Дерех Бурма (івр. דרך בורמה) — тимчасова дорога між околицями Рамли й Абу-Ґошем, в обхід блокованої ділянки основної дороги з Тель-Авіва в Єрусалим. Вона була побудована ізраїльськими військами під командуванням Мікі Маркуса в травні-червні 1948 під час Арабо-ізраїльської війни, щоб забезпечити доставку вантажів у блокований арабами Єрусалим. Названа по аналогії з [en] в Південно-західному Китаї під час Другої світової війни.
Передісторія
Під час Арабо-ізраїльської війни 1947—1949 рр. дорога з Тель-Авіва до Єрусалиму стала місцем запеклих боїв між євреями й арабами, які зрештою блокували Єрусалим і перешкоджали доставці в місто вантажів єврейськими конвоями
На першій стадії війни, від прийняття 29 листопада 1947 року ООН рішення про розділ Палестини, і до проголошення держави Ізраїль 14 травня 1948 року, арабські збройні сили, поряд з нападами на конвої на дорозі Тель-Авів—Єрусалим, узяли під свій контроль «Єрусалимський коридор» (частина нинішнього шосе № 1 від розв'язки Шаар ха-Ґай до , що проходить серед пануючих над нею висот. Єврейські конвої зазнавали тяжких втрат і часто не могли пробитися до Єрусалиму.
20 квітня 1948 року араби відбили висоти близько розв'язки Шаар ха-Ґай і перекрили дорогу Тель-Авів—Єрусалим.
У результаті блокаду Єрусалима вдалося перервати, проте арабам вдалося знову перекрити дорогу. Зрештою 10-й бригаді вдалося опанувати цю ділянку, але подальша частина дороги в Єрусалим залишалася під арабським контролем. Ситуація стала ще важче після того, як 14 травня 1948 року британські війська покинули Латрунський монастир і поліцейський форт, що домінували над дорогою на Єрусалим, і передали їх частинам трансйорданського Арабського легіону.
Наступні спроби ізраїльських військ у травні-липні 1948 закріпитися в цьому районі успіху не мали, попри важкі втрати, понесені ізраїльськими військами. Ще майже 20 років, до Шестиденної війни 1967 року, Латрун залишався під арабським контролем.
Таким чином, коли була перерізана головна дорога на Єрусалим, а після проголошення незалежності Ізраїлю 14 травня — і водогін, що доставляв воду в Єрусалим з прибережної рівнини, «обложений Єрусалим був позбавлений усіх джерел постачання. Вода і їстівні припаси видавалися населенню у вкрай обмеженій кількості». Усе це ставило під загрозу збереження єврейської присутності в місті. Невелика кількість постачань, переважно боєприпаси, були доправлені повітряним шляхом, але нестача продовольства, води, палива і ліків ставала дедалі гострішою. Керівництво Ізраїлю побоювалося, що євреї Єрусалиму будуть змушені здатися Арабському легіону, і стало шукати спосіб обійти блокаду.
Будівництво дороги та прорив блокади Єрусалиму
Одним із тих, хто запропонував прокласти обхідну дорогу в кінцевому її варіанті, був Мікі Маркус. Імовірно, ідея назви дороги, пов'язаної з , побудованою між Бірмою і Китаєм союзниками в роки Другої світової війни, також належить йому.
Дорога йшла в обхід Латруну вдалині від ділянки основної дороги з Тель-Авіва до Єрусалиму (сучасне шосе 1), від околиць через кібуц Хульда і села Бейт Джиз і Бейт Сусін (поблизу кібуцу Гарель), потім перетинала сучасне шосе 38 південніше розв'язки Шаар ха-Ґай, звідти вона підіймалася до Бейт Махсір (Бейт-Меїр), Сарису (Шореш і Шоева), а згодом переходила — в районі Абу-Ґоша, де знаходилися підрозділи бригади «Гарель» — у стару дорогу на Єрусалим.
Перші пробні конвої були проведені по «Маршруту газелей» у середині травня, але виявилося, що й Арабський легіон теж знайомий із цим шляхом. 16 травня за маршрутом успішно пройшов одиночний броньовик. 18 травня, після того, як кілька командирів (Амос Хорев, Зерубавель Арбель і Бенні Дункельман) перевірили його напередодні, по ньому був посланий конвой, але він був підданий важкому обстрілу польових гармат Арабського легіону в тій частині маршруту, яка була видна з Латруну.
