv de prohodit po mostu Moca cherez potik i dolinu Sorek ominayuchi Mocu Cherez Yerusalim V municipalnih mezhah Yerusalima doroga povertaye na pivnichnij shid i pochinayetsya zavershalnij pidjom do mista Na pivnichnih shilah nizhche doroga rozdilyayetsya rozv yazkoyu Shaar Moria pobudovanoyu 2007 roku Ranishe shose 1 prodovzhuvalo shodzhennya cherez bulvar Ben Gurion chislenni krivi vulichki i zakinchuvalosya istorichnim Zahidnim vhodom u Yerusalim sho vidznachav pochatok Yaffskoyi dorogi Z 2007 roku doroga spuskayetsya vid transportnoyi rozv yazki v Kedrovu dolinu Emek ga Arazim Rozv yazka Shaar Moria shose 1 yerusalimska doroga 9 pid rekonstrukciyeyu U Kedrovij dolini doroga takozh vidoma yak Yerusalimska doroga 9 prohodit cherez tuneli pid pagorbom na pivnichnij storoni potoku Sorek Potim vona peretinaye Zelenu liniyu poryad z rajonom Ramot na visoti 630 metriv tam samo peretinayetsya z dorogoyu 436 i shose 50 bulvar Begina na rozv yazci Igael Yadin stavshi chotirismugovoyu avtomagistrallyu zi svitlofornim regulyuvannyam Pryamuyuchi na shid doroga yaka tut takozh nazivayetsya bulvarom Igaelya Yadina prohodit rajoni Gar Hocvim i Ramat Shlomo zrostaye do najvishogo pidnesennya 815 metriv de peretinayetsya iz silno perevantazhenim rozdorizhzhyam Shaar Mizrah Shidni vorota u kvartalah Shuafat i Givat Shapira U comu misci doroga peretinaye rejki Yerusalimskogo shvidkisnogo tramvayu i perehreshuyetsya iz shose 60 vidznachayuchi vododil Yudejskih gir Pislya Shaar Mizrah doroga nazivayetsya Dereh Maalye Adumim Zelen tipova dlya zahidnoyi storoni vododilu na shidnij storoni zminyuyetsya totalnimi girsko pustelnimi vidtinkami bezhevogo Doroga povertaye na pivden i pochinaye znizhennya prominayuchi tabir bizhenciv Shuafat j arabske selishe Isavajya U comu misci poruch pochinayetsya nova doroga yaka pislya zakinchennya budivnictva stane spoluchnim marshrutom mizh Ramalloyu i Vifleyemom Prominuvshi selishe At Tur shose polishaye Yerusalim na KPP Zejtim Pislya cogo doroga ye vidkritoyu dlya zelenih palestinskih nomernih znakiv Vid Yerusalima do dolini riki Jordan Zvertayuchi na shid pislya KPP shose 1 kruto spuskayetsya do 375 metriv de minaye rozv yazku Adumim z dorogoyu 417 sho zabezpechuye dostup do naselenih punktiv Maalye Adumim Ejzariya ta Abu Dis peretvoryuyuchis na istorichnu Yerihonsku dorogu Shlyah povertaye zi shodu na pivnichnij shid prodovzhuyuchi spusk nepodalik zoni E1 Mishor Adumim i dorogi 437 na visoti 250 metriv Jduchi rivno protyagom nastupnih 5 km a inodi pidvishuyuchis doroga minaye zapovidnik Nahal Og Vadi Muhalik zustrichayetsya z dorogoyu Alon 458 i znamenitim Han al Ahmar 1 beduyinskim karavan sarayem pov yazanim z novozavitnoyu rozpoviddyu pro dobrogo samaryanina Riven morya v Yudejskij pusteli Zi zmenshennyam visoti doroga znovu korotkochasno povertaye na pivden de prohodit Micpe Yeriho Mandrivniki sho povertayutsya z pivdennogo shodu mayut mozhlivist zupinitisya tut u privablivomu punkti roztashovanomu na rivni