Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Львівський автобусний завод ЛАЗ колишнє найбільше підприємство в Україні з випуску тролейбусів та автобусів міського при

Львівський автомобільний завод

Львівський автомобільний завод

Львівський автобусний завод (ЛАЗ) — колишнє найбільше підприємство в Україні з випуску тролейбусів та автобусів міського, приміського і туристичного призначення. Його автобуси експлуатувалися по всьому Радянському Союзу, також завод виграв тендер на громадський транспорт для міст-господарів Євро-2012.

Львівський автобусний завод
image
Логотип
image
Типбізнес і підприємство
Організаційно-правова форма господарюванняакціонерне товариство
Галузьавтомобільна промисловість
Спеціалізаціяавтобусобудування
тролейбусобудування
Засновано21 травня 1945
Закриття (ліквідація)2014 (майно арештовано,
виставлено на аукціон)
Штаб-квартираЛьвів, Вулиця Стрийська, 45
Продукціяавтобуси, тролейбуси, мікроавтобуси (як дослідні)
Холдингова компаніяCity Transport Group
laz.ua
відновлює роботу
image Львівський автобусний завод у Вікісховищі

Історія

1945–1970: Перші автобуси

Датою заснування Львівського автобусного заводу вважається 21 травня 1945 року. Ще з 1949 року завод випускав одновісні причепи, кузови-причепи, ковші для екскаваторів, автомобільні крани, експериментальні електромобілі та іншу промислову продукцію. Наприкінці 1940-х років на заводі планувалося освоїти випуск автобусів ЗІС-155 (виробництва Заводу імені Сталіна), але така перспектива керівництво заводу не задовольнила. Ініціатива створення власного автобуса була підтримана. Було закуплено кілька екземплярів тогочасних автобусів фірм Mercedes-Benz i Neoplan Bus Gmbh.

image
ЛАЗ 695 «Львів» — перша модель серії (1957)

У лютому 1956 року був побудований перший автобус, названий ЛАЗ 695. Це був двовісний, зі зварним кузовом 9-метровий автобус з механічною коробкою передач та двигуном ЗІЛ-124. Деталі були узяті від автобуса ЛіАЗ 158 (ЗіЛ 158), досить відомого у 1950-ті—1960-ті роки.

Автобус ЛАЗ-695 мав одну особливість: його можна було легко перетворити на санітарну машину, лише демонтувавши сидіння у салоні. Оскільки автобус розроблявся у післявоєнний період, то такий елемент був вельми виправданий. Масове виробництво цього автобуса почалося у 1956 році, з того часу випускалися нові модифікації (ЛАЗ 695Б, ЛАЗ 695Е, ЛАЗ 695Ж та інші); виробництво цього автобуса продовжувалося 46 років, до 2002 року, закінчуючи ЛАЗ 695Д11 і ЛАЗ 695Н. 46 років — стільки не випускалася серійно ще жодна модель автобуса, автобус ЛАЗ 695 обійшов угорські автобуси виробництва Ikarus, наприклад Ikarus 250 тримався на конвеєрі 28 років (1971–1998), відома у СРСР «гармошка», Ikarus 280, трималася 27 років (1973—2000); також автобусами-довгожителями є німецькі Neoplan Cityliner — півториповерхові туристичні лайнери у виробництві досі з 1971 року; (Neoplan Skyliner) — двохповерхові лайнери, що у виробництві вже 42 роки (з 1967 року).

image
Автобус ЛАЗ 695Н

У 1968 році зібрано першу тисячу автобусів ЛАЗ 695Б, і вони отримали диплом та золоту медаль на виставці у Брюсселі.

У 1961 році було виготовлено перші моделі туристичних автобусів «Україна-1» та «Україна-2». На початку 1960-тих років через стрімкий розвиток тролейбусних систем міста України відчули потребу у постачанні нового експлуатованого рухомого складу тролейбусів. На той час головною моделлю тролейбуса в Україні був «МТБ-82» (відомий також під прізвиськом Емтебешка), однак у 1960 році їхнє виробництво припинилося, а взамін було розпочате виробництво ЗіУ-5 на Тролзі. У 1962 році у Баку на базі ЛАЗ 695Б був виготовлений тролейбус, який отримав назву БТЛ-62. Пізніше ЛАЗ виготовив такий тролейбус у Львові, він отримав індекс ЛАЗ 695Т, на ЛАЗі їх випустили 10 штук, і більша частина з них лишилася у Львові. Пізніше цей тролейбус випускався у Києві під назвою Київ-5ЛА у кількості 75 екземплярів, пізніше понад 400 екземплярів виготовлено на ОдАЗі під назвою ОдАЗ 695Т. ЛАЗ 695Т у порівнянні з МТБ-82 мав меншу масу, був динамічнішим, проте кузов його зносився швидко, і він був менш місткий, аніж «емтебешка» (для порівняння близько 60 і 86 місць).

У 1960-х роках був запущений туристичний автобус ЛАЗ-697Е, який мав регульовані крісла, які на міжміських Ikarus'ах з'явилися лише у їхніх найновіших випусках, також він мав холодильник, розвивав швидкість до 75 км/год. Також у 1966 році було випущено кілька екземплярів ЛАЗ 698, який серійно не випускався і був пізніше реінкарнований у ЛАЗ 4202. Першим директором Львівського автобусного заводу був Кашкадамов Борис Павлович (1953—1966).

1970—1991

image
ЛАЗ 4202

У 1970 році Львівський автобусний завод переходить на випуск модернізованих автобусів ЛАЗ 695М, а також міжміських ЛАЗ 675Е. У 1974-му році було випущено 100-тисячний автобус.

У 1977—1978 роках починає розроблятися новий 9-метровий міський автобус ЛАЗ 4202, він мав автоматичну коробку передач і механічну підвіску; незважаючи на те, що був 9-метровим, у нього уміщалося до 100 чоловік; цей автобус був низькоякісний і мав дуже низький експлуатаційний строк, саме тому до обсягів випуску ЛАЗ 695 він не доріс і випускався до середини 1980-х років, його наступник — ЛАЗ 5252.

ЛАЗ 5252, наступник ЛАЗ 4202 почав проєктуватися ще наприкінці 1970-х років, разом з автобусом ЛіАЗ 5256, ще тоді далеким від свого сучасного вигляду. Однак 5252 був запущений у серійне виробництво лише після розпаду Радянського Союзу, на початку 1990-х років ЛАЗ-5252 є автобусом великого класу, розміри його були майже ідентичним з Ikarus 260, якого він мав замінити. Ця модель мала чимало модифікацій з різними двигунами а також мала тролейбусну модифікацію ЛАЗ 52522.

У 1978 році зійшов з конвеєра ЛАЗ 4202, він випускався до середини 80-х, також випускалася його модифікація ЛАЗ 4202-10.

У 1985 році був виготовлений перший зразок міжміського автобуса ЛАЗ 4207, який пізніше був значно поліпшений. У 1988 році Львівський автобусний завод виготовив 14646 автобусів — найбільшу кількість за всю свою історію.

