Kawasaki Heavy Industries Aerospace Company (яп. 川崎重工業航空宇宙カンパニー, кавасакі дзю:ко:ге: ко:ку:утю: канпані) — авіакосмічний підрозділ Kawasaki, який відділився в окрему компанію в 1937 році і випускає на даний час літаки, космічні системи, реактивні двигуни, авіасимулятори, ракетну зброю і електроніку.
Kawasaki Heavy Industries Aerospace Company | |
---|---|
Тип | Підрозділ Kawasaki Heavy Industries |
Галузь | Аерокосмічна промисловіть |
Засновано | 1918 |
Штаб-квартира | Мінато, Токіо, Японія Кобе, Японія |
Продукція | Літаки, космічні апарати, симулятори, реактивні двигуни, ракетна зброя, електронне обладнання |
Холдингова компанія | Kawasaki |
Kawasaki Aerospace Company | |
Історія
1918—1945 роки
Авіаційний відділ концерну Kawasaki був створений в 1918 році, а в 1937 році виробництво літаків, а з 1939 року і виробництво моторів, були виділені із складу концерну, отримавши власне найменування. Протягом Другої світової війни Kawasaki була третьою фірмою в Японії за обсягом випуску літаків і четвертою за авіамоторами.
Провідними конструкторами компанії в цей час були: Такео Дої, Сін Овада, Ідзаму Імасі, Сіро Ота.
Основне виробництво компанії в було зосереджено на двох основних і декількох менших заводах:
- Авіаційний в Акасі під Кобе — випускав літаки і авіадвигуни;
- Двигунобудівний в Какаміґахара — випускав тільки двигуни.
- Невеликі складальні лінії:
- Ітіномія — фюзеляжі
- Міяконоджьо — фюзеляжі
- Футамі (Осака-Кобе) — двигуни
- Такацукі — двигуни
Продукція
- Літаки:
- — двомоторний бомбардувальник (1926)
- — одномоторний розвідувальний біплан (1927)
- — винищувач-біплан (1930)
- Ki-3 — одномоторний бомбардувальник (1933)
- Ki-5 — проєкт винищувача (1934)
- Ki-10 — одномоторний винищувач-біплан (1935)
- Ki-28 — проєкт винищувача (1936)
- Ki-32 — одномоторний бомбардувальник (1937)
- Ki-45 — двомоторний винищувач (1939)
- Ki-48 — двомоторний легкий бомбардувальник (1939)
- Ki-56 — двомоторний транспортний літак (1940)
- Ki-60 — проєкт винищувача (1941)
- Ki-61 — одномоторний винищувач (1941)
- Ki-64 — одномоторний винищувач (1943)
- Ki-88 — проєкт винищувача (1943)
- Ki-96 — проєкт двомоторного винищувача (1941)
- Ki-100 — одномоторний винищувач (1944)
- Ki-102 — двомоторний винищувач (1944)
- Ki-147 — керована бомба (1944)
- Ki-148 — керована бомба (1944)
- Двигуни:
Післявоєнна історія
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Kawasaki (авіакосмічний підрозділ) |
- Офіційний сайт [ 6 листопада 2016 у Wayback Machine.] (яп.)(яп.)
Джерела
- Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN . (англ.)
Примітки
- Wragg, David W. (1973). A Dictionary of Aviation (вид. first). Osprey. с. 173. ISBN .
- Francillon, 1970, с. 21.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kawasaki Heavy Industries Aerospace Company yap 川崎重工業航空宇宙カンパニー kavasaki dzyu ko ge ko ku utyu kanpani aviakosmichnij pidrozdil Kawasaki yakij viddilivsya v okremu kompaniyu v 1937 roci i vipuskaye na danij chas litaki kosmichni sistemi reaktivni dviguni aviasimulyatori raketnu zbroyu i elektroniku KawasakiKawasaki Heavy Industries Aerospace CompanyLogotipTipPidrozdil Kawasaki Heavy IndustriesGaluzAerokosmichna promislovitZasnovano1918Shtab kvartiraMinato Tokio Yaponiya Kobe YaponiyaProdukciyaLitaki kosmichni aparati simulyatori reaktivni dviguni raketna zbroya elektronne obladnannyaHoldingova kompaniyaKawasakiKawasaki Aerospace CompanyIstoriya1918 1945 roki Aviacijnij viddil koncernu Kawasaki buv stvorenij v 1918 roci a v 1937 roci virobnictvo litakiv a z 1939 roku i virobnictvo motoriv buli vidileni iz skladu koncernu otrimavshi vlasne najmenuvannya Protyagom Drugoyi svitovoyi vijni Kawasaki bula tretoyu firmoyu v Yaponiyi za obsyagom vipusku litakiv i chetvertoyu za aviamotorami Providnimi konstruktorami kompaniyi v cej chas buli Takeo Doyi Sin Ovada Idzamu Imasi Siro Ota Osnovne virobnictvo kompaniyi v bulo zoseredzheno na dvoh osnovnih i dekilkoh menshih zavodah Aviacijnij v Akasi pid Kobe vipuskav litaki i aviadviguni Dvigunobudivnij v Kakamigahara vipuskav tilki dviguni Neveliki skladalni liniyi Itinomiya fyuzelyazhi Miyakonodzho fyuzelyazhi Futami Osaka Kobe dviguni Takacuki dviguni Produkciya Virobnicha liniya Ki 61 Litaki dvomotornij bombarduvalnik 1926 odnomotornij rozviduvalnij biplan 1927 vinishuvach biplan 1930 Ki 3 odnomotornij bombarduvalnik 1933 Ki 5 proyekt vinishuvacha 1934 Ki 10 odnomotornij vinishuvach biplan 1935 Ki 28 proyekt vinishuvacha 1936 Ki 32 odnomotornij bombarduvalnik 1937 Ki 45 dvomotornij vinishuvach 1939 Ki 48 dvomotornij legkij bombarduvalnik 1939 Ki 56 dvomotornij transportnij litak 1940 Ki 60 proyekt vinishuvacha 1941 Ki 61 odnomotornij vinishuvach 1941 Ki 64 odnomotornij vinishuvach 1943 Ki 88 proyekt vinishuvacha 1943 Ki 96 proyekt dvomotornogo vinishuvacha 1941 Ki 100 odnomotornij vinishuvach 1944 Ki 102 dvomotornij vinishuvach 1944 Ki 147 kerovana bomba 1944 Ki 148 kerovana bomba 1944 Dvigun Ha 40 Dviguni Pislyavoyenna istoriyaPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Kawasaki aviakosmichnij pidrozdil Oficijnij sajt 6 listopada 2016 u Wayback Machine yap yap DzherelaFrancillon Rene 1970 Japanese Aircraft of the Pacific War TBS The Book Service Ltd s 583pp ISBN 978 0370000336 angl PrimitkiWragg David W 1973 A Dictionary of Aviation vid first Osprey s 173 ISBN 9780850451634 Francillon 1970 s 21