Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

ЛАЗ А183 Випуск роки 2004 2010 Екземпляри шт 440 Характеристики маси Маса у спорядженому стані т 11 8 тонн Маса повного

ЛАЗ А183

ЛАЗ А183
ЛАЗ А183
image
Випуск, роки 2004 — 2010
Екземпляри, шт 440
Характеристики маси
Маса у спорядженому стані, т 11.8 тонн
Маса повного автобуса, т 18 тонн
Швидкісні характеристики
Макс.швидкість при повному завантаженні, км/год 90
Макс.швидкість пустого автобуса, км/год 120
Розгін 0-60 км/год за, сек 12
Місткість, осіб
Місць для сидіння: 24-32
Стоячих місць
(7 осіб/м²) 		88-96
Повна місткість
(8 осіб/м²) 		100
Розміри
Довжина, мм 12000
Ширина, мм 2550
Висота , мм 3060
Колісна база, мм 5850
Кліренс, мм 150-200
Двигун
Тип двигуна дизельний
Назва двигуна MAN, YC-6A, Deutz, Cummins
Рульове керування ЛАЗ, WABCO
Потужність, кВт 240
Коробка передач

ЛАЗ А183 або СітіЛАЗ-12 — 12-метровий низькопідлоговий міський автобус, що випускався на Львівському автобусному заводі (ЛАЗ) з 2004 року і прийшов на заміну ЛАЗ-52528. На його основі створений подібний тролейбус ЕлектроЛАЗ-183.

Опис

image
ЛАЗ A183D1
image
ЛАЗ A183 у Львові

У травні 2004 року на київському міжнародному автосалоні SIA-2004 був представлений перший серійний український низькопідлоговий автобус ЛАЗ А183.

За основу нового автобуса конструктори взяли проекти провідних європейських фірм, зокрема 12 метровий автобус Mercedes-Benz Citaro. Але не слід забувати, що саме фахівці львівського Головного союзного конструкторського бюро (ГСКБ) ще в кінці 60-х років розробили і впровадили концепцію низкопідлогового автобуса в експериментальних моделях ЛАЗ-360Е і ЛАЗ-360ЕМ — задовго до того, як перші «низькопідлоговики» з'явилися в Європі. На жаль проект не отримав підтримки з боку влади, і унікальні автобуси увійшли в історію лише як незавершений експеримент радянських конструкторів. Тільки через три з половиною десятиліття ЛАЗ став випускати машини цього класу.

ЛАЗ-А183 став родоначальником цілої лінійки різних моделей автобусів та тролейбусів. Серед них автобус для обслуговування аеропортів ЛАЗ-АХ183, приміський автобус ЛАЗ-А191, 10-метровий автобус ЛАЗ-А152, 18-метровий зчленований автобус ЛАЗ-А292; одинарний і зчленований тролейбуси — ЛАЗ-Е183 і ЛАЗ-Е301.

У 2007 році були змінені назви всієї лінійки автобусів львівського виробництва, при цьому ЛАЗ-А183 отримав назву CityLAZ-12.

Відстань від підлоги до землі ЛАЗ-A183 становить 30 сантиметрів, сходинки відсутні. Автобус обладнаний для перевезення пасажирів з особливими потребами: для цього середні двері обладнані пандусом, який витримує 80 кг, а навпроти створено спеціальний накопичувальний майданчик. Підвіска автобуса пневматична, можливе невелике зниження і підвищення підвіски (kneeling).

Колісна база А183 — 5.85 метрів. Шини автобуса від Michelin 275/80R, з діаметром обода 22.5 см. Радіус повороту — 12500 мм.

Кількість місць для сидіння — 24—32. Сидіння оснащені антивандальним покриттям. Схема постанови сидінь ззаду подібна на систему постанови сидінь ззаду у ЛАЗ 52522, однак передня частина розташована повністю по-іншому. У салоні встановлено металеві поручні на висоті 180—200 см, на поручнях встановлені ручні підтримувачі. Загальна пасажиромісткість при густоті 8 чоловік м² — 120 чоловік.

Формула дверей: 2—2—2. Двері з плоско-паралельним механізмом відкриття та важільною системою під підлогою автобуса. Бокові скла довгі та безпечні. Вікна тоновані. Є дві системи підігріву: автономний обігрівач потужністю 30000 Ватт (для двигуна) та Webasto для салону та водія, що працює на дизельному паливі.

image
ЛАЗ А-183 у Львові

Кількість габаритних вогнів — 12 з боків, 8 передніх фар, 8 задніх (разом 28).

Місце водія рухоме, встановлене на 280 мм над рівнем підлоги. Кермо легке (трохи важче ніж у легкового автомобіля), зазвичай при сильному викруті «тягнеться» на пряме положення. На кермі намальований знак ЛАЗу «Л». Встановлена антиблокувальна система гальм та пневмопривід Wabco. Педалі зчеплення немає. Іноді вмонтований додатковий гальмовий інтрадер.