morya 0 m hocha malovnichij krayevid na dolinu riki Jordan u comu misci perevazhno utrudnenij navkolishnimi gorami Privablivist dlya turistiv u tomu shob sfotografuvatisya pered znakom rivnya morya a takozh ne bezkoshtovno na gorbi barvisto prikrashenogo verblyuda Zgodom doroga povertaye na shid i spuskayetsya nizhche rivnya morya prominuvshi pochatok dorogi na Nabi Musa misce palomnictva de po viri musulman pohovanij Mojsej Na 230 ti metrah nizhche rivnya morya doroga prohodit Yerihonske rozdorizhzhya zabezpechuyuchi dostup do Vered Yeriho i vlasne Yerihonu Pislya izrayilskogo poselennya Bejt ga Arava shose 1 zakinchuyetsya na odnojmennomu rozdorizhzhi z shose 90 na visoti 325 metriv nizhche rivnya morya IstoriyaDilyanka mizh Latrunom i Yerusalimom prolyagaye priblizno po starodavnomu shlyahu sho z yednuvav Yaffo ta Yerusalim Krutij i zvivistij pidjom bilya vhodu v Yerusalim buv vidomij yak Ma aleh HaRoma im Rimskij pidjom i ohoplyuvav 3 km shlyah sho pidnimayetsya na 200 m vgoru Osmani v 1867 roci zrobili dorogu Yaffo Yerusalim dostupnoyu dlya kolisnih transportnih zasobiv i z tih pir vona sluguvala golovnoyu magistrallyu do Yerusalimu yakij viddavali perevagu pered bilsh topografichno zruchnimi marshrutami takimi yak en Najbilshij dzvin dlya cerkvi kompleksu en zbudovanij u 1907 1910 rokah vazhiv shist ton i potrebuvav rozshirennya ta asfaltuvannya dorogi Zdavna palomniki sho pribuvali na Svyatu Zemlyu morskim shlyahom podorozhuvali po cij dorozi Vidstan vid Yaffi do Yerusalima taka sama yak mizh Moskvoyu i Troyice Sergiyevoyu lavroyu tobto blizko 70 verst Nepogane shose i zaliznicya spoluchayut ci dva mista Ale najkrashe jti pishki vzyavshi v ruku cipok ta zakinuvshi za plechi torbinku z najbilsh neobhidnim skarbom Cherez godini shlyahu doroga vihodit iz yaffskih sadiv i v yetsya po rivnomu miscyu mizh poliv niv i sil Iduchi ciyeyu dorogoyu mi pobachimo bagato cikavogo Starovinni napivzrujnovani kolodyazi tulyatsya v zeleni a bilya nih natovpi zhinok u tomu zh odyazi z takimi zh glechikami yaki buli pid chas Rahili i Lavana velichezni arabi chekayut na krihitnih vislyukah cheredi ovec ochikuyut svoyeyi chergi napitisya bilya krinici vivchari nagrayut na sopilci zhinki jdut z fruktami na rinok do Yaffi arabi na verblyudah na konyah na vislyukah A vdalini siniyut Yudejski gori na yaki divivsya she Avraam i Noj Originalnij tekst ros Rasstoyanie ot Yaffy do Ierusalima tozhe samoe chto mezhdu Moskvoj i Troice Sergievoj Lavroj t e okolo 70 verst Nedurnoe shosse i zheleznaya doroga soedinyayut eti dva goroda No luchshe vsego idti peshkom vzyav v ruku palochku da zakinuv za plecha kotomku s samym neobhodimym dobrom Cherez 1 2 chasa puti doroga vyhodit iz sadov yaffskih i vetsya po rovnomu mestu mezhdu polej niv i derevushek Idya po etoj doroge my uvidim mnogo lyubopytnogo Starinnye polurazrushennye kolodcy yutyatsya v zeleni a vozle nih tolpy zhenshin v teh zhe odezhdah s takimi zhe kuvshinami kakie byli vo vremya Rahili i Lavana