1991—2000

image
ЛАЗ 52528
image
Лайнер-12

Після розпаду СРСР з'явилась потреба у міському автобусі великого класу (на зразок Ikarus 260), тож з 1992 року завод випускає модель ЛАЗ-5252, що подекуди нагадувала ЛАЗ-4202.

Восени 1992 року на базі ЛАЗ-5252 виготовляють перший (після ЛАЗ-695Т) львівський тролейбус з індексом ЛАЗ-52522, що весною 1993 року під № 001 виходить на маршрути Львова. Списаний з тролейбусного депо він був у 2008 році. Перші ЛАЗ-52522 мали ряд серйозних недоліків з електрообладнанням, які пізніше частково були усунені. Комплектувались тролейбуси харківськими електродвигунами ЕД138АУ2 та реостатно-контакторною системою керування. Вже за кілька років експлуатації виявились поломки, зокрема проблеми з панеллю приладів, руйнування обшивки каркаса. Тролейбуси ЛАЗ-52522 серійно випускалися до 1998 року (до цього часу побудовано 75 екземплярів), але не витримали конкуренції з ЮМЗ Т2. Остаточно їх виробництво припинили у 2004 році.

image
Тролейбус ЛАЗ-52522

У 1994 році на базі підприємства було створено Відкрите акціонерне товариство «Львівський автобусний завод», контрольний пакет акцій якого належав Фонду Держмайна України. Розпочате виробництво міжміських автобусів великого класу ЛАЗ 5207. У 1995 році модельний ряд ЛАЗу поповнився 11 новими моделями автобусів, які були або принципово новими (прототипи «Лайнер-10», «Лайнер-12»), або модифікаціями серійних машин.

Наприкінці 1990-х років проводиться рестайлінг автобусів ЛАЗ-5252 та його модифікацій, вони отримують нове оздоблення салону, тоновані шклопакети та деякі інші нововведення ((ЛАЗ 5252#Елементи рестайлінгу)). Рестайлінг тролейбусів торкнувся лише у 2004 р. Найвдалішим рестайлінгованим автобусом був ЛАЗ 52528, він випускався до 2005 року, конкуруючи рік з новими низькопідлоговими моделями.

2000—2010

image
Сучасний «ЛАЗ», що обслуговує аеропорти

З 2001 року завод набуває статусу приватного підприємства з колективною формою власності.

У 2002 році розпочався випуск чотирьох зовсім нових моделей автобусів: приміських та туристичних «Лайнер−9», «Лайнер−10», «Лайнер−12», а також особливо великих міських ЛАЗ-А291; адаптовано до вимог ринку велику міську модель ЛАЗ-5252.

У серпні 2003 року зі складального цеху виїхав півтораповерховий туристичний ЛАЗ-5208 — перший автобус з сім'ї абсолютно нових моделей із назвою НеоЛАЗ. У травні 2004 року були представлені дві наступні моделі з родини НеоЛАЗ: міський автобус з низьким рівнем підлоги ЛАЗ-А183 «Сіті» і перонний автобус з низьким рівнем підлоги ЛАЗ-АХ183 «Аеропорт».

Модельний ряд автобусів обладнано двигунами Ярославського моторного заводу (Росія), німецької фірми «Deutz» та задніми мостами «Raba» (Угорщина).

7 червня 2006 року ЗАТ «Львівський автомобільний завод» (ЛАЗ) змінив назву на «Завод комунального транспорту».

image
Тролейбус ЛАЗ Е183

У березні 2010 року уряд України обрав ЛАЗ основним постачальником муніципального транспорту для міст, що приймали Євро-2012.

2010—2018. Банкрутство підприємства. Арешт активів

За даними низки ЗМІ, автобусний завод належить Ігорю Чуркіну — племінникові російського політика Чуркіна Віталія Івановича. Пізніше Віталій Чуркін заявив, що племінників у нього немає.

Хоча ЛАЗ виграв тендер на виробництво громадського транспорту для міст-господарів Євро-2012, після турніру працівники нарікали на скорочення штату, затримки зарплати та розпродаж майна підприємства. 2013 року обладнання заводу вивозять на Дніпровський автобусний завод (м. Кам'янське), який також належить Чуркіну. Підприємець повідомив, що там вироблятимуть автобуси ЛАЗ, натомість у Львові залишиться виробництво тролейбусів і туристичних автобусів.

26 травня 2014 року Державна виконавча служба України видала постанову про арешт майна заводу-боржника. Пізніше приміщення виставлено на аукціон.

У листопаді 2014 року Львівський автобусний завод випустив перший санітарний автобус для транспортування поранених із зони бойових дій. Перший екземпляр автобуса отримав 66-й мобільний госпіталь Військово-медичного клінічного центру Західного регіону.

2014 року холдинг змушений був зупинити виробництво на заводах у Львові та Кам'янському.

2015 року голова Львівської ОДА Синютка повідомив: «Я особисто був на заводі. Там ще не все повивозили й розікрали. Як мене запевнили ветерани підприємства, кількість верстатного обладнання, виробничий конвеєр і інше устаткування дозволяє налагодити виробничий процес». Експерти сумнівалися в можливості відновити виробництво через простій конвеєрів та відсутність сучасного обладнання.

2016 року ЛАЗ знову опинився в центрі скандалу — виявилося, що колишні приміщення заводу купила фірма, пов'язана з Чуркіним, який і довів ЛАЗ до банкрутства раніше.

8 лютого 2018 року було оприлюденно проєкт постанови Львівської міської ради, якою передбачається виділення коштів на викуп підприємства з метою його відновлення.

15 лютого 2018 року депутати Львівської міської ради вилучили з порядку денного питання виділення коштів на викуп підприємства у росіян.

Від початку 2018 року завод відновив виробництво та реалізацію автобусів моделей А183 та А191. З початку 2018 року до червня компанія реалізувала 7 автобусів: 4 — А183 та 3 — А191.

2019 — до т.ч.

Станом на середину березня 2019 року на сайті заводу можна було побачити повідомлення такого змісту: «Шановні партнери! У нас відбувається розпродаж складських запасів нових автобусів A183F0 Euro-3».

Після банкрутства та початку процедури ліквідації ЛАЗ залишився чимало винен кредиторам, місту та країні. Лише державний «Укрексімбанк» понад 15 років у судах намагається повернути заборгованість за кредитними договорами від 2004 року.

Не маючи інших дієвих шляхів стягнути з боржника гроші, 5 червня 2021 року державний «Укрексімбанк» з метою пошуку стратегічного інвестора виставив на відкриті торги права вимоги щодо кредитних договорів та дебіторської заборгованості заводу

«Укрексімбанк» продав на відкритих торгах борги збанкрутілого Львівського автобусного заводу. Права вимоги за кредитними договорами та дебіторську заборгованість заводу перед банком за понад 170 млн грн купила київська компанія, власником якої є львівський бізнесмен Максим Чухен. Для Львова ця подія стала найрезонанснішою новиною влітку 2021 року. Питання подальшої долі заводу неодноразово порушувалося місцевою владою. У боротьбу за лот вступили одразу шість учасників. У процесі торгів ціна зі стартової у 76,5 млн грн перевищила 170 мільйонів. Переможцем стала українська компанія, яка могла б і надалі інвестувати у місцеву економіку. Але відразу і банк, і потенційний інвестор зіткнулися із запеклою протидією з боку боржника. Активізувалися «власники» ЛАЗу, які ніяк не проявляли себе з росії, в плани яких явно не входила економічна стабільність України.