Крім того, в руках арабів залишався коридор між Латруном і Бейт Гувріном, що проходив з півночі на південь і контролювався арабами з сіл Бейт Джиз і Бейт Сусін. Ці села вдалося взяти тільки 28 травня, що дозволило з'єднати новостворену і бригаду «Гарель», що дислокувалися, відповідно, на захід і на схід від цього коридору. До цього ще декілька груп пройшли пішки всю або частину дороги непоміченими. У ніч на 29 травня група зі 150 бійців пройшла маршрут від Хульди до розв'язки Шаар ха-Ґай, залишившись непоміченою арабами. В архівах Армії оборони Ізраїлю є запис про те, що 29 травня генерал М. Маркус, Шломо Шамір (командир 7-ї бригади) і його офіцери, разом з інженерним персоналом прибули в район дороги для обговорення заходів з організації безпечного проходження моторизованих конвоїв від Хульди до Єрусалиму.
Критичною частиною дороги була ділянка після Бейт Сусін, де її перепади по висоті досягали 12,5 %. Крім того, частина її, видима з Латруну, була зміщена на південні схили. Все це вимагало проведення значних інженерних робіт для того, щоб транспортні засоби змогли пройти по дорозі. Після проведення попередніх робіт, у ніч на 31 травня з Хульди був посланий перший конвой у складі 10 джипів, але він був змушений повернутися після того, як один із джипів перекинувся на ділянці дорозі біля Бейт Сусін.
У ніч на 1 червня, після проведених робіт на дорозі, в сторону розташування бригади «Гарель» вийшов другий конвой. Пасажирам довелося не раз перетягувати вантаж вручну і підштовхувати машини на важких ділянках через вибоїни та кам'яні завали, але зрештою, конвой прибув до Єрусалиму, що відзначило прорив блокади міста.
У наступні дні паралельно з терміновим будівництвом і розширенням дороги були організовані конвої для термінової доставки вантажів до Єрусалиму. Поряд із бійцями та командирами Хагани / Пальмаху, у їх організації та здійсненні брали участь також члени Іргуну і ЛЕХІ.
Залежно від якості дороги, на різних її ділянках використовувалися джипи й віслюки, або носії. Незабаром з'ясувалося, що стає реальним досягнення угоди про припинення вогню, відповідно до умов якого рух товарів і зброї повинен був контролюватися інспекторами ООН, а нові дороги не могли бути побудовані. Тому, було важливо перевезти в Єрусалим максимальну кількість зброї та завершити будівництво дороги до 10 червня 1948 року.
До цього моменту керівництво трансйорданського Легіону зрозуміло, що відбувається, і почало обстрілювати Бейт Сусін та околиці, але гармати стріляли наосліп, оскільки дороги за горою не було видно. Атаки арабських снайперів були успішнішими. У ніч на 6 червня вони вбили одну людину, що працювала на дорозі, і поранили трьох.
8 червня, коли до будівництва приєдналася компанія «Солель Боні» з її технікою, араби посилили вогонь артилерії та снайперів, вбили двох працівників компанії та поранили ще двох. Роботи тривали. 9 червня араби зробили спробу встановити контроль над дорогою й атакували Бейт Сусін. У ході бою ізраїльтяни втратили 8 загиблих і 20 поранених, але відстояли дорогу. До цього моменту по дорозі вже були перевезені тонни харчових продуктів та військові вантажі, але аж до 11 червня близько чотирьох кілометрів дороги все ще вимагали участі носіїв, частина вантажів перевозилася віслюками.
11 червня, у перший день припинення вогню, дорога вперше була пройдена з використанням повністю моторизованого транспорту. Однак, на спішно прокладеній, активно експлуатованій дорозі утворилися вибоїни, і тільки 14 червня, після додаткових робіт, інспектори ООН оголосили про визнання дороги.
Паралельно, за другою ділянкою дороги, були прокладені труби для доставки в Єрусалим води та палива. Цей же маршрут використовувався для контрабанди зброї потай від інспекції ООН.
Зображення в мистецтві
- Фільм «Cast a Giant Shadow» (1966) про Мікі Маркуса, одна з основних частин якого присвячена будівництву дороги.
- Фільм «O' Jerusalem» (2006) зі сценами доставки продовольства та інших вантажів до обложеного Єрусалима.
- Дорога згадується у військових мемуарах Гамаля Абделя Насера «Щоденник про війну в Палестині» (2020) (Завантажити [ 6 листопада 2020 у Wayback Machine.]).
Примітки
- Martin Gilbert The Routledge atlas of the Arab-Israeli conflict. — Routledge, 2002. — 156 с. — .(англ.)