ogromnye araby zhdut na kroshechnyh oslikah stada ovec ozhidayut svoej ocheredi napitsya u kolodca pastuhi naigryvayut na svireli zhenshiny idut s fruktami na rynok v Yaffu araby na verblyudah na loshadyah na oslah A vdali sineyut Iudejskie gory na kotorye smotrel eshe Avraam i Noj Sergij Mech Podorozh do Palestini Geografichnij naris 1895 2 Yaffska doroga takozh zgadana M Bulgakovim u Majstri i Margariti rozdil 16 Zablokovana doroga na Yerusalim 1948 r U 1948 bula zdana dilyanka Latrunskogo shose na Jordaniyu i trafik pereadresuvavsya na novij marshrut pid nazvoyu Derekh Ha Gvura Doroga vidvagi yakij nini ye chastinoyu shose 44 i 38 U 1965 stare shose bulo rozshireno do chotiroh smug mizh Shaar ha Gaj i Yerusalimom Pislya Shestidennoyi vijni Latrunska dilyanka bula znovu vidkrita takozh bula pobudovana rozv yazka Garel v Mevaseret Cioni U 1970 h pobudovanij ob yizd povz mistechko Abu Gosh i rozv yazka Gemed U 1978 vidkrito novij vidrizok pid yednano kolishnyu dorogu 10 Tel Aviv Aeroport Ben Gurion vklyuchno z Shaar ga Gaj Nova dilyanka sformuvala tretyu avtomagistral krayini pislya shose 2 i 4 Hocha marshrut na 10 km dovshij nizh po starij dorozi teper shose 44 i doroga 424 vin nabagato shvidshij Odnim iz pershih pasazhiriv na cij dilyanci buv yegipetskij prezident Anvar Sadat pid chas jogo istorichnogo vizitu do Izrayilyu v 1977 roci Na comu vidrizku shose kompaktno peretinaye Zelenu liniyu poruch iz Latrunom Dilyanka mizh rozv yazkami Ganot i Ben Shemen bula rozshirena do shesti avtomobilnih smug u 1998 roci pid chas budivnictva shose 6 1999 2003 rozv yazka Ben Shemen bula povnistyu perebudovana i sporudzhena nova v rajoni sela Kfar Daniyel Nazvana jogo imenem rozv yazka Daniyel prostyagayetsya na 1 5 km mayuchi visim paralelnih smug po shose 1 i 6 zabezpechuyuchi visokoshvidkisnij ruh iz zahodu na pivnich ta zi shodu na pivden Rozv yazka Moca vidkrita u 1990 roci rozv yazka Shaar ga Gaj u 1995 U 1998 zakrito livij povorot do Abu Gosh Maalye ha Gamisha ta Kir yat Anavim Nareshti u 2002 vidkrito rozv yazku Shoresh zavdyaki chomu usunuto ostannij livij povorot na shose mizh Tel Avivom i Yerusalimom Hocha dorozhnye polotno na dilyanci Shaar ga Gaj Yerusalim ye povnistyu riznorivnevim z inshimi dorozhnimi polotnami doroga tim ne mensh ne vidpovidaye standartam avtostradi cherez vuzki uzbichchya nebezpechni povoroti ta skladni spuski Tomu obmezhennya shvidkosti na cij dilyanci stanovit 80 km god Rozv yazka Anava vidkrita 4 lyutogo 2009 razom zi shidnoyu chastinoyu dorogi 431 Ce skladna rozv yazka yaka ye pershoyu v krayini sho z yednuye visim napryamiv mizh dvoma avtostradami bez vikoristannya svitloforiv Dilyanka shose na shid vid Yerusalima pobudovana britancyami u 1920 h rokah takozh po starodavnomu shlyahu do Mertvogo morya Mizh 1948 i 1967 rokami vona perebuvala pid kontrolem Jordaniyi a z vidnovlennyam izrayilskogo dostupu stala vidoma yak Yerihonska doroga ivr דרך יריחו abo zh Adumimskij pidjom ivr מעלה אדומים Vona zhvavo