Двигун — дизельний, в основному MAN, Youchai YC-6A, Deutz, Cummins з стандартом які відповідають Євро-2 та Євро-3. Місткість баку 180 літрів. Витрати палива при швидкості 60 км/год — 24 літри на 100 км. Середня швидкість руху 30-40 км/год, максимальна — 120 км/год.

image
ЛАЗ A183NG

Експлуатація

Станом на вересень 2021 року виготовлено понад 410 автобусів CityLAZ 12. Відомо, що більшість з них працює на маршрутах громадського транспорту: 140 — в Києві, 27 — в Донецьку, 17 — у Харкові, 12 — у Львові, 8 — у Вінниці, 3 — в Чернівцях, 1 — в Череповці (Росія).

Модифікації

  • ЛАЗ A183D1 / ДАЗ A183D1 (CityLAZ 12 LF) — повністю низькопідлогова модифікація, формула дверей автобуса: 2-2-2, двигун Deutz BF6M1013FC/ECP або Deutz TCD2013L06 4V потужністю 265 к.с., всього виготовлено 415 автобусів (з них 257 автобусів стандарту Євро-1, 2, 77 стандарту Євро-3 і 81 стандарту Євро-4).
  • ЛАЗ A183F0 (CityLAZ 12 LE) — частково низькопідлогова модифікація, формула дверей автобуса: 2-2-2, двигун Youchai YC6A260-20 потужністю 260 к.с., всього виготовлено 14 автобусів.
  • ЛАЗ AX183D (AeroLAZ) — повністю низькопідлогова модифікація для аеропорту, формула дверей автобуса: 0-1-2-2-2-2, двигун Deutz BF 1013 потужністю 265 к.с., всього виготовлено 8 автобусів.
  • ЛАЗ A183N1 (CityLAZ 12 LF) — повністю низькопідлогова модифікація, формула дверей автобуса: 2-2-2, двигун MAN D0836 LOH02 або MAN D0836 LOH64 6,9 л потужністю 280 к.с., всього виготовлено 1 автобус.
  • ЛАЗ A183NG (CityLAZ 12 CNG) — виставкова модель на природному газі, формула дверей автобуса: 2-2-2, двигун MAN D0836 LOH01 6,9 л, всього виготовлено 2 автобуси.

Аналог

Примітки

  1. http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=182

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: CityLAZ-12
  • СітіЛАЗ[недоступне посилання з червня 2019] на офіційному сайті ЛАЗа ()