- Bowyer Bell, J. (1966) Besieged: Seven Cities Under Siege [ 15 грудня 2013 у Wayback Machine.] Transaction Publishers, p. 216.
- Латрун // Электронная еврейская энциклопедия. (рос.)
- Війна за незалежність // Электронная еврейская энциклопедия. (рос.)
- BESIEGED — Jerusalem 1948 // PART TWO — JERUSALEM // THE COST [ 15 січня 2015 у Wayback Machine.] [en]
- Isseroff, Ami (September 2008). Burma Road. http://zionism-israel.com. Архів оригіналу за 7 липня 2012. Процитовано 15 грудня 2010.
- The Burma Road — From Latrun to Mesilat Zion, Jacob Salomon (англ.)
Бирманская дорога: от Латруна до Месилат-Цион, Яков Саломон[недоступне посилання з березня 2019](рос.), 10 December 2005, Джерузалем пост - Rosenbloom, Michael (December 2001). . Tales of Survival. Архів оригіналу за 8 лютого 2007. Процитовано 2010--12-15.
- Levi, Yitzhak, «Tisha Kabin» (Nine Measures), Tel Aviv, Israel Ministry of Defense, 1986 pp 285—292. (івр.)
- «Cast a Giant Shadow» на сайті IMDb (англ.)
- «O' Jerusalem» на сайті IMDb (англ.)
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Дерех Бурма |
Посилання
- Карти боїв за Латрун в період з травня по липень 1948 року на Вікісховищі [Архівовано 22 квітня 2022 у Wayback Machine.].
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Dereh Burma ivr דרך בורמה timchasova doroga mizh okolicyami Ramli j Abu Goshem v obhid blokovanoyi dilyanki osnovnoyi dorogi z Tel Aviva v Yerusalim Vona bula pobudovana izrayilskimi vijskami pid komanduvannyam Miki Markusa v travni chervni 1948 pid chas Arabo izrayilskoyi vijni shob zabezpechiti dostavku vantazhiv u blokovanij arabami Yerusalim Nazvana po analogiyi z en v Pivdenno zahidnomu Kitayi pid chas Drugoyi svitovoyi vijni PeredistoriyaKarta rajonu na 11 06 1948 r Blokovana doroga na Yerusalim 1948 r Pid chas Arabo izrayilskoyi vijni 1947 1949 rr doroga z Tel Aviva do Yerusalimu stala miscem zapeklih boyiv mizh yevreyami j arabami yaki zreshtoyu blokuvali Yerusalim i pereshkodzhali dostavci v misto vantazhiv yevrejskimi konvoyami Na pershij stadiyi vijni vid prijnyattya 29 listopada 1947 roku OON rishennya pro rozdil Palestini i do progoloshennya derzhavi Izrayil 14 travnya 1948 roku arabski zbrojni sili poryad z napadami na konvoyi na dorozi Tel Aviv Yerusalim uzyali pid svij kontrol Yerusalimskij koridor chastina ninishnogo shose 1 vid rozv yazki Shaar ha Gaj do sho prohodit sered panuyuchih nad neyu visot Yevrejski konvoyi zaznavali tyazhkih vtrat i chasto ne mogli probitisya do Yerusalimu 20 kvitnya 1948 roku arabi vidbili visoti blizko rozv yazki Shaar ha Gaj i perekrili dorogu Tel Aviv Yerusalim U rezultati blokadu Yerusalima vdalosya perervati prote arabam vdalosya znovu perekriti dorogu Zreshtoyu 10 j brigadi vdalosya opanuvati cyu dilyanku ale podalsha chastina dorogi v Yerusalim zalishalasya pid arabskim kontrolem Situaciya stala she vazhche pislya togo yak 14 travnya 1948 roku britanski vijska pokinuli Latrunskij monastir i policejskij fort sho dominuvali nad dorogoyu na Yerusalim i peredali yih chastinam transjordanskogo Arabskogo legionu Nastupni sprobi izrayilskih vijsk u travni lipni 1948 zakripitisya v comu rajoni uspihu ne mali popri vazhki vtrati poneseni izrayilskimi vijskami She majzhe 20 rokiv do Shestidennoyi vijni 1967 roku Latrun zalishavsya pid arabskim kontrolem Takim chinom koli bula pererizana golovna doroga na Yerusalim a pislya progoloshennya nezalezhnosti Izrayilyu 14 travnya i vodogin sho dostavlyav vodu v Yerusalim z priberezhnoyi rivnini oblozhenij Yerusalim buv pozbavlenij usih dzherel