zgadana v konteksti vozz yednannya Yerusalima v znamenitij yevrejskij pisni Zolotij Yerusalim Naprikinci 1980 h bula pobudova nova doroga na pivnich vid Yerihonskoyi dorogi mizh rajonom u pivnichnij chastini Yerusalima pid nazvoyu Francuzkij pagorb i mistom Maalye Adumim Cya dilyanka bula pokrashena v 1995 roci rozshirena proyizna chastina i pobudovana nova rozv yazka Yiyi ob yizd priznachenij dlya zmenshennya zatoriv na rozv yazci Shaar Mizrah 2002 z yednuye shose dvoma dvosmugovimi tunelyami pid goroyu Skopus u bik Yevrejskogo universitetu vulici Bar Ilan i centru mista V ramkah cogo proektu pobudovano novu rozv yazku ga Zejtim bilya pidnizhzhya Olivkovoyi gori Dilyanka na zahid i shid vid Yerusalima pov yazana z visokoshvidkisnim segmentom na pivnochi vid centru mista Miscevim vona vidoma yak doroga Igaelya Yadina abo yerusalimska doroga 9 Vona mistit proyizni chastini vidokremleni odna vid inshoyi rozdilyuvalnoyu smugoyu ale vklyuchaye dva odnorivnevih peretini v miscyah rozv yazok Yerusalimska doroga 9 Podvijni tuneli ta mosti na yerusalimskij dorozi 9 U 2001 roci Kompaniya rozvitku Yerusalima Moria Moriah Jerusalem Development Corporation pochala buduvati ob yiznij shlyah povz gusto perevantazhenij zahidnij v yizd do mista pojmenovanij yerusalimskoyu dorogoyu 9 Do togo mandrivniki z zahodu yaki bazhali dosyagti Mertvogo morya abo navpaki ne mali krashoyi mozhlivosti nizh proyihati perevantazhenimi miskimi vulicyami Doroga bula spryamovana na polipshennya trafiku v rajoni Ramot i prileglih okolicyah Protyagom 3 6 km doroga spuskayetsya vid specialno pobudovanoyi rozv yazki Shaar Moria zabezpechuyuchi riznorivneve vidnosno inshih dorozhnih poloten spoluchennya z rozv yazkoyu Igael Yadin pivnichnim ta shidnim prodovzhennyami shose 1 Projshovshi cherez Emek ha Arazim Kedrovu dolinu vona natraplyaye na dva 400 metrovih tuneli odin dlya shidnogo napryamu ta odin dlya zahidnogo chotiri mosti cherez richku Sorek i dvi novih rozv yazki U toj chas yak dorogu planuvalosya zavershiti na pochatku 2005 roku robota spovilnilasya majzhe do povnoyi zupinki mizh 2003 2006 rokami j zavershennya budivnictva bulo perenesene bilsh nizh na dva roki Vidkrittya sho planuvalosya na 21 travnya 2007 bulo vidkladene she na dva misyaci shob korporaciya Moria zavershila neobhidni ekologichni roboti Dozvil bulo nadano za umovi sho kompaniya i municipalitet Yerusalima garantuyut zavershennya ekologichnih robit pislya vidkrittya dorogi Doroga 9 bula vidkrita 25 lipnya 2007 stavshi chastinoyu shose 1 U zhovtni 2014 roku yerusalimsku dorogu 9 bulo oficijno perejmenovano na Derech Yitzhak Shamir na chest 7 go prem yer ministra Izrayilyu Plani rozvitkuIzrayilska zaliznicya pobuduvala en mizh Tel Avivom i Yerusalimom Cya liniya peretinaye shose v troh tochkah cherez viaduk na shid vid aeroportu Ben Gurion u tuneli na rozv yazci Anava ta v inshomu tuneli bilya zahidnogo v yizdu v Yerusalim Naprikinci 2021 roku pochalosya budivnictvo novoyi rozv yazki yaka