ЛАЗ А152 | |
---|---|
Випуск, роки | 2007 — 2012 |
Характеристики маси | |
Маса у спорядженому стані, т | 9200 |
Маса повного автобуса, т | 13300 |
Швидкісні характеристики | |
Макс.швидкість при повному завантаженні, км/год | 85 |
Макс.швидкість пустого автобуса, км/год | 120 |
Розгін 0-60 км/год за, сек | 13 |
Місткість, осіб | |
Місць для сидіння: | 24 |
Стоячих місць (7 осіб/м²) | 80 |
Повна місткість (8 осіб/м²) | 104 |
Розміри | |
Довжина, мм | 10000 |
Ширина, мм | 2550 |
Висота , мм | 3060 |
Колісна база, мм | 5030 |
Кліренс, мм | 17 |
Двигун | |
Тип двигуна | дизельний |
Назва двигуна | DEUTZ BF6M1013 (Euro-3), MAN DO836 (Euro-3) |
Рульове керування | ZF Servocom 8098 |
Потужність, кВт | 206-286 |
Коробка передач |
ЛАЗ А152 (СітіЛАЗ 10 ЛЕ) — 10-метровий міський автобус, що виготовлявся на Львівському автобусному заводі з 2007 року. Аналогом цього автобуса є автобус Богдан А601 і тролейбус Богдан Т601.11.
Цей автобус дещо відрізняється за загальною будовою від перших неоЛАЗів — довжиною він лише 10 метрів. Ширина лишається майже незмінною — 2 метри та 55 сантиметрів, а висота 3,06 метра. Автобус низькопідлоговий, не має сходинок у салон, довжина від землі до підвіски — 35 сантиметрів. Загальна кількість габаритних вогнів — 22 штуки: 10 по боках, 6 передніх фар, 6 задніх. Формула дверей автобуса — 1-2-1, одностворчасті у передній та задній частинах салону і повні посередині.
Салон ЛАЗ А152 теж змінився — кількість сидінь зменшена до 24, у свою чергу збільшилася загальна пасажиромісткість до 100 чоловік. Також автобус ЛАЗ А152 має характерний для міських неоЛАЗів пандус для інвалідних візків (витримує до 70 кілограм). Вікна автобуса безпечні, клеєні, завжди тоновані. У салоні встановлено потужні плафони для підсвітки у темну пору доби а також ручні тримачі на поручнях. У автобусі також можливе встановлення маршрутовказівників габаритними вогнями або ж встановлення цифрових вказівників.
Двигун моделі зазвичай DEUTZ BF6M1013 або ж MAN DO836, що стоїть на більшості неоЛАЗів, проте його потужність лише 140—190 кВт. Максимальна швидкість автобуса при повному завантаженні — 85 км/год, при порожньому салоні — 120 км/год. Попри невелику потужність дизельного двигуна, ЛАЗ А152 має відчутно менші за типові 12-метрові автобуси ЛАЗ А183 витрати палива при швидкості 60 км/год на 100 кілометрів — усього 19 літрів.
Виготовлено 3 машини ЛАЗ A152D0. Одна з них працювала з 2010 по 2018(поки не згоріла) рік у Львові на автобусних маршрутах № 5А,10,47А,3А (ВС 2930 ВС/ ВС 3589 СЕ / ВС 3159 АА), одна в Києві на розвозці заводу "Оболонь" (АА 3244 КК), а одна в Запоріжжі на розвозці ТЕС (АР 4652 ВА).
Подібні
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: CityLAZ-10LE |
Посилання
- Технічні дані[недоступне посилання з червня 2019]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
LAZ A152 Vipusk roki 2007 2012 Harakteristiki masi Masa u sporyadzhenomu stani t 9200 Masa povnogo avtobusa t 13300 Shvidkisni harakteristiki Maks shvidkist pri povnomu zavantazhenni km god 85 Maks shvidkist pustogo avtobusa km god 120 Rozgin 0 60 km god za sek 13 Mistkist osib Misc dlya sidinnya 24 Stoyachih misc 7 osib m 80 Povna mistkist 8 osib m 104 Rozmiri Dovzhina mm 10000 Shirina mm 2550 Visota mm 3060 Kolisna baza mm 5030 Klirens mm 17 Dvigun Tip dviguna dizelnij Nazva dviguna DEUTZ BF6M1013 Euro 3 MAN DO836 Euro 3 Rulove keruvannya ZF Servocom 8098 Potuzhnist kVt 206 286 Korobka peredach LAZ A152 SitiLAZ 10 LE 10 metrovij miskij avtobus sho vigotovlyavsya na Lvivskomu avtobusnomu zavodi z 2007 roku Analogom cogo avtobusa ye avtobus Bogdan A601 i trolejbus Bogdan T601 11 Cej avtobus desho vidriznyayetsya za zagalnoyu budovoyu vid pershih neoLAZiv dovzhinoyu vin lishe 10 metriv Shirina lishayetsya majzhe nezminnoyu 2 metri ta 55 santimetriv a visota 3 06 metra Avtobus nizkopidlogovij ne maye shodinok u salon dovzhina vid zemli do pidviski 35 santimetriv Zagalna kilkist gabaritnih vogniv 22 shtuki 10 po bokah 6 perednih far 6 zadnih Formula dverej avtobusa 1 2 1 odnostvorchasti u perednij ta zadnij chastinah salonu i povni poseredini Salon LAZ A152 tezh zminivsya kilkist sidin zmenshena do 24 u svoyu chergu zbilshilasya zagalna pasazhiromistkist do 100 cholovik Takozh avtobus LAZ A152 maye harakternij dlya miskih neoLAZiv pandus dlya invalidnih vizkiv vitrimuye do 70 kilogram Vikna avtobusa bezpechni kleyeni zavzhdi tonovani U saloni vstanovleno potuzhni plafoni dlya pidsvitki u temnu poru dobi a takozh ruchni trimachi na poruchnyah U avtobusi takozh mozhlive vstanovlennya marshrutovkazivnikiv gabaritnimi vognyami abo zh vstanovlennya cifrovih vkazivnikiv Dvigun modeli zazvichaj DEUTZ BF6M1013 abo zh MAN DO836 sho stoyit na bilshosti neoLAZiv prote jogo potuzhnist lishe 140 190 kVt Maksimalna shvidkist avtobusa pri povnomu zavantazhenni 85 km god pri porozhnomu saloni 120 km god Popri neveliku potuzhnist dizelnogo dviguna LAZ A152 maye vidchutno menshi za tipovi 12 metrovi avtobusi LAZ A183 vitrati paliva pri shvidkosti 60 km god na 100 kilometriv usogo 19 litriv Vigotovleno 3 mashini LAZ A152D0 Odna z nih pracyuvala z 2010 po 2018 poki ne zgorila rik u Lvovi na avtobusnih marshrutah 5A 10 47A 3A VS 2930 VS VS 3589 SE VS 3159 AA odna v Kiyevi na rozvozci zavodu Obolon AA 3244 KK a odna v Zaporizhzhi na rozvozci TES AR 4652 VA PodibniBAZ A11110 Bogdan A601 ZAZ A10S I Van Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu CityLAZ 10LEPosilannyaTehnichni dani nedostupne posilannya z chervnya 2019