postachannya Voda i yistivni pripasi vidavalisya naselennyu u vkraj obmezhenij kilkosti Use ce stavilo pid zagrozu zberezhennya yevrejskoyi prisutnosti v misti Nevelika kilkist postachan perevazhno boyepripasi buli dopravleni povitryanim shlyahom ale nestacha prodovolstva vodi paliva i likiv stavala dedali gostrishoyu Kerivnictvo Izrayilyu poboyuvalosya sho yevreyi Yerusalimu budut zmusheni zdatisya Arabskomu legionu i stalo shukati sposib obijti blokadu Budivnictvo dorogi ta proriv blokadi YerusalimuOdnim iz tih hto zaproponuvav proklasti obhidnu dorogu v kincevomu yiyi varianti buv Miki Markus Imovirno ideya nazvi dorogi pov yazanoyi z pobudovanoyu mizh Birmoyu i Kitayem soyuznikami v roki Drugoyi svitovoyi vijni takozh nalezhit jomu Doroga jshla v obhid Latrunu vdalini vid dilyanki osnovnoyi dorogi z Tel Aviva do Yerusalimu suchasne shose 1 vid okolic cherez kibuc Hulda i sela Bejt Dzhiz i Bejt Susin poblizu kibucu Garel potim peretinala suchasne shose 38 pivdennishe rozv yazki Shaar ha Gaj zvidti vona pidijmalasya do Bejt Mahsir Bejt Meyir Sarisu Shoresh i Shoeva a zgodom perehodila v rajoni Abu Gosha de znahodilisya pidrozdili brigadi Garel u staru dorogu na Yerusalim Pershi probni konvoyi buli provedeni po Marshrutu gazelej u seredini travnya ale viyavilosya sho j Arabskij legion tezh znajomij iz cim shlyahom 16 travnya za marshrutom uspishno projshov odinochnij bronovik 18 travnya pislya togo yak kilka komandiriv Amos Horev Zerubavel Arbel i Benni Dunkelman perevirili jogo naperedodni po nomu buv poslanij konvoj ale vin buv piddanij vazhkomu obstrilu polovih garmat Arabskogo legionu v tij chastini marshrutu yaka bula vidna z Latrunu Krim togo v rukah arabiv zalishavsya koridor mizh Latrunom i Bejt Guvrinom sho prohodiv z pivnochi na pivden i kontrolyuvavsya arabami z sil Bejt Dzhiz i Bejt Susin Ci sela vdalosya vzyati tilki 28 travnya sho dozvolilo z yednati novostvorenu i brigadu Garel sho dislokuvalisya vidpovidno na zahid i na shid vid cogo koridoru Do cogo she dekilka grup projshli pishki vsyu abo chastinu dorogi nepomichenimi U nich na 29 travnya grupa zi 150 bijciv projshla marshrut vid Huldi do rozv yazki Shaar ha Gaj zalishivshis nepomichenoyu arabami V arhivah Armiyi oboroni Izrayilyu ye zapis pro te sho 29 travnya general M Markus Shlomo Shamir komandir 7 yi brigadi i jogo oficeri razom z inzhenernim personalom pribuli v rajon dorogi dlya obgovorennya zahodiv z organizaciyi bezpechnogo prohodzhennya motorizovanih konvoyiv vid Huldi do Yerusalimu Kritichnoyu chastinoyu dorogi bula dilyanka pislya Bejt Susin de yiyi perepadi po visoti dosyagali 12 5 Krim togo chastina yiyi vidima z Latrunu bula zmishena na pivdenni shili Vse ce vimagalo provedennya znachnih inzhenernih robit dlya togo shob transportni zasobi zmogli projti po dorozi Pislya provedennya poperednih robit u nich na 31 travnya z Huldi buv poslanij pershij konvoj u skladi 10 dzhipiv ale vin buv zmushenij povernutisya pislya togo yak odin iz dzhipiv perekinuvsya na dilyanci dorozi bilya Bejt Susin U nich na 1 chervnya pislya provedenih robit na dorozi v storonu roztashuvannya brigadi Garel vijshov drugij konvoj Pasazhiram dovelosya ne raz peretyaguvati vantazh vruchnu i pidshtovhuvati mashini na vazhkih dilyankah cherez viboyini ta kam yani zavali ale zreshtoyu konvoj pribuv do Yerusalimu sho vidznachilo proriv blokadi mista U nastupni dni paralelno z terminovim budivnictvom i rozshirennyam dorogi buli organizovani konvoyi dlya terminovoyi dostavki vantazhiv do Yerusalimu Poryad iz bijcyami ta komandirami