zabezpechit dodatkovij pid yizd do aeroportu Ben Gurion z shose 1 Nova rozv yazka znachno skorotit vidstan yaku dolayut transportni zasobi shob distatisya do golovnogo terminalu aeroportu z boku Tel Aviva ta inshih tochok na pivnich i zahid vid aeroportu Majbutnij plan shodo dodavannya smug ruhu ta zmini konfiguraciyi shose mizh Tel Avivom i rozv yazkoyu Shapirim bude realizovano v ramkah chotirikolijnogo proyektu zaliznici Tel Aviv Lod sho planuyetsya realizuvati v seredini 2020 h rokiv Zaraz buduyetsya rozv yazka na Ramat Shlomo Pislya zavershennya vona zaminit potochne regulovane perehrestya Vona takozh priznachayetsya dlya zabezpechennya dodatkovogo marshrutu do parku visokih tehnologij Har Hocvim Moriya takozh planuye pobuduvati 1 5 km tunen na rozv yazci Shaar Mizra Cej tunel dozvolit transportu obijti potochni regulovani perehrestya zi shodu na zahid ta zabezpechit pryamij dostup do pivnichno shidnih rajoniv Yerusalimu Pislya zavershennya cih dvoh proyektiv na shose mizh Tel Avivom i Adummimom zalishitsya lishe odne odnorivneve perehrestya v en Yerusalimska doroga 16 Podibno do togo yak Yerusalimska doroga 9 polegshila ruh avtomobilistiv yaki pryamuvali do pivnichnogo ta shidnogo Yerusalimu ominayuchi golovnij zahidnij v yizd do mista dodatkovim proyektom dlya usunennya vuzkogo miscya na zahidnomu v yizdi ye budivnictvo en Ce stvorit she odin vhid do Yerusalimu ta zabezpechit pryamij dostup do centralnogo ta pivdennogo Yerusalimu z zahodu Zaplanovana doroga z yednaye shose 1 na novij rozv yazci Moca z yerusalimskim en na rozv yazci Givat Mordehaj Doroga prohodila b zdebilshogo cherez seriyu tuneliv pid zahidnimi rajonami Yerusalimu Har Nof i Yefe Nof i stoyankami bilya medichnogo centru Shaarej Cedek iz promizhnoyu rozv yazkoyu Nahal Revida sho vede do Givat Shaul Proyekt koshtuvatime priblizno 1 5 milyarda shekeliv i spochatku ochikuvalosya sho vin bude zavershenij do kincya 2018 roku Planu dovelosya zustriti zhorstkij opir z ekologichnih mirkuvan cherez nazemnu dilyanku v Nahal Revida roztashovanu v en Pislya chislennih zatrimok kontrakt na budivnictvo bulo nareshti ukladeno v serpni 2018 roku a budivnictvo yak ochikuyetsya trivatime z 2019 po 2023 roki Perehrestya ta rozv yazkiKilometr Nazva Tip Znachennya nazvi Roztashuvannya Peretin dorig Shose Tel Aviv Yerusalim 0 מחלף קיבוץ גלויות rozv yazka Kibuc Galujot en Tel avivski rajoni Shapira Kir yat Shalom Hatikva ta Ezra shose 20 vul Kibuc Galujot doroga 461 vul Lehi Municipalni mezhi Tel Aviva 4 5 מחלף גנות rozv yazka Ganot Sadi moshav Ganot shose 4 6 6 מחלף שפירים rozv yazka Shapirim nazvana yak potik Shapirim m Bejt Dagan doroga 412 8 1 Shvidkisna liniya Perehoplyuyucha avtostoyanka pid yizna doroga 13 מחלף בן גוריון rozv yazka Ben Gurion nazvana yak aeroport Mizhnarodnij aeroport imeni Ben Guriona doroga 4503 14 8 מחלף לוד rozv yazka Lod nazvana yak miscevist Lod shose 40 17 9 מחלף בן שמן rozv yazka Ben Shemen doroga 443 na shid shose 6 na pivnich 18 8 מחלף בן שמן