Після приватизації підприємство кілька разів змінювало назву — «ЛАЗ», «Пасавтотранс», «Завод комунального транспорту», «Холдингова компанія ЛАЗ», «Львівський автобусний завод», «Львівський автомобільний завод», «Львівські автобусні заводи» та структуру власності. Завжди залишаючись під контролем Чуркіна, тому його обґрунтовано називають винуватцем умисного знищення підприємства.

4 травня 2022 року мер міста Андрій Садовий повідомив, що через війну в Україні ЛАЗ може бути націоналізованим. В майбутньому тут планується виробництво електромобілів.

5 липня 2022 року суди нарешті розблокували продаж боргів легендарного ЛАЗу, накопичених росіянином Ігорем Чуркіним. Львівський автобусний завод за часів Радянського Союзу був найбільшим підприємством в Україні з випуску пасажирського автотранспорту. Навіть після того, як 20 років тому Фонд державного майна України продав контрольний пакет заводу фірмі російського бізнесмена Ігоря Чуркіна, його доля, здавалося, непогано складалася. Але у жовтні 2014 року підприємство зупинилося, тисячі працівників було звільнено. З того часу територія заводу площею понад 50 га неминуче приходила в запустіння.

У червні 2022 року, через рік боротьби, банку та переможцю аукціону нарешті вдалося відстояти свої права. Судді різних судових юрисдикцій у різних галузях права (у кримінальному провадженні суддя Бортницька В. В. та у господарському процесі суддя Турчин С. О.) предметно вивчили обставини накладення арешту та дійшли повністю обґрунтованого висновку про їх безпідставність.

Матеріалу на Ігора Чуркіна з низки скандальних історій зі знищенням колись потужних українських підприємств у правоохоронців зібрано хоч греблю гати. Три роки тому він судився із СБУ, яка заборонила йому в'їзд до України терміном на 5 років. До цього затримувався прокуратурою за навмисну ​​невиплату зарплати робітникам та ухилення від нарахувань до пенсійного фонду.

Зараз більшість юридичних осіб, які володіли у різні періоди ЛАЗом та його майном, є банкрутами, роками уникаючи відповідальності. Державний банк продовжував зазнавати величезних збитків, а нормальний інвестор не міг зайти на збанкрутілий завод. Вражаюча толерантність до бенефіціара з країни-агресора. Проте, з'явилася надія на те, що діям цієї особи, яка впродовж майже 30 років відверто займалася антиукраїнською діяльністю, буде дана заслужена оцінка. Тим більше зараз, коли в умовах війни державний «Укрексімбанк» обстоює економічні інтереси країни, суспільство чекає, що правоохоронці та інші державні інституції також стануть на варті закону.

У квітні 2024 року стало відомо, що на території заводу планують зробити логістичний хаб.

Розслідування

У липні 2022 року ДБР повідомило про підозру громадянину рф та його спільнику, які намагалися обманом зберегти майно підприємства ТОВ «Львівські автобусні заводи». Встановлено, що підприємство, власником якого був громадянин рф Ігор Чуркін, взяло значний кредит у державному банку під заставу свого майна. В подальшому, Ігор Чуркін витратив гроші на власний розсуд та відмовився повертати кредитні кошти банку. Водночас він не хотів втрачати майно підприємства, яке перебувало у заставі. Тому російський бізнесмен розробив схему блокування проведення аукціону з продажу заставного майна українським банком. Підконтрольний олігарху керівник підприємства, під контролем сина олігарха, подав до поліції завідомо неправдиву заяву про нібито вчинення кримінального правопорушення представниками банку. Він звинуватив службових осіб установи у вигаданому особливо тяжкому правопорушенні. Така заява стала підставою для реєстрації кримінального провадження та накладення арешту на заставне майно. Громадянину росії повідомлено про підозру за статтею 383 КК України (завідомо неправдиве повідомлення органу досудового розслідування про вчинення кримінального правопорушення, поєднані з обвинуваченням особи в особливо тяжкому злочині). Своєю чергою керівник підприємства, який на вимогу росіянина повідомив про завідомо неправдивий злочин, був визнаний судом винним та отримав покарання у вигляді позбавлення волі протягом 2-х років (зі звільненням від основного покарання із випробування строком в 1 рік). На підставі зібраних ДБР доказів, 31 січня 2024 року правоохоронними органами Аргентини сина російського бізнесмена Ігоря Чуркіна, який намагався зберегти активи в Україні коштом державного банку, було затримано. Вирішується питання щодо екстрадиції росіянина до України. Процесуальне керівництво здійснює Офіс Генерального прокурора.

Статистика випуску

Роки випуску 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Кількість випущених автобусів 290 107 0 89 97 0 0 - - - - 8 2

Модельний ряд

Автобуси
Тролейбуси

Див. також

Преса про завод

  • Ігор Чуркін (голова спостережної ради ЛАЗ) створює хокейну команду [ 18 листопада 2011 у Wayback Machine.]
  • Рено і ЛАЗ планують спільний випуск машин «швидкої допомоги» [ 26 вересня 2011 у Wayback Machine.]
  • Чат-конференція з головою спостережної ради холдингу ЛАЗ Ігорем Чуркіним [ 11 жовтня 2011 у Wayback Machine.]
  • ЛАЗ — офіційний перевізник Євро-2012, — Ігор Чуркін [ 25 вересня 2011 у Wayback Machine.]
  • Голова правління ЛАЗу Ігор Чуркін підтвердив слова Бойка щодо боргу та нового великого замовлення [ 9 листопада 2014 у Wayback Machine.]
  • Ігор Чуркін: Попри прогнози скептиків, «ЛАЗ» працює і буде працювати [ 13 листопада 2013 у Wayback Machine.]