Hagani Palmahu u yih organizaciyi ta zdijsnenni brali uchast takozh chleni Irgunu i LEHI Zalezhno vid yakosti dorogi na riznih yiyi dilyankah vikoristovuvalisya dzhipi j vislyuki abo nosiyi Nezabarom z yasuvalosya sho staye realnim dosyagnennya ugodi pro pripinennya vognyu vidpovidno do umov yakogo ruh tovariv i zbroyi povinen buv kontrolyuvatisya inspektorami OON a novi dorogi ne mogli buti pobudovani Tomu bulo vazhlivo perevezti v Yerusalim maksimalnu kilkist zbroyi ta zavershiti budivnictvo dorogi do 10 chervnya 1948 roku Do cogo momentu kerivnictvo transjordanskogo Legionu zrozumilo sho vidbuvayetsya i pochalo obstrilyuvati Bejt Susin ta okolici ale garmati strilyali naoslip oskilki dorogi za goroyu ne bulo vidno Ataki arabskih snajperiv buli uspishnishimi U nich na 6 chervnya voni vbili odnu lyudinu sho pracyuvala na dorozi i poranili troh 8 chervnya koli do budivnictva priyednalasya kompaniya Solel Boni z yiyi tehnikoyu arabi posilili vogon artileriyi ta snajperiv vbili dvoh pracivnikiv kompaniyi ta poranili she dvoh Roboti trivali 9 chervnya arabi zrobili sprobu vstanoviti kontrol nad dorogoyu j atakuvali Bejt Susin U hodi boyu izrayiltyani vtratili 8 zagiblih i 20 poranenih ale vidstoyali dorogu Do cogo momentu po dorozi vzhe buli perevezeni tonni harchovih produktiv ta vijskovi vantazhi ale azh do 11 chervnya blizko chotiroh kilometriv dorogi vse she vimagali uchasti nosiyiv chastina vantazhiv perevozilasya vislyukami 11 chervnya u pershij den pripinennya vognyu doroga vpershe bula projdena z vikoristannyam povnistyu motorizovanogo transportu Odnak na spishno prokladenij aktivno ekspluatovanij dorozi utvorilisya viboyini i tilki 14 chervnya pislya dodatkovih robit inspektori OON ogolosili pro viznannya dorogi Paralelno za drugoyu dilyankoyu dorogi buli prokladeni trubi dlya dostavki v Yerusalim vodi ta paliva Cej zhe marshrut vikoristovuvavsya dlya kontrabandi zbroyi potaj vid inspekciyi OON Zobrazhennya v mistectviFilm Cast a Giant Shadow 1966 pro Miki Markusa odna z osnovnih chastin yakogo prisvyachena budivnictvu dorogi Film O Jerusalem 2006 zi scenami dostavki prodovolstva ta inshih vantazhiv do oblozhenogo Yerusalima Doroga zgaduyetsya u vijskovih memuarah Gamalya Abdelya Nasera Shodennik pro vijnu v Palestini 2020 Zavantazhiti 6 listopada 2020 u Wayback Machine PrimitkiMartin Gilbert The Routledge atlas of the Arab Israeli conflict Routledge 2002 156 s ISBN 9780415281164 angl Bowyer Bell J 1966 Besieged Seven Cities Under Siege 15 grudnya 2013 u Wayback Machine Transaction Publishers p 216 Latrun Elektronnaya evrejskaya enciklopediya ros Vijna za nezalezhnist Elektronnaya evrejskaya enciklopediya ros BESIEGED Jerusalem 1948 PART TWO JERUSALEM THE COST 15 sichnya 2015 u Wayback Machine en Isseroff Ami September 2008 Burma Road http zionism israel com Arhiv originalu za 7 lipnya 2012 Procitovano 15 grudnya 2010 The Burma Road From Latrun to Mesilat Zion Jacob Salomon angl Birmanskaya doroga ot Latruna do Mesilat Cion Yakov Salomon nedostupne posilannya z bereznya 2019 ros 10 December 2005 Dzheruzalem post Rosenbloom Michael December 2001 Tales of Survival Arhiv originalu za 8 lyutogo 2007 Procitovano 2010 12 15 Levi Yitzhak Tisha Kabin Nine Measures Tel Aviv Israel Ministry of Defense 1986 pp 285 292 ivr Cast a Giant Shadow na sajti IMDb angl O Jerusalem na sajti IMDb angl Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Dereh BurmaPosilannyaKarti boyiv za Latrun v period z travnya po lipen 1948 roku na Vikishovishi Arhivovano 22 kvitnya 2022 u Wayback Machine