rozv yazka Ben Shemen Plidnij moshavi Ben Shemen Hadid Kfar Daniyel doroga 443 doroga 444 doroga 4134 20 1 מחלף דניאל rozv yazka Daniyel nazvana yak miscevist Kfar Daniyel shose 6 25 4 מחלף ענבה rozv yazka Anava Yagoda nazvana yak potik Anava Anabe moshav Kfar Shmuel doroga 431 34 4 Zelena liniya 34 4 מחלף לטרון rozv yazka Latrun Zamok licariv abo Dim dobrogo zlochincya Luki 23 40 43 Latrun shose 3 35 9 Zelena liniya 38 6 מחלף שער הגיא rozv yazka Shaar ha Gaj Brama Dolini shose 38 42 tilki na shid Rozplidnik hanaanskoyi porodi sobak u Shaar ha Gaj pid yizna doroga 45 5 מחלף שורש rozv yazka Shoresh Korin moshav Shoresh doroga 3955 46 9 מחלף קרית יערים rozv yazka Kir yat Yearim tilki na zahid Misto lisiv Kir yat Yearim doroga 425 50 2 מחלף חמד rozv yazka Gemed Charivnist n p Abu Gosh Kir yat Anavim Maalye ha Gamisha Gar Adar Bejt Nekofa Bejt Nakuba Mevaseret Cion park Ejn Gemed doroga 3975 52 2 מחלף הראל rozv yazka Garel Gora Boga nazvana im yam en Mevaseret Cion doroga 3985 Municipalni mezhi Yerusalima 54 7 מחלף מוצא rozv yazka Moca Zachin kvartal Moca moshav Bejt Zajt vul Sorek Yerusalimska doroga 16 planuyetsya Yerusalimska doroga 9 56 מחלף שער מוריה rozv yazka Shaar Moriya Brama Moriya misce zhertvoprinesennya Isaaka 1 M 22 2 Zahidnij v yizd do Yerusalima bulvar Ben Guriona 57 6 מנהרות שורק tuneli Sorek potik Sorek Vibrana loza Emek ha Arazim Kedrova dolina 400 metriv Bulvar Igaelya Yadina 58 6 מחלף יגאל ידין rozv yazka Igael Yadin nazvana imenem Igaelya Yadina rajon Ramot Yerusalim doroga 436 shose 50 bulvar Begina 58 9 Zelena liniya 60 5 צומת רמת שלמה perehrestya Ramat Shlomo pagorb en rajon Ramat Shlomo vul Rabina Druka u stadiyi budivnictva termin zdachi sichen 2015 61 8 rajoni Ramat Shlomo ta Shuafat Yerusalimska doroga 21 buduyetsya 62 2 perehrestya z liniyeyu shvidkisnogo tramvayu Givat ha Mivtar zupinka shvidkisnogo tramvayu 62 2 צומת שער מזרח perehrestya Shaar Mizrah Shidna brama rajoni Givat ha Mivtar Francuzkij pagorb Shuafat bulvar Bar Lev doroga Shuafat Doroga Maalye Adumim 62 4 מחלף שער מזרח rozv yazka Shaar Mizrah Shidna brama mizh rajonami Francuzkij pagorb Shuafat Pisgat Zeyev shose 60 62 8 צומת שדרות משה דיין perehrestya z bulvarom Moshe Dayana nazvana yak miscevist mizh taborom bizhenciv Shuafat i rajonom Pisgat Zeyev bulvar Moshe Dayana 63 7 tilki na shid arabske selishe Isavajya vul Anata 65 3 Isavajya vul Sayarat Haya 66 4 מחלף הזיתים rozv yazka ha Zejtim Olivi arabske selishe At Tur vul Gardub Gar ha Cofim tuneli Municipalni mezhi Yerusalima 67 2 Izrayilskij KPP Zejtim Zakrito ruh u zahidnomu napryamku transportnim zasobam z zelenimi nomernimi znakami Palestinskoyi avtonomiyi Zeleni nomeri povinni ruhatisya na Al Zayim 3 69 1 מחלף אדומים rozv yazka Adumim Chervone shodzhennya Maalye Adumim doroga 417 Yerihonska doroga 72 3 tilki na zahid Mevaseret Adumim doroga miscevogo znachennya 73 3 צומת אדומים צפון perehrestya Adumim Pivnich Maalye Adumim Pivnich bulvar Nofej ha Selah 74 7 צומת מישור אדומים perehrestya