Примітки

  1. . uprom.info. національний промисловий портал. 7 вересня 2018. Архів оригіналу за 8 вересня 2018. Процитовано 8.9.2018.
  2. . Архів оригіналу за 25 березня 2019. Процитовано 25.03.2019.
  3. . Архів оригіналу за 28 липня 2006. Процитовано 18 грудня 2005.
  4. . Архів оригіналу за 23 квітня 2012. Процитовано 10 серпня 2011.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  5. Історія на сайті ЛАЗ[недоступне посилання з квітня 2019]
  6. . Архів оригіналу за 27 липня 2006. Процитовано 18 грудня 2005.
  7. виробництва заводу «Електроважмаш» (Харків)
  8. . Архів оригіналу за 24 липня 2012. Процитовано 19 липня 2012.
  9. Львів вимагає забрати ЛАЗ у Чуркіна — Володимир Балита [ 11 лютого 2015 у Wayback Machine.], 28 лютого 2013 zaxid.net
  10. У родичів скандального Чуркіна хочуть відібрати Львівський автобусний завод [ 11 лютого 2015 у Wayback Machine.] Середа, 06 серпня 2014 www.pravda.com.ua
  11. Радіо свобода. Чуркін спростував заяви про те, що Львівський автобусний завод належить його племінникам [ 22 грудня 2015 у Wayback Machine.]
  12. ЛАЗ перебирається в Дніпродзержинськ [ 16 вересня 2016 у Wayback Machine.] (28.03.2013)
  13. . Архів оригіналу за 20 вересня 2016. Процитовано 5 вересня 2016.
  14. Львівський завод випустив перший санітарний автобус | Справжня Варта. Справжня Варта. Захід. Процитовано 13 квітня 2024.
  15. . Архів оригіналу за 3 березня 2022. Процитовано 15 березня 2022.
  16. . Архів оригіналу за 20 вересня 2016. Процитовано 5 вересня 2016.
  17. . http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 9 лютого 2018. Архів оригіналу за 10 лютого 2018. Процитовано 8 лютого 2018.
  18. . https://www.ukrinform.ua/. Укрінформ. 15 лютого 2018. Архів оригіналу за 15 лютого 2018. Процитовано 15 лютого 2018.
  19. . http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 9 червня 2018. Архів оригіналу за 11 червня 2018. Процитовано 10 червня 2018.
  20. . zaxid.net (укр.). 5 липня 2021. Архів оригіналу за 7 вересня 2021. Процитовано 7 вересня 2021.
  21. {{cite web |url=https://portal.lviv.ua/news/2022/05/04/sadovyj-zaproponuvav-natsionalizuvaty-laz%7Ctitle=[недоступне посилання] Андрій Садовий запропонував націоналізувати ЛАЗ]
  22. Суди нарешті розблокували продаж боргів легендарного ЛАЗу, накопичених росіянином Чуркіним. unn.com.ua. 5 липня 2022.
  23. На території Львівського автобусного заводу планують створити логістичний хаб • Сихів Медіа. Сихів Медіа (укр.). 12 квітня 2024. Процитовано 13 квітня 2024.
  24. Новий власник Львівського автобусного заводу планує відновити його роботу. tvoemisto.tv. Процитовано 13 квітня 2024.
  25. За матеріалами ДБР в Аргентині затримано сина російського олігарха Чуркіна, який оманою намагався зберегти бізнес в Україні. 01.02.2024
  26. Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2007 рік [ 19 вересня 2016 у Wayback Machine.] Асоціація автовиробників України
  27. Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2008 рік [ 19 вересня 2016 у Wayback Machine.] Асоціація автовиробників України
  28. Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2009 рік [ 15 листопада 2016 у Wayback Machine.] Асоціація автовиробників України
  29. Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2010 рік [ 11 листопада 2016 у Wayback Machine.] Асоціація автовиробників України
  30. Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2011 рік [ 19 серпня 2019 у Wayback Machine.] Асоціація автовиробників України
  31. Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2012 рік [ 13 листопада 2016 у Wayback Machine.] Асоціація автовиробників України
  32. Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2013 рік [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.] Асоціація автовиробників України
  33. Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2014 рік [ 19 серпня 2019 у Wayback Machine.] Асоціація автовиробників України
  34. Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2015 рік [ 19 серпня 2019 у Wayback Machine.] Асоціація автовиробників України
  35. Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2016 рік [ 19 серпня 2019 у Wayback Machine.] Асоціація автовиробників України
  36. Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2017 рік [ 19 серпня 2019 у Wayback Machine.] Асоціація автовиробників України
  37. Обсяги та динаміка виробництва автотранспортних засобів в Україні (шт.) за 2018 рік [ 19 січня 2019 у Wayback Machine.] Асоціація автовиробників України