Відео

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

LAZ A183 Vipusk roki 2004 2010 Ekzemplyari sht 440 Harakteristiki masi Masa u sporyadzhenomu stani t 11 8 tonn Masa povnogo avtobusa t 18 tonn Shvidkisni harakteristiki Maks shvidkist pri povnomu zavantazhenni km god 90 Maks shvidkist pustogo avtobusa km god 120 Rozgin 0 60 km god za sek 12 Mistkist osib Misc dlya sidinnya 24 32 Stoyachih misc 7 osib m 88 96 Povna mistkist 8 osib m 100 Rozmiri Dovzhina mm 12000 Shirina mm 2550 Visota mm 3060 Kolisna baza mm 5850 Klirens mm 150 200 Dvigun Tip dviguna dizelnij Nazva dviguna MAN YC 6A Deutz Cummins Rulove keruvannya LAZ WABCO Potuzhnist kVt 240 Korobka peredach LAZ A183 abo SitiLAZ 12 12 metrovij nizkopidlogovij miskij avtobus sho vipuskavsya na Lvivskomu avtobusnomu zavodi LAZ z 2004 roku i prijshov na zaminu LAZ 52528 Na jogo osnovi stvorenij podibnij trolejbus ElektroLAZ 183 OpisLAZ A183D1 LAZ A183 u Lvovi U travni 2004 roku na kiyivskomu mizhnarodnomu avtosaloni SIA 2004 buv predstavlenij pershij serijnij ukrayinskij nizkopidlogovij avtobus LAZ A183 Za osnovu novogo avtobusa konstruktori vzyali proekti providnih yevropejskih firm zokrema 12 metrovij avtobus Mercedes Benz Citaro Ale ne slid zabuvati sho same fahivci lvivskogo Golovnogo soyuznogo konstruktorskogo byuro GSKB she v kinci 60 h rokiv rozrobili i vprovadili koncepciyu nizkopidlogovogo avtobusa v eksperimentalnih modelyah LAZ 360E i LAZ 360EM zadovgo do togo yak pershi nizkopidlogoviki z yavilisya v Yevropi Na zhal proekt ne otrimav pidtrimki z boku vladi i unikalni avtobusi uvijshli v istoriyu lishe yak nezavershenij eksperiment radyanskih konstruktoriv Tilki cherez tri z polovinoyu desyatilittya LAZ stav vipuskati mashini cogo klasu LAZ A183 stav rodonachalnikom ciloyi linijki riznih modelej avtobusiv ta trolejbusiv Sered nih avtobus dlya obslugovuvannya aeroportiv LAZ AH183 primiskij avtobus LAZ A191 10 metrovij avtobus LAZ A152 18 metrovij zchlenovanij avtobus LAZ A292 odinarnij i zchlenovanij trolejbusi LAZ E183 i LAZ E301 U 2007 roci buli zmineni nazvi vsiyeyi linijki avtobusiv lvivskogo virobnictva pri comu LAZ A183 otrimav nazvu CityLAZ 12 Vidstan vid pidlogi do zemli LAZ A183 stanovit 30 santimetriv shodinki vidsutni Avtobus obladnanij dlya perevezennya pasazhiriv z osoblivimi potrebami dlya cogo seredni dveri obladnani pandusom yakij vitrimuye 80 kg a navproti stvoreno specialnij nakopichuvalnij majdanchik Pidviska avtobusa pnevmatichna mozhlive nevelike znizhennya i pidvishennya pidviski kneeling Kolisna baza A183 5 85 metriv Shini avtobusa vid Michelin 275 80R z diametrom oboda 22 5 sm Radius povorotu 12500 mm Kilkist misc dlya sidinnya 24 32 Sidinnya osnasheni antivandalnim pokrittyam Shema postanovi sidin zzadu podibna na sistemu postanovi sidin zzadu u LAZ 52522 odnak perednya chastina roztashovana povnistyu po inshomu U saloni vstanovleno metalevi poruchni na visoti 180 200 sm na poruchnyah vstanovleni ruchni pidtrimuvachi Zagalna pasazhiromistkist pri gustoti 8 cholovik m 120 cholovik Formula dverej 2 2 2 Dveri z plosko paralelnim mehanizmom vidkrittya ta vazhilnoyu sistemoyu pid pidlogoyu avtobusa Bokovi skla dovgi ta bezpechni Vikna tonovani Ye dvi sistemi pidigrivu avtonomnij obigrivach potuzhnistyu 30000 Vatt dlya dviguna ta Webasto dlya salonu ta vodiya sho pracyuye na dizelnomu palivi LAZ A 183 u Lvovi Kilkist gabaritnih vogniv 12 z bokiv 8 perednih far 8 zadnih razom 28 Misce vodiya ruhome vstanovlene na 280 mm nad rivnem pidlogi Kermo legke trohi vazhche nizh u legkovogo avtomobilya zazvichaj pri silnomu vikruti tyagnetsya na pryame polozhennya Na kermi namalovanij znak LAZu L Vstanovlena antiblokuvalna sistema galm ta pnevmoprivid Wabco Pedali zcheplennya nemaye Inodi vmontovanij dodatkovij galmovij intrader Dvigun dizelnij v osnovnomu MAN Youchai YC 6A Deutz Cummins z standartom yaki vidpovidayut Yevro 2 ta Yevro 3 Mistkist baku 180 litriv Vitrati paliva pri shvidkosti 60 km god 24 litri na 100 km Serednya shvidkist ruhu 30 40 km god maksimalna 120 km god LAZ A183NGEkspluataciyaStanom na veresen 2021 roku vigotovleno ponad 410 avtobusiv CityLAZ 12 Vidomo sho bilshist z nih pracyuye na marshrutah gromadskogo transportu 140 v Kiyevi 27 v Donecku 17 u Harkovi 12 u Lvovi 8 u Vinnici 3 v Chernivcyah 1 v Cherepovci Rosiya ModifikaciyiLAZ A183D1 DAZ A183D1 CityLAZ 12 LF povnistyu nizkopidlogova modifikaciya formula dverej avtobusa 2 2 2 dvigun Deutz BF6M1013FC ECP abo Deutz TCD2013L06 4V potuzhnistyu 265 k s vsogo vigotovleno 415 avtobusiv z nih 257 avtobusiv standartu Yevro 1 2 77 standartu Yevro 3 i 81 standartu Yevro 4 LAZ A183F0 CityLAZ 12 LE chastkovo nizkopidlogova modifikaciya formula dverej avtobusa 2 2 2 dvigun Youchai YC6A260 20 potuzhnistyu 260 k s vsogo vigotovleno 14 avtobusiv LAZ AX183D AeroLAZ povnistyu nizkopidlogova modifikaciya dlya aeroportu formula dverej avtobusa 0 1 2 2 2 2 dvigun Deutz BF 1013 potuzhnistyu 265 k s vsogo vigotovleno 8 avtobusiv LAZ A183N1 CityLAZ 12 LF povnistyu nizkopidlogova modifikaciya formula dverej avtobusa 2 2 2 dvigun MAN D0836 LOH02 abo MAN D0836 LOH64 6 9 l potuzhnistyu 280 k s vsogo vigotovleno 1 avtobus LAZ A183NG CityLAZ 12 CNG vistavkova model na prirodnomu gazi formula dverej avtobusa 2 2 2 dvigun MAN D0836 LOH01 6 9 l vsogo vigotovleno 2 avtobusi AnalogMAN Lion s City Mercedes Benz Citaro Bogdan A701 Elektron A185Primitkihttp fotobus msk ru list php mid 182PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu CityLAZ 12 SitiLAZ nedostupne posilannya z chervnya 2019 na oficijnomu sajti LAZa AD Video LAZ A 183 CNG Laz A 183 3 lyutogo 2016 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