Mishor Adumim Promislova zona Mishor Adumim bulvar ha Gerva ha Kalkalit 74 8 mizh poselennyami Almon Hicma ta rajonom Pisgat Zeyev doroga 437 76 tilki na shid zapovidnik Nagal Og Vadi Muhalik doroga miscevogo znachennya 77 3 צומת אלון perehrestya Alon Nazvano im yam Igalya Alona mizh poselennyami Kfar Adumim Alon ta Maalye Mihmas doroga 458 77 8 kolishnye perehrestya Alon zakrite 78 6 מחלף חאן אל אחמאר rozv yazka Han al Ahmar Chervonij zayizhdzhij dvir Han al Ahmar zayizhdzhij dvir dobrogo samaryanina cerkva sv Yevtimiya pid yizna doroga 82 2 צומת מצפה יריחו perehrestya Micpe Yeriho Oglyad Yerihonu zgori Micpe Yeriho doroga miscevogo znachennya 84 6 tilki na shid Malovnichij vid na rivni morya pid yizna doroga 87 5 צומת נבי מוסא perehrestya Nabi Musa Prorok Mojsej miscevist Nabi Musa doroga miscevogo znachennya 89 8 צומת ירוחו Yerihonske perehrestya Yerihon moshav Vered Yeriho Yerihon doroga miscevogo znachennya 90 צומת אלמוג perehrestya Almog Koral poselennya Almog pid yizna doroga 92 4 poselennya Bejt ha Arava pid yizna doroga 94 צומת בית הערבה perehrestya Bejt ha Arava Dim Aravi Bejt ha Arava shose 90Nebezpechna dilyanka28 5 km shose 1 bulo ogolosheno izrayilskoyu policiyeyu nebezpechnoyu dilyankoyu v 2015 roci PrimitkiMartin Gilbert The Routledge atlas of the Arab Israeli conflict Routledge 2002 156 s ISBN 9780415281164 angl ID s license plates checkpoints roads the wall watchtowers angl Moshe Gil ad 25 listopada 2011 The other side of Highway 1 Ivrit HaAretz Procitovano 25 lyutogo 2013 Pomilka Lua u Modul Citation CS1 u ryadku 370 attempt to concatenate a boolean value Mike Rogoff Tourist Tip 252 Sha ar HaGai en Route to Jerusalem in Haaretz 4 June 2013 retrieved 15 March 2016 Arhiv originalu za 19 sichnya 2009 Procitovano 6 kvitnya 2023 Route 431 opened tonight Ivrit Mcity co il 4 lyutogo 2009 Alternate entrance to Jerusalem Not quite yet Ivrit Ynet co il 3 lipnya 2007 Jerusalem s Road 9 highway to open in days Ivrit The Jerusalem Post 17 07 2007 Pomilka Lua u Modul Citation CS1 u ryadku 370 attempt to concatenate a boolean value Moriah co il Arhiv originalu za 19 listopada 2018 Procitovano 6 kvitnya 2023 Israel Ministry of Transport National Infrastructure amp Road Safety Arhiv originalu za 15 zhovtnya 2013 Procitovano 2 grudnya 2012 ivr National Roads Company of Israel Arhiv originalu za 12 veresnya 2012 Procitovano 2 grudnya 2012 ivr Forum of Organizations for the Jerusalem Forest Arhiv originalu za 9 serpnya 2011 Procitovano 2 grudnya 2012 כביש 16 ציר הגישה הנוסף לירושלים נבחרה זוכה במכרז 30 serpnya 2018 Ivrit Moriah Jerusalem Development Corporation Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2014 Procitovano 4 grudnya 2012 Ivrit Israel Ministry of Transport National Infrastructure amp Road Safety Arhiv originalu za 15 zhovtnya 2013 Procitovano 4 grudnya 2012 Pomilka Lua u Modul Citation CS1 u ryadku 370 attempt to concatenate a boolean value Cya stattya nalezhit do dobrih statej ukrayinskoyi Vikipediyi