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Львівський автобусний завод
  • Львівський автобусний завод [ 13 листопада 2012 у Wayback Machine.]
  • ЛАЗ-695 [ 28 липня 2006 у Wayback Machine.]
  • ЛАЗ-4202 [ 27 липня 2006 у Wayback Machine.]
  • ЛАЗ-5252 [ 27 липня 2006 у Wayback Machine.]
  • Вітчизняний автобус — ЛАЗ [ 20 жовтня 2007 у Wayback Machine.]
  • Фотогалерея автобусів ЛАЗ на сайті autosaur.in.ua [ 13 червня 2021 у Wayback Machine.]
  • Хто знищив Львівський автобусний завод і що буде на його місці. Як легендарний завод перетворили у руїну [ 5 вересня 2021 у Wayback Machine.]
Ця стаття має кілька недоліків. Будь ласка, допоможіть удосконалити її або обговоріть ці проблеми на .
Частина інформації в цій статті застаріла. Ви можете допомогти, оновивши її. Можливо, містить зауваження щодо потрібних змін. (липень 2012)
image Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Lvivskij avtobusnij zavod LAZ kolishnye najbilshe pidpriyemstvo v Ukrayini z vipusku trolejbusiv ta avtobusiv miskogo primiskogo i turistichnogo priznachennya Jogo avtobusi ekspluatuvalisya po vsomu Radyanskomu Soyuzu takozh zavod vigrav tender na gromadskij transport dlya mist gospodariv Yevro 2012 Lvivskij avtobusnij zavodLogotipTipbiznes i pidpriyemstvoOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannyaakcionerne tovaristvoGaluzavtomobilna promislovistSpecializaciyaavtobusobuduvannya trolejbusobuduvannyaZasnovano21 travnya 1945Zakrittya likvidaciya 2014 majno areshtovano vistavleno na aukcion Shtab kvartiraLviv Vulicya Strijska 45Produkciyaavtobusi trolejbusi mikroavtobusi yak doslidni Holdingova kompaniyaCity Transport Grouplaz uavidnovlyuye robotu Lvivskij avtobusnij zavod u VikishovishiIstoriya1945 1970 Pershi avtobusi Datoyu zasnuvannya Lvivskogo avtobusnogo zavodu vvazhayetsya 21 travnya 1945 roku She z 1949 roku zavod vipuskav odnovisni prichepi kuzovi prichepi kovshi dlya ekskavatoriv avtomobilni krani eksperimentalni elektromobili ta inshu promislovu produkciyu Naprikinci 1940 h rokiv na zavodi planuvalosya osvoyiti vipusk avtobusiv ZIS 155 virobnictva Zavodu imeni Stalina ale taka perspektiva kerivnictvo zavodu ne zadovolnila Iniciativa stvorennya vlasnogo avtobusa bula pidtrimana Bulo zakupleno kilka ekzemplyariv togochasnih avtobusiv firm Mercedes Benz i Neoplan Bus Gmbh LAZ 695 Lviv persha model seriyi 1957 U lyutomu 1956 roku buv pobudovanij pershij avtobus nazvanij LAZ 695 Ce buv dvovisnij zi zvarnim kuzovom 9 metrovij avtobus z mehanichnoyu korobkoyu peredach ta dvigunom ZIL 124 Detali buli uzyati vid avtobusa LiAZ 158 ZiL 158 dosit vidomogo u 1950 ti 1960 ti roki Avtobus LAZ 695 mav odnu osoblivist jogo mozhna bulo legko peretvoriti na sanitarnu mashinu lishe demontuvavshi sidinnya u saloni Oskilki avtobus rozroblyavsya u pislyavoyennij period to takij element buv velmi vipravdanij Masove virobnictvo cogo avtobusa pochalosya u 1956 roci z togo chasu vipuskalisya novi modifikaciyi LAZ 695B LAZ 695E LAZ 695Zh ta inshi virobnictvo cogo avtobusa prodovzhuvalosya 46 rokiv do 2002 roku zakinchuyuchi LAZ 695D11 i LAZ 695N 46 rokiv stilki ne vipuskalasya serijno she zhodna model avtobusa avtobus LAZ 695 obijshov ugorski avtobusi virobnictva Ikarus napriklad Ikarus 250 trimavsya na konveyeri 28 rokiv 1971 1998 vidoma u SRSR garmoshka Ikarus 280 trimalasya 27 rokiv 1973 2000 takozh avtobusami dovgozhitelyami ye nimecki Neoplan Cityliner pivtoripoverhovi turistichni lajneri u virobnictvi dosi z 1971 roku Neoplan Skyliner dvohpoverhovi lajneri sho u virobnictvi vzhe 42 roki z 1967 roku Avtobus LAZ 695N U 1968 roci zibrano pershu tisyachu avtobusiv LAZ 695B i voni otrimali diplom ta zolotu medal na vistavci u Bryusseli U 1961 roci bulo vigotovleno pershi modeli turistichnih avtobusiv Ukrayina 1 ta Ukrayina 2 Na pochatku 1960 tih rokiv cherez strimkij rozvitok trolejbusnih sistem mista Ukrayini vidchuli potrebu u postachanni novogo ekspluatovanogo ruhomogo skladu trolejbusiv Na toj chas golovnoyu modellyu trolejbusa v Ukrayini buv MTB 82 vidomij takozh pid prizviskom Emtebeshka odnak u 1960 roci yihnye virobnictvo pripinilosya a vzamin bulo rozpochate virobnictvo ZiU 5 na Trolzi U 1962 roci u Baku na bazi LAZ 695B buv vigotovlenij trolejbus yakij otrimav nazvu BTL 62 Piznishe LAZ vigotoviv takij trolejbus u Lvovi vin otrimav indeks LAZ 695T na LAZi yih vipustili 10 shtuk i bilsha chastina z nih lishilasya u Lvovi Piznishe cej trolejbus vipuskavsya u Kiyevi pid nazvoyu Kiyiv 5LA u kilkosti 75 ekzemplyariv piznishe ponad 400 ekzemplyariv vigotovleno na OdAZi pid nazvoyu OdAZ 695T LAZ 695T u porivnyanni z MTB 82 mav menshu masu buv dinamichnishim prote kuzov jogo znosivsya shvidko i vin buv mensh mistkij anizh emtebeshka dlya porivnyannya blizko 60 i 86 misc U 1960 h rokah buv zapushenij turistichnij avtobus LAZ 697E yakij mav regulovani krisla yaki na mizhmiskih Ikarus ah z yavilisya lishe u yihnih najnovishih vipuskah takozh vin mav holodilnik rozvivav shvidkist do 75 km god Takozh u 1966 roci bulo vipusheno kilka ekzemplyariv LAZ 698 yakij serijno ne vipuskavsya i buv piznishe reinkarnovanij u LAZ 4202 Pershim direktorom Lvivskogo avtobusnogo zavodu buv Kashkadamov Boris Pavlovich 1953 1966 1970 1991 LAZ 4202 U 1970 roci Lvivskij avtobusnij zavod perehodit na vipusk modernizovanih avtobusiv LAZ 695M a takozh mizhmiskih LAZ 675E U 1974 mu roci bulo vipusheno 100 tisyachnij avtobus U 1977 1978 rokah pochinaye rozroblyatisya novij 9 metrovij miskij avtobus LAZ 4202 vin mav avtomatichnu korobku peredach i mehanichnu pidvisku nezvazhayuchi na te sho buv 9 metrovim u nogo umishalosya do 100 cholovik cej avtobus buv nizkoyakisnij i mav duzhe nizkij ekspluatacijnij strok same tomu do obsyagiv vipusku LAZ 695 vin ne doris i vipuskavsya do seredini 1980 h rokiv jogo nastupnik LAZ 5252 LAZ 5252 nastupnik LAZ 4202 pochav proyektuvatisya she naprikinci 1970 h rokiv razom z avtobusom LiAZ 5256 she todi dalekim vid svogo suchasnogo viglyadu Odnak 5252 buv zapushenij u serijne virobnictvo lishe pislya rozpadu Radyanskogo Soyuzu na pochatku 1990 h rokiv LAZ 5252 ye avtobusom velikogo klasu rozmiri jogo buli majzhe identichnim z Ikarus 260 yakogo vin mav zaminiti Cya model mala chimalo modifikacij z riznimi dvigunami a takozh mala trolejbusnu modifikaciyu LAZ 52522 U 1978 roci zijshov z konveyera LAZ 4202 vin vipuskavsya do seredini 80 h takozh vipuskalasya jogo modifikaciya LAZ 4202 10 U 1985 roci buv vigotovlenij pershij zrazok mizhmiskogo avtobusa LAZ 4207 yakij piznishe buv znachno polipshenij U 1988 roci Lvivskij avtobusnij zavod vigotoviv 14646 avtobusiv najbilshu kilkist za vsyu svoyu istoriyu 1991 2000 LAZ 52528 Lajner 12 Pislya rozpadu SRSR z yavilas potreba u miskomu avtobusi velikogo klasu na zrazok Ikarus 260 tozh z 1992 roku zavod vipuskaye model LAZ 5252 sho podekudi nagaduvala LAZ 4202 Voseni 1992 roku na bazi LAZ 5252 vigotovlyayut pershij pislya LAZ 695T lvivskij trolejbus z indeksom LAZ 52522 sho vesnoyu 1993 roku pid 001 vihodit na marshruti Lvova Spisanij z trolejbusnogo depo vin buv u 2008 roci Pershi LAZ 52522 mali ryad serjoznih nedolikiv z elektroobladnannyam yaki piznishe chastkovo buli usuneni Komplektuvalis trolejbusi harkivskimi elektrodvigunami ED138AU2 ta reostatno kontaktornoyu sistemoyu keruvannya Vzhe za kilka rokiv ekspluataciyi viyavilis polomki zokrema problemi z panellyu priladiv rujnuvannya obshivki karkasa Trolejbusi LAZ 52522 serijno vipuskalisya do 1998 roku do cogo chasu pobudovano 75 ekzemplyariv ale ne vitrimali konkurenciyi z YuMZ T2 Ostatochno yih virobnictvo pripinili u 2004 roci Trolejbus LAZ 52522 U 1994 roci na bazi pidpriyemstva bulo stvoreno Vidkrite akcionerne tovaristvo Lvivskij avtobusnij zavod kontrolnij paket akcij yakogo nalezhav Fondu Derzhmajna Ukrayini Rozpochate virobnictvo mizhmiskih avtobusiv velikogo klasu LAZ 5207 U 1995 roci modelnij ryad LAZu popovnivsya 11 novimi modelyami avtobusiv yaki buli abo principovo novimi prototipi Lajner 10 Lajner 12 abo modifikaciyami serijnih mashin Naprikinci 1990 h rokiv provoditsya restajling avtobusiv LAZ 5252 ta jogo modifikacij voni otrimuyut nove ozdoblennya salonu tonovani shklopaketi ta deyaki inshi novovvedennya LAZ 5252 Elementi restajlingu Restajling trolejbusiv torknuvsya lishe u 2004 r Najvdalishim restajlingovanim avtobusom buv LAZ 52528 vin vipuskavsya do 2005 roku konkuruyuchi rik z novimi nizkopidlogovimi modelyami 2000 2010 Suchasnij LAZ sho obslugovuye aeroporti Z 2001 roku zavod nabuvaye statusu privatnogo pidpriyemstva z kolektivnoyu formoyu vlasnosti U 2002 roci rozpochavsya vipusk chotiroh zovsim novih modelej avtobusiv primiskih ta turistichnih Lajner 9 Lajner 10 Lajner 12 a takozh osoblivo velikih miskih LAZ A291 adaptovano do vimog rinku veliku misku model LAZ 5252 U serpni 2003 roku zi skladalnogo cehu viyihav pivtorapoverhovij turistichnij LAZ 5208 pershij avtobus z sim yi absolyutno novih modelej iz nazvoyu NeoLAZ U travni 2004 roku buli predstavleni dvi nastupni modeli z rodini NeoLAZ miskij avtobus z nizkim rivnem pidlogi LAZ A183 Siti i peronnij avtobus z nizkim rivnem pidlogi LAZ AH183 Aeroport Modelnij ryad avtobusiv obladnano dvigunami Yaroslavskogo motornogo zavodu Rosiya nimeckoyi firmi Deutz ta zadnimi mostami Raba Ugorshina 7 chervnya 2006 roku ZAT Lvivskij avtomobilnij zavod LAZ zminiv nazvu na Zavod komunalnogo transportu Trolejbus LAZ E183 U berezni 2010 roku uryad Ukrayini obrav LAZ osnovnim postachalnikom municipalnogo transportu dlya mist sho prijmali Yevro 2012 2010 2018 Bankrutstvo pidpriyemstva Aresht aktiviv Za danimi nizki ZMI avtobusnij zavod nalezhit Igoryu Churkinu pleminnikovi rosijskogo politika Churkina Vitaliya Ivanovicha Piznishe Vitalij Churkin zayaviv sho pleminnikiv u nogo nemaye Hocha LAZ vigrav tender na virobnictvo gromadskogo transportu dlya mist gospodariv Yevro 2012 pislya turniru pracivniki narikali na skorochennya shtatu zatrimki zarplati ta rozprodazh majna pidpriyemstva 2013 roku obladnannya zavodu vivozyat na Dniprovskij avtobusnij zavod m Kam yanske yakij takozh nalezhit Churkinu Pidpriyemec povidomiv sho tam viroblyatimut avtobusi LAZ natomist u Lvovi zalishitsya virobnictvo trolejbusiv i turistichnih avtobusiv 26 travnya 2014 roku Derzhavna vikonavcha sluzhba Ukrayini vidala postanovu pro aresht majna zavodu borzhnika Piznishe primishennya vistavleno na aukcion U listopadi 2014 roku Lvivskij avtobusnij zavod vipustiv pershij sanitarnij avtobus dlya transportuvannya poranenih iz zoni bojovih dij Pershij ekzemplyar avtobusa otrimav 66 j mobilnij gospital Vijskovo medichnogo klinichnogo centru Zahidnogo regionu 2014 roku holding zmushenij buv zupiniti virobnictvo na zavodah u Lvovi ta Kam yanskomu 2015 roku golova Lvivskoyi ODA Sinyutka povidomiv Ya osobisto buv na zavodi Tam she ne vse povivozili j rozikrali Yak mene zapevnili veterani pidpriyemstva kilkist verstatnogo obladnannya virobnichij konveyer i inshe ustatkuvannya dozvolyaye nalagoditi virobnichij proces Eksperti sumnivalisya v mozhlivosti vidnoviti virobnictvo cherez prostij konveyeriv ta vidsutnist suchasnogo obladnannya 2016 roku LAZ znovu opinivsya v centri skandalu viyavilosya sho kolishni primishennya zavodu kupila firma pov yazana z Churkinim yakij i doviv LAZ do bankrutstva ranishe 8 lyutogo 2018 roku bulo oprilyudenno proyekt postanovi Lvivskoyi miskoyi radi yakoyu peredbachayetsya vidilennya koshtiv na vikup pidpriyemstva z metoyu jogo vidnovlennya 15 lyutogo 2018 roku deputati Lvivskoyi miskoyi radi viluchili z poryadku dennogo pitannya vidilennya koshtiv na vikup pidpriyemstva u rosiyan Vid pochatku 2018 roku zavod vidnoviv virobnictvo ta realizaciyu avtobusiv modelej A183 ta A191 Z pochatku 2018 roku do chervnya kompaniya realizuvala 7 avtobusiv 4 A183 ta 3 A191 2019 do t ch Stanom na seredinu bereznya 2019 roku na sajti zavodu mozhna bulo pobachiti povidomlennya takogo zmistu Shanovni partneri U nas vidbuvayetsya rozprodazh skladskih zapasiv novih avtobusiv A183F0 Euro 3 Pislya bankrutstva ta pochatku proceduri likvidaciyi LAZ zalishivsya chimalo vinen kreditoram mistu ta krayini Lishe derzhavnij Ukreksimbank ponad 15 rokiv u sudah namagayetsya povernuti zaborgovanist za kreditnimi dogovorami vid 2004 roku Ne mayuchi inshih diyevih shlyahiv styagnuti z borzhnika groshi 5 chervnya 2021 roku derzhavnij Ukreksimbank z metoyu poshuku strategichnogo investora vistaviv na vidkriti torgi prava vimogi shodo kreditnih dogovoriv ta debitorskoyi zaborgovanosti zavodu Ukreksimbank prodav na vidkritih torgah borgi zbankrutilogo Lvivskogo avtobusnogo zavodu Prava vimogi za kreditnimi dogovorami ta debitorsku zaborgovanist zavodu pered bankom za ponad 170 mln grn kupila kiyivska kompaniya vlasnikom yakoyi ye lvivskij biznesmen Maksim Chuhen Dlya Lvova cya podiya stala najrezonansnishoyu novinoyu vlitku 2021 roku Pitannya podalshoyi doli zavodu neodnorazovo porushuvalosya miscevoyu vladoyu U borotbu za lot vstupili odrazu shist uchasnikiv U procesi torgiv cina zi startovoyi u 76 5 mln grn perevishila 170 miljoniv Peremozhcem stala ukrayinska kompaniya yaka mogla b i nadali investuvati u miscevu ekonomiku Ale vidrazu i bank i potencijnij investor zitknulisya iz zapekloyu protidiyeyu z boku borzhnika Aktivizuvalisya vlasniki LAZu yaki niyak ne proyavlyali sebe z rosiyi v plani yakih yavno ne vhodila ekonomichna stabilnist Ukrayini Pislya privatizaciyi pidpriyemstvo kilka raziv zminyuvalo nazvu LAZ Pasavtotrans Zavod komunalnogo transportu Holdingova kompaniya LAZ Lvivskij avtobusnij zavod Lvivskij avtomobilnij zavod Lvivski avtobusni zavodi ta strukturu vlasnosti Zavzhdi zalishayuchis pid kontrolem Churkina tomu jogo obgruntovano nazivayut vinuvatcem umisnogo znishennya pidpriyemstva 4 travnya 2022 roku mer mista Andrij Sadovij povidomiv sho cherez vijnu v Ukrayini LAZ mozhe buti nacionalizovanim V majbutnomu tut planuyetsya virobnictvo elektromobiliv 5 lipnya 2022 roku sudi nareshti rozblokuvali prodazh borgiv legendarnogo LAZu nakopichenih rosiyaninom Igorem Churkinim Lvivskij avtobusnij zavod za chasiv Radyanskogo Soyuzu buv najbilshim pidpriyemstvom v Ukrayini z vipusku pasazhirskogo avtotransportu Navit pislya togo yak 20 rokiv tomu Fond derzhavnogo majna Ukrayini prodav kontrolnij paket zavodu firmi rosijskogo biznesmena Igorya Churkina jogo dolya zdavalosya nepogano skladalasya Ale u zhovtni 2014 roku pidpriyemstvo zupinilosya tisyachi pracivnikiv bulo zvilneno Z togo chasu teritoriya zavodu plosheyu ponad 50 ga neminuche prihodila v zapustinnya U chervni 2022 roku cherez rik borotbi banku ta peremozhcyu aukcionu nareshti vdalosya vidstoyati svoyi prava Suddi riznih sudovih yurisdikcij u riznih galuzyah prava u kriminalnomu provadzhenni suddya Bortnicka V V ta u gospodarskomu procesi suddya Turchin S O predmetno vivchili obstavini nakladennya areshtu ta dijshli povnistyu obgruntovanogo visnovku pro yih bezpidstavnist Materialu na Igora Churkina z nizki skandalnih istorij zi znishennyam kolis potuzhnih ukrayinskih pidpriyemstv u pravoohoronciv zibrano hoch greblyu gati Tri roki tomu vin sudivsya iz SBU yaka zaboronila jomu v yizd do Ukrayini terminom na 5 rokiv Do cogo zatrimuvavsya prokuraturoyu za navmisnu neviplatu zarplati robitnikam ta uhilennya vid narahuvan do pensijnogo fondu Zaraz bilshist yuridichnih osib yaki volodili u rizni periodi LAZom ta jogo majnom ye bankrutami rokami unikayuchi vidpovidalnosti Derzhavnij bank prodovzhuvav zaznavati velicheznih zbitkiv a normalnij investor ne mig zajti na zbankrutilij zavod Vrazhayucha tolerantnist do beneficiara z krayini agresora Prote z yavilasya nadiya na te sho diyam ciyeyi osobi yaka vprodovzh majzhe 30 rokiv vidverto zajmalasya antiukrayinskoyu diyalnistyu bude dana zasluzhena ocinka Tim bilshe zaraz koli v umovah vijni derzhavnij Ukreksimbank obstoyuye ekonomichni interesi krayini suspilstvo chekaye sho pravoohoronci ta inshi derzhavni instituciyi takozh stanut na varti zakonu U kvitni 2024 roku stalo vidomo sho na teritoriyi zavodu planuyut zrobiti logistichnij hab RozsliduvannyaU lipni 2022 roku DBR povidomilo pro pidozru gromadyaninu rf ta jogo spilniku yaki namagalisya obmanom zberegti majno pidpriyemstva TOV Lvivski avtobusni zavodi Vstanovleno sho pidpriyemstvo vlasnikom yakogo buv gromadyanin rf Igor Churkin vzyalo znachnij kredit u derzhavnomu banku pid zastavu svogo majna V podalshomu Igor Churkin vitrativ groshi na vlasnij rozsud ta vidmovivsya povertati kreditni koshti banku Vodnochas vin ne hotiv vtrachati majno pidpriyemstva yake perebuvalo u zastavi Tomu rosijskij biznesmen rozrobiv shemu blokuvannya provedennya aukcionu z prodazhu zastavnogo majna ukrayinskim bankom Pidkontrolnij oligarhu kerivnik pidpriyemstva pid kontrolem sina oligarha podav do policiyi zavidomo nepravdivu zayavu pro nibito vchinennya kriminalnogo pravoporushennya predstavnikami banku Vin zvinuvativ sluzhbovih osib ustanovi u vigadanomu osoblivo tyazhkomu pravoporushenni Taka zayava stala pidstavoyu dlya reyestraciyi kriminalnogo provadzhennya ta nakladennya areshtu na zastavne majno Gromadyaninu rosiyi povidomleno pro pidozru za statteyu 383 KK Ukrayini zavidomo nepravdive povidomlennya organu dosudovogo rozsliduvannya pro vchinennya kriminalnogo pravoporushennya poyednani z obvinuvachennyam osobi v osoblivo tyazhkomu zlochini Svoyeyu chergoyu kerivnik pidpriyemstva yakij na vimogu rosiyanina povidomiv pro zavidomo nepravdivij zlochin buv viznanij sudom vinnim ta otrimav pokarannya u viglyadi pozbavlennya voli protyagom 2 h rokiv zi zvilnennyam vid osnovnogo pokarannya iz viprobuvannya strokom v 1 rik Na pidstavi zibranih DBR dokaziv 31 sichnya 2024 roku pravoohoronnimi organami Argentini sina rosijskogo biznesmena Igorya Churkina yakij namagavsya zberegti aktivi v Ukrayini koshtom derzhavnogo banku bulo zatrimano Virishuyetsya pitannya shodo ekstradiciyi rosiyanina do Ukrayini Procesualne kerivnictvo zdijsnyuye Ofis Generalnogo prokurora Statistika vipuskuRoki vipusku 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Kilkist vipushenih avtobusiv 290 107 0 89 97 0 0 8 2Modelnij ryadAvtobusi LAZ A152D0 LAZ A183 LAZ A191F0 LAZ A292D1 LAZ AX183D LAZ 4207DM NeoLAZ LAZ 5208 NeoLAZ Trolejbusi LAZ E183 LAZ E301Div takozhElektrontransPresa pro zavodIgor Churkin golova sposterezhnoyi radi LAZ stvoryuye hokejnu komandu 18 listopada 2011 u Wayback Machine Reno i LAZ planuyut spilnij vipusk mashin shvidkoyi dopomogi 26 veresnya 2011 u Wayback Machine Chat konferenciya z golovoyu sposterezhnoyi radi holdingu LAZ Igorem Churkinim 11 zhovtnya 2011 u Wayback Machine LAZ oficijnij pereviznik Yevro 2012 Igor Churkin 25 veresnya 2011 u Wayback Machine Golova pravlinnya LAZu Igor Churkin pidtverdiv slova Bojka shodo borgu ta novogo velikogo zamovlennya 9 listopada 2014 u Wayback Machine Igor Churkin Popri prognozi skeptikiv LAZ pracyuye i bude pracyuvati 13 listopada 2013 u Wayback Machine Primitki uprom info nacionalnij promislovij portal 7 veresnya 2018 Arhiv originalu za 8 veresnya 2018 Procitovano 8 9 2018 Arhiv originalu za 25 bereznya 2019 Procitovano 25 03 2019 Arhiv originalu za 28 lipnya 2006 Procitovano 18 grudnya 2005 Arhiv originalu za 23 kvitnya 2012 Procitovano 10 serpnya 2011 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Istoriya na sajti LAZ nedostupne posilannya z kvitnya 2019 Arhiv originalu za 27 lipnya 2006 Procitovano 18 grudnya 2005 virobnictva zavodu Elektrovazhmash Harkiv Arhiv originalu za 24 lipnya 2012 Procitovano 19 lipnya 2012 Lviv vimagaye zabrati LAZ u Churkina Volodimir Balita 11 lyutogo 2015 u Wayback Machine 28 lyutogo 2013 zaxid net U rodichiv skandalnogo Churkina hochut vidibrati Lvivskij avtobusnij zavod 11 lyutogo 2015 u Wayback Machine Sereda 06 serpnya 2014 www pravda com ua Radio svoboda Churkin sprostuvav zayavi pro te sho Lvivskij avtobusnij zavod nalezhit jogo pleminnikam 22 grudnya 2015 u Wayback Machine LAZ perebirayetsya v Dniprodzerzhinsk 16 veresnya 2016 u Wayback Machine 28 03 2013 Arhiv originalu za 20 veresnya 2016 Procitovano 5 veresnya 2016 Lvivskij zavod vipustiv pershij sanitarnij avtobus Spravzhnya Varta Spravzhnya Varta Zahid Procitovano 13 kvitnya 2024 Arhiv originalu za 3 bereznya 2022 Procitovano 15 bereznya 2022 Arhiv originalu za 20 veresnya 2016 Procitovano 5 veresnya 2016 http uprom info Nacionalnij promislovij portal 9 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 10 lyutogo 2018 Procitovano 8 lyutogo 2018 https www ukrinform ua Ukrinform 15 lyutogo 2018 Arhiv originalu za 15 lyutogo 2018 Procitovano 15 lyutogo 2018 http uprom info Nacionalnij promislovij portal 9 chervnya 2018 Arhiv originalu za 11 chervnya 2018 Procitovano 10 chervnya 2018 zaxid net ukr 5 lipnya 2021 Arhiv originalu za 7 veresnya 2021 Procitovano 7 veresnya 2021 cite web url https portal lviv ua news 2022 05 04 sadovyj zaproponuvav natsionalizuvaty laz 7Ctitle nedostupne posilannya Andrij Sadovij zaproponuvav nacionalizuvati LAZ Sudi nareshti rozblokuvali prodazh borgiv legendarnogo LAZu nakopichenih rosiyaninom Churkinim unn com ua 5 lipnya 2022 Na teritoriyi Lvivskogo avtobusnogo zavodu planuyut stvoriti logistichnij hab Sihiv Media Sihiv Media ukr 12 kvitnya 2024 Procitovano 13 kvitnya 2024 Novij vlasnik Lvivskogo avtobusnogo zavodu planuye vidnoviti jogo robotu tvoemisto tv Procitovano 13 kvitnya 2024 Za materialami DBR v Argentini zatrimano sina rosijskogo oligarha Churkina yakij omanoyu namagavsya zberegti biznes v Ukrayini 01 02 2024 Obsyagi ta dinamika virobnictva avtotransportnih zasobiv v Ukrayini sht za 2007 rik 19 veresnya 2016 u Wayback Machine Asociaciya avtovirobnikiv Ukrayini Obsyagi ta dinamika virobnictva avtotransportnih zasobiv v Ukrayini sht za 2008 rik 19 veresnya 2016 u Wayback Machine Asociaciya avtovirobnikiv Ukrayini Obsyagi ta dinamika virobnictva avtotransportnih zasobiv v Ukrayini sht za 2009 rik 15 listopada 2016 u Wayback Machine Asociaciya avtovirobnikiv Ukrayini Obsyagi ta dinamika virobnictva avtotransportnih zasobiv v Ukrayini sht za 2010 rik 11 listopada 2016 u Wayback Machine Asociaciya avtovirobnikiv Ukrayini Obsyagi ta dinamika virobnictva avtotransportnih zasobiv v Ukrayini sht za 2011 rik 19 serpnya 2019 u Wayback Machine Asociaciya avtovirobnikiv Ukrayini Obsyagi ta dinamika virobnictva avtotransportnih zasobiv v Ukrayini sht za 2012 rik 13 listopada 2016 u Wayback Machine Asociaciya avtovirobnikiv Ukrayini Obsyagi ta dinamika virobnictva avtotransportnih zasobiv v Ukrayini sht za 2013 rik 4 bereznya 2016 u Wayback Machine Asociaciya avtovirobnikiv Ukrayini Obsyagi ta dinamika virobnictva avtotransportnih zasobiv v Ukrayini sht za 2014 rik 19 serpnya 2019 u Wayback Machine Asociaciya avtovirobnikiv Ukrayini Obsyagi ta dinamika virobnictva avtotransportnih zasobiv v Ukrayini sht za 2015 rik 19 serpnya 2019 u Wayback Machine Asociaciya avtovirobnikiv Ukrayini Obsyagi ta dinamika virobnictva avtotransportnih zasobiv v Ukrayini sht za 2016 rik 19 serpnya 2019 u Wayback Machine Asociaciya avtovirobnikiv Ukrayini Obsyagi ta dinamika virobnictva avtotransportnih zasobiv v Ukrayini sht za 2017 rik 19 serpnya 2019 u Wayback Machine Asociaciya avtovirobnikiv Ukrayini Obsyagi ta dinamika virobnictva avtotransportnih zasobiv v Ukrayini sht za 2018 rik 19 sichnya 2019 u Wayback Machine Asociaciya avtovirobnikiv UkrayiniPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Lvivskij avtobusnij zavod Lvivskij avtobusnij zavod 13 listopada 2012 u Wayback Machine LAZ 695 28 lipnya 2006 u Wayback Machine LAZ 4202 27 lipnya 2006 u Wayback Machine LAZ 5252 27 lipnya 2006 u Wayback Machine Vitchiznyanij avtobus LAZ 20 zhovtnya 2007 u Wayback Machine Fotogalereya avtobusiv LAZ na sajti autosaur in ua 13 chervnya 2021 u Wayback Machine Hto znishiv Lvivskij avtobusnij zavod i sho bude na jogo misci Yak legendarnij zavod peretvorili u ruyinu 5 veresnya 2021 u Wayback Machine Cya stattya maye kilka nedolikiv Bud laska dopomozhit udoskonaliti yiyi abo obgovorit ci problemi na storinci obgovorennya Chastina informaciyi v cij statti zastarila Vi mozhete dopomogti onovivshi yiyi Mozhlivo storinka obgovorennya mistit zauvazhennya shodo potribnih zmin lipen 2012 Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